මෝටර් රථ ශරීර වර්ගය යනු මගී වාහන පිළිබඳ සියලු විස්තරවල ඇති සංකල්පයකි. මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වයේ විශේෂාංග ගණනාවක් මෙන්ම මෝටර් රථයේ උපයෝගීතාව, එහි භාණ්ඩ ධාරිතාව සහ අනෙකුත් පරාමිතීන් ගණනාවක් එය මත රඳා පවතී.

මෙම ද්රව්යයේ අපි කුමන ආකාරයේ ශරීරයක් දැයි හොඳින් තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු මගී මෝටර් රථජංගම දුරකථන පවතින අතර ඒවා එකිනෙකට වෙනස් වන ආකාරය.

මෝටර් රථයේ ශරීර වර්ගය කුමක්ද?

කාර් බොඩි වර්ගයක් යනු ශරීරයේ අභ්‍යන්තර පරිමාවේ අනුපාතය එහි භාණ්ඩ ධාරිතාවට සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණගමන් මලු සහ හුඩ් මැදිරි මෙන්ම මගී මැදිරියේ පිරිසැලසුම.

සරලව කිවහොත්, ඇතුළත ධාරිතාව මෙන්ම ප්‍රමාණය සහ වින්‍යාසය ශරීරයේ වර්ගය මත රඳා පවතී. ගමන් මලු මැදිරිය.

වීඩියෝ සමාලෝචනය විවිධ වර්ගකාර් සිරුරු:

වර්ග විශාල සංඛ්‍යාවක් තිබීමට හේතුව මෝටර් රථයක භාණ්ඩ ධාරිතාව සහ සැලසුම් අංග ඒකාබද්ධ කිරීම අතිශයින් දුෂ්කර වන අතර එමඟින් විවිධ අවශ්‍යතා ඇති පුද්ගලයින් තෘප්තිමත් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විවිධ වෙනස්කම් නිර්මාණය කිරීමට සංවර්ධකයින්ට බල කරයි. වාහන- භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ධාරිතාව ප්‍රායෝගිකව වැදගත් නොවන පුරවැසියන් වෙත නිතිපතා භාණ්ඩ විශාල ප්‍රමාණයක් ප්‍රවාහනය කරන අයගෙන්, නමුත් සැලසුම් සහ රියදුරු කාර්ය සාධනයස්වයංක්‍රීය.

ශරීර වර්ගය අනුව මගී මෝටර් රථ වර්ගීකරණය

අද විශාල පිරිසක් ඉන්නවා විවිධ වර්ගකාර් සිරුරු. ඒ අතරම, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් එතැනින් නොනැවතී, නව ශරීර වර්ගයක් "නිර්මාණය කිරීම" පිළිබඳ ඝෝෂාකාරී ප්‍රකාශ සමඟ ඔවුන්ගේ නව නිෂ්පාදන කෙරෙහි අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීමට උත්සාහ කරයි.

මෙම ආකාරයේ අත්හදා බැලීම් වලට මෑතකදී මතු වූ "දොර හතරේ කූපේ", "ඕෆ්-රෝඩ් කූපේ" සහ වෙනත් වර්ග ඇතුළත් වේ.

කෙසේ වෙතත්, අපගේ සමාලෝචනයේදී අපි සාම්ප්රදායික විකල්පයන් සලකා බැලීමට උත්සාහ කරමු, ඉහත සියලු අනුවාදයන් ඒවා මත පදනම් වූ වෙනස්කම් වේ. ඒ නිසා…

සෙඩාන්

සෙඩාන්, හෝ, එය හැඳින්වෙන පරිදි, වෙළුම් තුනක ශරීරයක මෝටර් රථයක්, අපේ රටේ වඩාත්ම ප්රසිද්ධ අනුවාදය වේ. සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, මෙම ශරීර වර්ගය රුසියාවේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය වන අතර එය බොහෝ විට අපගේ සගයන්ගේ එවැනි මෝටර් රථ සඳහා දිගුකාලීන පුරුද්දක් විය හැකිය. එය බහුතරය යන කාරණය සමඟ සම්බන්ධ වේ සෝවියට් කාර්ඒවා සෙඩාන් වූ අතර මෙම ප්‍රමාණය අපගේ පාරිභෝගිකයින් හොඳින් දනී.

සාම්ප්‍රදායිකව, සෙඩාන් යනු එන්ජින් මැදිරිය, මගී මැදිරිය සහ කඳ එකිනෙකින් වෙන් කර වෙනම ප්‍රවේශයක් ඇති මෝටර් රථයකි. සුප්රසිද්ධ VAZ-2101 සහ පසුව දේශීය මෝටර් රථ ගණනාවක් මෙම පිරිසැලසුම තිබුණි.

අද, මෙම ශරීර වර්ගය ඉතා ජනප්‍රියයි, එය යම් යම් වෙනස් කිරීම් වලට භාජනය වී ඇතත් - සෙඩාන් වල ගමන් මලු මැදිරිය තවදුරටත් සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන ලෙස හැඳින්විය නොහැක. බොහෝ මාදිලිවල, එය පසුපස ආසනයේ පිටුපසින් මගී මැදිරියෙන් වෙන් කර ඇති අතර, අවශ්ය නම්, ඉඩ වැඩි කිරීම සඳහා නැඹුරු වේ.

එසේම සියල්ල මත නවීන මාදිලිපිටුපස ප්‍රදේශයේ හැච් එකක් ඇත මධ්යම අත්වාරු, ගමන් මලු මැදිරිය තුළ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි දිගු දිග(උදාහරණයක් ලෙස, ස්කීස් හෝ හිම පුවරුව).

කූපේ

සම්භාව්ය කූපේ යනු විසිවන ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ දී පෙනී සිටි ශරීර වර්ගයකි. රීතියක් ලෙස, එය කොටසෙහි මුල් බැස ඇත ක්රීඩා කාර්සහ වැඩි ප්‍රමාණයේ දොරටු යුගලයක් සහිත සම්භාව්‍ය "පරිමා තුනක" එකක් වූ අතර එමඟින් මගීන්ට පසුපස ආසනයට නැඟීමට පහසු විය. මාර්ගය වන විට, දෙවැන්න බොහෝ විට නොතිබූ අතර එය ක්‍රීඩා මෝටර් රථ සඳහා සාමාන්‍ය විය.

කෙසේ වෙතත්, ද විය විශේෂ පන්තියවාරික පන්තියේ කූපේ, විධායක සෙඩාන් පදනම මත නිර්මාණය කරන ලද අතර ඔවුන්ගේම මෝටර් රථයක් පැදවීමට කැමති ධනවත් පුරවැසියන් සඳහා අදහස් කරන ලදී.

වර්තමානයේ, කූපේ ශරීරය බරපතල පරිවර්තනයකට ලක්ව ඇති අතර, ප්රධාන දෙය වූයේ ස්වාධීන කඳ අත්හැරීමයි.

එවැනි ආකෘති කිහිපයක් ඉතිරිව ඇති අතර, බොහෝ නවීන "ව්යාජ-ක්රීඩා" මෝටර් රථ, ඇත්ත වශයෙන්ම, පසුපස අඩු වහලක් සහිත දොරවල් තුනේ හැච්බැක් වේ.

හැච්බැක් (HATCHBACK)

"හැච්බැක්" ලෙස හඳුන්වන ශරීර වර්ගය යුරෝපයේ වඩාත්ම ජනප්රිය වන්නේ එහි උපයෝගීතා ස්වභාවය සහ මෝටර් රථයේ සමස්ත සංයුක්තතාවය නිසාය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, එය වෙළුම් දෙකක ශරීරයක් වන අතර, මගී මැදිරියේ කොටසක් කඳට "ගොවිපල" කර ඇත. ඒ අතරම, පස්වන දොරේ සැලසුම (එය ටේල්ගේට් ලෙස හැඳින්වේ) පැතලි කර ඇති අතර එමඟින් එවැනි මෝටර් රථයක සිල්වට් එකට ගතිකත්වය එක් කිරීමට හැකි වේ.

හැච්බැක් එකක ඇති වාසිය එහි ඉඩකඩ එතරම් නොවේ, නමුත් භාණ්ඩ මැදිරිය සහ අභ්‍යන්තරය පරිවර්තනය කිරීම සඳහා එහි පුළුල් හැකියාවන් මෙන්ම දිගු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමේ පහසුව. ඒ අතරම, මෙම විධිවිධානය මඟින් ඔබට ධාරිතාවය පවත්වා ගනිමින් මෝටර් රථයේ ප්රමාණය අඩු කිරීමට ඉඩ සලසයි, එනම් වැදගත් වාසියක්නගර කාර් සඳහා.

ලිෆ්ට්බැක් (LIFTBACK)

නිෂ්පාදකයින් ද්විත්ව විවරයක් ලබා දෙන අවස්ථා බොහෝ විට ඇත - කඳ පියන හෝ සම්පූර්ණ දොර විවෘත කළ හැකි අතර එමඟින් මෝටර් රථය සෙඩාන් වලට සමීප වේ.

ලිෆ්ට්බැක් එකේ වාසිය නම්, සෙඩාන් රථයේ සාම්ප්‍රදායික අනුපාත පවත්වා ගනිමින් එය හැච්බැක් එකට වඩා විශාල ඉඩකඩක් තිබීමයි. බොහෝ සමාගම් සාම්ප්‍රදායික ආකෘති වන ව්‍යාපාරික පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා සමාන පිරිසැලසුමක් භාවිතා කරයි වැදගත් අංගයක්කීර්තිය.

දුම්රිය වැගන් (WAGON)

ස්ටේෂන් වැගන් ශරීර වර්ගය, දැනටමත් නම මත පදනම්ව, උපරිම ක්රියාකාරිත්වය ගැන කතා කරයි. ඉදිකිරීම් මූලධර්මයට අනුව, එය හැච්බැක් එකකට සමාන වන අතර එකම වෙනස නම් පස්වන දොරේ සිරස් පිහිටීම සහ මුළු ශරීරය පුරාම ඉහළ වහල රේඛාවක් පවත්වා ගැනීම නිසා ගමන් මලු මැදිරිය වඩා ඉඩකඩ තිබීමයි.

අද, ස්ටේෂන් වැගන් බොහෝ විට උපයෝගිතා මෝටර් රථ සමඟ සම්බන්ධ වී ඇත, නමුත් විසිවන සියවසේ මැද භාගයේදී, වෙඩි තැබීමේ තිරිංග වින්‍යාස ආයතන යම් ජනප්‍රියත්වයක් ලබා ගත් අතර, එය විශ්වීය ශරීරයක් සහිත කූපේ වර්ගයක් විය, ඇත්ත වශයෙන්ම, ගතිකත්වය ඒකාබද්ධ කරන දොර තුනේ මෝටර් රථයකි. විශ්වීය පිරිසැලසුමක වාසි සහිත සම්භාව්ය කූපේ.

අද මේ ආකාරයේ ශරීරය නැවත පණ ගැන්වීමට උත්සාහ කරයි මර්සිඩීස් සමාගමනමේ සඳහන් උපසර්ගය සහිත සමහර මාදිලිවල Benz. කෙසේ වෙතත්, සිට සම්භාව්ය ආකෘතිඑවැනි දුම්රිය වැගන් දොර පහේ පිරිසැලසුමක් තිබීම මගින් කැපී පෙනෙන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම තවමත් ක්‍රීඩා සිල්වට් එකක් සහිත සාම්ප්‍රදායික දුම්රිය කරත්තයකි.

මිනිවන්

කුඩා වෑන් රථයක් හෝ, සමහර විට එය හැඳින්වෙන පරිදි, එක් පෙට්ටියක් සහිත මෝටර් රථයක් යනු එන්ජින් මැදිරිය, මගී මැදිරිය සහ කඳ එකම අනුපාතයකින් සකස් කර ඇති ශරීරයකි. වඩාත් නිවැරදිව, එන්ජින් බ්ලොක් එක තවමත් ඉදිරිපස කොටසෙහි පිහිටා ඇත, නමුත් මෝටර් රථයේ හුඩ් දිග කෙටි වේ.

සක්‍රීය විනෝදාස්වාදයට කැමති අපගේ රටවැසියන් අතර ඔවුන් ඉතා ජනප්‍රිය බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය - සංචාරය කිරීම, මසුන් ඇල්ලීම සහ දඩයම් කිරීම.

මෙම ශරීරය දුම්රිය කරත්තයකට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ වන අතර එමඟින් අභ්‍යන්තරය පරිවර්තනය කිරීම සඳහා පුළුල් හැකියාවන් ලබා දේ. විශේෂයෙන්, එවැනි මෝටර් රථ බොහෝ විට ආසන හතක පිරිසැලසුමක් ඇති අතර එය වැඩි නොවී සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ සමස්ත මානයන්, ධාවකයන් සඳහා සිරස් ආසන සංවිධානය කිරීමෙන්.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම පන්තියේ මෝටර් රථය ස්ටේෂන් කරත්තයක් සහ කුඩා බස් රථයක් අතර හරස් මාර්ගයක් වන අතර එය ශරීර වර්ග දෙකෙහිම පහසුව ඒකාබද්ධ කරයි.

පිකප් (පික්-අප්)

ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සාම්ප්‍රදායිකව පිකප් ට්‍රක් රථවල උපන් ස්ථානය ලෙස හැඳින්වේ, එවැනි වාහන ඉතා ජනප්‍රියයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, පිකප් ට්‍රක් යනු වෙනම භාණ්ඩ මැදිරියක් සහිත SUV රථයකි, උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් සඳහා ඉල්ලුමක් නොමැති භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා කුඩා ට්‍රක් වර්ගයකි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම යන්ත්‍රය ගොවීන් අතර වඩාත් ජනප්‍රිය වූයේ එහි ඇති ඉඩකඩ, රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව සහ වැඩිදියුණු කළ ක්‍රම භාවිතා කරමින් ගමන් මලු පහසුවෙන් පිරිසිදු කිරීමේ හැකියාව නිසාය.

අද, පිකප් ට්‍රක් රථ ක්‍රියාකාරී රූපයෙන් තරමක් ඈත් වී ඇති අතර ඒවා බොහෝ විට වාහන ලෙස ඉදිරිපත් කෙරේ ක්රියාකාරී විවේකය, ඉඩකඩ සහිත බව පමණක් නොව, "ඕෆ්-රෝඩ්" හරස් රටක හැකියාව මෙන්ම "විනාශ කළ නොහැකි" වසන්ත අත්හිටුවීම හේතුවෙන් පසුකාලීනව සාර්ථකත්වය භුක්ති විඳීම.

පිකප් ට්‍රක් රථවල සුවපහසු මට්ටම ද ළඟා වී ඇත නව මට්ටමසහ SUV සඳහා ප්රායෝගිකව පහත් නොවේ.

SUV (ඕෆ් රෝඩ් වාහනය)

ඇත්ත වශයෙන්ම SUV රථයක් යනු විශ්වීය ශරීරයක් සහිත මෝටර් රථයකි සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණයසහ රාමු ව්යුහය. දුෂ්කරතා ජය ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි මාර්ග කොන්දේසිසහ විශාල එකක් ඇත බිම් නිෂ්කාශනය.

තුල පසුගිය වසර SUV වෙළඳපොළ සම්භාව්ය ඒවාට බෙදා ඇත රාමු ආකෘතිසහ හරස්කඩ - විශ්වීය මෝටර් රථවැඩි බිම් නිෂ්කාශනය සහ මොනොකොක් ශරීරයක් සමඟ.

බොහෝ විට එවැනි මෝටර් රථ වේ මූලික අනුවාදයඔවුන්ට සියලුම රෝද ධාවකය නොමැති අතර මාර්ගගත හැකියාවන් පිළිබඳ බරපතල අවි ගබඩාවක් නොමැත, නමුත් ඒවා බහුකාර්ය සහ ඉඩකඩ සහිත ය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, අද සම්ප්‍රදායික මිනිවන්, පරම්පරා වෙනස් වීමත් සමඟ ඇත්ත වශයෙන්ම හරස් මාර්ග බවට පත් වී සමාන පිරිසැලසුමක් ලබා ඇත.

Cabriolet (CABRIOLET), රෝඩ්ස්ටර් (ROADSTER)

පරිවර්තනය කළ හැකි මෝටර් රථයක් යනු ඉවත් කළ හැකි රෙදි හෝ ලෝහ මුදුනක් සහිත, බොහෝ විට දොරවල් දෙකක පිරිසැලසුමක් සහිත මෝටර් රථයකි. මීට පෙර, දොර හතරේ ආකෘති බොහෝ විට සොයා ගන්නා ලද නමුත් විවෘත සිරුරක දෘඩතාව සංවිධානය කිරීමේ දුෂ්කරතා හේතුවෙන් ඒවා පුළුල් ලෙස පැතිර ගියේ නැත.

පරිවර්තනය කළ හැකි වඩාත් පොදු අනුවාදය වන්නේ රෝඩ්ස්ටර් ය - ආසන දෙකක අභ්‍යන්තරයක් හෝ 2 + 2 ආසන සූත්‍රයක් සහිත විවෘත ක්‍රීඩා මෝටර් රථයකි, එනම් පසුපස ආසනයඅමතර ගමන් මලු ඉඩක් හෝ ළමා ආසනයක් ලෙස සපයා ඇත.

රීතියක් ලෙස, රෝඩ්ස්ටර් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නිෂ්පාදකයින් එවැනි ආකෘති ක්‍රීඩාශීලී ලෙස හැසිරවීම සහ ක්‍රීඩා කූපේ සඳහා විකල්පයක් ලෙස ස්ථානගත කරයි. වෙළඳපොලේ ඇති සියලුම ක්‍රීඩා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ පරාසය තුළ සමාන මාදිලි තිබේ.

ලිමොසින් (LIMOUSINE)

ඇත්ත වශයෙන්ම, "ලිමොසින්" ශරීර වර්ගය ස්වාධීන නොවේ, නමුත් සම්භාව්ය සෙඩාන් (සහ බොහෝ විට SUV) වෙනස් කිරීමක් ලෙස ක්රියා කරයි.

ලිමොසීන් බොහෝ විට තෙවන පාර්ශවීය සුසර සමාගම් විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථයේ මධ්‍යම කොටසට ඇතුළු කිරීමක් හඳුන්වා දීමෙනි, එමඟින් අවශ්‍ය පරාසය තුළ අභ්‍යන්තරයේ දිග වැඩි කරයි (සෙන්ටිමීටර 30 සිට මීටර් කිහිපයක් දක්වා).

නවීකරණයේ පරමාර්ථය වන්නේ පොහොසත් අභ්යන්තරයට පහසුකම් සැලසීම සඳහා පසුපස මැදිරියේ ධාරිතාව වැඩි කිරීමයි. තාක්ෂණික ක්රමසහ වැඩි ජීවන ඉඩක් ලබා දීම.

රීතියක් ලෙස, ඉහළ පෙළේ නිලධාරීන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා ලිමොසීන් භාවිතා කරනු ලබන අතර බොහෝ විට අතිරේක ආයුධවලින් සමන්විත වේ.

වාහක පටියක් මත ලිමොසීන් නිපදවන එකම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා වන්නේ සමාගමයි Mercedes Benzඔහුගේ පුල්මන් ආකෘතිය සමඟ. මීට අමතරව, බොහෝ විට සෙඩාන් නිර්මාණය කරන සමාගම් විධායක පන්තිය, ඒවා රෝද පාදක විකල්ප දෙකකින් නිෂ්පාදනය කෙරේ - සම්මත සහ දිගු.

කුලී ලිමොසීන් නිර්මාණය කිරීම සඳහා පුළුල් වෙළෙඳපොළක් ද පවතී. අභ්‍යන්තර පිරිසැලසුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා විධායක ඒවාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම මිනිබාර්, ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සහ ඇතුළත සුවපහසු සෝෆා සහිත රෝද මත ඉඩකඩ සහිත සවාරි වේ.

වෑන් (FURGON)

20 වන ශතවර්ෂයේ අවසානයේ පවා, වෑන් රථය වෙනම මෝටර් රථ පන්තියක් වූ අතර, එහි කැබින් එක වෙන් කිරීමක් (සාමාන්‍යයෙන් ද්විත්ව එකක්) සහ ජනේල නොමැතිව වෙනම දොරක් සහිත සංවෘත භාණ්ඩ මැදිරියක් විය.

එවැනි මෝටර් රථ පහසු නාගරික බෙදාහැරීමේ ප්රවාහනය ලෙස ඉදිරිපත් කරන ලද අතර ඒවා ඉතා ජනප්රිය විය.

අද, නිෂ්පාදකයින් මෙම ප්රවේශයෙන් ඉවත් වී ඇති අතර, බොහෝ විට, වෑන් රථයක් ලෙස දුරස්ථ පාලකයක් සහිත සම්මත දුම්රිය වැගන් හෝ කුඩා වෑන් රථයක් ලබා දෙයි. පසුපස පේළියආසන, විශාල භාණ්ඩ ප්‍රදේශයක් සහ නැතිවූ කවුළු ( හොඳ උදාහරණයක්මෙම ප්රවේශය Lada Largus හි අනුරූප වෙනස් කිරීම මගින් සේවය කරනු ලැබේ).

මෙම විධිවිධානය පිටුපස පැටවීමේ දොර හරහා පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ සම්මත පැති දොරවල් හරහාද භාණ්ඩ වෙත ප්රවේශ වීමට ඉඩ සලසයි. මගී මැදිරියෙන් බඩු මැදිරියවෑන් රථය බොහෝ විට ලෝහ කොටසකින් වෙන් කරනු ලැබේ.

පසුගිය දශක දෙක තුළ, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නිර්මාණකරුවන් සැලකිය යුතු නව ශරීර වර්ග ගණනාවක් වර්ධනය කර ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, 90 ගණන්වල ඒවායින් අඩක් විය. බොහෝ විට අපට වැඩිපුරම එකතු වන ශරීර හමු වේ හොඳම ගුණාංගසම්මත වර්ග කිහිපයක්. සියල්ලට පසු, එය බොහෝ විට තීරණය කරන මෝටර් රථ ශරීරයයි.

වර්තමානයේ විශේෂඥයින් වර්ග 15 ක් පමණ ගණන් ගනී කාර් සිරුරු. සෑම මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකුටම ඔවුන්ගේ නම් දැනගැනීම ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය, එක් වර්ගයක හෝ වෙනත් වර්ගයක වාසි හෝ අවාසි ගැන සඳහන් නොකරන්න. තවද යමෙකුට තොරතුරු තිබේ නම්, ඔහු සාර්ථක මිලදී ගැනීමක් කරනු ඇත.

එය කුමක්ද, එහි කාර්යයන් සහ වර්ග මොනවාද?

ඉතින්, පළමුව, මෝටර් රථ ශරීරයක අරමුණ තේරුම් ගනිමු.

ශරීරය යනු මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන කොටසයි, එබැවින් කථා කිරීමට, එහි ඇති පුද්ගලයින්, භාණ්ඩ යනාදිය චලනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන යම් හැඩයක් එහි ක්‍රියාකාරිත්වය තීරණය කරන මෝටර් රථයේ මෙම අවියෝජනීය කොටසේ හැඩයයි මැදිරියේ අසුන් ගත හැකි මගීන් යනාදිය.

ස්ටේෂන් කරත්තයේ ප්රධාන වාසිය වන්නේ විශාල පරිමාවක්කඳ!

මෙම ශරීර වර්ගයේ පසුපස දොර වීදුරුව සමඟ සුළු කෝණයකින් නැඹුරු වේ. යුරෝපීයයන් අතර වඩාත් ජනප්රිය වන්නේ හැච්බැක් ය. අද ඔබට මෙම වර්ගයේ ශරීරයක් සහිත ඕනෑම පන්තියක මෝටර් රථයක් සොයාගත හැකිය. එය සෙඩාන් රථයකට වඩා සංයුක්ත වන අතර ස්ටේෂන් කරත්තයක් තරම් විශාල නොවේ.

කඳ ආවරණය කරන රාක්කය ඉවත් කර පසුපස ආසන නැමීමෙන් අමතර භාණ්ඩ ඉඩක් ලබා ගත හැකිය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, හැච්බැක් යනු භාණ්ඩ රැගෙන යා හැකි සහ තවමත් ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇති මෝටර් රථයක් සඳහා හොඳ විකල්පයකි. එය කුඩා හා ක්රියාකාරී වන අතර හොඳ මෝටර් රථයකින් තවත් අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද?

මෙම වර්ගයට මෝටර් රථ ඇතුළත් වන අතර එහි කඳ පියන කුඩා නෙරා යාමකින් සමන්විත වන අතර එය විවෘත වේ. මෙමගින් ශරීරය සෙඩාන් රථයකට සමාන වන අතර එමඟින් ආකෘතියේ විකුණුම් වැඩි වේ.

මෙම ශරීරය විශාල දොරවල් පහක් හෝ හයකින් සමන්විත වන අතර ඉන් එකක් හෝ දෙකක් පසුපස ඇත. මෝටර් රථයේ ආසන පේළි දෙක තුනක් ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ස්ටේෂන් කරත්තයක් වන අතර එය විශාල සියලුම රෝද ධාවකය තිබීම මගින් කැපී පෙනේ සමස්ත මානයන්, ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය. සන්සුන්ව ඔබට පුළුවන්.

මෙම වර්ගයේ සංවෘත කාර් බොඩි SUV එකකට වඩා එහි බිම් නිෂ්කාශනය සහ සංයුක්තතාවයෙන් වෙනස් වේ. නාගරික පුරවැසියන් අතර වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය වී ඇත, මන්ද ඔවුන් අපගේ දුර්වල ගුණාත්මක භාවය වටා ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි මාර්ග මතුපිටඅවම පාඩු සහිතව.

තනි වෙළුම

ශරීර වර්ගය අනුව මෝටර් රථ වර්ගීකරණයට තනි වෙළුම් ශරීර ද ඇතුළත් වේ. මේවාට කුඩා වෑන්, මයික්‍රෝවාන් සහ සංයුක්ත වෑන් ඇතුළත් වේ.

මිනිවන්

එය ආසන පේළි තුනකින් සහ විශාල සමස්ත මානයන්ගෙන් සංලක්ෂිත වේ. බොහෝ විට ඒවා ස්ලයිඩින් පැති දොරවල් වලින් සමන්විත වේ. ඒවා මුලින්ම නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ 80 ගණන්වල ය. ඔවුන් යුරෝපීය හා ඇමරිකානු පවුල් අතර ඉතා ජනප්රිය ලෙස සැලකේ.

සමඟ හැච්බැක් විශාල කළ පිටපතක්. එහි තුන්වන මගී ආසන පේළියක් නොමැත. මෙම ශරීරය සහිත මෝටර් රථ ඉක්මනින් අපගේ මාර්ගවල බොහෝ විට ධාවනය කරනු ඇත.

මයික්‍රෝවෑන් එකක් අතර යමක්. ආසන තුන්වන පේළියකින් සමන්විත විය හැකිය. කුඩා වෑන් රථයකට වඩා සංයුක්ත වෑන් රථයක් පිළිවෙලට පෙනේ. එය 90 දශකයේ මැද භාගයේදී නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය.

කෙටි යෙදුම SUV

බොහෝ විට ඔබට SUV පන්තියේ මෝටර් රථ සොයාගත හැකිය. මෙම පන්තිය නිර්මාණය කරන විට, එහි නියෝජිතයන් ක්රියාකාරීව ආදරය කරන්නන් සඳහා නිර්දේශ කරනු ලබන බව අවබෝධ විය පවුලේ නිවාඩුව. අද, ශරීර වර්ගය ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය මගින් සංලක්ෂිත වේ, ඉඩකඩ සහිත කඳ, ඒ නිසා එය ස්වභාව ධර්මයට කෙටි සංචාර සඳහා විශිෂ්ටයි.

මෙම මෝටර් රථය සියලුම රෝද ධාවකය නොවිය යුතු බව සලකන්න.

ට්රක් රථ සිරුරු

ට්රක් රථ ශරීර වර්ග වසා හෝ විවෘත විය හැක. පළමු වර්ගයට ඇතුළත් වන්නේ:

• කූඩාරම් වෑන්,
• තිර පැත්තේ අර්ධ ට්‍රේලරය,
• ට්රක් රථය,
• බහාලුම්,
• ශීතකරණය,
• isothermal වෑන්.

ඒවා සෑදූ ද්රව්ය, සමස්ත මානයන් සහ විශේෂ ගුණාංග (උදාහරණයක් ලෙස, සමාවයවික) එකිනෙකට වෙනස් වේ.

විවෘත ශරීර ඇතුළත් වේ:

• පැතලි ශරීරය,
• ටිපර් රථය,
• ස්කව්,
• බහාලුම් නෞකාව,
• අඩු ලෝඩරය

ධාරිතාව, සංයුක්තතාවය, සුවපහසුව සහ තවත් බොහෝ දේ එහි ශරීර වර්ගය මත රඳා පවතින බව මතක තබා ගන්න. තෝරා ගැනීමට පෙර, හොඳින් සිතා බලා වාසි සහ අවාසි කිරා මැන බලන්න!

මගී මෝටර් රථ පුළුල් පරාසයක මාදිලි වලින් නියෝජනය වන අතර, මිල, අරමුණ, සුවපහසු පන්තිය සහ අනෙකුත් පරාමිතීන් අනුව වෙනස් වේ. මෝටර් රථයේ ලක්ෂණ සහ ඒ සඳහා වන අවශ්‍යතා මෝටර් රථ ශරීර වර්ග මත බරපතල මුද්‍රාවක් තබයි. මෝටර් රථ ශරීරය එහි පෙනුම තීරණය කරන අතර ප්‍රධාන ආධාරක ව්‍යුහය ලෙස ක්‍රියා කරයි, එබැවින් අවශ්‍යතා අනුව කොටසෙහි පෙනුම ද වෙනස් වේ.

සමහර ආකෘති පරාසයන් තුළ, ප්රධාන ආධාරක ව්යුහය වන්නේ චැසිය සහ රාමුවයි.

ශරීරය තීරණය කරන ප්රධාන කොටස වේ:

• පෙනුම;
• පරිමාව (මගීන් සහ භාණ්ඩ සඳහා);
• මගීන් සංඛ්යාව;
• වායුගතික කාර්ය සාධනය.

කොටස බොහෝ දුරට තවදුරටත් පිරිසැලසුම තීරණය කරයි, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මාර්ගයේ මෝටර් රථයේ හැසිරීම. එමනිසා, මගී මෝටර් රථවල වඩාත් පොදු වර්ගීකරණය වන්නේ ශරීර වර්ගය අනුව ය.

මගී මෝටර් රථ ශරීර ප්රධාන වර්ග 3 ක් ඇත:

1. තනි වෙළුම.
2. වෙළුම් දෙකක.
3. වෙළුම් තුනකි.

කොටසක වෙළුම් ගණන වෙනම කුට්ටි වේ.

වෙළුම් තුනකි

ඒවා වෙනම එන්ජින් මැදිරියක් සහ ගමන් මලු මැදිරියකින් සංලක්ෂිත වේ. වාසිය නම් කොටස් වලට පහසුවෙන් ප්‍රවේශ වීමයි, එමඟින් නිර්මාණය සම්භාව්‍ය විය. කෙසේ වෙතත්, එය වෙනස් කිරීම සඳහා කුඩා ඉඩක් ලබා දෙයි. වෙළුම් තුනේ මාදිලිවල ජනප්‍රිය වර්ග පහත පරිදි වේ:

• convertible, Roadster, brogue සහ targa.

සෙඩාන්

සෙඩාන් කාර් බොඩි සැලසුමේ සුවිශේෂී ලක්ෂණ වන්නේ පැහැදිලිව නෙරා ඇති ගමන් මලු සහ එන්ජින් මැදිරිය, දොරවල් 4 ක් සහ ආසන පේළි 2 යි. මුළු කුටියේ වහල උස සමාන වේ. මෝටර් රථයේ පිටුපස සෝපාන දොරක් නොමැත. මෙම විධිවිධානය මගීන් ප්‍රවාහනය සඳහා පහසු වන අතර එය ජනප්‍රිය විය. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් සෙඩාන් උප පංතිවලට බෙදා ඇත. මේවායින් එකක් වන්නේ විස්තීරණ යන්ත්‍ර පන්තිය (L ලේබල් කර ඇති) ය. සාමාන්‍යයෙන්, දිගටි කොටස් ව්‍යාපාරික පන්තියේ සෙඩාන් වල දක්නට ලැබේ. මේවාට නගර කාර් ඇතුළත් වේ - වැඩි වහල උස සහිත සෙඩාන්.

දොර දෙකේ සෙඩාන් ද ඇත. මෝටර් රථයේ සුවිශේෂී ලක්ෂණය වන්නේ ආසන පේළි දෙකක් තිබීමයි, උදාහරණයක් ලෙස, "Zaporozhets".

කූපේ

විශේෂ ලක්ෂණයක් වන්නේ දිගටි දොරවල් දෙකකි. සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ සිරුර ආසන දෙකකින් සමන්විත වන නමුත් සමහර අවස්ථාවල පසුපස කොටස අමතර ඒවා දෙකකින් සමන්විත වේ. මගී ආසන. ෙදොර ෙදොර ෙදොර ෙදොර ෙදොර ෙනොමැතිව, මෙම ආසන අපහසුතාවයට පත් වන අතර ඒවා සඳහා නිර්මාණය කර නැත දිගු චාරිකා. කූපේ වහලයේ හැඩය සෑම විටම බෑවුම්, පසුපසට බෑවුම් වන අතර එය මෝටර් රථයේ වායුගතික ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කරයි.

මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ අයත් වේ ක්රීඩා පන්තිය, එබැවින් ප්රධාන වශයෙන් ඉහළ විසින් නියෝජනය කරනු ලැබේ මිල කාණ්ඩය. රිය පැදවීමේ ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ඒවා අධි බලැති එන්ජිමක්, ශක්තිමත් කරන ලද අත්හිටුවීම සහ අඩු බිම් නිෂ්කාශනයකින් සමන්විත වේ. මෙම මෝටර් රථ ඉතා අලංකාර වන අතර එය ඔවුන්ට කීර්තියක් එක් කරයි.

ඉහළ මෝටර් රථය විවෘත කරන්න

එවැනි මෝටර් රථ උණුසුම් දේශගුණයක් සහිත රටවල විශේෂයෙන් ජනප්රියයි. වහලක් නොමැති මෝටර් රථයක් මුල් සහ කීර්තිමත් විසඳුමකි. මෙම පන්ති සමඟ ආකෘති ද ඇතුළත් වේ පරිවර්තනය කළ හැකි වහලය. මෙම වර්ගයේ උපාංගවලට ඇතුළත් වන්නේ:

• ලන්ඩෝ;
• ෆයිටන්;
• රෝඩ්ස්ටර්;
• brougham.

පරිවර්තනය කළ හැකි ශරීරයක් යනු වහලක් නොමැතිව හෝ නැමීමේ උපකරණයක් සහිත සම්භාව්‍ය වර්ගයේ මෝටර් රථයකි. එය "කූපේ" පදනම මත නිර්මාණය කර ඇත, හෝ අඩු වාර ගණනක් - "සෙඩාන්", සහ සමාන ආකාරයේ රාමු ව්යුහයක් ඇත. බොහෝ විට, මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ මෘදු නැමිය හැකි වහලයකින් සමන්විත වේ.

ශරීර පන්තියේ ෆයිටන් - නැමීම් සහිත මෝටර් රථය මෘදු වහලය. පරිවර්තනය කළ හැකි වෙනස වන්නේ කුටියට ඉහලින් රාමු ව්යුහයක් සම්පූර්ණයෙන්ම නොමැති වීමයි. මේ සඳහා ස්තූතියි, එවැනි මෝටර් රථවල පැති දොර කවුළු ඉවත් කළ හැකිය. Phaetons වඩාත්ම වේ විවෘත කාර්. සම්භාව්‍ය ෆයිටෝන යනු මූලික වශයෙන් පෙළපාළි සඳහා අදහස් කරන ආසන පේළි තුනක් සහිත වහලක් නොමැති රජයේ වාහන වේ. දැනට, වහලක් නොමැතිව දිගු රෝද සහිත අනුවාදයන් නොමැත.

මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ "ෆයිටන්" යන වචනය ද මෝටර් රථයේ සුඛෝපභෝගීත්වය සහ මෝටර් රථය තුළ ඇති ඉඩකඩ වැඩි කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. මේ අනුව, 2002 දී නිෂ්පාදනයට දියත් කරන ලද Volkswagen Phaeton යනු ශරීර වර්ගයේ සම්භාව්ය සෙඩාන් රථයකි.

දොරවල් දෙකක් සහිත කෙටි පදනමක් මත රෝඩ්ස්ටර් ශරීරය විවෘතව ඇත. එවැනි මෝටර් රථ කඩා වැටෙන පැති කවුළු හෝ ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම නොපැවතීම සහ මෘදු වහලක් මගින් කැපී පෙනේ. වහලක් නැති රෝඩ්ස්ටර් මකුළුවා ලෙස හැඳින්වේ. ඓතිහාසික වශයෙන්, ප්‍රධාන සුවපහසු ආසනවලට අමතරව, රෝඩ්ස්ටර්ස්, “නැන්දම්මාගේ ආසනය” ලෙස ජනප්‍රියව හැඳින්වූ අතිරේක නැමීමේ එකකින් සමන්විත විය. නූතන රෝඩ්ස්ටර් බොහෝ විට Lada විප්ලවය ඇතුළු ක්රීඩා මෝටර් රථ මගින් නියෝජනය වේ.

ආසන පිටුපස දෘඩ ආරුක්කුවකින් සමන්විත රෝඩ්ස්ටර් වර්ගයක් ටාගා ලෙස හැඳින්වේ. මෝටර් රථවල ද ඉවත් කළ හැකි පැති කවුළු ඇති අතර පැති රාමු ව්‍යුහයන් නොමැත, නමුත් බොහෝ විට ඉවත් කළ හැකි හෝ කඩා වැටිය හැකි දෘඩ වහලකින් සමන්විත වේ.

අවුලා ගන්න

පිකප් කාර් වෙළුම් තුනකි. මාදිලිවල ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ විවෘත කඳ. ඒවා නිර්මාණය කර ඇත්තේ රිය පැදවීම සඳහා පමණක් නොව, විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා ය.

පිකප් ට්‍රක් රථ මුලින් සුලභ විය උතුරු ඇමෙරිකාවගොවීන් අතර සහ සාමාන්ය ජනතාව, පසුව යුරෝපය පුරා සහ ලොව පුරා ව්යාප්ත විය. නවීන පිකප් ට්රක් රථයක් යනු SUV රථයක් මත පදනම් වූ සුවපහසු මෝටර් රථයකි. සුවපහසු කුටියක් සහිත දොරවල් දෙකේ සහ දොරවල් හතරේ කාර් දෙකම ඇත.

පිකප් ට්රක් රථවල විශේෂාංග වන්නේ:

• අධි බලය;
• ඉහළ හරස් රට හැකියාව;
• විශාල එන්ජින් පරිමාව;
• ඉඩකඩ සහිත, සුවපහසු කුටිය.

ලිමොසින්

මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ විධායක පන්තිය සඳහා අදහස් කරන අතර වෙනස් වේ වැඩි වූ මට්ටමසුවපහසුව, ශරීර වර්ගය සෙඩාන් සංකල්පය මත පදනම් වේ. ලිමොසින් රථයක සැලසුම යනු රියදුරු සහ මගීන් අතර අනිවාර්ය කොටසක් සහිත දිගු පදනමක් මත මගී මෝටර් රථයකි. එය ආසන පේළි 2 කින් හෝ 3 කින්, දොරවල් 4 කින් සමන්විත වේ. මෙම පන්තිය දිගටි සෙඩාන් රථයකින් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ දෘඩ කොටසයි.

ක්ලැසික් ලිමොසීන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ සෙඩාන් පදනම මත ය, කෙසේ වෙතත්, වර්තමානයේ SUV මත පදනම් වූ මෝටර් රථ ද ඇත. ලිමොසීන් තරමක් දුර්ලභ වන අතර එමඟින් ඒවා වඩාත් දර්ශනීය වේ.

ද්විත්ව පරිමාව

මෙම වර්ගයේ ශරීර වෙනම වෙනම එන්ජිමක් සහ මගී මැදිරියකින් කැපී පෙනේ. මෝටර් රථයේ භාණ්ඩ කොටස මගී කොටස සමඟ එක් අවකාශයකට ඒකාබද්ධ වේ. රෝද පාදයේ දිග වැඩි නොකර භාණ්ඩ ප්‍රදේශය හෝ අභ්‍යන්තරය වැඩි කිරීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි. මෝටර් රථයේ මගී සහ භාණ්ඩ කොටස් එකම අවකාශයක තිබීම මෝටර් රථ නිර්මාණකරුවන්ට උපාමාරු කිරීමට වැඩි ඉඩක් ලබා දේ. වෙළුම් දෙකක මාදිලිවල ජනප්‍රිය වර්ගවලට ඇතුළත් වන්නේ:

• හැච්බැක්;
• හරස්කඩ;

ස්ටේෂන් කරත්තය

ස්ටේෂන් වැගන් බොඩි යනු උපයෝගිතා වාහනයකි. මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථයට එහි නම ලැබුණේ එහි බහුකාර්ය භාවිතය නිසාය. Combi මෝටර් රථවල දොරවල් 3ක් හෝ 5ක්, විශාල පරිමාවක් සහිත ආසන පේළි 2ක් ඇත. බොහෝ මාදිලිවල, පසුපස ආසන පහළට නැවී, කඳ විශාල මානයන් දක්වා වැඩි කරයි. නව ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ දී, ස්ටේෂන් වැගන් වෙළඳපල නායකයින් වන අතර විකුණුම්වල සෙඩාන් අභිබවා යයි.

ස්ටේෂන් වැගන් උප විශේෂවලින් එකක් වන්නේ වෙඩි තැබීමේ තිරිංග ශරීරයයි. මේවා ක්‍රීඩා කාර් පදනම මත සංවර්ධනය කරන ලද සෘජු වහලක් සහිත දොරවල් දෙකේ වාරික මෝටර් රථ වේ.

හැච්බැක්

හැච්බැක් ශරීර වර්ගය ස්ටේෂන් කරත්තයකට සමාන නමුත් බෑවුම් සහිත වහලක් ඇත. මෙම මෝටර් රථ බොහෝ විට ෆාස්ට්බැක් ලෙස හැඳින්වේ. හැච්බැක් බොහෝ විට මගී මෝටර් රථ ලෙස නිර්මාණය කර ඇත විශාල කඳ. ඔවුන් නාගරික තත්වයන් සඳහා විශිෂ්ට වන අතර මගීන් සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමේ විශිෂ්ට කාර්යයක් ඉටු කරයි. ඒවා දොරවල් තුනක් හෝ පහක් සහිත මෝටර් රථ ආකාරයෙන් සාදා ඇත. ගෘහස්ථ හැච්බැක් සඳහා උදාහරණ වන්නේ VAZ-2108 සහ VAZ-2109 ය.

ලිෆ්ට්බැක්

ලිෆ්ට්බැක් බොඩි යනු හැච්බැක් සහ සෙඩාන් අතර මැද විකල්පයකි. විසින් පෙනුමශරීරය සෙඩාන් හෝ කූපේ වලට සමාන නමුත් ව්‍යුහාත්මකව හැච්බැක් එකකට සමාන වේ. එවැනි මෝටර් රථයක කඳ හැච් භාවිතයෙන් විවෘත කර පසුපස කවුළුවකින් නැමෙයි. කඳ සහ පසුපස ආසන අතර මෘදු කොටස් ස්ථාපනය කර ඇත. අවශ්ය නම්, ඒවා ඉවත් කරනු ලැබේ, පසුව යන්ත්රය විශාල බරක් ප්රවාහනය කිරීමට සූදානම් වේ.

SUV

මෙම පන්තියේ මෝටර් රථ ස්ටේෂන් වැගන් වලට සමාන නමුත් තිබේ විශාල ප්රමාණයසහ ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය. සුවිශේෂී ලක්ෂණයබලවත් රාමුවක් නෙරා ඇති අතර ශරීරය වඩාත් කල් පවතින බවට පත් කරයි. මෙම මෝටර් රථ මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, ඒ නිසා ඔවුන් සතුව ඇත ඉහළ හරස් රට හැකියාව. ඒවා සියල්ලම පාහේ තිබේ බලවත් එන්ජිමසහ සියලුම රෝද ධාවකය, සමහර විට අවකල අගුලු දැමීම සමග. ජනප්‍රිය ලෙස, SUVs සහ සමහර විට සමාන බාහිර ලක්ෂණ සහිත වෙනත් මෝටර් රථ ජීප් ලෙස හැඳින්වේ.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් පාරෙන් පිටමෝටර් රථයේ බර අඩු කිරීමෙන් එහි ධාවන ලක්ෂණ වැඩිදියුණු කළ හැකි බව නිගමනය විය. ශරීරයක් නොමැති SUV රථයක් දර්ශනය වූ ආකාරය මෙයයි - දෝෂයකි.

හරස්කඩ

මෙම වර්ගයේ ශරීරය SUV රථයකට බෙහෙවින් සමාන ය, නමුත් වඩා සැහැල්ලු ය. මෙම පන්තියේ මෝටර් රථ ස්ටේෂන් කරත්තයක් සහ SUV එකක් අතර දෙමුහුන් වර්ගයකි: මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම සඳහා අනුවර්තනය කරන ලද නගර මෝටර් රථයක අනුවාදයකි. එය ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් ද ඇත, නමුත් රාමු හෝ අගුල් නොමැත. SUV එකකට වඩා වෙනස් උසස් පන්තියසුවපහසුව, රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව අඩු ප්රමාණයේ අනුපිළිවෙලකි.

හරස්වර්ග වර්ගයක් වන්නේ SUV පන්තියයි. මෙය විශාල කරන ලද ස්ටේෂන් කරත්තයක් වන අතර ඉහළ ආසන ස්ථානයක් සහිත, ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය සහ බිම් නිෂ්කාශනය මගින් සංලක්ෂිත වේ. මෙම වර්ගයේ සියලුම රෝද ධාවකය සරල කර ඇත. SUV රථයක් (බොහෝ හරස්වර්ග මෙන්) දුම්රිය කරත්තයක සහ SUV රථයක දෙමුහුන් වර්ගයකි.

වෑන්

මෙම ශරීරය භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම අනුගත වේ. වෑන් - සංක්රාන්ති විකල්පයකාර් සහ ට්රක් රථ අතර. විශාල ටේල්ගේට් සහ ජනේල නොමැති පුළුල්, ඉහළ භාණ්ඩ ප්‍රදේශයකින් සමන්විතය. සමහර අවස්ථාවලදී, ඒවා සිදු කරනු ලබන්නේ මගී මෝටර් රථයක ("Moskvich"-412 "පයි") ශරීර ව්යුහයේ ගැඹුරු නවීකරණයක් ලෙසය, නමුත් බොහෝ විට වෙනම ව්යුහයක් ලෙස. කොටස නවීන වෑන්- තනි වෙළුම් කාර්. ඔවුන්ගෙන් සමහරක් විශේෂිත අරමුණක් ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, විශේෂ උපාංග, වෛද්ය උපකරණ හෝ ශීතකරණයක් සඳහා පහසුකම් සැලසීම.

තනි වෙළුම

සිරුර මෙම වර්ගයේනෙරා ඇති කොටස් නොමැති අතර සම්පූර්ණ ලෝහ ව්‍යුහයකි. මෝටර් සහ ගමන් මලු මැදිරිමෝටර් රථ අභ්යන්තරය සමඟ එක් කොටසකට ඒකාබද්ධ විය. බොහෝ බස් රථ මෙම පන්තියට අයත් වේ. මගී මෝටර් රථ අතර ඒවා ලාබාලම පන්ති මගින් නියෝජනය වේ:

• සංයුක්ත වෑන්.

මිනිවන්

කුඩා වෑන් රථයේ සිරුර අවම වශයෙන් මීටර් 4.5 ක දිගකින් යුත් තනි පරිමාවකින් යුත් ව්යුහයකි. මෙම මෝටර් රථය ස්ටේෂන් කරත්තයක සුවපහසුව සහ වෑන් රථයක ධාරිතාව ඒකාබද්ධ කරයි. විශාල පරිමාවක් ආසන තුන්වන පේළියකට ඉඩ ලබා දෙන අතර ඒවා වඩාත් සුදුසු වේ පවුලේ කාර්. ශරීර වර්ගය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, කුඩා වෑන් රථය කුඩා බස් රථයකට සමාන වන අතර එයට ආසන 8 කට නොඅඩු ප්‍රමාණයකට ඉඩ දිය හැකිය.

සංයුක්ත වෑන් රථය

සංයුක්ත වෑන් රථයක් යනු කුඩා වෑන් රථයක කුඩා අනුවාදයකි. බොහෝ විට ආසන පේළි 3 කින් සමන්විත වේ. ඒ සමගම, එය කුඩා අභ්යන්තර සහ කඳ පරිමාවක් ඇත, නමුත් උපාමාරු වල ප්රතිලාභ.

මයික්රෝවන්

මෙම ප්රභේදය බොහෝ විට හැච්බැක් ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත. බොහෝ දුරට, මෝටර් රථවල ලක්ෂණ මෙම පන්තියේ තනි පරිමාවකින් යුත් මෝටර් රථවලට සමාන වේ. සුවිශේෂී ලක්ෂණයක් වන්නේ මගී කොටසෙහි ඉහළ උස, මැදිරියේ සිටින අයට සුවපහසුව ලබා දීම, දිගු සංචාර වලදී විශේෂයෙන් ප්රසන්න වේ.

ට්රක් රථ

ඛඳ වර්ගය ට්රක් රථයඑය වෙළුම් දෙකකින් (KAMAZ) හෝ වෙළුම් තුනකින් (KRAZ) විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙය නිර්වචනය කිරීමේ ලක්ෂණයක් නොවේ. ශරීරවල ප්‍රධාන ශ්‍රේණිය වන්නේ භාණ්ඩ මැදිරි වර්ගයයි. ඒවා බෙදා ඇත:

• පවතින;
• ඩම්ප් ට්රක් රථ;
• scows;
• ඇලවීම;
• වැව්;
• වේදිකා;
• විශේෂ අරමුණු ආයතන.

කාර් පන්ති අතර රේඛා ක්‍රමයෙන් බොඳ වෙමින් පවතී. සෑම දෙයක්ම වෙළඳපොලේ දිස්වේ තවත් ආකෘතිඇතැම් පංතිවල ලක්ෂණ ඒකාබද්ධ කරන යන්ත්ර. මෙය රියදුරන්ගේ සහ මගීන්ගේ අවශ්යතා සපුරාලන විශ්වීය මෝටර් රථ නිර්මාණය කිරීමට හැකි වේ.

නවීන මගී මෝටර් රථයක ශරීරය බර උසුලන මූලද්රව්යයකි.

සටහන
තවමත් සියලුම මෝටර් රථවල එය ක්‍රියාත්මක වන්නේ ශරීරය නොවේ බර දරණ කාර්යය, එය සිදුවන්නේ මෝටර් රථයේ සියලුම ප්‍රධාන අංග රාමුවට සම්බන්ධ කර ඇති නමුත් පසුව වැඩි විස්තර.

"රැගෙන යාම" යන සංකල්පය තමාටම කතා කරයි. දළ වශයෙන් කථා කිරීම, සියලු උපකරණ සහ ඒකක එල්ලා ඇති ශරීරය සහ එහි මූලද්රව්ය මත වන අතර, එය "රැගෙන" ඇත. රෝද සහ අත්හිටුවීම හරහා මාර්ගයේ සිට සියලුම බලවේග සහ පැටවීම් ශරීරයට මාරු කරනු ලැබේ.

ශරීර වර්ග

මෝටර් රථ ශරීර කොටස් වලට බෙදිය හැකිය එක්-, දෙක- සහ තුන-වෙළුම්. පරිමාව යටතේ මේ අවස්ථාවේ දීශරීරයේ වෙනත් කොටසකින් කොටසකින් වෙන් කරන ලද, යමක් තැබීම සඳහා අවකාශයක්/කන්ටේනරයක් තේරුම් ගන්න.

ද්විත්ව පරිමාව

සරලව කිවහොත්, වෙළුම් දෙකක ශරීරයක එන්ජිම සඳහා (සම්පූර්ණ හුඩ් ආවරණයක් සහිත එන්ජින් මැදිරිය) නම් කරන ලද පරිමාවක් (අවකාශයක්) ඇත. එය දෙවන වෙළුමෙන් තීර්යක් කොටසකින් වෙන් කරනු ලැබේ - සාලය සහ ගමන් මලු මැදිරිය.

රූපය 2.1

වෙළුම් තුනකි

වෙළුම් තුනකින් යුත් ශරීරය එන්ජිම සඳහා පරිමාව, රියදුරු සමඟ මගීන් සහ ගමන් මලු මැදිරිය සඳහා පරිමාව ඇත.

රූපය 2.2

තනි වෙළුම

එක් වෙළුම් ශරීරයක් සහිත සිත්ගන්නා තත්වයක්. එන්ජින් මැදිරිය සඳහා එවැනි පරිමාවක් නොමැත. එන්ජිම ඇත්ත වශයෙන්ම උපකරණ පුවරුව යටතේ මෝටර් රථය තුළ පිහිටා ඇත.

මෙය වර්ගය අනුව මෝටර් රථ ශරීරවල ප්‍රධාන බෙදීම් වලින් එකකි.

රූපය 2.3

ශරීර වර්ග

එබැවින්, අපි මෝටර් රථ ශරීර පරිමාවන් ගණන වර්ග කර ඇත, දැන් අපි වර්ගය අනුව වර්ගීකරණයට කෙලින්ම යමු.

ශරීර වර්ගය මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරී අරමුණ අර්ධ වශයෙන් තීරණය කරයි: එය රිය පැදවීමේ සතුට සඳහාද, නැතහොත් විශාල පිරිසක් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහාද, නැතහොත් A ලක්ෂ්‍යයේ සිට B දක්වා සුවපහසු චලනය සඳහාද - ශරීරයේ හැඩය සහ අන්තර්ගතය එහි අරමුණට අනුරූප වේ , එක්සත් කිරීම, විශ්වීයකරණය සහ ඔවුන්ගේ මනාපයන් සඳහා ඉතා ඉල්ලුමක් ඇති හැකි තරම් විභව ගනුදෙනුකරුවන් තෘප්තිමත් කිරීම සඳහා අලෙවිකරුවන්ගේ සියලු ආකාරයේ අභිලාෂයන් යුගයේ දී පවා.

සෙඩාන්

කෙටියෙන්: වෙළුම් තුන, දොරවල් හතර, ආසන පහ

අවම වශයෙන් අපගේ CIS හි වඩාත් පොදු සහ ජනප්‍රිය එකකින් ආරම්භ කරමු - සෙඩාන්. මෙය වෙළුම් තුනකින් යුත් ශරීරයදොරවල් හතරක් සහිත (ඉතා කලාතුරකින් - දෙකක් සහිත) සහ, බොහෝ විට, සාමාන්ය වැඩිහිටියන් සඳහා සම්පූර්ණ ආසන පහක් ඇත.

ඒ සෑම එකක්ම පාහේ සලකන විට මෝටර් රථ වෙළඳ නාමයයනු එහි සන්නාමයට කැපවීමේ ප්‍රමිතියකි, පසුව සමාගම තුළ සහ සඳහා ශරීර වර්ගයෙහි නම වෙනස් රටවල්සම්මතයෙන් වෙනස් විය හැක. එබැවින්, උදාහරණයක් ලෙස, ජර්මනියේ සෙඩාන් ලිමොසින් ලෙස හැඳින්වේ, සහ Foggy Albion - Saloon වලට වඩා අඩු නොවේ.

කූපේ

කෙටියෙන්: වෙළුම් තුන, දොර දෙක/හතර; ආසන දෙකක්, හතරක් හෝ "2 + 2" ආසන සැකැස්මක් සහිතව (සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ දෙකක් සහ ළමුන් දෙදෙනෙකුගේ).

සෙඩාන් අනුගමනය කරමින්, අපි එහි වඩාත් ගතික අනුවාදය සලකා බලමු - කූපේ, එකම වෙළුම් තුන, නමුත් දොරවල් දෙකකින්. පොදුවේ ගත් කල, පැරණි දිනවල, “කූපේ” ලෙස හැඳින්වීමට මෝටර් රථයකට තිබිය යුත්තේ ඉදිරිපස ආසන දෙකක් පමණි (තවත්, නමුත් පසුපස ආසන දෙකක් හැර), දොරවල් දෙකක් සහ කෙටි කර ඇත. රෝද පදනම. නමුත් එම අලෙවිකරුවන්ට පුළුල් බලතල ලබා දීමත් සමඟ, “කූපේ” යන නම සම්පූර්ණ “සෙඩාන්” සඳහා ආරෝපණය කිරීමට පටන් ගත්තේය. සුවිශේෂී ලක්ෂණයඋච්චාරණ බෑවුමක් බවට පත් වූ, කුණු පසුපස කුළුණසිරුර දීප්තිමත්ම නියෝජිතයන්මෙම වර්ගයේ වානේ Mercedes-Benz CLS, Audi A5 Sportback සහ VW CC.

ලිමොසින්

කෙටියෙන්: වෙළුම් තුන, දොර හතර, හතර-/අට ආසන.

අපි වෙළුම් තුනක මෝටර් රථ ගැන කතා කිරීමට පටන් ගත් දා සිට, ලිමොසින් ශරීර වර්ගය මතක තබා ගැනීම වටී (ජර්මනියේ ලිමොසින් රථයක් සමඟ පටලවා නොගත යුතුය, එහිදී එය පූල්මන්-ලිමොසින් හෝ සරලව පූල්මන් ලෙස හැඳින්වේ). මෙය නැවතත් සෙඩාන් රථයකි, නමුත් බොහෝ විට දිගු රෝද සහිත, සමහර විට ආසන පේළි තුනක් සහ රියදුරු මගීන්ගෙන් වෙන් කරන දෘඩ කොටසකි. බොහෝ අවස්ථාවලදී, කොටසෙහි ස්ලයිඩින් වීදුරුවක් ඇත. සෙඩාන් ශරීරයේ දැන් දුර්ලභ, නමුත් තරමක් දර්ශනීය පරිවර්තනයන් නොසලකා හැරීමට මට අවශ්ය නැත.

දුර්ලභ සෙඩාන් ශරීර වෙනස්කම්

උදාහරණ වශයෙන්, fastback(මේ ආකාරයේ ගෘහස්ථ නියෝජිතයෙකු සිටී - GAZ M20 "Pobeda") - ශරීරය ඇත්ත වශයෙන්ම වෙළුම් තුනකි, නමුත් එවැනි බෑවුම් සහිත පසුපස කොටසක් සමඟ පැතිකඩෙහි එය කඳක් නොමැති බවට හැඟීමක් ලබා දෙයි.

ද ඇත hardtop sedan, වරක් එක්සත් ජනපදයේ ජනප්‍රිය වර්ගයක් වූ අතර, එය නැතිවූ B-ස්ථම්භයක් සහ සමහර විට රාමු රහිත දොරවල් සහිත සෙඩාන් රථයකි. මෙම වර්ගය වරක් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ජනප්රිය විය.

ස්ටේෂන් කරත්තය

දැන් අපි වෙළඳපොලේ ඉතා පුළුල් ලෙස නියෝජනය වන වෙළුම් දෙකක පවුලේ මෝටර් රථ වෙත යමු මෝටර් රථ තාක්ෂණය. ඒවගේම මුලින්ම සඳහන් කරන්න ඕන Station wagon body type එක. මෙය ආසන පහක්, දොර පහක්, අඩු වාර ගණනක් දොර තුනේ කාර්වැගන් වර්ගයේ පසුපස ශරීරයක් සහිත සහ සාමාන්යයෙන් පාහේ සිරස් අතට ස්ථාපිත දොරගමන් මලු මැදිරිය. ශරීර වර්ගයේ නම තමාටම කතා කරයි. බහුකාර්යතාව පවතින්නේ, සවාරිය භුක්ති විඳින අතරතුර, ඔබට තරමක් විශාල ගමන් මලු ප්‍රවාහනය කළ හැකි බැවිනි. බොහෝ ස්ටේෂන් වැගන් පිටුපස ආසන නැමීමෙන් ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව වැඩි කිරීමට හැකියාව ඇත.

එහි පෙනුමෙන් පසු, ස්ටේෂන් කරත්තය විවිධ විකෘති වලට භාජනය විය: එය එක්කෝ දිගු විය, පසුව උස විය, නැතහොත් සෑම දිශාවකටම පුළුල් විය.

SUV (සියලු භූමි දුම්රිය කරත්තය)

කෙටියෙන්: වෙළුම් දෙක, තුන-/පහ-දොර, පහ/හත් ආසන.

බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමෙන්, ශරීරයේ උස තරමක් දිගු කිරීමෙන් සහ සමහර අවස්ථාවල සියලු වර්ගවල ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂිත ලයිනිං සවි කිරීමෙන්, දුම්රිය කරත්තය සරල නමක් සහිත ශරීර වර්ගයක් බවට පරිවර්තනය විය - “ඕෆ් රෝඩ් ස්ටේෂන් වැගන්”. මෙම වර්ගයේ ශරීරයක් සහිත මෝටර් රථ SUV පන්තියට අයත් වේ (ක්‍රීඩා උපයෝගිතා වාහන, සාමාන්‍ය භාෂාවෙන් - “SUV”). රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම, මෝටර් රථය එහි පූර්වජයාගෙන් බොහෝ දුර ගොස් නැත, නමුත් සුවපහසුව සම්බන්ධයෙන් එය බොහෝ දෙනෙකුට ආරම්භයක් ලබා දිය හැකිය.

හැච්බැක්

කෙටියෙන්: වෙළුම් දෙක, තුන-/පහ-දොර, පහ/හත් ආසන.

හැච්බැක් යනු යුරෝපයේ වඩාත් ජනප්‍රිය ශරීර වර්ගයකි. මෙය වෙළුම් දෙකකින් යුත් ශරීරයක් වන අතර එය ස්ටේෂන් කරත්තයේ කෙටි අනුවාදයකි. වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම, "හැච්බැක්" යන්න "පසුපස" ලෙස පරිවර්තනය කරයි. ඔබට 4-5 මගීන් රැගෙන යාමට නොහැකි වනු ඇත, දුම්රිය කරත්තයක මෙන් එකම සුවපහසුවකින් යුත් විශාල බරක්, නමුත් ඔබට විශාල බෑග් කිහිපයක් සවි කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, හැච්බැක්, ඔවුන්ගේ දිගටි ඥාති සොහොයුරන් මෙන්, නැමිය හැකි පසුපස ආසන අංගයක් ඇත. එමනිසා, වැඩ කරන උපකරණ සමඟ එකවර ඉදි කරන්නන් කණ්ඩායමක් ප්රවාහනය කිරීමට අවශ්ය නොවේ නම්, දෙවන පේළියේ ආසන පිටුපසට නැමීමෙන්, ඔබට ඝනකයක් හෝ ඊටත් වඩා අමතර ඉඩක් ලබා ගත හැකිය.

Minivan, microvan සහ compact van

කෙටියෙන්: එක-/දෙක-වෙළුම්, හතර-/පහ-දොර, හතර/සත්-ආසන

ස්ටේෂන් කරත්තයේ පරිවෘත්තීය මතක තබා ගනිමින්, අපි ප්‍රායෝගිකත්වය සහ පවුල පුද්ගලාරෝපණය කරන මෝටර් රථ වෙත සුමටව ළඟා විය. සියලුම ශරීර වර්ග අතර, අභ්‍යන්තර පරිවර්තන විකල්ප ගණනේ ප්‍රමුඛයා වන්නේ මිනිවන් ය. මෙය ප්‍රධාන වශයෙන් දෙකේ වෙළුම්, ඉතා කලාතුරකින් තනි වෙළුම්, පහක්, හයක් හෝ හතක් සහිත ශරීරයකි ආසන, දොරවල් හතරක් (එක් පසුපස ස්ලයිඩින්) හෝ දොරවල් පහක් සහිතව (සියලු දොරවල් එල්ලා ඇති හෝ පසුපස ස්ලයිඩින් දෙකක්). ඕනෑම කුඩා වෑන් රථයක අලංකාරය නම්, පසුපස ආසන සම්පූර්ණයෙන්ම හෝ වෙන වෙනම නැමිය හැකි අතර, සමහර අවස්ථාවලදී ඒවා සකස් කළ හැකි අතර, එමගින් මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය නිශ්චිත අවශ්යතාවන්ට ගැලපේ.

ප්‍රමාණය තරමක් අඩු කර, අභ්‍යන්තරයේ ක්‍රියාකාරීත්වය අඩු කර, නමුත් මගීන්ගේ සුවපහසුවට හානියක් නොවන පරිදි, අපට මයික්‍රෝවන් වර්ගයේ ශරීර වර්ගය ලැබුණි, එය තවමත් කුඩා වෑන් රථයකි.

සංයුක්ත වෑන් රථය එහි ඥාතීන්ගෙන් උරුම විය පොදු කොටස"-වෑන්" යනු සිවිලිමේ උස සහ ළඟා වීම පමණි සිරස් ගොඩබෑමරියදුරු සහ මගීන්, නිසි මට්ටමේ සුවපහසුව පවත්වා ගනිමින්, නමුත් උපරිම පුද්ගලයන් පස් දෙනෙකු සඳහා පමණි. ගමන් මලු මැදිරිය, අහෝ, පරිවර්තනයෙන් වැඩිපුරම දුක් වින්දා.

කැබ්රියොලට්

කෙටියෙන්: වෙළුම් තුන, දොරවල් දෙක/හතර, හතර/පහ ආසන, නැමෙන වහලක් සහිත

වඩාත්ම දර්ශනීය ශරීර වර්ග ගැන වචනයක්. පරිවර්තකයක් යනු දොරවල් හතරක් හෝ දෙකක් සහිත සාමාන්‍ය “සෙඩාන්” වර්ගයකි, මෘදු රෙදිපිළි ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද නැමිය හැකි වහලක්, රියදුරු ඇතුළු මගීන් සඳහා සම්පූර්ණ ආසන හතරක් ඇත (සමහර අනුවාද ආසන පහක් ලෙස හැඳින්වීම දුෂ්කර ය). වහලය ලෝහමය, නමුත් තවමත් නැමෙමින් පවතින අතර, එම අවස්ථාවේ දී ශරීරය “කූපේ-පරිවර්තනය කළ හැකි” ලෙස හැඳින්වේ. එහි විවෘතභාවය නිසා ශරීර වර්ගය දර්ශනීය ලෙස හැඳින්වේ. කෙසේ වෙතත්, ස්වයංක්‍රීය නැමීමේ ඉහළ ක්‍රියාකාරිත්වයක් නොමැති විට පරිවර්තනය කළ හැකි හිමිකරුගේ සියලු ප්‍රීතිය ක්ෂණිකව අතුරුදහන් විය හැකිය (ඔව්, ඔව්, අපේ යුගයේ එවැනි ඒවා තිබේ), මන්ද වර්ෂාව, රොන්මඩ, තෙත් අභ්‍යන්තරය සහ වහලය ප්‍රතික්ෂේප කරයි. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් රාමුවට අගුලු දැමීම නොමැකෙන හැඟීම් ඇති කරයි.

රෝඩ්ස්ටර්

කෙටියෙන්: තුන්-පරිමා, දොරවල් දෙක, ආසන දෙක, නැමිය හැකි හෝ ඉවත් කළ හැකි වහලක් සහිත

Convertible ගේ ඥාති සහෝදරයා තමයි Roadster. දෙවැන්න සම්මුති විරහිත ය - දොරවල් දෙකක් සහ ආසන දෙකක් පමණි. ඇයි මස්සිනා? මන්ද එය කූපේ පදනම මත සාදනු ලබන අතර, එය සෙඩාන් රථයට සමාන වේ. රෝඩ්ස්ටර් මෘදු හෝ තද මුදුනකින් ද තිබිය හැකිය. එක් දෙයක් රෝඩ්ස්ටර් සහ සහෝදර සහෝදරියන් ලෙස පරිවර්තනය කළ හැකි එක්සත් කරයි - ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව, එය නැවී ඇත්නම්, ධාවකය යාන්ත්‍රණ සහ වහලය විසින් අනුකම්පා විරහිතව අනුභව කරනු ලැබේ.

කරුණාකර බැලීමට JavaScript සක්‍රීය කරන්න

අද, දුර්ලභ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකු විස්තර කිරීමට හෝ අවම වශයෙන් සෑම දෙයක්ම ලැයිස්තුගත කිරීමට හැකි වනු ඇත පවතින වර්ගමෝටර් රථ ශරීර, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඒවායින් දුසිම් දෙකකට වඩා ලබා දෙන බැවින්. නමුත් අපි උත්සාහ කරමු.

මගී මෝටර් රථ ශරීර වර්ගවල සම්මත වර්ගීකරණය අරමුණ සහ වහලයේ ව්යුහය අනුව ඒවා බෙදීමට යෝජනා කරයි. ඔවුන්ගේ අරමුණ අනුව, මගී මෝටර් රථ සිරුරු භාණ්ඩ-මගී සහ මගී ලෙස බෙදා ඇත, සහ අනුව නිර්මාණ ලක්ෂණවහලවල් - මත සංවෘත ශරීර, විවෘත සහ ඒකාබද්ධ.

සංවෘත මගී මෝටර් රථවල සිරුරු වර්ග

සංවෘත මෝටර් රථ යනු ස්ථාවර වහලක් සහිත මෝටර් රථ වන අතර අද ඒවායේ සිරුරේ ප්‍රධාන වර්ග නවයක් ඇත: sedan, coupe, hardtop, fastback, hatchback (හෝ combi), Station wagon, limousine, van and wagon (හෝ එක් පෙට්ටියක්). ඒවා මොනවාද කියලා බලමු.

මෝටර් රථ ශරීර වර්ගය: සෙඩාන්

සෙඩාන් යනු දොරවල් දෙකක්, හතරක් හෝ හයක් සහ ආසන පේළි දෙකක් හෝ තුනක් සහිත වෙළුම් තුනකින් යුත් මගී ශරීර වර්ගයකි. වෙළුම් තුනකින් අදහස් වන්නේ සෙඩාන් ශරීරය තුළ අවකාශයේ පරිමාවන් සැලසුම් කිරීමයි මගී මැදිරිය, කඳ සහ එන්ජින් මැදිරිය, එකිනෙකින් හුදකලා වේ.

මෝටර් රථ ශරීර වර්ගය: හැච්බැක් (කොම්බි)

හැච්බැක් හෝ කොම්බි යනු වෙළුම් දෙකකින් යුත් භාණ්ඩ-මගී මගී මෝටර් රථ ශරීරයකි (මගී මැදිරිය සහ කඳ විසින් අල්ලාගෙන සිටින ඉඩ ප්‍රමාණය ඒකාබද්ධ වේ). කොම්බි බොඩි පැත්තේ දොරවල් දෙකක් හෝ හතරක් සහ පසුපස භාණ්ඩ දොරක් ඇත. එනම්, මුළු දොරවල් ගණන තුනක් හෝ පහක් විය හැකිය.

හැච්බැක් බොඩියේ ආසන පේළි දෙකක් ඇත, නමුත් දෙවන පේළිය මෙන්ම එහි පිටුපස ඇති රාක්කය නැමීමට හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ හැකි අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ භාණ්ඩ පරිමාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි.

හැච්බැක් හි වහලය සුමටව පසුපසට බෑවුම් වීමට හෝ පසුපසින් තියුණු ලෙස කෙටි විය හැක.

වේගවත් ශරීරය

Fastback වේ මගී වර්ගයසිරුර එහි පැති දොරවල් දෙකක් හෝ හතරක් සහ ආසන පේළි දෙකක් ඇත. ෆාස්ට්බැක් බොඩි ස්ටයිල් එකේ පසුපස දොරක් නැත.

ෆාස්ට්බැක් කඳ මගී මැදිරියෙන් හුදකලා වන අතර පහළ දාරයේ සිට ඉඩ ලබා ගනී. පසුපස කවුළුවබිමට. පිටත සිට එය නිතිපතා පියනක් සමඟ වසා ඇත. Fastback ශරීරයේ වහලය සුමට බෑවුම් හැඩයක් ඇත.

කූපේ කාර් ශරීර වර්ගය

කූපේ ශරීර වර්ගය අනෙක් ඒවාට වඩා වෙනස් වන්නේ දොරවල් දෙකක් සහ ආසන පේළි දෙකක් පමණක් වන අතර දෙවන පේළිය එහි පටු ආසන තත්ත්වයන් නිසා බොහෝ විට "ළමා" ලෙස හැඳින්වේ. කූපේ සිරුරක කඳ සාමාන්‍යයෙන් මගී මැදිරියෙන් හුදකලා වේ. පිටුපස දොරමෙම ශරීර වර්ගයට නොමැත.

ශරීර වර්ගයේ හාඩ්ටොප්

දෘඪ ශරීරය අතර ප්රධාන වෙනස වන්නේ මධ්යම පැත්තේ කුළුණක් නොමැති වීමයි. හාඩ්ටොප් එකකට පැති දොරවල් දෙකක් තිබිය හැකිය (එසේ නම් එය හාඩ්ටොප් කූප් එකක්) හෝ හතරක් (හාඩ්ටොප් සෙඩාන් එකක්) තිබිය හැක. දෘඪ ශරීර අභ්යන්තරය ආසන පේළි දෙකකින් සමන්විත වේ.

මගී මෝටර් රථ නැවතුම් කරත්තයේ ශරීර වර්ගය

ස්ටේෂන් වැගන් යනු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන මගී ශරීර වර්ගයකි. පැති දොරවල් දෙකක්, හතරක් හෝ හයක් තිබිය හැක. කඳ අවකාශය මැදිරිය සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර, මැදිරියේ ආසන පේළි දෙකක් හෝ තුනක් ඇති අතර, දෙවන හා තෙවන පේළි නැමිය හැකි හෝ ඉවත් කළ හැකි අතර, එමගින් ගමන් මලු ඉඩ ප්රමාණය වැඩි වේ.

ශරීර වර්ගයේ ලිමොසින්

ලිමොසින් යනු පැති දොරවල් හතරක් හෝ හයක් සහිත තනිකරම මගී ශරීරයකි. ලිමොසින් රථය තුළ ආසන පේළි දෙකක් හෝ තුනක් සහ මගී මැදිරිය සහ රියදුරු අසුන අතර අනිවාර්ය වීදුරු කොටසක් ඇත. ලිමොසින් ශරීරය සහ අනෙකුත් වර්ග අතර ලාක්ෂණික වෙනසක් වන්නේ එහි දිගු වීම සහ තුන්වන පේළියේ පැති කවුළු තිබීමයි.

වෑන් ශරීරය

වෑන් රථයක් යනු ආසන පේළි එකක් හෝ දෙකක් සහිත, තනිකරම පරිමා දෙකකින් යුත් භාණ්ඩ-මගී ශරීරයකි. දෙවන පේළියේ සාමාන්‍යයෙන් පටු ආසන ඉඩ ඇත.

මගී මෝටර් රථවල ශරීර වර්ගය: වැගන් හෝ තනි පරිමාව

කරත්ත ශරීරයක් යනු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන මගී ශරීරයකි. පැති දොරවල් යුගල එකක්, දෙකක් හෝ තුනක් සහ ආසන පේළි දෙකක් හෝ තුනක් තිබිය හැක. පසුපස කෙලවර කරත්ත ශරීරයස්ටේෂන් කරත්තයකට සමාන ආකාරයකින් සාදා ඇත, නමුත් පහසුකම් සපයයි වැඩි ආසනසහ ඔවුන්ගේ පරිවර්තනය සඳහා වැඩි අවස්ථාවන් සපයයි.