ගොඩබෑමේ හමුදා වර්ග. රුසියානු ගුවන් හමුදා. ගුවන් හමුදාවේ ආයුධ සහ උපකරණ

රුසියානු ගුවන් හමුදාරුසියානු සන්නද්ධ හමුදාවේ වෙනම ශාඛාවක් වන අතර එය රටේ සේනාධිනායකයාගේ රක්ෂිතයේ ඇති අතර එය ගුවන් හමුදාපතිවරයාට සෘජුවම යටත් වේ. මෙම තනතුර දැනට (2016 ඔක්තෝබර් සිට) කර්නල් ජෙනරාල් සර්ඩියුකොව් විසින් දරනු ලැබේ.

ගුවන් හමුදාවේ අරමුණ- මේවා සතුරු රේඛා පිටුපස ක්‍රියාවන්, ගැඹුරු වැටලීම් සිදු කිරීම, වැදගත් සතුරු වස්තූන් අල්ලා ගැනීම, පාලම් ශීර්ෂයන්, සතුරාගේ සන්නිවේදනය සහ සතුරා පාලනය කිරීමේ කටයුතු කඩාකප්පල් කිරීම සහ ඔහුගේ පිටුපස කඩාකප්පල්කාරී ක්‍රියාවන් සිදු කරයි. ගුවන් හමුදා ප්‍රධාන වශයෙන් ප්‍රහාරාත්මක යුධ උපකරණයක් ලෙස නිර්මාණය කරන ලදී. සතුරා ආවරණය කිරීමට සහ ඔහුගේ පිටුපස ක්‍රියාත්මක වීමට, ගුවන් හමුදාවන්ට පැරෂුට් සහ ගොඩබෑම යන දෙකම භාවිතා කළ හැකිය.

රුසියානු ගුවන් හමුදා සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ ප්‍රභූව ලෙස සැලකේ, මෙම හමුදාවේ ශාඛාවට ඇතුළු වීමට අපේක්ෂකයින් ඉතා ඉහළ නිර්ණායක සපුරාලිය යුතුය. පළමුවෙන්ම, මෙය ශාරීරික සෞඛ්යය සහ මානසික ස්ථාවරත්වය ගැන සැලකිලිමත් වේ. මෙය ස්වාභාවිකය: පැරෂුට් භටයින් ඔවුන්ගේ ප්‍රධාන බලවේගයන්ගේ සහාය නොමැතිව, පතොරම් සැපයීම සහ තුවාල ලැබූවන් ඉවත් කිරීම නොමැතිව සතුරු රේඛා පිටුපස සිය කාර්යයන් ඉටු කරයි.

සෝවියට් ගුවන් හමුදා 30 දශකයේ දී නිර්මාණය කරන ලද අතර, මෙම වර්ගයේ හමුදා තවදුරටත් සංවර්ධනය කිරීම වේගවත් විය: යුද්ධය ආරම්භය වන විට, සෝවියට් සංගමය තුළ ගුවන් හමුදා පහක් යොදවා ඇති අතර, එක් එක් පුද්ගලයින් 10,000 බැගින් විය. නාසි ආක්‍රමණිකයන්ට එරෙහි ජයග්‍රහණය සඳහා යූඑස්එස්ආර් ගුවන් හමුදා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. පැරෂුට් භටයන් ඇෆ්ගන් යුද්ධයට ක්‍රියාකාරීව සහභාගී විය. රුසියානු ගුවන් හමුදා නිල වශයෙන් 1992 මැයි 12 වන දින නිර්මාණය කරන ලද අතර, ඔවුන් චෙචන් සටන් දෙකම හරහා ගොස් 2008 දී ජෝර්ජියාව සමඟ යුද්ධයට සහභාගී විය.

ගුවන් හමුදාවේ ධජය නිල් පැහැති රෙද්දක් වන අතර එහි පතුලේ හරිත තීරුවකි. එහි මධ්‍යයේ රන්වන් විවෘත පැරෂුටයක රූපයක් සහ එකම වර්ණයෙන් යුත් ගුවන් යානා දෙකක රූපයක් ඇත. ගුවන් හමුදාවේ ධජය 2004 දී නිල වශයෙන් අනුමත කරන ලදී.

ගුවන් හමුදා භටයින්ගේ ධජයට අමතරව, මෙම වර්ගයේ භටයින්ගේ ලාංඡනයක් ද ඇත. ගුවන් භටයින්ගේ ලාංඡනය පියාපත් දෙකක් සහිත රන්වන් ගිනි අත්බෝම්බයකි. මධ්‍යම හා විශාල ගුවන් ලාංඡනයක් ද ඇත. මැද ලාංඡනයේ හිස මත ඔටුන්නක් සහිත ද්විත්ව හිස සහිත රාජාලියෙකු සහ මධ්‍යයේ ශාන්ත ජෝර්ජ් වික්ටෝරියස් සහිත පලිහක් නිරූපණය කරයි. එක් පාදයක රාජාලියා කඩුවක් තබා ඇති අතර අනෙක - ගිනිගෙන දැවෙන ගුවන් අත්බෝම්බයක්. විශාල ලාංඡනයේ, ග්‍රෙනාඩා ඕක් මල් වඩමකින් රාමු කරන ලද නිල් හෙරල්ඩික් පලිහක් මත තබා ඇත. එහි මුදුනේ දෙබිඩි රාජාලියෙක් සිටී.

ගුවන් හමුදාවේ ලාංඡනය සහ ධජයට අමතරව, ගුවන් හමුදාවේ ආදර්ශ පාඨය ද ඇත: "අප හැර වෙන කිසිවෙකු." පැරෂුට් භටයින්ට ඔවුන්ගේම ස්වර්ගීය අනුග්‍රාහකයෙකු පවා ඇත - ශාන්ත එලියා.

පැරෂුට් භටයින්ගේ වෘත්තීය නිවාඩු දිනය - ගුවන් හමුදා දිනය. එය අගෝස්තු 2 වන දින සමරනු ලැබේ. 1930 වසරේ අද වැනි දිනක සටන් මෙහෙයුමක් සිදු කිරීම සඳහා ප්‍රථම වරට ඒකකයක් පැරෂුට් කර ඇත. අගෝස්තු 2 වන දින, ගුවන් හමුදා දිනය රුසියාවේ පමණක් නොව, බෙලාරුස්, යුක්රේනය සහ කසකස්තානයේ ද සමරනු ලැබේ.

රුසියානු ගුවන් හමුදා සාම්ප්‍රදායික ආකාරයේ හමුදා උපකරණ සහ මෙම වර්ගයේ භටයින් සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කරන ලද ආකෘතිවලින් සන්නද්ධ වන අතර, එය ඉටු කරන කාර්යයන්හි විශේෂතා සැලකිල්ලට ගනී.

මෙම තොරතුරු රහසිගතව රුසියානු ගුවන් හමුදාවේ නිශ්චිත සංඛ්යාව නම් කිරීමට අපහසුය. කෙසේ වෙතත්, රුසියානු ආරක්ෂක අමාත්යාංශයෙන් ලැබුණු නිල නොවන දත්ත වලට අනුව, එය සටන්කරුවන් 45 දහසක් පමණ වේ. මෙම වර්ගයේ හමුදා සංඛ්‍යාව පිළිබඳ විදේශීය ඇස්තමේන්තු තරමක් නිහතමානී ය - මිනිසුන් 36 දහසක්.

ගුවන් හමුදා නිර්මාණය කිරීමේ ඉතිහාසය

සෝවියට් සංගමය, නිසැකවම, ගුවන් හමුදාවන්ගේ උපන් ස්ථානයයි. පළමු ගුවන් ඒකකය නිර්මාණය කරන ලද්දේ සෝවියට් සංගමය තුළ ය, මෙය සිදු වූයේ 1930 දී ය. මුලදී එය සාමාන්‍ය රයිෆල් අංශයක කොටසක් වූ කුඩා භට පිරිසක් විය. අගෝස්තු 2 වන දින, Voronezh අසල පුහුණු පිටියේ අභ්යාසවලදී පළමු පැරෂුට් ගොඩබෑම සාර්ථකව සිදු කරන ලදී.

කෙසේ වෙතත්, පැරෂුට් ගොඩබෑමේ පළමු භාවිතය හමුදා කටයුතු වලදී සිදු වූයේ 1929 දී ය. සෝවියට් විරෝධී කැරලිකරුවන් විසින් ටජික් නගරයක් වන ගාර්ම් වටලෑමේදී, පැරෂුටයකින් රතු හමුදා සොල්දාදුවන් පිරිසක් එහි හෙළන ලද අතර එමඟින් කෙටිම කාලය තුළ ජනාවාස මුදා හැරීමට හැකි විය.

දෙවසරකට පසු, විශේෂ කාර්ය බලකායක් රඳවා තබා ගැනීමේ පදනම මත පිහිටුවන ලද අතර, 1938 දී එය 201 වන ගුවන් හමුදා බලකාය ලෙස නම් කරන ලදී. 1932 දී, විප්ලවවාදී හමුදා කවුන්සිලයේ තීරණය අනුව, 1933 දී විශේෂ කාර්ය ගුවන් බලඇණි නිර්මාණය කරන ලදී, ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව 29 දක්වා ළඟා විය. ඔවුන් ගුවන් හමුදාවේ කොටසක් වූ අතර ඔවුන්ගේ ප්‍රධාන කාර්යය වූයේ සතුරාගේ පසුපස කොටස අසංවිධානාත්මක කර කඩාකප්පල්කාරී ක්‍රියා සිදු කිරීමයි.

සෝවියට් සමූහාණ්ඩුවේ ගුවන් හමුදා සංවර්ධනය ඉතා කුණාටු සහ වේගවත් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඔවුන් වෙනුවෙන් කිසිදු වියදමක් ඉතිරි කළේ නැත. 30 දශකයේ දී, රට සැබෑ "පැරෂුට්" උත්පාතයක් අත්විඳිමින් සිටි අතර, පැරෂුට් කුළුණු සෑම ක්‍රීඩාංගනයකම පාහේ පැවතුනි.

1935 දී Kyiv හමුදා දිස්ත්‍රික්කයේ අභ්‍යාස අතරතුර, පළමු වරට සමූහ පැරෂුට් ගොඩබෑමක් සිදු කරන ලදී. ඊළඟ වසරේ, බෙලාරුසියානු හමුදා දිස්ත්‍රික්කයේ ඊටත් වඩා දැවැන්ත ගොඩබෑමක් සිදු කරන ලදී. අභ්‍යාස සඳහා ආරාධනා කරන ලද විදේශීය හමුදා නිරීක්ෂකයින් ගොඩබෑමේ පරිමාණය සහ සෝවියට් පැරෂුට් භටයින්ගේ දක්ෂතාවය ගැන මවිතයට පත් විය.

1939 රතු හමුදාවේ ක්ෂේත්‍ර අත්පොතට අනුව, ගුවන් ඒකක ප්‍රධාන අණදෙන නිලධාරියා සතු විය, ඒවා සතුරු රේඛා පිටුපසින් පහර දීමට භාවිතා කිරීමට සැලසුම් කර තිබුණි. ඒ අතරම, එම මොහොතේ සතුරාට ඉදිරියෙන් ප්‍රහාර එල්ල කරමින් සිටි හමුදාවේ අනෙකුත් ශාඛා සමඟ එවැනි ප්‍රහාර පැහැදිලිව සම්බන්ධීකරණය කිරීමට නියම කරන ලදී.

1939 දී, සෝවියට් පැරෂුට් භටයින් ඔවුන්ගේ පළමු සටන් අත්දැකීම ලබා ගැනීමට සමත් විය: 212 වන ගුවන් බළකාය ද ජපන් ජාතිකයන් සමඟ Khalkhin Gol හි සටන්වලට සහභාගී විය. එහි සටන්කාමීන් සිය ගණනකට රජයේ සම්මාන පිරිනමන ලදී. සෝවියට්-ෆින්ලන්ත යුද්ධයට ගුවන් හමුදා ඒකක කිහිපයක් සහභාගී විය. උතුරු බුකොවිනා සහ බෙසරාබියාව අල්ලා ගැනීමේදී පැරෂුට් භටයන් ද සම්බන්ධ විය.

යුද්ධයේ ආරම්භය ආසන්නයේ, සෝවියට් සංගමය තුළ ගුවන් බළකාය නිර්මාණය කරන ලද අතර, ඒ සෑම එකක්ම සොල්දාදුවන් 10,000 ක් දක්වා ඇතුළත් විය. 1941 අප්‍රේල් මාසයේදී, සෝවියට් හමුදා නායකත්වයේ නියෝගය අනුව, ජර්මානු ප්‍රහාරයෙන් පසු (1941 අගෝස්තු මාසයේදී) තවත් ගුවන් බළකායන් පහක් රටේ බටහිර ප්‍රදේශවලට යොදවන ලදී. ජර්මානු ආක්‍රමණයට දින කිහිපයකට පෙර (ජුනි 12) ගුවන් හමුදා අධ්‍යක්ෂක මණ්ඩලය නිර්මාණය කරන ලද අතර 1941 සැප්තැම්බර් මාසයේදී පැරෂුට් භට ඒකක ඉදිරිපස අණ දෙන නිලධාරීන්ගේ යටත් වීමෙන් ඉවත් කරන ලදී. සෑම ගුවන් හමුදාවක්ම ඉතා බලවත් හමුදාවක් විය: හොඳින් පුහුණු වූ පුද්ගලයින්ට අමතරව, එය කාලතුවක්කු සහ සැහැල්ලු උභයජීවී ටැංකි වලින් සන්නද්ධ විය.

විස්තර:ගුවන් බළකායට අමතරව, රතු හමුදාවට ජංගම ගුවන් බළකායන් (ඒකක පහක්), රක්ෂිත ගුවන් රෙජිමේන්තු (ඒකක පහක්) සහ පැරෂුට් භටයින් පුහුණු කළ අධ්‍යාපන ආයතන ද ඇතුළත් විය.

නාසි ආක්‍රමණිකයන්ට එරෙහි ජයග්‍රහණය සඳහා ගුවන් ඒකක සැලකිය යුතු දායකත්වයක් ලබා දුන්නේය. යුද්ධයේ ආරම්භක-වඩාත් දුෂ්කර-කාලසීමාව තුළ ගුවන් යානා ඒකක විශේෂයෙන් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. ගුවන් හමුදා සැලසුම් කර ඇත්තේ ප්‍රහාරාත්මක මෙහෙයුම් සිදු කිරීමට සහ අවම බර අවි (හමුදාවේ අනෙකුත් ශාඛා හා සසඳන විට) ඇති බව තිබියදීත්, යුද්ධයේ ආරම්භයේ දී, පැරෂුට් භටයින් බොහෝ විට “සිදුරු ඇලවීම” සඳහා භාවිතා කරන ලදී: ආරක්ෂාව සඳහා, සෝවියට් හමුදා විසින් වට කරන ලද අවහිර කිරීම් සමනය කිරීම සඳහා හදිසි ජර්මානු ජයග්රහණ ඉවත් කිරීම. මෙම පරිචය නිසා පැරෂුට් භටයින්ට අසාධාරණ ලෙස අධික පාඩු සිදු වූ අතර ඒවායේ භාවිතයේ ඵලදායීතාවය අඩු විය. බොහෝ විට, ගොඩබෑමේ මෙහෙයුම් සකස් කිරීම අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි විය.

ගුවන් යානා ඒකක මොස්කව් ආරක්ෂා කිරීමට මෙන්ම පසුව ප්‍රති-ප්‍රහාරයට සහභාගී විය. 1942 ශීත ඍතුවේ දී Vyazemsk ගොඩබෑමේ මෙහෙයුමේදී 4 වන ගුවන් හමුදාව ගොඩබස්වන ලදී. 1943 දී, Dnieper තරණය කිරීමේදී, ගුවන් හමුදාවන් දෙකක් සතුරු රේඛා පිටුපසට විසි කරන ලදී. තවත් ප්‍රධාන ගොඩබෑමේ මෙහෙයුමක් 1945 අගෝස්තු මාසයේදී මැන්චූරියාවේදී සිදු කරන ලදී. එහි පාඨමාලාවේදී සොල්දාදුවන් 4,000 ක් ගොඩබෑමෙන් ගොඩබසින ලදී.

1944 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී සෝවියට් ගුවන් හමුදා වෙනම ගුවන් ආරක්ෂක හමුදාවක් බවට පත් කරන ලද අතර එම වසරේම දෙසැම්බර් මාසයේදී 9 වන ආරක්ෂක හමුදාව බවට පත් කරන ලදී. ගුවන් අංශ සාමාන්‍ය රයිෆල් අංශ බවට පත් විය. යුද්ධය අවසානයේ පැරෂුට් භටයින් බුඩාපෙස්ට්, ප්‍රාග් සහ වියානා මුදා ගැනීමට සහභාගී විය. 9 වන ආරක්ෂක හමුදාව එල්බේ හි සිය උත්කර්ෂවත් හමුදා ගමන අවසන් කළේය.

1946 දී ගුවන් හමුදා භූමි හමුදාවට හඳුන්වා දෙන ලද අතර එය රටේ ආරක්ෂක අමාත්‍යවරයාට යටත් විය.

1956 දී සෝවියට් පැරෂුට් භටයින් හංගේරියානු නැගිටීම මැඩපැවැත්වීමට සහභාගී වූ අතර 60 දශකයේ මැද භාගයේදී සමාජවාදී කඳවුරෙන් ඉවත් වීමට අවශ්‍ය තවත් රටක් - චෙකොස්ලොවැකියාව සමනය කිරීමේදී ඔවුන් ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කළහ.

යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසු, ලෝකය සුපිරි බලවතුන් දෙදෙනෙකු අතර ගැටුමේ යුගයකට අවතීර්ණ විය - සෝවියට් සංගමය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය. සෝවියට් නායකත්වයේ සැලසුම් කිසිසේත් ආරක්ෂාවට පමණක් සීමා නොවීය, එබැවින් මෙම කාලය තුළ ගුවන් හමුදා විශේෂයෙන් ක්‍රියාකාරීව වර්ධනය විය. ගුවන් හමුදාවේ ගිනි බලය වැඩි කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ලදී. මෙම කාර්යය සඳහා සන්නද්ධ වාහන, කාලතුවක්කු පද්ධති සහ මෝටර් වාහන ඇතුළුව ගුවන් උපකරණ මාලාවක් සංවර්ධනය කරන ලදී. මිලිටරි ප්රවාහන ගුවන් යානා සමූහය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය. 70 දශකයේ දී, පුළුල් ශරීර බර ප්‍රවාහන ගුවන් යානා නිර්මාණය කරන ලද අතර එමඟින් පිරිස් පමණක් නොව බර හමුදා උපකරණ ද ප්‍රවාහනය කිරීමට හැකි විය. 80 දශකය අවසන් වන විට, යූඑස්එස්ආර් හමුදා ප්‍රවාහන ගුවන් සේවයේ තත්වය වූයේ එක් ගුවන් යානයක ගුවන් හමුදා නිලධාරීන්ගෙන් 75% කට ආසන්න පැරෂුට් පහත වැටීම සහතික කළ හැකි වීමයි.

60 දශකය අවසානයේදී, ගුවන් හමුදාවට ඇතුළත් කර ඇති නව වර්ගයේ ඒකක නිර්මාණය කරන ලදී - ගුවන් ප්‍රහාරක ඒකක (ASH). ඔවුන් සෙසු ගුවන් හමුදාවලට වඩා බොහෝ වෙනස් නොවූ නමුත් හමුදා, හමුදාවන් හෝ බළකා කණ්ඩායම්වල අණට යටත් විය. DShCh නිර්මාණය කිරීමට හේතුව සෝවියට් මූලෝපායඥයින් පූර්න පරිමාණ යුද්ධයක දී සූදානම් වෙමින් සිටි උපායශීලී සැලසුම්වල වෙනසක් විය. ගැටුමේ ආරම්භයෙන් පසු, ඔවුන් සතුරාගේ ආසන්නතම පිටුපසට ගොඩබැස්සවූ දැවැන්ත ගොඩබෑමේ ආධාරයෙන් සතුරාගේ ආරක්ෂක "බිඳීමට" සැලසුම් කළහ.

80 දශකයේ මැද භාගයේදී, යූඑස්එස්ආර් භූමි බලකායට ගුවන් ප්‍රහාරක බලකායන් 14 ක්, බලඇණි 20 ක් සහ වෙනම ගුවන් ප්‍රහාරක රෙජිමේන්තු 22 ක් ඇතුළත් විය.

1979 දී ඇෆ්ගනිස්ථානයේ යුද්ධය ආරම්භ වූ අතර සෝවියට් ගුවන් හමුදාව එයට සක්‍රීයව සහභාගී විය. මෙම ගැටුම අතරතුර, පැරෂුට් භටයින්ට ප්‍රති-ගරිල්ලා යුද්ධයක නිරත වීමට සිදු විය, ඇත්ත වශයෙන්ම, පැරෂුට් ගොඩබෑමක් ගැන කතා කළේ නැත. සන්නද්ධ වාහන හෝ හෙලිකොප්ටර් වලින් ගොඩබෑම අඩුවෙන් භාවිතා කරන ලද වාහන භාවිතා කරමින් සටන් මෙහෙයුම් සිදු කරන ස්ථානයට පිරිස් ලබා දෙන ලදී.

පැරෂුට් භටයන් බොහෝ විට රට පුරා විසිරී ඇති මුරපොලවල් සහ මුරපොලවල් ගණනාවක ආරක්ෂාව සඳහා යොදා ගන්නා ලදී. සාමාන්‍යයෙන්, ගුවන් යානා ඒකක මෝටර් රයිෆල් ඒකක සඳහා වඩාත් සුදුසු කාර්යයන් ඉටු කළේය.

ඇෆ්ගනිස්ථානයේදී පැරෂුට් භටයන් තම රටට වඩා මේ රටේ කටුක තත්වයන්ට වඩාත් සුදුසු භූමි හමුදාවන්ගේ හමුදා උපකරණ භාවිතා කළ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එසේම, ඇෆ්ගනිස්ථානයේ ගුවන් ඒකක අතිරේක කාලතුවක්කු සහ ටැංකි ඒකක සමඟ ශක්තිමත් කරන ලදී.

විස්තර:සෝවියට් සංගමය බිඳවැටීමෙන් පසු එහි සන්නද්ධ හමුදා බෙදීම ආරම්භ විය. මෙම ක්‍රියාවලීන් පැරෂුට් භටයින්ට ද බලපෑවේය. ඔවුන්ට අවසානයේ ගුවන් හමුදා බෙදීමට හැකි වූයේ 1992 දී පමණක් වන අතර පසුව රුසියානු ගුවන් හමුදා නිර්මාණය කරන ලදී. ආර්එස්එෆ්එස්ආර් හි භූමියේ පිහිටා ඇති සියලුම ඒකක මෙන්ම මීට පෙර සෝවියට් සංගමයේ අනෙකුත් ජනරජවල පිහිටා තිබූ අංශ සහ බලසේනාවල කොටසක් ද ඒවාට ඇතුළත් විය.

1993 දී රුසියානු ගුවන් හමුදාවට අංශ හයක්, ගුවන් ප්‍රහාරක බලසේනා හයක් සහ රෙජිමේන්තු දෙකක් ඇතුළත් විය. 1994 දී, මොස්කව් අසල කුබින්කා හි, බලඇණි දෙකක පදනම මත, 45 වන ගුවන් විශේෂ බලකා රෙජිමේන්තුව (ඊනියා ගුවන් විශේෂ බළකාය) නිර්මාණය කරන ලදී.

90 දශකය රුසියානු ගුවන් හමුදා සඳහා (මෙන්ම මුළු හමුදාවටම) බරපතල පරීක්ෂණයක් විය. ගුවන් හමුදා සංඛ්‍යාව බරපතල ලෙස අඩු කරන ලදී, සමහර ඒකක විසුරුවා හරින ලද අතර පැරෂුට් භටයන් භූමි හමුදාවන්ට යටත් විය. භූමි හමුදාවන්ගේ හමුදා ගුවන් සේවා ගුවන් හමුදාවට මාරු කරන ලද අතර එය ගුවන් හමුදාවන්ගේ සංචලනය සැලකිය යුතු ලෙස නරක අතට හැරුණි.

රුසියානු ගුවන් හමුදා 2008 දී චෙච්නියානු ව්‍යාපාර දෙකටම සහභාගී වූ අතර, පැරෂුට් භටයින් ඔසෙටියානු ගැටුමට සම්බන්ධ වූහ. ගුවන් හමුදා සාම සාධක මෙහෙයුම් සඳහා නැවත නැවතත් සහභාගී වී ඇත (උදාහරණයක් ලෙස, පැරණි යුගෝස්ලාවියාවේ). ගුවන් යානා ඒකක නිතිපතා ජාත්‍යන්තර අභ්‍යාසවලට සහභාගී වේ (කිර්ගිස්තානය) රුසියානු හමුදා කඳවුරු ආරක්ෂා කරයි.

භට පිරිස්වල ව්යුහය සහ සංයුතිය

වර්තමානයේ, රුසියානු ගුවන් හමුදා විධාන ව්යුහයන්, සටන් ඒකක සහ ඒකක මෙන්ම ඒවා සපයන විවිධ ආයතන වලින් සමන්විත වේ.

ව්‍යුහාත්මකව, ගුවන් හමුදාවට ප්‍රධාන කොටස් තුනක් ඇත:
ගුවන්ගත. එයට සියලුම ගුවන් ඒකක ඇතුළත් වේ.
ගුවන් ප්රහාරය. ගුවන් ප්රහාරක ඒකක වලින් සමන්විත වේ.
කන්ද. කඳුකර ප්‍රදේශවල ක්‍රියාත්මක වීමට සැලසුම් කර ඇති ගුවන් ප්‍රහාරක ඒකක එයට ඇතුළත් වේ.

වර්තමානයේ රුසියානු ගුවන් හමුදාවට අංශ හතරක් මෙන්ම තනි බලසේනා සහ රෙජිමේන්තු ඇතුළත් වේ. ගුවන් හමුදා, සංයුතිය:

76 වන ආරක්ෂක ගුවන් ප්රහාර අංශය, Pskov හි ස්ථානගත කර ඇත.
98 වන ආරක්ෂක ගුවන් අංශය, ඉවානෝවෝ හි පිහිටා ඇත.
7 වන ආරක්ෂකයින් ගුවන් ප්රහාර (කඳුකර) අංශය, Novorossiysk හි ස්ථානගත කර ඇත.
106 වන ආරක්ෂක ගුවන් අංශය - ටූලා.

ගුවන් රෙජිමේන්තු සහ බලසේනා:

11 වන වෙනම ආරක්ෂක ගුවන් බළකාය, මූලස්ථානය උලාන්-උඩේ නගරයේ පිහිටා ඇත.
45 වන වෙනම ආරක්ෂක විශේෂ කාර්ය බලකාය (මොස්කව්).
56 වන වෙනම ආරක්ෂක ගුවන් ප්රහාරක බලකාය. යෙදවීමේ ස්ථානය - Kamyshin නගරය.
31 වන වෙනම ආරක්ෂක ගුවන් ප්රහාරක බලකාය. Ulyanovsk හි පිහිටා ඇත.
83 වන වෙනම ආරක්ෂක ගුවන් බළකාය. ස්ථානය: Ussuriysk.
38 වන වෙනම ආරක්ෂක ගුවන් යානා සන්නිවේදන රෙජිමේන්තුව. මොස්කව් කලාපයේ Medvezhye Ozera ගම්මානයේ පිහිටා ඇත.

2013 දී වොරොනෙෂ් හි 345 වන ගුවන් ප්‍රහාරක බලකාය නිර්මාණය කිරීම නිල වශයෙන් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද නමුත් පසුව ඒකකය පිහිටුවීම පසු දිනකට (2017 හෝ 2018) කල් තබන ලදී. 2017 දී ක්‍රිමියානු අර්ධද්වීපයේ භූමියේ ගුවන් ප්‍රහාරක බලඇණියක් යොදවනු ඇති බවට තොරතුරු ඇත, අනාගතයේදී, එහි පදනම මත, දැනට Novorossiysk හි යොදවා ඇති 7 වන ගුවන් ප්‍රහාරක අංශයේ රෙජිමේන්තුවක් පිහිටුවනු ඇත. .

සටන් ඒකක වලට අමතරව, රුසියානු ගුවන් හමුදාවට ගුවන් හමුදා සඳහා පිරිස් පුහුණු කරන අධ්‍යාපන ආයතන ද ඇතුළත් වේ. ඒවායින් ප්‍රධාන හා වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධ වන්නේ රියාසාන් උසස් ගුවන් අණදෙන පාසල වන අතර එය රුසියානු ගුවන් හමුදා සඳහා නිලධාරීන් පුහුණු කරයි. මෙම වර්ගයේ භටයින්ගේ ව්‍යුහයට සුවෝරොව් පාසල් දෙකක් (ටූලා සහ උලියානොව්ස්ක්හි), ඔම්ස්ක් කැඩෙට් බළකාය සහ ඔම්ස්ක් හි පිහිටි 242 වන පුහුණු මධ්‍යස්ථානය ද ඇතුළත් ය.

ගුවන් හමුදාවේ ආයුධ සහ උපකරණ

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ගුවන් හමුදා මෙම වර්ගයේ භටයින් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද ඒකාබද්ධ ආයුධ උපකරණ සහ ආකෘති දෙකම භාවිතා කරයි. ගුවන් හමුදාවේ බොහෝ වර්ගයේ ආයුධ සහ හමුදා උපකරණ සෝවියට් සමයේදී සංවර්ධනය කර නිෂ්පාදනය කරන ලද නමුත් නවීන කාලවලදී නිර්මාණය කරන ලද නවීන මාදිලි ද ඇත.

දැනට වඩාත් ජනප්‍රිය ගුවන් සන්නද්ධ වාහන වර්ග වන්නේ BMD-1 (ඒකක 100 ක් පමණ) සහ BMD-2M (ඒකක 1 දහසක් පමණ) ගුවන් සටන් වාහන වේ. මෙම වාහන දෙකම සෝවියට් සංගමය තුල නිෂ්පාදනය කරන ලදී (1968 දී BMD-1, 1985 දී BMD-2). ගොඩබෑම සහ පැරෂුටය යන දෙකින්ම ගොඩබෑම සඳහා ඒවා භාවිතා කළ හැකිය. මේවා බොහෝ සන්නද්ධ ගැටුම් වලදී පරීක්ෂාවට ලක් වූ විශ්වාසදායක වාහන වේ, නමුත් ඒවා පැහැදිලිවම සදාචාරාත්මක හා භෞතික වශයෙන් යල් පැන ගිය ඒවා වේ. රුසියානු හමුදාවේ ඉහළ නායකත්වයේ නියෝජිතයන් පවා මෙය විවෘතව ප්රකාශ කරයි.

1990 දී මෙහෙයුම් ආරම්භ කළ BMD-3 වඩාත් නවීන වේ. දැනට මෙම සටන් වාහනයේ ඒකක 10ක් සේවයේ පවතී. අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනය නතර කර ඇත. BMD-3 2004 දී සේවයට යොදවන ලද BMD-4 වෙනුවට ආදේශ කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, අද එහි නිෂ්පාදනය මන්දගාමී වේ; BMP-4 ඒකක 30 ක් සහ BMP-4M ඒකක 12 ක් සේවයේ පවතී.

ගුවන් යානා ඒකක සතුව කුඩා සන්නද්ධ පිරිස් වාහක BTR-82A සහ BTR-82AM (ඒකක 12) මෙන්ම සෝවියට් BTR-80 ද ඇත. රුසියානු ගුවන් හමුදාව විසින් දැනට භාවිතා කරන බොහෝ සන්නද්ධ පිරිස් වාහකය වන්නේ ලුහුබැඳ ගිය BTR-D (ඒකක 700 කට වඩා වැඩි) ය. එය 1974 දී සේවයට යොදවා ඇති අතර එය ඉතා යල්පැන ඇත. එය BTR-MDM "Rakushka" මගින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, නමුත් මේ දක්වා එහි නිෂ්පාදනය ඉතා සෙමින් ගමන් කරයි: අද සටන් ඒකකවල 12 සිට 30 දක්වා (විවිධ මූලාශ්රවලට අනුව) "Rakushka" ඇත.

ගුවන් හමුදාවේ ටැංකි නාශක ආයුධ 2S25 ස්ප්‍රට්-එස්ඩී ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන ටැංකි නාශක තුවක්කුව (ඒකක 36), BTR-RD රොබෝ ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන ටැංකි නාශක පද්ධති (ඒකක 100 කට වඩා වැඩි) සහ පුළුල් ලෙස නියෝජනය වේ. විවිධ ATGMs පරාසය: මෙටිස්, ෆැගොට්, කොන්කුර්ස් සහ "කෝර්නෙට්".

රුසියානු ගුවන් හමුදා සතුව ස්වයංක්‍රීය සහ ඇදගෙන යන කාලතුවක්කු ද ඇත: නෝනා ස්වයං-ප්‍රචලිත තුවක්කුව (ඒකක 250 ක් සහ තවත් ඒකක සිය ගණනක් ගබඩා කර ඇත), D-30 හොවිට්සර් (ඒකක 150) සහ නෝනා-එම් 1 මෝටාර් (ඒකක 50) ) සහ "තැටි" (ඒකක 150).

ගුවන්ගත වන ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති මිනිසාට අතේ ගෙන යා හැකි මිසයිල පද්ධති (ඉග්ලා සහ වර්බා හි විවිධ වෙනස් කිරීම්) මෙන්ම කෙටි දුර ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති ස්ට්‍රෙලා වලින් සමන්විත වේ. නවතම රුසියානු MANPADS "Verba" වෙත විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතු අතර එය මෑතකදී සේවයට යොදවා ඇති අතර දැන් 98 වන ගුවන් හමුදා අංශය ඇතුළුව රුසියානු සන්නද්ධ හමුදාවේ ඒකක කිහිපයක පමණක් අත්හදා බැලීම් ක්‍රියාත්මක වේ.

විස්තර:ගුවන් හමුදා විසින් සෝවියට් නිෂ්පාදනයේ ස්වයංක්‍රීය ගුවන් යානා නාශක කාලතුවක්කු සවි කිරීම් BTR-ZD "Skrezhet" (ඒකක 150) සහ ඇදගෙන යන ගුවන් යානා නාශක කාලතුවක්කු සවි කිරීම් ZU-23-2 ද ක්‍රියාත්මක කරයි.

මෑත වසරවලදී, ගුවන් හමුදාවට නව මාදිලියේ මෝටර් රථ උපකරණ ලැබීමට පටන් ගෙන ඇති අතර, ඒවායින් කොටි සන්නද්ධ මෝටර් රථය, A-1 Snowmobile සියලු භූමි වාහනය සහ KAMAZ-43501 ට්‍රක් රථය සටහන් කළ යුතුය.

ගුවන් හමුදා ප්‍රමාණවත් තරම් සන්නිවේදන, පාලන සහ විද්‍යුත් යුධ පද්ධති වලින් සමන්විත වේ. ඒවා අතර නවීන රුසියානු වර්ධනයන් සටහන් කළ යුතුය: ඉලෙක්ට්‍රොනික යුධ පද්ධති "Leer-2" සහ "Leer-3", "Infauna", ගුවන් ආරක්ෂක සංකීර්ණ සඳහා පාලන පද්ධතිය "Barnaul", ස්වයංක්‍රීය හමුදා පාලන පද්ධති "Andromeda-D" සහ "Polet-K".

ගුවන් හමුදා සෝවියට් ආකෘති සහ නව රුසියානු වර්ධනයන් යන දෙකම ඇතුළුව පුළුල් පරාසයක කුඩා ආයුධ වලින් සන්නද්ධ වේ. දෙවැන්නට යාරිජින් පිස්තෝලය, පීඑම්එම් සහ පීඑස්එස් නිහඬ පිස්තෝලය ඇතුළත් වේ. ප්‍රහාරකයින්ගේ ප්‍රධාන පුද්ගලික ආයුධය සෝවියට් AK-74 ප්‍රහාරක රයිෆලය ලෙස පවතී, නමුත් වඩාත් දියුණු AK-74M භට පිරිස් වෙත බෙදා හැරීම දැනටමත් ආරම්භ කර ඇත. කඩාකප්පල්කාරී මෙහෙයුම් සිදු කිරීම සඳහා, පැරෂුට් භටයින්ට නිහඬ "Val" ප්රහාරක රයිෆලය භාවිතා කළ හැකිය.

ගුවන් හමුදා Pecheneg (රුසියාව) සහ NSV (USSR) මැෂින් තුවක්කු මෙන්ම Kord බර මැෂින් තුවක්කුව (රුසියාව) සමඟ සන්නද්ධ වේ.

ස්නයිපර් පද්ධති අතර, SV-98 (රුසියාව) සහ වින්ටොරෙස් (USSR) මෙන්ම ගුවන් හමුදාවේ විශේෂ බලකායේ අවශ්‍යතා සඳහා මිලදී ගත් ඔස්ට්‍රියානු ස්නයිපර් රයිෆලය වන Steyr SSG 04 ද සඳහන් කිරීම වටී. පැරෂුට් භටයින් AGS-17 "Flame" සහ AGS-30 ස්වයංක්‍රීය ග්‍රෙනේඩ් දියත් කිරීම් මෙන්ම SPG-9 "Spear" සවිකර ඇති අත්බෝම්බ දියත් කිරීම් වලින් සන්නද්ධ වේ. මීට අමතරව, සෝවියට් සහ රුසියානු නිෂ්පාදනයේ අතින් ගෙන යා හැකි ටැංකි නාශක අත්බෝම්බ ගණනාවක් භාවිතා වේ.

ගුවන් ඔත්තු බැලීම සහ කාලතුවක්කු ප්‍රහාර සකස් කිරීම සඳහා, ගුවන් හමුදාව රුසියානු නිෂ්පාදිත Orlan-10 මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා භාවිතා කරයි. ගුවන් හමුදා සමඟ සේවයේ යෙදී සිටින Orlans සංඛ්‍යාව නිශ්චිතව නොදනී.

රුසියානු ගුවන් හමුදා සෝවියට් හා රුසියානු නිෂ්පාදනයේ විවිධ පැරෂුට් පද්ධති විශාල සංඛ්යාවක් භාවිතා කරයි. ඔවුන්ගේ උදව්වෙන් පිරිස් සහ හමුදා උපකරණ යන දෙකම ගොඩබස්වනු ලැබේ.

අගෝස්තු 2, බ්රහස්පතින්දා රුසියාව සම්ප්රදායිකව ගුවන් හමුදා දිනය සමරයි. එය කුමන ආකාරයේ නිවාඩුවක්ද සහ එහි ඇති සම්ප්‍රදායන් මොනවාදැයි වෙබ් අඩවිය කියයි.

ගුවන් හමුදා යනු කුමක්ද?

ගුවන් හමුදා (ගුවන් හමුදා) යනු රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ (RF සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ) ඉතා ජංගම ශාඛාවකි, එය ගුවන් මගින් සතුරා වෙත ළඟා වීමට සහ ඔහුගේ පිටුපස සටන් මෙහෙයුම් සිදු කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත. ගුවන් හමුදා සෘජුවම ගුවන් හමුදා අණදෙන නිලධාරියාට වාර්තා කරන අතර ගුවන් හමුදා අංශ, බලසේනා, තනි ඒකක සහ ආයතන වලින් සමන්විත වේ.

ගුවන් හමුදා පෙනී සිටියේ කවදාද?

ගුවන් හමුදා පිළිබඳ පළමු සඳහන සෝවියට් සංගමයේ කාලය දක්වා දිව යයි. 1932 දෙසැම්බර් 11 වන දින, සෝවියට් සංගමයේ විප්ලවවාදී හමුදා කවුන්සිලය ලෙනින්ග්‍රෑඩ් හමුදා දිස්ත්‍රික්කයේ ගුවන් කඳවුරේ පදනම මත බලසේනාවක් යෙදවීමට තීරණය කළ අතර, එය ගුවන් පුහුණුව පිළිබඳ පුහුණු උපදේශකයින් වෙත පැවරීම සහ මෙහෙයුම්-උපායශීලී ප්‍රමිතීන් සකස් කිරීම.

දැනටමත් 1933 ආරම්භයේදී බෙලාරුසියානු, යුක්රේන, මොස්කව් සහ වොල්ගා හමුදා දිස්ත්‍රික්කවල විශේෂ කාර්ය ගුවන් බලඇණි පිහිටුවන ලදී. 1941 ගිම්හානය වන විට, මිනිසුන් 10,000 ක් බැගින් වූ ගුවන් හමුදා පහක් පාලනය කිරීම අවසන් විය. මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේ ආරම්භයත් සමඟ, ලැට්වියාව, බෙලාරුස් සහ යුක්රේනය යන ප්‍රදේශවල ආක්‍රමණිකයන් සමඟ සටන් කිරීමට ගුවන් හමුදා පහක් සහභාගී විය.

1994-1996 සහ 1999-2004 දී, ගුවන් හමුදාවේ සියලුම සංයුති සහ හමුදා ඒකක චෙචන් ජනරජයේ භූමියේ සතුරුකම්වලට සහභාගී වූ අතර, 2008 අගෝස්තු මාසයේදී, ජෝර්ජියාවට සාමය සඳහා බල කිරීමේ මෙහෙයුමට ගුවන් හමුදාවේ හමුදා ඒකක සහභාගී විය. Ossetian සහ Abkhaz දිශාවන්හි ක්රියාත්මක වේ.

අගෝස්තු 2 වන දින ගුවන් හමුදා දිනය සමරන්නේ ඇයි?

මෙම දිනයේ, 1930 දී, වොරොනෙෂ් අසල මොස්කව් හමුදා දිස්ත්‍රික්කයේ ගුවන් හමුදාවේ අභ්‍යාස අතරතුර, පළමු වරට පුද්ගලයන් 12 දෙනෙකුගෙන් යුත් ගුවන් ඒකකයක් TB-3 බෝම්බකරුවෙකුගෙන් පැරෂුට් කරන ලදී. මෙම අත්හදා බැලීමෙන් හමුදා න්‍යායවාදීන්ට පැරෂුට් ඒකකවල අපේක්ෂාවන් සහ වාසි සහ ගුවනින් සතුරා වෙත ඉක්මනින් ළඟා වීමේ හැකියාව දැකගත හැකි විය.

නිවාඩු සම්ප්රදායන්

අගෝස්තු 2 වන දින ඔවුන්ගේ නිල් බෙරෙට් සහ වස්ත්‍ර පැළඳීමට සහ නගර උද්‍යානවල සහෝදරවරුන් හමුවීමට “පියාපත් ගොඩබෑමේ” සම්ප්‍රදාය ගැන බොහෝ අය දනිති. මීට අමතරව, අගෝස්තු 2 වන දින, ගුවන් හමුදා ඔවුන්ගේ නගර වටා ගුවන් හමුදාවන්ගේ සංකේත සහ ධජ සහිත මෝටර් රථවලින් ගමන් කරයි.

ගුවන් හමුදා දිනයේදී දිය උල්පත්වල පිහිනීම ද සිරිතකි. උල්පත්වල පිහිනීමට ඇති ආදරය පැමිණියේ කොහෙන්දැයි නොදනී. බොහෝ අනුවාද ඇත. “නිල් බෙරෙට්” වලට අනුව, මේ ආකාරයෙන් ඔවුන්ට අහසට සමීප වීමට අවශ්‍ය වන අතර, එහි ප්‍රතිබිම්බය උල්පත් වල ජලයේ දක්නට ලැබේ.

අගෝස්තු 2 වන දින, මෙම අවස්ථාවෙහි ප්රධාන වීරයන් බොහෝ විට පෙලපාලි වේදිකාගත කර ඔවුන්ගේ අවි ගබඩාවේ ඇති ආයුධ සහ උපකරණ ප්රදර්ශනය කරති. මීට අමතරව, අගෝස්තු 2 වන දින, උත්සව ප්රසංග, අතින් සටන් සහ පෙළපාලි වල මාස්ටර් පන්ති සංවිධානය කරනු ලැබේ.

රුසියානු ගුවන් හමුදාවේ (VDV) ඉතිහාසය 1920 ගණන්වල අගභාගයේදී ආරම්භ විය. පසුගිය සියවස. 1929 අප්‍රේල් මාසයේදී, ගාර්ම් ගම්මානය අසල (වර්තමාන ටජිකිස්තාන් ජනරජයේ භූමිය), රතු හමුදා සොල්දාදුවන් පිරිසක් ගුවන් යානා කිහිපයකට ගොඩ බස්සන ලද අතර, ප්‍රදේශවාසීන්ගේ සහාය ඇතිව, බාස්මාචි කණ්ඩායමක් පරාජය කරන ලදී.

1930 අගෝස්තු 2 වන දින, Voronezh අසල මොස්කව් හමුදා දිස්ත්‍රික්කයේ ගුවන් හමුදාවේ (VVS) පුහුණු අභ්‍යාසයකදී, 12 දෙනෙකුගෙන් යුත් කුඩා ඒකකයක් ප්‍රථම වතාවට උපක්‍රමශීලී මෙහෙයුමක් සිදු කිරීමට පැරෂුට් කළේය. මෙම දිනය නිල වශයෙන් ගුවන් හමුදාවේ "උපන් දිනය" ලෙස සැලකේ.

1931 දී, ලෙනින්ග්‍රෑඩ් හමුදා දිස්ත්‍රික්කයේ (LenVO), 1 වන ගුවන් බලකායේ කොටසක් ලෙස, ගොඩබෑමේ ක්‍රමයෙන් ගොඩබෑම සඳහා අදහස් කරන 164 දෙනෙකුගෙන් යුත් පළපුරුදු ගුවන් කඳවුරක් නිර්මාණය කරන ලදී. ඉන්පසුව, එම ගුවන් බලකායේම, සම්මත නොවන පැරෂුට් කඳවුරක් පිහිටුවන ලදී. 1931 අගෝස්තු සහ සැප්තැම්බර් මාසවලදී, ලෙනින්ග්‍රෑඩ් සහ යුක්රේන හමුදා දිස්ත්‍රික්කවල අභ්‍යාස අතරතුර, රැඳවුම් කණ්ඩායම පැරෂුට් කර සතුරු රේඛා පිටුපස උපායශීලී කාර්යයන් සිදු කළේය. 1932 දී සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ විප්ලවවාදී හමුදා කවුන්සිලය විශේෂ කාර්ය ගුවන් බලඇණි වෙත කඳවුරු යෙදවීම පිළිබඳ යෝජනාවක් සම්මත කළේය. 1933 අවසානය වන විට, ගුවන් හමුදාවේ කොටසක් බවට පත් වූ ගුවන් බලඇණි සහ බලසේනා 29 ක් දැනටමත් තිබුණි. ලෙනින්ග්‍රෑඩ් හමුදා දිස්ත්‍රික්කයට ගුවන් මෙහෙයුම් පිළිබඳ උපදේශකයින් පුහුණු කිරීම සහ මෙහෙයුම්-උපායශීලී ප්‍රමිතීන් වර්ධනය කිරීමේ කාර්යය භාර දෙන ලදී.

1934 දී, පැරෂුට් භටයින් 600 ක් රතු හමුදා අභ්‍යාසවලට සම්බන්ධ වූහ; 1935 දී, කියෙව් හමුදා දිස්ත්‍රික්කයේ උපාමාරු වලදී පැරෂුට් භටයින් 1,188 දෙනෙකු පැරෂුට් කර ඇත. 1936 දී පැරෂුට් භටයින් 3,000 ක් බෙලාරුසියානු හමුදා දිස්ත්‍රික්කයට ගොඩබස්වන ලද අතර කාලතුවක්කු සහ අනෙකුත් හමුදා උපකරණ සහිත පුද්ගලයින් 8,200 ක් ගොඩබස්වන ලදී.

අභ්‍යාසවලදී ඔවුන්ගේ පුහුණුව වැඩිදියුණු කිරීමෙන් පැරෂුට් භටයින් සැබෑ සටන්වල අත්දැකීම් ලබා ගත්හ. 1939 දී, 212 වන ගුවන් බළකාය (ගුවන් බළකාය) ඛල්කින් ගෝල්හිදී ජපන් පරාජයට සහභාගී විය. ඔවුන්ගේ ධෛර්යය සහ වීරත්වය වෙනුවෙන් පැරෂුට් භටයින් 352 දෙනෙකුට ඇණවුම් සහ පදක්කම් පිරිනමන ලදී. 1939-1940 දී, සෝවියට්-ෆින්ලන්ත යුද්ධයේදී, 201, 202 සහ 214 වැනි ගුවන් හමුදා රයිෆල් ඒකක සමඟ එක්ව සටන් කළහ.

ලබාගත් අත්දැකීම් මත පදනම්ව, 1940 දී නව බලසේනා කාර්ය මණ්ඩලය අනුමත කරන ලද අතර, සටන් කණ්ඩායම් තුනකින් සමන්විත වේ: පැරෂුට්, ග්ලයිඩර් සහ ගොඩබෑම. 1941 මාර්තු මාසයේ සිට, ගුවන් හමුදා බලකායේ බලසේනා සංයුතියේ (ගුවන් බළකායට 3 බැගින්) ගුවන් බළකාය පිහිටුවීමට පටන් ගත්තේය. මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේ ආරම්භය වන විට, සේනාංක පහක් බඳවා ගැනීම අවසන් කරන ලද නමුත් ප්‍රමාණවත් තරම් හමුදා උපකරණ නොමැතිකම හේතුවෙන් පිරිස් සමඟ පමණි.

ගුවන් යානා සැකසීම් සහ ඒකකවල ප්‍රධාන ආයුධය ප්‍රධාන වශයෙන් සැහැල්ලු සහ බර මැෂින් තුවක්කු, 50- සහ 82-mm මෝටාර්, 45-mm ප්‍රති-ටැංකි සහ 76-mm කඳු තුවක්කු, සැහැල්ලු ටැංකි (T-40 සහ T-38) වලින් සමන්විත විය. සහ ගිනිදැල් කරන්නන්. පිරිස් PD-6 සහ PD-41 වර්ගයේ පැරෂුට් භාවිතා කරමින් පැන ඇත.

කුඩා ප්‍රමාණයේ භාණ්ඩ මෘදු පැරෂුට් බෑග්වල දමා ඇත. ගුවන් යානා වල බඳට යටින් විශේෂ අත්හිටුවීම් මත බර උපකරණ ගොඩබෑමේ බලකායට ලබා දෙන ලදී. ගොඩබෑම සඳහා ප්‍රධාන වශයෙන් TB-3, DB-3 බෝම්බ හෙලන යානා සහ PS-84 මගී ගුවන් යානා භාවිතා කරන ලදී.

මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේ ආරම්භය බෝල්ටික් ප්‍රාන්තවල, බෙලාරුස් සහ යුක්රේනයේ ස්ථානගත කර ඇති ගුවන් බළකාය පිහිටුවීමේ අවධියේදී සොයා ගන්නා ලදී. යුද්ධයේ මුල් දිනවල වර්ධනය වූ දුෂ්කර තත්වය සෝවියට් අණට මෙම බලකායන් රයිෆල් ආකෘති ලෙස සටන් මෙහෙයුම් සඳහා භාවිතා කිරීමට බල කෙරුනි.

1941 සැප්තැම්බර් 4 වන දින ගුවන් හමුදා අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය රතු හමුදාවේ ගුවන් හමුදා අණදෙන නිලධාරියාගේ අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය බවට පරිවර්තනය කරන ලද අතර ගුවන් බළකාය සක්‍රීය පෙරමුණු වලින් ඉවත් කර කෙලින්ම ගුවන් හමුදා අණදෙන නිලධාරියා වෙත මාරු කරන ලදී.

මොස්කව් අසල ප්‍රතිප්‍රහාරයේදී, ගුවන් හමුදා පුළුල් ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා කොන්දේසි නිර්මානය කරන ලදී. 1942 ශීත ඍතුවේ දී, Vyazma ගුවන් මෙහෙයුම 4 වන ගුවන් අංශයේ සහභාගීත්වයෙන් සිදු කරන ලදී. 1943 සැප්තැම්බරයේදී, Dnieper ගඟ තරණය කිරීමේදී Voronezh Front හි භටයින්ට සහාය වීම සඳහා බලසේනා දෙකකින් සමන්විත ගුවන් ප්‍රහාරයක් භාවිතා කරන ලදී. 1945 අගෝස්තු මාසයේදී මැන්චූරියානු උපායමාර්ගික මෙහෙයුමේදී, රයිෆල් ඒකක 4,000 කට වැඩි පිරිසක් ගොඩබෑමේ මෙහෙයුම් සඳහා ගොඩබස්වන ලද අතර, ඔවුන් පවරා ඇති කාර්යයන් සාර්ථකව නිම කළහ.

1944 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ගුවන් හමුදා වෙනම ආරක්ෂක ගුවන් හමුදාවක් බවට පරිවර්තනය කරන ලද අතර එය දිගු දුර ගුවන් සේවයේ කොටසක් බවට පත්විය. 1944 දෙසැම්බරයේදී මෙම හමුදාව විසුරුවා හරින ලද අතර ගුවන් හමුදා අධ්‍යක්ෂක මණ්ඩලය නිර්මාණය කරන ලද අතර එය ගුවන් හමුදාවේ අණ දෙන නිලධාරියාට වාර්තා කළේය. ගුවන් හමුදා විසින් ගුවන් බලසේනා තුනක්, ගුවන් පුහුණු රෙජිමේන්තුවක්, නිලධාරීන් සඳහා උසස් පුහුණු පාඨමාලා සහ ගගනගාමී අංශයක් රඳවා තබා ගන්නා ලදී.

මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේදී පැරෂුට් භටයින්ගේ දැවැන්ත වීරත්වය සඳහා, සියලුම ගුවන් යානා වලට “ආරක්ෂකයින්” යන ගෞරව නාමය ලබා දෙන ලදී. සොල්දාදුවන්, සැරයන්වරුන් සහ ගුවන් හමුදා නිලධාරීන් දහස් ගණනකට ඇණවුම් සහ පදක්කම් ප්‍රදානය කරන ලද අතර පුද්ගලයින් 296 දෙනෙකුට සෝවියට් සංගමයේ වීරයා යන නාමය පිරිනමන ලදී.

1964 දී සෝවියට් සංගමයේ ආරක්ෂක අමාත්‍යවරයාට සෘජුව යටත් වීමත් සමඟ ගුවන් හමුදා ගොඩබිම් හමුදාවට මාරු කරන ලදී. යුද්ධයෙන් පසු, සංවිධානාත්මක වෙනස්කම් සමඟ, භට පිරිස් නැවත සන්නද්ධ කරන ලදී: ස්වයංක්‍රීය කුඩා අවි, කාලතුවක්කු, මෝටාර්, ටැංකි නාශක සහ ගුවන් යානා නාශක ආයුධ සංඛ්‍යාව වැඩි විය. ගුවන් හමුදාවට දැන් සටන් ගොඩබෑමේ වාහන (BMD-1), ගුවන් ස්වයංක්‍රීය කාලතුවක්කු පද්ධති (ASU-57 සහ SU-85), 85- සහ 122-mm තුවක්කු, රොකට් විදින සහ වෙනත් ආයුධ නිරීක්ෂණය කර ඇත. ගොඩබෑම සඳහා හමුදා ප්‍රවාහන ගුවන් යානා An-12, An-22 සහ Il-76 නිර්මාණය කරන ලදී. ඒ අතරම, විශේෂ ගුවන් උපකරණ සංවර්ධනය වෙමින් පැවතුනි.

1956 දී හංගේරියානු ඉසව් සඳහා ගුවන් අංශ දෙකක් (ගුවන් අංශ) සහභාගී විය. 1968 දී, ප්‍රාග් සහ බ්‍රැටිස්ලාවා අසල ගුවන් තොටුපළ දෙකක් අල්ලා ගැනීමෙන් පසුව, 7 වන සහ 103 වන ආරක්ෂක ගුවන් භට කණ්ඩායම් ගොඩබස්වන ලද අතර, එමඟින් වෝර්සෝ ගිවිසුමට සහභාගී වන රටවල එක්සත් සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ සංයුති සහ ඒකක මගින් කාර්යය සාර්ථකව නිම කිරීම සහතික කරන ලදී. චෙකොස්ලොවැක් සිදුවීම්.

1979-1989 දී ඇෆ්ගනිස්ථානයේ සෝවියට් හමුදා සීමිත බලඇණියේ කොටසක් ලෙස ගුවන් හමුදා සටන් මෙහෙයුම් වලට සහභාගී විය. ධෛර්යය සහ වීරත්වය සඳහා, පැරෂුට් භටයින් 30,000 කට වැඩි පිරිසකට ඇණවුම් සහ පදක්කම් පිරිනමන ලද අතර 16 දෙනෙකු සෝවියට් සංගමයේ වීරයන් බවට පත්විය.

1979 සිට, ගුවන් ප්‍රහාරක බළකා තුනට අමතරව, හමුදා දිස්ත්‍රික්කවල ගුවන් ප්‍රහාරක බලකායන් සහ වෙනම බලඇණි කිහිපයක් පිහිටුවන ලද අතර, එය 1989 වන විට ගුවන් හමුදාවේ සටන් ගොඩනැගීමට ඇතුළත් විය.

1988 සිට, සෝවියට් සංගමයේ භූමියේ අන්තර් වාර්ගික ගැටුම් නිරාකරණය කිරීම සඳහා ගුවන් හමුදාවේ සංයුති සහ හමුදා ඒකක නිරන්තරයෙන් විවිධ විශේෂ කාර්යයන් සිදු කර ඇත.

1992 දී, ගුවන් හමුදා විසින් රුසියානු තානාපති කාර්යාලය කාබුල් (ඇෆ්ගනිස්ථාන ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී ජනරජය) වෙතින් ඉවත් කිරීම සහතික කරන ලදී. යුගෝස්ලාවියාවේ එක්සත් ජාතීන්ගේ සාම සාධක හමුදාවේ පළමු රුසියානු බලඇණිය ගුවන් හමුදාවේ පදනම මත පිහිටුවන ලදී. 1992 සිට 1998 දක්වා PDP අබ්කාසියා ජනරජයේ සාම සාධක කටයුතු සිදු කළේය.

1994-1996 සහ 1999-2004 දී. ගුවන් හමුදාවේ සියලුම සංයුති සහ හමුදා ඒකක චෙචන් ජනරජයේ භූමියේ සතුරුකම්වලට සහභාගී විය. ධෛර්යය සහ වීරත්වය සඳහා පැරෂුට් භටයින් 89 දෙනෙකුට රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ වීරයා යන නාමය පිරිනමන ලදී.

1995 දී, ගුවන් හමුදාවේ පදනම මත, බොස්නියා සහ හර්සගොවිනා ජනරජයේ සහ 1999 දී - කොසෝවෝ සහ මෙටෝහිජා (යුගෝස්ලාවියාවේ ෆෙඩරල් ජනරජය) හි සාම සාධක හමුදාවන් පිහිටුවන ලදී. පැරෂුට් බලඇණියේ පෙර නොවූ විරූ බලහත්කාර ගමනේ 10 වන සංවත්සරය 2009 දී සමරනු ලැබීය.

1990 ගණන්වල අවසානය වන විට. ගුවන් හමුදා විසින් ගුවන් සේනාංක හතරක්, ගුවන් බළකායක්, පුහුණු මධ්‍යස්ථානයක් සහ ආධාරක ඒකක රඳවා තබා ගන්නා ලදී.

2005 සිට, ගුවන් හමුදාවන්හි සංරචක තුනක් පිහිටුවා ඇත:

ගුවන් (ප්රධාන) - 98 වන ආරක්ෂකයින්. ගුවන් හමුදා අංශය සහ රෙජිමේන්තු 2 ක 106 වන ආරක්ෂක ගුවන් අංශය;
ගුවන් ප්රහාරය - 76 වන ආරක්ෂකයින්. රෙජිමේන්තු 2 ක ගුවන් ප්‍රහාරක අංශය (ගුවන් ප්‍රහාර අංශය) සහ 31 වන ආරක්ෂක භටයන් බලඇණි 3 කින් යුත් වෙනම ගුවන් ප්‍රහාරක බලකාය (adshbr);
කන්ද - 7 වන ආරක්ෂකයින්. dshd (කන්ද).

ගුවන් ඒකකවලට නවීන සන්නද්ධ ආයුධ සහ උපකරණ ලැබේ (BMD-4, BTR-MD සන්නද්ධ පිරිස් වාහකය, KamAZ වාහන).

2005 සිට, ගුවන් හමුදාවේ ඒකක සහ හමුදා ඒකක ආර්මේනියාව, බෙලාරුස්, ජර්මනිය, ඉන්දියාව, කසකස්තානය, චීනය සහ උස්බෙකිස්තානය යන සන්නද්ධ හමුදා ඒකක සමඟ ඒකාබද්ධ අභ්‍යාසවලට ක්‍රියාකාරීව සහභාගී වී ඇත.

2008 අගෝස්තු මාසයේදී, ගුවන් හමුදාවේ හමුදා ඒකක ජෝර්ජියාවට සාමය සඳහා බල කිරීමේ මෙහෙයුමකට සහභාගී වූ අතර, ඔසෙටියානු සහ අබ්කාසියානු දිශාවන්හි ක්‍රියාත්මක විය.

සාමූහික ආරක්ෂක ගිවිසුම් සංවිධානයේ (CSTO CRRF) සාමූහික කඩිනම් ප්‍රතික්‍රියා බලකායේ කොටසක් වන ගුවන් යානා සංයුති දෙකක් (98 වන ආරක්ෂක ගුවන් අංශය සහ 31 වන ආරක්ෂක ගුවන් බළකාය) වේ.

2009 අවසානයේ, සෑම ගුවන් යානා අංශයකම, වෙනම ගුවන් යානා නාශක මිසයිල කාලතුවක්කු අංශවල පදනම මත වෙනම ගුවන් යානා නාශක මිසයිල රෙජිමේන්තු පිහිටුවන ලදී. ආරම්භක අදියරේදී, භූමි බලකායේ ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති සේවයට ඇතුළු වූ අතර පසුව එය ගුවන් පද්ධති මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ.

2013 ඔක්තෝබර් 11 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සභාපතිවරයාගේ නියෝගයට අනුව අංක 776, ගුවන් හමුදාවට පෙර නැගෙනහිර සහ දකුණු හමුදා දිස්ත්‍රික්කවල කොටසක් වූ Ussuriysk, Ulan-Ude සහ Kamyshin හි ස්ථානගත කර තිබූ ගුවන් ප්‍රහාරක බලකායන් තුනක් ඇතුළත් විය.

2015 දී, වර්බා මිනිසා ගෙන යා හැකි ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධතිය (MANPADS) ගුවන් හමුදා විසින් සම්මත කරන ලදී. නවතම ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති බෙදාහැරීම Verba MANPADS සහ Barnaul-T ස්වයංක්‍රීය පාලන පද්ධතිය ඇතුළත් කට්ටලවල සිදු කෙරේ.

2016 අප්රේල් මාසයේදී, BMD-4M Sadovnitsa ගුවන් සටන් වාහනය සහ BTR-MDM Rakushka සන්නද්ධ පිරිස් වාහකය ගුවන් හමුදා විසින් සම්මත කරන ලදී. වාහන පරීක්ෂණ සාර්ථකව සමත් වූ අතර හමුදා මෙහෙයුමේදී හොඳින් ක්‍රියා කළේය. 106 වන ගුවන් සේනාංකය නව අනුක්‍රමික හමුදා උපකරණ ලබා ගත් ගුවන් හමුදාවේ පළමු ඒකකය බවට පත්විය.

වසර ගණනාවක් පුරා ගුවන් හමුදාවේ අණ දෙන නිලධාරීන් වූයේ:

ලුතිනන් ජෙනරාල් V. A. Glazunov (1941-1943);
මේජර් ජෙනරාල් A. G. Kapitokhin (1943-1944);
ලුතිනන් ජෙනරාල් I. I. Zatevakhin (1944-1946);
කර්නල් ජෙනරාල් V.V. Glagolev (1946-1947);
ලුතිනන් ජෙනරාල් A.F. Kazankin (1947-1948);
ගුවන් සේවා කර්නල් ජනරාල් S. I. Rudenko (1948-1950);
කර්නල් ජෙනරාල් A.V. Gorbatov (1950-1954);
හමුදා ජෙනරාල් V.F Margelov (1954-1959, 1961-1979);
කර්නල් ජෙනරාල් I.V. ටුටරිනොව් (1959-1961);
යුධ හමුදා ජෙනරාල් D.S. Sukhorukov (1979-1987);
කර්නල් ජෙනරාල් එන්.වී කලිනින් (1987-1989);
කර්නල් ජෙනරාල් V. A. Achalov (1989);
ලුතිනන් ජෙනරාල් P. S. Grachev (1989-1991);
කර්නල් ජෙනරාල් E. N. Podkolzin (1991-1996);
කර්නල් ජෙනරාල් G.I.Shpak (1996-2003);
කර්නල් ජෙනරාල් A.P. Kolmakov (2003-2007);
ලුතිනන් ජෙනරාල් V. E. Evtukhovich (2007-2009);
කර්නල් ජෙනරාල් V. A. Shamanov (2009-2016);
කර්නල් ජෙනරාල් A. N. Serdyukov (ඔක්තෝබර් 2016 සිට).

ආරක්ෂක රාජ්‍ය ඩූමා කමිටුවේ ප්‍රධානී කර්නල් ජෙනරාල් ව්ලැඩිමීර් ෂමානොව් විසින් 2030 දක්වා ගුවන් හමුදා ඉදිකිරීම සඳහා සැලැස්මක් සම්මත කරන බව නිවේදනය කළේය. ඔහුට අනුව, ලේඛනයට ගුවන් හමුදා ඒකාබද්ධ කිරීම ඇතුළත් වේ. මේ අනුව, 31 වන වෙනම ආරක්ෂක ගුවන් ප්‍රහාරක බලකාය, 104 වන ආරක්ෂක ගුවන් ප්‍රහාරක බලකාය ලෙස නම් කෙරෙනු ඇති, කොට්ඨාශයක් බවට ප්‍රතිසංවිධානය කෙරේ.

“අද, 2030 දක්වා ගුවන් හමුදා ඉදිකිරීමේ සැලැස්ම අනුමත කර ඇති විට, 2023 දී බලසේනාවේ 25 වන සංවත්සරය වන විට අපි දැන් 104 වන ගුවන් හමුදා අංශය නැවත පණ ගන්වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ යුතුය, එය තුනකින් ස්ථානගත කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. නගර: උලියානොව්ස්ක්, පෙන්සා සහ ඔරෙන්බර්ග්, ”ෂාමනොව් උලියානොව්ස්ක් හි හමුදා නිලධාරීන්ට කතා කරමින් පැවසීය.

RT විසින් සම්මුඛ සාකච්ඡාවට ලක් කරන ලද විශේෂඥයින් වාර්තා කළේ 2030 දක්වා ගුවන් හමුදා ඉදිකිරීමේ සැලැස්ම මහජනතාවට වසා ඇති ලේඛනයක් බවයි. කෙසේ වෙතත්, එය ප්‍රසම්පාදන ප්‍රතිපත්තියේ පරාමිතීන් නිර්වචනය කරන බව දන්නා අතර, කාර්ය මණ්ඩල ඒකක සඳහා කාර්යයන් අඩංගු වන අතර හමුදා පුහුණු වැඩසටහනේ වෙනස්කම් ද නියම කරයි.

“මෙය ගුවන් හමුදා ගොඩනැගීමේ දිගුකාලීන සැලසුම් ඇතුළත් අභ්‍යන්තර ලේඛනයක්. මෙය ආයුධ මිලදී ගැනීම ගැන පමණක් නොවේ. මෙය ආයතනික ව්‍යුහය, පුද්ගල ප්‍රතිපත්තිය, මෙහෙයුම් සහ සටන් පුහුණුව වැඩිදියුණු කිරීම වර්ධනය කිරීමයි. බොහෝ ආකාරවලින්, ගුවන් හමුදා ගොඩනැගීමේ සැලැස්ම 2018-2027 සඳහා රාජ්‍ය ආයුධ වැඩසටහන සමඟ සමමුහුර්ත කර ඇත. රුසියාවේ මිලිටරි-කාර්මික කොමිසමේ මණ්ඩලය, RT සමඟ සංවාදයකදී.

Mass airdrop
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ආරක්ෂක අමාත්යාංශය

සන්නද්ධ ශක්තිමත් කිරීම්

උත්තරීතර සේනාධිනායකයාගේ සංචිතය වන ගුවන් හමුදාවේ හමුදා බලය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශය විශාල අවධානයක් යොමු කරයි. මෙම වසරේ මාර්තු මාසයේදී, Krasnaya Zvezda පුවත්පත සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකට එක්වෙමින්, මෙම භටයින්ගේ අණ දෙන නිලධාරි කර්නල් ජෙනරාල් ඇන්ඩ්‍රි සර්ඩියුකොව් පැවසුවේ 2012 සිට පියාපත් සහිත පාබල හමුදාවේ නවීන ආයුධවල කොටස තුන් හමාරක ගුණයකින් වැඩි වී ඇති බවයි.

"සංයුති සහ හමුදා ඒකකවලට දැනටමත් ආයුධ, මිලිටරි සහ විශේෂ උපකරණ ඒකක 42,000 කට වඩා ලැබී ඇති අතර, එමඟින් ගිනි බල හැකියාවන් 16% කින් වැඩි කිරීමටත්, පැවැත්මේ මට්ටම 20% කින් සහ උපාමාරු දැමීමේ හැකියාව 1.3 ගුණයකින් වැඩි කිරීමටත් හැකි විය," සර්ඩියුකොව් සඳහන් කළේය. .

ගුවන් හමුදාවේ අණ දෙන නිලධාරියා පැහැදිලි කළ පරිදි, නවීන ගොඩබෑමේ උපකරණ (ගුවන් යානා, හෙලිකොප්ටර් සහ පැරෂුට් පද්ධති) 1.4 ගුණයකින්, ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති 3.5 ගුණයකින් සහ සන්නද්ධ වාහන 2.4 ගුණයකින් වැඩි විය.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයේ වාර්තා වලින් කියැවෙන්නේ “නිල් බෙරෙට්” නවතම සන්නද්ධ වාහන (BMD-4M, BTR-MDM, “Tiger”), ස්වයංක්‍රීය කාලතුවක්කු පද්ධති (නවීකරණය කරන ලද) වලින් නැවත සන්නද්ධ කර ඇති බවයි. ස්වයං-ප්රචලිත තුවක්කු 2S9-1M "නෝනා-එස්"), රේඩාර් පද්ධති "Aistenok" සහ "Sobolyatnik" සහ ස්වයංක්රීය ගිනි පාලන පද්ධති.

මාර්තු 6 වන දින ආරක්ෂක අමාත්‍ය සර්ජි ෂොයිගු නිවේදනය කළේ 2018 දී ගුවන් හමුදාවට නවීකරණය කරන ලද ස්වයං ප්‍රචලිත තුවක්කු, D-30, BMD-4M, BTR-RD හොවිට්සර්, T-72BZ ටැංකි සහ නවතම ඔත්තු බැලීම් සහ විද්‍යුත් යුධ උපකරණ ලැබෙනු ඇති බවයි. EW) උපකරණ.

මෑත වසරවලදී, ගුවන් හමුදා ඒකකවල පුද්ගලයින්ට "රත්නික්" උපකරණ කට්ටල සහ නව කුඩා ආයුධ ලැබී ඇත. ඉදිරි වසරවලදී AK-74M ප්‍රහාරක රයිෆලය වඩාත් දියුණු AK-12 (5.45x39 mm කැලිබර්) සහ AK-15 (7.62x39 mm) මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර PKM මැෂින් තුවක්කුව ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ඇත. Pecheneg PKP.

1995 සිට ගුවන් හමුදා සමඟ සේවයේ යෙදී සිටින SVDS ස්නයිපර් රයිෆල් වලට අමතරව, පැරෂුට් භටයින්ගේ අවි ගබඩාව විශාල ප්‍රමාණයේ KSVK Kord (12.7x108 mm) සහ නිහඬ VSS Vintorez (9x39 mm) මගින් අතිරේකව සපයනු ලැබේ.

BMD-4 ගුවන් සටන් වාහනය
RIA පුවත්
ඇලෙක්සැන්ඩර් විල්ෆ්

"Cornet", "Birder Catcher", "Far Flyer"

සතුරු ටැංකි සහ බර උපකරණ විනාශ කිරීම සඳහා, ගුවන් හමුදාවට සිරියාවේ සාර්ථකව අත්හදා බැලූ 9K135 Kornet man-portable මිසයිල පද්ධතිය ලැබේ. පැරෂුට් භටයින් 9K333 Verba ගුවන් යානා නාශක සංකීර්ණයෙන් ද නැවත සන්නද්ධ කර ඇති අතර එය පහත් පියාසර කරන ගුවන් යානා, ඩ්‍රෝන සහ කෲස් මිසයිල විනාශ කිරීමට සමත් වේ.

දැනට, Ptitselov ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධතිය (SAM) විශේෂයෙන් ගුවන් හමුදා සහ ඒකාබද්ධ අවි ඒකකවල අවශ්‍යතා සඳහා සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. දැනට සේවයේ පවතින Strela-10M3 හි ගැඹුරු නවීකරණයක් වන BMD-4M සහ Sosna කෙටි දුර ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතියේ පදනම මත සටන් වාහනය නිර්මාණය වේ. Birdcatcher විසින් Blue Berets හි ගුවන් ආරක්ෂක හැකියාවන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කරන අතර Verba සමඟ අන්තර් ක්රියා කිරීමට හැකි වනු ඇත.

දැනට K-16 සන්නද්ධ පිරිස් වාහකයෙන් සහ K-17 පාබල සටන් වාහනයෙන් සමන්විත බූමරන්ග් වේදිකාව මත පදනම්ව වසර කිහිපයකින් ගුවන් හමුදාව රෝද සහිත ටැංකි පරීක්ෂා කිරීම ආරම්භ කරන බව ප්‍රවීණයන් බැහැර නොකරයි.

මාතෘකාව මත ද

ගුවන් හමුදාවේ "අලුත්වැඩියා කිරීම": නවීකරණය කරන ලද පැරෂුට් වලට ස්තූතිවන්ත වන රුසියානු ගොඩබෑමේ බලකායට ඇති අවස්ථා මොනවාද?

ඉදිරි වසරවලදී රුසියානු ගුවන් හමුදාවට නව පැරෂුට් වර්ග කිහිපයක් ලැබිය යුතුය. මේ බව ප්‍රකාශ කළේ ගුවන් හමුදා නියෝජ්‍ය හමුදාපති...

මාර්තු 6 වන දින ටෙක්මාෂ් සැලකිල්ලේ නියෝජ්‍ය සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ (මොස්කව්, රොස්ටෙක්හි කොටසක්) ඇලෙක්සැන්ඩර් කොච්කින් පැවසුවේ සමාගම විශේෂ බලකායන් සහ ගුවන් යානා සඳහා කුඩා පරිමාණයේ (මි.මී. 50-80) බහු දියත් රොකට් පද්ධතියක් (එම්එල්ආර්එස්) සංවර්ධනය කිරීමට යන බවයි. බලවේග. මෙම ස්ථාපනය පුළුල් පරාසයක භූමි ඉලක්ක, හෙලිකොප්ටර් සහ ඩ්‍රෝන යානා වලට පහර දීමට හැකි වනු ඇත.

ගොඩබෑමේ උපකරණ වැඩිදියුණු කිරීම ද දිගටම කරගෙන යනු ඇත. 2018 මාර්තු 5 වන දින, ගුවන් පුහුණුව සඳහා ගුවන් හමුදාවේ නියෝජ්‍ය අණ දෙන නිලධාරි ව්ලැඩිමීර් කොචෙට්කොව්, කාර්ය මණ්ඩලයක් සමඟ BMD-4M සහ BTR-MDM ගොඩබෑම සඳහා Bakhcha-U-PDS බහු-ඩෝම් පද්ධතිය බෙදා හැරීමේ ආසන්න ආරම්භය ගැන කතා කළේය. . මීට අමතරව, D-10 පැරෂුට් පද්ධතිය සහ රක්ෂිත පැරෂුටය 3-5 නවීකරණයට ලක් වනු ඇත.

Shelest සංවර්ධන කාර්යයේ (R&D) කොටසක් ලෙස, සම්පූර්ණ සේවා ආයුධ සහ උපකරණ සහිත හමුදා නිලධාරීන් ගොඩබෑම සඳහා පද්ධතියක් සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. ගුවන් හමුදාවේ තවත් නව්‍යතාවයක් වනුයේ “ඩල්නොලට්” පද්ධතිය වන අතර එමඟින් පුද්ගලයින්ට කිලෝමීටර 1.2-8 ක උසකින් පැයට කිලෝමීටර 350 ක වේගයෙන් ගුවන් යානා වේගයකින් ගොඩබෑමට ඉඩ සලසයි.

ගොඩබෑමේ සන්නද්ධ පිරිස් වාහකය BTR-MDM "රකුෂ්කා"
රමිල් සිත්ඩිකොව්

බලගැන්වීම

RT සමඟ සංවාදයකදී, Nezavisimaya Gazeta හි මිලිටරි නිරීක්ෂක ව්ලැඩිමීර් මුකින් පැවසුවේ 2030 දක්වා ගුවන් හමුදා ගොඩනැගීමේ සැලැස්මේ ප්‍රධාන ඉලක්කය වන්නේ මෙම වර්ගයේ භටයින්ගේ සංචලනය වැඩි කිරීමයි. ඔහුගේ මතය අනුව, ගුවන් හමුදාවේ විධානය ලෝකයේ වර්තමාන ප්‍රවණතා සහ නවීන සටන් මෙහෙයුම්වල ස්වභාවය සැලකිල්ලට ගනී.

“රුසියාව සතුව හොඳ සන්නද්ධ වාහන සහ ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු ඇත, නමුත්, මගේ මතය අනුව, ගුවන් හමුදාවේ නවීන ආයුධ මට්ටම තවමත් අඩු බැවින්, ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනයේ පරිමාව වැඩි කිරීම අතිශයින්ම වැදගත්ය - 47%. එහෙත් වඩාත්ම වැදගත් කාර්යය වන්නේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, මිලිටරි ප්රවාහන ගුවන් සේවා රැඩිකල් ලෙස නවීකරණය කිරීමයි. Il සහ An ගුවන් යානා සමූහය යල්පැනෙමින් පවතින බැවින් මෙම ප්‍රශ්නය කෙරෙහි දැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය, ”මුඛින් අවධාරණය කළේය.

හමුදා විශේෂඥ වික්ටර් ලිටොව්කින් සමාන මතයක් බෙදා ගනී. ඔහුට අනුව, ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයේ උත්සාහයන් ප්‍රධාන ක්ෂේත්‍ර තුනක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ හැකිය: නවීන ගුවන් යානා සංඛ්‍යාව වැඩි කිරීම (මූලික වශයෙන් Il-476 / Il-76MD-90A), පැරෂුට් පද්ධති වැඩිදියුණු කිරීම සහ නවතම සන්නද්ධ වාහන පැමිණීම.

Il-76MD ගුවන් යානයකින් ගොඩබෑම
විටාලි ටිම්කිව්

“හමුදා බඳවා ගැනීමේ මූලධර්මයේ වෙනස්කම් සිදුවෙමින් පවතී. 2030 වන විට ගුවන් ඒකක සම්පූර්ණයෙන්ම කොන්ත්‍රාත් සොල්දාදුවන් සමඟ සේවය කළ හැකිය. නිල දත්ත වලට අනුව, අද බලහත්කාරයෙන් බඳවා ගන්නා පුද්ගලයින්ගෙන් 40% ක් පමණ සිටින නමුත් පියාපත් සහිත පාබල හමුදාවට ඔවුන් බඳවා ගැනීම ක්‍රමයෙන් අඩු වෙමින් පවතී, ”ලිටොව්කින් පැවසීය.

මුඛින් යෝජනා කරන්නේ 2030 වන විට ගුවන් හමුදා නව ආකෘතීන් සමඟ නැවත පිරවිය හැකි බවයි. අද වන විට ගුවන් හමුදාවට සේනාංක හතරක්, බලසේනා පහක් සහ රෙජිමේන්තු දෙකක් ඇත.

වර්තමාන සැලසුම් වලට අනුව, 2018 දී 345 වන වෙනම ගුවන් ප්‍රහාරක බලකාය වොරොනෙෂ් හි නිර්මාණය කරනු ඇති අතර, 2023 දී, ෂමානොව් පැවසූ පරිදි, 31 වන වෙනම ආරක්ෂක ගුවන් ප්‍රහාරක බලකායේ පදනම මත 104 වන ආරක්ෂක ගුවන් ප්‍රහාර අංශය දිස්වනු ඇත.

“එය රෙජිමේන්තු තුනකින් සමන්විත වන අතර ඔත්තු බැලීමේ බලඇණි සහ ටැංකි ඒකක මගින් ශක්තිමත් කරනු ඇත. බෙදීම වඩාත් බලවත් හා සූදානම් කළ සැකැස්මක් වන බැවින් මෙය ප්‍රතිසංස්කරණයේ ස්වාභාවික අවධියකි. එවැනි ඒකාබද්ධ කිරීම උත්තරීතර සේනාධිනායකයාගේ සංචිතයේ හැකියාවන් වැඩි කරයි, ”මුඛින් නිගමනය කළේය.

ගුවන් හමුදා දිනය යනු රුසියානු ජනාධිපතිවරයාගේ නියෝගයෙන් 2006 මැයි මාසයේදී පිහිටුවන ලද අමතක නොවන දිනයකි - නිවාඩු දිනය දේශීය හමුදා සම්ප්\u200dරදායන් පුනර්ජීවනය හා සංවර්ධනය සඳහා දායක වීමට අදහස් කරයි.

පැරෂුට් භටයින්, “පියාපත් සහිත පාබල හමුදාව”, “නිල් බෙරෙට්” යනාදිය ලෙසද හැඳින්වේ, එය ධෛර්යය, විශ්වසනීයත්වය සහ ශක්තියේ සංකේතයකි. ගුවන් භටයින්ගේ මූලධර්මය: "අප හැර වෙන කිසිවෙකු!"

ගුවන් හමුදා ඉතිහාසය

ගුවන් හමුදාවේ උපන් දිනය 1930 අගෝස්තු 2 ලෙස සැලකේ. මෙම දිනයේ පළමු පැරෂුට් ගොඩබෑම සෝවියට් සංගමය තුළ සිදු කරන ලදී. වොරොනෙෂ් අසල මොස්කව් හමුදා දිස්ත්‍රික්කයේ ගුවන් හමුදාවේ අභ්‍යාස අතරතුර ගොඩබෑම සඳහා සහභාගී වූයේ රතු හමුදා සොල්දාදුවන් 12 දෙනෙකු පමණි.

අත්හදා බැලීම සාර්ථක යැයි සලකනු ලැබූ අතර 1933 දී මොස්කව්, යුක්රේනියානු, බෙලාරුසියානු සහ වොල්ගා හමුදා දිස්ත්‍රික්කවල විශේෂ කාර්ය ගුවන් බලඇණි පිහිටුවන ලදී. පසුව, නවීන ගුවන් හමුදා ඔවුන්ගෙන් වර්ධනය විය.

මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේ ආරම්භය වන විට, සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ ගුවන් හමුදා පහක් සම්පූර්ණයෙන්ම පිහිටුවන ලදී - එක් එක් පුද්ගලයින් දස දහසක් දක්වා. යුද්ධයේ මුල් දිනවල සිට, ඔවුන් අනෙකුත් භූමි හමුදා සමඟ සහයෝගයෙන් බෝල්ටික් ප්රාන්තවල, බෙලාරුස් සහ යුක්රේනයේ ආරක්ෂක සටන් කළහ.

කර්ස්ක් අසල සුප්‍රසිද්ධ Prokhorovka 9 වන ආරක්ෂක ගුවන් අංශය විසින් දිනකට වැඩි කාලයක් ආරක්ෂා කරන ලදී - මෙම සටනේදී පැරෂුට් භටයින් නාසි සොල්දාදුවන් 500 ක් පමණ විනාශ කළහ.

"පියාපත් සහිත පාබල හමුදාව" මෝල්ඩෝවාහි, කරේලියන් පෙරමුණේ, හංගේරියාවේ සටන් කළ අතර, ඔවුන් ඔස්ට්‍රියාවේ අගනුවර වූ වියානා නිදහස් කර ගත්හ.

ආතර්, හාර්බින්, මුක්ඩෙන්, ප්යොංයැං සහ දකුණු සකාලින් යන ප්‍රදේශවලට ගොඩ බැස්ස වූ ගුවන් හමුදාවන්ට ස්තුතිවන්ත වන්නට, ඈත පෙරදිග ජපානයේ ක්‍රියා සම්පූර්ණයෙන්ම අඩාල විය.

අසමසම ධෛර්යයෙන් හා වීරත්වයෙන් සටන් කළ පැරෂුට් භටයින්ගේ දස්කම් සෝවියට් හමුදා ගද්‍ය, පද්‍ය සහ සිනමාව තුළින් පිළිබිඹු වේ. බුලට් ඔකුඩ්ෂාවාගේ ප්‍රියතම ගීතය වන “අපට එක් ජයග්‍රහණයක් අවශ්‍යයි” ගුවන් හමුදා භටයන් සඳහා කැප කර ඇත.

"අපේ දසවන ගුවන් බලඇණිය" ගීතය මුලින්ම ඇන්ඩ්රේ ස්මිර්නොව්ගේ "බෙලෝරුස්කි ස්ටේෂන්" චිත්රපටයෙන් අසන ලද අතර කොන්දේසි විරහිතව අපගේ ජීවිතයට ඇතුල් විය.

පශ්චාත් යුධ සමයේදී ගුවන් ඒකක අඛණ්ඩව දස්කම් සිදු කළේය. 1988 ජනවාරි මාසයේදී සුප්‍රසිද්ධ 9 වන සමාගම, සතුරාගේ දස ගුණයක සංඛ්‍යාත්මක උසස් බව නොතකා, ඔත්තු බැලීමේ ප්ලූටූන් පැමිණීමට පෙර මුජහිදීන් ප්‍රහාර 12 කට වඩා මැඩපවත්වමින් උස 3234 රඳවා ගැනීමට හැකි විය. ඒ වන විට 9 වන සමාගමට ශ්‍රේණියේ ඉතිරිව සිටියේ පස් දෙනෙකු පමණි.

ගුවන් යානා ඒකක, ඔවුන්ගේ විශේෂීකරණයට අනුව, 2005 සිට ගුවන්, ගුවන් ප්‍රහාර සහ කඳු ලෙස බෙදා ඇත - 98 වන සහ 106 වන ආරක්ෂක ගුවන් භට අංශ කලින් කොටසේ කොටසකි.

දෙවැන්නට රෙජිමේන්තු දෙකක 76 වන ආරක්ෂක ගුවන් ප්‍රහාරක අංශය සහ බලඇණි තුනක 31 වන ආරක්ෂක වෙනම ගුවන් ප්‍රහාරක බලකාය ඇතුළත් වන අතර 7 වන ආරක්ෂක ගුවන් ප්‍රහාරක අංශය (කඳුකරය) තුන්වන ස්ථානයට අයත් වේ.

වාස්යා මාමාගේ හමුදා

හැමෝම දන්නා පරිදි VDV යන කෙටි යෙදුමෙන් අදහස් වන්නේ ගුවන් හමුදා යන්නයි. පැරෂුට් භටයන් විසින්ම ගුවන් හමුදා මාමා වාස්යාගේ භටයන් ලෙස විකේතනය කරයි. ගුවන් හමුදාවේ සුප්‍රසිද්ධ අණදෙන නිලධාරි Vasily Margelov ඔවුන් ආදරයෙන් හඳුන්වන්නේ එලෙසයි - ඔහු 1954 සිට 1959 දක්වා සහ 1961 සිට 1979 දක්වා මෙම හමුදා ශාඛාවේ ප්‍රධානියා විය.

"වාස්යා මාමා" ට ස්තුතිවන්ත වන්නට ගුවන් හමුදා නිල් බෙරෙට් සහ ඇඳුම් පැළඳුම් ලබා ගත්හ. මෙයට පෙර ගුවන් හමුදා තද රතු පාට බෙරෙට් පැළඳ සිටියහ. මිනිසුන් සෘජුවම සටන් වාහනවලට ගොඩබෑම ද ආරම්භ වූයේ “මාමා වාස්‍යා” ට ස්තුති වන්නටය.

මෙම ඓතිහාසික කරුණ 1973 ජනවාරි 5 වන දින සිදු විය - මාර්ගෙලොව් තම පුතා ගුවන් යානයෙන් ඉවතට විසි කිරීමට නියමිතව තිබූ පළමු BMD එකට දමා පුද්ගලිකව ඔහු පිටුපස හැච් වසා දැමීය.

පැරෂුට් භටයන් ඇතුළත සිටින විට, හමුදා උපකරණ පහත් කළ විට, කාර්ය මණ්ඩලය පැරෂුට් සමඟ බැස යන තෙක් බලා නොසිට වහාම සටනට යා හැකිය. එබැවින් ගුවන් හමුදා "මාමා වාස්යා" යටතේ ඔවුන්ගේ නොබිඳිය හැකි සංචලනය ලබා ගත්හ.

ගුවන් හමුදා තුළ විශේෂ ආත්මයක් ඇති කිරීමට මාර්ගෙලොව්ට හැකි විය, එයට ස්තූතිවන්ත වන්නට ගුවන් හමුදාවේ සේවය විශේෂයෙන් කීර්තිමත් ලෙස සැලකීමට පටන් ගත්තේය.

ගුවන් හමුදා දිනය

රුසියාව, බෙලාරුස්, යුක්රේනය සහ අනෙකුත් CIS රටවල ගුවන් හමුදා සොල්දාදුවන් විසින් ගුවන් හමුදා දිනය සමරනු ලබයි. වර්තමාන සහ හිටපු ගුවන් හමුදා සම්ප්‍රදායට අනුව රුසියාවේ විවිධ නගරවල ඔවුන්ගේ සේවා කාලය සිහිපත් කරමින් රැස්වනු ඇත.

රුසියාව පුරා ගුවන් හමුදා දිනයේදී උත්සව හා සමරු උත්සව පවත්වනු ලැබේ - පැරෂුට් භටයින්ගේ සහ පැරෂුට් භටයින්ගේ නිරූපණ සංවිධානය කර ඇත, ගුවන් හමුදා සමඟ සේවයේ යෙදී සිටින හමුදා උපකරණ ප්‍රදර්ශනය කිරීම යනාදිය.

මෙම දිනයේ ගුවන් හමුදා ප්‍රවීණයන්ට ගෞරව කරනු ලැබේ - පුණ්‍ය සිදුවීම් සහ උත්සව ප්‍රසංග පවත්වනු ලැබේ. නිවාඩු දිනයේදී, ඔවුන් මියගිය වීරයන් අමතක නොකරයි - ගුවන් හමුදා දිනයේදී ඔවුන් පැරෂුට් භටයින්ට සහ ඔවුන්ගේ සුසාන ස්ථානවලට ස්මාරකයේ මල් තබන අතර අවමංගල්‍ය සේවා ද පවත්වයි.

ගුවන් හමුදා කිසි විටෙකත් පෙර නොවේ - ඔවුන් ජීවිත කාලය පුරාම පවතී, එබැවින් ගුවන් හමුදා දිනයේදී පැරෂුට් භටයින්ගේ විශාල හමුදාවක් රුසියානු නගරවල වීදිවලට ගොස් ඔවුන්ගේ වෘත්තීය නිවාඩු දිනය මහා පරිමාණයෙන් සමරයි, හදවතින්ම, අන් අය මෙන්.