නිෂ්පාදනය
උල්පත් ප්රමාණවත්ය සංකීර්ණ ක්රියාවලියසමග තාක්ෂණික ලක්ෂ්යයදැක්ම.
සඳහා බොහෝ උල්පත් ගෘහස්ථ මෝටර් රථ"Zhiguli", "Niva" සහ "Samara" නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ
VAZ බලාගාරයේ. Volzhsky ඔටෝමොබයිල් කම්හලට අමතරව, තවත් ව්යවසායන් කිහිපයක් නිෂ්පාදනය කරයි
VAZ බලපත්‍රය යටතේ උල්පත්. මෙම ව්යවසායන්ගේ නිෂ්පාදනවලට අනුයුක්ත කරන්න
විශේෂ ටැගය හෝ අභිරුචිකරණය වෙළඳ ලකුණනිෂ්පාදක.
උල්පත් උසස් තත්ත්වයේ රෝල් කරන ලද උල්පත් වානේ වලින් සාදා ඇත. කලින්
වානේ වලින්, ඇඹරීමෙන් හෝ හැරීමෙන් (නව රේඛා මත
නිෂ්පාදනය), decarbonized ස්ථරය ඉවත් කර ඇත.
නිෂ්පාදනය
අත්හිටුවීමේ උල්පත් පහත සඳහන් අදියරවලට බෙදා ඇත:
- සැරයටිය උණුසුම් වන අතර, පසුව වසන්තයේ දඟර, උණුසුම් දී
තත්ත්වය; - තව දුරටත්
වසන්තය තෙල්වලින් දැඩි වන අතර පසුව අඩු උෂ්ණත්වය; - නිෂ්පාදන
ස්ලැග් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වෙඩි පිපිරවීම් වලට භාජනය විය,
වසන්තයේ මතුපිට ස්ථරයේ ඔක්සිකරණය සහ දැඩි වීම; - අදියර
සීතල වසන්තය අවුල්. මෙම අදියරේදී, උල්පත් අවම වශයෙන් 3 වතාවක් සම්පීඩිත වේ
හැරීම්වල ස්පර්ශය දක්වා, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස දිග සාමාන්යයෙන් අඩු වේ
මිලිමීටර් 18 කින්.
මෙම ක්‍රියාවලියට සමගාමීව, ඊනියා " වහල්භාවය" සිදු වේ
උල්පත්. - නිෂ්පාදනයට අයදුම් කිරීම ආරක්ෂිත ආලේපනය. වසන්තය පසුපස අත්හිටුවීමතුළ වැඩ කරයි
ප්රමාණවත් තරම් දරුණු තත්වයන් යටතේ, මෙම හේතුව නිසා, එය නිෂ්පාදනයට අදාළ වේ
විශේෂ ආරක්ෂිත ඉෙපොක්සි ආෙල්පනය. ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ උල්පත් ආවරණය
එනමල්, සාමාන්යයෙන් කළු, විශේෂ ක්ලෝරිනීකෘත රබර් පදනමක් මත. දක්වා
කෙටියෙන් කිවහොත්, ඉෙපොක්සි ආලේපනය යෙදීමේ ක්රියාවලිය බෙහෙවින් සංකීර්ණ වන අතර
VAZ බලාගාරයේ පමණක් ප්රගුණ කර ඇත. වෙනත් කර්මාන්තශාලාවලදී, උල්පත් එනමල් ආලේප කර ඇත. - ස්ථිතික පැටවුම් පාලනය. මෙම අදියර ක්රියාවලියේ අවසාන අදියරයි
සඳහා උල්පත් නිෂ්පාදනය මෝටර් රථ අත්හිටුවීම. නිශ්චිත අදියර වේ
සියලු වර්ගවල උල්පත් සඳහා අනිවාර්ය වේ. පාලනය සමත් නොවූ එම උල්පත්
පරීක්ෂාව දෝෂ සහිත යැයි සැලකේ. පරීක්ෂණ ප්රතිඵල අනුව, උල්පත්
පන්ති 2 කට බෙදා ඇත. ස්ථිතික භාරය සඳහා ධනාත්මක ඉවසීමේ පරාසයක් සහිත නිෂ්පාදන
"A" පන්තියට අයත් වන අතර, ඍණාත්මක එකක් සමඟ - "B" පන්තියට අයත් වේ. සියලුම නිෂ්පාදන
අතීතයේ පාලන චෙක්පතමත පදනම්ව වර්ණ තීන්ත වලින් සලකුණු කර ඇත
පවරා ඇති පන්තිය. සලකුණ ඉසින සමඟ යොදන අතර එය වර්ණයෙන් පෙනේ
වසන්ත දඟර පිටත ඉරි.
වර්ණ
VAZ, GAZ, IZH, ZAZ, AZLK සඳහා වසන්ත සලකුණු
අතිමහත්
මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇති බොහෝ උල්පත් කහ පැහැයෙන් සලකුණු කර ඇත
හෝ කොළ. ස්වාභාවිකවම, ප්රශ්නය පැනනගින්නේ, වසන්තයේ කුමන පන්තියද?
මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳද? අයත් උල්පත් බව පැහැදිලිය
"B" පන්තිය, "A" පන්තියේ නිෂ්පාදන වලට වඩා නරක නැත. නිශ්චිත අංශය
නිරීක්ෂණය කරන ලද වෙනස අඩු කිරීම සඳහා එක් පන්තියකට අවශ්ය වේ
වම් සහ දකුණු පැත්තේ උල්පත් වල දිග. මාලාව සමඟ වෙනස නොවැළැක්විය හැකිය
නිෂ්පාදනය, එය අවසානයේ තිරසාරභාවයට අහිතකර බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය
මෝටර් රථ පාලනය කිරීමේ හැකියාව. උල්පත්වල දිගෙහි වෙනස ශරීරය දිගේ ඇලවීමට හේතු වේ
කල්පවත්නා අක්ෂයට සාපේක්ෂව. මේ අනුව, වාහනය ඉතා නම්
සමඟ බොහෝ විට භාවිතා වේ උපරිම බර, එවිට ඔබට ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ
"A" පන්තියේ උල්පත්, මෙම කොටස් අධික බරට ඔරොත්තු දිය හැකි බැවින්,
B කාණ්ඩයේ නිෂ්පාදන වලට වඩා. කෙසේ වෙතත්, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, වෙනස විය හැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය
කිලෝග්රෑම් 0-25 අතර පරාසයක ඉතා නොවැදගත් විය යුතුය.
දක්වා
මෝටර් රථ හිමියන්ගේ තොරතුරු සඳහා, මෝටර් රථ උල්පත් සලකුණු කිරීමක් ඇත
වෙනත් වර්ණ භාවිතා වේ. මෙම නිෂ්පාදනය ස්ථාපනය සඳහා අදහස් කෙරේ
ප්රධාන වශයෙන් ඊනියා ස්ටේෂන් වැගන් වල පසුපස අත්හිටුවීම මත. මීට පෙර
මෙම වාහන VAZ-2102 මාදිලිය ඇතුළත් වේ, දැනට -
VAZ-2111 සහ VAZ-2104. මෙම ආකෘති තරමක් වැඩි දිගකින් වෙනස් වේ,
මෙම වාහනවල විශේෂතා නිසා ය. ඒ වගේම නැවත මතු වෙනවා
ප්රශ්නය වන්නේ මෙම උල්පත් සාමාන්ය සෙඩාන් මත ස්ථාපනය කිරීම යෝග්යද යන්නයි
නැත්නම් හැච්බැක්? මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුරු දීමට, ඔබ කල්තියා තීරණය කළ යුතුය
මෝටර් රථයක් මත අත්හිටුවීමේ උල්පත් ස්ථාපනය කිරීමේ අරමුණ සඳහා. මේ අනුව, උල්පත් වෙනස් කිරීමෙන් නම්
රියදුරුට වැඩි කිරීමට අවශ්යයි බිම් නිෂ්කාශනය, ගිලා බැසීම් සමඟ සම්බන්ධ වේ
වයසට යාම හේතුවෙන් මෝටර් රථ ශරීරය, එවිට මෙම පියවර සම්පූර්ණයෙන්ම යුක්ති සහගත ය. සාමාන්යයෙන්,
අත්හිටුවීමේ උල්පත් නිශ්චිතව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මෝටර් රථයේ ධාවන ක්රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, අයිතිකරු නම්
මෝටර් රථය, බර පැටවීමේ ධාරිතාව වැඩි කිරීම සඳහා අත්හිටුවීමේ උල්පත් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වේ
සීමාවෙන් ඔබ්බට අවසර ලත් සම්මතය, එවිට එවැනි ක්රියාවන් හේතු වනු ඇත
විනාශය සහ නොමේරූ ඇඳුම්සිරුර අවසානයේදී, තේරීම ඔබගේ ය
මෝටර් රථයේ හිමිකරු, කුමන කාර්යය මත පදනම්ව ඉහළම ප්රමුඛත්වය ලබා දෙයි:
ආරක්ෂාව වාහනවී හොඳ තත්ත්වයේසදහා
දිගු කාලයක් හෝ උපරිම කාර්යක්ෂමතාවයෙන් මෝටර් රථය භාවිතා කිරීම, එනම්
කෙටි කාලයක් ඒකකයේ ඇඳීමට හා ඉරී යාමට තුඩු දෙනු ඇත.
මෝටර් රථ ලෝලීන් සඳහා
අත්හිටුවීමේ උල්පත් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරන බව ඔබ දැනගත යුතුය
වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් සහ අවසර ලත් සීමාව ඉක්මවන අධික බර ප්‍රවාහනය කිරීම
යන්ත්රයේ සේවා කාලය අඩු කිරීමට ප්‍රමිතීන් හේතු වේ. එය තරමක් සාධාරණ ය
සහ බොහෝ විට වසන්තය සහ මෝටර් රථ ශරීරය අතර ස්ථාපනය කර ඇති ස්පේසර් වෙත.
ස්පේසරයට කොටස නිසා එල්ලා වැටෙන වසන්තයකට වන්දි ගෙවිය නොහැක
අන්තර් හුවමාරු දුර අඩු වේ. මන්ද එය තරමක් භයානක ය
වසන්ත ගමන අඩු කිරීම. Spaser එක unworn සමග එකට ස්ථාපනය කර ඇත්නම්
වසන්තය, පසුව මෙම ක්රියාවකෙසේ වෙතත්, එම අවස්ථාවේදීම නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමට හේතු වනු ඇත
සම්පීඩන ආඝාතය වැඩි වන අතර කම්පන අවශෝෂකයේ ප්‍රතිබද්ධ ආඝාතය අඩු වනු ඇත, එය ද වේ
අනවශ්ය.
ස්වභාවිකවම,
සමහර විට ප්රායෝගිකව, හැරීම් අතර රබර් ඇතුල් කිරීම් ස්ථාපනය කිරීම
ගෙවී ගිය වසන්තය අර්ථ විරහිත ය. එවැනි ක්රියාවන්හි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එය දැනටමත් නරක ය
ක්‍රියාත්මක වන වසන්තයක් සම්පූර්ණයෙන් සහ එක් දිනක් සරලව ක්රියා කිරීම නැවැත්විය හැකිය
පුපුරා යනු ඇත. මෙම ක්රියාවන් හදිසි අවස්ථාවක් ඇති කළ හැකි බව පැහැදිලිය
දුර්වල වාහන පාලනය හේතුවෙන් මාර්ගයේ තත්ත්වයන්.
උල්පත් සවි කිරීම සඳහා නීති
පලමු
පළමුවෙන්ම, මෝටර් රථයේ උල්පත් සවි කළ යුතු බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය
එක් පන්තියක් පමණි. සමහර විට එය පසුපස අත්හිටුවීම මත උල්පත් ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත
පන්තිය "බී", සහ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සඳහා - "ඒ" පන්තිය. නමුත් එවැනි විකල්පයකට
තුළ පමණක් භාවිතා කළ යුතුය අවසාන විසඳුම ලෙසඅවශ්ය භාණ්ඩ විකිණීමට නොමැති විට
පසුපස අත්හිටුවීම සඳහා විශේෂයෙන් උල්පත්. කෙසේ වෙතත්, කිසිම අවස්ථාවක ඔබ නොකළ යුතුය
කලින් දක්වා ඇති ආකාරයට වඩා වෙනස් ආකාරයකින් උල්පත් ස්ථාපනය කරන්න. ඉස්සරහට නම්
අත්හිටුවීම “බී” පන්තියේ උල්පත් වලින් සමන්විත වූයේ නම්, පසුපස අත්හිටුවීම ද කළ යුතුය
එකම "B" පන්තියේ උල්පත් ස්ථාපනය කරන්න. මෙම තත්වය තුළ, නියත වශයෙන්ම
පසුපස අත්හිටුවීම මත "A" පන්තියේ උල්පත් ස්ථාපනය කිරීම තහනම්ය. අවශ්යයි
වාහනයේ එක් අක්ෂයක දකුණු සහ වම් පැතිවල තිබිය යුතු බව මතක තබා ගන්න
එකම පන්තියේ උල්පත් පමණක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.
තිබියදීත්
සඳහා සුදුසු බව තීරණය කිරීම සඳහා තරමක් සුළු වසන්ත සැලසුමක් මත
ගරාජයක භාවිතා කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. තීරණය කිරීමට
වසන්තයේ යෝග්‍යතාවය සඳහා ඉතා විශාල විශේෂ උපකරණ අවශ්ය වේ,
වසන්තය පැටවිය හැකි සහ යොදන ලද අගය මත පදනම්ව
භාරය කොටසෙහි සම්පීඩන මට්ටම තීරණය කරයි. ක්රියා පටිපාටිය බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය
පැරණි උල්පත් ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම අර්ථ විරහිත හා ප්‍රායෝගික නැත. ලබා දී ඇත
පර්යේෂණයට අනුව, VAZ බලාගාරයේ විශේෂඥයින් විසින් ප්රකාශය තහවුරු කරන ලදී,
ප්රතිෂ්ඨාපනයෙන් පසුව, වසන්ත සම්පත ඉතා අඩු වේ, කෙසේ වෙතත්, ක්රියා පටිපාටිය අවශ්ය වේ
බොහෝ කාලයක් සහ මුදල්, අවසානයේ ප්රතිඵලය වනු ඇත
ලාභ නොලබන.
12:12 - 28.12.2016
මෙම අනතුර සිදුවූයේ මැයි මස මුලදීය. Toyota Avensis රථයක රියදුරු Maslennikov දෙසට අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ ගමන් කරමින් සිටි අතර, 27 හැවිරිදි මෝටර් රථ රියදුරෙකු නවයක රිය පැදවූයේ එම දිශාවටම ය. අනතුරින් මගියෙකු මිය ගියේය ගෘහස්ථ මෝටර් රථබරපතල තුවාල ලැබූ 22 හැවිරිදි තරුණයෙකු සහ 29 හැවිරිදි තරුණියක් හදිසියේ රෝහල් ගත කර ඇත. විදේශීය මෝටර් රථයේ රියදුරු තුන්වන මංතීරුවට මංතීරු මාරු කර ඇති බව විමර්ශනයේදී අනාවරණය විය.
11:11 - 28.12.2016
රාත්‍රී 8 ට පමණ මාර්ගයේදී මෙම අනතුර සිදුවී ඇත. Pechorskaya. VAZ-2110 හි රියදුරු ධාවනය කළේය ඉදිරියට එන මංතීරුවචලනය සහ පාලනය නැති වී Lada Priora මෝටර් රථයක ගැටී ඇත. අනතුරින් තුවාල ලබා ඇත්තේ 27 හැවිරිදි තරුණියක්. ඒ වගේම ඇයව වහාම ගිලන් රථයකින් රෝහලට ගෙන ගියා. දුසිම් ගනනක රියදුරු බීමත්කම සඳහා වෛද්ය පරීක්ෂණයකට ලක් කිරීම ප්රතික්ෂේප කළේය. දෙවන රියදුරු සන්සුන් විය.
11:11 - 28.12.2016
ප්‍රහාරකයන් සොරකම් කළේ වාරික මෝටර් රථ පමණක් වන අතර පසුව ඒවා වෙනත් ප්‍රදේශවල විකිණීමට සූදානම් කර ඇත. දෙසැම්බර් 9 සිට දෙසැම්බර් 16 දක්වා සතියක් තුළ, කළු Lexus RX350 3 සහ දෙකක් ටොයෝටා ලෑන්ඩ් Cruiser 200 සුදු සහ කළු. සොරකම් ගැන පැමිණිලි කිරීමට මෝටර් රථ හිමියන් පොලිසියට සම්බන්ධ විය. අපරාධ පිළිබඳ කරුණු මත පදනම්ව අපරාධ නඩු කටයුතු ආරම්භ කරන ලදී
21:21 - 20.09.2016
ස්ලෝවැක් සමාගමක් වන AeroMobil 2018 දී පළමු නිෂ්පාදන පියාසර මෝටර් රථය වන AeroMobil 4.0 ඉදිරිපත් කිරීමට සූදානම් බව නිල වශයෙන් නිවේදනය කර ඇත. සමාගම ඉක්මනින් අයදුම්පත් භාර ගැනීමට සැලසුම් කරයි ලබන වසර. ඔවුන්ගේ ක්රියාවන් හරහා, ස්ලෝවැක් ඉංජිනේරුවන්, හිටපු අධ්යක්ෂවරයාගේ අරමුදල් සමඟ ඇස්ටන් මාටින්ඩේවිඩ් රිචඩ්ස්, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ප්රධාන තරඟකරුවන් අභිබවා ගියේය - ටෙරාෆුජියා සමාගම ඔවුන්ගේ TF-X ගුවන් මෝටර් රථය සමඟ, එහි සංවර්ධනය 2016 මුල් භාගයේදී ආරම්භ විය.
11:11 - 20.09.2016
විශාල ජර්මානු මෝටර් රථ සන්නාමය වන Audi RS5 හි “ආරෝපිත” අනුවාදය මාර්ග පරීක්ෂා කිරීම ආරම්භ කර ඇති අතර එයට 450 ක ධාරිතාවයකින් යුත් 3-ලීටර් V-twin turbo එන්ජිමක් ලැබුණි. අශ්ව බලය. නිල ඉදිරිපත් කිරීම නව Audi RS5 මාර්තු 2017 හිදී පැවැත්වේ ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය. නව නිෂ්පාදනය වෙනස් වනු ඇත පෙර මාදිලිපුළුල් ලබා ගැනීමේ හැකියාව ඉදිරිපස බම්පරය, විශාල වාතය ලබා ගැනීම සහ බර අඩු වීම.
10:10 - 20.09.2016
ඉන්ෆිනිටි සමාගමරුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ එහි පැමිණීමේ 10 වන සංවත්සරය වෙනුවෙන් කැප වූ විශේෂ උත්සවයක කොටසක් ලෙස, එය නිල වශයෙන් නව නිෂ්පාදන හතරක් ඉදිරිපත් කළේය: Q30, QX30, QX60 සහ Q60. පළමු තුන්දෙනා දැනටමත් පැමිණ ඇත අලෙවි නියෝජිතයන් RF සහ විකිණීමට ඇත, Q60 මාදිලිය ටිකක් පසුව පැමිණිය යුතුය. විශ්ලේෂකයින්ට අනුව, Infiniti Q30 අලෙවියේ ප්‍රමුඛයා බවට පත්විය යුතුය රුසියානු වෙළෙඳපොළ. මෝටර් රථයට මූලික අනුවාද 2 ක් ලැබෙනු ඇත
10:10 - 28.11.2016
අද, 28 වන දින, කිරොව් වීදියේදී Lada Priora මෝටර් රථයක් ගිනි ගත්තේය. මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිස්සී ඇති බැවින් එය යථා තත්ත්වයට පත් කළ නොහැක. ගින්න හටගත් ස්ථානයට කාර්ය මණ්ඩලය දෙදෙනෙක් පැමිණ කිසිදු ගැටලුවකින් තොරව ගින්න නිවා දැමීමට සමත් වූහ. තුල මේ මොහොතේගින්නට හේතුව නොදනී;
10:10 - 28.11.2016
පැය කිහිපයක් තුළ, Gorodishchensky දිස්ත්‍රික්කයේ අනතුරු තුනක් සිදු වූ අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් දෙදෙනෙකු ජීවිතක්ෂයට පත් විය. 27 වන දින සවස රියදුරෙකු 81 හැවිරිදි ආච්චිට පහර දී, වයෝවෘද්ධ කාන්තාවක් තුවාල ලැබූ අතර, මඳ වේලාවකට පසු වොල්වෝ සහ VAZ එකක ගැටී, අවුරුදු 20 ක තරුණයෙකුට තුවාල සිදුවිය. පැයකට පසු, VAZ 2112 යූරල් එෆ්ඒඩී හි පෙරළී ගිය අතර, පිරිමි ළමයෙකු තුවාල ලැබීය
10:10 - 28.11.2016
27 වැනිදා පස්වරු 3 ට රථ වාහන අනතුරක් සිදුවුණා රථවාහන අනතුරඒ අතරතුර Kia Sid සහ මෝටර් රථයක් ගැටී ඇත දේශීය නිෂ්පාදනය VAZ 2110. සිද්ධිය හේතුවෙන් පුද්ගලයන් තිදෙනෙකු තුවාල ලබා ඇති අතර, 46 හැවිරිදි කාන්තාවක් සහ 25 හැවිරිදි තරුණයින් දෙදෙනෙකු විවිධ තුවාල සහිතව රෝහල් ගත කර ඇත. සිද්ධිය පිළිබඳ තොරතුරු පැහැදිලි වෙමින් පවතී, විශේෂ උපකරණ එම ස්ථානයේ තිබී, අනතුර තුරන් විය
10:10 - 09.09.2016
කම්කරු අමාත්‍යාංශයේ ප්‍රධානියාට අනුව, ව්‍යවසාය ඔක්තෝබර්-නොවැම්බර් මාසයේදී අමතර සහනාධාර ඉල්ලා සිටිනු ඇත. මැක්සිම් ටොපිලින් මෙම තොරතුරු වාර්තා කළේ ගෘහස්ථ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ කළමනාකාරිත්වය සමඟ රැස්වීමකින් සහ සමාරා කලාපයේ ආණ්ඩුකාරවරයා සමඟ කළ සංවාදයකින් පසුවය: මම පුද්ගලිකව AVTOVAZ හි නව අධ්‍යක්ෂ හමුවී, මම පසුගිය දිනක ආණ්ඩුකාරවරයා සමඟ කතා කළෙමි - AvtoVAZ පැමිණීමට සැලසුම් කරයි. සහනාධාර වැඩි කිරීමේ යෝජනාවක් සමඟ ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී - නොවැම්බර් මාසයේදී. නමුත් දැනට
21:21 - 08.09.2016
2016 සැප්තැම්බර් 1 වන දින රථවාහන පොලිසියේ විභාග සමත්වීම සඳහා නව රෙගුලාසි බලාත්මක විය. නවෝත්පාදනවල ප්රධාන ඉලක්කය වන්නේ අනාගත රියදුරන් පරීක්ෂා කිරීම වඩාත් විනිවිදභාවයෙන් හා වෛෂයික කිරීමයි. අද සිට, පේළියේ සිටීම ඇතුළුව විභාගයේ රාමුව තුළ බොහෝ ක්රියා පටිපාටි සඳහා කාල සීමාවන් හඳුන්වා දෙනු ලැබේ - පරීක්ෂකයින් විනාඩි 15 ක් ඇතුළත අයදුම්කරු පිළිගැනීමට අවශ්ය වේ. මත
17:17 - 08.09.2016
විශේෂඥයන් පවසන පරිදි, අද සෑම දසවන මෝටර් රථ ණයක්ම "ගැටළු" කාණ්ඩයට වැටේ - i.e. දින 90ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් ගෙවීම් ප්‍රමාද වී ඇති අය. 2016 සැප්තැම්බර් 1 වන විට රුසියානු ගැනුම්කරුවන් ණය කාර්බැංකුවලට රූබල් බිලියන 82.5 ක් ණයයි. මෝටර් රථ ණය වාරික ගෙවීමේ දුෂ්කරතාවයන්ට හේතුව මට්ටමේ තියුණු පහත වැටීමකි
බොහෝ මත මගී මෝටර් රථ- මේවා දඟර උල්පත්. ඔවුන්ගේ සරල බව සහ විශ්වසනීයත්වය තිබියදීත්, ඔවුන් කාලයත් සමඟ අසමත් වේ.
අධික බරක් සහිත වාහනයේ දිගුකාලීන (අවුරුදු 5-7) ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පසු, ලෝහ තෙහෙට්ටුව හේතුවෙන් ඒවා එල්ලා වැටෙන අතර, අත්හිටුවීමේ ගමන් සහ බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු වේ. එය සියලු ආකාරයෙන් වැඩ කිරීමට පටන් ගනී, එය ශරීර කොටස් විනාශ කිරීම වේගවත් කරයි. වසන්ත ප්රත්යාස්ථතාව අහිමි වීම බොහෝ විට අනපේක්ෂිත ලෙස සොයා ගනී. නිදසුනක් වශයෙන්, ගිම්හානයේදී අපි දෙදෙනෙක් හෝ තිදෙනෙක් dacha වෙත ගිය නමුත් මෙහිදී අපට අමුත්තන් රැගෙන ගොස් කඳ හොඳින් පැටවීමට සිදු විය. බර Zhiguli සඳහා අවසර ලත් කිලෝ ග්රෑම් 400 ට වඩා වැඩි නොවේ, සහ මෝටර් රථය දැනටමත් "උගේ බඩ මත බඩගා" ඇත, එහි muffler සමග ඇස්ෆල්ට් එල්ලී ඇත.
නමුත් සියලුම අයිතිකරුවන් නව උල්පත් මිලදී ගැනීමට ඉක්මන් නොවේ. කවුරුහරි, වෙනත් "විශේෂඥයින්ට" ඇහුම්කන් දී, උල්පත් යටතේ (හෝ ඔවුන්ගේ දඟර අතර) රබර් ස්පේසර් ස්ථාපනය කරයි. එවැනි විසඳුමක ප්රධාන අන්තරාය වන්නේ වසන්ත දඟර වැසීමට පෙර අත්හිටුවීම සක්රිය කර ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ශරීරයට පාහේ දැඩි බලපෑම් සම්ප්රේෂණය වේ. සම්මත මෝස්තරයේ දී, අත්හිටුවීම එහි ඉටු කරයි සම්පූර්ණ වේගයඉතිරි ශක්තිය පමණක් නිවා දමන මෘදු රබර් හෝ පොලියුරේටේන් බම්පරයක් බවට පත් වේ. ස්පේසර්, වසන්තයේ දඟර අතර වායු පරතරයන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, අත්හිටුවීමේ ගමන පමණක් සීමා කරයි, එය "මෘදු වසන්තය" සිට "ඕක් රබර්" දක්වා හැරේ.
ඔබ VAZ-2104 හි එක් ගමනකට භාණ්ඩ ටොන් ගණනක් ප්‍රවාහනය කරන්නේ නම්, එල්ලා වැටෙන ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා නව උල්පත් ස්ථාපනය කිරීම නිෂ්ඵල ය - ඒවා සමඟ පටවන ලද “හතර” ඇස්ෆල්ට් මත සමතලා වේ. ස්පේසර් සමඟ, පැති සාමාජිකයින්ගේ ඉරිතැලීම් එහි ඉරියව්ව විකෘති කරන තෙක් මෝටර් රථය තවත් වසරක් “ශක්තිමත්” ලෙස පෙනෙනු ඇත. ඉදිරි නිෂ්පාදන පිරිවැය ඇස්තමේන්තු කිරීමේදී නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සැලකිල්ලට ගත යුතු බව එතරම් නරක නැත. ප්රධාන දෙය නම් අධික බර පැටවූ මෝටර් රථයක් පැදවීම සරලවම භයානක ය. නමුත් ඔබ යන්ත්රය අඩු නිර්දය ලෙස භාවිතා කර එය මත රඳා පවතී නම් දිගු සේවය, ඇත්තේ එක් මාර්ගයක් පමණි - මෙම ආකෘතිය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති නව උල්පත් ස්ථාපනය කිරීමට.
කුතුහලයෙන් සිටින පාඨකයන් සඳහා, VAZ මත අත්හිටුවීමේ උල්පත් සාදා ඇති ආකාරය අපි ඔබට කියන්නෙමු. ආරම්භක ද්රව්යය වසන්ත වානේ ශ්රේණියේ 60S2GF වලින් සාදන ලද රෝල් කරන ලද රවුම් පොල්ලකි. පළමු මෙහෙයුම වන්නේ ඉහළ decarburized ස්ථරය ඉවත් කිරීමත් සමග, අවශ්ය විෂ්කම්භය වෙත හැරවුම් රේඛා මත දඬු සැකසීමයි. දෙවැන්න උණුසුම සහ සර්පිලාකාර වංගු කිරීමකි. එවිට - දැඩි කිරීම සහ තෙම්පරාදු කිරීම. එවිට වෙඩි පිපිරවීම: විශේෂ කුටියක් තුළ, උල්පත් සිහින් වානේ වෙඩි ධාරාවකින් බෝම්බ හෙළනු ලැබේ - මෙය පරිමාණය ඉවත් කරයි, මතුපිට ස්ථරය ශක්තිමත් කිරීම සහ තෙහෙට්ටුව ශක්තිය වැඩි කරයි. ඊළඟ අදියර වන්නේ සීතල කෙටුම්පත හෝ වසන්ත වහල්භාවයයි. හැරීම් ස්පර්ශ වන තෙක් ඒවා තුන් වරක් සම්පීඩිත වේ, ඉන්පසු දිග මුල් පිටපතෙන් ආසන්න වශයෙන් 18 mm කින් අඩු වේ. දැන් උල්පත් ඔවුන්ගේ ප්රත්යාස්ථතාව අහිමි නොවී දිගු කාලයක් වැඩ කිරීමට සූදානම් වේ.
නිමි වසන්තයට ආරක්ෂිත ආලේපනයක් යොදනු ලැබේ, එසේ නොමැති නම්, කාලයත් සමඟ, විඛාදනයෙන් කුහර සහ කුහර දණ්ඩේ මතුපිට ඇති වන අතර එමඟින් මතුපිට ස්ථරය දුර්වල වන අතර වසන්තයේ කැඩීම වේගවත් කරයි. සාම්ප්රදායික ආලේපනයට අමතරව - කළු ක්ලෝරිනීකෘත රබර් එනමල්, VAZ වඩාත් කල් පවතින ඉෙපොක්සි ආලේපනයක් භාවිතා කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, පසුපස අත්හිටුවීමේ උල්පත් සඳහා - අන්තිමයා පමණි.
අවසාන මෙහෙයුම ස්ථිතික බර පාලනයයි. නිෂ්පාදනය කරන ලද උල්පත් වලින් 100% ක් එය සමත් වේ. නිශ්චිත බලයක් සහිත වසන්තය සම්පීඩනය කිරීම, එහි දිග මැනීම. නිදසුනක් ලෙස, කිලෝ ග්රෑම් 435 ක බරක් යටතේ "2101 ඉදිරිපස" මාදිලියේ වසන්තයේ නාමික දිග 232 mm වන අතර, 603 kg - 182 mm වේ. බර යටතේ දිග වැඩි හෝ අඩු (ඉවසීමෙන් පිටත) ඇති උල්පත් ප්රතික්ෂේප කරනු ලැබේ. ප්ලස් ඉවසීම තුළට වැටෙන ඒවා (එනම් නාමිකයට වඩා තරමක් දිගු) A පන්තියට අයත් වන අතර, අඩු ඉවසීම (තරමක් කෙටි) - B පන්තියට අයත් වේ.
|
වගුව 1 |
||
|
VAZ මෝටර් රථ අත්හිටුවීම් සඳහා උල්පත් සලකුණු කිරීම |
||
|
වසන්ත ආකෘතිය |
සුවිශේෂී සලකුණු වල වර්ණය |
|
|
1111 ඉදිරිපස |
කහ |
කොළ |
මෙයින් පසු, දඟරවල පිටත පෘෂ්ඨයට තීන්ත තීරුවක් යෙදීමෙන් උල්පත් සලකුණු කර ඇත. වසන්ත ආකෘතිය (වගුව 1) මත පදනම්ව, කහ, කොළ, සුදු, නිල්, දුඹුරු, නිල්, කළු සහ තැඹිලි වර්ණ භාවිතා වේ.
එහෙත්, එවැනි සංකීර්ණ නිෂ්පාදන තාක්ෂණය තිබියදීත්, සියලු උල්පත් ඉක්මනින් හෝ පසුව භාවිතයේ ගිලී යයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ වඩාත් මිල අධික ද්රව්යයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, දිගුකාලීන සීමාවන් සමඟ පවා ප්රමාණවත් ප්රත්යාස්ථතාවයක් රඳවා තබා ගන්නා වසන්තයක් නිර්මාණය කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස UZRGM ග්රෙනේඩ් ෆියුස් ප්රධාන උල්පත වේ. වසර පනහක් සම්පූර්ණයෙන්ම සම්පීඩිත තත්වයක සිටීම, එහි ප්රත්යාස්ථතාව තරමක් අඩු වන අතර, ස්ට්රයිකර් සමඟ කැප්සියුලය බිඳ දැමීම, විශ්වසනීයව වැඩ කිරීමට සැමවිටම සූදානම් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි ඉහළ ඉල්ලීම් මෝටර් රථ උල්පත් මත තබා නැත. වසර කිහිපයකින් වඩා මිල අධික සංරචක ආදේශ කිරීම අවශ්ය වන්නේ නම්, ඒවා "සදාකාලික" බවට පත් කිරීමෙන් ඔවුන්ගේ පිරිවැය වැඩි කිරීමේ තේරුම කුමක්ද? නමුත් යන්ත්රයේ සැලසුම් සේවා කාලය තුළ අවම වශයෙන් උල්පත් වල ප්රත්යාස්ථතාව පවත්වා ගෙන යන බව සහතික කිරීමට බලාගාරය බැඳී සිටින අතර එය සාර්ථක වේ. උල්පත් වෙළඳපොලේ දිස්වන “වාම” නිෂ්පාදකයින් ගැන ද එයම කිව නොහැක. නමුත් අමතර කොටස් සඳහා උල්පත් සැපයීම සඳහා VAZ අනුමැතිය ලබා ඇති විශ්වාසදායක නිෂ්පාදකයින් ද ඇත. උදාහරණයක් ලෙස: කර්මාන්ත ශාලාව ඉදිකිරීම් යන්ත්ර Slavyansk හි; Nikopol හි දොඹකර නිෂ්පාදන කම්හල (දෙකම යුක්රේනයේ); Soyuz-TMO LLP, Izhevsk සහ මැෂින්-ඉදිකිරීම් කම්හල, පර්ම්. මෙම කර්මාන්තශාලා හතරේ උල්පත් නිෂ්පාදකයාගේ සලකුණෙන් සලකුණු කර හෝ ටැග් එකක් අමුණා ඇත.
දැන් උල්පත් වල අදාළත්වය ගැන. මාදිලිය 2101 (ඉදිරිපස සහ පසුපස) - සෙඩාන් ශරීරයක් සහිත සියලුම පසුපස රෝද ධාවන VAZ සඳහා. 21012 - විශාල විෂ්කම්භය පොල්ලකින් සාදා ඇත, එය 2101 ට වඩා දැඩි වේ. එය ස්ථාපනය කර ඇත දකුණු පැත්තඅසමමිතික බර බෙදා හැරීම හේතුවෙන් මෝටර් රථය මට්ටම් කිරීම සඳහා දකුණු පස ධාවකය (අපනයනය) සහිත "Zhiguli" ඉදිරිපස අත්හිටුවීම. වම් පසින් ධාවනය වන මෝටර් රථ මත සම්පූර්ණ බරසුක්කානම් යාන්ත්‍රණය, පැඩල් එකලස් කිරීම, හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග සහ ක්ලච් ඒකක, වම් පැත්තේ පිහිටා ඇති උපකරණ පොකුර, දකුණු පසින් බැටරි, ස්ටාටර් සහ උත්පාදකයේ බරට ආසන්න වශයෙන් අනුරූප වේ. දකුණු පස ධාවකය සමඟ, මේ සියල්ල එක් පැත්තක සංකේන්ද්රනය වී ඇති අතර, දකුණු පස ශක්තිමත් කරන ලද වසන්තයක් අවශ්ය විය. Spring 21012 ද ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වැඩි ශක්ති තීව්රතාවයක් අවශ්ය වන වම් පස ධාවකය සමඟ Zhiguli විශේෂ වින්යාසය අත්හිටුවීම දෙපස දක්නට ලැබේ.
ස්ප්‍රින්ග්ස් 2102 VAZ-2102 සහ 2104 ස්ටේෂන් වැගන් වල පසුපස අත්හිටුවීම් වල ස්ථාපනය කර ඇති අතර ඒවායේ දිග සාම්ප්රදායික “ශුන්‍ය පළමු” ඒවාට වඩා 21 මි.මී. මාර්ගය, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට බොහෝ විට රටක මාර්ගයක් දිගේ ධාවනය කිරීමට සහ එළිපත්ත සමඟ ගැටිති වලට පහර දීමට සිදුවුවහොත්. නමුත් යන්ත්රයේ බර පැටවීමේ ධාරිතාව වැඩි කිරීම සඳහා උල්පත් 2102 භාවිතා කළ හැකි බව මින් අදහස් නොවේ - මෙම නඩුවේ ශරීරයේ නොමේරූ විනාශය නොවැළැක්විය හැකිය.
ඉදිරිපස උල්පත් 2108 සියල්ල මත ස්ථාපනය කර ඇත ඉදිරිපස රෝද ධාවන ආකෘති VAZ, Oka හැර නව 16-කපාට එන්ජිමක් සමඟ වෙනස් කිරීම්. 2108 පසුපස - VAZ-2110 සහ Oka පවුල හැර සියලුම ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහන සඳහා. VAZ-21099 සෙඩාන් රථවල හිමිකරුවන් සමහර විට හිඟ "99" පසුපස උල්පත් අධික මිලකට ලබා දීමෙන් වෙළඳපල තුළ රැවටීමට ලක් වේ. මතක තබා ගන්න: මේවා නොපවතී - VAZ-21099 හි පසුපස අත්හිටුවීම සාමාන්ය "අටවන" උල්පත් ඇත. VAZ-2110 පවුලේ මෝටර් රථ සඳහා උල්පත් තවමත් ඉල්ලුමේ නැත; කෙසේ වෙතත්, අපි ඒවායේ අදාළත්වය පිළිබඳ දත්ත වාර්තා කරමු (වගුව 2).
වගුව 2 |
|||||||
|
"දසවන" පවුලේ VAZ වාහන අත්හිටුවීම සඳහා උල්පත් |
|||||||
|
වසන්ත වර්ගය |
මෝටර් රථ ආකෘතිය |
||||||
|
VAZ-21102, VAZ-21104 |
VAZ-21122, VAZ-21124 |
||||||
|
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වසන්තය |
|||||||
|
පසුපස අත්හිටුවීමේ වසන්තය |
2110 යුරෝපීය |
2110 යුරෝපීය |
2110 යුරෝපීය |
2110 යුරෝපීය |
|||
සමහර උල්පත් මාදිලි යුරෝපීය අනුවාදයකින් ද නිෂ්පාදනය කෙරේ - අපනයනය සඳහා අදහස් කරන මෝටර් රථ සඳහා. ඒවා වෙනදාට වඩා තරමක් කෙටි බැවින් එවැනි මෝටර් රථවල බිම් නිෂ්කාශනය ආසන්න වශයෙන් මිලිමීටර් 20 ක් අඩු වන අතර ඒ සමඟම උල්පත් වල අනුකූලතාව අඩු වන අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ කොන් වල සහ රිය පැදවීමේදී ස්ථායිතාව වැඩි කිරීමට හැකි වේ. සමග අධික වේගය. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ මේවා ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබට කට්ටලයක් ලෙස උල්පත් හතරම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය බව මතක තබා ගන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, වාහනයේ හරස් රටෙහි හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇත, සහ ගමන් කරන විට කුණු පාරවල්යන්ත්‍රයට යටින් හානි සිදුවීමට වැඩි ඉඩක් ඇත.
2121 මාදිලියේ උල්පත් භාවිතා වේ රෝද හතරේ වාහනසියලුම වෙනස් කිරීම් වල VAZ (2121, 21213, 21218, 2131), සහ මාදිලි 1111 - Oka මත පමණි.
අවසාන වශයෙන් - මෝටර් රථයේ උල්පත් ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව ගැන විවිධ පන්තිප්රත්යාස්ථතාව. සාමාන්ය රීතිය, VAZ මත ක්රියා කිරීම පහත පරිදි වේ: සියලුම උල්පත් එකම පන්තියේ විය යුතුය - A හෝ B. සුවිශේෂී අවස්ථා වලදී, A පන්තියේ උල්පත් ඉදිරිපස තිබේ නම්, පසුපස පන්තියේ B උල්පත් ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත ඉදිරිපස අත්හිටුවීම මත B පන්තියේ උල්පත් තිබේ නම්, පසුපස පන්තියේ A උල්පත් ස්ථාපනය කිරීමට අවසර නැත, සහ එකම අක්ෂයේ අත්හිටුවීම මත විවිධ පන්තිවල උල්පත් ස්ථාපනය කිරීම ද පිළිගත නොහැකිය.
වගුව 3 |
|||||
|
කෙටි පිරිවිතරඋල්පත් |
|||||
|
වසන්ත ආකෘතිය |
සැරයටිය විෂ්කම්භය, මි.මී |
පිටත විෂ්කම්භය, මි.මී |
හැරීම් ගණන |
වසන්ත ආවරණය, මි.මී |
|
|
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ උල්පත් |
|||||
|
ඉෙපොක්සි, කළු එනමල් |
|||||
|
ඉෙපොක්සි, කළු එනමල් |
|||||
|
ඉෙපොක්සි |
|||||
|
ඉෙපොක්සි, කළු එනමල් |
|||||
|
2108 යුරෝපීය |
ඉෙපොක්සි, කළු එනමල් |
||||
|
ඉෙපොක්සි, කළු එනමල් |
|||||
|
ඉෙපොක්සි, කළු එනමල් |
|||||
|
පසුපස අත්හිටුවීමේ උල්පත් |
|||||
|
ඉෙපොක්සි |
|||||
|
ඉෙපොක්සි |
|||||
|
ඉෙපොක්සි |
|||||
|
ඉෙපොක්සි |
|||||
|
2108 යුරෝපීය |
ඉෙපොක්සි |
||||
|
ඉෙපොක්සි |
|||||
|
2110 යුරෝපීය |
ඉෙපොක්සි |
||||
|
ඉෙපොක්සි, කළු එනමල් |
|||||
VAZ මෝටර් රථ අත්හිටුවීම සඳහා උල්පත් වල ලක්ෂණ වගුවේ දක්වා ඇත. 3.
මිලදී ගැනීමේදී වසන්ත පරාමිතීන් නිවැරදිව තීරණය කළ නොහැක. සියලුම චෙක්පත් දළ වශයෙන් වේ, නමුත් බොහෝ අවස්ථාවලදී ඔවුන් ව්යාජ මුදල් වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත.
ගබඩාවල ඇති උල්පත් බොහෝ විට ඇසුරුම් නොමැතිව විකුණනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, එහි පැවැත්ම සහ නිෂ්පාදකයා පිළිබඳ තොරතුරු වක්‍රව එහි විශ්වසනීයත්වය පෙන්නුම් කරයි.
වසන්ත පන්තියේ තීන්ත සලකුණු කිරීම සහ මුළු හැරීම් ගණන තීරණය කිරීම. 
වසන්තයේ හැඩය පරීක්ෂා කිරීමේදී, සියලු දඟර ගුවන් යානයට ස්පර්ශ නොවේ - එය මිලදී ගැනීමෙන් වැළකී සිටීම වඩා හොඳය.
OST ට පටහැනිව වසන්තයේ සලකුණු (නිෂ්පාදකයාගේ වෙළඳ ලකුණ, නිෂ්පාදිත මාසය සහ වර්ෂය, නාමාවලි අංකය), රුසියානු නිෂ්පාදකයින් විසින් ඉතා කලාතුරකින් යොදනු ලැබේ. නමුත් සෑම විටම පාහේ කණ්ඩායම් (පංති) වලට වර්ග කිරීම පිළිබඳ සලකුණක් ඇති අතර, එය මිලදී ගත් උල්පත් දෙකෙහිම සමාන විය යුතුය. කණ්ඩායම් (පන්ති) සලකුණු කර නොමැති නම් හෝ ඒවායේ සලකුණු පහත වගුවේ දත්ත වලට අනුරූප නොවේ නම්, එය මිලදී ගැනීමෙන් වැළකී සිටීම වඩා හොඳය.
ආධාරක දඟරයේ පිටතට නෙරා යාම.
ආධාරක දඟරය ඇතුළට නෙරා ඒම.
වර්ණ කේතනය VAZ උල්පත්
උල්පත් සෑදීමේ තාක්ෂණය බෙහෙවින් සංකීර්ණයි. එබැවින්, සමර්, නිව් සහ ලඩා සඳහා උල්පත් බොහොමයක් VAZ හි නිෂ්පාදනය කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, උල්පත් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා VAZ අවසරය ලබා ගත් ව්යවසායන් ගණනාවක් තවමත් පවතී. නිෂ්පාදකයාගේ වෙළඳ ලකුණ ඒවාට යොදනු ලැබේ හෝ ටැගයක් අමුණා ඇත. උල්පත් සෑදී ඇත්තේ රෝල් කරන ලද උල්පත් වානේ වලින් වන අතර, එයින් decarbonized ස්ථරය මූලික ඇඹරීම මගින් ඉවත් කරනු ලැබේ (නව රේඛාවල - අත්හිටුවීමේ වසන්තය නිෂ්පාදනය කිරීමේ අදියර: 1. සැරයටිය රත් කිරීම සහ වසන්තය උණුසුම් තත්වයක දඟර කිරීම;
2. තෙල්වල දැඩි වීම මෙන්ම අඩු උෂ්ණත්වය;
3. පෘෂ්ඨීය ස්ථරය දැඩි කිරීමට සහ ඔක්සිකරණ නිෂ්පාදන ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වන වෙඩි පිපිරවීම;
4. උල්පත් වල සීතල කෙටුම්පත (දඟර ස්පර්ශ වන තෙක් උල්පත් තුන් වරක් තද කර ඇති අතර, ඒවායේ දිග ආසන්න වශයෙන් 18 mm කින් අඩු වේ; ඒ සමගම, උල්පත් "අකමැත්ත" බවට පත් වේ);
5. ආරක්ෂිත ආලේපනයක් යෙදීම - වඩාත් දරුණු තත්ව යටතේ ක්‍රියාත්මක වන වාහනයක පසුපස අත්හිටුවීමේ උල්පත් වලට ආරක්ෂිත ඉෙපොක්සි ආලේපනයක් යොදනු ලැබේ. ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ උල්පත් ක්ලෝරිනීකෘත රබර් මත පදනම් වූ විශේෂ කළු එනමල් ආලේප කළ හැකිය. ඉෙපොක්සි ආෙල්පනය සඳහා තාක්ෂණය තරමක් සංකීර්ණ වන අතර එය VAZ හි පමණක් ප්රගුණ කර ඇති බව සටහන් කළ හැකිය. අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින් උල්පත් වල එනමල් ආලේපනය භාවිතා කරයි;
6. ස්ථිතික බර පාලනය යනු මෝටර් රථ අත්හිටුවීමේ උල්පත් නිෂ්පාදනයේ අවසාන මෙහෙයුමයි. නියත වශයෙන්ම සියලුම නිෂ්පාදන මෙම අදියර හරහා ගමන් කරයි. ඉවසීම තුළට නොවැටෙන උල්පත් ප්රතික්ෂේප කරනු ලබන අතර, ඉතිරිය, ලබාගත් පාලන භාර අගය අනුව, පන්ති 2 කට බෙදා ඇත. ධනාත්මක බර ඉවසීමේ පරාසයක් සහිත උල්පත් A පන්තියට අයත් වන අතර, අඩු ඉවසීමක් ඇති ඒවා - B පන්තියට අයත් වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, අත්හිටුවීමේ උල්පත් පන්තියට අනුරූප තීන්ත (දඟරවල පිටත ඉසිනු ලැබේ) සමඟ සලකුණු කර ඇත. උල්පත් සඳහා වර්ණ සලකුණු කිරීම VAZ, GAZ, IZH, ZAZ, AZLK අංකය මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය වසන්ත වර්ණ සලකුණු කිරීම ඉදිරිපස උල්පත් සම්මත සම්මත ප්ලස් 1 VAZ 2101 කළු කොළ කහ 2 VAZ 2101. පියවර මෙටලික් නිල් කොළ කහ 3 VAZ 2108 කළු කොළ කහ 4 VAZ 2110 කළු කොළ කහ 5 VAZ 2108 per. පියවර ලෝහමය නිල් කොළ කහ 6 VAZ 2121 කළු භාවිත සලකුණු සුදු 7 VAZ 2121 සන්නද්ධ. කළු කොළ කහ 8 VAZ 1111 කළු කොළ සුදු 9 VAZ 2112 කළු භාවිත සලකුණු සුදු 10 VAZ 2123 කළු භාවිත සලකුණු සුදු 11 VAZ 2123 සන්නද්ධ. කළු භාවිත/සලකුණු සුදු 12 AZLK 2141 අළු භාවිත/සලකුණු නිල් 13 IZH 2126 කළු කොළ කහ 14 IZH 21251 කළු කොළ කහ 15 GAZ 3110 කළු කොළ කහ 16 ZAZ 1102 කළු කොළ කහ පසුපස උල්පත්සම්මත සම්මත ප්ලස් 17 VAZ 2101 සුදු කොළ කහ 18 VAZ 2101 මංතීරුව. පියවර නිල් ලෝහමය කොළ කහ 19 VAZ 2102 සුදු නිල් රතු 20 VAZ 2102 මංතීරුව. පියවර නිල් ලෝහමය කොළ කහ 21 VAZ 2108 සුදු කොළ කහ 22 VAZ 2108 මංතීරුව. පියවර නිල් ලෝහමය කොළ කහ 23 VAZ 21099 සුදු නිල් රතු 24 VAZ 2121 සුදු කළු භාවිතා කරන ලද සලකුණු 25 VAZ 2121 මංතීරුව. පියවර නිල් ලෝහමය කොළ කහ 26 VAZ 2121 සන්නාහය සුදු කළු භාවිතා කරන ලද සලකුණු 27 VAZ 2110 සුදු කළු භාවිතා කරන ලද සලකුණු 28 VAZ 2110 බැගින්. පියවර නිල් ලෝහමය කොළ කහ 29 VAZ 2123 සුදු කළු B/සලකුණු 30 VAZ 2123 බ්‍රෝනිර් සුදු කළු B/සලකුණු 31 VAZ 2111 සුදු නිල් තැඹිලි 32 VAZ 1111 සුදු කොළ B/සලකුණු 33 AZLK 2141 අළු පාට 2141 නිල් පාට 1 එල් B / සලකුණු නිල් 35 IZH 2126 සුදු කොළ කහ 36 IZH 21261 සුදු කොළ කහ 37 ZAZ 1102 සුදු කොළ කහ
මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇති බොහෝ උල්පත් කොළ හෝ කහ තීන්ත වලින් සලකුණු කර ඇත. ප්රශ්නය තරමක් සාධාරණ ලෙස පැන නගී: ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා තෝරා ගැනීමට හොඳම උල්පත් මොනවාද? ඇත්ත වශයෙන්ම, A පන්තියේ සහ B පන්තියේ උල්පත් දෙකටම පැවැත්මට සමාන අයිතියක් ඇත. මෝටර් රථයේ දකුණු සහ වම් පැතිවල ඇති උල්පත් වල දිගෙහි වෙනස අඩු කිරීම සඳහා පන්තිවලට බෙදීම සම්මත කරන ලදී - මෙය නොවැළැක්විය හැකි විට මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය, - එහි පාලනය සහ ස්ථාවරත්වය සෘණාත්මකව බලපායි (එය කල්පවත්නා අක්ෂයට සාපේක්ෂව මෝටර් රථයේ නොගැලපීමකට තුඩු දෙයි). ඔබ නිතරම ඔබේ වාහනය සම්පූර්ණ බරක් සහිතව ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබට තව ටිකක් වැඩි බරක් දරාගත හැකි බැවින් A Class Srings තෝරාගත යුතුය. නමුත් වෙනස (පාලනය කිරීමට අපහසු) නොසැලකිය යුතු අතර එය කිලෝග්රෑම් 0 සිට 25 දක්වා විය හැකි බව මතක තබා ගත යුතුය.
වෙනත් වර්ණවල සලකුණු ද ඇත. මේවා ස්ටේෂන් වැගන් වල පසුපස අත්හිටුවීම මත ස්ථාපනය කිරීම සඳහා මූලික වශයෙන් නිර්මාණය කර ඇති උල්පත් වේ. පෙර - VAZ-2102, දැන් - VAZ-2104 සහ VAZ-2111. මෙම මෝටර් රථවල විශේෂතා නිසා ඒවා තරමක් දිගු දිගකින් වෙනස් වේ. මෙම අත්හිටුවීමේ උල්පත් හැච්බැක් හෝ සෙඩාන් මත ස්ථාපනය කළ හැකිද? මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබේ මෝටර් රථයේ මෙම උල්පත් ස්ථාපනය කිරීමේ අරමුණ ඔබ දැනගත යුතුය. වයසට යාම හා සම්බන්ධ ශරීරය එල්ලා වැටීම හේතුවෙන් ඔබට බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමට අවශ්ය නම්, මෙම සැකසුම අර්ථවත් විය හැක. මත රියදුරු කාර්ය සාධනයමෙය මෝටර් රථයට බලපාන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, අවසර ලත් සම්මතයෙන් ඔබ්බට වාහන බර වැඩි කිරීම සඳහා එවැනි ප්‍රතිසංවිධානයක් අවශ්ය නම්, මෙම මෙහෙයුම අකාලයේ ඇඳීමට හා ශරීරය විනාශ කිරීමට හේතු වේ. මෙහිදී මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් පුද්ගලයා තමාට වඩා වැදගත් වන්නේ කුමක්දැයි තීරණය කළ යුතුය: මෝටර් රථය වසර ගණනාවක් හොඳ වැඩ පිළිවෙලක තබා ගැනීම හෝ කෙටි කාලයක් තුළ එයින් සියලුම "යුෂ" මිරිකා හැරීම සහ එය පරණ ලෝහයට විසි කිරීම.
සැලසුම මගින් සපයා නොමැති උල්පත් ස්ථාපනය කිරීම සහ ස්ථාපිත ප්‍රමිතීන් ඉක්මවා වාහනය පැටවීම එහි ආයු කාලය දීර්ඝ නොවේ. බොහෝ විට මෝටර් රථ ශරීරය සහ වසන්තය අතර ස්ථාපනය කර ඇති ස්පේසර් ගැන ද මෙය පැවසිය හැකිය. වසන්තය සම්පූර්ණයෙන්ම ගිලා බැස තිබේ නම්, කිසිදු ස්පේසර් එය ඉතිරි නොකරනු ඇත, මන්ද එවැනි වසන්තයේ දී අන්තර් හැරීමේ දුර ඉතා කුඩා වන අතර හැරීම් වැසීමට පෙර වසන්ත ආඝාතය අඩු වන බැවින් මෙය භයානක ය. එවැනි ස්පේසර් එකක් සාමාන්ය වසන්තයක් සමඟ එකට භාවිතා කරන්නේ නම්, මෙය බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කරයි, නමුත් ඒ සමඟම ප්‍රතිබද්ධ ආඝාතය අඩු වන අතර කම්පන අවශෝෂකයේ සම්පීඩන පහර වැඩි වේ, එයද එතරම් හොඳ නොවේ.
අවසාන වශයෙන්, එල්ලා වැටෙන වසන්තයක දඟර අතර විවිධ රබර් ඇතුළු කිරීම් ඇලවීම සම්පූර්ණයෙන්ම අර්ථ විරහිත ය. වසන්තය එහි කාර්යයන් ඉටු කිරීම නවත්වන අතර එක් අවස්ථාවකදී සරලව පුපුරා යා හැකිය, ඊට පෙර ඔබ මෝටර් රථයේ අසතුටුදායක ලෙස හැසිරවීම හේතුවෙන් වළකට පියාසර කිරීමට නොහැකි නම්: උල්පත් පමණක් ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ මෝටර් රථයක එකම පන්තිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහර අවස්ථාවලදී, ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේදී A පන්තියේ උල්පත් ස්ථාපනය කිරීමට අවසර දී ඇති අතර, මෝටර් රථයේ පසුපස අත්හිටුවීමේදී B පන්තියේ උල්පත් ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත, නමුත් ගබඩාවේ පසුපස අත්හිටුවීම සඳහා සුදුසු උල්පත් නොමැති විට මෙය සිදු කළ හැකිය මෝටර් රථයේ. නමුත් අනෙක් පැත්ත කළ නොහැක. ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ උල්පත් B පන්තියේ නම්, පසුපස අත්හිටුවීමේ උල්පත් ද B පන්තිය විය යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, "පසුපස" මත "A" පන්තියේ උල්පත් ස්ථාපනය කිරීම දැඩි ලෙස තහනම් වේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, එක් වාහනයක ඇක්සලයේ වම් සහ දකුණු පැතිවල එක් පන්තියක පමණක් උල්පත් ස්ථාපනය කළ යුතුය.
අප විස්තර කරන කොටසෙහි පෙනෙන සරල බව සැලකිල්ලට ගෙන, එහි යෝග්‍යතාවය තීරණය කරන්න ගරාජ් කොන්දේසිඉතා දුෂ්කර. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට වසන්තය පැටවීමට සහ යොදන බර අනුව සම්පීඩන මට්ටම තීරණය කිරීමට ඉඩ සලසන තරමක් විශාල විශේෂ උපකරණ අවශ්ය වේ. තවත් එක් කරුණක් - පැරණි උල්පත් ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීමේ තේරුමක් නැත. VAZ ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ සිදු කරන ලද පරීක්ෂණ මගින් මෙය සනාථ විය - උල්පත් වල සේවා කාලය කෙටි වන අතර කාලය සහ මුදල් යන දෙකම අධික වේ.
