IZH Jupiter 5 යතුරුපැදිය 1985 සිට වර්තමාන කාලය දක්වා JSC හි නිෂ්පාදනය කර ඇත ඉෂෙව්ස්ක් යතුරුපැදි" ආකෘතියේ මෙම ජනප්රියත්වය සඳහා පදනම වන්නේ නිර්මාණය, හොඳයි පිරිවිතරසහ IZH ජුපිටර් 5 සඳහා සාර්ථක රැහැන් සටහනක්, එය මෙන් නොව, ඉඩ ලබා දේ පෙර පරම්පරාවවිදුලි උපකරණ විශාල විවිධත්වයක් භාවිතා කරන්න.

බ්රහස්පතිගේ පස්වන ආකෘතිය මධ්යම පන්තියට අයත් වේ මාර්ග යතුරුපැදි, විවිධ පෘෂ්ඨයන් සහිත මාර්ගවල ගමන් කළ හැකි අතර, ඉතා වැදගත් වන්නේ, stroller වෙත පැටවීම අනුව තරමක් පහත්, කිලෝ ග්රෑම් 100 ක් දක්වා රැගෙන යා හැකි ධාරිතාවක් සහිත භාණ්ඩ හෝ මගී ට්රේලරයකින් සමන්විත වේ. අනිත් අයට ධනාත්මක ගුණාංග IZ බ්‍රහස්පති 5 ආරෝපණය කළ යුතුය:

1. බලවත් එන්ජිම.
2. නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව (ග්‍රාමීය තත්වයන් තුළ පවා ඔබ විසින්ම අලුත්වැඩියා කළ හැකිය).
3. ක්රියාත්මක කිරීමට ආර්ථිකමය.
4. දැරිය හැකි මිල.
5. බලවත් උත්පාදක යන්ත්රයක් සහිත උසස් තත්ත්වයේ විද්යුත් පරිපථයකි.

අතර තාක්ෂණික පරාමිතීන්යතුරුපැදිය, ප්රධාන ඒවා ඉස්මතු කළ යුතුය:

• බලය - 25.0 l. සමග.;
• එන්ජින් පරිමාව - ඝන මීටර් 348. සෙමී;
• ලිහිසි තෙල් වර්ගය - සන්ධි;
• ඉහළම වේගය- 125 (ට්රේලරය සමඟ 95) km/h;
• ඉන්ධන - ගැසොලින් A76;
• සිසිලනය - වාතය;
• රාමු නිර්මාණය- වෑල්ඩින් කරන ලද නල;
• විදුලි උපකරණ වෝල්ටීයතාවය- වෝල්ට් 12 (බැටරි ප්රභවයන්, උත්පාදක යන්ත්රය).

IZ බ්‍රහස්පති 5 මත ජ්වලනය බැටරියට සම්බන්ධ ස්විචයක් හරහා සම්බන්ධතා අනුවාදයකින් සිදු කෙරේ.

විදුලි උපකරණ IZH Jupiter 5

යතුරුපැදියක වැදගත් අංගයක් වන්නේ විදුලි උපකරණ විශාල ප්‍රමාණයකි. IZh විදුලි පරිපථයට පහත සඳහන් අංග ඇතුළත් වේ:

• බැටරි; - වෝල්ට් 12 යි
• උත්පාදක යන්ත්රය: - වෝල්ට් 12
• ස්විචය;
• හෙඩ් ලයිට්;
• උපකරණ පුවරුව;
• රැහැන් ඇදීම;
• ශබ්ද සංඥාව;
• හැරවුම් රිලේ, දිශා දර්ශක;
• නැවතුම් සංඥා;
• ආරෝපණ රිලේ;
• ඒකාබද්ධස්විචය;
• ජ්වලන දඟර, ස්පාර්ක් ප්ලග්;
• රිලේ නියාමකය;
• සෘජුකාරක, ෆියුස්.

IZ බ්‍රහස්පති 5 හි රැහැන්වල මෙතරම් විශාල විදුලි උපකරණ තිබීම නිසා, සම්බන්ධතා සවි කිරීම සඳහා බොහෝ විශේෂ පර්යන්ත භාවිතා කරන ලද අතර එමඟින් ගැටළු ඇති විට ඉක්මනින් විසන්ධි කිරීමට හැකි විය. දෝෂ සහිත මූලද්රව්යයඅලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය සඳහා.

දෝෂ සහිත කොටස් නිසි ලෙස විසන්ධි කිරීම සඳහා, අයිතිකරුවන් බොහෝ විට භාවිතා කළේ IZ බ්‍රහස්පති 5 වර්ණ රැහැන් සටහනයි. විස්තරාත්මක සටහන, අවශ්‍ය නම්, පරිපථයේ ඇතැම් මූලද්‍රව්‍ය සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද යන්න තීරණය කිරීමට ද භාවිතා කළ හැකිය.

යතුරුපැදි රැහැන් සම්බන්ධ ප්රධාන ගැටළුව

IZ බ්රහස්පති 5 මත, රැහැන් සම්බන්ධතා පර්යන්ත විශාල සංඛ්යාවක් තිබුණා. එබැවින්, විදුලි පරිපථයේ අක්රමිකතා ප්රධාන හේතුව වූයේ සම්බන්ධතාවල අඛණ්ඩතාව උල්ලංඝනය කිරීමකි. මෙය එවැනි අවස්ථාවන්ට හේතු විය: බැටරිය සඳහා ආරෝපණයක් නොමැත, උත්පාදක යන්ත්රය පද්ධතියට අවශ්ය වෝල්ට් 12 වෝල්ටීයතාව ලබා නොදේ, ජ්වලන දඟරයට අවශ්ය ආරෝපණය උත්පාදනය කිරීමට ස්විචයට නොහැකි වීම, සියල්ලේ ක්රියාකාරිත්වය නැතිවීම ආලෝක උපකරණ සහ තවත් බොහෝ දේ.

පර්යන්තවල සම්බන්ධතාවය අහිමි වීමට හේතුව සම්බන්ධතා දූෂණය හා ඔක්සිකරණය වීමයි. ආරම්භයේදී නිකුත් කරන ලද යතුරුපැදි සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය විය අනුක්රමික නිෂ්පාදනය. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා ප්රධාන මාර්ගය වූයේ මෙම පර්යන්තයන් IZ බ්රහස්පති 5 රැහැන් වලින් බැහැර කිරීමයි.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි වයර් එකිනෙක සෘජුවම පෑස්සීමට භාවිතා කළෙමු (සමාන ලෙස) මෙන්ම සැපයුම් වයර්වල පර්යන්ත පහත සඳහන් ප්‍රධාන අංගවලට මුද්‍රා තැබීම:

• බැටරි;
• උත්පාදක යන්ත්රය;
• දඟර සහ ස්පාර්ක් ප්ලග්;
• ස්විචය;
• ආලෝක උපකරණ.

මෙය සම්බන්ධතා වල විශ්වසනීයත්වය වැඩි කළ අතර, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස, නිශ්චිත කොටස්වල ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කළ අතර, පසුව IZH ජුපිටර් 5 යතුරුපැදියේ එන්ජිම විශ්වාසයෙන් ආරම්භ කිරීමේ අරමුණින් බැටරිය සඳහා ආරෝපණය සක්‍රිය කිරීමට ද හැකි විය.

ඉෂ්මාෂ් බලාගාරයේ යතුරුපැදි ඉතිහාසය ආරම්භ වන්නේ පසුගිය ශතවර්ෂයේ 30 ගණන්වල ය. මෙම කාලය තුළ IZH 1 - 6 බයිසිකලයේ බොහෝ වෙනස් කිරීම් නිකුත් කරන ලදී. ලිපිය IZH Planet 5 බයිසිකලය සඳහා කැප කර ඇති අතර, එහි විශේෂාංග, IZH Planet 5 රැහැන් රූප සටහන සහ නඩත්තුව ගැන කතා කරයි.

[සඟවන්න]

යතුරුපැදි විශේෂාංග

IZH Plante 5 යතුරුපැදියේ මුල් නම IZH 7.107 වේ. IZH 6 මෙන්, එය ඕනෑම මතුපිටක් සහිත මාර්ගවල චලනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති යතුරුපැදි මධ්යම පන්තියට අයත් වේ. ප්රධාන ලක්ෂණයභාවිතය වේ තෙල් පොම්පය, ඉන්ධන පිරවීමේදී ටැංකියට තෙල් එකතු කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ, මෙන්ම බැටරියෙන් ස්වාධීනව ක්‍රියා කරන ස්පර්ශ රහිත ජ්වලන පද්ධතියක්.

තල්ලු කරන්නෙකුගෙන් යතුරුපැදියක් ආරම්භ කිරීමට හැකි විය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ජ්වලනය, දෙවන ගියරය හැරවිය යුතු අතර, බයිසිකලය ඉදිරියට තල්ලු කරන විට, එන්ජිම ආරම්භ වේ. ඇත්ත, බැටරියක් නොමැතිව, මෙහෙයුම කළ හැක්කේ තුළ පමණි දිවා ආලෝකයදින.

පස්වන ග්රහයා අතිරේක විය හැකිය භාණ්ඩ ට්රේලරයසහ මගී ස්ට්‍රෝලර් එකක්. ක්ලච් මුදා හැරීමේ උත්සාහය අඩු කිරීම සඳහා, බයිසිකලයේ තැටි යුගල 7 කින් සාදන ලද ක්ලච් එකක් ඇත. කම්පන ඩම්පර් සිලින්ඩර් ඉළ ඇට මත ස්ථාපනය කර ඇත. වැදගත් ලක්ෂණයමෙම ශ්‍රේණිය - සමඟ හයිඩ්‍රොප්නියුමැටික් අත්හිටුවීම තිබීම තැටි තිරිංග, එය සුමට ගමනකට දායක විය. බලය 22 කි අශ්ව බලය, හැකි උපරිම වේගය 120 km/h වේ. ද්වි-පහර තනි සිලින්ඩර එන්ජිමෙහි පරිමාව 346 cm3 වේ. බල ඒකකයඅඩු වේගයකින් හොඳ කම්පනයක් ඇත.

විදුලි උපකරණ IZH Planet 5

යතුරුපැදි IZH 3, 4, 5 සහ 6 වෝල්ට් 12 විදුලි උපකරණ වලින් සමන්විත වේ. IZH Planet 3 සහ 5 හි රැහැන්වීම සම්මත 12-වෝල්ට් තාපදීප්ත ලාම්පු, උපකරණ කට්ටලයක් සහ ස්විචයන්ගෙන් සමන්විත වේ.

විදුලි රැහැන් තනි වයර්, සෘණ වයර් නොමැත, එහි භූමිකාව බයිසිකල් රාමුව විසින් ඉටු කරනු ලැබේ. Planet 4 යනු Planet 5 හි විද්‍යුත් පරිපථයට සමාන වේ.

විද්යුත් පරිපථයට පහත සඳහන් ප්රධාන සංරචක ඇතුළත් වේ:

• උත්පාදක යන්ත්රය;
• හැරීම් සහ පැති ආලෝකය;
• හෙඩ් ලයිට්;
• ස්පර්ශ රහිත පද්ධතියජ්වලනය

IZH 5 සහ 6 යතුරුපැදි දෙකෙහිම බලශක්ති ප්‍රභවය නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරියක් සහ 3-phase generator වේ. ප්රත්යාවර්ත ධාරාව. උත්පාදක යන්ත්රය තුළ, වංගු වලින් ලැබෙන ප්රත්යාවර්ත ධාරාව සෘජුකාරකයට සපයා එය බවට පරිවර්තනය වේ. ඩී.සී.. ජ්වලන ස්විචය හරහා සියලුම පාරිභෝගිකයින්ට බලය සපයනු ලැබේ (වීඩියෝ කර්තෘ: altevaa TV).

IZH Planet 5 යතුරුපැදියේ හෙඩ් ලයිට් පරිපථය සමන්විත වන්නේ: හෙඩ් ලයිට් බල්බයක්, නිල් හැරවුම් දර්ශක ආලෝකයක්, වාහන නැවැත්වීමේ බල්බයක් සහ පසුපස තිරිංග ආලෝක බල්බයක්.

පහත පාලන උපාංග බයිසිකලයේ ස්ථාපනය කර ඇත:

• ටචෝමීටරය, හෙඩ් ලයිට් සහ හැරීම් සඳහා දර්ශක ලාම්පු ඇත;
• සම්පූර්ණ සහ දෛනික දුර ප්‍රමාණය පෙන්වන වේග මාපකය;
• බල එන්ජින් උෂ්ණත්ව දර්ශකය;
• වෝල්ට්මීටරය.

නඩත්තු

තම බයිසිකලයට ආදරය කරන අය එය නිතිපතා රැකබලා ගනී තාක්ෂණික තත්ත්වය. මෙහෙයුම අතරතුර, සමහර විට බ්රේකර් සම්බන්ධතා අතර පරතරය සකස් කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම මෙහෙයුම සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට IZH 5 යතුරුපැදියේ විදුලි රූප සටහනක් අවශ්‍ය වේ, එය උපාංග සම්බන්ධ කිරීම සහ ඊට අනුරූප මෙවලම් පෙන්වයි.

ක්රියා පටිපාටිය පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:

1. යතුරුපැදිය ස්ථාවරය මත තබා මධ්‍යස්ථව තැබිය යුතුය.
2. ඊළඟට, ඔබ ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉවත් කළ යුතුය.
3. ඉන්පසු දොඹකරයෙන් කවරය ඉවත් කරන්න.
4. මීලඟ අදියරේදී, සම්බන්ධතා හැකි තරම් විවෘත බව සහතික කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි දොඹකරය හැරවිය යුතුය.
5. ඊළඟට, ඔබ ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතයෙන් අගුලු දැමීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කළ යුතුය.
6. ෆීලර් ගේජ් භාවිතා කරමින්, පරතරය 0.35-0.45 මි.මී. ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ පරතරය සවි කරන්න.
7. අපි එකලස් කිරීම ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් කරන්නෙමු.

පරතරය නිවැරදිව සකසා ඇති විට, එන්ජිම ස්ථාවරව ධාවනය වේ අයිඩ්ලිං.

IZH 3, 4, 5 සහ 6 හි විදුලි පරිපථය තරමක් සරල වන අතර අවශ්‍ය නම් එය තමන්ගේම දෑතින් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ඕනෑම රියදුරෙකුට එය හඳුනාගත හැකිය.

පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී මෙම අවශ්‍යතාවය මතු විය හැක:

• තෙත් කාලගුණය තුළ බයිසිකලය ක්රියාත්මක කිරීම (සම්බන්ධතා ඔක්සිකරණය);
• වෘක්ෂලතාදිය සහිත ප්රදේශ හරහා ගමන් කිරීම (රැහැන් සඳහා යාන්ත්රික හානි);
• වෙත සංචාර ශීත කාලය(කම්බි වලට හානි කළ හැකි අපිරිසිදු ඇලවීම).

IZH 5 සහ 6 බයිසිකල් දෙකෙහිම ශබ්ද සංඥාව සමඟ ගැටළු ඇති විය හැක, එය දුර්වල විය හැක. එය සකස් කිරීම සඳහා, ඔබ අගුළු නට් ලිහිල් කළ යුතුය, ජ්වලනය සක්රිය කර තානය සකස් කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න. අපේක්ෂිත ස්වරය ලබා ගත් පසු, locknut තද කළ යුතුය.

වීඩියෝ "IZH Planet 5 බයිසිකලයේ විදුලි රැහැන් රූප සටහන"

මෙම වීඩියෝව ඔබට IZH 5 හි විද්යුත් පරිපථය තේරුම් ගැනීමට උපකාර වනු ඇත (වීඩියෝවේ කතුවරයා Dmitry Antyufeev වේ).

IZH ප්ලැනට් 5 යතුරුපැදියේ මාර්ග අනුවාදය තෙල් පොම්පයක් භාවිතයෙන් අනෙකුත් ගෘහස්ථ ප්‍රතිසමයන්ට වඩා හිතකර ලෙස වෙනස් වූ අතර එමඟින් ඉන්ධන සහ තෙල් පෙර මිශ්‍ර කිරීම අත්හැරීමට හැකි විය.

ඊට අමතරව, පසුකාලීන වෙනස් කිරීම් ඒවායේ ස්පර්ශ රහිත ජ්වලන පද්ධතිය මගින් වෙන්කර හඳුනා ගන්නා ලදී. බැටරියසහ වෙනස් කළ චාලක විද්‍යාව.

මෙය ඉඩ දුන්නේ:

1. යතුරුපැදිය “තල්ලුවෙන්” චලනය කිරීමට - ජ්වලනය සක්‍රිය කිරීමෙන්, හිමිකරු දෙවන ආම්පන්නයේ නිරත වූ අතර, ඔහුගේම උත්සාහයෙන් යතුරුපැදිය ඉදිරියට තල්ලු කර එන්ජිම ආරම්භ කළේය;
2. බැටරියක් නොමැතිව ක්‍රියා කිරීම දිවා කාලයේ (ක්‍රියාකාරීත්වය සඳහා). පැති පහන්සහ හෙඩ් ලයිට් වලට තවමත් බැටරියක් අවශ්‍ය වේ).

කර්මාන්තයේ සම්මතයට අනුව, යතුරුපැදියට අක්ෂරාංක දර්ශකයක් තිබුණි:

1. IZH 7.107-010 - මූලික ආකෘතිය;
2. IZH 7.107-020 දැනටමත් නව ලිහිසි තෙල් පද්ධතියකින් සහ වැඩිදියුණු කළ ඉදිරිපස ඇක්සල් අත්හිටුවීමකින් සමන්විත විය. මීට අමතරව, IZH Planet 5 යතුරුපැදියේ රැහැන් සටහන බැටරියෙන් ස්වාධීනව ස්පර්ශ රහිත ජ්වලන පද්ධතියක් තිබුණි;
3. IZH 7.107-030 වසන්ත-හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂකයකින් සහ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලදී තිරිංග ධාවකයපසුපස රෝදය;
4. IZH 7.107-040 නවීකරණය කරන ලද චාලක සහ නවීකරණය කරන ලද ඉදිරිපස රෝද තිරිංග සමඟ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. IZH Planet 5 හි රැහැන් සටහන 2008 වන තෙක් ස්පර්ශ රහිතව පැවතුනි.

ඊට අමතරව, පැති ට්‍රේලරයක් (සයිඩ්කාර්) හෝ විශ්වීය ට්‍රේලරයක් යතුරුපැදියට සම්බන්ධ කළ හැකිය. පැටවීමේ වේදිකාව(ආසනයකින් තොරව).

විදුලි උපකරණ IZH Planet 5

යතුරුපැදිය 12-වෝල්ට් විදුලි උපකරණ භාවිතා කරයි. IZH Planet 5 යතුරුපැදියේ විදුලි රැහැන් තනි වයර්, ඍණ වයර් භූමිකාව ලෝහ රාමුවක් මගින් සිදු කරයි.

ප්රධාන සංරචක අතර:

1. බල සැපයුම්;
2. ජ්වලන පද්ධතිය;
3. හෙඩ් ලයිට්;
4. පැති ආලෝකය සහ හැරීම්.

යොමුව සඳහා: ස්වයංක්‍රීය හා යතුරුපැදි ඉදිකිරීමේදී සිරිතක් ලෙස, සංරචක සහ එකලස්කිරීම් වෙනස් කිරීම මඟින් නිෂ්පාදනවල පිරිවැය අඩු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
පාරිභෝගිකයින් සඳහා, වාසිය වන්නේ මිල අඩු වීම සහ කොටස් ගණනාවක් එකිනෙකට හුවමාරු කිරීමයි.

උත්පාදක යන්ත්රය

විද්‍යුත් චුම්භක උත්තේජක පරිපථයක් සහිත තෙකලා ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරා උත්පාදක යන්ත්‍රයක් යතුරුපැදිය මත ස්ථාපනය කර ඇත.

එහි ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය පහත පරිදි වේ:

1. ස්ටෝරර් මත පිහිටා ඇති වංගු වලින් විදුලි ධාරාව සෘජුකාරකයට සපයනු ලැබේ;
2. එය සෘජු ධාරාවක් බවට පරිවර්තනය කරයි;
3. තවද ජ්වලන ස්විචය හරහා පාරිභෝගිකයින්ට එය සපයයි.

සපයන ලද උපදෙස් වලට පහත අයිතම ඇතුළත් වේ:

1. සෘජුකාරක BPV-14-10 සමඟ වෝල්ටීයතා නියාමකය;
2. උත්පාදක ෙරොටර්;
3. වංගු සහිත උත්පාදක ස්ටෝරර්;
4. වත්මන් එකතුකරන්නන්ගේ බුරුසු;
5. ජ්වලන පද්ධති කැමරාව (බැටරි);
6. ජ්වලන පද්ධති සම්බන්ධතා ඒකකය

යොමුව සඳහා: IZH ප්ලැනට් 5 යතුරුපැදියේ තෙකලා උත්පාදක යන්ත්ර මත, "තරු" හෝ "ඩෙල්ටා" පරිපථය අනුව වංගු සම්බන්ධ වේ.
සෘජුකාරකය වෙනම ඒකකයක් ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති අතර, IZH Planet 5 විදුලි රැහැන් එයට සම්බන්ධ වේ.

හෙඩ් ලයිට්

යොමුව සඳහා: සමාන උත්පාදක යන්ත්රයක් සමඟ, IZH Planet 5 අවශ්ය නොවේ බාහිර මූලාශ්රයඑන්ජිම ආරම්භ කරන විට ධාරාව.
එමනිසා, බැටරිය විදුලි උපකරණවල ඇතුළත් කර නැත.

හිස ආලෝක පරිපථයට ඇතුළත් වන්නේ:

1. හෙඩ් ලයිට් ලාම්පුව (35W);
2. අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව නිල් පාටින්මාරු කිරීම (2W);
3. හෙඩ් ලයිට් වාහන නැවැත්වීමේ ආලෝකය (4W);
4. පසුපස තිරිංග ආලෝක ලාම්පුව (15W).

පාලන උපාංග

යතුරුපැදියේ පහත පාලන උපාංග ස්ථාපනය කර ඇත:

1. දෛනික සහ සම්පූර්ණ සැතපුම් කවුන්ටර සහිත වේග මාපකය;
2. සමග tachometer අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුදිශා දර්ශක සහ හෙඩ් ලයිට්;
3. එන්ජින් උෂ්ණත්ව දර්ශකය;
4. වෝල්ට්මීටරය.

නඩත්තු විශේෂාංග

බොහෝ විට ක්‍රියාත්මක වන විට බ්‍රේකර්ගේ සම්බන්ධතා අතර පරතරය නිවැරදිව සැකසීම අවශ්‍ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, කුමන මූලද්රව්ය විසුරුවා හැරිය යුතුද යන්න බැලීමට ඔබට මෙවලම් සහ රූප සටහනක් අවශ්ය වේ.

ක්රියාවන්ගේ ඇල්ගොරිතම පහත පරිදි වේ:

1. යතුරුපැදිය ස්ථාවරය මත තබන්න;
2. උදාසීන සක්රිය කරන්න;
3. සිලින්ඩරයෙන් ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ගලවන්න;
4. එන්ජින් දොඹකර කවරය ඉවත් කරන්න;

1. සම්බන්ධතා හැකි තරම් විවෘත වන තුරු දොඹකරය හරවන්න;
2. ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, අගුලු දැමීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කරන්න;
3. විශේෂ ෆීලර් මානය භාවිතා කරමින්, පරතරය 0.35-0.45 mm දක්වා සකසා එය ඉස්කුරුප්පු ඇණකින් සවි කරන්න;
4. අපි සියල්ල ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකතු කරමු;

1. ජ්වලනය සක්රිය කර එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. නිෂ්ක්‍රීයව එහි ස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වය පෙන්නුම් කරන්නේ ගැලපීම නිවැරදිව සිදු කර ඇති බවයි.

පොදුවේ ගත් කල, IZH Planet 5 හි සියලුම රැහැන් ඔබේම දෑතින් කිරීම ඉතා පහසුය.

යතුරුපැදියක් ධාවනය කිරීමේදී එවැනි වැඩ සඳහා අවශ්යතාවය බොහෝ විට පැන නගී:

1. තෙත් කාලගුණය තුළ, වර්ෂාපතනයේ දී දිගු වේලාවක් ධාවනය කිරීම (විදුලි සම්බන්ධතා වල ඔක්සිකරණය හෝ තෙතමනය);
2. වෘක්ෂලතා සහ පඳුරු වලින් පිරී ඇති රළු භූමි මත ගමන් කරන විට ( යාන්ත්රික හානිරැහැන්ගත කිරීම);
3. ශීත ඍතුවේ දී භාවිතා කරන විට (හිම සහ ස්ලැෂ් වයර්වලට ඇලී සිටින අතර ඒවාට හානි කළ හැකිය).

බොහෝ විට, මෙහෙයුම අතරතුර, ද ශබ්ද සංඥාව. එහි අක්‍රමිකතා ශබ්දයේ ගුණාත්මකභාවය පිරිහීමේ ස්වරූපයෙන් ප්‍රකාශ වේ.

එහි ක්‍රියාකාරිත්වය යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා, ඔබ පහත ක්‍රියා පටිපාටිය සිදු කළ යුතුය:

1. විවෘත-අන්ත යතුරක් භාවිතයෙන් ලොක්නට් ලිහිල් කරන්න;
2. ජ්වලනය සක්රිය කරන්න;
3. ශබ්ද සංඥාව සක්රිය කිරීමට බොත්තම ඔබන්න;
4. තානය සකස් කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න;
5. අපට පැහැදිලි සහ ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් ලැබෙන තුරු ක්රියා පටිපාටිය නැවත කරන්න;
6. පාලන ගෙඩිය තද කරන්න.

නිගමන: IZH පවුලේ යතුරුපැදි සේවා සැපයීම සඳහා මෙම ලිපිය ඔබට උපකාරී වනු ඇතැයි අපට විශ්වාසයි (ඒ ගැන ලිපියද බලන්න). අමුණා ඇති රූප සටහන් සහ විස්තරය යන දෙකම ක්‍රියාත්මක වීමේදී වැරදි සිදු වීම වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.

සෝවියට් යුගයේ යතුරුපැදිවල සමාන මාදිලි මෙන් නොව, රූප සටහන විදුලි රැහැන්යතුරුපැදිය IZH Jupiter 5 බැටරියකින් ක්‍රියාත්මක වේ වාතය සිසිල්උපකරණ. මෙය අයිතිකරුවන්ට බොහෝ ගැටලු ඇති කරයි. ලිපිය නවීකරණය සඳහා නිර්දේශ සපයයි, තීරණාත්මක ගැටලුවපුළිඟු සමග.

[සඟවන්න]

විදුලි උපකරණවල විශේෂාංග

IZH යතුරුපැදි වල මාදිලි හැකි තරම් ඒකාබද්ධ වේ. IZH Jupiter 2 සඳහා වූ රැහැන් සටහන IZH යතුරුපැදියේ පසුකාලීන අනුවාදවලට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ. බාහිර වෙනස්කම් තිබේ. උදාහරණ වශයෙන්, බයික් ප්ලැනට් 5 හි එක් සිලින්ඩරයක් ඇති අතර බ්‍රහස්පති 5 හි දෙකක් ඇත.

පළමු වෝල්ට් 12 යතුරුපැදිය වූයේ IZH Jupiter 4. IZH Jupiter 5 සඳහා වන රැහැන් සටහන සහ IZH Jupiter 3 සඳහා වන රැහැන් සටහන සංරචක අනුව වෙනස් වේ.

පස්වන බ්‍රහස්පතිගේ බයිසිකලයේ ස්පර්ශක SZ ඇති අතර එය බැටරියකින් බල ගැන්වේ, එබැවින් වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය බැටරියේ ආරෝපණ තත්ත්වය මත බෙහෙවින් රඳා පවතී.

ආරෝපණය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, පහත සඳහන් ගැටළු ඇතිවේ:

• මෝටරය වරින් වර ධාවනය වේ;
• එන්ජිම අමාරුවෙන් ආරම්භ වේ;
• අඩු වේගයකින් බැටරිය විසර්ජනය වේ.

BSZ වෙත මාරු වීමෙන් මෙම ගැටළු ඉවත් කළ හැකිය. ඕනෑම විදුලි කාර්මිකයෙකුට මෙම කාර්යය හැසිරවිය හැකිය (වීඩියෝවේ කතුවරයා Viter Electronic වේ).

ස්පර්ශ රහිත SZ වෙත සංක්‍රමණය කරන්නේ කෙසේද?

ස්පර්ශ රහිත SZ වෙත මාරු වීමට, යතුරුපැදිකරුවන් වෙනත් යතුරුපැදි මාදිලිවල කොටස් භාවිතා කරයි. නවීකරණය කරන විට උත්පාදක කට්ටලයසහ IZ ජුපිටර් 5 හි රැහැන් නොවෙනස්ව පවතී. සුළු වෙනස්කම් ගැන සැලකිලිමත් වේ විදුලි රූප සටහන IZH. වෙනස්කම් වලින් පසුව, සහායක උපකරණ සඳහා බැටරිය භාවිතා කරයි. BSZ වෙත මාරු කිරීම සඳහා, Planet 5 සහ VAZ 2108 මෝටර් රථයෙන් කොටස් ලබා ගනී.

IZH හි විද්යුත් පරිපථයට පහත වෙනස්කම් සිදු කරනු ලැබේ:

• අටවන VAZ ආකෘතියෙන් ශාලා සංවේදක 2 ක් ස්ථාපනය කරන්න;
• ඔබට VAZ මෝටර් රථ 2 ක් සංවේදකවලට සම්බන්ධ කළ යුතුය ඉලෙක්ට්රොනික ස්විචය;
• සෑම සිලින්ඩරයක්ම කොමියුටේටර්-සංවේදක යුගලයක් සේවය කරයි;
• ඔබ පරිපථයට තවත් ජ්වලන දඟර දෙකක් එකතු කළ යුතුය.

IZH යතුරුපැදියේ විදුලි පරිපථයේ, සංරචක අංක වලින් සලකුණු කර ඇත:

1. පුලිඟු පේනුව.
2. Planet 5 වෙතින් ජ්වලන දඟර.
3. ස්විචයන්.
4. ශාලා සංවේදක.
5. ජ්වලන අගුල.
6. බැටරි.

නිර්මාණය කරන ලද ජ්වලන පද්ධතිය සඳහා, IZ බ්රහස්පති 5 උත්පාදක යන්ත්රය වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ, එහි පරිපථය විශාල වෙනස්කම් අවශ්ය නොවේ.

මම උත්පාදක යන්ත්රය වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?

ඉදිරිපත් කරන ලද නවීකරණ විකල්පය වාසිදායක වන්නේ එය සේවය කරන නව උත්පාදක යන්ත්රයක් මිලදී ගැනීම අවශ්ය නොවේ නව පද්ධතියජ්වලනය

ප්රතිචක්රීකරණය කරන ලද උත්පාදක නිර්මාණය

ඔබ කළ යුත්තේ මෙම පියවර අනුගමනය කිරීමයි:

• විදුලි පරිපථයක මොඩියුලේටර්-බ්රේකර් සාදන්න;
• රොටර් පතුවළ හෝ උත්පාදක යන්ත්රය මත බ්රේකර් ස්ථාපනය කරන්න.

ඔබට ඔබේම දෑතින් මොඩියුලේටරයක් ​​නිර්මාණය කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ලෝහ තහඩුවක් ගෙන එය සවි කරන බෝල්ට් සඳහා සිදුරක් සවි කළ යුතුය. නිෂ්පාදිත කොටස මොඩියුලේටර්-චොපර් ලෙස සේවය කරනු ඇත.

බාධා කිරීම් සඳහා ගෙදර හැදූ මොඩියුලේටරය

මොඩියුලේටරය පහත පරිදි සම්බන්ධ වේ:

• මොඩියුලේටර් තහඩුව (2) ස්ථාපනය කර එය බෝල්ට් (3) සමඟ තද කරන්න, නමුත් සෑම ආකාරයකින්ම නොවේ;
• දොඹකරය කරකවමින්, පිස්ටනය තුළ ඇති බවට ඔබ සහතික විය යුතුය ඉහළ මළලක්ෂ්යය;
• ඊළඟට ඔබට ජ්වලන කාලය සැකසිය යුතුය;
• දැන් ඔබට තහඩුව මත සවිකරන බෝල්ට් තද කළ හැක.

ශාලා සංවේදක (1) මොඩියුලේටරය සමඟ ස්ථාපනය කර ඇත.

සම්මත පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීම

ජ්වලන පද්ධතිය වෙනත් ආකාරවලින් වැඩිදියුණු කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ රැහැන්වල ඇති ගැටළු මොනවාදැයි හඳුනා ගත යුතුය. ඒවා දඟරය සහ 12V බැටරිය අතර ප්‍රාථමික පරිපථයේ හෝ මෙහෙයුම් තත්ව හේතුවෙන් සිදුවිය හැක. හිදී දෘශ්ය පරීක්ෂාවප්‍රාථමික පරිපථය, ඔබට සම්බන්ධතා, සම්බන්ධතා සහ ජ්වලන ස්විචය සමඟ ගැටළු හඳුනාගත හැකිය.

මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් සුදුසු නම්, ප්රාථමික පරිපථය අසාර්ථක නොවී 12V බැටරියක් සමඟ ක්රියා කරයි.

නමුත් අපිරිසිදු හා දූවිලි පරිපථයට ඇතුළු වූ විට, ස්පර්ශක ස්ථානවල ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන අතර එමඟින් වෝල්ටීයතාව 12 සිට වෝල්ට් 7-8 දක්වා අඩු වේ. දඟරයේ ද්විතියික වංගු කිරීමේදී බලවත් විසර්ජනයක් පෙනෙන්නට මෙම වෝල්ටීයතාවය ප්රමාණවත් නොවේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, 12 V ට අඩු ආරෝපණයක් ස්පාර්ක් ප්ලග් මත දිස්වන අතර, එය සිලින්ඩරවල ඇති දහනය කළ හැකි මිශ්රණය දුර්වල ලෙස දැල්වෙයි. පිළිස්සුණු සම්බන්ධතා, තෙල් සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ 12 V ට අඩු ආරෝපණයක් සහිත බැටරි, ගිනි පුපුරු තවත් නරක අතට හැරේ.

වෙනස් කිරීමෙන් පසු සම්මත රැහැන්

පහත සඳහන් පියවර මෙම ගැටළු විසඳීමට උපකාරී වේ:

1. ප්ලග් සම්බන්ධක ඉවත් කර ඇති අතර එක් එක් වයර් සාම්ප්රදායික පෑස්සුම් භාවිතා කර පසුව පරිවරණය කර ඇත.
2. එන්ජිම ආරම්භ වන විට සියලුම පාරිභෝගිකයින් අක්රිය කරන අතිරේක ටොගල් ස්විචයක් ස්ථාපනය කර ඇත. මේ අනුව, දඟර බැටරියෙන් වෝල්ට් 12 වෝල්ටීයතාවයකින් සපයනු ලැබේ (රූප සටහන 1).
3. ජ්වලන ස්විචය (IZ) නැවත සකස් කරන්න (රූප සටහන 2). ඔබට වයරයක් ගෙන එහි එක් කෙළවරක් නොමිලේ වන 4 වන අගුලේ සම්බන්ධකයට ද අනෙක දඟරයේ ධනාත්මක පර්යන්තයට ද පෑස්සීමට අවශ්‍ය වේ. සම්මත වයරය පර්යන්තය 5 සිට පර්යන්තය 6 දක්වා නැවත පෑස්සුම් කළ යුතුය. යතුරේ මෙම ස්ථානය සක්රිය කිරීමෙන් පසුව, සරල කළ යෝජනා ක්රමයට අනුව බැටරියේ සිට ප්රාථමික පරිපථයට බලය සපයනු ලැබේ.

මේ අනුව, සිදු කරන ලද වෙනස්කම් IZH Jupiter 5 යතුරුපැදියේ විදුලි රැහැන් වඩාත් විශ්වාසදායක සහ කාර්යක්ෂම වනු ඇත.

IZh පවුලේ යතුරුපැදි දෙක අතර ප්රධාන දෘශ්ය වෙනස වන්නේ එන්ජින් සිලින්ඩර ගණනයි. Jupiter 5 මාදිලියේ ඒවායින් දෙකක් ඇති අතර Planet 5 හි ඇත්තේ එකක් පමණි.

අනෙක් සෑම ආකාරයකින්ම, විදුලි උපාංග හැරුණු විට ආකෘති එකිනෙකා සමඟ උපරිම ලෙස ඒකාබද්ධ වේ.

යොමුව සඳහා: තවත් එකක් නිර්මාණ ලක්ෂණය IZ බ්රහස්පති 5 පසුගිය වසරවලමුදා හැරීම ජල සිසිලනය භාවිතා කිරීමයි.
තවද Planet 5 හි සියලුම වායු සිසිලන එන්ජින් ඇත.

අනෙකුත් මාදිලි සමඟ කොටස් ඒකාබද්ධ කිරීම තිබියදීත්, බැටරි භාවිතය සඳහා IZH Yu5 රැහැන් සටහන තෝරා ඇත..

මේ ගැන සම්බන්ධතා පද්ධතියජ්වලනය, බැටරිය මිය ගියහොත් වහාම අයිතිකරුට ගැටළු ඇති කරයි:

1. එන්ජිම ආරම්භ කිරීම දුෂ්කර ය;
2. එන්ජිම වරින් වර ක්රියාත්මක වේ;
3. අඩු වේගයකින් රිය පැදවීමෙන් බැටරිය තව දුරටත් බැස යයි.

යොමුව සඳහා: බ්‍රහස්පති ආකෘතිය මෙන් නොව, නව වයර් නවීකරණය කරන ලද IL Planet 5 මත ස්ථාපනය කර ඇත. ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියජ්වලනය
පහත යෝජනා කර ඇති ක්‍රම සරල කළ වැඩ සඳහා නිර්මාණය කර ඇත - සංරචක විශාල ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය නොවේ.

ස්පර්ශ රහිත ජ්වලන පද්ධතියකට මාරුවීම

නමුත් වඩාත් ප්‍රගතිශීලී ක්‍රමයක් තිබේ:

1. උත්පාදක යන්ත්රය සහ වයර් IZ බ්රහස්පති 5 මත පවතී;
2. විදුලි පරිපථයට සුළු වෙනස් කිරීම් සිදු කරනු ලැබේ;
3. සහායක පද්ධති සඳහා සේවා සැපයීම සඳහා බැටරිය ඉතිරි වේ.

අපි කතා කරන්නේ VAZ-2108 මෝටර් රථයේ සහ Planet 5 යතුරුපැදියේ මූලද්‍රව්‍යවල ඒකාබද්ධ භාවිතය සමඟ ජ්වලන පද්ධතිය නවීකරණය කිරීම ගැන ය.

එහි පරිපථ සටහන IZ බ්‍රහස්පති 5 මත රැහැන් ඇදීම සුරැකේ:

1. ශාලා සංවේදක දෙකක් ස්ථාපනය කර ඇත;
2. ඉලෙක්ට්රොනික ස්විච දෙකක් ඒවාට සම්බන්ධ කර ඇත (අයිතම 1 සහ 2 - VAZ වෙතින්). සෑම සංවේදක-සන්නිවේදක යුගලයක්ම සිලින්ඩර 1ක් ආවරණය කරයි;
3. IZh පවුලේ යතුරුපැදියකින් ජ්වලන දඟර දෙකක්.

ඉහත රූප සටහනේ, සංඛ්යා පෙන්නුම් කරන්නේ:

1. පුලිඟු පේනුව;
2. රීල්ස් ප්ලැනට් 5;
3. G8 ස්විච;
4. "අට" සිට ශාලා සංවේදක;
5. ජ්වලන අගුල;
6. ඇකියුලේටර් බැටරිය.

උත්පාදක යන්ත්රය වෙනස් කිරීම

යතුරුපැදි හිමිකරු මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නොවන නිසා ස්පර්ශ රහිත ජ්වලන පද්ධතියකට මාරු කිරීම සඳහා මෙම තාක්ෂණය සිත්ගන්නා සුළුය නව ජනකය, පද්ධතිය තුළ වැඩ කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලනය. ඒ අනුව, නැවත සකස් කිරීමේ පිරිවැය අවම වනු ඇත.

ඇති:

1. පරිපථයට බාධා කරන මොඩියුලේටරයක් ​​සාදන්න;
2. එය උත්පාදක යන්ත්රයේ (රොටර් පතුවළේ) ස්ථාපනය කරන්න.

සවිකරන බෝල්ට් සඳහා සිදුරක් සහිත ලෝහ තහඩුවක් එවැනි මොඩියුලේටර්-චොපර් ලෙස සේවය කළ හැකිය.

මොඩියුලේටරය ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි වේ:

1. මොඩියුලේටර් තහඩුව (අංක 2 යටතේ පහත රූප සටහනෙහි) සවි කරන බෝල්ට් යටතේ ස්ථාපනය කර ඇත;
2. ඔහු වෙත තරමක් ආකර්ෂණය විය;
3. දොඹකරය කරකැවීමෙන්, පිස්ටනය TDC වෙත සකසන්න;
4. අපි ජ්වලන කාලය සකස් කරමු;
5. සවිකරන බෝල්ට් සමඟ තහඩුව තද කරන්න.

යොමුව සඳහා: මොඩියුලේටරයට අමතරව, එන්ජින් ආවරණය යටතේ හෝල් සංවේදක දෙකක් ස්ථාපනය කර ඇත (රූප සටහන අංක 1 හි). ඒවා සවි කිරීමට ස්ථාන තිබේ.

සම්මත පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීම

ස්පර්ශ රහිත ජ්වලන පද්ධතියකට මාරු වීමට අකමැති අයිතිකරුවන් සඳහා, ස්පාර්කින් වැඩි දියුණු කිරීමට වෙනත් ක්‍රම තිබේ.

ඒ සමගම, IZH Jupiter 5 යතුරුපැදියේ රැහැන්වීම විශ්ලේෂණය කරනු ලැබේ ගැටළු සහිත ප්රදේශ, සහ බොහෝ විට:

1. බැටරියේ සිට දඟර දක්වා ඇති ප්‍රාථමික පරිපථය රෝග විනිශ්චය කරනු ලැබේ;
2. මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් නිසා ඇතිවන වෝල්ටීයතා අඩු කිරීමේ ස්ථාන හඳුනා ගැනේ.

ප්‍රාථමික පරිපථයේ සරල පරීක්‍ෂණයක් එකවර ගැටළු සහිත ප්‍රදේශ කිහිපයක් පෙන්නුම් කරයි:

1. ප්ලග් සම්බන්ධක හතරක්;
2. හදිසි ජ්වලන ස්විචය;
3. මධ්යම ස්විච් සම්බන්ධතා;
4. බ්රේකර් සම්බන්ධතා.

පරිපූර්ණ මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ, දාමයේ එවැනි සංකීර්ණ කොටසක් දෝෂ රහිතව ක්රියා කරනු ඇත.

නමුත් ප්‍රායෝගිකව, එය රෝද යටින් පියාසර කරන දූවිලි හා අපිරිසිදුකමට නිරාවරණය වේ, එබැවින් සම්බන්ධතා ස්ථානවල ප්‍රතිරෝධය වැඩි වීම හේතුවෙන් පරිපථයේ:

1. වෝල්ටීයතාව 12 V සිට 7-8 V දක්වා අඩු වේ;
2. දඟරයේ ද්විතියික වංගු කිරීමේදී බලවත් විසර්ජනයක් උද්දීපනය කිරීමට මෙය ප්‍රමාණවත් නොවේ;
3. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ස්පාර්ක් ප්ලග් මත අඩු විසර්ජනයක්, සිලින්ඩරවල දැවෙන මිශ්රණය දැල්වීමට අපහසු වේ.

ඔබ මෙයට මැරී බැටරියක් සහ පිළිස්සුණු සම්බන්ධතා සහිත තෙල් සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් එකතු කරන්නේ නම්, ගිනි පුපුරන ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණයෙන්ම ගැටළු සහගත වේ.

යතුරුපැදිකරුවන් එවැනි අඩුපාඩු පහත පරිදි විසඳයි:

1. සාම්ප්රදායික පෑස්සුම්. IZH Yu5 මත ඇති වයරින් ප්ලග් සම්බන්ධතා වලින් මිදෙන අතර සෑම වයර් එකක්ම අතින් පාස්සනු ලැබේ, පසුව පරිවරණය කරනු ලැබේ;
2. අතිරේක ටොගල් ස්විචයක් ස්ථාපනය කිරීම (රූප සටහන අංක 1 හි), එන්ජිම ආරම්භ වන මොහොතේ සියලුම පාරිභෝගිකයින් නිවා දමයි. මෙය බැටරියේ උපරිම වෝල්ටීයතාව දඟරයට ලබා දීමට ඉඩ සලසයි;
3. ජ්වලන ස්විචය වෙනස් කිරීම. අගුල 4 හි නිදහස් සම්බන්ධකයට කම්බියක් පෑස්සනු ලැබේ (රූප සටහන අංක 2 හි), එහි දෙවන කෙළවර දඟරයේ ධනාත්මක පර්යන්තයට පෝෂණය වේ.
   පර්යන්තය 5 සිට සම්මත ජ්වලන වයරය පර්යන්තය 6 වෙත මාරු කර සක්රිය කළ විට මෙම විධිවිධානයතුර, බැටරියේ සිට දඟරයේ ප්‍රාථමික පරිපථය දක්වා සරල කළ බල සැපයුම් පරිපථයක් සක්‍රීය වේ.

නිගමන: මෙම ලිපියෙන් ඔබට යතුරුපැදියක විද්‍යුත් කොටස වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා උත්සාහ කළ සහ පරීක්ෂා කළ ක්‍රම පමණක් නොව (ලිපියේ මෙන්) නවීකරණ කටයුතු සඳහා ඇල්ගොරිතම පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරන වීඩියෝ ද්‍රව්‍ය ද නැරඹිය හැකිය.