Fiat Ducato යනු ඉතාලි ජාතිකයන් විසින් නිපදවන ලද විශාල කුඩා බස් රථයකි ෆියට් විසිනි. මෙම කුඩා බස් රථය ද නිෂ්පාදනය කරන ලදී Citroen වෙළඳ නාම (Citroen ජම්පර්) සහ Peugeot ( Peugeot Boxer) පලමු ෆියට් පරම්පරාව Ducato 1981 දී හඳුන්වා දෙන ලදී. මෙම මෝටර් රථය ඉතාලියේ Sevel Sud කම්හලේ නිෂ්පාදනය කිරීමට ඉඩ තිබුණි. බොහෝ සමාන කාර්එම මොහොතේ: ඇල්ෆා රෝමියෝ AR6, Peugeot J5, Citroën C25 සහ Talbot Express. Fiat Ducato මාදිලියේ ප්‍රභේද කිහිපයක් ඇතුළත් වූ අතර, ඒවායේ අනුව නම් කරන ලදී එසවුම් ලක්ෂණ: Ducato 10 (1.0 t), Ducato 13 (t 1.3), Ducato 14 (1.4 t) සහ Ducato Maxi 18 (1.8 t).

පළමු පරම්පරාවේ Fiat Ducato සඳහා එන්ජින් විකල්ප හයක් ඉදිරිපත් කරන ලදී: පෙට්‍රල් තුනක් සහ ඩීසල් බල ඒකක තුනක්. ගැසොලින් එන්ජින් ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වූයේ: 4-සිලින්ඩර එන්ජින්, ඉන් එකක් ලීටර් 1.8 ක පරිමාවක් ඇති අතර එහි බලය 68 hp විය. සහ 74 hp සහිත 2-ලීටර් එන්ජින් දෙකක්. සහ 83 hp සහ ඩීසල් බල ඒකක පහත පරිදි විය: පරිමාව ලීටර් 1.9 සහ බලය 69; 72 hp බලයක් සහිත පරිමාව ලීටර් 2.5; ලීටර් 2.5 ක පරිමාවක් සහිත ටර්බෝඩීසල්, එහි බලය 94 hp විය.

1993 දී, 1994 සඳහා Fiat Ducato නව පරම්පරාවක් සංවර්ධනය කරන ලදී ආදර්ශ වර්ෂය. මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද පෙනුමක් ඇති අතර එමඟින් ශරීරයේ පෙර කෝණිකත්වය නැති විය. 1998 දී ඩීසල් බල ඒකකයක් Iveco සමාගමලීටර් 2.8 ක පරිමාවක් මෙන්ම එහි ටර්බෝචාජ් කරන ලද අනුවාදය.

එසේම, 1999 වන විට, කුඩා බස් රථයේ විවිධ විශේෂිත වෙනස් කිරීම් නම් යටතේ සංවර්ධනය කරන ලදී: Ducato භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය (භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා), Ducato මගී ප්‍රවාහනය (මගී) සහ Ducato Combi (මගී-භාණ්ඩ අනුවාදය).

Fiat Ducato සඳහා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය පිරිනමන ලදී පහත එන්ජින්: ලීටර් 2.0 ගෑස් එන්ජිම(99 hp), 99 hp සහිත 2.0-ලීටර් JTD turbodiesel. (1999 දී ඉදිරිපත් කරන ලදී), ලීටර් 2.3 (108 hp) පරිමාවක් සහිත 16-කපාට JTD ටර්බෝඩීසල් සහ ලීටර් 2.8 ක පරිමාවක් සහිත JTD ටර්බෝඩීසල් බල ඒකකයක්. සම්ප්රේෂණ විකල්ප දෙකක් ද ඉදිරිපත් කරන ලදී: 5-වේගය අතින් සම්ප්රේෂණයගියර් සහ 4-වේග ස්වයංක්රීය.

මගී මාදිලිය - Fiat Ducato මගී ප්‍රවාහනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය මගීන් හය සිට 9 දක්වා නවාතැන් ගෙන ඇති අතර එය 16-කපාට JTD turbocharged ඩීසල් බල ඒකකයක් සමඟ ලීටර් 2.3 ක පරිමාවක් සහ 110 hp බලයක් සමඟ පිරිනමන ලදී.

විශ්වීය Ducato Combi මාදිලිය මගීන් ප්‍රවාහනය (පුද්ගලයින් නව දෙනෙකු දක්වා) සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා සාර්ථකව භාවිතා කළ හැකිය. මෝටර් රථය සමඟ අනුවාද ද තිබුණි විවිධ එසවුම් ධාරිතාවන් සමඟ, නමුත් Ducato 10 (1t), Ducato 14 (1.4t) සහ Ducato Maxi 18 (1.8t) තුනක් පමණි.

2003 දී, Fiat Ducato තවත් එකකට ලක් විය බාහිර වෙනස්කම්. මෙම වසරේ, 2.5-ලීටර් ඩීසල් බල ඒකකය එන්ජින් ලැයිස්තුවෙන් ඉවත් කරනු ලබන අතර, වාහනයේ පැටවීමේ ධාරිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. දැන් Fiat Ducato පහත දැක්වෙන අනුවාද ලබා ගනී: Ducato 29 (t 2.9), Ducato 30 (3.0 t), Ducato 33 (3.3 t) සහ Ducato Maxi 35 (3.5 t).

2006 දී, Fiat Ducato තුන්වන පරම්පරාව හඳුන්වා දෙන ලදී, එය දැනට නිෂ්පාදනය වෙමින් පවතී. මෝටර් රථය ද පිරිනමනු ලැබේ විවිධ සැකසුම්, මගී සහ භාණ්ඩ යන දෙකම. පැටවුම් ධාරිතාව විකල්ප පහත දැක්වේ: Ducato 30 (3 t), Ducato 33 (3.3 t), Ducato Maxi 35 (3.5 t) සහ Ducato Maxi 40 (4 t). එන්ජින් ලැයිස්තුව දැන් ලබා දෙන්නේ ඩීසල් බල ඒකක පමණි, එනම්: 2.2 Multijet 99 hp; 2.3 Multijet 118 hp සහ 128 hp; 3.0 Multijet බලය 155 hp.

අප සතුව ඇති ලීසිං ගිවිසුම යටතේ සුබ සන්ධ්‍යාවක්! භාණ්ඩ වෑන් රථය Fiat Ducato කුමන ආකාරයෙන් සකස් කළ යුතුද? නැවත සකස් කළ යුතුය, නැතහොත් ඔබට පහත මාසය භාවිතා කළ හැකිය.

අත්යවශ්ය භාවිතය මාර්ග බිල්පතමගී මෝටර් රථ සඳහා ෆියට් කාර් Ducato කරන්නේ නැහැ. PTS එකවරම මෝටර් රථයේ කාණ්ඩය පෙන්නුම් කරන්නේ නම් - "B" සහ වර්ගය වාහන- "භාණ්ඩ", පසුව ප්රවාහන බද්දඋදාහරණයක් ලෙස, ට්රක් රථයකින් ගණනය කර ඇත. මීට අමතරව, ඔබට PTS හි 2 වන පේළියේ දක්වා ඇති වාහන සලකුණු භාවිතා කළ හැකිය. වාහන ආකෘතියේ ඩිජිටල් තනතුරේ දෙවන චරිතය එහි වර්ගය (මෝටර් රථ වර්ගය) පෙන්නුම් කරයි. උදාහරණයක් ලෙස: "1" - කාර් එකක්, "7" - වෑන්, "9" - විශේෂ.
කෙසේ වෙතත්, මාර්ග බිල්පත් වල ඒකාබද්ධ සාම්පල 1997 නොවැම්බර් 28 දිනැති රුසියාවේ රාජ්ය සංඛ්යාලේඛන කමිටුවේ ආඥාව මගින් අනුමත කරන ලදී අංක 78. එහි ලබා දී ඇති ආකෘති මෝටර් රථ ප්රවාහන සංවිධාන සඳහා පමණක් අනිවාර්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, ට්රක් රථ සහ මෝටර් රථ ක්රියාත්මක කිරීමේදී අනෙකුත් සංවිධානවලට ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල් මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය තහවුරු කරන ලියකියවිලි වලින් එකක් ලෙස මාර්ග බිල්පත භාවිතා කළ හැකිය (2011 ජූනි 16 දිනැති රුසියාවේ මුදල් අමාත්යාංශයේ ලිපිය අංක 03-03-06/1/ 354) සංචාරක ආකෘති ස්වාධීනව සංවර්ධනය කිරීමට සංවිධානවලට අයිතියක් ඇත (2009 අගෝස්තු 25 දිනැති රුසියානු මුදල් අමාත්යාංශයේ ලිපිය අංක 03-03-06/2/161). සම්මත නොවන මාර්ග බිල්පත් භාවිතය වාර්තා කරන්න ගිණුම්කරණ ප්රතිපත්තිය(4 PBU 1/2008 වගන්තිය).
මේ අනුව, ගිණුම්කරණ ප්‍රතිපත්තිය Fiat Ducato මගී මෝටර් රථයක් සඳහා මාර්ග බිල්පතක් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව පිළිබඳ තොරතුරු සමඟ පරිපූරණය කර ඇත්නම්, එය භාවිතා කිරීමට සමාගමට සම්පූර්ණ අයිතිය ඇත. ඔබ ස්වාධීනව මෙම වර්ගයේ ප්‍රවාහනය සඳහා මාර්ග බිල්පතක් ස්ථාපිත කර එය ඔබගේ ගිණුම්කරණ ප්‍රතිපත්තියෙන් අනුමත කරන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු.

Glavbukh System vip අනුවාදයේ නිර්දේශ වල මෙම තනතුර සඳහා තාර්කිකත්වය පහත දක්වා ඇත

තත්ත්වය: ප්‍රවාහන බද්ද ගණනය කිරීමේදී මෝටර් රථය අයත් වන්නේ කුමන වර්ගයේ වාහනවලටද: මගී මෝටර් රථ හෝ ට්‍රක් රථ? PTS මඟින් වාහන වර්ගය පෙන්නුම් කරයි - "ට්රක්", කාණ්ඩය - "B"

මෝටර් රථය භාණ්ඩ වාහන ගණයට අයත් වේ.

PTS හි "B" කාණ්ඩයේ ඇඟවීම මෝටර් රථය මගී වාහනයකට අයත් බව පෙන්නුම් නොකරයි. "B" කාණ්ඩය මෝටර් රථ සහ ට්රක් රථ දෙකටම පැවරිය හැක* (රුසියාවේ අංක 496, කර්මාන්ත හා බලශක්ති අමාත්යාංශය, අංක 192 දරන රුසියාවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ 2005 ජූනි 23 දිනැති ඒකාබද්ධ නියෝගය මගින් අනුමත කරන ලද රෙගුලාසි වලට ඇමුණුම 3. , රුසියාවේ ආර්ථික සංවර්ධන අමාත්යාංශය අංක 134, රුසියාවේ ෆෙඩරල් බදු සේවයේ ලිපිය 2009 දෙසැම්බර් 1 දිනැති අංක 3-3-06/1769).

එබැවින්, සලකා බලනු ලබන තත්ත්වය තුළ, PTS හි 3 වන පේළියේ දක්වා ඇති වාහන වර්ගය සැලකිල්ලට ගනිමින් ප්රවාහන බද්ද ගණනය කළ යුතුය. PTS එකවරම වාහනයේ කාණ්ඩය - "B" සහ වාහනයේ වර්ගය - "ට්රක්" පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, ට්රක් රථයක් සඳහා ප්රවාහන බද්ද ගණනය කරන්න. මීට අමතරව, ඔබට PTS හි 2 වන පේළියේ දක්වා ඇති වාහන සලකුණු භාවිතා කළ හැකිය. වාහන ආකෘතියේ ඩිජිටල් තනතුරේ දෙවන චරිතය එහි වර්ගය (මෝටර් රථ වර්ගය) පෙන්නුම් කරයි. උදාහරණයක් ලෙස: "1" - මගී මෝටර් රථය, "7" - වෑන්, "9" - විශේෂ.*

සමාන පැහැදිලි කිරීම් 2012 අගෝස්තු 13 දිනැති රුසියානු මුදල් අමාත්‍යාංශයේ අංක 03-05-06-04/137, 2010 ඔක්තෝබර් 21 දිනැති අංක 03-05-06-04/251 සහ මාර්තු 19 දිනැති ලිපිවල අඩංගු වේ. , 2010 අංක 03- 05-05-04/05.

PTS හි නිශ්චිතව දක්වා ඇති වාහනයේ වර්ගය (වර්ගය) පිළිබඳ දත්ත අපට පැහැදිලිවම බදු අනුපාතය තීරණය කිරීමට ඉඩ නොදෙන අවස්ථාවන්හිදී, බදු පරීක්ෂකවරුන් විසින් මෙම ගැටළුව විසඳන ලෙස රුසියාවේ ෆෙඩරල් බදු සේවාව නිර්දේශ කරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සංවිධාන (දෙසැම්බර් 1, 2009 අංක 3 -3-06/1769 දිනැති ලිපිය).

රුසියානු මුදල් අමාත්‍යාංශයේ බදු සහ රේගු ගාස්තු ප්‍රතිපත්තියේ නියෝජ්‍ය අධ්‍යක්ෂ සර්ජි රස්ගුලින්

Fiat Ducato අයත් වන්නේ ඊනියා අර්ධ ට්‍රක් රථවල වඩාත් පොදු පවුලටයි. ඔවුන්ට විශාල භාණ්ඩ ප්‍රමාණයක් රැගෙන යා හැකි නමුත්, සැබෑ විශාල ට්‍රක් රථ මෙන් නොව, ඒවා විශාල නොවේ. රථවාහන ලකුණක් තිබුණත් ඔබට ඔවුන්ව නගරය වටා ධාවනය කළ හැකිය. ට්රක් රථතහනම් කර ඇත." සැහැල්ලු බෙදාහැරීමේ වෑන් වල දළ බර ටොන් 3.5 ට වඩා අඩුය, එයින් අදහස් වන්නේ ඒවා විධිමත් ලෙස මගී මෝටර් රථ ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇති බවයි. Fiat Ducato හි එක් ලක්ෂණයක් වන්නේ එහි විශාල සහ ඉඩකඩ සහිත මැදිරියයි. මෙම මෝටර් රථයට ඉතා පුළුල් දොරක් ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, Ducato හි අභ්‍යන්තරය ඉතිරිව ඇත, එය බොහෝ දුරට ආසන අතර ගියර් ලීවරයක් නොමැති අතර එය ඉදිරිපස පුවරුවේ පිහිටා ඇත ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරයේ මෙම විධිවිධානය සැබෑ විප්ලවයක් ඇති කළේය (මෝටර් රථය 1994 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇත), නමුත් දැන් එය සාමාන්‍ය දෙයක් ලෙස සැලකේ උපකරණ පුවරුව: එය මත ටචෝමීටර පරිමාණයක් නොමැත, නමුත් රියදුරු විසින් විශිෂ්ට සුක්කානම් රෝදයට කැමති විය යුතුය නිහතමානීව - කළු දෘඩ ප්ලාස්ටික් දිගු කලක් විලාසිතාවේ නැත, ඊට අමතරව, දොරවල්වල හිස් ලෝහ ගොඩක් තිබේ. ඩුකාටෝ රියදුරු තරමක් උසින් වාඩි වී සිටී. මෙම "බස්" ගොඩබෑමේ එහි වාසි සහ අවාසි ඇත. වාසිය නම් දෘශ්‍යතාව විශිෂ්ටයි, විශේෂයෙන් පහළට. අනෙක් අතට, කෙළින් වාඩි වී සිටින රියදුරු පැය කිහිපයක් අඛණ්ඩ රිය පැදවීමෙන් පසු වෙහෙසට පත් වනු ඇත. බලාපොරොත්තු වූ පරිදි නවීන ට්රක් රථය Fiat Ducato සියලු වර්ගවල සංයෝජන වලින් පිරිනමනු ලැබේ. නිදසුනක් ලෙස, සරල හෝ ඉහළ වහලක් සහිත මෝටර් රථ මෙන්ම, දිගු රෝද සහිත විකල්පයක් ද ඇත. පුද්ගලයන් 9 දෙනෙකු දක්වා රැගෙන යා හැකි භාණ්ඩ-මගී වෙනස් කිරීම් ඇත (පුද්ගලයින් 15 දෙනෙකුගේ ධාරිතාව සහිත විකල්පයක් ඇත, නමුත් එය රුසියාවට සපයනු නොලැබේ). තුල භාණ්ඩ අනුවාදයකඳ පරිමාව "කියුබ්" 7.5 සිට 12 දක්වා පරාසයක පවතී. Ducato රෝද ආරුක්කු අතර විශාල දුරක්, පුළුල් පැති දොරක් සහ අඩු පැටවීමේ උසකින් කැපී පෙනේ. සංසන්දනය කිරීම සඳහා: Gazelle හි පසුපස පැටවීමේ උස 725 mm වන අතර Ducato 610 mm වේ. මිලිමීටර් 115 ක වෙනසක් එතරම් වැදගත් නොවන බව පෙනේ, නමුත් එවැනි මෝටර් රථයක් අධික බරකින් පටවා ඇති ඕනෑම අයෙකු මෙම මිලිමීටර විශාල වැදගත්කමක් ඇති බව දනී. භාණ්ඩ මැදිරියේ ඇති එකම පසුබෑම වන්නේ නොකැඩූ තට්ටුවයි. ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, බොහෝ වෑන් රථ බිම ආවරණයක් නොමැතිව විකුණනු ලැබේ - අයිතිකරු සාමාන්යයෙන් ඔහුට අවශ්ය දේ තෝරා ගනී. රුසියාවේ, ලොරියක් අවශ්ය වන්නේ සැපපහසු වීමට පමණක් නොවේ බඩු මැදිරිය, නමුත් හොඳ උපාමාරු, සහ වඩාත්ම වැදගත්, අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව නරක මාර්ග. ඉතාලි මෝටර් රථය මෙහි හොඳින් පෙනේ. මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ සඳහා වාර්තාගත බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇත - 215 mm (එකම Gazelle සඳහා - 175 mm). අපි මෙයට ඉහළ සවිකර ඇති බම්පර් සහ අඟල් 16 රෝද එකතු කළහොත්, Ducato හි ඔබ රුසියානු මාර්ගවල සීමා කිරීම්, ට්‍රෑම් රථ රේල් සහ වෙනත් “ආකර්ෂණ” වලට බිය විය යුතු නැති බව පැහැදිලිය. නමුත් සෑම කෙනෙකුම අකමැති වන්නේ දැඩි අත්හිටුවීමයි, එය මෝටර් රථය පටවා නොමැති විට විශේෂයෙන් දැනේ. රුසියාවට බෙදා හැරීම සඳහා එන්ජින් අතර, විකල්ප තුනක් ඉදිරිපත් කර ඇත: 110 hp බලයක් සහිත 2-ලීටර් ගැසොලින් එන්ජිමක්. සහ ඩීසල් දෙකක්. ඒවායේ ලීටර් 2.8 ක පරිමාවක් ඇත, නමුත් ඒවායින් එකක් ටර්බෝචාජ් කර ඇත (එහි බලය 122 hp), සහ දෙවැන්න නොවේ (87 hp). අන්තිම එන්ජිමදුර්වලම, නමුත් එසේ තිබියදීත්, එවැනි එන්ජිමක් සහිත වෑන් රථයක් නගරයේ හොඳින් දැනෙනු ඇත. නමුත් අධිවේගී මාර්ගයේ, විදුලිය නොමැතිකම සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි, විශේෂයෙන්ම සම්පූර්ණයෙන්ම පටවන විට දැඩි කඳු නැගීම. අශ්වබල 87 එන්ජිම තරමක් පිපාසයෙන් (අනෙකුත් එන්ජින් හා සසඳන විට) - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 12 ක් පමණ වේ. කෙසේ වෙතත්, අපි ලාභදායී ගැන කතා කරන බව සැලකිල්ලට ගැනීම අවශ්ය වේ ඩීසල් ඉන්ධන, සහ 110-අශ්වබල 2-ලීටර් එන්ජිමක මෙන්, පෙට්‍රල් 95 ක් පමණ නොවේ. මෙම පසුබිමට එරෙහිව, ටර්බෝඩීසල් වඩාත් හොඳින් පෙනේ. එහි සෑම දෙයක්ම තිබේ: බලය (122 hp), ඉහළ ව්යවර්ථය (285 Nm), සහ කාර්යක්ෂමතාව (කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 8.6).

ෆියට් ඩුකාටෝ ට්‍රක් රථය 1981 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද වාහනයක් වන අතර එම කාලය තුළ එය තරමක් ජනප්‍රිය වාරික කුඩා බස් රථයක් බවට පත්ව ඇත. මෙම මෝටර් රථයසමාගම් විසින් මගීන් ප්‍රවාහනය කිරීම සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීම යන දෙකටම විවිධ අරමුණු සඳහා භාවිතා වේ. ඊට අමතරව, වාහනයේ ක්‍රියාකාරීත්වය තරමක් පුළුල් බැවින් ඔවුන් බොහෝ විට තමන්ගේ පුද්ගලික අරමුණු සඳහා ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් මිලදී ගනී.

මෝටර් රථ ප්රභේදය සඳහා පවතී - Fiat Ducato Combi සහ "New". ඔවුන් අතර පිරිවැයේ වෙනස රූබල් 100-120 දහසක් පමණ වේ. වාහනයක ආසන්න මිල රුබල් මිලියන 1 සිට 1.2 දක්වා වේ. ඇතැම් ආර්ථික සාධක සහ අත්පත් කර ගැනීමේ ක්රමය අනුව එය වෙනස් විය හැක.

පිරිවිතර

ඉතාලි මෝටර් රථය දොරවල් 4 කින් යුත් ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් වන අතර එය අනුවාද කිහිපයකින් ලබා ගත හැකි අතර තරමක් පිළිගත හැකිය පිරිවිතරභාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා.

නිෂ්පාදකයා මෝටර් රථය තරමක් බලවත් බල ඒකකයකින් සන්නද්ධ කිරීමට තීරණය කළේය. එය ටර්බෝ හීටරයකින් ද සමන්විත වේ සෘජු එන්නත් කිරීමඉන්ධන. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෙම එන්ජින්වල පරාසය නාමිකව 130 දක්වා ළඟා වන බලයක් ඇත අශ්ව බලය 3600 rpm දී. එවැනි ලක්ෂණ බොහෝ රියදුරන් ඉතිරි කර නැත මෙම මෙවලමඑහි හැකියාවන් ගැන උදාසීන.

වින්‍යාසය අනුව මෝටර් රථයේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 145 සිට 155 දක්වා විය හැකිය. පරිභෝජනය ඉන්ධන මිශ්රණයඒ අතරම, එය තරමක් කුඩා වේ - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 7.3 ක් පමණි. හිදී සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇත මෙම දර්ශකයටිකක් ඉහල යයි.

සියලුම මාදිලි EURO-4 පාරිසරික පන්තියට අයත් වේ. ඒවා හය-වේග මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ. ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය විතරයි තියෙන්නේ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය. ඩීසල් ඉන්ධන මත ධාවනය වේ.

පෙළගැස්ම

පෙළගැස්මෆියට් ඩුකෝටා තරමක් බහුකාර්ය වේ, එම නිසා මෝටර් රථය විවිධ අරමුණු සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. නිෂ්පාදකයා තුනක් නිර්මාණය කළේය විවිධ විකල්පවාහන:

• උපයෝගිතා වාහනය;
• කුඩා බස් රථය;
• බඩු චැසිය.

3 වන පරම්පරාවේ Fiat Ducato මාදිලිවල සමහර තාක්ෂණික ලක්ෂණ පහත වගුවේ පිළිබිඹු වේ:

එම. ලක්ෂණය	එන්ජින් බලය	පැටවීමේ ධාරිතාව	ඉන්ධන වර්ගය
FIAT Ducato combi	අශ්වබල 130 කි	ටොන් 1 යි	ඩීසල්
FIAT Ducato වෑන් රථය	අශ්වබල 130 කි	ටොන් 1 යි	ඩීසල්
FIAT Ducato 4 දොර චැසිය	අශ්වබල 130 කි	කිලෝ ග්රෑම් 1495 කි	ඩීසල්
FIAT Ducato 2 දොර චැසිය	අශ්වබල 130 කි	කිලෝ ග්රෑම් 1515 කි	ඩීසල්

තරමක් බැලීමේදී බර ඉසිලීමේ ධාරිතාවබොහෝ අවස්ථාවලදී භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා මෝටර් රථයක් භාවිතා කරයි. එය කුඩා බස් රථයක් ලෙස දැකීම බොහෝ අඩුය.

Fiat Ducato හි රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව, වින්‍යාසය මත පදනම්ව, කිලෝග්‍රෑම් 560 සිට 1825 දක්වා පරාසයක පවතී. එහි කුටියේ ධාරිතාව පුළුල් පරාසයක් ඇත - ඝන මීටර් 8 සිට 17 දක්වා.

ෆියට් ට්රක් රථ තරමක් විශාලයි. ඒවායේ දිග මිලිමීටර් 5413, පළල - මිලිමීටර් 2050, උස - මිලිමීටර් 2524. එවැනි මානයන් සහිත රෝද පාදයේ විශාලත්වය මිලිමීටර් 3450 කි. ඉදිරිපස ධාවන පථය පසුපසට වඩා මිලිමීටර් 20 ක් පළල වන අතර එය මිලිමීටර් 1810 දක්වා ළඟා වේ. මෝටර් රථයේ රෝද 215/70/R15 ඇත.

විශාල කිරීමට ක්ලික් කරන්න විශාල කිරීමට ක්ලික් කරන්න විශාල කිරීමට ක්ලික් කරන්න
විශාල කිරීමට ක්ලික් කරන්න විශාල කිරීමට ක්ලික් කරන්න

බාහිර හා අභ්යන්තර

නව ෆියට් ට්‍රක් රථ පෙර අනුවාද වලින් ප්‍රායෝගිකව සමස්ත මෝස්තර විලාසය වෙනස් කර නැත. ශරීරය මත නැමීම් විශාල සංඛ්යාවක් ඇත, කිහිපයක් විවිධ කොටස්, උසස් තත්ත්වයේ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර, බලවත් ආලෝකය සපයන. දෙවැන්න භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය පහසු කරයි රාත්රී කාලයකාලය.

මෝටර් රථයේ වර්ණ පරාසය දැඩි සෙවනට සීමා වේ. බොහෝ විට ප්රධාන වර්ණ අළු සහ කළු වේ. ට්රක් රථ චැසියඑය සම්පූර්ණ සංවෘත වානේ වෑන් රථයකින් සමන්විත නොවන බව වෙනස් වේ. මෙය තරමක් ergonomic සහ සුවපහසු අභ්යන්තරයක් ඇති ට්රාන්ස්ෆෝමරයකි. එහි ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ විශාල ප්‍රමාණයක් අඩංගු වේ. මෙමගින් රියදුරුට කැබ් රථයෙන් ඉවත් නොවී මෝටර් රථය පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. සුදුසු සුසර කිරීම සමඟ පෙනුම නවීකරණය කිරීම පහසුය.

නිගමනය

Fiat Ducato යනු එහි පහසුව, සුවපහසුව සහ හොඳ තාක්ෂණික ලක්ෂණ නිසා ජනප්‍රියත්වයට පත් වූ මෝටර් රථයකි. මෙම වාහනයේ මාදිලි පරාසය සෑම ගැනුම්කරුවෙකුටම තමාට වඩාත් ගැලපෙන සහ තෘප්තිමත් වන මෝටර් රථයේ අනුවාදය තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි උපරිම මුදලඅවශ්යතා.

Fiat Ducato යනු නිෂ්පාදනය කරන ලද විශාල කුඩා බස් රථයකි ඉතාලි සමාගමෆියට්. නමුත් Fiat වලට අමතරව Citroen (Citroen Jumper) සහ Peugeot (Peugeot Boxer) සන්නාම යටතේද එය නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

පළමු පරම්පරාවේ Fiat Ducato 1981 දී ප්‍රදර්ශනය කරන ලද අතර ඒ සඳහා එන්ජින් විකල්ප හයක් ඉදිරිපත් කරන ලදී.

1993 දී එහි දෙවන පරම්පරාව වර්ධනය විය. දැන් කාර් එක සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වෙලා පෙනුම, සහ ශරීරයේ හිටපු කෝණිකත්වය ද අතුරුදහන් වේ.

1998 දී, එන්ජින් එන්ජින් ලැයිස්තුව Iveco වෙතින් ලීටර් 2.8 ක ඩීසල් බල ඒකකයක් මෙන්ම එහි ටර්බයින අනුවාදයද නැවත පුරවන ලදී.

වසරකට පසුව, කුඩා බස් රථයේ (ඩුකාටෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය (භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා), ඩුකාටෝ මගී ප්‍රවාහනය (මගී) සහ ඩුකාටෝ කොම්බි (මගී-භාණ්ඩ අනුවාදය) විවිධ විශේෂිත වෙනස් කිරීම් ප්‍රදර්ශනය කෙරේ.

2003 දී මෝටර් රථයේ පෙනුම නැවතත් වෙනස් විය. එම වසරේම සමාගමේ විශේෂඥයින් ඩීසල් අතහැර දැමූහ බලශක්ති ඒකකයලීටර් 2.5 ක පරිමාව.

2006 දී තුන්වන පරම්පරාවේ Fiat Ducato නිකුත් කරන ලදී. මෝටර් රථය මගී සහ භාණ්ඩ යන දෙකෙන්ම මිලදී ගත හැකිය.

Fiat Ducato හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

ෆියට් ඩුකාටෝ	2.2 JTD CH1	කොම්බි 2.3
නිෂ්පාදනය	2006 සිට	2007 සිට
සිරුර	දොරවල් 4 ක් මිනිවන්	දොරවල් 4 ක් මිනිවන්
එන්ජින් ධාරිතාව, ඝන මීටර් සෙමී.	2198	2286
බලය, hp	100	110
සම්ප්‍රේෂණය	අතින් සම්ප්රේෂණය	අතින් සම්ප්රේෂණය
පියවර ගණන	5	5
ඉදිරිපස තිරිංග	වාතාශ්රය සහිත තැටිය	තැටිය
පසුපස තිරිංග	වාතාශ්රය සහිත තැටිය	බෙර
දිග, මි.මී	4908	5099
පළල, මි.මී	2050	2024
උස, මි.මී	2254	2470
රෝද පදනම, මි.මී	3000	3200
ටයර් ප්රමාණය	215/70 R15	215/75 R16
පරිමාව තෙල් ටැංකිය, එල්	90	80