එය සෑම විටම හැච්බැක් ලෙස පමණක් හැඳින්වේ, නමුත් උතුරු සහ දකුණු ඇමරිකාව, චීනය, ඕස්ට්රේලියාව සහ ආසියානු කලාප ගණනාවක රටවල මෙම ආකෘතිය සෙඩාන් ලෙසද විකුණනු ලැබේ.

නැවත සකස් කරන ලද හැච්බැක් මෙන්, නව ෆෝඩ් Fiesta sedan 2018-2019 (ඡායාරූපය, මිල) සඳහා trapezoidal රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක්, නවීකරණය කරන ලද ඉදිරිපස බම්පරයක් සහ නැවත ස්පර්ශ කරන ලද දෘෂ්ටි විද්‍යාව ලැබුණි. ප්රධාන වෙනස් කිරීමමැදිරිය තුළ අඟල් 6.5 ක පෙනුමක් තිබුණි ස්පර්ශ තිරය MyFord Touch infotainment system with voice control.

Ford Fiesta Sedan 2019 විකල්ප සහ මිල ගණන්

MT5 - 5-වේග යාන්ත්‍ර විද්‍යාව, RT6 - 6-වේග රොබෝ.

විශාලත්වය අනුව, නව Ford Fiesta sedan 2018 හැච්බැක් වලට වඩා 342 mm දිගු වේ. දොර හතරේ සමස්ත දිග 4,409 mm, නමුත් රෝද පදනම සමාන වන අතර 2,489 mm ට සමාන වේ. සංසන්දනාත්මක මාදිලිවල පළල (මි.මී. 1,722) සහ උස (මි.මී. 1,473) ද සමාන වේ.

හැච් සමඟ මෙන්ම, Fiesta sedan හි ප්‍රධාන බල ඒකකය EcoBoost පවුලේ 1.0-ලීටර් සිලින්ඩර තුනේ පෙට්‍රල් ටර්බෝ එන්ජිමක් වන අතර එය 123 hp නිපදවයි. සහ ඒකාබද්ධ චක්රයේ කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන ලීටර් 5.9 ක් පරිභෝජනය කරයි.

දෙදහස් පහළොව ගිම්හානයේ ආරම්භයේ දී, Naberezhnye Chelny හි Ford Sollers කම්හල සඳහා Ford Fiesta හැච්බැක් සහ සෙඩාන් නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරන ලදී. රුසියානු වෙළෙඳපොළ. ප්‍රාදේශීය එකලස් කිරීම ආකෘතිය වඩාත් ප්‍රවේශ විය හැකි බවට පත් කිරීමට අදහස් කරයි, මන්ද 2013 ආරම්භයේදී අඩු ඉල්ලුම හේතුවෙන් දොරවල් පහ අපගේ වෙළඳපොළෙන් ඉවත් වූ අතර එය ද පැහැදිලි කරන ලදී. ඉහළ පිරිවැයපිටරටින් ගෙන්වපු කාර් එකක්.

එපමණක් නොව, එලබුගා හි දහසයවන වසරේදී ඔවුන් නිෂ්පාදනය ද දියත් කළ අතර එය ෆියෙස්ටා හි පමණක් නොව ෆෝකස් සහ ඉකෝස්පෝර්ට් මාදිලිවල ද ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. මෙම එන්ජිම 85, 105 සහ 120 hp නිමැවුම් විකල්ප වලින් ලබා ගත හැකි අතර, එය අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ PowerShift රොබෝ සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගල කළ හැක.

රුසියාවේ නව ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා සෙඩාන් අලෙවිය දෙදහස් පහළොවේ තුන්වන කාර්තුවේදී ආරම්භ වූ අතර, අශ්වබල 85 ක ඇම්බියන්ට් එන්ජිමක් සහිත මූලික අනුවාදය සඳහා එහි මිල රුබල් 667,000 සිට ආරම්භ විය. එයට ABS, ඉදිරිපස වායු බෑග්, විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි සහ රත් වූ පසුපස දර්ශන දර්පණ, ස්පීකර් දෙකක් සහිත ශ්‍රව්‍ය උපකරණ, මධ්යම අගුලු දැමීමසහ අඟල් 15 වානේ රෝද.

අශ්වබල 105 එන්ජිමක් සහිත වඩා බලවත් දොර හතරක් සඳහා අද ඔවුන් ඉල්ලා සිටින්නේ රූබල් 858,000 කින්. මෙය දැනටමත් පියාසර පරිගණකයක්, වායුසමීකරණයක් සහ ස්පීකර් හයක් සහිත MP3 ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සහිත Trend පැකේජයකි. “රොබෝවක්” සහිත සෙඩාන් රථයකට අවම වශයෙන් රුබල් 918,000 ක් වැය වේ - අනුවාදයේ මෝටර් රථය සඳහා එකම පිරිවැය TrendPlus, මීදුම ලයිට්, අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහ පසුපස විදුලි කවුළු සමඟ නැවත සකස් කර ඇත.

ටයිටේනියම් වින්‍යාසය තුළ අශ්වබල 120 ක එන්ජිමක් සහිත 2019 ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා සෙඩාන් හි ඉහළම අනුවාදය 1,043,000 ලෙස ඇස්තමේන්තු කර ඇත, එහි ESP, පැති වායු බෑග්, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක, ස්පීකර් හයක් සහිත SYNC බහුමාධ්‍ය සහ බ්ලූටූත් සහය, කාලගුණ පාලනය සහ. සම් සුක්කානම. හැච්බැක් එකම අනුවාද වල (මුල් අනුවාදය හැර) සහ එකම මිල ගණන් යටතේ ඉදිරිපත් කෙරේ.

2017 මෝටර් රථ මත ද ආදර්ශ වර්ෂයවින්ඩ්ෂීල්ඩ් මත සවි කර ඇති නැවත ආරෝපණය කිරීමේ උපාංග සඳහා අතිරේක USB පෝට් එකක් සිවිලිම මත දිස් විය, රෙදි සෝදන තරල ජලාශය ලීටර් 2.5 සිට 5.0 දක්වා වැඩි කර රෙදි සෝදන මට්ටමේ දර්ශකයක් ලබා ගන්නා ලදී, “ශීත” පැකේජයට වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තුණ්ඩ රත් කිරීම ඇතුළත් විය. top Titanium අනුවාදය රත් වූ සුක්කානමකින් සමන්විත වේ.

රුසියානු වෙළඳපොලේ B කොටස නව, නමුත් ඒ සමඟම බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට දැනටමත් හොඳින් දන්නා මාදිලියකින් නැවත පිරවීමට සූදානම් වේ. මේ ගැන සංයුක්ත ෆෝඩ්ෆියෙස්ටා, 2015 ගිම්හානයේ සිට එකලස් කරනු ලැබේ හවුල් ව්යාපාරයක් Naberezhnye Chelny හි Ford Sollers. නව නිෂ්පාදනයක් නිකුත් කිරීම පිළිබඳ උනන්දුව වැඩි වන්නේ දැන් මෙම ආකෘතිය රුසියාවේ දොර පහේ අනුවාදයකින් පමණක් නොව සෙඩාන් ශරීරයක ද ඉදිරිපත් කරනු ඇති බැවිනි. මෝටර් රථ අලෙවියේ ආරම්භය මෙම වසරේ 3 වන කාර්තුව සඳහා සැලසුම් කර ඇත. පළමු සාම්පල අලෙවි නියෝජිත ප්‍රදර්ශනාගාර වෙත පැමිණීමට පෙර මිල සහ වින්‍යාසයන් පිළිබඳ තොරතුරු වහාම දිස්වනු ඇත.

නව ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා 2015-2016 සෑම පැත්තකින්ම පරීක්ෂා කිරීමට පෙර සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, තොප්පිය යට දෙස බැලීමට පෙර, ආකෘතියේ පරිණාමයේ ඉතිහාසයට ඇද වැටීමට මොහොතක් ගත කරමු. තවද මෙම ඉතිහාසය ඉතා පොහොසත් වන අතර වසර 39 ක් පමණ ඈතට දිව යයි. 1976 දී, සුප්‍රසිද්ධ නව නිපැයුම්කරු සහ සමාගමේ නිර්මාතෘගේ මුනුපුරා වන II හෙන්රි ෆෝඩ්ගේ අනුමැතිය ඇතිව, පළමු පිටපත නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා. එතැන් සිට, එක් පරම්පරාවකට වඩා වෙනස් වී ඇති අතර, 2008 දී මෝටර් රථය එහි හත්වන පරම්පරාවේ ඉදිරිපත් කරන ලදී. වසර හතරකට පසු, නැවත සකස් කිරීමක් සිදු කරන ලද අතර, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ෆියෙස්ටා අනුවාදයක් දර්ශනය වූ අතර එය අද දක්වා බොහෝ රටවල සාර්ථකව අලෙවි වේ. යුරෝපයේ, මෙම ආකෘතිය හැච්බැක් ලෙස පමණක් ඉදිරිපත් කර ඇති අතර එය ඇදහිය නොහැකි තරම් ජනප්රියයි. නැවත නැවත පහර දීමෙන් මෙය සනාථ වේ පසුගිය වසරවැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථ ලැයිස්තුවේ 2 වන ස්ථානය දක්වා. Ford Fiesta sedan සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය දැනට අලෙවි කරනු ලබන්නේ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය ඇතුළු ඇමරිකානු සහ ආසියානු රටවල් ගණනාවක වෙළඳපොලේ පමණි.

රුසියාවේ, 2008 අර්බුදයට පෙර Fiesta හැච්බැක් හොඳ ඉල්ලුමක් පැවතුනි. එවිට මෝටර් රථයේ ජනප්‍රියතාවය අඩු වූ අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස 2013 ජනවාරි මාසයේදී මෙම ආකෘතිය රුසියානු වෙළඳපොලෙන් ඉවත් කිරීමට තීරණය විය. කෙසේ වෙතත්, දැනටමත් අගෝස්තු මාසයේදී ලබන වසරසමාගම් නියෝජිතයින් දොර පහේ නැවත පැමිණීම නිවේදනය කළහ. දැන් එය චේතනාව ගැන ප්රසිද්ධ වී ඇත ෆෝඩ් මෝටර්සමාගම හැච්බැක් සමඟ, අපි රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ෆියෙස්ටා සෙඩාන් නිෂ්පාදනය ස්ථාපිත කරන්නෙමු. වත්මන් සමාලෝචනයේදී අපි අවධානය යොමු කරන සෙඩාන් මෝටර් රථය එයයි.

Ford Fiesta 2015-2016 සඳහා අඩිතාලමක් ලබා ගැනීමට උපකාර කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ප්‍රධාන තුරුම්පු වලින් එකක් දේශීය වෙළෙඳපොළ, බවට පත් විය යුතුය බාහිර නිර්මාණය. 2012 අවසානයේ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදයේ පෙනුමෙන් පසු බොහෝ විචාරකයින්ගේ සහ ප්‍රවීණයන්ගේ අවධානය මුලින්ම ආකර්ෂණය වූයේ මෙයයි. බාහිරව ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා සෙඩාන් ඇත්තෙන්ම විලාසිතාවෙන් හා නවීන ලෙස පෙනෙන බව මම පැවසිය යුතුය. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොටස සෑදී ඇත්තේ සහන තොප්පියකින් වන අතර එය A-කුළුණු දක්වාම විහිදේ, තරමක් “ඇසුණු” හෙඩ් ලයිට්, ආකර්ෂණීය ට්‍රැපෙසොයිඩ් රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ ලා ඇස්ටන් මාටින්, ඝන "සායක්" සහ රවුම් මීදුම ආලෝකය සහිත විශාල බම්පර් විශේෂ නිකේතනවල සැඟවී ඇත.

Ford Fiesta හි පැතිකඩ ලියා ඇත්තේ සම්භාව්‍ය ක්‍රීඩා සෙඩාන් වල ආත්මයෙනි. මෝටර් රථයේ වහලය ගෝලාකාර හැඩයෙන් අවර දෙසට වැටී ඇත, ශරීරයේ පැති මුල් මුද්දර දැමීම, රෝද ආරුක්කුබලවත් පියාපත් මගින් දක්වා ඇති, ඉහළ යන ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් ක්‍රෝම් තීරුවකින් අවධාරණය කෙරේ. පැති කණ්ණාඩිහැඩකාර කකුල් මත සාදා ඇත.

සෙඩාන් රථයේ පිටුපස සරලව සරසා ඇත, නමුත්, ඔවුන් පවසන පරිදි, රසවත්. සංයුක්ත මාර්කර් ලයිට්, ස්පොයිලර් සඳහා ලාක්ෂණික වක්‍රයක් සහිත කඳ පියනක් සහ පුළුල් පරතරයකින් යුත් පරාවර්තක ඉරි සහිත පිළිවෙලට බම්පරයක් සහ පතුලේ ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂණය ඓන්ද්‍රීයව ස්ටර්න් සැලසුමට ගැලපේ.

ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා සෙඩාන් රථයේ අභ්‍යන්තරය මෘදු නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍ය සමඟ පමණක් නොව, මධ්‍ය කොන්සෝලයේ මුල් සැලසුම සමඟද සතුටු වන අතර එහි ඉහළ කොටස බහුමාධ්‍ය පද්ධති තිරය සඳහා වෙන් කර ඇත. මෝටර් රථය සඳහා ආරම්භක උපකරණ විකල්පයන් අඟල් 4.2 සංදර්ශකයක් සහිත SYNC පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීම සහ දුරකථන/ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සඳහා හඬ පාලන කාර්යයන් ඇතුළත් වේ. සෙඩාන් හි ඉහළම අනුවාදවලට අඟල් 6.5ක් සහිත MyFord Touch සංකීර්ණයක් සමඟ වඩාත් දියුණු SYNC ගැන ආඩම්බර විය හැක. ස්පර්ශ සංදර්ශකය, සපයමින් අමතර විශේෂාංගවාහන පද්ධති පාලනය පිළිබඳ. සංගීත ලෝලීන් සඳහා සැබෑ සොයා ගැනීමක් වන උසස් තත්ත්වයේ Sony ධ්වනි විද්යාව ද වරප්රසාදය වේ මිල අධික වෙනස් කිරීම්සෙඩාන්.

පොදුවේ ගත් කල, රියදුරු අසුනේ ergonomics සහ සමස්තයක් ලෙස අභ්යන්තරයේ සැලැස්ම පිළිබඳ විශාල ප්රශ්න නොමැත. ඉදිරිපස ආසන ඔබට ඉතා සුවපහසු ලෙස වාඩි වීමට ඉඩ සලසයි, එය යාන්ත්‍රික වුවද පුළුල් පරාසයක ගැලපීම් මගින් පහසුකම් සපයයි. තුන් කතා සුක්කානමඑය ඔබේ අත්වලට හොඳින් ගැලපෙන අතර, වීසර් යට සැඟවී ඇති උපකරණ පොකුර තොරතුරු කියවීම පහසු කරයි. රියදුරු ස්ථානයේ සිට දෘශ්‍යතාව ද විශිෂ්ටයි.

ෆියෙස්ටා හි ඉදිරියෙන් සිටින්නන්ට තරමක් සැහැල්ලුවක් දැනේ නම්, පසුපස මගීන්ට යම් නිදහසක් නොමැතිකම අත්විඳිය හැකිය, විශේෂයෙන් ඔවුන් තිදෙනෙකු එකට වාඩි වීමට උත්සාහ කළහොත්. මෙයට හේතුව සෙඩාන් රථයේ නිහතමානී මානයන් වන අතර කොටස් ප්‍රමිතීන්ට අනුව පවා විශාලතම රෝද පදනම නොවේ. කෙසේ වෙතත්, කිසිදු පැමිණිල්ලක් නොමැතිව දෙවන පේළියේ මධ්යම ප්රමාණයේ ධාවකයන් දෙදෙනෙකුට ගැලපේ.

හැච්බැක් වලට වඩා Fiesta sedan හි ප්රධාන වාසිය වන්නේ එය බොහෝ සෙයින් වැඩි වීමයි ඉඩකඩ සහිත කඳ. පසුපස ආසන පිටුපස ඉහළට ඔසවා ඇති අතර, සෙඩාන් රථයට බඩු ලීටර් 465 ක් දක්වා තැබිය හැකි අතර, එහි දොර පහේ "සහෝදරයා" ලීටර් 281 ක් පමණක් තැබිය හැකිය. මෙම දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, විශාල සමාගමක එළිමහන් චාරිකා සඳහා දොරවල් හතරක් වඩාත් සුදුසුය. විශාල බෑග් සහ සූට්කේස් පවා සෙඩාන් රථයක කඳට අපහසුවකින් තොරව ගැලපේ, එකම සෘණාත්මක දෙය නම් හොඳ පැටවීමේ උස වන අතර එමඟින් ඉතා බර භාණ්ඩ ඇසුරුම් කිරීමේදී ඔබට දැඩි ලෙස දහඩිය දමනු ලැබේ.

නව Ford Fiesta 2015-2016 සඳහා පවතින විකල්ප ලැයිස්තුවට දේශගුණ පාලනය ඇතුළත් වේ, පුවරුවේ පරිගණකය, බොත්තමකින් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ කාර්යය, නාවික පද්ධතිය, පසුපස දර්ශන කැමරාව, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, විදුලි ධාවකය සහ රත් වූ පැති දර්පණ, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, කෲස් පාලනය, පරිදර්ශක හිරු ආවරණවහලය තුළ. මෙම විකල්පයන් ටිම් මට්ටම් අතර බෙදා හරින ආකාරය මෝටර් රථයේ විකුණුම් ආරම්භයෙන් පසුව දැන ගනු ඇත.

Sedan හි සමස්ත මානයන් දක්වමින් Ford Fiesta හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ පිළිබඳව දැන හඳුනා ගැනීම ආරම්භ කරමු. මෝටර් රථයේ දිග 4409 mm, පළල සහ උස 1722 සහ 1473 mm වේ. රෝද පදනමයන්ත්රය 2489 මි.මී.

මත යුරෝපීය වෙළෙඳපොළෆියෙස්ටා හැච්බැක් විකුණනු ලැබේ පුළුල්ම පරාසයවිවිධ කැලිබර් වල බල ඒකක. ඒ අතර තාක්ෂණික නවෝත්පාදන සඳහා සම්මාන රැසකින් පිදුම් ලැබූ EcoBoost පවුලේ ලීටර් පෙට්‍රල් ඒකකය ද වේ. ගැන කතා කළොත් ෆෝඩ් සෙඩාන්ෆියෙස්ටා, පසුව රුසියාවේ එය පිරිනමනු ලබන්නේ 1.6-ලීටර් සමඟ පමණි පෙට්රල් එන්ජිමකෙසේ වෙතත්, වර්ධන විකල්ප කිහිපයකින්: 85, 105 සහ 120 hp. එය 5-වේගයක් සමඟ යුගල වනු ඇත අතින් සම්ප්රේෂණයගියර්, හෝ 6-වේග "රොබෝ" Powershift.

ව්යතිරේකයකින් තොරව, ෆියෙස්ටා හි සියලුම වෙනස් කිරීම් ඉදිරිපස රෝද ධාවකය තුළ පවතී. මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම සෑදී ඇත්තේ ඉදිරිපස මැක්ෆර්සන් නූල් සහ පසුපස අර්ධ ස්වාධීන ආතති කදම්භයකිනි. චැසිය සම්ප්රදායිකව වෙනස් වේ ඉහළ විශ්වසනීයත්වයසහ සක්‍රිය වංගුවකදී පවා හොඳ ගමන් පථයක් තබා ගැනීමේ හැකියාව, ෆියෙස්ටා පදනම මත රැලි ෆෝඩ්ස් නිර්මාණය කළේ නිකම්ම නොවේ. තිරිංග පද්ධතියසෙඩාන් ඉදිරිපස තැටිය සහ පසුපස ඩ්රම් යාන්ත්රණයන්ගෙන් සමන්විත වේ. සුක්කානමවිදුලි බූස්ටරයකින් සමන්විත වේ.

2015-2016 Ford Fiesta sedan අතිශයින්ම සංතෘප්ත කොටසකට පැමිණීමට නියමිත අතර, එය Nissan Almera වැනි ශක්තිමත් ක්‍රීඩකයින් විසින් අල්ලාගෙන ඇත. ඒවා මිරිකා ගත හැක්කේ ආකර්ශනීය මිල ටැගයක ආධාරයෙන් පමණි, එය බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ නිෂ්පාදනයේ ප්‍රාදේශීයකරණයේ මට්ටම මත ය. මෙම දිශාවට වැඩ කටයුතු සිදු කරනු ලැබේ, උදාහරණයක් ලෙස, බලශක්ති ඒකක 2016 සිට එය Yelabuga හි බලාගාරයේ නිෂ්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

මිල ගණන් සහ විකල්ප

ෆෝඩ් හි රුසියානු නියෝජිත කාර්යාලය 2015 ජුනි මස මුලදී ෆියෙස්ටා සඳහා රුබල් මිල ගණන් ප්‍රකාශයට පත් කළේය. මාදිලියේ උපකරණ මට්ටම් හතරක් ඇත: Ambiente, Trend, Trend Plus සහ Titanium.

අශ්වබල 85 එන්ජිමක් සහ අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත සෙඩාන් වල මූලික අනුවාදය අවට වින්‍යාසයගැනුම්කරුට රුබල් 614,000 ක් වැය වේ. මෙම මුදල සඳහා, ගැනුම්කරුට උස වෙනස් කළ හැකි රියදුරු අසුනක් සහ 60:40 අනුපාතයකින් නැමෙන පසුපස බංකුවක් ඇතුළු සීමිත පහසුකම් ලැයිස්තුවක් සහිත මෝටර් රථයක් ලැබෙනු ඇත. සෙඩාන් රථයේ අශ්වබල 105 වෙනස් කිරීම් සඳහා දැනටමත් සපයා ඇති Trend අනුවාදය සඳහා වඩා අඩු හෝ අඩු බරපතල විකල්ප ලැයිස්තුවක් සකස් කර ඇත. ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයක්, වායුසමීකරණයක්, ස්පීකර් හයක් සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, රත් වූ සහ විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි පැති දර්පණ මෙහි දිස්වේ. වඩාත් ලාභ අනුවාදය Powershift ගියර් පෙට්ටිය සමඟ රුබල් 753,000 ක මිලකට ලබා ගත හැකිය.

120 hp එන්ජිමක් සහිත Top-end Titanium උපකරණ. සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා රුබල් 889,000 ක් වැය වේ. වඩාත් පොහොසත් උපකරණ 2015-2016 Ford Fiesta sedan හි LED DRL, දේශගුණ පාලනය, වැසි සහ ආලෝක සංවේදක, අඟල් 4.2 සංදර්ශකයක් සහිත SYNC බහුමාධ්‍ය, පැති වායු බෑග් සහ ස්ථායිතා පාලන පද්ධතිය ඇතුළත් වේ.

වසර තුනක විවේකයකින් පසු නැවත රුසියාවට පැමිණේ ෆෝඩ් කාර්ෆියෙස්ටා දීප්තිමත් පෙනුම, සිත් ඇදගන්නාසුළු හැසිරවීම, බලශක්ති-අධික සහ ශක්තිමත් අත්හිටුවීම, සෙඩාන් රථයක ඉතා ඉඩකඩ සහිත කඳක්, ආකර්ශනීය මිලක් - මේ සියල්ල දැන් හැච්බැක් රථයකින් පමණක් නොව, සෙඩාන් රථයකින් ද මිලදී ගත හැකිය.

මෝටර් රථ ප්‍රමිතීන්ට අනුව, ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා දිගු අක්මාවකි. 2015 දී මේ සංයුක්ත මෝටර් රථයදැනටමත් වයස අවුරුදු හතකි. ඔබ සමහර තරඟකරුවන් සමඟ සංසන්දනය කරන්නේ නම්, ඔවුන්ගෙන් කවරෙක් බාලද යන්න තීරණය කිරීමට ඔබට වහාම නොහැකි වනු ඇත. අද ෆියෙස්ටා ඉතා හොඳ තත්ත්වයේ පවතී. මෙහි කාරණය වන්නේ මීට වසර කිහිපයකට පෙර සිදු වූ නැවත සකස් කිරීම පමණක් නොව, සුපර්මිනි ඉදිරිපස සිට පරිමාණය කළ ඇස්ටන් මාටින් මෙන් පෙනේ, නමුත් උපතේදී මෝටර් රථයට ලැබුණු තරමක් නිර්භීත මෝස්තරය ද වේ. අතීතයේ පුදුමයක් නැත වසර ෆියෙස්ටාවොක්ස්වැගන් ගොල්ෆ් රථයට පසුව යුරෝපයේ දෙවන ජනප්‍රියම මෝටර් රථය බවට පත්විය.

Ford Fiesta 2015 හි ඡායාරූප

පෙනුම

2015 දී වසර ෆෝඩ්ෆියෙස්ටාට ගතිකත්වය වැඩි වූ සම්පූර්ණයෙන්ම නව හැඩකාර ශරීරයක් ලැබුණි. මම ලබාගත් දීප්තිමත් විස්තර අලුත් කාරය, ඔහුගේ වේගවත් ස්වභාවය අවධාරණය කරන්න. නව සමාලෝචනයේදී නිර්මාණ විසඳුමක්‍රීඩාශීලී ජ්‍යාමිතික ග්‍රිල්, ප්‍රමුඛ රෝද ආරුක්කු සහ LED දිවාකාල ධාවන පහන් සහිත නවීන ප්‍රොජෙක්ටර ආකාරයේ හෙඩ් ලයිට් සැලකිය යුතු වේ.

විශාල තේරීමක් වර්ණ විසඳුම්සේවාදායකයාගේ පෞද්ගලිකත්වය ඉස්මතු කිරීමට උපකාරී වේ. 2015 සඳහා, ඔබට බාහිර වර්ණ 7 කින් තෝරා ගත හැකිය: Panther Black, Copper Pulse, Moondust Silver, Race Red, Frozen White සහ Mars Red.

අභ්යන්තර දර්ශනය

නව ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා වචනාර්ථයෙන් පිරී ඇත නවීන තාක්ෂණයන්, රියදුරුට සහ මගීන්ට මුළු ගමන පුරාම සුවපහසුව සහ පහසුව දැනීමටත්, මාර්ගයේ විශ්වාසයෙන් සිටීමටත්, බාහිර ලෝකය සමඟ සම්බන්ධ වීමටත්, සංචාරය සන්සුන්ව භුක්ති විඳීමටත් උපකාරී වේ. ස්ථාපිත පද්ධතිභාවිතා කිරීමට පහසු සහ අවබෝධාත්මක.

පද්ධති ස්පීකර්ෆෝන් Ford SYNC ඔබට ඔබේ සංගීතය පාලනය කිරීමට සහ සරල හඬ විධාන සමඟ ඇමතුම් ලබා ගැනීමට සහ ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. උදාහරණයක් ලෙස, සම්බන්ධතා වල නම් ජංගම දුරකථන"නිවස" ඇතුළත් කිරීමක් ඇත, හුදෙක් කියන්න: "ඇමතුම්" සහ "නිවස". පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයව මෙම අංකය අමතයි. බ්ලූටූත් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් USB Drive, MP3 player/iPod හෝ ජංගම දුරකථනයකින් සංගීත ගොනු වාදනය කළ හැක.

ක්වික්ක්ලියර් තාක්‍ෂණයෙන් රුසියාවේ පාරිභෝගිකයින්ට විශේෂයෙන් ප්‍රතිලාභ ලැබෙනු ඇත. උපරිමයෙන් පවා ඉතා සීතලයිඑය තත්පර කිහිපයකින් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මත අයිස් ඉවත් කිරීමට සහ ඉවත් කිරීමට උපකාරී වේ. පද්ධතිය -1 හි අඩු හිම තත්ත්‍වයේ සහ සෙල්සියස් අංශක -31 ක දැඩි හිම තත්ත්‍වයන් දෙකෙහිම ක්‍රියාත්මක විය.

ටයිටේනියම් පැකේජයට ඇතුළත් කර ඇති මෘදු රතු ආලෝකකරණය මෝටර් රථය තුළ සුවපහසු වාතාවරණයක් නිර්මාණය කරයි.

සෙඩාන් රථය රුසියාවේ පමණක් දර්ශනය වී ඇතත්, එය හැච්බැක් හා සමාන කාලයකදීම උපත ලැබූ අතර ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ හොඳින් අලෙවි වේ. ඉතින් ඔක්කොම කතා සංයුක්ත සෙඩාන්ඉතා දියුණු නොවන රටවල් සඳහා මේ අවස්ථාවේ දීසම්පූර්ණයෙන්ම අදාළ නොවේ. ඔව්, රුසියාව මෙන් නොව, ඔබේ මව්බිමේ, විශාල ලීටර් 455 කඳකට අමතරව, ඔබට අවශ්‍ය නම්, ඔබට ලීටර් 1.0 ක ටර්බෝ එන්ජිමක් ද ලබා ගත හැකිය.

පිරිවිතර

සඳහා නව 2015 Ford Fiesta එකලස් කිරීම රුසියානු ගැනුම්කරුවන් Naberezhnye Chelny හි සිදු කරන ලදී. එපමණක් නොව, මෝටර් රථය ලබා ගත හැක්කේ 85 hp නිපදවන 1.6-ලීටර් Ti-VCT එන්ජිමක් සහිත අනුවාදයෙන් පමණි. (වී මූලික වින්යාසය) සහ 105 hp. ක්‍රියාශීලී නගර ජීවිතය සහ අධිවේගී මාර්ගයේ විශ්වාසනීය අභිබවා යාම සඳහා “අශ්වයන්” 105 ක් ප්‍රමාණවත්ය.

පස්-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ සංයෝජනය මාරු කිරීමේ පැහැදිලිකම සහ දක්ෂ තේරීම සමඟ සතුටු වේ ගියර් අනුපාත. වඩාත් වේගවත් රියදුරන් සඳහා, ෆියෙස්ටා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ Powershift ගියර්සමග ද්විත්ව ක්ලච්, බලශක්ති අලාභය වළක්වා, වේගය මාරු කිරීම කල්තියා ගණනය කරයි. වේගවත් සහ මෘදු මාරුවගියර් රිය පැදවීම සුමට හා සුවපහසු කරනවා පමණක් නොව, ඉන්ධන සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි කර සාම්ප්‍රදායික හා සසඳන විට CO2 විමෝචනය අඩු කරයි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණසම්ප්‍රේෂණය

හොඳ ස්පර්ශයක් වන්නේ ආලෝක සංඥාවයි උපකරණ පුවරුව, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව උපරිම කිරීම සඳහා ගියර් වෙනස් කිරීමේ අවශ්යතාවය පෙන්නුම් කරයි. සෑම සංචාරයකදීම ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමට සරල නමුත් ඵලදායී ක්රමයකි.

බලාගාරයේ වේගවත් බව කුමක් වුවත්, නව ෆියෙස්ටා හි හැසිරවීම විශිෂ්ටයි.මෝටර් රථය දක්ෂ ලෙස හා දැඩි ලෙස කොන් ගනී ප්රතිපෝෂණසුක්කානම මත සම්පූර්ණ ඇණවුම, ඉලාස්ටික් අත්හිටුවීම, රුසියාව සඳහා වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය සමග, නිතිපතා මාර්ග අක්රමිකතා පෙරීම. හැසිරවීමේ සහ ධාවන ගුණාත්මක භාවයේ ඉතා හොඳ සමබරතාවයක්.

2015 Ford Fiesta සඳහා විකල්ප සහ මිල ගණන්

ABS, ඉදිරිපස වායු බෑග්, විදුලි ඉදිරිපස ජනෙල් සහ රත් වූ දර්පණ, ශ්‍රව්‍ය සකස් කිරීම සහ මධ්යම අගුලු දැමීමඔවුන් රූබල් 525,000 ක් ඉල්ලනවා. හැබැයි Trend එක ගන්න එක හොඳයි. මෙම අනුවාදය රූබල් 74,000 වඩා මිල අධික වුවද, ඊට අමතරව බලවත් එන්ජිම 105 hp දී ඔබට වායු සමීකරණය, USB සහ AUX සම්බන්ධක සහිත MP3 රේඩියෝවක්, ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයක් සහ පින්තාරු කරන ලද හැන්ඩ්ල් සහ දර්පණ නිවාස සහිත පිළිවෙලට පෙනෙන ශරීරයක් ලබා ගත හැකිය.

ඔබ සෙඩන් රථයකට අකමැති නම්, ඔබට දොර පහක් ගත හැකිය. එය වඩාත් ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇති අතර, එයට හරියටම එකම මුදලක් වැය වන අතර, ඊට අමතරව, ඉහළ වහලයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, හැච්බැක් හි දෙවන ආසන පේළිය ටිකක් ඉඩකඩ ඇත. ඇත්ත, කඳ ප්රමාණය වඩා නිහතමානී ය. නමුත් වාහන නැවැත්වීම වඩාත් පහසු වේ.

ආසන අසල රියදුරු ස්ථානය සුවපහසුයි පුළුල් පරාසයන්ගැලපීම්, නිම කිරීම හොඳ තත්ත්වයේකෙසේ වෙතත්, අළු ප්ලාස්ටික් ටිකක් කම්මැලි ලෙස පෙනේ. බහුමාධ්ය පද්ධතියබ්ලූටූත් සහ හඬ පාලනය සමග Ford SYNC Titanium trim මත සම්මත වන අතර Trend Plus මත විකල්ප වේ.

සරලම ගුවන් විදුලියේ පවා AUX සහ USB සම්බන්ධක ඇත. අමතර රෝදය- ප්රමාණය 175/65R14.

හොඳයි, ෆෝඩ් තවත් නව නිෂ්පාදනයක් සමඟ අපව සතුටු කිරීමට තීරණය කළ කාලය පැමිණ තිබේ! අපේ වෙළඳපොලේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය ශරීර වර්ගය සෙඩාන් රථයක් විය යුතු යැයි විශ්වාස කරන සහ එය තීරණය කළ අලෙවිකරුවන් සඳහා නරකාදිය සම්භාව්ය හැච්බැක්ඔබට කඳක ස්වරූපයෙන් වලිගයක් ඇමිණිය යුතුය (මෙහි එය හොඳින් ගැලපේ වුවද, වරදක් සොයා නොගන්න). මම මගේම මතය ප්රකාශ කරමි, නමුත් එය තවමත් හැච්බැක් වේ සෙඩාන් වලට වඩා ලස්සනයිඒවා හොඳ පෙනුමක් ඇත, මෙම වර්ගයේ ශරීරයේ කඳ පැහැදිලිවම කුඩා වුවද, නමුත් එය තුළ ගමන් කිරීම වඩාත් පහසු වේ - කාරණය කුමක්ද? විශාල කඳ sedan (මෙම නඩුවේ ලීටර් 465), බොහෝ විට එහි වැඩි හෝ අඩු විශාල පෙට්ටියක් තැබීමට නොහැකි නම්, විවරයේ උස සාමාන්‍යයෙන් බාධා කරයි, එය හැච්බැක් හෝ ස්ටේෂන් කරත්තයකට වාසිදායක වේ. නමුත් අපි අපගේ සමාලෝචනයට ආපසු යමු. මෙන්න ඇය, රුසියා රූපලාවණ්‍යාගාරයේ දොරටුව අසල සිටගෙන සිටියි, කිසිසේත් නරක නැත - මෙහි නව ආයතනික ශෛලිය a la Aston Martin පවසන බව පෙනේ: මම වැඩෙන විට, මමත් ඇස්ටන් මාටින් වන්නෙමි! නමුත් මෙය සැබෑ වීමට නියමිතව තිබුණේ නැත - යම් කෝණයකින් පිටුපස සිට බලන විට, මම දුටුවෙමි ... ග්‍රාන්ට්ගේම ලිෆ්ට්බැක්! ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමේ ස්වරූපයෙන් (76 දහසක්) ප්‍රවර්ධනය සැලකිල්ලට ගනිමින් මිල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, රේඛාවල සමහර “චේතනා” බෙහෙවින් සමාන ය. ! මෙය වායුසමීකරණය සහ වෙනත් අඩු හෝ වැඩි ප්‍රසන්න භාණ්ඩ නොමැති මෝටර් රථයක් වුවද! එය ඇතුළත සිට මේ වගේ දෙයක් පෙනෙනු ඇත, වායුසමීකරණ යන්ත්රය පාලනය කිරීම සඳහා වටකුරු නොමැති වීම නිසා ඊටත් වඩා කණගාටුදායකය (මැද ඡායාරූපයේ, සහ ගුවන්විදුලිය වෙනුවට, ප්රමාණයෙන් ශ්රව්ය සකස් කිරීමක් පමණක් වනු ඇත. 2 කථිකයන්ගේ) ඡායාරූපය ප්‍රවණතා වින්‍යාසයේ අනුවාදයක් පෙන්වයි - දැනටමත් රේඩියෝවක් සහ වායුසමීකරණයක් ඇත ... 550 දහසක් ප්‍රවර්ධනය සැලකිල්ලට ගනිමින් 600 !!! කොටස් හැර! තවමත් පාහේ හිස් මෝටර් රථයක් සඳහා 600 දහසක්, ශිෂ්ටාචාරයේ අවම ප්රතිලාභ සමග පමණක් මම කැමති සියලු ටිම් මට්ටම් දෙවන ලාම්පුවකි පේළිය - විකල්පයඅවශ්‍යයි, නමුත් එයට ස්තූතිවන්ත වන්නට මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකි වනු ඇත, නමුත් ෆෝඩ් අය වෙනත් ආකාරයකින් තර්ක කරති ... මෝටර් රථය දැඩි ලෙස ආසන 4 යි! මෙය ප්‍රමාණයෙන් පමණක් නොව සාක්ෂි දරයි - මගේ වීර නොවන මානයන් සමඟ, මම එසේ කරමි පසුපස ආසනයඑය තමන් දෙදෙනෙකු අතරට නොගැලපේ, නමුත් අතුරුදහන් වූ මැද හිස රඳවනය ද මේ පිළිබඳව ඉඟි කරයි, තුන්වන සිහින් අසරුවා තවමත් ගැලරිය තුළට මිරිකුවද, ඔහුට ඔහුගේ කකුල් තැබීමට තැනක් නැත. උපරිම වින්යාසයමෙහි ආම් රෙස්ට් මෝස්තරය ඉහළ යයි, එය වඩාත් සමාන ය අත්වැසුම් පෙට්ටිය"අන්තර් පුටුව" ආම් රෙස්ට් එකට වඩා. නමුත් සිවිලිමේ උස ප්‍රශංසාවට සුදුසු බව මම සටහන් කරමි - මගේ උස සෙන්ටිමීටර 174 දක්වා ලබා දී ඇති හිස මුදුනේ සිට සිවිලිම දක්වා තවමත් විශාල ඉඩක් ඇත පසුපස මගීන්උපරිම වින්‍යාසය තුළ පවා නැත (මැද කොටසේ, පෙනෙන විදිහට සෑම දෙයක්ම කකුල් වල වාතයට සීමා විය), එහි මිල, ප්‍රවර්ධනයේ වට්ටම් සැලකිල්ලට නොගෙන, 750 දහසක් වේ! නමුත් මෙන්න ඔබ යන්න - 12-වෝල්ට් සොකට්, නමුත් උපරිම වේගයෙන්, ඉදිරිපස පුවරුව සහ දොර පැනල්වල ටිම් - අඳුරු වාර්නිෂ් ඇතුළු කිරීම් සමඟ - තරමක් පොහොසත් ලෙස පෙනේ, නමුත් මෙම වාර්නිෂ් මත පදින්නන්ගේ ඇඟිලි සලකුණු පවතින තුරු. හෑන්ඩ්බ්‍රේක් එක ළඟ ඉතා කුඩා කෝප්ප රඳවනයන් 2ක් සැඟවී සිටිති ප්රවණතා වින්යාසයපෙනෙන විදිහට, ඒවායේ ස්ථානවල කෝප්ප රඳවා තබා ගැනීමට විශේෂ රබර් පටි නිර්මාණය කර ඇත, නමුත් උපරිම වේගයකින් මෙම රබර් පටිය අවධානයට ලක් නොවීය. මෝටර් රථය ඉදිරිපත් කිරීම ඉතා අමුතු ආකාරයකින් සංවිධානය කර ඇත - සියලුම මෝටර් රථවල ටන්ක වසා තිබුණි, මට යාන්ත්‍රික අගුලු කිසිවක් හමු නොවීය, සහ විවෘත කිරීමේ බොත්තම් ශක්තිජනක විය! ඒ වගේම මම ආසන වෙන වෙනම සඳහන් කරන්න කැමතියි - සාමාන්‍යයෙන් යුරෝපීය කාර්, මේවාට කලින් ඇමරිකානු කාර්ඔවුන් තමන් විසින්ම සලකා බැලීමට උත්සාහ කළහ (පහන් සඳහා සමාවෙන්න) ආසන දෘඪ, ඝන, හොඳ පැතිකඩක් ... නමුත් මෙහි නොවේ! මෙය නිරපේක්ෂ ඇමරිකානුවකි - ආසන ආච්චිගේ පුටුවක මෙන් - ඉතා මෘදුයි! පසුපස ආසනය සාමාන්‍යයෙන් VAZ සම්භාව්‍යයකට සමාන ය - ඔබ එයට වැටේ. අවට අවකාශයේ අධික මෘදු බව සමඟ යමෙකු තම පපුවට ප්‍රීතිය ගෙන ඒමට කැමති වුවද. අවසානයේ මම මගෙන්ම ඇසුවෙමි, මෙම මෝටර් රථය කා සඳහාද? පිටුපසින් සිටින්නේ සොලාරිස්/රියෝ හෝ ලෝගන්ගේ ස්වරූපයෙන් සිටින ප්‍රංශ ජාතිකයාටද? නියත වශයෙන්ම නැත - සැසඳිය හැකි ටිම් මට්ටම්වල මිලෙහි වෙනස පැරණි-කාලකරුවන්ට පක්ෂව 100,000 ක් පමණ වනු ඇත, සහ Ford විසින් ඉදිරිපත් කළ හැකි වත්කම නැවුම් නිර්මාණයක් පමණි ...

වර්තමානයේ, සීමිත පසුබිමට එරෙහිව කලාප පළලමහාමාර්ග, නගර වීදිවල වාහන සංඛ්‍යාව ක්‍රමයෙන් වර්ධනය වේ. එබැවින් අතර විශාල විවිධත්වයනූතන වාහන"බී" පන්තියේ මෝටර් රථවල මාදිලි පරාසය බෙහෙවින් අදාළ වී ඇත.

නව Ford Fiesta 2014-2015

මෙම පන්තියේ කැපී පෙනෙන නියෝජිතයෙක්, ඇමරිකාවේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථයක්, මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ තුළ හොඳ ජනප්රියත්වයක් සහ ඉල්ලුමක් භුක්ති විඳින Ford Fiesta 2014-2015 වේ.

1976 දී ආරම්භ වූ මෙම ආකෘතියේ පොහොසත් ඉතිහාසයට පරම්පරා හයක් ඇත, එය 2008 දී නිකුත් කරන ලද සහ 2013 දී පමණක් නැවත නතර කරන ලද අවසාන එක ඇතුළුව.

සැලකිය යුතු යාවත්කාලීනයකින් පසුව, මෙම මෝටර් රථයට නම ලැබුණි ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා 2014-2015වසරේ. මෙම විශේෂිත ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද ආකෘතිය පිළිබඳ සමාලෝචනයක් තවදුරටත් සාකච්ඡා කරනු ඇත.

3-දොර Ford Fiesta 2014-2015

යාවත්කාලීන කරන ලද ෆියෙස්ටා හි පෙර අනුවාදය මෙන් අනුවාද දෙකක් ඇති බව වහාම සඳහන් කිරීම වටී: දොර තුන සහ දොර පහ, මෙය සමස්තයට බලපාන්නේ නැත. සමස්ත මානයන්මෝටර් රථ ශරීරය.

මාන

Ford Fiesta 2014-2015 අනුවාද දෙකෙහිම තරමක් සංයුක්ත ශරීරය 1978 mm පළල, විවෘත පැති දර්පණ සැලකිල්ලට ගනිමින්, දිග 3969 mm සහ උස 1495 mm වේ.
මෙම උප සංයුක්තයේ මානයන් සම්බන්ධයෙන් විය හැකි එකම විවේචනය එය ප්රමාණවත් තරම් ආරක්ෂිත නොවේ බිම් නිෂ්කාශනය, බම්පර් ස්ථාපනය කිරීමත් සමඟ පවා සම්මත 140 mm නොඉක්මවන අතර, විකල්ප ක්රීඩා ශරීර කට්ටල ස්ථාපනය කිරීමේදී ඊටත් වඩා අඩුය.
දැන් අපට වඩාත් විස්තරාත්මකව බැලිය හැකිය පෙනුමමෙම ප්රතිනිර්මාණය කළ ආකෘතිය.

පෙනුම

මෙම යාවත්කාලීන කරන ලද ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා 2014-2015 හි ඉදිරිපස කොටස රැඩිකල් ලෙස වෙනස් කළ තරමක් සාර්ථක සැලසුමක් මෙන්ම ෆෝඩ් මාදිලි පරාසයේ අනෙකුත් නියෝජිතයන් වූයේ නව පුළුල් රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් ස්ථාපනය කිරීම වන අතර එය ට්‍රැපෙසොයිඩ් හැඩයක් ඇති අතර එයට යම් ප්‍රමාණයක් ලබා දෙයි. එහි වඩා මිල අධික සගයන් සමග සමානකම්, එවැනි , වැනි: ආදිය.
නිර්මාණකරුවන්ට අනුව, ෆියෙස්ටා බාහිර පැවැත්මක් ලබා දෙන මෙම වෙනස මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ ධනාත්මක ප්‍රතිචාරයක් සමඟ ආකෘතියට ලබා දෙනු ඇත.

ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා 2014-2015. ඉදිරිපස පෙනුම

සුළු වෙනස්කම් ඒ අනුව හැඩයට බලපෑවේය. ඉදිරිපස බම්පරය. වාතය ලබා ගැනීමේ මානයන් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇත. සහ සඳහා මීදුම ලයිට්බම්පර් තුළ හැඩකාර සාක්කු දිස් විය. හෙඩ් ලයිට් සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට භාජනය වී නොමැති අතර තවමත් පියාපත් රේඛාව දිගේ පැත්තට ගලා එන උත්තල මතුපිටක් ඇත. සුළං ආවරණ. මේ සියලු යාවත්කාලීන කිරීම් Ford විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද Fiesta හි ඡායාරූපවල පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.
මෝටර් රථයේ ශරීරයේ පැත්තේ කිසිදු වෙනසක් නොමැති අතර නැවත සකස් කිරීමට පෙර ආකෘතියට සමාන වේ. වහලය මත පිහිටා ඇති ස්පොයිලරයේ පළලෙහි සුළු වැඩිවීමක් සහ පසුපස විදුලි පහන් වල හැඩයේ සුළු නිවැරදි කිරීමක් හැරුණු විට පිටුපසින්, ශරීරයට සමාන පෙනුමක් ඇත.

ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා 2014-2015. පසුපස දසුන

පෙර සහ නැවත සකස් කරන ලද ආකෘති අතර ශරීරයේ පෙනුමේ වෙනත් සැලකිය යුතු වෙනස්කම් නොමැත.

Salon Ford Fiesta 2014-2015

මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය සුළු වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත.
ඔක්කොම එකයි තොරතුරු සංදර්ශකයවෙනස් නොවන හැඩකාර නෙරා ඇති මධ්‍ය කොන්සෝලයට ඉහළින් තරමක් විශාල නිකේතනයක පිහිටා ඇත. සටහන් කළ හැකි එකම දෙය නම් සම්මත ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා 2014-2015 ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය කොන්සෝල නෙරා යාමේ ඉහළින්ම ප්‍රිමියම් සෝනි සන්නාම පද්ධතියක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි.

පැනලය ෆෝඩ් උපාංගෆියෙස්ටා 2014-2015

උපකරණ පුවරුව ද නොවෙනස්ව පවතී, එහිදී තොරතුරු සංවේදක ළිං වැනි හැඩැති සංකීර්ණ ස්ථානවල තැන්පත් කර ඇත.
කොන්සෝල නෙරා යාම යටතේ දේශගුණික පාලන පද්ධතිය සඳහා පාලක පැනලයක් ඇත. ගියර් මාරු බොත්තම මධ්යම උමග මත පිහිටා ඇත.

මධ්‍ය කොන්සෝලය

තුල නව අනුවාදයමෝටර් රථයේ සැලකිය යුතු අඩුපාඩුවක්, එනම් ගමන් මලු මැදිරියේ ප්‍රමාණවත් ධාරිතාවක් ද නිර්මාණකරුවන්ගේ අවධානයට ලක් නොවීය.

අවධානය යොමු කළ යුතු එකම දෙය නම් රියදුරුට සහ මගීන්ට උපරිම පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සපයන ආසනවල සැලසුම නවීකරණය කිරීම සහ ඒවායේ උඩු මහලේ ද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.
එහෙත් තාක්ෂණික පිරිවිතරනැවත සකස් කිරීමට ස්තූතියි, මෝටර් රථය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇති අතර එබැවින් වෙනම, සවිස්තරාත්මක සලකා බැලීමක් ලැබිය යුතුය.

පිරිවිතර

2014-2015 Ford Fiesta සඳහා බලාගාර පෙළ පුළුල් කර ඇති අතර දැන් එන්ජින් විකල්ප 7 ක් ඉදිරිපත් කරයි:

• පළමු ඒකකය 80 කි ශක්තිමත් මෝටර්, ලීටර් එකක සම්පූර්ණ ධාරිතාව සහිත සිලින්ඩර 3 ක් ඇත. මෝටර් රථය 5-වේග ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වන අතර පැයට කිලෝමීටර 165 දක්වා වේගවත් කරයි.

ත්වරණ වේගය තරමක් අඩු වන අතර පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය කාලය තත්පර 14.9 ක් වුවද, මෝටර් රථය තරමක් ලාභදායී වන අතර සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී මාදිලියේ ඉන්ධන ලීටර් 4.6 දක්වා පරිභෝජනය කරයි;

• පහත ඒකක දෙක සුදුසුයි විශේෂ අවධානය, සිට, එම පරිමාව හා සිලින්ඩර සංඛ්යාව සමග, ඔවුන් 100 සහ 125 hp බලය වර්ධනය. එපමණක් නොව, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතා දර්ශක පෙර ඒකකයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස (4.3-4.5) වඩා හොඳය.

එන්ජිම Ford Fiesta 2014-2015

මෙම සිටුවම් මඟින් ඔබට මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 180 සහ 196 දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි, සහ මෝටර් රථයේ ත්වරණ කාලය වඩා හොඳ වන අතර පළමු ඒකකය සඳහා 11.2 ක් සහ තත්පර 9.4 ක් පමණි. සම්ප්රේෂණය පෙර වින්යාසය මෙන් යාන්ත්රික වන අතර, 125-අශ්වබල බලාගාරය අතිරේකව "ආරම්භක-නැවතුම්" කාර්යයකින් සමන්විත වේ.
ඊළඟට Duratec ශ්‍රේණියේ මෝටර්.

• දර්ශකය කෲස් වේගයලීටර් 1.25 ක පරිමාවක් සහිත අශ්වබල 80 ක එන්ජිම තත්පර 13.3 ක ගතිකයක් සහිතව පැයට කිලෝමීටර 168 ක් ළඟා වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 5.2 නොඉක්මවිය යුතුය.

• අශ්වබල 96 ක බලයක් සහ 1.4 ක විස්ථාපනයක් සහිත එන්ජිමක් පැයට කිලෝමීටර 175 ක් දක්වා ෆියෙස්ටා වේගවත් කරයි, ගතිකත්වය දැනටමත් තත්පර 12.2 ක් සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 5.7 ක් පමණි.

• 1.6-ලීටර් එන්ජිමක් සහ අශ්වබල 105 ක බලයක් සහිත මෝටර් රථය, පෙර ටිම් මට්ටම් මෙන් නොව, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වේ. ඔහුගේ උපරිම වේගයතත්පර 10.5 ක ගතිකයක් සහ කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 5.9 ක පරිභෝජනයක් සමඟ පැයට කිලෝමීටර 184 දක්වා ළඟා වේ.

• තවද රේඛාව ලීටර් 1.5 කින් සම්පූර්ණ කර ඇත ඩීසල් ඒකකය, බලවේග 75 ක බලයක් වර්ධනය කිරීම. එන්ජින් කාර්යක්ෂමතාව ලීටර් 3.7 දක්වා වේ. උපරිම ත්වරණය පැයට කිලෝමීටර් 167 ක් වන අතර ත්වරණය තත්පර 13.3 කි.

මිල

විවිධ ප්‍රචාලන පද්ධති වලට අමතරව, 2014-2015 Ford Fiesta විකල්ප 5 කින් ස්ථානගත කර ඇත. වින්යාසය.
එපමණක් නොව, මෝටර් රථයේ මූලික අනුවාදය පවා, ඩොලර් 12,600 ක ආරම්භක මිලක් සහිතව, නවීන හා ප්රමාණවත් මට්ටමේ ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව මගින් කැපී පෙනේ.
අවසාන වශයෙන්, අවාසනාවකට, ෆෝඩ් සැපයීම ප්රතික්ෂේප කර ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී රුසියානු මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන්මෙම නවීන, සුපිරි සංයුක්ත මෝටර් රථය, ඇත්ත වශයෙන්ම සෘජුවම සම්බන්ධ වේ අඩු මට්ටමපෙර වසරවල ප්රතිඵල මත පදනම්ව මෙම මාලාවේ විකුණුම්. එබැවින්, දේශීය වෙළඳපොලේ පිරිවැය සමඟ ඒකාබද්ධව අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින්ගේ ප්රතිසමයන් සමඟ සැසඳීම කළ නොහැකිය.