සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙක්ම තම මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව ගැන සැලකිලිමත් වේ. මෝටර් රථ සොරකම් සහ අනවසරයෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා එක් විකල්පයක් වන්නේ මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමයි. ලිපියෙහි සම්මත සොරකම්-විරෝධී පද්ධතිය, immobilizer, එය සක්රිය සහ අක්රිය කරන්නේ කෙසේද සහ Ford Focus 2 අනතුරු ඇඟවීමේ සම්බන්ධතා ස්ථාන පිහිටා ඇති ස්ථානය පිළිබඳව සාකච්ඡා කෙරේ.
[සඟවන්න]
ෆෝකස් හි සම්මත සොරකම්-විරෝධී පද්ධතිය
කාර්ය මණ්ඩලය තුළ සොරකම් විරෝධී පද්ධතියප්‍රතිශක්තිකරණයක් සහ චිපයක් සහිත යතුරක් ඇතුළත් වේ රහස් කේතය. මීට අමතරව, සම්මත ෆෝඩ් ෆෝකස් 2 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය මඟින් පද්ධතියේ ස්ථාපනය සහ වින්‍යාසය තේරුම් ගැනීමට උපකාරී වන උපදෙස් සමඟ පැමිණේ.
යතුර ජ්වලනයට ඇතුළු කළ විට සහ පද්ධතිය කේතය කියවන විට. කේතය ගැලපෙන්නේ නම්, එන්ජිම ගැටළු නොමැතිව ආරම්භ වේ. එසේ නොමැති නම්, එන්ජිම ආරම්භ වූ වහාම මෝටර් රථය පණ ගැන්වීම හෝ නතර නොවේ. මීට අමතරව, එන්ජිමට ඉන්ධන සැපයීම අවහිර වේ. මේ අනුව, මෝටර් රථය එහි මුල් යතුර නොමැතිව ගමන් නොකරන බවට සහතික වේ.
ප්රධාන යතුර නැති වුවහොත් අමතර එකක් තිබේ. නමුත් ඔබ එය දිගු කාලයක් භාවිතා නොකරන්නේ නම්, පද්ධතිය එය හඳුනා නොගනී. එමනිසා, සෑම මාස හයකට වරක් අමතර යතුරක් සමඟ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම සහ දවස පුරා එය භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ (වීඩියෝ කර්තෘ - Avto-Blogger.ru).
ඔබේ යතුර නැති වුවහොත් වහාම අමතර එකක් සෑදීම වඩා හොඳය. මෙය කළ හැක්කේ නිල අලෙවිකරුවෙකුට පමණි.
Immobilizer සහ එහි පිහිටීම
ප්‍රතිශක්තිකරණයක් යනු කර්මාන්තශාලාවේ සිට මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කර ඇති සරල සහ විශ්වාසදායක සොරකම්-විරෝධී උපාංගයකි.උපාංගය සතුව ඇත සෘජුකෝණාස්රාකාර හැඩයවටකුරු කොන් සමග. එය මෝටර් රථයේ සුක්කානම හෝ උපකරණ පුවරුව පිටුපස පිහිටා ඇත. කේතයක් සහිත යතුරක් නොමැති පුද්ගලයෙකු මෝටර් රථයට ඇතුල් වුවහොත්, ප්රතිශක්තිකරණය මෝටර් රථයේ චලනය අවහිර කරයි.
උපාංග මෙහෙයුම් රූප සටහන
උපාංගයට වයර් භාවිතයෙන් හෝ රැහැන් රහිතව පද්ධති වෙත සම්බන්ධ විය හැක.
ස්ථාපනය කරන විට රැහැන් රහිත උපාංගයරියදුරුට ප්රතිලාභ ගණනාවක් ලැබේ:
- ස්ථාපනය කිරීමට ස්ථානයක් සොයා ගැනීම පහසුය;
- බහු පාලන නාලිකා භාවිතා කිරීමේ හැකියාව;
- සම්බන්ධතාවය අතිරේක රිලේඅවහිර කිරීම;
- අතිරේක කාර්යයන්.
ප්‍රතිශක්තිකරණයක ප්රධාන කාර්යය වන්නේ වාහන පද්ධති අවහිර කිරීමයි.
නමුත් ෆෝඩ් ෆෝකස් මෝටර් රථයක එයට අමතර කාර්යයන් ඇත:
- ආකාර කිහිපයකින් ක්රියා කළ හැකිය: සේවා, සම්මත සහ මංකොල්ලකෑම් විරෝධී;
- අමතර ආරක්ෂාවක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා ඔබට රිලේ හෝ සංවේදක කිහිපයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය;
- බුද්ධිමත් ආරක්ෂාවට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ප්රධාන කේතය තෝරාගැනීමේ හැකියාව ඉවත් කරනු ලැබේ;
- නියමිත කාල සීමාවකට පසු අනතුරු ඇඟවීමේ ස්වයංක්‍රීය සක්‍රීය කිරීම;
- මධ්යම අගුලු දැමීම;
- අවසරය සඳහා අමතර යතුරු.
උපාංගයට ස්වයංක්‍රීය බල සැපයුමක් ඇත, දෝෂයක් ඇති විට එය දැල්වෙයි. සංඥා ආලෝකය. ප්රතිශක්තිකරණය නිවැරදිව ක්රියා කිරීම සඳහා, ඔබ යතුරු ලියාපදිංචි කර පද්ධතිය වැඩසටහන්ගත කළ යුතුය.
මධ්යම අගුලු දැමීම ක්රියා නොකරන්නේ ඇයි?
Ford Focus 2 මෝටර් රථයක මධ්යම අගුලු දැමීම ක්රියා නොකරන්නේ නම්, හේතු පහත පරිදි විය හැකිය:
- ෆියුස් පුපුරවා හරිනු ලැබේ;
- කැඩුණු වයර්;
- පර්යන්ත හෝ සම්බන්ධතා ඔක්සිකරණය;
- රියදුරුගේ දොරේ සීමා ස්විචය දෝෂ සහිතයි;
- ප්රමාණවත් බැටරි ආරෝපණයක් නොමැත;
- අනතුරු ඇඟවීමේ පාලන ඒකකය අසාර්ථක වී ඇත;
- Key fob මත බැටරි මිය ගොස් ඇත;
- ධාවකය දෝෂ සහිතයි;
- විදුලි මෝටරයේ මයික්‍රොබෝඩ් අසමත් වී ඇත.
ගැටළු නිරාකරණය කිරීම සඳහා, ඔබ Ford Focus 2 සහ අනෙකුත් මාදිලි කොහේදැයි දැන සිටිය යුතුය. එය සාමාන්යයෙන් උපකරණ පුවරුව යටතේ හෝ අත්වැසුම් මැදිරිය පිටුපස පිහිටා ඇත.
Imo සක්රිය සහ අක්රිය කරන්නේ කෙසේද?
Ford Focus එකක immobilizer ස්ථාපනය කිරීම උපදෙස් අත්පොතෙහි ඇති රූප සටහනට අනුව සිදු කෙරේ.
පහත පියවර අනුගමනය කිරීමෙන් උපාංගය ස්ථාපනය කරන්න:
- අවබෝධ වෙනවා උපකරණ පුවරුවසහ සොරකම් විරෝධී පද්ධතියේ ප්රධාන කොටස ස්ථාපනය කර ඇත;
- එවිට ඔබට වයර් පද්ධතියක් එයට සම්බන්ධ කළ යුතුය;
- එවිට අවහිර කිරීමේ රිලේ අනුරූප පද්ධතිවලට සම්බන්ධ කර හෝ රේඩියෝ ටැග් අවශ්ය ස්ථානවල තබා ඇත;
- මෝටර් රථ අභ්‍යන්තරයේ ඔබට LED එකක් ස්ථාපනය කර ප්‍රතිශක්තිකරණයෙන් එයට බලය සම්බන්ධ කළ යුතුය නිවැරදි ස්ථාපනයආලෝකය දැල්වෙනු ඇත;
- යතුරු ලියාපදිංචි කරන්න, අවශ්ය නම්, ඔබ උපාංගය පුහුණු කර අවශ්ය සැකසුම් සකස් කළ යුතුය;
- නිවැරදි සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, මූලද්රව්ය ආරක්ෂිතව සවි කළ යුතුය;
- ප්රතිශක්තිකරණය වෙස්වලා ගෙන එය ආරක්ෂක මාදිලියේ තැබීමට උත්සාහ කරන්න.
ආලෝකය නිරන්තරයෙන් දැල්වුවහොත් හෝ බැබළෙන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ස්ථාපනය අතරතුර දෝෂ සිදුවී ඇති බව හෝ සැකසුම් වැරදි ලෙස සාදා ඇති බවයි. immo යතුර මගින් සක්රිය කර ඇත. ඔබට emulators, crawlers, special භාවිතයෙන් Ford Focus 2 immobilizer අක්රිය කළ හැක පරිගණක වැඩසටහන්නැත්නම් මිනීමරුවන්. භාවිතා නොකර අක්රිය කළ හැක බාහිර උපාංගකේතය අක්රිය කිරීමෙන් හෝ ඇන්ටෙනාවට යතුරු චිපය ඇමිණීමෙන්.
අනතුරු ඇඟවීමේ ස්ථාපන උපදෙස්
අනතුරු ඇඟවීම ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ උපදෙස් පරිශීලක අත්පොතෙහි සොයාගත හැකිය. විදුලි රැහැන් එන්නේ ජ්වලන ස්විචයෙන්.
සම්බන්ධතා ලක්ෂ්ය රූප සටහන ඔබට ඔවුන්ගේ අරමුණ වර්ණයෙන් තීරණය කළ හැකිය:
- ආරම්භක සිට - රතු-අළු;
- 12 Volt - රතු;
- ජ්වලනයෙන් - කහ-කොළ;
- ACC - කහ.
හැරවුම් ලාම්පු සඳහා හරිත වයර් වගකිව යුතුය. වාහන නැවැත්වීමේ පහන්- කළු-තැඹිලි හෝ කහ-තැඹිලි, අත් තිරිංග - දම්-සුදු, ඉන්ධන පොම්පය කොළ-තැඹිලි. මධ්යම අගුලු දැමීම සහ දොර ස්විච වලින් පාලනය වේ ආරක්ෂිත බ්ලොක්. වයර් වර්ණ කළු-තැඹිලි සහ කළු-කොළ වේ. දොර ස්විචයන් ධනාත්මක ධ්රැවීයතාවක් ඇත.
මෙවලම් සහ ද්රව්ය
අනතුරු ඇඟවීම සම්බන්ධ කිරීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- ධනාත්මක සීමා ස්විච සඳහා එක් ආදානයක් සහිත අනතුරු ඇඟවීමේ කට්ටලය;
- යතුරු කට්ටලයක්;
- ඉස්කුරුප්පු නියනක්.
අදියර
ස්ථාපනය අතරතුර, පහත සඳහන් උපකරණ ස්ථාපනය කර ඇත:
- කාර් එලාම්;
- immobilizer බයිපාස් මොඩියුලය.
Ford Focus 2 හි අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:
- පළමුව ඔබ ටෝපිඩෝ ඉවත් කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අගුලකින් රඳවා ඇති වම් කවරය විසුරුවා හරින්න. එවිට ටෝපිඩෝව ආරක්ෂා කරන ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉවත් කර ඇති අතර එම කොටස ඉවත් කළ හැකිය.
- ඊළඟට, යතුරු ස්ලට් ආවරණය කරන ප්ලග් එක ඉවත් කර සුක්කානම් තීරු නිවාසය විසුරුවා හරින්න.
- ඊළඟ පියවර වන්නේ විසුරුවා හැරීමයි අත්වැසුම් පෙට්ටිය BCM ඒකකයට ප්‍රවේශ වීමට. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පළමුව ටෝපිඩෝවේ දකුණු ටිම් ඉවත් කරන්න, ඉන්පසු අත්වැසුම් මැදිරියේ ඉහළ කොටසේ ඇති ඉස්කුරුප්පු ගලවන්න, VCM ඒකකයේ පහළ ටිම් ඉවත් කර අත්වැසුම් මැදිරිය ආරක්ෂා කරන පහළ ඉස්කුරුප්පු ගලවන්න.
- දැන් අපි දකුණු කණුව මත LED ස්ථාපනය කරමු, සහ මත සුළං ආවරණබිල්ට් ඇලවීම සහ කම්පන සංවේදකය සහිත ඇන්ටෙනාව.
- සේවා බොත්තම රහසිගත ස්ථානයක ස්ථාපනය කර ඇත.
- තුල එන්ජින් මැදිරියසයිරන් සහ මෝටර් උෂ්ණත්ව සංවේදකය ස්ථාපනය කර ඇත.
- අපි අත්වැසුම් මැදිරිය පිටුපස අනතුරු ඇඟවීමේ පාලන ඒකකය ස්ථාපනය කරමු.
- ඊළඟට, අපි සම්බන්ධතා රූප සටහනට අනුව සියලුම වයර් සම්බන්ධ කරමු.
- සම්මත immobilizer මඟ හැරීම සඳහා, ඔබ ජ්වලන ස්විචය මත බයිපාස් මොඩියුල රාමුවක් තැබිය යුතුය.
- එවිට අපි අවශ්ය සැකසුම් වැඩසටහන්ගත කරමු.
- කම්පන සංවේදකය සැකසීමෙන් පසු, අපි අනතුරු ඇඟවීමේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරමු.
- සෑම දෙයක්ම ක්රියා කරන්නේ නම්, අපි ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි අභ්යන්තරය එකලස් කරමු.
ඔබේම දෑතින් ෆෝඩ් ෆෝකස් 2 හි අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම මෝටර් රථය සොරකම් කිරීම සහ අනවසරයෙන් ඇතුළුවීමෙන් විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කරනවා පමණක් නොව, මෝටර් රථ සේවා පිරිවැය ඉතිරි කර ගැනීමටද අවස්ථාවක් ලබා දෙනු ඇත.
immobilizer යනු මෝටර් රථ ආරක්ෂණ පද්ධතියකි. එහි ඉලක්කය වන්නේ අගුලු දැමීමෙන් සාක්ෂාත් කර ගත් මෝටර් රථය සොරකම් වලින් ආරක්ෂා කිරීමයි විදුලි පරිපථඉන්ධන සැපයුම, ආරම්භක, ජ්වලනය.
ඉමොබිලයිසර් යනු කුමක්ද?
සම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ ආරක්ෂණ පද්ධතියකින් ප්‍රතිශක්තිකරණයක් වෙනස් වන්නේ කෙසේද? එය ආරක්ෂාව පිළිබඳ උපාධිය නිසා වාහනබොහෝ ඉහළ. මෙම උපාංගය අසමසම වඩාත් සංකීර්ණ වේ බුද්ධිමත් පද්ධතිය. මෙම යාන්ත්‍රණය පාලනය කළ හැක්කේ සමීප පරාසයකින් පමණි, එනම් “අගුළු යතුර” මිස සාමාන්‍ය එකක් මෙන් දුරස්ථව නොවේ. එමනිසා, මෝටර් රථය විවෘත කරන මොහොතේ, ආරක්ෂක උපාංගයේ යතුරු පුවරුවෙන් එන රේඩියෝ සංඥාව ප්රහාරකයන්ට බාධා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
සැක සහිත වැඩමුළුවල අලුත්වැඩියා කිරීමට අයිතිකරුවන් කැමති මෝටර් රථ යම් අවදානමක පවතී. මුල් එලාම් යතුරු ෆොබ් එකේ "පිටපතක්" සෑදීම ඉතා සරලයි, එය විනාඩි කිහිපයක් ගතවනු ඇත. යතුරු පුවරුවේ පවතින පිටපතක් සහිත මෝටර් රථයක් සොරකම් කිරීම පෙයාර්ස් ෂෙල් වෙඩි තැබීම තරම් පහසු වනු ඇත. නමුත් ප්‍රහාරකයාට ප්රධාන කාඩ්පතක් නොමැති නිසා immobilizer පද්ධති යතුරේ පිටපතක් සෑදීම ඉතා අපහසුය.
නවීන immobilizers ඔවුන්ගේ සංයුක්තතාවය සඳහා ප්රසිද්ධය. ඔවුන්ගේ ස්ථාපනය සිදු වන්නේ ඇස්වලින් සැඟවුණු ස්ථානයක ය. ප්රතිශක්තිකරණය නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, වාහන ආරක්ෂණ වර්ගය සහ එහි පිහිටීම තීරණය කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි.ඒ විතරක් නෙවෙයි. සමහර ආකාරයේ immobilizers සවි කර ඇති "මංකොල්ලකෑම් ආරක්ෂණ" කාර්යයක් ඇත, මෝටර් රථ හිමිකරුගේ සහභාගීත්වයෙන් තොරව වැඩ කළ හැකිය.
ප්රතිශක්තිකරණයේ සැලසුමෙහි ඇතුළත් කර ඇති මූලද්රව්ය මොනවාද?
ප්රතිශක්තිකරණයේ ප්රධාන සංරචකය ලෙස සැලකේ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයකළමනාකරණ.නිශ්චිත ක්රියා පටිපාටි සඳහා ක්ෂුද්ර පරිපථයක් "මැහුම්" මගින් එහි ක්රියාකාරිත්වය සහතික කෙරේ. චිපයේ මෝටර් රථ යතුර "ප්රශ්න කිරීම" සඳහා භාවිතා කරන හුවමාරු කේතයක් අඩංගු වේ. ප්‍රතිශක්තිකරණ පද්ධතියට යතුරෙන් තොරතුරු කියවන ඊනියා දඟරයක් ද ඇත.
දෙවන, පද්ධතියේ නොඅඩු වැදගත් අංගයක් වන්නේ ක්‍රියාකාරකයයි.එහි විද්යුත් චුම්භක රිලේ එකක් හෝ කිහිපයක් අඩංගු වේ. ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයේ අණ පරිදි, ස්විචින් යාන්ත්‍රණයන් විවිධ ස්ථානවලට පැමිණෙන සංඥා දාම බිඳ දමයි අත්යවශ්ය අංගමෝටර් රථ. අවශ්ය නම්, විද්යුත් නොවන උපාංගවල ක්රියාකාරිත්වය අවහිර කිරීම සඳහා ඔබට අතිරේකව විද්යුත් චුම්භක පද්ධතියක් සම්බන්ධ කළ හැකිය.
සහ තුන්වන මූලද්රව්යය විශේෂ වැඩසටහන්ගත චිපයකි - ට්රාන්ස්පෝන්ඩර්.එය එක් එක් ජ්වලන යතුර තුළ පිහිටා ඇත නිශ්චිත මෝටර් රථය. අද්විතීය කේතය හඳුනා ගැනීමෙන් පසුව පමණක්, මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය මෝටර් රථයේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට "අවසර" ලබා දෙයි.
ප්‍රතිශක්තිකාරකය අගුළු ඇරීමේ ක්‍රම සහ ක්රියාවලිය
ප්‍රතිශක්තිකාරකය අගුළු හැරීම සඳහා ක්‍රම දෙකක් තිබේ: IR සම්ප්‍රේෂකයක් සමඟ ප්රතිශක්තිකරණය අගුළු හැරීම සහ මධ්යම පාලන බොත්තම සමඟ අගුලු හැරීම.
IR සම්ප්‍රේෂකය සමඟ ප්‍රතිශක්තිකරණ අගුළු හැරීම පිළිබඳ විස්තරය
මෙම අගුළු හැරීමේ ක්‍රමය සියලුම මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු නොවේ, නමුත් ප්රතිශක්තිකරණය සහ මධ්යම අගුලු දැමීම පාලනය කරන IR සම්ප්‍රේෂකයක් සහිත යතුරක් ඇති අයට පමණි. immobilizer අක්රිය කිරීමට, ඔබට කේතයක් (ඉලක්කම් 4ක අංකයක්) අවශ්ය වේ. ගෑස් පැඩලය සහ පාලන බොත්තම භාවිතා කරන විට එය ඇතුල් කරනු ලැබේ පුවරුවේ පරිගණකය, වයිපර් ස්විචයේ අවසානයේ පිහිටා ඇත.
අගුළු හැරීමේ ක්රියාවලිය:
ප්රතිශක්තිකරණය සක්රිය කර ඇති විට, ජ්වලනය සක්රිය කරන්න. එන්ජිම අවහිර වී ඇති බව පෙන්නුම් කරමින් ප්‍රතිශක්තිකරණ ආලෝකය දැල්වීමට පටන් ගනී.
අපි සියලුම ක්රියා සිදු කරන්නේ යතුරු දෙකම සඳහා එක් වරක් පමණි. ඔබ එක් යතුරක් පමණක් බැඳුවහොත්, එකක් ක්රියා කරයි, නමුත් අනෙක එසේ නොවේ.
මධ්යම අගුලු දැමීමේ පාලන බොත්තම සමඟ ප්රතිශක්තිකරණය අගුළු හැරීම පිළිබඳ විස්තරය
ප්රතිශක්තිකරණය අක්රිය කිරීමට, හදිසි කේතය ඇතුළත් කරන්න:
1. ජ්වලනය නිවා දමන්න, උපාංගය ආලෝකය සෙමින් දැල්වීමට පටන් ගනී.
2. ජ්වලනය සක්රිය කරන්න, ඉන්ජෙක්ෂන් ලාම්පුව තත්පර තුනක් දැල්වී පසුව නිවා දමනු ඇත, එවිට ප්‍රතිශක්තිකරණ ලාම්පුව වේගයෙන් දැල්වෙයි.
3. මධ්යම පාලන බොත්තම ඔබාගෙන සිටින්න. රතු අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව දැල්වීම නතර කරයි.
4. මධ්යම පාලන බොත්තම එබූ විට, දැල්වෙයි අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයඅඩු වනු ඇත, එමගින් ගණන් කිරීමේ අනුපිළිවෙලක් ජනනය කරයි. අපි ලාම්පුව සක්රිය කර ඇති වාර ගණන ගණනය කර එය කේතයේ පළමු අංකයට ගැලපෙන විට එය නිදහස් කරමු.
5. ඉන්පසු නැවතත් මධ්යම පාලන බොත්තම ඔබාගෙන සිටින්න. බ්ලින්ක් ගණන කේතයේ දෙවන අංකයට ගැලපෙන විට, බොත්තම මුදා හරින්න.
6. කේතයේ ඉතිරි ඉලක්කම් සඳහා අපි එකම ක්රියාවන් සිදු කරන්නෙමු.
සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව සිදු කළහොත් ඔබට එන්ජිම ආරම්භ කළ හැකිය. ප්‍රතිශක්තිකරණ ලාම්පුව තත්පර 3ක් දල්වනු ඇත, පසුව තත්පර 3ක් සඳහා නිවී යයි, පසුව තත්පර 30ක් සඳහා නැවත දැල්වෙයි. ඔබ ජ්වලනය සක්රිය කරන සෑම අවස්ථාවකම වාහනය අනාරක්ෂිත බව ලාම්පුව ඔබට මතක් කර දෙනු ඇත. ප්‍රතිශක්තිකාරකය නැවත මෝටර් රථය අගුළු දමයි:
බැටරිය විසන්ධි කරන විට.
ජ්වලනය නිවා දැමීමෙන් පසු තත්පර 10 කට පසුව ස්වයංක්රීයව.
ඔබ ජ්වලනය නිවා දැමූ විට, ඔබට නැවත කේතය ඇතුළත් කළ හැකිය. ඔබ කේතය තුන් වරක් වැරදි ලෙස ඇතුළත් කළහොත්, ඊළඟ උත්සාහය මිනිත්තු පහකට පසුව ලබා ගත හැකිය. අවධානය!ඉහත ක්රියා සියල්ලම පරිගණකයක් විකේතනය කිරීම හෝ විද්යුත් චුම්බක කපාටය සඳහා සුදුසු නොවේ. හදිසි කේතය ඇතුළත් කිරීමෙන් ඔබට එන්ජිම පමණක් ආරම්භ කළ හැකිය.
මෝටර් රථ සොරකම් කිරීමේ සම්භාවිතාව අවම කිරීම සඳහා ප්රතිශක්තිකරණය නිර්මාණය කර ඇත.
සඳහා මෙහෙයුම් හදිසි මාදිලියකාර්යය
නම් අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුවජ්වලන යතුර “ON” ස්ථානයට හැරීමෙන් පසු ප්‍රතිශක්තිකරණ පද්ධතිය තත්පර 5 ක් දැල්වෙයි, එයින් අදහස් කරන්නේ ප්‍රතිශක්තිකරණ පද්ධතිය දෝෂ සහිත බවයි ().
ජ්වලන යතුර භාවිතයෙන් හදිසි මෙහෙයුමක් සිදු නොකර එන්ජිම ආරම්භ කළ නොහැක. හදිසි මාදිලියේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට සිදු කළ යුතු මෙහෙයුම් පහත විස්තර කරයි (මුරපද සඳහා උදාහරණයක් ලෙස අංක 0, 1, 2, 3 දක්වා ඇත).
1. මුරපදය ඇතුළත් කිරීම සඳහා, ඔබට ජ්වලන යතුර "ON" ස්ථානයට හැරවිය යුතුය, ඉන්පසු ඉලක්කම් අංක අනුව "OFF" ස්ථානයට, සහ immobilizer අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව දැල්වෙනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, "1" අංකය ඇතුළත් කිරීම සඳහා, නිශ්චිත අනුපිළිවෙලෙහි ජ්වලන යතුර එක් වරක් හරවන්න, "2" අංකය ඇතුළත් කිරීමට - දෙවරක්, ආදිය. ඉලක්කම් අංකය "0" නම්, ඔබ සඳහන් කළ අනුපිළිවෙලෙහි ජ්වලන යතුර දස වතාවක් හැරවිය යුතුය.
2. තත්පර 3 සිට 10 දක්වා රැඳී සිටින්න.
3. පියවර 1 සහ 2 අනුගමනය කරමින් මුරපදයේ ඉතිරි ඉලක්කම් ඇතුළත් කරන්න.
4. ඉලක්කම් හතරම සාර්ථක ලෙස ඇතුළත් කළ පසු, ජ්වලන යතුර "ON" ස්ථානයට හරවා ප්‍රතිශක්තිකරණ අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය ආලෝකමත් වන බවට සහතික වන්න. මෙතැන් සිට, ඔබ තත්පර 30 ක් ඇතුළත එන්ජිම ආරම්භ කළ යුතුය. තත්පර 30 කට පසු එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
5. immobilizer අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව තත්පර 5 ක් දැල්වුවහොත්, ඔබට ආරම්භයේ සිටම හදිසි මෙහෙයුම් මෙහෙයුම් නැවත කළ හැකිය.
සම්මත immobilizer, මෙන් නොව අතිරේක පද්ධතිආරක්ෂාව, වාහනයේ මුළු සේවා කාලය පුරාම පාහේ කිසිදු බලපෑමක් පෙන්නුම් නොකරයි. ඔවුන්ගේ ෆෝඩ් ෆෝකස් 2 තවමත් ප්‍රතිශක්තිකරණ යන්ත්‍රයක් ස්ථාපනය කර ඇති බව දැනගත් විට අවංකවම පුදුමයට පත්වන හිමිකරුවන් සිටී. එය නිවැරදිව හා නිවැරදිව ක්රියා කරයි, නමුත් පුද්ගලයාට එක් මෘදුකාංග දෝෂයක් ඇත - දුර්වල මතකය.
අපි අපේම දෑතින් Ford Focus 2 සඳහා immobilizer හි යතුර ලියාපදිංචි කරමු
අපට යතුරු අමතක වී හෝ නැති වී යයි, පසුව අපි ඒවා ප්රතිශක්තිකරණයේ ලියාපදිංචි කළ යුතුය නව යතුරවාහනයට ප්‍රවේශය ලබා ගැනීමට සහ අමතර මාස්ටර් චිපයක් ලබා ගැනීමට. Ford Focus 2 immobilizer හි යතුර ලියාපදිංචි කරන්නේ කෙසේදැයි අපි දැන් සොයා බලමු.
එක් එක් මෝටර් රථ යතුරු වලට අක්‍රීය ටැගයක් සවි කර ඇත. මෙයින් අදහස් වන්නේ එය immobilizer වෙතින් ඉල්ලීමකින් තොරව ක්රියා නොකරන බවයි. ප්‍රතිශක්තිකරණ ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය ඉල්ලීමක් යැවූ වහාම යතුර එහි ID යවයි, සහ ආරක්ෂක පද්දතියඑය පිළිගන්නවාද නැද්ද යන්න තීරණය කරයි. දෙවන පරම්පරාවේ ෆෝකස් වලට ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් සමඟ ඒකාබද්ධ වූ පාලකයක් ඇති අතර යතුරු මැහුම් ටැග් ඇත.
මෙම සම්පූර්ණ දේ ක්රියාත්මක වන්නේ මේ ආකාරයට ය: ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් ඡන්ද ටැග් මෝටර් රථයට යාබද ප්‍රදේශයේ; යතුරු එකකින් හෝ වැඩි ගණනකින් ලියාපදිංචි හැඳුනුම්පත් ලබා ගනී; යතුරු හැඳුනුම්පත ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් මතකයේ ලියාපදිංචි කර ඇති හැඳුනුම්පතට අනුරූප වේ නම්, පාලකය එන්ජිම අගුළු හරිනු ඇති අතර එය ආරම්භ කළ හැකිය, එසේ නොමැති නම්, යතුරු ඉඟිය ජ්වලන අගුළු සිලින්ඩරයට හොඳින් ගැලපේ නම් එන්ජිම ආරම්භ නොවේ. ප්‍රතිශක්තිකාරකය මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම වළක්වයි.
අමතර යතුරු ප්රධාන යතුර සමඟ එකවර ක්‍රමලේඛනය කර ඇති බැවින්, ප්‍රතිශක්තිකරණ මතකයට නව යතුරක් එක් කළ නොහැක. ඔබට නැවත ලියාපදිංචි කළ හැක්කේ ප්රධාන එක සමඟ යතුරු පමණි. මාර්ගය වන විට, ඔබට වෙනම යතුරක් (ඉඟිය) සහ වෙනම චිපයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නම්, ඒවා අමතර කොටස් ගබඩාවල විකුණනු ලැබේ. යතුරු කොටස් අංකය විසුරුවා හරින ලද ජ්වලන යතුර. ඉඟි කේතය 4576593 (මෙය යාන්ත්රික කොටස flip යතුර), කැඩුණු කොටසෙහි කේතය - 1337641.
Ford Focus 2 immobilizer හි යතුර ලියාපදිංචි කිරීම
ජ්වලන යතුරේ පෙනුම. දෙවන පරම්පරාවේ Focus හි සම්මත immobilizer ඔබට යතුරු අටක් දක්වා ලියාපදිංචි වීමට ඉඩ සලසයි. මනස නොපැමිණීම සහ රතු සලකුණක් සහිත එක් ප්රධාන යතුරක් සැලකිල්ලට ගනිමින් මෙය ප්රමාණවත් විය යුතුය. ආරක්ෂිත ස්ථානයකමෝටර් රථයෙන් පිටත. අපි යතුරු ලියාපදිංචි කරන විට, ඒවා සියල්ලම මෝටර් රථය තුළ තිබිය යුතු අතර, බාහිර සංඥා සහ අභ්‍යන්තර පද්ධති ගැටුම් සමඟ පද්ධතිය ව්‍යාකූල නොකිරීමට අපි දොරවල් තදින් වසා රියදුරු අසුනේ වාඩි වෙමු.
අධි-සංඛ්‍යාත දුරස්ථ පාලකයක් සහිත නව යතුරක් ක්‍රමලේඛනය කිරීමට, ජ්වලනයට ඕනෑම යතුරක් ඇතුල් කරන්න. තත්පර හයක් ඇතුළත එය 4 වතාවක් දෙවන ස්ථානයට හරවන්න. අපි යතුර ශුන්‍ය ස්ථානයේ තබා බසරය අසන්නෙමු. මෙම පද්ධතිය තත්පර දහයක් ඇතුළත අනෙකුත් යතුරු ලියාපදිංචි කිරීමට සූදානම් බව පෙන්නුම් කරයි. අපි නව යතුරක් ගෙන දුරස්ථ පාලකයේ ඕනෑම බොත්තමක් ඔබන්න. තහවුරු කිරීමේ බසරයක් අපට ඇසේ.
නව යතුරක බොත්තම එබීමෙන් පසු ඉතිරිව ඇති ක්‍රමලේඛනය කළ හැකි යතුරු සමඟ අපි එකම ක්‍රියාවක් කරන්නෙමු; මෙය මුල් යතුරු සඳහාද අදාළ වේ. අපි ජ්වලනයෙන් යතුර ඉවත් නොකරමු. ජ්වලනය සක්රිය කරන්න, අනෙක් යතුරු ස්පර්ශ නොකර යතුර දෙවන ස්ථානයට සකසන්න. යතුරු ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා අත්පොතෙන් ඇල්ගොරිතම.
Immobilizer චිපය. එය නොමැතිව එය ආරම්භ නොවේ. මෙම ක්රියා පටිපාටියෙන් පසු, ප්‍රතිශක්තිකාරකය අප භාවිතා කළ සියලුම ප්රධාන හැඳුනුම්පත් මතකයේ ලියාපදිංචි කරනු ඇති අතර ඒ සෑම එකක්ම ආධාරයෙන් බොත්තමක් සමඟ ඕනෑම අගුලක් අගුළු ඇරීමට හැකි වේ. දුරස්ථ පාලකය. ඔබේ යතුරු නැති කර ආරක්ෂිත ගමනක් යන්න එපා!
බලන්න රසවත් වීඩියෝමෙම මාතෘකාව මත:
තුළ සම්මත immobilizer ෆෝඩ් ෆෝකස් 2 එහි පූර්වගාමීන් සහ සමාන පන්තියේ මෝටර් රථ සමඟ සසඳන විට එහි ආරක්ෂිත ගුණාංගවලින් නිසැකවම වඩා දියුණු වේ. මීට පෙර, සමාන විසඳුම් භාවිතා කරන ලදී මෘදුකාංගඋසස් තත්ත්වයේ මෝටර් රථ ... කෙසේ වෙතත්, ප්රගතිය පැහැදිලිය, කාලය ගත වේ. කෙටියෙන් කිවහොත්, සම්මත immo ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය වන්නේ එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වයට සම්බන්ධ විද්යුත් පරිපථවල ක්රියාකාරිත්වය අවහිර කිරීමයි. හි ප්‍රමුඛ භූමිකාව මෙම ක්රියාවලිය ECU වාදනය කරයි - මධ්යම පාලන ඒකකය, හුදෙක් පාලකය හෝ මෝටර් රථයේ මොළය. මීට පෙර, අක්රිය කිරීමට සොරකම් විරෝධී කාර්යයන්, කොල්ලකරුට පාලකය වෙනුවට වෙනත් එකක් (immobilizer අක්‍රියතාව සඳහා ස්ථිරාංග) වෙනුවට සරලවම අවශ්ය විය, රීතියක් ලෙස, මෙය පහසුම ක්‍රමයයි, අපි දැනට අනෙක් අය ගැන සඳහන් නොකරමු ... දැන් එය එතරම් සරල නැත: සම්බන්ධිත විධායක ඒකක මධ්යම පාලකය ඩිජිටල් බස්, නව ECU සමඟ වැඩ නොකරනු ඇත, ඔවුන් පැරණි ඒකකයට ක්රමලේඛනාත්මකව "බැඳී" යන කාරනය නිසා. එබැවින්, සරලව පාලකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ප්රමාණවත් නොවේ මෘදුකාංග මට්ටමේ මැදිහත් වීමක් අවශ්ය වේ. ජීවිත පරිචය පෙන්වා දී ඇති පරිදි, මේ සියල්ල සාක්ෂාත් කරගත හැකිය. ඒ විතරක් නෙවෙයි, පවතින මත නිල අලෙවිකරුවන්ඔබට අතිරේකව ෆ්ලෑෂ් කළ හැකි උපකරණ. සම්මත කට්ටලයට නව චිපයක් සහිත යතුරක්, නමුත් එය එකිනෙකට අනුවර්තනය කරන ලද ක්රියාත්මක කිරීමේ ඒකක සඳහා නව පාලකය වැඩසටහන්ගත කළ හැකිය. වෘත්තීය මෝටර් රථ සොරුන්ට සෑම දෙයක් සඳහාම උපකරණ තිබේ නිශ්චිත මෝටර් රථය. උපාංගය ක්රියාත්මක කර ඇති බව තේරුම් ගැනීමට සාමාන්‍ය කොල්ලකරුවෙකු අවශ්ය නොවේ වැඩසටහන් මට්ටම, මෙය සිදු කරනු ලබන්නේ "සංවිධාන" වල යම් ස්ථරයක් මගිනි. උපාංගය සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චය පරිගණකයක් තරම් විශාල ලෙස පෙනෙන්නේ නැත; ප්රධාන දෙය නම් ප්රතිශක්තිකරණය අක්රිය කිරීමයි. මෝටර් රථ ජාලයක මැදිහත්වීම් බොහෝ විට නිතිපතා සිදු කරනු ලැබේ රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය, එබැවින් එහි සිට ප්රධාන ඒකක වෙත යන ඩිජිටල් පරිපථ අවහිර කිරීම මෙන්ම ප්රධාන ඒකක වෙත ප්‍රවේශය ආරක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
