ආයුබෝවන් මිත්‍රවරුනි! මගේ ගිලීම නිසා ( Chevrolet Aveo) අංගසම්පූර්ණ ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයකින් සමන්විත නොවන අතර, වඩා මිල අධික එකක් සඳහා මෝටර් රථය හුවමාරු කර ගැනීමට ආශාවක් හෝ අවස්ථාවක් නොමැත, මම HUD මිලදී ගැනීමට තීරණය කළෙමි. ඔන්-බෝඩ් පරිගණක ප්‍රොජෙක්ටරය වින්ඩ්ෂීල්ඩ් .
HUD ප්‍රොජෙක්ටරයහෝ හෙඩ්-අප් ඩිස්ප්ලේරියදුරුගේ ඇස් මට්ටමට මදක් පහළින් වීදුරුව මත උපකරණ කියවීම් සෘජුවම ප්‍රක්ෂේපණය කරන ප්‍රොජෙක්ටරයකි.
බ්ලූටූත් ඇඩැප්ටරය සමඟ ප්‍රමාණවත් ලෙස ක්රීඩා කර ඇත ( ELM327 Bluetooth OBD-II, පරිගණකයේ සිට බ්ලූටූත් හරහා දුරකථනයට දත්ත සම්ප්‍රේෂණය කරන), මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම පහසු නොවන බව මට වැටහුණි.
එමනිසා, මෙම සියලු අවාසි වලින් තොර උපාංගයක් මිලදී ගැනීමට මම තීරණය කළෙමි.
තේරීම සහ ඇණවුම
HUD ප්‍රොජෙක්ටරයතනි-වර්ණ සහ බහු-වර්ණ අනුවාද දෙකකින් විකුණනු ලැබේ. මම බහු වර්ණ ඇණවුම් කළා. එක්-වර්ණ විකල්පය අඩු වියදමක්, ඩොලර් 36 ක් පමණ වේ.පාර්සලය දින 20 ක් පමණ ගත විය. සාමාන්ය බබල් බෑගයක ආවා.
ගෙවීම් තිර රුව
ඉංග්‍රීසියෙන් පිරිවිතර
රුසියානු භාෂාවෙන් පිරිවිතර (මගේ පරිවර්තනය)
ආකෘතිය: A8
භාෂාව: ඉංග්රීසි
වර්ණ: කලු
ද්රව්ය: ප්ලාස්ටික්
ප්රදර්ශනය කරන්න: අඟල් 5.5.
සංදර්ශකය මත මූලද්රව්ය: වේගය, ක්ෂණික ඉන්ධන පරිභෝජනය (පැයට කිලෝමීටර සියයකට \ ලීටර්), වෝල්ටීයතාවය ඔන්-බෝඩ් ජාලය. අධික වේගය, සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය, බැටරි වෝල්ටීයතාවය, එන්ජින් වේගය, ECU දෝෂ සඳහා අනතුරු ඇඟවීම.
ප්රතිදාන දත්ත: කාලය, වාහන වේගය, එන්ජින් වේගය, ඉන්ධන පරිභෝජනය, ස්ථානය throttle කපාටය, එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්වය, එන්ජින් ECU දෝෂ කියවා නැවත සකසයි.
උපකරණ
- හිස ඉහළට සංදර්ශකය;- පරාවර්තක චිත්රපටය (ප්රොජෙක්ටරයේ කියවීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා විශේෂ පාරභාසක චිත්රපටය);
- OBDII කේබල්;
- ප්රති-ස්ලිප් මැට්;
- ඉංග්රීසි භාෂාවෙන් පරිශීලක අත්පොත.
ප්රොජෙක්ටරයේ මානයන් සහ බර වෙබ් අඩවියේ දක්වා ඇති ඒවාට අනුරූප වේ. වටකුරු දාර සහිත මැට් කළු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. අතින් සුළු විරූපණයන් සමඟ සෙල්ලම් හෝ කෙඳිරිලි නැත.
මෙහෙයුම් මූලධර්මය, ස්ථාපනය
අපි ප්‍රොජෙක්ටරය කාර් උපකරණ පුවරුව මත තබමු (ප්රති-ස්ලිප් මැට් එකක් භාවිතා කරමින්).ක්රියාත්මක වන විට, ප්‍රොජෙක්ටරය ආලෝකය විමෝචනය කරයි, එය වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් මගින් පිළිබිඹු වන අතර, අපට හුරුපුරුදු ස්වරූපයෙන් තොරතුරු ඇත්ත වශයෙන්ම අපි දකිමු.
අපි කේබලය OBDII රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කරන්නෙමු (ඔබ සුක්කානම් තීරුවේ, සමහර විට අළු බඳුනට යටින් හෝ ආම්ස්ට්‍රේස්ට් තුළ වටේට රවටා ගත යුතුය). කේබලය, අවශ්ය නම්, ටිම් හෝ අභ්යන්තර මුද්රාව යටතේ සැඟවිය හැක.
අපි කේබලයේ අනෙක් කෙළවර HUD ප්‍රොජෙක්ටරය (MiniUsb) වෙත සම්බන්ධ කරමු.
දර්ශක වීදුරුව මතට ප්‍රක්ෂේපණය කර ඇති ස්ථානයේ, කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇති දර්පණ පටලය ඇලවීම අවශ්ය වේ (ඇතුළත සිට වීදුරුව පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු).
සියලුම මූලද්රව්ය (නම් කිරීම්, ඇඟවීම්) පිළිබිඹු වේ. මෙය නිර්මාණය කර ඇත්තේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එක මත පරාවර්තනය වන විට, තොරතුරු නැවත කියවිය හැකි ආකෘතියකට ප්‍රක්ෂේපණය වන පරිදි ය.
බල උපාංගය
උපාංගයට අමතර බලයක් අවශ්ය නොවන අතර කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇති තනි කේබලයකින් ක්රියා කරයි.ප්‍රොජෙක්ටරයට ක්රියා කළ හැක්කේ රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකයක් තිබේ නම් පමණි (බොහෝ මත නවීන මෝටර් රථමෙම සම්බන්ධකය පවතී), උපාංගය ස්වයංක්‍රීයව සක්රිය සහ අක්රිය වේ, නමුත් අවශ්ය නම්, ප්‍රොජෙක්ටරය අතින් සක්රිය හෝ අක්රිය කළ හැකිය.
එක් පැත්තක කේබලයේ OBDII සම්බන්ධකයක් (පින් 16), අනෙක් පැත්තෙන් Mini Usb ඇත.
කේබලය 115 සෙ.මී.
පාලන
හෙඩ්-අප් සංදර්ශකය අඟල් 5.5 ක විකර්ණයක් ඇත.වම් පසින්, බල සම්බන්ධකය අසල, බල බොත්තමක් මෙන්ම මෙනුවේ සැරිසැරීමට, උපාංගය සැකසීමට සහ ක්රමාංකනය කිරීමට 3-ස්ථාන ජොයිස්ටික් ඇත.
පිටුපස පැත්තේ බසර් (ට්වීටර්) සඳහා කුඩා සිදුරක් ඇත.
ස්ථාපනය කරන විට, ඉවත් කිරීමට අමතක නොකරන්න ආරක්ෂිත චිත්රපටය, එය ආලෝකය අර්ධ වශයෙන් පරාවර්තනය කළ හැකි අතර, එය සමස්ත සංජානනය කෙරෙහි නරක බලපෑමක් ඇති කරයි.
තිරයම මැට් නිමාවක් ඇත.
මෝටර් රථයේ HUD ප්‍රොජෙක්ටරය.
එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, උපාංගය තත්පර කිහිපයක් සඳහා බැටරි වෝල්ටීයතාව පෙන්වයි, පසුව එය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරම්භ වේ.
පී.එස්. ඇත්ත වශයෙන්ම වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩයේ ඇති රූපය වඩා හොඳින් පෙනෙන බව මම වහාම සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි, වඩාත් පැහැදිලිව, තාක්‍ෂණයට මිනිස් ඇසේ සියලුම අංග ප්‍රකාශ කළ නොහැක.
ඔබේ ඇසට හසුවන පළමු දෙය නම් වීදුරුවේ රූපය දෙගුණයක් වීමයි. කාරණය නම් බොහෝ මෝටර් රථවල ත්‍රිත්ව වීදුරු - ලැමිෙන්ටඩ් වීදුරු (කාබනික හෝ සිලිකේට් වීදුරු දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් එකට ඇලවූ) තිබීමයි.
එවැනි අවස්ථාවන් සඳහා, කට්ටලයට ප්‍රොජෙක්ටරයට ඉහළින් වීදුරුවට ඇලවූ විශේෂ විනිවිද පෙනෙන පටලයක් ඇතුළත් වේ.
චිත්රපටය ඇලවීමෙන් පසු, වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් මත රූපය දීප්තිමත්, වඩා සංතෘප්ත වන අතර, "ද්විත්ව වීදුරු" බලපෑම අතුරුදහන් වේ.
මම මෙම චිත්රපටය ඇලවූයේ නැත, මන්ද වීදුරුවේ බෑවුම ඉතා විශාල වන අතර පරාවර්තනය චිත්රපටය මගින් වෙන් කර ඇති ප්‍රදේශයට නොගැලපේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ද්විත්ව පරාවර්තනය ප්රායෝගිකව මැදිහත් නොවන අතර, කෙටි කාලයකින් පසු ඔබට උපාංගය තරමක් සුවපහසු ලෙස භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
අපි ස්ථානය තීරණය කළ පසු, අපට ප්රති-ස්ලිප් මැට් එකක් ඇලවිය හැකි අතර ප්‍රොජෙක්ටරයම එය මත තැබිය හැකිය. මෙම උපාමාරු වලින් පසුව, අපගේ ප්‍රොජෙක්ටරය තවදුරටත් උපකරණ පුවරුව මත ලිස්සා නොයනු ඇත.
ඡායාරූපය සහ වීඩියෝ
පරාවර්තක චිත්රපටයක් නොමැතිව දිවා කාලයේ ඡායාරූපය
පරාවර්තක චිත්රපටය සමඟ දිවා කාලයේ ඡායාරූපය
සවස DVR වීඩියෝව
සවස දුරකථනයෙන් වීඩියෝව
ප්රදර්ශනය කරන ලද තොරතුරු සහ අනෙකුත් මූලද්රව්ය
පින්තූරය 1.
උපාංගයට පසුබිම් ආලෝකයේ දීප්තිය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කළ හැකිය, මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ ආලෝක සංවේදකය, ඉහළ දකුණු කෙළවරේ ඇති ( සහල්. 1, පාද සටහන 1).
රාත්‍රියේදී දීප්තිය අවම වන අතර දිවා කාලයේදී එය උපරිම වේ.
මෝටර් රථ උපකරණ පුවරුවේ කියවීම් බොහොමයක් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මත අනුපිටපත් කර ඇත. මෙන්න අපට දැකිය හැකිය:
ටැකෝමීටරය - කාල ඒකකයකට විප්ලව ගණන පෙන්වයි ( සහල්. 1, පාද සටහන 2).
දර්ශකය - ( සහල්. 1, පාදසටහන 5) සියලු tachometer අගයන් 1000 කින් ගුණ කළ යුතු බව අපට කියයි. මේ අනුව, අපි සැබෑ tachometer අගයන් ලබා ගනිමු.
අනතුරු ඇඟවීමේ පුවරුව ( සහල්. 1, පාද සටහන 3).
වත්මන් වාහන වේගය ( සහල්. 1, පාද සටහන 4), පෙරනිමියෙන් මනිනු ලබන්නේ km/h ( සහල්. 1, පාදසටහන 6)
දකුණට සිසිලන උෂ්ණත්ව සංදර්ශකය ( සහල්. 1, පාදසටහන 7), (නිල් තීරුව 40-80C, රතු 100-120C.)
ප්‍රොජෙක්ටර් ලීවරයේ මැද එබීමෙන් (පැත්තේ ඇති රෝදය), සංදර්ශකයේ හරිත කලාපයේ කියවීම් වෙනස් වේ. (රූපය 1, පාදසටහන 10) පෙරනිමියෙන්, උපාංගය අපට මෝටර් රථයෙන් ගමන් කළ දුර පෙන්වයි, එය පුවරුවේ ජාල වෝල්ටීයතාව සහ සිසිලන උෂ්ණත්වයට වෙනස් කළ හැකිය. ඔබ තොරතුරු සංදර්ශක මාදිලිය වෙනස් කරන විට, අයිකන ද වෙනස් වේ ( රූපය 1. කලාපය 8.).
මෙම කලාපයට මදක් ඉහළින් ඉන්ධන පරිභෝජන කලාපය ( සහල්. 1, පාද සටහන 12) පෙරනිමියෙන්, ඉන්ධන පරිභෝජනය පැයකට ලීටර් වලින් දක්වා ඇත, නමුත් මෝටර් රථය චලනය වීමට පටන් ගත් වහාම, කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් පරිභෝජනය පෙන්වීමට දර්ශකය මාරු වේ (ක්ෂණික ඉන්ධන පරිභෝජනය).
හෙඩ්-අප් සංදර්ශකය රියදුරුට (ශබ්ද සංඥා, දැල්වූ නිරූපකය සමඟ) දැනුම් දිය හැක වේගවත් කිරීම, අධික වේගය, සහ අතිරික්ත උෂ්ණත්වය ගැනසිසිලනකාරකය. රෝද ලීවරය ඉහළට එබීමෙන් (තත්පර 3 ක් පමණ තබා ගන්න), ශබ්ද තොරතුරු අක්රිය කළ හැකිය.
එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ දෝෂයක් ඇති වුවහොත් පමණක් නොව, දර්ශකයක් දිස්වේ ( සහල්. 1, පාද සටහන 3) උපාංගයට එන්ජින් දෝෂ නැවත සැකසිය හැක: මෙය පහත පරිදි සිදු කෙරේ: පැති බොත්තම භාවිතයෙන් උපාංගය නිවා දමන්න, ජ්වලනය සක්රිය කරන්න, නමුත් මෝටර් රථය ආරම්භ නොකරන්න.
උපාංග තිරය අඳුරු වූ පසු, ඔබ රෝදය පහළට (ශබ්ද සංඥාව තෙක් තත්පර 3 ක් පමණ) ඔබා අල්ලාගෙන සිටිය යුතුය.
ඉන් පසු ඔබේ මෝටර් රථයේ ඇති රිලේ කිහිපයක් කිහිප වතාවක් ක්ලික් කිරීමට ඔබට ඇසෙනු ඇත.
එපමණයි, දෝෂ ඉවත් කරනු ලැබේ.
ප්‍රොජෙක්ටර් මෙනුව සහ එහි ක්රමාංකනය
උපාංග මෙනුවට ඇතුළු වීමට, ඔබ රෝදය (තත්පර 3 ක් පමණ) ඔබන්න (ඔබන්න) සහ රඳවා තබා ගත යුතුය.
ඉන් පසුව අපට ශුන්‍ය මෙනු අයිතමයක් ලැබෙනු ඇත. රෝදයේ මැද කෙටි එබීමෙන් මෙනු මාරු කරනු ලැබේ මෙනුවේ අයිතම 16 ක් ඇත.
මෙනු සියුම් සීරුමාරුවදැනුම්දීම් පරාමිතීන් වින්යාස කිරීමට මෙන්ම ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ඇතැම් අගයන් ක්රමාංකනය කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි.
0. (ශුන්‍ය) මෙනු අයිතමය ක්රමාංකනය කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි මෝටර් රථ වේග අගය.
පෙරනිමිය මෙම දර්ශකය 107% හි පවතී. පහළට හෝ ඉහළට අනුචලනය කරන්න, මෙම අගයන් වෙනස් කළ හැකිය. මගේ නිරීක්ෂණයට අනුව මෙම පරාමිතියඑය ඉතා ඉහළ වූ අතර මම එය 100ට තැබුවෙමි.
1. මෙනු අයිතමය ක්රමාංකනය කරයි tachometer කියවීම්, පෙරනිමියෙන් අගය 117 ලෙස සකසා ඇත. මම එය 100% දක්වා අඩු කළෙමි.
2. මෙනු අයිතමය ඉන්ධන පරිභෝජනය ක්රමාංකනය කරයි(පෙරනිමිය 100%).
3. මෙනු අයිතමය අපට ඉඩ දෙයි tachometer මට්ටම සකසන්න අධිවේගී අනතුරු ඇඟවීම(0-7 දහසක් විප්ලව).
4. මෙනු අයිතමය අපට ඉඩ දෙයි tachometer මට්ටම සකසන්න(පෙරනිමි අගය 25, එනම් 2.5 දහසක් rpm), එය අවුලුවනු ඇත අධිවේගී අනතුරු ඇඟවීම(0-7 දහසක් විප්ලව).
5. මෙනු අයිතමය ඔබට වින්යාස කිරීමට ඉඩ සලසයි වේග අනතුරු ඇඟවීම.
පෙරනිමියෙන්, අනතුරු ඇඟවීම 0 ලෙස සකසා ඇත, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ වේග අනතුරු ඇඟවීම 6 වැනි මෙනු අයිතමය යටතේ ක්රියා කරන බවයි.
අපි අගය 1 ලෙස සකසන්නේ නම්, අපි 60,80, 100 සහ 120 km/h වෙත ළඟා වන විට, ශබ්ද සංඥා අනුගමනය කරනු ඇත.
6. මෙනු අයිතමය අපට තනි එකක් සැකසීමට ඉඩ සලසයි වේග දර්ශකය, අනුගමනය කරනු ලබන සාක්ෂාත් කර ගැනීම මත අනතුරු ඇඟවීම ශබ්ද සංඥාව .
7. මෙනු අයිතමය, සංදර්ශකය වින්යාස කරයි. ආකාර 3 ක් ඇත (මාදිලිය 0, 1 සහ 2):
මාදිලිය 0. සියලු තොරතුරු පෙන්වයි
මාදිලිය 1. සංදර්ශන සම්පූර්ණ තොරතුරු 80 km/h දක්වා පමණක්, 80 km/h සහ ඊට වැඩි වේගයක් ළඟා වන විට, ඉතිරි වන්නේ කෙටි තොරතුරු, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ වත්මන් වේගය පමණි.
මාදිලිය 2. සෑම විටම පෙන්වයි කෙටි තොරතුරු, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ වත්මන් වේගය.
8. මෙනු අයිතමය, මෙය දීප්තියේ සැකසුම (0-2). 0 - ස්වයංක්රීය මාදිලිය. උපරිම දීප්තිය 2 අගයකින් ලබා ගනී.
9. මෙනු අයිතමය, සැකසීම ඉන්ධන පරිභෝජනය සංදර්ශකය. 0 - ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙන්වන්න එපා, 1 - පරිභෝජනය පෙන්වන්න ලීටර් / පැය, 2 - 100 km සඳහා පරිභෝජනය පෙන්වන්න
10. මෙනු අයිතමය, ඉඩ දෙයි ප්රොජෙක්ටරයේ ප්රධාන ප්‍රදේශයේ සංදර්ශකය වින්යාස කරන්න(රූපය 1, පාදසටහන 4), සහ එහි එන්ජිමේ වේගය (ටචෝමීටරය) පෙන්වන්න - 0 අගයක් සහිතව.
අගය 1 නම්, වේගය පැයට කි.මී.
2 ලෙස සකසා ඇත්නම්, වේගය පැයට සැතපුම් වලින් පෙන්වනු ඇත.
11. මෙනු අයිතමය, සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය:
1 ලෙස සකසා ඇති විට උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් වලින් පෙන්වයි.
2 ලෙස සකසා ඇති විට, උෂ්ණත්වය Faringheit හි පෙන්වනු ඇත
12. මෙනු අයිතමය ඔබට වින්යාස කිරීමට ඉඩ සලසයි ගමන් කළ දුර ඒකක. 0 - කිලෝමීටර්, 1 - සැතපුම්.
13. මෙනු අයිතමය ඉඩ දෙයි ඉන්ධන පරිභෝජනය ක්රමාංකනය කරන්න. පෙරනිමි 80 (පිළිගත හැකි පරාසය 10-500, බොහෝ විට මෙය සම්පූර්ණ ටැංකියක පරිමාව විය හැකිය)
14. මෙනු අයිතමය ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා ද කැප කර ඇති අතර එය වාතය ලබා ගැනීම හෝ විමෝචනය සමඟ සම්බන්ධ වේ පිටාර වායු. පෙරනිමිය 16 (වලංගු පරාසය 0-100).
0 ලෙස සකසා ඇති විට, සංවේදකයෙන් දත්ත ලබා ගනී.
ඇත්තම කිව්වොත්, එය කුමක්දැයි මට තවමත් තේරෙන්නේ නැත, නමුත් මෙම කාරණය පිළිබඳ උපදෙස් පවසන්නේ:
වායු විස්ථාපන සැකසුම.කාට හරි තේරෙනවා නම් කමෙන්ට් වල ලියන්න.
0 යන්නෙන් අදහස් වන්නේ වාහනයේ වාතය ගලා යාමයි.
1 යනු යොමු ඉන්ධන පරිභෝජනයයි.
2 යනු වාහන විමෝචනය පිළිවෙලින් 0.2L, 0.3L වේ
මෙනු අයිතම 15 හි, දක්වන්න වෝල්ටීයතා අගයමෝටර් රථයේ එන්ජිම ක්රියාත්මක වේද නැද්ද යන්න උපාංගය තේරුම් ගනී. ක්රියාන්විතයේ මූලධර්මය සරලයි: මෝටර් රථය ධාවනය වන විට, උත්පාදක යන්ත්රය වැඩ කිරීමට පටන් ගනී, සාමාන්යයෙන් පුවරුවේ වෝල්ටීයතාව 14.2 දක්වා සහ තරමක් වැඩි වෝල්ට් දක්වා වැඩි කරයි.
පෙරනිමිය 132 වේ, එය 13.2V ට අනුරූප වේ (පිළිගත හැකි පරාසය 110-150).
16. මෙනු අයිතමය, අගය 1 සමඟ සිදු වේ යළි පිහිටුවන්නඋපකරණ.
මෙහෙයුම අතරතුර සිදු කරන ලද නිගමනය:
මෙම උපාංගය මෝඩ සෙල්ලම් බඩුවක් හෝ සංදර්ශනයක් ලෙස පෙනෙන අතර ඊට වඩා දෙයක් නැත. නමුත් එය බොහෝ වාසි ඇත!වාසි:
1) චලනය වන විට, ඔබේ ඇස් පහත් නොකරන්න උපකරණ පුවරුව, එබැවින් ඔබ අවධානය වෙනතකට යොමු නොකරයි (ආරම්භකයින් සඳහා ප්රයෝජනවත්)!
2) උපාංගය ඊතල වලට වඩා නිවැරදිව දත්ත පෙන්වයි, මට මෙය ඒත්තු ගියේය.
උපකරණ පුවරුවේ ඇති ඊතල බොරු ය, උපාංගය කෙලින්ම ECU වෙතින් දත්ත ලබා ගනී.
3) උසස් තත්ත්වයේ එකලස් කිරීම.
4) උපාංගය OBDII ප්‍රමිතියට සහය දක්වන ඕනෑම මෝටර් රථයක් සමඟ අනුකූල වේ.
5) සම්පූර්ණ පුවරුවේ පරිගණකය.
දැන් අවාසි ගැන:
1) සෘජු හිරු එළිය තුළ, කියවීම් කියවීම අතිශයින් දුෂ්කර ය.
විශේෂයෙන් පරාවර්තක චිත්රපටයක් තත්ත්වය සුරකියි, නමුත් 100% නොවේ.
2) ස්ලිප් විරෝධී මැට් ඉතා ඇලෙන සුළුය, ගිම්හාන තාපය තුළ එය සෘජු හිරු කිරණ යටතේ දිය වී යනු ඇතැයි මම සිතමි.
එපමණයි, සැමට සාමය! =)
මගේ මෝටර් රථයට අංගසම්පූර්ණ ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයක් නොමැතිකම සහ මෝටර් රථය වඩා මිල අධික එකක් සඳහා හුවමාරු කර ගැනීමට ආශාවක් හෝ අවස්ථාවක් නොමැති නිසා, මම HUD එකක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කළෙමි, එයද වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් මත ඇති පරිගණක ප්‍රොජෙක්ටරය.
HUD ප්‍රොජෙක්ටරයක් හෝ හෙඩ්-අප් ඩිස්ප්ලේ යනු රියදුරුගේ ඇස් මට්ටමට මදක් පහළින් වීදුරුව මත උපකරණ කියවීම් සෘජුවම ප්‍රක්ෂේපණය කරන ප්‍රොජෙක්ටරයකි.
බ්ලූටූත් ඇඩැප්ටරය (ELM327 Bluetooth OBD-II, බ්ලූටූත් හරහා දුරකථනයට පරිගණක දත්ත සම්ප්‍රේෂණය කරන) සමඟ ප්‍රමාණවත් ලෙස ක්රීඩා කර ඇති මට මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම පහසු නොවන බව වැටහුණි. එමනිසා, මෙම සියලු අවාසි වලින් තොර උපාංගයක් මිලදී ගැනීමට මම තීරණය කළෙමි.
තේරීම සහ ඇණවුම
HUD ප්‍රොජෙක්ටරය තනි-වර්ණ සහ බහු-වර්ණ අනුවාද දෙකකින් අලෙවි කෙරේ. මම බහු වර්ණ ඇණවුම් කළා. එක් වර්ණ විකල්පය මිළ අඩුයි. පාර්සලය දින 20 ක් පමණ ගත විය. සාමාන්ය බබල් බෑගයක ආවා.
රුසියානු භාෂාවෙන් පිරිවිතර (මගේ පරිවර්තනය)
- ආකෘතිය: A8
- ඉංග්රීසි භාෂාව
- කළු වර්ණය
- ද්රව්ය: ප්ලාස්ටික්
- සංදර්ශකය: අඟල් 5.5.
- සංදර්ශකයේ ඇති මූලද්රව්ය: වේගය, ක්ෂණික ඉන්ධන පරිභෝජනය (පැයට කිලෝමීටර සියයකට), පුවරුවේ වෝල්ටීයතාවය. අධික වේගය, සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය, බැටරි වෝල්ටීයතාවය, එන්ජින් වේගය, ECU දෝෂ සඳහා අනතුරු ඇඟවීම.
- නිමැවුම් දත්ත: කාලය, වාහනයේ වේගය, එන්ජින් වේගය, ඉන්ධන පරිභෝජනය, තෙරපුම් ස්ථානය, එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්වය, එන්ජින් ECU දෝෂ කියවා නැවත සැකසීම.
උපකරණ
හිස ඉහළට සංදර්ශකය;
- පරාවර්තක චිත්රපටය (ප්රොජෙක්ටරයේ කියවීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා විශේෂ පාරභාසක චිත්රපටය);
- OBDII කේබල්;
- ප්රති-ස්ලිප් මැට්;
- ඉංග්රීසි භාෂාවෙන් පරිශීලක අත්පොත.
ප්රොජෙක්ටරයේ මානයන් සහ බර වෙබ් අඩවියේ දක්වා ඇති ඒවාට අනුරූප වේ. වටකුරු දාර සහිත මැට් කළු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. අතින් සුළු විරූපණයන් සමඟ සෙල්ලම් හෝ කෙඳිරිලි නැත.
මෙහෙයුම් මූලධර්මය, ස්ථාපනය
අපි ප්‍රොජෙක්ටරය කාර් උපකරණ පුවරුව මත තබමු (ප්රති-ස්ලිප් මැට් එකක් භාවිතා කරමින්). ක්රියාත්මක වන විට, ප්‍රොජෙක්ටරය ආලෝකය විමෝචනය කරයි, එය වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් මගින් පිළිබිඹු වන අතර, අපට හුරුපුරුදු ස්වරූපයෙන් තොරතුරු ඇත්ත වශයෙන්ම අපි දකිමු.
අපි කේබලය OBDII රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කරන්නෙමු (ඔබ සුක්කානම් තීරුවේ, සමහර විට අළු බඳුනට යටින් හෝ ආම්ස්ට්‍රේස්ට් තුළ වටේට රවටා ගත යුතුය). කේබලය, අවශ්ය නම්, ටිම් හෝ අභ්යන්තර මුද්රාව යටතේ සැඟවිය හැක.
අපි කේබලයේ අනෙක් කෙළවර HUD ප්‍රොජෙක්ටරය (MiniUsb) වෙත සම්බන්ධ කරමු. දර්ශක වීදුරුව මතට ප්‍රක්ෂේපණය කර ඇති ස්ථානයේ, කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇති දර්පණ පටලය ඇලවීම අවශ්ය වේ (ඇතුළත සිට වීදුරුව පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු).
සියලුම මූලද්රව්ය (නම් කිරීම්, ඇඟවීම්) පිළිබිඹු වේ. මෙය නිර්මාණය කර ඇත්තේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එක මත පරාවර්තනය වන විට, තොරතුරු නැවත කියවිය හැකි ආකෘතියකට ප්‍රක්ෂේපණය වන පරිදි ය.
බල උපාංගය
උපාංගයට අමතර බලයක් අවශ්ය නොවන අතර කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇති තනි කේබලයකින් ක්රියා කරයි.
ප්‍රොජෙක්ටරයට ක්රියා කළ හැක්කේ රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකයක් තිබේ නම් පමණි (බොහෝ නවීන මෝටර් රථවල මෙම සම්බන්ධකය ඇත), උපාංගය ස්වයංක්‍රීයව සක්රිය සහ අක්රිය වේ, නමුත් අවශ්ය නම්, ප්‍රොජෙක්ටරය අතින් සක්රිය හෝ අක්රිය කළ හැකිය.
එක් පැත්තක කේබලයේ OBDII සම්බන්ධකයක් (පින් 16), අනෙක් පැත්තෙන් Mini Usb ඇත. කේබලය 115 සෙ.මී.
පාලන
හෙඩ්-අප් සංදර්ශකය අඟල් 5.5 ක විකර්ණයක් ඇත. වම් පසින්, බල සම්බන්ධකය අසල, බල බොත්තමක් මෙන්ම මෙනුවේ සැරිසැරීමට, උපාංගය සැකසීමට සහ ක්රමාංකනය කිරීමට 3-ස්ථාන ජොයිස්ටික් ඇත. පිටුපස පැත්තේ බසර් (ට්වීටර්) සඳහා කුඩා සිදුරක් ඇත.
ස්ථාපනය කරන විට, ආරක්ෂිත චිත්රපටය ඉවත් කිරීමට අමතක නොකරන්න, එය ආලෝකය අර්ධ වශයෙන් පරාවර්තනය කළ හැකිය, එය සමස්ත සංජානනය කෙරෙහි නරක බලපෑමක් ඇති කරයි. තිරයම මැට් නිමාවක් ඇත.
මෝටර් රථයේ HUD ප්‍රොජෙක්ටරය
එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, උපාංගය තත්පර කිහිපයක් සඳහා බැටරි වෝල්ටීයතාව පෙන්වයි, පසුව එය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරම්භ වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩයේ ඇති රූපය වඩා හොඳින් පෙනෙන බව මම වහාම සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි, වඩාත් පැහැදිලිව, තාක්‍ෂණයට මිනිස් ඇසේ සියලුම අංග ප්‍රකාශ කළ නොහැක.
ඔබේ ඇසට හසුවන පළමු දෙය නම් වීදුරුවේ රූපය දෙගුණයක් වීමයි. කාරණය නම් බොහෝ මෝටර් රථවල ත්‍රිත්ව වීදුරු - ලැමිෙන්ටඩ් වීදුරු (කාබනික හෝ සිලිකේට් වීදුරු දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් එකට ඇලවූ) තිබීමයි.
එවැනි අවස්ථාවන් සඳහා, කට්ටලයට ප්‍රොජෙක්ටරයට ඉහළින් වීදුරුවට ඇලවූ විශේෂ විනිවිද පෙනෙන පටලයක් ඇතුළත් වේ. චිත්රපටය ඇලවීමෙන් පසු, වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් මත රූපය දීප්තිමත්, වඩා සංතෘප්ත වන අතර, "ද්විත්ව වීදුරු" බලපෑම අතුරුදහන් වේ.
අපි ස්ථානය තීරණය කළ පසු, අපට ප්රති-ස්ලිප් මැට් එකක් ඇලවිය හැකි අතර ප්‍රොජෙක්ටරයම එය මත තැබිය හැකිය. මෙම උපාමාරු වලින් පසුව, අපගේ ප්‍රොජෙක්ටරය තවදුරටත් උපකරණ පුවරුව මත ලිස්සා නොයනු ඇත.
ඡායාරූපය සහ වීඩියෝ
පරාවර්තක චිත්රපටය සමඟ දිවා කාලයේ ඡායාරූපය
සවස DVR වෙතින් වීඩියෝව (චිත්රපටයක් නොමැතිව):
ප්රදර්ශනය කරන ලද තොරතුරු සහ අනෙකුත් මූලද්රව්ය
පින්තූරය 1.
උපාංගයට පසුතල ආලෝකයේ දීප්තිය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කළ හැකිය, ඉහළ දකුණු කෙළවරේ පිහිටා ඇති ආලෝක සංවේදකයට ස්තූතිවන්ත වේ (රූපය 1, පාද සටහන 1).
රාත්‍රියේදී දීප්තිය අවම වන අතර දිවා කාලයේදී එය උපරිම වේ.
මෝටර් රථ උපකරණ පුවරුවේ කියවීම් බොහොමයක් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මත අනුපිටපත් කර ඇත. මෙන්න අපට දැකිය හැකිය:
Tachometer - කාල ඒකකයකට විප්ලව ගණන පෙන්වයි (රූපය 1, පාදසටහන 2).
දර්ශකය - (රූපය 1, පාදසටහන 5) අපට පවසන්නේ සියලුම ටැකෝමීටර අගයන් 1000 කින් ගුණ කළ යුතු බවයි. මේ අනුව, අපට සැබෑ ටැකෝමීටර අගයන් ලැබෙනු ඇත.
අනතුරු ඇඟවීමේ පැනලය (රූපය 1, පාදසටහන 3).
වත්මන් වාහනයේ වේගය (රූපය 1, පාදසටහන 4), පෙරනිමියෙන් පැයට සැතපුම් වලින් මනිනු ලැබේ (රූපය 1, පාදසටහන 6)
දකුණට සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය පිළිබඳ ඇඟවීමකි (රූපය 1, පාදසටහන 7), (40-80C සිට නිල් තීරුව, රතු 100-120C.)
ප්‍රොජෙක්ටර් ලීවරයේ මැද එබීමෙන් (පැත්තේ රෝදය), හරිත දර්ශක කලාපයේ කියවීම් වෙනස් වේ (රූපය 1, පාදසටහන 10). පෙරනිමියෙන්, උපාංගය අපට මෝටර් රථයෙන් ගමන් කළ දුර පෙන්වයි, එය පුවරුවේ ජාල වෝල්ටීයතාව සහ සිසිලන උෂ්ණත්වයට වෙනස් කළ හැකිය. තොරතුරු සංදර්ශක මාදිලිය වෙනස් කරන විට, අයිකන ද වෙනස් වේ (රූපය 1. කලාපය 8.).
මෙම කලාපයට මදක් ඉහළින් ඉන්ධන පරිභෝජන කලාපය වේ (රූපය 1, පාදසටහන 12). පෙරනිමියෙන්, ඉන්ධන පරිභෝජනය පැයකට ලීටර් වලින් දක්වා ඇත, නමුත් මෝටර් රථය චලනය වීමට පටන් ගත් වහාම, දර්ශකය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් වලින් පරිභෝජනය සංදර්ශන කිරීමට මාරු වේ (ක්ෂණික ඉන්ධන පරිභෝජනය).
වෙනත් රසවත් විශේෂාංග
ප්රධාන සංදර්ශකය මඟින් රියදුරුට (ශබ්ද සංඥා, දැල්වූ නිරූපකයක් සහිත) අතිරික්ත වේගය, අතිරික්ත වේගය සහ අතිරික්ත සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය පිළිබඳව දැනුම් දිය හැකිය. රෝද ලීවරය ඉහළට එබීමෙන් (තත්පර 3 ක් පමණ තබා ගන්න), ශබ්ද තොරතුරු අක්රිය කළ හැකිය.
එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ දෝෂයක් ඇති වුවහොත් සහ පමණක් නොව, දර්ශකයක් දිස්වේ (රූපය 1, පාද සටහන 3). උපාංගයට එන්ජින් දෝෂ නැවත සැකසිය හැක: මෙය පහත පරිදි සිදු කෙරේ: පැති බොත්තම භාවිතයෙන් උපාංගය නිවා දමන්න, ජ්වලනය සක්රිය කරන්න, නමුත් මෝටර් රථය ආරම්භ නොකරන්න.
උපාංග තිරය අඳුරු වූ පසු, ඔබ රෝදය පහළට (ශබ්ද සංඥාව තෙක් තත්පර 3 ක් පමණ) ඔබා අල්ලාගෙන සිටිය යුතුය.
ඉන් පසු ඔබේ මෝටර් රථයේ ඇති රිලේ කිහිපයක් කිහිප වතාවක් ක්ලික් කිරීමට ඔබට ඇසෙනු ඇත.
එපමණයි, දෝෂ ඉවත් කරනු ලැබේ.
ප්‍රොජෙක්ටර් මෙනුව සහ එහි ක්රමාංකනය
උපාංග මෙනුවට ඇතුළු වීමට, ඔබ රෝදය (තත්පර 3 ක් පමණ) ඔබන්න (ඔබන්න) සහ රඳවා තබා ගත යුතුය.
ඉන් පසුව අපට ශුන්‍ය මෙනු අයිතමයක් ලැබෙනු ඇත. රෝදයේ මැද කෙටි එබීමෙන් මෙනු මාරු කරනු ලැබේ; මෙනුවේ අයිතම 16 ක් ඇත.
සියුම්-සුසර කිරීමේ මෙනුව අපට දැනුම්දීම් පරාමිතීන් වින්යාස කිරීමට මෙන්ම ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ඇතැම් අගයන් ක්රමාංකනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
0. (ශුන්‍ය) මෙනු අයිතමය අපට වාහනයේ වේග අගය ක්රමාංකනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
පෙරනිමියෙන්, මෙම දර්ශකය 107% වේ. පහළට හෝ ඉහළට අනුචලනය කරන්න, මෙම අගයන් වෙනස් කළ හැකිය. මගේ නිරීක්ෂණයට අනුව, මෙම පරාමිතිය ඉතා ඉහළ වූ අතර මම එය 100 ලෙස සකස් කළෙමි.
1. මෙනු අයිතමය tachometer කියවීම් ක්රමාංකනය කරයි, පෙරනිමි අගය 117 ලෙස සකසා ඇත. මම එය 100% දක්වා අඩු කළෙමි.
2. මෙනු අයිතමය ඉන්ධන පරිභෝජනය ක්රමාංකනය කරයි (පෙරනිමිය 100%).
3. මෙනු අයිතමය අපට tachometer මට්ටම සැකසීමට ඉඩ සලසයි (පෙරනිමි අගය 25, එනම් 2.5 දහසක් rpm), එහිදී අධිවේගී අනතුරු ඇඟවීම ක්රියාත්මක වේ (0-7 දහසක් rpm).
4. මෙනු අයිතමය අපට tachometer මට්ටම සැකසීමට ඉඩ සලසයි (පෙරනිමි අගය 25, එනම් 2.5 දහසක් rpm), එහිදී ඉහළ විප්ලවයන් පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීමක් (0-7 දහසක් rpm) ක්රියාත්මක වේ.
5. මෙනු අයිතමය ඔබට අධි වේග අනතුරු ඇඟවීමක් වින්යාස කිරීමට ඉඩ සලසයි.
පෙරනිමියෙන්, අනතුරු ඇඟවීම 0 ලෙස සකසා ඇත, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ වේග අනතුරු ඇඟවීම 6 වැනි මෙනු අයිතමය යටතේ ක්රියා කරන බවයි.
අපි අගය 1 ලෙස සකසන්නේ නම්, අපි 60,80, 100 සහ 120 km/h වෙත ළඟා වන විට, ශබ්ද සංඥා අනුගමනය කරනු ඇත.
6. මෙනු අයිතමය අපට තනි වේග දර්ශකයක් සැකසීමට ඉඩ සලසයි, එය ළඟා වූ පසු අනතුරු ඇඟවීමේ ශබ්දයක් අනුගමනය කරනු ඇත.
7. මෙනු අයිතමය, සංදර්ශකය වින්යාස කරයි. ආකාර 3 ක් ඇත (මාදිලිය 0, 1 සහ 2):
මාදිලිය 0. සියලු තොරතුරු පෙන්වයි
මාදිලිය 1. සම්පූර්ණ තොරතුරු පැයට සැතපුම් 80 දක්වා පමණක් පෙන්වයි, පැයට සැතපුම් 80 සහ ඊට වැඩි වේගයක් ළඟා වන විට, කෙටි තොරතුරු පමණක් ඉතිරි වේ, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ වත්මන් වේගය.
මාදිලිය 2. සෑම විටම කෙටි තොරතුරු, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ වත්මන් වේගය පෙන්වයි.
8. මෙනු අයිතමය දීප්තිය සැකසීම (0-2) වේ. 0 - ස්වයංක්රීය ප්රකාරය. උපරිම දීප්තිය 2 අගයකින් ලබා ගනී.
9. මෙනු අයිතමය, ඉන්ධන පරිභෝජනය සංදර්ශකය සැකසීම. 0 - ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙන්වන්න එපා, 1 - පරිභෝජනය පෙන්වන්න පැයකට ලීටර්, 2 - කිලෝමීටර 100 කට පරිභෝජනය පෙන්වන්න
10. මෙනු අයිතමය මඟින් ප්රොජෙක්ටරයේ ප්රධාන ප්‍රදේශයේ සංදර්ශකය වින්යාස කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි (රූපය 1, පාදසටහන 4), සහ එහි එන්ජිමේ වේගය (ටචෝමීටරය) ප්රදර්ශනය කරයි - 0 අගයක් සහිතව.
අගය 1 නම්, වේගය පැයට කි.මී.
2 ලෙස සකසා ඇත්නම්, වේගය පැයට සැතපුම් වලින් පෙන්වනු ඇත.
11. මෙනු අයිතමය, සිසිලන උෂ්ණත්වය:
1 ලෙස සකසා ඇති විට උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් වලින් පෙන්වයි.
2 ලෙස සකසා ඇති විට, උෂ්ණත්වය Faringheit හි පෙන්වනු ඇත
12. මෙනු අයිතමය ඔබට ගමන් කළ දුර ප්රමාණය සඳහා මිනුම් ඒකක වින්යාස කිරීමට ඉඩ සලසයි. 0 - කිලෝමීටර්, 1 - සැතපුම්.
13. මෙනු අයිතමය ඔබට ඉන්ධන පරිභෝජනය ක්රමාංකනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. පෙරනිමි 80 (පිළිගත හැකි පරාසය 10-500, බොහෝ විට මෙය සම්පූර්ණ ටැංකියක පරිමාව විය හැකිය)
14. මෙනු අයිතමය ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා ද කැප කර ඇති අතර එය වාතය ලබා ගැනීම හෝ පිටවන වායු විමෝචනය සමඟ සම්බන්ධ වේ. පෙරනිමිය 16 (වලංගු පරාසය 0-100).
0 ලෙස සකසා ඇති විට, සංවේදකයෙන් දත්ත ලබා ගනී.
ඇත්තම කිව්වොත්, එය කුමක්දැයි මට තවමත් තේරෙන්නේ නැත, නමුත් මෙම කාරණය පිළිබඳ උපදෙස් පවසන්නේ:
වායු විස්ථාපන සැකසුම.
0 යන්නෙන් අදහස් වන්නේ වාහනයේ වාතය ගලා යාමයි.
1 යනු යොමු ඉන්ධන පරිභෝජනයයි.
2 යනු වාහන විමෝචනය පිළිවෙලින් 0.2L, 0.3L වේ
කාට හරි තේරෙනවා නම් කමෙන්ට් වල ලියන්න.
මෙනු අයිතම 15 හි, මෝටර් රථයේ එන්ජිම ක්රියාත්මක වේද නැද්ද යන්න උපාංගය තේරුම් ගන්නා වෝල්ටීයතා අගය අපි දක්වන්නෙමු. ක්රියාන්විතයේ මූලධර්මය සරලයි: මෝටර් රථය ධාවනය වන විට, උත්පාදක යන්ත්රය වැඩ කිරීමට පටන් ගනී, සාමාන්යයෙන් පුවරුවේ වෝල්ටීයතාව 14.2 දක්වා සහ තරමක් වැඩි වෝල්ට් දක්වා වැඩි කරයි.
පෙරනිමිය 132 වේ, එය 13.2V ට අනුරූප වේ (පිළිගත හැකි පරාසය 110-150).
16. මෙනු අයිතමය, 1 අගයක් සහිතව, උපාංග සැකසුම් යළි සකසනු ලැබේ.
මෙහෙයුම අතරතුර සිදු කරන ලද නිගමනය:
මෙම උපාංගය මෝඩ සෙල්ලම් බඩුවක් ලෙස පෙනෙන අතර තවත් කිසිවක් නැත. නමුත් එය බොහෝ වාසි ඇත!
වාසි:
1) රිය පැදවීමේදී, ඔබ ඔබේ ඇස් උපකරණ පුවරුව වෙත පහත් නොකරනු ඇත, එබැවින් ඔබ අඩු අවධානයක් යොමු කරයි (ආරම්භකයින් සඳහා ප්රයෝජනවත්)!
2) උපාංගය ඊතල වලට වඩා නිවැරදිව දත්ත පෙන්වයි, මට මෙය ඒත්තු ගියේය.
උපකරණ පුවරුවේ ඇති ඊතල බොරු ය, උපාංගය කෙලින්ම ECU වෙතින් දත්ත ලබා ගනී.
3) උසස් තත්ත්වයේ එකලස් කිරීම.
4) උපාංගය OBDII ප්‍රමිතියට සහය දක්වන ඕනෑම මෝටර් රථයක් සමඟ අනුකූල වේ.
5) අංග සම්පූර්ණ පරිගණකයක්.
දැන් අවාසි ගැන:
1) සෘජු හිරු එළිය තුළ, කියවීම් කියවීම අතිශයින් දුෂ්කර ය.
විශේෂයෙන් පරාවර්තක චිත්රපටයක් තත්ත්වය සුරකියි, නමුත් 100% නොවේ.
2) ස්ලිප් විරෝධී මැට් ඉතා ඇලෙන සුළුය, ගිම්හාන තාපය තුළ එය සෘජු හිරු කිරණ යටතේ දිය වී යනු ඇතැයි මම සිතමි.
කුට්ටි දෙකකින් සමන්විත මෙම ලිපිය, ජනප්‍රිය පෝකර් වැඩසටහනේ HUD සැකසුම් කාණ්ඩයේ පහත සඳහන් අංග විස්තරාත්මකව විමසා බලනු ඇත:
- HUD නිර්මාණකරු
- සංඛ්යා පෙනුම
- සාමාන්ය සැකසුම්
- අඩවි විකල්ප
- උත්පතන නිර්මාණකරු
- ප්‍රස්ථාර නිර්මාණකරු
- ප්රධාන උත්පතන/මේස HUD
- NoteCaddy උත්පතන
- HUD පෙරහන්
- තරඟාවලියේ පෙරහන්
- HotKeys
පළමු කොටසේදී අපි පළමු ටැබ් හතර ගැන කතා කරමු, දෙවන කොටසේදී අපි ඉතිරි ඒවා ගැන කතා කරමු.
HUD පැතිකඩ සහ HUD නිර්මාණකරු
Heads Up Display (HUD) යනු ක්‍රීඩකයින් පිළිබඳ සංඛ්යාලේඛන තත්‍ය කාලීනව හෝ ප්‍රතිවාදකයක් හරහා අත් විශ්ලේෂණ කිරීමේදී ප්රදර්ශනය කරන ක්‍රියාවලියකි.
HUD සැකසුම් පැනලයේ ඉහළින් සංස්කරණය සඳහා තෝරාගත් HUD පැතිකඩ පෙන්වන චිත්‍රක මෙනුවක් ඇත.
මෙම මෙනුව මත ක්ලික් කිරීමෙන්, අපි තෝරා ගැනීම සහ සංස්කරණය කිරීම සඳහා පවතින සියලුම පැතිකඩවල ග්‍රැෆික් රූප ලැයිස්තුවක් අමතන්නෙමු.
අපට අවශ්ය පැතිකඩ තේරීමෙන් පසු, අපට එය සංස්කරණය කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය.
HUD Designer ටැබය පහත සඳහන් අංග වලින් සමන්විත වේ:
විවිධ HUD පැතිකඩ නිර්මාණය කිරීම සහ මකා දැමීම සඳහා බොත්තම්
"නව" බොත්තම ක්ලික් කිරීමෙන් අපට නව HUD පැතිකඩක් සෑදිය හැක. මෙම බොත්තම ක්ලික් කිරීමෙන් පසු, නව පැතිකඩ සඳහා නමක් තෝරා ගැනීමට අපෙන් අසනු ලබන කවුළුවක් විවෘත වේ.
"මකන්න" බොත්තම භාවිතයෙන් අපට විශේෂිත පැතිකඩක් මකා දැමිය හැක.
"ආනයන" බොත්තම භාවිතයෙන් අපට කලින් සුරකින ලද HUD පැතිකඩ ආයාත කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය ආරම්භ කළ හැකිය. විවෘත වන කවුළුවෙහි, ආයාත කිරීමට අවශ්ය ගොනුව තෝරා ගැනීමට අපෙන් අසනු ඇත, ඉන්පසු අපි "විවෘත" ක්ලික් කළ යුතුය. මෙයින් පසු, පවතින HUD උත්පතන සැකසුම් නැවත ලිවීමට අවශ්ය දැයි වැඩසටහන අපෙන් අසනු ඇත. "ඔව්" හෝ "නැත" තෝරන්න.
"Import 1.0" බොත්තම HoldemManager වැඩසටහනේ පළමු අනුවාදයේ සුරකින ලද පැතිකඩ ආයාත කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය ආරම්භ කරයි.
"නැවත පිහිටුවන්න" බොත්තම භාවිතයෙන් අපට සියලුම HUD පැතිකඩ සැකසීම් ඒවායේ මුල් සැකසුම් වෙත ආපසු යා හැක. මෙම බොත්තම ක්ලික් කිරීමෙන් පසු, ප්රතිසාධන විකල්ප දෙකක් ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ:
- සියලුම වින්යාස - සියලුම HUD පැතිකඩවල සිටුවම් ප්‍රතිසාධනය කරන්න.
- පැනල් පිහිටීම - HUD හි ස්ටැට් පැනල් පිහිටීම සඳහා පෙරනිමි සැකසුම් ප්‍රතිසාධනය කරන්න.
සක්රිය HUD පැතිකඩ සංස්කරණ ක්ෂේත්‍රය
මෙම පැනලය පහත සඳහන් අංග වලින් සමන්විත වේ:
- අපගේ HUD පෙන්වනු ඇති සංඛ්යාලේඛන ක්ෂේත්‍රය.
- HUD වෙත බෙදුම්කරුවන් එක් කිරීමට භාවිතා කළ හැකි බොත්තම්.
- පළමු ක්ෂේත්‍රයට එකතු කිරීම සඳහා සංඛ්යාලේඛන තිබේ.
පළමු ක්ෂේත්‍රයට සංඛ්‍යාලේඛනයක් එක් කිරීම සඳහා, අපි දෙවන ක්ෂේත්‍රය තුළ අප උනන්දු වන සංඛ්යාලේඛන සොයා ගත යුතු අතර, පසුව "වම් ඊතලය" බොත්තම එබීමෙන් හෝ දෙවරක් ක්ලික් කිරීමෙන් එය HUD සංදර්ශක ක්ෂේත්‍රයට එක් කරන්න.
විශේෂිත සංඛ්‍යාලේඛනයක පිහිටීම වෙනස් කිරීමට, පළමු ක්ෂේත්‍රයේ පහළින් ඇති "ඉහළ ඊතලය" සහ "පහළ ඊතලය" බොත්තම් භාවිතා කරන්න.
පළමු ක්ෂේත්‍රයෙන් විශේෂිත සංඛ්‍යාතයක් ඉවත් කිරීමට, ඔබට "දකුණු ඊතලය" බොත්තම ඔබන්න හෝ ද්විත්ව ක්ලික් කිරීමක් භාවිතා කරන්න.
HUD වෙත බෙදුම්කරුවන් එක් කිරීමට, අපට බෙදුම්කරු සැකසීමට අවශ්ය පළමු ක්ෂේත්‍රයේ සංඛ්‍යාලේඛනය උද්දීපනය කළ යුතු අතර, පහත දැක්වෙන සංඛ්යාලේඛන නව පේළියක දිස්වීමට අවශ්ය නම් "නව රේඛාව" ක්ලික් කරන්න; හෝ "නව පැනලය" - පහත ඇති සංඛ්යාලේඛන නව පැනලයක පෙන්වීමට අවශ්ය නම්.
HUD දියත් කිරීමේ විකල්ප
"දියත් කිරීමේදී HUD ආරම්භ කරන්න" - ඔබ HM2 ආරම්භ කරන විට මෙම විකල්පය ස්වයංක්‍රීයව HUD දියත් කරයි.
"Show Caddy Notes" - මෙම විකල්පය සක්රිය වූ විට, HUD විසින් CaddyNotes යෙදුම මගින් සාදන ලද සංඛ්යා සටහන් පෙන්වයි.
"HUD දියත් කිරීම පිළිබඳ Caddy වාර්තාව ආරම්භ කරන්න" - මෙම විකල්පය සක්රිය කර ඇත්නම්, HUD මේසය මත දර්ශනය වීමට පටන් ගත් විට, CaddyNotes යෙදුමේ "වාර්තා" කවුළුව ස්වයංක්‍රීයව විවෘත වේ.
"සෙවුම් සංඛ්යාලේඛන" - සංඛ්යාලේඛන සංදර්ශක ක්ෂේත්‍රයට එක් කිරීමට සංඛ්යාලේඛන සඳහා සෙවුම් තීරුව විවෘත කරයි.
සංඛ්යා පෙනුම
මෙම ටැබය සංඛ්‍යාන දර්ශකවල තනි වින්‍යාසය සඳහා අදහස් කෙරේ. එය පහත සඳහන් අංග වලින් සමන්විත වේ:
1. HUD හි ප්රදර්ශනය වන සංඛ්යාලේඛන දර්ශනය වන ක්ෂේත්‍රයක්.
2. සංඛ්යාලේඛනවල වර්ණ අවකලනය සැකසීම.
සංඛ්‍යාන දර්ශකවල වර්ණ විභේදනය මඟින් සංඛ්යාලේඛන වර්ණ ගැන්වීම සඳහා වර්ණ පහක් දක්වා භාවිතා කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි. "Off" සහ "On" බොත්තම් එබීමෙන් වර්ණ සක්රිය සහ අක්රිය කර ඇත.
වර්ණ ශ්‍රේණි සැකසීම් සඳහා, අපට වර්ණ පරාසයන් සැකසීමට අවශ්ය සංඛ්‍යාතය තෝරාගත යුතුය. ඊට පස්සේ අපි සම්බන්ධ වෙනවා අවශ්ය ප්රමාණයවර්ණ ස්ථාන, සංඛ්යාලේඛන පරාසය අනුව අපට ස්ටැට් වර්ණ කිරීමට අවශ්ය වර්ණ දක්වන්න, වර්ණ ස්ථාන යටතේ ඇති ක්ෂේත්‍රවල පරාසවල පරාමිති ඇතුළත් කරන්න.
3. වෙනත් සැකසුම්.
මෙම පැනලය භාවිතයෙන්, අපට එක් එක් සංඛ්යාලේඛනවල සංදර්ශක පරාමිතීන් තනි තනිව වින්‍යාසගත කළ හැක. එක් එක් විකල්පය පිළිබඳ විස්තර පහත දැක්වේ:
"අකුරු" - stat display font වෙනස් කරන්න.
"Popup" - සංඛ්‍යාලේඛනයකට උත්පතන කවුළුවක් පැවරීම, ඔබ සංඛ්‍යාලේඛනය මත කර්සරය තබාගෙන සිටින විට හෝ සංඛ්‍යාතය මත ක්ලික් කළ විට එය දර්ශනය වේ.
"දශම" - දශම ලක්ෂ්‍යයෙන් පසුව පෙන්වන සංඛ්‍යාන අක්ෂර ගණන දක්වයි.
"සංක්ෂිප්තය" යනු "Config Properties" ටැබයේ ඇති සැකසුම් තුළ එහි සංදර්ශකය නියම කර ඇත්නම්, සංඛ්‍යාතයකට පෙර ලිවිය යුතු කෙටි යෙදුම තීරණය කරන පරාමිතියකි.
"නියැදි ප්රමාණය සඳහා අඳුරු කරන්න" - මෙම විකල්පය සක්රිය නම්, මෙම සංඛ්‍යාලේඛනය ගණනය කරන ලද අත් සංඛ්යාව වැඩි වන විට සංඛ්යාලේඛන වර්ණයේ දීප්තිය වැඩි වේ.
"Display for hero" - මෙම විකල්පය සක්රිය වූ විට, "Hero" හි සංඛ්යාලේඛනවල සංඛ්‍යාලේඛනය ප්රදර්ශනය කිරීමට ඉඩ දෙනු ඇත.
"ප්‍රතිවාදීන් සඳහා සංදර්ශකය" - මෙම විකල්පය සක්රිය වූ විට, "වීරයා" විරුද්ධවාදීන් සඳහා සංඛ්යාලේඛන තුළ සංඛ්‍යාලේඛනය ප්රදර්ශනය කිරීමට ඉඩ දෙනු ඇත.
"අවම නියැදිය" - ක්‍රීඩකයෙකු මත යම් සංඛ්යාලේඛන පෙන්වීමට වැඩසටහනට අවශ්ය අවම සාම්පල ගණන.
සාමාන්ය සැකසුම්
මෙම ටැබය බ්ලොක් හතරකින් සමන්විත වේ: පොදු සැකසුම්, මුඩු කාඩ්පත්, HUD ඉදිරිපස, උසස් සැකසුම්. අපි ඔවුන් එක් එක් දෙස බලමු.
පහත විකල්ප පොදු සැකසුම් පැනලයේ ඇත:
"HUD වීරයා සඟවන්න" - Hero සඳහා මේසය පිටුපස HUD සංදර්ශකය සඟවයි.
"සැසි සංඛ්යාලේඛන භාවිතා කරන්න" - දී ඇති සැසියක් තුළ රැස් කරන සංඛ්යාලේඛන මත පදනම්ව විරුද්ධවාදීන් පිළිබඳ සංඛ්යාලේඛන පෙන්වයි, සහ සමස්තයක් ලෙස සමස්ත දත්ත සමුදායේ තොරතුරු මත පදනම් නොවේ.
"සටහන් නිරූපකය පෙන්වන්න" - මෙම විකල්පය සක්රිය වූ විට, සටහන් ලිවීමට සහ බැලීම සඳහා ක්‍රීඩකයන්ගේ සංඛ්යාලේඛන අසල සටහන් පෑඩ් නිරූපකයක් පෙන්වනු ඇත.
"ස්වයංක්රීය නිරූපකය පෙන්වන්න" - ක්‍රීඩක ස්වයංක්රීය නිරූපකය පෙන්වයි.
"කෙටි යෙදුම් පෙන්වන්න" - සංඛ්යාලේඛන වලට පෙර කෙටි යෙදුම් පෙන්වයි.
"Show Table HUD" - HUD වගුව පෙන්වයි.
"Separator" - සංඛ්යාලේඛන වෙන් කරනු ලබන සංකේතය තෝරන්න.
"Stat Padding" - සංඛ්යාලේඛන අතර පරතරය තීරණය කිරීම.
"අඩු අත්" - ක්‍රීඩකයින් සඳහා කුමන සංඛ්යාලේඛන පෙන්වනු ඇත්ද යන්න වෙත ළඟා වූ පසු අවම අත් සංඛ්යාව නිර්වචනය කිරීම.
"Overhang" - HUD මූලද්රව්ය වගුවෙන් ඔබ්බට විහිදිය හැකි උපරිම දුර පික්සල වලින් නියම කරයි.
"අන්තිම අත් ජයග්‍රාහකයින්" - මෙහිදී ඔබට වගු සංඛ්යාලේඛන ක්ෂේත්‍රයේ තොරතුරු පෙන්විය යුතු අවසාන අත් ගණන සඳහන් කළ හැක. තොරතුරු ආකෘතියෙන් ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ: ක්රීඩකයාගේ අන්වර්ථ නාමය - බඳුනේ ප්රමාණය.
"මුට්ටි ඉවරයි" - පෙන්වන භාජන වල ප්රමාණය තෝරන්න.
පහත විකල්ප Mucked Cards පැනලයේ ඇත:
"Hero mucked cards" - මෙම විකල්පය සක්රිය කර ඇත්නම්, mucked cards සහ board cards ක්රීඩා කිරීමෙන් පසු දර්ශනය වන විට Heroගේ mucked cards නොපෙන්වයි.
“Won/loss label” - මෙම විකල්පය සක්රිය කර ඇත්නම්, දිනුම් ඇදීමෙන් පසු “ඩිප්” කාඩ්පත් සහ පුවරු කාඩ්පත් දර්ශනය වන විට, මෙම අතේ ඇති ක්‍රීඩකයා විසින් දිනාගත් හෝ අහිමි වූ මුදල් ප්රමාණය ප්රදර්ශනය කරන ලද ක්‍රීඩක කාඩ්පත් යටතේ ප්රදර්ශනය කෙරේ.
"දර්ශන කාලය" - ඇඳීම අවසන් වූ පසු ගිල්වූ කාඩ්පත් සහ පුවරු කාඩ්පත් ප්රදර්ශනය කිරීමේ කාලය.
"Mucked Cards Opacity" - ගිල්වන ලද කාඩ්පත් සහ පුවරු කාඩ්පත්වල විනිවිදභාවයේ මට්ටම තීරණය කරයි.
HUD අකුරු පැනලය පහත විකල්ප සපයයි:
"පසුබිම" - stat lining වල වර්ණය තෝරන්න.
"Alt පසුබිම" - සංඛ්යාලේඛන පසුබිමේ වර්ණය තේරීම, ක්‍රීඩකයෙකු සඳහා සංඛ්යාලේඛන ප්රදර්ශනය කිරීමේ මාදිලියට මාරු වන විට භාවිතා කරනු ලබන්නේ ඔහු ලබා දී ඇති වගුවක ක්රීඩා කරන කාලය සඳහා පමණි (HUD මත දෙවරක් ක්ලික් කරන්න).
"පෙළ" - HUD පෙළ අංග පෙන්වීම සඳහා වර්ණය තෝරන්න.
"පරිමාණ අකුරු" - මෙම විකල්පය සක්රිය කර නොමැති නම්, වගුවේ ප්රමාණය වෙනස් වන විට stat අකුරු ප්රමාණය වෙනස් නොවේ.
"පාරාන්ධතාවය" - HUD මූලද්‍රව්‍යවල විනිවිදභාවය සකස් කිරීම සඳහා වන ස්ලයිඩරය.
"අකුරු" - සියලුම HUD මූලද්රව්ය පෙන්වන අකුරු තෝරන්න.
උසස් සැකසුම් පැනලය පහත විකල්ප සපයයි:
"HUD Logging" - මෙම විකල්පය සක්රිය කර ඇත්නම්, වැඩසටහන hudlog.txt ගොනුව තුළ සිදු කරන ලද සියළුම ක්රියාවන් වාර්තා කරයි. වැඩසටහන සමඟ ඇති ගැටළු හඳුනා ගැනීමට මෙම ගොනුව සංවර්ධකයින් වෙත යැවිය හැක.
"වීරයා නොමැතිව Hud සංඛ්යාලේඛන නොමැත" - මෙම විකල්පය සක්රිය කර ඇත්නම්, Hero මේසයේ වාඩි වන තුරු HM2 ක්‍රීඩකයින් පිළිබඳ සංඛ්යාලේඛන නොපෙන්වයි.
"පිරිසැලසුම අගුළු දමන්න" - සූදු වගු මත HUD මූලද්රව්ය චලනය කිරීම තහනම් කිරීම.
"Auto Z-order" - මෙම විකල්පය සක්රිය කර ඇත්නම්, HM2 කඩා වැටෙන විට, ක්රීඩා වගු කැටි නොවේ.
"stat popup සඳහා ක්ලික් කරන්න" - වම් මූසික බොත්තම සමඟ ක්ලික් කිරීමෙන් pop-ups (pop-ups) ඇමතීම, සංඛ්‍යාලේඛනයක් වෙත යොමු කිරීමෙන් පමණක් නොවේ.
"තේරීම මතක තබා ගන්න" - තෝරාගත් HUD පැතිකඩ සංස්කරණය සඳහා පෙරනිමි පැතිකඩ ලෙස මතක තබා ගන්න.
“ඉහළ වගු මත HUD බල කරන්න” - සමහර පෝකර් කාමරවල, ක්රීඩා වගු පණිවිඩ HUD මූලද්‍රව්‍යවලට ඉහළින් දර්ශනය විය හැක, එම නිසා HUD මූලද්රව්ය “දැල්වීමට” පටන් ගත හැකිය. මෙම විකල්පය මෙම බලපෑම වැළැක්වීම සඳහා අදහස් කෙරේ. මෙම විකල්පය සක්රිය වූ විට, HUD මූලද්රව්ය සෑම විටම ඕනෑම කවුළුවක ඉහළින් දර්ශනය වේ.
"සක්‍රීය වගුවේ පමණක් HUD පෙන්වන්න" - මෙම විකල්පය සක්රිය කර ඇත්නම්, HUD එක ඇති මේසය මත පමණක් දර්ශනය වේ. මේ මොහොතේක්රියාකාරී වේ.
"කප් % සිට 99% දක්වා" සහ "සෑම විටම ප්‍රතිශතය සඳහා ඉලක්කම් දෙකක් භාවිතා කරන්න" - සියලුම සංඛ්‍යාන දර්ශක සෑම විටම ඉලක්කම් දෙකක් වනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, 08.
"උපතේ සංඛ්යාලේඛන සඳහා වර්ණ කේතනය යොදන්න" - උත්පතනවල සංඛ්යාලේඛනවල අගය අනුව වර්ණ කිරීමට අවසර.
"Popup hover time (ms)" - ඔබ සංඛ්‍යාලේඛනයක් ක්ලික් කරන විට හෝ සැරිසරන විට උත්පතන කවුළුවක් දිස්වන කාලය.
අඩවි විකල්ප
මෙම ටැබය නිර්මාණය කර ඇත්තේ නිශ්චිත වෙබ් අඩවියකට හෝ ක්රීඩා වර්ගයකට විශේෂිත HUD පැතිකඩක් පැවරීමටය. මෙහිදී අපට පහත පරාමිතීන් සැකසිය හැක:
- අඩවි ලැයිස්තුව - පවතින පෝකර් අඩවි ලැයිස්තුව.
- ආසන ලැයිස්තුව - වගු වල දිග තීරණය කිරීම: ඕනෑම, FR, HU, SH.
- ක්රීඩා ලැයිස්තුව - ක්රීඩා වර්ගය අර්ථ දැක්වීම: ඕනෑම, Holdem, Omaha, Omaha8.
- ඔට්ටු ඇල්ලීමේ ලැයිස්තුව - ක්රීඩා වර්ගය අර්ථ දැක්වීම: ඕනෑම, සීමාවක්/පොට් සීමාවක්, ස්ථාවර සීමාවක්, තරඟාවලිය.
- වීදි ලැයිස්තුව - මෙම හෝ එම HUD දර්ශනය වන වීථියේ නිර්වචනය.
ක්රීඩා වර්ගය සහ වෙබ් අඩවියේ ඇතැම් පරාමිතීන් සඳහා විශේෂිත පැතිකඩක් පැවරීම පහත පරිදි සිදු කෙරේ.
1. අපි දක්වන්නෙමු අවශ්ය පරාමිතීන්ලැයිස්තු වල අඩවිය, ආසන, ක්රීඩා, ඔට්ටු ඇල්ලීම, වීදිය.
2. පවතින HUD පැතිකඩ ලැයිස්තුවෙන් අපට අවශ්ය එක තෝරන්න.
මෙම ලිපියේ දෙවන කොටසේදී, අපි HUD සැකසුම් කාණ්ඩයේ ඉතිරි අංග දෙස බලමු.
වින්ඩ්ෂීල්ඩ් හි HUD ප්‍රොජෙක්ටරය අනතුරක්, ව්‍යාපෘති වැළැක්වීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත වැදගත් තොරතුරුඇස් මට්ටමේ වීදුරු මත: වේගය, ඉන්ධන පරිභෝජනය, වෝල්ටීයතාව, දිනය, වේලාව, එන්ජිමේ වේගය, බැටරි විසර්ජන සංඥාව, සැතපුම් ගණන, ගමන් කාලය, කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ අනෙකුත් පරාමිතීන්.
සංදර්ශක ස්ථානය සහ දීප්තිය සකස් කළ හැකිය
රියදුරු උපකරණ පුවරුව දෙස බැලීම වළක්වන අතර අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම හේතුවෙන් නීති රීති කඩ කිරීම වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.
බිම බලා සිටීම නිසා මනස අවුල් වීමෙන් සිදුවන රථවාහන අනතුරු අවදානම අඩු කරයි.
වාහන OBD2 සම්බන්ධකය හරහා සම්බන්ධ වේ
HUD සංදර්ශකය
පහසු ස්ථාපනය, OBDII රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය වෙත සම්බන්ධ කිරීම
ඇඟවීම:
- එන්ජින් වේගය
- දෝෂ අනතුරු ඇඟවීමේ අයිකන
- ස්පීඩෝමීටරය
- එන්ජින් උෂ්ණත්වය
- වෝල්ටියතාවය
- සැතපුම් ගණන
- ඉන්ධන පරිභෝජනය
- ඉතිරි ඉන්ධන
උපකරණ:
1. උපාංගය
2. දර්පණ චිත්රපටය
3. උපකරණ පුවරුව වෙත උපාංගය සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා මැට්
4. OBDII කේබලය
ස්ථාපන උපදෙස්
සූදානම් කිරීමේ කටයුතු
1. ඔබේ වර්ගය සහ වෙළඳ නාමය සොයා ගන්න වාහන. OBD2 ප්‍රමිතියට අනුකූල විය යුතු වාහන වර්ගය තෝරාගැනීමේදී, ඔබ තොප්පිය විවෘත කර ඒ යටතේ ඇති ස්ටිකරය සෙවිය යුතුය. ස්ටිකරය "OBD2 සහතික කළ මෙවලම" යනුවෙන් සඳහන් කර ඇත්නම් එයින් අදහස් වන්නේ ඔබට HUD ස්ථාපනය කළ හැකි බවයි (රූපය 1).
2. වාහනයට HUD සම්බන්ධ කරන්න. ඔබට ගෑස් පැඩලයට ඉහලින් මෝටර් රථයේ සුක්කානම් රෝදය යටතේ 16-නාලිකා රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධක සොකට් සොයාගත හැකිය. ඉන්පසු එය OBD2 වයර් සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කරන්න (රූපය 2).
3. වාහනයේ ඉදිරිපස තිරස් අතට ලිස්සා නොයන පැදුරක් තබා එය මත HUD කෝණය සකස් කරන්න.
4. දත්තවල උසස් තත්ත්වයේ රූපයක් ලබා ගැනීම සඳහා HUD ට ඉහලින් මෝටර් රථ වීදුරුවට පරාවර්තක පටලයක් යොදන්න. පරාවර්තක චිත්රපටය යෙදීම සඳහා ඔබට බලයලත් අලෙවි නියෝජිතයෙකුගේ සේවකයෙකුගෙන් ඉල්ලා සිටිය හැක.
ඇලවුම් චිත්රපටය සඳහා උපදෙස් කිහිපයක්:
පිළිතුර - ඔබට ස්ප්‍රේ එකකින් වීදුරුව මත ඒකාකාරව ජලය ඉසිය හැක.
B. කරුණාකර එය ඉරා දමන්න ආරක්ෂිත ස්ථරයචිත්රපටය සහ දෙපස වතුර ටිකක් ඉසින්න. ඉන්පසු ඔබට අවශ්ය තැන එය ස්ථාපනය කරන්න.
සී අනුව චිත්රපටය යටතේ සිට ජලය මිරිකා හැරීම සුමට මතුපිටවස්තුව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර ඇතුළත බුබුලු අතුරුදහන් වන තුරු.
D. ජලය මිරිකා හැරීමෙන් පසු, ඔබට තිරය වටා ඇති ජලය සහ දූවිලි පිස දැමිය හැකිය.
5. බල සැපයුම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ සම්බන්ධකයට HUD සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය වන අතර, ඔබ පෙර වෝල්ටීයතා කියවීම දකිනු ඇත. ඉන්පසු වාහනයේ පරිගණක අනුවාදයේ පර්යේෂණ තත්ත්වය ඇතුළත් කරන්න. මෙයින් පසු HUD සාර්ථකව ස්ථාපනය කර ඇති බව අපට පැවසිය හැකිය.
HUD සැකසුම් විකල්ප
HUD සංදර්ශක දර්ශක මෝටර් රථයේ ඇති පරිගණකයේ ඒවාට සමාන වේ. කෙසේ වෙතත්, ඒවා ඔන්බෝඩ් පරිගණකයට වඩා වෙනස් විය හැකිය. ඔබට HUD අභිරුචිකරණ ප්‍රකාරයට දමා සුළු වෙනස්කම් කිහිපයක් සිදු කළ යුතුය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සංදර්ශකය ක්රියාත්මක වේ HUD සංදර්ශකයවාහන දර්ශක දත්ත සමඟ ගැලපේ. නිශ්චිත පියවර පහත පරිදි වේ.
මෝටර් රථයට HUD සම්බන්ධ කර එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. ගැලපුම් මාදිලිය ඇතුල් කිරීම සඳහා, ඔබ විසින් පාලක රෝදය සිරස් අතට එබීම සහ තත්පර 5 සඳහා එය තබා ගත යුතුය. රෝදයේ පසුකාලීන තනි එබීමකින් එකක් එකතු වේ. රෝදය වමට හෝ දකුණට හැරීමෙන් ඔබට මෙම පරාමිතීන්ගේ ප්ලස් හෝ අඩුව සැකසිය හැක. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, උපාංගය ඔබට සාපේක්ෂව පිහිටා ඇති ආකාරය සහ "වමේ" සහ මේ මොහොතේ "දකුණ" කොතැනද යන්න පිළිබඳව ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය. මෙය සැලකිල්ලට නොගෙන, වැරදි සිදු විය හැකිය. ඊට අමතරව, අභිරුචිකරණ මාදිලියේදී, HUD සංදර්ශකය දර්පණ රූපයක අංක නොපෙන්වන බව ඔබ දැනගත යුතුය, නමුත් සෘජු එකක් තුළ. මෙය මෙම මාදිලියේ එය සමඟ වැඩ කිරීම වඩාත් පහසු කරයි.
රෝදය සිරස් අතට එබීමෙන් තත්පර 5ක් අල්ලාගෙන සිටීමෙන් හෝ HUD නැවත ආරම්භ කිරීමෙන් ඔබට දර්ශන තිරය මෙහෙයුම් ආකාරය වෙත ආපසු යා හැක. (රූපය 3).
ගැලපුම් මාදිලියට ඇතුළු වෙමින්
14 වන කරුණ පැහැදිලි කිරීම - ඉන්ධන පරිභෝජනය.
කොන්දේසි සහිත (යොමු) සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජන දත්ත සැකසීම නව මෝටර් රථයක් සඳහා නිෂ්පාදකයා විසින් තීරණය කරනු ලැබේ. ඉතින්, කර්මාන්තශාලා ඉන්ධන පරිභෝජනය 8.7 l / 100km නම්, HUD 87 ට සැකසිය යුතුය.
15 වන ඡේදයේ පැහැදිලි කිරීම. ECU යනු මෝටර් රථයේ ඇති පරිගණක ප්‍රොටෝකෝලයකි. මෙම කාර්යය දෝෂ හෝ අපගමනය වැළැක්වීම සඳහා HUD වැඩසටහන සමඟ වාහන ප්‍රොටෝකෝලය සම්බන්ධීකරණය කිරීම (අනුකූලතාව) වේ. රීතියක් ලෙස, පරිගණකය මෙම අයිතමයේම වටිනාකම සකසයි.
සැකසුම්:
1.ඉක්මන් ඉන්ධන පිරවීම: ඉන්ධන පිරවීම සඳහා ඉන්ධන ප්රමාණය සැකසීමට මෝටර් රථය ආරම්භ කර ඩයල් ඩයල් එක හරවන්න; ලීටර් වලින් මිනුම් ඒකකය.
2. 11 වන ඡේදයේ පැහැදිලි කිරීම්. සාමාන්යයෙන් කියනවා නම් 2010 න් පස්සේ නිෂ්පාදනය කරන කාර් එකකට එන්නේ air mass meter එකක්. ඉන්ධන පරිභෝජනය දර්ශනය වන්නේ දැයි බැලීමට පරිශීලකයාට =0 තෝරාගත හැක. ඉන්ධන පරිභෝජනය අනාවරණය කර නොමැති නම්, කර්මාන්තශාලා විමෝචන පරාමිතිය සකසන්න.
සැකසීමෙන් පසු, සංදර්ශකය සිටුවම් මාදිලියේ සිට මෙහෙයුම් ආකාරය වෙත ආපසු යාමට, හෝ HUD නැවත ආරම්භ කිරීමට තත්පර 5ක් සඳහා සැකසුම් රෝදය මත සිරස්ව ඔබන්න.
කර්මාන්තශාලා පෙරනිමි සැකසුම් ප්‍රතිසාධනය කරන්න.
HUD මෝටර් රථයට සම්බන්ධ වූ විට, එන්ජිම ආරම්භ නොකරන්න, HUD අක්රිය වන තෙක් රැඳී සිටින්න. එන්ජිම ක්රියා විරහිත කර HUD ක්රියා විරහිත වීමත් සමඟ රෝදය දකුණට හරවා තත්පර 5ක් තබා ගන්න. එවිට ඔබට HUD වෙතින් "ටික්" ශබ්දයක් ඇසෙනු ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ කර්මාන්තශාලා සැකසුම් ප්‍රතිසාධනය කර ඇති බවයි.
දෝෂ කේත ඉවත් කිරීම.
HUD මෝටර් රථයට සම්බන්ධ වූ විට, මෝටර් රථය ආරම්භ නොකරන්න, "ON" ස්ථානයට යතුර ඇතුල් කරන්න, සහ HUD පිටතට යන තෙක් බලා සිටින්න, රෝදය වමට හරවා තත්පර 5 ක් තබා ගන්න. ඔබට HUD වෙතින් බීප් හඬක් ඇසෙනු ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ ගැටළු කේත ඉවත් කර ඇති බවයි.
සාමාන්ය මෙහෙයුම් සැකසුම්.
1. සංදර්ශකයේ ක්රියාකාරී ප්‍රදේශ මාරු කිරීම.
මෝටර් රථය ආරම්භ කර සංදර්ශක අතුරුමුහුණත ක්රියා කරන විට, ඔබට තත්පර 5 ක් සඳහා රෝදය වමට හැරවිය හැකි අතර ඔබට "ක්රියාකාරී කලාපය 1" දැල්වෙන ආකාරය පෙනෙනු ඇත. එවිට ඔබට ප්රදර්ශනය කිරීමට අවශ්ය දේ තෝරා ගැනීමට රෝදය වමට හෝ දකුණට හැරවිය හැක. රෝදය සිරස් අතට එබීමෙන්, ඔබට "ක්රියාකාරී කලාපය 2" කොටස ඇතුල් කළ හැකිය. එකම පියවර නැවත නැවත කිරීමෙන්, ඔබට ක්රියාකාරී කලාපය 3 වෙත ඇතුළු විය හැකිය, අවසාන වශයෙන්, තත්පර 5 ක් සිරස් අතට එබීමෙන් ඔබට මෙම සැකසුම් වලින් පිටවිය හැකිය.
2. හෝන් ස්විචය
මෝටර් රථය පණ ගන්වා අතුරු මුහුණත සාමාන්ය ලෙස දර්ශනය වන විට, ඔබට තත්පර 5 ක් සඳහා රෝදය වමට (HUD ස්ථාපනය කර ඇත්නම් - දකුණට) හැරවිය හැකිය, එවිට ඔබට හඬ සංඥා නිරූපකය දැල්වී නොමැති බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. . නිරූපකය දැල්වෙන තුරු මෙම පියවර නැවත කරන්න. ඔබ අපේක්ෂිත තත්වය ලබා ගන්නා තෙක් මෙම පියවරයන් දිගටම කරගෙන යන්න.
3. හදිසි ඉන්ධන පිරවුම් සංඥාවේ අගය සැකසීම.
මෝටර් රථය ධාවනය වන විට සහ සංදර්ශක අතුරුමුහුණත වැඩ කරන විට, වේග කවුළුවෙහි දිස්වන සංඛ්යාව අඩු කිරීමට හෝ වැඩි කිරීමට ඔබට රෝදය වමට හෝ දකුණට හැරවිය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී වේග කියවීම් වෙනුවට, මෙම කවුළුව ලීටර් වලින් ඉන්ධන ප්රමාණය පෙන්වනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, රෝදය 20 දක්වා ළඟා වන තුරු හරවන්න. මෙය අනතුරු ඇඟවීමක් කිරීමට ඉන්ධන සැපයුම ලීටර් 20 දක්වා වැඩි කරයි. (සටහන: මෙම කාර්යය ක්රියාත්මක වන්නේ පියවර 13 හි ඉන්ධන ස්විචය 0 ලෙස සකසා ඇති විට පමණි.)
උපදෙස් වල ක්රියාකාරී අර්ථයන්
1. පරාමිති අගය: කිලෝමීටර, සැතපුම් සහ එන්ජින් වේගය ඒකක වලින් අගය පෙන්වයි.
2. OBD2 වරාය: HUD මෝටර් රථයට සම්බන්ධ කරන්න.
3. ඉන්ධන නිරූපකය: කිලෝමීටර 100ක් ධාවනය කිරීමට ප්‍රමාණවත් ඉන්ධන නොමැති විට දැල්වෙයි.
4. එන්ජිමේ කරදර: මෝටර් රථයේ එන්ජිමේ ගැටළු ඇති විට දැල්වෙයි.
5. එන්ජිමේ වේගය: එන්ජිමේ වේගය පෙන්වයි.
6. එන්ජින් වේග නිරූපකය: එන්ජිමේ වේගය නියමිත සීමාවට ළඟා වූ විට දැල්වෙයි.
7. වේග අනතුරු ඇඟවීම: වේගය නියමිත අගය ඉක්මවා ගිය විට දැල්වෙයි.
8. විවේක උපදෙස්: HUD සක්රිය කිරීමෙන් පටන් ගෙන පැය 4කට වැඩි කාලයක් අඛණ්ඩව රිය පැදවීමේදී ආලෝකමත් වේ.
9. ශබ්ද ස්විචය: අනතුරු ඇඟවීමේ ශබ්දය සම්බන්ධ වූ විට ආලෝකමත් වේ.
10. ඉන්ධන පරිභෝජන නිරූපකය: ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙන්වයි.
11.ඉන්ධන පරිමා අගය: අවසාන ගමන සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙන්වයි.
12. ඩයල් රෝදය: බහුකාර්ය ස්විචය. එය වමට හෝ දකුණට කරකැවිය හැක, සිරස් අතට තද කළ හැක. එය සමඟ, ඔබට සිරස් අතට දිගු එබීමෙන් සිටුවම් මාදිලිය ඇතුල් කළ හැකිය.
13. පැයකට ඉන්ධන පරිභෝජනය: වාහන නැවැත්වීමේදී ක්ෂණික ඉන්ධන පරිභෝජනය පැයකට ලීටර් වලින් පෙන්වයි.
14. ආලෝක සංවේදකය: තීව්‍රතාවය දැනේ බාහිර මූලාශ්රයආලෝකය සහ HUD හි දීප්තිය සකස් කරයි. පරිසරයට ස්වයංක්‍රීයව අනුගත වේ.
15. කිලෝමීටර 100කට ඉන්ධන පරිභෝජනය: රිය පැදවීමේදී කිලෝමීටර 100කට ලීටර් වලින් ක්ෂණික ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙන්වයි.
16. 100 km සඳහා Throttle ස්ථානය, උෂ්ණත්වය, වේග සීමාව සහ ත්වරණය: වෝල්ටීයතාව - මෝටර් රථයේ වෝල්ටීයතා මට්ටම පෙන්වයි; තෙරපුම් කපාටය - එහි පිහිටීම පෙන්වයි; උෂ්ණත්වය - සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය පෙන්වයි; UOZ - එන්ජින් කාර්යක්ෂමතාවයේ දර්ශකයක් වන ජ්වලන කාල කෝණය පෙන්වයි; මෝටර් රථයක් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීම - මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය පෙන්වයි.
17. තත්පර: ත්වරණ ඒකකය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා පෙන්වයි.
18. පරාමිති අගය: වෝල්ටීයතාවයේ අගයන්, තෙරපුම් තත්ත්වය, ජල උෂ්ණත්වය, වේග සීමාව සහ 100 km/h දක්වා ත්වරණය පෙන්වයි.
19. සැතපුම් ගණන: ඉන්ධන කිලෝමීටර 100 ක් පමණක් ඉතිරිව ඇති විට නිරූපකය දැල්වෙයි.
20. විනාඩියකට විප්ලව: 10 න් ගුණ කළ විට එන්ජින් විප්ලව ගණන පෙන්වයි.
21. පැයට කිලෝමීටර්: වේග ඒකකය පෙන්වයි.
22. පැයට සැතපුම්: වේග ඒකකය පෙන්වයි.
පොදු ගැටළු
ගැටලු; හැකි හේතු; විසඳුම්
වේග අනතුරු ඇඟවීම ක්රියා නොකරයි. සැකසූ වේග සීමාවේ අගය ඉතා ඉහළය (ගැලපුම් ලකුණු 4 සහ 5 බලන්න) හෝ අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යය වසා ඇත (පිටුව 4, කරුණ 2 බලන්න).
එන්ජිමේ අධි වේග එලාම් නාද නොවේ. සැකසූ අගය ඉතා ඉහළ හෝ අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යය අක්රිය කර ඇත. සීමාව අගය නැවත සකසන්න (ගැලපුම් ලක්ෂ්‍යය 3 බලන්න) හෝ අනතුරු ඇඟවීමේ ස්විචය ක්රියාත්මක කරන්න (පිටුව 4, ලක්ෂ්‍යය 2).
එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු HUD මත රූපයක් නොමැත. ජ්වලන යතුර විවෘත නොවීය, ස්විචය විවෘතව හෝ HUD සම්බන්ධතා සම්බන්ධක දුර්වල ලෙස සම්බන්ධ වී ඇත.
වැරදි ඉන්ධන පරිභෝජන සංදර්ශකය. මෝටර් රථයේ වායු ප්රවාහ සංවේදකයක් නොමැත (ඒවා ප්රධාන වශයෙන් 2010 දී ස්ථාපනය කරන ලදී). දර්ශකය =0 වෙනුවට, විමෝචන දර්ශක සකසන්න (ගැලපීම් 11 වන ඡේදය බලන්න) තාක්ෂණික ලක්ෂණඔබේ මෝටර් රථය. ඔවුන් එහි නොමැති නම්, ඔබට මෙම උපදෙස් = 16 මගින් නිර්දේශිත දර්ශකය සැකසිය හැක.
එන්ජිමේ වේගය සහ rpm තිරයේ නොපෙන්වයි. මෝටර් රථයේ ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය හෝ EU වරාය OBD2 සමඟ අනුකූල නොවේ. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා අමතන්න.
ප්‍රදර්ශනයේ සැතපුම් ගණන පෙන්වන්නේ නැත. වැරදි සැකසුම්ඉන්ධන මට්ටම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය ක්රමාංකනය නොකෙරේ. ඉන්ධන මට්ටමේ දත්ත ප්‍රභවය (ගැලපීම් 9 බලන්න) අතින් ආදාන ස්ථානය = 0 ට සකසන්න සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය සීරුමාරු කරන්න idle move(ගැලපීම් 2 වන කරුණ බලන්න).
වේගය වැරදි ලෙස පෙන්වයි. නිවැරදි වේග ඒකක තෝරන්න - සැතපුම් / පැය හෝ කි.මී / පැය, ඒවාට විවිධ සංඛ්‍යාත්මක අගයන් ඇත (පිටුව 4, කරුණ 1 බලන්න). වේග දත්ත ක්රමාංකනය කරන්න (ලක්ෂ්‍ය 0 ගැලපීම් බලන්න).
සංදර්ශකයේ දැක්වෙන්නේ වේගය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය පමණි. වේග දර්ශකය ඉක්මවයි සීමාව සකසන්න(ලක්ෂ්‍ය 5 ගැලපීම් බලන්න) නැතහොත් කට්ටලයේ ඇතුළත් දර්ශන සැකසුම් (6 වන ලක්ෂ්‍ය ගැලපීම් බලන්න) ප්‍රකාරයට මාරු කරන්න =1.
උපකරණ කියවීම් සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වෙත සංචාලනය ප්‍රක්ෂේපණය කිරීම අලුත් දෙයක් නොවේ, නමුත් මෙම විකල්පය දැනට ලබා ගත හැක්කේ වාරික මෝටර් රථ සඳහා පමණි. අඩු ධනවත් මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා තිබේ විකල්ප විකල්පය- HUD යෙදුම්. ඔවුන් සෙල්ලම් වැඩසටහන් හෝ සැබෑ උපකාරකයින්දැයි බාගත කර පරීක්ෂා කිරීමට අපි තීරණය කළෙමු.
නොමිලේ ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් යෙදුම් අධ්‍යයනය සඳහා තෝරාගෙන ඇත (ඒවායේ ප්‍රතිසම iOS මත ද ඇත), Google Play හි වඩාත්ම ශ්‍රේණිගත කර ඇති සහ ඉල්ලුමෙන්. මේ අනුව, වඩාත් ජනප්‍රිය “HUD සංචාලන” යෙදුම් පහ සහ තවත් ඉහළම “HUD ස්පීඩෝමීටර” යෙදුම් පහ ස්ථාපනය කරන ලදී. යන්න.
Navier HUD
ජංගම දුරකථන කුළුණු සහ A-GPS වලින් ලබා ගන්නා චන්ද්රිකා සංඥා දුර්වල වූ විට යෙදුමට ස්ථානගත විය හැක. ඔබට සංචාලනය ආරම්භ කළ හැකිය හෝ වේග මාපකය තෝරන්න. සිතියම තිරය මත දර්ශනය නොවේ - පෙළ ඉඟි සහිත මාර්ග රේඛාවේ කොටසක් සහ දිශා දර්ශක පමණි. සංචලනය සහ සැකසුම් මෙනුව සම්පූර්ණයෙන්ම Russified. ස්පීඩෝමීටරය, මාලිමා සහ මාර්ග දර්ශක වල වර්ණය තෝරා ගැනීමට හැකි වේ. තිර දිශානතිය සැකසීමට විකල්පයක් ඇත, නමුත් තිරස් වැඩ පමණි.
ලිපිනයක් ඇතුළත් කිරීම අමුතු ආකාරයකින් ක්රියාත්මක වේ: වැඩසටහන, "ඉඟි" ආකාරයෙන්, දුරකථනයේ ලිපින පොතෙන් නම් ලබා ගන්නා අතර එය දන්නා POIs. වීදි නම් කිසිසේත් නොපෙන්වයි; ලිපිනය සම්පූර්ණයෙන්ම අතින් ඇතුළත් කළ යුතුය. හඬ සෙවුම ක්රියා නොකරයි, ඔබ "මයික්රොෆෝනය" මත ක්ලික් කළ විට ප්රතිචාරයක් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, වැඩසටහන ඔබේ නගරය තීරණය කරයි (අපගේ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්), ඔබට වීදි නාමයෙන් ආරම්භ කළ හැකිය. වැඩසටහනේ අකුරු ඉතා කුඩායි, ඒවා ටැබ්ලටයක පවා දැකීමට අපහසුය.
කෝනර් HUD
Yandex.Navigator වලට වඩා වේගවත්, ඉතා ඉක්මනින් ස්ථානගත වේ. නමුත් ලිපිනයක් ඇතුල් කරන විට, වීදි නම් විමසනු නොලැබේ, සහ "අමතර" අකුරු අඳුරු නොවේ. "සම්බන්ධතා" හෝ POI වලින් නම් දිස්වේ. මම හඬ සෙවීම භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරන විට, යෙදුම දෝෂයක් සමඟ බිඳ වැටේ. ලිපින තීරුවේ අකුරු සිහින්, නමුත් ප්‍රමාණවත් තරම් විශාල සහ කියවිය හැකි ය. සිතියමක් තිරය මත දිස්වේ; එය HUD ආකාරයෙන්ද ඇත.
සිතියම Russified, නමුත් යෙදුම් මෙනුව ඉංග්‍රීසියෙන් පමණි. සිතියම ක්‍රමානුකූලයි, ප්රධාන වීදි පමණක් ලේබල් කර ඇත (ඔබේ ඇස් ඉදිරිපිට නිතරම එල්ලෙන රූපයක් සඳහා එය සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදියි). නමුත් වර්ණ මෝස්තරයක් තෝරාගැනීම සඳහා වන සැකසුම් ගෙවුම් අනුවාදයේ පමණි. මාර්ගයේ පියවරෙන් පියවර පෙළ විස්තරයේ කාර්යය ද සෑම කෙනෙකුටම ලබා ගත හැකිය. යෙදුමට ස්වයංක්‍රීයව සංදර්ශක දිශානතිය වෙනස් කළ හැක, නමුත් ඔබ උපාංගය කරකවන විට, එය අඳුරු තිරයක් සමඟ තත්පර තුනක් පමණ කැටි වේ. යෙදුමට ගොඩනඟන ලද වෙළඳ දැන්වීම් රාශියක් ඇත.
හඩ්වේ
සැබෑ වීදුරු ප්‍රොජෙක්ටර් වල සමීපතම අනුකරණය. HUD සංචාලන මාදිලියේදී, මාර්ගයේ වංගුවක රූපයක් තිරය මත දර්ශනය වේ, ඊතලයක් හැරීමට දිශාව සහ දුර දක්වයි, සහ ඒ අසල වේග දත්ත පෙන්වයි. මෙහිදී ඔබට තිරයේ දීප්තිය සහ පින්තූර අත්තිකාරම් සකස් කළ හැකිය (පෙරනිමිය 20 m). වර්ණ සැකසුම් සහ ඉඟි ලබා ගත හැක්කේ ගෙවන ලද අනුවාදයේ පමණි.
වැඩසටහන සම්පූර්ණයෙන්ම Russified, ඔබට වැඩ කිරීමට සිතියම් තෝරා ගත හැකිය - Google, OpenStreetMap හෝ Yandex. මාර්ගයක් නිර්මාණය කරන විට, සිතියම් සුපුරුදු ආකාරයෙන් ලබා ගත හැකි අතර, සංචාරක මාදිලියේදී වැඩසටහන ස්වයංක්‍රීයව වීදුරු මත ප්‍රක්ෂේපණය සඳහා ප්රදර්ශනය කිරීමට මාරු වේ. සංචාලනය කිරීමේදී, තිරස් සහ සිරස් තිර දිශානතිය හැකි ය (අතින් මාරු කර ඇත), මෙනුව සමඟ වැඩ කරන විට සහ ලිපිනයක් ඇතුළත් කිරීමේදී - සිරස් අතට පමණි. හඬ සෙවීමක් නොමැත. අකුරු සෑම තැනකම ඉතා කුඩා වන අතර, යෙදුමේ බොහෝ දැන්වීම් තිබේ. මෙනුවේ, වැඩසටහන සමහර විට මන්දගාමී වේ, නමුත් විවේචනාත්මකව, දිගු කැටි කිරීමකින් තොරව.
Z-NAV සහ Head-Up Navi
වඩාත් ජනප්‍රිය සහ නොමිලේ HUD නාවිකයන්ගේ තේමා අංශයෙන් ඒවා අවසන් වූයේ කෙසේදැයි අපැහැදිලි යෙදුම්. Z-NAV ඉතා වංක හා මන්දගාමී රුසියානු නොවන වැඩසටහනක් බවට පත් විය. නමුත් වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, එය HUD මාදිලියේ වැඩ කිරීමට නොහැකි වීමයි - මේ සඳහා, යෙදුමට අතිරේක ප්‍රොජෙක්ටර් උපාංගයකට බ්ලූටූත් සම්බන්ධතාවයක් අවශ්ය විය.
Head-Up Navi දර්පණ මාදිලියට මාරු විය හැක, නමුත් මෙහි සංවර්ධකයින් මුදල් සඳහා ඉතා කුසගින්නෙන් සිටිති. නිදහස් අනුවාදයෙන් පමණක් ලබා ගත හැකිය සරල වේග මාපකය, අනෙක් සියල්ල (සහ කිසිවෙක් දන්නේ නැත) ඔවුන් මිලදී ගැනීමට ඉදිරිපත් කරයි.
HUD වේගය
සංඛ්යා ලේඛන සහ විශාල සංඛ්යා, වර්ණ සැකසුම් සහිත ආකර්ෂණීය වේග මාපකය. නමුත් යෙදුම චන්ද්රිකා ඉතා දුර්වල ලෙස දකී - එය මිනිත්තු 10 කට වඩා වැඩි කාලයක් තුළ එය සොයා ගැනීමට හැකි විය! ඔවුන් සමඟ සම්බන්ධතා නැති කර ගැනීම ඉතා පහසු වන අතර, නැවත ඔවුන් සෙවීමට බොහෝ කාලයක් ගත වේ. ස්ථාවර ස්ථානයක, වේග රූපය සෑම විටම 0 සිට 10 km/h පරාසයක් තුළ ධාවනය වන අතර, රිය පැදවීමේදී පැනීම. දිශානතිය තිරස් පමණි. වෙළඳ දැන්වීම් ගොඩක්.
ස්පීඩෝමීටරය
සරල ස්පීඩෝමීටරයක්, වර්ණය සඳහා සැකසුම් සහ මිනුම් ඒකක ඇත. ඔබට උපරිම වේගය සහ ගමන් දුර පිළිබඳ සංඛ්යා ලේඛන නැරඹිය හැකිය. සංදර්ශක දිශානතිය තිරස් පමණි. යෙදුමේ දැන්වීම් තිබේ.
AAS ස්පීඩෝමීටරය
තෝරා ගැනීමට වේග පරිමාණ විකල්ප කිහිපයක් - ඩිජිටල් සහ ඇනලොග්. දී ඇති වේගය ඉක්මවා යන විට වර්ණ සහ ශබ්ද අනතුරු ඇඟවීම් අභිරුචිකරණය කළ හැකිය. යෙදුම සිතියමක් පූරණය කරයි, එය ඉතා මන්දගාමී වේ. ඔබට මෙහි මාර්ගයක් තැනිය නොහැක, ඔබට බැලිය හැක්කේ ස්ථානය පමණි. යෙදුමට Russification නොමැත. වෙළඳ දැන්වීම් ගොඩක්. සමහර කාර්යයන් (උදාහරණයක් ලෙස, ගතික වේග ප්‍රස්ථාරයක්) ලබා ගත හැක්කේ ගෙවන ලද අනුවාදයේ පමණි.
DigiHUD
ප්‍රචාරණයකින් තොරව ඩිජිටල් වේග මාපකය. අභිරුචිකරණය කළ හැකිය උපරිම වේගය, එය ඉක්මවා ගිය විට ශබ්ද අනතුරු ඇඟවීම් සක්රිය කරන්න, සංදර්ශක වර්ණය සකසන්න, සංඛ්යා ලේඛන බලන්න. යෙදුම් මෙනුව Russified, නමුත් කෙටි යෙදුම් ලතින් භාෂාවෙන් පෙන්වනු ලැබේ.
MyHUD
සෞන්දර්යාත්මක සහ අලංකාර ලෙස නිර්මාණය කර ඇති යෙදුම. විශාල ඩිජිටල් පරිමාණ, බොහෝ සැකසුම්. ඔබට උපරිම වේගය, වර්ණ වෙනස් කිරීමේ අනතුරු ඇඟවීම, වර්ණය සැකසිය හැක තනි මූලද්රව්ය. ඔබට කාලගුණ අනාවැකිය දැක ගත හැකිය. වෙළඳ දැන්වීම් නැත. එය ඉතා දුර්වල ලෙස චන්ද්රිකා ලබා ගන්නා අතර නිරන්තරයෙන් සංඥාව අහිමි වේ.
ප්රතිඵලය කුමක්ද?
භෞතික විද්‍යාවේ නීති රැවටීම කළ නොහැක්කකි: සාමාන්ය කණ්නාඩි ප්‍රක්ෂේපණය සඳහා නුසුදුසු වන අතර උපරිම තිරයේ දීප්තියේ දී පවා දිවා කාලයේදී ඒවා තුළ කිසිවක් පිළිබිඹු නොවේ. ඝන සන්ධ්‍යාවේ සහ රාත්‍රියේ, පින්තූරය දිස්වේ, නමුත් මෙහි පවා වාරික විකල්ප නොමිලේ බාගත කිරීමට නොහැකි විය. සමහර යෙදුම් අවම වශයෙන් ක්රියා කරයි, අනෙක් ඒවා ඉතා දුර්වල ලෙස ක්රියා කරයි, නමුත් ඒවා සියල්ලම දින කිහිපයක් සඳහා සෙල්ලම් බඩු වලට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ: බාගත කර, ටින්කර් කර සහ මකා දමන ලදී.
