මෝටර් රථය මාර්ගයෙන් පිටත පහරදීම සඳහා නිර්මාණය කර නොමැති නමුත්, සාමාන්ය චලනය සඳහා පිරිසිදු ඇස්ෆල්ට් අවශ්ය නම්, එය ප්රති-ස්කිඩ් උපකරණ නොමැතිව කළ නොහැකි වනු ඇත.

නිරීක්ෂණය කළ හැකි ඉතිහාසයේ, රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි කිරීම සඳහා හිම දාම භාවිතා කිරීමේ පළමු අවස්ථා පිළිබඳ විශ්වාසදායක කරුණු නොමැත. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති පරිදි, මඩ සහිත මඩ හෝ හිම වල රථ පෙළේ ධාවනය වන ට්‍රක් රථවල පළමු ප්‍රතිසම දර්ශනය විය. සහ හිම දම්වැල් භාවිතා කිරීමේ අත්දැකීම ට්රක් රථපළමු ලෝක සංග්‍රාමයේ මාර්ගවල ට්‍රැක්ටර් සහ සැහැල්ලු ටග් රෝදවල දම්වැල් සහ කේබල් කැබලි එතීමට උත්සාහ කරන ලදී. ඇත්ත වශයෙන්ම, පළමු හිම දම්වැල් බොහොමයක් අතින් සාදන ලදී.

අද, මෝටර් රථ ලෝලීන්ගෙන් සැලකිය යුතු කොටසක් තමන්ගේම දෑතින් හිම දම්වැල්වල විවිධ අනුවාද සාදා, වීඩියෝවේ ක්‍රියාවලිය පටිගත කර අන්තර්ජාලයේ පළ කරති.

දාම විරෝධී ස්කීඩ් උපාංගවල සැලසුම්

වාහනයේ හරස් රට හැකියාව වැඩි කිරීමේ බලපෑම පදනම් වී ඇත්තේ රෝද ටයරය පසට හෝ හිම පදනමට ඇලවීම වැඩි කිරීම මත වන අතර එමඟින් දාම සම්බන්ධතා හිම හෝ මඩ විශාල ආවරණ ප්‍රදේශයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි ස්කන්ධය. අනෙක් අතට, රෝදයේ සහ මෝටර් රථයේ බර යටතේ, මාර්ග මතුපිට දාම සම්බන්ධතා වල පීඩනය - අයිස්, හිම හෝ මඩ සහිත පස - සිය ගුණයකින් වැඩි වන අතර, එම නිසා ආධාරක මතුපිට සංයුක්ත වී එයට අනුගත වේ. රෝදය. සරල ප්‍රති-ස්කිඩ් උපාංගයක් වාහනයේ චලනය පාලනය කළ හැකි අතර කම්පනය දෙගුණ කරයි.

හිම දාමයේ වැඩ කරන ප්‍රදේශය යනු දියමන්ති හැඩැති, ඉණිමඟ හෝ විකර්ණ රටාවක් සාදමින් සබැඳි 15-20 ක අන්තර් සම්බන්ධිත කොටස්වල පටියකි. ඝන රටාවක් සරලව සවිකිරීම එසවීමට නොහැකි තරම් බර විය හැක. සැලසුම මත පදනම්ව, ටේප් කේබල් හෝ කම්බි මුදු දෙකකින් සවි කර ඇති අතර එමඟින් රෝදයේ දෙපස කොටස්වල කෙළවර තද කර ඇති අතර එමඟින් වැඩ කරන පෘෂ්ඨය ටයර් පඩිපෙළට ආරක්ෂිත වේ. ආතතිය සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා රාමු අගුලක් හෝ අගුලක් සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ. ප්‍රති-ස්ලිප් රටා වල සඵලතාවය වෙනස් ලෙස තක්සේරු කෙරේ.

බොහෝ වැදගත් ලක්ෂණහිම දාම:

• සම්බන්ධක ශක්තිය, ඉහළ ගුණත්වයලෝහ සහ වෙල්ඩින්, ලබා ගැනීමේ හැකියාව ආරක්ෂිත ආලේපනය, විඛාදන අවම කිරීමට හැකියාව;
• ස්ථාපනය අතරතුර අවම වශයෙන් හැසිරවීම් කරන්න;
• අත්හිටුවීමේ සංරචක, කැලිපර් හෝ ටයර් ටයර් වලට හානි කළ හැකි මූලද්රව්ය නොමැති වීම.

සමහර විට, ප්‍රති-ස්ලිප් ආචරණය වැඩි කිරීම සඳහා, සම්බන්ධක වටකුරු හරස්කඩකින් නොව හතරැස් හෝ හතරැස් එකකින් සැරයටියකින් හෝ කම්බියකින් සෑදිය හැකිය.

ගෙදර හැදූ හිම දම්වැල්

ඔබ ඡායාරූපයේ හිම දාමය දෙස සමීපව බැලුවහොත් සහ ආතති පද්ධතිය හොඳින් අධ්‍යයනය කරන්නේ නම්, ඔබේම දෑතින් හිම දාම සාදා ගන්නේ කෙසේද යන්න පැහැදිලි වේ, විශේෂයෙන් නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේ වීඩියෝවක් තිබේ නම්. සරලව කිවහොත්, ටයරයේ ප්‍රමාණය අනුව, පද්ධති ආතති යාන්ත්‍රණයක් සමඟ දාම කොටස් දැලක් සෑදීම අවශ්‍ය වේ. සාමාන්‍යයෙන්, නිෂ්පාදනය සඳහා, පැති බැම්ම සහ තීර්යක් කොටස්වල මානයන් මනිනු ලබන්නේ සබැඳි 1 ක ආන්තිකයකින් වන අතර රෝදයේ දම්වැල් ආතතියට පත් කළ යුතු කේබලයේ දිග තීරණය වේ. ඉතා දී සරල අනුවාදයදම්වැල්, ඔබට සාමාන්‍ය ගෘහ දාමයක් භාවිතා කළ හැකිය, සැරයටිය විෂ්කම්භය අවම වශයෙන් 5-6 මි.මී., ආරක්ෂිතව වෑල්ඩින් කරන ලද සබැඳි සමඟ.

ආතති උපකරණයක් ලෙස M10 හෝ M12 බෝල්ට් යුගලයක් භාවිතා කරයි. පැති සවි කිරීමක් ලෙස, ඔබට කම්බි ආරුක්කුවක් සෑදිය හැකිය, නැතහොත් ඔබට මෝටර් රථයේ අත් තිරිංගයෙන් කේබලයක් භාවිතා කළ හැකිය, මීට පෙර ආතති බෝල්ට් එක නූල් කිරීම සඳහා කෙළවරේ ලූප සාදා ඇත. සමහර විට ගෙදර හැදූ දම්වැල්ස්ලිප් විරෝධී ටයර් වලින් සාදා ඇත විවිධ ද්රව්ය, උදාහරණයක් ලෙස, Kevlar සහ polyamide තන්තු වලින් සාදන ලද පටි සවි කිරීම සහ ආතතිය සඳහා භාවිතා වේ.

කාර්මිකව නිෂ්පාදනය කරන ලද ප්‍රති-ස්කිඩ් උපාංග අතර වෙනස්කම්.

ගෙදර හැදූ විකල්ප මෙන් නොව මගේම දෑතින්, කාර්මික මෝස්තර වෙළඳපොලේ තරඟ කිරීමට බල කෙරෙයි, එයින් අදහස් කරන්නේ ඒවා භාවිතා කිරීමෙන් වඩාත් පහසු සහ විශ්වාසදායක කළ යුතු බවයි:

නිදර්ශනයක් ලෙස, අපට නිෂ්පාදන උපුටා දැක්විය හැකිය - ඔස්ට්‍රියාවේ පැරණිතම එකක් වන Pewag වෙතින් සම්භාව්‍ය හිම දාම, හෝ ට්‍රැකර් - Mita හිම දාම. දෙවැන්න පාගමන වලක් තුළ ස්ථාපනය කර ඇත, තනි තනිව සුරක්ෂිත කර ඇත, සියලුම මෙහෙයුම් එක් යතුරකින් කළ හැකිය. කාර්යක්ෂමතාව සම්භාව්ය අනුවාදයට වඩා නරක නැත, නමුත් කිලෝ ග්රෑම් 9 ක් බරැති කට්ටලයක පිරිවැය ආසන්න වශයෙන් තුන් ගුණයකින් මිල අධික වේ.

එකක් ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමසම්භාව්ය Thule හිම දාම විය. මෙම සැලසුම බාහිර අසමමිතිය සහිත දියමන්ති හැඩැති රටාවක් භාවිතා කරයි, එමඟින් අයිස් මත කම්පනය ඵලදායි ලෙස සැපයීමට හැකි වේ. රෝදය මත සවි කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ විශේෂ ආරුක්කු උපාංගයක් සහ මධ්යම ඇලුමිනියම් ස්ථාවරයක් භාවිතයෙන් වන අතර එමඟින් කොටස්වල ස්වයංක්‍රීය ආතතිය සහ චලනයන් කිහිපයකින් ඉක්මනින් ඉවත් කිරීම සහතික කෙරේ. තැටියට ඇති විය හැකි හානිය වැළැක්වීම සඳහා, කෘතිම ඇඳුම්-ප්රතිරෝධක ද්රව්ය වලින් සාදන ලද ආරක්ෂාව අතිරේකව ස්ථාපනය කර ඇත.

වඩා හොඳ කුමක්ද - දම්වැල් හෝ ප්‍රති-ස්කීඩ් බ්‍රේස්ලට්?

මිට් ට්‍රැකර් පිළිබඳ අසාමාන්‍ය අදහසට අමතරව, හිම දාම වළලු ප්‍රති-ස්කීඩ් උපාංග අතර කැපී පෙනේ. ඒකීය උපාංගයක් පිළිබඳ අදහස, ලාභදායී, වඩා විශ්වීය සහ භාවිතා කිරීමට පහසු වන අතර, එය ක්රියාත්මක කිරීම දිගු කලක් අවශ්ය වේ. බ්රේස්ලට් විරෝධී ස්ලිප් යෝජනා ක්රමයේ වාසි මොනවාද?

පළමුව - යෙදුමේ බහුකාර්යතාව සහ නම්යශීලීභාවය. බ්රේස්ලට් රෝදය මත තැබීමට පහසුය, ප්රමාණය පහසුවෙන් සකස් කළ හැකිය ස්ථාපිත උපාංග, රෝද ටයර් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු දුක් විඳිනවා.

දෙවනුව, ඒවා සෑදී ඇත්තේ අධි ශක්ති රබර්, කෙව්ලර් තන්තු, ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී බහු අවයවක පදනම මත වන අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස වානේ දාම උපාංගවලට වඩා සැහැල්ලු ය. බ්රේස්ලට් එක අලුත්වැඩියා කිරීමට සහ නඩත්තු කිරීමට පහසු වේ, ඉහළ ශක්තියකින් යුත් ලෝහ-සෙරමික් හෝ කාබයිඩ් ස්ටඩ් වලින් ආවරණය කර ඇති රබර් පෑඩ්, එය සම්පූර්ණ ලෝහ ව්යුහයක් නම්, අලුත්වැඩියා කිරීමට පහසුය.

බ්රේස්ලට් වල අවාසි අතර, අපට තවත් සටහන් කළ හැකිය ඉහළ පිරිවැයසහ කිරීමේ අන්තරාය තියුණු හැරීම් 20-25 km / h ට වැඩි වේගයකින්, ඕනෑම අවස්ථාවක, හිම හෝ මඩ බාධක ජය ගැනීමෙන් පසු, ඒවා විසුරුවා හැරිය යුතුය.

ක්ලැසික් දාම උපාංග දිගු සේවා කාලයක් ඇත, ලාභදායී වන අතර භාවිතා කිරීමට වඩා බරයි. සම්භාව්ය off-road සඳහා එය වේ හොඳම විකල්පය.

ට්රක් රථ සඳහා DIY හිම දාම

ලිස්සා යාමෙන් සටන් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන සෑම දෙයක්ම ට්රක් රථ ප්රවාහනය, එහි ක්රියාකාරිත්වය වඩාත් විශ්වසනීය වනු ඇත. පුළුල් යෙදුමසාම්ප්‍රදායික සම්භාව්‍ය දාම ප්‍රති-ස්කිඩ් උපාංග දෙකම සොයාගෙන ඇත මුල් අදහස්- ට්රක් රථ සඳහා ස්වයංක්රීය හිම දාම. එක් නියෝජිතයෙක් ස්වයංක්රීය උපාංග, ONSPOT VBG, දුරස්ථව පාලනය වේ, සැලසුම මඟින් රියදුරු කුටියේ දුරස්ථ පාලකයකින් පාලනය වන වායුමය ධාවකයක් භාවිතයෙන් සම්බන්ධතාවය සිදු කිරීමට ඉඩ සලසයි. 50 km/h ට වඩා වැඩි වේගයකින් භාවිතා වේ. යන්ත්‍රයේ ක්‍රියාකාරී කාර්යක්ෂමතාව සහ විශ්වසනීයත්වය ට්‍රක් රථ සඳහා සම්ප්‍රදායික හිම දාමවලට ​​වඩා තරමක් අඩු නමුත් යන්ත්‍රය භාවිතය වඩාත් ආරක්ෂිත වනු ඇත.

සිදු කිරීම සඳහා දාම උපාංගය DIY ප්‍රති-ස්ලිප් ඔබ කළ යුත්තේ:

• ටයරයේ පරිධිය දිගේ රෝද පාගමනේ දිග සහ පළල නිවැරදිව මැනීම;
• රෝද සඳහා මුදු සවි කිරීම් හිස් දෙකක් සාදන්න. ඒවා තැටියේ දෙපස පිහිටා ඇත. සවි කිරීම් වලින් එකක් අගුලකින් වෙන් කළ හැකිය - රෝදවල පිටත සිට දම්වැල් ආතතිය හා සවි කිරීම සඳහා. දෙවන ගාංචුව ද වෙන් කළ හැකි නමුත් අගුලක් වෙනුවට, වළල්ලේ කෙළවරේ කොකු හිස්ව ඇති අතර එමඟින් ගාංචුව මුද්දකට වැසීමට ඔබට ඉඩ සලසයි;
• අපි හිස් තැන් කපා - දාම තීර්යක් දාම කොටස් 8-9 කෑලි සහ අවසාන සබැඳි හරහා මුදු සවි කිරීම් කම්බි නූල්;
• ඔබේම දෑතින් හිම දාමයක් ස්ථාපනය කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, එක් දාම කොටසක් මිලිමීටර් 7-8 ක විෂ්කම්භයක් සහිත කම්බි කැබැල්ලකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර, එය ආරුක්කු ස්වරූපයෙන් නැමී මුදු කම්බියට කෙළවර වෑල්ඩින් කරන්න. ගාංචු .

ඔබේම දෑතින් හිම දම්වැල් මත තබා ගන්නේ කෙසේද?

එය ඇඳීම විශේෂයෙන් අපහසු නැත, නමුත් එය වැඩ, නිරවද්යතාව සහ අවධානය අවශ්ය වේ. පළමුවෙන්ම, දම්වැල රෝදය ඉදිරිපිට තබා ඇති අතර, අගුල් පිටත පිහිටා ඇති අතර දම්වැලේ පිටුපස කොකු රෝදයේ ඇතුළත වේ. අපි උපාංගය හරහා ධාවනය කරන අතර එමඟින් ධාවන පථය දිගේ දිග හරින ලද උපාංගයේ කෙළවරේ සිට රෝදය හිම හෝ බිම මත රැඳී සිටින ස්ථානය දක්වා දළ වශයෙන් 20-25 සෙ.මී. ඉතුරු ටික විසි කරන්න දාම පද්ධතියරෝදය මතට සහ සියලු මූලද්රව්ය ප්රවේශමෙන් කෙළින් කරන්න. ඊළඟට, කොක්ක සමඟ සම්බන්ධ වේ තුලරෝද සහ බාහිර අගුල වසා ඇත. දාමයේ ආතති ගැලපුමක් තිබේ නම්, ආතතිය වැඩි කිරීමට සහ ස්ලැක් අතට ගැනීමට ඔබට හැකි සෑම දෙයක්ම කළ යුතුය.

හිම දාම ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වීඩියෝව:

අවශ්යයි: මිලිමීටර් 5 ක ලින්ක් බාර් ඝණකම, බෝල්ට් පොකුරක්, ඇට වර්ග සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර, කෝණ ඇඹරුම් යන්තයක් සහිත වෑල්ඩින් (පෑස්සුම් - අඩු ශක්තිමත්) සම්බන්ධක සහිත දාමයක්. භාවිතා කරන ටයරයේ මානයන් මත මානයන් සහ හිස් තැන් ගණන රඳා පවතී.

ගෙදර හැදූ හිම දම්වැල් සඳහා, "ඉණිමඟ" නිර්මාණය වඩාත් සුදුසු වන්නේ එය ක්රියාත්මක කිරීමට සරලම හා තරමක් විශ්වසනීය ය. නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය තරමක් සරල ය:

1. ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතයෙන් දාමය හිස් තැන් වලට කපන්න.
2. පින් කරන්න හරස් සාමාජිකයන්කල්පවත්නා දාමයේ 6-8 වන සම්බන්ධකයේ දම්වැල් (තීර්‍ය හරස් තීරු වැඩි වන තරමට වාහනයේ හරස් රට හැකියාව වඩා හොඳ වනු ඇත). දම්වැල් බෝල්ට් සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර, කැරබිනර් හෝ වෙල්ඩින් භාවිතයෙන් සම්බන්ධ කළ හැකිය.
3. ස්ථාපනය කිරීමේ පහසුව සඳහා, ඔබට දාමයේ එක් කෙළවරක ආතති උපාංගයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය (පින්තූර අංක 4), සහ අනෙක් පැත්තෙන් කොක්කක් (පින්තූර අංක 5).

ගෙදර හැදූ රෝද දාම සඳහා සූදානම් කළ හිම දාම මිලදී ගැනීමට සමාන මුදලක් (රූබල් 1,500 ක් පමණ) වැය වේ. වෙනස වනුයේ ද්රව්යවල ගුණාත්මක භාවය තුළ, සූදානම් කළ දම්වැල් අඩු විශ්වසනීය ය.

හිම දම්වැල් මත තැබිය යුතු ආකාරය පිළිබඳ වීඩියෝව

රෝද මත දම්වැල් දැමීමට ක්රම කිහිපයක් තිබේ. සියලුම ක්රම වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය: ජැක් සමග සහ නැතිව. ඔබ ජැක් එකක් භාවිතා කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, නැවතුම් සමඟ මෝටර් රථය හොඳින් ආරක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. රෝදය එසවීමෙන් පසු, දාමය ඒකාකාරව ආතතියට පත් වන අතර අගුලු දැමීම සිදු වේ. මෝටර් රථය දැනටමත් සිරවී ඇති අතර චලනය කළ නොහැකි විට මෙම ක්රමය සුදුසු වේ.

තවත් අවස්ථාවක, දම්වැල් කොස් නොමැතිව කල්තියා දමා ඇත, වහාම මාර්ගයෙන් ඉවතට යාමට පෙර. දම්වැල් පැතලි මතුපිටක් මත රෝද ඉදිරිපිට තැබිය යුතුය. අපි දම්වැල මැදට රෝද පදවන්නෙමු, එවිට ආතතිය ඇති විට, දාම අගුල පහසු ස්ථානයක පිහිටා ඇත - රෝදයේ මුදුනේ. දම්වැල් දෙකම එකවර ධාවනය කිරීමට නොහැකි නම්, ස්ථාපනය එකින් එක සිදු කළ හැකිය.
මෝටර් රථයේ ධාවක රෝදවල දම්වැල් වඩාත් පහසුවෙන් ආතතියට පත් කිරීම සඳහා, ඔබට බ්ලොක් එකක් භාවිතා කළ හැකිය.
රෝද මත දම්වැල් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඔබ සෙමින් මීටර් 50 ක් ධාවනය කළ යුතුය, එවිට හිම දාම ටයරයේ මුළු ප්රදේශය පුරා ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ. දම්වැල් ශරීර කොටස් හෝ ස්පර්ශ නොවන බවටද වග බලා ගන්න තිරිංග පද්ධතිය.
මාර්ගය වන විට, හිම දාම සඳහා විකල්පයක් ලෙස ලෝහ හෝ රබර් කේබලයක් භාවිතා කළ හැකිය. ඔබට ටයරය සිදුරු හරහා කේබල් එකකින් ඔතා ගත හැකිය රෝද රිම්. කෙසේ වෙතත්, මෙම විකල්පය භාවිතා කළ හැක්කේ සමඟ පමණි ඩ්රම් බ්රේක්, එසේ නොමැති නම් කේබලය තිරිංග පද්ධති සංරචක වලට හානි විය හැක. ඔබටත් හුරුපුරුදු විය හැකි බව අපි ඔබට මතක් කරමු

ශීත රෝද සුසර කිරීම

හිම දාම යනු ඉවත් කළ හැකි ටයර් පාගමන වර්ගයකි නිතිපතා රෝදයඅධිවේගී මාර්ගය සඳහා එය වැඩිදියුණු කළ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සමඟ රබර් බවට පත් වේ. සැලසුම් දෘෂ්ටි කෝණයකින්, රෝද දාම යනු ටයරයේ සම්පූර්ණ වට ප්‍රමාණය ඒකාකාරව ආවරණය වන ශක්තිමත් කිරීම් සහිත සම්බන්ධිත වයර් වේ. එවැනි දාමයන් ඇතුළත සහ පිටත රෝදයේ පරිධිය මත පිහිටා ඇති කල්පවත්නා කේබල් දෙකක් ඇතුළත් වේ. ඒවා එකට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, තීර්යක් මූලද්රව්ය හෝ ශක්තිමත් රබර් වලින් සාදන ලද විශේෂ "ලග්" භාවිතා කරනු ලැබේ.

හිම දාම භාවිතා කිරීම ටයර්වල කම්පන ලක්ෂණ වැඩි කිරීමෙන් වාහනයක හරස් රටක හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය. අයිස්, මඩ, ලිහිල් හෝ වැනි පෘෂ්ඨයන් මත රිය පැදවීමේදී මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ තෙත් හිමආදිය නිදසුනක් වශයෙන්, නගරයෙන් පිටත ගමන් කරන විට, මාර්ගයේ පළමු කිලෝමීටර 100 දිගේ පිහිටා තිබිය හැක සාමාන්ය මාර්ගය, ඇස්ෆල්ට් වලින් ආවරණය කර ඇති අතර, එවිට ඔබට අපිරිසිදු මාර්ගයකට හැරවිය යුතුය, එය "නොහැකි" මාර්ගයකි.

මෙම නඩුවේදී, ඔවුන් රෝද මත ස්ලිප් විරෝධී දම්වැල් දමා ඔවුන්ගේ ගමන දිගටම කරගෙන යයි. එසේ නොමැති නම්, ගමන් කළ නොහැකි මඩ වල සිරවීමේ අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඔබට ට්රැක්ටරයක් ​​හෝ වෙනත් දෙයක් සොයා ගැනීමට සිදුවනු ඇත. වාහනමෝටර් රථයක් ඇදගෙන යාම සඳහා. ඊට අමතරව, හිම දාමයන් අයිස්වලින් වැසී ඇති බෑවුම් සහිත බෑවුම් වැනි ප්‍රදේශ හරහා ගමන් කිරීමට බෙහෙවින් පහසුකම් සපයයි, ඒවා සවි කළ ටයර් වලින් පවා ජය ගැනීම තරමක් අපහසුය.

රෝද දාම වර්ග

විවිධ වර්ගයේ ආරක්ෂිත පරිපථ

හිම දාමවල ප්රධාන වර්ග දෙකක් තිබේ: මෘදු සහ දෘඪ. මෘදු දම්වැල්වලදී, රබර් "ලග්" හරස් සාමාජිකයන් ලෙස ක්රියා කරන අතර, දෘඪ දම්වැල් සම්බන්ධක මූලද්රව්ය භාවිතයෙන් සම්බන්ධ වේ. මීට අමතරව, දාම රටා වර්ග දෙකක් තිබේ: "ඉණිමඟ" සහ "දියමන්ති" (තවත් නම "පැණි වද"). "ඉණිමඟ" රටාවකදී, කල්පවත්නා කේබල් අතර සම්බන්ධතා ලණු ඉණිමඟකට සමාන හරස් අතට පිහිටා ඇති සරල රේඛා ආකාරයෙන් සාදා ඇත. දියමන්ති හෝ පැණි වද රටා සහිත දම්වැල්වල සම්බන්ධතා විකර්ණ ලෙස සාදා ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අන්තර් සම්බන්ධිත ව්‍යුහයක් ඇතිවේ.

හිම දාම පහත සඳහන් නිර්ණායක අනුව වර්ගීකරණය කර ඇත:

• ප්රමාණය;
• සබැඳි හෝ "ලග්ස්" වල හැඩය;
• නිෂ්පාදනයේ ද්රව්ය: වානේ, ඇලුමිනියම්, ටයිටේනියම්, ශක්තිමත් කිරීම් සහිත ෆයිබර්ග්ලාස් සහ යනාදිය.

සමහර අවස්ථාවලදී, රෝද දාම ව්යුහයන් අතිරේක ශක්තිමත් කිරීම ලෝහ කරල් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. පුද්ගල ලක්ෂණ බොහෝ දුරට සැලසුම් කර ඇති මෙහෙයුම් තත්වයන් මත රඳා පවතින බැවින් කුමන ආකාරයේ දාමයන් වඩාත් කැමති විය යුතුද යන ප්‍රශ්නයට නිසැකවම පිළිතුරු දීම තරමක් අපහසුය. විශේෂයෙන්ම, ලිහිල් හිම හෝ මඩ වැනි අධික මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් සඳහා මෘදු දාමවලට ​​වඩා දෘඩ දාම වඩාත් සුදුසු වේ.

ඒ අතරම, සමහර සීමාවන් දෘඩ ව්‍යුහයන් සමඟ සම්බන්ධ වේ, මන්ද යත් පැයට කිලෝමීටර 40 ඉක්මවන වේගයකින් සම්ප්‍රේෂණයට හානි වීමේ අවදානමක් ඇත. අයිස් සහිත හෝ තරමක් මඩ සහිත මාර්ග කොටස් සඳහා ප්‍රශස්ත ලෙස ගැලපෙන මෘදු හිම දාමවලදී, ඔබට පැයට කිලෝමීටර 80 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. ඒ අතරම, දෘඩ දම්වැල්වලට සාපේක්ෂව රබර් ඇඳීම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ.

දම්වැල්වල ප්‍රමාණය සමඟ තත්වය සමාන වේ: සබැඳි වැඩි කිරීම හරස් රටක හැකියාව වැඩි කරයි, නමුත් ඒ සමඟම ව්‍යුහයේ බර ද වැඩි වන අතර මාර්ගයේ පැතලි කොටස් මත වාහන චලනය වඩාත් දුෂ්කර හා අප්‍රසන්න වේ. මීට අමතරව, සම්ප්රේෂණය වඩාත් දැඩි ලෙස පටවා ඇති අතර ටයර් ඇඳීම වේගවත් වේ.

ස්වයං නිෂ්පාදනය

ඔබට උපාංගයක් සෑදීමට අවශ්ය සියල්ල

ඔබට මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය බව ද සිදු වේ, නමුත් ඔබ අතේ සූදානම් කළ හිම දාමයක් නොමැත. එවැනි තත්වයක් තුළ, පවතින මෙවලම් සහ ද්රව්ය භාවිතයෙන් ඔබේම දෑතින් හිම දම්වැල් සෑදීමට උත්සාහ කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට පහත කොටස් අවශ්ය වනු ඇත:

• ආතති උපාංග;
• 4-5 mm කම්බි විෂ්කම්භයක් සහිත දාමය;
• 5 mm විෂ්කම්භයක් සහිත carabiners;
• කොකු

අපි දම්වැල යම් ප්රමාණයක කෑලි කපා. කල්පවත්නා කොටස් සෑදීම සඳහා, ඔබට කොටස් හතරක් අවශ්ය වනු ඇත, එක් එක් සබැඳි 83 ක් ඇත. තීර්යක් කොටස් සම්බන්ධක 13 කෑලි දහසයකින් සාදනු ලැබේ. පළමු තීර්යක් කොටස කල්පවත්නා දාමයේ හයවන සබැඳියට අමුණා ඇත, අවසාන - දොළොස්වන දක්වා. ඉතිරි තීර්යක් දාම සබැඳි 10 ක පරතරයකින් සුරක්ෂිත කර ඇත. තීර්යක් සහ කල්පවත්නා සබැඳි සම්බන්ධ කිරීම සඳහා කොකු හෝ වළලු භාවිතා වේ. සිව්වන තීර්යක් දාමයෙන් පසු, එක් පැත්තකට සම්බන්ධක පහක කොටසක් සවි කර ඇත. දිගට පිහිටා ඇති සබැඳිවල කෙළවරේ Carabiners ස්ථාපනය කර ඇත. ආතති උපාංගය කැරබිනර්ගේ ස්ථාවර කෙළවරේ තබා ඇත, අනෙක් කොක්ක. මෙම අවස්ථාවේදී, දම්වැල UAZ වාහනයක රෝද මත පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සූදානම් සහ සුදුසු ලෙස සැලකිය හැකිය.

හිම දාම යනු ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි පාගමනක් වන අතර එමඟින් රියදුරන්ට සාමාන්‍ය මාර්ග ටයර්වල මාර්ගයෙන් පිටත ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට ඉඩ සලසයි. රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි වීම ඔබට අයිස්, හිම සහ ගැඹුරු මඩ ජය ගැනීමට ඉඩ සලසයි. Chevrolet Niva වැනි මෝටර් රථයකින් මාර්ගයෙන් බැහැර ප්‍රදේශවලට නැඟීමේදී, සෑම විටම සිරවීමේ අවදානමක් ඇති බැවින්, ඔබේම දෑතින් හිම දම්වැල් සාදා ගන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීම වැදගත් වන අතර, ඔබට උපකාර කිරීමට අවශ්‍ය වේ. improvised මාධ්යයන්.

හිම දාමයක් යනු තරමක් සරල උපාංගයක් වන අතර එය මූලික වශයෙන් ශක්තිමත් කරන ලද වයර් වලින් සමන්විත වන අතර එය රෝදය වටා එහි මතුපිට සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ෙගත්තම් වන පරිදි විහිදේ. දම්වැල සෑදී ඇත්තේ අභ්‍යන්තර හා බාහිර කේබල් මගින් වන අතර ඒවා තීර්යක් ගාංචු මගින් එකිනෙකට සම්බන්ධ වේ. ඒවා ලග් ලෙසද හැඳින්වේ. ඔවුන් සපයයි විශ්වසනීය ග්රහණයඕනෑම මාර්ග මතුපිටක් සමඟ.

මත මේ මොහොතේප්රධාන පරිපථ වර්ග කිහිපයක් බහුලව භාවිතා වේ:

• රබර් - ඒවා ඕනෑම වර්ගයක ටයර් සඳහා සුදුසු වේ. මෙම වර්ගයේ දාමයේ සැලසුම ඔබට ඉක්මනින් හා ඒකාකාරව රෝදය මත ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. විශේෂ සංයුතිය අඩු උෂ්ණත්වවලදී පවා එහි ප්රත්යාස්ථතාව රඳවා තබා ගනී.
• ලෝහ ඒවාට වැඩි ශක්තියක් ඇත. මූලික රෙදි විවීම විකල්ප කිහිපයක් තිබේ.
• අයවැය ආකෘති - බාධක ජය ගැනීම සඳහා රෝද මත ස්ථාපනය කර ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, ඇනහිට ඇති මෝටර් රථයක් පිටතට ඇද ගැනීමට. දිගු කාලීන භාවිතය සඳහා සුදුසු නොවේ.

භාවිතා කරන ද්රව්ය අනුව වෙනස්කම් වලට අමතරව, කිහිපයක් තිබේ විවිධ විකල්පදාම බාහිර නිෂ්පාදනය. උදාහරණයක් ලෙස, මේ මොහොතේ, බොහෝ නිෂ්පාදිත දාම අනුව කණ්ඩායම් තුනකට බෙදිය හැකිය පෙනුම. සෑම වර්ගයක්ම නිශ්චිත ගුණාංග ලබා දෙන අතර මෝටර් රථයේ ඇතැම් ගුණාංග වැඩි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි:

1. ඉණිමඟ. එය එසේ නම් කර ඇත්තේ එය තීර්යක් පාලම් මගින් එකිනෙකට සම්බන්ධ වූ සමාන්තර සෘජු සබැඳි වලින් සමන්විත වන බැවිනි. සමඟ කළ හැක විවිධ රටා, පෘෂ්ඨයට විශාලතම ඇලවීම ලබා දීම සඳහා. නිෂ්පාදනය සඳහා ලාභම සහ ඒ සමඟම වඩාත්ම ප්රායෝගිකයි. නමුත් එයට එක් අඩුපාඩුවක් ඇත - රිය පැදවීමේදී, අසමාන කම්පනය හේතුවෙන්, වාහනය කලබලයෙන් ගමන් කළ හැකිය.
2. රොම්බස්. ඉණිමඟක් මෙන් නොව, මෙහි ජම්පර් තරමක් කෝණයකින් ස්ථානගත කර ඇති අතර, මකුළු දැලක් වැනි රටාවක් සාදයි.
3. පැණි වදන්. ප්රධාන රේඛාවලට සමාන්තරව පිහිටා ඇති මූලද්රව්ය ඇති වඩාත් සංකීර්ණ රටාවකි. මෙම විවීම මඟින් චලනය අතරතුර ඇතිවන ජර්ක් අවම කර ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

නිවසේදී හිම දම්වැල් සෑදීම

නවක මෝටර් රථ ලෝලියෙකුට පවා තනිවම දම්වැල් සෑදිය හැකිය. තුල මේ අවස්ථාවේ දීඒ වෙනුවට, මෙවලම් සමඟ වැඩ කිරීමේදී ඔබට කුසලතා අවශ්ය වනු ඇත. ඔබට අවශ්ය සියල්ල සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට පහත කට්ටලය අවශ්ය වනු ඇත:

• ප්‍රමාණවත් දිග දාමයක් කල්තියා ගබඩා කිරීම වඩා හොඳය
• සම්බන්ධක සම්බන්ධ කිරීම සඳහා කොකු සහ කාබයිනර්
• ආතති උපාංග
• වැඩ සඳහා උප සහ ඇඹරුම් යන්තය

කාර්යයේ අදියර

පළමුව ඔබ ද්රව්ය මත ගබඩා කළ යුතුය ප්රමාණවත් තරම්. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අවශ්ය දිග ගණනය කිරීම සඳහා රෝදයේ විෂ්කම්භය දැන ගැනීමට අවශ්ය වේ. ආසන්න ප්රතිඵල වගුවේ දැකිය හැකිය

ඉණිමඟ ආකාරයේ දාමයක් සෑදීම සඳහා ඔබට අඟල් 16 ක රෝද අරයක් සහිත කල්පවත්නා කොටස් සඳහා පමණක් මීටර් 3 කට ආසන්න දාමයක් අවශ්‍ය බව පෙනේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, දාමයේ ගුණාංග කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ. එහි සියලුම සබැඳි වෑල්ඩින් කළ යුතු අතර පෑස්සුම් නොකළ යුතුය. සමහර ප්රදේශ සුරක්ෂිත කිරීමට අවශ්ය නම්, ශක්තිමත් කරන ලද වයර් පමණක් භාවිතා වේ. එසේ නොමැති නම්, චලනය වන විට එය කැඩී යා හැක.

පළමු වතාවට වැඩ කරන අය සඳහා, ඉණිමඟක් වැනි සරල මෝස්තරයකට ඇලී සිටීම වඩාත් සුදුසුය.

දාමය අවශ්ය දිගේ කොටස් වලට කපා ඇත. මේ සඳහා ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.

රෝදය මත ව්යුහය ස්ථාපනය කිරීම පහසු කිරීම සඳහා Carabiners කල්පවත්නා දම්වැල්වලට සවි කර ඇත.

මෙයින් පසු, තීර්යක් කොටස් සවි කර ඇත. වැඩිපුර හරස් තීරු භාවිතා වේ, ද වඩා හොඳ හරස් රට හැකියාවකාර් සඳහා ලබා දී ඇත.

ඉන්පසු පැති අතු සවි කර ඇති අතර, ඒවාට ආතති උපාංග සවි කර ඇත.

හිම දාම ස්ථාපනය කිරීම.

ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, පරිපථවල අඛණ්ඩතාව සෑම විටම පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. කිසියම් කොටසක් ඇඹරී ඇත්නම් හෝ හානියේ සලකුණු තිබේ නම් එය රෝදය මත ස්ථාපනය නොකරන්න.

සෑම දෙයක්ම දම්වැල් සමඟ පිළිවෙලට තිබේ නම්, ඔබ ඒවා රෝදය ඉදිරිපිට තැබිය යුතුය, එවිට අගුල් ශරීරයේ පිටත පිහිටා ඇත.

එවිට මෝටර් රථය ධාවක රෝද ඔවුන් මත ධාවනය කළ යුතු අතර ආපසු පෙරළීම සහතික වන ස්ථානයක නතර කළ යුතුය. මෙයින් පසු, දම්වැලෙහි ඇති සියලුම අගුල් තදින් සවි කර ඇත.

කොන්දේසි මේ ආකාරයෙන් ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ නොදෙන්නේ නම්, ඔබට ජැක් එකක් භාවිතා කර එක් එක් රෝදයට වෙන වෙනම සපත්තු දැමිය හැකිය.

ගෙදර හැදූ හිම දාම ස්ථිර භාවිතය සඳහා අදහස් නොකරන අතර ඒවා පැළඳ සිටින්නේ බාධක ජය ගන්නා විට පමණක් බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. 50 km/h ට වැඩි වේගයකින් දම්වැල් වලින් ගමන් කිරීම ද තහනම්ය. එසේ නොමැති නම්, වාහන කොටස් කැඩීම හා හානි සිදු විය හැක.

සමඟ වාහනය ක්රියාත්මක කිරීමට අවශ්ය නම් අධික වේගය- මෘදු හිම දාම භාවිතා වේ. නමුත් ඔවුන් සැලකිය යුතු ලෙස ඇත නරකම කාර්ය සාධනයරට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාවේ මට්ටම අනුව.

හිම දාමයන් අයිස් මත, හිම පතන තත්ත්‍වයන්හිදී සහ වෙනත් ඕනෑම මාර්ගයෙන් පිටත තත්ත්වයන් මත වාහනයේ හරස් රටක හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන අතර ඒවා බොහෝ දුරට UAZ, Niva හෝ VAZ විසින්ම සාදා ඇත. ඡායාරූප සමඟ උපදෙස් කියවීමෙන් හෝ වීඩියෝ ද්රව්ය නැරඹීමෙන් තමන්ගේම දෑතින් හිම දම්වැල් සකස් කිරීමට අවශ්ය අයට මෙම ලිපිය උපකාර වනු ඇත.

UAZ මත ඇති හිම දාමය ව්‍යුහාත්මකව ශක්තිමත් කරන ලද දාමයකින් හෝ වයර් වලින් සාදන ලද ව්‍යුහයක් වන අතර ඒවා සම්පූර්ණ පරිධිය වටා ඒකාකාරව ටයරය ගෙතූ ආකාරයට සම්බන්ධ වේ.

මෙම සැලසුම කල්පවත්නා කේබල් දෙකකින් සමන්විත වේ - අභ්‍යන්තර සහ බාහිර, රෝදයේ පරිධිය දිගේ දිවෙන අතර රබර් ලූණු හෝ තීර්යක් මූලද්‍රව්‍ය මගින් සම්බන්ධ වේ.

රොම්බස් ස්වරූපයෙන්;

පැණි වද ස්වරූපයෙන්.

සෑම තනි වර්ගයකටම එහි වාසි සහ අවාසි ඇත, නමුත් ක්ෂේත්‍රයක් සඳහා හිම දාම හෝ ඉණිමඟක හැඩයෙන් බඳුන් සෑදීම පහසු බැවින්, අපි මෙම වර්ගය උදාහරණයක් ලෙස ගනිමු.

ඉණිමඟක ස්වරූපයෙන් දාමය සමන්විත වේ තීර්යක් (1), කල්පවත්නා(2) සහ වලිගය(3) ශාඛා, අගුලු දැමීමේ කොක්ක(5), කොක්ක(4) සහ වළලු(6) සම්බන්ධක මුදු (පින්තූරය) භාවිතයෙන් දාමයේ මූලද්රව්ය සම්බන්ධ වේ.

ඔබේම හිම දම්වැල් සෑදීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත

කොකු - 32 කෑලි;
4-5 mm විෂ්කම්භයක් සහිත දාමය - මීටර් 15;
ටෙන්ෂනර් - 2 කෑලි.

ඔබේම දෑතින් දම්වැල් සෑදීමේ ක්රියාවලිය:

එබැවින්, කල්පවත්නා දාම සඳහා සබැඳි 83 බැගින් වූ දාම කැබලි 4 ක් කපා ගත යුතු අතර, තීර්යක් දාම සඳහා අපි සබැඳි 13 බැගින් කැබලි 16 ක් කපා ගනිමු.

පළමු තීර්යක් දාමය කල්පවත්නා දාමවල 6 වන සබැඳියට සුරක්ෂිත කළ යුතු අතර, අවසාන (අවසාන එක 12 වනදා දක්වා සුරක්ෂිත කළ යුතුය) හැර ඉතිරිය, පෙර සිට සෑම 10 වැනි සබැඳියකටම සුරක්ෂිත කළ යුතුය.

මාර්ගය වන විට, ඔබ දැනටමත් එය කර තිබේද? එසේ නොවේ නම්, එය ගරාජයක සාදා ගන්නේ කෙසේදැයි බලන්න.

තීර්යක් සහිත දිගු සම්බන්ධතා වළලු හෝ කොකු භාවිතයෙන් සුරක්ෂිත කළ යුතුය.

4 වන තීර්යක් දාමයෙන් පසු, එක් පැත්තකට සම්බන්ධක 5 ක කොටසක් සවි කිරීම අවශ්ය වන අතර, කල්පවත්නා සම්බන්ධකවල කෙළවරේ මිලිමීටර් 5 ක විෂ්කම්භයක් සහිත කැරබිනර් දැමිය යුතුය.

එය carabiner මත ආරක්ෂිත පැත්තට එය ඇමිණීම අවශ්ය වේ. දිගු කිරීමේ උපාංගය, සහ අනෙක් කෙළවරට කොක්කක් අමුණන්න.

එපමණයි, දාමයේ නිෂ්පාදනය දැනටමත් අවසන් කර ඇත, ඔබට දැනටමත් ඒවා රෝද මත තැබිය හැකිය.

මේ සියල්ලෙන් පසු, ඔබට දැනටමත් මෝටර් රථයේ දම්වැල් පරීක්ෂා කළ හැකිය.

VAZ, VAZ හෝ Niva මත හිම දාම මෝටර් රථයේ ධාවක රෝද මත සවි කර ඇත. හිම දාමය ස්ථාපනය කිරීම ආකාර 2 කින් සිදු කෙරේ:

වාහන ජැක් කිරීම සමඟ;

වාහනේ ජැක් ගහන්නේ නැතුව.

මත පදනම්ව මාර්ග කොන්දේසිසහ කුසලතා, රියදුරු විසින්ම ස්ථාපන ක්රමය තෝරා ගනී. මාර්ගයෙන් පිටත ප්රදේශ සඳහා පිටත්ව යාමට පෙර එවැනි දාම ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

වාහනය සවි කිරීමකින් තොරව ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ කළ යුත්තේ:

දම්වැල සවිස්තරාත්මකව කෙළින් කරන්න (දාම සම්බන්ධතා ඇඹරීමට ලක් නොකළ යුතුය);

මාර්ග මතුපිට දම්වැල් දමා ඒවා මත ධාවක රෝද පෙරළන්න;

ස්වයංසිද්ධ චලනය වළක්වන ස්ථානයක මෝටර් රථය සවි කරන්න;

අගුලු දැමීමේ වළල්ල (6) සමඟ අගුලු දැමීමේ කොක්ක (4) රෝදයේ පිටත ඇති පරිදි ටයරය මත දම්වැල් තබන්න;

අගුලු දැමීමේ කොක්ක (5) රෝදයේ ඇතුළත සිට වලිග ශාඛා සබැඳි (3) එකකට සම්බන්ධ කරන්න;

සම්පූර්ණ රෝදයේ පරිධිය වටා තීර්යක් අතු (2) ඒකාකාරව බෙදන්න;

අගුලු දැමීමේ කොක්කය (4) වලිග ශාඛාවේ (3) අවසාන සබැඳි වලින් එකකට ඇතුල් කරන්න;

අගුලු දැමීමේ වළල්ල දෙසට අගුලු දැමීමේ කොක්කය හරවන්න (6);

අගුලු දැමීමේ කොක්කේ කුහරය තුළට අගුලු දැමීමේ වළල්ල ඇතුල් කරන්න;

අවශ්ය නම්, දම්වැල මත අමතර ආතතියක් ඇති කරන්න, අගුලු දැමීමේ කොක්කය සහ ඊළඟ වලිග සබැඳි මතට සම්බන්ධ කරන්න.

රෝදයෙන් දාමය ඉවත් කිරීම ප්රතිවිරුද්ධ අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ.

කල්පවත්නා සහ තීර්යක් අතු ටයරය ඉතා තදින් අල්ලා ගත යුතුය.

වාහන ජැක් කිරීම සමඟ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබ කළ යුත්තේ:

මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස රෝද යට කුට්ටි තබන්න;

මත අත් තිරිංගස්ථාපනය ;

20-30mm උසකට පාරට ඉහලින් මෝටර් රථ රෝදය ගෙන එන්න;

ඉහත විස්තර කර ඇති පරිදි දම්වැල් මත තබන්න.

ඔබේම දෑතින් ප්‍රති-ස්ලිප් රෝද දාම සාදා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වීඩියෝව