අපි VAZ 2114 සලකා බැලුවහොත්, මේ මත උදුන ගෘහස්ථ මෝටර් රථය, වෙනත් බොහෝ මාදිලිවල මෙන් (උදාහරණයක් ලෙස, VAZ Kalina) වේ සරල විසඳුමනිර්මාණය අනුව.

කෙසේ වෙතත්, 2114 උදුන සමහර මූලද්රව්ය වෙත ප්රවේශ වීමේ දුෂ්කරතාවයෙන් සංලක්ෂිත වේ, එය අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අපහසු වේ. ඊළඟට, අපි VAZ 2114 උදුනේ රේඩියේටරය ඉවත් කරන්නේ කෙසේද, VAZ 2114 උදුනේ රේඩියේටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද සහ VAZ 2114 උදුනේ කරාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න සොයා බලමු.

මෙම ලිපියෙන් කියවන්න

VAZ 2114 මත තාපකය: නිතර නිතර අක්රිය වීම

VAZ 2114 හීටරය ඇත්ත වශයෙන්ම රේඩියේටර්, පයිප්ප සහ කරාමයකින් සමන්විත වේ. එන්ජිම පණ ගැන්වීමෙන් පසු, එනම් (ජල පොම්පය) වැඩ කිරීමට පටන් ගත් විට සිසිලනකාරකය () රේඩියේටරය තුළ සංසරණය වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, තාපකය තදින් ඒකාබද්ධ කර ඇත.

ස්වාභාවිකවම, උදුන ඇතුළුව සිසිලන පද්ධතියේ අක්රමිකතා ඇති විය හැක. එසේම, හීටරයේ ඇති ගැටළු මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමේදී සුවපහසුව අඩු වීමක් පමණක් නොව, ආරක්ෂාව () මෙන්ම රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ සෞඛ්යයටද බලපායි.

රීතියක් ලෙස, වඩාත් බරපතල ගැටළු ලෙස සලකනු ලබන්නේ VAZ 2114 උදුන කාලයත් සමඟ කාන්දු වීමට පටන් ගැනීමයි. සිසිලනකාරක කාන්දුවක් සිදු වන්නේ කරාමය, පයිප්ප හෝ හීටර් රේඩියේටරය තුළය. ඒ අතරම, පයිප්ප දිගු කාලයක් "ධාවනය" වන අතර ඒවා හරහා කාන්දු වීම දුර්ලභ වේ. කාරණය වන්නේ ජැකට් සෑදීමට භාවිතා කරන ද්රව්ය කල් පවතින හා විශ්වසනීය බවය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, සන්ධිවල කාන්දුවක් ඇති විය හැකි නමුත්, ගැටිති තද කිරීමෙන් හෝ විශේෂ සීලන්ට් සමඟ පයිප්ප මුද්රා කිරීමෙන් ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය. සාමාන්යයෙන් දෘශ්ය පරීක්ෂාවකාන්දු වන ස්ථානය තීරණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

වඩාත් බරපතල හා නිරන්තර ගැටළුවක් වන්නේ හීටර් රේඩියේටර් දූෂණය වීමයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, සිසිලනකාරක සංසරණය බාධා ඇති වන අතර එන්ජිම අධික ලෙස රත් විය හැක. හීටර් රේඩියේටර් ද කාන්දු වීමට පටන් ගත හැකිය. VAZ 2114 උදුනෙහි කරාමය ද බොහෝ විට කාන්දු වේ.

එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්, මුලින්ම එන්ජිම අසල ඇති නළය මෙන්ම කුටියේ ඇති නළයද පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. සැලකිය යුතු උෂ්ණත්ව වෙනසක් තිබේ නම් (එකක් උණුසුම් වේ, අනෙක සීතලයි), තාපකය උණුසුම් වාතය පිඹින්නේ නැත, එවිට තාපක රේඩියේටර් අවහිර වී ඇත. ප්‍රති-ශීතකරණය කාන්දු වීම ගැන ද එයම කිව හැකිය. ඕනෑම අවස්ථාවක, VAZ 2114 උදුනෙහි රේඩියේටර් ඉවත් කළ යුතු අතර, පසුව අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

VAZ 2114 මත උදුන ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

VAZ 2114 මත, හීටර් රේඩියේටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සමහර දුෂ්කරතා වලින් පිරී ඇති බව අපි පටන් ගනිමු. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, VAZ 2114 උදුන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම කාර්යක්ෂමව සිදු කිරීම සඳහා, යම් යම් සියුම්කම් සහ සූක්ෂ්මතා වෙන වෙනම සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

ආරම්භ කිරීමට, ඔබ සූදානම් විය යුතුය:

• ඉස්කුරුප්පු නියනක්,
• ස්පැනර්;
• සිසිලන කාණු කන්ටේනරය
• නව රේඩියේටර්, කරාමය, ආදිය.

VAZ 2114 හීටර් රේඩියේටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ සිසිලනකාරකය ඉවතට ගත යුතුය (සිසිලනකාරකය දිගු කාලයක් වෙනස් කර නොමැති නම්, හීටර අලුත්වැඩියාව ඒකාබද්ධ කිරීම වඩා හොඳය).

• පළමුව, ඔබට කැබින් එකේ ප්ලාස්ටික් ප්ලග් එක යට පිහිටා ඇති ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇරීම, උපකරණ පුවරුවේ සවි කිරීම් ගලවා දැමීම සහ උපකරණ පුවරුවේ ගාංචු ලිහිල් කිරීම අවශ්ය වේ. පලිහ ඉවත් කිරීම අවශ්ය නොවේ.
• ඊළඟට, පහළ ගාංචු ගලවා සුක්කානම් තීරු ආවරණය ඉවත් කරන්න. එවිට සිගරට් ලයිටරය සඳහා සම්බන්ධකය ඉවත් කරනු ලැබේ, රේඩියෝව විසුරුවා හරිනු ලැබේ, ආදිය.
• සම්බන්ධක සහ ප්ලග් ඉවත් කිරීමේදී, නැවත එකලස් කිරීමේදී ගැටළු ඇති නොවන පරිදි ඒවා අත්සන් කිරීම හෝ සලකුණු කිරීම වඩා හොඳය.
• සියලුම මූලද්රව්ය ඉවත් කළ විට, ප්ලාස්ටික් කොන්සෝලය වෙත ප්රවේශය විවෘත වේ. දෙපැත්තේ ඇති සමමිතික ඉස්කුරුප්පු ඇරීම නොකළ යුතුය.

  දැන් ඔබට අභ්යන්තර තාපක පංකා සඳහා ස්විචය ඉවත් කළ හැකි අතර, ගැලපුම් කොඩි ද විසුරුවා හැරිය හැක. එවිට මධ්‍ය කොන්සෝලය උපකරණ පුවරුවෙන් වෙන් කළ හැක.

• ඊළඟ පියවර වන්නේ බොත්තම් වලින් සියලුම සම්බන්ධක ඉවත් කිරීම සහ ප්ලග් විසන්ධි කිරීම අවශ්ය වේ. ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු වලින් සවි කර ඇති රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය ද ඉවත් කරනු ලැබේ.
• මධ්යම කොන්සෝලය ඉවත් කිරීමෙන් ඔබට එය අභ්යන්තරයෙන් ඉවත් කළ හැකිය. ඔබ ලෝහ පදනම රඳවා තබා ඇති ඉස්කුරුප්පු දෙක ද ගලවා ගත යුතුය.
• ඊළඟට, උපකරණ පුවරු සවි කිරීම් දෙපැත්තෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට අවශ්ය වානේ පදනමේ ගාංචු ද ඇත.
• දැන් ඔබ ඉවත් කළ යුතුයි ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයපාලනය කරන්න, ඉන්පසු සම්පූර්ණ වානේ පදනම ඉවත් කරන්න. මෙයින් පසු, උපකරණ පුවරුව ඉහළ නංවා ඇත (ඔබට ලී කුට්ටියක ආධාරකයක් තැබිය හැකිය) සහ VAZ 2114 උදුනෙහි රේඩියේටරය වෙත ප්රවේශය විවෘත වේ.

මාර්ගය වන විට, VAZ 2115 උදුන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සමාන ආකාරයකින් සිදු කරනු ලැබේ. ප්රධාන දෙය වන්නේ හීටර් රේඩියේටර් වෙත ලබා ගැනීමයි. ප්‍රවේශය ලබා ගැනීමෙන් පසු, පරතරය හරහා ඔබට කලම්ප මගින් රඳවා ඇති රේඩියේටරය ඉවත් කළ හැකිය. නිශ්චිත කලම්ප ඉවත් කිරීමෙන්, ඉතිරි සිසිලනකාරකය ජලය බැස යයි. දැන් ඔබට රේඩියේටරය නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, පැරණි එක වෙනුවට එය ස්ථාපනය කර ආරක්ෂිතව ආරක්ෂා කරන්න.

VAZ 2114 උදුනෙහි කරාමය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

රේඩියේටරයට අමතරව, හීටර් ටැප් ද ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය විය හැකිය. කරාමය "ඇලෙන" හෝ කාන්දු වන විට ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ. එපමණක් නොව, දෙවන අවස්ථාවේ දී, ප්රති-ශීතකරණය අභ්යන්තරය ගංවතුරට ලක් විය හැකි අතර, එය ටැංකියේ සිසිලන මට්ටම අඩුවීමට හේතු වේ (විශේෂයෙන් කාන්දු වීම ශක්තිමත් නම්).

කැබින් එකේ බිම තෙත් සලකුණු පෙනෙන විට, සිසිලනකාරක සුවඳ ඇසේ, එවිට හීටර් රේඩියේටර් හෝ කරාමය කාන්දු වේ. දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, සමහර විට සිසිලනකාරක කාන්දු වීමට හේතුව රේඩියේටර් ටියුබ් හෝ පයිප්පවල ඉරිතැලීම් විය හැකි නමුත් බොහෝ විට වැරදිකරු වන්නේ රේඩියේටරය හෝ තාපක කපාටයයි.

ගැටළුව වන්නේ කරාමය තුළ නම්, ඔබට VAZ 2114 උදුන සඳහා නව රේඩියේටර් කරාමයක් අවශ්ය වේ සෙරමික් උදුන කරාමයක් මිලදී ගැනීම. ඔබට WD-40, ලෝහ බුරුසුවක්, යතුරක් සහ ඉස්කුරුප්පු නියනක් සකස් කිරීමටද අවශ්ය වනු ඇත. සිලිකොන් සීලන්ට් තිබීම ද සුදුසු ය;

ඔබට පෙනෙන පරිදි, ඔබේම දෑතින් VAZ 2114 උදුන ඉවත් කර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඇත්ත වශයෙන්ම අපහසු නැත. මූලික වශයෙන්, දුෂ්කරතා උපකරණ පුවරුවේ මූලද්රව්ය ඉවත් කිරීමේ අවශ්යතාව සමඟ සම්බන්ධ වේ. ඔබේ හැකියාවන් ගැන ඔබට විශ්වාසයක් නොමැති නම්, මෙම මෙහෙයුම ප්රතික්ෂේප කිරීම සහ පළපුරුදු විශේෂඥයින් වෙත කාර්යය භාර දීම වඩා හොඳය.

VAZ 2114 හි හීටර් රේඩියේටර් හෝ හීටර කරාමය ඔබම වෙනස් කිරීමට ඔබ තීරණය කරන්නේ නම්, සියලුම සම්බන්ධක සහ සම්බන්ධතා සලකුණු කිරීම හෝ අත්සන් කිරීම වැදගත් වන අතර එමඟින් උපකරණ පුවරුව නැවත ස්ථානගත කිරීමෙන් පසු බොත්තම් වල ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ ගැටළු ඇති නොවේ. පාලන, ආදිය.

අවසාන වශයෙන්, වෙළඳපල ප්‍රතිසම සහ මුල් VAZ හීටර් රේඩියේටර් මෙන්ම හීටර් ටැප් යන දෙකම ලබා දෙන බව අපි සටහන් කරමු. ඔබ ලාභම නිෂ්පාදන සඳහා මනාප ලබා නොදිය යුතු බව පැහැදිලිය.

VAZ 2114 වුවද අයවැය කාර්, ලාභ සංරචක භාවිතය සරලව ප්‍රායෝගික නොවන නිසා සෑම වසර 2 කට වරක් හෝ ඊට පෙර උදුන රේඩියේටර් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය සිදු කරන්න.

අනෙක් අතට, කොටස් ස්ථාපනය කර ඇත හොඳ තත්ත්වයේ(රේඩියේටර්, පයිප්ප සහ කරාමය), සහ සීලන්ට් සමඟ සියලුම සම්බන්ධතා ආරක්ෂිතව සුරක්ෂිත කර ඇති අතර, ඔබට වසර 5-6 ක් සඳහා කාන්දුවීම් නොමැති වීම මෙන්ම සමස්තයක් ලෙස උදුනේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය කෙරෙහි විශ්වාසය තැබිය හැකිය.

එසේම කියවන්න

VAZ 2110 තාපකය ක්රියා නොකරයි: VAZ 2110 උදුන හොඳින් රත් නොවන ප්රධාන හේතු. රෝග විනිශ්චය, VAZ 2110 හීටර් රේඩියේටර් ආදේශ කිරීම, වෙනස් කිරීම.

හීටර් VAZ 2107: තාපක නිර්මාණය, උදුන 2107 වෙනස් කිරීම, උදුනෙහි ප්රධාන අක්රමිකතා. VAZ 2107 උදුන අලුත්වැඩියා කිරීම, ඉඟි සහ නිර්දේශ.

VAZ 2114 මත හීටර් රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම "අඩු" පුවරුවක් සහිත සමර් මාදිලිවල හිමිකරුවන් අතර විශාල උද්යෝගයක් ඇති නොකරයි. රීතියක් ලෙස, කාර්යය අභ්යන්තරයේ සම්පූර්ණ විසුරුවා හැරීම හෝ වඩාත් නිවැරදිව, ඉදිරිපස පුවරුව ඇතුළත් වේ. තවද මෙයම බොහෝ කාලයක් හා වෑයමක් ගනී. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රමයට එක් වාසියක් තිබේ. ඔබට එකවරම සියලුම ක්‍රිකට් ඉවත් කර එන්ජින් පලිහ පරිවරණය කළ හැකිය. එහෙත්, කිසියම් හේතුවක් නිසා පැනලය විසුරුවා හැරීමත් සමඟ VAZ 2114 හි හීටර් රේඩියේටරය ඉවත් කිරීමට අප ආකර්ෂණය නොවන්නේ නම්, අපට වෙනත් ආකාරයකින් ගොස් එය වේගයෙන් ඉවත් කළ හැකිය. ඒ අතරම, මෙම ආකෘතියේ වඩා හොඳින් ක්‍රියා කළ රේඩියේටර් මොනවාද සහ හොඳින් ක්‍රියා නොකළ ඒවා මොනවාදැයි අපි සොයා බලමු.

VAZ 2114 සඳහා වඩා හොඳ කුමන තාපක රේඩියේටර්, හීටරයේ සැලසුම් සහ විශේෂාංග

VAZ 2113-2115 ඇතුළුව අටවන-නවවන පවුලේ සියලුම මෝටර් රථවල, තාපක මෙහෙයුම් යෝජනා ක්රමය සමාන වේ. අපේක්ෂා කළ පරිදි තාප ප්‍රභවය අපගේ එන්ජිම වන අතර සිසිලනකාරකය සිසිලන පද්ධතියේ ප්‍රති-ශීතකරණය වේ. එය හීටර් රේඩියේටරය උණුසුම් කරයි, එය සංවෘත ආවරණයක පිහිටා ඇති අතර හීටර් ටර්බයිනය මගින් බල කෙරෙන වායු ප්‍රවාහයක් මගින් පිඹිනු ලැබේ. උණුසුම් වාතය වායු නාලය හරහා කුටියට ඇතුල් වේ. සීතල රේඩියේටර්උදුන යනු සියලුම VAZ මෝටර් රථවල දුර්ලභ නමුත් අප්රසන්න රෝගයකි. සහ අවම වශයෙන් VAZ 2114-2115 මත හීටර් රේඩියේටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සමහර විට කාන්දු වීම හෝ අවහිර වූ රේඩියේටර් පැණි වදයක් හේතුවෙන් අවශ්ය වේ. එය තඹ නම්, එය තවමත් අලුත්වැඩියා කිරීමට යටත් වේ. ඇලුමිනියම් නම් - ප්රතිස්ථාපනය සඳහා පමණි.

ක්රමානුරූප සටහනතාපක ක්රියාකාරිත්වය

කුමන VAZ 2114 හීටර් රේඩියේටර් වඩා හොඳද? ලක්ෂණ, නිර්මාණය

රේඩියේටර් සැලසුම් කිරීම ද්රව්ය (තඹ, ඇලුමිනියම්), මෙන්ම පැණි වද ප්රමාණය සහ swirlers පැමිණීම වෙනස් විය හැක. සෑම ද්රව්යයක්ම එහි වාසි සහ අවාසි ඇත. කෙටියෙන් කිවහොත්, මෙන්න ඒවා:

පැණි වදයේ ප්රමාණය ද වැදගත් වේ. පැණි වදය කුඩා වන තරමට ඒකක කාලයකට වැඩි වාතය රත් වේ. විශාල සෛල සහිත රේඩියේටර් අඩු කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇත, නමුත් ලාභදායී වන අතර බර අඩු වේ. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, ඒවා අර්ථවත් වන්නේ සාපේක්ෂව උණුසුම් දේශගුණයක් ඇති කලාපවල පමණි, නමුත් ද්‍රව්‍ය ඉතිරි නොකරන සහ තරමක් උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදනයක් විකුණන නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකු සිටියද.

නල ඇතුළත Swirlers තඹ රේඩියේටර්

මිලදී ගැනීමේදී, රේඩියේටර් පැණි වද නලවල ප්ලාස්ටික් ස්විලර් හෝ ටර්බියුලේටර් තිබේදැයි විකුණුම්කරුගෙන් විමසීමට හානියක් නොවේ. ඔවුන්ගේ පැමිණීම මූලික ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය, නමුත් ඉතා යෝග්ය වේ. කාරණය නම්, එක් අතකින්, swirlers රත් වූ ප්‍රති-ශීතකරණය රඳවා තබා ගන්නා අතර එමඟින් උපරිම තාප ශක්තියෙන් ඉවත් වන අතර අනෙක් අතට ඒවා රේඩියේටර් පැණි වදයේ ද්‍රව සහ ද්‍රව්‍ය අතර වඩා හොඳ තාප හුවමාරුවකට දායක වේ.

AvtoVAZ ට අනුව, swirlers විනාඩියකට 800-1000 පමණ වේගයකින් රේඩියේටරයේ කාර්යක්ෂමතාව 25-30% කින්ද, දොඹකරයේ වේගය විනාඩියකට 2.5-3 දහසකින් 20% කින් සහ විනාඩියකට 5 දහසකින් තාප හුවමාරුව වැඩි කරයි. කාර්යක්ෂමතාව 4-7% කින්.

Swirlers

එබැවින්, මිලදී ගැනීම සඳහා, swirlers, කුඩා සෛල සහිත රේඩියේටර් තෝරා ගැනීම සහ ඔබේ අභිමතය පරිදි ද්රව්ය තෝරා ගැනීම යෝග්ය වේ.

හොඳම VAZ 2114 උදුන රේඩියේටර් වර්ගීකරණය, හිමිකරු සමාලෝචන

ගබඩා රාක්කවල 2114 සඳහා බොහෝ රේඩියේටර් තිබේ, ඒවායින් කිසිවක් ගැන නොපැහැදිලි ලෙස කතා කිරීමට. කෙසේ වෙතත්, මහජනතාව එහි ප්‍රමුඛතා පහත පරිදි සකස් කරයි:

වෙළඳසැලක රේඩියේටරයක් ​​මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ විකුණුම්කරුගෙන් තත්ත්ව සහතිකයක් ඉල්ලා සිටිය යුතු අතර, කරකැවෙන යන්ත්‍ර තිබේදැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය (ඔබ නළය දෙස බැලුවහොත් ඒවා දැකිය හැකිය හෝ ඔබ රේඩියේටරය සොලවන්නේ නම් ඇසෙනු ඇත).

තාපක රේඩියේටර් VAZ 2114 - VAZ 2115 ඔබේම දෑතින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

අඩු පුවරුවක් සහිත 2114 මත හීටර රේඩියේටරයක් ​​ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සාමාන්‍යයෙන් සිදු කරනු ලබන්නේ ඉදිරිපස පුවරුව ඉවත් කිරීමෙනි, නමුත් වායු නල අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ වැඩි දියුණු කිරීමට හෝ අභ්‍යන්තරය පරිවරණය කිරීමට හෝ තෙතමනය කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ නම් අපි මෙම ක්‍රියාකාරකමෙන් මිදෙන්නෙමු. ඔබ උපදෙස් අනුගමනය කරන්නේ නම් කාර්යය පැයකට නොවැඩි විය යුතුය:

ප්‍රති-ශීතකරණය වත් කිරීමට පෙර, සවි කිරීමට සම්බන්ධ නළය ඉවත් කිරීමට වග බලා ගන්න throttle එකලස් කිරීම. සිදුවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා මෙය අවශ්ය වේ

VAZ 2113/2114/2115 ශ්‍රේණියේ මෝටර් රථවල හීටර් රේඩියේටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රම ලිපියෙන් සාකච්ඡා කෙරේ: ඉවත් නොකර හීටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද සහ පැනලය ඉවත් කිරීම, නිවැරදි උපාංගය තෝරා ගන්නේ කෙසේද, ප්‍රතිස්ථාපන විශේෂාංග.

අපහසු නිර්මාණ විසඳුම්

VAZ-2114 සහ 2115 මෝටර් රථ තරමක් නවීන සහ තරමක් ජනප්‍රිය මෝටර් රථ වේ අයවැය කොටස.

නමුත් මෙම මෝටර් රථවල, බොහෝ නව මාදිලිවල මෙන්, ඉතා ප්රසන්න නොවන විශේෂාංගයක් ඇත.

අභ්යන්තරයේ සුවපහසුව සහ ඉදිරිපස පුවරුවේ සැලසුම වැඩි කිරීමෙන්, නිර්මාණකරුවන් තාප පද්ධතියේ නඩත්තුව සැලකිය යුතු ලෙස සංකීර්ණ කරයි.

මෙම මෝටර් රථවල හීටර් රේඩියේටර් පුවරුව යට ගැඹුරින් සැඟවී ඇති අතර එය ලබා ගැනීම එතරම් පහසු නොවේ.

නමුත් තාපන රේඩියේටර් යනු සිසිලන පද්ධතියේ තරමක් අවදානමට ලක්විය හැකි අංගයකි. අභ්යන්තර උණුසුම පිරිහී ඇත්නම්, අඩකට වඩා වැඩි අවස්ථාවන්හිදී ගැටළු තාප හුවමාරුව සඳහා විශේෂයෙන් සම්බන්ධ වේ.

මූලද්රව්යය ප්රායෝගිකව අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි අතර බොහෝ විට සරලව ප්රතිස්ථාපනය කර ඇතත් මේ සියල්ල.

ප්රතිස්ථාපනය සඳහා ප්රධාන හේතු

අභ්යන්තර තාපන පද්ධතියේ රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකි හේතු බොහොමයක් නොමැත. ඒවායින් එකක් වන්නේ කාන්දුවක පෙනුමයි.

තාප හුවමාරුකාරක ෆෙරස් නොවන ලෝහ වලින් සාදා ඇත - තඹ හෝ ඇලුමිනියම්.

ක්‍රමයෙන්, මෙම ලෝහ ද්‍රවයට නිරාවරණය වීම නිසා ඔක්සිකරණය වන අතර එමඟින් සිසිලනකාරකය පිටතට ගලා යන ඉරිතැලීම් පෙනුමට හේතු වේ.

හීටර් රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා දෙවන හේතුව වන්නේ දූෂක සමඟ නල අවහිර වීමයි. සිසිලන පද්ධතිය හරහා සංසරණය වන සිසිලනකාරකය, විඛාදන නිෂ්පාදන, කුඩා අංශු ආදිය සෝදා හරියි.

එපමණක්ද නොව, දියරයට ඒවා අඩංගු විය නොහැකි අතර මෙම දූෂක මූලද්රව්ය උදුන රේඩියේටර් ඇතුළු මතුපිට මත පදිංචි වේ.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, තාපන පද්ධතිය මුලින්ම කාර්යක්ෂමතාව නැති වී යයි, පසුව (එය දැඩි ලෙස දූෂිත නම්) එය සරලව වැඩ නතර කරයි.

සමහර අවස්ථාවල දී, රේඩියේටර් අවහිරතා භාවිතා කර සේදීමෙන් ඉවත් කළ හැකිය රසායන ද්රව්ය.

නමුත් නල අවහිර වීම බරපතල නම්, ප්ලග් යාන්ත්‍රිකව කුණු වලින් ඉවත් කළ හැකිය. සහ මෙය කළ හැක්කේ නම් පමණි ඉවත් කරන ලද රේඩියේටර්.

ඔබ විසුරුවා හැරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ මුලින්ම රේඩියේටර් සමඟ ගැටළු මතු වූ බවට වග බලා ගත යුතුය.

එබැවින්, මෙම මූලද්‍රව්‍යයේ කාන්දුවක් කැබින් එකේ බිම මත ප්‍රති-ශීතකරණයේ හෝඩුවාවන් පෙනුමෙන් විදහා දක්වයි.

නමුත් එම ප්‍රති result ලය රේඩියේටර් පයිප්පවලට හානි වීම හෝ තාපන හුවමාරුකාරකයට සම්බන්ධ වන ස්ථානයේ තද බව නැතිවීම නිසා ද සිදුවිය හැකිය.

උනුසුම් කාර්යක්ෂමතාවයේ අඩුවීමක් සිදු විය හැක්කේ රේඩියේටර් නල අවහිර වීම නිසා පමණක් නොව, එහි පැණි වද දැඩි ලෙස අවහිර වීමෙනි.

දූවිලි, සුදුමැලි, කොළ සහ කෘමීන්ගේ අවශේෂ සිසිලන වරල් අතර සිරවී වාතයට තාපය මාරු කිරීමට අපහසු වේ.

නමුත් මෙම අවස්ථාවේ දී ගැටළුව හඳුනා ගැනීම ඉතා පහසුය - උදුන විදුලි පංකාව සක්රිය කරන්න සම්පූර්ණ බලයසහ deflectors සිට වායු ප්රවාහය පරීක්ෂා කරන්න.

එය ශක්තිමත් නොවේ නම්, රේඩියේටරය පිරිසිදු කළ යුතු අතර, මූලද්රව්යය ඉවත් නොකර කාර්යක්ෂමව කළ නොහැකිය.

රේඩියේටරය වාතයට පත් වීම නිසා උදුන රත් වීම නැවැත්විය හැකිය, එය බොහෝ විට සිසිලනකාරකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී සිදු වේ. බොහෝ විට හේතුව සිසිලන පද්ධතියේ මූලද්රව්යවල අක්රිය වීම, විශේෂයෙන්ම.

සාමාන්යයෙන්, හීටර් රේඩියේටර් ඉවත් කිරීමට පෙර, එහි සැඟවී ඇති දුර්වල අභ්යන්තර උණුසුම සඳහා හේතුව බව ඔබ සහතික විය යුතුය. මේ සඳහා ඔබට සම්පූර්ණ සිසිලන පද්ධතියම පාහේ පරීක්ෂා කිරීමට සිදුවේ.

රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රම

VAZ-2113, 2114, 2115 මත තාපක රේඩියේටර් ඉවත් කිරීමට ක්රම දෙකක් තිබේ. පළමුවැන්න ඉදිරිපස පුවරුව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමයි, තාප හුවමාරුව වෙත ප්රවේශ වීමට අවශ්ය වේ.

සම්පූර්ණ විසුරුවා හැරීම සාපේක්ෂ සංකල්පයක් බව සලකන්න, මන්ද පැනලය මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කර නොමැති නමුත් ශරීරයෙන් පමණක් විසන්ධි කර ඇති අතර එමඟින් එය ගෙනයාමට සහ එමඟින් රේඩියේටරයට ප්‍රවේශ වීමට ඉඩ සලසයි.

ඔබට ටෝර්පිඩෝව චලනය කිරීමටද සිදුවනු ඇත.

දෙවන ක්රමය - පැනලය ඉවත් නොකර. නමුත් එය සෑම කෙනෙකුටම සුදුසු නොවේ, මන්ද ප්‍රවේශය ලබා දීම සඳහා සමහර ස්ථානවල කැපීම් සිදු කිරීම අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් තාපන හුවමාරුව පිහිටා ඇති ප්‍රදේශයේ පුවරුවේ පහළ කොටස ඇලවිය හැකිය.

පළමු ක්‍රමයේ අවාසිය නම්, ඔබට ගාංචු විශාල ප්‍රමාණයක් ගලවා රැහැන් විසන්ධි කිරීමට සිදුවනු ඇති බැවින් එය ශ්‍රමය-දැඩි වීමයි, එයින් පැනලයට යන බොහෝ දේ ඇත.

දෙවන ක්‍රමය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, දර්ශනයෙන් සැඟවුණු ස්ථානවල කපා ඇතත්, පැනලයට අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම හානි සිදුවනු ඇත.

එසේම, ප්රතිස්ථාපනය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව, කපන ලද කොටස් නැවත සවි කිරීම සහ සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා ඔබට සිතා බැලිය යුතුය.

නමුත් උදුන රේඩියේටරය ඕනෑම අවස්ථාවක කාන්දු විය හැකි බැවින්, එයට ප්රවේශ වීමේ පහසුව ඉතා වැදගත් වේ, එබැවින් දෙවන ක්රමය වඩාත් යෝග්ය වේ.

ප්රතිස්ථාපන රේඩියේටර් තෝරාගැනීම

නමුත් ඔබ ඉවත් කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපන මෙහෙයුම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ මුලින්ම නව තාපන හුවමාරුකාරකයක් තෝරාගත යුතුය.

ඔබට කර්මාන්තශාලා තාපක රේඩියේටර් මිලදී ගත හැකිය, නාමාවලි අංකයඑනම් 2108-8101060. නමුත් DAAZ, Luzar, Fenox, Weber සහ Termal විසින් සාදන ලද ඇනලොග් නිෂ්පාදන ද බෙහෙවින් සුදුසු ය.

සාමාන්යයෙන්, ප්රධාන දෙය නම් රේඩියේටර් මෙම මෝටර් රථ සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත.

නිර්මාණකරුවන් VAZ-2113, 2114 සහ 2115 මාදිලිවල එකම ඉදිරිපස පුවරුවේ සැලසුම භාවිතා කර ඇත, එබැවින් ප්රතිස්ථාපන ඇල්ගොරිතම ඔවුන් සඳහා සමාන වේ.

පැනලය ඉවත් නොකර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න

නමුත් කුමන ක්‍රමයක් භාවිතා කළත්, ඔබට මුලින්ම සිසිලනකාරකය පද්ධතියෙන් ඉවතට ගත යුතුය. එමනිසා, ඔබට කල්තියා ප්රති-ශීතකරණය ගබඩා කිරීමට සිදුවනු ඇත නිවැරදි මුදල.

පළමුව, පැනලය ඉවත් නොකර ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රමය දෙස බලමු. දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, මෙය සමහර ස්ථානවල කප්පාදු කිරීම අවශ්ය වනු ඇත.

කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:

• විවිධ දිග ඉස්කුරුප්පු නියන් කට්ටලයක්;
• ලෝහ සඳහා හැක්සෝ තලය;
• රේඩියේටරයෙන් අවශේෂ සිසිලනකාරකය ඉවත් කිරීම සඳහා පැතලි බහාලුමක්;
• රැග්ස්.

සියල්ල පිළියෙළ කර සිසිලන පද්ධතියෙන් සිසිලනකාරකය ඉවතට ගත් පසු, ඔබට වැඩ ආරම්භ කළ හැකිය:

1. අපි පැනලයෙන් ගබඩා පෙට්ටිය (අත්වැසුම් මැදිරිය) ඉවත් කරමු, ඒ සඳහා එය සවි කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු 6 ක් ගලවා ගත යුතුය;
   
   
   
2. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ පැති ටිම් ඉවත් කරන්න;
   
3. අවශ්ය කප්පාදු කිරීම සඳහා ලෝහ තලයක් භාවිතා කරන්න: පළමු කප්පාදුව සිරස් අතට, අපි මධ්යම කොන්සෝලය අසල ඇති පුවරුවේ අභ්යන්තර බිත්තිය මත (අත්වැසුම් මැදිරියේ ලෝහ තීරුව පිටුපස) කරන්නෙමු. එපමණක්ද නොව, මෙහිදී ඔබට කප්පාදු දෙකක් කිරීමට සිදුවනු ඇත.
   
   
   දෙවන කප්පාදුව තිරස් වේ, අත්වැසුම් මැදිරිය යටතේ විවරයේ පසුපස බිත්තිය දිගේ ඉහළ කොටසෙහි දිව යයි.
   
   තුන්වෙනි එකත් සිරස් අතට, නමුත් අවසානය දක්වා නොවේ. එය පැනලයේ පහළ ගබඩා රාක්කයේ පසුපස බිත්තියේ දකුණු පසින් සිදු කරනු ලැබේ;
   
   
4. සියලුම කැපීම් වලින් පසු, බිත්තිය සමඟ පුවරුවේ කොටසක් පහළට නැමිය හැකි අතර එමඟින් රේඩියේටරයට ප්‍රවේශය ලබා දෙනු ඇත. අපි මෙම කොටස නැමී එය සවි කරන්න;
   
   
5. තාපන පද්ධතියේ ෆ්ලැප් පාලන කේබලය සවි කිරීම සඳහා ආසන්න වරහන ගලවා කේබලය පැත්තට ගෙන යන්න;
   
6. රේඩියේටරය වෙත සිසිලන සැපයුම් පයිප්පවල කලම්ප ලිහිල් කරන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ තාපන හුවමාරුකාරකයෙන් දියර ගලා යන බැවින්, සම්බන්ධක ස්ථාන යටතේ සකස් කළ බහාලුමක් තැබිය යුතුය. පයිප්ප ඉවත් කරන්න;
   
   
7. අපි රේඩියේටරය ආරක්ෂා කරන ඉස්කුරුප්පු තුන ගලවා, එය ඉවත් කර වහාම එය පරීක්ෂා කරන්න.
   

ඊට පසු, අපි තාප හුවමාරුව ප්රතිස්ථාපනය කරමු, එය සවි කරන්න ආසනය, පයිප්ප එයට සම්බන්ධ කර කලම්ප වලින් තද කරන්න. පයිප්ප පහසුවෙන් ගැලපෙන පරිදි, සබන් සමඟ ලිහිසි කරන්න.

කාර්යයේ මෙම අදියරේදී, ඔබ සිසිලන පද්ධතිය දියරයෙන් පිරවිය යුතු අතර වායු සාක්කු ඉවත් කිරීමට එය ක්රියාත්මක කරන්න.

මෙයින් පසු, ඉතිරිව ඇත්තේ පුවරුවේ කැපූ කොටස එහි ස්ථානයට ගෙන එය සවි කිරීමයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට ඉස්කුරුප්පු සහ තහඩු භාවිතා කළ හැකිය.

ප්රධාන දෙය නම් අනාගතයේදී කපන ලද කොටස චලනය වන විට රළු නොවන පරිදි ස්ථාන කිහිපයක එය සවි කිරීමයි. සීලන්ට් හෝ සිලිකොන් භාවිතා කරන්න.

මෙම ක්‍රමය පහසු වන්නේ ඔබ නැවත රේඩියේටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම් (එය තරමක් හැකි ය), සියලුම වැඩ ඉතා සරල වනු ඇත - ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ ගබඩා පෙට්ටිය ඉවත් කර ඉස්කුරුප්පු කිහිපයක් ගලවා ගැනීමයි.

ඊට අමතරව, පැනලය එකලස් කර අත්වැසුම් මැදිරිය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ඒවා නොපෙනෙන ස්ථානවල සියලුම කැපීම් සිදු කරනු ලැබේ.

පැනලය ඉවත් කිරීමෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත

පැනලය නරක් කිරීමට අකමැති අයට, එය ඉවත් කිරීම ඇතුළත් ක්‍රමයක් සුදුසු ය.

මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබට ලෝහ කියත් තලයක් හැර ඉහත දක්වා ඇති මෙවලමම අවශ්‍ය වේ.

මෙහි ඇති ප්‍රධානතම දෙය නම් හැකි තරම් විවිධ දිග පිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් අතේ තිබීමයි.

1. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ පැති පැනල් ඉවත් කරන්න (ඉහත බලන්න);
2. අපි ගබඩා පෙට්ටිය විසුරුවා හරින්නෙමු;
3. මධ්‍ය කොන්සෝල කප්පාදුව ඉවත් කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, තාපන පද්ධති පාලන ස්ලයිඩර්වල ඉඟි සහ උදුන විදුලි පංකාව හැරවීම සඳහා "නොබ්" ඉවත් කරන්න. අපි රේඩියෝව ඉවත් කරමු. අපි ටිම් එක ආරක්ෂා කරන ඉස්කුරුප්පු ගලවන්නෙමු - මධ්‍ය කොන්සෝලයේ මුදුනේ (ප්ලග් එකකින් සඟවා ඇත), ඉහළින් උපකරණ පුවරුව(2 pcs.) සහ එය යටතේ (සුක්කානම් තීරුවේ දෙපස);
   
4. සුක්කානම් තීරු ආවරණයේ ඉහළ කොටස ඉවත් කරන්න;
5. සුක්කානම් තීරුවට ඉහලින් පිහිටා ඇති ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කරන්න;
6. මෙයින් පසු, පැනලය ඉහළට සහ ඔබ දෙසට;
7. අපි පැනලය අප දෙසට ගෙන යන්නෙමු, ඉන්පසු රේඩියේටරයට ප්‍රවේශය ලබා දීම සඳහා සහායකයෙකුගෙන් විමසන්න හෝ ඉහළ ජැක් එකක් භාවිතා කරන්න. ඔබට තාවකාලිකව යම් ආකාරයක අවධාරණයක් තැබිය හැකිය;
   
8. රේඩියේටර් පයිප්ප විසන්ධි කරන්න (අවශේෂ සිසිලනකාරකය එකතු කිරීම සඳහා කන්ටේනරයක් තැබීමට මතක තබා ගන්න);
9. සවි කරන ඉස්කුරුප්පු තුන ඉවත් කර තාප හුවමාරුව ඉවත් කරන්න.

   නමුත් සලකා බැලිය යුතු සූක්ෂ්මතා කිහිපයක් මෙන්න:

   • රේඩියේටර් සමඟ පයිප්පවල සම්බන්ධතා ස්ථාන විශ්වසනීයව සවි කිරීම සඳහා, කලම්ප නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය;
   • තාප ප්රතිරෝධක සීලන්ට් සමඟ සන්ධි ආලේප කිරීම අතිරික්ත නොවේ;
   • නව තාපන හුවමාරුකාරකයක් ස්ථාපනය කර එයට නලයක් සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු, ඔබ වහාම සිසිලන පද්ධතිය ප්‍රති-ශීතකරණයෙන් පුරවා සම්බන්ධතාවයේ තද බව පරීක්ෂා කළ යුතුය. කාන්දුවීම් නොමැති බවට වග බලා ගැනීමෙන් පසුව පමණක්, ඔබට පැනලය තැබිය හැකිය.

   ඔබට පෙනෙන පරිදි, දෙවන ක්රමය වඩා ශ්රම-දැඩි වේ, නමුත් පැනලයම නොවෙනස්ව පවතී.

   මීට අමතරව, මෙම ක්‍රමය සමඟ, එකලස් කිරීමේදී, ඔබට පැනලය සහ ශරීරය අතර ඇති සියලුම සන්ධි සීලන්ට් සමඟ ආලේප කළ හැකිය.

   පොදුවේ ගත් කල, ක්රම දෙකම හොඳයි, නමුත් ඒ සෑම එකක්ම තමන්ගේම වාසි සහ අවාසි ඇත. එමනිසා, කුමන එකක් භාවිතා කළ යුතුද යන්න තීරණය කිරීම මෝටර් රථ හිමියා සතුය.

   පැනල් ඉවත් නොකර ආදේශ කිරීම, ඔබට මැහුම් දැකිය හැකිද?

බොහෝ විට සරත් සෘතුවේ-ශීත කාලය තුළ ගෘහස්ථ, ඉදිරිපස රෝද ධාවන VAZ වල හිමිකරුවන් මැදිරියේ දුර්වල උණුසුම ගැන පැමිණිලි කරති. මෙය බොහෝ විට අවහිර වූ තාපක හරයක් නිසා සිදු වේ. හීටර් රේඩියේටරයේ සැපයුම් සහ විසර්ජන පයිප්ප ස්පර්ශ කිරීමෙන් ඔබට "අවහිර වීමේ" මට්ටම තීරණය කළ හැකිය.

උෂ්ණත්වය සමාන නම් (උණුසුම් මෝටර් රථයක් මත), එවිට බොහෝ විට වැරදිකරු වේ දුර්වල උණුසුමතාප ස්ථාය වේ (හෝ වෙනත් හේතූන් සඳහා, උදාහරණයක් ලෙස, පොම්ප ප්‍රේරකයට හානි වීම සහ යනාදිය), ඒවා විවිධ උෂ්ණත්වයන්ගෙන් යුක්ත නම්, හීටර රේඩියේටරය අවහිර විය හැකිය (ඔබ හීටර ටැප් එක සහ එය විවෘත කිරීමේ මට්ටම ද පරීක්ෂා කළ යුතුය ) අවහිර වූ තාපන රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

කාන්දු වන රේඩියේටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට තවත් හේතුවක් වන අතර, මේ අවස්ථාවේ දී එය ඉක්මනින් වෙනස් කිරීම අවශ්‍ය වේ, මන්ද ප්‍රති-ශීතකරණය, පැදුර යටට යාම විඛාදනයට හේතු විය හැකි අතර ප්‍රති-ශීතකරණ වාෂ්ප හුස්ම ගැනීම සෞඛ්‍යයට අනාරක්ෂිත ය.

උනුසුම් රේඩියේටර් ඉවත් කළ නොහැකි බව වහාම සටහන් කළ යුතුය, එබැවින් ඒවා නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

ඉවත්

VAZ 2114 උදුනක රේඩියේටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, උපකරණ පුවරුව සම්පූර්ණයෙන්ම හෝ අර්ධ වශයෙන් ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත (ඔබට සහායකයෙකු සිටී නම්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ).

පද්ධතියෙන් ප්‍රති-ශීතකරණය ඉවත් කිරීමෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය ආරම්භ කළ යුතුය. සිසිලනකාරකය රේඩියේටරයෙන් හෝ ඉවත් කළ යුතුය කාණු කුහරයසිලින්ඩර් බ්ලොක්.

ඔබට සුදුසු විෂ්කම්භයකින් යුත් හෝස් එකක් භාවිතා කළ හැකිය, නැතහොත් ඕනෑම බහාලුමක් පතුලේ තබන්න එන්ජින් මැදිරිය.

සිසිලන පද්ධතිය හිස් වූ පසු, සියලු වැඩ මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයට ගමන් කරනු ඇත.

උපකරණ පුවරුව විසුරුවා හැරීම ආරම්භ කළ යුත්තේ කොන්සෝලය, අත්වැසුම් මැදිරිය සහ පැති පැනල් ඉවත් කිරීමෙනි. දර්ශනය වන සියලුම බෝල්ට් සහ ඉස්කුරුප්පු ගලවා ගැනීම අවශ්‍ය වේ (උපකරණ පැනල කොන්සෝලය ඉවත් කරන විට ප්ලග් යට සැඟවුණු ඉස්කුරුප්පුවක් ඇත).

අත්වැසුම් මැදිරිය සහ කොන්සෝලය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඔබ පැනලයේ සවි කිරීම් පහළට ගලවා ගත යුතුය (මධ්‍යයේ, පාලන ඒකකය අසල, බිමට සවි කර ඇති කණු දෙකක් ඇත). ඉන්පසු පැනලය ශරීරයට තද කරන රවුමක ඇති සියලුම බෝල්ට් ගලවන්න, රේඩියේටර් තොප්පිය සමඟ හීටරයේ මෙහෙයුම් මාතයන් (ඒවා රියදුරු සහ මගීන්ගේ දෙපැත්තේ ඇත) මාරු කිරීම සඳහා පාලක කේබල් ගලවා ඉවත් කරන්න.

උපකරණ පුවරුව පහසුවෙන් සහ නිදහසේ චලනය වන බව ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න (මෙය සිදු නොවන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබට කොහේ හරි බෝල්ට් එකක් හෝ ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පුවක් ඉවත් කිරීමට අමතක වී ඇති බවයි).

VAZ 2114 උදුනේ රේඩියේටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ මීළඟ පියවර වන්නේ පයිප්ප ඉවත් කර රේඩියේටරය ඉවත් කිරීමයි (ඔබ රබර් පයිප්ප ඉවත් කරන විට, ප්‍රති-ශීතකරණය ලීටර් 0.5 ක් පමණ උදුනෙන් ගලා එනු ඇත. දියර කාපට් මතට පැමිණීම වැළැක්වීම සඳහා. , ඔබ කුකියක් හෝ බහාලුමක් ආදේශ කිරීම හෝ චිත්රපටයක් සමඟ එය ආවරණය කළ යුතුය).

හීටර් රේඩියේටරය ඉවත් කරන විට, පැනලය පරෙස්සමින් ඔසවා එය තරමක් පැත්තට ගෙනයාමට සහකාරයෙකු ඇමතිය යුතු අතර එමඟින් ඔබට රේඩියේටරය ඇද ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

VAZ 2114 තාපක රේඩියේටර් ස්ථාපනය කිරීම

රේඩියේටරය ස්ථාපනය කිරීම ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කළ යුතු අතර, පහත සඳහන් නීති අනුගමනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න:

• රේඩියේටරය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ආදාන සහ පිටවන උපාංග සබන් ද්‍රාවණයකින් ලිහිසි කළ යුතුය. ඩිටර්ජන්ට්"GALA" ටයිප් කරන්න (මෙය රබර් පයිප්ප මත තැබීමට පහසු වන අතර, අනාගතයේ දී රබර් ඇලවීම වැළැක්වීම සඳහා);
• පයිප්ප මත කලම්ප, ඇඳුම් ඇඳීමෙන් පසු, නව ඒවා ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ;
• පැනලය ස්ථාපනය කරන විට, විශේෂ අවධානයමධ්‍යම කුළුණු ශරීරයට ඇමිණීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය (පාලක ඒකකයේ සම්පූර්ණ බර ඒවා හරහා ගමන් කරන බැවින්);

• උපකරණ පුවරුව සහ පාලන කේබල් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, කේබල් ගැලපීම, ඩම්පර් විවෘත කිරීමේ මට්ටම සහ තට්ටු කිරීම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ;
• වායු අගුලක් සෑදීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, සිසිලන පද්ධතිය ප්‍රති-ශීතකරණයෙන් පුරවන විට, තාපන පයිප්ප වලින් එකක් ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය වේ. throttle කපාටය, සහ එයින් වාතය පිටවීම නැවැත්වූ විට, එයින් අදහස් වන්නේ පද්ධතිය පිරී ඇති බවයි, ඔබට නළය දැමිය හැකිය, මට්ටමට දියර එකතු කරන්න, එන්ජිම ආරම්භ කරන්න සහ සම්බන්ධක ස්ථානවල කාන්දුවීම් පරීක්ෂා කරන්න.

VAZ 2114 මත තාපක තාපකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. වීඩියෝ.

බොහෝ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය, VAZ 2114 මත හීටර් රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා බොහෝ හේතු ඇත. උපකාරය සඳහා මොරගැසීම් වලින් සංසද පිරී ඇත. කෙසේ වෙතත්, සමාන ගැටළු විසඳීමට තනි විසඳුමක් නොමැත.

VAZ 2114 රේඩියේටර් හීටරය ආදේශ කිරීම බොහෝ විට VAZ 2114 හිමිකරුවන් සමඟ බොහෝ නාස්ති වන කාලය සහ නිමක් නැති දිවුරුම් දෙයි. ඔබේම දෑතින් උදුන රේඩියේටර් වෙනස් කිරීම අපහසු නැත, නමුත් එය ලබා ගැනීම තරමක් අපහසුය.
හීටර් රේඩියේටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබේ මෝටර් රථය කාර් සේවා මධ්‍යස්ථානයකට නොයවන්නේ ඇයි:

• කාර් සේවාවක වැඩ සඳහා මිල තරමක් මිල අධිකය
• ප්‍රතිස්ථාපනය සිදු කරනු ලබන්නේ වරදකින් ය
• ඔබ ඉදිරිපස පුවරුව ඉවත් කරන විට, යමක් අනිවාර්යයෙන්ම කැඩී යයි (එක් වරකට වඩා පරීක්ෂා කර ඇත)

සටහන: හීටර් රේඩියේටරය ඉවත් කරනු ලබන්නේ: රේඩියේටරය කාන්දු වීම හෝ රේඩියේටරය අවහිර වී ඇත්නම් පමණි.

අපගේ උපදෙස් ඔබට VAZ 2114 හීටර් රේඩියේටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සහ වඩාත් පොදු අභ්‍යන්තර තාපක අලුත්වැඩියා ගැටළු විසඳීමට උපකාරී වේ. හදිසියේ ඔබ අළුත්වැඩියා කිරීමට උපකාරී වන විසඳුමක් සොයාගෙන නොමැති නම්, VAZ 2114 මත උදුන රේඩියේටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ වීඩියෝවක් සොයන්න.
ඔබ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙක් නම්, සහ විශාල මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා මධ්යස්ථානයක වෘත්තිකයෙක් නොවේ නම්, ඔබ සාර්ථක නොවනු ඇතැයි හෝ ඔබේ දෑත් එතැන් සිට වර්ධනය නොවන බව සිතන්න එපා, කුඩාවට පටන් ගන්න.
උදාහරණයක් ලෙස, රත් වූ වාතය කුටියේ මැදින් හෝ කකුල් වලට සහ පැති දිගේ සහ ඇතුළට ගලා යන විට පොදු අවස්ථාවකි. වින්ඩ්ෂීල්ඩ්වාතය සීතල හෝ තරමක් උණුසුම් වේ. ශීත ඍතුවේ දී, එවැනි ගැටලුවක් හුදෙක් බියකරු සිහිනයක් වේ: ඔබ දුක් විඳින අතර ඉතා සීතල වනු ඇත, එය ඔබට ප්රමාණවත් නොවන බව පෙනේ.
මගක් තිබේ - තාපක ඩැම්පරය හෝ කරාමය සකස් කිරීම.මෙම අවස්ථා වලදී VAZ 2114 මත උදුන රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවේ.

කරාමය සකස් කිරීම

ක්රමය එක

ඒ නිසා:

• උදුන කපාට සිරුරට කේබල් කොපුව අල්ලාගෙන සිටින වරහන ඉවත් කරන්න.
• අපි උදුන කපාට ලීවරයෙන් කේබලය අදින්නෙමු.
• උපරිම විවෘත ස්ථානයට ඔබේ දෑතින් ටැප් එක විවෘත කරන්න.
• ලීවර වලින් කේබලය ගලවන්න.
• අපි මේ කේබලය එළියට ගන්නවා. (ඔබට එය ඔබේ ගබඩාවේ තැබිය හැකිය).
• අපි වසන්තයේ දී ටැප් එක වසා දමමු, නැතහොත් ඔබට එය වසා දැමිය යුතු නැත.

මෙම ක්රමය ක්රියා නොකරන්නේ නම්, එසේ නම්:

• දකුණු කෙළවරේ ඇති පරිදි කේබල් සහ කොපුවේ දිග සකස් කිරීම අවශ්ය වේ
  ලීවර කොටසෙහි ලීවරයේ පිහිටීම, කරාමය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත විය
• අගුලක් සමඟ කේබලය සුරක්ෂිත කරන්න

දෙවන ක්රමය

තෙතමනය ගැලපීම:

• නිවාසයට කේබල් කොපුව අල්ලාගෙන සිටින වරහන ඉවත් කරන්න
  වම් පසින් - ඔබට එහි එක් ලීවරයක් දැනෙනු ඇත.
• අපි ලීවරය අප දෙසට ගෙන යන්නෙමු - මෙය උපරිම ස්ථානයයි
  විවෘත තත්වය.
• අපි කේබලයේ දිග සකස් කරමු, එවිට ලීවර බ්ලොක් එකේ දිගම ලීවරයේ අන්ත දකුණු ස්ථානයේ, ඩැම්පරය හැකි තරම් විවෘත වේ.
• අපි එය නිවැරදි කරමු.

හීටරය සකස් කිරීමෙන්, රත් වූ වාතය වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකට වැටෙන බවට ඔබට සහතික විය හැකිය. කුටිය ද උණුසුම් වනු ඇත.

අවධානය: කේබලය සවි කර ඇති ප්ලාස්ටික් නොකැඩෙන පරිදි, සකස් කිරීමේදී එය ඉක්මවා නොයෑම වැදගත් වේ.

VAZ 2114 උදුන රේඩියේටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඔබට නොගැලපේ නම්:

• අපි ඩැම්පරය “උණුසුම්” ස්ථානයට ගෙන ගොස් තදින් සවි කර ප්ලාස්ටික් ස්කන්ධයෙන් ආවරණය කරමු.
• ඒ සමගම, අපි ධාවක කේබලය අමතර කොටස් ගබඩාවට යවමු. ධනාත්මක බලපෑමකුටියේ උෂ්ණත්වය දැන් නියාමනය කරනු ලබන්නේ හීටර් ටැප් එකෙන් පමණක් වුවද එය වහාම දැනේ.
• එය ඉතා උණුසුම් වනු ඇත, ඔබට හිස් වැසුම් සහ බැටළු හම් කබා අමතක කළ හැකිය. අංශක හතළිහක හිම තුළ පවා රියදුරු සුවපහසු වේ. සීතල වාතයහුදකලා.
• කෙසේ වෙතත්, දකුණු පස ඇති වාතය සිසිල් වනු ඇත. ඒ සියල්ල මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ඩැම්පරයේ විරූපණය මත රඳා පවතී: කේබලයට ප්‍රතිවිරුද්ධ පැත්තේ, ඩැම්පර් ආවරණය තදින් වැසීම නතර වේ.

VAZ 2114 මත රේඩියේටර් හීටරයක් ​​ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

ඔබට තාපකය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ හැකි අතර පසුව එය සකස් කරන්න.
කාර්යය අදියර වශයෙන් සිදු කෙරේ:

අවධානය: හීටරය ඉවත් කිරීමට පෙර, බැටරියෙන් බිම පර්යන්තය විසන්ධි කිරීමට අමතක නොකරන්න. ඒ සමගම, පද්ධතියෙන් සිසිලනකාරකය (ප්රති-ශීතකරණය) ඉවතට ගන්න.

• දැන් අපි උපකරණ පුවරුව සහ බිම උමං රේඛාව ඉවත් කරමු. එවිට අභ්යන්තර උණුසුම් වායු නාලිකාව ප්රවේශමෙන් විසන්ධි කරන්න.
• විදුලි පංකා මෝටරය, ප්‍රතිරෝධය, එන සහ පිටතට යන කරාම හෝස් වලින් වයර් සමඟ අපි එකම ක්‍රියා සිදු කරමු.
• ඉදිරිපස පුවරුවේ ටැප් එක (ඒවායින් දෙකක් ඇත) සුරක්ෂිත කරන ඇට වර්ග අපි අනුපිළිවෙලින් ගලවන්නෙමු.
• කරාම නල වලින් මුද්රාව ඉවත් කරන්න.
• අපි උදුන ශරීරයට සවි කරන ඇට වර්ග ගලවන්නෙමු (මුළු හතරක්).
• අපට පහසුවෙන් හීටරය ඉවත් කර එකලස් කිරීම පාලනය කළ හැකිය.
• ගැලපුම් ක්රියාවලිය අවසන් වූ පසු, අපි ඉවත් කිරීමේ ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි උදුන ස්ථාපනය කරමු.

VAZ 2114 උදුනක රේඩියේටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

ඒ නිසා:

• අපි රේඩියේටරය අප විසින්ම ප්රතිස්ථාපනය කරමු.
• අපි ආරම්භ කරන්නේ සිසිලන පද්ධතියෙන් ප්‍රති-ශීතකරණය ඉවත් කිරීමෙනි.
• ඊට පස්සේ අපි ඉවත් කරනවා උපකරණ පුවරුව.
• VAZ 2114 හි තාපක රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අභ්යන්තරයෙන් ආරම්භ වේ. මෝටර් රථය ඇතුළත, උපකරණ පුවරුව යටතේ, හීටර් ටැප් පයිප්ප වෙතට යන හෝස් විසන්ධි කරන්න.
• ගැටළු නොමැතිව මෙම ක්රියාවන් සිදු කිරීම සඳහා, කලම්ප ලිහිල් කරන්න.
• තුළත් එසේ කරන්න එන්ජින් මැදිරිය: කරාම පයිප්පවල හෝස් ඉවත් කරන්න, රේඩියේටරය ආරක්ෂා කරන ඇට වර්ග ගලවන්න, පලිහෙන් කරාමය ඉවත් කරන්න.

දැන් පිළිවෙලට

• සැරයටිය රඳවනය ඉවත් කිරීම
• ලීවරයෙන් ම සැරයටිය විසන්ධි කරන්න
• අපි අභ්යන්තරයට යනවා, ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරයේ සිට කවරය ඔසවන්න.

• අපි ටිම් ටිම් ඉවත් කරමු: එය අත් තිරිංග යටතේ පිහිටා ඇත.

• ඉස්කුරුප්පු ඇරලා එලියට ගන්න back pad: ආසන අතර පිහිටා ඇත. පහසුව සඳහා අපි එය ආපසු ගෙන යන්නෙමු.
• හීටර් නිවාසයෙන් වායු නාලය (කුටිය) විසන්ධි කර එය ඉවත් කරන්න.

• ප්රතිරෝධක සහ මෝටර් සම්බන්ධක විසන්ධි කරන්න.
• හීටරයේ වමට සහ දකුණට ගෙඩි (යුගල 2) ගලවන්න.

• පැනලය සමඟ රේඩියේටර් ඉවත් කරන්න.
• අපි ආදේශකයක් හදනවා.
• අපි හීටර් රේඩියේටරය විසුරුවා හැරීමේ ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කරමු. අපි පයිප්ප සහ කලම්ප වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරමු.
  VAZ 2114 උදුන සමඟ රේඩියේටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සාර්ථකව නිම කර ඇත.
• සියලුම කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු සිසිලනකාරකය පුරවන්න.
• අපි එන්ජිම ආරම්භ කර උදුනෙහි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරමු.
• හදිසියේම උදුන දුර්වල ලෙස රත් වුවහොත්, එයින් අදහස් වන්නේ a ගුවන් අගුල, ඔබ එයින් මිදිය යුතුයි.

උදුන රත් නොවන විට තවත් අවස්ථාවක්:

තත්වය: මෝටර් රථ හිමිකරුගේ හීටරය අභ්යන්තරය හොඳින් උණුසුම් නොකරයි, රත් වූ වාතය සපයනු ලැබුවද, එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය අංශක අනූවක් තුළ පවතී. තාපන රේඩියේටර් ද උණුසුම් වේ, පයිප්ප හොඳ තත්ත්වයේ පවතී.
අපි පහත සඳහන් දේ කරන්නෙමු:

• අපි මගීන්ගේ පැත්තේ උපකරණ පුවරුවේ පැත්ත ස්වාධීනව ගලවන්නෙමු.
• හීටරයේ සිට විහිදෙන එන්ජින් පලිහ අසල පිහිටා ඇති හෝස් දෙකක් අපි පරීක්ෂා කරමු. අපි ඒවා ස්පර්ශයෙන් උත්සාහ කරමු.
• ඒවා සීතල නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ඒවා අවහිර වී ඇති බවයි.
• අපි ඒවා පිරිසිදු කරන අතර සෑම දෙයක්ම ක්රියාත්මක වේ!

උදුන මෝටරය වෙනස් කිරීම

ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයට නැග්ගේ නම්, එය ආරම්භ කරන්න, හීටර් විදුලි පංකාව සක්රිය කර නිශ්ශබ්දතාවයට සවන් දෙන්න, ෆියුස් පෙට්ටිය පරීක්ෂා කරන්න. ඒවායින් එකක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.
මෙයින් පසු මෝටරය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ස්පර්ශය ගැලවී ඇත්ද නැතිනම් විදුලි මෝටරය ආවරණය වී ඇත්දැයි ඔබ පරීක්ෂා කළ යුතුය.
විසඳුම්:

• ඔබ නවක රියදුරෙක් නම්, කාර් සේවා මධ්යස්ථානයකට යන්න.

ඔබ පළපුරුදු මෝටර් රථ ලෝලියෙක් නම්, පහත පියවර අනුගමනය කරන්න:

• අපි පැනලය යටතේ බලා විදුලි පංකාවේ සහ ස්විචයේ සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්නෙමු.
• අපි සම්බන්ධකය ඉවත් කර මෝටරයේ වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කිරීමට පරීක්ෂණයක් භාවිතා කරමු. වෝල්ටීයතාවයක් තිබේ නම්, අපි මෝටරය ඉවත් කරමු.
• සමහර විට ඍණාත්මක අගය මෝටරයෙන් වැටී ඇත. අපි එය ස්ථානයේ සවි කරමු. මිනිත්තු දෙකකට පසු මෝටර් රථය උණුසුම් වේ.

උදුන ටැප් අලුත්වැඩියා කිරීම

තාපක ටැප් (ඉහළ ඡායාරූපය බලන්න) හීටර් රේඩියේටර් හරහා සිසිලනකාරක ප්රවාහය නියාමනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. VAZ 2113, 2114, 2115 මාදිලිවල එකම තාපක කරාමයක් ස්ථාපනය කර ඇත.
උදුන ටැප් එකේ ප්‍රධාන අසාර්ථකත්වය වන්නේ ඔක්සිකරණය, තදබදය, කාන්දු වීම, ඔබේ පාද යට සිසිලනකාරකයක් දිස් වේ.

කරාමය කාන්දු වන්නේ ඇයි?

විය හැකි හේතු:

• වසන්තයේ ආරම්භයත් සමඟම, අපි තාපක ටැප් වසා දමා නියාමකය අන්ත ස්ථානයට ගෙන යන්නෙමු.
• වසන්තයේ සිට සරත් සෘතුවේ සිට, අපි එය භාවිතා නොකරමු, ඒ නිසා කරාමය ඇඹුල් බවට පත් වේ.
• ශීත ඍතුවේ දී, අපි නැවතත් ටැප් විවෘත කර, උදුන සක්රිය කරන්න, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ටැප් ගලා යයි.
• මෙම අවස්ථාවේදී, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
• කරාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අමතරව, වැටීම තුළ කැබින් ෆිල්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, මන්ද ... එය කොළ වලින් වැසී ඇති අතර වාතය ගලායාම දුර්වල වේ.

තෝරා ගැනීමට කුමන කරාමය

අමතර කොටස් ගබඩාවේ ඔබට හීටර් ටැප් තුනක් දැකිය හැකිය:

• සෙරමික්
• කර්මාන්ත ශාලාව (සම්මත)
• පන්දුව

තෝරා ගත යුතු දේ:

• සෙරමික් කරාමයක සිරුර සාමාන්ය ප්ලාස්ටික්, නමුත් අගුලු දැමීමේ යාන්ත්රණය සෙරමික් තහඩු දෙකකින් සමන්විත වේ.
• කර්මාන්තශාලා පිරිවැය රූබල් 80 සිට 100 දක්වා. එහි මෙහෙයුම් මූලධර්මය රබර් පටලයක් මත පදනම් වේ.
  ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, එය විශ්වසනීය නොවේ, ආම්ලිකකරණයට යටත් වන අතර එය ස්ථාපනය කර ඇත්තේ අතේ වඩා හොඳ කිසිවක් නොමැති නම් පමණි.
• අපි ඉදිරියට යමු - බෝල කපාටය. එහි මෙහෙයුම් මූලධර්මය දෙවන විකල්පයේ මෙන් පටලයක් වෙනුවට සිදුරු සහිත බෝලයක් මත පදනම් වේ.
  මෙම නිදර්ශකය ඔක්සිකරණයට යටත් වේ, නමුත් කර්මාන්තශාලා කරාමයකට වඩා විශ්වාසදායකය.
• සෙරමික් කරාමය යනු අනවශ්‍ය ගැටළු මඟහරවා ගැනීම සඳහා එය ස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කිරීමයි.
• එකම පසුබෑම වන්නේ අඩු වීමයි හරහාසෙරමික් කරාමය, තාප හුවමාරුව අඩු කරයි. එය හැරෙනවා: වඩාත්ම විශ්වාසදායක ජලනල සෙරමික් එකක්, නමුත් එය භාවිතා කරන විට උණුසුම දුර්වල වේ.

උදුන කපාටය පිහිටා ඇත්තේ කොහේද?

තාපක කපාටය කොන්සෝලය යටතේ (මධ්යයේ) පිහිටා ඇත.
රූගත කිරීම් පැති තීරුවමගියාගේ පාද අසල. පයිප්ප දෙකක් එයට මඟ පෙන්වයි.
හීටරයේ ටැප් එක වෙනස් කිරීම සඳහා ඔබට ප්‍රති-ශීතකරණය ඉවත් කිරීමට හෝ උපකරණ පුවරුව ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ. නමුත් මෙම නඩුවේදී ඔබට හිස වැතිරීමට සිදු වන අතර ස්පර්ශයෙන් වැඩ කිහිපයක් සිදු කළ යුතුය.
හීටර් ටැප් එක වෙනස් කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත:

• නව හීටර් ටැප්
• හරස් හිස ඉස්කුරුප්පු නියනක්
• කලම්ප 16x23 මි.මී
• ධාරිතාව 5L හෝ ඊට වැඩි
• සිසිලනකාරකය
• "10" වෙත යතුර
• රැග්ස්

උදුන කරාමයක් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

අපි සීතල එන්ජිමක වැඩ කරන්නෙමු:

• උපකරණ පුවරුව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරන්න.
• කාන්දු වූ සිසිලනකාරකය අවශෝෂණය කර ගැනීම සඳහා මගියාගේ පාද සහ කරාමය යට කඩමාල්ලක් තබන්න.
• හුඩ් විවෘත කරන්න, හීටර් හෝස් කලම්ප ඉවත් කරන්න, ඉන්පසු ටැප් එකෙන් පයිප්ප ඉවත් කරන්න, ප්‍රති-ශීතකරණය සකස් කළ හිස් භාජනයකට ඉවතට ගන්න.
• අපි සැලෝන් එකට යනවා. ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, හීටර් පයිප්ප කරාමයට සවි කරන කලම්ප ගලවා ඒවා ඉවත් කරන්න.
  අපි පයිප්ප යට සිසිලනකාරක සඳහා කන්ටේනරයක් තබමු
• අපි ලීවර සැරයටිය වරහන පිටතට ගෙන එය සිදුරෙන් පිටතට ඇද දමමු.

• අපි නැවතත් තොප්පිය යටට යමු. 10mm යතුරක් භාවිතා කරමින්, පලිහට කරාමයේ සවි කිරීම් ගලවන්න.
• අපි නැවත රූපලාවණ්‍යාගාරයට ගොස් කරාම ඉවත් කරමු.

ඉවත් කිරීමේ ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලට අපි නව ටැප් එක ඇතුළු කරමු:

• ස්ථානයේ නව කරාමය ස්ථාපනය කිරීම
• අපි එය ගෙඩි දෙකක් භාවිතයෙන් එන්ජින් මැදිරියෙන් ආරක්ෂා කරමු (විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කරන නිෂ්පාදනයක් සමඟ පූර්ව ලිහිසි කර ඇත)
• ඇතුළත සිට, ටැප් එක සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කර වරහන තද කරන්න.
• ඊට පස්සේ අපි මගී මැදිරියේ සිට පයිප්ප මත තබා ඒවා එන්ජින් මැදිරියෙන් ආරක්ෂා කරමු.
• සිසිලනකාරකයට වත් කරන්න
• අපි එන්ජිම ආරම්භ කර එය උණුසුම් කරමු. අපි පයිප්ප කලම්ප පරීක්ෂා කර, අවශ්ය නම් ඒවා තද කර, උණුසුම සක්රිය කරන්න.

ඔබට යමක් සම්පූර්ණයෙන් නොතේරෙන්නේ නම්, අපගේ වීඩියෝව නැරඹීමට වග බලා ගන්න.