අනතුරකදී මෝටර් රථයට හානි වූ විට හෝ මෝටර් රථය වෙනත් වාහනවලට අනතුරක් වන ස්ථානයක නතර කිරීමට අවශ්‍ය නම් උපද්‍රව අනතුරු ඇඟවීම් භාවිතා කරයි. හැකි නම්, අඩු වේගයකින් ගමන් කරන්න - ඔබට පහළට ගමන් කළ හැකිය දකුණු පාරහදිසි විදුලි පහන් දල්වාගෙන රිය පැදවීම දිගටම කරගෙන යන්න.

එපමණක් නොව, අවසාන රීතියට ව්යතිරේකයක් තිබේ. මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 40 දක්වා වේගවත් කළ නොහැකි නම් , එම පාරේචලනය දිගටම කරගෙන යා නොහැක. මේකෙදි පාර අයිනට ඇවිත් නවතිනවා (නැවතුම් ලකුණක් දාලා උපද්‍රව ලයිට් දාගෙන).

ඇත්ත වශයෙන්ම, හදිසි අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියාත්මක කළ යුතු අවස්ථා ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇත. අපි මෙතැනට ඇදගෙන යාම සහ ළමයින් ඇතුළට සහ පිටතට ගැනීම (වාහනයේ “ළමා” ලකුණක් ඇති විට) එකතු කරන්නෙමු. වෙනත් ඕනෑම අවස්ථාවක (නිදසුනක් ලෙස, මංසන්ධියක නතර වන විට), අනතුරු ඇඟවීමේ විදුලි පහන් දැල්වීම අතිශයින්ම නුසුදුසු ය. මෙය අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් මාර්ගයෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු කරයි.

පහත වැරදි වැටහීම පොදු ය. සමහර විදේශීය මෝටර් රථවල උපද්‍රව ලයිට් ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වන බව පෙනේ, සහ කවදාද තිරිංග(නමුත්, "නැවතුම්" මෙන් නොව, පැඩලය අහම්බෙන් තද කළ විට නොවේ). ඇත්ත වශයෙන්ම සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න අපි පැහැදිලි කරමු.

"උපද්‍රව ආලෝකය" - තිරිංග ආලෝකය අනුපිටපත් නොකරයි

පහත විකල්ප විකල්පය ඇත. මෝටර් රථය ඉටු කරන විට හදිසි තිරිංගසහ සෙමින් ගමන් කරයි, හදිසි විදුලි පහන් දැල්වෙයි. නමුත් ඒවා සංඛ්‍යාතයෙන් ඇසිපිය හෙළයි දෙගුණයක් වේගවත්,ඇතුලට වඩා හදිසි මාදිලිය(එවැනි සංඥාවක් "හදිසි" සංඥාවක් සමඟ පටලවා ගත නොහැක).

මෙම විකල්පය සුඛෝපභෝගී ටිම් මට්ටම් මත පවතී. මගී මෝටර් රථ, සහ උතුරු යුරෝපයේ සමහර රටවල එය පුලුල්ව පැතිර ගියේය. තුල රුසියානු නීතිකෙසේ වෙතත්, එවැනි කිසිවක් සලකා බලනු නොලැබේ. අඩු කිරීමේ සංවේදකයේ සංඥාව භාවිතා කළ හැකි නම්, එය සම්බන්ධ කිරීම අර්ථවත් කරයි අතිරේක තිරිංග ආලෝකය(සහ හදිසි විදුලි පහන් සඳහා නොවේ).

පොදු වැරැද්දක් වන්නේ මාර්ගයේ පහත හැසිරීමයි. නැවැත්වීමෙන් පසු, රියදුරු රථවාහන නීතිවල නියම කර ඇති පරිදි විශේෂ ලකුණක් ස්ථාපනය කරයි. නමුත් උපද්‍රව ලයිට් නිවා දමයි. කලාව උල්ලංඝනය කරන දේ. පරිපාලන සංග්රහයේ 12 වගන්තිය 20.

හදිසි නිවාස සහ වාර්ගික සේවා සේවාව නිර්මාණය කර ඇත්තේ කරදරයකින් තොරව සහ සැපයීම සඳහා ය අඛණ්ඩ මෙහෙයුමසියලු වර්ගවල නිවාස සහ වාර්ගික පහසුකම් (විදුලි ජාල, ජල සැපයුම, ගෑස් ජාල, මලාපවහන, ආදිය).

"හදිසි කාර්ය මණ්ඩලය" ඉටු කරන කාර්යයන් අතර, නිවාස හා වාර්ගික සේවා පහසුකම්වල බාධාවකින් තොරව ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කිරීම සඳහා විවිධ ක්රියාකාරකම් සංවිධානය කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීම මෙන්ම ඒවා මත පැන නගින ගැටළු සහ අනතුරු දේශීයකරණය කිරීම සහ ඉවත් කිරීම. හදිසි සේවා ඩිස්පචර් එහි විවිධ දෙපාර්තමේන්තු වල ක්‍රියාකාරකම් සම්බන්ධීකරණය සහ පාලනය කරයි, අනතුරු තුරන් කිරීම සඳහා ඉල්ලීම් පිළිගනී සහ මෙහෙයුම් කණ්ඩායම් කළමනාකරණය කරයි, නිවාස සහ වෙනත් සංවිධාන සමඟ හදිසි ගලවා ගැනීමේ කණ්ඩායම්වල ක්‍රියාකාරකම් සම්බන්ධීකරණය කරයි.

විවිධ සේවාවන්හි වගකීම් ක්ෂේත්‍ර

හදිසි සේවා සාමාන්යයෙන් උපකරණ ඇඳීම, ප්රාග්ධනය හෝ නිසා ඇතිවන සියලු ආකාරයේ බිඳවැටීම් සහ ගැටළු සමඟ කටයුතු කරයි වත්මන් අලුත්වැඩියාසන්නිවේදනය, සමස්තයක් ලෙස නිවසේ අසතුටුදායක නඩත්තු කිරීම සහ එහි උපයෝගිතා ජාල, මෙන්ම අසාමාන්‍ය කාලගුණික සිදුවීම්වල බලපෑම (ද දැඩි හිම, වර්ෂාව, සුළඟ සහ යනාදිය).

මේ අනුව, හදිසි සේවාව කැඳවනු ලබන්නේ: - නල මාර්ග වලට හානි වීම විවිධ පද්ධතිඉංජිනේරු උපකරණ (මෙය ජල උපයෝගිතා සහ ගෑස් ජාලය යන දෙකටම අදාළ වේ), මෙම පද්ධතිවල ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධා කරන සහ නේවාසික සහ සහායක පරිශ්‍රවලට හානි සිදු කරයි - එනම්, මහලු විය හෝ යාන්ත්‍රික හානි හේතුවෙන් සියලු වර්ගවල පයිප්ප පුපුරා යාම; - මෙම පද්ධතිවල උපාංගවල අසාර්ථකත්වය (වසා දැමීම, පාලනය, ජල සැපයුම) - කැඩුණු හෝ කාන්දු වන ටැප් සහ සමාන ගැටළු; - අවහිර වූ මලාපවහන සහ කසළ කුට්ටි;

- පරිශ්රයට ඇතුල් වන ජලය - කාන්දුවීම්, නල කැඩීම;

- විදුලි උපකරණවල අසාර්ථකත්වය: ආදාන බෙදා හැරීමේ උපකරණ, විදුලි රැහැන් (කැඩීම හෝ හානි), මහල් නිවාසයක විදුලිය ඇනහිටීම, පිවිසුම, ගොඩනැගිල්ල.

නගර හදිසි සේවයේ සේවකයින්ට, එම ස්ථානයට පැමිණ තත්වය තක්සේරු කිරීමෙන් පසු, වෙනත් අලුත්වැඩියා විශේෂ සේවාවන් ද ඇමතිය හැකිය (නිදසුනක් ලෙස, ගෑස් හෝ දුරකථන ජාලයට හානි සිදුවුවහොත්, සෝපානය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්), නගර ජල උපයෝගිතා අමතන්න. සහ වෙනත් විශේෂිත උපයෝගිතා සමාගම්. HOA හරහා කළමනාකරණය කරන නිවාසවල, හදිසි අනතුරු වලට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා හවුල්කාරිත්වය වගකිව යුතුය. නගර (දිස්ත්රික්, ආදිය) හදිසි සේවා, උපයෝගිතා සමාගම් සමඟ සහයෝගයෙන්, "වීදි" සහ "මිදුලේ" අනතුරු සමඟ කටයුතු කිරීමට අවශ්ය වේ.

වැඩ පිරිවැය

හදිසි ගලවා ගැනීමේ සේවා හදිසි ඈවර කිරීම සහතික කිරීමට බැඳී සිටී හදිසි තත්ත්වය, පුරවැසියන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම (වැටවල් ඇතුළුව අනතුරුදායක ප්රදේශහදිසි නිවාස වලින් මිනිසුන් නැවත පදිංචි කිරීමට පවා පියවර ගැනීම). මෙම අවස්ථාවෙහිදී, කණ්ඩායමේ පිටත්වීම පිටත්කරුවා හෝ පුරවැසියන් විසින් ඇමතූ මොහොතේ සිට පැය භාගයක් ඇතුළත සිදු විය යුතුය (අවසාන අවස්ථාවේ දී, අලුත්වැඩියා කරන්නන් විසින්ම පිටත්වීම පිළිබඳව පාලක මැදිරියට දැනුම් දෙනු ලැබේ).

වැඩ කරන විට, හදිසි කාර්ය මණ්ඩලය මිනිසුන්, ඔවුන්ගේ දේපළ සහ ඔවුන්ගේ ආරක්ෂාව නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ පරිසරය, වෘත්තීය ආරක්ෂාව සහ සෞඛ්‍ය අවශ්‍යතා සමඟ අනුකූල වීම අධීක්ෂණය කිරීම. මෙම ප්‍රදේශයේ නැවත හදිසි ආපදා තත්ත්වයක් ඇති නොවීමට ද ඔවුන් පියවර ගත යුතුය.

ප්‍රධාන ජල සැපයුම, තාප සැපයුම, මලාපවහන, දුරකථන, භූගත විදුලි හෝ ජාල ජාල මෙන්ම ගෑස් නල මාර්ගවල හානි (අනතුරු) හඳුනාගැනීමේදී සහ ගෑස් උපකරණ, ආදාන කැබිනට් සහ ට්රාන්ස්ෆෝමර් උපපොළවල්, සේවා සේවකයින් මෙය අදාළ උපයෝගිතා සමාගම්වල හදිසි සේවා වෙත වාර්තා කිරීම පමණක් නොව, අනතුර සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරන තුරු ඔවුන්ගේ වැඩ කටයුතු නිරීක්ෂණය කරන්න.

උපයෝගිතා හදිසි අවස්ථා සියල්ලම පාහේ නොමිලේ අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. ව්යතිරේක යනු නිවාස හිමියන් අතර මහල් නිවාසයේ අභ්‍යන්තර අනතුරු සහ සමහර විට - සෘජු කළමණාකරන ආකාරයක් සහිත පහසුකම්වල නිවාස අභ්‍යන්තර අනතුරු වේ.

හදිසි අනතුරු තුරන් කිරීමේ සම්මතයන්

එක් එක් වර්ගයේ වැඩ සඳහා නිශ්චිත වේ රෙගුලාසි, ඒවා ක්රියාත්මක කිරීමේ අනුපිළිවෙල නියම කිරීම මෙන්ම, අනතුරේ ඈවර කිරීම අවසන් කළ යුතු කාලය. අළුත්වැඩියා කණ්ඩායම සිද්ධිය වූ ස්ථානයට පැමිණීම පිළිබඳව පාලක මැදිරියට වාර්තා කරයි, පසුව වැඩ නිම කිරීම ගැන (මේ සියල්ල විශේෂ ලොග් වල සටහන් කර ඇත).

එබැවින්, පහත සඳහන් ආකාරයේ වැඩ සඳහා පැය දෙකක් පමණක් ලබා දී ඇත: හිරු ඇඳ හෝ නැගීම පිරිසිදු කිරීම; කපාටයක් හෝ ටැප් එකක් වෙනුවට සීතල හෝ උණු වතුර; කරාම ආදේශ කිරීම; ජලනල උපකරණ (එය ප්රතිස්ථාපනය නොකර) හෝ රයිසර් (එහි කොටස් ප්රතිස්ථාපනය නොකර) කාන්දුවීම් ඉවත් කිරීම; පඩිපෙළ හෝ කසළ කුට්ටිවල ජල කාන්දුවීම් ඉවත් කිරීම; පහළම මාලය සිට ජලය පොම්ප කිරීම; දෝෂගවේෂණය විදුලි ජාල, උපාංග සහ උපාංග.

පැය 4 කින්, කණ්ඩායමට මුහුණ දිය යුතුය: රයිසර් හෝ පොම්ප, රේඩියේටර් හෝ රත් වූ තුවා රේල් කොටසක කොටසක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම; squeegees ස්ථාපනය කිරීම, තාපන රයිසර් තුළ ප්ලග් කපාට ඇතුල් කිරීම; සීතල ජල සැපයුම් නලයකින් කාන්දු වීම ඉවත් කිරීම (එහි කොටස ප්රතිස්ථාපනය නොකර); වෙල්ඩින් වැඩ.

උණු ජල සැපයුම් නල මාර්ගයෙන් කාන්දුවක් ඉවත් කිරීම සඳහා පැය 6 ක් සපයනු ලැබේ, එහි කොටස ප්රතිස්ථාපනය නොකර;

නල මාර්ගවල කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ කපාට ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා හදිසි කණ්ඩායමට පැය 8 ක් දක්වා වැඩ කළ හැකිය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්‍රමිතීන් ගැටලුවේ පරිමාණය මත රඳා පවතී: වැඩිදියුණු කිරීමේ ගැටළු සඳහා (ලන්තෑරුමක විදුලි බුබුලක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, සොරකම් කළ හෝ හානි වූ මෑන්හෝල් ආවරණයක්, මිය ගිය ගසක් ඉවත් කිරීම) හෝ අනතුරු සඳහා එක් දිනක් දක්වා ආලෝකය වෙන් කරනු ලැබේ. නැතිනම් විදුලිය නැති නිවාස වැඩිය.

විශාලතම ප්‍රධාන සන්නිවේදනයේ බිඳ වැටීම් ඉවත් කිරීම දින 3 ක් දක්වා ගත විය හැකි අතර හානිය නිවැරදි කිරීම ස්වභාවික විපත්- ඊටත් වඩා දිගු.

7.1. අනතුරු ඇඟවීමේ විදුලි පහන් දැල්විය යුතුය:

• නැවැත්වීම තහනම් කර ඇති ස්ථානවල නතර කිරීමට බල කරන විට;
• රියදුරු හෙඩ් ලයිට් වලින් අන්ධ වූ විට;
• ඇදගෙන යන විට (ඇදගෙන යන මෝටර් රථයක් මත);
• තියෙන වාහනයකට ළමයි නග්ගද්දි හඳුනාගැනීමේ ලකුණු"දරුවන් ප්‍රවාහනය කිරීම" (මෙතැන් සිට හඳුනාගැනීමේ ලකුණු මූලික විධිවිධානවලට අනුකූලව දක්වා ඇත), සහ එයින් බැස යාම.

වාහනයේ ඇති විය හැකි අනතුර පිළිබඳව මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට අනතුරු ඇඟවීම සඳහා රියදුරු වෙනත් අවස්ථාවලදී අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු දැල්විය යුතුය.

ආලෝකය අනතුරු ඇඟවීමත්රිකෝණයක ස්වරූපයෙන් සංකේතයක් සහිත විශේෂ බොත්තමක් මගින් සක්රිය කර ඇත. උපද්‍රව අනතුරු ඇඟවීමේ විදුලි පහන් දැල්වූ විට, සියලුම දිශා දර්ශක පහන් එකවර ක්‍රියා කිරීමට (ඇසිපිය හෙළීමට) පටන් ගනී.

ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති අවස්ථා වලදී, උපද්‍රව අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය ක්‍රියාත්මක කිරීම අනිවාර්ය වේ, නමුත් රියදුරුට අනතුරුදායක යැයි සලකන වෙනත් අවස්ථාවන්හිදී එය භාවිතා කළ හැකිය, i.e. මෙම තත්වයන් රියදුරු විසින්ම තීරණය කරනු ලැබේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ ඉදිරියෙන් අනතුරක් දුටුවහොත්, පිටුපසින් රිය පදවන රියදුරන්ට අනතුරු ඇඟවීමට ඔබට එය කල්තියා සක්රිය කළ හැකිය - ඔවුන්ට එය ඉදිරියෙන් යමක් වැරදී ඇති බවට අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවක් වනු ඇත.

යමෙකු විට පිටුපසටවාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පිටව යන විට, ඔහුට පිටුපස පාරේ දකුණු පැත්තේ තත්වය දැකීමට නොහැකි විය හැකිය. පිට මංතීරුවේ අනිත් අයට පාර අවහිර කරනවා වගේ, පිටවෙන කෙනා ඉස්සරහා නවත්තලා අනතුරු ඇඟවීමේ ලයිට් පත්තු කරන්න පුළුවන්. පිටුපසින් ගමන් කරන අය තත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරනු ඇති අතර, පිටත්ව යන රියදුරුට සන්සුන්ව සහ ආරක්ෂිතව වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පිටවීමට හැකි වනු ඇත. කෘතඥතාවේ සලකුණක් ලෙස, ඔහුට හදිසි විදුලි පහන් කිහිප වතාවක් "ඇස්පිල්ල" කළ හැකිය - මෙය එකකි සහh මාර්ග මත. විකල්පයක් ලෙස, ඔබට පසුව හිස් අවකාශයට යා හැකිය.

7.2. නතර කරන විට වාහනසහ අනතුරු ඇඟවීමේ සක්රිය කිරීම, මෙන්ම එහි අක්රිය වීම හෝ නොපැමිණීම, සංඥාවක් හදිසි නැවතුමවහාම ප්රදර්ශනය කළ යුතුය:

• රථවාහන අනතුරකදී;
• එය තහනම් කර ඇති ස්ථානවල නතර කිරීමට බල කරන විට සහ දෘශ්‍යතා තත්ත්වයන් සැලකිල්ලට ගනිමින් වෙනත් රියදුරන් විසින් වාහනය නියමිත වේලාවට නිරීක්ෂණය කළ නොහැක.

මෙම ලකුණ දුරස්ථව ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය යම්කිසි තත්වයක් තුළ අනතුරේ අනෙකුත් රියදුරන්ට කාලෝචිත අනතුරු ඇඟවීමක් සපයයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම දුර ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවල වාහනයේ සිට අවම වශයෙන් මීටර් 15 ක් සහ ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවලින් පිටත මීටර් 30 ක් විය යුතුය.

අනතුරු ඇඟවීමේ ත්‍රිකෝණය යනු රතු පරාවර්තක මායිමක් (පිටත) සහ තැඹිලි පැහැති මායිමක් (ඇතුළත) සහිත සමපාර්ශ්වික ත්‍රිකෝණයකි. එය ස්ථාවර ස්ථාවරයක සිටීම සුදුසුය, එවිට එය පසුව කිසිවක් සමඟ "වැටක්" දැමිය යුතු නැත.

7.2 ඡේදයේ ලැයිස්තුගත කර ඇති අවස්ථා වලදී, අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණය අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය දෝෂ සහිත හෝ නොමැති විට පමණක් නොව, එය සක්රිය කර ඇති විට (වැඩ කරන විට) පෙන්විය යුතුය.

7.3. ඇදගෙන යන මෝටර් රථයක අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයක් නොමැති නම් හෝ දෝෂ සහිත නම්, එහි පසුපස කොටසට අනතුරු ඇඟවීමේ ත්‍රිකෝණයක් සවි කළ යුතුය.

මෙම කාලය තුළ අනතුරු ඇඟවීමේ විදුලි පහන් දැල්විය යුත්තේ ඇදගෙන යන වාහනයේ පමණි. නමුත් එය සිදුවිය හැක්කේ, විවිධ හේතු නිසා, එය මත අනතුරු ඇඟවීම සක්‍රිය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත (ක්‍රියා නොකරයි,). එමනිසා, මෝටර් රථයේ පිටුපස ඔබට අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණය ඇමිණිය යුතු ස්ථානය ගැන ඔබ සැලකිලිමත් විය යුතුය.

සමහර අවස්ථාවලදී, මාර්ගයේ නතර කරන වාහනයක් වෙනත් රියදුරන්ට අනතුරක් විය හැකිය. එවැනි වාහන හඳුනා ගැනීම සඳහා, අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු ඇතුළත් කිරීම සහ අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නීති රීති සපයයි. දත්ත අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥානවතා ඇති වාහනයක් කාලෝචිත ලෙස දැකීමට සහ පියවර ගැනීමට අනෙකුත් රියදුරන්ට උදව් කරන්න අවශ්ය පියවරපූර්වාරක්‍ෂා.රියදුරන් ඔවුන්ගේ උපද්‍රව අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු දල්වා අනතුරු ඇඟවීමේ ත්‍රිකෝණයක් ප්‍රදර්ශනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ:
1. රථවාහන අනතුරකදී
2. බලහත්කාරයෙන් නැවැත්වීමකදී, නීති රීති සැලකිල්ලට ගනිමින් එය තහනම් වේ

අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණයක් සවි කර ඇත්තේ වාහනය වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් විසින් කාලෝචිත ලෙස නිරීක්ෂණය කරන ආකාරයටය. ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශයක දුර අවම වශයෙන් මීටර් 15 ක් විය යුතු අතර ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශයකින් පිටත අවම වශයෙන් මීටර් 30 ක් විය යුතුය. වැඩි දුරක් ලකුණ තැබීම නිශ්චිත තත්ත්වය අනුව රියදුරු විසින් තෝරා ගනු ලැබේ.

හදිසි සැහැල්ලු අනතුරු ඇඟවීමඇතුළත් විය යුතුය:
1.ප්‍රධාන ලාම්පුවෙන් රියදුරු අන්ධ වී ඇත්නම්
2. ඇදගෙන යන විට (ඇදගෙන ගිය වාහනයක)

ඇදගෙන යන වාහනයේ උපද්‍රව අනතුරු ඇඟවීමේ ලයිට් ක්‍රියා විරහිත හෝ ක්‍රියා විරහිත නම්, එහි පසුපස කොටසට අනතුරු ඇඟවීමේ ත්‍රිකෝණයක් සවි කළ යුතුය.
වෙනත් අවස්ථාවල දී අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු ඇතුළත් කිරීම සඳහා නීති රීති සපයයි, වාහනය නිර්මාණය කළ හැකි අන්තරාය ගැන වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට අනතුරු ඇඟවීමට.

අද, ව්යතිරේකයකින් තොරව සෑම දෙනාටම අනතුරු ඇඟවීමේ විදුලි පහන් (ALS) ඇත. නවීන මෝටර් රථ. එහි පරමාර්ථය වන්නේ වාහනයේ දෝෂයක් පිළිබඳව අනෙකුත් රියදුරන්ට අනතුරු ඇඟවීමයි, එමගින් එය මාර්ගයේ සලකුණු කිරීම. අනතුරු ඇඟවීමේ බොත්තම භාවිතා කරන්නේ කුමන අවස්ථා වලදී සහ මෙම පද්ධතිය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද - පහත කියවන්න.

නිස්කලංක රාත්‍රියක ඔබේ ආරක්ෂක සීනුව නාද වන විට, ඔබේ පරිශ්‍රයට අනවසරයෙන් ඇතුළු වූ අයෙකු යැයි සිතීමෙන් ඔබ බියට පත් වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, එය විශේෂ හේතුවක් නොමැතිව සිදු වූ විට, එය ඔබගේ නිවසේ සිටින පුද්ගලයින් පමණක් නොව, ඔබේ අසල්වැසියන් ද කුපිත කළ හැකිය. මෙවැනි ව්‍යාජ අනතුරු ඇඟවීම්වලට පොලිස් බලධාරීන් ප්‍රතිචාර දක්වන විට ඔවුන්ගේ වටිනා කාලය නාස්ති කළ හැකිය. එපමනක් නොව, සැබෑ තර්ජනයකදී මිනිසුන්ට බරපතල අනතුරු ඇඟවීමක් නොදැනෙන නිසා එය ආරක්ෂක අවදානමක් ඇති කළ හැකිය.

බොහෝ විට, ව්‍යාජ අනතුරු ඇඟවීම් සිදු වන්නේ මානව දෝෂයකිනි. ඇත්ත වශයෙන්ම, සංඛ්යාලේඛන පෙන්නුම් කරන්නේ ඔවුන්ගෙන් 80% ක් පරිශීලකයන් විසින් ඇති කරන බවයි. නිවසේ යම් අයෙකු වැරදි මුරපදයක් ඇතුළත් කර තිබිය හැක. තවත් වැරැද්දක් වන්නේ අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාව සන්නද්ධ කිරීමෙන් පසු අහම්බෙන් කවුළුවක් හෝ දොරක් විවෘත කිරීමයි.

ඔබේ උපද්‍රව ලයිට් දැල්වීමට නීතියෙන් ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ කවදාද?

ඕනෑම රියදුරෙක් වාහනයේ අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝක බොත්තම ඔබා අවස්ථා කිහිපයකදී ACC සක්‍රිය කළ යුතුය:

1. රියදුරුට රිය පැදවීමේදී පාර මැද හරියේ නතර කිරීමට සිදුවුවහොත්. නැවැත්වීමේ අවශ්‍යතාවය වාහනයේ බිඳවැටීමක් හෝ රියදුරුගේ දුර්වල සෞඛ්‍යය නිසා විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වන තුරු අනතුරු ඇඟවීමේ ස්විචය සක්රිය කිරීම අවශ්ය වේ, එසේ නොමැතිනම් අනතුරක් සිදුවිය හැකිය.
2. රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු විසින් මෝටර් රථයක් නැවැත්වූ විට හෝ ඉදිරියෙන් එන වාහනයකින් රියදුරු අන්ධ වූ විට.
3. රියදුරෙකු අනතුරකට තුඩු දිය හැකි දෝෂ සහිත වාහනයක් ධාවනය කරන විට. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, වත්මන් රථවාහන රෙගුලාසි මගින් තහනම් කර නොමැති නම්, වාහනය ක්රියාත්මක කිරීමට අවසර දී ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්න.
4. වාහනය වෙනත් වාහනයකින් ඇදගෙන යන්නේ නම්, අනතුරුදායක ලයිට් සෑම විටම දැල්විය යුතුය, මෙය අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් දැනුවත් කරයි.
5. ඔබ මෝටර් රථයක ළමයින් ප්‍රවාහනය කරන අවස්ථාවකදී, අනුරූප ලකුණ මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ඔබ ඔවුන්ව ගොඩබෑම හෝ රැගෙන යමින් සිටී.
6. මෝටර් රථ රථ පෙළක ගමන් කරන විට, නමුත් එක් වාහනයක් නතර කිරීමට බල කෙරෙයි. එපමණක් නොව, එක් මෝටර් රථයක උපද්‍රව අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු දැල්වී ඇත්නම්, අනෙක් රියදුරන් ද ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීමට අවශ්‍ය වේ.
7. ස්වාභාවිකවම, මෝටර් රථය අනතුරකට ලක් වුවහොත් හදිසි විදුලි පහන් දැල්විය යුතුය.

මෙම සියලු තත්වයන් නීති මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ ගමනාගමනය. නමුත් ACC සක්‍රිය කිරීම පමණක් ප්‍රමාණවත් නොවන වෙනත් අවස්ථා තිබේ, මෝටර් රථ රියදුරුට සුදුසු අනතුරු ඇඟවීමේ ත්‍රිකෝණයක් මාර්ගයේ තැබිය යුතුය. මෙම සලකුණ නොමැති නම්, එය රතු ආලෝකය සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර, මෙම ආලෝක ප්රභවය හදිසි ආලෝකයට සමාන ලෙස දැල්විය යුතුය. මෙම ලකුණ හෝ පහන් කූඩුව ස්ථාපනය කිරීම ජනාකීර්ණ ප්රදේශයක නැවතුම සිදු කර ඇත්නම් වාහනයේ සිට මීටර් 20 කට වඩා දුරින් තබා ඇත.

අනතුරු ඇඟවීමේ විදුලි පහන් දැල්වෙන්නේ කවදාද?

මෙය නැවත සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, ප්‍රවේශය ඇති සැමට ගෘහ, ආරක්ෂක පද්ධතිය භාවිතා කරන ආකාරය දැන සිටිය යුතුය. මේවාට විශේෂයෙන් එහි පදිංචිකරුවන් සහ ගෘහ සේවිකාවන් ඇතුළත් වේ. ඔවුන් අනතුරු ඇඟවීමේ කේත, අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය සන්නද්ධ කිරීමේ සහ නිරායුධ කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සහ අනිසි අනතුරු ඇඟවීමේ සක්‍රිය කිරීම් අවලංගු කිරීම දැන සිටිය යුතුය.

පද්ධතිය ස්ථාපනය කර නොමැති වුවද, බොහෝ පද්ධති බැටරි අඩු බව පැහැදිලි අනතුරු ඇඟවීමක් සපයයි. අනෙක් අය බැටරි ප්‍රතිස්ථාපනය කරන තුරු ව්‍යාජ අනතුරු ඇඟවීම් නිපදවිය හැක. ඔබගේ ආරක්ෂක පද්ධතිය මෙම ලකුණ පෙන්වන විට, එයට නව බැටරි අවශ්‍ය වේ. එමනිසා, ඔබේ පද්ධතිය සන්නද්ධ කිරීමට පෙර, ඔබට මෙය කිරීමට පැරණි බැටරි ආදේශ කිරීමට හෝ ඔබේ ආරක්ෂක සැපයුම්කරු සම්බන්ධ කර ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත. ඊට අමතරව, නව රැහැන් රහිත උපාංගවසර 2-5ක් දක්වා පැවතිය හැකි අතර ඒවා අසාර්ථක වීමට පටන් ගන්නා විට අඩු බැටරි වාර්තා කිරීමට පටන් ගනී.

ගැටළුව නගරයෙන් පිටත ඔබව අභිබවා ගොස් ඇත්නම්, ලකුණ මීටර් 40 ට නොඅඩු දුරකින් ස්ථාපනය කළ යුතු අතර මෙය පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී සිදු කළ හැකිය:

1. මෝටර් රථය අනතුරකට ලක්වුවහොත්. මෙය සිදු වුවහොත්, යන්ත්රය වෙනත් යන්ත්රවලට බාධාවක් පමණක් නොව, ඒවායේ ආරක්ෂාවට ද බලපාන බව ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඒ අනුව, ඔබ තව දුරටත් ලකුණ තබන තරමට, අනෙක් මෝටර් රථයේ රියදුරුට මාර්ගයේ තත්වය තක්සේරු කර නිවැරදි උපාමාරුව සිදු කිරීමට වැඩි කාලයක් සිදුවනු ඇත.
2. තවත් අවස්ථාවක් නම් ඔබට නරක ඇති තැන නතර කිරීමට සිදු වූවා නම් හෝ සීමිත දෘශ්යතාව. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, ලකුණ වාහනයේ සිට මීටර් සියයකට නොඅඩු දුරින් ඉදිරිපස සහ පිටුපස තැබිය යුතුය.

ACC උපාංගය

පළමු ACC සෑහෙන කාලයක් තිස්සේ මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත. සහ පැරණි මෝටර් රථ අනුව ප්රාථමික වුවද තාක්ෂණික විසඳුම්සහ නිර්මාණ ලක්ෂණ, සංවර්ධකයින් සෑම විටම ආරක්ෂාව ගැන සිතුවා.

බල්ලන්ට සහ බළලුන්ට සොරකම් කරන්නන් සහ අනවසරයෙන් ඇතුළුවන්නන් ඉලක්ක කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති සංවේදී චලන සංවේදක පහසුවෙන් ක්‍රියාරම්භ කළ හැක. විසඳුමක් ලෙස, මෙම සංවේදක ළඟා නොවන පරිදි ඉහළට තැබිය හැකිය. අනෙක් අතට, නිවාස හිමියන්ට සුරතල් සතුන්ගේ චලනයන් නිසා සිදු නොවන දෙයක් වෙත පද්ධතිය වෙනස් කළ හැකිය. තවත් විකල්පයක් වන්නේ ඔබේ ප්රියතම ඉවසිලිවන්ත වර්ග වලට සංවේදක වෙනස් කිරීමයි, එහිදී ඔවුන් කිලෝ ග්රෑම් 18 දක්වා සතුන් නොසලකා හරිනු ඇත.

අතිධ්වනික චලන සංවේදක භාවිතා කරන වායු ආරක්ෂණ පද්ධති වාතයේ කුඩා කෙටුම්පතක් සමඟ පවා ස්ථාපනය කළ හැකිය. ඔවුන් ව්‍යාජ අනතුරු ඇඟවීම් ලබා නොදෙන බව සහතික කිරීම සඳහා, ඕනෑම අනාවරකයක් ජනේල, විදුලි පංකා සහ වාතාශ්‍රය හෝ තාප ප්‍රභවයන්ගෙන් දුරින් පිහිටා තිබිය යුතුය.

සරල හදිසි කල්ලියට පහත සඳහන් සංරචක ඇතුළත් වේ:

1. හදිසි බොත්තම. මෙම මූලද්රව්යය අනතුරු ඇඟවීම සක්රිය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථයේ සුක්කානම් රෝදය යටතේ හෝ මධ්යම කොන්සෝලය මත පිහිටා ඇත.
2. හෙඩ් ලයිට් බල්බ නිශ්චිත සංඛ්‍යාතයකින් ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කරන විශේෂ bimetallic බාධා කිරීම් උපාංගයකි. එනම්, මෙම මූලද්රව්යය දිලිසෙන බලපෑම සපයයි.
3. ප්‍රකාශ විද්‍යාව, එනම් සංඥා හැරවීම. ඔවුන් විසින්ම සංඥා යැවීමේ විකල්පය ක්රියාත්මක කරන අයයි (වීඩියෝවේ කතුවරයා ස්වයංක්‍රීය විදුලි කාර්මික HF නාලිකාවයි).

අනතුරු ඇඟවීමේ පරිපථය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

බොහෝ පද්ධතිවල ජනෙල් සහ දොරවල්වල අවම වශයෙන් සම්බන්ධතා කිහිපයක් තිබේ. පද්ධතිය සන්නද්ධ වී දොරක් හෝ කවුළුවක් විවෘත වන විට, එය අනතුරු ඇඟවීමක් අවුලුවන. කෙසේ වෙතත්, එය කිසිදු විවෘත කිරීමකින් තොරව ශබ්ද කරන විට, සම්බන්ධතා ලිහිල් හෝ දෝෂ සහිත වේ. එමනිසා, ඔවුන් විශේෂඥයෙකු විසින් පරීක්ෂා කළ යුතුය. ජලය ඇතුල් වීම වැළැක්වීම සඳහා සියලු සම්බන්ධතා මුද්රා තැබිය යුතුය.

නිවාස හිමියන් වැඩිපුර ව්‍යාජ අනතුරු ඇඟවීම් අත්විඳින්නේ නම්, ඔවුන්ගේ පද්ධතිය නිවැරදිව ස්ථාපනය කර හෝ නඩත්තු නොකළ හැකිය. වැදගත් ඉඟිබොරු අනතුරු ඇඟවීම් වැළැක්වීම සඳහා. ඔබගේ අවශ්‍යතාවයන්ට ගැලපෙන සහ නිසි නඩත්තුව සහතික කරන ආරක්ෂක පද්ධතියක් තෝරන්න.

තව නවීන විකල්ප ACCs අතිරේකව ආරක්ෂිත මූලද්රව්ය වලින් සමන්විත වන අතර, එක් එක් ප්රමාණයට තමන්ගේම රිලේ තිබිය හැක. ප්රගතියේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, මෙම විකල්පය වඩාත් දියුණු ය.

හදිසි කල්ලි රූප සටහන

ඔබ දෝෂ සහිත හදිසි ආලෝකයක ගැටලුවකට මුහුණ දෙන්නේ නම්, ඔබ බොත්තම ඉවත් කර එය අලුත්වැඩියා කිරීමට පෙර, සම්බන්ධතා රූප සටහන දෙස බලමු. මෝටර් රථය අනුව රූප සටහනම වෙනස් විය හැක.

අනතුරු ඇඟවීමේ බොත්තම සඟවන්නේ කුමක්ද?

නිවාස හිමියන් විසින් අවශ්‍ය අවස්ථාවලදී ඔවුන්ගේ සුරතල් සතුන් ඇතුළුව නිවසේ ජීවත් වන අයගේ චලනයන් සැලකිල්ලට ගන්නා අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් තෝරා ගත යුතුය. නිවැසියන් වැඩ ගැන හුරුපුරුදු විය යුතුය. පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, නිවසට ප්රවේශය ඇති සෑම කෙනෙකුම පද්ධතිය ක්රියාත්මක කරන්නේ කෙසේදැයි දැන සිටිය යුතුය. ඔවුන් ද සියල්ල දැන සිටිය යුතුය වැදගත් කේතපද්ධතිය සන්නද්ධ කිරීම සහ නිරායුධ කිරීම සඳහා මෙන්ම නිවැරදි භාවිතයඅනතුරු ඇඟවීමේ ඔරලෝසු.

පද්ධතිය නිසියාකාරව ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සඳහා, අනතුරු ඇඟවීම වසරකට වරක් සහ පොලිස් අධීක්‍ෂණ අනතුරු ඇඟවීම් සඳහා වසරකට දෙවරක් පරීක්ෂා කළ යුතුය. ව්යාජ අනතුරු ඇඟවීම් ගැටළුකාරී විය හැකි නමුත් බොහෝ අවස්ථාවලදී ඒවා වළක්වා ගත හැකිය. සියල්ල දැන ගැනීමෙන් ඒවා වළක්වා ගත හැකිය හැකි හේතුසහ ඔබේ ආරක්ෂක පද්ධතිය ගැන දැනුවත් වන්න.

ඉතින්, ACC බල පරිපථය බොත්තමකින් ආරම්භ කළහොත් එය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද:

1. වෝල්ටීයතාව සෑම විටම බැටරියෙන් ඒකකයට සපයනු ලැබේ.
2. ඉන්පසුව, විශේෂයෙන් නම් කරන ලද එකක් හරහා ආරක්ෂිත මූලද්රව්යයධාරාව ස්විචය වෙත මාරු කරනු ලැබේ.
3. අනතුරු ඇඟවීමේ බොත්තම එබූ විට, ස්විචයම ඒකකයට සම්බන්ධ වේ. ඒ අනුව, ධාරාව නැවත ෆියුස් බ්ලොක් වෙත ගලා යන අතර, එය හැරවුම් සං signal ා රිලේ වෙත ගලා යන අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස දෙවැන්න දැල්වෙයි.

ඡායාරූප ගැලරිය "ACC හි ප්රධාන සංරචක"

මෙම ක්‍රමය අපරාධ අනුපාතය 75% කින් අඩු කර ඇත. නිවැරදි ආරක්ෂණ උපකරණ සමඟ ඔබේ රක්ෂණ වාරිකයේ මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකි බව ඔබ දැන සිටියාද? පළමු වරට ලොග් වීමේදී, ඔබගේ නව නිවසේ ආරක්ෂාව තක්සේරු කිරීම සහ හැකි ඉක්මනින් අගුලු වෙනස් කිරීම වැදගත් වේ.

නිකමට සිතන්න: කලින් අයිතිකරු හෝ කුලී නිවැසියා ඔහුගේ සියලුම පිටපත් ලබා දුන් බව හෝ අසල්වැසියෙකුට එය නොතැබූ බව ඔබට විශ්වාසද? ඔබ නිවාඩුවට යාමට පෙර සියල්ල පිළිවෙලට තැබීමට වග බලා ගැනීම හොඳ පුරුද්දකි. දොරකඩ හෝ කණුවක තබා ඇති කිරි බෝතල් වැනි සරල දේවල්, ඔබේ නිවස සොරකම් කිරීමේ වැඩි අවදානමකට ලක් කළ හැකි අතර, ඕනෑම සොරෙකුට හිස් නිවසක මෙම "කියන්න-කතා" සලකුණු පෙන්වයි. ඕනෑම බෙදාහැරීමක් අවලංගු කිරීමෙන් සහ මිතුරෙකු නිතිපතා ඔබේ තැපෑල ලබා ගැනීමෙන්, ඔබට එවැනි අවදානමක් අවම කර ගත හැකිය.

පොදු හදිසි සංඥා දෝෂ

හදිසි ආලෝකය ක්‍රියා නොකරන්නේ කුමන හේතු නිසාද සහ ගැටළුව විසඳන්නේ කෙසේද:

1. ෆියුස් හෝ රිලේ අසාර්ථක වී ඇත. මෙම ගැටළුව වඩාත් සුලභ එකකි, අසාර්ථක වූ සංරචක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් එය පහසුවෙන් විසඳා ගත හැකිය.
2. විදුලි පරිපථයේම ගැටළු. මෙහි ඕනෑම දෙයක් සිදුවිය හැකිය - කෙටි පරිපථයක්, කැඩුණු වයරයක් සහ නරක සම්බන්ධතාඔක්සිකරණය නිසා ඇතිවේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, එවැනි දෝෂයක් බහුමාපකයක් භාවිතයෙන් හෝ පළපුරුදු විදුලි කාර්මිකයෙකු විසින් හඳුනාගත හැකිය.
3. නැවැත්තුවා. මෙම අවස්ථාව අඩු නමුත් එය බැහැර කළ නොහැක.
4. බොත්තමෙහිම අසමත් වීම, විශේෂයෙන් එහි යාන්ත්රික හානි. ඇතුළත සවි කර ඇති ප්ලාස්ටික් ක්ලිප්වල දිරාපත් වීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බොත්තම ක්‍රියා විරහිත වී තිබිය හැකිය. ACC බොත්තම ක්‍රියා විරහිත නම්, එය සක්‍රිය කිරීමට බොහෝ දුරට හැකි වනු ඇත, යතුර පමණක් නිවැරදිව ක්‍රියා නොකරනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, එය ඉවත් කර ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

වීඩියෝ "හදිසි සංඥා ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය"

පහත වීඩියෝව මඟින් උපාංගයේ දළ විශ්ලේෂණයක් මෙන්ම මෝටර් රථයේ මූලධර්මය ද සපයයි (වීඩියෝවේ කතුවරයා Autoelectrics HF නාලිකාවයි).

මීට අමතරව, නිවසේ අනතුරු ඇඟවීමේ ඔරලෝසුවක ආයෝජනය කිරීමෙන් හෝ ඔබේ දොරවල්වල ආරක්ෂාව වැඩි කිරීමෙන්, ඔබ ඔබේ නිවස සොරකම් කිරීමේ අවදානම අඩු කරයි. මා සොරකම් කළහොත් මා ගත යුතු ආරක්ෂක පියවර මොනවාද? ඔබේ නිවස සොරකම් කිරීම ඕනෑම කෙනෙකුට අත්විඳිය හැකි වඩාත්ම අප්‍රසන්න අත්දැකීමකි. මෙය ඔබට ආරක්ෂිත යැයි හැඟිය යුතු ස්ථානයක අවදානමට ලක් විය හැකිය. සම්පූර්ණ ආරක්ෂාව. ඔබ නිවාඩුවේ සිටියත් සොරකම අතරතුර නිදා සිටියත්, මෙම පොදු අපරාධයේ ප්‍රතිඵල එක හා සමානව කම්පන සහගත ය.

නිවසක් සොරකම් කිරීමකින් හෝ සොරකම් කිරීමට තැත් කිරීමකින් පසුව, එවැනි දෙයක් නැවත සිදු නොවීමට ක්‍රියාශීලී වීම වැදගත් වේ. ඔබ ඔබේ සිලින්ඩර් උත්ශ්‍රේණිගත කළත් හෝ නිවසේ අනතුරු ඇඟවීමක් සඳහා ආයෝජනය කළත්, ඔබේ ආරක්ෂාව යාවත්කාලීන කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම ඔබට අවශ්‍ය මනසේ සාමය ලබා දෙන අතරම සොරුන් ඔබේ නිවස ඉලක්ක කර ගැනීමෙන් වළක්වයි. ලබා ගැනීම සඳහා අමතර තොරතුරුඅපගේ පිවිසෙන්න. ඔබ සොරකම් කළාද?

› මාර්ගවල හෙඩ් ලයිට් සහ හදිසි විදුලි පහන් "ඇල්වීම" සඳහා නීති!

පාරේ දැල්වෙන හෙඩ් ලයිට් වල ABC/ගුණ කිරීමේ වගුව දැනගන්න!

වැදගත් = මාර්ග නීතිවලට අනුකූල වීම (මංතීරු වෙනස් කිරීම, හැරීම, රාත්‍රියේ ආලෝකය නිරීක්ෂණය කිරීම, වේග සීමාවන් ආදිය)

ඡායාරූප ගැලරිය "ACC හි ප්රධාන සංරචක"

අපරාධ සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්වා දෙන්නේ පැය ගණන් ආපසු යන විට සොරුන් අඳුරු සන්ධ්‍යාවෙන් ප්‍රයෝජන ගන්නා විට රාත්‍රිය ඇදී යන විට සොරකම් 20% දක්වා වැඩි වන බවයි. ආයෝජනය කරනවා සොර අනතුරු ඇඟවීම, ඔබේ දොරේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ ඔබේ පුද්ගලික ආරක්ෂාව ගැන වැඩි සැලකිල්ලක් දැක්වීම රාත්‍රියට ඇතුළු වන විට ඔබව ආරක්ෂිතව තබා ගැනීමට සියලු ක්‍රම වේ. කෙසේ වෙතත්, සමහර නිෂ්පාදන වෘත්තිකයන්ට භාර දීමට අපි උපදෙස් දෙමු. වෘත්තීය ස්ථාපනය අවශ්ය වන ඕනෑම නිෂ්පාදනයක් නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

0! තත්පර 1-2 ක් සඳහා හදිසි විදුලි පහන් දැල්වීම - "ස්තූතියි" හෝ "සමාවෙන්න" (හදිසි විදුලි පහන් පිහිටා තිබේ නම් හැරවුම් සංඥා සහිත විකල්පයක් ඇත - "වම" - "දකුණ", "වම" - "දකුණ" අපහසුවෙන්). කෘතඥතාවේ සලකුණක් ලෙස කාරුණිකව ප්රතිචාර දැක්වීම යෝග්ය වනු ඇත. ඕනෑවට වඩා ආචාරශීලී බව කියා දෙයක් නැත)
හදිසි විදුලි පහන් දිගු වේලාවක් සක්රිය කර ඇත්නම්, මෙම මෝටර් රථය හදිසි තත්වයක් ඇති වේ (යමක් දෝෂ සහිතයි, රියදුරු අන්ධයි, හිසරදය, බඩේ කැක්කුම, ආදිය).

ඒවා බොහෝ විට ස්ථාන තුනක අගුළු දමා ඇති අතර තද, වාතය රහිත මුද්‍රාවක් සැපයීම සඳහා රෝලර් විශේෂාංග වන අතර එය වඩාත් කාර්යක්ෂම සහ ආරක්ෂිත අගුලු දැමීමේ විසඳුමක් බවට පත් කරයි. මගේ බහු ලක්ෂ්‍ය අන්තර් අගුල ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය දැයි මා දැන ගන්නේ කෙසේද? ඔබේ බහු-ලක්ෂ්‍ය අගුල ක්‍රියාවිරහිත වී ඇති බවට පොදු අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුණු හඳුනා ගැනීම සහ එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ කවදාදැයි දැන ගැනීම වැදගත් වේ. මේ ආකාරයෙන් ඔබ අගුලු දැමීම හෝ කැඩුණු අගුලකට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ඔබේ නිවසින් පිටවීම වළක්වනු ඇත! ඔබගේ බහු ලක්ෂ්‍ය අගුල සක්‍රීය කර ඇත්දැයි බැලීමට අපගේ පරීක්ෂා කරන්න!

වැඩි විස්තර සඳහා කරුණාකර පිවිසෙන්න, හෝ සවි කිරීම් සඳහා සහාය සඳහා. සම්පූර්ණ අගුලම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සැමවිටම අවශ්ය නොවේ. වැඩි විස්තර සඳහා කරුණාකර පිවිසෙන්න. ඇයි මගේ දොර බොත්තමඕනෑවට වඩා පහළට යනවාද? ඔබේ නිවසේ ආරක්ෂාව අවදානමක තිබේද?

1. දෙකක් කෙටි ඉහළ කදම්භය: ඉදිරියෙන් රථවාහන පොලිසිය සැඟවී සිටීම හෝ යම් ආකාරයක අනතුරක් ඇත (සුළං බාධකයක්, අනතුරක්, ආදිය. තවත් විකල්පයක් වන්නේ "පරෙස්සම් වීම, අනතුර" - දිගු දුර සංඥා 3 ක් ඇත) / කෘතඥතාවේ ප්රතිචාරය අත ඔසවයි /. රාත්රියේදී, තවත් අර්ථයක් විය හැකිය - "උසස් කදම්භය නිවා දමන්න!"

2. එක් දිගු දුර:
- පිටුපස: "මාර්ගයක් සාදන්න!" ඒ හා සමාන අර්ථයක් පිටුපස ඇති කෙටි ඒවා මාලාවකි;
- මුහුණේ හෝ පැත්තේ: "PASS!" දිගු හා කෝපාවිෂ්ඨ බීප් සමග ඒකාබද්ධ කළ හැක.

මගේ දොර අරින්න අමාරු ඇයි? මෙය ඔබට ඉක්මනින් ඔබේ බහු-ලක්ෂ්‍ය අගුල ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය බවට ලකුණක් විය හැකිය. ඇයි මේ? මෙයට හේතුව දොර සංවේදකය බර්ග්ලර් මාදිලියට සකසා තිබීමයි. සෑම විටම නිරායුධ කේතය ඇතුළත් කිරීමට වඩා ඔබට සරල පාලනයක් සහ නිරායුධ බොත්තමක් ඇති නිසා පහසුව එක් කිරීම සලකා බැලීම වටී.

දෝෂය කුමක්දැයි තීරණය කිරීම සඳහා, පාලක පැනලයේ "දෝෂ ලොගය" වෙත යොමු වන්න. ඉන්පසු සුදුසු සංවේදකය විසන්ධි කර බැටරි ආදේශ කරන්න. වාර්තා කිරීමට පැහැදිලි කිසිවක් නොමැති අතර පාලක පැනලයේ දෝෂ පණිවිඩ නොමැත. අනතුරු ඇඟවීමේ සයිරන් කවරය ආරක්ෂිතව සවි කර ඇති බවත්, ටම්පර් වසන්තය සයිරන් සමඟ තදින් සම්බන්ධ වී ඇත්දැයි පළමුව පරීක්ෂා කිරීමෙන් මෙය විසඳිය හැකිය.

3. මුහුණට හෝ පැත්තට කෙටි දිගු පහරක්: "එන්න, මම අතුරුදහන්!" පෙර කරුණට පිළිතුර විය හැකිය (අයිතමය 2). අර්ථ නිරූපණයක් ඇත්තේ අත් අභිනයකින් හෝ ඒකාබද්ධව පමණි: අතක් සහ මෙම සංඥාව සමඟ.

4. මාලාවක් (3 හෝ ඊට වැඩි) කෙටි දුර ඒවා:
- ඉදිරියට එන ගමනාගමනයට, ඔබ වමට හැරෙන්නේ නම්: "PASS, මට හැරවීමට අවශ්‍යයි!";
- ඉදිරිපස වාහනයේ පිටුපසට: "PASS!";
- ඉදිරියෙන් ඇති හිඩැස් සහිත රියදුරුට මංසන්ධියේදී, "අපි යමු, නිදාගන්න එපා!"

මෙම ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා, ඔබ සයිරන් පිටුපස යම් ආකාරයක ඇසුරුම් ද්රව්ය යෙදීමට අවශ්ය විය හැකිය, විශේෂයෙන්ම ඔබේ බිත්ති මතුපිට සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා නොවේ නම්. අවාසනාවන්ත ලෙස, අපගේ නව එලාම් වෙනස් රේඩියෝ සංඛ්‍යාතයකින් ක්‍රියා කරයි, එබැවින් ඒවා ඔබගේ එලාමය සමඟ ක්‍රියා නොකරනු ඇත.

පොදු හදිසි සංඥා දෝෂ

ලෙගසි එලාම් සඳහා අමතර උපාංග තවදුරටත් නොමැත. මෙය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ඉහළින් ඇති සංවේදක සමඟ මා කුමක් කළ යුතුද? ඇයි නැත්තේ? මෙය ගොඩනඟන ලද ආරක්ෂක අංගයකි. බීප් එක නැවැත්වීම සඳහා, ඔබ දේපල ඇතුල් කර ප්රථමයෙන් ආදාන සංවේදකය සක්රිය කළ යුතුය. ගණන් කිරීම අතරතුර, යතුරු පුවරුව මත "නිරායුධ" එබීමෙන් අනතුරු ඇඟවීම නිවා දමයි.

5. ඉදිරියෙන් සිදුවන සෑම දෙයක් ගැනම ඉහළ සිට පැහැදිලි දර්ශනයක් ඇති අධිවේගී මාර්ගයේ විශාල ට්‍රක් රථ සහ බස් රථ පිටුපස ගමන් කරන අයට හැරවුම් සංඥාවකින් දැක්විය හැක:
- වමට: "පිටතට නොයන්න, ඉදිරියට එන ගමනාගමනය තිබේ!";
- දකුණ: "එන්න, ගෑස් මතට යන්න - එය ඉදිරියෙන් පැහැදිලිය!"
මෙම සංඥාව සෑම කෙනෙකුටම ප්රයෝජනවත් වනු ඇත, මන්ද ... වාහනයේ රියදුරු "විලුඹ පාගමින්" ඉදිරි තත්වය කොතරම් දකිනවාද යන්න නොදනී.

මගේ එලාම් ඔරලෝසු බැටරි කොපමණ වාරයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුද? සෑම වසර දෙකකට වරක් සයිරන් බැටරි ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු. සතුන් ගමන් කරන විට මට සමහර විට බොරු අනතුරු ඇඟවීම් ලැබේ, ඇයි මේ? අපගේ සුරතල් සංවේදක ඉතා විශ්වාසදායකයි. අපගේ වෙබ් අඩවියෙන් බාගැනීම් පත්රයේ විස්තර කර ඇති ස්ථාපන උපදෙස් අනුගමනය කරන්න.

මෙම පණිවිඩය මකා දැමිය හැක්කේ කෙසේද? ඔබගේ එලාමය ආරම්භ කර ඇති බව මෙම පණිවිඩය ඔබට දන්වයි. තිරය ​​හිස් කිරීමට සියලුම පණිවිඩවල සලකුණු බොත්තම තට්ටු කරන්න. මෙය ආරක්ෂිත ගුවන්විදුලි සංඛ්‍යාතයක් වන අතර, සංඛ්‍යාතය මැදිහත්වීමට අඩු අවදානමක් ඇති වාසියකි බාහිර මූලාශ්ර. බැලීමේ කෝණය අංශක 100 කි.

6. "ස්තූතියි!" අභිබවා යාමෙන් පසු 4 වන කරුණට ප්‍රතිචාර වශයෙන් හදිසි විදුලි පහන් කිහිප වතාවක් දැල්වීම හොඳ ක්‍රමයක් ලෙස සැලකේ. ඊට පසු කෙටි බීප් (හෝ කෙටි ඉහළ කදම්භයක්) ඇසීම සමහර විට සතුටක්: “එන්න ...”.

7. 6 වන කරුණට සමානව, කලින් වම් මංතීරුවේ සිට මංතීරු වෙනස් කර, යමෙකු ඔබට අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කිරීමට ඉඩ දුන්නේ නම්, හදිසි විදුලි පහන් වලට ස්තුති කිරීම සිරිතකි.

කෙසේ වෙතත්, පැනලය තුළ හදිසි පද්ධතියඑහි ප්‍රාථමික අනතුරු ඇඟවීමේ ක්‍රමය හරහා විදුලිය ඇනහිටීම් වලදී අඛණ්ඩ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා බැටරි බැකප් එකකින් සමන්විත වේ. අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියා විරහිත වූ විට පද්ධතිය මට කතා කරයිද? මෙය ද්විතීයික දැනුම්දීමේ ක්‍රමයක් සඳහා පමණි. උසාවියේදී ධනාත්මක හඳුනාගැනීමක් සැපයීමට තරම් රූපය හොඳ වනු ඇතැයි සිතිය නොහැක.

පද්ධතිය පොලිසියට දැනුම් දෙයිද? ඔහු පොලිසියට දන්වන්නේ නැත. යේල් දැනට ගැළපෙන උපාංග මත වැඩ කරමින් සිටී. රක්ෂණකරුවන් ඔවුන්ගේ ප්‍රතිපත්ති නිර්ණායක සපුරාලීමට සහ වට්ටම් සහ ගනුදෙනු ලබා ගැනීමට ඔවුන්ගේ අවශ්‍යතා අනුව වෙනස් වේ. වැඩි විස්තර සඳහා, ඔබේ පුද්ගලික සැපයුම්කරු අමතන්න.

8. රාත්‍රියේ රිය පැදවීමේදී, ඔබේ මුහුණට දිගු, දුරස්ථ ආලෝකයක් ලැබේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබට ඇත්තේ:
- ඉහළ කදම්භය නිවා නැත;
- නැත්නම් ඔබට යම් දෙයක් වැරදියි. එතනම නවතින්න හොඳයි ආරක්ෂිත ස්ථානයසහ මෝටර් රථය පරීක්ෂා කරන්න.
තවත් වෙනසක් ඇත: ඉහළ කදම්භ සහිත කෙටි සංඥා මාලාවක්.

9. ඉදිරියෙන් සිටි මෝටර් රථය එහි හදිසි විදුලි පහන් දැල්වීය. අගය විකල්ප:
- ඔබේ ඉහළ කදම්භ ක්‍රියාත්මකයි, නැතහොත් ඔබේ බල්බ ඉතා දීප්තිමත් ය. ඉහළ කදම්භය ක්‍රියාත්මක වේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. එසේ නොවේ නම්, එක්කෝ මෝටර් රථයට වඩා වැඩි දුරකින් පසුගාමී වීම හෝ අභිබවා යාම වඩා හොඳය. දෙවන අවස්ථාවේ දී, ඉදිරියෙන් යන වාහනය වේගය අඩු කරයි, නැතහොත් පාර අයිනේ පවා නතර වේ;
- “නායකයාට” (ඉදිරියෙන් ගිය වාහනයට) යමක් සිදු විය. අභිබවා යන විට, උදව් අවශ්‍යතාවය ගැන ඔහුගෙන් විමසීම හොඳ අදහසක් වනු ඇත (කවුළුව විවෘත කරන්න, අභිනයන් සමඟ අසන්න).

10. තිරිංග මත කෙටි එබීම් කිහිපයක් - "දුර වැඩි කරන්න!" එක්කෝ ඔබ, නැතිනම් ඔබ පිටුපසින් ඇති මෝටර් රථයක ආලෝකයෙන් ඔබ අන්ධ වී ඇත.

11. තනි කෙටි "බීප්" - "ස්තූතියි!" ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවල භාවිතා නොකෙරේ (මාර්ග නීති රීති අනුව). කලාතුරකින් දක්නට ලැබේ. වඩාත් පොදු එක හදිසි සංඥාවකි.

12. නිතර ඇසිපිය හෙළීමත් සමඟ ඇති වන දිගු බීප් හඬ ඉහළ කදම්භයඑයින් අදහස් කරන්නේ ඔබේ මෝටර් රථය දෝෂ සහිත නිසා හෝ ඉදිරියෙන් අනතුරක් ඇති නිසා ඔබ වහාම පාරේ පැත්තට ගොස් නතර කළ යුතු බවයි.

13. රියදුරා තම අතින් රවුමක් විස්තර කර පසුව පහළට යොමු කරන්නේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබේ මෝටර් රථයේ එක් රෝදයක් නිසි ලෙස ක්‍රියා නොකරන බවයි.

14. රියදුරා තම අතින් පාරේ පැත්තට යොමු කරන්නේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබේ මෝටර් රථය බිඳවැටීම් ඇති බවත් ඒවා වළක්වා ගැනීමට ඔබ නතර කළ යුතු බවත්ය.

15. රියදුරුගේ අත වාතයට පහර දෙන්නේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබේ මෝටර් රථයේ කඳ විවෘතව ඇති බවයි.

16. රියදුරුගේ අත මෝටර් රථයේ දොර දෙසට යොමු කරයි - ඔබේ එක් දොරක් තදින් වසා නැත හෝ විවරයේ යමක් සිරවී ඇත.

17. අභිබවා යාමට පෙර, ඔබට කෙටියෙන් ඔබේ ප්‍රධාන පහන් දැල්විය හැකි අතර, එමඟින් ඔබ අබිබවා යාමට සූදානම් බව ඉදිරියෙන් සිටින මෝටර් රථයට පෙන්වයි.

18. අධිවේගී මාර්ගයේ, ඇතුළත අඳුරු කාලයට්‍රක් රථයක් වෙනත් මෝටර් රථයකට ඉස්සර කරන විට, ට්‍රක් රථයේ රියදුරුට ඔහු මෝටර් රථය ඉක්මවා ගියාද නැද්ද යන්න නොපෙනේ. ඉස්සර කරගෙන යන මෝටර් රථයේ රියදුරු එහා පැත්තේ දී ඇසිපිය හෙළන්නේ නම්, ට්‍රක් රථය ඔහුට නොවැටී පෙරට යාම සම්පූර්ණ කළ හැකි බව යහපත් හැසිරීම් රටාවක් ලෙස සැලකේ. නැවතත්, රාත්‍රියේ අධිවේගී මාර්ගයේ, යමෙකු ඔබව අභිබවා යන විට, ඔහුව කැඩපතෙන් අන්ධ නොකිරීමට, අභිබවා යන පුද්ගලයා ඔබ අල්ලා ගත් විගසම සමීපයට මාරු වන්න (මෙය පැහැදිලිවම වුවද, සෑම කෙනෙකුටම මෙය තේරෙන්නේ නැත. රීති වල දක්වා ඇත).

19. හෙඩ් ලයිට් නිවා දැමීම සහ දැල්වීම - "ඔබට පහත් කදම්භය සක්‍රිය කිරීමට අමතක විය." පහත් කදම්භයේ හැරීම පිළිබඳ රථවාහන රෙගුලාසි වලට අනුකූල වීමට අවශ්ය වන විට එය සවස් කාලයේ භාවිතා වේ.

20. මීදුමේදී සහ රාත්‍රියේදී, නායකයා සහ අනුගාමිකයා පැය භාගයකට වරක් ස්ථාන වෙනස් කළ යුතුය. ආගන්තුකයෙකු සමඟ වුවද (ඔහුට ගොඩනඟන ලද බුද්ධියක් තිබේ නම්) මෙය පහසු වේ - අභිබවා ගියේය - හදිසි විදුලි පහන් දෙසට ඇස ගසා, “ස්තූතියි, දැන් මට මහන්සියි” වැනි - නැවතත් හදිසි විදුලි පහන් කිහිප වතාවක් ඇසිපිය ගසා දකුණට හැරුණි. .

21. ට්‍රක් රථයක/ට්‍රක් රථයක බෑවුම් අතර ගලක් හෝ විදේශීය වස්තුවක් ඔබ දුටුවහොත්, බර ට්‍රක් රථයේ රියදුරුට මුඛය පෙන්වන්න. ඔබ පිටුපසින් යන වාහනයක වීදුරුවේ ගලක් වැදුනොත් මෙය අනතුරුදායක විය හැකියි.

22. හැරවුම් සංඥාව ක්‍රියා විරහිත කිරීමට අමතක වූ රියදුරෙකුට වම් සහ දකුණු හැරීම් සංඥා සමඟ විකල්පව ඇසිපිය ගැසිය හැක. තවත් විකල්පයක් නම්, ඔබේ අත ජනේලයෙන් පිටතට ඇලවීම, ඉහළට සහ ඔබේ මාපටැඟිල්ල සහ මාපටැඟිල්ල සමඟ සම්බන්ධතා පෙන්වීම හෝ ඔබේ අත කිනිතුල්ලකට මිරිකා එය මුදා හැරීමයි.

23. ට්‍රක් රථය ඉහල යාමේදී අභිබවා යාම සඳහා වමට හැරීමක් දක්වා ඇති බව ඔබ දුටුවහොත්, ඔබ එයට බාධා නොකරන ලෙස කාරුණිකව ඉල්ලා සිටිමු, නමුත් එය සමත් වීමට ඉඩ දෙන්න. උඩුකුරු බෑවුමක පටවා ඇති මෝටර් රථයක් වේගවත් කිරීම ඉතා අපහසු වන අතර එය "ගොඩබෑම" ඉතා පහසුය.

24. ඉදිරි ගමනාගමනයෙන් ඉදිරියෙන් සිටින මෝටර් රථයක් අභිබවා යන විට සහ ඔබට ඇති දුර ප්‍රමාණවත් බව පෙනේ, නමුත් මෝටර් රථය එහි ඉහළ කදම්භ කෙටියෙන් දැල්වීමට පටන් ගනී. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථ දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් අභිබවා යන බවයි. දිවා කාලයේදී ඔබ මෙය දකින්නේ කලාතුරකිනි, නමුත් අඳුරේ සහ වර්ෂාපතනයේ දී, ඉදිරියට එන පුද්ගලයින්ට ඇති දුර තක්සේරු කිරීමට අපහසු වූ විට, එය සිදු වේ. මෝටර් රථ දෙකක් එකට යන විට මෙය බොහෝ විට සිදු වේ. නායකයා බොහෝ විට, අභිබවා යාමට පිටත්ව යන විට, අනුගාමිකයා නියමිත වේලාවට එය නොපැමිණෙන්නේ මෙම අභිබවා යාම ආරම්භ වූ විට පමණක් බව තේරුම් ගත හැකිය. අනෙක් අතට, අනුගාමිකයා නායකයාගේ මානයන් පමණක් දකින අතර ඔහු මත රඳා සිටින අතර සාමාන්‍යයෙන් වර්තමාන තත්වය ගැන නොදැන සිටියි.

25. ඔබ අභිබවා ගොස්, මංතීරු සාර්ථකව වෙනස් කර, ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථය තරමක් දකුණට හැරේ, පළමුව වම් හැරීමේ සංඥාව දෙවරක් ද, දකුණු එක ද දෙවරක් දිලිසෙනවා - මෙයින් අදහස් කරන්නේ “අධිකව යන්න, ඔබ තීරුවට ඇතුළු වූවා” යන්නයි.

26. යුරෝපයේ, එය හුදෙක් ප්‍රත්‍යක්ෂයක් ලෙස ගනු ලැබේ: ඔටෝබාන් මත, ඉදිරියෙන් සිටින මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ හදිසි විදුලි පහන් දැල්වීමට පටන් ගනී. එහි තේරුම "ඉදිරියේදී බාධකයක් (රථවාහන තදබදයක්) ඇත, මම වේගය තියුනු ලෙස අඩු කරමි."

සටහන #1. රීතියක් ලෙස, "හිම බිංදු" සහ "ඩමීස්" තේරුම් ගන්නේ පළමු කරුණු දෙක පමණි. මෙම "ABC" හි අනෙකුත් කරුණු ඒවාට අදාළ කිරීම අනපේක්ෂිත ප්රතිවිපාකවලින් පිරී ඇත.

සටහන #2. ලකුණු 5, 6 සහ 7 - ධාවන පථයේ "නැඟිටින්න".

සටහන #3. හදිසි විදුලි පහන් භාවිතය (6 සහ 7 ඡේද බලන්න) යුරෝපයේ ඉතා දියුණු ය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අපේ රටේ මෙය ප්‍රධාන වශයෙන් අවබෝධ වන්නේ අන්තර්ජාතික ට්‍රක් රථ සහ බස් රථ මගිනි.

සටහන #4. රථවාහන පොලිසියේ අනතුරු ඇඟවීම සම්බන්ධයෙන්, පහත විකල්ප ද හැකි ය: “රේඩාර් එකක් සහිත රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් අපගේ මංතීරුව අල්ලා ගන්නේ නම්, ඔවුන් දුර සංඥා 2 ක් දල්වා ඇති බවත්, ඔවුන් දැනටමත් සේවාදායකයෙකු සමඟ සිටගෙන සිටින්නේ නම් හෝ අනෙකා රංචු කරන්නේ නම්, මම දුටුවෙමි. පැත්ත, පසුව එක."

සටහන #5. මේවා දැනගන්න පුළුවන් කියලා දීලා නොකියන නීතිසහ ඒවා ආදර්ශමත් ලෙස සිදු කරන්න, ව්‍යාජ සංඥාවකින් ඔබට කරදර කළ හැකි සමහර පහත් වර්ගවලට එරෙහිව ඔබ 100% රක්‍ෂණය කර නැත. එබැවින් පාරේ අවධානය, අවධානය සහ නැවතත් අවධානය යොමු කරන්න. ඔබට ඇති විට උපාමාරු කිරීමට තීරණය කරන්න හොඳ සමාලෝචනයක්මාර්ගයේ (කෙළින්ම, නැමීම හෝ හැරීම නොවේ), සුදුසුය කාලගුණය, සාමාන්ය මාර්ග මතුපිටසහ ඔබේ මෝටර් රථයේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ සහ ඔබේ අත්දැකීම් ඔබට උපාමාරු කිරීමට ඉඩ ලබා දෙන විට.

මට සාරාංශ කිරීමට ඉඩ දෙන්න.

1. මාර්ගයේ "කෘතඥතාව" ගැන අමතක නොකරන්න. මෙය මනෝභාවය (!) ඔසවනවා පමණක් නොව, පාරේ සිටින අනෙක් අයට "කර්ට්සි" කිරීමට ඇති ආශාව තියුනු ලෙස වැඩි කරයි (නැවත වරක්!). අන් අය මෙන් ඔබත් ස්තුති කිරීමට ප්‍රිය කරන බව අමතක නොකරන්න.

2. ඔබ ගැන පමණක් නොව, අන් අය ගැනද අවධානයෙන් සිටින්න. ඔබට තෙල් කාන්දුවක් (ගෑසොලින්, පැතලි ටයරයක්, ආදිය) ඇති බව සිතන්න, එවිට ඔබට එය සොයාගත හැකිය. දුෂ්කර තත්වය. ඔවුන් අවම වශයෙන් ඔබට අනතුරු ඇඟවූ විට: ඔවුන් අභිබවා යන විට / ඉදිරියෙන් සිටින විට, ඔවුන් ඔබට යමක් වැරදී ඇති බව පෙන්වූහ. - එවිට කිසිසේත්ම ගැටලුවක් නොතිබිය හැකිය. හැමෝටම වෙන්නේ එකම දේ. ඔවුන්ට උදව් කරන්න.

3. පාරේ හැමෝම සමානයි. ඔබ තුන් වතාවක් සොරුන් වූයේ නම්, ඔවුන් ඔබට වම් අත නූල් සහිත බෝල්ට් එකක් සොයා දෙනු ඇත. අද ඔබ, හෙට ඔබ. ට්‍රක් රථ රියදුරු ඉදිරියෙන් එන වාහන තදබදයක් ඇති බව නොපෙන්වයි, එවිට ඔබ සර්වබලධාරි දෙවියන්ට ඔබ මෙතරම් හොඳ වන්නේ මන්දැයි පැහැදිලි කරනු ඇත.

4. සහ, වඩාත්ම වැදගත්, මතක තබා ගන්න - සියල්ල නැවත පැමිණේ. ඔබ ඔවුන්ට සලකන ආකාරය ඔවුන් ඔබට සලකනු ඇත. මෙම රීතිය අනුගමනය නොකරන අය - ඔවුන්ගේ නළල සහ සාක්කුවලින් සෑම දෙයක්ම තේරුම් ගැනීමට ඉඩ දෙන්න.

පී.එස්. "ඔබ ඔබේ හෙඩ් ලයිට් වලින් සංඥා කරන්නේ ඇයි?" වැනි හිරිහැරයට එරෙහිව රථවාහන පොලිස් "පාර්සල්" සඳහා සැකිලි එක් කිරීමට මම තීරණය කළෙමි.

1. "මම වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් ලීවරය උස් කදම්භය සමඟ පටලවා ගත්තෙමි."
2. "කණගාටුයි, මම ඔබව මගේ මිතුරා සමඟ පටලවා ගත්තා."
3. "වැරදි බොත්තම ඔබා ඇත."
4. "මම ගලක් (වළක්) පනිමින් සිටි අතර අහම්බෙන් එයට වැදී ඇත."
5. "ඔබ දන්නවා, ඔබ රෝදයට නිදාගෙන දැන් මා දෙසට ධාවනය කිරීමට යන බව මට පෙනුණි, එබැවින් මම ඔබට හෝන් කළා."

"zabarankoi.ru" වෙබ් අඩවියෙන් උපුටා ගන්නා ලදී

වසර 5 ක් ටැග්: මාර්ගවල අන්‍යෝන්‍ය අවබෝධය සහ අන්‍යෝන්‍ය සහාය!

පුවත් සඳහා දායක වන්න