මෙම ලිපියෙන් අපි SsangYong Actyon එකක කාල දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන කතා කරමු. අපි පෙට්රල් එන්ජිමක් ගැන කතා කරමු. කාල දාම සම්ප්රේෂණය ඉතා වැදගත් වේ. එය කපාටවල අඛණ්ඩ විවෘත කිරීම සහතික කරන අතර පතුවළේ ක්රියාකාරිත්වය සමමුහුර්ත කරයි. අනෙකුත් පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය මෙන් දම්වැල ක්‍රමයෙන් අඳිනු ලැබේ. දාම ධාවකය තද කිරීමෙන් අපේක්ෂිත ප්රතිඵල තවදුරටත් නොලැබේ නම්, එය එහි සීමාව දක්වා දිගු කර ඇති අතර දැන් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ. මෙය සිදු නොකළහොත්, දාමය පවා කැඩී යා හැක. එවිට පතුවළ චලනය සමමුහුර්ත කිරීම සිදු කිරීම නවත්වනු ඇත, කපාට පිස්ටන් වලට පහර දෙන අතර එමඟින් ඒවායේ විරූපණයට තුඩු දෙනු ඇත. මෙයින් පසු, මෝටර් රථය බරපතල ලෙස අලුත්වැඩියා කිරීමට සිදුවනු ඇත, එබැවින් දාමය කැඩීමට ඉඩ නොදීම වඩා හොඳය.

දැන් අපි බලමු ටයිමිං එකලස් කිරීම සමන්විත වන්නේ කුමක්ද?

• කැම්ෂාෆ්ට්;
• කපාට පද්ධතිය;
• කපාට බුෂිං;
• කලම්ප;
• ධාවකය ඒකකය.

ධාවකය මුළු පද්ධතියම බල ගැන්වීමට සේවය කරයි. විවිධ මෝටර් රථ ධාවකයක් ලෙස පටියක් සහ දාමයක් භාවිතා කරයි. දාම ධාවකය කැම්ෂාෆ්ට් සහ දොඹකරයේ ගියර් වලට ගැලපේ. දැන් නිෂ්පාදකයින් ටයිමිං බෙල්ට් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන දාම ධාවකයන් භාවිතා කිරීමට ඇති ඉඩකඩ අඩු බව පැවසිය යුතුය.

ධාවකයට සිදුවිය හැකි බරපතලම දෙය වන්නේ එහි කැඩී යාමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය පටියකට වඩා දම්වැලකින් අඩු වාර ගණනක් සිදු වේ, නමුත් දාම ධාවකය තවමත් දිගු කළ හැකි අතර මෙයද සැලකිලිමත් වීමට බරපතල හේතුවකි. අධික උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් දාම ධාවක සබැඳි දිගු වන අතර ඒවා අතර තණතීරුව වැඩි වේ. දිගු කරන ලද දාමයක් අනිවාර්යයෙන්ම තට්ටු කරනු ඇති අතර, කපාට වැසීම සහ විවෘත කිරීම තවදුරටත් නියමිත වේලාවට සිදු නොවේ. මේ නිසා, ඉන්ධන වැරදි වේලාවක දහන කුටියට ඇතුළු වනු ඇත, එය නිසැකවම එන්ජින් බලය අහිමි වීමට හේතු වනු ඇත. මීට අමතරව, වැරදි වේලාවට ඉන්ධන සපයනු ලබන අතර, එන්ජිමට ඉක්මනින් අඳිනු ලබන අතර, එය ඉතා ඉක්මනින් අසාර්ථක වනු ඇත.

රෝග විනිශ්චය සහ නඩත්තු කිරීම

දාම ධාවකයේ තත්ත්වය තීරණය කිරීම සඳහා, සමහර විට මෙම ඒකකය රෝග විනිශ්චය කිරීම අවශ්ය වේ. කිලෝමීටර 25,000 කට පසු මෙය සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. චේන් ඩ්‍රයිව් ඇඳීමේ සලකුණු කිහිපයක් මෙන්න:

• චේන් එක ගොඩක් සද්ද කරන්න පටන් ගත්තා. මෙම ශබ්දය ඝෝෂා කිරීම හෝ තට්ටු කිරීම සමඟ විය හැකිය.
• පද්ධතියට අකාලයේ ඉන්ධන එන්නත් කිරීම ආරම්භ වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මැෆ්ලර් තුළ නොදැවුණු ඉන්ධන දහනය වීමට බල කෙරෙන බවයි.

ඔව්, දාම සම්ප්රේෂණයේ සමහර අවාසි ගැන කතා කළ හැකිය, නමුත් මෙය තිබියදීත්, එය යම් වාසි ඇත. ප්රධාන එක තරමක් දිගු වලංගු කාලයකි. දම්වැල පටියට වඩා දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත. එය වසර 4 ක් හෝ කිලෝමීටර 150,000 ක් ආදේශ කිරීමකින් තොරව වැඩ කළ හැකිය. නමුත් තවමත්, සමහර විට දාමය අසමත් වේ, එබැවින් එය, පටි ධාවකය මෙන්, ආවර්තිතා ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ.

දාම ධාවකය ඔබම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

පළමුව, ඔබ දාමය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය සියල්ල සූදානම් කළ යුතුය - මෙය ආදේශ කිරීම අවශ්ය වන මෙවලම් සහ පරිභෝජන ද්රව්ය කට්ටලයකි. අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී ඔබට දොඹකරය කරකැවීමට සිදුවේ. මෙම ක්රියා පටිපාටිය සඳහා විශේෂ යතුරක් ඇත. එය ද ලබා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.

පළමුව ඔබ අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රියාවලියට බාධා කරන සියලුම කොටස් ඉවත් කළ යුතුය. මේවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• රේඩියේටර් ග්රිල්;
• වායු පෙරණය;
• කාබ්යර්ටරය (සම්පූර්ණ කාබ්යුරේටරය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නැත; ඔබට හිස පමණක් විසුරුවා හැරිය හැක);
• රේඩියේටර් (එය ඉවත් කිරීමට පෙර, සියලු තරල ඉවතට ගැනීමට අමතක නොකරන්න).

පරීක්ෂණ කුහරය තුළ අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීම වඩා හොඳය. මෙය සමහර ක්රියාවන් සිදු කිරීම වඩාත් පහසු වනු ඇත. දැන් සිලින්ඩර හිස ආවරණයේ ඉස්කුරුප්පු ගලවන්න. අපි දොඹකරයේ කට්ට වලට විශේෂ යතුරක් ඇතුල් කරමු. කැම්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනයේ සලකුණ පතුවළ රඳවනයේ ඉබ්බට ප්‍රතිවිරුද්ධව පිහිටා ඇති තෙක් එය හැරවිය යුතුය.

දැන් අපි උත්පාදක ධාවකයේ සහ ජල සැපයුම් පොම්පයේ ආතතිය ලිහිල් කරමු. අපි ධාවකය ඉවත් කරමු. එය සමඟ අපි ජල සැපයුම් පොම්පය සඳහා පොම්ප ස්පන්දනය විසුරුවා හරින්නෙමු. දැන් අපි මෝටර් රථය අත් තිරිංග මත තබා ගියර් පෙට්ටියේ අපි හතරවන ගියර් සක්‍රිය කරමු. මෝටර් රථය ආරක්ෂිතව සවි කර ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා මෙය අවම වශයෙන් සිදු කළ යුතුය. මේ සඳහා අවශ්යතාවය ආරක්ෂක රෙගුලාසි මගින් නියම කරනු ලැබේ.

කැම්ෂාෆ්ට් පුලියේ රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් ඇත. එය නැමිය යුතු ය. ස්පන්දන සවි කිරීම ලිහිල් කළ යුතුය.

මෙයින් පසු, දාම ආතතිය ඉවත් කරන්න. අපි ඉහළ ස්ප්‍රොකට් එකේ ගාංචු ගලවන්නෙමු. මෙයින් පසු, දම්වැල සමඟ ගියර් ඉවත් කළ හැකිය. කැම්ෂාෆ්ට් ස්ප්‍රොකට් එක තබා ඇති බෝල්ට් එක සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවා දැමිය යුතුය. දැන් දාමය ඉවත් කර ඇත. ඔබට නව පරිභෝජන භාණ්ඩයක් ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය.

අවධානය! කැම්ෂාෆ්ට් ඔයිල් සීල් හවුසිං ඉවත් කිරීමට අමතක නොකරන්න. මෙය සිදු කළ හැක්කේ කැම්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනය ඉවත් කර පද්ධතියෙන් සියලුම තෙල් ඉවතට ගැනීමෙන් පමණි. දාමය ඉවත් කරන විට, සිලින්ඩර් බ්ලොක් සහ දොඹකර ආම්පන්නය මත skein පෙළගැස්ම පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. අහඹු සිදුවීමක් නොමැති නම්, ලකුණු සම්පූර්ණයෙන්ම සමපාත වන තෙක් දොඹකරය කරකවන්න.

මුලින්ම අපි නව දාමය දොඹකර ගියර් එකට තබමු. මෙයින් පසු, ගියර් බෝල්ට් එකකින් සවි කර ඇත. අපි දාමයේ ඉතිරි කොටස කොක්කකින් ඇද දමමු.

camshaft sprocket දැන් දාමයට යටින් ඇත. අපි එය කරකවන්නෙමු. නමුත් මෙයට පෙර, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම සියලුම සලකුණු වල පෙළගැස්ම පරීක්ෂා කළ යුතුය, විශේෂයෙන් කැම්ෂාෆ්ට් මත. දැන් ආතති උපාංගය, ඩම්පර් සහ එකලස් කිරීමේ අනෙකුත් කොටස් ස්ථාපනය කිරීමට දැනටමත් හැකි ය. දොඹකර තෙල් මුද්‍රා නිවාසය ද එහි ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඇත. මෙයින් පසු, පද්ධතියට තෙල් වත් කරනු ලැබේ.

අද අපි Ssangyong Actyon මෝටර් රථවල කාල දාමය ඔබේම දෑතින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන කතා කරමු. මම හිතන්නේ SsangYong Action හි සියලුම හිමිකරුවන් එහි දිගු වීම නිසා දාම පැනීමේ ගැටලුව ගැන දන්නවා ඇති. කපාට ආවරණය ඉවත් කිරීම සහ පරිපථයේ තත්ත්වය තක්සේරු කිරීමෙන් ඔබට ස්වයං-රෝග විනිශ්චය සිදු කළ හැකිය.

කාල දාමයක් සහ එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?

අංක 1729970094 (පෙට්‍රල් සඳහා) සහිත මුල් කාල දාමයේ මිල රුබල් 12,000 ක් පමණ වේ, එය චීනයේ සාදා ඇත. නිල අලෙවිකරුවන් ඇමතීමෙන් පසුව, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය රුබල් 17 සිට 30 දහසක් දක්වා පරාසයක පවතින බව සොයා ගන්නා ලදී. ඔබ වෘත්තීය ශිල්පීන් විශ්වාස කරන්නේ නම් අලුත්වැඩියා කිරීම ලාභදායී නොවන බව පෙනේ. නමුත් ඔබට බොහෝ දේ ඉතිරි කර ගත හැකිය. ගොඩක් Ssangyong Actyon අයිතිකරුවන් Czech CZ විසින් සාදන ලද UAZ දාමයක් ස්ථාපනය කර ඇත. එහි විශ්වසනීයත්වය පරීක්ෂා කර ඇති අතර හමර්ස් මත පවා ස්ථාපනය කර ඇත. සබැඳි 84 ක් සහිත එක් දාමයකට සාමාන්‍යයෙන් රූබල් 800 ක් වැය වන අතර ඔබට කට්ටල දෙකක් මිලදී ගත යුතු අතර ඒවායින් මුල් එක මෙන් සබැඳි 146 ක් සෑදිය යුතුය.

40904.1006040-01 / 18049 UAZ වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇති CZ වෙතින් සම්බන්ධක 84 දාමයේ කොටස් අංකය.

පරිපථය විසුරුවා හැරීම සහ එකලස් කිරීම සඳහා වන උපාංගය පෙනෙන්නේ මෙයයි:

ඔබට එය ALI Express වෙතින් ඇණවුම් කළ හැකිය, නැතහොත් බයිසිකල් චේන් මිරිකීමෙන් සාදා ගත හැකිය.

G20D ලකුණු භාවිතයෙන් Ssangyong Actyon හි කාල දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ වීඩියෝව:

බැලීමේ පහසුව සඳහා, අපි සම්පූර්ණ තිරය දක්වා වීඩියෝව පුළුල් කිරීමට නිර්දේශ කරමු. මෙම මෝටර් රථයේ දාමය මෑතකදී ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත, නමුත් කැම්ෂාෆ්ට් වැරදි ලෙස සවි කර ඇති අතර එක් දතක පරතරයක් තිබුණි. ඒ සමගම, චෙක් එන්ජිම පුවරුව මත දැල්වී නැත, නමුත් දුර්වල ත්වරණයක් ඇති වූ අතර බලය අහිමි විය. ලකුණු සැකසීමෙන් පසු, ගැටළුව අතුරුදහන් විය. වීඩියෝවේ කතුවරයා කාර්යයේ ප්‍රගතිය පිළිබඳව අදහස් දක්වන්නේ නැත, නමුත් වීඩියෝවේ අපැහැදිලි කරුණු පැහැදිලි කරන පෙළ විවරණ අඩංගු වේ.

Ssangyong Actyon එකක දාමයක් බ්‍රෝච් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වීඩියෝව:

පළපුරුදු මෝටර් කාර්මිකයෙකුගේ අසමාන වීඩියෝ කිහිපයක් එකකට ඇලවූ අතර, නොවැදගත් අවස්ථා ඉවත් කර ඇත.

මෙම ලිපියෙන් අපි කාල දාමය ලෙස කෙටියෙන් හඳුන්වන කාල දාමය ගැන කතා කරමු.

කාල දාමයේ කාර්යයන්

SsangYong Actyon හි කාල දාමය දොඹකරය සහ camshaft(s) සම්බන්ධ කරන අතර ඒවායේ භ්‍රමණය සමමුහුර්ත වී ඇති බව සහතික කරයි. කාල දාමයේ ක්‍රියාකාරීත්වය පටියකින් වෙනස් නොවේ, කාල පටිය බයිසිකලයක ගියර් මූලධර්මය මත ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කරයි.

SsangYong Actyon සඳහා කාල දාමය.

ටයිමිං මූලද්රව්ය නොමැතිව කැම්ෂාෆ්ට්.

කාල දාමය පිළිබඳ මිථ්‍යාවන්

ඔබේ එන්ජිමට කාල පටියක් නොමැති නමුත් දාමයක් නොමැති නම්, ඔබ කිසිසේත් කරදර විය යුතු නැත - එය වානේ දාමයක් බව මතයක් තිබේ! දාමය, කිසිදු සැකයකින් තොරව, තීරයට වඩා බාහිර සාධක (ජලය, තෙල්, දූවිලි) වලට වඩා බෙහෙවින් ප්රතිරෝධී වේ, නමුත් එය කිසිසේත් සදාකාලික නොවේ - එය ඔබේ මෝටර් රථයේ ඕනෑම කොටසක් මෙන් ගෙවී යයි. දම්වැල පමණක්, පටිය මෙන් නොව, ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියා පටිපාටියක් නොමැත, එනම්, ඔබට "හැඟීමෙන්" සැරිසැරීමට සිදුවේ. උදාහරණයක් ලෙස, SsangYong Actyon මෝටර් රථයක, කාල දාමය සැබෑ හිසරදයකි! සියල්ලට පසු, දැනටමත් සැතපුම් 30 දහසකින් එය අසාර්ථක විය හැකිය!

දාමයක් එහි අවසාන කිලෝමීටරයට ළඟා වන්නේ දැයි ඔබට කිව හැක්කේ කෙසේද?

දාමයට අමරණීයභාවයක් නොමැති බව අපි දැනටමත් සොයාගෙන ඇත, එසේ නම් එය "මියෙන්නේ" කෙසේද? මෙම ගැටළුව මෙහි බහුලව දක්නට ලැබෙන බැවින් අපි SsangYong Actyon උදාහරණය දෙස බලමු. ක්‍රියාත්මක වන විට, දාමය දිරාපත් වේ - එය දිගු වී “ගැලපෙන” ශබ්දයක් නිකුත් කිරීමට පටන් ගනී. වැදගත්! දම්වැල ක්‍රියාත්මක වන විට සෑම විටම ශබ්දය ඇති කරයි, නමුත් නවීන ශබ්ද පරිවරණය හේතුවෙන් ඔබ බොහෝ විට එය නොදැක්කා සේම, එන්ජිමේ ප්‍රදේශයේ අමුතු ශබ්ද ගැන ඔබට සැකයක් තිබේ නම්, මෝටර් රථ සේවා මධ්‍යස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය. SsangYong Actyon හි ඔබේ දාමය දිගු කර ඇත්නම් (මෙය අනෙකුත් මෝටර් රථ සඳහාද සත්‍ය වේ), මුලදී එය "සීතල" ආරම්භ කරන විට "clanging" ශබ්දයක් ඇති කරයි, සහ තත්වය නරක අතට හැරේ නම්, එය නිරන්තරයෙන් සිදු කරනු ඇත. තත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම නොසලකා හරිනු ලැබුවහොත්, දාමය "පැනීම" විය හැක, එවිට ඔබේ මෝටර් රථය නතර වන අතර දම්වැල ප්රතිස්ථාපනය නොකර ආරම්භ නොවේ.

දිගු කළ දාමයක් පෙනෙන්නේ මෙයයි. ඇය සම්පූර්ණයෙන්ම "ලී" බවට පත් වේ.

ආසන්න සංයුතිය.

දිගු වූ සහ "සෞඛ්‍ය සම්පන්න දාමයක්" සංසන්දනය කිරීම

වැරදි කාල දාමයක ප්‍රතිවිපාක මොනවාද?

අවාසනාවකට මෙන්, තොප්පිය යටින් ඇති ශබ්දය ඔබට සහ ඔබේ මෝටර් රථයට තර්ජනයක් නොවේ. ඉහත අපි විස්තර කළේ දාම පැනීමේ ප්‍රභේදය, එම නිසා මෝටර් රථය “තදින්” නතර වේ. මෙම සිදුවීම් මාලාව පෙනෙන ආකාරයට වඩා භයානක ය, ඔබ ඔබේ නිවස අසල වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක නොව කාර්යබහුල අධිවේගී මාර්ගයක නතර වන බව සිතන්න, පින්තූරය වහාම වෙනස් වේ, එසේ නොවේ ද? ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ඊටත් වඩා නරක ය, මන්ද එන්ජිම වැඩ කිරීම නැවැත්වූ විට පහත සඳහන් දේ සිදු වේ:

1. තිරිංග අසාර්ථකයි.එන්ජිම ඇනහිටින විට, වැකුම් බ්රේක් බූස්ටරය වැඩ කිරීම නතර කරයි. අපේ තාත්තලා සීයලා කිසිම බූස්ටරයක් ​​නැතුව වාහන එළෙව්වා, ඒ අයට බ්‍රේක් තිබුණා කියලා සමහරු කියයි. ඒක හරි, නමුත් තිරිංග බූස්ටරය ගණන් නොගෙන නිර්මාණය කර ඇත, එනම් ඒවා මිනිස් බලය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. රිය පදවන විට නවීන වාහන කඩයක් ඇති අය පවසන්නේ තිරිංග කිසිසේත්ම නැති බව දැනෙන බවයි.
2. සුක්කානම හිරවෙලා. එන්ජිම ඇනහිටින විට, බල සුක්කානම වැඩ කිරීම නතර කරයි. යථාර්ථයේ දී, සුක්කානම් රෝදය තදබදයක් ඇති නොවේ, නමුත් එය හරියටම එසේ දැනේ, මන්ද එය මෝටර් රථය හැරවීමට විශාල උත්සාහයක් ගත යුතු බැවිනි. විදුලි බල සුක්කානම සහිත මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට විවේක ගත හැකිය, මෙය ඔවුන්ට අදාළ නොවේ.

මේ අනුව, දම්වැල් පැනීමකින් ඔබේ මෝටර් රථය ශරීර අලුත්වැඩියා කිරීමට සහ ඔබ දැඩි සත්කාර සඳහා යැවිය හැක. එබැවින් ඔබ සතුව ඇති දේ කුමක් වුවත්: දාමයක් හෝ පටියක්, ඔවුන් දෙදෙනාම නිතිපතා නිරීක්ෂණය කිරීම සහ කාලෝචිත ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

සමහර මෝටර් රථවල, දාමය පනින විට, පිස්ටන් නැමී හෝ කපාට කැඩී යයි. වාසනාවකට මෙන්, මෙය SsangYong Actyon සඳහා අදාළ නොවේ, මන්ද... නැමුණු කපාට සහිත එක කාර් එකක්වත් අපි කවදාවත් දැකලා නැහැ. නමුත් හානියට පත් කැම්ෂාෆ්ට් ගියර් වරින් වර සිදු වන අතර, ඒවායින් එකක ෆේස් ෂිෆ්ටරයක් ​​ඇති බැවින්, මෙය දැනටමත් අලුත්වැඩියා කිරීමේ සැලකිය යුතු පිරිවැය තවදුරටත් වැඩි කරයි.

කාල දාමයේ ගැටළු වළක්වා ගැනීමට කුමක් කළ යුතුද?

අවාසනාවකට මේ මොහොතේ හොඳ විසඳුමක් නැත. ගැටලුව මඟහරවා ගැනීමට ක්රමයක් නැත. දාමයේ තත්ත්වය හොඳින් නිරීක්ෂණය කිරීම සහ දිගු කරන විට එය වෙනස් කිරීම සඳහා එය ඉතිරිව ඇත.

අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා මෝටර් රථයේ ඉතා කුඩා ඉඩක් ඇත, එය කිසිසේත් ප්ලස් නොවන අතර අලුත්වැඩියාවන් සැලකිය යුතු ලෙස සංකීර්ණ කරන අතර ඒවා දිගු කරයි. සාමාන්‍යයෙන් SsangYong Actyon එකක දාමයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා දිනක් පමණ ගත වන අතර එය තරමක් මිල අධික වේ, ප්‍රථමයෙන්, දාමයේ හොඳ ප්‍රතිසමයන් නොමැති වීම සහ මුල් පිටපත, අවංකව කිවහොත්, අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි, සහ දෙවනුව , මෙම ක්‍රියාවලියේ සංකීර්ණත්වය හා සම්බන්ධ හේතු නිසා. තවද අපි "කුලිබින්" අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රම සියල්ලම "කුලිබින්" වෙත ඔවුන්ගේම අනතුරක් සහ අවදානමක් යටතේ තබමු.

SsangYong New Action timing chain යනු වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම, නිසි ගෑස් බෙදා හැරීම සහ නියමිත වේලාවට කපාට විවෘත කිරීම සහ වැසීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති දාමයකි. ස්පන්දනය සලකුණු වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් කැම්ෂාෆ්ට් එකට සාපේක්ෂව දොඹකරයේ පිහිටීම තාර්කිකව සැකසීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. SsangYong New Actyon කාල දාමය පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල භාවිතා වේ. පටියක් මෙන් නොව එය කැඩීම තරමක් අපහසුය. නමුත් එය අඳින විට, එය සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් දිගු කළ හැකිය. එන්ජිමේ සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරිත්වය රඳා පවතින්නේ දාමයේ අඛණ්ඩ ක්‍රියාකාරිත්වය මත ය;

වඩාත් පොදු ගැටළුව වන්නේ දම්වැල දිගු කිරීම, එය සබැඳි කිහිපයක් පැනීම සහ කැඩී යාමයි. බිඳවැටීමකදී, පිස්ටන් කපාටය හමු වන අතර එය එන්ජිමේ විශාල අලුත්වැඩියාවකට තර්ජනය කරයි.

කාල දාමය SsangYong New Actyon g20d (පෙට්‍රල්) - යාන්ත්‍රණයේ වාසි

SsangYong New Actyon g20d (ගෑසොලින්) හි කාල දාමයට ආරෝපණය කළ හැකි ප්‍රධාන වාසි:

• යාන්ත්‍රණයට ඉහළම සම්පත ඇත;
• බාහිර සාධක වලට බෙහෙවින් ප්රතිරෝධී වේ. ඇය ජලය, දූවිලි, අපිරිසිදුකම, විවිධ උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලට බිය නැත;
• කාල දාමය එක් එක් සලකුණෙහි නිරවද්‍යතාවයෙන් ස්ථාපනය කළ හැකිය, ඒ අනුව, එය ස්වාධීනව සකස් කළ හැකි අතර එම නිසා නිවැරදිව සකස් කළ හැකිය, එය පරිභෝජනය සහ පිටාර කපාට වඩාත් තාර්කික පාලනයට දායක වේ. එය දැනටමත් දිගු කර ඇතත්, කපාට දැවී නොයන්නේ හෝ කෝක්, එය ඉතා වැදගත් ය;
• එය නිරන්තරයෙන් තෙල්වල තිබීම දාමයේ ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි;
• ක්‍රියාකාරී SsangYong New Actyon chain tensioner එකක් සඳහා ඉඩක් තිබේ නම්, ඔබ කුමන මාදිලියේ ක්‍රියා කළ යුතු වුවත්, එය දතක් ඉදිරියට නොයනු ඇත. කාල දාමය අධික බරට බෙහෙවින් ප්‍රතිරෝධී වන අතර අධික වේගයන්ට ඔරොත්තු දිය හැකිය;
• කල්පැවැත්ම. කිසිදු ආකාරයක අලුත්වැඩියා කටයුත්තක් නොමැතිව කාල දාමය කිලෝමීටර 300-500 දහසක් පැවතිය හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, කාලානුරූපව ක්රියාත්මක වන අපගමනය හඳුනා ගැනීම සඳහා යාන්ත්රණය දෘශ්ය ලෙස පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.

දාම යාන්ත්‍රණයේ අවාසි ගැන කතා කිරීම, එහි ශබ්දය සඳහන් කිරීම වටී, එය පටි ධාවකයකට වඩා කිහිප ගුණයකින් වැඩි ය. අවාසිය නම් SsangYong New Actyon දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ සංකීර්ණත්වය සහ අධික පිරිවැයයි. ආදේශකයක් සිදු කරන විට, ඔබට විවිධ sprockets, tensioners සහ තීරු සහිත අමතර කොටස් කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත. විශේෂිත රූපලාවණ්‍යාගාරයක් සම්බන්ධ කර එහි දාම යාන්ත්‍රණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් තාර්කික වනු ඇත. පළපුරුදු විශේෂඥයින් මෙම කාර්යය වේගවත් හා වඩා හොඳින් සිදු කරනු ඇත. මෙම හැසිරවීම ස්වාධීනව සිදු කිරීම නව යාන්ත්රණයේ අඛණ්ඩ ගුණාත්මකභාවය සහතික නොකරයි. දාමය නිවැරදිව තබා නොගැලපේ නම්, එය ඉක්මනින් අසාර්ථක වනු ඇත, එය ඊටත් වඩා අහිතකර ගැටළු වලට තුඩු දිය හැකිය.

SsangYong New Actyon එකක කාල දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සෑම පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියෙකුටම කළ නොහැකි වෙහෙසකර සහ කාලය ගතවන කාර්යයකි. ඔබේ හැකියාවන් ගැන ඔබට විශ්වාසයක් නොමැති නම්, සේවා ස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගැනීම සහ වෘත්තිකයන් විශ්වාස කිරීම වඩා හොඳය.