පින්තාරු කිරීම තිරිංග කැලිපරඅපට දිය හැක්කේ වැඩි යමක් පමණක් නොවේ ක්රීඩා පෙනුමමෝටර් රථය, නමුත් ඔබේ මෝටර් රථයේ රිම් වෙත අවධානය යොමු කිරීමට. අපගේ තාක්ෂණයට ස්තූතියි, ඕනෑම මෝටර් රථයක කැලිපර් සහ ඒවායේ මාර්ගෝපදේශ තීන්ත ආලේප කළ හැකිය. මෙම වෘත්තීය තාක්ෂණය ඔබට ඕනෑම වර්ණයකින් ඒවා පින්තාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, වඩාත්ම ජනප්රිය වර්ණඅපගේ පාරිභෝගිකයින් තෝරා ගන්නා වර්ණ රතු, නිල්, රන්වන්, කහ හෝ කළු වේ. මෙය හොඳම තිරිංග පද්ධතිවල ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා භාවිතා කරන වර්ණ නිසාය. අපගේ වර්ණ මෙය හැකි තරම් සමීපව ගැලපේ වර්ණ පරාසය. මීට අමතරව, පින්තාරු කිරීමේදී, වාර්නිෂ් යටතේ ඕනෑම ලාංඡනයක් යෙදිය හැකිය. සාමාන්‍යයෙන්, නිමි පෙනුම ලබා ගැනීම සඳහා ඉදිරිපස සහ පසුපස කැලිපර් දෙකම පින්තාරු කිරීමට අපි යෝජනා කරමු.

පින්තාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය

අපි රූගත කිරීම් කරනවා. අතර සූදානම් කිරීමේ කටයුතුතිරිංග කැලිපර් පින්තාරු කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සඳහා, යාන්ත්රණ ඉවත් කිරීමේ ක්රියාවලිය සටහන් කිරීම අවශ්ය වේ. බැලූ බැල්මට සරල ක්රියා පටිපාටියහැකිතාක් පරිස්සමින් සහ වෘත්තීයමය වශයෙන් සිදු කළ යුතුය. අපිරිසිදුකමට ඇතුල් වීම වැළැක්වීම අවශ්ය වේ තිරිංග රේඛා, ආරක්ෂිතව සවි කරන්න තිරිංග හෝස්පින්තාරු කිරීම සඳහා බලා සිටින විට ඒවාට හානි නොවන පරිදි.

අපි උයමු. පළමුවෙන්ම, ඉවත් කර සකස් කරන ලද කැලිපර සහ මාර්ගෝපදේශ වැලි පිපිරවීම සිදු කරයි. හිස්, පිරිසිදු ලෝහ පමණක් ඉතිරි වන පරිදි මෙය අවශ්ය වේ. නමුත් මෙහිදී පවා වැඩි නිරවද්යතාවක් අවශ්ය වන වැදගත් ගුවන් යානා වලට හානි නොකිරීම සඳහා තාක්ෂණය දැඩි ලෙස අනුගමනය කිරීම අවශ්ය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, මාර්ගෝපදේශ මත. ඊළඟට, සකස් කරන ලද කොටස් ප්රාථමික අදියර වෙත යවනු ලැබේ. මෙම අදියරේදී නූල් සහ සවි කරන ප්රදේශ වල පැල්ලම් ආරක්ෂා කිරීම හා වැළැක්වීම අවශ්ය බව මෙහි සඳහන් කිරීම වටී. විශේෂ ප්‍රාථමිකයක් ස්ථර කිහිපයක යොදනු ලැබේ, ස්ථර වියළීම සඳහා කාල පරතරයන් අනිවාර්යයෙන් පිළිපැදීම.

අපි තීන්ත ආලේප කරමු. තාප ප්රතිරෝධක තීන්ත පියවරෙන් පියවර, ස්ථරයෙන් ස්ථරයක් යොදනු ලැබේ. අවශ්‍ය නම් ලාංඡනයක් යෙදිය හැක්කේ මෙම ක්‍රියාවලියේදීය. මෙම ක්රියාපටිපාටිය පසු, වාර්නිෂ් විශ්වසනීයව වියළී යන තාප පිරියම් කිරීම සඳහා කොටස් යවනු ලැබේ. කැලිපර් සහ මාර්ගෝපදේශ පැය කිහිපයක් සඳහා විශේෂ, ඊනියා තාප කුටිවල තබා ඇත. තාප කුටියක් භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට කැලිපර් සහ මාර්ගෝපදේශ මත වාර්නිෂ් ආරක්ෂිතව සවි කිරීමට ඉඩ සලසයි, විශ්වසනීය හා කල් පවතින ආලේපනයක් සහතික කරයි.

ස්ථාපන. ආලේපනය සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී ගොස් කුඩා නිමාවකින් ඔප දැමීමෙන් පසුව, කලින් ඉවත් කරන ලද සියලුම කොටස් මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇත. ඔවුන් පවසන පරිදි, ප්රතිවිරුද්ධ අනුපිළිවෙලින්. නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කරන ලද තද කිරීමේ ව්යවර්ථ දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කිරීම සහ ඉවත දැමිය හැකි ගාංචු ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. තිරිංග පද්ධතිය ලේ ගැලීම සහ සියලු යාන්ත්රණවල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

ඉවත් නොකර තීන්ත ආලේප කළ නොහැක්කේ ඇයි?

යාන්ත්‍රණ ඉවත් නොකර කැලිපර් තීන්ත ආලේප කළ හැකි බවට මතයක් තිබේ. අපි කිසිම තත්වයක් යටතේ මෙය අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට නිර්දේශ නොකරන අතර මෙම තාක්ෂණය අප විසින්ම භාවිතා නොකරන්න. මක්නිසාද යත් වාර්නිෂ් වල කල්පැවැත්ම සඳහා ප්‍රධාන වන්නේ පින්තාරු කිරීමේ ක්‍රියාවලියයි.

එබැවින්, ඉහත විස්තර කර ඇති ක්‍රියාවලිය, අපගේ තාක්‍ෂණය, එක් එක් අදියරේදී දැඩි ලෙස පාලනය වේ - වැලි පිපිරවීම, ප්‍රාථමික, උසස් තත්ත්වයේ පින්තාරු කිරීම සහ තාප කුටීරයක ප්‍රතිකාර කිරීම, අපගේ ප්‍රතිනිර්මාණ මධ්‍යස්ථානයේ "මොස්කව් සුසර කිරීම" - දිගු සේවාවක් සහතික කිරීමකි. ආලේපනයේ ආයු කාලය.

අපගේ සේවාවේ වාසි.

• අපි වෘත්තීයමය වශයෙන් වර්ණ ගැන්වීම සිදු කරන අතර අවශ්‍ය කැමරාව තිබේ;
• අපි මොස්කව්හි මධ්යම කොටසෙහි පිහිටා ඇත;
• ඉටු කරන ලද කාර්යය සඳහා අපි සහතිකයක් ලබා දෙන්නෙමු;
• කැලිපර් පින්තාරු කිරීමේදී අපට පුළුල් අත්දැකීම් තිබේ.

ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ පෙනුමෙන් වෙහෙසට පත්ව සිටී නම් සහ එහි වෙනස්කම් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න. අපගේ චිත්රාගාරය මොස්කව් සහ මොස්කව් කලාපයේ විශාලතම සේවාවන්ගෙන් එකකි. ඔබගේ මෝටර් රථය සුසර කිරීම, නඩත්තු කිරීම සහ ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම සම්බන්ධ ඕනෑම ප්‍රශ්නයකට අපගේ කළමනාකරුවන් පිළිතුරු දෙනු ඇත.

කැලිපර පින්තාරු කිරීමට අමතරව, අපි පින්තාරු කිරීම නිර්දේශ කරමු රෝද තැටිසහ තිරිංග තැටි පිළිවෙලට කරන්න. මලකඩ ඉවත් කරන්න (ඇත්නම්), සියල්ල ලිහිසි කරන්න වැදගත් නෝඩ්, පොදුවේ, රෝද ප්‍රදේශය අලෙවි කළ හැකි කරන්න, ලස්සන දර්ශනයක්. නැතහොත් ඔබට තවත් ඉදිරියට ගොස් වෙනත් එකක් ස්ථාපනය කිරීමට ඇණවුම් කළ හැකිය රීම්, සාමාන්යයෙන් විශාල විෂ්කම්භය. මෙය පින්තාරු කිරීම දෘශ්‍යමය වශයෙන් හෙළි කරයි තිරිංග යාන්ත්රණසහ ඊටත් වඩා ක්රීඩාශීලී සහ ආක්රමණශීලී පෙනුමක් ලබා දෙනු ඇත.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script");s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

ඇතුළුව සම්පූර්ණ සුසර කිරීම අභ්යන්තර දහන එන්ජින් නවීකරණය කිරීමසහ චැසිය, තරමක් මිල අධික දෙයක්. එමනිසා, මෝටර් රථ හිමියන්ගෙන් බහුතරයක් පරිවර්තනයට සීමා වේ පෙනුම වාහන. මෙම සංකල්පයේ එක් උදාහරණයක් වන්නේ කැලිපරයේ වර්ණය වෙනස් කිරීමයි. රීතියක් ලෙස, ක්රියා පටිපාටිය අඛණ්ඩව හෝ මුද්දර සහිත රෝද පින්තාරු කිරීම, හෝ ක්රීඩා අනුවාදයක් සමඟ කොටස් රෝද වෙනුවට.

එවැනි මෝස්තරයක් සඳහා වූ ක්රියා පටිපාටිය ඉතා විශාල නොවේ, එබැවින් එය ස්වාධීනව සහ අවම මූල්ය ආයෝජනයකින් කළ හැකිය. ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ උපදෙස් හොඳින් අධ්‍යයනය කර වර්ණය සහ තීන්ත වර්ගය තෝරා ගැනීම කෙරෙහි නිසි අවධානයක් යොමු කිරීමයි.

මා තෝරාගත යුත්තේ කුමන වර්ණයද?

ඔබ විසින්ම කළ යුතු ඕනෑම කැලිපර් පින්තාරු කිරීමක් පළමුව තීන්තවල වර්ණය සහ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ අනුව සලකා බැලිය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට මෙම දිශාවට යා හැකි ක්රම දෙකක් තිබේ:

1. එකිනෙකට වෙනස් වර්ණයක් තෝරන්න.
2. රිම් හෝ ශරීරයට ගැලපෙන තීන්ත තෝරන්න.

උදාහරණයක් ලෙස, නිල් හෝ රතු කැලිපර් කළු මෝටර් රථයක් මත ආකර්ෂණීය පෙනුමක්. කහ යනු විශ්වීය වන අතර ඕනෑම මෝටර් රථයකට තරමක් විනීතව පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, කිසිවෙකු 100% වට්ටෝරුවක් ලබා නොදෙනු ඇත, එබැවින් ඔබට සෙවන තෝරා ගැනීමට සිදුවනු ඇත. අවම අපගමනය පවා ක්රියාත්මක කරන ලද සුසර කිරීමේ දෘශ්ය බලපෑම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරන බැවින්, අපේක්ෂිත සෙවනට ඇතුල් වීම වැදගත් වේ.

බොහෝ නිර්මාණකරුවන්ට අනුව, ඕනෑම අනුවාදයක දීප්තිමත් රතු "ගිනි" වර්ණය අඳුරු සෙවනකට වඩා පහත් වනු ඇත - ටෙරකොටා. විශේෂයෙන් විලාසිතාවෙන් බලන්න තිරිංග මූලද්රව්යතද නිල් මෝටර් රථ මත මෙම සෙවන සමඟ. දැන් විලාසිතාමය "ඇසිඩ්" වර්ණයෙන් පින්තාරු කර ඇති කොටස් විනීත ලෙස පෙනේ. විශේෂයෙන් සෞන්දර්යාත්මක අය සඳහා, තිරිංග කැලිපර් පින්තාරු කිරීම නාමාවලි සහ විශේෂ පරිගණක වැඩසටහන් භාවිතා කරමින් සම්පූර්ණ චාරිත්රයක් බවට පත්වේ.

තිරිංග පද්ධති මූලද්රව්ය තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා මා තෝරාගත යුතු තීන්ත මොනවාද?

සමහර මෝටර් රථ ලෝලීන් අවධානය යොමු කරමින් කුඩු තීන්ත භාවිතා කිරීමට උපදෙස් දෙයි අඩු පිරිවැයඑවැනි ආවරණයක්. කෙසේ වෙතත්, සෑම කෙනෙකුම පාහේ තාක්ෂණය උල්ලංඝනය කරමින් පින්තාරු කිරීම සිදු කරයි. කාරණය වන්නේ උසස් තත්ත්වයේ චිත්රපටයක් සෑදීම සඳහා ඔබට 160 ° C පමණ උෂ්ණත්වයක් අවශ්ය වේ, i.e. පුද්ගලික තත්වයන් තුළ සාක්ෂාත් කර ගැනීම දුෂ්කර වන බහුඅවයවීකරණ කුටියක් සඳහා අවශ්ය වේ. එමනිසා, අපි වහාම මෙම විකල්පය පසෙකට දමමු.

මූලද්රව්ය සැලසුම් කිරීමේදී එය සාර්ථකව භාවිතා කළ මෝටර් රථ හිමියන් එය භාවිතා කරයි තිරිංග පද්ධතිය. කුඩු තීන්ත සමඟ ඇති විකල්පයට වඩා ක්‍රමය තරමක් මිල අධික වන නමුත් මතුපිට හොඳින් සකස් කර ඇත්නම් එය ලබා දෙයි විශිෂ්ට ප්රතිඵල. ගෘහස්ත අරමුණු සඳහා සාමාන්ය තීන්ත කෑන් පවා විශිෂ්ට ග්ලෝස් සහ ලබා දෙයි විශ්වසනීය ආවරණය. සමග ධනාත්මක පැත්තතාප-ප්‍රතිරෝධී සිලිකොන් එනමල් 300-700 ° C උෂ්ණත්වයට නිරාවරණය වන කොටස් පින්තාරු කිරීම සඳහා ඔප්පු කර ඇත:

• සෙල්සයිට් 0.52l - 180 rub.
• Vixen 0.52l - 200 rub.
• කුඩෝ 0.6l - 230 rub.
• Bosny 0.4l - 427 rub.
• Motip 0.4l - 611 rub.

වර්ණ ද ඇත වාරික පන්තිය. උදාහරණයක් ලෙස, Foliatec සන්නාමය යටතේ නිෂ්පාදන Porsche සහ Ferrari වැනි එවැනි රාක්ෂයන් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ. එවැනි සුසර කිරීම ලාභදායී නොවනු ඇත, නමුත් දුක් විඳින අයට ඔවුන්ගේ අදහස් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා සියලු විකල්ප දැන ගැනීමට අයිතියක් ඇත:

• ද්වි සංරචක තීන්ත (පිරිසිදු, වාර්නිෂ් සහ දෘඩකාරක) Foliatec කට්ටලය - රූබල් 2,000-2,300.
• Aerosol හැකි Foliatec 0.4 l - 2,100 rubles.
• ද්වි-සංරචක තීන්ත කට්ටලයක් Caliper Kit Red - 1,600-1,900 rubles.
• ද්වි සංරචක තීන්ත කට්ටලයක් Motip - 1,700-1,900 rubles.

ඔබේම දෑතින් කාර් කැලිපර් පින්තාරු කිරීමට පෙර, කට්ටලයේ ඇති ද්‍රව්‍ය සඳහා මූලික සූදානම අවශ්‍ය වේ. නිමි තීන්ත බුරුසුවකින් යොදනු ලැබේ, එහි පරිමාව නෝඩ් හතරක් හැසිරවීමට නිර්මාණය කර ඇත. ප්‍රචාරණයක් ලෙස නොව ලැබීමටය ප්රයෝජනවත් තොරතුරුසිත් ඇදගන්නා සුළු වන්නේ නිෂ්පාදකයා වන Foliatec වෙතින් වීඩියෝවකි.

වැඩ සඳහා උපකරණ සහ සහායක ද්රව්ය

ඕනෑම කෙනෙක් වගේ තාක්ෂණික ක්රියාවලිය, පින්තාරු කිරීම සඳහා නිශ්චිත උපකරණ කට්ටලයක් සහ පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය අවශ්‍ය වේ:

• ජැක්.
• බැලූන් යතුර.
• මාස්ක් සහ අත්වැසුම්.
• කම්බි බුරුසුවක්.
• පුවත්පත් හෝ PET චිත්රපටය.
• විදුලි සරඹ හෝ ඉස්කුරුප්පු නියනක්.
• වැලි පෑඩ් හෝ වැලි කඩදාසි.
• ආවරණ පටිය, degreaser සහ ප්‍රාථමිකය.

වෙනමම, ඔබ වැඩ සඳහා කාමරයක් සකස් කළ යුතුය, එය පිරිසිදු හා හොඳින් ආලෝකමත් විය යුතුය. හුඩ් එකක් තිබීම අවම වශයෙන් සාදරයෙන් පිළිගනිමු, පළමුව තෙත් පිරිසිදු කිරීම සිදු කළ යුතු අතර එමඟින් දූවිලි ප්‍රමාණය අඩු වේ. කාමරය 15-20 ° C ස්ථායී උෂ්ණත්වයක පවත්වා ගත යුතුය.

කාර් තිරිංග කැලිපර් පින්තාරු කිරීම ඔබම සංවිධානය කරන්නේ කෙසේද?

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script");s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

පින්තාරු කිරීමේ ක්‍රියාකාරකම් ඉවත් කරන ලද ඒකකයේ සහ සෘජුවම සිදු කළ හැකිය නිතිපතා ස්ථානයඑහි සවි කිරීම්. ක්රම දෙකම ඔවුන්ගේ වාසි සහ අවාසි ඇත. ස්වාභාවිකවම, වෙනම කොටසක් සැකසීමට සහ පින්තාරු කිරීමට වඩාත් පහසු වේ, නමුත් ස්ථාපන ක්රියා පටිපාටියෙන් පසු ඔබට තිරිංග පද්ධතියෙන් ලේ ගැලීමට සිදුවේ.

බොහෝ දෙනෙකුට, විසුරුවා හැරීම සහ එහි ප්රතිවිපාක බරපතල බාධාවක් බවට පත් වේ, අපි මෙම ක්රමය සලකා බලන්නේ නැත. තම මෝටර් රථයේ සියලුම තිරිංග කැලිපර පින්තාරු කිරීම හැසිරවිය හැකි මෝටර් රථ ලෝලීන්.

සූදානම් වීමේ අදියර

ඔබ වැඩ කිරීමට පටන් ගත යුත්තේ කොටසෙහි මතුපිට හොඳින් සකස් කිරීමෙන් පසුව පමණි. ගුණාත්මක තීන්ත ආලේපනයඅපිරිසිදු හා විඛාදනයෙන් ඒකකය පිරිසිදු කිරීමට මෝටර් රථ හිමිකරු ළඟා වන වගකීම කෙලින්ම රඳා පවතී. සූදානම් වීමේ අදියරපහත කරුණු වලින් සමන්විත වේ:

• රෝද යතුරකින් ලිහිල් කරන්න රෝද බෝල්ට්සූදානම් කළ පැත්තෙන්.
• ජැක් එකකින් මෝටර් රථය ඔසවන්න, රෝද සවි කරන බෝල්ට් ගලවා එය ඉවත් කරන්න.
• විශේෂ ඇමුණුම් සහිත කම්බි බුරුසුවක් හෝ බල මෙවලමක් භාවිතයෙන් අපිරිසිදු හා මලකඩ වලින් කැලිපරය පිරිසිදු කරන්න.
• වැලි කඩදාසි භාවිතයෙන් කොටසේ මතුපිට අවසන් කරන්න. නෝඩයේ මතුපිට සිනිඳු සහ දිලිසෙන විය යුතුය.
• ප්රති-සිලිකන් හෝ සුදු ආත්මය සමග මතුපිට degrease.
• පුවත්පත්, PET චිත්රපටය සහ ආවරණ පටිය භාවිතා කිරීම, පින්තාරු කිරීම අවශ්ය නොවන මූලද්රව්ය ආවරණය කරන්න.

පින්තාරු කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය

වැඩ කරන වර්ණ මිශ්රණය අයදුම් කිරීමට මිනිත්තු කිහිපයකට පෙර සකස් කළ යුතුය. කෑන් තුළ ඇති තීන්ත හෝ ප්‍රාථමිකය සෙලවීමෙන් සකස් කර ඇත. තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා ක්රම කිහිපයක් තිබේ:

• බුරුසු;
• ටැම්පොන්;
• ඉසින තුවක්කුව;
• ඉසින කෑන් සමඟ.

ක්රියාවලිය අතරතුර, බිංදු වළක්වා ගැනීම සඳහා ඔබ අතිරික්ත තීන්ත වළක්වා ගත යුතුය. සාමාන්යයෙන් 20-30 විනාඩි අතරමැදි වියළන අදියර සමඟ 2-3 ස්ථර යොදනු ලැබේ. සම්පූර්ණ වියළීම පැය 24 ක් පවතින අතර, තීන්ත තාප ප්රතිරෝධක වුවද, දින කිහිපයක් සඳහා මෘදු ලෙස ක්රියා කිරීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

තමන්ගේම දෑතින් කැලිපර් පින්තාරු කර ඇති මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර, තීන්ත aerosol කෑන් ඉතා ජනප්රියයි. Foliatec තීන්ත සමඟ වැඩ කිරීමේ ශිල්පීය ක්‍රම හොඳින් වීඩියෝවේ පෙන්වා ඇත.

ඉසින කෑන් සමඟ වැඩ කිරීමේ තාක්ෂණය සියලුම මෝටර් රථ හිමියන්ට පාහේ ලබා ගත හැකිය:

• කොටස සඳහා ප්‍රාථමික තට්ටුවක් යොදන්න, එය වියළීමට ඉඩ දෙන්න.
• 250-300 mm ට වඩා වැඩි තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා මතුපිටට ඉහලින් කෑන් තබා ගන්න.
• පළමු ස්ථරය යෙදීමෙන් පසු, එය විනාඩි 20-30 ක් වියළීමට ඉඩ දෙන්න, ඉන්පසු නැවත තීන්ත ආලේප කරන්න. ස්ථර එකිනෙකට ලම්බකව යෙදිය යුතුය.

ඔබ කැලිපරය ඉවත් කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඒවා වැලි පිපිරවීම අර්ථවත් කරයි, නමුත්, නැවතත්, මේ සියල්ලට කාලය සහ මූල්‍ය ආයෝජන අවශ්‍ය වේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, මෙහි නිර්දේශ පමණක් ලබා දී ඇති අතර, අවසාන තීරණය හිමිකරු විසින්ම ගනු ලැබේ, විශේෂිත මෙහෙයුමක ශක්යතාව අනුව මඟ පෙන්වනු ලැබේ.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script");s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script");s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

තිරිංග උපාංගයේ වැඩ කරන ප්රදේශය පින්තාරු කිරීම අර්ථ විරහිත ක්රියා පටිපාටියකි. එබැවින්, පින්තාරු කිරීම යටතේ තිරිංග තැටිමෙයින් අදහස් කරන්නේ කැලිපර් සහ තිරිංග සඳහා භාවිතා නොකරන ප්රදේශයක් සමඟ වැඩ කිරීමයි. සාමාන්යයෙන් මෙම අවශ්යතාවය මිලදී ගැනීමෙන් පසුව පැන නගී මිශ්ර ලෝහ රෝදඔවුන් යටතේ තිරිංග "මුද්දර" යටතේ වඩා හොඳින් පෙනෙන නිසා. මලකඩ යාන්ත්රණය, එහි කැත පෙනුම සමග, "වාත්තු" ප්රීතිමත් අයිතිකරුවන්ගේ ජීවිතය විෂ කරයි, නමුත් ගැටළුව රියදුරුගේ රුචි අරුචිකම් සමඟ සෞන්දර්යාත්මක නොගැලපීම් වලට වඩා පුළුල් ය. තලා දැමූ ගල් හා විඛාදනයේ යාන්ත්‍රික බලපෑම් වලින් මූලද්‍රව්‍යය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා කැලිපරයේ තීන්ත වැඩ වරින් වර යාවත්කාලීන කිරීම අවශ්‍ය වේ.

සාම්ප්‍රදායික පින්තාරු කිරීමේ වෙනස පවතින්නේ කොටසෙහි නිශ්චිත මෙහෙයුම් තත්වයන් තුළ ය. තිරිංග අතරතුර, වැඩ කරන ගුවන් යානය 400-600 ° C දක්වා රත් කළ හැක. ඔබට සාමාන්‍ය රිදී සමඟ එවැනි උෂ්ණත්වයන් ඉවත් කළ නොහැකි අතර, සැඟවුණු ගුවන් යානා අතිරේක සහ උසස් තත්ත්වයේ සැකසුම් සඳහා යාන්ත්‍රණය විසුරුවා හැරීමේ අවශ්‍යතාවය නිසා පමණක් නම්, මතුපිට සකස් කිරීමේ තාක්ෂණයට පැහැදිලි වෙනස්කම් ඇත.
සමහර අයිතිකරුවන් තම තිරිංග කුඩු කරන බව කියා සිටිති. එවැනි ප්‍රකාශයන් සංශයවාදී ලෙස සැලකිය යුතුය කුඩු තීන්ත, එහි බොහෝ වාසි තිබියදීත්, පහත උෂ්ණත්වවලදී පුළුස්සනු ලැබේ මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයකැලිපර්ස් පින්තාරු කිරීම සඳහා කිසිදු ඉහළ උෂ්ණත්ව තීන්තයක් පවා සුදුසු නොවේ - ඔබ ගත යුත්තේ 600 ° C ට වැඩි උෂ්ණත්වයක් සඳහා අදහස් කරන ද්‍රව්‍ය පමණි. එවැනි ද්‍රව්‍ය පවතින අතර, ඒවා මෝටර් රථ වෙළඳසැලක නොමැති නම්, උදුන, උදුන ආදිය සඳහා තීන්ත බැලීමට ඉල්ලා සිටීමෙන් ඔබට ඒවා දෘඩාංග හෝ ඉදිකිරීම් වෙළඳසැලකින් නිසැකවම සොයාගත හැකිය.

දීප්තිමත් පාට තිරිංග උපාංගඅමුතුයි බලන්න සමානවඑය රිම් වල වර්ණයට ගැලපෙන විට හෝ වෙනස් වන විට එය හොඳින් පෙන්නුම් කරයි. එවැනි විස්තර සහිත අත්හදා බැලීම් නොවේ හොඳම මාර්ගයමුල් සැලසුමක් සාදන්න, එබැවින් අඳුරු, ආවරණ වර්ණවලට ඇලී සිටීම වඩා හොඳය. කළු සහ තද නිල් පාටට ගැලපෙන මෝටර් රථ තීන්ත විකල්ප සියල්ලම පාහේ.

තීන්ත ආලේප කිරීම

බොහෝ තාප ප්රතිරෝධක තීන්ත ඝර්ෂණයේ බලපෑම යටතේ සුමට බවට පත් වන අතර, සුළු අස්වැන්නක් ලබා දෙයි වාහන ලිහිසි තෙල්. එමනිසා, තිරිංග තැටියේ වැඩ කොටස මත ඒවා ලබා ගැනීම තර්ජනය කරයි අප්රසන්න ප්රතිවිපාක- තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා අදහස් නොකරන මතුපිට, විශේෂයෙන් තිරිංග දර්පණය, ආවරණ පටියකින් ආවරණය කළ යුතුය. රබර් (ප්ලාස්ටික්) කැලිපර් හෝස් ද ටේප් වලින් ආවරණය කළ යුතුය.

ඔබට හොඳින් වාතාශ්‍රය ඇති ප්‍රදේශයක පින්තාරු කිරීම අවශ්‍ය වේ, හැකි නම් දූවිලි ඉවත් කිරීම (බිත්ති සහ සිවිලිම තෙත් කිරීමෙන්, කබාය මත පෙරහන් තැබීමෙන්). අවම උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 15 ක් වන අතර වඩාත් සුදුසුය 22 ° C වේ. තෙත් (වියළි) වාතය තුළ පින්තාරු කිරීමේ කටයුතු සිදු නොකරන්න. තිරිංග කැලිපර් සහ තැටි පින්තාරු කිරීමේ තාක්ෂණය මේ වගේ ය:

• තීන්ත භාවිතා කිරීමට පෙර වහාම භාජනය විවෘත කරනු ලැබේ, දෘඩකාරකය සහ තීන්ත සකස් කළ බහාලුම්වල මිශ්‍ර කර ඇත (අනුපාතය උපදෙස් වල දක්වා ඇත, නමුත් එවැනි උපදෙස් නොමැතිව ඔබට ඒවා 3 සිට 1 අනුපාතයකින් මිශ්‍ර කළ හැකිය).
• ද්රව්යය මිශ්ර කිරීමෙන් පසු විනාඩි 10-15 ක් නිරාකරණය වන අතර නැවත මිශ්ර (සොලවා) ඇත.
• තීන්ත ස්ථර දෙකකින් යොදනු ලැබේ (අදියර අතර වියළීම විනාඩි 15-20 ක් පවතී).
• ප්රධාන මෙවලම බුරුසුවකි.

පින්තාරු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ඔබ පරෙස්සම් විය යුතු අතර, විශේෂයෙන් තැටිවල වැඩ කරන කොටසට පැමිණීමට තර්ජනය කරන ස්මෑම් වලින් වැළකී සිටිය යුතුය. වියළීම දින කිහිපයක් ගත වේ, යාන්ත්රණය දිනක් ඇතුළත භාවිතා කළ හැකිය. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, මුලික වියළීමකින් පසු තිරිංග යාන්ත්රණ එකලස් කිරීම පිළිගත හැකි වුවද, සංචාරය කිරීමෙන් වැළකී සිටීම දැඩි ලෙස නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

ගැන ලිපියේ, වාත්තු යකඩවල විශාල අවාසි ඔවුන්ගේ ක්රමානුකූල ඔක්සිකරණය සහ, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මලකඩ බව අපි සටහන් කළෙමු. මෙය සෑම යන්ත්‍රයකටම පාහේ අදාළ වන බව සඳහන් කළ යුතුය. වැඩි කල් යන්නට මත්තෙන් ඒවා පිපෙන අතර වසර තුන හතරකට පසු ඒවා සියල්ලම “මලකඩ ලප” වලින් ආවරණය වී ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම එය ඉතා පිළිවෙලට නොපෙනේ. එමනිසා, ප්රශ්නය බොහෝ විට පැන නගී: බෙර තීන්ත ආලේප කරන්නේ කුමක්ද සහ කෙසේද? ඒ නිසා හැකි තරම් මලකඩ නොයන ලෙස? අපි සොයා බලමු ...

අවංකවම, රෝද පින්තාරු කිරීම එතරම් අපහසු නැත, නමුත් ඒවා මලකඩ වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂා කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. වාත්තු යකඩ, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම සංසිද්ධිය දිගු කලක් වළක්වයි, නමුත් තවමත් එය ෆෙරස් නොවන ලෝහයක් නොවන අතර මලකඩ යනු එහි ජීවිතයේ සම්පූර්ණයෙන්ම තේරුම්ගත හැකි ක්‍රියාවලියකි, එපමනක් නොව, මෝටර් රථයක රෝද යට, විශේෂයෙන් ශීත කාලයඅයිස් සමඟ සටන් කරන ලුණු-වැලි මිශ්‍රණයක් අපට නිරීක්ෂණය කළ හැකිය, නමුත් මෝටර් රථ මලකඩ සහ කුණුවීම වේගවත් කරයි, බෙර ද ඊට වෙනස් නොවේ. එබැවින් ඔබට 100% ආරක්ෂා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, නමුත් ඔබට ප්රමාණවත් තරම් දිගු කාලයක් උත්සාහ කළ හැකිය.

මූලික දත්ත

හොඳයි, සාමාන්ය මෝටර් රථයක් ඇත, දැන් "බෙර" බොහෝ මාදිලි මත ස්ථාපනය කර ඇත. අපගේ AVTOVAZ වලින් පටන් ගෙන ජනප්‍රිය RIO, SOLARIS, POLO, ALMERA, AVEO වලින් අවසන් වේ. බොහෝ විට ඒවා ඇත්ත වශයෙන්ම වාත්තු යකඩ වන අතර එම නිසා වසර දෙක තුනකින් මලකඩ ගසනු ඇත. අපි අපේම දෑතින් ඒවා යථා තත්ත්වයට පත් කළ යුතුයි. අද අපි ඇත්තටම මොකක්ද කරන්න යන්නේ?

ඔයාට අවශ්ය කුමක් ද?

ඒවා පින්තාරු කිරීම සඳහා, අපි මුලින්ම සූදානම් විය යුතුය. ඉතින්, අපට අවශ්ය කුමක්ද:

• ලෝහ බුරුසුවක්, ඔබට සරඹයක් භාවිතා කළ හැකිය, නැතහොත් ඔබට නිතිපතා අත් බුරුසුවක් භාවිතා කළ හැකිය.

• සවිකරන ටේප්, සාමාන්යයෙන් කඩදාසි.
• , තැටි සැකසුම් සඳහා.
• අධි-උෂ්ණත්ව ප්‍රාථමිකය, හෝ සාමාන්‍ය එකක්.
• ඉහළ උෂ්ණත්ව තීන්ත.

• Degreaser, සාමාන්යයෙන් "තුනී" හෝ "සුදු ආත්මය"
• මම අත්වැසුම් සහ ශ්වසන යන්ත්රයක් නිර්දේශ කරමි.

සෑම දෙයක් සඳහාම රූබල් 500 - 700 ක් පමණ ගතවනු ඇත, සමහර විට ටිකක් අඩු විය හැකිය, මන්ද නිවසේදී ඔබට බොහෝ විට ද්‍රාවක සහ අත්වැසුම් ඇති බැවිනි. එබැවින් ප්රධාන පිරිවැය තීන්ත සහ පාථමිකය මත වනු ඇත.

කුමන ආකාරයේ තීන්ත සහ පාථමිකය, නිවැරදි එක තෝරන්න

තීන්ත සහ ප්‍රාථමිකය ගැන මම සටහන් කිරීමට කැමති දෙය නම් තේරීම නිවැරදි විය යුතුය, සාමාන්‍ය තීන්ත මෙහි ක්‍රියා නොකරනු ඇතැයි මම කියමි, මම කතා කරන්නේ ඉසින කෑන් වල විකුණන එනමල් ගැන ය. මෙහිදී ඔබට ඉහළ උෂ්ණත්ව සංයෝග තෝරාගත යුතුය. එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක් ද?

මෙහෙයුම අතරතුර, බෙර ඉතා උණුසුම් වේ, උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 100 - 110 දක්වා ළඟා විය හැකිය. සාමාන්‍ය තීන්ත ගලා යාමට හෝ පිළිස්සීමට පටන් ගනී, මේ අනුව - පෙනුම තිරිංග බෙරනරක අතට හැරෙනු ඇත (වැඩිදියුණු නොවේ), දූවිලි හා අපිරිසිදු සමග මිශ්ර වන නිරන්තර කාන්දුවීම් ඇති වනු ඇත.

එමනිසා, අපි අනිවාර්යයෙන්ම ඉහළ උෂ්ණත්ව තීන්තයක් මිල දී ගන්නෙමු, එය සෙල්සියස් අංශක 120 සිට 150 දක්වා උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දිය හැකිය, ගලා නොයන අතර පිළිස්සෙන්නේ නැත.

එය කෑන් වලද අලෙවි කළ හැකි අතර, අයදුම් කිරීමේ ක්රමය සාමාන්ය එනමල් වලින් වෙනස් නොවේ.

මම කියන්නට කැමති ඉසින කෑන් භාවිතා කිරීමට ඉතා පහසු ය; ඔබට පහසුවෙන් කෑන් තුළ තීන්ත ආලේප කළ නොහැක; ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට "සාමූහික ගොවිපල සක්රිය කර" සෑම දෙයක්ම බුරුසුවකින් පින්තාරු කළ හැකිය, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එයින් කිසිවක් නොලැබේ.

මම වර්ණය ගැන වචන කිහිපයක් කියන්න කැමතියි, ඔබට එය කළු, සුදු හෝ රිදී පමණක් පින්තාරු කළ හැකිය. අනෙක් වර්ණ සුදුසු නොවේ. යාලුවනේ, මම මේක කියන්නම් - දැන් ඔබට එය ඔබට අවශ්‍ය ඕනෑම වර්ණයකින්, දම් පාටින් පවා පින්තාරු කළ හැකිය. ඉහළ උෂ්ණත්ව තීන්තඕනෑම සෙවනක් පාහේ ඇත, එබැවින් ඔබ කැමති එකක් තෝරාගෙන ඉදිරියට යන්න. කෙසේ වෙතත්, ඔබේ මෝටර් රථයට ගැලපෙන දේ සහ නොගැලපෙන දේ ගැන සිතන්න! මම අදහස් කරන්නේ, ඔබේ මෝටර් රථය නිල් නම්, ඔබ බෙර කොළ පාට නොකළ යුතුය, මෙය තනිකරම තනි ප්රවේශයක් වුවද.

පින්තාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය

දැන් මම ඔබට සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලිය ලක්ෂ්‍යයෙන් කියන්නම්, ආරම්භකයකුට වුවද මෙහි සංකීර්ණ කිසිවක් නොමැත:

• ගරාජයක හෝ දූවිලි රහිත පෙට්ටියක වැඩ කටයුතු සිදු කිරීම යෝග්ය වේ. තවමත්, අපට දූවිලි අවශ්ය නොවේ, මන්ද තීන්ත මතුපිට තිත් ඇති වනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් විශේෂයෙන් දෘශ්යමාන නොවනු ඇත, නමුත් තවමත් මේ සඳහා අවශ්ය නොවේ.
• අපි පැත්තක් ඔසවා රෝදය ඉවත් කරන්නෙමු, උදාහරණයක් ලෙස ලී "බ්ලොක්" කොස් අසල ආරක්ෂිත යමක් තැබීම සුදුසුය.
• අපි ඉදිරියෙහි තැටියක් දකිමු, එයින් සියලු මලකඩ ඉවත් කළ යුතු අතර, පැරණි තීන්ත තිබේ නම්, එයද ඉවත් කිරීම යෝග්ය වේ. ක්රියාවලිය දූවිලි සහිත වේ, එබැවින් ඔබට ශ්වසන යන්ත්රයක් පැළඳීමට අවශ්ය විය හැකිය.

• මේ සියල්ලෙන් පසු, අපි තැටිය සැකසීමට පටන් ගනිමු. මම කියෙව්වා degreasing කිරීමට පෙර, ඔබ මලකඩ පරිවර්තකයකින් බෙරය පිස දැමිය යුතු අතර පසුව පැයක් පමණ රැඳී සිටින්න. එබැවින් පරිවර්තන ක්රියාවලිය හොඳින් සිදු වේ.
• ඊළඟට අපි මතුපිට degrease. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, "ද්රාවණ" හෝ "සුදු ආත්මය" සමඟ සරලව පිස දමන්න. සැකසීමෙන් පසු, සියල්ල වියළී යන තෙක් මිනිත්තු 30-40 ක් පමණ රැඳී සිටින්න.
• මීලඟට අපි ආවරණ පටියකින් නෙරා ඇති ඕනෑම කොටසක් ආවරණය කළ යුතුය, සාමාන්යයෙන් තැටිය සඳහා හබ් නට්, සිදුරු හෝ බෝල්ට්. මම පරිමිතිය වටා පියාපත් පටිගත කරමි, ඔබ කිසි විටෙකත් නොදනී. වැදගත් පෘෂ්ඨයන් මත තීන්ත ලබා ගැනීම වැළැක්වීම සඳහා "ඇලවීම" සිදු වේ. උදාහරණයක් ලෙස, නූල් එකක්, එය එහි ගියහොත්, බෝල්ට් හෝ නට් තද කිරීම ඉතා පහසු නොවනු ඇත.

• සකස් කිරීමෙන් පසු, අපි බෙර වාදනය කිරීමට පටන් ගනිමු. ඉරට්ටේ ලබා දීම සඳහා ප්‍රයිමරය යොදනු ලැබේ ගැඹුරු මතුපිට, සහ ඒ නිසා තීන්ත වඩා හොඳින් ඇලවීම. පස් ස්ථර කිහිපයක් ප්රමාණවත්ය. කෑන් එක මත "ඔබන්න" අවශ්ය නැත, දිගු වේලාවක් එක් ස්ථානයක් පින්තාරු කරන්න, මෙය ප්රාථමිකය මතුපිටට ගලා යයි. එය ඉක්මන් හා සැහැල්ලු පහරවල් වලින් යෙදිය යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස දකුණේ සිට වමට. පළමු ස්ථරය තුනී වනු ඇත, එය වියළන තෙක් අපි බලා සිටිය යුතුය, සාමාන්යයෙන් විනාඩි 30 ක් පමණ. ඉන්පසු අපි දෙවැන්න යොදන අතර බලා සිටිමු. දැන් අපි බිම තුළ මතුපිටක් ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ අය එය නොමැතිව කරයි, නමුත් මම හිතන්නේ මෙය නිවැරදි නොවේ! කෙසේ වෙතත්, තීන්ත එය සමඟ වඩා හොඳින් අනුගත වනු ඇත.

• ප්‍රාථමිකය වියළී ගිය පසු, ඔබට තීන්ත ආලේප කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. ක්‍රියාවලිය ප්‍රයිමරයක් සමඟ සමාන වේ, එනම්, ඔබට ස්ථර කිහිපයකින් පින්තාරු කළ යුතුය, සාමාන්‍යයෙන් තුනක් හෝ හතරක් ප්‍රමාණවත් වේ (වියළීම සඳහා විරාම සහිතව), වැඩිපුර යෙදීමේ තේරුමක් නැත, මන්ද ස්තරය දැනටමත් ඝන සහ අඩු වනු ඇත. විශ්වසනීය. ඉක්මන් චලනයන් සමඟ දකුණේ සිට වමට ද යොදනු ලැබේ.

• මතුපිට වියළීමෙන් පසු, ඔබ ආවරණ පටිය ඉවත් කළ යුතු අතර ඔබට රෝදය එල්ලා ගත හැකිය.

මෝටර් රථයේ ආකර්ශනීය බව වැඩි දියුණු කිරීම සහ එය පෞද්ගලික ස්පර්ශයක් ලබා දීම සඳහා, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් තිරිංග බෙර සහ කැලිපර තීන්ත ආලේප කිරීමට යොමු කරයි. මෙම ක්‍රමය මඟින් අංග රහිත අළු ලෝහ වෙනුවට මෝටර් රථයේ ස්වරයට ගැලපෙන තිරිංග යාන්ත්‍රණයන් “බැබළීමට” ඉඩ සලසයි. සෞන්දර්යාත්මක ආකර්ෂණයට සහ මෝටර් රථයක රූපයක් නිර්මාණය කිරීමට අමතරව, කැලිපර් පින්තාරු කිරීම ආක්‍රමණශීලී පාරිසරික සාධකවල negative ණාත්මක බලපෑමෙන් ලෝහය ආරක්ෂා කිරීමට සහ යාන්ත්රික ඇඳුම්. කාර්යය පිළිබඳ විස්තර මෙම ලිපියේ සහ ඒ සමඟ ඇති වීඩියෝවෙන් ඉදිරිපත් කෙරේ.

කැලිපර් සඳහා තීන්ත තෝරා ගැනීම

කැලිපර් පින්තාරු කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ඉතා විශාල නොවන බැවින් එය ඔබම කිරීම අපහසු නැත. ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ උපදෙස් දැඩි ලෙස අනුගමනය කර කුඩා විස්තර කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමයි. ඒවා අතර, වර්ණය හා තීන්ත වර්ගය පිළිබඳ ගැටළුව විසඳීම සඳහා විශේෂ ස්ථානයක් ලබා දිය යුතුය.

පින්තාරු කිරීමේ වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, කැලිපර් තීන්ත ආලේප කරන්නේ කුමන වර්ණයද යන්න තීරණය කළ යුතුය. තීන්ත නිශ්චිතව සපුරාලිය යුතුය මෙහෙයුම් ලක්ෂණ, සහ මෝටර් රථය සමඟ එකඟව කෙලින්ම ඒකාබද්ධ කරන්න.

වර්ණය තීරණය කිරීමෙන් ඒවා පින්තාරු කරනු ලැබේ තිරිංග කොටස්, ඔබට ක්රම දෙකකින් යා හැකිය:

• දීප්තිමත් එකිනෙකට වෙනස් සෙවන තෝරන්න;
• වාත්තු ක්‍රෝම් හෝ ව්‍යාජ රෝදවල වර්ණයට ගැලපේ.

එබැවින්, රතු හෝ නිල් කැලිපර් කළු මෝටර් රථයක් මත ඉතා රසවත් වනු ඇත. විකල්පයක් ලෙස, සමහර මෝටර් රථ ලෝලීන් භාවිතා කරයි ඒකාබද්ධ පින්තාරු කිරීම, වර්ණ කිහිපයක් එකවර ඒකාබද්ධ වේ.

කැලිපර් පින්තාරු කිරීම සඳහා වර්ණක වර්ණයක් තෝරාගැනීමේදී, ප්‍රධාන කාර්යභාරය මෝටර් රථ හිමිකරුගේ කැමැත්ත සහ පරිකල්පනය විසින් ඉටු කරන්නේ නම්, වර්ගයක් තෝරාගැනීමේදී යම් අවශ්‍යතා තිබේ.

තීන්ත සපුරාලිය යුතු ප්රධාන නිර්ණායකවලින් එකක් වන්නේ ඉහළ තාප ප්රතිරෝධයයි. තිරිංග පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, කැලිපර් මත විශාල බරක් වැටෙන අතර එය ඉතා උණුසුම් වේ.

එමනිසා, සරල මෝටර් රථ එනමල් ගැලවී යන බැවින් තීන්ත තාප ප්‍රතිරෝධී විය යුතුය.

උපකරණ සහ ද්රව්ය

ඔබ ඔබේම දෑතින් තිරිංග කැලිපර් තීන්ත ආලේප කිරීමට පෙර, ඔබ උපකරණ සකස් කර මිලදී ගත යුතුය අවශ්ය ද්රව්ය. රෝද සහ එක් එක් කැලිපරය තනි තනිව විසුරුවා හැරීමට මෙන්ම පසුව පින්තාරු කිරීමේ කටයුතු සඳහා ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත:

• කොස්;
• සම්මත යතුරු කට්ටලයක්;
• විශේෂ පිරිසිදු කිරීම සහ ඇඹරුම් ඇමිණුම් සහිත විදුලි සරඹයක් හෝ වැලි කඩදාසි;
• ආවරණ පටිය;
• degreasing පිරිසිදු;
• ද්රාවකය;
• අත් වල සම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා අත්වැසුම්;
• වෙස් මුහුණ.

වැඩ කටයුතු සිදු කරනු ලබන කාමරයට විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. එය වාතාශ්රය සහ පිරිසිදු විය යුතුය, එය විය යුතුය හොඳ දෘශ්යතාව. පිටාර වාතාශ්‍රය මත විශේෂ පෙරහන් දැමීම සහ තෙත් පිරිසිදු කිරීම සිදු කිරීම වටී, එය දූවිලි ඉවත් කිරීමට උපකාරී වේ.

වැදගත්: කාමරය අංශක 15-22 අතර නියත උෂ්ණත්වයක පවත්වා ගත යුතුය.

වර්ණ ගැන්වීම සඳහා සූදානම් වීම

ඔබට කැලිපර් පින්තාරු කිරීම ආරම්භ කළ හැක්කේ මතුපිට හොඳින් සකස් කිරීමෙන් පසුව පමණි. කැලිපර අපිරිසිදු හා මලකඩ වලින් පිරිසිදු කර ඇති ආකාරය මත පදනම්ව, තීන්ත ආලේපනයේ ගුණාත්මකභාවය යොදනු ලැබේ.

ඔබම පින්තාරු කිරීම සඳහා කැලිපර් සකස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:

• රෝද ඉවත් කිරීම;
• බුෂිං සහ පරාගධානිය පිරිසිදු කිරීම;
• දෘඪ ලෝහ බුරුසු හෝ විශේෂ ඇමුණුම් සහිත විදුලි සරඹයක් භාවිතයෙන් කැලිපර මතුපිටින් මලකඩ ඉවත් කිරීම;
• පිරිසිදු කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස කැලිපරයේ රළු මතුපිට සුමට හා දිලිසෙන විය යුතුය;
• පිරිසිදු කරන ලද මතුපිට සුදු ස්ප්‍රීතු හෝ ලින්ට් ඉතිරි නොවන වියන ලද කඩමාල්ලකින් පිරිහී ඇත;
• සාමාන්ය පුවත්පත් සහ ආවරණ පටිය භාවිතා කිරීම, තීන්ත ආලේප කළ නොහැකි මූලද්රව්ය ආවරණය කරන්න.

විඛාදන නිෂ්පාදන සහ පසුව ඉවත් කිරීම සඳහා සූදානම් කිරීමේ කටයුතු ප්රවේශමෙන් සිදු කරන්න යාන්ත්රික ඔප දැමීමඋසස් තත්ත්වයේ කැලිපර් තීන්ත ආලේප කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, එයින් තීන්ත ගැලවී හෝ වැටෙන්නේ නැත. පළපුරුදු ශිල්පීන්ගෙන් පින්තාරු කිරීම පිළිබඳ වීඩියෝවක් මෙම ගැටලුවට වඩාත් පැහැදිලි බවක් ගෙන එනු ඇත.

පින්තාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය

සියලු සූදානම් කිරීමේ කටයුතු සම්පූර්ණ කිරීමෙන් සහ කැලිපර තීන්ත ආලේප කරන්නේ කුමන වර්ණයද යන්න තීරණය කිරීමෙන් පසුව, පින්තාරු කිරීමේ ක්රමයක් තෝරා ගැනීම වටී. පහත දැක්වෙන ක්රම වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:

• බුරුසුවක් සමඟ - ස්ථරයේ ඝණකම අවම විය යුතු අතර, මතුපිට ඉරි හෝ සුදුමැලි නොපෙනේ;
• ටැම්පොන් - ටැම්පොන් මතුපිට තීන්ත සමග තෙත් කර ආධාරකයට එරෙහිව තබා ඇත;
• ඉසින කෑන් එකකින් - පින්තාරු කිරීම ඒකාකාර වේගයකින් සෙන්ටිමීටර 30 ක් දුරින් සිදු කෙරේ;
• ඉසින තුවක්කුව.

පින්තාරු කිරීමේදී, පැල්ලම් වළක්වා ගැනීම සඳහා අධික ලෙස භාවිතා කිරීමෙන් වළකින්න. ලිපියේ අවසානයේ කැලිපර් පින්තාරු කිරීම පිළිබඳ වීඩියෝවක් ඔබට නැරඹිය හැකිය.

කුඩු තීන්ත භාවිතා කරන්නේ නම්, එසේ නම් වැඩ කරන මිශ්රණයඑය කැලිපරයට අයදුම් කිරීමට පෙර වහාම සකස් කළ යුතුය. උපදෙස් වල දක්වා ඇති සමානුපාතිකව දෘඩකාරකය සමඟ කුඩු මිශ්ර කර ඇති ප්ලාස්ටික් බහාලුමක් ඔබට අවශ්ය වනු ඇත.

මතුපිට ස්ථර දෙකකින් වර්ණාලේප කර ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, එක් ස්ථරයක් යෙදීමෙන් පසු, ඔබ විනාඩි 20 ක් බලා සිටිය යුතු අතර දෙවන ස්ථරය යෙදිය යුතුය. තවත් ස්ථරයක් යොදන විට, චලනයන් ලම්බක දිශාවකින් සිදු කළ යුතු අතර, දෘශ්ය රේඛා හෝ ඉරි පෙනුම ඉවත් කරනු ඇත.

තීන්ත සම්පූර්ණයෙන්ම වියළීම සඳහා දිනක් ගත වන අතර, එම කාලය තුළ මෝටර් රථය ගරාජයේ තැබිය යුතුය.

පින්තාරු කිරීමෙන් පසු ඉදිරි දින කිහිපය තුළ, එය තාප ප්රතිරෝධක තීන්තයක් වුවද, දිගු දුර ගමන් සංචාරයන් අවලංගු කිරීම සමඟ මෘදු තන්ත්රයක් නිර්දේශ කරනු ලැබේ. වීඩියෝවෙන් කැලිපර් තීන්ත ආලේප කරන ආකාරය ඔබට පැහැදිලිව තේරුම් ගත හැකිය.

ඉසින පින්තාරු කිරීම

ඉසින තුවක්කු භාවිතයෙන් ඔබේම දෑතින් තිරිංග කැලිපර් පින්තාරු කිරීම කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. කාර්යයේ වැදගත් අංග කිහිපයක් තිබේ:

• ඉසින තුවක්කුව කැලිපරයේ මතුපිටට තදින් සමාන්තරව ගෙන යනු ලැබේ;
• චලනය වීමේ වේගය 300-400 mm / s ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය, මන්ද මන්දගාමි චලන සමග පැල්ලම් ඇති වන අතර වේගවත් චලනය සමඟ ඔබට ඒකාකාර නොවන සහ තුනී ආලේපනයක් ලැබෙනු ඇත;
• තීන්ත ආලේප කළ යුතු මතුපිට සිට සෙන්ටිමීටර 25-30 අතර දුරින් ඉසින තුවක්කුව තබා ගත යුතුය;
• පන්දමේ ප්‍රමාණය සෙන්ටිමීටර 30 ට නොඅඩු ලෙස සකසා ඇති අතර හැඩය ඕවලාකාර ලෙස තෝරා ඇත;
• තීන්ත එක් ස්ථරයක් තිරස් අතට සහ අනෙක සිරස් අතට යෙදිය යුතුය;
• නිසි වායු සැපයුම සඳහා විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය - ඝන ස්ථරවල ඉසීමෙන් පින්තාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය වේගවත් නොකළ යුතුය, මෙය අසමාන පින්තාරු කිරීම, ස්මෑම් සහ අනෙකුත් දෝෂ වලට තුඩු දෙනු ඇත.

වර්තමානයේ, වැඩි වැඩියෙන් මෝටර් රථ ලෝලීන් වෘත්තිකයන්ගේ සේවාවන් වෙත යොමු නොවී තමන්ගේම දෑතින් කැලිපර් පින්තාරු කරති. මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ වීඩියෝවක් නැරඹීමෙන් ඔබට කාර්යය නිවැරදිව කිරීමට උපකාරී වනු ඇත.