12v බැටරි ගැඹුරු විසර්ජනයකින් සහ කෙටි පරිපථයකින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා උපාංගය භාරයෙන් එහි ප්‍රතිදානය ස්වයංක්‍රීයව විසන්ධි කරයි.

ලක්ෂණ
වසා දැමීම සිදුවන බැටරියේ වෝල්ටීයතාවය 10± 0.5V වේ (මට හරියටම 10.5 V ලැබුණි)
සක්රිය කළ විට බැටරියෙන් උපාංගය විසින් පරිභෝජනය කරන ධාරාව 1 mA ට වඩා වැඩි නොවේ
උපාංගය ක්‍රියා විරහිත කළ විට බැටරියෙන් පරිභෝජනය කරන ධාරාව 10 µA ට වඩා වැඩි නොවේ
උපාංගය හරහා උපරිම අවසර ලත් සෘජු ධාරාව 5A (30 Watt ආලෝක බල්බය 2.45 A - රේඩියේටර් +50 අංශක (කාමර +24) නොමැතිව.
උපාංගය හරහා උපරිම අවසර ලත් කෙටි කාලීන (තත්පර 5) ධාරාව 10A වේ
උපාංගයේ ප්‍රතිදානයේ කෙටි පරිපථයකදී අක්‍රිය කිරීමේ කාලය - 100 μs ට නොඅඩු

උපාංගයේ මෙහෙයුම් අනුපිළිවෙල

උපාංගය පහත පරිදි ක්‍රියාත්මක වේ:

අමතර කොටස්

2. ඕනෑම ක්ෂේත්‍ර-ප්‍රයෝග ට්‍රාන්සිස්ටරයක්, A සහ ​​B අනුව තෝරන්න. මම RFP50N06 N-channel 60V 50A 170 deg 3. 10 Ω සඳහා ප්‍රතිරෝධක 3, සහ 100 Ω සඳහා 1.

5. Zener diode 9.1 V

පෑස්සුම් යකඩ + ටින් + ඇල්කොහොල් රෝසින් + වයර් කටර් + රැහැන් + බහුමාපකය + පැටවීම, ආදිය. සහ යනාදි

ටින්-තුණ්ඩ ක්රමය භාවිතයෙන් පෑස්සුම් කර ඇත. මට බෝඩ් එකට වස දාන්න ඕන නෑ. පිරිසැලසුමක් නොමැත.

30 Watt පැටවීම, වත්මන් 2.45 A, ක්ෂේත්ර සේවකයා අංශක +50 දක්වා රත් කරයි (කාමර උෂ්ණත්වය +24). සිසිලනය අවශ්ය නොවේ.

මම වොට් 80 ක බරක් නැරඹීමට ගියෙමි ... VAH-VAH. අංශක 120 ට වැඩි උෂ්ණත්වය. ධාවන පථ රතු පැහැයට හැරෙන්නට පටන් ගත්තේය ... හොඳයි, ඔබ දන්නවා, ඔබට රේඩියේටර්, හොඳින් පෑස්සුම් කළ පීලි අවශ්යයි.

ප්‍රජාවන් › ඉලෙක්ට්‍රොනික අත්කම් › බ්ලොගය › බැටරිය ගැඹුරු විසර්ජනයෙන් ආරක්ෂා කිරීම...
ටැග්: බැටරි ආරක්ෂණය, බැටරිය, 12v, 12v, 12v, 12v, ආරක්ෂාව, රෙකෝඩරය, mosfit. බැටරිය ගැඹුරු විසර්ජනයෙන් ආරක්ෂා කිරීම... පරිපථය මගේ නොවේ. මම නැවත කියන්නම්... අවශ්‍ය තැන භාවිතා කරන්න... රෙකෝඩර්, ටේප් රෙකෝඩර, ආදිය. ... බරින් එහි ප්රතිදානය ස්වයංක්රීයව විසන්ධි කිරීම සමඟ ගැඹුරු විසර්ජන සහ කෙටි පරිපථයකින් 12v බැටරි ආරක්ෂා කිරීම සඳහා උපාංගය. ලක්ෂණ බැටරි වෝල්ටීයතාව...

ආයුබෝවන් සියල්ලටම. මම මෑතකදී නිශ්චිත වෝල්ටීයතාවයකට විසර්ජනය කරන විට බැටරිය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා විරහිත කරන ක්ෂේත්‍ර බලපෑම් ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​මත පදනම් වූ ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්විචයක් එකලස් කළෙමි. එනම්, මෙම උපාංගය බැටරියේ වෝල්ටීයතාවයේ අඩුවීම නිරීක්ෂණය කිරීමටත්, එය බිංදුවට ගොස් නරක් නොවන පරිදි නියමිත වේලාවට පැටවීමෙන් විසන්ධි කිරීමටත් හැකියාව ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට ෆ්ලෑෂ් ලයිට් නිවා දැමීමට අමතක වූවා නම්.

බැටරි ආරක්ෂණ උපාංග රූප සටහන

12 V වෝල්ටීයතාවයක් සහිත ඊයම් අම්ල බැටරි සඳහා, විසර්ජනය කිරීමේදී අවම අවසර ලත් වෝල්ටීයතාවය ආසන්න වශයෙන් 9 V වේ. මෙම වෝල්ටීයතාවයේ දී එය ගැඹුරින් විසර්ජනය වීම වැළැක්වීම සඳහා බැටරියෙන් විසන්ධි කළ යුතුය. TL431 සමාන්තර ස්ථායීකාරක චිපය භාවිතයෙන් බැටරි වෝල්ටීයතාවය පාලනය කිරීම පහසුය. මෙම චිපයේ ඇති දෝෂ ඇම්ප්ලිෆයර් සහ නිරවද්‍ය වෝල්ටීයතා යොමුවක් අඩංගු වේ. භාරය මාරු කිරීම සඳහා, MOSFET ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එය ඉතා අඩු රාජ්‍ය වෝල්ටීයතා පහත වැටීමක් සැපයිය හැකිය. යෝජනා ක්‍රමය අතිශයින්ම සරල ය, මම එය වසර ගණනාවක් තිස්සේ භාවිතා කළෙමි, එය සවි කර ඇති ස්ථාපනයකින් එකලස් කර මෑතකදී “කොටු” අනුවාදයක් සාදන ලදී:

මෙම අනුවාදයේ, ස්විචය 6/12V බැටරි සඳහා වන අතර, P1 තෝරාගෙන පසුව ස්ථිර ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ. 6 V සඳහා - එළිපත්ත 4.8..5 V, 12 V - 9.6..10 V සඳහා පිළිවෙලින්. ඔබට අවශ්‍ය පරිදි වෙනත් කැපුම් වෝල්ටීයතා සඳහා ඔබේ P1 සැකසිය හැක. පහසුව සඳහා, මම දර්ශකයක් එකතු කළා - LED.

ප්‍රබල P-channel ක්ෂේත්‍ර-ඵල ට්‍රාන්සිස්ටරවල හිඟය සහ “Logic Level” පවා, පරිපථය P-channel එකක් වෙනුවට N-channel එකක් බවට පරිවර්තනය කළ හැක. KT316 වර්ගය, සහ මෙය බලගතු N-channel එක යතුර මාරු කිරීමට භාවිතා කළ හැක. නමුත් මෙම අවස්ථාවේ දී, එය "ප්ලස්" නොව, විසන්ධි වන බරෙහි "අඩුම" වනු ඇත.

ඇම්පියර් කිහිපයක් දක්වා බර ධාරා සඳහා රේඩියේටරයක් ​​අවශ්‍ය නොවේ - මෙය නිවැරදි, සත්‍යාපනය කර ඇත. සාමාන්යයෙන්, මෝටර් රථයක ස්ථාපනය සඳහා, ධාරාවන් ඇම්පියර් දස ගණනක් කරා ළඟා වන විට, සියල්ල ගණනය කිරීම පහසුය. අපි විවෘත ක්ෂේත්‍ර ස්විචයේ ප්‍රතිරෝධය වර්ග ධාරාව මගින් ගුණ කරමු.

ට්‍රාන්සිස්ටරය කිසිසේත් රත් නොවන නමුත්, මම එය කුඩා රේඩියේටරයක ස්ථාපනය කර ඇත්තේ ආරක්ෂිත පැත්තේ සිටීම සඳහා ය. බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී මම ක්ෂේත්‍ර සේවකයෙකු ස්පර්ශ කළ විට එක් අවස්ථාවක් පමණක් තිබුණි - එය සැලකිය යුතු ලෙස උණුසුම් විය. සිදුවන්නේ කුමක්දැයි සොයා බැලීමේදී, 431 වන ස්ථායීකාරකය අසාර්ථක වී ඇති බවත්, යතුර රේඛීය මාදිලියේ "හිරවී" ඇති බවත්, කිසි විටෙකත් සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත නොවී ඇති බවත්, එය රත් වූයේ එබැවිනි. ස්ථායීකාරකය පිළිස්සී ගියේ ඇයිද යන්න අභිරහසක්ව පවතී, එය පෑස්සුවා, සමහර විට එය මීට පෙර සිදු වී ඇත. පරිපථයේ අනෙකුත් සියලුම මූලද්රව්ය නොවෙනස්ව පැවතුනි.

බැටරි ගැඹුරු විසර්ජන ආරක්ෂාව
ගැඹුරු බැටරි විසර්ජනයෙන් ආරක්ෂා වීම සැමට ආයුබෝවන්. මම මෑතකදී නිශ්චිත වෝල්ටීයතාවයකට විසර්ජනය කරන විට බැටරිය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා විරහිත කරන ක්ෂේත්‍ර බලපෑම් ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​මත පදනම් වූ ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්විචයක් එකලස් කළෙමි. එනම්

බරින් එහි නිමැවුම ස්වයංක්‍රීයව විසන්ධි කිරීමත් සමඟ ගැඹුරු විසර්ජන සහ කෙටි පරිපථයකින් 12v බැටරි ආරක්ෂා කිරීම සඳහා උපකරණයකි.

ලක්ෂණ

වසා දැමීම සිදුවන බැටරි වෝල්ටීයතාව 10± 0.5V වේ. (මට හරියටම 10.5 V ලැබුණා) සක්‍රිය කළ විට බැටරියෙන් උපාංගය පරිභෝජනය කරන ධාරාව 1 mA ට වඩා වැඩි නොවේ. උපාංගය ක්‍රියා විරහිත කළ විට බැටරියෙන් පරිභෝජනය කරන ධාරාව 10 µA ට වඩා වැඩි නොවේ. උපාංගය හරහා උපරිම අවසර ලත් සෘජු ධාරාව 5A (30 Watt ආලෝක බල්බය 2.45 A - රේඩියේටර් +50 අංශක (කාමර +24) නොමැතිව.

උපාංගය හරහා උපරිම අවසර ලත් කෙටි කාලීන (තත්පර 5) ධාරාව 10A වේ. උපාංගයේ ප්‍රතිදානයේ කෙටි පරිපථයක දී නිවා දැමීමේ කාලය, - 100 μs ට වඩා වැඩි නොවේ

උපාංගයේ මෙහෙයුම් අනුපිළිවෙල

පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් බැටරිය සහ බර අතර උපාංගය සම්බන්ධ කරන්න:
- ධ්‍රැවීයතාව (තැඹිලි වයර් + (රතු) නිරීක්ෂණය කරමින්, වයර්වල ඇති පර්යන්ත බැටරියට සම්බන්ධ කරන්න,
- උපාංගයට සම්බන්ධ කරන්න, ධ්‍රැවීයතාව නිරීක්ෂණය කිරීම (ධන අග්‍රය + ලකුණකින් සලකුණු කර ඇත), භාර පර්යන්ත.

උපාංගයේ ප්‍රතිදානයේදී වෝල්ටීයතාවයක් දිස්වීම සඳහා, ඔබ සෘණ ප්‍රතිදානය සෘණ ආදානයට කෙටියෙන් කෙටි පරිපථයක් කළ යුතුය. බැටරිය හැර වෙනත් ප්‍රභවයකින් පැටවීම බලගන්වන්නේ නම්, මෙය අවශ්‍ය නොවේ.

උපාංගය පහත පරිදි ක්‍රියාත්මක වේ:

බැටරි බලයට මාරු වන විට, භාරය එය ආරක්ෂණ උපාංගයේ (10± 0.5V) ප්රතිචාර වෝල්ටීයතාවයට මුදා හරියි. මෙම අගය ළඟා වූ විට, උපාංගය තවදුරටත් විසර්ජනය වීම වළක්වන බර පැටවීමෙන් බැටරිය විසන්ධි කරයි. බැටරිය ආරෝපණය කිරීම සඳහා පැටවුම් පැත්තෙන් වෝල්ටීයතාව සපයන විට උපාංගය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වේ.

පැටවුමේ කෙටි පරිපථයක් තිබේ නම්, උපාංගය බරින් බැටරිය විසන්ධි කරයි, එය 9.5V ට වඩා වැඩි වෝල්ටීයතාවයක් පැටවීමේ පැත්තෙන් යෙදුවහොත් එය ස්වයංක්රීයව ක්රියාත්මක වේ. එවැනි වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති නම්, ඔබට උපාංගයේ ප්රතිදාන ඍණ අග්රය සහ බැටරියේ සෘණ අග්රය කෙටියෙන් පාලම් කිරීමට අවශ්ය වේ. ප්‍රතිරෝධක R3 සහ R4 ප්‍රතිචාර සීමාව සකසයි.

අමතර කොටස්

1. සවිකරන පුවරුව (විකල්ප, සවි කළ හැක)
2. ඕනෑම ක්ෂේත්‍ර-ඵල ට්‍රාන්සිස්ටරයක්, A සහ ​​B අනුව තෝරන්න. මම RFP50N06 N-channel 60V 50A 170 deg ගත්තා
3. 10 kΩ සඳහා ප්‍රතිරෝධක 3, සහ 100 kΩ සඳහා 1
4. බයිපෝලර් ට්‍රාන්සිස්ටරය KT361G
5. Zener diode 9.1 V
එකතු කරන්න. ආරම්භ කිරීම සඳහා ඔබට ටර්මිනල් + Mikrik භාවිතා කළ හැකිය (එය වෙනත් උපාංගයක කොටසක් වන බැවින් මම එය තනිවම නොකළෙමි)
6. ඔබට පැහැදිලි බව සඳහා ආදාන සහ ප්‍රතිදානයේදී LED එකක් තිබිය හැක (ප්‍රතිරෝධකයක් තෝරන්න, සමාන්තරව පෑස්සුම් කරන්න)

පෑස්සුම් යකඩ + ටින් + ඇල්කොහොල් රෝසින් + වයර් කටර් + රැහැන් + බහුමාපකය + පැටවීම, ආදිය. සහ යනාදි. ටින්-තුණ්ඩ ක්රමය භාවිතයෙන් පෑස්සුම් කර ඇත. මට පුවරුවට වස දීමට අවශ්ය නැත. පිරිසැලසුමක් නොමැත. 30 Watt පැටවීම, වත්මන් 2.45 A, ක්ෂේත්ර සේවකයා අංශක +50 දක්වා රත් කරයි (කාමර උෂ්ණත්වය +24). සිසිලනය අවශ්ය නොවේ.

මම වොට් 80 ක බරක් උත්සාහ කළා ... VAH-VAH. අංශක 120 ට වැඩි උෂ්ණත්වය. ධාවන පථ රතු පැහැයට හැරෙන්නට පටන් ගත්තේය ... හොඳයි, ඔබ දන්නවා, ඔබට රේඩියේටර්, හොඳින් පෑස්සුම් කළ පීලි අවශ්යයි.

ගැඹුරු විසර්ජනයෙන් බැටරි ආරක්ෂා කිරීම
ගැඹුරු විසර්ජනයෙන් බැටරි ආරක්ෂාව ගැඹුරු විසර්ජන සහ කෙටි පරිපථයෙන් 12v බැටරි ආරක්ෂා කිරීම සඳහා උපකරණයක් බරින් එහි ප්රතිදානය ස්වයංක්රීයව විසන්ධි කිරීම. ලක්ෂණ

අපිට කොච්චර වෙලාවට බැටරියේ ලෝඩ් එක ඕෆ් කරන්න අමතක වෙනවද... මේ ප්‍රශ්නය ගැන ඔබ කවදා හෝ සිතුවාද... නමුත් බොහෝ විට සිදුවන්නේ බැටරිය ක්‍රියා කර ක්‍රියා කරන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත් පසුව යමක් වියළී තිබීමයි... අපි එය මත වෝල්ටීයතාවය මැනීම, සහ 9-8V හෝ ඊටත් වඩා අඩු වේ. Torba, ඔබට බැටරිය යථා තත්වයට පත් කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය, නමුත් එය සැමවිටම ක්රියා නොකරයි.
මේ හේතුව නිසා, බැටරිය විසර්ජනය වූ විට, එයින් බර විසන්ධි කර බැටරිය ගැඹුරින් විසර්ජනය වීම වළක්වන උපාංගයක් සොයා ගන්නා ලදී, මන්ද බැටරි ගැඹුරු විසර්ජනයකට බිය වන බව රහසක් නොවේ.
ඇත්තම කිව්වොත්, ගැඹුරු විසර්ජනයෙන් බැටරිය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා උපකරණයක් ගැන මම බොහෝ වාරයක් සිතුවෙමි, නමුත් සෑම දෙයක්ම උත්සාහ කිරීම මගේ ඉරණම නොවේ. සති අන්තයේ මම කුඩා ආරක්ෂණ පරිපථයක් සෑදීමට ඉලක්කයක් තැබුවෙමි

සම්පූර්ණ විසර්ජනයට එරෙහිව බැටරි ආරක්ෂණ පරිපථය

සවි කිරීමකින් තොරව ඕනෑම ආරම්භක සහ නැවතුම් බොත්තම්

අපි රූප සටහන දෙස බලමු. ඔබට පෙනෙන පරිදි, සෑම දෙයක්ම සංසන්දනාත්මක ආකාරයෙන් සක්රිය කර ඇති op-amps දෙකක් මත ගොඩනගා ඇත. LM358 අත්හදා බැලීම සඳහා ගන්නා ලදී. හා එහෙනම් අපි යමු...
සමුද්දේශ වෝල්ටීයතාව R1-VD1 දාමය මගින් සෑදී ඇත. R1 යනු බැලස්ට් ප්‍රතිරෝධයකි, VD1 යනු සරල 5V zener ඩයෝඩයකි, එය වැඩි හෝ අඩු වෝල්ටීයතාවයක් සඳහා භාවිතා කළ හැක. නමුත් විසර්ජන බැටරියක වෝල්ටීයතාවයට වඩා වැඩි නොවන අතර එය 11V ට සමාන වේ.

බැටරි වෝල්ටීයතාවය සමඟ සමුද්දේශ වෝල්ටීයතාව සංසන්දනය කරමින් පළමු ඔප්-ඇම්පියර් මත සංසන්දකයක් එකලස් කරන ලදී. 3 වන පාදයට වෝල්ටීයතාව බැටරියෙන් ප්‍රතිරෝධක බෙදුම්කරුවෙකු හරහා සපයනු ලබන අතර එමඟින් සංසන්දනාත්මක වෝල්ටීයතාවය නිර්මාණය වේ. බෙදුම්කරු මත වෝල්ටීයතාවය යොමු එකට සමාන නම්, පළමු පාදයේ ධනාත්මක වෝල්ටීයතාවයක් දිස්වන අතර, op-amp හි ප්රතිදානය පැටවීම නොකිරීමට, ඇම්ප්ලිෆයර් අදියර ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති ට්රාන්සිස්ටර විවෘත කරයි.

සෑම දෙයක්ම සරලව සකස් කර ඇත. අපි Out terminal එකට 11V සපයනවා. එය මෙම කකුලේ ඇත, මන්ද ඩයෝඩය 0.6V කින් පහත වැටෙන අතර එවිට ඔබට පරිපථය නැවත ගොඩනඟා ගැනීමට සිදුවනු ඇත. ඩයෝඩයක් අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් ඔබ ආරම්භක බොත්තම එබූ විට ධාරාව බරට නොයනු ඇත, නමුත් පරිපථයටම වෝල්ටීයතාවය සපයයි. ප්‍රතිරෝධක R2R6 තේරීමෙන්, අපි රිලේ ක්‍රියා විරහිත වන මොහොත අල්ලා ගනිමු, 7 වන පාදයේ වෝල්ටීයතාවය අතුරුදහන් වන අතර 5 වන පාදයේ වෝල්ටීයතාව යොමුවට වඩා තරමක් අඩු විය යුතුය.

පළමු සංසන්දකය ගොඩනඟා ඇති විට, අපි අපේක්ෂා කළ පරිදි 12V වෝල්ටීයතාවයක් Vcc පර්යන්තයට යොදවා Start ඔබන්න. වෝල්ටීයතාව 10.8V දක්වා පහත වැටෙන තෙක් පරිපථය සක්‍රිය කර ගැටළු නොමැතිව ක්‍රියා කළ යුතුය, පරිපථය බර රිලේ අක්‍රිය කළ යුතුය.

Stop ඔබන්න, 5 වන පාදයේ වෝල්ටීයතාවය අතුරුදහන් වන අතර පරිපථය නිවා දමයි. මාර්ගය වන විට, එය විසර්ජනය කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇති අතර ඔබට STOP බොත්තම දිගු කාලයක් තබා ගැනීමට සිදුවනු ඇති බැවින්, C1 ඉහළ අගයකට නොසැකීම වඩා හොඳය. මාර්ගය වන විට, ඔබට කන්ඩෙන්සර් මතම බැලස්ට් ප්‍රතිරෝධයක් විසි කළ හැකි වුවද, බර මතම හොඳ ධාරිතාවක් තිබේ නම්, එය විසර්ජන කිරීමට වැඩි කාලයක් ගත වුවහොත්, පරිපථය වහාම ක්‍රියා විරහිත කිරීමට බල කරන්නේ කෙසේදැයි මම තවම සොයාගෙන නැත.

දෙවන ඔප් එකේදී, බැටරිය බොහෝ දුරට විසර්ජනය වී ඇති විට සහ පරිපථය අක්‍රිය කළ යුතු බව දැක්වෙන දර්ශකයක් එකලස් කිරීමට තීරණය විය. එය එලෙසම වින්‍යාස කර ඇත... අපි Out වෙත 11.2V සපයන අතර රතු LED දැල්වෙන බව සහතික කිරීම සඳහා R8R9 තෝරන්න.
මෙය සැකසුම සම්පූර්ණ කරන අතර පරිපථය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියාත්මක වේ...

ඔබගේ පුනරාවර්තනය සැමටම සුභ පැතුම්...
ඕනෑම බැටරි වර්ගයක ආරක්ෂිත, උසස් තත්ත්වයේ සහ විශ්වාසදායක ආරෝපණයක් සඳහා, මම විශ්වීය චාජරයක් නිර්දේශ කරමි

ගුවන්විදුලි ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල චර්යාව ගැන සොයා බැලීමට අවශ්‍ය නැද්ද?අපගේ චීන මිතුරන්ගේ යෝජනා කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට මම නිර්දේශ කරමි. ඉතා සාධාරණ මිලකට ඔබට ඉතා උසස් තත්ත්වයේ චාජර් මිලදී ගත හැකිය

LED ආරෝපණ දර්ශකයක් සහිත සරල චාජරයක්, හරිත බැටරිය ආරෝපණය වේ, රතු බැටරිය ආරෝපණය වේ.

කෙටි පරිපථ ආරක්ෂණය සහ ප්‍රතිලෝම ධ්‍රැවීයතා ආරක්ෂණය ඇත. 20Ah දක්වා ධාරිතාවක් සහිත Moto බැටරි ආරෝපණය කිරීම සඳහා පරිපූර්ණයි, 9Ah බැටරියක් පැය 7කින්, 20Ah පැය 16කින් ආරෝපණය වේ. මෙම චාජරය සඳහා මිල පමණි රූබල් 403, නොමිලේ බෙදා හැරීම

මෙම වර්ගයේ චාජරය ඕනෑම වර්ගයක මෝටර් රථ සහ යතුරුපැදි බැටරි 12V 80Ah දක්වා ස්වයංක්‍රීයව ආරෝපණය කිරීමේ හැකියාව ඇත. එය අදියර තුනකින් අද්විතීය ආරෝපණ ක්‍රමයක් ඇත: 1. නියත ධාරා ආරෝපණය, 2. නියත වෝල්ටීයතා ආරෝපණය, 3. 100% දක්වා ආරෝපණය කිරීම.
ඉදිරිපස පුවරුවේ දර්ශක දෙකක් ඇත, පළමු වෝල්ටීයතාවය සහ ආරෝපණ ප්රතිශතය පෙන්නුම් කරයි, දෙවන ආරෝපණ ධාරාව පෙන්නුම් කරයි.
නිවසේ අවශ්යතා සඳහා ඉතා උසස් තත්ත්වයේ උපාංගයක්, මිල පමණක් වේ RUR 781.96, නොමිලේ බෙදා හැරීම.මෙම පේළි ලියන අවස්ථාවේදී ඇණවුම් ගණන 1392,ශ්රේණියේ 5 න් 4.8. යුරෝෆෝක්

10A දක්වා ධාරාවක් සහ උපරිම ධාරාව 12A සහිත විවිධ 12-24V බැටරි වර්ග සඳහා ආරෝපණය. හීලියම් බැටරි සහ SASA ආරෝපණය කිරීමට හැකියාව ඇත. ආරෝපණ තාක්ෂණය අදියර තුනකින් පෙර එකට සමාන වේ. චාජරයට ස්වයංක්‍රීයව සහ අතින් ආරෝපණය කිරීමේ හැකියාව ඇත. පැනලයේ වෝල්ටීයතාවය, ආරෝපණ ධාරාව සහ ආරෝපණ ප්‍රතිශතය පෙන්නුම් කරන LCD දර්ශකයක් ඇත.

ඔබට 150Ah දක්වා ඕනෑම ධාරිතාවකින් හැකි සියලුම බැටරි ආරෝපණය කිරීමට අවශ්‍ය නම් හොඳ උපාංගයක්

මෙම ආශ්චර්යය සඳහා මිල රූබල් 1,625, බෙදා හැරීම නොමිලේ.මෙම රේඛා ලියන අවස්ථාවේදී, අංකය ඇණවුම් 23,ශ්රේණියේ 5 න් 4.7.ඇණවුම් කරන විට, සඳහන් කිරීමට අමතක නොකරන්න යුරෝෆෝක්

කිසියම් නිෂ්පාදනයක් ලබා ගත නොහැකි වී ඇත්නම්, කරුණාකර පිටුවේ පහළින් අදහසක් ලියන්න.
ලිපියේ කර්තෘ:පරිපාලක පරීක්ෂා කිරීම

ගැඹුරු විසර්ජන බැටරි ආරක්ෂණ උපාංගය
බැටරියේ බර නිවා දැමීමට අපට කොපමණ වාරයක් අමතකද? එවිට අපි එය මත වෝල්ටීයතාවය මනිනු ලබන අතර, එය 9-8V වේ. ඛාන් ඔහුට බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය වීම වළක්වන උපකරණයක් මෙන්න

මට බැටරිය ගැඹුරු විසර්ජනයෙන් ආරක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය විය. තවද ආරක්ෂණ පරිපථයේ ප්‍රධාන අවශ්‍යතාවය වන්නේ බැටරිය විසර්ජනය වූ පසු එය භාරය නිවා දැමීම සහ බැටරිය බරක් නොමැතිව පර්යන්තවල කුඩා වෝල්ටීයතාවයක් ගොඩනඟා ගත් පසු එය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක කළ නොහැකි වීමයි.

පරිපථය පදනම් වී ඇත්තේ 555 වන ටයිමරය මත වන අතර එය තනි ස්පන්දන උත්පාදක යන්ත්රයක් ලෙස සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එය අවම සීමාව වෝල්ටීයතාවයට ළඟා වූ පසු, ට්රාන්සිස්ටර VT1 හි ගේට්ටුව වසා දමා භාරය නිවා දමයි. විදුලිය විසන්ධි කර නැවත සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසුව පමණක් පරිපථයට බර පැටවීමට හැකි වනු ඇත.

ගාස්තුව (කැඩපත් කිරීමට අවශ්‍ය නැත):

SMD පුවරුව (දර්පණ අවශ්‍ය):

සියලුම SMD ප්‍රතිරෝධක 0805 වේ. MOSFET පැකේජය D2PAK වේ, නමුත් DPAK ද හැකි ය.

එකලස් කිරීමේදී, චිපයට යටින් ජම්පර් (DIP සංරචක සහිත පුවරුවේ) ඇති බව ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු අතර ප්රධාන දෙය එය අමතක නොකිරීමයි!

පරිපථය පහත පරිදි වින්‍යාස කර ඇත: ප්‍රතිරෝධක R5 පරිපථයට අනුව ඉහළම ස්ථානයට සකසා ඇත, ඉන්පසු අපි එය මත වෝල්ටීයතා කට්ටලයක් සහිත බල ප්‍රභවයකට සම්බන්ධ කරමු, එහිදී එය භාරය නිවා දැමිය යුතුය. ඔබ විකිපීඩියාව විශ්වාස කරන්නේ නම්, සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය කරන ලද 12-වෝල්ට් බැටරියක වෝල්ටීයතාවය වෝල්ට් 10.5 ට අනුරූප වේ, මෙය අපගේ බර විසන්ධි කිරීමේ වෝල්ටීයතාවය වනු ඇත. ඊළඟට, භාරය නිවා දමන තෙක් R5 නියාමකය කරකවන්න. IRFZ44 ට්‍රාන්සිස්ටරය වෙනුවට, ඔබට ඕනෑම ප්‍රබල අඩු වෝල්ටීයතා MOSFET භාවිතා කළ හැකිය, එය උපරිම බර ධාරාවට වඩා 2 ගුණයක් වැඩි ධාරාවක් සඳහා නිර්මාණය කළ යුතු බව ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර ගේට්ටු වෝල්ටීයතාව සැපයුම තුළ තිබිය යුතුය. වෝල්ටියතාවය.

අවශ්ය නම්, කප්පාදු කිරීමේ ප්රතිරෝධකය 240 kOhm නාමික අගයක් සහිත නියත එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර, මෙම නඩුවේ ප්රතිරෝධක R4 680 kOhm සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. TL431 හි එළිපත්ත Volts 2.5 ක් ලෙස සපයා ඇත.

පුවරුවේ වත්මන් පරිභෝජනය 6-7 mA පමණ වේ.

අපිට කොච්චර වෙලාවට බැටරියේ ලෝඩ් එක ඕෆ් කරන්න අමතක වෙනවද... මේ ප්‍රශ්නය ගැන ඔබ කවදා හෝ සිතුවාද... නමුත් බොහෝ විට සිදුවන්නේ බැටරිය ක්‍රියා කර ක්‍රියා කරන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත් පසුව යමක් වියළී තිබීමයි... අපි එය මත වෝල්ටීයතාවය මැනීම, සහ 9-8V හෝ ඊටත් වඩා අඩු වේ. Torba, ඔබට බැටරිය යථා තත්වයට පත් කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය, නමුත් එය සැමවිටම ක්රියා නොකරයි.
මේ හේතුව නිසා, බැටරිය විසර්ජනය වූ විට, එයින් බර විසන්ධි කර බැටරිය ගැඹුරින් විසර්ජනය වීම වළක්වන උපාංගයක් සොයා ගන්නා ලදී, මන්ද බැටරි ගැඹුරු විසර්ජනයකට බිය වන බව රහසක් නොවේ.
ඇත්තම කිව්වොත්, බැටරිය ගැඹුරු විසර්ජනයකින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා උපකරණයක් ගැන මම බොහෝ වාරයක් සිතුවෙමි, නමුත් සෑම දෙයක්ම උත්සාහ කිරීම මගේ ඉරණම නොවේ. සති අන්තයේ මම කුඩා ආරක්ෂණ පරිපථයක් සෑදීමට ඉලක්කයක් තැබුවෙමි

සම්පූර්ණ විසර්ජනයට එරෙහිව බැටරි ආරක්ෂණ පරිපථය

සවි කිරීමකින් තොරව ඕනෑම ආරම්භක සහ නැවතුම් බොත්තම්

අපි රූප සටහන දෙස බලමු. ඔබට පෙනෙන පරිදි, සෑම දෙයක්ම සංසන්දනාත්මක ආකාරයෙන් සක්රිය කර ඇති op-amps දෙකක් මත ගොඩනගා ඇත. LM358 අත්හදා බැලීම සඳහා ගන්නා ලදී. හා එහෙනම් අපි යමු...
යොමු වෝල්ටීයතාව R1-VD1 දාමය මගින් සෑදී ඇත. R1 යනු බැලස්ට් ප්‍රතිරෝධයකි, VD1 යනු සරල 5V zener diode, එය වැඩි හෝ අඩු වෝල්ටීයතා සඳහා භාවිතා කළ හැක. නමුත් විසර්ජන බැටරියක වෝල්ටීයතාවයට වඩා වැඩි නොවන අතර එය 11V ට සමාන වේ.

බැටරි වෝල්ටීයතාවය සමඟ සමුද්දේශ වෝල්ටීයතාව සංසන්දනය කරමින් පළමු ඔප්-ඇම්පියර් මත සංසන්දකයක් එකලස් කරන ලදී. 3 වන පාදයට වෝල්ටීයතාව බැටරියෙන් ප්‍රතිරෝධක බෙදුම්කරුවෙකු හරහා සපයනු ලබන අතර එමඟින් සංසන්දනාත්මක වෝල්ටීයතාවය නිර්මාණය වේ. බෙදුම්කරු මත වෝල්ටීයතාවය යොමු එකට සමාන නම්, පළමු පාදයේ ධනාත්මක වෝල්ටීයතාවයක් දිස්වන අතර, op-amp හි ප්රතිදානය පැටවීම නොකිරීමට, ඇම්ප්ලිෆයර් අදියර ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති ට්රාන්සිස්ටර විවෘත කරයි.

සෑම දෙයක්ම සරලව සකස් කර ඇත. අපි Out terminal එකට 11V සපයනවා. එය මෙම කකුලේ ඇත, මන්ද ඩයෝඩය 0.6V කින් පහත වැටෙන අතර එවිට ඔබට පරිපථය නැවත ගොඩනඟා ගැනීමට සිදුවනු ඇත. ඩයෝඩයක් අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් ඔබ ආරම්භක බොත්තම එබූ විට ධාරාව බරට නොයනු ඇත, නමුත් පරිපථයටම වෝල්ටීයතාවය සපයයි. ප්‍රතිරෝධක R2R6 තේරීමෙන්, අපි රිලේ ක්‍රියා විරහිත වන මොහොත අල්ලා ගනිමු, 7 වන පාදයේ වෝල්ටීයතාවය අතුරුදහන් වන අතර 5 වන පාදයේ වෝල්ටීයතාව යොමුවට වඩා තරමක් අඩු විය යුතුය.

පළමු සංසන්දකය ගොඩනඟා ඇති විට, අපි අපේක්ෂා කළ පරිදි 12V වෝල්ටීයතාවයක් Vcc පර්යන්තයට යොදවා Start ඔබන්න. වෝල්ටීයතාව 10.8V දක්වා පහත වැටෙන තෙක් පරිපථය සක්‍රිය කර ගැටළු නොමැතිව ක්‍රියා කළ යුතුය, පරිපථය බර රිලේ අක්‍රිය කළ යුතුය.

Stop ඔබන්න, 5 වන පාදයේ වෝල්ටීයතාවය අතුරුදහන් වන අතර පරිපථය නිවා දමයි. මාර්ගය වන විට, එය විසර්ජනය කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇති අතර ඔබට STOP බොත්තම දිගු කාලයක් තබා ගැනීමට සිදුවනු ඇති බැවින්, C1 ඉහළ අගයකට නොසැකීම වඩා හොඳය. මාර්ගය වන විට, ඔබට කන්ඩෙන්සර් මතම බැලස්ට් ප්‍රතිරෝධයක් විසි කළ හැකි වුවද, බර මතම හොඳ ධාරිතාවක් තිබේ නම්, එය විසර්ජන කිරීමට වැඩි කාලයක් ගත වුවහොත්, පරිපථය වහාම ක්‍රියා විරහිත කිරීමට බල කරන්නේ කෙසේදැයි මම තවම සොයාගෙන නැත.

දෙවන ඔප් එකේදී, බැටරිය බොහෝ දුරට විසර්ජනය වී ඇති විට සහ පරිපථය අක්‍රිය කළ යුතු බව දැක්වෙන දර්ශකයක් එකලස් කිරීමට තීරණය විය. එය එලෙසම වින්‍යාස කර ඇත... අපි Out වෙත 11.2V සපයන අතර රතු LED දැල්වෙන බව සහතික කිරීම සඳහා R8R9 තෝරන්න.
මෙය සැකසුම සම්පූර්ණ කරන අතර පරිපථය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියාත්මක වේ...

ඔබගේ පුනරාවර්තනය සැමටම සුභ පැතුම්...
ඕනෑම බැටරි වර්ගයක ආරක්ෂිත, උසස් තත්ත්වයේ සහ විශ්වාසදායක ආරෝපණයක් සඳහා, මම නිර්දේශ කරමි

වැඩමුළුවේ නවතම යාවත්කාලීනයන් අතපසු නොකිරීමට, යාවත්කාලීන කිරීම් සඳහා දායක වන්න සමඟ සම්බන්ධ වේහෝ ඔඩ්නොක්ලාස්නිකි, ඔබට දකුණු පස ඇති තීරුවේ ඊමේල් යාවත්කාලීන සඳහා දායක විය හැක

ගුවන්විදුලි ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල චර්යාව ගැන සොයා බැලීමට අවශ්‍ය නැද්ද? අපගේ චීන මිතුරන්ගේ යෝජනා කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට මම නිර්දේශ කරමි. ඉතා සාධාරණ මිලකට ඔබට ඉතා උසස් තත්ත්වයේ චාජර් මිලදී ගත හැකිය

LED ආරෝපණ දර්ශකයක් සහිත සරල චාජරයක්, හරිත බැටරිය ආරෝපණය වේ, රතු බැටරිය ආරෝපණය වේ.

කෙටි පරිපථ ආරක්ෂණය සහ ප්‍රතිලෝම ධ්‍රැවීයතා ආරක්ෂණය ඇත. 20Ah දක්වා ධාරිතාවක් සහිත Moto බැටරියක් ආරෝපණය කිරීම සඳහා පරිපූර්ණයි, 9Ah බැටරියක් පැය 7කින්, 20Ah බැටරියක් පැය 16කින් ආරෝපණය වේ. මෙම චාජරය සඳහා මිල පමණි රූබල් 403, නොමිලේ බෙදා හැරීම

80A/H දක්වා ඕනෑම ආකාරයක 12V මෝටර් රථ සහ යතුරුපැදි බැටරි ස්වයංක්‍රීයව ආරෝපණය කිරීමට මෙම වර්ගයේ චාජරයට හැකියාව ඇත. එය අදියර තුනකින් අද්විතීය ආරෝපණ ක්‍රමයක් ඇත: 1. නියත ධාරා ආරෝපණය, 2. නියත වෝල්ටීයතා ආරෝපණය, 3. 100% දක්වා ආරෝපණය කිරීම.
ඉදිරිපස පුවරුවේ දර්ශක දෙකක් ඇත, පළමු වෝල්ටීයතාවය සහ ආරෝපණ ප්රතිශතය පෙන්නුම් කරයි, දෙවන ආරෝපණ ධාරාව පෙන්නුම් කරයි.
නිවසේ අවශ්යතා සඳහා ඉතා උසස් තත්ත්වයේ උපාංගයක්, මිල පමණක් වේ RUR 781.96, නොමිලේ බෙදා හැරීම.මෙම පේළි ලියන අවස්ථාවේදී ඇණවුම් ගණන 1392,ශ්රේණියේ 5 න් 4.8. යුරෝෆෝක්

10A දක්වා ධාරාවක් සහ උපරිම ධාරාව 12A සහිත විවිධ 12-24V බැටරි වර්ග සඳහා ආරෝපණය. හීලියම් බැටරි සහ SA\SA ආරෝපණය කිරීමට හැකියාව ඇත. ආරෝපණ තාක්ෂණය අදියර තුනකින් පෙර එකට සමාන වේ. චාජරයට ස්වයංක්‍රීයව සහ අතින් ආරෝපණය කිරීමේ හැකියාව ඇත. පැනලයේ වෝල්ටීයතාවය, ආරෝපණ ධාරාව සහ ආරෝපණ ප්‍රතිශතය පෙන්නුම් කරන LCD දර්ශකයක් ඇත.

ඔබට 150Ah දක්වා ඕනෑම ධාරිතාවකින් හැකි සියලුම බැටරි ආරෝපණය කිරීමට අවශ්‍ය නම් හොඳ උපාංගයක්

මෙම ආශ්චර්යය සඳහා මිල රූබල් 1,625, බෙදා හැරීම නොමිලේ.මෙම රේඛා ලියන අවස්ථාවේදී, අංකය ඇණවුම් 23,ශ්රේණියේ 5 න් 4.7.ඇණවුම් කරන විට, සඳහන් කිරීමට අමතක නොකරන්න යුරෝෆෝක්

කිසියම් නිෂ්පාදනයක් ලබා ගත නොහැකි වී ඇත්නම්, කරුණාකර පිටුවේ පහළින් අදහසක් ලියන්න.
ලිපියේ කර්තෘ:පරිපාලක පරීක්ෂා කිරීම

බැටරි ඇත්තටම අකමැති දේවල් දෙකක් තිබේ: අධික ලෙස ආරෝපණය කිරීම සහ අධික ලෙස විසර්ජනය කිරීම. පළමු ගැටළුව නවීන චාජර් මගින් සාර්ථකව විසඳනු ලැබුවහොත් (සරලම සෘජුකාරක හැර), විවේචනාත්මක මට්ටමට වඩා අඩු විසර්ජනයක් සමඟ දේවල් වඩාත් නරක ය - බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන උපාංග කිසි විටෙකත් අධික ලෙස විසර්ජනයට එරෙහිව ආරක්ෂාව සපයයි. අහම්බෙන් විසර්ජනය බැහැර කළ නොහැක - ඔබට උපාංගය නිවා දැමීමට අමතක වූ විට එය විසර්ජන, විසර්ජන ... මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ස්වයං-එකලස් කිරීම සඳහා සරල අඩු වෝල්ටීයතා පරිපථ විසන්ධි මොඩියුලයක් ඉදිරිපත් කෙරේ. මෙම පරිපථය තරමක් සරල වන අතර ඕනෑම ලිතියම් හෝ ඊයම් අම්ල බැටරියකට යෙදිය හැක. ස්වාභාවිකවම, වසා දැමීමේ සීමාව බැටරිය අනුව සකස් කළ හැකිය.

බැටරි ආරක්ෂණ ඒකක රූප සටහන

එය ක්රියා කරන ආකාරය. යළි පිහිටුවීමේ බොත්තම එබූ විට, N-channel MOSFET බල ට්‍රාන්සිස්ටරයේ ගේට්ටුවට ධනාත්මක වෝල්ටීයතාවයක් යොදනු ලැබේ.

Zener diode U1 හි ප්‍රතිදානයේ වෝල්ටීයතාවය R4, R5 සහ R6 වලින් සමන්විත වෝල්ටීයතා බෙදුම්කරු විසින් තීරණය කරන ලද පරිදි වෝල්ට් 2.5 ට වඩා වැඩි නම්, U1 හි කැතෝඩය එහි ඇනෝඩයට සම්බන්ධ වන අතර එය එහි විමෝචකය R2 සම්බන්ධයෙන් සෘණාත්මක කරයි. පාදක ධාරාව ආරක්ෂිත අගයකට සීමා කරන අතර U1 ක්රියාත්මක කිරීමට ප්රමාණවත් ධාරාවක් සපයයි. ට්‍රාන්සිස්ටරය Q1 ඔබ යළි පිහිටුවීමේ බොත්තම මුදා හරින විට පවා පරිපථය විවෘතව තබයි.

U1 හි වෝල්ටීයතාව වෝල්ට් 2.5 ට වඩා පහත වැටේ නම්, සීනර් ඩයෝඩය ක්‍රියා විරහිත වී R1 විමෝචකයේ ධන වෝල්ටීයතාව ඉහළට ඇද දමයි. ප්‍රතිරෝධක R8 ද ක්ෂේත්‍ර-ප්‍රයෝග ට්‍රාන්සිස්ටරය අක්‍රිය කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස භාරය විසන්ධි වේ. එපමනක් නොව, යළි පිහිටුවීමේ බොත්තම එබූ තෙක් පැටවීම නැවත ක්රියාත්මක නොවේ.

බොහෝ කුඩා ප්‍රමාණයේ FETs ශ්‍රේණිගත කර ඇත්තේ ගේට්ටුවේ - ප්‍රභව වෝල්ටීයතාවයේ දී +/- 20 වෝල්ට් සඳහා පමණි, එනම් බ්ලොක් පරිපථය වෝල්ට් 12 ට නොඅඩු උපාංග සඳහා සුදුසු වේ: ඉහළ ක්‍රියාකාරී වෝල්ටීයතා අවශ්‍ය නම්, අමතර පරිපථ මූලද්‍රව්‍යයන් අවශ්‍ය වේ. ආරක්ෂක ක්ෂේත්‍ර සේවකයාගේ වැඩ කටයුතු පවත්වාගෙන යාම සඳහා එකතු කරන ලදී. එවැනි පරිපථයක් භාවිතා කිරීමේ උදාහරණයක්: ඡායාරූපයේ පෙන්වා ඇති සරල සූර්ය බැටරි ආරෝපණ පාලකය.

වෝල්ට් 9 ට වඩා අඩු වෝල්ටීයතාවයක් (හෝ 15 ට වැඩි) අවශ්‍ය නම්, ගැලපුම් පරාසය වෙනස් කිරීම සඳහා ප්‍රතිරෝධක R4 සහ R6 අගයන් නැවත ගණනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

ඔබට අවම වශයෙන් වෝල්ට් 30 ක ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සහිත ඕනෑම සිලිකන් PNP ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​සහ අවම වශයෙන් වෝල්ට් 30 ක ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවයක් සහිත ඕනෑම N-channel MOSFET සහ ඔබ පරිපථයට මාරු වීමට යන ධාරාව මෙන් 3 ගුණයකට වඩා වැඩි ධාරාවක් තැබිය හැකිය. ඕම් කොටසක පෝෂක ප්‍රතිරෝධය. මූලාකෘතිය සඳහා, F15N05 භාවිතා කරන ලදී - ඇම්පියර් 15, වෝල්ට් 50. අධි ධාරා සඳහා ට්‍රාන්සිස්ටර IRFZ44 (50 A Max.) සහ PSMN2R7-30PL (100 A Max.) සුදුසු වේ. ඔබට අවශ්‍ය පරිදි එකම වර්ගයේ ක්ෂේත්‍ර-ප්‍රයෝග ට්‍රාන්සිස්ටර කිහිපයක් සමාන්තරව සම්බන්ධ කළ හැක.

මෙම උපාංගය දිගු කාලයක් බැටරියට සම්බන්ධ නොවිය යුතුය, මන්ද එය LED ​​සහ U1 හි වත්මන් පරිභෝජනය හේතුවෙන් මිලිඇම්ප් කිහිපයක් පරිභෝජනය කරයි. අක්රිය කළ විට, එහි වත්මන් පරිභෝජනය නොසැලකිය හැකිය.

Li-ion බැටරි ගැඹුරු විසර්ජනයකට කැමති නැති බව රහසක් නොවේ. මෙමගින් ඒවා මැලවීමට හා මැලවීමට හේතු වන අතර, අභ්යන්තර ප්රතිරෝධය වැඩි කර ධාරිතාව අහිමි වේ. සමහර නිදර්ශක (ආරක්ෂාව ඇති ඒවා) ගැඹුරු ශිශිරතරණයකට පවා ඇද වැටිය හැකි අතර, ඒවා පිටතට ඇද ගැනීම තරමක් ගැටළු සහගතය. එබැවින්, ලිතියම් බැටරි භාවිතා කරන විට, ඒවායේ උපරිම විසර්ජනය කෙසේ හෝ සීමා කිරීම අවශ්ය වේ.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, නියම වේලාවට පැටවීමෙන් බැටරිය විසන්ධි කරන විශේෂ පරිපථ භාවිතා කරනු ලැබේ. සමහර විට එවැනි පරිපථ විසර්ජන පාලක ලෙස හැඳින්වේ.

නිසා විසර්ජන පාලකය විසර්ජන ධාරාවේ විශාලත්වය පාලනය නොකරයි, එය කිසිදු ආකාරයක පාලකයක් නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ගැඹුරු විසර්ජන ආරක්ෂණ පරිපථ සඳහා ස්ථාපිත නමුත් වැරදි නමකි.

ජනප්‍රිය විශ්වාසයට පටහැනිව, සාදන ලද බැටරි (PCB පුවරු හෝ PCM මොඩියුල) නිර්මාණය කර ඇත්තේ ආරෝපණ / විසර්ජන ධාරාව සීමා කිරීමට හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය වූ විට නියමිත වේලාවට භාරය නිවා දැමීමට හෝ අවසන් වන මොහොත නිවැරදිව තීරණය කිරීමට නොවේ. අයකිරීම.

මුලින්ම,ආරක්ෂණ පුවරු, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, ආරෝපණ හෝ විසර්ජන ධාරාව සීමා කිරීමට හැකියාවක් නැත. මෙය මතක දෙපාර්තමේන්තුව විසින් හැසිරවිය යුතුය. ඔවුන්ට කළ හැකි උපරිමය වන්නේ බරෙහි කෙටි පරිපථයක් ඇති විට හෝ එය අධික ලෙස රත් වූ විට බැටරිය නිවා දැමීමයි.

දෙවනුව,බොහෝ ආරක්ෂණ මොඩියුල 2.5 Volts හෝ ඊටත් අඩු වෝල්ටීයතාවයකින් li-ion බැටරිය නිවා දමයි. තවද බැටරි අතිමහත් බහුතරයක් සඳහා, මෙය ඉතා ශක්තිමත් විසර්ජනයකි, මෙය කිසිසේත් ඉඩ නොදිය යුතුය.

තුන්වන,චීන ජාතිකයන් මෙම මොඩියුල මිලියන ගණනින් රිවට් කරයි ... ඔවුන් උසස් තත්ත්වයේ නිරවද්‍ය සංරචක භාවිතා කරන බව ඔබ සැබවින්ම විශ්වාස කරනවාද? එසේත් නැතිනම් බැටරිවල ස්ථාපනය කිරීමට පෙර එළිමහනේ සිටින අයෙකු ඒවා පරීක්ෂා කර සකස් කර තිබේද? ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය සත්ය නොවේ. චීන මවු පුවරු නිෂ්පාදනය කරන විට, එක් මූලධර්මයක් පමණක් දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ: ලාභදායී, වඩා හොඳය. එමනිසා, ආරක්ෂාව හරියටම 4.2 ± 0.05 V දී චාජරයෙන් බැටරිය විසන්ධි කරන්නේ නම්, මෙය රටාවකට වඩා සතුටුදායක අනතුරක් විය හැකිය.

ඔබට ටිකක් කලින් ක්‍රියාත්මක වන PCB මොඩියුලයක් තිබේ නම් එය හොඳයි (උදාහරණයක් ලෙස, 4.1V දී). එවිට බැටරිය එහි ධාරිතාවෙන් සියයට දහයකට ළඟා නොවනු ඇති අතර එය එයයි. බැටරිය නිරන්තරයෙන් නැවත ආරෝපණය කරන්නේ නම් එය වඩාත් නරක ය, උදාහරණයක් ලෙස, 4.3V දක්වා. එවිට සේවා කාලය අඩු වන අතර ධාරිතාව පහත වැටෙන අතර, සාමාන්යයෙන්, ඉදිමීම විය හැක.

විසර්ජන සීමාවන් ලෙස ලිතියම්-අයන බැටරි තුළ ගොඩනගා ඇති ආරක්ෂණ පුවරු භාවිතා කිරීම කළ නොහැක්කකි! ඒ වගේම ආරෝපණ සීමා කරන්නන් ලෙසත්. මෙම පුවරු හදිසි අවස්ථා වලදී හදිසි බැටරි විසන්ධි කිරීම සඳහා පමණක් අදහස් කෙරේ.

එබැවින්, ආරෝපණ සීමා කිරීම සහ/හෝ ඉතා ගැඹුරු විසර්ජනයෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වෙනම පරිපථ අවශ්‍ය වේ.

අපි විවික්ත සංරචක සහ විශේෂිත ඒකාබද්ධ පරිපථ මත පදනම් වූ සරල චාජර් දෙස බැලුවෙමු. අද අපි ලිතියම් බැටරියක් අධික ලෙස විසර්ජනයෙන් ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා අද පවතින විසඳුම් ගැන කතා කරමු.

ආරම්භ කිරීම සඳහා, මූලද්රව්ය 6 කින් පමණක් සමන්විත සරල සහ විශ්වසනීය Li-ion අධි විසර්ජන ආරක්ෂණ පරිපථයක් මම යෝජනා කරමි.

රූප සටහනේ දක්වා ඇති ශ්‍රේණිගත කිරීම් මඟින් වෝල්ටීයතාව ~10 Volts දක්වා පහත වැටෙන විට බැටරි බරින් විසන්ධි වේ (මගේ ලෝහ අනාවරකයේ ශ්‍රේණි 3-සම්බන්ධිත 18650 බැටරි සඳහා මම ආරක්ෂාව සලසා ගත්තෙමි). ප්‍රතිරෝධක R3 තේරීමෙන් ඔබට ඔබේම වසා දැමීමේ සීමාවක් සැකසිය හැක.

මාර්ගය වන විට, Li-ion බැටරියේ සම්පූර්ණ විසර්ජන වෝල්ටීයතාවය 3.0 V වන අතර අඩු නොවේ.

ක්ෂේත්‍ර චිපයක් (රූප සටහනේ ඇති එකක් හෝ ඊට සමාන දෙයක්) පැරණි පරිගණක මවු පුවරුවකින් හාරා ගත හැක. TL-ku, මාර්ගය වන විට, එතැනින් ද ගත හැකිය.

ස්විචය සක්‍රිය කරන විට පරිපථයේ ආරම්භක ආරම්භය සඳහා ධාරිත්‍රකය C1 අවශ්‍ය වේ (එය ට්‍රාන්සිස්ටරය විවෘත කර වෝල්ටීයතා බෙදුම්කරු R3, R2 බලගන්වන ගේට්ටුව T1 අඩු කිරීමට කෙටියෙන් ඇද දමයි). තවද, C1 ආරෝපණය කිරීමෙන් පසු, ට්‍රාන්සිස්ටරය අගුළු හැරීමට අවශ්‍ය වෝල්ටීයතාවය TL431 ක්ෂුද්‍ර පරිපථය මගින් නඩත්තු කෙරේ.

අවධානය! රූප සටහනේ දක්වා ඇති IRF4905 ට්‍රාන්සිස්ටරය ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇති ලිතියම්-අයන බැටරි තුනක් පරිපූර්ණ ලෙස ආරක්ෂා කරයි, නමුත් එක් 3.7 Volt බැංකුවක් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම නුසුදුසුය. ක්ෂේත්‍ර ප්‍රයෝග ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​සුදුසුද නැද්ද යන්න ඔබම තීරණය කරන්නේ කෙසේදැයි කියනු ලැබේ.

මෙම පරිපථයේ අවාසිය: භාරයේ කෙටි පරිපථයක් (හෝ අධික ධාරා පරිභෝජනය) වලදී, ක්ෂේත්‍ර බලපෑම් ට්‍රාන්සිස්ටරය වහාම වසා නොදමනු ඇත. ප්‍රතික්‍රියා කාලය C1 ධාරිත්‍රකයේ ධාරිතාව මත රඳා පවතී. මෙම කාලය තුළ යමක් නිසි ලෙස දැවී යාමට කාලය ඇති බව බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත. බරක් යටතේ කෙටි බරකට ක්ෂණිකව ප්රතිචාර දක්වන පරිපථයක් පහත දැක්වේ:

ආරක්ෂාව පැටලීමෙන් පසු පරිපථය "නැවත ආරම්භ කිරීම" සඳහා SA1 මාරු කිරීම අවශ්ය වේ. ඔබගේ උපාංගයේ සැලසුම එය ආරෝපණය කිරීම සඳහා බැටරිය ඉවත් කිරීම සඳහා සපයයි නම් (වෙනම චාජරයක), එවිට මෙම ස්විචය අවශ්ය නොවේ.

ප්රතිරෝධක R1 හි ප්රතිරෝධය TL431 ස්ථායීකාරකය අවම බැටරි වෝල්ටීයතාවයකින් ක්රියාකාරී ප්රකාරයට ළඟා විය යුතුය - එය ඇනෝඩ-කැතෝඩ ධාරාව අවම වශයෙන් 0.4 mA වන ආකාරයෙන් තෝරා ඇත. මෙය මෙම පරිපථයේ තවත් අඩුපාඩුවක් ඇති කරයි - ආරක්ෂාව ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් පසුව, පරිපථය බැටරියෙන් ශක්තිය පරිභෝජනය කරයි. ධාරාව, ​​කුඩා වුවද, මාස කිහිපයකින් කුඩා බැටරියක් සම්පූර්ණයෙන්ම බැස යාමට ප්‍රමාණවත් වේ.

ලිතියම් බැටරි විසර්ජනය ස්වයං-සාදන ලද අධීක්ෂණය සඳහා පහත රූප සටහන මෙම අඩුපාඩුවෙන් නිදහස් වේ. ආරක්ෂාව ක්‍රියාත්මක වන විට, උපාංගය විසින් පරිභෝජනය කරන ධාරාව ඉතා කුඩා වන අතර මගේ පරීක්ෂක එය හඳුනා නොගනී.

පහත දැක්වෙන්නේ TL431 ස්ථායීකාරකය භාවිතයෙන් ලිතියම් බැටරි විසර්ජන සීමාවෙහි වඩාත් නවීන අනුවාදයකි. මෙය, පළමුව, ඔබට පහසුවෙන් සහ සරලව අපේක්ෂිත ප්‍රතිචාර සීමාව සැකසීමට ඉඩ සලසයි, දෙවනුව, පරිපථයේ ඉහළ උෂ්ණත්ව ස්ථායීතාවයක් සහ පැහැදිලි වසා දැමීමක් ඇත. අත්පුඩි ගසන්න සහ එපමණයි!

අද TL-ku ලබා ගැනීම කිසිසේත්ම ගැටළුවක් නොවේ, ඒවා පොකුරකට kopecks 5 කට විකුණනු ලැබේ. ප්රතිරෝධක R1 ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවේ (සමහර අවස්ථාවලදී එය පවා හානිකර වේ). ප්රතිචාර වෝල්ටීයතාවය සකසන Trimmer R6, තෝරාගත් ප්රතිරෝධයන් සහිත නියත ප්රතිරෝධක දාමයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

අවහිර කිරීමේ මාදිලියෙන් පිටවීම සඳහා, ඔබ ආරක්ෂණ සීමාවට ඉහලින් බැටරිය ආරෝපණය කළ යුතු අතර, පසුව S1 "Reset" බොත්තම ඔබන්න.

ඉහත යෝජනා ක්‍රම සියල්ලෙහි ඇති අපහසුව නම්, ආරක්‍ෂාවට ගිය පසු යෝජනා ක්‍රම නැවත ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා, ක්‍රියාකරුගේ මැදිහත්වීම අවශ්‍ය වීමයි (SA1 සක්‍රිය සහ අක්‍රිය කිරීම හෝ බොත්තමක් ඔබන්න). අගුළු මාදිලියේ සරල බව සහ අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය සඳහා ගෙවිය යුතු මිල මෙයයි.

සියලුම අඩුපාඩු වලින් තොර (හොඳින්, සියල්ලම පාහේ) සරලම li-ion අධි විසර්ජන ආරක්ෂණ පරිපථය පහත දැක්වේ:

මෙම පරිපථයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය පළමු දෙකට බෙහෙවින් සමාන ය (ලිපියේ ආරම්භයේදීම), නමුත් TL431 ක්ෂුද්‍ර පරිපථයක් නොමැත, එබැවින් එහි වත්මන් පරිභෝජනය ඉතා කුඩා අගයන් දක්වා අඩු කළ හැකිය - මයික්‍රොඇම්ප් දහයක් පමණ . ස්විචයක් හෝ යළි පිහිටුවීමේ බොත්තමක් ද අවශ්‍ය නොවේ; එය හරහා වෝල්ටීයතාවය පෙරනිමි අගයක් ඉක්මවූ වහාම බැටරිය ස්වයංක්‍රීයව සම්බන්ධ කරයි.

ධාරිත්‍රක C1 ස්පන්දන බරක් මත ක්‍රියාත්මක වන විට ව්‍යාජ අනතුරු ඇඟවීම් යටපත් කරයි. ඕනෑම අඩු බලැති ඩයෝඩයක් සිදු කරනු ලබන්නේ පරිපථයේ ක්රියාකාරී වෝල්ටීයතාවය තීරණය කරන ඒවායේ ලක්ෂණ සහ ප්රමාණයයි (ඔබට එය දේශීයව තෝරා ගැනීමට සිදුවනු ඇත).

ඕනෑම සුදුසු n-channel ක්ෂේත්‍ර ආචරණ ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​භාවිතා කළ හැක. ප්රධාන දෙය නම්, එය ආතතියකින් තොරව බර ධාරාවට ඔරොත්තු දිය හැකි අතර අඩු ගේට්ටු-මූලාශ්ර වෝල්ටීයතාවයකින් විවෘත කිරීමට හැකි වේ. උදාහරණයක් ලෙස, P60N03LDG, IRLML6401 හෝ ඊට සමාන (බලන්න).

ඉහත පරිපථය සෑම කෙනෙකුටම හොඳයි, නමුත් එක් අප්රසන්න මොහොතක් ඇත - ක්ෂේත්ර බලපෑම් ට්රාන්සිස්ටරයේ සුමට වසා දැමීම. ඩයෝඩ වල වත්මන් වෝල්ටීයතා ලක්ෂණයේ ආරම්භක කොටසෙහි සමතලා වීම නිසා මෙය සිදු වේ.

මෙම අඩුපාඩුව නවීන මූලද්‍රව්‍ය පදනමේ ආධාරයෙන් ඉවත් කළ හැකිය, එනම් ක්ෂුද්‍ර බල වෝල්ටීයතා අනාවරක ආධාරයෙන් (අතිශයින් අඩු බල පරිභෝජනයක් සහිත බල මොනිටර). ගැඹුරු විසර්ජනයෙන් ලිතියම් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඊළඟ පරිපථය පහත දැක්වේ:

MCP100 ක්ෂුද්‍ර පරිපථ DIP පැකේජ සහ ප්ලැනර් අනුවාද දෙකෙහිම පවතී. අපගේ අවශ්‍යතා සඳහා, 3-වෝල්ට් විකල්පයක් සුදුසු වේ - MCP100T-300i/TT. අවහිර කිරීමේ මාදිලියේ සාමාන්‍ය ධාරා පරිභෝජනය 45 µA වේ. කුඩා තොග සඳහා පිරිවැය රුබල් 16 / කෑල්ලක් පමණ වේ.

MCP100 වෙනුවට BD4730 මොනිටරයක් ​​භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය, මන්ද එයට සෘජු ප්‍රතිදානයක් ඇති අතර, එබැවින්, ට්‍රාන්සිස්ටර Q1 පරිපථයෙන් බැහැර කිරීම අවශ්‍ය වනු ඇත (ක්ෂුද්‍ර පරිපථයේ ප්‍රතිදානය Q2 සහ ප්‍රතිරෝධක R2 ගේට්ටුවට කෙලින්ම සම්බන්ධ කරන්න, R2 47 kOhm දක්වා වැඩි කරන අතරතුර).

පරිපථය micro-ohm p-channel MOSFET IRF7210 භාවිතා කරයි, එය පහසුවෙන් 10-12 A ධාරා මාරු කරයි. ක්ෂේත්‍ර ස්විචය දැනටමත් 1.5 V පමණ ගේට්ටු වෝල්ටීයතාවයකින් සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘතව ඇති අතර විවෘත තත්වයේ එය නොසැලකිය හැකි ප්‍රතිරෝධයක් ඇත (අඩු වේ. 0.01 Ohm ට වඩා)! කෙටියෙන් කිවහොත්, ඉතා සිසිල් ට්‍රාන්සිස්ටරයක්. සහ, වඩාත්ම වැදගත්, ඉතා මිල අධික නොවේ.

මගේ මතය අනුව, අවසාන යෝජනා ක්රමය පරමාදර්ශයට ආසන්නතම වේ. මට රේඩියෝ සංරචක සඳහා අසීමිත ප්‍රවේශයක් තිබුනේ නම්, මම මෙය තෝරා ගන්නෙමි.

පරිපථයේ කුඩා වෙනසක් ඔබට N-නාලිකා ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි (එවිට එය සෘණ භාර පරිපථයට සම්බන්ධ වේ):

BD47xx බල සැපයුම් මොනිටර (අධීක්ෂකවරුන්, අනාවරක) යනු 100 mV පියවරකින් 1.9 සිට 4.6 V දක්වා ප්‍රතිචාර වෝල්ටීයතා සහිත ක්ෂුද්‍ර පරිපථ මාලාවකි, එබැවින් ඔබට සැමවිටම ඔබේ අරමුණු සඳහා ඒවා තෝරා ගත හැකිය.

කුඩා පසුබැසීමක්

ඉහත සඳහන් ඕනෑම පරිපථයක් බැටරි කිහිපයක බැටරියකට සම්බන්ධ කළ හැකිය (ඇත්ත වශයෙන්ම, යම් ගැලපීමෙන් පසුව). කෙසේ වෙතත්, බැංකුවලට විවිධ ධාරිතාවන් තිබේ නම්, පරිපථය ක්‍රියාත්මක වීමට බොහෝ කලකට පෙර දුර්වලම බැටරි නිරන්තරයෙන් ගැඹුරු විසර්ජනයකට යයි. එමනිසා, එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, සෑම විටම එකම ධාරිතාවයකින් පමණක් නොව, එම කණ්ඩායමෙන් වඩාත් සුදුසු බැටරි භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

එවැනි ආරක්ෂාවක් දැන් වසර දෙකක සිට මගේ ලෝහ අනාවරකයේ දෝෂ රහිතව ක්‍රියාත්මක වුවද, එක් එක් බැටරියේ වෝල්ටීයතාවය පුද්ගලිකව නිරීක්ෂණය කිරීම වඩාත් නිවැරදි වනු ඇත.

සෑම භාජනයක් සඳහාම ඔබේ පුද්ගලික Li-ion බැටරි විසර්ජන පාලකය නිතරම භාවිතා කරන්න. එවිට ඔබගේ ඕනෑම බැටරියක් ඔබට සතුටින් සේවය කරනු ඇත.

සුදුසු ක්ෂේත්‍ර ප්‍රයෝග ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

ගැඹුරු විසර්ජනයෙන් ලිතියම්-අයන බැටරි ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඉහත යෝජනා ක්‍රම සියල්ලෙහිම, මාරු කිරීමේ මාදිලියේ ක්‍රියාත්මක වන MOSFET භාවිතා වේ. එම ට්‍රාන්සිස්ටර සාමාන්‍යයෙන් අධිආරෝපණ ආරක්ෂණ පරිපථ, කෙටි-පරිපථ ආරක්ෂණ පරිපථ සහ බර පාලනය අවශ්‍ය වන වෙනත් අවස්ථා වලදී භාවිතා වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, පරිපථය එය කළ යුතු පරිදි ක්‍රියා කිරීමට නම්, ක්ෂේත්‍ර බලපෑම් ට්‍රාන්සිස්ටරය යම් අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය. පළමුව, අපි මෙම අවශ්‍යතා පිළිබඳව තීරණය කරන්නෙමු, පසුව අපි ට්‍රාන්සිස්ටර කිහිපයක් ගෙන ඒවායේ දත්ත පත්‍රිකා (තාක්ෂණික ලක්ෂණ) භාවිතා කර ඒවා අපට සුදුසුද නැද්ද යන්න තීරණය කරන්නෙමු.

අවධානය! මාරු වීමේ වේගය, ගේට්ටු ධාරිතාව සහ උපරිම ස්පන්දන කාණු ධාරාව වැනි FET වල ගතික ලක්ෂණ අපි සලකා බලන්නේ නැත. ට්‍රාන්සිස්ටරය ඉහළ සංඛ්‍යාතවල (ඉන්වර්ටර්, ජෙනරේටර්, පීඩබ්ලිව්එම් මොඩියුලේටර්, ආදිය) ක්‍රියාත්මක වන විට මෙම පරාමිතීන් විවේචනාත්මකව වැදගත් වේ, කෙසේ වෙතත්, මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ සාකච්ඡාව මෙම ලිපියේ විෂය පථයෙන් ඔබ්බට ය.

එබැවින්, අපි එකලස් කිරීමට අවශ්ය පරිපථය වහාම තීරණය කළ යුතුය. එබැවින් ක්ෂේත්‍ර-ඵල ට්‍රාන්සිස්ටරය සඳහා පළමු අවශ්‍යතාවය - එය නිවැරදි වර්ගය විය යුතුය(එන්- හෝ පී-නාලිකාව). මේක තමයි පළවෙනි එක.

උපරිම ධාරාව (පූරණය ධාරාව හෝ ආරෝපණ ධාරාව - එය කමක් නැත) 3A නොඉක්මවන බව උපකල්පනය කරමු. මෙය දෙවන අවශ්‍යතාවයට මග පාදයි - ක්ෂේත්‍ර සේවකයෙකු එවැනි ධාරාවකට දිගු කාලයක් ඔරොත්තු දිය යුතුය.

තුන්වන. අපි හිතමු අපේ පරිපථය 18650 බැටරිය ගැඹුරු විසර්ජනයකින් (එක් බැංකුවකින්) ආරක්ෂා කරයි කියලා. එබැවින්, ක්රියාකාරී වෝල්ටීයතාවයන් පිළිබඳව අපට වහාම තීරණය කළ හැකිය: 3.0 සිට 4.3 Volts දක්වා. අදහස්, උපරිම අවසර ලත් කාණු-මූලාශ්ර වෝල්ටීයතාවය U ds Volts 4.3 ට වැඩි විය යුතුය.

කෙසේ වෙතත්, අවසාන ප්‍රකාශය සත්‍ය වන්නේ එක් ලිතියම් බැටරි බැංකුවක් පමණක් භාවිතා කරන්නේ නම් පමණි (හෝ කිහිපයක් සමාන්තරව සම්බන්ධ කර ඇත). ඔබේ භාරය බල ගැන්වීම සඳහා, ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇති බැටරි කිහිපයක බැටරියක් භාවිතා කරන්නේ නම්, එවිට ට්‍රාන්සිස්ටරයේ උපරිම කාණු ප්‍රභව වෝල්ටීයතාවය සම්පූර්ණ බැටරියේ සම්පූර්ණ වෝල්ටීයතාවය ඉක්මවිය යුතුය.

මෙන්න මේ කාරණය පැහැදිලි කරන පින්තූරයක්:

රූප සටහනෙන් පෙනෙන පරිදි, ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇති බැටරි 3 18650 ක බැටරියක් සඳහා, එක් එක් බැංකුවේ ආරක්ෂණ පරිපථවල කාණු සිට මූලාශ්‍ර වෝල්ටීයතාවය U ds> 12.6V (ප්‍රායෝගිකව,) සහිත ක්ෂේත්‍ර උපාංග භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ. ඔබ එය යම් ආන්තිකයකින් ගත යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස, 10%).

ඒ අතරම, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ක්ෂේත්‍ර-ප්‍රයෝග ට්‍රාන්සිස්ටරය දැනටමත් 3 Volts ට අඩු ගේට්-මූලාශ්‍ර වෝල්ටීයතා U gs හි සම්පූර්ණයෙන්ම (හෝ අවම වශයෙන් ප්‍රමාණවත් තරම්) විවෘත කිරීමට හැකි විය යුතු බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, අඩු වෝල්ටීයතාවයක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වඩා හොඳය, උදාහරණයක් ලෙස, වෝල්ට් 2.5 ක්, ආන්තිකයක් ඇත.

දළ (ආරම්භක) ඇස්තමේන්තුවක් සඳහා, ඔබට දත්ත පත්‍රිකාවේ “කප්-ඕෆ් වෝල්ටීයතා” දර්ශකයේ ( ගේට්ටු එළිපත්ත වෝල්ටීයතාවය) යනු ට්‍රාන්සිස්ටරය විවෘත කිරීමේ එළිපත්තෙහි ඇති වෝල්ටීයතාවය වේ. මෙම වෝල්ටීයතාවය සාමාන්‍යයෙන් මනිනු ලබන්නේ කාණු ධාරාව 250 µA වෙත ළඟා වූ විටය.

ට්‍රාන්සිස්ටරය මෙම මාදිලියේ ක්‍රියාත්මක කළ නොහැකි බව පැහැදිලිය, මන්ද එහි නිමැවුම් සම්බාධනය තවමත් ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර අතිරික්ත බලය හේතුවෙන් එය සරලව දැවී යනු ඇත. ඒක තමයි ට්‍රාන්සිස්ටර කපා හැරීමේ වෝල්ටීයතාවය ආරක්ෂණ පරිපථයේ ක්‍රියාකාරී වෝල්ටීයතාවයට වඩා අඩු විය යුතුය. තවද එය කුඩා වන තරමට වඩා හොඳය.

ප්‍රායෝගිකව, ලිතියම්-අයන බැටරියක කෑන් එකක් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ වෝල්ට් 1.5 - 2 ට නොඅඩු කැපුම් වෝල්ටීයතාවයක් සහිත ක්ෂේත්‍ර බලපෑම් ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​තෝරා ගත යුතුය.

මේ අනුව, ක්ෂේත්‍ර බලපෑම් ට්‍රාන්සිස්ටර සඳහා ප්‍රධාන අවශ්‍යතා පහත පරිදි වේ:

• ට්රාන්සිස්ටර වර්ගය (p- හෝ n-නාලිකාව);
• උපරිම අවසර ලත් කාණු ධාරාව;
• උපරිම අවසර ලත් කාණු මූලාශ්‍ර වෝල්ටීයතාවය U ds (අපගේ බැටරි සම්බන්ධ කරන ආකාරය මතක තබා ගන්න - ශ්‍රේණිගතව හෝ සමාන්තරව);
• නිශ්චිත ද්වාර-මූලාශ්ර වෝල්ටීයතා U gs හි අඩු ප්රතිදාන ප්රතිරෝධය (එක් Li-ion කෑන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ 2.5 Volts මත අවධානය යොමු කළ යුතුය);
• උපරිම අවසර ලත් බලය විසුරුවා හැරීම.

දැන් අපි නිශ්චිත උදාහරණ දෙස බලමු. උදාහරණයක් ලෙස, අප සතුව ට්‍රාන්සිස්ටර IRF4905, IRL2505 සහ IRLMS2002 ඇත. අපි ඔවුන් දෙස සමීපව බලමු.

උදාහරණ 1 - IRF4905

අපි දත්ත පත්‍රිකාව විවෘත කර මෙය p-type නාලිකාවක් (p-channel) සහිත ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​බව දකිමු. අපි මේ ගැන සෑහීමකට පත් වෙනවා නම්, අපි තවදුරටත් බලමු.

උපරිම කාණු ධාරාව 74A වේ. අතිරික්ත, ඇත්ත වශයෙන්ම, නමුත් එය ගැලපේ.

කාණු මූලාශ්ර වෝල්ටීයතාව - 55V. ගැටලුවේ කොන්දේසි අනුව, අපට ඇත්තේ ලිතියම් බැංකුවක් පමණි, එබැවින් වෝල්ටීයතාව අවශ්ය ප්රමාණයට වඩා වැඩි ය.

ඊළඟට, ගේට්ටුවේ විවෘත වෝල්ටීයතාව 2.5V වන විට කාණු-මූලාශ්ර ප්රතිරෝධය කුමක්ද යන ප්රශ්නය ගැන අපි උනන්දු වෙමු. අපි දත්ත පත්‍රිකාව දෙස බලන අතර මෙම තොරතුරු වහාම නොපෙනේ. නමුත් කැපුම් වෝල්ටීයතාවය U gs(th) 2...4 Volts පරාසයක පවතින බව අපට පෙනේ. අපි මේ ගැන නිශ්චිතවම සතුටු නොවෙමු.

අවසාන අවශ්‍යතාවය සපුරා නැත, එබැවින් ට්‍රාන්සිස්ටරය ඉවතලන්න.

උදාහරණ 2 - IRL2505

මෙන්න ඔහුගේ දත්ත පත්‍රිකාව. මෙය ඉතා ප්‍රබල N-channel ක්ෂේත්‍ර උපාංගයක් බව අපි බලා සිටිමු. කාණු ධාරාව - 104A, කාණු-ප්රභවය වෝල්ටීයතාව - 55V. මෙතෙක් සියල්ල හොඳින්.

වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කරන්න V gs(th) - උපරිම 2.0 V. විශිෂ්ටයි!

නමුත් අපි බලමු ද්වාර ප්‍රභව වෝල්ටීයතාවයක් = වෝල්ට් 2.5කදී ට්‍රාන්සිස්ටරයට ඇති ප්‍රතිරෝධය කුමක්ද කියා. අපි වගුව දෙස බලමු:

2.5V ගේට්ටු වෝල්ටීයතාවයක් සහ 3A ට්‍රාන්සිස්ටරය හරහා ධාරාවක් සමඟ, 3V වෝල්ටීයතාවයක් එය හරහා පහත වැටෙනු ඇති බව පෙනේ. ඕම්ගේ නියමයට අනුකූලව, මේ මොහොතේ එහි ප්‍රතිරෝධය 3V/3A=1Ohm වේ.

මේ අනුව, බැටරි බැංකුවේ වෝල්ටීයතාව 3 Volts පමණ නම්, එය සරලව භාරයට 3A සැපයිය නොහැක, මන්ද මේ සඳහා ට්‍රාන්සිස්ටරයේ කාණු ප්‍රභව ප්‍රතිරෝධය සමඟ සම්පූර්ණ බර ප්‍රතිරෝධය 1 Ohm විය යුතුය. තවද අප සතුව ඇත්තේ දැනටමත් ඕම් 1 ක ප්‍රතිරෝධයක් ඇති එක් ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​පමණි.

මීට අමතරව, එවැනි අභ්යන්තර ප්රතිරෝධයක් සහ ලබා දී ඇති ධාරාවක් සහිතව, ට්රාන්සිස්ටරය බලය (3 A) 2 * 3 Ohm = 9 W මුදා හරිනු ඇත. එමනිසා, ඔබට රේඩියේටර් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත (රේඩියේටර් නොමැතිව TO-220 නඩුවක් 0.5 ... 1 W පමණ කොහේ හරි විසුරුවා හැරිය හැක).

අතිරේක අනතුරු ඇඟවීමේ සීනුවක් විය යුත්තේ නිෂ්පාදකයා විසින් ට්‍රාන්සිස්ටරයේ ප්‍රතිදාන ප්‍රතිරෝධය නියම කරන ලද අවම ද්වාර වෝල්ටීයතාවය 4V වේ.

4 V ට අඩු U gs වෝල්ටීයතාවයකින් ක්ෂේත්‍ර සේවකයාගේ ක්‍රියාකාරිත්වය අපේක්ෂා නොකළ බව මෙයින් ඇඟවුම් කරයි.

ඉහත සියල්ල සැලකිල්ලට ගනිමින්, ට්‍රාන්සිස්ටරය ඉවතලන්න.

උදාහරණ 3 - IRLMS2002

ඉතින්, අපි අපේ තුන්වන අපේක්ෂකයා කොටුවෙන් ඉවත් කරමු. වහාම එහි කාර්ය සාධන ලක්ෂණ දෙස බලන්න.

N-type නාලිකාව, සියල්ල පිළිවෙලට ඇති බව කියමු.

උපරිම කාණු ධාරාව - 6.5 A. සුදුසුය.

උපරිම අවසර ලත් කාණු-මූලාශ්ර වෝල්ටීයතා V dss = 20V. මහා.

කැපුම් වෝල්ටීයතාවය - උපරිම. 1.2 Volts. තාම හරි.

මෙම ට්‍රාන්සිස්ටරයේ ප්‍රතිදාන ප්‍රතිරෝධය සොයා ගැනීම සඳහා, අපට ප්‍රස්ථාර දෙස බැලීමටවත් අවශ්‍ය නැත (අපි පෙර අවස්ථාවක සිදු කළ පරිදි) - අවශ්‍ය ප්‍රතිරෝධය වහාම අපගේ ගේට් වෝල්ටීයතාව සඳහා වගුවේ දක්වා ඇත.