Flushing oil- මෙය ඊළඟ එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමට පෙර එන්ජිම සේදීම සඳහා භාවිතා කරන නිෂ්පාදන වර්ග වලින් එකකි. එහි ආධාරයෙන්, ඔබට පැරණි ලිහිසි තෙල් පමණක් නොව, එහි දිරාපත්වීම, දහනය සහ රසායනික වියෝජනය හෝ වෙනත් වෙළඳ නාමයකට මාරු කිරීමේදී නිෂ්පාදන ඉවත් කළ හැකිය.

මෙම ලිහිසි තෙල් පැරණි තරලය බැස ගිය පසු පද්ධතියට වත් කරනු ලැබේ, එය මිනිත්තු කිහිපයක් (විශේෂිත වෙළඳ නාමය අනුව) ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න. නිශ්චලව සිටීම, ජලය බැස යන අතර, අඛණ්ඩ පදනමක් මත භාවිතා කළ යුතු නව තෙල් එකතු කිරීමෙන් පසුව පමණි.

එන්ජිම සඳහා ෆ්ලෂ් ඔයිල් ඊනියා ස්වරූපයෙන් "තරඟකරුවෙකු" ඇත. කෙසේ වෙතත්, පසුගිය හා සසඳන විට ICE flushing oils වාසි ගණනාවක් ඇත. ඒවායින් වඩාත් වැදගත් වන්නේ එන්ජිම මූලද්රව්ය (රබර් මුද්රා ඇතුළුව) සහ ඒවායේ මතුපිට මත සංයුතියේ මෘදු බලපෑම මෙන්ම භාවිතයේ කාර්යක්ෂමතාවයි. කාරණය වන්නේ "මිනිත්තු පහක්" බොහෝ විට ඕනෑම තෙල් සෝදා හරින ආක්රමණශීලී ද්රාවණ භාවිතා කිරීමයි. ඊට වෙනස්ව, ෆ්ලෂ් කිරීමේ සංයෝග රසායනිකව අපද්‍රව්‍ය විස්ථාපනය කරන අතර තෙල් පද්ධතිය පැළඳීමෙන් හා හානිකර බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා කරයි.

ෆ්ලෂ් ඔයිල් භාවිතා කිරීමේ අවශ්යතාව

එය අවශ්යද ෆ්ලෂ් තෙල්කොහෙත්ම? සමහර විට අපට එය නොමැතිව කළ හැකිද? අපි මෙම ප්‍රශ්නයට වහාම පිළිතුරු දෙමු - ඔව්, ඇත්ත වශයෙන්ම එය නොමැතිව කළ හැකිය, නමුත් මෙය එන්ජිමට කරදර වලින් පිරී ඇත. ඒවා මූලික වශයෙන් සම්බන්ධ වන්නේ දොඹකරයට වත් කරන නව තෙල් පැරණි සමඟ මිශ්‍ර වීම සමඟ ය. රසායනික සංයෝග, කලින් ලිහිසි තෙල්වල කාර්යයේ ප්රතිඵල මෙන්ම බානල් කුණු, කාබන් තැන්පතු සහ අනෙකුත් අත්හිටුවන ලද ද්රව්ය වේ. එය වහාම සියල්ල විනාශ කරනවා පමණක් නොවේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණනව තෙල් (එය කොතරම් හොඳ වුවත්), එය ද නව තෙල් පෙරහන තරමක් අවහිර වනු ඇත.

පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී ඔබට එන්ජින් ඔයිල් සේදීම නොසලකා හැරිය හැක:

• ඔබ මෝටර් රථයේ පළමු සහ එකම හිමිකරු වේ;
• එන්ජින් ඔයිල්සෑම විටම නියමිත වේලාවට වෙනස් වේ;
• ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද තෙල් හෝ ඊටත් වඩා හොඳ භාවිතා කරන්න (උදාහරණයක් ලෙස, අර්ධ සින්තටික් වෙනුවට කෘතිම);
• මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, ඔබ කිසි විටෙකත් සැක සහිත වෙළඳ නාම තෙල් එන්ජිමට වත් කර හෝ පවතින නිෂ්පාදනය අමුතු ආකලන, සංයෝග යනාදිය සමඟ තනුක කර නැත.

අවම වශයෙන් එකක් නම් ලැයිස්තුගත කොන්දේසිසිදු නොකෙරේ, එවිට අදාළ ක්‍රියා පටිපාටිය සඳහා භාවිතා කිරීමට වඩාත් සුදුසු ෆ්ලෂ් ඔයිල් මොනවාදැයි සිතීම වඩා හොඳය. පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී සේදීම විශේෂයෙන් අවශ්ය වේ:

• මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී දෙවන අතින්. සියල්ලට පසු, එහි පෙර හිමිකරු මීට පෙර භාවිතා කළේ කුමන ආකාරයේ තෙල් වර්ගයක්ද යන්න ඔබ නිශ්චිතවම නොදනී.
• නම් එන්ජිමේ ඉහළ කොටසේ තැන්පතු අධික වේ. ෆ්ලෑෂ් ලයිට් එකකින් බෙල්ල හරහා සහ තරමක් පැත්තට බැබළීමෙන් ඔබට එය සොයාගත හැකිය.
• එක් තෙල් වර්ගයකින් තවත් තෙල් වර්ගයකට මාරු වන විට. උදාහරණයක් ලෙස, ඛනිජ වලින් අර්ධ කෘතිම, කෘතිම සහ යනාදිය.
• හිදී දැඩි මෙහෙයුම් කොන්දේසිමෝටර් (ඉහළ බර පැටවීමෙන් පසු).
• අනතුරුව ක්රියාත්මක කිරීම නැවත සකස් කිරීම එන්ජිම.

සරලවම, ඔබ වඩාත්ම මිල අධික හා උසස් තත්ත්වයේ තෙල් භාවිතා නොකරන්නේ නම්, වැළැක්වීම අතිරික්ත නොවේ. ඔබ දන්නා පරිදි, එය අලුත්වැඩියාවට වඩා අඩු පිරිවැයක් දරයි.

එන්ජිම සෝදා ගන්නේ කෙසේද

දැන් අපි කෙලින්ම යන ප්‍රශ්නයට යමු... ඇත්ත වශයෙන්ම, අද ඔවුන්ගේ තේරීම පුළුල් ය. පහත දැක්වෙන්නේ ලක්ෂණ සහ විශේෂාංග පිළිබඳ විස්තරයක් සහිත වඩාත් ජනප්‍රිය ෆ්ලෂ් වර්ග ශ්‍රේණිගත කිරීමකි. නිෂ්පාදන හතක ලැයිස්තුව අන්තර්ජාලයෙන් සමාලෝචන සහ පරීක්ෂණ මත පදනම්ව සම්පාදනය කරන ලදී. හොඳම ෆ්ලෂ් ඔයිල් තෝරා ගැනීමට ඔහු ඔබට උපකාර කරනු ඇත.

එය ජපානයේ නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එහි පන්තියේ හොඳම නියෝජිතයන්ගෙන් එකකි. එහි හයිඩ්‍රොකාබන, කාබනික ද්‍රාවක සහ ඇඳුම් විරෝධී ආකලන අඩංගු වේ. ZIC Flush හි ප්රධාන වාසිය වන්නේ එහි නිෂ්ක්රියතාවයයි රසායනික සංයුතිය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එය රබර් සහ ප්ලාස්ටික් එන්ජින් කොටස් සඳහා ආරක්ෂිත බවයි. ඒ අතරම, එය පැරණි තෙල්, කාබන් තැන්පතු සහ රසායනික සංයෝගවල වියෝජන නිෂ්පාදන ඵලදායී ලෙස ඉවත් කරයි.

නිෂ්පාදනයේ විශේෂ ලක්ෂණයක් නම්, ඒවා සෝදා ඉවත් කර තෙල් නාලිකා අවහිර වීමේ අවදානමක් ඇති බැවින්, විශාල තැන්පතු සහිත පැරණි එන්ජින්වල එය භාවිතා කිරීම නුසුදුසු ය.

ලීටර් 4 කැනිස්ටර් වල විකුණනු ලැබේ. එකක මිල රුබල් 650 ක් පමණ වේ. ලිපිය - 162659.

• වාසි:
• ඉහළ වැඩ කාර්යක්ෂමතාව;
• ප්ලාස්ටික් සහ රබර් එන්ජින් කොටස් මත මෘදු;
• ඕනෑම වර්ගයක මෝටරයක භාවිතා කළ හැක.

• අඩුපාඩු:
• ඉහළ මිල;
• පැරණි සහ/හෝ ඉතා අපිරිසිදු එන්ජින්වල භාවිතා කළ නොහැක;
• ජනප්රියත්වය නිසා ව්යාජ එකක් මිලදී ගැනීමේ ඉහළ සම්භාවිතාව.

මෙම ෆ්ලෂ් තෙල් ද නායකයෙකු ලෙස සැලකිය හැකිය. එය ජපානයේ නිෂ්පාදනය වේ. සුවිශේෂී ලක්ෂණයමෙම ලිහිසි තෙල් එය කොටස් මතුපිට සිට අපිරිසිදු විසුරුවා පමණක් නොව, එය එන්ජිම බිත්ති මත නැවත වාඩි නොවන පරිදි, අත්හිටුවන ලද පිටත් වේ යන කාරනය නිසා ය. මේ නිසා, සෘජු සේදීමේදී තෙල්වල සේවා කාලය අඩු වේ. උපදෙස් වලට අනුව, එන්ජිම අක්රිය වේගයකින් විනාඩි 10 ක් ධාවනය කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. නිෂ්ක්රිය සංයුතිය රබර් මුද්රා සඳහා ආරක්ෂිත වේ.

කෙසේ වෙතත්, සේදීමේ විශේෂත්වය ENEOS තෙල්ෆ්ලෂ් අපිරිසිදුකමට ඉතා සංවේදී වන අතර එබැවින් පැරණි සහ/හෝ ඉතා අපිරිසිදු එන්ජින්වල භාවිතා කිරීම සුදුසු නොවේ. මෙයට හේතුව ලිහිල් අපිරිසිදුකම තෙල් මාර්ග අවහිර කළ හැකි බැවිනි. එසේම, මෙම තෙල් ලෝහ හෝ සෙරමික් සංකීර්ණ මත පදනම් වූ ආකලන එකතු කිරීමෙන් පසු වහාම භාවිතා නොකළ යුතුය.

ලීටර් 4 කැනිස්ටර් වල විකුණනු ලැබේ. කැනිස්ටර් වල මිල රුබල් 800 ක් පමණ වේ. ලිපිය - IL1341.

• වාසි:
• කෙටි මෙහෙයුම් කාලය;
• පැරණි කුණු පවා විසුරුවා හැරීමේ හැකියාව;
• රබර් මුද්රා සඳහා ආරක්ෂාව;
• ඕනෑම වර්ගයක එන්ජිමක් සමඟ භාවිතා කළ හැක.

• අඩුපාඩු:
• ඉහළ මිල;
• පැරණි එන්ජින්වල භාවිතා කිරීම භයානක ය;
• බොරු ගොඩක්.

ඛනිජ පදනමක් මත සාදන ලද හොඳ අඩු දුස්ස්රාවිත තෙල්. එන්ජිම පමණක් නොව, සම්ප්රේෂණය ද ෆ්ලෂ් කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය. එසේම, පොටෑසියම් හයිඩ්රොක්සයිඩ් විශාල ප්රමාණයේ අන්තර්ගතය නිසා මෙම ඖෂධය ඉහළ අගයක් ගනී මූලික අංකය, 30 mgKOH/g පමණ. ඉන්ධන මත ධාවනය වන ඩීසල් එන්ජිමකට පවා ෆ්ලෂ් කිරීම පිරවීමට මෙය හැකි වේ ඉහළ අන්තර්ගතයසල්ෆර්. නිෂ්පාදනයේ විශේෂ ලක්ෂණය වන්නේ පුනර්ජීවනය වීමයි - සේදීමේදී ඇඳීමට එරෙහිව ආරක්ෂාවක් නිර්මාණය කරන නිෂ්පාදනයක්. මීට අමතරව, සංයුතියට ඩිටර්ජන්ට්, විසරණ, ප්රති-ඇඳුම් සහ ආන්තික පීඩන ආකලන සංකීර්ණයක් ඇතුළත් වේ. රබර් මුද්රා සඳහා එය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිතයි.

VeryLube revitalizant සමඟ Flushing oil 15 - 40 විනාඩි මෙහෙයුම සඳහා එන්ජිමට හෝ ගියර් පෙට්ටියට වත් කරනු ලැබේ, දූෂණයේ මට්ටම අනුව. -15 ° C වත් කිරීමේ ලක්ෂ්‍යයක් සහිත ලක්ෂණ වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එය සුළු හිම වලදී පවා භාවිතා කළ හැකිය. නිෂ්පාදකයා කියා සිටින්නේ VitaFlush තාක්‍ෂණයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ෆ්ලෂ් ලිහිසි තෙල් හයිඩ්‍රොලික් වන්දි, තෙල් සීරීම් මුදු සහ සම්පීඩන මුදු වල “ඇලවීම” ඉවත් කරයි, නමුත් මෙම කරුණ සත්‍යාපනය කළ හැක්කේ තනි භාවිතයෙන් පසුව පමණි.

හැකි පැකේජ හතරක විකුණනු ලැබේ - ලීටර් 2 බෑගය, ලීටර් 20 බාල්දිය, ලීටර් 60 සහ 200 බැරල්. ලීටර් දෙකක පැකේජයක්, ලිපි අංකය XB20250, ආසන්න වශයෙන් රූබල් 500 ක් වැය වේ.

• වාසි:
• ඇඳුම්-විරෝධී සහ අධික පීඩන ගුණාංග;
• පිරිසිදු කිරීම සඳහා විශිෂ්ට විකල්පයක් තෙල් පද්ධතියඩීසල්;
• එන්ජිම තුළ පමණක් නොව, සම්ප්රේෂණය තුළද භාවිතා කළ හැකිය.

• අඩුපාඩු:
• දිගු පිරිසිදු කිරීමේ කාලය - විනාඩි 30 ... 40 දක්වා;
• තරමක් ඉහළ මිලක්.

මෙම මෘදු දියර තෙල් THK සන්නාමය යටතේ විකිණීමට ඇත. සංයුතිය විශ්වීය ය, එබැවින් එය පැරණි සහ ඉතා අපිරිසිදු ඒවා ඇතුළුව පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. සංයුතිය ස්ඵටිකීකරණය කරන ලද සුන්බුන් සෝදාගත නොහැක, එබැවින් එය මෘදු ආකාරයෙන් ක්රියා කරයි.

දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ වැඩ කිරීමෙන් පසු, අධික බර පැටවීම සහ උනුසුම් වීම අතරතුර එන්ජිම පිරිසිදු කිරීමට නිෂ්පාදිතය භාවිතා කළ හැකිය. එන්ජිම තුළ අඩු ගුණාත්මක (හෝ වැරදීමකින් පිරවූ) තෙල් භාවිතා කිරීමෙන් පසුව එය නැවත පිරවිය හැක.

ලීටර් 3.5 කැනිස්ටර් වල විකුණනු ලැබේ. 2018 වසන්තය වන විට පැකේජයේ මිල රුබල් 350 කි. ලිපිය - 40611842.

• වාසි:
• ඕනෑම මෝටරයක භාවිතා කළ හැකිය;
• මෘදු මෙහෙයුම් ආකාරය;
• අඩු මිල.

• අඩුපාඩු:
• එහි "මෘදුකම" නිසා අඩු කාර්යක්ෂමතාව;
• මිල අධික විදේශීය මෝටර් රථවලට වඩා ගෘහස්ථ මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු වේ.

හොඳ දේශීය තෙල්, එය AvtoVAZ මෝටර් රථ සඳහා පමණක් නොව, විදේශීය මෝටර් රථ සඳහාද අදහස් කෙරේ. එය කොන්දේසි සහිතව සාමාන්ය ලෙස වර්ගීකරණය කළ හැකිය මිල පන්තිය. ඔටෝමෝටිව් ෆ්ලෂ් ඔයිල් ඛනිජ පදනමක් මත මෙන්ම, මෙන්ම ඩිටර්ජන්ට් ආකලනඑන්ජිමෙන් දූෂිත ද්රව්ය මෘදු ලෙස ඉවත් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. තෙල් සේදීම විශ්වීය වන අතර එය පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් දෙකෙහිම භාවිතා කළ හැකිය.

උපදෙස් වලට අනුව, බලපෑම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, ඔබට ධාවන එන්ජිමේ නිශ්ශබ්ද ක්රියාකාරිත්වය විනාඩි 20 ක් අවශ්ය වේ. නිෂ්පාදකයාට ප්‍රති-ස්කැෆ් සංරචක ඇතුළත් නොවන බව සඳහන් කිරීම වටී, එබැවින් එය එන්ජින් කොටස් නොමේරූ ඇඳීමෙන් ආරක්ෂා නොවන අතර එමඟින් ක්‍රියාකාරී කාලසීමාව සහ අක්‍රිය වේගය ඉක්මවා යා නොහැකි බව නැවත වරක් සනාථ කරයි.

ලීටර් 4 කැනිස්ටර් වල ඇසුරුම් කර ඇත, සාමාන්ය මිලඑනම් රූබල් 330 ක් පමණ වේ. ලිපිය - 19465.

• වාසි:
• විශ්වීයත්වය, ගැසොලින් එන්ජින් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා;
• දේශීය හා විදේශීය මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු ය;
• අඩු මිල.

• අඩුපාඩු:
• දැඩි ලෙස අපිරිසිදු නම් නිෂ්ඵලයි;
• තෙල් ඉතා සිහින් ය;
• ව්යාජ එකක් මිලදී ගැනීමේ ඉහළ සම්භාවිතාව.

Rosneft Express RNPC

ඛනිජ පදනමක් මත ද සාදන ලද ෆ්ලෂිං ඔයිල්. ගෘහස්ථ සහ ආනයනික සම්භවයක් ඇති එකතු කරන ලද පිරිසිදු කිරීම සහ විසුරුවා හැරීමේ ආකලන සමඟ. ඇත්තටම ස්කන්ධ භාගයපිරිසිදු කිරීමේ මූලද්රව්යය - කැල්සියම් 0.086% පමණි. මේ නිසා, නිෂ්පාදිතය එන්ජින් කොටස්වල මතුපිට ඉතා මෘදු ලෙස පිරිසිදු කරයි.

සේදීම රබර් සහ ප්ලාස්ටික් කොටස් වලට හානිකර නොවේ. පැරණි, දූෂිත එන්ජින්වල තෙල් පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීමට ද ෆ්ලෂිං ඔයිල් භාවිතා කළ හැකිය. ඒවායේ ලිහිසි මූලද්‍රව්‍ය කුඩා ප්‍රමාණයක් ද අඩංගු වේ. 15-20 විනාඩි සඳහා වැඩ කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත වත් කිරීමේ ලක්ෂ්යය -10 ° C පමණක් බැවින්, ශීත ඍතුවේ දී මෙම ෆ්ලෂ් ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු නොලැබේ.

රොස්නෙෆ්ට් එක්ස්ප්රස් AVTOVAZ වෙතින් ලීටර් 4 ක කෑන් වල විකුණනු ලැබේ. අනුරූප මිල රුබල් 400 ක් පමණ වේ. ලිපිය - 3633688.

• වාසි:
• කාබන් තැන්පතු, වියෝජන නිෂ්පාදන සහ අපිරිසිදුකම ඉවත් කිරීම සඳහා ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක්;
• රබර් මුද්රා වලට හානිකර නොවේ;
• සාපේක්ෂව අඩු මිල.

• අඩුපාඩු:
• දුර්වල ලිහිසි ගුණ;
• අඩු ඝණීකරණ එළිපත්ත.

තවත් එකක් ගෘහස්ථ සංවර්ධනය Yarneft වෙළඳ ලකුණෙන්. ඩිටර්ජන්ට් ආකලන භාවිතයෙන් ඛනිජ පදනමක් මත තෙල් සාදා ඇත. දැඩි ලෙස දූෂිත ඒවා ඇතුළුව ඕනෑම එන්ජිමක භාවිතා කළ හැක. ගෘහස්ථ මෝටර් රථ සඳහා වඩාත් සුදුසුය, එය මුලින් ඔවුන් සඳහා සංවර්ධනය කරන ලදී. ඔබේම අනතුරකින් සහ අවදානමකින් ඔබට එය විදේශීය මෝටර් රථ සමඟ භාවිතා කළ හැකිය. ගියර් පෙට්ටිය සේදීම සඳහා එය භාවිතා කිරීම සපුරා තහනම්!

ලීටර් 4 සහ තරමක් කුඩා කෑන් වල විකුණනු ලැබේ - 3.5 (ටීඑම් ඔයිල් දකුණෙන්). LUXE සන්නාමය, ලිපි අංක 602 වෙතින් ලීටර් 4 බෝතලයක් සඳහා මිල රුබල් 320 ක් වන අතර Olrytovskaya cat වෙතින් ලීටර් තුනහමාරක බෝතලයක්. අංක 2603 - 300 rub.

• වාසි:
• මෘදු සේදීමේ මාදිලිය;
• බහුකාර්යතාව;
• අඩු මිල.

• අඩුපාඩු:
• මධ්යස්ථ රෙදි සෝදන කාර්යක්ෂමතාව;
• ගෘහස්ථ මෝටර් රථ සඳහා පමණි.

සේදීම සඳහා තවත් ජන පිළියම් කිහිපයක් තිබේ. ඒවායින් එකක් වන්නේ සාමාන්‍ය ඩීසල් ඉන්ධනය, මන්ද එහි ෆ්ලෂ් කිරීමේ ගුණාංගවලින් එය තෙල් සහිත සහ ද්‍රව මෙන් ෆ්ලෂ් ඔයිල් වලට සමාන වේ. එය භාවිතා කිරීම සඳහා ඇල්ගොරිතම සමාන වේ. එය ප්‍රධාන තෙල් වෙනුවට දොඹකරයට වත් කරනු ලැබේ, ඉන්පසු එන්ජිම මිනිත්තු කිහිපයක් අක්‍රිය වේ. පුරාණ කාලයේ, සංකීර්ණ රෙදි සෝදන සංයුතියක් නොතිබූ විට, මෙය සේදීමේ ඉතා ජනප්රිය මාධ්යයක් විය. කෙසේ වුවද ඩීසල් එන්ජින් සඳහා ෆ්ලෂ් ඔයිල් ලෙස අකාර්යක්ෂමයි, එය අවසාදිත වැනි සංයුතියක් ඇති බැවිනි.

ෆ්ලෂ් ඔයිල් භාවිතා කරන්නේ කෙසේද

Flushing oil භාවිතා කරන්නේ කෙසේද යන ප්රශ්නයට පැහැදිලි පිළිතුරක් ලබා දී ඇත ඒ සඳහා වන උපදෙස් වල කෙලින්ම. ඔබට එය සාමාන්‍යයෙන් ඇසුරුම්කරණයේ හෝ ඒ සමඟ ඇති ලේඛනවල කෙලින්ම කියවිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අවස්ථාවලදී ඇල්ගොරිතම සමාන වන අතර සමාන වේ. තුල සාමාන්ය දළ සටහනක්‍රියාවලිය සමන්විත වන්නේ පැරණි තෙල් ඉවතට ගැනීම, ඒ වෙනුවට ෆ්ලෂ් ලිහිසි තෙල් පිරවීම, එන්ජිම විනාඩි 10-20 අතර කාලයක් ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ එහි ප්‍රති ing ලයක් ලෙස දියර ඉවතට ගැනීමයි.

ඉතා මැනවින්, ෆ්ලෂ් කරන තෙල් ඉවතට ගිය පසු, ඔබට විශේෂ සම්පීඩකයක් හෝ රික්තක පොම්පයක් භාවිතා කළ යුතුය, එමඟින් ඔබට ඉතිරි තෙල් දොඹකරයෙන් ඉවත් කළ හැකිය (සාමාන්‍යයෙන් ජලය බැස ගිය පසු ග්‍රෑම් 200 ... 300 ක් පමණ ඉතිරි වේ).

නිගමනය

ෆ්ලෂින් ඔයිල් ඉතා හොඳයි ප්රයෝජනවත් පිළියමක්, ඔබට හැකි සමග එන්ජිමේ සහ එන්ජින් ඔයිල් දෙකෙහිම ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි. පැරණි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, මාරු කිරීමේදී සේදීමේ ක්රියාවලිය විශේෂයෙන් නිර්දේශ කරනු ලැබේ නව වර්ගයතෙල්, එන්ජිම මත සැලකිය යුතු බර පැටවීමෙන් පසුව, එය දැඩි ලෙස අවහිර වූ විට. එක් තෙල් හෝ වෙනත් එකක් තෝරා ගැනීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවායේ ලක්ෂණ ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ.

එබැවින්, සිල්ලර රාක්කවල මිල, ගුණාත්මකභාවය සහ එහි ඇති අනුපාතය මත ඔබේ තේරීම පදනම් කරන්න. සමාලෝචන නොසලකා හරින්න එපා විවිධ වෙළඳ නාම, සමහර විට ඔවුන් ඔබේ නඩුව සඳහා විශේෂයෙන් සුදුසු නොවන නිසා. ව්‍යාජ භාණ්ඩ වලට හසු නොවන පරිදි විශ්වාසදායක වෙළඳසැල් වල මිලදී ගැනීම් කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

මෝටර් රථ එන්ජිමකට චලනය වන සහ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී ඝර්ෂණයක් ඇති වන සංරචක විශාල සංඛ්‍යාවක් ඇතුළත් වේ. මෙම කොටස් ඇඳීමෙන් ආරක්ෂා කිරීම සහ ඝර්ෂණය හා උනුසුම් වීමෙන් විනාශ වීම වැළැක්වීම සඳහා මෝටර් තෙල් භාවිතා කරනු ලැබේ.

නිසි වැඩ බලාගාරයඅභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ අවශ්‍යතා සහ ලක්ෂණ සපුරාලන උසස් තත්ත්වයේ සහ හොඳින් තෝරාගත් මෝටර් තෙල් මත බොහෝ දුරට රඳා පවතී.

නමුත් ඉහළම තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල් පවා කළ නොහැක. තවද මෙහිදී පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීම හා සේදීමේ අවශ්යතාව පැන නගී. ජනප්රිය විසඳුම්වලින් එකක් වන්නේ විශේෂ ෆ්ලෂ් තෙල් භාවිතා කිරීමයි. ඒවා භාවිතා කිරීම වටී ද සහ ඒවා කොතරම් හොඳද යන්න බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට උනන්දුවක් දක්වයි.

ප්‍රති result ලය අපේක්ෂාවන් සපුරාලන පරිදි භාවිතා කිරීමට වඩාත් සුදුසු ෆ්ලෂ් ඔයිල් මොනවාද සහ මනාප ලබා දිය යුත්තේ කුමන නිෂ්පාදකයාටද යන ප්‍රශ්නය එතරම් වැදගත් නොවේ.

ෆ්ලෂ් තෙල් භාවිතා කරන්නේ ඇයි?

වොෂ් රසායනික අතිෙර්ක විශාල සංඛ්යාවක් එකතු කිරීම සමඟ තෙල් මත පදනම් වේ. සාම්ප්‍රදායික මෝටර් තෙල් සඳහා ආකලන ද එකතු කරනු ලැබේ, නමුත් ඒවායේ සාන්ද්‍රණය කිහිප ගුණයකින් අඩු වේ. මෙම සංරචක ද්‍රවයේ පිරිසිදු කිරීමේ ගුණාංගවල සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් සඳහා දායක වන අතර එමඟින් මෝටරයේ අභ්‍යන්තර සංරචකවල ලෝහයේ ඔක්සිකාරක ක්‍රියාවලීන්ට ප්‍රතිරෝධය වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ.

එන්ජිම හොඳ තත්ත්වයේ පවතින විට, නියමිත වේලාවට තෙල් වෙනස් කරනු ලැබේ, එවිට රොන්මඩ හා තැන්පතු සමුච්චය වීමේ ක්‍රියාවලීන් එතරම් තීව්‍ර ලෙස සිදු නොවේ. දුමාරය සෑදී විශාල දූෂක ප්‍රමාණයක් එකතු වී ඇත්නම්, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වේ. සම්පූර්ණ බලයසහ උපරිම කාර්යක්ෂමතාවයෙන්.

මෙහිදී රියදුරුට ප්‍රධාන කාණ්ඩ 2 කට බෙදා ඇති හොඳම ෆ්ලෂ් ඔයිල් ආධාරයෙන් තත්වය නිවැරදි කළ හැකිය:

• දියර වර්ග සම්පූර්ණ චක්රය. ඒවා තරමක් දිගු කාලයක් වත් කරනු ලැබේ. මෝටර් රථයේ ලිහිසි තෙල් පද්ධතියට ඇතුළු වූ පසු, ඔබ එන්ජිම අධික ලෙස පැටවීමකින් තොරව කිලෝමීටර 100 ක් පමණ ධාවනය කළ යුතුය. ඉන්පසු එය සිදු කරනු ලැබේ සම්මත ප්රතිස්ථාපනයතෙල් වර්ග
• විනාඩි පහක්. ඒවා ඉක්මන් පිරිසිදු කිරීමේ නිෂ්පාදන ද වේ. වේගය සහ කාර්යක්ෂමතාවය හේතුවෙන් ඔවුන් වෙළඳපොලෙන් සම්පූර්ණ චක්‍රීය ද්‍රව සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත. ඒවා එන්ජිමට වත් කරනු ලැබේ, පසුව එන්ජිම නිෂ්ක්‍රීය වේ, ඉන්පසු පිරිසිදු කරන්නා ජලය බැස යා යුතුය.

තෙල් සේදීමේ කාර්යයන් සෑම කෙනෙකුටම හොඳින් පැහැදිලිය. මෙය අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීමේ ක්‍රමයකි ලිහිසි තෙල් පද්ධතියඑන්ජිම, එමගින් එහි කාර්යක්ෂමතාව සහ පෙර මට්ටමේ කාර්ය සාධනය නැවත ලබා දෙයි.

ප්රමුඛ නිෂ්පාදකයින්

වර්තමානයේ, සෑම ස්වයං ගෞරවනීය වෙළඳ නාමයක්ම හොඳම ෆ්ලෂ් තෙල් නිෂ්පාදකයින් අතර ඉහළට යාමට උත්සාහ කරයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔවුන් සිදු කරයි ක්රියාකාරී වැඩසංයුතිය වැඩිදියුණු කිරීම, එය නව ගුණාංග සහ අතිරේක හැකියාවන් ලබා දීම.

ඔබේ එන්ජිම සේදීම සඳහා හොඳම පිරිසිදු කිරීමේ තෙල් පමණක් භාවිතා කිරීමට ඔබ සැබවින්ම කැමති නම්, පහත සඳහන් නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න:

• මුහුදු පෙණ.
• ලික්වි මෝලි.
• Bestline.
• ලූකස්.
• Archoil.
• මාර්වල්.
• REV-X.

මේවා ඉහළම තත්ත්වයේ ෆ්ලෂ් ඔයිල් පිරිනමන ඔප්පු කරන ලද සහ හොඳින් ස්ථාපිත වෙළඳ නාම වේ. ඔවුන්ගේ කාර්යක්ෂමතාවය සුදුසු පරීක්ෂණ වලදී පරීක්ෂා කර සාමාන්ය මෝටර් රථ හිමියන් විසින් තහවුරු කර ඇත. කුමන ෆ්ලෂ් ඔයිල් භාවිතා කළ යුතුද, ඒවා හඳුන්වන්නේ කුමක්ද සහ ඒවා එකිනෙකට වෙනස් වන්නේ කෙසේද යන්න දැන ගැනීම වැදගත්ය.

සී ෆෝම් මෝටර් ආකලන ඉන් එකකි හොඳම සේදුම්පැරණි එන්ජින් සඳහා තෙල් සඳහා. නිෂ්පාදිතය භාවිතා කිරීමට පහසු වන අතර සරල කළ කට්ටලයකින් පැමිණේ. මෙම තෙල් ආකලන පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් යන දෙකටම භාවිතා කිරීමට සුදුසුය.

Sea Foam 2 සහ 4 සඳහා සුදුසු වාරික ආකලන සූත්‍රයක් ඇත ආඝාත එන්ජින්. ඔබට එය කාර්, ට්රක් රථ, බෝට්ටු, ට්රැක්ටර් සහ ඉතා කුඩා එන්ජින් මත භාවිතා කළ හැකිය. මෙය සියයට සියයක් පිරිසිදු තෙල්!

සූත්රය තැන්පතු වාර්නිෂ් සහ ද්රවීකරණය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. එය අභ්යන්තර දූෂණය ඉවත් කර අඩු කරනු ඇත. නිෂ්පාදනය PEA සහ EPA සහතික කර ඇත.

කාර්ය සාධනය

සූත්‍රය පිරිනමන සම්පූර්ණ කාර්යයන් පිළිබඳ සම්පූර්ණ ලැයිස්තුවක් මෙන්න:

• ඉන්ජෙක්ටරය පිරිසිදු කිරීම.
• ඉන්ධන ස්ථාවර කරයි.
• ඉන්ධනවල තෙතමනය පාලනය කිරීම.
• ඉහළ සිලින්ඩර ලිහිසි කිරීම.
• අයිසිං වැළැක්වීම.

දිගුකාලීන එන්ජින් ෆ්ලෂ් සෘජුවම එන්නත් කළ හැක. කිලෝමීටර 250,000 ඉක්මවන පැරණි මෝටර් රථ සමඟ එය හොඳින් ක්‍රියා කරයි. තෙල් ආකලන පැරණි මෝටර් රථවල කාර්ය සාධනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි. මෙම නිෂ්පාදනය භාවිතා කිරීමෙන් පසු, අඩු ප්රතිරෝධයක් සහිත ශබ්දයේ සැලකිය යුතු අඩුවීමක් දක්නට ලැබේ.

දුර්වල ඉන්ධන සමඟ ගැටළු වලින් පීඩා විඳින පෙට්රල් එන්ජින් සඳහා සූත්රය සමානව ක්රියා කරයි. ඔබ භාවිතා කළේ නම් සාමාන්ය පෙට්රල්, මෙම නිෂ්පාදනය ඔබව සුරකිනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, එතනෝල් ගැටළු සඳහා මුහුදු පෙණ අඩු ඵලදායී බව මතක තබා ගන්න. ඔබේ එන්ජිම කිලෝමීටර 5,000 ක් හෝ ඊට වැඩි දුරක් ධාවනය කර ඇත්නම් මෙම තෙල් ආකලන භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සූත්‍රය ගිනි ගන්නා නමුත් පරිසරයට ආරක්ෂිතයි.

වාසි:

• පැරණි මෝටර් රථ සඳහා විශිෂ්ටයි.
• පිරිවැය ඵලදායී.
• කුඩා එන්ජින් වල ඉන්ධන ගැටළු ඉවත් කරයි.
• තැන්පතු සහ අපිරිසිදුකම ඵලදායී ලෙස ඉවත් කරයි.
• භාවිතා කිරීමට පහසුය.
• EPA සහ PEA සහතික කර ඇත.

අඩුපාඩු:

• දැවෙන සුළුය.
• එතනෝල් ගැටළු ඉවත් නොකරයි.

සමස්තයක් වශයෙන්, මෙය එකකි හොඳම ආකලනඅද සාපේක්ෂව මිලට ගත හැකි මෝටර් තෙල් වලට අඩු මිල. එය ඕනෑම වර්ගයක ඩීසල් හෝ පෙට්‍රල් එන්ජිමක් මත ක්‍රියා කරයි, නමුත් පැරණි එන්ජින් වඩාත්ම ප්‍රතිලාභ ලබයි. භාවිතයෙන් පසු ප්රතිඵල වහාම පාහේ කැපී පෙනේ. ඔබ උපදෙස් වලට අනුව මෙම නිෂ්පාදනය භාවිතා කරන්නේ නම් ප්‍රායෝගිකව කිසිදු අවාසියක් නොමැත.

ලික්වි මෝලි

ප්‍රචාරණය කර ඇති පරිදි ක්‍රියා කරන සහ දැරිය හැකි මිලකට භාජනවල එන හොඳින් සිතා බැලූ සූත්‍රයක්. ඉහළම ජර්මානු තෙල් ආකලන මූලික වශයෙන් ඝර්ෂණය අඩු කරයි. සූත්රය ඉතා දැරිය හැකි මිලකට සහ නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශ කර ඇති පරිදි ක්රියා කරයි. ඔබ සොයන්නේ නම් දිගු කාලීන සේදීමතෙල් පද්ධතිය, විශේෂයෙන් පැරණි එන්ජින් සඳහා, මෙය හොඳම විකල්පයන්ගෙන් එකකි.

වෙළඳපොලේ ඇති අනෙක් ඒවාට සාපේක්ෂව මෙම සූත්‍රය කෙතරම් හොඳද යන්න ගැන අපි පුදුමයට පත් විය. ආකලන අනෙකුත් සමාන නිෂ්පාදන මෙන් ඝන නොවේ. වෙනත් රසායනික ද්‍රව්‍යවලට හසු නොවී මොලිබ්ඩිනම් සාන්ද්‍රණය ඉහළ මට්ටමක පවතී. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ආකලන ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දිය හැකිය.

ඔබ සොයන්නේ නම් ප්රතිඝර්ෂණ ආකලනමෝටර් තෙල් සඳහා හොඳම නිෂ්පාදන වන්නේ ටංස්ටන් ඩයිසල්ෆයිඩ් හෝ HBN ය. ටංස්ටන් ඩයිසල්ෆයිඩ් අඩංගු නොවේ, නමුත් එය රසායනික සූත්රයග්‍රැෆිම් පවුලට අයත් වේ. මෙම තෙල් ආකලන ඝර්ෂණය අඩු කිරීමට සහ හානි අලුත්වැඩියා කිරීමට ඔප්පු කර ඇත.

කාර්ය සාධනය

Liqui Moly ඝර්ෂණය ඇති කරන පෘෂ්ඨයන් මත දිගුකාලීන ලිහිසි තෙල් පටලයක් සාදයි. මේ අනුව, එය අනෙකුත් බොහෝ ආකලනවලට වඩා හොඳින් එන්ජිම ආරක්ෂා කළ හැකිය. මෙම සූත්‍රය ZDDP පදනම් වූ නිෂ්පාදනවලට වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරයි. ZDDP මිනිරන් මෙන් නොව මුද්‍රා තැබීමේ චිත්‍රපටයක් සාදන්නේ නැත.

මෙම නිෂ්පාදනයේ ඇති molybdenum මිනිරන් මත පදනම් වූ සංයෝගවලට වඩා හොඳින් ඝර්ෂණය අඩු කළ හැකි නමුත් HBN හෝ ටංස්ටන් ඩයිසල්ෆයිඩ් මෙන් නොවේ. නමුත් මෙම සූත්‍රය වඩාත් ගැලපෙන එක් එන්ජිමක් තිබේ: ප්‍රියස් එන්ජින්!

Prius වැනි මෝටර් රථ මාදිලි සිලින්ඩරවල molybdenum ආලේපිත පද්ධතියක් ඇත. මෙය එන්ජින් කොටස්වල මතුපිට අතර තෙල් තට්ටුව අඩු කරයි. ඔබට මෙම හැකියාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය තෙල් ආකලන molybdenum මත පදනම්ව. මෙය වඩාත්ම ගැලපෙන සූත්‍රයයි.

සමස්තයක් වශයෙන්, මෙය ඝර්ෂණය අඩු කිරීම සහ ශබ්ද මට්ටම් අවම කිරීම සඳහා පාහේ පරිපූර්ණයි. එය සුන්බුන් හෝ අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය ඉවත් නොකරයි, නමුත් ඝර්ෂණ දෘෂ්ටි කෝණයකින්, මෙම නිෂ්පාදනය පිරිවැය වටී.

වාසි:

• ග්රැෆයිට් පදනම් වූ සූත්රවලට වඩා ඝර්ෂණය අඩු කරයි.
• Prius සඳහා විශිෂ්ටයි.
• පැරණි මෝටර් රථවල ශබ්දය අඩු කරයි.
• දැරිය හැකි මිල.

අඩුපාඩු:

• දූෂක හෝ සුන්බුන් අඩු නොකරයි.

Bestline යනු තෙල් ආකලනවල විශ්වාසදායක සන්නාමයක් වන අතර, සන්නාමය විසින් පිරිනමනු ලබන වඩාත් ජනප්‍රිය නිෂ්පාදනවලින් එකකි. බෙස්ට්ලයින් ඔයිල් ආකලන සඳහා කැපවූ පරිශීලකයින් මෙය යැයි කියා සිටිති හොඳම වෙළඳ නාමය, සියල්ල තිබියදීත්. මෙම කෘතිම මෝටර් තෙල් ආකලන සියලුම පෙට්‍රල් එන්ජින් සඳහා සුදුසු ලෙස අලෙවි කෙරේ. ඔබට මෝටර් රථ, ට්රක් රථ සහ යතුරුපැදි සමඟ එය භාවිතා කළ හැකිය.

මෙම සූත්‍රය එන්ජිම තුළ අයනිකව බන්ධනය වූ ලිහිසි තෙල් තට්ටුවක් ඇති කරයි. ආකලන ද්‍රව්‍ය සමඟ කොටස් ඇඳීම අඩු කරයි. ප්රතිඵලය: කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සහ ඉහළ මට්ටමේඵලදායිතාව. පෙට්‍රල් එන්ජින්වල ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා මෙම ආකලන බෙහෙවින් නිර්දේශ කෙරේ. එය භාවිතා කිරීමට සාපේක්ෂව පහසුය. ඔබ එය වෙනස් කරන සෑම විටම ඔබේ එන්ජින් ඔයිල් එකට බෝතලයක් එක් කරන්න.

කාර්ය සාධනය

මෙම තෙල් ආකලන සමඟ අපි ඉතා ධනාත්මක ප්රතිඵල ලබා ඇත. එය සැලකිය යුතු ලෙස එන්ජින් කොටස් ඝර්ෂණයට ඔරොත්තු දෙන ලදී. පැරණි මෝටර් රථ මත වඩාත් හොඳින් ක්රියා කරයි. නමුත් ඔබේ මෝටර් රථය කිලෝමීටර 5000 කට වඩා වැඩි දුරක් ගමන් කර තිබුණත් ඔබට එය භාවිතා කිරීමට පටන් ගත හැකිය.

නිෂ්පාදකයා ද කියා සිටින්නේ මෙම තෙල් ආකලන මගින් හානිකර විමෝචනය අඩු කළ හැකි නමුත් මෙය තහවුරු කළ නොහැකි බවයි. ආකලන බොහෝ විට මට්ටම වැඩිදියුණු කරනු ඇත ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවඔබේ පෙට්‍රල් එන්ජිම. නමුත් මෙය විමෝචනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට හේතු නොවනු ඇත. නමුත් ආකලන පිපිරුම් අවදානම වළක්වයි පිටාර වායුඅධික උනුසුම් වීම හේතුවෙන්. මෙම ආකලන EPA සමඟ ලියාපදිංචි කර ඇත.

ප්රධාන වාසි වලින් එකක්: එය පෙට්රල් එන්ජින්වල ආයු කාලය දීර්ඝ කරනු ඇත. ඝර්ෂණය අඩු කිරීම ස්වභාවිකවම සෑම එන්ජිමක කොටසකම කල්පැවැත්ම වැඩි කරයි. Bestline තෙල් ආකලන එන්ජිම අධි තාපනය වීමේ අවදානම ද අවම කරයි. මෙය උණුසුම් කාලගුණය තුළ මාර්ගයේ ගමන් කරන විට භාවිතා කිරීමට විශිෂ්ට නිෂ්පාදනයක් වේ. දේශගුණික තත්ත්වයන්. අවවාදයයි: මෙම තෙල් ආකලන සියලුම පෙට්‍රල් එන්ජින් සමඟ ක්‍රියා නොකරනු ඇත. පළමුව අනුකූලතාව පරීක්ෂා කිරීම වැදගත් වේ.

සමස්තයක් ලෙස, Bestline යනු ඉන්ධන පිරිමැස්ම සහ එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා විශිෂ්ට නිෂ්පාදනයකි.

වාසි:

• ඉන්ධන පිරිමැස්ම වැඩි දියුණු කරයි.
• එන්ජින් කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කරයි.
• EPA ලියාපදිංචි කර ඇත.
• අධික උනුසුම් වීම වළක්වයි.
• ඝර්ෂණය අඩු කරයි.

අඩුපාඩු:

• සියලුම පෙට්‍රල් එන්ජින් සමඟ ක්‍රියා නොකරයි.

මෙම Lucas ආකලන මගී ඩීසල් එන්ජින් මත ක්‍රියා කරයි, ට්රක් රථසහ ට්රැක්ටර්. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, එය මෝටරයක් ​​සමඟ භාවිතා කිරීම හෝ සම්ප්රේෂණ තෙල්. මෙම තෙල් අතිරේකය යෝධ එක් ගැලුම් කන්ටේනරයක විකුණනු ලැබේ. මිල විශ්මයජනක ලෙස දැරිය හැකි අතර ඔබට භාණ්ඩය කිහිප වතාවක් භාවිතා කළ හැකිය.

සඳහා Lucas තෙල් ආකලන දුෂ්කර කොන්දේසිමෙහෙයුම ප්රධාන වශයෙන් තෙල් ස්ථායීකාරකයකි. එය එන්ජිමේ හෝ සම්ප්‍රේෂණ තෙල්වල ආයු කාලය සියයට 50 කින් වැඩි කළ හැකිය. මෙම ආකලන එන්ජිම ඇතුළත තෙල් පීඩනය වැඩි කරයි. ප්රතිඵලය: ඔබට අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය ලබා ගත හැකිය. මෙම තෙල් ස්ථායීකාරකය දිගු එන්ජිමක් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ඉතා ඵලදායී වේ.

කාර්ය සාධනය

මෙය වියලි ආරම්භය, එන්ජිම අධික උනුසුම් වීම සහ උපකාර කළ හැකි විශ්වසනීය නිෂ්පාදනයක් වේ සමාන ගැටළු. එන්ජිම පිරිසිදු කිරීමේදී ගැටළු ඇති නම් මෙම තෙල් ආකලන එන්ජිමේ ජීවය සුරැකිය හැක. එන්ජින් සාමාන්‍ය තෙල් ඉසින විට මෙම තෙල් ස්ථායීකාරකය වඩාත් සුදුසු වේ. යම් දියරයක් වත් කරන්න, එය ගැටළුව විසඳනු ඇත.

අපි තෙල් අලාභයක් අත්විඳින එන්ජිමක් මත මෙම ආකලන භාවිතා කළෙමු. මෙම ආකලන හඳුන්වා දුන් පසු තෙල් නැතිවීමේ ගැටලුව පහව ගියේය. පැරණි එන්ජින් ක්‍රියාත්මක වීම සඳහා එය ඉතා හොඳ වන අතර එන්ජිමේ ආයු කාලය අනිවාර්යයෙන්ම දිගු කරයි.

වෙන මොනවා ද? මෙම තෙල් ස්ථායීකාරකය එන්ජින් ඔයිල් පරිභෝජනය අඩු කළ හැකිය. මෙම තෙල් ස්ථායීකාරකය සමඟ ඔබේ එන්ජිමේ ඉන්ධන ආර්ථිකය සාමාන්‍යකරණය වන බවට ඔබට සහතික විය හැකිය. එය පැරණි එන්ජිමක පවා වියළි ආරම්භය ඉවත් කරයි. ශබ්දය අඩු කිරීම සමඟ ආකර්ෂණීය ප්රතිඵල ද ඇත. ආකලන සියල්ල සුමටව සහ නිහඬව ධාවනය කරයි.

අවාසි: එකක් විශාල ගැටලුවක්මෙම තෙල් ස්ථායීකාරකය අඩු උෂ්ණත්වවලදී එය ඉතා ඇලෙන සුළු වේ. සදහා ශීත තත්වයන්වෙනත් නිෂ්පාදනයක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.

සමස්තයක් වශයෙන්, මෙය සපයනු ලබන විශිෂ්ට තෙල් ස්ථායීකාරකයකි ඵලදායී ක්රමයඑන්ජිම සේදීම සහ එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම. මිල එතරම් නරක නැත.

වාසි:

• ශබ්දය අඩු කිරීම.
• වැඩි දියුණු කළ ඉන්ධන ආර්ථිකය.
• වියළි ආරම්භය ඉවත් කරයි.
• එන්ජිම අධික උනුසුම් වීම අවම කරයි.
• ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම.
• විශාල බෝතලයක් සඳහා දැරිය හැකි මිල.

අඩුපාඩු:

• සීතල කාලගුණය තුළ ක්රියා නොකරයි.

මෙම තෙල් ආකලන සියලුම එන්ජින් සඳහා විකුණනු ලැබේ. එය පෙට්‍රල් සමඟ ක්‍රියා කරයි ඩීසල් එන්ජින්, හයිඩ්‍රොලික්, සම්ප්‍රේෂණ, බල සුක්කානම පද්ධති සහ අවකලනයට අමතරව. කෙසේ වෙතත්, මෙම තෙල් ආකලන හඳුන්වා දීමට පෙර වාහනයේ ගැළපුම පරීක්ෂා කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු. ආකලන එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණ තෙල් යන දෙකම සමඟ මිශ්ර කළ හැක. AR9100 ඕනෑම ඛනිජ කෘතිම තෙල් සමඟ ක්රියා කරයි.

Archoil AR9100 නැනෝබොරේට් නම් ද්රව්යයක් අඩංගු වේ. එය එස්ටරයක් ​​සහ මෘදු සේදීමඑන්ජිම, එන්ජිම තුළ දූෂක විසුරුවා හරින. විශාලතම ප්‍රසාද දීමනාව: සූත්‍රයේ පිරිසිදු කිරීමේ හැකියාව මඟින් එන්ජින්වල ඇති කාබන් තැන්පතු හෝ රොන්මඩවල ඕනෑම මට්ටමක් අතුගා දමයි. ආකලන අතරතුර භාවිතා කළ හැක නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනයතෙල් වර්ග එය එන්ජිම, හයිඩ්‍රොලික් හෝ බල සුක්කානම් තෙල් වලට එකතු කළ හැකිය.

කාර්ය සාධනය

ආකලන බොහෝ ආකාරවලින් ප්රතිලාභ ලබා දෙයි. ඝර්ෂණය සහ තාප උත්පාදනය අඩු කිරීම සඳහා එය විශිෂ්ටයි. එන්ජිමේ ශබ්දයේ සැලකිය යුතු අඩුවීමක් ද දක්නට ලැබුණි. මෙම ආකලන භාවිතා කිරීමෙන් එන්ජිමේ කොටස් වල ඇඳීම අඩු කර එන්ජිමේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි.

Pro: එය සීතල කාලගුණය තුළ ඔබේ එන්ජිම ආරක්ෂා කළ හැකිය. තෙල් ආකලන එන්ජිම වියළි ආරම්භයෙන් ආරක්ෂා කරයි. ඔබට දැනෙන්නට හැකි වනු ඇත වැඩි ඉතිරිකිරීම්ඉන්ධන සහ වැඩි බලයක්. වාහනය අඩු තාපයක් ද නිපදවනු ඇත. මෙම තෙල් ආකලන ශ්රේණිගත කිරීමෙහි ඉදිරිපත් කර ඇති බොහෝ ඒවාට වඩා හොඳ මුද්රා තැබීමේ ගුණ ඇත. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පිස්ටන් වළලු නිසා ඇතිවන විමෝචනය අවම වේ.

සිත්ගන්නා වාසිය: විඛාදනයට එරෙහි හැකියාව. මෙම ආකලන එන්ජිමේ පීඩනය සමනය කර විඛාදන කාරක වලින් ආරක්ෂා කරයි. එය පැරණි මෝටර් රථ ඉන්ජෙක්ටර් මත සැබවින්ම ඵලදායී වන අතර එන්ජින්වල ඇති මන්දගාමී භාවය නිසැකවම ඉවත් කරනු ඇත.

සමස්තයක් වශයෙන්, මෙය එන්ජින් ඔයිල් තැන්පතු අඩු කිරීම පමණක් නොව, විඛාදනය ඉවත් කරන විශිෂ්ට ආකලනයකි. මෙම තෙල් ආකලන සමඟ ඔබට නිශ්ශබ්ද සහ සුමට ගමනක් භුක්ති විඳිය හැකිය.

වාසි:

• එන්ජින් තැන්පතු අඩු කරයි.
• ශබ්දය අවම කරයි.
• වියළි ආරම්භය ඉවත් කරයි.
• පසුබෑම නැති කරයි.
• පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් දෙකම සමඟ ක්‍රියා කරයි.

අඩුපාඩු:

• සියලුම මෝටර් රථ මාදිලි මත ක්රියා නොකරයි.

දෙමුහුන් සහ GDI ඇතුළුව සියලුම වර්ගයේ එන්ජින්වල Marvel oil additive භාවිතා කළ හැක. මෙම ආකලන ඉන්ධන හෝ තෙල් භාවිතා කළ හැක. සාම්ප්‍රදායික, සින්තටික් සහ 2 හෝ 4 පහර මෝටර් තෙල් සමඟ ක්‍රියා කරයි. මෙම තෙල් ආකලන ක්‍රියා කරන ඉන්ධන වර්ග වන්නේ ඩීසල් ඉන්ධන, ගැසෙතනෝල් සහ ජෛව ඩීසල් මිශ්‍රණයන්ය.

කාර්ය සාධනය

අපි මෙම තෙල් අතිරේකයට කැමති වූයේ ප්‍රධාන වශයෙන් ප්‍රතිඵල කැපී පෙනෙන බැවිනි. බලය සහ කාර්ය සාධනය වැඩි වීමක් අපට වහාම දැනුනි. ඉන්ධන සහ එන්ජින් කොටස් දෙකෙහිම අපිරිසිදු හා අනෙකුත් තැන්පතු ඉවත් කරයි. බොහෝ තෙල් ආකලන ඉන්ධන සමඟ පමණක් ක්රියා කරයි.

සිත්ගන්නා කරුණක්: මාර්වල් ඔයිල් ආකලනවලට අනෙකුත් පෙට්‍රල් ආකලනවලට වඩා සියයට 99කට ආසන්න තැන්පතු ඉවත් කළ හැක. මෙම නිෂ්පාදනය භාවිතා කරන විට ඔබට විශිෂ්ට ඉන්ධන පිරිමැස්මක් අපේක්ෂා කළ හැකිය. එය පිඹීම, වියළි ආරම්භය සහ සමාන ගැටළු ඉවත් කරනු ඇත.

වැළැක්වීමේ ක්රමයක් ලෙස මෝටර් රථයක් සේවය කරන විට එය භාවිතා කළ යුතුය. මෙම ආකලන නවීන අවශ්යතා සම්පූර්ණයෙන්ම සපුරාලයි කාර් එන්ජින්. ඔබ තවමත් ඔබේ වාහනය භාවිතා කරන්නේ නම් පිටාර නළය, පිටවන දුම ඉවත් කිරීම සඳහා මෙම ආකලන මත ගණන් කරන්න.

එන්ජිම ප්‍රශස්ත ලෙස තබා ගනිමින් වායු විමෝචනය අවම කිරීමට එය ඉතා ඵලදායී වේ. එකම අඩුපාඩුවසමාන නිෂ්පාදන හා සසඳන විට මිල තරමක් වැඩි ය.

පොදුවේ, ඔබට තිබේ නම් නවීන එන්ජිමඋසස් පද්ධතියක් සමඟ, මෙම තෙල් ආකලන භාවිතා කිරීම අපි තරයේ නිර්දේශ කරමු. ඕනෑම ආකාරයක නව මෝටර් රථයක් සමඟ එය විශිෂ්ට ලෙස ක්රියා කරයි. එය තැන්පතු ඉවත් කිරීම සහ විඛාදනය වැලැක්වීම කොතරම් ඵලදායීද යන්න පිළිබඳව අපි සතුටු වෙමු. අවසාන වශයෙන්, ඔබට ඉන්ධන කාර්යක්ෂමව දහනය කරන සහ සුමටව ධාවනය වන මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය නම්, අපි පළමුව නිර්දේශ කරන නිෂ්පාදනය මෙයයි.

වාසි:

• නව මාදිලියේ මෝටර සමඟ ක්රියා කරයි.
• මලකඩ හෝ විඛාදනය වළක්වයි.
• විමෝචනය අඩු කරයි.

අඩුපාඩු:

• මිල.

REV-X ස්ටික් ෆික්ස්

REV-X තෙල් ආකලන "ඝර්ෂණයට මුල් විසඳුම" ලෙස අලෙවි කෙරේ. මෙය අතිශයෝක්තියක් නොවේ. ඕනෑම ඩීසල් හෝ ගෑස් එන්ජිමක් සමඟ ක්රියා කරයි. ආකලන ලිහිසි තෙල්වල කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරයි වාහන ah සහ පද්ධතියට නව රසායනික ද්රව්ය හඳුන්වා නොදේ. බොහෝ වාහන වර්ගවල උපරිම ඝර්ෂණ අඩු කිරීම සඳහා වඩාත් සුදුසුය.

මෙම තෙල් ආකලන වෙනත් අය සමඟ වැඩ කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත ලිහිසි තෙල්. නිෂ්පාදනයේ සින්ක් වැනි දූෂක අඩංගු නොවේ. RevX තෙල් ආකලන ඝර්ෂණය ලෙස හඳුන්වන දෙයට බලපායි. මෙය සිදු වන්නේ කොටස් එකිනෙක අතුල්ලමින් ඝර්ෂණය හා ඇතිවිය හැකි ගිනි ඇතිවීමයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ආකලන HEUI turbochargers සහ injectors වල ඝර්ෂණ ගැටළු ඉවත් කිරීමට භාවිතා කළ හැක. ප්‍රධාන ප්‍රතිලාභය: මෙම ආකලන භාවිතා කිරීමෙන් පද්ධතියට හානියක් සිදු නොවේ, මන්ද එහි දරුණු රසායනික ද්‍රව්‍ය අඩංගු නොවේ.

කාර්ය සාධනය

මෙම තෙල් ආකලන භාවිතා කිරීමේ වාසි කිහිපයක් තිබේ. ආරම්භකයින් සඳහා, එය මෝටර් රථයේ බලය වැඩි කරනු ඇත. ඔබට සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ කාර්යක්ෂමතාවයක් අපේක්ෂා කළ හැකිය. මෙම අතිෙර්ක කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා කියාත්මක උෂ්ණත්වය අඩු කළ හැකිය. ආකලන උත්ප්රේරකයක් ලෙස ලිහිසි තෙල් මත ක්රියා කරයි.

ඔබට ඕනෑම ආකාරයක ලිහිසි තෙල් සමඟ මෙම තෙල් ආකලන භාවිතා කළ හැකිය. සම්ප්‍රේෂණ සහ හයිඩ්‍රොලික් ලිහිසි තෙල් මෙන්ම උසස් තත්ත්වයේ ක්‍රියා කරයි ලිහිසි තෙල්. විනෝදජනක කරුණ: මෙම තෙල් ආකලන විදේශීය හෝ මෘදු ලෝහ මත භාවිතා කිරීමට ආරක්ෂිත වේ. මීට අමතරව, එය මිනිරන්, molybdenum, Teflon සහ අනෙකුත් රසායනික ද්රව්ය අඩංගු නොවේ.

මෙම ඉන්ධන ආකලන සීතල කාලගුණය ආරම්භයේ දී සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කරන බව අපි දැක ඇත්තෙමු. එකම සෘණ අගය වන්නේ මිලයි. මෙම තෙල් අතිරේකය වෙළඳපොලේ වඩාත්ම මිල අධික එකකි.

සමස්තයක් වශයෙන්, RevX සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වේ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවමෝටර් රථ. ඔබට එය දැරිය හැකි නම්, මෙම අතිරේකය භාවිතා කිරීම අපි තරයේ නිර්දේශ කරමු.

වාසි:

• අහිතකර රසායනික ද්‍රව්‍ය නැත.
• තෙල් බලය වැඩි කරයි.
• ඝර්ෂණය අඩු කරයි.
• ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි.

අඩුපාඩු:

• මිල.

ෆ්ලෂ් තෙල්වල පිරිසිදු කිරීමේ හැකියාවන් භාවිතා කිරීම සහ සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතින්නේද යන්න නිශ්චිත තත්වය මත රඳා පවතී. සේදීම අනිවාර්යයෙන්ම ගුණාත්මක භාවයෙන් අතිරික්ත නොවනු ඇත වැළැක්වීමේ පියවර. ඒවා පිරවීමේදී මෙන්ම නව ලිහිසි තෙල් පුරවන විට මෝටර් රථ සේවා කාර්මිකයන් විසින් පවා භාවිතා කිරීමට දැඩි ලෙස නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

තැන්පතු, රොන්මඩ සහ අනෙකුත් අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍යවලට එරෙහි සෘජු සටන සම්බන්ධයෙන්, මෙහිදී ඔබ වර්තමාන තත්ත්වය මත ගොඩනගා ගත යුතුය බලශක්ති ඒකකය. දූෂණය තීරනාත්මක හා ඉතා බරපතල නම්, වඩාත්ම ඵලදායී ආකලන සමඟ පවා පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයෙකුගෙන් ප්රාතිහාර්යයක් අපේක්ෂා නොකළ යුතුය. මෙය ආලෝකය සහ මධ්යම දූෂිත ද්රව්ය ඉවත් කිරීම සඳහා ක්රමයක් මෙන්ම, වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ ඔවුන්ගේ වේගවත් පෙනුම වැළැක්වීම සඳහා විසඳුමක් වේ.

බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී ෆ්ලෂ් තෙල් ගෙන එන බව ප්රතික්ෂේප කළ නොහැකිය විශාල ප්රතිලාභයක්. ඒවායේ භාවිතය පිළිබඳව ඔබට සැකයක් ඇත්නම්, විශේෂඥයින් සමඟ සාකච්ඡා කරන්න. සහ කවදාද දෙන්නේ කොළ එළියවත් දියර දියරය, තනිකරම ඔප්පු කරන ලද නිෂ්පාදන විශ්වාස කරන්න හොඳ තත්ත්වයේසහ ඔප්පු කරන ලද කාර්යක්ෂමතාව සමඟ. එසේ නොමැතිනම්, ඔබ ඔබේ මුදල්, කාලය සහ ශ්‍රමය නාස්ති කරන අතර තෙල් සේදීමේ හැකියාව ගැන සම්පූර්ණයෙන්ම කලකිරීමට පත් වනු ඇත.

එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ එන්ජින් ඔයිල් මත ය, එබැවින් පළපුරුදු මෝටර් රථ ලෝලීන් එන්ජිම “පෝෂණය” කිරීමට උත්සාහ කරන්නේ ඒවායේ ලක්ෂණ සඳහා සුදුසු උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි තරල වලින් පමණි. ඔබ දන්නා පරිදි, මෝටර් ඔයිල් (MO) වරින් වර වෙනස් කළ යුතුය, මන්ද එය භාවිතා කරන විට ලිහිසි තෙල් සංයුතිය එහි සමහර ගුණාංග නැති වී නුසුදුසු වේ.

දියර කොතරම් උසස් තත්ත්වයේ වුවද, සියලු වර්ගවල දූෂක සහ කාබන් තැන්පතු එන්ජින් සංරචක මත සාදනු ඇත. මේ නිසා එන්ජිම සම්පූර්ණ බලයෙන් ක්‍රියා කළ නොහැක. ඇත්ත වශයෙන්ම, සියලුම මෝටර් තෙල් පාහේ ඇත පිරිසිදු කිරීමේ ගුණ, නමුත් බොහෝ විට ඔවුන් සමුච්චිත තැන්පතු සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට ප්රමාණවත් නොවේ. මෙය වලක්වා ගැනීම සඳහා, එන්ජිම සේදීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, සමහර අවස්ථාවල දී මෙම ක්රියා පටිපාටිය අනිවාර්ය නොවේ;

ෆ්ලෂින් ඔයිල් (වර්ග සහ ලක්ෂණ)

අද, ෆ්ලෂ් කිරීමේ එන්ජින් සඳහා විවිධ සංයුති ඇත, උදාහරණයක් ලෙස:

• ඔබ භාවිතා කළ තෙල් ඉවතට ගත් වහාම විශේෂිත ෆ්ලෂ් කිරීමේ නියෝජිතයන් එන්ජිමට වත් කරනු ලැබේ. ද්රව වලින් සාදා ඇත ඛනිජ තෙල්. එවැනි සංයුති සෑම වෙළඳසැලකම විකුණනු නොලැබේ, එබැවින් තෙල් සේදීමේ හැකියාව කල්තියා පරීක්ෂා කිරීම වඩා හොඳය.
• මිනිත්තු පහක දියර. මෙම ෆ්ලෂිං සංයුති වෙනත් ප්‍රතිසමයන්ගෙන් වෙනස් වන්නේ ඒවා පදනම මත සාදා ඇති බැවිනි ඩීසල් ඉන්ධනසහ බලවත් ද්රාවණ සහ ආක්රමණශීලී ආකලන ඇතුළත් වේ. එවැනි දියර වෙනස් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති තෙල් වලට කෙලින්ම වත් කරනු ලැබේ.

මිනිත්තු පහක දියර මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්ය මත ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇත. ඊට අමතරව, අලුතින් පුරවන ලද තෙල්වල සංයුතිය වඩා හොඳ සඳහා නොව වෙනස් කළ හැකිය. ෆ්ලෂ් තෙල් ලෙස මා භාවිතා කළ යුත්තේ කුමක්ද?

විශේෂිත ෆ්ලෂ් කිරීම හෝ නිතිපතා මෝටර් තෙල් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. අන්තිම අවස්ථාවෙහිදී, "කෘතිම" භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. කාරණය නම් කෘතිම ෆ්ලෂිං ඔයිල් එහි ගුණාංගවල ස්ථායීතාවයෙන් සංලක්ෂිත වේ, එබැවින් එය සේදීම සහ නිතිපතා පිරවීම සඳහා එය භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. නමුත් නම් අපි කතා කරන්නේඕ විශේෂිත දුම්රිය, එවිට ඒවා සියල්ලම ඛනිජ පදනමක් මත සාදා ඇත.

සාම්ප්‍රදායික ෆ්ලෂ් තෙල්වල ප්‍රධාන වාසිය වන්නේ එහි ආරක්ෂාව සහ කාර්යක්ෂමතාවයි. මිනිත්තු පහක් භාවිතා කරන විට සිදු වන පරිදි එය තෙල් නාලිකා අවහිර නොකරන අතර මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්ය වලට හානි නොකරයි.

ෆ්ලෂ් ඔයිල් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වන්නේ කුමන අවස්ථාවලදීද?

බොහෝ විට, මෝටර් රථ ලෝලීන් තෙල් වෙනස් කිරීමේදී තෙල් සේදීම අවශ්‍ය දැයි තර්ක කරති. සමහරු විශ්වාස කරන්නේ මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය කිසිදු ප්‍රතිලාභයක් ගෙන නොදෙන අතර එන්ජිමේ ඇඳීමට කිසිදු ආකාරයකින් බලපාන්නේ නැති නමුත් ඊට පටහැනිව එය ගෙන එන්නේ හානියක් පමණි. තවත් සමහරුන්ට ෆ්ලෂ් කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වන අතර MM ප්‍රතිස්ථාපනය කරන සෑම අවස්ථාවකම සිදු කළ යුතු බව විශ්වාසයි. පළමු අවස්ථාවේ දී, ඇත්තේ සත්‍යයේ ධාන්‍යයක් පමණි, මන්ද තෙල් සේදීම එන්ජිමට හානි කළ නොහැකි බැවින් එවැනි “විරුද්ධවාදීන්” බොහෝ විට අදහස් කරන්නේ ආක්‍රමණශීලී මිනිත්තු පහක තරලය. අනෙක් අතට, එන්ජිම සේදීම සැමවිටම යුක්ති සහගත නොවේ.

පළමුවෙන්ම, සියලුම මෝටර් තෙල්වල ඩිටර්ජන්ට්, ආන්තික පීඩනය, ප්රතිඔක්සිකාරක සහ අනෙකුත් ගුණාංග ඇති විවිධ ආකලන අඩංගු බව පැවසීම වටී. නම් මෝටර් වාහනයඑය නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම් සහ උසස් තත්ත්වයේ පෙට්‍රල් පමණක් වත් කරන්නේ නම්, එන්ජින් කොටස්වල තැන්පතු නොතිබිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ දිනපතා පැමිණෙන ඉන්ධන පිරවුම්හල උසස් තත්ත්වයේ ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන පමණක් අලෙවි කරන බවට සහතිකයක් කොහිද?

ෆ්ලෂ් කිරීම අනිවාර්යයෙන්ම අවශ්‍ය නොවන විට අපි කතා කරන්නේ නම්, ඔබට මෙම මෙහෙයුම නොමැතිව ආරක්ෂිතව කළ හැකිය:

• සම්පූර්ණයෙන්ම මිලදී ගත් අලුත් කාරය;
• කවදාවත් එන්ජිමට වත් කළේ නැහැ ලාභ තෙල්හෝ ඔබ නිරන්තරයෙන් භාවිතා කරන දියරයේ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳව සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාසයි;
• ඔබ ඉන්ධන පිරවුම්හලේ ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස කරයි.

ඩීසල් සඳහා ෆ්ලෂ් ඔයිල් භාවිතා කළ යුත්තේ කවදාද යන්න ගැන අපි කතා කරන්නේ නම් හෝ පෙට්රල් එන්ජිම, එවිට සියල්ල පැහැදිලිය:

• පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී;
• විවිධ ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල නිරන්තර වෙනස්කම් සමඟ;
• antifreeze එන්ජිමට ඇතුල් වුවහොත්;
• විවිධ ලිහිසි තරල මිශ්ර කිරීමෙන් පසු;
• වෙනත් MM වර්ගීකරණයකට මාරු වන විට (උදාහරණයක් ලෙස, SAE සිට API දක්වා).

සේදීමේ ක්‍රියාවලියම කිසිදු විශේෂත්වයකින් වෙනස් නොවේ, එබැවින් ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය.

ෆ්ලෂ් ඔයිල් භාවිතා කරන්නේ කෙසේද

සේදීම සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:

• දියර දියර;
• වියදම් කළ MM ජලය බැස යාම සඳහා කන්ටේනරය (සුදුසු ප්ලාස්ටික් බෝතලයක්පරිමාව 5 l);
• නව තෙල් පෙරහන (2 pcs).

මෝටර් රථය සෝපානයක් මත තැබීම හෝ වළකට තල්ලු කිරීම වඩා හොඳය. මෙයින් පසු, එන්ජිම සිසිල් වන තෙක් ඔබට මිනිත්තු කිහිපයක් බලා සිටිය යුතු අතර ඔබට පහත මෙහෙයුම් ආරම්භ කළ හැකිය:

• මෝටර් රථයේ පතුලේ ප්ලග් එකක් සොයා ගන්න කාණු කුහරය, එය යටතේ කාණු කන්ටේනරයක් තබා ප්ලග් එක ගලවන්න.
• භාවිතා කරන ලද තෙල් බැස යන තෙක් රැඳී සිට කාණු කුහරය තද කරන්න.
• එන්ජිමට ෆ්ලෂ් වත් කරන්න.
• පැරණි තෙල් පෙරහන නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
• එන්ජිම පණ ගන්වා විනාඩි 10-15ක් පමණ නිශ්ක්‍රීයව තබන්න. නමුත් කිලෝමීටර 40-50 ක් පමණ ගලා යන තරලයක් සමඟ ධාවනය කිරීම වඩා හොඳය, එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු කිරීමට මෙය ප්‍රමාණවත් වේ. මත උපරිම වේගයරිය පැදවීම නොකිරීමට වඩා හොඳය.
• එන්ජිම ෆ්ලෂ් කරන තරලය ඉවතට ගෙන පෙරණය වෙනස් කරන්න.
• නව එන්ජින් ඔයිල් පුරවන්න.

වැදගත්! විශේෂිත ෆ්ලෂ් තෙල් භාවිතා කරන විට පැරණි තරලයඑන්ජිම රත් වූ විට ජලය බැස යා යුතුය.

සේදීමෙන් පසු, එම්එම් දෙවරක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. එමනිසා, ඔබ සාමාන්යයෙන් වෙනස් වුවහොත් ලිහිසි තරලයසෑම කිලෝමීටර 10,000 කට වරක්, දැන් කිලෝමීටර 5,000 කට පසු තෙල් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

හොඳම ෆ්ලෂ් ඔයිල් මොනවාද යන්න ගැන අපි කතා කරන්නේ නම්, ප්‍රධාන ප්‍රමුඛතාවය වන්නේ තරල නිෂ්පාදකයා ය.

Fushing oils හොඳම නිෂ්පාදකයින්

විශේෂිත ෆ්ලෂ් ඔයිල් තෝරාගැනීමේදී, ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය සඳහා වගකිව යුතු නිෂ්පාදකයින්ට මනාප ලබා දීම වඩා හොඳය. අද වන විට මෝටර් රථ ලෝලීන් සෙසු සමාගම් වලින් වෙන්කර හඳුනා ගන්නා සමාගම් කිහිපයක් තිබේ.

ලුකොයිල්

මෙම සමාගම උසස් තත්ත්වයේ තෙල් නිෂ්පාදකයෙකි. මෙම තෙල් සහිත පැකේජයක රූපයක් ඉහත පෙන්වා ඇත. Lukoil එන්ජින් flushing oil තියෙනවා විශිෂ්ට ගුණාංග, ඒ අතර:

• විසුරුවා හැරීම;
• හොඳ ද්රාව්යතාව;
• විශිෂ්ට පිරිසිදු කිරීමේ ගුණාංග.

පදනමක් ලෙස, Lukoil auto flushing oil අඩංගු වේ ඛනිජ දියර, සහ විශේෂ පැකේජය ඩිටර්ජන්ට්, ඕනෑම වර්ගයක සහ සංකීර්ණතාවයකින් යුත් තැන්පතු එන්ජිම ඉක්මනින් පිරිසිදු කිරීමට හැකි වන ස්තුතිය.

ලූකොයිල් තෙල් ලීටර් 4 කෑන් වල විකුණනු ලබන අතර එහි මිල රුබල් 300 ක් පමණ වේ.

ටී.එන්.කේ

TNK flushing oil යනු විශ්වීය දියර, විශිෂ්ට ගුණාංග සහිත. නිෂ්පාදනයේ බහුකාර්යතාව පවතින්නේ එය නව එන්ජින් සහ පැරණි හෝ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා භාවිතා කළ හැකි බැවිනි. කාරණය නම් TNK තරලය ස්ඵටිකීකරණය කරන ලද තැන්පතු වලට බලපාන්නේ නැත, එම නිසා බොහෝ මයික්‍රොක්‍රැක් (“පැරණි” එන්ජින්වල බහුලව ඇති) විවෘත නොවේ. මීට අමතරව, ඛනිජ මත පදනම් වූ ද්රව ඔක්සිකාරක ක්රියාවලීන් වළක්වයි.

ඔබ වාහනය ධාවනය කර ඇත්නම් ආන්තික තත්වයන්, එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේ කාලසටහන උල්ලංඝනය කිරීම හෝ විවිධ සංයුති කිහිපයක් මිශ්ර කර ඇත, එවිට TNK වෙතින් ගලා යන තරල භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. එය ලීටර් 3.5 ක බහාලුම්වල විකුණනු ලබන අතර එහි මිල රුබල් 200 සිට 500 දක්වා වේ.

ෂෙල් හෙලික්ස්

ෂෙල් මෝටර් රථ හිමියන්ට කාබනික ද්‍රාවක වලින් සාදන ලද තෙල් පිරිමැසීමට ඉදිරිපත් කරයි. සේදීමේ ලීටර් 0.5 ක කුඩා බෝතලයක් සඳහා ඔබට රූබල් 370 ක් පමණ ගෙවීමට සිදුවන බැවින් මෙම සතුට ලාභදායී නොවේ. එහෙත් එවැනි සාපේක්ෂ ඉහළ මිලක් ද්රවයේ විශිෂ්ට ගුණාංග නිසාය. ෆ්ලෂ් කිරීම ෂෙල් තෙල්ඵලදායි ලෙස, ඉක්මනින් හා සියුම් ලෙස සබන්, අවසාදිත සහ අපිරිසිදු වලින් පිරිසිදු කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, එන්ජිමෙහි රබර් මූලද්රව්ය වලට හානි සිදු නොවේ.

රොස්නෙෆ්ට්

රොස්නෙෆ්ට් ෆ්ලෂින් ඔයිල්, අනෙකුත් ප්‍රතිසමයන් මෙන්, ඛනිජ පදනමක් මත සාදනු ලබන්නේ ඩිටර්ජන්ට් ආකලන එකතු කිරීමෙනි, එය ඉතා effective ලදායී, මෘදු හා ඉක්මනින් කාර් එන්ජිම පිරිසිදු කරයි. සියලුම වර්ගයේ මෝටර සඳහා භාවිතා කරන අතර බරපතල දූෂිත ද්රව්ය ඉවත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. එය ලීටර් 4 ක බහාලුම්වල නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එහි මිල රුබල් 490 ක් පමණ වේ.

MPA-2

Flushing oil MPA-2 ද එහි කාර්යක්ෂමතාව පෙන්නුම් කළේය හොඳම පැත්ත. ඉහත විස්තර කර ඇති සියලුම දියර මෙන්, MPA-2 ඵලදායී එන්ජින් රැකවරණයක් සපයන අතර ඉඩ ලබා දේ කෙටි කොන්දේසිවිෂ, සබන් සහ අනෙකුත් හානිකර සංයුති ඉවත් කරන්න. විවිධ ප්රමාණයේ කෑන් වල විකුණනු ලැබේ. දියරයේ පිරිවැය ලීටර් 4 කට රුබල් 300 ක් පමණ වේ.

අත්අඩංගුවේ

වෙනත් තෙල් වර්ගයකට මාරු වන විට එන්ජිම සේදීම අවශ්ය වේ, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ ඛනිජ තෙල් සිට කෘතිම තෙල් වෙත මාරු කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්. තෙල් වෙනස් කිරීමේදී එන්ජිම සේදීමෙන් එන්ජිම "මරා දැමිය හැකි" සියලු තර්ක තර්කානුකූල පදනමක් නොමැත. ඔබ එයට "ඕනෑම දෙයක්" වත් කළහොත් සහ නියමිත වේලාවට දූෂක ඉවත් නොකරන්නේ නම් ඔබට මෝටරයේ සේවා කාලය කෙටි කළ හැකිය. ප්රධාන දෙය නම් ඔබේ මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ සහ උපදෙස් අනුව තෙල් වෙනස් කිරීම සහ එන්ජිම සේදීමයි.

බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් බොහෝ විට ප්‍රශ්නය අසයි: “එන්ජිම සේදීම අවශ්‍යද?” විශේෂඥයින් අතර සහ සාමාන්ය මෝටර් රථ හිමියන්මේ කාරණය සම්බන්ධයෙන් විවිධ මත තිබේ. එන්ජිම සේදීමෙන් එය ප්‍රයෝජන ගත හැකි අතර එයට හානියක් නොවන අවස්ථා මොනවාදැයි සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරමු:

• සමඟ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම ඉහළ සැතපුම්. බොහෝ විට, ලබා දී ඇති වාහනයක් ක්රියාත්මක වූ ආකාරය සොයා ගැනීමට අපහසු වන අතර, එන්ජිමෙහි අපද්රව්ය අංශු විශාල ප්රමාණයක් අඩංගු විය හැක. මෝටර් තරල. එවැනි තත්වයක් තුළ, එන්ජිම සෝදාගත යුතු අතර, මෙය ක්රමයෙන් සිදු කරනු ලැබේ. පළමුව, ෆ්ලෂ් ඔයිල් වත් කර එන්ජිම පැය භාගයකට වඩා වැඩි කාලයක් ධාවනය නොවේ. ඉන්පසු තෙල් ඉවතට ගෙන උසස් තත්ත්වයේ ඛනිජ ජලය එන්ජිමට වත් කරනු ලැබේ. ආසන්න වශයෙන් සැතපුම් දහස් ගණනකට පසු, එන්ජින් තරලය නැවත ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
• වෙනත් තෙල් වර්ගයකට මාරු වන විට (උදාහරණයක් ලෙස, අර්ධ සින්තටික් සිට පිරිසිදු කෘතිම) එන්ජිම සෝදාගත යුතුය. එසේ නොමැති නම්, "පිරිසිදු" තෙල් හුදෙක් "පැරණි" තැන්පතු සෝදා ඉවත් කර ඔවුන් සමඟ තෙල් පෙරහන අවහිර කළ හැකිය.
• නව සන්නාමයේ තෙල් වෙත මාරු වන විට, එන්ජිම සේදීම ද අවශ්ය වන අතර මෙම ක්රියා පටිපාටියෙන් පසු තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම යෝග්ය වේ.
• බලහත්කාරයෙන් majeure අවස්ථාවන්හිදී (විවිධ තෙල් වර්ග මිශ්ර කිරීමේදී හෝ පිරවීම පිළිබඳ සැකයක් තිබේ නම් අඩු ගුණාත්මක තෙල්) විශේෂ දියරයක් සමඟ මෝටරය සේදීම ද අවශ්ය වේ.
• ඉහළ පන්තියේ තෙල් වෙත මාරු වන විට (බොහෝ විට මෙය ඩිමී-කන්නයේ දී සිදු වේ, උදාහරණයක් ලෙස සරත් සෘතුවේ දී), අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සෝදාගත යුතුය.

ෆ්ලෂ් ඔයිල් තෝරාගැනීමේදී, මධ්යස්ථ භාවිතා කිරීම වැදගත් වේ: සෑම දෙයක්ම උත්සාහ නොකරන්න. සේදීම සඳහා වඩාත් ප්‍රශස්ත තෙල් තෝරා ගැනීම සඳහා, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම සේදීමේ ක්‍රමය ඔබ තීරණය කළ යුතුය:

• විශේෂ ෆ්ලෂ් තෙල්. කිසිදු ආකලන තවදුරටත් ප්‍රමාණවත් නොවන බැවින් ඉහළ සැතපුම් (කිලෝමීටර් 100,000 ට වඩා වැඩි) සහිත මෝටර් රථවල එන්ජින් ෆ්ලෂ් කිරීම සඳහා එය භාවිතා කරයි. ප්‍රවීණයන් උපදෙස් දෙන්නේ එවැනි තෙල් අපද්‍රව්‍ය ජලයට බැස කිලෝමීටර 50 ක් පමණ මෝටර් රථය දිගටම ධාවනය කිරීමටයි (බොහෝ අය විශ්වාස කරන්නේ කිලෝමීටර 20 ක් ප්‍රමාණවත් වනු ඇති බවයි).
• ඩිටර්ජන්ට් ආකලන ("විනාඩි පහක්"). වාහනය තරමක් අලුත් නම් සහ අඩු සැතපුම් තිබේ නම්, තෙල් වෙනස්වීම් 3-4 කට පසු එන්ජිම සෝදාගත යුතුය. මෙම අරමුණු සඳහා, විශේෂ ඩිටර්ජන්ට් ආකලන - "විනාඩි පහක ඩිටර්ජන්ට්" - බෙහෙවින් සුදුසු ය. පළමු විකල්පයේ වෙනස වන්නේ එයයි මේ අවස්ථාවේ දීඑන්ජින් ඔයිල් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම අවශ්ය නොවේ. පැරණි තෙල් වලට එන්ජිමට ආකලන වත් කර දිගටම රිය පැදවීම ප්‍රමාණවත් වේ (මෝටර් රථය කිලෝමීටර 10 සිට 200 දක්වා දුරක් ආවරණය කළ යුතුය). ඉන්පසු භාවිතා කළ තෙල් ඉවතට ගෙන එන්ජිමට "නැවුම්" තෙල් වත් කිරීම අවශ්ය වේ.

උපදෙස්. ඔබ එවැනි නිෂ්පාදන භාවිතා කිරීමට තීරණය කිරීමට පෙර, ඒවා ෆ්ලෂ් කරන තෙල් තරම් පොරොන්දු නොවන බව ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෙයට හේතුව “විනාඩි පහක” ඒවා නිපදවනු ලබන්නේ බලවත් ද්‍රාවකයක් සහ තරමක් ආක්‍රමණශීලී ආකලන සමඟ මිශ්‍ර කළ ඩීසල් ඉන්ධන පදනම මත ය. දෙවැන්න සමහර විට එන්ජින් ගෑස්කට් සහ විවිධ මුද්‍රා වලට ඉතා “නොඉවසන” වේ.

• ඩීසල් ඉන්ධන. මෙය පැරණි "සීයාගේ" ක්රමයකි, කාලය සහ එක් පරම්පරාවකට වඩා පරීක්ෂා කර ඇත. ඔව්, එය සෑහෙන කාලයක් ගත වේ, නමුත් එය ඉතා විශ්වසනීය, මිල අඩු සහ කාර්යක්ෂමව විවිධ වර්ගයේ දූෂක එන්ජිම පිරිසිදු කරයි. ඩීසල් ඉන්ධන 1: 3 අනුපාතයකින් තෙල් සමග තනුක කර ඇත. එන්ජිම තුන් වරක් අක්රිය වීම ආරම්භ වන අතර තෙල් විශාල "සංචිතයට" ස්තුතිවන්ත වන පරිදි මෘදු ආකාරයෙන් පිරිසිදු කර ඇත.

හොඳම එන්ජින් ෆ්ලෂ් ඔයිල් වර්ගීකරණය

මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ සමාලෝචන මත පදනම්ව උසස් තත්ත්වයේ එන්ජින් ෆ්ලෂ් ඔයිල් නිෂ්පාදනය කරන ප්‍රමුඛ සමාගම් තුනක් අපි ඔබේ අවධානයට යොමු කරමු.

ZIC. ZIC ෆ්ලෂ් කිරීමේ මිශ්‍රණය ඕනෑම වාහනයක එන්ජිමේ බිත්තිවල ඇති අපිරිසිදු හා විවිධ තැන්පතු ඉතා කාර්යක්ෂමව විසුරුවා හරියි. නිෂ්පාදකයාට අනුව, සේදීමේ සංයුතියේ ZIC තෙල්විඛාදනයට හා ලිහිසි තෙල් පෙණ නැගීම වළක්වා ගත හැකි විශේෂ ද්රව්ය අඩංගු වේ.

ZIC ෆ්ලෂ් කිරීමේ නියෝජිතයන් මුද්‍රා තැබීමේ සන්ධිවලට බලපාන්නේ නැති අතර ඔක්සිකරණය වළක්වයි අභ්යන්තර දහන එන්ජින් කොටස්. තවද, ඉතා වැදගත් දෙය නම්, මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන වලට අනුව, මෙම නිෂ්පාදන කිසිදු ආකාරයකින් සේදීමෙන් පසු එන්ජින් ඔයිල් වල ගුණාංග වෙනස් නොකරයි.

වර්ණාවලි. මෙම නිෂ්පාදකයාගෙන් ගලා යන තරලය එන්ජින් පද්ධතියේ තැන්පතු පෙනුම වැළැක්වීම සඳහා පවා භාවිතා කළ හැකිය. ස්පෙක්ට්‍රෝල් වෙතින් වන ෆ්ලෂ් කිරීමේ නියෝජිතයන් අපද්‍රව්‍ය (මෝටර් ඔයිල්) බැහැර කිරීමෙන් පසු ඉතිරිව ඇති පද්ධතියෙන් අවසාදිත ඉතා ඵලදායි ලෙස ඉවත් කරයි. ඒ අතරම, ස්පෙක්ට්‍රෝල් වලින් ගලා යාම එන්ජින් කොටස් කෙරෙහි ප්‍රායෝගිකව ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති නොකරයි, එය එවැනි නිෂ්පාදන භාවිතා කිරීමේදී ඉතා වැදගත් වේ.

TNK-තෙල්. TNK වෙතින් ෆ්ලෂ් කිරීමේ නිෂ්පාදන ප්‍රධාන වශයෙන් අදහස් කරන්නේ නව එන්ජින් ඔයිල් එකතු කිරීමට පෙර දේශීය වෙළඳ නාමවල එන්ජින් පද්ධතිය සේදීම සඳහා ය. TNK පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයන් විවිධ පිරිසිදු කිරීමේ ආකලන එකතු කිරීම සමඟ ඛනිජ තෙල් භාවිතා කරයි. ඔවුන් ලිහිසි තෙල්, කාබන් තැන්පතු ආදියෙහි පිහිටුවා ඇති විවිධ තැන්පතු වල එන්ජිම "පරිපූර්ණව" පිරිසිදු කරයි. ඉහත සියල්ලට අමතරව, TNK වෙතින් ෆ්ලෂ් කිරීමේ නියෝජිතයින්ට ප්‍රති-පෙන සංරචක ද ඇතුළත් වන අතර එමඟින් ඕනෑම කොන්දේසියක් යටතේ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම උසස් තත්ත්වයේ පිරිසිදු කිරීම සහතික කරයි.

අමතර මුදල් ගෙවීමකින් තොරව සහ එන්ජිමට හානියක් නොවන පරිදි ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ප්‍රශස්ත ෆ්ලෂ් කිරීමේ නියෝජිතයා තෝරා ගැනීමට උපකාරී වන ප්‍රායෝගික උපදෙස් අපි ඔබට හඳුන්වා දී ඇත.

එන්ජිම නිසියාකාරව ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේද: වීඩියෝව

එන්ජිම ෆ්ලෂ් කිරීම හෝ නොකිරීම පිළිබඳ ප්රශ්නය මෝටර් රථ ලෝලීන් සඳහා වඩාත්ම මතභේදාත්මක එකකි. එවැනි ක්රියා පටිපාටියකින් කිසිදු ප්රතිලාභයක් නොමැති බව සමහර රියදුරන්ට විශ්වාසයි, එය කාලය හා මුදල් නාස්ති කිරීමකි. පැරණි තෙල් භාවිතා කිරීමෙන් පසු, එවැනි මෝටර් රථ හිමියන් වහාම එන්ජිමට නව තෙල් වත් කරති. ඔවුන් තර්ක කරන්නේ ප්‍රධාන දෙය වන්නේ මෝටර් රථයේ නිසි ක්‍රියාකාරිත්වය බවත්, කාබන් තැන්පතු සහ සබන් සෑදෙන්නේ නැති බවත්ය.

ක්රියා පටිපාටියේ ආධාරකරුවන්ට ඔවුන්ගේම තර්ක තිබේ: ගෘහස්ථ ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වේ. එය අවශ්ය මට්ටමට සහ කවදාද පිරිසිදු කර නැත දිගුකාලීන මෙහෙයුමමෝටර් කොටස් වලට හානි විය හැක. එමනිසා, එන්ජිම වරින් වර සෝදාගත යුතුය.

පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී ක්රියා පටිපාටිය අනිවාර්ය වේ. මෙහිදී සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් එකඟ වේ: එන්ජිම ෆ්ලෂ් ඔයිල් වලින් සෝදාගත යුතුය. ඔබ මුදල් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා විකුණන්නාගෙන් සත්‍යය බලාපොරොත්තු නොවිය යුතුය, පුද්ගලයෙකුට ලාභම ද්‍රව්‍ය හෝ උසස් තත්ත්වයේ ඒවා පුරවා ගත හැකිය, නමුත් ඔබ ඒවා කොපමණ කාලයක් ධාවනය කළේදැයි ඔබ නොදනී, සමහර විට ඔබ නැවත නැවතත් ඉක්මවා ගොස් ඇත; භාවිත කාලය.

සේදීමේදී, ඔබ නව තෙල් පෙරනයක් ස්ථාපනය කළ යුතුය. ඉන්ධන පිරවුම්හල් නිතර වෙනස් කිරීම ඔබේ එන්ජිම වැළැක්වීමේ ක්‍රියා පටිපාටි ලබා දීමට තවත් හොඳ හේතුවකි.

එක් තෙල් වෙනුවට තවත් තෙල් වෙනුවට එන්ජිම පිරිසිදු කිරීම ද සිදු කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, පෙර එකෙහි ඉතිරි කොටස් නව එකක් සමඟ ප්‍රතික්‍රියා කළ හැකි අතර, එවැනි අන්තර්ක්‍රියාකාරිත්වයේ ප්‍රතිවිපාක අනාවැකි කිව නොහැක.

කෙසේ වෙතත්, ෆ්ලෂ් ඔයිල් භාවිතා කිරීම අවශ්ය නොවන අවස්ථා තිබේ. මෙන්න ඒගොල්ලො:

• අලෙවි නියෝජිත ආයතනයකින් සම්පූර්ණයෙන්ම නව වාහනයක් මිලදී ගැනීම;
• මෝටර් රථයේ තනි හිමිකරුවෙකු සිටියේය, ඔහු සෑම විටම හොඳ තත්ත්වයේ තෙල් මිලදී ගෙන එය නිතිපතා වෙනස් කරයි;
• මිලදී ගත් ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය සහ පිරිසිදු කිරීමේ නිසි ගැඹුර පිළිබඳව 100% විශ්වාසයක් ඇති විට. මෙම කරුණ තරමක් අපූරු බව පැහැදිලිය.

සාම්ප්රදායික මෝටර් තෙල්

එබැවින්, සේදීම වැළැක්විය නොහැකි අවස්ථා තිබේ. ක්රියා පටිපාටිය සඳහා දියරයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද? වෙළඳපල විවිධ නිෂ්පාදන පිරිනැමීම් වලින් පිරී ඉතිරී යන අතර පළපුරුදු මෝටර් රථ රියදුරෙකුට පවා පහසුවෙන් ව්‍යාකූල විය හැකිය. අපි වඩාත්ම දැරිය හැකි සහ ඵලදායී විකල්ප, ඒවායේ වාසි සහ අවාසි දෙස බලමු.

ඔව්, ඔබට එය භාවිතා කළ හැකි අතර මුදල් වියදම් නොකරන්න අතිරේක අරමුදල්. ඒ සියල්ල ක්‍රියා පටිපාටිමය සූක්ෂ්මතා ගැන ය. ගුණාත්මක තෙල්එය මෝටර් රථයට වත් කරනු ලැබේ, නමුත් එය ධාවනය කිරීම අවශ්‍ය වන්නේ නිෂ්පාදකයා විසින් ප්‍රකාශ කරන ලද සම්පූර්ණ දුර නොව තුනෙන් එකක් පමණි. මේ අනුව, පැරණි අපිරිසිදු හා තැන්පතු සෝදා හරිනු ඇත, නව ඒවා තවමත් සෑදෙන්නේ නැත, සහ සිලින්ඩර්-පිස්ටන් කාණ්ඩයේ මතුපිට පවා පරිවර්තනය වනු ඇත. මෙය මෘදු පිරිසිදු කිරීම, එය කාලය ගත වේ, නමුත් එය 100% කොටස් වලට හානියක් නොවනු ඇත, මන්ද තෙල්වල දැඩි උල්ෙල්ඛ මූලද්රව්ය නොමැත. රීතියක් ලෙස, එය කිලෝමීටර් 3 දහසක් ගමන් කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. තෙල් නාලිකා වලින් ස්ලැග් සහ තැන්පතු අතුරුදහන් වනු ඇත, තෙල් ග්රාහකයන් පිරිසිදු කරනු ලැබේ. සෑම දෙයක්ම ක්රමයෙන් සිදුවනු ඇත. දුම් අවශෝෂණය කර ඇති දියර ඉවතට ගෙන නව තෙල් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ. අපි පෙට්‍රල් එන්ජිමක් ගැන කතා කරන්නේ නම් කිලෝමීටර 10 දහසක් සහ අපි ඩීසල් එන්ජිමක් ගැන කතා කරන්නේ නම් 8 දහසක් දක්වා පහසුවෙන් ධාවනය කළ හැකිය.

"වැඩ කිරීම" ජලය බැස යන අතර සේදීම එකතු කරනු ලැබේ. පිරිසිදු කිරීමේ බලපෑමක් ලබා දීම සඳහා අතිෙර්ක විශාල සංඛ්යාවක් සහිත ඛනිජ ෙතල්වලින් සෑදූ ද්රවයකි. නිෂ්පාදිතය එන්ජිමට වත් කරනු ලබන අතර, එය පැය හතරෙන් පංගුවක් නිෂ්ක්රීය වේ. එපමණයි, පිරිසිදු කිරීමේ දියර ඉවතට ගත හැකි අතර නිතිපතා තෙල් එකතු කළ හැකිය. එය කෘතිම, අර්ධ සින්තටික් හෝ ඛනිජ ජලය විය හැකිය. "Flushing", ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම නඩුවේ තත්ත්ව සහතිකය විශේෂිත අලෙවිකරුවන්ගෙන් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය. අවම වශයෙන්, "palenka" එන්ජිම පිරිසිදු නොකරන අතර, උපරිම වශයෙන්, එය හානි විය හැක. තවත් නිර්දේශයක් වන්නේ එක් වෙළඳ නාමයකට ඇලී සිටීමයි. එනම්, සමාන වෙළඳ නාමයකින් තෙල් මිලදී ගැනීම සහ සේදීම. එවැනි ද්රවයන් අනිවාර්යයෙන්ම ගැටුම් ඇති නොකරනු ඇත, ඔවුන් එකිනෙකාගේ ක්රියාකාරිත්වය ප්රශස්ත කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

මිනිත්තු පහක දියර

මිනිත්තු පහකින් විශිෂ්ට ප්රතිඵල ලබා දෙන නිෂ්පාදනයක් භාවිතා කිරීම වටී ද? මුලින්ම බැලූ බැල්මට එවැනි යෝජනාවක් සැක සහිත බව පෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ක්රියා පටිපාටිය දිගු වේ. විස්ථාපනය කළ යුතු තෙල් සඳහා ඩිටර්ජන්ට් ආකලන විශේෂ සාන්ද්රණයක් එකතු කරනු ලැබේ. එවැනි දුම්රියක ඔබ කිලෝමීටර 200 ක් පමණ ධාවනය කළ යුතුය, නැතහොත් එන්ජිම විනාඩි 10 ක් ධාවනය කළ යුතුය. ඉන්පසු, සුපුරුදු පරිදි, අන්තර්ගතය ඉවතට ගෙන නව තෙල් එකතු කරන්න. එවැනි අධිවේගී පිරිසිදු කිරීමේ බලපෑමක් ලබා ගත හැක්කේ අතිශයින්ම උල්ෙල්ඛ වලින් පමණි ඩීසල් නිෂ්පාදනය. ආක්රමණශීලී ආකලන සහ ද්රාවණ සමහර විට ගෑස්කට් හා විඛාදන කපාට වලට හානි කරයි. හානිකර බලපෑම යම් කාලයක් පැවතිය හැකිය - ජලය බැස යන විට, එහි නටබුන් නව තෙල් සමඟ මිශ්‍ර වී ඇති අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ නොහැක. පිරිසිදු කිරීමේ ගුණාත්මක භාවයට වේගය දායක නොවේ - සැහැල්ලු කොටස් පමණක් සෝදා හරිනු ලැබේ, බර ස්ලැග්, පැරෆින් විශාල ප්‍රමාණයක් සහ දුම්මල ඉතිරි වේ. ඒවා තනිකරම යාන්ත්‍රිකව ඉවත් කළ හැකිය - පෑන් සහ කපාට කවරය එන්ජිමෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ - මේ සියල්ල සේවා ස්ථානයේ කාර්මිකයින්ට පැවරීම වඩාත් සුදුසුය.

නව මෝටර් රථයක් රැකබලා ගැනීම ටිකක් වෙනස් ය.

නියමිත සෑම යුගලයක්ම නව එන්ජිමක් සේදීම ප්රමාණවත්ය තාක්ෂණික පරීක්ෂණ, රීතියක් ලෙස, කිලෝමීටර් 10 දහසක් ගමන් කිරීමෙන් පසුව සිදු කරනු ලැබේ.

මෙය තැන්පතු හොඳ වැළැක්වීමකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් තවමත් පවතිනු ඇත, නමුත් අවම ප්රමාණවලින්, මෝටර් රථයේ ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දීර්ඝ කරනු ඇත.

කුමන තෙල් වඩා හොඳද? සේදීමේ තරලය තෝරා ගැනීම

වෙළඳපොලේ ඇති නිෂ්පාදන ඛනිජ හෝ අර්ධ කෘතිම පදනමක් මත සාදා ඇත. ප්‍රවීණයන්ට පවා වඩා හොඳ කුමක්දැයි පිළිතුරු දීමට අපහසුය. කෘතිම විකල්ප ද ඇත. ඔවුන්ගේ සේවාදායකයා මූලධර්මය අනුව තෝරා ගනී - මගේ මෝටර් රථය සඳහා හොඳම දේ පමණි. මෙය පාරිභෝගික මනෝවිද්‍යාව පිළිබඳ අලෙවිකරණ නාට්‍යයකි, මන්ද නව මෝටර් රථ සඳහා බලවත් පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයන් අවශ්‍ය නොවේ.

සාමාන්යයෙන්, වොෂ් තෙල් සමග ගැලපීම අවශ්ය වේ: එනම්, අර්ධ කෘතිම අර්ධ කෘතිම, ඛනිජ ජලය ඛනිජ ජලය. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් එන්ජිම සේදීම සඳහා වඩාත් සුදුසු ආකලන සහිත තරල මොනවාදැයි පරිශීලක අත්පොතෙහි ද දක්වයි. මෙම නිර්දේශයන් මුලින්ම අවධානය යොමු කළ යුතුය.

අවශ්‍ය සැතපුම් ප්‍රමාණය අවශ්‍ය වුවද, "ෆ්ලෂ් කිරීම" භාවිතා කිරීම සැමවිටම සුදුසු නොවේ. තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබ තෙල් පිරවුම් බෙල්ලේ ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට, කපාට කවරය ඉවත් කර ඇතුළත ෆ්ලෑෂ් ලයිට් බැබළෙන්න. පිරිසිදු ලෝහ දෘශ්යමාන වේ - තවමත් අතිරේක ක්රියා පටිපාටි අවශ්ය නොවේ. බිත්ති මත දුමාරයක් ඇත - “සේදීම” සඳහා ගබඩාවට යාමට කාලයයි. ගෘහස්ථ මෝටර් රථ ලෝලීන් විසින් බොහෝ විට කැමති තනතුරු මෙන්න:

1. ZIC. දකුණු කොරියානු නිෂ්පාදනයක්. විශිෂ්ට පිරිසිදු කිරීමේ ලක්ෂණ වලට අමතරව, එය විඛාදනය වළක්වයි (කොටස් ඔක්සිකරණය වීම වළක්වයි) සහ ලිහිසි තෙල් පෙණ නැගීම හොඳින් මර්දනය කරයි. නිෂ්පාදිතය ගෑස්කට් සහ මුද්රා ප්රවේශමෙන් සලකයි. එහි නිතිපතා භාවිතය එන්ජිමේ සහ සම්ප්රේෂණ පද්ධතිවල ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි.
2. රොස්නෙෆ්ට්. එය ඛනිජයකි රුසියානු තෙල්විදේශීය නිෂ්පාදිත ආකලන සමඟ. පෙට්‍රල් සහ දෙකටම සුදුසුයි ඩීසල් ඒකක, කාබන් තැන්පතු සහ තැන්පතු පහසුවෙන් විසුරුවා හැරේ. ඛනිජ ලිහිසි තෙල් දිගු කාලයක් භාවිතා කිරීමෙන් පසු එය වෙනස් කිරීමට තීරණය කරන රියදුරන්ට සැලකිය යුතු ලෙස උපකාරී වේ.
3. වර්ණාවලි. තවද රුසියානු නිෂ්පාදනයඩීසල් සඳහා සහ පෙට්රල් පද්ධති. එන්ජින් ඔයිල් දිගුකාලීන භාවිතයෙන් පසු එකතු වූ අවසාදිතයන් පරිපූර්ණ ලෙස ඉවත් කරයි. එන්ජින් මූලද්රව්ය මත උල්ෙල්ඛ බලපෑමක් නැත.
4. ලික්වි මෝලි. ජර්මානු පිළියමක්. මත ඉතා ජනප්රියයි රුසියානු වෙළෙඳපොළ, ඉතා ලාභදායී නොවූවත්. පාරිභෝගිකයින් එහි විශ්වසනීයත්වය සහ කාර්යක්ෂමතාව සඳහා ද්රව අගය කරයි.
5. ටී.එන්.කේ. වාහන සඳහා නිර්මාණය කර ඇත ගෘහස්ථ එකලස් කිරීම. ප්රති-පෙන ඇතුළු ආකලන සමග රුසියානු ඛනිජ සේදීම. මෙම නිෂ්පාදනයේ පාරිභෝගික සමාලෝචන බොහෝ දුරට හොඳයි.

පාරිභෝගිකයින් ද Lukoil, Xado, Felix, Motul සහ තවත් වෙළඳ නාම විශ්වාස කරයි. නමුත් වඩාත්ම දියුණු ෆ්ලෂ් ඔයිල් පවා නිවැරදිව පිරවිය යුතු බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය.

"ෆ්ලෂ් කිරීම" සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා ඇල්ගොරිතම

දියරයම, භාවිතා කළ තෙල් සඳහා කන්ටේනරයක්, කඩමාල්ලක් සහ තෙල් පෙරනයක් සකස් කරන්න. ඉතා මැනවින්, මෝටර් රථය සෝපානයක් මත ධාවනය කරන්න.

වැඩ ආරම්භ කළ හැක්කේ එන්ජිම සිසිල් වූ විට පමණි.

පතුලට යටින් කාණු ප්ලග් එකක් ඇත. ඉස්කුරුප්පු ඇරලා කන්ටේනරය තබන්න. මූලාශ්රය පැය භාගයක් පමණ ප්රවාහය කරනු ඇත. එවිට පියන ඉස්කුරුප්පු කළ හැකි අතර පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයා වත් කළ හැකිය. තෙල් පෙරහන නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. ගලා යන තරලය මත දින කිහිපයක් ධාවනය කරන්න, නමුත් බර පැටවීමට සහ අධික වේගයට ඉඩ නොදෙන්න. ජලාපවහන ක්රියා පටිපාටිය නැවත නැවතත් සිදු කෙරේ, තෙල් පෙරහන නැවත වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත. නැවුම් එන්ජින් ඔයිල් පුරවන්න. එවැනි සනීපාරක්ෂක පියවරයන්ගෙන් පසුව, පසුකාලීන තෙල් වෙනස් කිරීම අඩකින් අඩු වූ කාල සීමාවක් තුළ සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එනම්, 10 න් පසුව නොව, කිලෝමීටර 5 දහසකට පසුව, උදාහරණයක් ලෙස. එහෙත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, එය තෝරා ගැනීමට රියදුරුට වේ. පහසුම විකල්පය වන්නේ සන්නාමගත සේවා ස්ථානයක සේවකයින්ට සියලු රැකවරණය පැවරීමයි.