එන්ජින් ඔයිල් තෝරාගැනීම වේ වැදගත් කාර්යයක්ඕනෑම මෝටර් රථ ලෝලීන් සඳහා. තෙල් තෝරා ගැනීම සඳහා සරලම උපදෙස් වන්නේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුගමනය කිරීමයි. නමුත් මෙම නිර්දේශය අනුගමනය කිරීමට නොහැකි වූ විට, ඔබ තෙල්වල ගුණ සහ එහි ලේබල් කිරීම තේරුම් ගත යුතුය.

මෙම ලිපියෙන් අපි 5w30 සහ 5w40 එන්ජින් ඔයිල් දෙස බලා මෙම වෙළඳ නාම දෙක අතර වෙනස කුමක්දැයි සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරමු.

මෝටර් තෙල් සලකුණු කිරීමේ පළමු අංකය සීතල සමයේදී භාවිතා කරන විට එහි දුස්ස්රාවිතතාවය සංලක්ෂිත වන අතර දෙවන කොටස උණුසුම් සමයේදී තෙල්වල ද්‍රවශීලතාවය සංලක්ෂිත වේ. ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ඔහ්. මෙම සලකුණු කිරීම පුලුල්ව පැතිරීම අනුව මෝටර් තෙල් සංලක්ෂිත වේ SAE වර්ගීකරණය(American Association of Automotive Engineers). ලකුණු කිරීමේ අංක දෙකකින් අදහස් වන්නේ තෙල් වර්ග දෙකම සියලු කන්නයේ ඇති බවයි. 5w30 සහ 5w40 තෙල් මෝටර් රථ හිමියන් අතර ජනප්‍රිය වීමට හේතුව මෙම බහුකාර්යතාවයි.

SAE වර්ගීකරණයට අනුව මෝටර් තෙල් සලකුණු කිරීම

දී දුස්ස්රාවීතාවය අඩු උෂ්ණත්වයන්. මෙය වඩාත්ම වැදගත් දේපල W යනු ශීත ඍතුව වන 5W දර්ශකයේ පළමු කොටස මගින් විස්තර කෙරේ. අඩු උෂ්ණත්වවලදී, එන්ජින් ඔයිල්, බොහෝ තරල මෙන්, ඝන වේ. දුස්ස්රාවීතාවය ශක්තිමත් වන තරමට තෙල් පොම්පය ක්‍රියාත්මක වීමට අපහසු වේ. අපි සංසන්දනය කරන තෙල් වර්ග සඳහා, පළමු දර්ශකය සමාන වේ. හැරෙන විට, -35 ° C දී එවැනි ලිහිසි තෙල් උපරිම දුස්ස්රාවීතාවය 6600 MPa වන අතර, පොම්ප කරන විට, එම අගය 60,000 MPa දක්වා ළඟා වේ.

ඉහළ උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතාව.මෙය තෙල් ලේබල් කිරීමේ දෙවන කොටසයි. SAE වර්ගීකරණයට අනුව, 100 ° C දී 5w30 සඳහා තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය (චාලක) 9.3 - 12.6 mm වර්ග/තත්පර පරාසයක පවතී. ලිහිසි තෙල් සඳහා වර්ග 5w40 12.6 - 16.3 mm වර්ග / තත්පර. අධි-උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතාවය තවත් දර්ශකයක් මගින් සංලක්ෂිත වේ: නිශ්චිත කැපුම් අනුපාතයකින් අවම දුස්ස්රාවිතතාවය (10 6 s -1). 5w40 තෙල් සඳහා මෙම අගය (3.50) ද 5w30 (2.9) ට වඩා වැඩි ය.

5w30 සහ 5w40 අතර වෙනස කුමක්ද?

දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, 5w40 තෙල් අධික උෂ්ණත්වවලදී වඩා දුස්ස්රාවී සහ අඩු තරලයකි. එනම්, පිස්ටනය පසු කරන විට, 5w30 භාවිතා කරන විට වඩා ඝන චිත්රපටයක් සිලින්ඩර බිත්ති මත පවතී. 5w30 සහ 5w40 අතර ප්‍රධාන වෙනස මෙයයි, මන්ද ඒවා අඩු උෂ්ණත්වවලදී සමාන ලෙස හැසිරේ. කෙසේ වෙතත්, ඝන චිත්රපටයක් සෑම විටම ප්ලස් නොවේ.

කැනිස්ටර් මත 5w30 සහ 5w40 මෝටර් තෙල් සලකුණු කිරීම

ඔබ පරිශීලක අත්පොතෙහි දක්වා ඇති ප්‍රමාණයට වඩා එන්ජිමේ ඉහළ හෝ අඩු ඉහළ උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවිතතාවයක් සහිත තෙල් භාවිතා කරන්නේ නම් කුමක් සිදුවේද?

• ඉහළ දුස්ස්රාවීතාවයේ දී, ප්රතිඵලයක් ලෙස චිත්රපටය ක්රියාත්මක වේ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයන්අවශ්ය ප්රමාණයට වඩා වැඩි වනු ඇත. සමහර ස්ථානවල, අධික දුස්ස්රාවීතාවය නිසා ලිහිසි තෙල් සරලව ගලා නොයනු ඇත. මෙය නිසැකවම නරක ය: එය තර්ජනයක් විය හැකිය නොමේරූ ඇඳුම්විස්තර, ඊටත් වඩා වැඩි වැඩිවීමක් මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයඑන්ජිම. ඔබ 5w30 නිර්දේශ කර ඇති 5w40 වෙළඳ නාමය වත් කළහොත් එවැනි කරදර තර්ජනය කරයි.
• ප්රතිවිරුද්ධ අවස්ථාවක (5w30 වෙනුවට 5w40 භාවිතා කිරීම), අඩු ලිහිසි තෙල් අපතේ යයි. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, මෙය මෝටර් තෙල්වල සමහර නිෂ්පාදකයින් සහ විකුණුම්කරුවන් පෙන්වා දෙන පරිදි සේවා පරතරය දිගු කරයි. නමුත්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා 5w40 නිර්දේශ කළේ නම්, 5w30 වෙළඳ නාමය වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් මත ඉතා තුනී පටලයක් සෑදිය හැකිය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එන්ජින් සිලින්ඩර බිත්තිවල වේගවත් ඇඳීම් සිදු විය හැක පිස්ටන් මුදු.

5w30 සහ 5w40 අතර වෙනස පිළිබඳ වීඩියෝව

වඩා හොඳ 5w30 හෝ 5w40 කුමක්ද

මෝටර් ඔයිල් භාවිතා කිරීමේ අරමුණ වන්නේ එන්ජිමේ සියලුම අතුල්ලන කොටස් මත තෙල් පටලයක් සෑදීමයි. අතුල්ලන කොටස් අතර එන්ජිමේ ඉතා කුඩා හිඩැස් (මයික්‍රෝන කිහිපයක්) නියත අවශ්‍ය වේ උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල්වියළි ඝර්ෂණය හැර. ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා හොඳම ලිහිසි තෙල් වර්ගය දන්නේ නිෂ්පාදකයා පමණි. නිශ්චිත වර්ගයක් නිර්දේශ කරන විට, නිෂ්පාදන සමාගම් තෙල්වල ලක්ෂණ පමණක් නොව, සැලකිල්ලට ගනී නිර්මාණ ලක්ෂණඑන්ජිමම. එබැවින් නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

SAE වර්ගීකරණයට අමතරව, ලිහිසි තෙල් වෙනත් පද්ධතිවල අවශ්‍යතා ද සපුරාලිය යුතු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය: ACEA, API. මෙම වර්ගීකරණ පද්ධති සඳහා ලේබල් කිරීම සෑම විටම ඇසුරුම්කරණයේ දක්වා ඇත, නමුත් අඩු අවධානයක් ආකර්ෂණය කරයි.

විශේෂයෙන් 5w30 හෝ 5w40 සඳහා, අපට පහත සඳහන් දේ පැවසිය හැකිය. 5w40 තෙල් චිත්රපටය පරිපූර්ණව රඳවා තබා ගන්නා අතර වියළි ඝර්ෂණය ඉවත් කරයි. සඳහා එය හොඳින් ගැලපේ නවීන එන්ජින්අධික තාප ආතතිය සමඟ. 5w30 තෙල් අඩු දුස්ස්රාවිතතාවයක් ඇත. එය එන්ජිම ආරම්භ කිරීම පහසු කරයි සීතල කාලගුණය, නමුත් තාපය තුළ එය අධික තරලයක් බවට පත් වේ. එන්ජිමේ අංශක 120 - 140 ක පමණ උෂ්ණත්වයකදී, 5w40 ඔටෝ ලිහිසි තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවය 5w30 ට වඩා 1.5 ගුණයකින් වැඩි වේ.

මෝටර් ඔයිල් යනු අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින්වල පිස්ටන් සහ රොටර් ලිහිසි කිරීමට භාවිතා කරන තෙල් වේ. අද ඔවුන් පරාමිති වැඩි කරන ආකලන සහිත මූලික තරලයක් නියෝජනය කරයි. සිට ආසවනය සහ අවශේෂ මූලද්රව්ය විවිධ දර්ශකයදුස්ස්රාවීතාවය (හයිඩ්රොකාබන් සංරචක), ඒවායේ මිශ්රණ, කෘතිම ද්රව්ය (ඊතර්, ඔලෙෆින්). සියලුම කන්නයේ ලිහිසි තෙල්වල ප්‍රධාන කොටස නිපදවනු ලබන්නේ මැක්‍රොපොලිමර් සමඟ අඩු දුස්ස්රාවීතා පදනමක් ඝණ කිරීමෙනි.

මෝටර් තෙල් වලින් අවශ්ය දේ

මෝටර් රථ ලිහිසි කිරීම සැලකිය යුතු ය අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි කොටසකි. එය දිගු හා විශ්වාසදායක ලෙස ක්රියා කළ හැකිය තමන්ගේම කාර්යය, නිශ්චිත එන්ජින් ආයු කාලයක් සහතික කිරීම එහි දර්ශක උෂ්ණත්වය, රසායනික සහ සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල නම් පමණි යාන්ත්රික බලපෑම්, එය මෝටර් රථයේ ලිහිසි තෙල් සංකීර්ණය තුළ රැගෙන යයි. මෝටර් තෙල් සඳහා මූලික අවශ්යතා විස්තරය:

• යහපත පිරිසිදු කිරීමේ ලක්ෂණඑන්ජින් මූලද්රව්යවල පිරිසිදුකම සහතික කරන විවිධ දූෂිත ද්රව්ය සම්බන්ධයෙන්;
• කල්පවත්නා තෙල් පටලයක් සහ ප්‍රශස්ත දුස්ස්රාවිතතාවයකින් ලබා ගන්නා ප්‍රතිරෝධය පළඳින්න;
• අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සංරචක මත විඛාදන බලපෑම් නොමැත;
• වයසට යෑමේ ප්රතිරෝධය, බාහිර බලපෑම් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමේ හැකියාව, ඔබේ කාර්ය සාධනය අවම වශයෙන් පිරිහීම;
• සීල් සහ උත්ප්රේරක සමඟ අනුකූල වීම;
• අඩු පෙණ නැගීම;
• අඩු අස්ථාවරත්වය, අඩු අපද්රව්ය පරිභෝජනය.

සමහර ලිහිසි තෙල් විශේෂ අවශ්යතා ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, මැක්‍රොපොලිමර් ආකලන සමඟ ඝන වූ ලිහිසි තෙල් තිබිය යුතුය අවශ්ය ස්ථාවරත්වයතාප විනාශයට. බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ලිහිසි තෙල් සඳහා, ප්රතිඝර්ෂණ සහ හොඳ භූ විද්යාත්මක ලක්ෂණ වැදගත් වේ.

සම්භවය අනුව තෙල් වර්ගීකරණය කරන ආකාරය

තුල මත පදනම් වෙමින් රසායනික සංයුතිය, මෙන්ම පදනම නිෂ්පාදනය කිරීමේ ක්රමය, ලිහිසි තෙල් පුළුල් උප කාණ්ඩ කිහිපයකට බෙදා ඇත - ඛනිජ සහ කෘතිම.ඛනිජ තෙල් ද්රව ආසවනය හරහා පෙට්රෝලියම් වලින් සාදා ඇත. සින්තටික් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ කාබනික සංස්ලේෂණය හරහාය, ඛනිජ තෙල් මත පදනම් වූ නමුත් මූලික ද්‍රව්‍යයේ වඩාත් සම්පූර්ණ සැකසුම් සමඟ.

අර්ධ සින්තටික් ලිහිසි තෙල් ද ඇත. ඛනිජ තෙල් සඳහා කෘතිම මූලද්රව්ය එකතු කිරීම මගින් අර්ධ සින්තටික් සෑදී ඇත. අර්ධ සින්තටික් යනු සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි නමක් නොවේ, එය "කෘත්‍රිම මූලද්‍රව්‍ය එකතු කරන ලද ඛනිජ" යැයි පැවසීම වඩාත් නිවැරදියි.

විකේතනය 5w30

බොහෝ විට, මෝටර් තෙල් මිලදී ගැනීමේදී, 5w30 හි තේරුම කුමක්දැයි මෝටර් රථ හිමියන්ට තේරෙන්නේ නැත. තෙල් පිළිබඳ මෙම දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ කුමක්ද? එය භාවිතා කිරීම සුදුසු වන්නේ කුමන මෝටර් රථ සඳහාද? සලකුණු කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම විකේතනය කිරීම සඳහා තෙල් සහිත දියර, විශේෂ පදනමක් නිර්මාණය කර ඇත.

ලිහිසි තෙල් API (ඛනිජ තෙල් ආයතනය) අනුව එහි භාවිතයේ විෂය පථය අනුව බෙදී ඇත. කැනිස්ටර් පිටුපස API තනතුරගුණාත්මකභාවය නොව මෙහෙයුම් ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, S හෝ C අක්ෂරවලින් පෙන්නුම් කරන්නේ ලිහිසි තෙල් පෙට්‍රල්/ගෑස් එන්ජිමක භාවිතා කළ යුතු බවයි. එනම්, A3/B3 කාණ්ඩයේ අර්ධ සින්තටික් හෝ සින්තටික් ගුණාංගවල API SL/CF වලට සමාන නම්, එය ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින්වල පමණක් භාවිතා කිරීම අතාර්කික ය.

එවැනි බල ඒකක සඳහා, ප්රශස්ත තට්ටුව කෘතිම තෙල්අඩු දුස්ස්රාවීතාවය සහ විශිෂ්ට පාරිසරික ලක්ෂණ සහිතව. මේ අනුව බලන විට ACEA A5/B5 වැනි ලිහිසි තෙල් අද බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අතර බහුලව දක්නට ලැබේ. මෙම තෙල් බොහෝ පැතිවලින් API SM/CI-4 අභිබවා යා හැක. ACEA තෙල් තරලයේ නිවැරදි තේරීම සමඟ, අවශ්යතාවයේ සම්භාවිතාව රහසක් නොවේ සම්පූර්ණ ප්රතිසංස්කරණයබලශක්ති ඒකකය.

ISLAC ලෙස සලකුණු කරන ලද මෝටර් තෙල් ද ඇත. එක්සත් ජනපද-ජපාන කමිටුවේ අවශ්‍යතාවලට අනුකූලව නිෂ්පාදිතය නිෂ්පාදනය කර ඇති බව එයින් පෙන්නුම් කෙරේ. එබැවින්, දත්ත කට්ටලය API වලට සමාන වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ISLAC GL-2 API SL හා කාර්ය සාධනය බොහෝ දුරට සමාන වේ.

ඔබට මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නම් කුමක් කළ යුතුද? තමන්ගේම කාර් එකක්බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ලිහිසි තෙල්? සමාන තෙල්ඉන්ධන පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට හැකි වේ. "ඉහළ උෂ්ණත්වය / ඉහළ ෂියර් දුස්ස්රාවිතතාවය" යන පරාමිතීන් අනුව, මෙම තෙල් ඉහළ උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් තුළ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා භාවිතා වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක සියයකට වඩා වැඩි නම්, පහත සඳහන් දේ වැඩි වේ:

• තෙල් දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය;
• තෙල් පටල ඝණකම;
• ඉන්ධන පිරිවැය.

බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන විට, සමාන මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ දුස්ස්රාවීතාවය සාමාන්ය තෙල් වලට වඩා අඩු නමුත් තෙල් පටලය තුනී වේ. මීට අමතරව, විවිධ උෂ්ණත්වවලදී ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව පිළිබඳව මෝටර් රථ හිමිකරු දැනුවත් විය යුතුය.

අගය 5w30

රුසියානු සමූහාණ්ඩුව විශාල රාජ්‍යයක් වන අතර සමහර ප්‍රදේශවල අධික සීතලක් පවතින අතර අනෙක් ඒවා දරාගත නොහැකි තාපයක් ඇත. මේ අනුව, ඕනෑම මෝටර් රථ හිමියෙකු මෝටර් රථ තෙල්වල තාක්ෂණික ලක්ෂණ දැන සිටිය යුතුය.

5w30 තෙල් අනුව සලකුණු කර ඇත විශේෂ පද්ධතිය SAE සලකුණු කිරීම මත පදනම්ව, එය භාවිතා කළ යුතු උෂ්ණත්වය තීරණය කළ හැකිය. SAE 5w 30 ට අනුව එය භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ ශීත කාලයකෙසේ වෙතත්, එය ගිම්හානයේදී ද භාවිතා කළ හැකිය. 5w30 එන්ජින් ඔයිල් අර්ථ දැක්වීම පහත පරිදි වේ:

• පළමු ඉලක්කම් ඔබට කුමක් කියයි පහළ සීමාවතෙල්වල ගුණ (උදාහරණයක් ලෙස දුස්ස්රාවීතාවය) වෙනස් නොවන උෂ්ණත්වය. "5" යනු පිරවීමයි මෙම ලිහිසි තෙල්වායු උෂ්ණත්වය අංශක සෘණ තිහකට වඩා අඩු නොවේ නම් එය කළ හැකිය.ලිහිසි තෙල් සංකීර්ණය හරහා වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් වෙත ගලා යන්නේ කෙතරම් සුමටව සහ කුමන වේගයකින්ද, කොපමණ ශක්තියක් වැය වේද යන්න ද එය පෙන්වයි;
• ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීමට නිර්දේශ කරනු ලබන වසරේ කුමන වේලාවකද යන්න ලිපියේ දැක්වේ. "w" - ශීත ඍතුවේ දී වඩාත් සුදුසුය;
• අවසාන අංකය පෙන්නුම් කරන්නේ තෙල් සාමාන්යයෙන් භාවිතා කළ හැකි උපරිම උෂ්ණත්වයයි (බල ඒකකයේ උෂ්ණත්වය අංශක සියයකට වඩා වැඩි නොවේ නම්). "30" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ තෙල් භාවිතා කළ හැක්කේ අංශක විසිපහක් දක්වා උෂ්ණත්වවලදී පමණි.

මෝටර් රථ හිමිකරුවන් අතර, වඩාත් ජනප්‍රිය වෙළඳ නාම 5w30 සහ 5w40 මෝටර් ඔයිල් ලෙස සැලකේ, නමුත් ඒවා අතර වෙනස සහ තෙල් සලකුණු කිරීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්දැයි බොහෝ අය නොදනිති. මෙය වැදගත් ප්රශ්නයකි, එබැවින් වඩා හොඳ කුමන තෙල්ද යන්න වටහා ගැනීම වටී.

5w30 සහ 5w40 මෝටර් ඔයිල් සලකුණු කිරීමෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

එබැවින්, තෙල් සලකුණු කිරීමේ පළමු අංකය අඩු උෂ්ණත්වවලදී එහි දුස්ස්රාවිතතාවය පෙන්නුම් කරයි, දෙවන කොටස උණුසුම් සමයේදී ද්රව්යයේ ද්රවශීලතාවය පෙන්නුම් කරයි. එන්ජින් ඔයිල් මෙම සලකුණු කිරීම පොදු SAE වර්ගීකරණයට අනුව එය සංලක්ෂිත වේ.

සලකුණු කිරීමේ අංක වලින් දැක්වෙන්නේ තෙල් වර්ගයයි - වර්ග දෙකම සියලුම කන්නය, එය මෝටර් රථ හිමියන් අතර එතරම් ජනප්‍රිය වන්නේ එබැවිනි. මෙම පන්තියේ ලිහිසි තරල විශ්වීය (සියලු කන්නයේ) සහ ඕනෑම උෂ්ණත්වයකදී ඕනෑම ආකාරයක ඉන්ධන සහිත එන්ජින්වල භාවිතා කළ හැකිය.

විකේතන තෙල් 5w30 සහ 5w40

අඩු උෂ්ණත්වවලදී දුස්ස්රාවීතාව. යන්ත්රය සඳහා දුස්ස්රාවීතා පරාමිතිය ඉතා වැදගත් වේ, එය ලිහිසි තෙල් මෝටරයේ මතුපිට දිගු කාලයක් රැඳී සිටීමට ඇති හැකියාව තීරණය කරයි. මෝටර් තෙල්වල වැදගත්ම ගුණාංගය 5W දර්ශකයේ 5 වන කොටස මගින් විස්තර කර ඇති අතර W යන්නෙන් අදහස් වන්නේ ශීත ඍතුවයි. සීතල කාලගුණය තුළ එන්ජින් ඔයිල් ඝන වේ. එහි දුස්ස්රාවීතාවය ශක්තිමත් වන තරමට එය ක්‍රියා කරන බලය වැඩි වේ තෙල් පොම්පය. මෙම තෙල් වර්ග වල, සලකුණු කිරීම එකම පළමු දර්ශකය ඇත.

ඉහළ උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතාව. මෙම පරාමිතිය සලකුණු කිරීමේ දෙවන කොටස සංලක්ෂිත වේ. t 100 °C දී 5w30 ශ්‍රේණිය සඳහා ස්ථාපිත SAE වර්ගීකරණයට අනුව, ද්‍රව්‍යයේ දුස්ස්රාවිතතාවය 9.3 සිට 12.6 mm kV/s දක්වා වේ. වෙළඳ නාමය සඳහා 5w40 වර්ගය 12.6 සිට 16.3 mm kV/s දක්වා. එසේම, ලිහිසි තෙල්වල අධික උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතාවය තවත් එකක් මගින් සංලක්ෂිත වේ වැදගත් දර්ශකය: අවම දුස්ස්රාවීතාවය කැපුම් අනුපාතය (106 s-1). 5w30 තෙල් සඳහා මෙම දර්ශකය 5w40 තෙල් සඳහා වඩා අඩු (2.9), මෙම දර්ශකය (3.50) වේ.

5w40 එන්ජින් ඔයිල් විකේතනය කිරීම තරමක් සරල ය:

1) 5W පවසයි අඩු උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතාවද්රව්ය සහ -35 °C දී මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට ඉඩ සලසයි.

2) W ට ඉදිරියෙන් ඇති අංකයෙන් 40 අඩු කරන්න. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ලැබෙන අංකය (-35 ° C) අවම තෙල් උෂ්ණත්වය වනු ඇත, එමඟින් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම පොම්පය ලිහිසි තෙල් උපරිම කරමින් පද්ධතිය හරහා පොම්ප කිරීමට ඉඩ සලසයි. කොටස් වලින්.

එවැනි ගණිතමය උපාමාරු සමඟ, ඔබට එන්ජිමේ අඩුම "ක්‍රැන්කිං" උෂ්ණත්වය පහසුවෙන් තීරණය කළ හැකිය. 5w30 තෙල්වල අර්ථ නිරූපණය මෙම පරාමිතිය -30 ° C බව පෙන්නුම් කරයි. මෙය තීරණය කිරීම අපහසු නැත: අපි එන්ජිමේ ආරම්භක උෂ්ණත්වයෙන් (5 °C) 35 ක් අඩු කරන අතර තෙල් උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම එහි දුස්ස්රාවීතාවය වැඩි කිරීමට හේතු වන බව පැහැදිලි වන අතර, ආරම්භකයට එන්ජිම ක්‍රෑන්ක් කිරීම තරමක් අපහසු වේ.

කුමන එන්ජින් ඔයිල් වඩා හොඳ 5w30 හෝ 5w40

එන්ජින් ඔයිල්සමඟ මෝටර් රථයක භාවිතා වේ එකම අරමුණ- අන්තර් ක්රියාකාරී එන්ජින් කොටස් මත බහුල තෙල් පටලයක් සෑදීම. මෝටරයේ එවැනි කොටස් අතර ඉතා කුඩා හිඩැස් ඇත (මයික්‍රෝන කිහිපයක් පමණි), නියත උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි කිරීම අවශ්‍ය වේ. එක් එක් මෝටර් රථය සඳහා වඩාත් සුදුසු ලිහිසි තෙල් වර්ගය දන්නේ නිෂ්පාදකයා පමණි.

නිෂ්පාදන සමාගම්, යම් වර්ගයක් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරන විට, පළමුවෙන්ම බලශක්ති ඒකකයේ සැලසුම් ලක්ෂණ සැලකිල්ලට ගන්නා අතර, මෙම දර්ශක මත පදනම්ව, තෙල්වල ලක්ෂණ. එබැවින්, තෙල් තෝරාගැනීමේදී, නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුගමනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

පොදු SAE වර්ගීකරණයට අමතරව, සියලුම ලිහිසි තෙල් ද අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතු බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. API පද්ධතිසහ ACEA. මෙම වර්ගීකරණ පද්ධතිවලට අනුව තෙල් සලකුණු කිරීම ඇසුරුම්කරණයේ දක්වා ඇත, නමුත් මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අවධානය ආකර්ෂණය නොවේ.

ජනප්‍රිය තෙල් 5w40 හෝ 5w30 වෙළඳ නාම සඳහා:

1) 5w40 ශ්‍රේණිය ඵලදායි ලෙස චිත්‍රපටය රඳවා තබා ගනී, කොටස්වල වියළි ඝර්ෂණය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරයි. එය ඉහළ තාප පීඩනය සහිත නවීන ඒකක සඳහා සුදුසු වේ.

2) 5w30 ලෙස සලකුණු කරන ලද තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවය බෙහෙවින් අඩු වන අතර සීතල කාලගුණය තුළ එය අත්‍යවශ්‍ය වේ, එය එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සරල කරයි, නමුත් උණුසුම් කාලගුණය තුළ එය අධික තරලයක් බවට පත්වේ. එන්ජිම තුළ t 120 - 140 °C තත්ව යටතේ, 5w40 තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවය 5w30 ලෙස සලකුණු කර ඇති තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවයට වඩා 50% වැඩි වේ.

එන්ජින් ඔයිල් 5w30 හෝ 5w40 - තෝරා ගන්නේ කෙසේද

සමඟ මෝටර් රථ ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී විවිධ වසරනිකුතු බොහෝමයක් සම්බන්ධයෙන් ඔවුන්ගේම නිර්දේශ ඇත ප්රශස්ත තේරීමමෝටර් තෙල්. ඔබේ මෝටර් රථය අවුරුදු හතකට වඩා පැරණි නම් සහ එහි කිලෝමීටර් 70,000 නොඉක්මවන විට විශේෂඥයින් 5w30 තෙල් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි.

මෝටර් රථයේ සැතපුම් ගණන මෙම අගය ඉක්මවා ගියහොත්, 5w40 තෙල් පිරවිය යුතු අතර, කාලයත් සමඟ එන්ජිම සෑදෙන මූලද්රව්ය අතර පරතරය වැඩි වේ. එමනිසා, ඔබ මීට පෙර අඩු දුස්ස්රාවීතාවයකින් තෙල් භාවිතා කළේ නම්, ඔබ 5w40 වෙත මාරු විය යුතුය. දුස්ස්රාවීතාවයට අමතරව, මෙම මෝටර් තෙල් ආකලන සංඛ්යාවෙන් වෙනස් වේ.

විවිධ එන්ජින් ඔයිල් වලට මෝටර් රථයේ ප්රතික්රියාව නිරීක්ෂණය කිරීම වෘත්තිකයන් නිර්දේශ කරයි. වඩාත් සුදුසු තෙල් මොනවාදැයි යන්ත්‍රයම ඔබට කියනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, බල ඒකකවල සමහර මාදිලිවල, 5w30 තෙල් බොහෝ විට වැඩි වේගයට (ව්යවර්ථය) ඔරොත්තු දිය නොහැකි අතර, එහි ක්රියාකාරිත්වයේ ස්ථාවරත්වය කඩාකප්පල් කරයි. එවැනි තත්වයන් මඟහරවා ගැනීම සඳහා, ව්යුහයේ ඝන ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

5w30 සහ 5w40 තෙල්වල අනුකූලතාව

අක්‍රිය වීමකදී එන්ජිමට හදිසි තෙල් එකතු කිරීම අවශ්‍ය වන අවස්ථා තිබේ. රීතියක් ලෙස, නිෂ්පාදිතය මුලින් එන්ජිමට වත් කළ නිශ්චිත නිෂ්පාදකයාගේ ලිහිසි තෙල් සෑම විටම අසල නොමැත.

තෙල් දුස්ස්රාවීතා දර්ශකයට ද එය අදාළ වේ, එබැවින් 5w40 සහ 5w30 ලෙස ලේබල් කර ඇති තෙල් මිශ්ර කළ හැකිද යන්න ඔබ දැනගත යුතුය. සම්පූර්ණයෙන්ම කෘතිම සමග තෙල් මිශ්ර කිරීමට බොහෝ විට නිර්දේශ නොකරන බව සඳහන් කිරීම වටී මූලික පදනමඛනිජ තෙල් සමඟ. කෘතිම හා අර්ධ සින්තටික් ආදිය මිශ්ර කිරීම ද නිර්දේශ නොකරයි.

5W30/5W40 ලෙස සලකුණු කර ඇති ලිහිසි තෙල් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, න්‍යායාත්මකව මෙම ද්‍රව අවම අවදානම් සමඟ මිශ්‍ර කළ හැක්කේ ඒවා දෙකම එකම නිෂ්පාදකයාගේ නිෂ්පාදන නම් පමණි. විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් නිෂ්පාදන මිශ්ර කිරීම පමණක් අවසර දෙනු ලැබේ හදිසි තත්ත්වය, නමුත් ඔවුන් එකම මූලික පදනමක් තිබිය යුතු බව සැලකිල්ලට ගනිමින්.

මෙයින් අපට නිගමනය කළ හැක්කේ අර්ධ කෘත්‍රිම ද්‍රව්‍ය මිශ්‍ර වන්නේ අර්ධ කෘත්‍රිම ද්‍රව්‍ය සමඟ පමණක් බවත්, ඛනිජ තෙල් සමාන නිෂ්පාදනයක් සමඟ මිශ්‍ර කර ඇති බවත් ය. කෙසේ වෙතත්, පෙනෙන ආකාරයට සමාන 5w30 එකක් එකතු කළ හැකිද යන ප්‍රශ්නයට නිසැකවම පිළිතුරු දිය නොහැක. 5w40 ලෙස සලකුණු කරන ලද තෙල්, මන්ද එක් එක් වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් සඳහා නිෂ්පාදකයින් තමන්ගේම ආකලන පැකේජ භාවිතා කරයි, මිශ්‍ර කිරීමෙන් පසු ප්‍රතික්‍රියා කළ හැකිය.

හදිසියේ දියර ඉහළ දැමීමේ දී කිසිදු ප්රතිවිපාකයක් නොතිබුණද, මෙය නිරන්තරයෙන් භාවිතා කළ නොහැකි හදිසි පියවරකි. බිඳවැටීම ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඔබ වහාම ජලය බැස යා යුතුය මිශ්ර ලිහිසි තෙල්එන්ජිමෙන් සහ වෙනස් කළ යුතුය තෙල් පෙරණය, සහ සමහර අවස්ථාවලදී තෙල් වෙනස් කිරීමට පෙර එන්ජිම අතිරේකව සේදීමට පවා අවශ්ය විය හැකිය.

අපි එය සාරාංශ කරමු

මෝටර් ඔයිල් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ එක් වෙළඳ නාමයක හෝ වෙනත් වෙළඳ නාමයක නිෂ්පාදනයක් තෝරා ගත යුතු අතර, එන්ජිමේ ගුණාත්මකභාවය පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ අනෙකුත් සැලකිය යුතු කොටස් බොහෝ විට එය මත රඳා පවතී. වෘත්තිකයන් වැඩි වැඩියෙන් තෙල් පිරවීම නිර්දේශ කරයි ඉහළ viscosity, එහි භාවිතය වඩා හොඳ එන්ජින් කොටස් ආරක්ෂා කරන බැවින්. 5w30 සහ 5w40 වෙළඳ නාමවල තෙල් මෝටර් රථ එන්ජිමට විශ්වාසදායක සහායකයෙකි.

ඔවුන්ගේ වෙනස්කම් නොවැදගත් ය; මෙම වර්ගයේ තෙල් ප්රමාණවත් තරම් ගුණාත්මක වන අතර ඒවා සියල්ලම සපුරාලයි යුරෝපීය අවශ්යතා. භාවිතය ගුණාත්මක තෙල්සුරැකෙනු ඇත බලශක්ති ඒකකයමෝටර් රථය බිඳවැටීම් වලින් වන අතර එන්ජිම අළුත්වැඩියා කිරීමේදී හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ඉතිරි කර ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

දුස්ස්රාවීතාවය තෙල්වල වැදගත්ම ගුණාංගයයි. උෂ්ණත්වය මත එහි වෙනස්වීම තෙල් භාවිතයේ උෂ්ණත්ව පරාසයේ මායිම් තීරණය කරයි. අඩු උෂ්ණත්වවලදී, තෙල් සහතික කිරීම සඳහා ඉහළ දුස්ස්රාවීතාවයක් නොතිබිය යුතුය සීතල ආරම්භයඑන්ජිම (ආරම්භකය සමඟ ක්‍රැන්ක් කිරීම) සහ ලිහිසි පද්ධතිය හරහා පොම්ප කිරීම. ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී, තෙල් නඩත්තු කිරීම සඳහා ඉතා අඩු දුස්ස්රාවීතාවයක් නොතිබිය යුතුය අවශ්ය පීඩනයපද්ධතිය තුළ සහ අතුල්ලන කොටස් අතර විශ්වසනීයව ලිහිසි චිත්රපටයක් නිර්මාණය කරන්න.

දුස්ස්රාවීතාවය සහ උෂ්ණත්වය අනුව එහි වෙනස්වීම මත පදනම්ව, තෙල් වර්ග බෙදා ඇත:

ශීත ඍතුව - ඔවුන්ගේ අඩු දුස්ස්රාවීතාවය නිසා, ඔවුන් අඩු උෂ්ණත්වවලදී සීතල ආරම්භයක් ලබා දෙයි, නමුත් ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී විශ්වසනීය එන්ජින් ලිහිසි කිරීම ලබා නොදේ;

ගිම්හාන ඒවා - 0 ° C ට අඩු පරිසර උෂ්ණත්වවලදී සීතල ආරම්භයක් ලබා නොදෙන්න, නමුත් ඒවායේ ඉහළ දුස්ස්රාවිතතාවය නිසා ඔවුන් ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී එන්ජිම විශ්වසනීයව ලිහිසි කරයි;

සියලුම සමය - අඩු උෂ්ණත්වවලදී ඔවුන් ශීත තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය ඇති අතර ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී - ගිම්හාන තෙල්. සෑම සෘතුමය තෙල්ගිම්හාන සහ ශීත කාලය හේතු දෙකක් නිසා ප්‍රතිස්ථාපනය වේ: සමය වෙනස් වන විට ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නොවන අතර ඒවා වැඩි බලශක්ති ඉතිරියක් වේ.

දුස්ස්රාවීතාවයට අමතරව කාර්ය සාධන ලක්ෂණතෙල් වර්ග ප්‍රති-ඇඳුම් ඩිටර්ජන්ට්, ප්‍රතිඔක්සිකාරක සහ ප්‍රති-විඛාදන ගුණාංග වලින් සංලක්ෂිත වේ.

දුස්ස්රාවීතා ලක්ෂණ මේ අනුව පළමු හා වඩාත්ම වේ වැදගත් අංගමෝටර් තෙල් වර්ගීකරණය. වෙනස් කරන්නන් ඇතුළු ඕනෑම ආකලන එහි මිල වැඩි කරයි, එබැවින් තෙල්වල ගුණාංග සහ එහි මෙහෙයුම් තත්වයන් අතර නිවැරදි අනුපාතය තෝරා ගැනීම සැමවිටම අවශ්‍ය වේ.

නිශ්චිත වෙළඳ නාමයක් තෝරා ගැනීමේ පදනම වන්නේ මෙහෙයුම් උපදෙස් වල දක්වා ඇති තෙල් සහ දියර සඳහා ඔබේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්‍යතා වේ. සාමාන්‍යයෙන්, භාවිතා කරන නිෂ්පාදන සඳහා විධිමත් අවශ්‍යතා (පිරිවිතර) වලට අමතරව, නිශ්චිත වෙළඳ නාම තෙල් හෝ ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදන සමාගම් වෙත සබැඳි ද උදාහරණ ලෙස දෙනු ලැබේ. මෝටර් රථය තවදුරටත් අලුත් නොවේ නම් සහ මෙහෙයුම් උපදෙස් වල දක්වා ඇති තොරතුරු ප්රමාණවත් නොවේ නම් (හෝ එය හුදෙක් යල් පැන ගිය), එවිට ඔබ ස්වාධීනව එන්ජිම හෝ සම්ප්රේෂණය සඳහා තෙල් වෙළඳ නාමය තෝරා ගත යුතුය.

"SAE" යනු කුමක්ද?

SAE පිරිවිතර (SAE - මෝටර් රථ ඉංජිනේරුවන්ගේ සංගමය)- මෝටර් රථ ඉංජිනේරුවන්ගේ සංගමය) වේ ජාත්යන්තර ප්රමිතියතෙල්වල දුස්ස්රාවීතාව නියාමනය කිරීම.

මෙය කිසිසේත්ම තෙල් නිෂ්පාදකයාගේ වෙළඳ නාමයක් නොවේ!!!

අප මතක තබාගත යුත්තේ ද නැත ගුණාත්මක ලක්ෂණතෙල් වර්ග, හෝ විශේෂිත මෝටර් රථ වෙළඳ නාම සහ එන්ජින් වර්ග සඳහා ඒවායේ භාවිතය SAE පිරිවිතරකතා කරන්නේ නැහැ.

මෝටර් තෙල් සඳහා SAE පිරිවිතර අවශ්‍ය වන්නේ කුමක්දැයි කියවන්න:

චාලක දුස්ස්රාවීතාව. සෘතුමය තෙල් විශේෂිත දුස්ස්රාවීතා පන්තියකට අයත් වේද යන්න සංලක්ෂිත කරයි. 100 ° C සහ අඩු කැපුම් අනුපාත (20 සිට 100 s-1 දක්වා) තීරණය වේ.

ආරම්භක ගුණාංග. ඔවුන් සීතල එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීමේදී ප්රතිරෝධය සහ ආරම්භක වේගය ලබා ගැනීමේ හැකියාව සංලක්ෂිත වේ. ඒවා දුස්ස්රාවීතා පන්තිය සහ ඉහළ, 105 s-1, ෂියර් අනුපාත මත පදනම්ව -10 සිට -35 ° C දක්වා සෘණ උෂ්ණත්වවලදී තීරණය කරනු ලැබේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත් - ෙබයාරිංවල වැඩ කිරීම සඳහා සාමාන්ය තත්ත්වයන් යටතේ දොඹකරයසීතල ආරම්භයේදී.

පොම්ප කිරීමේ හැකියාව. සීතල ආරම්භයේදී ඝර්ෂණ යුගල වෙත තෙල් ගලා යාමේ වේගය සහ සීතල ආරම්භයේදී ලයිනර් භ්‍රමණය වීම නිසා එන්ජිම අසමත් වීමේ සම්භාවිතාව සංලක්ෂිත කරයි. දුස්ස්රාවීතා පන්තිය සහ අඩු, 10 s-1 පමණ, ෂියර් අනුපාත මත පදනම්ව -15 සිට -40 ° C දක්වා, සෘණ උෂ්ණත්වවලදී තීරණය වේ. මේ අනුව, මෙම ලක්ෂණය තක්සේරු කිරීමේදී, සීතල එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීමේදී තෙල් ග්‍රාහකයට සහ පොම්පයේ තෙල් ග්‍රාහකයට තෙල් ගලා යාමේ කොන්දේසි සාක්ෂාත් වේ.

ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී දුස්ස්රාවීතාව. නවීන අධික ලෙස පටවන ලද එන්ජින්වල ගිම්හාන ක්‍රියාකාරිත්වය තුළ ඵලදායී, සැබෑ තෙල් දුස්ස්රාවිතතාවය පිළිබිඹු කරයි. තෙල්වල ඇඳුම්-විරෝධී ගුණාංග, ඝර්ෂණ පාඩු සහ එන්ජින් කාර්යක්ෂමතාවයට ඇති බලපෑම සංලක්ෂිත කරයි. 150 ° C සහ ඉහළ, 106 s-1 පමණ, කැපුම් අනුපාත තීරණය වේ. මෙය වැඩ කරන විට දොඹකරයේ ෙබයාරිංවල පැටවීමේ කොන්දේසි අනුකරණය කරයි ඉහළ බරක්සහ උෂ්ණත්වය.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, SAE පිරිවිතරය යනු දුස්ස්රාවීතා ශ්රේණියේ තෙල්වල ලක්ෂණ වේ. අද එහි ශීත පන්ති 6 ක් සහ තෙල් වර්ග 5 ක් අඩංගු වේ. ශීත පන්තිවල නම් කිරීම "ශීත" යන වචනයෙන් "W" අක්ෂරය අඩංගු වේ, එහි අර්ථය "ශීත" යන්නයි. මෙම පිරිවිතරයට අනුව තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය වැඩි වන තරමට පන්තියේ තනතුරට ඇතුළත් වන සංඛ්‍යාව වැඩි වේ.

ශීත ඍතු දුස්ස්රාවීතා ශ්රේණි ඇතුළත් වේ: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
ගිම්හාන දුස්ස්රාවීතා ශ්රේණි ඇතුළත් වේ: SAE 20, 30, 40, 50, 60.

උදාහරණයක් ලෙස, එය පවසන දේ බලමු, උදාහරණයක් ලෙස: SAE තනතුරමෝටර් තෙල් සඳහා 10W-40. දුස්ස්රාවීතා ශ්රේණියේ තනතුර "10W" අපට තොරතුරු ලබා දෙයි ශීත භාවිතයමෙම තෙල් වලින්. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, මෙම පරාමිතියේ නිවැරදි තේරීම කෙතරම් පහසුවෙන් සහ වඩාත්ම වැදගත් ලෙස තොරව තීරණය කරයි ඍණාත්මක ප්රතිවිපාක, ඔබ සීතල තුළ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට හැකි වනු ඇත.
අපගේ උදාහරණයේ දුස්ස්රාවීතා පන්තිය "40" යනු ඊනියා "ගිම්හාන" පන්තිය වන අතර ඉහළ උෂ්ණත්ව එන්ජින් කලාපවල කාර්ය සාධනය පවත්වා ගැනීමට තෙල් කොතරම් හැකියාවක් තිබේද යන්න පෙන්නුම් කරයි.

එකවර පන්ති දෙකක් නම් කිරීම (අපගේ උදාහරණයේ මෙන් - SAE 10W-40) මෙම තෙල්වල සියලුම කන්නයේ ස්වභාවය පෙන්නුම් කරයි.

SAE දුස්ස්රාවීතා ශ්රේණිය තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

මෝටර් තෙල් දුස්ස්රාවීතා ශ්රේණියක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ ඔබේ වාහන නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුගමනය කළ යුතුය. එය අස්ථානගත වී ඇත්නම් හෝ එවැනි නිර්දේශ අඩංගු නොවේ නම් (උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථය අලුත් ඒවා නොවේ නම් සහ උපදෙස් වල නිර්දේශ යල් පැන ගිය හෝ සරලව අස්ථානගත වී ඇත්නම්), ඔබ එය මතක තබා ගත යුතුය:

අ) ඊනියා "ශීත" දුස්ස්රාවීතා පන්තිය තෝරාගැනීමේදී, ඔබ සාමාන්ය අගයන් මගින් මඟ පෙන්විය යුතුය ශීත උෂ්ණත්වයඔබගේ මෝටර් රථය ක්රියාත්මක වන කලාපය තුළ.

මෙම නිර්දේශ අනුගමනය කිරීමෙන්, ඔබ සහ ඔබේ මෝටර් රථය ශීත ඍතුවේ දී ආරම්භ වන ගැටළු වලට එරෙහිව සහ එන්ජිමට අහිතකර ප්රතිවිපාකවලට එරෙහිව රක්ෂණය කරනු ලැබේ (එන්ජිම තෙල් සාගින්න ආකාරයෙන් ක්රියාත්මක වන විට, ආරම්භයේදී සහ වහාම ආරම්භ වූ පසු, වැඩිවන ඇඳීම් සහ "තදවීම" වැනි) නුසුදුසු දුස්ස්රාවීතා පන්තියේ තෙල් භාවිතා කරන විට සාමාන්යයෙන් සිදු වේ. ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කරන සෑම අවස්ථාවකම මතක තබා ගත යුතුය (අවශ්‍ය නොවේ දැඩි හිම, සහ ධනාත්මක උෂ්ණත්වවලදී පවා) තෙල් පොම්පය ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය හරහා තෙල් පොම්ප කිරීමට සහ එය සියලු අතුල්ලන කොටස් වෙත ළඟා වීමට යම් කාලයක් ගත වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, එන්ජිම අපි දැනටමත් ඉහත සඳහන් කළ ඊනියා තෙල් සාගින්න මාදිලියේ ක්රියාත්මක වනු ඇත. මෙය ඝර්ෂණය සහ ඇඳීම තියුනු ලෙස වැඩි කරන බව පැහැදිලිය. මේ අනුව, තෙල් අඩු උෂ්ණත්වවලදී ද්රවශීලතාවය පවත්වා ගැනීමට හැකි වන තරමට, එය ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය හරහා වේගයෙන් පොම්ප කර එන්ජින් ආරක්ෂාව සපයයි. මේ සම්බන්ධයෙන් හොඳම "0W" පන්තියේ මෝටර් තෙල්.

ඇ) ඊනියා "ගිම්හාන" පන්තියේ තේරීම සම්බන්ධයෙන්, බහුතරයක් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින්කාර්, SAE ට අනුව "40" පන්තියේ තෙල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙයට හේතුව අධික තාප ආතතියයි නවීන එන්ජින් අභ්යන්තර දහනසහ එන්ජිමේ විවිධ ප්‍රදේශවල ඉහළ උෂ්ණත්වයන්, නිශ්චිත පීඩන සහ කැපුම් අනුපාත පැවතීම (පිස්ටන් මුදු, camshaft, crankshaft ෙබයාරිං, ආදිය). මෙම දරුණු තත්ත්‍වයන් යටතේ, තෙල් පටලයක් සෑදීමට සහ ඝර්ෂණ යුගල සිසිල් කිරීමට ප්‍රමාණවත් දුස්ස්රාවීතාවයක් පවත්වා ගත යුතුය. වැළැක්වීම සඳහා මෙම කාර්යය විශේෂයෙන් අදාළ වේ වැඩි ඇඳුම්, තාපය තුළ හෝ “රථවාහන තදබදයක්” තුළ දිගු කාලයක් රැඳී සිටීමේදී සීරීමට ලක්වීම සහ “තදවීම” (වායු ප්‍රවාහය නොමැති විට සහ ඉදිරියට එන වායු ප්‍රවාහයන් මගින් එන්ජිම සිසිල් වීම සහ එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එන්ජින් දොඹකරයේ තෙල් අධික ලෙස රත් වීම) , මෙන්ම හේතුවෙන් එන්ජිම රත් වූ අවස්ථාවක විය හැකි අක්රමිකතාසිසිලන පද්ධතිය තුළ.

ශීත ඍතුවේ සහ ගිම්හානයේ තෙල් වර්ග දෙකෙහිම ගුණ ඇති සියලුම කන්නයේ තෙල් සඳහා, SAE පිරිවිතර ද්විත්ව තනතුරක් සඳහා සපයයි, උදාහරණයක් ලෙස, 10W-40, ශීත ඍතුවේ දුස්ස්රාවීතා-උෂ්ණත්ව ගුණාංග නම් කිරීමේ වම් පැත්තේ පිළිබිඹු වේ. සහ දකුණු පසින් ගිම්හාන ඒවා.

දුස්ස්රාවීතාවය-උෂ්ණත්ව ගුණාංග වලින් එකකි වඩාත්ම වැදගත් ලක්ෂණමෝටර් තෙල්. උෂ්ණත්ව පරාසය මෙම ගුණාංග මත රඳා පවතී පරිසරය, එහි මෙම තෙල්පෙර රත් කිරීමකින් තොරව එන්ජිම ආරම්භ කිරීම, පොම්පය හරහා තෙල් බාධාවකින් තොරව පොම්ප කිරීම සහතික කරයි ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය, විශ්වසනීය ලිහිසි කිරීම සහ එන්ජින් කොටස් ඉහළම සිසිලනය අවසර ලත් පැටවීම්සහ පරිසර උෂ්ණත්වය. මධ්යස්ථ පවා දේශගුණික තත්ත්වයන්ශීත ඍතුවේ දී සීතල ආරම්භයේ සිට තෙල් උෂ්ණත්වයේ පරාසය වෙනස් වන අතර, දොඹකරයේ ෙබයාරිංවල හෝ පිස්ටන් මුදු ප්රදේශයේ උපරිම උණුසුම දක්වා 180-190 ° C දක්වා වේ. දුස්ස්රාවීතාව ඛනිජ තෙල්-30 සිට +150 °C දක්වා උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ දහස් වාරයක් වෙනස් වේ. ගිම්හාන තෙල්ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ප්‍රමාණවත් දුස්ස්රාවිතතාවයක් තිබීම, 0 ° C පමණ පරිසර උෂ්ණත්වයකදී එන්ජිම ආරම්භ වීම සහතික කරන්න. උප ශුන්‍ය උෂ්ණත්වවලදී සීතල ආරම්භයක් ලබා දෙන ශීත ඍතු තෙල්වල ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ප්රමාණවත් දුස්ස්රාවිතතාවයක් නොමැත. මේ අනුව, සෘතුමය තෙල්, ඒවායේ මෙහෙයුම් කාලය (මෝටර් රථ ධාවනය) නොසලකා වසරකට දෙවරක් වෙනස් කළ යුතුය. මෙය සංකීර්ණ වන අතර එන්ජින් මෙහෙයුම් පිරිවැය වැඩි කරයි. පොලිමර් ආකලන (polymetacrylates, olefin copolymers, polyisobutylenes, hydrogenated copolymer of styrene with dienes, etc.) සමඟ ඝන වූ සියලුම වාර තෙල් නිර්මාණය කිරීම මගින් ගැටළුව විසඳා ඇත.

ඝන වූ තෙල්වල දුස්ස්රාවීතා-උෂ්ණත්වයේ ගුණාංග සෘණ උෂ්ණත්වවලදී ශීත ඍතුවේ ඒවාට සමාන වන අතර ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී - ගිම්හාන ඒවාට (රූපය 2.3).

සහල්. 2.3 ගිම්හාන (7 - SAE 40), ශීත (2 - SAE 10W) ​​සහ උදාහරණ භාවිතා කරමින් දුස්ස්රාවීතා-උෂ්ණත්ව ලක්ෂණ
සියලුම වාර (3 - SAE 10W-40) තෙල්:
4 - සීතල ආරම්භයේ දී උපරිම දුස්ස්රාවීතාව;
5 - අවම අවශ්ය ඉහළ උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතාවය

දුස්ස්රාවීතාවයේ ආකලන දුස්ස්රාවීතාවය සාපේක්ෂව අඩු වැඩි කරයි මූලික තෙල්අඩු උෂ්ණත්වවලදී, නමුත් ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී එය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි, උෂ්ණත්වය වැඩිවීම සහ අනෙකුත් බලපෑම් ගණනාවක් සමඟ මැක්රොපොලිමර් අණු පරිමාව වැඩිවීම නිසාය.
සෘතුමය ඒවා මෙන් නොව, ඝනයි සියලුම කන්නයේ තෙල්උෂ්ණත්වය පමණක් නොව, කැපුම් අනුපාතයේ බලපෑම යටතේ දුස්ස්රාවීතාව වෙනස් කරන්න, මෙම වෙනස තාවකාලිකයි. ලිහිසි කරන ලද කොටස්වල සාපේක්ෂ චලනයේ වේගය අඩුවීමත් සමඟ දුස්ස්රාවීතාවය වැඩි වන අතර වැඩි වීමක් සමඟ එය අඩු වේ. මෙම බලපෑම අඩු උෂ්ණත්වවලදී වඩාත් කැපී පෙනෙන නමුත් ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී පවතින අතර එය ධනාත්මක ප්‍රතිවිපාක දෙකක් ඇති කරයි: ආරම්භකයක් සමඟ සීතල එන්ජිමක් ඇඹරීම ආරම්භයේදී දුස්ස්රාවිතතාවය අඩුවීම ආරම්භය පහසු කරයි, සහ හිඩැස්වල තෙල් දුස්ස්රාවීතාවයේ සුළු අඩුවීමක්. උණුසුම් එන්ජිමක කොටස්වල ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨයන් අතර ඝර්ෂණය හේතුවෙන් බලශක්ති පාඩු අඩු කර ඉන්ධන ඉතිරියක් ලබා දෙයි.
දුස්ස්රාවීතා-උෂ්ණත්ව ගුණාංගවල ලක්ෂණ වන්නේ චාලක දුස්ස්රාවීතාවය, කේශනාලිකා විස්කෝමීටර වලින් තීරණය වේ, සහ ගතික දුස්ස්රාවීතාව, භ්‍රමණ විස්කෝමීටරවල විවිධ කැපුම් අනුපාත අනුක්‍රමණයෙන් මනිනු ලැබේ, මෙන්ම දුස්ස්‍රාවීතා දර්ශකය - දුස්ස්‍රාවීතාවය-උෂ්ණත්වයේ යැපීමෙහි සමතලා බව පිළිබඳ මාන රහිත දර්ශකයකි (රූපය 2.3 බලන්න), ගණනය කරනු ලැබේ.

40 සහ 100 "C (GOST 25371-82) හි මනින ලද තෙල්වල චාලක දුස්ස්රාවීතාවයේ අගයන් සඳහා නියාමන ලියකියවිලි වල ශීත තෙල්සමහර විට ඔවුන් සලාකයට චාලක දුස්ස්රාවීතාවඅඩු උෂ්ණත්වවලදී. දුස්ස්රාවීතා ආකලන නොමැතිව ඛනිජ තෙල්වල දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය 85-100 කි. එය හයිඩ්‍රොකාබන් සංයුතිය සහ තෙල් කොටස් පිරිසිදු කිරීමේ ගැඹුර මත රඳා පවතී. ගැඹුරු පිරිසිදු කිරීම දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය වැඩි කළ නමුත් පිරිපහදු කළ සීනිවල අස්වැන්න අඩු විය.
කෘතිම පාදක සංරචක 120-150 දුස්ස්රාවීතා දර්ශකයක් ඇති අතර එමඟින් ඉතා පුළුල් පරාසයක සියලුම වාර තෙල් ලබා ගැනීමට හැකි වේ. උෂ්ණත්ව පරාසයකාර්ය සාධනය.
තෙල්වල අඩු උෂ්ණත්ව ලක්ෂණ අතරට ගුරුත්වාකර්ෂණ බලපෑම යටතේ තෙල් ගලා නොයන වත් කිරීමේ ලක්ෂ්‍යය ඇතුළත් වේ, i.e. ද්රවශීලතාවය නැති වේ. තෙල් පොම්ප කිරීමේ හැකියාව සහතික කළ යුතු උෂ්ණත්වයට වඩා 5-7 ° C විය යුතුය. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෝටර් තෙල්වල ඝණීකරනය සිදු වන්නේ සිසිලන තෙල් පරිමාවේ පැරෆින් ස්ඵටික සෑදීමෙනි. නියාමන ලියකියවිලි මගින් අවශ්‍ය වත් කිරීමේ ලක්ෂ්‍යය සාක්ෂාත් කරගනු ලබන්නේ මූලික සංරචක ඉවත් කිරීම සහ/හෝ විෂාදනාශක ආකලන (පොලිමෙතක්‍රයිලේට්, ඇල්කයිල්නැෆ්තාලීන්, ආදිය) මෝටර් ඔයිල් තුළට හඳුන්වා දීමෙනි.

එන්ජින් මූලද්‍රව්‍ය ඝර්ෂණයෙන් ආරක්ෂා කිරීමට සහ සිලින්ඩර මුද්‍රා පවත්වා ගනිමින් සතුටුදායක එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීමට මෝටර් තෙල් පවතී. තෙල් නිවැරදිව තෝරා ගැනීම දිගු කාලයක් සඳහා පද්ධතියේ නිසි ක්රියාකාරීත්වය සඳහා දායක වේ. 5W30 ග්‍රීස් යනු විවිධ කෘතිම ලිහිසි තෙල් අතර වඩාත් ජනප්‍රිය එකකි.

5W30 තෙල් භාවිතය මෘදු ගිම්හානයේදී සහ ශීත ඍතුවේ දී යුක්ති සහගත ය; පුළුල් පරාසයකඋෂ්ණත්වයන් දර්ශකය 5 ශීත ඍතුවේ දී අංශක -30 දක්වා උෂ්ණත්වවලදී එන්ජිම විශ්වාසදායක ලෙස ආරම්භ කිරීම සහතික කරයි, ගිම්හානයේදී සංසර්ග පෘෂ්ඨයන් ඵලදායී ලෙස ලිහිසි කර ඇති අතර අතිරික්ත තාපය පරිපූර්ණ ලෙස විසුරුවා හරිනු ලැබේ.

5W30 මෝටර් රථ ධාවනය සඳහා සුදුසු වේ, ඝන නගර තදබදය සහ රටේ මාර්ග සහ මහාමාර්ග යන දෙකම.

බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් 5W30 ලකුණු කිරීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්දැයි නොදනී. පවතී විශේෂ පදනමමෝටර් තෙල් සලකුණු විකේතනය කිරීමට.
API (ඛනිජ තෙල් ආයතනය) අනුව, මෝටර් රථ මෝටර් තෙල්වල ප්රධාන වර්ගීකරණය තීරණය කරනු ලැබේ. ඇසුරුම්කරණයේ ඇති API යන කෙටි යෙදුම ගුණාත්මක සලකුණක් නොපෙන්වයි, නමුත් වෙනස් වේ මෙහෙයුම් ගුණාංග ලිහිසි තෙල්.

SAE දත්ත වලට අනුව, ලිහිසි තෙල් පැකේජයේ පිටුපස ඔබට එය සුදුසු වන්නේ කුමන උෂ්ණත්වය සඳහාද යන්න තීරණය කළ හැකිය.
පළමු අංකයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ ලිහිසිකරණ පද්ධතිය හරහා තෙල් කෙතරම් ඉක්මනින් හා සුමට ලෙස පොම්ප කර වැඩ කරන මතුපිටට ලබා දෙන්නේද යන්න මෙන්ම බැටරියේ වැය වන ශක්ති ප්‍රමාණයයි.

W අකුරෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ මෙම ලිහිසි තෙල් ශීත ඍතුවේ දී භාවිතා කළ හැකි බවයි. ඊළඟට, ශුන්‍යයට වඩා වැඩි උෂ්ණත්වයකදී ගිම්හානයේදී තෙල් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව පෙන්නුම් කරන සංඛ්‍යා ලියා ඇත.

උෂ්ණත්වය

ලිහිසි තෙල් 30 ක අගයක් තිබේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ එය අංශක +25 ට නොඅඩු උෂ්ණත්වයකදී භාවිතා කළ යුතු බවයි. මේ අනුව, 5W30 සලකුණු කිරීම යනු එවැනි ලිහිසි තෙල් අංශක -30 සිට +25 දක්වා උෂ්ණත්ව පරාසයක භාවිතා කළ හැකි බවයි.

ශීත ඍතුවේ දී, මෙම ලිහිසි තරලය අංශක -30 ට නොඅඩු උෂ්ණත්වවලදී එහි ගුණාංග අහිමි නොවනු ඇත, සහ ගිම්හානයේදී - එන්ජිම නිවැරදිව ක්රියාත්මක වන පරිදි +25 ට වඩා වැඩි නොවේ.

වාසි

සින්තටික් තෙල් 5W30 ඇත විශිෂ්ට ලක්ෂණසහ බොහෝ වාසි ඇත. මෙම ලිහිසි තෙල් නගරයේ ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථ සඳහා පරිපූර්ණයි, එන්ජින් මූලද්‍රව්‍ය අහිතකර ලෙස බලපාන්නේ:

1. සඳහා වැඩ කරන්න අක්රිය වේගයදිගු කාලය
2. වාහන තදබදයේ දිගු වේලාවක් රැඳී සිටීම
3. කෙටි දුරක් හරහා වාහනයක් ධාවනය කිරීම
4. වායුගෝලයේ දූවිලි වැඩි වීම
5. ලිහිසි තෙල් 5W30, ස්තූතියි විශේෂ අතිෙර්කසහ එහි අද්විතීය සූත්‍රය, පහත සඳහන් කාර්යයන් ඇත:
6. එන්ජින් කොටස් හානි වලින් ආරක්ෂා කරයි
7. මතුපිටින් කාබන් තැන්පතු ඉවත් කරයි
8. විඛාදන බලපෑම් අඩු කරයි
9. ධාවනය වන එන්ජිමක කොටස් සහ කොටස් සිසිල් කරයි

මෙම ලිහිසි තෙල් අංශක 150 ක පද්ධති උෂ්ණත්වයකදී එහි ප්රයෝජනවත් ගුණාංග අහිමි නොවේ.

සින්තටික් හෝ අර්ධ සින්තටික්

සින්තටික් සහ අර්ධ කෘතිම තෙල්ඒවා දේපල හා මිල යන දෙකෙන්ම වෙනස් වේ. සින්තටික් වලට වැඩි හැකියාවන් ඇති අතර වඩා මිල අධික වේ, අර්ධ සින්තටික් වලට වැඩි පරිභෝජනයක් ඇති අතර ලාභදායී වේ.

සින්තටික් තෙල් කෘතිමව නිර්මාණය කර ඇත. එය විශේෂිත තාක්ෂණයක් භාවිතයෙන් මිශ්ර කිරීමෙන් අනාගත ලිහිසි තෙල් සඳහා යම් යම් ගුණාංග ලබා දෙන වෙනත් ද්රව්ය එකතු කිරීමත් සමඟ තෙල් වලින් සාදා ඇත. කෘතිම තෙල් වල වාසි:

1. උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලට ප්රතිරෝධය
2. නිවැරදි තේරීම සමඟ එන්ජිමේ ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි
3. බර පැටවීමේ තත්වයන් යටතේ වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරයි (අක්‍රියව සිටීම, ආරම්භ කිරීම සහ උනුසුම් වීම)
4. උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලට ඔරොත්තු දෙනවා
5. ආර්ථිකමය. සින්තටික් තෙල් කුඩාම හිඩැස්වලට විනිවිද යන නිසා වඩාත් සෙමින් භාවිතා වේ.

කෘතිම තෙල්වල අවාසිය නම් එහි අධික පිරිවැයයි.

අර්ධ සින්තටික් තෙල් සෑදී ඇත්තේ ආකලන සහ පිරිපහදු කළ පෙට්‍රෝලියම් වලින් වන අතර එහි පිරිවැය අඩු වන අතර එම නිසා තෙල්වල අවසාන පිරිවැය අඩු වේ. අර්ධ සින්තටික් ලිහිසි තෙල්වල වාසි සහ අවාසි:

1. සාමාන්ය එන්ජින් මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් නිර්මාණය කරයි
2. ඇඳීමට එරෙහිව ආරක්ෂා කරයි
3. හොඳ විනිවිද යාමේ හැකියාවක් ඇත
4. අඩු අස්ථාවරත්වය
5. ඉහළ තාක්ෂණික කාර්ය සාධනය
6. දැරිය හැකි මිල - සාමාන්යයෙන් එය සින්තටික් වලට වඩා 1.5 ගුණයකින් ලාභදායී වේ

අර්ධ සින්තටික් සාමාන්යයෙන් සම්මුති විකල්පයක් ලෙස භාවිතා කරයි. එය අඩු කාර්යක්ෂමතාවයක්, ඉහළ පරිභෝජනයක් ඇති අතර, කොන්දේසි වලට වඩා සංවේදී වේ.

කෘතිම හා අර්ධ සින්තටික් ලිහිසි තරලයඒවාට විවිධ දුස්ස්රාවීතාවයන් ද ඇති අතර එබැවින් එන්ජිමට විවිධ බලපෑම් ඇත. ලිහිසි තෙල් වර්ගය තෝරාගැනීම ද වාහනයේ දුර ප්රමාණය මත රඳා පවතී.

සැලකිය යුතු දුරක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා ඝන කෘතිම තෙල් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. එහි දුස්ස්රාවීතාවය නිසා, එය විශාල හිඩැස් පුරවන අතර එන්ජිම දිගු කාලයක් ක්රියාත්මක කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

සදහා අලුත් කාරය වඩාත් සුදුසු වනු ඇතතව දියර තෙල්, කුඩාම හිඩැස්වලට විනිවිද යනු ඇත. හිදී නිවැරදි තේරීමදක්වා තාක්ෂණික පිරිවිතරස්වයංක්‍රීය සහ සින්තටික් සහ අර්ධ කෘතිම ද්‍රව්‍ය සැපයිය හැකිය නිවැරදි මෙහෙයුමඑන්ජිම.

විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් 5W30 තෙල් මිශ්‍ර කිරීමේ ප්‍රශ්නය බොහෝ විට පැන නගී. මෙය බොහෝ විට සිදු වන්නේ භාවිතා කරන ලද මෝටර් රථ සමඟ වන අතර, බරපතල තෙල් පරිභෝජනයක් ඇති අතර නිතර නිතර ඉහළට ගෙන යා යුතුය.

මිශ්ර කිරීමට අවශ්ය නැත විවිධ වෙළඳ නාමතෙල් අවසර නැත. විවිධ නිෂ්පාදකයන්ට විවිධ ආකලන සහ උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන්! වැරදි ලෙස ඒකාබද්ධ වූ තෙල් අධික උෂ්ණත්වවලදී කැටි ගැසිය හැක!

නමුත් උදාහරණයක් ලෙස, පාරේ තෙල් කාන්දුවක් හදිසියේම සොයාගත් අවස්ථා තිබේ, සහ ළඟම ඇති සේවා ස්ථානයට යාමට නම්, ඔබ ඉක්මනින් ඉහළට යා යුතුය, සහ සුදුසු ලිහිසි තෙල් නිවැරදි නිෂ්පාදකයානැත.

හදිසි අවස්ථාවකදී, විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් තෙල් මිශ්ර කිරීම වළක්වා ගත නොහැකි විට, අවදානම් අවම කිරීම සඳහා ඔබ නීති ගණනාවක් පිළිපැදිය යුතුය:

1. එන්ජිමට වත් කරන්නේ කුමන ආකාරයේ තෙල්ද යන්න ඔබ හරියටම දැනගත යුතුය.
2. කෘත්‍රිම ද්‍රව්‍ය කෘත්‍රිම ද්‍රව්‍ය සමඟ මිශ්‍ර කළ හැකි අතර අර්ධ කෘත්‍රිම ද්‍රව්‍ය අර්ධ කෘත්‍රිම ද්‍රව්‍ය සමඟ පමණක් මිශ්‍ර කළ හැක.
3. මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයට පැමිණීමෙන් පසු, තෙල් කාන්දු කළ යුතුය, එන්ජිම සෝදා නව තෙල් එකතු කළ යුතුය.