බිහිසුණු රහසක ආවරණය යටතේ උපත. ඕනෑම කෙනෙකුට පහසුවෙන් ඉන්දියන් වෙළඳපොල සඳහා ටෙරානෝ ඡායාරූප අන්තර්ජාලයෙන් සොයා ගත හැකි වුවද, එය නිකම්ම නිකම්ම නිකම්ම නිශ්ශබ්ද වූ Renault Duster එකක් බව තේරුම් ගත හැකි වුවද Nissan ජනතාව නිශ්ශබ්දව දිවුරුම් දුන් බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි.
එහෙත් ටෙරානෝ යනු නිසාන්, රෙනෝල්ට් නොවේ! රුසියාව ඉන්දියාව නොවේ, අපට විවිධ ඉල්ලීම් සහ අවශ්‍යතා ඇත මිනිසුන්ගේ කාර්. එමනිසා, නවකයාට වෙනත් එන්ජින්, ගියර් පෙට්ටි සහ කවුද දන්නේ, සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණයපරාස ගුණකය සමඟ... නම බැඳී ඇත!
මම ජ්වලන යතුර මගේ අතේ තබාගත් විට රහස පැහැදිලි විය: එය හරියටම සමාන ය, නමුත් මම එය මගේ ඩස්ටර් එකෙන් මගේ සාක්කුවේ රැගෙන යමි. වෙනස ඇත්තේ ලාංඡනවල පමණි. කාර් එක ගොඩක් වෙනස්ද?
මුහුද නැරඹීම
"ටෙරානෝ" අප වෙත ගියේය උපරිම වින්යාසය- සියලුම රෝද ධාවකය, ලීටර් දෙකක පෙට්රල් එන්ජිමක් සහිත, ඉහළ කෙළවරේ ටෙක්නා අනුවාදයේ. මෙය රුබල් 885,000 කට පිරිනමනු ලැබේ.
මෙය මොස්කව්හි පළමු වානිජ වාහනය වන නමුත් අගනුවර රියදුරන්ගේ නොසැලකිලිමත්කම නිසා ටෙරානෝ රථවාහන තදබදය තුළ අවධානයට ලක් නොවූ බව පැහැදිලි විය. දැවැන්ත රේඩියේටර් ග්රිල්, trapezoidal හෙඩ් ලයිට්, වෙනස් කරන ලදී ටේල් ලයිට්, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ පුරුෂ භාවය ලබා දෙන්න - ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම කලින් රාමුව ටෙරානෝස් මතක තබා ගනු ඇත. නමුත් ප්‍රොෆයිල් එක ඩස්ටර් වගේ! ඒ නිසාම නවකයා වහා හඳුනාගන්නේ නැත. තවද, පෙනෙන විදිහට, Nissan ජනතාව මෙම අදහස ගැන සතුටු නොවූයේ එබැවිනි සෘජු සංසන්දනයඩස්ටර් සමඟ නව නිෂ්පාදන: වාහකය පොදු වේ, නමුත් සෑම වෙළඳ නාමයක්ම තමන්ගේම අලෙවිකරණ කුස්සියක් ඇත.
අභ්යන්තරය? පුහුණු වූ ඇසක් මධ්‍ය කොන්සෝලයේ කුඩා සංදර්ශකයක් තෝරා ගනී නාවික පද්ධතිය"Nissan Connect", හතරැස් වාතාශ්‍රය තුණ්ඩ සහ... අල්ලා ගැනීමට වෙන කිසිවක් නැත! ඒ වගේම නාසයට කෘත්‍රිම සම් වල හුරුපුරුදු සුවඳ දැනෙනවා: මෙහි ආසන හරියටම මතට සමානයි... ඔහ් ඔව්, ඔවුන් ඩස්ටර් සමඟ සංසන්දනය නොකරන ලෙස ඉල්ලා සිටියා. හතර-වේග ස්වයංක්‍රීයව දැනට ඉදිරිපත් කරනු ලබන්නේ ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාද සඳහා පමණි, එබැවින් හස්තය හය-වේග අත්පොත ලීවරයේ හුරුපුරුදු බොත්තම මත රඳා පවතී. ඒ වගේම ත්‍රි-ස්ථ ඕල්-වීල් ඩ්‍රයිව් සම්ප්රේෂණ පාලන පුක් - එම මෝටර් රථයේ මෙන්.
අපිට ටෙරානෝ එක දුන්නේ සතියකට නිසා, අපි කොහේ බැලුවත් ඒකට ඉක්මන් නොවී සිටීම ලැජ්ජාවකි. ඔවුන් ක්‍රිමියානු අර්ධද්වීපයේ සිතියම දෙස බැලූහ: තවත් වත්මන් දිශාවනිවාඩු කාලය ආසන්නයේ ඔබට සිතාගත නොහැකිය.
අපි M4 Don අධිවේගී මාර්ගයට පිවිසෙමු: මාර්ග තදබදයක් නොමැත. ගෙවීම් පර්යන්ත, Voronezh වටා බයිපාස් - අපි එක හුස්මට සියල්ල සමත් වෙමු. වේදිකා මත ඔවුන් එය පැයට කිලෝමීටර 120 ක වේගයෙන් තබාගෙන “පැදවීය” සාමාන්ය පරිභෝජනයපෙට්රල් 9.2-9.3 l/100 km.
ඔවුන් වේගයෙන් යාමට උත්සාහ කළේවත් නැත. පළමුවෙන්ම, පිටත්ව යාමට පෙර, ඕඩෝමීටරය පෙන්නුම් කළේ කිලෝමීටර 48 ක් පමණක් වන අතර, උපදෙස් බිඳීමේ කාලය ගැන කිසිවක් නොකියුවද, පළමු කිලෝමීටර් දහස සඳහා මෝටර් රථය ඉතිරි කළ යුතුය. දෙවනුව, ටැකෝමීටර ඉඳිකටුව 3000 ට ළඟා වූ වහාම (එය හරියටම හයවන ගියරයේ කිලෝමීටර 120 කි), ටෙරානෝ අධික ඝෝෂාකාරී වේ: මෙම වේගයෙන් බලයට එන එන්ජිම ගොරවන අතර ඩස්ටර් හම් වෙතින් ණයට ගත් එන්ජින්. දත් සහිත Amtel Cruise ටයර්. තවද වායුගතික ඝෝෂාව කිසිසේත්ම කනට ප්‍රසන්න නොවේ.
තවද, පරීක්‍ෂා නොකළ මෝටර් රථයක් ගැන කණගාටු වීමට උත්සාහයක් ලෙස, ඔබ පුනරුත්ථාපනය ලකුණු දෙදහසට වඩා අඩු කළහොත්, එය ඔබ ගැඹුරු ටර්බෝ සිදුරකට වැටෙනවා වැනිය - එන්ජිම ස්වාභාවිකවම අපේක්ෂා කළද. මෝටර් රථය ප්‍රායෝගිකව ගෑස් පැඩලය වෙත ප්රතිචාර දැක්වීම නවත්වන අතර, වේගයෙන් වේගවත් කිරීම සඳහා, ඔබ හයවන සිට හතරවන ගියරය දක්වා කෙලින්ම යන්න. එපමණක්ද නොව, එවැනි පියවරයන්ට පවා මෝටර් රථය කම්මැලි ලෙස ප්රතිචාර දක්වයි. එබැවින් සැකයක් ඇති විය: පොරොන්දු වූ බලවේග 135 ඔහු සතුව තිබේද?
අවාසනාවන්ත දූපත
තොටුපළ සඳහා කිලෝමීටරයක් දිග පෝලිම අවසානයේ කර්ච් සමුද්ර සන්ධියඅපි ශුභවාදීව පදිංචි වුණා. නිමක් නැති අලුත්වැඩියාවන් සහ රථවාහන ලයිට් සහිත Krasnodar සිට Krymsk හරහා කාර්යබහුල මාර්ගය අපව වෙහෙසට පත් කළ නමුත් මෙහිදී අපට මුහුදු දෙකක් සහ අර්ධද්වීපයක් ක්ෂිතිජය මත දිස්වන ප්‍රබෝධමත් සුළඟක් තිබුණි. අපි සෙවාස්ටොපෝල් හි බයිසිකල්කරුවන් සමඟ ඇසුරු කරමු, මධ්‍යහ්න වසන්ත හිරු තුළ නිදා ගනිමු - සවස් වන විට අපි බොහෝ විට කර්ච්හි හෝ ෆියෝඩෝසියාවේ සිටියෙමු!
අහෝ, පැය තුනක බලා සිටීමෙන් අපි ඉදිරියට ගියේ මීටර් එකහමාරක් පමණි - ධාරිතාවයට පටවා ඇති තොටුපළවල් රැළි නොතකා, බලාපොරොත්තු විය හැකි ක්‍රමානුකූලව නැංගුරම් ලා පිටත්ව ගියද, දැඩි සුළඟ. මිලිටරි, ඉදිකිරීම් හෝ වෙනත් විශේෂ තීරු දැකිය නොහැක. කාරණය කුමක් ද?
ඡායාරූප ශිල්පියා මිනිසුන් අතරට දිව ගියේය: ඔහු රේඛාව දිගේ ඇවිද ගියේය, හරස් මාර්ගයේ නියෝජ්‍ය ප්‍රධානියාගේ කාර්යාලය දෙස බැලුවේය ... සෑම දෙයක්ම රුසියානු ය: වම් පේළිය ඔහුගේම මිනිසුන් සඳහා ය, “ලස්සන” මොස්කව් සහිත මෝටර් රථ ගණනම සහ Krasnodar බලපත්‍ර තහඩු, ඊට අමතරව "ඇත්තටම අවශ්‍ය" දේශීය බූරුවෙක් . මේ සියලු සහෝදරයන් තොටුපළ හමුවීමට යයි සිතමින් ඉදිරියට ධාවනය කර, පසුව නිර්ලජ්ජිතව පෝලිමට ඇද වැටේ, කුඩා දරුවන් සිටින පවුල් පැය 15-20 අතර කාලයක් දුක් විඳිනවා! නිල ඇඳුමින් සැරසී සිටින අය එය ඉවත් කරති: ඔවුන් පවසන්නේ පිළිවෙලක් තබා ගැනීම ඔවුන්ගේ වගකීමක් නොවන බවයි. දැන් කාට හරි බෝම්බයක් මැෂින් තුවක්කුවක් හම්බුනොත්...
අන්තර්ජාලය හරහා හරස් මාර්ගයේ සැබෑ තත්ත්වය පිළිබිඹු කළ යුතු වීඩියෝ කැමරා අන්ධ වන්නේ මේ නිසා විය හැකිය. ග්රීෂ්ම ඍතුවේ දී මෙහි මොනතරම් කැළඹීමක් ඇති වේදැයි සිතීම පවා බියජනක ය.
සත්යය මොහොතේ
එය තීරණය කර ඇත: අපි පසුබෑමේ විකල්පය වෙත යමු. අපි ටෙරානෝව හරවා ඇනපා දෙසට ගමන් කරමු. අවසානයේදී, මෝටර් රථය ධාවනය කිරීම සම්පූර්ණ ලෙස සැලකිය හැකිය (ඕඩෝමීටරයේ කිලෝමීටර 2000 ක් පමණ), සහ බුගාස් ස්පිට් හි වල් වෙරළ සහ මනරම් බොල්ෂෝයි උට්‍රිෂ් බොක්ක ගවේෂණය නොකිරීම කණගාටුවට කරුණකි. " සමත් වීමේ දිනය" ප්රකාශයට පත් කෙරේ!
නමුත් සතුටු සිතින් ප්‍රකාශ කිරීම පහසු ක්‍රියාවක් නොවන බව ඉක්මනින් පැහැදිලි විය. ශීත සුළං සහ කුණාටු මගින් ඔප දැමූ පසු, ඒවා ඒකලිතික ලෙස දිස් වුවද, වැලි කඳු තරමක් ද්‍රෝහී ය. මම සුක්කානම් රෝදය ටිකක් තියුණු ලෙස හැරෙව්වා - ටයර් ක්ෂණිකව දෘඩ ඉහළ කබොල හරහා gnawed, සහ පසුව ... ප්රධාන දේ නතර කිරීමට නොවේ, ඉදිරියට බඩගාගෙන, වැඩි හෝ අඩු ස්ථාවර එන්ජින් වේගය පවත්වා ගැනීම. ඔබ නැඟිට පසු, එය හාස්‍යයේ අවසානය, ඔබට ආපසු යා නොහැක. සියලුම රෝද ධාවන ටෙරානෝ (ඩස්ටර් මත මෙන්), පළමු ගියරය බලය වේ, ඉතා ඉහළ ගියර් අනුපාතය. එමනිසා, මෝටර් රථය ටැංකියක් මෙන් ඉදිරියට දිව යයි - එය වාඩි වන තුරු. මෙහි ආපසු ගියර්සාම්ප්රදායික, දෘඪ පෘෂ්ඨයන් සඳහා මූලික වශයෙන් නිර්මාණය කර ඇත. එමනිසා, වැලි සැඟවී සිටීමෙන් ඉවත් වන්න පිටුපසටඔබ අනුකම්පාවකින් තොරව ක්ලච් එක පුළුස්සා දැමුවත් කළ නොහැක. එක් ගැලවීමක් - කේබල් එකක් සහ බලවත් ට්රැක්ටරය. දෙවියන් වහන්සේ අපට අනුකම්පා කර ඇත. මුහුදට ප්‍රවේශ වීම සඳහා අපගේ සෙවීමේදී, අපි තරමක් දුරට දිව ගියෙමු (ඔබ ඔබේ පාද භාවිතා කරන තරමට, ඔබ වඩාත් නිවැරදිව රිය පැදවනු ඇත - ජීපර් රථවල පළමු රීතිය), සහ ටෙරානෝ බලාපොරොත්තු සුන් කළේ නැත.
මාර්ගය වන විට, ලීටර් දෙකක එන්ජිම වඩාත්ම නොවේ හැකි හොඳම ආකාරයෙන්මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම සඳහා අනුවර්තනය කර ඇත. දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, ටචෝමීටර ඉඳිකටුවක් 2000 rpm ට වඩා ඉහළ නොයන විට, එය ශෝකයට සහ පතුලේ ඇදීමේ ඌනතාවයට ගොදුරු වේ. ඔබ එය නිවැරදිව පුනර්ජීවනය කරන තුරු, ටෙරානෝ චලනය නොවේ. නමුත් අගුලු දැමූ ක්ලච් එකක් සහිත සම්ප්‍රේෂණයක්, හොඳ බිම් නිෂ්කාශනයක් (මි.මී. 205), කෙටි සිරුර උඩින් එල්ලීම සහ දිගු ගමන් අත්හිටුවීම මඟින් ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් ඵලදායි ලෙස අවබෝධ කර ගැනීමට හැකි වේ - නමුත් හරියටම අතුරුදහන් වී ඇත්තේ එයයි. එබැවින් ඔබ චලනය කිරීමෙන් හෝ ක්ලච් එක පුළුස්සා දැමීමෙන් සහ බල ඒකකයේ හැකියාවන් අද්දර සමතුලනය කිරීමෙන් වඩාත් භයානක ස්ථාන වලට පහර දෙයි. එබැවින් වඩාත් බලවත් ටෙරානෝ පවා ඇස්ෆල්ට් සහ සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතය සඳහා වේ.
පූර්ණ බලයෙන්
ටියුලිප්ස්? ඔව්, මෙන්න ඔවුන්!
මෙම නොපෙනෙන මැලවී ගිය කඳන් තුළ දිගුකාලීන අපේක්ෂිත වසන්ත අලංකාරයන් දැකිය හැක්කේ ඉතා පොහොසත් පරිකල්පනයක් ඇති පුද්ගලයෙකුට පමණි. නමුත් දඩයක්කාරයා විහිළු කළේ නැත:
අපි පරක්කුයි සහෝදරවරුනි. ටියුලිප් මල් පිපුණේ දින හතරකට පමණ පෙර, එය සිසිල් වූ වහාම ය.
මෙන්න බොමර්! ඔබ අනාපා සිට වොල්ගා ඉවුරට ඇදගෙන ගියේ නිෂ්ඵලද? අහෝ, එය අප පමණක් නොවේ: මෙම දුරස්ථ ස්ථාන සඳහා අපේක්ෂා කළ හැකි සංඛ්‍යාතයක් සහිත බස්කුංචක් විලට නුදුරින් පිහිටි ටියුලිප් ක්ෂේත්‍ර සඳහා ප්‍රසිද්ධ බොල්ෂෝයි බොග්ඩෝ දක්වා මෝටර් රථ ධාවනය වේ. සංචාරකයින් ගොඩක් ඇත, නමුත් ටියුලිප්ස් දැනටමත් වැටී ඇත: එය සෑම වසරකම සිදු නොවේ.
ඉතින් ගෙදර යන්න වෙලාව හරි. එපමණක් නොව, කිලෝමීටර් 3,500 ක් ගමන් කිරීමෙන් පසු ටෙරානෝ එන්ජිම ගායනා කිරීමට පටන් ගත්තේය සම්පූර්ණ බලය, ඔහුට එරෙහි පැමිණිලි අඩුවෙලා. නැහැ, නැහැ, ඔහු වඩා බලවත් වුණේ නැහැ අඩු revs. ටැකෝමීටර ඉඳිකටුවක් 2700-3000 පරාසයක පවතින විට (මෙය “එන්ජින්” හඬේ ආරම්භය වේ) - සම්ප්රේෂණ ආම්පන්න පරාසය පැයට කිලෝමීටර 100-120 ක වේගයකින් අධික ශබ්දයකින් ඔබට තවමත් කරදර කරයි. ඉතාමත් කෙටියි! නමුත් හොඳ දෙය නම් ගෑස් වලට මෝටර් රථයේ ප්‍රතික්‍රියා වඩාත් සජීවී වීමයි: අවසානයේදී මම ප්‍රකාශිත “අශ්වයන් 135” විශ්වාස කිරීමට පටන් ගතිමි, එහි පීඩනය නිසා මට පසුකර යන විට වෙහෙසකින් තොරව වෙඩි තැබීමට හැකි විය. මෙය, දෙවියන් වහන්සේ විසින්, එතරම් කුඩා නොවේ!
අත්හිටුවීම ද බලාපොරොත්තු සුන් කළේ නැත: එය වෙරළබඩ කඳු සහ ගල් කැට පමණක් නොව, පුරුද්දෙන් බැහැරව යාමට බිය වන මියගිය වොල්ගොග්‍රෑඩ් වීදිවලට ද ඔරොත්තු දුන්නේය. පහරක් ගනී! මීට පෙර එවැනි අවස්ථාවන්හිදී එය පවසා තිබුනේ නම්: "ඩස්ටර්ගේ මාර්ගය", දැන් අපට Terran's ගැන ආරක්ෂිතව කතා කළ හැකිය.
ටෙරානෝ වෙළඳපොලේ පරීක්ෂණයට මුහුණ දෙයිද? අලෙවිකරුවන් කුමක් කීවත්, සාරය වශයෙන් එය එකම "ඩස්ටර්" වේ, නමුත් රූබල් 60,000-90,000 වඩා මිල අධිකය. බොහෝ දෙනෙකුට වඩා පිරිමි පෙනුමක්, Nissan ලාංඡන සහ තරමක් පිරිපහදු කළ අභ්යන්තරය මිලෙහි බරපතල වෙනස සඳහා සම්පූර්ණ වන්දියක් වනු ඇත. අනෙක් අය සැලකිය යුතු වෙනසක් නොදකිනු ඇත. Montesquieu ගේ "පර්සියානු ලිපි" මතකද? යුරෝපීය යුදෙව්වෙකුට වඩා කිසිවක් ආසියානු යුදෙව්වෙකුට සමාන නොවේ.
මාර්ගය වන විට, ටර්බෝඩීසල් තවමත් වින්‍යාස ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර නොමැත. සඳහා ස්වයංක්රීය යන්ත්‍රයක් නොමැති සේම සියලුම රෝද ධාවන අනුවාද. ඒ නිසා සමහර විට අවම වශයෙන් සමහර "යකඩ" metamorphoses පසුව සිදු වනු ඇත?
ඕනෑම අවස්ථාවක, අපි ටෙරානෝ වෙත සමුගන්නේ නැත: මෙම මෝටර් රථය සඳහා අපට විශාල සැලසුම් තිබේ!
මුදල් ගැන ආරවුල් නැද්ද?
සිහින් මුදල් පසුම්බි ඇති ගැනුම්කරුවන් මිලෙහි ව්යසනකාරී වෙනසකින් කම්පනයට පත් වනු ඇත: ඉදිරිපස රෝද ධාවකය Terrano සමන්විත වේ සුවපහසුවතරම් 185,000 රූබල්ආරම්භක ඩස්ටර් වලට වඩා මිල අධිකයි අව්යාජ(1.6 l, 4×2, අතින් සම්ප්රේෂණය). මිලෙහි සැලකිය යුතු වෙනස, වෙනත් දේ අතර, මූලික ටෙරානෝ වඩාත් පොහොසත් ලෙස සන්නද්ධ කර ඇති බව පැහැදිලි කර ඇත: එය එකක් නොවේ, නමුත් දෙකක් වායු බෑග්, වායුසමීකරණය, ඉදිරිපස විදුලි කවුළු සහ අනෙකුත් "කැරට්" ඇත. නමුත් ඔබ උපකරණවල සමාන මෝටර් රථ ගන්නේ නම්, ටෙරානෝ තවමත් මිල අධික බව පෙනේ - සාමාන්යයෙන් 60,000-90,000 රූබල්. එහෙත්, දැඩි ලෙස කථා කිරීම, බරපතල ඉංජිනේරු සහ තාක්ෂණික වැඩිදියුණු කිරීම් නොමැතිව එකම මෝටර් රථයකි. නැවුම් පෙනුමක් සහ නමක් සඳහා වැඩිපුර ගෙවීම.
එමනිසා, "Terrano" සාපේක්ෂව කුඩා මුදලකට, එහි වඩාත් හැඩකාර සහ thoroughbred සහෝදරයන්ට අවම වශයෙන් බාහිරව සමාන හරස්කඩක් මිලදී ගැනීමට කැමති අයට උනන්දුවක් දක්වනු ඇත. බාහිර හා අභ්යන්තර විවිධ වින්යාසය ඔවුන් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත. සුවපහසුව (RUB 677,000–RUB 762,000), Elegance (RUB 775,000–815,000), Elegance Plus (RUB 809,000–849,000), ටෙක්නා (RUB 872,000–885,000), ධාවක වර්ග දෙකක් (ඉදිරිපස සහ සියලුම රෝද ධාවකය) මත පදනම්ව, ලීටර් 1.6 සහ 2.0 පෙට්රල් එන්ජින් සහ ගියර් පෙට්ටි දෙකක් (M6 සහ A4).
ප්ලස්නැවුම්, ධෛර්ය සම්පන්න පෙනුම ("Terrano" Nissan සැලකිල්ලේ එහි විශාල සහෝදරයන්ට සමාන වේ), පිරිපහදු කළ අභ්යන්තරය, ඉහළ මට්ටමේඋපකරණ ඩස්ටර් හි සුප්රසිද්ධ වාසි සම්පූර්ණ කරයි. MINUSඅධි ආරම්භක මිල: එවැනි මුදල් සඳහා මම වඩා හොඳ තත්ත්වයේ ප්ලාස්ටික් අභ්යන්තර සහ උසස් ශබ්ද පරිවාරකයක් ලබා ගැනීමට කැමතියි.
පළමු පරම්පරාව Nissan SUVටෙරානෝ 1986 දී තිරගත විය. මෙම මෝටර් රථය ජපානයේ, යුරෝපයේ, තවත් සමහර ප්‍රදේශවල විකුණා ඇත ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළමෙම ආකෘතිය හැඳින්වූයේ . "Terrano" සතුව රාමු නිර්මාණයක්, රඳා පැවතුනි පසුපස අත්හිටුවීමසහ දැඩි ලෙස සම්බන්ධ කර ඇති සියලුම රෝද ධාවකය.
මුලදී, මෝටර් රථ පිරිනමනු ලැබුවේ දොර තුනේ ශරීරයක් සමඟ පමණක් වන නමුත් 1991 දී SUV ද දොර පහේ අනුවාදයක් තිබුණි. නිසාන් ටෙරානෝසන්නද්ධ ඩීසල් එන්ජිමලීටර් 2.7 ක පරිමාවක් (85 හෝ 100 hp), මෙන්ම 155 hp බලයක් සහිත V6 3.0 පෙට්රල් එන්ජිමක්. සම්ප්රේෂණ - අතින් හෝ ස්වයංක්රීය, හතරේ වේගය.
2වන පරම්පරාව, 1996-2004
දෙවන පරම්පරාවේ SUV හි සැලසුම රැඩිකල් ලෙස වෙනස් විය: දැන් එහි රාමුවක් වෙනුවට මොනොකොක් ශරීරයක් තිබුණි, ස්වයංක්‍රීයව සම්බන්ධ වන සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් විකල්පයක් ලෙස ඉදිරිපත් කිරීමට පටන් ගත්තේය. ආදර්ශ පරාසයසහ සම්පූර්ණයෙන්ම පසුපස රෝද ධාවන අනුවාදය. Nissan Terrano පිරිනමනු ලැබුවේ 2000 දී මාදිලිය නැවත සකස් කරන ලද දොර පහකින් පමණි.
බල ඒකක පරාසය 2.7, 3.0 සහ 3.2 ඩීසල් එන්ජින් (130-170 hp) වලින් සමන්විත විය, එකම ගැසොලින් එන්ජිම, 3.3-ලීටර් V6, 170 hp වර්ධනය විය. සම්ප්රේෂණ පහ-වේග අතින් හෝ හතර-වේග ස්වයංක්රීය වේ.
ඇමරිකානු වෙළඳපොලේ SUV තවමත් හැඳින්වූයේය. එසේම, මෝටර් රථයේ වඩාත් “සුඛෝපභෝගී” අනුවාදයක් මාදිලියේ (ඇමරිකාවේ -) දර්ශනය විය. යුරෝපයේ, ඒ සමඟම, සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් SUV රථයක් සමාන නමක් යටතේ විකුණන ලදී
ජපන් නිසාන් ටෙරානෝ යනු ප්‍රංශ-රුමේනියානු එකක ක්‍රොස්ඕවර් ද්විත්වයකි. රෙනෝල්ට් ඩස්ටර්", 2014 සිට මොස්කව්හි Avtoframos කම්හලේ නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
1 වන පරම්පරාව (1986 - 1995)
අවධානය! ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සරල ක්රමයක් සොයාගෙන ඇත! මාව විශ්වාස නැද්ද? වසර 15 ක පළපුරුද්දක් ඇති මෝටර් රථ කාර්මිකයෙකු ද ඔහු එය උත්සාහ කරන තුරු එය විශ්වාස කළේ නැත. දැන් ඔහු පෙට්රල් සඳහා වසරකට රුබල් 35,000 ක් ඉතිරි කරයි!
1986 දී ජපන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා නිසාන් මෝටර් CO Ltd, ලෝකයේ විශාලතම එකක් ගෙනාවා Nissan විකුණුම්පළමු පරම්පරාවේ WD21 ශරීරයේ ටෙරානෝ. SUV බොහෝ යුරෝපීය රටවල්, ජපානය, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සහ තවත් රටවල් කිහිපයක අලෙවි විය. මුලදී, මෙම ආකෘතිය දොර තුනේ ආකෘතියක් ලෙස නිර්මාණය කරන ලද අතර, රාමු ව්යුහයක් සහ දෘඩ ධාවකයක් ඇත, නමුත් කාලයත් සමඟ එය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු විය.
දැනටමත් 1991 දී එය ප්රකාශයට පත් විය නව මාදිලිය"ටෙරානෝ", දොරවල් 5 ක් තිබුනා. මෙම ආකෘතියලීටර් 2.7 එන්ජිමක් තිබුණා (100 අශ්ව බලය), ගෑස් එන්ජිම V6 3.0, එහි බලය අශ්වබල 155 කි. සම්ප්රේෂණ අතින් සහ ස්වයංක්රීය මෙන්ම හතර-වේගයද විය.
වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම්, දොරවල් තුනේ සහ දොරවල් පහේ මාදිලිවල දිග සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වන අතර තාක්ෂණික වශයෙන් ඒවා ද වෙනස් නොවීය.
මත නිසාන් කාර්ටෙරානෝ 1 වන පරම්පරාවේ එන්ජින් මාදිලි 5 කින් සමන්විත විය: VG30E, TD27, TD27T, Z24i, VG30I.
2වන පරම්පරාව (1996-2004 වසර නිෂ්පාදනය)
දෙවන පරම්පරාවේ ටෙරානෝ හෝ ටෙරානෝ II 1993 දී අලෙවි විය. මෙම ආකෘතිය ස්පාඤ්ඤයේ ෆෝර්ඩ් (බාර්සිලෝනා) සමඟ එක්ව එහි "නිවුන් සහෝදරයා" වන ෆෝඩ් මේවරික් සමඟ එක්ව සංවර්ධනය කරන ලදී.
වැඩිදියුණු කළ ආකෘතියට එහි මුතුන් මිත්තන්ට වඩා වාසි ගණනාවක් ඇත: රාමුවක් වෙනුවට මොනොකොක් ශරීරයක්, ඉඩකඩ සහිත, සුවපහසු අභ්යන්තරය, විශාල වීදුරු නිසා ආලෝකය ගොඩක් ඇති, සාධාරණ මිල, ඉහළ ශබ්ද පරිවාරක සහ විශ්වසනීය යාන්ත්රික පහේ ගියර් පෙට්ටියසම්ප්‍රේෂණය
දෙවන පරම්පරාවේ ටෙරානෝ අනුවාද දෙකකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී: ටර්බෝඩීසල් (2.7, 3.0, 3.2 බලය 130 සිට 170 දක්වා) සහ ගැසොලින් එන්නත් (170 hp සහිත ලීටර් 3.3).
සුප්රසිද්ධ Nissan Terrano හරස්වර්ගයේ තුන්වන පරම්පරාව 2013 දක්වා දිව යයි. මෙම හරස්කඩවැඩිපුරම ඇත සාධාරණ මිල Nissan විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද සමස්ත මාදිලි පෙළෙන්.
මෙම මෝටර් රථ මාදිලි 5 ක එන්ජින් වලින් සමන්විත විය: ZD30DDTi, VG33E, TD27ETi, QD32ETi, VG33E.
මෝටර් රථ මානයන්:
- දිග - මීටර් 4.34.
- පළල - මීටර් 1.9 (පසුපස දර්ශන දර්පණ සහිත මීටර් 2)
- උස - මීටර් 1.67.
- රෝද පදනම - මීටර් 2.67.
- බර - 1.73 kg.
3 වන පරම්පරාව
2014 දී හඳුන්වා දුන් සහ අදටත් වැඩිදියුණු කරන ලද වැඩිදියුණු කළ ආකෘතිය ඉදිරිපස සහ සමන්විත වේ සියලුම රෝද ධාවකය, සහ ගැසොලින් එන්ජින් 1.6 (114 hp) සහ ලීටර් 2.0 (143 hp). 1.6-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් ලබා ගත හැක්කේ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය හෝ සියලුම රෝද ධාවකය සහිත අතින් සම්ප්‍රේෂණයකින් පමණක් වන අතර ලීටර් දෙකක මෝටර් රථයක් අතින් සම්ප්රේෂණය සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය යන දෙකම ලබා ගත හැකිය.
මෙම ආකෘතිය ප්‍රායෝගිකව Renault Duster හි නිවුන් සහෝදරයෙකු බවට පත් වූයේ ඔවුන්ගේ වෙනස්කම් නිසා නොවේ පෙනුම, යම් විකල්ප සහ පිරිවැය කට්ටලයක්. ටෙරානෝට විශිෂ්ට ගුණාංග ඇත: දැරිය හැකි මිල, අව්‍යාජත්වය, විශිෂ්ට මාර්ග සහ මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් මිල අධික හා ප්‍රසන්න පෙනුමක් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ.
Nissan Terrano සහ Reno Duster අතර වෙනස්කම්
- ටෙරානෝ හි පිරිවැය ඩස්ටර් පිරිවැයට වඩා වැඩි ය;
- විශාල පරාසයක විකල්ප;
- විවිධ හැඩයන්ගෙන් යුත් දොරවල් පුවරු;
- විශාල පසුපස විදුලි පහන්;
- ඩස්ටර් හි සාමාන්ය ත්වරණ කාලය 10.3, Terrano - තත්පර 11.5;
- ඩස්ටර් "කනවා" අඩු ඉන්ධන, සාමාන්යයෙන් - 7.8, ටෙරානෝ - 8.7;
- ඩස්ටර් වලින් මිලදී ගත හැක ටර්බෝඩීසල් එන්ජිමලීටර් 1.5 සහ 110 hp;
- ටෙරානෝ හි ඉදිරිපස කොටස දැඩි ඉළ ඇට දෙකක් සහිත උස් වූ තොප්පියක් ඇත;
- ග්රිල් සහ බම්පර් Nissan X-Trail ආකෘතියට සමාන වේ;
- ටෙරානෝ, එහි සගයා මෙන් නොව, උසස් තත්ත්වයේ සහ මිල අධික ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත.
Nissan Terrano මාදිලියේ විස්තරාත්මක විස්තරය
| නිසාන් ටෙරානෝ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| නිෂ්පාදන වර්ෂය | 2013-2016 | 2017-වර්තමානය | |||||||
| ආකෘතිය | 1.6 2WD | 1.6 4WD | 2.0 2WD | 2.0 4WD | 1.6 2WD | 1.6 4WD | 2.0 4WD | ||
| ඛඳ වර්ගය | 5-දොර ස්ටේෂන් කරත්තය | 5-දොර ස්ටේෂන් කරත්තය | |||||||
| දිග | මීටර් 4.3 - 4.4 | මීටර් 4.32 | |||||||
| පළල | මීටර් 1.85-1.9 | මීටර් 1.8-2.0 | |||||||
| උපරිම බලය | 102 (75) / 5750 | 135 (99) / 5500 | 114 (84) / 5500 | 143 (105) / 5750 | |||||
| මුරපොල | අතින්, 5-වේගය | අතින්, 6-වේගය | අතින්, 4-වේගය | අතින්, 6-වේගය | අතින්, 5-වේගය | අතින්, 6-වේගය | අතින්, 4-6 වේගය | ||
| ටයර් | 215/65 R16 | 215/65 R16 | |||||||
| උපරිම වේගය km/h | 163 | 160 | 170 | 177 | 167 | 165 | 180 | ||
| ත්වරණය තත්පර කිහිපයකින් | 12 | 13.5 | 11 | 10.4 | 11 | 12.5 | 10.7 | ||
| 1l./100km ඉන්ධන පරිභෝජනය | 6.5 | 8.2 | 8.4 | 7.8 | 7.4 | 7.6 | 7.8 | ||
| ධාරිතාව තෙල් ටැංකියලීටර් වලින් | 50 | 50 |
Nissan Terrano එන්ජින් වල ලක්ෂණ
1 වන පරම්පරාවේ මෝටර් රථවල පෙට්රල් සහ ඩීසල් ඉන්ධන සහිත එන්ජින් සවි කර ඇත.
| VG30E | VG30I | TD27T turbo | Z24i | TD27 | |
|---|---|---|---|---|---|
| පරිමාව (l.) | 3.0 | 3.0 | 2,7 | 2,4 | 2,7 |
| උපරිම බලය (hp) | 160 | 136 | 100 | 107 | 85 |
| ඉන්ධන | ගැසොලින් (AI-92.95) | පෙට්රල් | ඩීසල් | පෙට්රල් | ඩීසල් |
| එන්ජින් වර්ගය | 6-සිලින්ඩර, ONS, ද්රව පද්ධතියසිසිලස | 6-සිලින්ඩර, V-හැඩැති | පේළිය, 4-සිලින්ඩර | 4-සිලින්ඩර, උඩිස් කපාටය | |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය | 6.5 - 11.8 | 5.8 - 6.8 | 5.8 - 6.8 | 5,8-7 | |
| ඔටෝ | - Nissan Terrano 1987, WD21 | - Nissan Terrano 1987, WD21 | - Nissan Terrano 1987, WD21 | - Nissan Terrano 1987, WD21 | - Nissan Terrano 1986, WD21 |
| - Nissan Terrano 1990, WD21 | - Nissan Terrano 1990, WD21 | - Nissan Terrano 1990, WD21 | |||
| - Nissan Terrano 1986, WD21 | - Nissan Terrano 1986, WD21 | - Nissan Terrano 1986, WD21 | |||
| - Nissan Terrano නැවත සකස් කිරීම 1993, WD21 | - Nissan Terrano නැවත සකස් කිරීම 1993, WD21 |
II පරම්පරාවේ මෝටර් රථ වඩාත් දියුණු එන්ජින් වලින් සමන්විත විය වැඩි බලයක්සහ පරිමාව.
| VG33E | QD32ETi | TD27ETi | ZD30DDTi | |
|---|---|---|---|---|
| පරිමාව (l.) | 3,3 | 3,2 | 2,7 | 3.0 |
| උපරිම බලය (hp) | 240 | 150 | 130 | 170 |
| ඉන්ධන | පෙට්රල් නිත්‍ය (AI-92, AI-95) | ඩීසල් | ඩීසල් | ඩීසල් |
| ගැසොලින් AI-95 | ||||
| එන්ජින් වර්ගය | 6-සිලින්ඩර, V-හැඩැති | පේළිය, 4-සිලින්ඩර | 4-සිලින්ඩර, උඩිස් කපාටය | 4-සිලින්ඩර, DOHS |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (l/100 km) | 7.4-14.7 | 5.9-6.7 | 6.7-7.1 | 5.8-14.3 |
| ඔටෝ | - Nissan Terrano 1995, R50 | - Nissan Terrano 1995, R50 | - Nissan Terrano 1995, R50 | |
| - Nissan Terrano නැවත සකස් කිරීම 1999, R50 |
2014 සිට මේ දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ එන්ජින් වර්ග තුනකින් සමන්විත වේ: H4M, K4M, H4R
| H4R | H4M | K4M | |
|---|---|---|---|
| පරිමාව (l.) | 2.0 | 1,6 | 1,6 |
| උපරිම බලය (hp) | 203 | 114 | 116 |
| ඉන්ධන | ගැසොලින් AI-95 | ගැසොලින් AI-95 | පෙට්රල් |
| ගැසොලින් AI-92 | |||
| ගැසොලින් AI-95 | |||
| ගෑස්/පෙට්රල් | |||
| විදුලි | |||
| එන්ජින් වර්ගය | පේළිය, ඉන්ජෙක්ටර් | පේළියේ, 4-සිලින්ඩර, බෙදාහරින්නාගේ එන්නත් සමඟ | පේළියේ, 4-සිලින්ඩර, බෙදාහරින්නා බහු ලක්ෂ්‍ය එන්නත් සමඟ, DOHC |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (l/100 km) | 7.9 – 9.4 | 6.9 - 7.6 | 6,9-9 |
| ඔටෝ | 2.0 A/T, M/T Elegance, Elegance Plus, Tekna, Comfort | 1.6 M/T Elegance, Elegance Plus, Tekna, Comfort | 1.6 M/T Elegance, Comfort |
එන්ජින් තෝරාගැනීම
Nissan Terrano සඳහා ඉහළම එන්ජිම 4-සිලින්ඩරයක් විය බලශක්ති ඒකකයලීටර් 2.0 ක පරිමාවක් සමඟ. මෙම අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සියල්ල හරහා ගමන් කරයි යුරෝපීය සම්මතයන්, පද්ධතියේ වෙනස් වේ බෙදා හරින ලද එන්නත්ඉන්ධන සහ 135 hp බලය නිපදවීමේ හැකියාව. එය 16 කින් සමන්විත වේ කපාට කාලය DOHS. පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය තත්පර 11 නොඉක්මවයි. උපරිම වේගය - 180 km/h. පෙට්රල් පරිභෝජනය ඉදිරිපස රෝද ධාවන ආකෘතියලීටර් 8.5 ට සමාන වන අතර, එහි පරිභෝජනය ලීටර් 7.8 ක් වන සියලුම රෝද ධාවකයන්ට වෙනස්ව.
- නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 5-7, අධිවේගී මාර්ගයේ - ලීටර් 4-6.
- දුර්වල මාර්ගයෙන් පිටත කාර්ය සාධනය.
- නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය - ලීටර් 7-8, අධිවේගී මාර්ගයේ - ලීටර් 5-6
- හොඳ මාර්ගයෙන් පිටත කාර්ය සාධනය සහ ශීත කාලයවසරේ
- හොඳ උපාමාරු
- නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 8-10, අධිවේගී මාර්ගයේ - ලීටර් 5-6,
- හොඳ උපාමාරු.
ගොල්ෆ් පන්තියේ මෝටර් රථයක් සඳහා, මෝටර් රථයට ඉඩකඩ සහිත සහ සුවපහසු අභ්‍යන්තරයක් ඇත, විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාව සහ පරිමාව පුළුල් කිරීමේ හැකියාව ඇත. බඩු මැදිරිය(කඳ), උසස්වීම හේතුවෙන් පසුපස ආසනඉදිරියට.
මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අත්දැකීම් සහ ප්‍රතිපෝෂණ මත පදනම්ව, එන්ජිම තෝරා ගැනීම සම්බන්ධයෙන් පහත නිගමනවලට එළඹිය හැකිය: අවශ්‍ය නම් හොඳ SUV, මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කරනු ලබන අතර, 2.0 එන්ජින් ධාරිතාව සහ සියලුම රෝද ධාවකය සහිත මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය. ප්රධාන වශයෙන් නගර මාර්ගවල ධාවනය කරන මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා, විනීත සහ අයවැය විකල්පයබවට පත් වනු ඇත Nissan එකක් මිලදී ගැනීමඑන්ජින් ධාරිතාව 1.6 සහිත ටෙරානෝ.
දුරකථනය පෙන්වන්න
තත්ත්වය: නවආසන ආවරණ, දියමන්ති - මධ්යම, පරිසර සම් ඇරිගන්. ගාස්තු රහිත නැව්ගත කිරීමස්ථාපනය ඇණවුම් කරන විට. සහතිකය. විවිධ වර්ණ.
රැලි නොමැතිව පරිපූර්ණව ගැලපේ. රටා විශිෂ්ටයි
- ඉහළ ගුණත්වයද්රව්ය:
- ඝන පරිසර සම් "Arigon" (ඝනකම: 1.05 - 1.20 මි.මී.)
- ත්‍රිමාණ රොම්බස් එම්බ්‍රොයිඩර්
- කවරය හුස්ම ගනී: සිදුරු කිරීම සහ ලයිනිං
සුදුසු මෝටර් රථ මාදිලි ලැයිස්තුව පහත දැක්වේ.
කොන්දේසි:
- වසර 1.5 ක අවංක වගකීමක් (කොටස් අළුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම)
- අපගේ විශේෂඥයින් විසින් භාරදීම සහ ස්ථාපනය කිරීම
- වෙනත් වර්ණ ලබා ගැනීම ගැන - අමතන්න සහ ලියන්න, අපි ස්ථාපනය කරන ලද ඡායාරූප එවනු ලැබේ.
- නිශ්චිත මෝටර් රථයක අභ්යන්තරය සඳහා හරියටම. මොස්කව්හි නිෂ්පාදනය සහ ගබඩාව.
බෙදා හැරීම: ඇණවුම් කරන දිනයේ හෝ ඊළඟ දිනයේ මොස්කව් සහ මොස්කව් කලාපයේ වේගවත් බෙදා හැරීම. කුරියර් වෙත ගෙවීම.
- TK සහ Post මගින් රුසියාවේ ඕනෑම ස්ථානයකට භාරදීම.
- කාර් ආවරණයක් මිලදී ගන්න: සතියේ දින හතේ 08:00 සිට 19:00 දක්වා අමතන්න. WhatsApp වෙත ලියන්න
◾ කට්ටලය: සියලුම ආසන සහ අභ්යන්තර අංග සඳහා මෝටර් රථ ආවරණ. (විකල්ප, වින්යාසය මත රඳා පවතී) මෙය අභ්යන්තරය සඳහා මෝටර් රථ ආවරණයකි
◾ තාක්ෂණික. හිස් ආවරණ, ලිවර් සහ බොත්තම් සඳහා සිදුරු ඇත. සෑම කාර් ආවරණයක්ම ඔවුන්ගෙන් සමන්විත වේ.
◾ Eco-leather මෝටර් රථ ආවරණ වායු බෑග් වලට බාධා නොකරයි.
◾ මෝටර් රථ ආසන ආවරණ ඔබේ මෝටර් රථයේ සම්මත ආසන උඩු මහල බාහිර බලපෑම් වලින් පරිපූර්ණ ලෙස ආරක්ෂා කරයි.
◾ නිර්මාණය: ස්වයංක්රීය ගුවන් නියමු ආවරණය, හොඳ තත්ත්වයේ කාර් ආසන ආවරණ
ත්‍රිමාණ දියමන්ති නූල් සහිත මෙම කළු පරිසර සම් ආසන ආවරණ පහත මාදිලි සඳහා සුදුසු වේ:
Chevrolet Cruze දියමන්ති සඳහා ආවරණ, Lacetti දියමන්ති ආවරණය, Cruz සඳහා ආවරණ, Cruz ආවරණය
- Ford දියමන්ති සඳහා ආවරණ: Focus 2 දියමන්ති, Focus 2 සඳහා ආවරණ
Ford Fusion, Mondeo 4, Focus cover සඳහා ආවරණ
- Hyundai rhombus සඳහා ආවරණ: Solaris ආවරණය, Hyundai Creta ආවරණ, Solaris 2 සඳහා ආවරණ, Accent, Hyundai Solaris rhombus ආවරණ, Creta ආවරණ, Tucson ආවරණ, Hyundai Solaris ආවරණය
- Hyundai Solaris, Hyundai ආවරණය සඳහා ආවරණ
- Hyundai ආවරණය, Hyundai Tucson 3 සඳහා ආවරණ
Creta සඳහා ආවරණ, Santa Fe 2 සඳහා ආවරණ, Santafa සඳහා
- Kia දියමන්ති ආවරණ: සඳහා ආවරණ Kia Sportage 4 දියමන්ති, Kia Sid දියමන්ති සඳහා ආවරණ, LED සඳහා ආවරණ, Kia Rio දියමන්ති සඳහා ආවරණ, Kia Cerato 2, Sportage 3 දියමන්ති ආවරණය කරයි, Kia Optima 4 දියමන්ති කළු සඳහා ආවරණ
- රියෝ දියමන්ති, කේස් සෙරාටෝ, කේස් ඔප්ටිමා, ඔප්ටිමා සඳහා නඩු, නඩුව රියෝ,
සඳහා ආවරණ Kia Sorento, Kia නඩුවරියෝ
- Lada Granta සඳහා ආවරණ, Lada Largus, Lada Vesta සඳහා ආවරණ, Vesta දියමන්ති සඳහා ආවරණ, Lada Granta
- Nissan දියමන්ති සඳහා ආවරණ: Almera සඳහා ආවරණ, Almera ආවරණය
Nissan Almera G15 සඳහා ආවරණ, Nissan Terrano, Terrano සඳහා ආවරණ
- Renault දියමන්ති සඳහා ආවරණ: Capture, Renault Logan, Sandero දියමන්ති සඳහා ආවරණ, Renault Duster දියමන්ති සඳහා ආවරණ, Renault Sandero දියමන්ති, Renault Duster සඳහා, Duster සඳහා ආවරණ
- Skoda දියමන්ති ආවරණය කරයි: Skoda Octavia A7 දියමන්ති සඳහා ආවරණ, Rapid ආවරණය, Octavia A7 දියමන්ති ආවරණය, Rapid සඳහා ආවරණ, Skoda දියමන්ති ආවරණය කරයි
- Ssang Yong Action, Action සඳහා ආවරණ, Ssang Yong සඳහා
- Toyota දියමන්ති සඳහා ආවරණ: Toyota Camry B70 සඳහා ආවරණ, Camry 2019 සඳහා ආවරණ, Camry 70, Camry 50 සඳහා ආවරණ
- Volkswagen දියමන්ති සඳහා ආවරණ: Polo දියමන්ති සඳහා ආවරණ, Volkswagen Polo දියමන්ති සඳහා ආවරණ, Jetta 5 සඳහා ආවරණ, Golf 5 සඳහා ආවරණ
UAZ සඳහා ආවරණ: පැරණි දේශප්රේමී
- VAZ ආවරණ: වෙස්ටා ආවරණ
