කොරියානුවන්, කවුරුන් කුමක් පැවසුවත්, පුළුල් විදේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයට ඉඩ දීමට කිසිසේත්ම සැලසුම් කර නොමැති අතර, දැන් සෝල් හි Namyang R&D මධ්‍යස්ථානයේදී, සැප්තැම්බර් ආරම්භ වූයේ යාවත්කාලීන ඉදිරිපත් කිරීමක් සමඟිනි. Hyundai Elantra 2016-2017.

නව මාදිලිය Hyundai Elantra 2016-2017

Hyundai Avanta - මෙම නමින් මෝටර් රථය දකුණු කොරියාවේ මෙම ශීත ඍතුවේ දී විකිණීමට ඇත. ඒ සමගම, මෝටර් රථය ලොස් ඇන්ජලීස් හි මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයට ප්‍රදර්ශනය කිරීමට යන අතර යුරෝපීය වෙළඳපොළ සඳහා අදහස් කරන මෙම සෙඩාන් අනුවාදය වසන්තයේ දී ජිනීවා හි දිස්වනු ඇත.
යාවත්කාලීන කිරීමට පෙර පවා ආකෘතිය බෙහෙවින් ජනප්‍රිය වූ බව සලකන්න - පිටපත් මිලියන දහයකට වඩා අලෙවි විය.

නව Elantra 2016-2017 නිර්මාණය

මෝටර් රථයේ හයවන පරම්පරාවේ ආත්ම විශ්වාසයෙන් යුත් කොරියානුවන් කර ඇත්තේ කුමක්ද?
අපි අවම වශයෙන් බලමු නව ශරීරය- එය ගලා යන මූර්ති දියර මූර්ති 2.0 ශෛලිය තුල සාදා ඇත - පෙනුම හැඩකාර, අලංකාර, මෝටර් රථය Sonata ආකෘතියට බෙහෙවින් සමාන ය.

New Elantra 2016-2017, ඉදිරිපස පෙනුම

රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක විශාල ට්‍රැපෙසොයිඩ් හැඩයෙන් සාදා ඇත, ඉතා ආක්‍රමණශීලී බම්පර් එය විශ්වාසයෙන් යුතුව ගනී, එහි දාර දිගේ ඝන බූමරන්ග් වායු නාලිකා, කුඩා මීදුම ලයිට්, පටු ප්‍රධාන හෙඩ් ලයිට් ඇත - ඉතා අසාමාන්‍ය LED ​​රටා දිවා ආලෝකය, හැඩකාර දෘෂ්ටි විද්යාව, සුඛෝපභෝගී කාච.
කබාය දිගේ කුඩා ඉළ ඇට ඇත පසුපස දර්පණ, LED හැරවුම් සංඥා රේඛා.

Hyundai Elantra නව ශරීරයක 2016-2017, පැති දසුන

තොප්පිය අනෙක් බොහෝ අය මෙන් ඇල වී ඇත ක්රීඩා කාර්, රසවත් රාමු සුළං ආවරණ, වහලය ගෝලාකාර, ජනේල ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් නැඟී එන රේඛාව, රෝද ආරුක්කු වල අලංකාර කැපුම් කැපීම, ඉතා පිළිවෙලට ස්ටර්න් එකකි.

පසුපස දර්ශනයේ සිට, ඔබේ ඇසට හසු වන පළමු දෙය නම් හැඩකාර LED රටා සහිත පටු මානයන්, ඉතා කුඩා කඳ පියනක්, තරමක් විශාල බම්පර් - සහ කුමන වායුගතිකත්වයද!
ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය 0.27 CX පමණි - මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථයට හේතුවක් නිසා ක්‍රීඩා පෙනුමක් ඇති බවයි.

Hyundai Elantra 2016-2017, පසුපස දර්ශනය

Salon Elantra 2016-2017

අභ්යන්තරය උසස් තත්ත්වයේ සහ මිල අධික ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත - පුදුම ව්යුහයක් සහිත මෘදු නවීන ප්ලාස්ටික්, බොහෝ නව අලංකාර අංග. නවීන ශබ්ද පරිවාරක ද්රව්ය ද එකතු කර ඇත - දැන් රියදුරු රෝදය පිටුපස ඉතා සුවපහසු වේ, ඔහු අතිරික්ත ශබ්දය හා කම්පනය නිසා කරදර වන්නේ නැත.

උපකරණ පුවරුව Hyundai Elantra 2016-2017

උපකරණ පුවරුවේ සහ මධ්‍ය කොන්සෝලයේ කප්පාදු විලාසය අනෙක් ඒවාට සමාන වේ සුඛෝපභෝගී සෙඩාන්වෙළඳ නාම. රියදුරු සඳහා වැඩි දියුණු කර ඇත සුක්කානම- දැන් එය සුපිරි තොරතුරු සහ සම්පූර්ණ කාර්යයන් රාශියක් ඇත. අලුත් පිළිවෙලක් තියෙනවා.
හොඳ පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහිත හැඩකාර ඉදිරිපස ආසන, අභ්යන්තර සැරසිලි සහ පැනල්වල සිත් ඇදගන්නාසුළු හැඩයක්, දේශගුණික පාලනය සහ මධ්යම කොන්සෝලය ස්ථානගත කිරීම වෙනස් කර ඇත, ගියර් පෙට්ටි පාලන බොත්තම පවා ගමන් කර ඇත.
රියදුරුගේ පහසුව සඳහා, බහුමාධ්ය පද්ධති තිරය නැවතත් රියදුරු දෙසට අංශක 7 ක් භ්රමණය වේ.

නව ශරීරයක Elantra සැලෝන් 2016-2017

උපකරණ Hyundai Elantra 2016-2017

නව සෙඩාන් සමන්විත වේ: සැකසුම් මතකය සහිත විදුලි ධාවකය රියදුරු අසුන, මෝටර් රථය ස්පීකර් අටක් සහිත වාරික හර්මන් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් ඇත. ස්වයංක්‍රීය කඳ විවෘත කිරීමේ පද්ධතියක් ඇත, බහුමාධ්‍ය පද්ධතියට සංවේදකයක් සහිත අඟල් අටක තිරයක් ඇත.
කලාප දෙකක දේශගුණ පාලනය, වර්ෂාවට සහ ආලෝකයට ප්‍රතිචාර දැක්වීම සඳහා සංවේදකය, ස්වයංක්‍රීය තිරිංග සහ පැයට කිලෝමීටර් දහයේ සිට ආරම්භ වන වේගයෙන් හදිසි නැවතුම.
අනිත් හැමෝම වගේ නවීන මෝටර් රථ- සියලුම අන්ධ ස්ථාන සහ සලකුණු රේඛා සඳහා අධීක්ෂණ පද්ධතිය.
විදුලි බල සුක්කානම, ස්වයංක්‍රීය ආලෝකය මාරු කිරීම, සියලු වර්ගවල කැමරා, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, මැදිරියට යතුරු රහිත ඇතුළුවීම, එන්ජින් ආරම්භක බොත්තම, විදුලි සන්රූෆ්, රත් වූ සුක්කානම් රෝදය සහ ඉදිරිපස ආසන.

නව Hyundai Elantra 2016 ශරීරයේ සමස්ත මානයන්

නව Elantra sedan:

• දිග 4570 මි.මී.
• පළල 1800 mm;
• උස 1440 mm;
• සහ රෝද පාදය 2700 මි.මී.

Hyundai Elantra 2016-2017 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදය ස්වාධීන ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සහ අර්ධ ස්වාධීන පසුපස අත්හිටුවීම සහිත MacPherson struts මත පදනම් වේ. ආතති කදම්භය. නව, ශක්තිමත් කම්පන අවශෝෂක සහ උල්පත්, අක්ෂ දෙකෙහිම තැටි තිරිංග, ABS, EBD ස්ථාපනය කරන ලදී. ESP, VSM.

අනාගත Elantra හිමිකරුවන්ට තෝරා ගැනීමට එන්ජින් තුනක් පිරිනමනු ලැබේ:
ගැසොලින් 1.6-ලීටර් GDi, 128 අශ්ව බලය s, 160 Nm, මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණ 6 (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ 6), තත්පර 11 කින් පමණ පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ත්වරණය, උපරිම. වේගය පැයට කිලෝමීටර් 200 කි.

එන්ජිම Hyundai Elantra 2016-2017

ගැසොලින් ලීටර් 2.0, Nu MPi Atkinson චක්රය, අශ්වබල 149, 179 Nm, අතින් සම්ප්රේෂණ 6 (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ 6)
ඩීසල් 1.6-ලීටර් VGT turbo, 128 අශ්වබල, 300 Nm, ගියර් පෙට්ටිය - ක්ලච් තැටි දෙකක් සහිත රොබෝ 7 DCT.

මිල Hyundai Elantra 2016-2017

නිෂ්පාදකයින් කියා සිටින්නේ දැන් මෝටර් රථය විශ්වාසයෙන් C පන්තියේ මෝටර් රථ පෙළට සම්බන්ධ වන අතර Ford Focus, Honda Civic, Mazda III, Volkswagen Jetta වැනි මෝටර් රථ සමඟ තරඟ කරන බවයි. මෝටර් රථය විකිණීමට ගිය වහාම එය විශාල වශයෙන් අලෙවි වනු ඇතැයි කොරියානුවන් විශ්වාස කරති;

වීඩියෝ පරීක්ෂණය Hyundai Elantra 2016-2017:

New Hyundai Elantra 2016-2017 ඡායාරූපය:

උපරිමයට ඇතුළත් වන්නේ: හුඩ්, සිවිලිම, දොරවල් 4, බිම සහ රෝද ආරුක්කු, කඳ, පසුපස පියාපත්, කඳ පියන. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා: උපකරණ පුවරුව සහ එන්ජින් පලිහ හෝ පිටත 4 රෝද ආරුක්කු ශබ්ද ආරක්ෂණය.

වැඩිපුර හැදුවා
25
Hyundai Elantra 6

පැය 9 කින්
ඔබ ඉදිරියේ

රූබල් 40,000 යි.
වැඩ සහ ද්රව්ය සමඟ

අපට කොරියානු මෝටර් රථ සමඟ වැඩ කිරීමේ අත්දැකීම් සම්භාරයක් ඇති අතර, නව පරම්පරාවේ මෝටර් රථයක් වෙළඳපොළට ඇතුළු වූ විට, එය වහාම අප වෙත පැමිණීම අවසන් වේ, මන්ද Auto-Loker විශේෂ මධ්‍යස්ථානය රුසියාවේ විශාලතම එකක් වන අතර පාරිභෝගිකයින් දහස් ගණනක් අපව විශ්වාස කරයි. සෑම වසරකම ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ. අද අපි හයවන පරම්පරාවේ Hyundai Elantra දෙස බලමු. එදින අනෙක් සියලුම මෝටර් රථ මෙන් නියමිත වේලාවට මෝටර් රථය අප වෙත පැමිණියේය. වැඩ ආරම්භ කිරීමට තවත් පැයකට පෙර, අපි අපගේ රටා අනුව සියලුම ශබ්ද ආරක්ෂණ ද්රව්ය කපා අංශක 50 ක උෂ්ණත්වයකට අපගේ විශේෂ උඳුන තුල උණුසුම් කිරීමට තැබුවෙමු. මෙය සිදු කරනුයේ ස්ථාපනය කිරීමේදී එක් එක් කම්පන පරිවාරක පත්‍රය කපා රත් කිරීමට කාලය නාස්ති නොකිරීමට, නමුත් සරලව සූදානම් කළ සහ ඒකාකාරව රත් වූ පැදුරක් ගෙන වහාම එය ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කරන්න.

සෑම දිනකම, අපගේ වැඩමුළුව තුළ මෝටර් රථ 4-5 ක් සමාන්තරව ශබ්ද විකාශනය කර ඇත; ඒ සමඟම, ඔබේ මෝටර් රථ හිමිකර ගැනීමේ අත්දැකීම් හුවමාරු කර ගන්න. හොඳයි, අපි හැඳින්වීම ප්‍රමාද නොකරමු. කාර් වලවල් වලට ඇදී ගිය අතර අපි ඒ එක් එක් මාර්ගයේ ශබ්දය සමඟ සටන් කිරීමට පටන් ගනිමු. යන්න!

ඔබෙෂුම්කා Hyundai හුඩ් Elantra 6 Comfort mat Dark D3 ලෝහයේ කම්පන තෙතමනය මගින් සාදනු ලබන අතර, සම්මත පරිවාරකයේ පිටුපස පැත්තේ අපි දේශීයව PPE හෝ PPU මත පදනම්ව පරිවරණය යොදන්නෙමු.

Elantra 6 සිවිලිමේ ශබ්ද පරිවරණයසිවිලිමේ ආවරණ විසුරුවා හැරීමෙන් ආරම්භ වේ. අපගේ ශිල්පීන් පුළුල් පළපුරුද්දක් ඇතිව වැඩ කරන අතර පිරිසිදු අත්වැසුම් පැළඳ සිටී, එබැවින් අපගේ වැඩ කිරීමෙන් පසු පැල්ලම් හෝ පැල්ලම් නොමැතිව සිවිලිමේ කර්මාන්තශාලා පෙනුම අපි ඔබට සහතික කරමු. සිවිලිමේ සැරසිලි සහ සිවිලිමේ ආධාරක ඉවත් කිරීමෙන් පසු අපි ලෝහය degrease කරමු.

සිවිලිං ලෝහය තෙත් කිරීම Comfort mat Dark D3 ද්‍රව්‍ය භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. එය සැහැල්ලු පමණක් නොව, ඉහළම ඇලවීම සහ ඒකක 0.4 ට වැඩි CMP ද ඇත. නවීන මැස්ටික්, නව තාක්ෂණයන්, ද්රව්යවල වාරික මාලාව. අපි ද්රව්යය හැකි තරම් කාර්යක්ෂම ලෙස ලෝහය මතට පෙරළන්නෙමු, සෙන්ටිමීටරයේ සෙන්ටිමීටර.

ෆෙල්ටන් 10 මි.මී. ඝන ධ්වනි දැනීම ශබ්ද අවශෝෂකයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි. තෙතමනය-ප්රතිරෝධී ආලේපනය සමඟ. මෙය සීලිං ලයිනිං යට ඇති හිස් අවකාශයේ ගමන් කරන ශබ්දය සඳහා කදිම උගුලකි.

ශබ්ද පරිවරණය හයුන්ඩායි දොරවල් Elantra 6හුඩ් සහ සිවිලිමේ වැඩ අවසන් වූ වහාම ආරම්භ වේ. අපි තනි පිස්ටනයක් හෝ ගාංචුවක් නොකැඩී දොර ටිම් ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කර, වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර දොර කුහරය පිස දමමු.

දොරේ පිටත ලෝහ පත්රය සැහැල්ලු වාරික කම්පන damper Comfort mat Dark D3 ලබා ගනී, අපි විශේෂ මෙවලමක් සමඟ ලෝහයට පෙරළන්නෙමු.

ෆෝම් රබර් මත පදනම් වූ ශබ්ද පරිවරණය Comfort mat Vision 6 මි.මී. දොරේ පිටත කොළ මත ඉඩ ලබා ගනී. මෙය 100% තෙතමනය ප්‍රතිරෝධයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි තෙතමනය සහිත පරිසරයක හොඳින් හැසිරෙන PPU (Splen PPE සමඟ පටලවා නොගත යුතුය) මත පදනම් වූ ඉතා effective ලදායී ද්‍රව්‍යයකි.

කවුළු නියාමකය සවි කර ඇති දොර පුවරුව ඝන ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත, එබැවින් ප්ලාස්ටික් අතිරික්ත කම්පන පරිවරණය ප්රායෝගිකව කිසිවක් සිදු නොවනු ඇත (බොහෝ මෝටර් රථ මෙන් ලෝහ තිබුනේ නම් එය වෙනස් කාරණයක් වනු ඇත), එබැවින් අපි ශබ්දයක් ස්ථාපනය කරමු. viscoelastic Comfort mat Soft Wave 15 mm මත පදනම් වූ අවශෝෂකය, එය මුළු පරාසය පුරාවටම විශ්මයජනක ලෙස ශබ්දය අවශෝෂණය කරනවා පමණක් නොව, විශිෂ්ට ක්‍රීකින් විරෝධී මුද්‍රාවක් ද වන අතර, දොර කප්පාදුව කෑගැසීම් සහ ක්‍රිකට් නොමැතිව තදින් ගැලපේ.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෝටර් රථය සම් යට සම්පූර්ණයෙන්ම නිරුවත් වී ඇත. ඔහු නිශ්ශබ්දව සහ සුවපහසු වන්නේ ඇයි? :-)

පැයකට පමණ පසු, අපි Elantra ගේ යටි කම්පනය හුදකලා කිරීම සම්පූර්ණ කළෙමු. කම්පන තෙතමනය කරන සියලුම ද්‍රව්‍ය උඳුන තුල අංශක 50 දක්වා පෙර කපා රත් කළ බව අපි ඔබට මතක් කර දෙන්නෙමු, එවිට ඒවා රත් කිරීමට කාලය නාස්ති නොකිරීමට සහ වැඩ කිරීමේදී සාන්ද්‍රණය නැති නොවේ. අපි සරලව සූදානම් කළ උණුසුම් තහඩු ගෙන වහාම ඒවා මෝටර් රථ ශරීරයට පෙරළීමට පටන් ගනිමු.

බිම සහ ආරුක්කු මත අසාමාන්ය ද්රව්ය ඇති බව ඔබ දුටුවහොත්, සිල්ලර විකුණුම්ඔහු එහි නැත. ඒක හරි, මෙය ස්වයංක්‍රීය ලොකර් විශේෂ මධ්‍යස්ථානය සඳහා පමණක් වෙනම සුවපහසු මැට් වාහකයක් මත නිපදවන සුවිශේෂී ඉහළ කෙළවරේ කම්පන damper Comfort mat Ultra Loker 5.2 mm වේ. මෙම ද්රව්යය වඩාත්ම මූර්තිමත් කරයි අධි තාක්ෂණිකසහ කම්පන damping ද්රව්ය කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය සමඟ සෑම විටම වැඩි දියුණු වේ. අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට පමණක් සියලු සුභ පැතුම්!

රෝද ආරුක්කු වඩාත් බලවත් Ultra Loker 5.2 මි.මී. දෙපස, ​​සහ කඳ බිම සහ පසුපස ෆෙන්ඩර් 3 mm ඝණකම සහිත සැහැල්ලු වාරික Dark D3 ලබා ගත්තේය.

ශබ්ද අවශෝෂකය ස්ථාපනය කිරීමේ අදියරේදී, අපි Comfort mat ProLock 6 සහ Lock 4 සංයෝජනයක් භාවිතා කරමු. මේවා ද්විතියික පෙණ සහිත පොලියුරේතන් පෙන මත පදනම් වූ විශිෂ්ට ශබ්ද අවශෝෂක වන අතර ඒවා අපගේ කාර්යයේදී පමණක් නොව විදේශීය මෝටර් රථවලද හොඳින් ඔප්පු වී ඇත. කර්මාන්තශාලා.

ඝන ශබ්ද පරාවර්තක පටල තට්ටුවක් භාවිතා නොකරන්නේ නම් කිසිදු ශබ්ද පරිවාරකයක් වාරික හෝ උපරිම ලෙස හැඳින්විය නොහැක. Blocker membrane දෙවන ස්ථරයේ ශබ්ද අවශෝෂණ දර්ශකය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි, අවශේෂ ශබ්දය නැවත ශබ්ද අවශෝෂකයට පරාවර්තනය කරයි.

අපි තරමක් වැඩි දියුණු කළ පටලයක් භාවිතා කරමු, එය මිලිමීටර 4 ක thickness ණකමකින් සහ අපගේ ලාංඡන සමඟ අප වෙනුවෙන්ම නිපදවනු ලැබේ. සිල්ලර වෙළඳපොලේ ඉතිරි කොටස මිලිමීටර් 3 ද්රව්ය ලබා ගනී.

එවිට අභ්යන්තරය නැවත සකස් කර ඇත. සෑම පැනලයක්ම, ප්ලග් එකක් හෝ බෝල්ට් එකක්ම කර්මාන්තශාලාවේ අදහස් කළ ස්ථානයේම ස්ථාපනය කර ඇත.

අභ්යන්තරය එකලස් කිරීමෙන් පසුව, අපි එය පිස දමමු, මෙන්ම සියලු බොත්තම්, බොත්තම් සහ සංරචකවල ක්රියාකාරිත්වය සඳහා අවසාන චෙක්පතක් කරන්න. ඉන්පසු සේවාදායකයා මෝටර් රථය පරීක්ෂා කරයි.

2007 සිට ශබ්ද ආරක්ෂණ සේවා ක්‍ෂේත්‍රයේ සේවය කර වගකිවයුතු සහ පළපුරුදු රංගන ශිල්පීන් ලෙස අපව ස්ථාපිත කර ඇති අපි අපගේ සියලුම සේවාදායකයින්ට මැදිරියේ මඟ හැරීම් හෝ ක්‍රිකට් නොමැති බවට සහතිකයක් ලබා දෙන්නෙමු. උසස් තත්ත්වයේ එකලස් කිරීමකැඩුණු පිස්ටන්, ඉරිතැලීම් හෝ ටිම් මත ස්නැග් නොමැතිව කර්මාන්තශාලා අවශ්යතා සමග පූර්ණ අනුකූලව අභ්යන්තරය. අපගේ සේවාවන් සහතික කර ඇත.

Hyundai Elantra 6 අභ්යන්තරයේ උපරිම ශබ්ද පරිවරණයසම්පූර්ණ කර ඇත. මෝටර් රථය ප්‍රකාශනය කරන අවස්ථාවේ දී වඩාත්ම දියුණු සහ වර්තමාන ශබ්ද අවශෝෂණ ද්‍රව්‍යවලින් කිලෝග්‍රෑම් 53-55 කින් පමණ බර විය. තවද මෙම ද්‍රව්‍ය නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු වෙමින් පවතී, මන්ද අපි පමණක් පිරිනමන්නෙමු උපරිම මට්ටමසැකසීම, ආර්ථිකය සහ ප්රමිතිය සඳහා යෝජනා නොමැතිව. ඔබ මෝටර් රථය විසුරුවා හැරීමට සහ ශබ්ද පරිවරණය (ඔබගේම දෑතින් පවා) කිරීමට යන බැවින්, ඔබ එය හෘද සාක්ෂියට එකඟව කළ යුතු බව අපි තරයේ විශ්වාස කරමු. අපගේ සේවාලාභීන් දහස් ගණනක් අපගේ කාර්යය වසර 10 කට වැඩි කාලයක් තිස්සේ ඒත්තු ගැන්වී ඇත.

හය වන Hyundai පරම්පරාව Elantra (දකුණු කොරියාවේ Avante)

ඊනියා විශාල ඒකක එකලස් කිරීම Kaliningrad මෝටර් රථ කම්හල "Avtotor" හිදී ආරම්භ විය. අළුත් පරම්පරාව Hyundai මාදිලි Elantra. පසුගිය පරම්පරාවදැනටමත් පේළියේ හයවෙනියා. අද වන විට සුප්රසිද්ධ "කොරියානු" මෝටර් රථ හතළිහක් පමණ දැනටමත් එකලස් කර "ඇසුරුම්" කර ඇත.
විශාල සංරචක වලින් දැනට ක්‍රියාත්මක වන එකලස් කිරීම තවමත් නිෂ්පාදනයේ සම්පූර්ණ දේශීයකරණය අදහස් නොවේ, එය ඉතා මැනවින් නිර්මාණය කර ඇත්තේ “ගෙදර හැදූ” ඒවායේ පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීම සඳහා ය. කොරියානු කාර්. මෙය දැනට සක්‍රියව ක්‍රියාත්මක වෙමින් පවතින අතර නුදුරු අනාගතයේ දී සම්පූර්ණ ප්‍රාදේශීයකරණය සාක්ෂාත් කරගනු ඇත. රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා මෙය නිවාඩු දිනයක් වනු ඇත. මිල නිවාඩු. "අයවැය" ආකෘති වලට අමතරව මගී මෝටර් රථදකුණු කොරියානු සන්නාමය වන Hyundai, Kaliningrad මෝටර් රථ එකලස් කරන්නන් ද ව්යාපාරික පන්තියේ නියෝජිතයන් සමඟ කටයුතු කරයි. විශේෂයෙන්, සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් වැගන් ප්‍රාදේශීය එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට පැමිණේ Hyundai i40සහ Hyundai Equus , විධායක මට්ටමේ මෝටර් රථය.


Hyundai Elantra, Hyundai හි රුසියානු කාර්යාලයේ ප්රධානියාට අනුව, එහි නිජබිමෙහි පමණක් නොව, ලොව පුරා වඩාත් ජනප්රිය මෝටර් රථවලින් එකකි. මෙය කොරියානුවන්ට රුසියාව කෙරෙහි විශ්වාසයක් ඇති කරයි මෙම ආකෘතියපාරිභොගික රුචිකත්වයේ ඉහළම ස්ථානය ජය ගනු ඇත. කොරියානු ජාතිකයා පැවසුවේ තමා Avtotor හි දේශීය පිරිමි ළමයින් විශ්වාස කරන බවත්, බිය නොවන්න, ඔවුන් එය උසස් තත්ත්වයේ එකලස් කරන බවත්ය.
මාර්ගය වන විට, රුසියාවේ එකලස් කිරීම ආරම්භ කිරීමට අවධාරනය කළේ අපේ පැත්ත නොව, දකුණු කොරියානුවන්ම ය. මේ මොහොතේ, සමස්ත නිෂ්පාදන චක්රයේ සිට එකලස් කිරීමේ මෙහෙයුම් තුන්සියයක් පමණ රුසියානු එකලස් කරන්නන්ට ලබා ගත හැකිය.

හයවන පරම්පරාවේ Hyundai Elantraමෙම වසරේ සැප්තැම්බර් මාසයේදී එහි නිජබිමේදී නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කරන ලදී, දකුණු කොරියාවේ එය වෙනත් නමකින් ගමන් කරයි: Avante. මෙම ආකෘතියේ මූලික වින්යාසය 1.6-ලීටර් 132-අශ්වබල GDi භාවිතා කිරීම ඇතුළත් වේ. මීට අමතරව, එන්ජින් පරාසය තුළ පෙට්‍රල් 2.0-ලීටර් MPi, අශ්වබල 149 ක බලයක් වර්ධනය කිරීමේ හැකියාව සහ 1.6-ලීටර් ඩීසල් VGT ඇතුළත් වේ. ඩීසල් එන්ජිම අවංක අශ්වයන් 136 ක් නිෂ්පාදනය කරයි. ගැසොලින් එන්ජින් හය-වේග අත්පොතකින් හෝ ස්ථාපනය කර ඇත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ. තවද ඩීසල් එන්ජිම යුගලනය කරනු ලබන්නේ ද්විත්ව ක්ලච් හත්-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ පමණි.

පස්වන පරම්පරාවේ Hyundai Elantraඅද එය මූලික වින්යාසය සඳහා කිලෝ රූබල් 860 සිට රුසියාවේ විකුණනු ලැබේ. Elantra හි නවීන අනුවාදය සඳහා තවත් ලක්ෂ දෙකක් වැය වේ. මෑතකදී, කොරියානුවන් නව පරම්පරාවක් සහ සියලුම රෝද ධාවකය අප වෙත ගෙන ඒමට යන බව ලිස්සා යාමට ඉඩ හැරියේය.

Elantra යනු ගෝලීය වෙළඳපොලේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන ආයතනයකි Hyundai සන්නාමය: සියවස් කාර්තුවකට වැඩි කාලයක්, පරම්පරා පහක මෝටර් රථ මිලියන 10 කට වඩා අලෙවි වී ඇත. අපි කොරියානු සමාගමක් පසුගිය වසරදේශීයකරණය වූ සංයුක්තයක් ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා සිය සියලු උත්සාහයන් කැප කළේය Solaris ආකෘති, සහ Elantra පසුබිමේ කොහේ හරි විය. දැන් ඔවුන්ටත් ඇයව මතක් විය.

අවලස්සන යොවුන් වියේ ගැහැණු ළමයෙකු ලස්සන ගැහැණු ළමයෙකු බවට පත්වීමෙන් ඔබ කවදා හෝ පුදුමයට පත් වී තිබේද?

එබැවින් මම නව “හයවන” එලන්ත්‍රා දෙස බලා සිතන්නෙමි: මෙය ග්‍රීක භාෂාවෙන් පරිවර්තනය කළහොත් මෙය හුදෙක් එන්ට්‍රොපියයි, එනම් “පරිවර්තනය” වේ. ගැහැණු ළමයා පරිණත වී ඇත! ඇය පරිණත වී, පදිංචි වූවාය, අලස වූ වේශ නිරූපණය මකා දමා දැඩි ලෙස පෙනෙන්නට පටන් ගත්තාය: වඩාත් පැහැදිලි රේඛා, අඩු සංකීර්ණ හැරීම් සහ ගුවන් යානා ගොඩවල්. දැන් ඔබට එය Solaris සමඟ පටලවා ගත නොහැක.

පැරණි Elantra තවමත් දෘශ්‍යමාන වුවද - ශරීරය සහ දෘශ්‍ය කැපීම් සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් වුවද, සමානුපාතිකයන් සාමාන්‍යයෙන් සමාන වේ: බෑවුම් සහිත වහලයේ දිගු තොප්පිය කෙටි නාසය සහ කඳට උඩින් දිව යයි. මානයන් කිසිසේත්ම වෙනස් වී නැති අතර රෝද පදනම එලෙසම පවතී: මිලිමීටර් 2700 පන්තියේ ප්‍රමිතීන්ට අනුව නරක නැත. එමනිසා, පිටුපස, පෙර මෙන්, බොහෝ කකුල් ඇත - සහ, අහෝ, කුඩා හිස් කාමරය. ආසන කුෂන් සිට හෙඩ්ලයිනර් දක්වා දුර ප්රමාණය වැඩි වී ඇත්තේ මිලිමීටර් 4 කින් පමණක් වන අතර මෙය ව්යසනකාරී ලෙස කුඩා වේ.

ඒත් ඇතුලේ... මේක ඇත්තටම කොරියන් කාර් එකක්ද?

Hyundai හි විශේෂඥයින් සංවර්ධනය අතරතුර මට කිව්වා නව Elantraමෝස්තර ශිල්පීන් ඒකමතිකව පැරණි ආසියානු අලංකාරය අත්හැර දැමූ අතර - ඇමරිකානු හෝ යුරෝපීය අභ්‍යන්තර මෝස්තරය තෝරා ගත යුත්තේ කාගේ පාසලද යන්න දැඩි ලෙස තර්ක කළහ. ඔයා දන්නවද ඔයා ගත්ත එක කාගෙද? මවාපෑම් ස්පර්ශයකින් තොරව දැඩි ශෛලිය, ලැකොනික් සහ සංදර්ශකය සහිත කියවීමට පහසු උපකරණ පුවරුවේ පරිගණකයස්පීඩෝමීටරයේ සහ ටචෝමීටරයේ වටකුරු අතර, කොන්සෝලයේ බොත්තම් කාර්යබහුල ලෙස පේළියට පෙළගස්වා ඇත, සිසිල් ත්‍රි-ස්පෝක් සුක්කානම... අපට ආසන වාතාශ්‍රය නොලැබුණත්, එලන්ට්‍රාස් වල මෙන් ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ, නමුත් ධාවන ස්ථානය හරියටම හරි, ආසන පැතිකඩ හොඳ වන අතර ගුවන් යානා දෙකෙහිම සුක්කානම ගැලපුම් පරාසයන් සුදුසු වේ. එබැවින් මා ස්කෝඩා හෝ ආසනයක් පදවනවා යැයි සිතීමට මට නොහැකි වූ එකම දෙය නම් පසුපස ආලෝකයේ ඇති නිල් LED වල නොසිඳෙන කොරියානු සංචිත සහ ලාභ ප්ලාස්ටික් වල නිම කළ නොහැකි තැන්පතු ය: ඉදිරිපස පුවරුවේ ඉහළ කොටස සහ දොර ටිම් වල ඇතුළත් කිරීම් මෘදුයි.

උඩිස් කොන්සෝලයේ ERA-GLONASS පද්ධතිය සමඟ සන්නිවේදනය සඳහා බොත්තමක් දිස්වනු ඇත ලබන වසර. අන්තර්ජාල ප්‍රවේශය සහ සංචාලනය කිසිදු වින්‍යාසයකින් සපයා නැත

මධ්‍ය කොන්සෝලය රියදුරු දෙසට හරවා ඇත්තේ අංශක හතක් පමණක්ද? ඇත්ත වශයෙන්ම, පැරණි Elantra ට විශේෂයෙන් ප්‍රසන්න රිය පැදවීමේ චරිතයක් නොතිබුණි - සහ බලශක්ති තීව්‍රතාවය නොමැතිකම නිසා කලබල විය. පසුපස අත්හිටුවීමසහ අසමාන පෘෂ්ඨයන් මත රොක් වීම.

නව Elantra හි වේදිකාව සමාන වේ, පසුපස අර්ධ ස්වාධීන කදම්භයකි. නමුත් සියලුම උල්පත් සහ කම්පන අවශෝෂකවල ලක්ෂණ සංශෝධනය කර ඇති අතර, පසුපස අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය සඳහා සවි කිරීම් ස්ථාන වෙනස් කර ඇත. සහ ... එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කාරණයක්!

කියවීමට පහසුය උපකරණ පුවරුවපුළුල් මෙනුවක් සහිත වර්ණ සංදර්ශකයක් දර්ශනය විය

එල්ලා වැටෙන ඇස්ෆල්ට් වල උල්පත් වලින් පසු, පෙක්කක් හෝ සුසුමක ඉඟියක් නොවීය. තදින්! සමහර විට ඕනෑවට වඩා: Elantra සන්ධිවල සෙලවෙන අතර, පනාව මත කැසීම සුක්කානම් රෝදයට පමණක් නොව ආසනයේ පිටුපසටද ළඟා වේ. එබැවින් 215/45 R17 ප්‍රමාණයේ විශාලතම සහ අඩුම පැතිකඩ විකල්ප රෝද තෝරා ගැනීමෙන් අලංකාරය සඳහා කැපකිරීම් කිරීමට මම ඔබට උපදෙස් නොදෙමි (හරියටම ඒවා හැන්කුක් ටයර් වෙන්ටස් ප්‍රයිම් 2, සියලුම පරීක්ෂණ කාර් ශෝඩ් කර ඇත).

පසුපස දර්ශන කැමරාව - ගතික විමසීම් සහිතව, නමුත් අඟල් පහක තිරය වර්තමාන ප්‍රමිතීන්ට අනුව නිහතමානී ය

නමුත් ඔලිම්පික් ක්‍රස්නායා පොලියානා ප්‍රදේශයේ සෝචි අසල පාෂාණමය මාර්ගයක පවා හුරුපුරුදු ලාක්ෂණික අත්හිටුවීමේ බිඳවැටීම් මම අත්විඳ නැත. එබැවින් මාර්ගයෙන් පිටත ප්රධාන සීමාව වනු ඇත කුඩා බිම් නිෂ්කාශනය: බෙදාහරින්නා විසින් ස්ථාපනය කරන ලද එන්ජින් මැදිරියේ වානේ ආරක්ෂාව යටතේ, මම නිහතමානීව 13 සෙ.මී බිම් නිෂ්කාශනයඅපගේ වෙළඳපල සඳහා Elantra අනුවර්තනය කිරීමේදී වෙනස්කම් ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර නැත - නමුත් වඩා බලවත් බැටරියක්, මඩ ආරක්ෂකයින් සහ විශාල කරන ලද රෙදි සෝදන තරල සංචිතයක් සහිත “දේශගුණික පැකේජයට” අමතරව, එය එන්ජින් ක්‍රියාත්මක කිරීමේ හැකියාව එක් කළ බව මම සටහන් කරමි. ඔක්ටේන් 92 පෙට්‍රල් මත.

පාදය මත පසුපස පේළියප්රමාණවත්, නමුත් හිස සඳහා ප්රමාණවත් නොවේ. දේශගුණික පාලන නාලිකා ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට හැක්කේ ලීටර් දෙකක අනුවාදයන් පමණි

මාර්ගය වන විට, ඔබ අනාගතයේ යම් දිනක කොරියාවෙන් හෝ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයෙන් Elantra මිලදී ගන්නේ නම්, එය වෙනස් ආකාරයකින් ධාවනය කරන බව පුදුම නොවන්න: "රුසියානු" මෝටර් රථ ඔවුන්ගේම - අද්විතීය - අත්හිටුවීමේ සැකසුම් ඇත.

කලම්ප අත්හිටුවීම සහිත කොන් වල රෝල් කුඩා නමුත් මම තවමත් රෝසා කුටෝර් පිටුපස කඳුකරයේ නවතම කාන්තාර සර්පන්ටයින් දිගේ "වැටුණේ" නැත. Elantra ආරක්ෂිතව වුවද කම්මැලි ලෙස ලිස්සා යයි - ඉදිරිපස කෙළවර පිටතට මුහුණලා. නගර සමූහයා තුළ විදුලි බල සුක්කානම පිළිබඳ වරදවා වටහාගැනීමක් නොමැති නම් (සුක්කානම් රෝදය ටිකක් බර හා තොරතුරු ලබා දී ඇත), එවිට වේගවත්, දැඩි හැරීම් වලදී ඔබට “විනිවිදභාවය” නොමැති බවක් දැනේ.

පසුපස ආසන ද්විත්ව මට්ටමේ උණුසුමකින් සමන්විත විය හැකි අතර ඉදිරිපස ආසන ස්ථාන මතකයෙන් ද සමන්විත විය හැකිය.

0 / 0

අභ්‍යවකාශයේ සන්සුන්ව ගමන් කිරීමට ඔබව දිරිමත් කරන්නේ කුටිය තුළ ඇති සාමකාමී නිශ්ශබ්දතාව (උපරිම අවසර ලත් වේගයෙන් පවා, මගේ සෙසු සංචාරකයා සහ මම පහත් හඬින් සන්නිවේදනය කළෙමු) පමණක් නොව. බලශක්ති ඒකකය. ඒකම තියෙන කාර් එකක් මූලික එන්ජිමමම 1.6 MPI ගැමා ශ්‍රේණිය උත්සාහ කර නැත, නමුත් “පැරණි” අනුවාදයේ තොප්පිය යටතේ, අශ්වබල 150 ක 1.8 ඒකකයේ ස්ථානය ලීටර් දෙකක Nu ශ්‍රේණියේ එන්ජිමක් විසින් ගන්නා ලදී - එය 155 hp වලින් අඩු කරන ලදී. එකම බදු-හිතකර බලවේග 150 දක්වා.

සෝචිහිදී, මම ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් ලීටර් දෙකක වෙනස් කිරීමක් ධාවනය කළෙමි. මාරුවීමේ පහසුව සහ සුමට බව පිළිවෙලට ඇති අතර, ඔබ ඉක්මන් නොවන්නේ නම්, ප්රමාණවත් ගතිකතාවයක් ඇත. නමුත් ක්‍රියාශීලීව ඇතුලට යන්න ක්රීඩා මාදිලියවිකල්ප ධාවක පද්ධතිප්‍රකාරය තෝරන්න (එය ත්වරණ පැඩලය, සුක්කානම් රෝදය සහ ගියර් පෙට්ටියේ සිටුවම් වල සංවේදීතාව වෙනස් කරයි) කළ හැක්කේ එන්ජිම හැරවීමෙන් පමණි. අතින් මාදිලියඋපරිම 6500 rpm දක්වා සම්ප්රේෂණය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට සම්ප්‍රේෂණ තේරීම් යන්ත්‍රය ඇද ගත යුතුය: සුක්කානම් රෝදය, සම්බන්ධකයක් මෙන් Kia Cerato, අනුවාද කිසිවක් නැත.

ශරීර ව්‍යුහයේ අධි ශක්ති වානේ කොටස තුනෙන් එකකින් 53% දක්වා වැඩි කර ඇත. සංගුණකය වායුගතික ඇදගෙන යාම Cx 0.28 සිට 0.27 දක්වා අඩු කරන ලද්දේ පතුලේ වඩාත් ප්‍රවේශමෙන් වැඩ කිරීම සහ ස්තුතියෙනි ඉදිරිපස බම්පරය: උදාහරණයක් ලෙස, මීදුම ලයිට් වලට ඉහලින් ඇති ස්ලිට් ඉදිරිපස ආරුක්කු වල ගලායාම ප්‍රශස්ත කරයි

කෙසේ වෙතත්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ ඒකාබද්ධව Nu-එන්ජිමේ සුමට ස්වභාවය හෙළිදරව් කිරීමක් නොවේ: එකම බල ඒකකය Hyundai i40, Tucson සහ බොහෝ Kia මාදිලිවලට බලය ලබා දෙයි.

තවත් දෙයක් නම් Elantra හි ආරම්භක මිල රූබල් 899,900 කින් ආරම්භ වේ. සියල්ලට පසු, පෙර පරම්පරාවේ මෝටර් රථයක් අවම වශයෙන් රූබල් 944,900 කට මිලදී ගත හැකිය! පරිත්‍යාගශීලිත්වය - නැත්නම්, ඔබ කැමති නම්, පරිත්‍යාගශීලිත්වය? අවාසනාවකට නැත. SKD එකලස් කිරීමේ ඉතිරි කිරීම් නොවේ Kaliningrad Avtotor. මෙම මුදල සඳහා ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සහ රත් වූ ඉදිරිපස ආසන නොමැති නව දුප්පත් ආරම්භක පැකේජයක් ලබා ගත හැකිය. ABS, ESP, වායු බෑග් දෙකක්, වායු සමීකරණ, විදුලි ජනේල, විදුලි සහ රත් වූ දර්පණ, හිල් ස්ටාට් සහය පද්ධතියක් සහ ටයර් පීඩන සංවේදක සමඟ වුවද.

දුරස්ථ කඳ මුදා හැරීමේ විශේෂාංගය මඟින් ඔබේ සාක්කුවේ යතුර සමඟ තත්පර තුනක් ඒ අසල සිටගෙන පියන එසවීමට ඉඩ සලසයි. කඳ පරිමාව ලීටර් 485 සිට 458 දක්වා අඩු වී ඇති අතර එය තවමත් ඉදිමීම මගින් සැඟවී ඇත. පසුපස ආරුක්කුසහ ලූප

නමුත් ජනප්‍රිය අනුවාද සඳහා මිල වැඩි වූයේ රූබල් 15-30 දහසකින් පමණි. තුල මූලික වෙනස් කිරීම්(ඊට අමතරව සීඩී ප්ලේයරයක්, බ්ලූටූත් සහ රත් වූ ඉදිරිපස ආසන) නව Elantra දැන් මිල රුබල් 974,900 සිට. ක්‍රියාකාරී අනුවාදයේ (අත්පොත සහිත රූබල් 1,054,900 ක් සහ ස්වයංක්‍රීයව රූබල් 1,099,900) දැනටමත් එයාර් බෑග් හයක්, ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, උණුසුම ඇත පසුපස ආසන, වැසි සංවේදකය සහ මිශ්‍ර රෝද. සහ ලීටර් දෙකක එන්ජිම ලබා ගත හැක්කේ "පූරණය" පමණි උපරිම අනුවාදය LED සමඟ සුවපහසුව ධාවන පහන්, කෲස් පාලනය, අඟල් පහක තිරයක් සහිත බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය, පසුපස දර්ශන කැමරාව, රත් වූ සුක්කානම, ආලෝක සංවේදකය සහ ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක. කෙසේ වෙතත්, රූබල් 100,000 ක සාධාරණ අමතර ගෙවීමක් සඳහා.

පූර්ණ අමතර රෝදයසක්‍රීය සහ සුවපහසු අනුවාද මත පමණක් රඳා පවතී, "තරුණ" ටිම් මට්ටම් මත - අතිරේක

තවද, සමහර විට, මෙම තත්වය තුළ, ලස්සන Elantra හට එහි තරඟකරුවන් මිරිකා හැරීමට අවස්ථාවක් තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි පෙර ස්වරූපයෙන් පවා එය ගොල්ෆ් පන්තියේ සෙඩාන් අතර ශක්තිමත් මධ්යම ගොවියෙකි. උදාහරණයක් ලෙස, පසුගිය වසරේ මෝටර් රථ 5,122ක් අලෙවි විය: ලාභ Ravon Gentra sedan (කාර් 13,595) ගණන් නොගෙන පමණි. Volkswagen Jetta (11685), Nissan Sentra (7548), Toyota Corolla(6137) සහ Kia Cerato (5495) ගේ ඥාතියෙකි.

විදේශ ගමන් බලපත්‍ර විස්තර
මෝටර් රථය	Hyundai Elantra
ඛඳ වර්ගය	සෙඩාන්	සෙඩාන්
ස්ථාන ගණන	5	5
මානයන්, මි.මී
දිග	4570	4570
පළල	1800	1800
උස	1450	1450
රෝද පදනම	2700	2700
ඉදිරිපස/පසුපස ධාවන පථය*	1555/1564	1555/1564
කඳ පරිමාව, l	458	458
කර්බ් බර, කි.ග්රෑ	1295—1390 (1325—1420)**	1325—1418 (1345—1438)**
සම්පූර්ණ බර, කි.ග්රෑ	1770 (1800)	1800 (1820)
එන්ජිම		පෙට්‍රල්, බෙදා හරින ලද එන්නත් සමඟ
ස්ථානය	ඉදිරිපස, තීර්යක්	ඉදිරිපස, තීර්යක්
සිලින්ඩර ගණන සහ සැකැස්ම	4, පේළියක	4, පේළියක
වැඩ කරන පරිමාව, cm3	1591	1999
කපාට ගණන	16	16
උපරිම. බලය, hp/kW/rpm	128/94/6300***	150/110/6200***
උපරිම. ව්යවර්ථය, Nm/rpm	155/4850	192/4000
සම්ප්‍රේෂණය		අතින්, 6-වේගය (ස්වයංක්‍රීය, 6-වේගය)
ධාවක ඒකකය	ඉදිරිපස	ඉදිරිපස
අත්හිටුවීම
ඉදිරිපස		ස්වාධීන, වසන්ත, මැක්ෆර්සන්
ආපසු	අර්ධ ස්වාධීන, වසන්තය	අර්ධ ස්වාධීන, වසන්තය
තිරිංග
ඉදිරිපස	තැටිය, වාතාශ්රය	තැටිය, වාතාශ්රය
පසුපස	තැටිය	තැටිය
ටයර් ප්රමාණය	195/65 R15 හෝ 205/55 R16	205/55 R16 හෝ 225/45 R17
උපරිම වේගය, කි.මී	200 (195)	205 (202)
ත්වරණ කාලය 0-100 km/h, s	10,1 (11,6)	8,8 (9,9)
ඉන්ධන පරිභෝජනය, l/100 km
නාගරික චක්රය	8,9 (9,5)	9,8 (10,1)
උප නාගරික චක්රය	5,2 (5,4)	5,6 (5,5)
මිශ්ර චක්රය	6,6 (6,9)	7,1 (7,2)
CO2 විමෝචනය, g/km, ඒකාබද්ධ චක්රය	153 (161)	166 (167)
ධාරිතාව තෙල් ටැංකිය, එල්	50	50
ඉන්ධන	ගැසොලින් AI-92-95	ගැසොලින් AI-92-95
*16" ටයර් සහිතයි
** වරහන් තුළ - ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථ සඳහා දත්ත
*** AI-95 පෙට්‍රල් මත ධාවනය වන විට ලක්ෂණ දක්වනු ලැබේ

Hyundai Elantra යනු ඉදිරිපස රෝද ධාවන ගොල්ෆ් පන්තියේ සෙඩාන් රථයකි (යුරෝපීය වර්ගීකරණයට අනුව), එය ඒකාබද්ධ කරයි: අලංකාර නිර්මාණය, යුරෝපීය ගුණාත්මක අභ්යන්තරයක්, නවීන තාක්ෂණික "පුලුන්" සහ හොඳ මට්ටමඋපකරණ ... එය පුළුල් ලෙස ඉලක්ක කර ඇත ඉලක්කගත ප්රේක්ෂකයින්- තරුණයින් සඳහා, සහ විවාහක ජෝඩු සඳහා (දරුවන් සිටින අය ඇතුළුව), සහ වයස්ගත පුද්ගලයින් සඳහා ...

සංයුක්තයේ හයවන අවතාරය Hyundai sedan Elantra (වෙළඳනාමයේ ගෝලීය වශයෙන් වැඩියෙන්ම අලෙවි වන) එහි ජාත්‍යන්තර මංගල දර්ශනය 2015 නොවැම්බර් මාසයේදී සමරනු ලැබීය - catwalks මත මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයලොස් ඇන්ජලීස් හි, නමුත් ප්‍රථම වරට මහජනතාවට පෙනී සිටියේ සැප්තැම්බර් 9 වන දින - Avante නමින් Namyang හි දකුණු කොරියානු පර්යේෂණ සංකීර්ණයේ විශේෂ උත්සවයකදී.

පරම්පරාව වෙනස් වීමත් සමඟ, වෙළුම් තුනකින් යුත් ට්‍රක් රථය එහි “අතිශයින් විකාර” මෝස්තරයෙන් වෙන් වී, ප්‍රමාණයෙන් වැඩි වී, ලැබුණි. නව අභ්යන්තරය, තුළ වඩාත් පරිපූර්ණ වී ඇත තාක්ෂණික වශයෙන්සහ කලින් නොතිබූ විකල්ප අත්පත් කර ගෙන ඇත. එහි නිජබිමේදී, මෝටර් රථය මංගල දර්ශනයෙන් පසු සහ ඊට පෙර විකිණීමට ඇත රුසියානු ගැනුම්කරුවන්"පැමිණියේ" 2016 ජුනි මාසයේදී පමණි.

2018 අගෝස්තු මාසයේදී, දකුණු කොරියානු නිෂ්පාදකයාගේ උතුරු ඇමරිකානු අංශය ලෝක ප්‍රජාවට පිරිනමන ලද සෙඩාන් රථයක් පරිපූර්ණ ප්‍රතිනිර්මාණයකට භාජනය කරන ලදී (සහ වෙනස්කම්වල පරිමාණය සැබවින්ම සිත් ඇදගන්නා සුළු විය) - එහි පෙනුම හඳුනාගත නොහැකි ලෙස නැවත සකස් කරන ලදී, සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සිදු කරන ලදී. අභ්යන්තර අලංකරණයසහ පවතින උපකරණ ලැයිස්තුව පුළුල් කර ඇත, නමුත් තාක්ෂණික සංරචකය වෙනස් කිරීමකින් තොරව ඉතිරි විය.

පිටතින්, Hyundai Elantra හි හයවන "නිකුතුව" එහි අලංකාර, ස්ථීර සහ දැඩි මෝස්තරයෙන් ආකර්ෂණය වන අතර, එහි පෙනුම මෘදු ශරීර හැඩයන් සමඟ විලාසිතාමය දාර ඒකාබද්ධ කරයි.

දොර හතරේ ඉදිරිපස කොටස තියුණු රේඛා සහ සංකීර්ණ "බහුඅස්ර" රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහිත ත්‍රිකෝණාකාර ආලෝකකරණ තාක්‍ෂණයේ ආක්‍රමණශීලී “පෙනුම” සමඟ අවධානය ආකර්ෂණය කරන අතර එහි පිටුපස LED “අකුණු” සහ “මුහුණු” බම්පර් සහිත දර්ශනීය විදුලි පහන් දැල්වෙයි.

පැතිකඩෙහි, "කොරියානු" කෙටි බෑවුම් සහිත "නාසයක්", බෑවුම් සහිත වහලක් සහ කඳේ කුඩා "වලිගයක්" සහිත හිතාමතාම ගතික හැඩය නිසා "දොර හතරේ කූපේ" සමඟ සම්බන්ධකම් ඇති කරයි.

"Elantra" 6 වන පරම්පරාව ඉටු කරයි ජනප්රිය පන්තියයුරෝපීය වර්ගීකරණයට අනුව "C": දිග 4570 mm, උස 1450 mm සහ පළල 1800 mm. රෝද පදනමදොර හතරේ 2700 mm ගැලපෙන අතර, එහි "බඩ" (නිෂ්කාශනය) යටතේ නිෂ්කාශනය 150 mm නොඉක්මවිය යුතුය.

“හයවන” හියුන්ඩායි එලන්ත්‍රා තුළ, යුරෝපීය සංයමය පාලනය වන අතර ආසියානු මවාපෑම සම්පූර්ණයෙන්ම නොපවතී, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි අභ්‍යන්තරය ආකර්ශනීය නමුත් තරමක් පුද්ගල නොවන බව පෙනේ.

බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයට පිටුපසින් ඩයල් දෙකක් සහ කවුළුවක් සහිත ලස්සන හා තොරතුරු සහිත උපකරණ පොකුරක් ඇත. සංචාරය පරිගණකය("ඉහළ" අනුවාද වඩාත් අලංකාර "උපකරණ" SuperVision වලින් සමන්විත වේ).

රියදුරු දෙසට අංශක හතකට මුහුණලා ඇති මධ්‍ය කොන්සෝලය අඟල් 8 ක බහුමාධ්‍ය තිරයකින් සහ හැඩකාර දේශගුණ පාලන ඒකකයකින් සමන්විත වේ (“පදනම” තුළ පමණක් සෑම දෙයක්ම වඩා ප්‍රොසයික් වේ - ප්ලාස්ටික් ප්ලග් එකක් සහ වායුසමීකරණ යන්ත්රයක්).

“කොරියානු” උසස් තත්ත්වයේ නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍ය ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට හැකි නමුත් තවමත් ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය සමඟ විශේෂයෙන් රැවටෙන්නේ නැත.

Elantra කැබින් එකේ ඉදිරිපස ආසන නිසැකවම සුවපහසුයි - සුවපහසු ආසන හොඳ පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහ යහපත් පරාසයක ගැලපීම් සහිත හොඳ පැතිකඩක් ඇත. පුද්ගලයන් තිදෙනෙකුට පිටුපස සෝෆා මත පහසුවෙන් ගැලපේ, නමුත් කකුල් සහ පළල අවකාශයේ හිඟයක් දැනෙන්නේ නැත්නම්, ඔවුන්ගේ හිස වහලයේ බෑවුමට එරෙහිව රැඳී සිටිය හැකිය.

පරිමාව ගමන් මලු මැදිරිය Hyundai Elantra සඳහා එය ලීටර් 458 (VDA ක්රමයට අනුව). පසුපස සෝෆා පිටුපස කොටස් දෙකකින් නැවී, දිගු භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, නමුත් "රඳවා" පැකේජ සහ රිගින් ලූප සඳහා කොකුවලින් තොරය. උස් බිම යට සම්පූර්ණ අමතර ටයරයක් සහ මෙවලම් කට්ටලයක් ඇත.

රුසියානු වෙළඳපොල සඳහා, හයවන පරම්පරාවේ Elantra සිලින්ඩර හතරක වින්‍යාසයක්, කපාට 16 DOHC කාල පටියක් සහ තාක්‍ෂණයක් සහිත ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙකකින් සමන්විත වේ. බෙදා හරින ලද එන්නත්, අනුවර්තනය කරන ලද පාරිසරික සම්මතය"යුරෝ-5". සෑම එන්ජිමක්ම පෙරනිමියෙන්, 6-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවන සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වන අතර අමතර ගාස්තුවක් සඳහා 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ සමපාත වේ.

• මූලික අනුවාද කොරියානු සෙඩාන්කාල දාමයක් සහිත ලීටර් 1.6 (ඝන සෙන්ටිමීටර 1591) පරිමාවක් සහිත ගැමා පවුලේ සියලුම ඇලුමිනියම් “හතරක්” සවි කර ඇති අතර, එය 6300 rpm හි අශ්වබල 128 ක් සහ 4850 rpm හිදී උපරිම ව්‍යවර්ථ 155 Nm ජනනය කරයි.
  එවැනි “හදවතක්” සමඟින්, මෝටර් රථය පළමු “සියය” දක්වා වේගවත් කිරීමට තත්පර 10.1-11.6 ක් වැය කරන අතර උපරිම වශයෙන් පැයට කිලෝමීටර 195-200 දක්වා වේගවත් කරයි (මෙම අවස්ථා දෙකේදීම “යාන්ත්‍ර විද්‍යාවට” පක්ෂව), සහ ඒකාබද්ධ රියදුරු චක්රය අනුවාදය අනුව ඉන්ධන ලීටර් 6.6-6.9 ට වඩා පරිභෝජනය කරයි.
• Hyundai Elantra හි හයවන "නිකුතුවේ" "ඉහළ" අනුවාද සඳහා, 2.0-ලීටර් බල ඒකකයක් (ඝන සෙන්ටිමීටර 1999) සපයනු ලැබේ, එය ඇලුමිනියම් වලින් දොඹකරයක් සහ බ්ලොක් හෙඩ් වාත්තුවක් සහ අදියර මාරු කරන්නන් සහිත ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයක් ඇත. පිටාරය සහ ඇතුල්වීමේදී. එහි නිමැවුම 6200 rpm හිදී 150 "mares" සහ 4500 rpm හි ව්යවර්ථ 192 Nm වේ.
  එවැනි වෙළුම් තුනකින් යුත් වාහනයක් තත්පර 8.8-9.9 කට පසු පළමු කිලෝමීටර 100 දක්වා ළඟා වේ, එහි හැකියාවන්ගේ සීමාව පැයට කිලෝමීටර 202-205 ක් වන අතර, සාමාන්ය පරිභෝජනය"නගර / මහාමාර්ග" ආකාරයෙන් පෙට්‍රල් ලීටර් 7.1-7.2 ඉක්මවා නොයයි.

Elantra හි හයවන අවතාරය එහි පූර්වගාමියාගේ සිට බරපතල ලෙස නවීකරණය කරන ලද ඉදිරිපස රෝද ධාවන වේදිකාවක් මත පදනම් වේ. මෝටර් රථයේ ශරීර ව්‍යුහය 53% අධි ශක්තිමත් වානේ වලින් සමන්විත වන අතර වායුගතිකව සකස් කරන ලද සැලසුම සහ ප්‍රවේශමෙන් සකස් කරන ලද යටි කොටස පන්තියේ හොඳම ඇදගෙන යාමේ සංගුණකයක් වන Cx - 0.27 සපයයි.

Sedan හි ඉදිරිපස අක්ෂය MacPherson struts සහ සමඟ ස්වාධීන අත්හිටුවීම භාවිතා කරයි තීර්යක් ස්ථායීකාරකය, සහ පසුපස කොටසෙහි කම්පන අවශෝෂක සහ උල්පත් සහිත අර්ධ ස්වාධීන ආතති කදම්භයක් භාවිතා වේ. "කොරියානු" මත සුක්කානම් සංකීර්ණය රාක්ක සහ පිනියන් ආම්පන්න මගින් නියෝජනය වේ විදුලි ඇම්ප්ලිෆයර්පාලනය, සහ එහි තිරිංග පද්ධතිය පිළිවෙළින් 280 mm සහ 262 mm විෂ්කම්භයක් සහිත ඉදිරිපස සහ පසුපස (පළමු අවස්ථාවේ දී වාතාශ්රය) තැටි උපාංග සහ නවීන පද්ධති කට්ටලයක් පිහිටුවා ඇත.

නැවත සකස් කරන ලද හයවන පරම්පරාවේ Hyundai Elantra පිරිනමනු ලැබේ රුසියානු වෙළෙඳපොළඋපකරණ විකල්ප හතරකින් - "ආරම්භය", "පදනම", "ක්රියාකාරී" සහ "අලංකාරය".

කාර් එක ඇතුලට මූලික වින්යාසය 1.6-ලීටර් එන්ජිමක් සහ අතින් සම්ප්‍රේෂණයකින් පමණක් සමන්විත වන අතර එහි පිරිවැය රුබල් 1,049,000 කින් ආරම්භ වේ. පෙරනිමියෙන්, දොර හතරට පුරසාරම් දෙඩීමට හැකිය: වායු බෑග් දෙකක්, වායු සමීකරණ, ABS, ESP, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, විදුලි ජනේල හතරක්, රත් වූ සහ විදුලි දර්පණ, අඟල් 15 වානේ රෝද, කෲස්, ස්පීකර් හතරක් සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, ERA- GLONASS තාක්ෂණය සහ කුඩා අමතර ටයරයක්.

"Base" සෙඩාන් 6 අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත අනුවාදය සඳහා රූබල් 1,120,000 සිට වැය වන අතර, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 6 ක් සඳහා අතිරේක ගෙවීම රුබල් 35,000 කි. 149 hp සමඟ වඩා බලවත් ඒකකය. රූබල් 1,220,000 ක මිලකට “ක්‍රියාකාරී” වෙනස් කිරීම සමඟ එන අතර වඩාත්ම “සංකීර්ණ” වින්‍යාසය (ලීටර් 2.0 එන්ජිමක් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ පමණක්) රුබල් 1,315,000 සිට වැය වේ.

වෙළුම් තුනකින් යුත් වාහනයේ "ඉහළ" අනුවාදය එහි අවි ගබඩාවේ ඇත: වායු බෑග් හතක්, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක, ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය, ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, සියලුම ආසන සහ සුක්කානම රත් කර, අඟල් 16 මිශ්‍ර රෝද, LED හෙඩ් ලයිට්, අඟල් 7 තිරයක් සහිත මාධ්‍ය මධ්‍යස්ථානයක්, විදුලි නැමිය හැකි දර්පණ, සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ අමතර ටයරයක් සහ අනෙකුත් උපකරණ.