2016 ආරම්භයේදී නව පරම්පරාවේ Mazda 3 අලෙවිය ආරම්භ විය. සහ මෑතකදී, නියෝජිතයන් ජපන් සමාගමමාදිලියේ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදයක් - Mazda 3 2018 - ආරම්භ කිරීම ඉක්මනින් සිදුවනු ඇති බව වාර්තා විය. ඔත්තු ඡායාරූප, මෑතකදී අන්තර්ජාලයට කාන්දු වූ අතර, නව මාදිලියේ සැලසුමට වෙනස්කම් විශාල වශයෙන් බල නොපා ඇති බව පෙනේ, ඒ සමඟම, නිෂ්පාදකයින්ට අනුව, මෝටර් රථයේ ලක්ෂණ සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇත.

New Mazda 3 2018 ආදර්ශ වර්ෂයසාම්ප්රදායිකව ගතික හා ආක්රමණශීලී ලබා ඇත පෙනුම, සැබෑ ඇමතුම් කාඩ්පතක් බවට පත් වී ඇත නවතම මාදිලිජපන් සමාගම. පොදුවේ ගත් කල, 2018 Mazda 3 හි බාහිර පෙනුම පාහේ නොවෙනස්ව පවතී. නිෂ්පාදකයින් නිසා මෙය කිසිසේත්ම අමුතු දෙයක් නොවේ නව ශරීරයභාවිතා නොකරනලද.

අප ඉහත කී පරිදි, මෝටර් රථය එහි පූර්වගාමියාට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ. "ජපන්" හි ඉදිරිපස කොටස සඳහාද අදාළ වේ. එය වඩාත් ප්‍රගතිශීලී සහ නවීන වී ඇති බව පමණක් මට පැවසීමට අවශ්‍යය. මම සටහන් කිරීමට කැමති පළමු දෙය නම් දිගටි බෑවුම් සහිත තොප්පිය වන අතර එය නිෂ්පාදකයින්ට අනුව විධිමත් කිරීම සම්බන්ධයෙන් වඩාත් සුදුසු වේ. සුළං කවුළුව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Mazda 3 2018 සාම්ප්‍රදායික මූලද්‍රව්‍යයකින් සමන්විත වන අතර සුපුරුදු ආනතියේ කෝණයක් ඇත.

ජපන් මාදිලියේ නාසය මත ඔබට ආක්‍රමණශීලී හෙඩ් ලයිට් දැකිය හැකිය, ඒ අතර ක්‍රෝම් ටිම් සහිත විශාල රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් ඇත. බම්පරයේ පතුල එහි පූර්වගාමියා මෙන් සියුම් ය, නමුත් වඩාත් කැපී පෙනේ. එහි සංයුක්ත වාතය ලබා ගැනීමක් මෙන්ම සංකල්පීය මීදුම යුගලයක් ද ඇත.

පැත්තෙන්, මෝටර් රථය සැලකිය යුතු ලෙස වඩාත් ප්රකාශිත හා ගතික බවට පත් වී ඇත. පළමුවෙන්ම, "ජපන්" ශරීරය විශිෂ්ට වායුගතික විද්යාව ගැන පුරසාරම් දොඩන පිරිසැලසුමට ස්තූතිවන්ත වන දිගු, විධිමත් වහලක් සඳහන් කිරීම වටී. ඔප දැමීමේ ප්‍රදේශයේ සමෝච්ඡය ක්‍රෝම් වලින් සාදා ඇති අතර එමඟින් බාහිර ඝනත්වය සහ පැවැත්ම පිළිබඳ සමස්ත චිත්‍රය ලබා දේ. විශාල ඉළ ඇට සහ මුද්දර වලින් වචනාර්ථයෙන් විසිරී ඇති දොරවල්වල අසාමාන්‍ය පිරිසැලසුම ගැන මා පුදුමයට පත් විය. රෝද ආරුක්කු සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා දැන් වඩාත් නිහතමානී ලෙස පෙනෙන අතර එය රසිකයන් තරමක් බලාපොරොත්තු සුන් කළේය.

මෝටර් රථයේ පිටුපස ජපන් මාදිලියේ පෙර අනුවාදයට වඩා වෙනස් නොවේ. හැඩකාර කඳ පියනක් මෙන්ම බලවත් බම්පරයක් ද ඇත ධාවන පහන්සහ අතිරේක තිරිංග ආලෝකය.

සැලෝන්

මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය මෙන්ම බාහිර පෙනුමද බොහෝ වෙනස් වී නැත. කෙසේ වෙතත්, කුඩා වැඩිදියුණු කිරීම් පවා Mazda 3 2018 අභ්‍යන්තරය නැවුම් සහ වඩාත් ප්‍රගතිශීලී වී ඇති බව සහතික කිරීමට උපකාරී විය. මෙම අංශයේ "ජපන්" කොටසෙහි හොඳම බවට පත්වීමේ සෑම අවස්ථාවක්ම ඇති බව බොහෝ විශේෂඥයින් විශ්වාස කරති.

ඇත්ත වශයෙන්ම, උපකරණ පුවරුව සමඟ ආරම්භ කරමු, එහි පිරිසැලසුම වඩාත් කියවිය හැකි සහ තොරතුරු සහිත වී ඇත. පළමුවෙන්ම, වෙන් වූ අය ගැන සටහන් කිරීමට මම කැමතියි ස්පර්ශ තිරය, මාර්ගය වන විට, ඉවත් කළ හැකිය. එය වහාම පහළින් ඇති deflectors දෙකක් වන අතර, පුවරුව කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත: සංදර්ශකය සහ දේශගුණික පාලන ඒකකය. ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය සැලකිය යුතු ලෙස තාක්‍ෂණිකව දියුණු වී ඇති අතර දැන් එහි පූර්වගාමියාට වඩා ඉහළින් පිහිටා ඇත.

සුක්කානම් රෝදය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බහුකාර්ය අංගයක් දැන් සුක්කානම් රෝදයක් ලෙස භාවිතා කරයි ක්රීඩා නැඹුරුව. එය අතිරේක පාලන ඒකක යුගලයකින් සමන්විත වේ. සුක්කානම් රෝදයට යටින් ඇනලොග් වේග දර්ශකයක්, ටැකෝමීටරයක් ​​සහ පුවරුවේ සංදර්ශකයක් සහිත අධි තාක්‍ෂණික උපකරණ පුවරුවක් ඇත. විශාල රියදුරන් සඳහා විශාල ප්රවෘත්තියක් වන ගුවන් යානා දෙකක් තුළ සුක්කානම් රෝදය සකස් කළ හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී.

ඉදිරිපස ආසන පේළිය ඇත්තෙන්ම සුඛෝපභෝගී විය. පුටු සැහැල්ලු සහ තද වර්ණ දෙකෙන්ම සාදා ගත හැකිය. තුල ඉහළ විකල්පඒවා උණුසුම සහ ස්ථාන මතක ශ්‍රිතයකින් සමන්විත වේ. මගීන් තිදෙනෙකුට පහසුවෙන් පිටුපසට යා හැකි අතර කිසිදු අපහසුතාවයක් දැනිය යුතු නැත.

පිරිවිතර

බල ඒකක රේඛාව ජපන් කාර්එන්ජින් පහක් ඇතුළත් වේ - පෙට්‍රල් තුනක් සහ ඩීසල් දෙකක්:

• අශ්වබල 120 ක් සහිත 1.5-ලීටර් TSI;
• අශ්වබල 150 ක් සහිත ලීටර් දෙකක TSI;
• "අශ්වයන්" 165 සඳහා සමාන එන්ජිමක් සහිත එන්ජිම;
• අශ්වබල 120 ක් සහිත 1.5-ලීටර් TDI;
• අශ්වබල 150 ක බලයක් සහිත ලීටර් දෙකක ඩීසල් එන්ජිම.

ප්රධාන ලක්ෂණය ඩීසල් ඒකකඒවා ශබ්ද අවශෝෂණ පද්ධතියකින් සමන්විත වීමයි. ඇයට ස්තූතියි, වැඩ ශබ්දය බලාගාරයකන්වලට වඩාත් ප්රසන්න වේ. ව්යතිරේකයකින් තොරව සියලුම මෝටර පද්ධතියට සම්බන්ධ වේ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය. 2.2-ලීටර් ඩීසල් එන්ජිමක් ඉක්මනින් නිකුත් කිරීමට බලාපොරොත්තු වන අතර එය සියලුම රෝද ධාවන වින්‍යාසයකින් ද ලබා ගත හැකිය.

Mazda 3 2018 වැඩිපුරම බලවත් මෝටර්, සංවර්ධනය කිරීමට හැකියාව ඇත උපරිම වේගය 215 km/h සහ පරිභෝජනය, සාමාන්යයෙන්, ඉන්ධන ලීටර් 6 ක්. අත්හදා බැලීමේ පරීක්ෂණ ධාවනයකින් පෙන්නුම් කළේ ශුන්‍යයේ සිට සියගණන දක්වා ත්වරණය කිරීමේ කාලය තත්පර 8.5 ක් බවයි. සංවර්ධකයින් දැනටමත් නිවේදනය කර ඇත්තේ ඔවුන් දැන් නවීකරණය මත වැඩ කරන බවයි ඉන්ධන පද්ධතිය. ඔවුන්ගේ ප්රධාන කාර්යය- ලීටර් 5 ක සාමාන්ය පරිභෝජනයක් ලබා ගන්න.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

එහි පූර්වගාමියා මෙන්ම, 2018 Mazda 3 ද ටිම් මට්ටම් හතරකින් පිරිනමනු ලැබේ: Drive, Active, Plus සහ Supreme. නව නිෂ්පාදනයේ මිල පිළිබඳව තවමත් නිශ්චිත තොරතුරු නොමැත.

රුසියාවේ නිකුත් කරන දිනය

Mazda 3 හි යාවත්කාලීන අනුවාදය ඉදිරිපත් කිරීම 2017 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී සැලසුම් කර ඇත. එමනිසා, රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භය මේ වසරේ අපේක්ෂා නොකළ යුතුය, මන්ද, බොහෝ විට, එය 2018 වසන්තයේ දී පමණක් සිදුවනු ඇත. කලින් සිදු විය හැක.

තරඟකරුවන්

Mazda 3 යනු තරඟකරුවන් විශාල ප්‍රමාණයක් සිටින මෝටර් රථ වලින් එකකි. අයවැය විරුද්ධවාදීන් අතර මම Renault Simbol ගැන සඳහන් කිරීමට කැමතියි, සහ. අපි වඩාත් බැරෑරුම් තරඟකරුවන් ගැන කතා කරන්නේ නම්, Chevrolet Volt සහ Renault Clio වහාම මතකයට එයි. ජපන් ආකෘතියනියත වශයෙන්ම මෙම "යෝධයන්" අතර අතරමං නොවන අතර ඔවුන්ගෙන් සමහරෙකුට මූලික ආරම්භයක් ලබා දිය හැකිය.

අපට නව ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුවක් පෙන්වන බව කියන ඡායාරූප සබැඳිව මතු වී ඇත.

එම ඡායාරූප චීන ප්‍රවෘත්ති වෙබ් අඩවියක් විසින් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත PCAuto.හැච්බැක් හි නව පිළිවෙලට වින්‍යාස දෙකක් ඇත. පළමු විකල්පයට ටචෝමීටරයක් ​​සහ මධ්‍යයේ ඩිජිටල් ස්පීඩෝමීටරයක් ​​සහිත මධ්‍යම කවයක් ඇතුළත් වේ. මෙම සංවේදකය සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදක සහ ඔරලෝසුවකින් වට වී ඇත.

දෙවන ඩිජිටල් උපකරණ වින්‍යාස කිරීමේ විකල්පයට එන්ජිමේ වේගය සහ rpm පෙන්වන සමාන වට පීඩන මිනුම් දෙකක් ඇත.

උපකරණ පුවරුව වටා ඇති සුක්කානම් රෝදය, බොත්තම් සහ පැනල් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සියල්ල බොහෝ දුරට නොවෙනස්ව පවතිනු ඇත. එනම්, දී මෙන් වත්මන් පරම්පරාව Mazda 3. එසේ තිබියදීත්, නව ඩිජිටල් පොකුර මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ අභ්යන්තරය පරිවර්තනය කර එය වඩාත් ආකර්ෂණීය කරයි.

නමුත් නව Mazda3 සඳහා නිර්මාණකරුවන් සහ ඉංජිනේරුවන් වෙනස්කම් සිදු කළ එකම ස්ථානය අභ්යන්තරය නොවේ. මේ අනුව, හැච්බැක් වැඩිදියුණු කළ SPCCI ජ්වලන පද්ධතියක් සමඟින් ලබා ගත හැකි අතර, දැනට පවතින 2.0-ලීටර් Skyactiv-G එන්ජිමට සාපේක්ෂව මෝටර් රථයේ කාර්යක්ෂමතාව සියයට 25 කින් වැඩි දියුණු කරයි.

තුල ලබන වසර නව මැස්ඩා 3 තුළ දිස්වනු ඇත අලෙවි නියෝජිත මධ්යස්ථානලොව පුරා. සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදය එක්සත් ජනපද වෙළඳපොලේ ද ලබා ගත හැකිය.

තුල නව අනුවාදය Mazda 3 2018 යෙදුම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි නවීන උපාංගසහ සහතික කරන පද්ධති උපරිම මට්ටමසංරචකවල විශ්වසනීයත්වය, මාර්ග සහ මෙහෙයුම් ආරක්ෂාව.

නව හඳුන්වාදීම තාක්ෂණික විසඳුම්පළමුවෙන්ම, රිය පැදවීමේ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව වඩාත් උසස් මට්ටමකට නැංවීමට හැකි විය. සම්බන්ධයෙනි බාහිර නිර්මාණයසහ අභ්යන්තර නිර්මාණය, නැවත සකස් කිරීම සුළු වෙනස්කම් වලට සීමා විය.

නව Mazda 3 2018 එහි පූර්වගාමියාට වඩා වෙනස් වේ:

• LED ධාවන පහන් මගින් අනුපූරක වූ හිස ඔප්ටික් වල නවීකරණය කරන ලද ආකාරය;
• ක්‍රෝම් ටිම් සහ සන්නාම ලාංඡනය සහිත සන්නාමගත රේඩියේටර් ග්‍රිල් වින්‍යාසය;
• සංයුක්ත LED ෆොග් ලයිට් සහිත සංයුක්ත බම්පර්.

පැත්තෙන් බැලූ විට, මූලද්රව්ය ක්රීඩා විලාසයවිශිෂ්ට ශරීර වායුගතිකත්වය, නිර්මාණය සහ පරිමාව සමඟින් ප්‍රකාශ වේ රෝද ආරුක්කු, 17- සහ 18-අඟල් රෝද සහිත වායුමය ටයර් සවි කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, විධිමත් පසුපස දර්ශන දර්පණ නිවාස.

පසුපස සිට, "ට්‍රොයිකා" හි යාවත්කාලීන කරන ලද අනුවාදය සංයුක්ත බම්පර් එකකින් සමන්විත වන අතර එය තිරස් මීදුම ලයිට් සහ නවීකරණය කරන ලද වින්‍යාසයකින් කැපී පෙනේ. පසුපස විදුලි පහන්. එහි මූලික විස්තර වලින් හුරුපුරුදු කණ්ඩායම, විසරණයක් අනුකරණය කරන ප්ලාස්ටික් ඇතුළු කිරීමකින් අනුපූරක වේ.

මෝටර් රථය සංවර්ධනය කිරීමේදී නවීන ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරන ලද අතර එමඟින් නව ශරීරය කිලෝග්‍රෑම් දස දහස් ගණනක් සැහැල්ලු කිරීමට සහ මෙහෙයුම් බරට එහි ප්‍රතිරෝධය 30% කින් වැඩි කිරීමට හැකි විය.

සැලෝන් අභ්යන්තරයේ විශේෂාංග

Mazda 3 2018, නැවත සකස් කිරීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස යාවත්කාලීන කරන ලද අතර, ශ්‍රව්‍ය උපකරණ සහ කෲස් පාලන පද්ධතිය සඳහා පාලන යතුරු සඳහා පහසු ප්‍රවේශයක් සහිත ergonomic සුක්කානම් රෝදයක් ලැබුණි. තොරතුරු අන්තර්ගතය සහ කියවීමේ හැකියාව වැඩි කිරීම උපකරණ පුවරුව, ඔන්-බෝඩ් මාධ්‍ය පද්ධති මොනිටරය යාවත්කාලීන කර ඇත.

උණුසුම, වාතාශ්රය සහ කාර්යයන් සඳහා ස්තූතියි පුළුල් පරාසයකවිද්යුත් යාන්ත්රික සැකසුම් ඉදිරිපස පේළියේ ආසනවල සුවපහසුව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇත. අයිතිකරුවන් ධනාත්මක ලෙස අගය කරයි:

• වායු සමීකරණ යන්ත්රයේ ලක්ෂණ සහ කාර්යක්ෂමතාව;
• "නැවතුම් / ආරම්භක" යතුරක් තිබීම;
• දොර අගුල් සහ බල කවුළු වල දුරස්ථ පාලනය;
• ඔන්-බෝඩ් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියේ ශබ්දයේ ගුණාත්මකභාවය.

නව Mazda 2018 මාදිලිය එහි පූර්වගාමියා සමඟ වාසිදායක ලෙස සංසන්දනය කරන අතර එය පදනම මත සාදන ලද උසස් තත්ත්වයේ අභ්‍යන්තර සැරසිලි නවීන ද්රව්ය, අව්‍යාජ සම්, මෘදු ප්ලාස්ටික් සහ මැට් ක්‍රෝම් අලංකරණය.

රිය පැදවීම නිසා වඩාත් සුවපහසු වී ඇත කාර්යක්ෂම වැඩ on-board electronics. උපකරණ මට්ටම අනුව, විවිධ අනුවාද නව මැස්ඩා 2018 මාදිලි 3 ක් පහත පද්ධති වලින් සමන්විත වේ:

• බාධක ඉදිරිපිට ස්වයංක්‍රීයව නතර කිරීම;
• බාහිර සාධක සැලකිල්ලට ගනිමින් කම්පනය සහ ව්යවර්ථය නිවැරදි කිරීම;
• ස්ථාවර කිරීම පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වයසහ අනෙකුත් ප්රයෝජනවත් විශේෂාංග.

නව පරම්පරාවේ තාක්ෂණික වශයෙන් උසස් මාදිලි Skyactiv-Vehicle Dynamics සංකීර්ණ වලින් සමන්විත වන අතර එය රියදුරුට සහ මගීන්ට සපයයි. ඉහළ මට්ටමේමාර්ග අාරක්ෂාව.

පිරිවිතර

නව Mazda 3 2018 මාදිලි වසර, sedan ශරීරයක් සහිත, එහිම බර කිලෝග්‍රෑම් 1302 ක් වන අතර, 4.585x1795 mm පරාසය තුළ මානයන් තරමක් වැඩි කර ඇත. හැච්බැක් අනුවාදයේ දිග මීටර් 4.465 කි, අනෙකුත් ලක්ෂණ මූලික සෙඩාන් ආකෘතියට සමාන වේ.

• බල ඒකක තෝරාගැනීම SKYACTIV-G පෙට්‍රල් එන්ජින් ඩ්‍රයිව් මාදිලි තුනකට සහ SKYACTIV-D ඩීසල් එන්ජින් දෙකකට සීමා වේ. පළමු අනුවාදයේ, මේවා 150 සහ 210 hp බල ශ්‍රේණිගත කිරීම් සහිත 1.5- සහ 2-ලීටර් එන්ජින් වේ. ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාද සඳහා, 6-වේග සම්ප්රේෂණය පිරිනමනු ලැබේ අතින් සම්ප්රේෂණයසහ එහි ස්වයංක්‍රීය සහකරු.
• තවත් වින්‍යාසයක් 1.5- සහ 2.3-ලීටර් ඩීසල් එන්ජින්වල කම්පන ලක්ෂණ භාවිතා කරයි, බල ප්‍රතිදානය 105 සහ 150 hp. SKYACTIV-D 2.2 ඩීසල් ධාවකය ස්ථාපනය කළ හැකිය සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදක්රියාකාරී AWD. බල ඒකකවල පරීක්ෂණ ධාවකයක් සියලු මෙහෙයුම් මාදිලිවල කම්පන ලක්ෂණවල ස්ථාවරත්වය තහවුරු කළේය.

නුදුරු අනාගතයේ දී, ජ්වලනය වන නව HCCI එන්ජිමක ආරම්භය අපට අපේක්ෂා කළ හැකිය වැඩ කරන මිශ්රණයඅනුව ක්රියාත්මක වේ ඩීසල් මූලධර්මයදහන කුටියේ ඉහළ සම්පීඩනය හේතුවෙන්. Spark ජ්වලනයඅඩු වේගයකින් පමණක් සක්රිය වනු ඇත.

නිර්මාණකරුවන්ගේ ගණනය කිරීම් වලට අනුව, උපකරණ අනුක්රමික කාර්මෙම ධාවකය ඉන්ධන පරිභෝජනය අවම වශයෙන් 30% කින් අඩු කරනු ඇත.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

පළමු අදියරේදී නවීකරණය කරන ලද Mazda වෙත ලබා දෙනු ඇත රුසියානු වෙළෙඳපොළවී මූලික අනුවාදයක්රියාකාරී +. වින්‍යාසය සහ එන්ජින් බලය සැලකිල්ලට ගනිමින් සෙඩාන් සහ හැච්බැක් ශරීර සහිත මෝටර් රථයක විකුණුම් මිල රුබල් 1,180,000 සහ 1,261,000 මට්ටමින් දක්වා ඇත.

උසස් පිරිවැය තාක්ෂණික වශයෙන්සුවිශේෂී අනුවාදය රූබල් 1,356,800 කි. තව ඉහළ මිලපැවතීම මගින් තීරණය කරනු ලැබේ:

• වඩාත් සුවපහසු කුටි අභ්යන්තරය;
• විශේෂ විකල්ප;
• අතිරේක ආරක්ෂක පද්ධති, මෙන්ම අභ්යන්තර සහ බාහිර උපකරණ.

රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භය

රුසියාවේ නිකුත් කරන දිනය නිවේදනය කළේය යාවත්කාලීන අනුවාදයජනප්රිය "ට්රොයිකා" - 2017 ඔක්තෝබර් මුල. එසේ වුවද, සැප්තැම්බර් මාසයේදී කුඩා කණ්ඩායමක් විකිණීමට ඇත. මෙම පැය සඳහා නිල වෙළෙන්දාවත්මන් වසරේ යාවත්කාලීන කරන ලද Mazda අනුවාද දෙකකින්, Active+ සහ එක් සුවිශේෂී අනුවාදයක් ඉහත දක්වා ඇති මිලට පිරිනමයි.

තරඟකාරී ආකෘති

නිෂ්පාදකයාට අනුව, ජනප්රිය මාදිලියේ යාවත්කාලීන කිරීම පසුගිය වසරේ මට්ටමට වඩා විකුණුම් ස්ථාවර කරනු ඇත. නැවත සකස් කිරීම සඳහා ආයෝජනය කරන ලද අරමුදල් අනෙකුත් සමාගම්වල සමාන නිෂ්පාදන සම්බන්ධයෙන් Mazda හි නව අනුවාදයේ තරඟකාරිත්වය සහතික කළ යුතුය.

බොහෝ විශේෂඥයින් පවසන පරිදි, ප්රධාන තරඟකරුවන්ගේ ලැයිස්තුව ආකෘති වලින් සමන්විත වේ රෙනෝල්ට් මේගන්, සහ .

වෙනස්කම් පෙනුම 2018 Mazda 3 පාහේ අදෘශ්‍යමානයි. කෙසේ වෙතත්, නීති නියෝජිතයින් කියා සිටින්නේ මෝටර් රථය වඩාත් සුවපහසු වනු ඇති බවත්, ඊට අමතරව, එහි ආරක්ෂිත මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇති බවත්ය. එබැවින්, 2018 Mazda 3 නව මාදිලියකි: ඡායාරූපය, මිල සහ එය විකිණීමට යන විට - මේ සියල්ල අපගේ සමාලෝචනයේ ඇත.

නව පෙනුම

නව ශරීරය සිල්වට් එකේ කිසිසේත් වෙනස් වී නැත. කෙනෙකුට සටහන් කළ හැක්කේ තොප්පියේ දිගු වීමක් පමණි. තරමක් වෙනස් වූ දළ සටහන මීදුම ලයිට්සහ ප්රධාන ආලෝක ලාම්පු. Mazda 3 2018 හි නව හෙඩ් ලයිට් අඩු කදම්භයකින් සහ ඉහළ කදම්භය LED මත. දිගු දුර ආලෝකයේ ගුණාත්මක භාවය LED ​​ආලෝක ඒකක හතරකින් සපයයි. ඊට අමතරව, ඔවුන් පාලනය අනුවර්තනය කිරීම සහ ගමන් කරන වාහන සඳහා ආරක්ෂණ පද්ධතියක් සපයයි ඉදිරියට එන මංතීරුවදුරස්ථ ආලෝකයට නිරාවරණය වීමෙන්. LED ටර්න් සිග්නල් රිපීටර්, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද මාදිලියේ පැති දර්පණ මත සවි කර ඇති අතර, මෝටර් රථයට ක්‍රීඩා පෙනුමක් එක් කරයි.

රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක ද විශාල වී ඇති අතර සන්නාම ලාංඡනය සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් පහතට මාරු කර ඇත. වෙනස්කම් බම්පර් දෙකටම බලපෑවේය. ඒවා ප්‍රමාණයෙන් අවම කර ඇති සියුම් මීදුම ලයිට් වලින් සමන්විත වේ. ක්‍රීඩා හැඩයක් සහ වාතය ලබා ගැනීම අනුකරණය කරන පුවරුවක් මෝටර් රථයට ක්‍රීඩා පෙනුමක් ලබා දෙයි.

යාවත්කාලීන කරන ලද බම්පරයට අමතරව, ශරීරයේ පසුපස කොටස ද විසරණය අනුකරණය කරන තීන්ත නොකළ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද අලංකාර ඇතුළු කිරීමක ස්වරූපයෙන් අලංකාර එකතු කිරීමක් තිබීම මගින් කැපී පෙනේ.

ගතිකත්වය සහ සමහර ආක්‍රමණශීලී බව ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද මෝටර් රථයේ පළමු බැල්මේදී වහාම ඇසට හසු වේ.

අභ්යන්තර නිර්මාණය

නව මාදිලියේ වර්ෂයේ Mazda අභ්යන්තරයේ සැලසුම් සහ මෝස්තරයේ සුළු වෙනස්කම් පාහේ නොපෙනේ. උපකරණ පුවරුවසහ සුක්කානම් රෝදය කිසිදු වෙනසක් සිදු කර නොමැත. ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයක් එකතු කර ඇත. බහුමාධ්ය වාදකයේ ගුණාංග සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇත; එය දැන් ඔබට පෙර පැවති සියලු සැකසුම් මතකයේ සුරැකීමට ඉඩ සලසයි.

උපකරණ

පූර්ව ප්‍රතිනිර්මාණ ආකෘතියට සමානව, වැඩිදියුණු කළ Mazda 3 2018 වෙනස් කිරීම් හතරකින් ලබා ගත හැකිය:

• ධාවනය කරන්න
• ක්රියාකාරී
• Active Plus
• උත්තරීතර

යෝජිත වින්‍යාස විකල්ප තුනක් පෙට්‍රල් වනු ඇත, දෙකක් - ඩීසල් ඉන්ධන. සම්ප්‍රේෂණය තෝරා ගැනීමට තිබේ - අතින් හෝ ස්වයංක්‍රීය, එය තෝරා ගැනීම අනාගත හිමිකරුට වේ. නියත වශයෙන්ම සියලුම මෝටර් රථ විකල්පයන් නිෂ්ක්‍රීය සහ ක්‍රියාකාරී යන දෙකම විශ්වාසදායක ආරක්ෂක පද්ධති වලින් සමන්විත වේ.

නව ඒවා අඩු රසවත් නොවේ ක්රියාකාරී පද්ධතිවාහනයේ රියදුරුට සහ ඔහුගේ මගීන්ට අමතර සුවපහසුවක් ලබා දීම සඳහා ස්ථාපනය කර ඇත. මේවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• පිළිගැනීම මාර්ග සලකුණු, සංඥා සහ පදිකයින්
• ආරක්ෂිත රිය පැදවීමේ කාර්යය
• GVC එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීම (සුක්කානම් කෝණයට අදාළව ක්‍රියා කරයි)

එබඳු නව්‍ය වර්ධනයන්ජපන් නිර්මාණකරුවන් සැලසුම් කර ඇත්තේ ඕනෑම දුෂ්කර තත්ත්වයකදී රියදුරු සහ මගීන් සඳහා උපරිම ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා ය.

සංචාරය අතරතුර අමතර සුවපහසුව සංචාලන පද්ධතියක්, දේශගුණික පාලනයක්, ස්වයංක්‍රීයව බහුමාධ්‍ය ක්‍රීඩකයෙකු විසින් සපයනු ලැබේ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග, ස්වයංක්රීය ගැලපීමරියදුරු සහ මගී ආසන.

තොප්පිය යට ඇත්තේ කුමක්ද?

වේගය සහ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ රසඥයින්ට පුද්ගලික මනාපයන් මත පදනම්ව නව මාදිලියේ පහත දැක්වෙන අනුවාද වලින් එකක් මිලදී ගත හැකිය: පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් එන්ජිමක්රියාත්මක වේ වාහන. නව Mazda 3 2018 හි විවිධ අනුවාදවල තාක්ෂණික ලක්ෂණ පහත දැක්වේ.

සදහා පෙට්රල් අනුවාද(ලීටර් වලින්):

• 1.5 - 120 අශ්වබල
• 2.0 - 150 අශ්වයන්
• 2.0 - 165 අශ්වයන්

සදහා ඩීසල් විකල්ප(ලීටර් වලින්):

• 1.5 - 120 අශ්වබල
• 2.2 - 150 අශ්වයන්

රියදුරුට සහ මගීන්ට අමතර සුවපහසුවක් ලබා දීම සඳහා, ඩීසල් එන්ජින්සම්පූර්ණ කර ඇත විශේෂ උපාංගයශබ්දය නිශ්ශබ්ද කිරීමට බලශක්ති ඒකකය. එය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර කරයි, එය මෝටර් රථයේ සහ ඒ අසල සිටින පුද්ගලයින්ට සම්පූර්ණයෙන්ම නොපෙනේ.

සියලුම රෝද ධාවන වාහනය ද ඇත ඩීසල් අනුවාදය 2.2 දී. ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් සහිත අනුවාදයන් උපරිම වේගය කිලෝ මීටර් 215 කි. ඒ අතරම, මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වන කාලය තත්පර 9 ක් පමණ වේ.

දැනට, එහි නතර කිරීමට අකමැති ජපන් සංවර්ධකයින්, පෙට්‍රල් සහ ගෑස් (ප්‍රොපේන්) මත එකවර ක්‍රියා කළ හැකි නව ඉන්ධන පද්ධතියක් නිර්මාණය කිරීමට කටයුතු කරමින් සිටී. කාර්මික ශිල්පීන් සහ නිර්මාණකරුවන්ගේ ගණනය කිරීම් වලට අනුව, එවැනි මෝටර් රථයක සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 5 නොඉක්මවනු ඇත.

සාමාන්ය වෙනස්කම්

වීඩියෝවේ සහ ඡායාරූපයේ වහාම දැකිය හැකි පරිදි, වෘත්තීය නිර්මාණකරුවන්ගේ සුළු මැදිහත්වීම මෝටර් රථයේ ශරීරය සහ අභ්යන්තරය යන දෙකම සම්පූර්ණයෙන්ම අවධානයට ලක් නොවීය. මෝටර් රථය පාලනය කිරීමට උපකාර වන බොහෝ අධි තාක්‍ෂණික සහ තරමක් විදේශීය පද්ධති රියදුරුට සහ මගීන්ට සුවපහසු සහ ආරක්ෂිත ගමනක් සපයයි.

ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් එකක් ඇණවුම් කිරීමෙන් ඔබට පුද්ගලිකව නව්‍ය මැස්ඩා ධාවනය කිරීමේ සියලුම අසාමාන්‍ය සංවේදනයන් අත්විඳිය හැකිය. මෙම සේවාව සියලුම අලෙවි නියෝජිතයන් විසින් සපයනු ලැබේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුව. මෙය කිසිසේත් පුදුමයට කරුණක් නොවේ, මන්ද යමෙකුට ඌරෙකු පොකට්ටුවකින් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නොවනු ඇත, විශේෂයෙන් ඔවුන් මෝටර් රථයක් සඳහා සැලකිය යුතු මුදලක් ගෙවීමට අදහස් කරන්නේ නම්.

රුසියාවේ පිරිවැය සහ විකුණුම් ආරම්භය

ජපන් නව සෙඩාන් මෝටර් රථයක මිල රුබල් 1,290,000 සිට ආරම්භ වේ, හැච්බැක් වල ආරම්භක මිල ද එයයි. මිල බාධකයේ ඉහළ සීමාව ගැන ඔබ සිතන්නේ නම්, නිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රතිපත්තිය ඔබේ මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය සඳහා ඇණවුම් කිරීමට සැලසුම් කරන තාක්ෂණික හෝ සැලසුම් එකතු කිරීම් සමඟ කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ. ජපන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ මෙම මොළය රුසියාවේ විකිණීමට යන්නේ කවදාද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුර සම්බන්ධයෙන්, බොහෝ විට පිළිතුර සරත් ඍතුව - ශීත ඍතුව 2018 වනු ඇත. රුසියානු වෙළඳපොලේ මෝටර් රථ නිකුත් කිරීමේ මෙම ප්‍රමාදය කෙලින්ම සම්බන්ධ වන්නේ කටුක රුසියානු දේශගුණයට රිය පැදවීමට පෙර මෝටර් රථය යටත් විය යුතු බවයි. අතිරේක මාලාවක්පරීක්ෂණ සහ අත්හදා බැලීම්.

Mazda MX-5 අභ්යන්තරයේ නව වැඩිදියුණු කිරීම් ලැබෙනු ඇත තාක්ෂණික පිරිවිතර. මීට අමතරව, නව RX-9 යාවත්කාලීන කළ භ්රමක එන්ජිමකින් සමන්විත විය හැකිය. 2020 දක්වා නව මැස්ඩා නිෂ්පාදන තෝරා ගැනීමෙන් ඔබ මේ සියල්ල ගැන ඉගෙන ගනු ඇත.

Mazda තවමත් එහි පෙළගැස්ම සංවර්ධනය සඳහා විශාල සැලසුම් ඇත. ජපන් ජාතිකයින් MX-5 රෝඩ්ස්ටර් යාවත්කාලීන කිරීමට සැලසුම් කරයි, ඒ සඳහා ටිම් මට්ටම් ගණන වැඩි කරනු ලැබේ, ඔවුන් එය ලබා දීමට අපේක්ෂා කරයි අතිරේක පැකේජයඇතුළත් වන තාක්ෂණයන්: වාහන නැවැත්වීමේ සහායක, අනුවර්තන හෙඩ් ලයිට්කොන් කිරීමේ ආලෝක ක්‍රියාකාරිත්වය සහ මංතීරු වෙනස් කිරීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යය සමඟ. යුරෝපයේ අතිරේක Exclusive Line පැකේජය සඳහා පාරිභෝගිකයින්ට යුරෝ 750 ක් වැය වේ.

එසේම, ක්රීඩා MX-5 සඳහා තවත් විකල්පයක් ලෙස, Sports Line යන සරල නාමය සහිත ක්රීඩා පැකේජයක් ඇත. යුරෝ 1,800 ක අමතර පිරිවැයක් සඳහා, යුරෝපීයයන්ට Recaro-Sport ආසන, Bilstein කම්පන අවශෝෂක සහ ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක සඳහා ස්ට්‍රට් ලබා දෙනු ඇත.

Mazda ඉංජිනේරුවන් ඔවුන්ගේ වර්ධනය වන හරස් මාර්ග ගැන අමතක කර නැත: CX-5, CX-3 වෙනස් කිරීමේ දුම්රිය එන්ජින් බවට පත්වනු ඇත. තුල ආදර්ශ පරාසයනව මාදිලි CX-4 සහ CX-6 දිස්වනු ඇත, ඊට අමතරව, සමස්ත රේඛාවේ වඩාත්ම බලගතු නගර SUV රථය වන CX-9 යුරෝපීයයන් සහ බොහෝ විට අප බලා සිටී.

අවසාන වශයෙන්, තාක්ෂණයේ 60 වන සංවත්සරයේදී භ්රමක පිස්ටන් එන්ජිම. Mazda Cosmo සංවත්සරය සමඟ නැවත පැමිණේ නව මාදිලිය RX-9.

තොරතුරු ප්‍රකාශන අඩවිය ඔබට 2020 දක්වා සියලුම නව Mazda නිෂ්පාදන ඉදිරිපත් කරයි:

අනාගත නව Mazda නිෂ්පාදන පිළිබඳ සමාලෝචනයකින් පටන් ගනිමු. ලැයිස්තුවේ පළමුවැන්නා වන්නේ රෝඩ්ස්ටර් ය. MX-5, ඒ සඳහා විශේෂ නව උපකරණ Exclusive Line, රියදුරු සහාය සහ ආරක්‍ෂිත තාක්‍ෂණවල අමතර පැකේජයක්: වාහන නැවැත්වීමේ සහායක, කොන් කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත අනුවර්තන හෙඩ් ලයිට් සහ මංතීරු වෙනස් කිරීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යය, මෙම සියලු තාක්‍ෂණික සතුට සඳහා ඔබට යුරෝ 750 ක් ගෙවීමට සිදුවේ.

Sports Line ක්‍රීඩා පැකේජයට ඇතුළත් වේ ක්රීඩා ආසන Recaro-Sport, කාර්ය සාධනය-සුසර කරන ලද Bilstein කම්පන සහ වැඩි දෘඪතාව සඳහා ඉදිරිපස වරහන. පිරිවැය - යුරෝ 1800.

මැස්ඩා CX-4අලුත් කුඩා හරස්කඩඉක්මනින් පැමිණෙනු ඇත අලෙවි නියෝජිත ජාල. ඇත්ත, මෙතෙක් චීනය සඳහා පමණි. වෙළඳපොලේ විකුණුම් ආරම්භය: 2016 අවසානය.

තර්කානුකූලව, "4" අංකය ලැබුණු හරස්කඩ නගරය අතර පිහිටා ඇත සංයුක්ත SUV රථසහ CX-5.

පෙර නිෂ්පාදන අනුවාදය බීජිං ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී (දිනය 2016 අප්‍රේල් 25 සිට මැයි 4 දක්වා). මීට පෙර, Koeru නමින් හැඳින්වෙන මෙම මාදිලියේ සංකල්ප මෝටර් රථයක් ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් හිදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. පුදුමයට කරුණක් නම්, අඩු ක්‍රෝම් සහ විවිධ අච්චු තිබීම හැර නිෂ්පාදන ආකෘතියට සංකල්පයට සමාන පෙනුමක් ලැබුණි.

Koeru අධ්‍යයනයට සාපේක්ෂව කූපේ SUV රථවල මානයන් ද සැලකිය යුතු වෙනස්කම්වලට භාජනය වී නොමැත. Koeru හි මානයන් දිග මීටර් 4.6 ක්, උස 1.5 ක් සහ පළල 1.9 ක් විය.

ස්ථාපනය කරන ලද සංකල්පය මත LED හෙඩ් ලයිට්සහ පහන් කූඩු, බොහෝ නවීන පද්ධතිආරක්ෂාව, MZD-Connect Mazda සම්බන්ධතා පද්ධතිය සහ අනෙකුත් ප්රයෝජනවත් දේ. ඒවා සියල්ලම පාහේ CX-4 අනුවාදයට මාරු කරනු ලැබේ.

මැස්ඩා MX-5 RFමිල: යුරෝ 29,000 ක් පමණ. වෙළඳපල දියත් කිරීමේ දිනය - මුල් වසන්ත 2017.

Mazda දශක ගණනාවක් තිස්සේ ඉවත් කළ හැකි වහලක් සහිත දොර දෙකේ කොටසේ තරඟකරුවන් සමඟ සාර්ථකව සටන් කරන දිගුකාලීන රෝඩ්ස්ටර් මත වැඩ කිරීම නතර කර නැත. පූර්වගාමියා සහ නව රෝඩ්ස්ටර් යන දෙකෙහිම කොටස් දෙකක නැමෙන හාඩ්ටොප් වහලක් ඇති අතර එය ආසන පිටුපස පිළිවෙලට ගැලපේ. Mazda MX-5 RF (Retractable Fastback) අභ්‍යන්තර පරිමාව අනුව රෙදි වහලක් සහිත පරිවර්තනය කළ හැකි අනුවාදයට සමාන මානයන් ඇත. එකම වෙනස උසින් දෘශ්‍යමාන වේ, දෙවන මෝටර් රථය වන MX-5 RF උස මිලිමීටර් 5 ක් පමණි.

ලීටර් දෙකක් සිලින්ඩර හතරක එන්ජිමඅශ්වබල 160 ක් වර්ධනය කරයි, මෙය සංයුක්ත සහ බලවත් ත්වරණය සඳහා ප්රමාණවත් වේ සැහැල්ලු කාර්. අතින් සහ ස්වයංක්රීය තේරීම හය-වේග ගියර් පෙට්ටියගියර් මාරුව.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ඉදිරිපත් නොකළ මෝටර් රථයක පිරිවැය අවම වශයෙන් යුරෝ 30,000 ක් වනු ඇත. යුරෝපයේ, Mazda MX-5 RF 2016 දෙසැම්බර් සිට ඇණවුම් කිරීමට ලබා ගත හැකිය. පළමු පිටපත් 2017 වසන්තයේ දී පාරිභෝගිකයින් වෙත යවනු ලැබේ.

මැස්ඩා CX-9යුරෝපයේ පෙනුම, 2017 ගිම්හානය.

දෙවන පරම්පරාව පේළියේ වඩාත්ම ජනප්රිය නොවේ මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය, Mazda වෙතින් හරස්කඩක් 2016 දී දර්ශනය විය. එය අලෙවි කර මාස හයකට මඳක් වැඩි කාලයක් ගත වී ඇත විශාල SUVමැස්ඩා දෙවන අනුවාදය පැමිණීමත් සමඟ, දේවල් වඩා හොඳ විය. ගැනුම්කරුවන් අගය කළා ක්රීඩා පෙනුම, සාමාන්ය Mazda ශෛලිය තුල නිර්මාණය කර ඇත. නව නිෂ්පාදනය තවමත් ලොව පුරා අලෙවි කර නැත, නමුත් ප්රධාන වශයෙන් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ පමණි.

2017 සිට වසරේ මැස්ඩා CX-9 තරඟයට මුහුණ දීමට යුරෝපයට පැමිණෙනු ඇත Kia Sorento, ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිස්කවරි ස්පෝර්ට්සහ වෙනත් අය ජනප්රිය මාදිලිකොටසේ.

පැරණි ලෝකයේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, අත්ලාන්තික් සාගරයේ අනෙක් පැත්තේ මෙන්, පවුලේ හරස්කඩ 253 hp සහිත "Skyactiv-G" පද්ධතිය ඉදිරිපත් කෙරේ. සහ ව්යවර්ථ 420 Nm.

Mazda CX-5 IIදියත් කිරීම: 2017 අවසානය.

ඉදිරිපත් කිරීමෙන් වසර පහකට පසු, ජපන් ජාතිකයින් ඔවුන්ගේ ධාවන SUV හි ඊළඟ පරම්පරාව පෙන්වීමට සූදානම්ව සිටිති. මෙම SUV එක එලෙසම පවතිනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු නොවන්න. පෙනුම පමණක් නොව, මානයන් පවා වෙනස් විය. ඇතුළත වැඩි ඉඩක්, වැඩි ඉඩක් පසුපස මගීන්. පරිමාව ගමන් මලු මැදිරියලීටර් 503 සිට 550 දක්වා ලීටර් 47 කින් වැඩි වනු ඇත.

සුප්රසිද්ධ සිව්-සිලින්ඩර එන්ජිම බලශක්ති ඒකකය ලෙස භාවිතා වේ. එන්ජින් අනුවාදයන් සංශෝධනය කරනු ලබන අතර, එය වඩාත් බලවත් වීමට ඉඩ සලසයි, අනාගතයේ දී බලය 150 ත් 250 ත් අතර වනු ඇත අශ්වබල. පළමු වතාවට එය දිස්වනු ඇත. රෝද හතරේ ධාවනයසහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර් අතිරේක පිරිවැයකින් විකල්ප උපකරණ ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර ඇත. අභ්යන්තරයේ අලුත් එකක් තිබේ බහුමාධ්ය පද්ධතිය, Head-up display එකක් ද ඇත.

මැස්ඩා CX-6වෙළඳපොළට ඇතුළු වීමට කාලය: 2018.

SUV කූපේ වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී. දිගු BMW කාලයසහ අර්ධ වශයෙන් මර්සිඩීස් උප කොටස තනිවම සංවර්ධනය කළේය. Mazda එහි CX-6 සහ CX-5 හරස් ඕවර් සමඟ බල ශේෂය වෙනස් කිරීමට සැලසුම් කරයි. ජපානයේ, CX-6 මාදිලියේ විකුණුම් 2016 දී ආරම්භ වනු ඇත, එය යුරෝපයට පැමිණෙන්නේ 2018 දී පමණි - ලැයිස්තුවේ දෙවන මාදිලිය වන CX-5 වසරකට පසුව.

මැස්ඩා RX-9නිෂ්පාදනයේ ආරම්භය: 2020.

අවසාන වශයෙන්, ක්‍රීඩා නවකතාවක්. අලුත් කාරය Mazda RX-9 සමඟ භ්රමක එන්ජිම 2020 දී අලෙවි නියෝජිතයන් වෙත පැමිණිය යුතුය. එය දැනටමත් සැලසුම් කර, සංවර්ධන කටයුතු අනුමත කර පරීක්ෂණ ආරම්භ කර ඇති බව ඔවුහු පවසති. Motoring සඟරාවට අනුව, නව RX-9 2017 දී Tokyo Auto Show හිදී ඉදිරිපත් කෙරේ. නිෂ්පාදන ආකෘතිය RX-9 2019 තරම් ඉක්මනින් ටෝකියෝ හි ඉදිරිපත් කළ හැකිය. නව නිෂ්පාදනයේ පදනම ලීටර් 1.6 ක භ්රමකයක් වනු ඇත Skyactiv-R එන්ජිම, 400 hp ට වැඩි බලයක් සහිතව. සහ ටර්බෝචාජ් කිරීම. නිල තහවුරු කිරීම සඳහා අපි බලා සිටිමු.