චෙක් නිෂ්පාදකයා ඉදිරිපත් කළේය නව ශරීරයඑහි වඩාත්ම ජනප්රිය සහ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථය - ස්කොඩා ඔක්ටේවියා 2019. නවෝත්පාදනයන් මෝටර් රථයේ සියලුම කොටස් වලට පාහේ බලපෑවේය. පෙනුම සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇති අතර, වඩාත් ආක්‍රමණශීලී සහ අනාගතවාදී බවට පත් වී ඇත, අභ්යන්තර උපකරණ දැන් වඩාත් සුඛෝපභෝගී වී ඇත, තාක්ෂණික සංරචකය වැඩි දියුණු කර ඇති අතර සාමාන්‍යයෙන් මූලද්රව්ය උසස් තත්ත්වයේ සහ විශ්වාසදායක බවට පත්ව ඇත. A9 කේත නාමය යටතේ නැවත සකස් කිරීම සිදු කිරීමෙන් පසුව, ආකෘතියේ මූලික වශයෙන් නව වෙනස්කම් දර්ශනය විය. පළමුවෙන්ම, මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම සම්භාව්‍ය සෙඩාන් රථයකි, ඒ සඳහා පාරිභෝගිකයින් ඇත්ත වශයෙන්ම මෙම ආකෘතියට ආදරය කළහ. ඊට අමතරව දැන් තියෙනවා පවුලේ දුම්රිය කරත්තයතරමක් දුරට ගමන් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බාලදක්ෂයෙකි නරක මාර්ගසහ විශේෂ වෙනස් කිරීම, කුඩා ව්‍යාපාර අතර ජනප්රිය වීමට ඉඩ ඇත තමන්ගේම කාර් එකක්භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා අවශ්ය වේ.
ඡායාරූපය අනුව විනිශ්චය කිරීම, නව Skoda Octavia 2019 ආදර්ශ වර්ෂයපෙර ප්‍රතිස්ථාපන අනුවාදයට සාපේක්ෂව බොහෝ වෙනස් වී ඇත. ඉදිරිපස වඩාත් නවීන හා නවීන වී ඇත. කබාය සහන තීරු කිහිපයකින් හරස් කර ඇත. රේඩියේටර් ග්රිල් එක විශාල වී ඇති අතර, දාරය පුළුල් ක්‍රෝම් තීරුවකින් උද්දීපනය කර ඇති අතර සිරස් කළු මූලද්රව්ය ඇතුළත සවි කර ඇත. දෘෂ්ටි විද්යාව බොහෝ පටු වී ඇත. ඊට අමතරව, දැන් එහි ස්වරූපයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම සුමට බවක් නොමැත, සියලු රේඛා සෘජු හා තියුණු ය. පිරවීම, ඉතා ස්වභාවිකව, ඉතා ඉහළ මට්ටමේ. බම්පරය ඉතා දැවැන්ත ය, පහළ කොටසෙහි මෝටර් රථයට විශේෂ උද්දීපනයක් ලබා දෙන විශේෂ ශරීර කට්ටලයක් ඇත. දාරවල ඉදි කර ඇති මීදුම ලයිට් තීරු ද ඇත.
මෝටර් රථයේ පැත්ත සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් වී ඇත. දොරවල්වල පතුලේ කැපී පෙනෙන සහන නෙරා යාමක් ඇත. වීදුරුවේ ජ්‍යාමිතිය වෙනස් වී ඇත, දැන් වඩා හොඳ දෘශ්‍යතාවක් සපයයි. දොර හසුරුවලට ගොඩනගා ඇති පද්ධතියක් ඇත යතුරු රහිත ඇතුල්වීම. පැති කණ්ණාඩි, කෝණික හැඩය, දැන් ස්වයංක්‍රීයව නැමිය හැක. නැවත සැලසුම් කර ඇත රීම්වඩාත් මලල ක්රීඩා බවට පත් වූ අය.
එය නොඅඩු දීප්තිමත් බවට පත් විය පසුපස කෙලවරමෝටර් රථ. පළමුවෙන්ම, සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද දෘෂ්ටි විද්යාව සටහන් කිරීමට මම කැමැත්තෙමි. එය, ඉදිරිපස එක මෙන්, වඩාත් පටු සහ කෝණික වී ඇති අතර, එය මාර්ගයේ මෝටර් රථයේ ඇති විය හැකි සූරාකෑම් ගැන ඉඟි කරයි. බම්පර් විශාලයි, පිටාර පද්ධතිය විශාල සෘජුකෝණාස්රාකාර පයිප්ප දෙකක ස්වරූපයෙන් ඉදිරිපත් කෙරේ.
අභ්යන්තරය
Skoda Octavia 2019 ලැබුණු අභ්යන්තර උපකරණ පෙරට වඩා හොඳ වී ඇත. ද්රව්ය පමණක් භාවිතා කරන ලදී ඉහළ ගුණත්වය. Ergonomics දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, නැත, අවම වශයෙන් පවා හිමිකම් ප්රකාශ කළ හැකිය. මීට අමතරව, නිර්මාණකරුවන් ගැළපුම මත විශාල කාර්යයක් ඉටු කළහ විවිධ වර්ණසහ ද්රව්ය.
මධ්‍ය කොන්සෝලය හැඩකාර වන අතර එහි ඇත්තේ යාන්ත්රික බොත්තම් සහ පාලන කිහිපයක් පමණි. ඔවුන් වඩාත් වැදගත් මෝටර් රථ පද්ධති සඳහා ඉතිරි විය. අනෙකුත් සියලුම කාර්යයන් පාලනය ස්පර්ශ සංදර්ශකය වෙත මාරු කර ඇත. එය විශාල, දීප්තිමත් සහ ඉතා තොරතුරු සපයයි.
සුක්කානම් රෝදය විලාසිතයි, අත්වල ඉතා සුවපහසු ලෙස ගැලපේ, සහ ඉංජිනේරුවන්ට අනුව, පරිපූර්ණ සපයයි ප්රතිපෝෂණ. එහි බහුමාධ්ය බොත්තම් කිහිපයක් අඩංගු වේ. උපකරණ පුවරුව නව්ය පෙනුමක් ඇත. සියලුම කියවීම් නවීන සහ උසස් තාක්ෂණික සංදර්ශකය මත ප්රදර්ශනය කෙරේ. සෑම රියදුරෙකුටම තමාට අවශ්ය පරිදි සෑම දෙයක්ම වින්‍යාස කිරීමට අවස්ථාව තිබේ.
පුටු නියමයි. පිටත මෘදු සම් වලින් ආවරණය කර ඇති අතර ඇතුළත මෘදු ද්රව්ය වලින් පුරවා ඇත. ඒවා සකස් කිරීම සඳහා විදුලි ධාවකයන් ඇත පුළුල් පරාසයක. මෝටර් රථයේ සුවපහසුව පිළිබඳ සමස්ත හැඟීම විශේෂ ප්රශංසාව ලැබිය යුතුය. මෙය විශිෂ්ට ශබ්ද පරිවාරකයක් සහ ඉතා මෘදු අත්හිටුවීමක් මගින් සහතික කෙරේ.
පිරිවිතර
නව මාදිලිය ලැබුණු තාක්ෂණික ලක්ෂණ අතීතයට වඩා හොඳයි. බොහෝ ගැනුම්කරුවන් චෙක් නිෂ්පාදකයා වෙත අවධානය යොමු කිරීමට එක් හේතුවක් වන්නේ එන්ජින් ය. ඔවුන් වෙනස් ඉහළ විශ්වසනීයත්වයසහ විශිෂ්ට ගතික කාර්ය සාධනය. තෝරා ගැනීමට තිබේ පෙට්රල් ඒකකසහ ඩීසල්. පළමු ඒවා ලීටර් 1 සිට 2 දක්වා පරිමාවක් ඇත. ඔවුන් 85 සිට 180 hp දක්වා බලය නිපදවයි. එහි වාරයේ, ඩීසල් එන්ජින්ලීටර් 1.6 සහ 2 ක පරිමාවක් සහ 90, 110, 150 සහ 184 hp බලයක් ලැබුණි. සම්ප්රේෂණය පියවර හය සහ හතකින් අතින් හෝ ස්වයංක්රීය වේ. මීට අමතරව, ක්රියාකාරී සහ උදාසීන ආරක්ෂාව අනුව ආකෘතිය විශිෂ්ට ශ්රේණිගත කිරීම් ලබා ඇත.
කඳට විශිෂ්ට පරිමාවක් ඇත. වඩාත්ම සම්මත වින්යාසය තුළ පවා, සෙඩාන් රථයට ලීටර් 568 ක භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ හැකිය. ඔබ පසුපස පේළිය නැමුවහොත්, අගය තුන් ගුණයකින් වැඩි වේ. ස්ටේෂන් වැගන් සඳහා, තරමක් තර්කානුකූලව, අගය ඊටත් වඩා වැඩි ය.
විකල්ප සහ මිල ගණන්
නව මාදිලිය ඉතා හොඳ උපකරණ ලැබී ඇත. මිල 900,000 සිට මිලියන 2 දක්වා වෙනස් වේ. ඉහළම අනුවාදයේ සාමාන්‍යයෙන් වැඩිපුර දක්නට ලැබෙන නියම විකල්ප කිහිපයක් ඇත මිල අධික ආකෘති. මේවාට ඇතුළත් වන්නේ: නවීන දේශගුණ පාලන පද්ධතියක්, කලාප කිහිපයකට බෙදා ඇත, පසුපස දර්ශන කැමරාවක්, විශේෂ දොරක් සමීප, නව්ය පද්ධතියක් ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම, පොකුරක් විවිධ සංවේදක, එයාර් බෑග් විශාල සංඛ්‍යාවක්, ස්වයංක්රීය සන්රූෆ් සහිත වහලක් යනාදිය. කෙසේ වෙතත්, එය පවා වඩාත්ම සඳහන් කිරීම වටී ලාභ අනුවාදයඔබට අවශ්ය සියල්ල ඇත සුවපහසු ගමන් බිමන්ඕනෑම දුරකට.
රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භය
රුසියාවේ නිකුත් කරන දිනය බොහෝ විට ප්‍රධාන ඒවාට වඩා පසුව සිදුවනු ඇත යුරෝපීය වෙලඳපොලවල්, ආසන්න වශයෙන් වසන්ත-ගිම්හාන 2019. එම වසරේ ශීත ඍතුවට වඩා කලින් ටෙස්ට් ධාවකයක් ලබා ගැනීමට හැකි වනු ඇත.
තරඟකාරී ආකෘති
Skoda Octavia 2019 ඔබ එය කෙසේ බැලුවත් විශිෂ්ට මෝටර් රථයක් බවට පත් විය. දීප්තිමත් හා ඒ සමගම ඝන පෙනුම, හොඳයි තාක්ෂණික පුලුන්, විශිෂ්ට අභ්යන්තර උපකරණ, තරමක් ලිබරල් මිලක් සමඟ සම්බන්ධ වී නියත වශයෙන්ම හේතු වනු ඇත විශාල විකුණුම්. මෙයට හේතුව, වෙනත් දේ අතර, ප්‍රධාන ප්‍රතිවාදීන් කැමති යනාදියයි. අනිවාර්යයෙන්ම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇත.
මෑතකදී, අනාගත නව නිෂ්පාදනයේ නැවුම් ඔත්තු බැලීමේ ඡායාරූප අන්තර්ජාලයේ දර්ශනය වූ අතර, එය කෙබඳු වනු ඇත්දැයි සිතීමට අපට හේතුවක් විය.
වර්තමාන පරම්පරාවේ ඔක්ටේවියා 2013 දී හඳුන්වා දෙන ලද අතර වසර 4 කට පසුව එය ඉදිරිපස අන්තයේ රැඩිකල් වෙනසක් සමඟ නැවත සකස් කිරීමක් ලැබුණි. යාවත්කාලීන කරන ලද ආකෘතියේ ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්යාව තවමත් බොහෝ දෙනා අපැහැදිලි ලෙස වටහාගෙන ඇත, නමුත් ඊළඟ පරම්පරාවේ හෙඩ් ලයිට් වඩාත් සාම්ප්‍රදායික හැඩයක් ඇත. ඔත්තු ඡායාරූප මගින් විනිශ්චය කිරීම, ඒවා මධ්යය දෙසට පටු වන අතර, ඒවායේ ඉහළ කෙළවර රේඩියේටර් ග්රිල් සමග සමපාතව පිහිටා ඇත. ග්රිල් එක සැලකිය යුතු ලෙස විශාල වනු ඇත, විශේෂයෙන් උසින්.
බොහෝ ආකාරවලින්, ශෛලිය අනුව, නව Octavia පැරණි Superb මාදිලිය සමඟ පොදු දෙයක් ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, එය පැති මුද්දර බවට හැරෙන එම හුඩ් සම්බන්ධකය ලැබෙනු ඇත. මෙතෙක් ඡායාරූප ඔත්තුකරුවන් පැමිණ ඇත්තේ ස්ටේෂන් වැගන් පමණක් වන නමුත් ලිෆ්ට්බැක් බොඩියේ හැඩය ආසන්න වශයෙන් සමාන වනු ඇතැයි අපට උපකල්පනය කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, පසුපස කෙළවර සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් වන අතර සියලුම නව Skoda මාදිලියේ ශෛලිය තුල සාදනු ඇත. LED පිරවීම සහිත පටු තිරස් ආලෝකය දිස්වනු ඇත. වෙනත් දේ අතර, Octavia කඳ පියනේ ඉහළ කෙළවරේ වඩාත් සිරස් ස්ථානයේ Superb ආකෘතියෙන් වෙනස් වනු ඇත.
මංගල දර්ශනය නව ඔක්ටේවියාමෙම වසර අවසන් වීමට පෙර සිදු විය හැක.
වත්මන් පරම්පරාවේ ලිෆ්ට්බැක් රුසියාවේ එන්ජින් විකල්ප තුනකින් පිරිනමනු ලැබේ, පාදක 110-අශ්වබල 1.6 අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ අවම වශයෙන් රූබල් 1,112,000 ක් ලෙස ගණන් බලා ඇත, ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත විකල්පය 80 දහසක් වඩා මිල අධිකය. වඩා බලවත් 1.4 TSI (150 hp) සමඟ DSG ගියර් පෙට්ටියරූබල් 1,384,000 කට මිලදී ගත හැකි අතර, පරාසයේ ඉහළින්ම අශ්වබල 180 ක 1.8 TSI එකම “රොබෝ” සමඟ ඇත, අවම පිරිවැය රුබල් 1,449,000 කි. සියලුම අනුවාද ඉදිරිපස රෝද ධාවකයකින් සමන්විත වේ, මීට පෙර, සියලුම රෝද ධාවකය ද ලබා ගත හැකි විය, නමුත් පසුගිය වැටීමෙන් රසවත් වෙනස් කිරීම් කිහිපයක් රුසියානු වෙළඳපොළෙන් ඉවත් විය.
පසුගිය සතියේ යාවත්කාලීන කරන ලද Superb එහි හරස් අනුවාදය ඇතුළුව නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කළ බව අපි ඔබට මතක් කරමු.
චෙක් සමාගම Skoda වඩාත් ගතිකව සංවර්ධනය වෙමින් පවතී මෝටර් රථ වෙළඳ නාමලොවෙහි. බොහෝ අය ඇය තරමක් තරුණ යැයි සලකන නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ඇගේ වර්තමාන ලෝක කීර්තිය සහ ජනප්රියත්වය අහම්බයක් නොවේ.
ඔවුන් පිටුපස වසර 120 කට වැඩි අත්දැකීම් තිබේ සාර්ථක වැඩ. මෑතකදී, Skoda මෝටර් රථ නිර්මාණය සැබෑ විප්ලවයක් අත්විඳිමින් සිටී. මෙයට හේතු වී ඇත්තේ සිත් ඇදගන්නාසුළු Bugatti Veyron මාදිලිය නිර්මාණය කළ සුප්‍රසිද්ධ නිර්මාණකරුවෙකු වන Josef Kaban සමාගමට පැමිණීමයි.
2019 දී, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා නව විප්ලවීය පාඨමාලාවක් අනුගමනය කරන අතර එවැනි නව නිෂ්පාදන ලෝක ප්රජාවට ඉදිරිපත් කරනු ඇත. Skoda Yeti, Skoda Octavia, Skoda Polar සහ Skoda Kodiaq GT/Vision E.
Crossover Skoda Yeti
2019 දී, ජනප්රිය Skoda Yeti හරස්වර්ගය රැඩිකල් යාවත්කාලීන කිරීමකට ලක් වනු ඇත. දැන් සංයුක්ත SUV රථගෝලීය වෙළඳපොලේ තරමක් විශාල කොටසක වාසය කරයි, එබැවින් නව පරම්පරාවේ Yeti සාර්ථකව දියත් කිරීම නිෂ්පාදකයාට ඉතා වැදගත් වන අතර ඉහළ තරඟකාරිත්වය සැබවින්ම උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදනයක් නිර්මාණය කිරීමට අමතර දිරිගැන්වීමක් වනු ඇත.
මෝටර් රථය මොඩියුලයක පදනම මත ඉදිකරනු ලැබේ MQB වේදිකා. Fabia පදනම මත වර්ධනය වූ ශරීරය නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා, දෘඪතාව සහ ශක්තිය අහිමි නොවී ව්යුහය සැහැල්ලු කිරීම සඳහා නව්ය ද්රව්ය භාවිතා කරනු ඇත. බාහිරව, හරස්කඩ චිත්තවේගීය හා දැඩි ලෙස පෙනේ. එය සුමට රේඛා සහ වටකුරු කොන් ඇත. සියලුම දෘෂ්ටි විද්යාව සහ මුද්‍රා තැබූ ශරීර කොටස් ද වෙනස් වනු ඇත.
අඳුරු කුළුණු ඝන වීදුරු වල බලපෑම නිර්මාණය කරයි. ප්‍රවේශය සහ පිටවීමේ කෝණ වැඩි වීම වාහනයේ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි කරයි. සමස්තයක් වශයෙන්, 2019 Skoda Yeti හි නව ශරීරය සන්නාමයේ සැලසුම් සංකල්පයට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ.
මුල් දෘෂ්ටි විද්යාව තියුණු කෝණ සහ සරල රේඛා මගින් සංලක්ෂිත වේ. මෙය සියලුම චෙක් මාදිලි සඳහා පොදු විලාසිතාවකි. මීදුම ආලෝකය කෙළවරේ ආලෝකකරණ කාර්යයකින් සමන්විත වේ. සම්මත වේ රෝද තැටිටයර් 215/60 සමඟ R16.
අන්තර්ජාලය ඔස්සේ දර්ශනය වූ පළමු ඡායාරූප වලදී, නව නිෂ්පාදනයේ අභ්යන්තරය Volkswagen හි ආයතනික ශෛලියට අනුකූලව සංශෝධනය කර ඇති බව සටහන් කළ හැකිය. ඉදිරිපස පුවරුව, මැද කොන්සෝලය සහ දොර පැනල් මෙම ආකෘතිය සඳහා විශේෂයෙන් සාදා ඇත. කෙසේ වෙතත්, වායු වාතාශ්රය සහ නාවික උපකරණ ජර්මනියේ සිට "ලොකු සහෝදරයා" හි ලක්ෂණ හිතාමතාම රඳවා තබා ගනී. නොමැති වුවද දීප්තිමත් උච්චාරණ, අභ්යන්තර මෝස්තරය ඉතා හොඳ පෙනුමක්. අභ්යන්තර වර්ණ හතක් ඇත.
නව පිරිසැලසුමට ස්තූතියි, මැදිරියේ අභ්යන්තර පරිමාව වැඩි වී ඇත ගමන් මලු මැදිරිය. හිමිකාර Vario Flex පද්ධතිය පසුපස පේළිය නැමීමට ඉඩ සලසයි, පැතලි තට්ටුවක් සහ විශාල ලීටර් 1800 අවකාශයක් නිර්මාණය කරයි. මූලික අනුවාදයවෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුවක්, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහ දර්පණ, වායු බෑග් දෙකක්, කෲස් පාලනය සහ වැඩිදියුණු කළ දේශගුණික පාලනයකින් සමන්විත වේ.
නිෂ්පාදකයා විසින් 2019 Skoda Yeti සඳහා ලීටර් 1.6-2.0 ක පරිමාවක් සහිත පෙට්රල් සහ ඩීසල් බල ඒකක සඳහා විකල්ප පහක් ලබා දෙනු ඇත. මූලික එක හැර ඒවා සියල්ලම ටර්බෝචාජ් කිරීමකින් සමන්විත වන අතර ඒවාට අනුකූල වේ පාරිසරික සම්මතයයුරෝ-5. පිරිනැමෙනු ඇත සම්පූර්ණ රේඛාවගියර් පෙට්ටි: 5- සහ 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය, 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, මෙන්ම 6- සහ 7-වේග "රොබෝ".
නව පරම්පරාවේ Skoda Octavia
වර්තමාන තුන්වන පරම්පරාවේ සංයුක්ත පවුලේ මෝටර් රථය Skoda Octavia වසර පහකට පෙර වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූ අතර පසුව එය එක් රූපලාවන්‍ය යාවත්කාලීන කිරීමක් පමණක් සිදු විය.
එහි ජනප්රියත්වය තිබියදීත් දැනටමත් තරමක් යල් පැන ගිය මෝටර් රථයඑහි සමීපතම තරඟකරුවන්ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස පහත් වීමට පටන් ගත්තේය. එබැවින්, ගෝලීය යාවත්කාලීන කිරීමක් කිරීමට නිෂ්පාදකයාගේ තීරණය බෙහෙවින් තාර්කික විය. සම්පූර්ණයෙන්ම නව සිව්වන පරම්පරාවේ ආකෘතියක් 2019 දී නිකුත් කිරීමට නියමිතය.
ඔටෝ බිල්ඩ් විසින් සපයන ලද දත්ත වලට අනුව, ඉදිරි මෝටර් රථයේ සැලසුම දැනටමත් සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ තීරණය කර ඇත. එහි නිර්මාතෘ වූයේ ස්කොඩා නිර්මාණ අංශයේ හිටපු අධ්‍යක්ෂවරයාය. නමුත් මෝටර් රථය තවමත් සංවර්ධනයේ මුල් අවධියේ පවතින බව අමතක නොකරන්න, එබැවින් නිල නිකුතුවේ කාලය වන විට ඕනෑම වෙනස්කම් සහ විස්මයන් කළ හැකිය.
නව Octavia හි දිග 467 සෙ.මී., පළල - 181.4 සෙ.මී., උස 146.1 සෙ.මී., සහ රෝද පාදම - 268.5 සෙ.මී., තුන්වන පරම්පරාවේ මාදිලියට සාපේක්ෂව, නව නිෂ්පාදනයට දිගු රෝද පදනමක් ඇත පසුපස උඩින් එල්ලීමවැඩිපුර සපයනු ඇත නිදහස් ඉඩකුටිය තුළ.
2019 Skoda Octavia නවතම තාක්ෂණය උරුම විය යුතුය Volkswagen සමූහය. 2018 අවසානයේ පැමිණෙන VW Golf හි ඊළඟ පරම්පරාව මෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත.
වාහන නිෂ්පාදකයා භාවිතා කිරීමට සැලසුම් කරයි අතිරේක පද්ධති 3 වන මට්ටමේ ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම, මෙන්ම අනුවර්තනය වැනි විශේෂාංග ඇතුළුව රියදුරු සහාය LED හෙඩ් ලයිට්, අතථ්‍ය සංදර්ශකය සහ උසස් හඬ විධාන පද්ධතිය.
Skoda නව සඳහා එහි එන්ජින් පරාසය සම්පූර්ණයෙන්ම නවීකරණය කරනු ඇත ඔක්ටේවියා ආකෘති. පෙට්රල් විකල්පයන් 95 සහ 115 බල නිමැවුම් සහිත 1.0-ලීටර් ත්‍රි-සිලින්ඩර එන්ජිමක් ඇතුළත් වේ. අශ්ව බලය, 150-අශ්වබල 1.5-ලීටර් හතරේ එන්ජිමක් සහ 197-අශ්වබල 2.0-ලීටර් හතර-සිලින්ඩර බලාගාරයක්.
මීට අමතරව, Skoda Octavia RS හි ඊළඟ පරම්පරාව 292 hp එන්ජිමක් සමඟින් අපේක්ෂා කෙරේ. සහ ව්යවර්ථ 380 Nm.
ඩීසල් එන්ජින්වල ප්‍රකාශිත නිමැවුම් 95, 122, 163 සහ 190 hp ඇත. වෝල්ට් 48 දෙමුහුන් තාක්ෂණය ද සැලසුම් කර ඇති අතර එමඟින් අමතර 10 kW (13.40 hp) බලයක් සහ 55 Nm ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙනු ඇත.
දෙමුහුන් වර්ගයක් අපේක්ෂා කෙරේ බලශක්ති සම්ප්රේෂණය, එය ලීටර් 1.5 පෙට්රල් එන්ජිමක් සහ 75 kW (අශ්ව බල 100.54) විදුලි මෝටරයක් ඒකාබද්ධ කර 252 hp සම්පූර්ණ නිෂ්පාදනයක් නිපදවනු ඇත. සහ ව්යවර්ථ 590 Nm.
Crossover Skoda Polar
Skoda Polar mini-crossover හි නව පරම්පරාවක් නිකුත් කිරීම 2019 ආදර්ශ වර්ෂය සඳහා දැනටමත් නිවේදනය කර ඇත. දියත් කළ පසු, මෝටර් රථය Juke, Renault Captur සහ එළඹෙන Peugeot 2008 වැනි සුපිරි මෝටර් රථ සමඟ තරඟ කරනු ඇත. මෙය Skoda හි තුන්වන උප සංයුක්ත SUV වේ. එය චෙක් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ ධුරාවලියේ පහළ ශ්රේණිගත කරනු ඇත අලුත් Yeti, එය අනෙක් අතට Snowman crossover වෙත පන්ති නායකත්වය ලබා දෙයි.
සංවර්ධකයින් පොරොන්දු වන්නේ Polar 2019 ආකෘතියයි අවුරුදු ගෙවී යනු ඇතසැලසුම් සහ ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය යන දෙකම බරපතල නවීකරණය. ශරීරය සෑදීම සඳහා නවීන සැහැල්ලු ද්රව්ය භාවිතා කරනු ඇත, එබැවින් නව නිෂ්පාදනයේ බර ටොන් එකකට වඩා වැඩි නොවේ. පිරිනමන රෝද අනෙක් ඒවාට සමාන වේ ස්කොඩා හරස්වර්ග 2019 - ටයර් ප්රමාණය 215/60 සහිත R16 රෝද.
නව පරම්පරාවේ Polar හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔවුන් ගැන තවමත් කුඩා තොරතුරු තිබේ. බලශක්ති ඒකක පරාසය, ඇත්ත වශයෙන්ම, සංශෝධනය කරනු ඇත, නමුත් ඒවා හරියටම කුමක් දැයි නොදනී.
මෝටර් රථයට නව සිලින්ඩර තුනේ එන්ජිමක් ලැබෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ ගෑස් පද්ධතිය, ජර්මනියේ සාදන ලද, එහි අඩු බර ලබා දී ඇත වාහන, ගොඩක් පරිභෝජනය කරනු ඇත අඩු ඉන්ධනබොහෝ අයට වඩා සමාන කාර්වෙළෙඳපොළ මත.
Skoda Polar හි මීළඟ පරම්පරාවේ නිල මංගල දර්ශනය 2018 දෙවන භාගයේදී පැවැත්වීමට නියමිතය. බොහෝ දෙනෙක් මෙම සිදුවීම දෙස බලා සිටිති, විශේෂයෙන් ඉදිරියට එන මෝටර් රථයේ පිරිවැය සලකා බලයි. නව නිෂ්පාදනයේ මූලික වින්යාසය යුරෝ 20,000 ක පමණ මිලකට ලබා දෙන බව ජර්මානු මාධ්‍යවේදීන් සොයා ගත්හ.
Cross-coupe Skoda Kodiaq GT
Skoda හි පළමු හරස්වර්ග කූපේ Kodiaq GT ලෙස හැඳින්වේ. 2019 ආදර්ශ වර්ෂයේදී ක්‍රොස්ඕවර් වෙළඳපොලේ දියත් කෙරෙන චීනයෙන් කාන්දු වූ සමාලෝචනයකින් මෙය සනාථ වේ.
මෙතෙක් මෙම මෝටර් රථය ස්ථානගත කර ඇත්තේ චීන වෙළඳපොළට පමණක් වන නමුත් දැන් GT යුරෝපයට පැමිණෙන බවට සියලු සලකුණු තිබේ. Skoda එහි සක්‍රියව භාවිතා කරන නිෂ්පාදන අඩවියක ධාරිතාව මුදා හරින බව සපයා ඇත - දුෂ්කර කාර්යයක්, සිට යුරෝපීය විකුණුම්අනෙකුත් වෙළඳ නාම ආකෘති වර්ධනය වෙමින් පවතී.
නව චෙක් හරස්වර්ගයට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ වර්තමාන ආයතනික ශෛලියට ගැලපෙන තරමක් නිර්භීත මෝස්තරයක් ලැබී ඇත. එය පදනම් වනු ඇත මොඩියුලර් වේදිකාව MEB, මව් සමාගම වන Volkswagen විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද අතර, වෙනත් දේ අතර විද්‍යුත්කරණයට සහාය වේ.
ඉදිරි හරස් කූපේ සඳහා නිර්මාණයේ සහ ආත්මයේ සමීපතම විදුලි මූලාකෘති විෂන් ඊ ලෙස හැඳින්විය හැකිය. එය නිෂ්පාදනයට ගියහොත්, එවැනි පමණක් නොවන බව ඔප්පු කිරීමට ස්කෝඩාට හැකි වනු ඇත. ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාම, Tesla, Audi හෝ Jaguar වැනි, නමුත් Faraday Future හෝ Nio වැනි අඩු පළපුරුදු උද්යෝගිමත් සන්නාමවලට පවා හොඳ සහ තරඟකාරී බැටරි බලයෙන් ක්‍රියා කරන වාහන නිර්මාණය කළ හැකිය.
නව Kodiaq කූපේ මූලික ආකෘතියට වඩා තරමක් කුඩා බව පෙනේ, නමුත් සිනිඳු සහ වඩා පිරිපහදු කර ඇත. දිගටි නාසය සහ පැතලි බෑවුම් නාසය පිටුපස දොරඅමතර ආකර්ෂණයක් සහ වේගය පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දෙන්න. ඔහු නැගී සිටියි විශාල රෝද, පිළිවෙලට රෝද ආරුක්කු වල තබා ඇත.
දැනටමත්, මූලික ඡායාරූපවල, මෝටර් රථය නිෂ්පාදනයට සූදානම් බව පෙනේ. "මෙය අපගේ විදුළි වාහනවල සාමාන්‍ය පෙනුම වනු ඇත" යනුවෙන් බාහිර නිර්මාණය සඳහා වගකිව යුතු කාල් නියුහෝල්ඩ් පවසයි. රේඩියේටර් ග්රිල් එක නැතිවී ගියද, නව ඔක්ටේවියා මොඩලයේ අත්සන පැතිකඩ සහිත හුඩ් සහ හෙඩ් ඔප්ටික්ස් වලට ස්තුති වන්නට Vision E තවමත් Skoda ලෙස හඳුනාගත හැකි වනු ඇත.
ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද මැදිරිය මධ්‍යම සම්ප්රේෂණ උමගකින් තොරව සැලකිය යුතු වැඩි ඉඩක් ලබා දෙයි, පාලන අතුරුමුහුණත මූලික වශයෙන් විශාල ස්පර්ශ තිර හරහා ක්රියාත්මක වේ, අභිනය හඳුනාගැනීම සහ අක්ෂි පාලනය සඳහා කාර්යයන් මෙන්ම උසස් රියදුරු ආධාරක පද්ධති ද ඇත.
Kodiaq coupe ස්වයංක්‍රීයව නැවැත්වීමට පමණක් නොව, ස්තූතියි ස්වාධීන පද්ධතිය 3 වන මට්ටම අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කිරීම ආරක්ෂිතයි. ඒ අතරම, පද්ධතිය රියදුරුගේ අවධානය නිරීක්ෂණය කරනවා පමණක් නොව, ඔහු රිය පැදවීමෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් නොවී, ඔහුගේ හෘද ස්පන්දනය පවා පරීක්ෂා කරයි. සමඟ සන්නිවේදනයේ පහසුව සඳහා පසුපස මගීන්ඉදිරිපස ආසනවල අංශක 20 ක භ්රමණයක් සපයනු ලැබේ.
2019 ආදර්ශ වර්ෂය සඳහා ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද, Kodiaq GT off-road coupe මූලික ලීටර් 1.4 කින් සමන්විත වේ. බලශක්ති ඒකකයඅශ්වබල 125ක් සහිත TSI සඳහා ආසන්න වශයෙන් යුරෝ 25,500ක් වැය වේ. මෙය හොඳ වටිනාකමක්මිල සහ කාර්ය සාධනය. Kodiaq Vision E හි විද්‍යුත් ප්‍රතිසමය ඉක්මනින්ම නොපෙන්වයි. සමහර විට 2025 ට ආසන්නයි.
වීඩියෝ සමාලෝචනය, ටෙස්ට් ධාවකය
ලිපිය ලියා ඇත්තේ විශේෂයෙන් “2019 ඌරන්ගේ වසර” වෙබ් අඩවිය සඳහා ය: https://site/
2017 මැද භාගයේදී, චෙක් නගරයේ Mlada Boleslav හි මෝටර් රථ එකලස් කිරීමේ රේඛාව මිලියන හයවන ඔක්ටේවියා සඳහා ජීවිතයට ආරම්භයක් ලබා දුන්නේය. පසුගිය වසර 20 තුළ සන්නාමයේ සාර්ථක උපාය මාර්ගය සෑම අතින්ම සාමාන්‍ය සමාගමකට ප්‍රධාන ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු බවට පත්වීමට ඉඩ ලබා දී ඇත.
ජනප්රිය නව පරම්පරාවේ ලිෆ්ට්බැක් ස්කෝඩා විසින් දැනටමත් සංවර්ධනය කරන ලද මාදිලි පෙළක පළමුවැන්න බවට පත්විය Volkswagen වලින් සමන්විතයිසමූහය. 2004 දී මෙම මාදිලියේ 2 වන පරම්පරාව දියත් කිරීමත් සමඟ සන්නාමයේ මෝටර් රථ ලොව පුරා පිළිගැනීමට ලක් විය. අද, චෙක් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ කිසිදු වෙළඳ නාමයක් පවුලේ ඔක්ටේවියා වැනි පරිමාවකින් නිෂ්පාදනය නොවේ.
3 වන පරම්පරාව 2012 දී මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලදී. තවද Skoda Octavia හි ඊළඟ පරම්පරාව 2019 දී බවට පත් වනු ඇත, සමාගම විශ්වාස කරන පරිදි, සියලු චෙක් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනවල "හදවත". ඇත්ත වශයෙන්ම, ගෝලීය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ වෙළඳ නාමයේ වර්ධනය සඳහා උත්ප්රේරකයක් වූයේ මෙම ආකෘතියයි.
නව මාදිලියේ වාසි
ප්‍රායෝගිකත්වය, සංයුක්තතාවය, පහසුව, විශ්වසනීයත්වය මෙම යුරෝපීය වැඩියෙන්ම අලෙවි වන සාර්ථකත්වයේ සමහර අංගයන් පමණි. Liftback සඳහා ඇති ඉල්ලුම ඉතා විශාලයි නිෂ්පාදන ධාරිතාවකලාපීය වෙළෙඳපොළේ අවශ්‍යතා සපුරාලීමට ඉන්දියාවට සහ චීනයට නොහැකි වී තිබේ.
රුසියාවට අමතරව, මෙම ආකෘතිය ස්ලෝවැකියාව, චෙක් ජනරජය සහ කසකස්තානයේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. විසින් නිෂ්පාදන අනුපාත වැඩි කිරීම ගෘහස්ථ කර්මාන්තශාලා, වසරකට මෝටර් රථ 130 දහසක් දක්වා නිෂ්පාදනය කළ හැකි, දේශීය වෙළෙඳපොළ පමණක් නොව, බෙලරුස්, මෙන්ම EU ප්රාන්තවලට අපනයනය සඳහා ඉලක්ක කර ඇත.
මෙම වසරේ ආරම්භයේ සිට පමණක් රුසියාවේ ඔක්ටේවියා අලෙවිය 5% කින් වැඩි වී තිබේ. අතර ශක්තීන් 4 වන පරම්පරාවේ Skoda Octavia 2019, එය සටහන් කළ හැකිය:
- පවුලේ වටිනාකම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න;
- ප්රශස්ත රියදුරු ලක්ෂණ;
- සියලුම රෝද ධාවකය සම්බන්ධ කිරීමේ හැකියාව;
- නවෝත්පාදන ආරක්ෂාව සහ සුවපහසු පද්ධති;
- අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය;
- වෙළඳාම, රක්ෂණ සහ මෝටර් රථ ණය සඳහා විශේෂ කොන්දේසි ඇතුළුව අයිතිකරුවන් සඳහා ලෝයල්ටි වැඩසටහන;
- විශේෂ ඔක්ටේවියා රේඛාව, 2018 සිට රුසියාවේ ලබා ගත හැකිය
නව අයිතමයේ බාහිර පෙනුම
2017 ගිම්හානයේදී BMW වෙත සංක්‍රමණය වූ සුප්‍රසිද්ධ නිර්මාණකරුවෙකු වන Jozef Kaban විසින් හොඳම විකුණුම්කරුගේ සැලසුම සංවර්ධනය කරන ලදී. මෙයින් අදහස් කරන්නේ 2019 දී 4 වන පරම්පරාවේ Skoda Octavia හි නව ශරීරයට ආකර්ෂණීය සමානුපාතිකයන් ලැබෙනු ඇති බවයි. ඉහළ අර්ථ දැක්වීමරේඛා සහ සියලුම විස්තර කුඩාම මූලද්රව්ය දක්වා. නව පරම්පරාවේ සංයුක්ත මෝටර් රථය සහ එහි සිල්වට් වල ජ්‍යාමිතිකත්වය මත වැඩ කළ නිර්මාණකරුවන් සුප්‍රසිද්ධ චෙක් ස්ඵටිකයේ නිත්‍ය හා බහුවිධ ආකාරවලින් ආශ්වාදයක් ලබා ගත් බව කටකතා ඇත, එහි අලංකාරය සදාකාලික නොවේ.
නව ආකාරයකින් පිහිටා ඇති හෙඩ් ලයිට් නැවුම් සහ කාබනික පෙනුමක්. ද්විත්ව හෙඩ් ලයිට් මෝටර් රථයට සුවිශේෂී පෙනුමක් ලබා දෙයි; අත්සන Skoda රේඩියේටර් ග්රිල් සහ පැහැදිලිව නිර්වචනය කර ඇති හුඩ් ආකර්ෂණීය පෙනුමක්, විශ්වසනීයත්වය සහ ආරක්ෂාව අවධාරණය කරයි.
ශරීරයේ පසුපස කොටසෙහි, ස්කෝඩා ආයතනික ශෛලිය පිළිබිඹු කරන මූලද්රව්ය සමගාමීව සහජීවනයෙන් පවතී:
- LED තාක්ෂණය භාවිතා කරන විදුලි පහන්;
- ලාංඡනය සහ ආකෘතියේ නම;
- LED backlight සහිත බලපත්ර තහඩු ඉඩ;
- "cat's eye" විලාසිතාවේ දීප්තිමත් පරාවර්තක.
නව 2019 මාදිලියේ බම්පර් දෙකම උච්චාරණය කරන ලද තිරස් රේඛා මගින් සංලක්ෂිත වන අතර එමඟින් මෝටර් රථය දෘශ්යමය වශයෙන් පුළුල් කරයි, එය වඩාත් කැපී පෙනෙන සහ හැඩකාර පෙනුම. පැති පෘෂ්ඨයන්හි ක්රීඩාශීලී, ගතික සමෝච්ඡයන් කෙටි ඉදිරිපස උඩින් අවධාරණය කර ඇති අතර, තිරස් "ටොනාඩෝ" රේඛාව ශරීරයට බලය එකතු කරන අතර එය දෘශ්යමය වශයෙන් දිගු කරයි. ඊට අමතරව, trapezoidal පසුපස කවුළුව හේතුවෙන්, සෝපානයේ සිල්වට් කූපේ දළ සටහනට සමීප වේ.
AutoBild සඟරාවට අනුව 2019 Skoda Octavia පෙනෙන්නේ මෙයයි අභ්යන්තර යාවත්කාලීන කිරීම
උස නිසා කුටියේ ඉඩ වැඩි විය සමස්ත මානයන්ශරීරය සහ රෝද පදනම. Octavia 2019 ආදර්ශ වර්ෂයේ ශරීර පරාමිතීන් වන්නේ:
- දිග - මීටර් 4.67;
- පළල - මීටර් 1.814;
- උස - මීටර් 1.461;
- රෝද පදනම - මීටර් 2.686.
සංයුක්ත මෝටර් රථයක මිලට මෝටර් රථය මධ්‍යම පන්තියේ මෝටර් රථයක සුවපහසුව සහ විශ්වසනීයත්වය ලබා දිය හැකි බව සහතික කිරීමට නිර්මාණකරුවන් උත්සාහ කළහ. අභ්‍යන්තරයේ ස්පර්ශයට සහ පෙනුමට ප්‍රසන්න නිමවුම් ද්රව්ය, වැඩි ක්‍රෝම් මූලද්රව්ය, නව පරම්පරාවේ ආසන සහ අවට ආලෝකකරණය අඩංගු වේ.
වැඩි කළා ස්පර්ශ තිරයබහුමාධ්ය. එය දැන් ප්‍රමාණ තුනකින් එන අතර බොත්තම් නොමැතිව ස්පර්ශයෙන් පමණක් පාලනය වේ. ස්මාර්ට් ලින්ක් පද්ධතිය බහුකාර්ය සංදර්ශකය හරහා ස්මාර්ට්ෆෝන් අන්තර්ගතයට ප්රවේශ වීමට ඔබට ඉඩ සලසයි විනෝදාස්වාද පද්ධතිය. තවද LTE මොඩියුලය ආධාරයෙන්, ඔබට Wi-Fi හරහා උපාංග 12ක් තරම් සම්බන්ධ කරමින් Octavia තනි පිවිසුම් ස්ථානයක් බවට පත් කළ හැකිය.
තවද බහුමාධ්ය පද්ධතිය Columbus Bluetooth කාර්යය, SMS පණිවිඩවල හඬ නැවත ධාවනය, උසස් හඬ පාලනය සඳහා සහය දක්වයි. ඊට අමතරව, සියලුම ටිම් මට්ටම් වලින් ලබා ගත හැකි ස්විං ශ්රව්ය පද්ධතිය ඔබට මෙය කිරීමට ඉඩ දෙයි:
- sd කාඩ්පත් භාවිතා කරන්න;
- බාහිර ශ්රව්ය උපකරණ සම්බන්ධ කරන්න;
- USB සම්බන්ධතා භාවිතා කරන්න.
මැදිරියේ රියදුරුට සහ මගීන්ට අතථ්‍ය සංදර්ශකයක් පිරිනමනු ලැබේ උපකරණ පුවරුව, 3 මට්ටමේ අර්ධ ස්වයංක්රීය රියදුරු පද්ධතිය, වායු බෑග් 9, 2 වන පේළියේ වාතාශ්රය සහිත කලාප 2 දේශගුණ පාලනය, රැහැන් රහිත චාජර්දුරකථනය සහ, සම්ප්රදායට අනුව, ඉදිරිපස මගී අසුන යට කුඩයක්.
තාක්ෂණික ලක්ෂණ දළ විශ්ලේෂණය
පෙර පරම්පරාවලදී, විශේෂඥයින් විසින් ඔක්ටේවියාවේ උපාමාරු තරමක් අඩු වී ඇති බව සඳහන් කළ නමුත්, මෙම අඩුපාඩුව දැනුණේ දුර්වල ගුණාත්මක පෘෂ්ඨයන් සහිත මාර්ගවල පමණි. යුරෝපීය මහාමාර්ගවලට හුරුවී ඇති මෝටර් රථය මාර්ග මතුපිටට ඉඩ දෙන්නේ නම්, මෙහි හොඳ ධාවන කාර්ය සාධනයක් ද පෙන්නුම් කරයි.
සංකීර්ණ බහු-සබැඳියක් සහිත සියලුම රෝද ධාවන විකල්පය භාවිතා කිරීමේ හැකියාව මෝටර් රථයේ උපාමාරු වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ. පසුපස අත්හිටුවීම, මෙන්ම නව බලශක්ති ඒකක.
රේඛීය එන්ජින් පරාසයට දෙමුහුන්, ඩීසල් සහ ඇතුළත් වේ ගැසොලින් එන්ජින්. රුසියාවේ දැනට භාවිතා වන්නේ පෙට්රල් ඒකක පමණි. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා අපගේ වෙළඳපොළට ඩීසල් ඒකක ලබා දෙනු ඇතැයි සිතිය නොහැක.
සිට ගැසොලින් එන්ජින්ලබා ගත හැකි වනු ඇත:
- ලීටර් 1.0 ඉන්ධන කුටියක් සහ 95 හෝ 115 hp නිමැවුම් බලයක් සහිත 3-සිලින්ඩර ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිම. සමග.;
- ලීටර් 1.5 ක පරිමාවක් සහ 150 hp බලයක් සහිත 4-සිලින්ඩර ඒකකය. සමග.;
- ලීටර් 2.0 ක දහන කුටීර පරිමාවක් සහිත 4-සිලින්ඩර ඒකකය, නිමැවුම් බලය 197 hp. සමග.
මත මේ මොහොතේනව එන්ජින් සමඟ කුමන ආකාරයේ සම්ප්රේෂණ භාවිතා කරන්නේද යන්න වෙළඳනාම නියෝජිතයින් පවසන්නේ නැත. ඔබ දන්නා පරිදි, රුසියාවේ ඔක්ටේවියා 5- සහ 6-වේගය මත ක්රියාත්මක වේ යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණය, මෙන්ම 6 මට්ටමේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහ DSG රොබෝ සම්ප්රේෂණය.
වත්මන් පරම්පරාවේ Skoda Octavia RS හි ඡායාරූප
මිල සහ විකුණුම් ආරම්භය
Skoda Octavia නව පරම්පරාව 2019 දී නිකුත් කරන්නේ කවදාද යන්න තවමත් නිල වශයෙන් ප්‍රකාශයට පත් කර නොමැත. සමහර වාර්තා වලට අනුව, 2019 මැද භාගයේ සිට පවුලේ අයකිරීමක් අපේක්ෂා කළ හැකිය.
අපේ රටේ ප්‍රිමියර් මෝටර් රථයේ මිල පිළිබඳ පැහැදිලි තොරතුරු ද නොමැත. බටහිර සඳහා, විශේෂඥයන් ඩොලර් 23,000 ක මිලකට හඬ නඟයි. මේ මොහොතේ, රුසියාවේ මෙම ආකෘතියේ අඩුම පිරිවැය රූබල් 928 දහසක් 815 කි. විශේෂඥයන් අනාවැකි පළ කරන්නේ 2019 ආකෘතිය සඳහා Skoda Octavia හි මූලික වින්යාසය සඳහා අවම මිල රුපියල් මිලියන 1.1 - 1.2 ක් වනු ඇත.
ටෙස්ට් Drive
2013 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද Skoda Octavia A7 (හතරවන පරම්පරාව) 2017 ආරම්භයේදී යාවත්කාලීන කරන ලදී. එබැවින් මෝටර් රථය දැනටමත් ඉදිරිපත් කර ඇත (පහත ඡායාරූපය බලන්න), රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භය සිදුවී ඇත අප්රේල් 1, 2017(යුරෝපයේ විකුණුම් ජනවාරි මාසයේ ආරම්භ විය). මූලික වින්යාසය සඳහා රූබල් 940 දහසක් සිට මිල. එකලස් කිරීම එකම වාහකය මත සිදු කෙරේ නිශ්නි නොව්ගොරොඩ්. පළමු වතාවට, සියලුම රෝද ධාවන සෝපානයක් ද විකුණනු ලැබේ (මීට පෙර, 4x4 අනුවාදයන් තිබුණේ ස්ටේෂන් වැගන් පමණි).
මෙය කිසිසේත්ම A9 හි නව පරම්පරාවක් නොව නැවත සකස් කිරීමක් පමණක් බව සඳහන් කිරීම වටී. එබැවින් Skoda Octavia 2018 හි ඡායාරූපයෙන් එය පැහැදිලි වේ නව Kodiaqලිෆ්ට්බැක් මඟින් ඉදිරිපස LED දෘෂ්ටි විද්යාව පිළිබඳ අදහස ණයට ගත් අතර එය වාරණ දෙකට බෙදා ඇත. නමුත් Skoda සඳහා වන ප්‍රමුඛතම Superb මාදිලිය එහි බාල "සහෝදරියට" තමන්ගේම ශෛලියකින් රේඩියේටර් ග්රිල් එකක්, නව බම්පර් සහ තරමක් වෙනස් කරන ලද පසුපස LED දෘශ්‍ය "ණය" දෙනු ඇත. වෙනම හෙඩ් ලයිට් මෙම විශේෂිත පවුලේ අංගයක් බවට පත්වනු ඇති බව සැලකිය යුතු කරුණකි, මෙම විසඳුම චෙක් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ වෙනත් මාදිලිවලට මාරු නොවනු ඇත. බොහෝ විට ව්‍යාකූල වූ Octavia සහ Rapid තවදුරටත් වෙන් කිරීමට මෙය අපට ඉඩ සලසයි.
ඡායා රූප යාවත්කාලීන කළ Skodaඔක්ටේවියා
Skoda නිර්මාණකරුවන්ගේ හිටපු ප්‍රධානියා වන Josef Kaban ට අනුව, Octavia හි බාහිර පෙනුම සඳහා ප්‍රධාන යාවත්කාලීන කිරීමක අභිප්‍රායන් නියම කරනු ලබන්නේ එහි “සියල්ලෙහි හදවත” ලෙස ස්ථානගත කිරීම මගිනි. ආදර්ශ පරාසය» වෙළඳ නාම.
A9 සම්පූර්ණයෙන්ම නව පරම්පරාවක් 2019 දී දර්ශනය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
මිල ගණන් සහ විකල්ප
මිල Skoda Octavia (liftback)
| 1.6 MPI (110 hp) MT5 | 1.6 MPI (110 hp) AT6 | 1.4 TSI (150 hp) MT6 | 1.4 TSI (150 hp) DSG7 | 1.8 TSI (180 hp) MT6 | 1.8 TSI (180 hp) DSG7 | 1.8 TSI (180 hp) DSG6 4x4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ක්රියාකාරී | 940 000 | 1 003 000 | 998 000 | ||||
| අභිලාෂය | 1 076 000 | 1 139 000 | 1 154 000 | 1 194 000 | 1 236 000 | 1 276 000 | 1 561 000 |
| ශෛලිය | 1 169 000 | 1 232 000 | 1 247 000 | 1 287 000 | 1 329 000 | 1 369 000 | 1 668 000 |
| ලෝරින් සහ ක්ලෙමන්ට් | 1 853 000 | 1 893 000 | 1 943 000 |
මිල Octavia Combi (station wagon)
| 1.6 MPI (110 hp) MT5 | 1.6 MPI (110 hp) AT6 | 1.4 TSI (150 hp) MT6 | 1.4 TSI (150 hp) DSG7 | 1.8 TSI (180 hp) MT6 | 1.8 TSI (180 hp) DSG7 | 1.8 TSI (180 hp) DSG6 4x4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ක්රියාකාරී | 1 207 000 | 1 267 000 | |||||
| අභිලාෂය | 1 377 000 | 1 437 000 | 1 483 000 | 1 523 000 | 1 551 000 | 1 591 000 | 1 641 000 |
| ශෛලිය | 1 497 000 | 1 557 000 | 1 603 000 | 1 643 000 | 1 671 000 | 1 711 000 | 1 761 000 |
| ලෝරින් සහ ක්ලෙමන්ට් | 1 963 000 | 2 003 000 | 2 053 000 |
නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු සැලෝන්. උපරිම වින්යාසය.
නව Skoda Octavia 2018 සඳහා මිල වැඩි වී ඇත්තේ රූබල් 16 දහසකින් පමණි. 940 දහසක්සම්මත ලෙස. මේ liftback වගේ LED ලයිට් තියෙනවා ධාවන පහන්පසුපස විදුලි පහන්, ඉදිරිපස බල කවුළු, වායු බෑග් දෙකක් සහ මූලික 4-ස්පීකර් ශ්රව්ය පද්ධතියක්. ඇත්ත, මෙම වින්යාසය තුළ වායු සමීකරණයක් නොමැත.
වින්‍යාසයන්හි, ප්‍රධාන වෙනස්කම් විකල්පවල ඇත: නව අඟල් 9.2 බහුමාධ්‍යයක්, අන්තර්ජාලය බෙදා හැරීමේ හැකියාව සහිත Wi-Fi යනාදිය ලබා ගත හැකි විය. මාර්ගය වන විට, සම්මත සඳහා විකල්ප ලැයිස්තුව Skoda ටිම් මට්ටම් Octavia 2017 තරමක් විශාල වන අතර A4 කඩදාසි පත්‍රයක් ගනී. සියලු සැකසුම් සහ විකල්ප බලන්න
සියලුම රෝද ධාවන සෝපානයක් ද පළමු වරට රුසියාවට ගෙන එන ලද අතර එහි මිල ආරම්භ වන්නේ රූබල් 1.8 සහ DSG6 සමඟ ය.
නව ඔක්ටේවියා සහ පැරණි එක අතර වෙනස්කම්
තාක්ෂණික වශයෙන්, යාවත්කාලීන කරන ලද ලිෆ්ට්බැක් පෙර-ප්‍රතිනිර්මාණයට වඩා වෙනස් නොවේ, වැඩි වූ පසුපස ධාවන පථයේ පළල ගණන් නොගනී (පහත බලන්න)
Skoda Octavia හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
ලෙස තාක්ෂණික උපකරණ, එවිට වෙනස්කම් එයට බලපෑවේ නැත - පෙර මෙන්, පෙර මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති එන්ජින් තෝරාගැනීම ලබා දෙනු ඇත. රුසියාවේ, එන්ජින් පරාසය ආරම්භ වන්නේ ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන 1.6 110 hp නිපදවීමෙනි. (මෙය ඔක්ටේවියා හි ආරම්භක වින්‍යාසයයි, එහි මිල රුබල් 940 දහසකින් ආරම්භ වේ). ඉතිරි එන්ජින් සියල්ලම turbocharged: 1.4 ලීටර්. (150 hp) - රූබල් 998 දහසක් සිට; 1.8 l. (180 hp) - රූබල් මිලියන 1 සිට 236 දහසක්; මීට පෙර, 150 hp සහිත 2-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් රේඛාව වසා දැමූ නමුත් ඔවුන් එය අත්හැරීමට තීරණය කළහ. නමුත් ඔවුන් සමඟ ලිෆ්ට්බැක් ගෙනාවා සියලුම රෝද ධාවකය(1.8 + DSG6), මෙම අනුවාදයේ පිරිවැය රූබල් මිලියන 641 දහසකි.
ඒවා වර්ගය අනුව, අතින් සම්ප්රේෂණය (5- සහ 6-වේගය), 6-පරාස ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහ ගියර් පෙට්ටිය සමඟ ඒකාබද්ධ කෙරේ. DSG ගියර්(රොබෝ) ක්ලච් දෙකක් සහිත.
ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ආකෘතියේ එකම වෙනස වන්නේ පුළුල් කිරීමයි පසුපස ධාවන පථය: එය කදම්බය සමඟ මිලිමීටර් 20 කින් සහ ස්ථාපනය කර ඇති බහු-සබැඳිය සමඟ මිලිමීටර් 30 කින් වැඩි වී ඇත. බලවත් වෙනස් කිරීම් (1.8).
පසුපස පාහේ නොවෙනස්ව පවතී
| වෙනස් කිරීම | 1.6 MPI | 1.4 TSI | 1.8 TSI | 1.8 TSI 4x4 |
|---|---|---|---|---|
| ඛඳ වර්ගය | දොර පහේ හැච්බැක් | දොර පහේ හැච්බැක් | දොර පහේ හැච්බැක් | දොර පහේ හැච්බැක් |
| ස්ථාන ගණන | 5 | 5 | 5 | 5 |
| මානයන්, මි.මී | ||||
| දිග | 4670 | 4670 | 4670 | 4670 |
| පළල | 1814 | 1814 | 1814 | 1814 |
| උස | 1461 | 1461 | 1461 | 1459 |
| රෝද පදනම | 2686 | 2686 | 2680 | 2680 |
| ඉදිරිපස / පසුපස ධාවන පථය | 1543/1534 | 1543/1534 | 1543/1542 | 1543/1542 |
| කඳ පරිමාව, l | 568/1558* | 568/1558* | 568/1558* | 568/1558* |
| කර්බ් බර, කි.ග්රෑ | 1138 (1178)** | 1180 (1194) | 1245 (1260) | 1353 |
| සම්පූර්ණ බර, කි.ග්රෑ | 1783 (1823) | 1805 | 1819 | 1938 |
| වායුගතික ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය Cx | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| එන්ජිම | පෙට්රල්, බෙදා හරින ලද එන්නත් සමඟ | පෙට්රල්, සමඟ සෘජු එන්නත් කිරීමසහ ටර්බෝචාජ් කිරීම | පෙට්රල්, සෘජු එන්නත් සහ turbocharged | |
| ස්ථානය | ඉදිරිපස, තීර්යක් | ඉදිරිපස, තීර්යක් | ඉදිරිපස, තීර්යක් | ඉදිරිපස, තීර්යක් |
| සිලින්ඩර ගණන සහ සැකැස්ම | 4, පේළියක | 4, පේළියක | 4, පේළියක | 4, පේළියක |
| වැඩ කරන පරිමාව, cm³ | 1598 | 1395 | 1798 | 1798 |
| සිලින්ඩර විෂ්කම්භය / පිස්ටන් පහර, මි.මී | 76,5/86,9 | 74,5/80,0 | 82,5/84,2 | 82,5/84,2 |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 10,5:1 | 10,5:1 | 9,6:1 | 9,6:1 |
| කපාට ගණන | 16 | 16 | 16 | 16 |
| උපරිම. බලය, hp/kW/rpm | 110/81/ 5800 | 150/110/ 5000-6000 | 180/132/ 5100-6200 | 180/132/ 4500-6200 |
| උපරිම. ව්යවර්ථය, Nm/rpm | 155/ 3800-4000 | 250/ 1500-3500 | 250/ 1250-5000 | 280/ 1350-4500 |
| සම්ප්රේෂණය | අතින්, 5-වේගය (ස්වයංක්රීය, 6-වේගය) | යාන්ත්රික, 6-වේගය (රොබෝ, 7-වේගය) | රොබෝ, 6-වේගය | |
| ධාවක ඒකකය | ඉදිරිපස | ඉදිරිපස | ඉදිරිපස | සම්පූර්ණ, බහු-තහඩු පසුපස රෝද සම්බන්ධ කිරීම සමඟ |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, වසන්ත, මැක්ෆර්සන් | ස්වාධීන, වසන්ත, මැක්ෆර්සන් | ස්වාධීන, වසන්ත, මැක්ෆර්සන් | |
| පසුපස අත්හිටුවීම | අර්ධ ස්වාධීන, වසන්තය | අර්ධ ස්වාධීන, වසන්තය | ස්වාධීන, වසන්ත, බහු-සබැඳිය | |
| ඉදිරිපස තිරිංග | තැටිය, වාතාශ්රය | තැටිය, වාතාශ්රය | තැටිය, වාතාශ්රය | තැටිය, වාතාශ්රය |
| පසුපස තිරිංග | තැටිය | තැටිය | තැටිය | තැටිය |
| ටයර් ප්රමාණය | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| උපරිම වේගය, කි.මී | 192 (190) | 219 (219) | 231 (231) | 229 |
| ත්වරණ කාලය 0-100 km/h, s | 10,6 (12,0) | 8,1 (8,2) | 7,3 (7,4) | 7,4 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය, l/100 km | ||||
| නාගරික චක්රය | 8,1 (8,4) | 6,7 (6,0) | 7,6 (7,1) | 8,1 |
| උප නාගරික චක්රය | 5,0 (5,1) | 4,3 (4,2) | 5,2 (5,0) | 5,7 |
| මිශ්ර චක්රය | 6,1 (6,3) | 5,2 (4,9) | 6,1 (5,8) | 6,6 |
| CO₂ විමෝචනය, g/km, ඒකාබද්ධ චක්රය | 142 (147) | 120 (113) | 139 (133) | 153 |
| ධාරිතාව තෙල් ටැංකිය, එල් | 50 | 50 | 50 | 55 |
| ඉන්ධන | ගැසොලින් AI-95 | ගැසොලින් AI-95 | ගැසොලින් AI-95 | ගැසොලින් AI-95 |
| *දෙවන පේළියේ ආසන පහළට නැවී ඇත | ||||
| ** වරහන් තුළ දත්ත - ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සහිත මෝටර් රථ සඳහා | ||||
Pavel Bludenov (AutoVesti) වෙතින් නව සෝපානයේ වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවනය
නිල ඉදිරිපත් කිරීමේ වීඩියෝව:
රූපලාවණ්‍යාගාරයේ වීඩියෝව සහ ප්‍රසන්න කුඩා දේවල්:
විකුණුම් ආරම්භය
යාවත්කාලීන කරන ලද සෝපානය 2016 අගභාගයේදී යුරෝපයේ ඉදිරිපත් කරන ලද නමුත් එය මාස කිහිපයකට පසු රුසියාවට ළඟා විය: ඔක්ටේවියා අලෙවිය 2017 අප්රේල් 1 වන දින ආරම්භ විය.
යාවත්කාලීන කරන ලද මෝටර් රථ, පෙර මෙන්, Nizhny Novgorod හි එකලස් කරනු ලැබේ.
ඔක්ටේවියා බාලදක්ෂ
යාවත්කාලීන කරන ලද බාලදක්ෂයා පිළිබඳ වැඩිදුර කියවන්න
ඔක්ටේවියා ආර්එස්
(මිල, වින්‍යාස කිරීම් සහ වීඩියෝ)
