අලුත් මාර්ගයෙන් පිටත වාහනය Mercedes-Benz GLSඉතා ඉක්මනින් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කෙරේ. වාරික හරස්කඩ අංශය තුළ සුවපහසු මට්ටම සඳහා ජර්මානුවන් තරමක් ඉහළ පරාමිතීන් සකසා ඇත. මෝටර් රථය S පන්තියට අයත් වේ. මෙය Mercedes-Benz S-Class sedan සමග සමානකම අවධාරණය කරයි.
Restyling Mercedes GLS 2016-2017
නව Mercedes GLS 2016 ශරීරය තුළ වෙනස් වී ඇති දේ
ඇත්ත වශයෙන්ම, හරස්කඩ නව ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය, නමුත් එය Mercedes-Benz GL හි නැවත සැලසුම් කරන ලද අනුවාදයක් බව පැවසීම වඩාත් නිවැරදි වනු ඇත. නව නිෂ්පාදනයේ නමේ අකුරු තවදුරටත් පුදුම විය යුතු නැත, මන්ද නවීන පරිණාම සැලැස්ම අනුගමනය කරමින් ජර්මානු සමාගම නමට අකුරු කිහිපයක් එකතු කරන බව කවුරුත් දන්නා බැවිනි - GL. තෙවනුව, එය මෝටර් රථය අයත් වන පන්තිය පෙන්නුම් කරයි. එබැවින්, නැවත සකස් කිරීමෙන් පසුව, Mercedes GL හැරී ගියේය Mercedes GLS.
Mercedes-Benz GLS 2016-2017, ඉදිරිපස පෙනුම
ඉතින් කතා කිරීමට, නව කොටස් පමණක් නොව තාක්ෂණික කොටස, නමුත් නම පවා. ලිපියේ දක්වා ඇති ඡායාරූප සහ වීඩියෝ ද්රව්ය නව නිෂ්පාදනය එහි පූර්වගාමියාට කෙතරම් සමානද යන්න සහ විස්තරවල ඇති වෙනස්කම් මොනවාද යන්න දැකීමට අපට උපකාරී වේ. මෝටර් රථයට ඉදිරිපස සහ පසුපස ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ශරීරයක් ලැබුණි. වෙනස් වී ඇත ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාව, බම්පර් සහ ව්යාජ රේඩියේටර් ග්රිල්. ඉදිරිපස සහ පසුපස සම්පූර්ණ LED දෘෂ්ටි, සම්පූර්ණ LED (විකල්ප).
Restyling Mercedes GL S-class 2016-2017
රෝද අඟල් 18 සිට 21 දක්වා ප්‍රමාණයෙන් ලබා ගත හැකිය. නව එනමල් 2ක් එකතු කරන ලදී - DiamondWhite සහ CardinalRed. දොර ගමන් මලු මැදිරියඉතා විලාසිතාවෙන් පෙනේ. මාර්ගය වන විට, අමතර ගාස්තුවක් සඳහා සේවාලාභියාට විදුලි දොරක් ලබා ගැනීමට හැකි වනු ඇත, එය පසුපස බම්පරය යටතේ පාදයේ රැල්ලක් සමඟ විවෘත වනු ඇත.
නව Mercedes GLS 2016-2017 අභ්යන්තරය
හරස්කඩ හතක් ඇත ආසන, පේළි 3 කින් පිහිටා ඇත. සැලෝන් ද්රව්ය වලින් සරසා ඇත හොඳම ගුණාත්මකභාවය. S පන්තියට අයත් වීම තරමක් සුදුසු ය, නිම කිරීම සඳහා ස්වාභාවික නැප්පා සම් මෙන්ම මල නොබැඳෙන වානේ, කාබන් ෆයිබර් සහ ස්වාභාවික දැව වලින් සාදන ලද මූලද්රව්ය ද භාවිතා කරන ලදී.
නව Mercedes GLS හි උපකරණ පුවරුව
ක්‍රොස්ඕවර් ත්‍රි-ස්පෝක් කපාට සුක්කානම් රෝදයක් ලබාගෙන ඇත, නව පැනලයවර්ණ තිරයක් සහිත උපාංග. බහුමාධ්‍ය විධාන ඔන්ලයින් ( නවතම පරම්පරාව) අඟල් අටක වර්ණ සංදර්ශකයක් සමඟ. ඉදිරිපස පුවරුව, උමග සහ මැද කොන්සෝලය සකස් කර ඇත. දත්ත ගබඩාවේ දැනටමත් බොහෝ දේ ඇත ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිඑය උපරිම ආරක්ෂාව සහතික කරනු ඇත:
1.CollisionPrevention AssistPlus;
2.CrosswindAssist;
3.අවධානය සහාය;
4. පූර්ව ආරක්ෂිත පද්ධතිය;
BAS සමඟ 5.BrakeAssist;
6.ESP;
7.අනුවර්ත කෲස් පාලන පද්ධතිය;
රූපලාවණ්‍යාගාරය, පසුපස පේළියආසන Mercedes GLS 2016
අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, සේවාදායකයාට රියදුරු සහායක පැකේජයක් පිරිනමනු ලැබේ:
- SteeringAssist සමඟ Distronic Plus පද්ධතිය ඇතුළත් වනු ඇත;
- පෙර-SafeBrake;
- BasPlus;
- ActiveBlindSpot සහාය;
- ActiveLaneKeeping සහාය සහ SpeedLimit සහාය.
Mercedes-Benz GLS 2016-2017 හි සමස්ත ශරීර මානයන්
- මෝටර් රථයේ දිග මීටර් 4.656 කි;
- පළල මීටර් 1,890;
- උස මීටර් 1.639;
- රෝද පාදයේ ප්රමාණය - 2.783 m;
- මූලික උපකරණවල (වායු අත්හිටුවීමකින් තොරව) බිම් නිෂ්කාශනය 181 මි.මී.
Mercedes GLS හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
දැනටමත් දත්ත ගබඩාවේ, නව නිෂ්පාදනය Airmatic air suspension වලින් සමන්විත වේ. මෙහි ADS පද්ධතිය වැඩිදියුණු කර ඇත. මෙය මිලිමීටර් 306 ක බිම් නිෂ්කාශනයක් සහ ජය ගත හැකි ෆෝඩින් ගැඹුරක් අදහස් කරයි - 600 මි.මී. පදනමට DynamicSelect, ActiveCurse System, නව-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණ 9G-TRONIC සහ සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය 4MATIC.
තොප්පිය යට අපට පෙනෙන්නේ කෙසේද? ඩීසල්මෙන්ම පෙට්රල් විකල්ප. ඩීසල් මාදිලිය අශ්වයන් 255 ක බලයක් ඇති 350d 4MATIC වේ.
පෙට්රල් විකල්ප 3:
පළමුවැන්න අශ්වයන් 362 ක ධාරිතාවකින් යුත් ලීටර් තුනක හය සිලින්ඩර 450 4MATIC biturbo ය.
-දෙවැන්න අශ්වයන් 449 ක ධාරිතාවක් සහිත ලීටර් පහක V8 550 4MATIC biturbo ය.
තුන්වැන්න අශ්වයන් 577 ක ධාරිතාවකින් යුත් ලීටර් 5.5 V8 GLS63 ද්විත්ව ටර්බෝ ය. අවසාන විකල්පය ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, AMG SPEEDSHIFT-PLUS7G-TRONIC සම්ප්රේෂණය ලබා ගත හැක.
Mercedes GLS 2016-2017 හි උපකරණ සහ මිල
විකුණුම් 2016 වසන්තයේ දී ආරම්භ කිරීමට නියමිතය. නව නිෂ්පාදනය ප්‍රාන්ත, රුසියාව, චීනය සහ මැද පෙරදිග වෙළඳපලවල දක්නට ලැබේ. ඩීසල් පිරිවැය Mercedes-Benz මාදිලි GLS 350d 4MATIC ක්‍රියාත්මකයි රුසියානු වෙළෙඳපොළයුරෝ 74,800 ක් වනු ඇත.
වඩාත්ම අංගසම්පූර්ණ පෙට්රල් මාදිලිය Mercedes-AMG GLS 63 යුරෝ 135,000 ක් පමණ වනු ඇත.
රුසියාව සඳහා Mercedes GLS 2016-2017 මිල:
නව Mercedes GL S-Class 2016-2017 හි වීඩියෝව:
මර්සිඩීස් නැවත සකස් කිරීම GLS ඡායාරූපය නව 2016-2017.
2014 අවසානයේ මර්සිඩීස් නැවත නම් කිරීමට තීරණය කළේය ආදර්ශ පරාසය. නව සංකල්පයට අනුව, රේඛාවේ හරය A-, C-, E- සහ S-පන්ති සෙඩාන් වලින් සමන්විත වේ. ආයතනික ධුරාවලිය තුළ ඔවුන්ගේ ස්ථානය පෙන්නුම් කරමින් එම අකුරු රෝඩ්ස්ටර්, දොර හතරේ කූපේ, හරස් ඕවර් සහ SUV යන දර්ශකවලට එකතු වේ. සැලසුම් කළ නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු මර්සිඩීස් ජීඑල් මර්සිඩීස් ජීඑල්එස්ට වඩා අඩු දෙයක් ලෙස හැඳින්විය යුත්තේ එබැවිනි.
සැලුන් කාර්
සමහර විට අපට මෙම කොලොසස් SUV ලෝකයේ S-class ලෙස හැඳින්විය හැක, නමුත් සෘජු සංසන්දනයඑය මගී S-පන්තියට එරෙහිව නොපවතියි. උදාහරණයක් ලෙස දෙවන පේළිය ගන්න: රත් වූ ආසන, දේශගුණික පාලනය (කැබින් එකේ සම්පූර්ණ පසුපස කොටස සඳහා එක් කලාපයක්) සහ යෙදවුම් සහිත තනි මොනිටර යුගලයක් ඇත. බාහිර උපාංග- නමුත් මෙම පරිසරය සැබෑ සුඛෝපභෝගීත්වය සඳහා සුදුසුකම් නොලබයි. ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇත, නමුත් තවත් කිසිවක් නැත. ආසනයේ සහ හිස රඳවනයේ පැතිකඩ සරලයි, ඔබට පිටුපස ඇලවීම අතින් සකස් කළ හැකිය. තවද වෙහෙසට පත් VIP මගියෙකු සම්බාහනයකින් සරසා නොගනු ඇත.
කඳෙහි අනිවාර්ය අමතර ආසන යුගලය මෙම විෂමතාවය අර්ධ වශයෙන් පැහැදිලි කරයි. ආසන හතක් සහිත සැලූන්- අවශ්යතාවය ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ. විදේශයන්හි, ඔබ දන්නවා, ඔවුන්ට වාරික ගැන ඔවුන්ගේම අදහස් ඇත. තෙවන පේළිය, මාර්ගය වන විට, පන්තියේ වඩාත්ම ඉඩකඩ සහිත එකකි: in දිගු චාරිකාඑය එතරම් පහසු නැත, නමුත් එය වධකාගාරයක් මෙන් ද නොපෙනේ. සෙන්ටිමීටර 186 ක් උස, මම ගැලරියට තරමක් ඉවසා සිටියෙමි - සිවිලිම හසුරුවීම් නොමැති වීම කණගාටුවට කරුණකි.
කෙසේ වෙතත්, මෙම සූක්ෂ්මතා කලින් දැන සිටි නිසා රියදුරු අසුනට යාමට ලැබීම ගැන මම සතුටු වෙමි - සියලු නවෝත්පාදනයන් ඇත්තේ එතැනය! උපකරණ යාවත්කාලීන කර ඇත, ශ්රව්ය පද්ධති පාලන ඒකකය තරමක් වෙනස් වී ඇත, එය වී ඇත වඩාත් නවීන සුක්කානම. නිදහස් මධ්‍යම සංදර්ශකය විලාසිතාමය විසඳුමකි, නමුත් එය පුරාවිද්‍යා (හෝ, ඔබ කැමති නම්, සම්භාව්‍ය) මධ්‍ය කොන්සෝලය මත විදේශීය ලෙස පෙනේ. බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ පතුලක් නැති ඉලෙක්ට්රොනික ගැඹුර සමඟ සන්නිවේදනය පාලක පක් මත එල්ලෙන ස්පර්ශ පුවරුවේ වර්ධනය මගින් සංකීර්ණ වේ. මෙම පැනලය සාධාරණ අවශ්‍යතාවයකට වඩා විලාසිතා ප්‍රකාශයකි. ඇය සමඟ වහාම පොදු භාෂාවක් සොයා ගැනීම පහසු නැත - දින දෙකකින් එය කිරීමට මට නොහැකි විය. සුළු දෙයක් - නමුත් ජර්මානු වාරිකයක නිර්දෝෂී ප්‍රතිරූපය, උපදෙස් නොමැතිව සෑම දෙයක්ම පැහැදිලි වන අතර අනුවර්තනයක් අවශ්ය නොවේ, කෙසේ හෝ වහාම මැකී ගියේය.
සෙවනැලි සෙල්ලමක්
එන්ජින් රේඛාව සමාන වේ. GLS 500 සහ AMG GLS 63 හි V8 අනුවාද අශ්වබල 20 සහ 28 (දැන් පිළිවෙලින් අශ්වබල 455 සහ 583) එකතු කරන ලදී. නමුත් මේ වැඩිවීම දැනෙන්නේ කාටද? එය ආත්මයක් නැති මිනුම් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණයක් නොවේ නම්. තුන්-ලීටර් V6 එන්ජින් එලෙසම පැවතුනි: 258 hp. (ඩීසල්) සහ 333 hp. (පෙට්රල්). බර ඉන්ධන එන්ජිම නැවතත් අශ්වබල 249 දක්වා අඩු කළ අනුවාදයකින් රුසියාවට පැමිණෙනු ඇත. අපට ධාවනය කිරීමට හැකි වූයේ "හය" සහිත අනුවාද පමණි. සෑම එකක්ම තමන්ගේම ආකාරයෙන් හොඳයි. ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා කෑදර නොවේ (එය එහි පෙට්රල් සගයාට වඩා අඩක් පමණ අනුභව කරයි), සහ එහි තෙරපුම ඇස් සඳහා ප්රමාණවත් වේ. පෙට්රල් GLS 400 දන්නවා මලල ක්‍රීඩකයෙක් විදියට පෙනී ඉන්න හැටි. ඩයිනමික් සිලෙක්ට් පද්ධතිය “ක්රීඩා” මාදිලියට මාරු කිරීමෙන් පසු, ගියර් වෙනස් කිරීමේදී පිටාර ගැලීම සහ සුළු තෙරපුම් මාරුවීම්වල ඝෝෂාව මම භුක්ති වින්දෙමි.
Mercedes AMG GLS 63 එකම වේග හතක ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින්ම පවතින අතර අනෙකුත් සියලුම සංස්කරණවල දැන් නව වේග ගියර් පෙට්ටියක් ඇත. එහි ප්රධාන අරමුණ අනුමාන කිරීම අපහසු නැත - එය ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමයි. සඳහා ප්රතිලාභ ඉල්ලා ඇත ගැසොලින් කාර් 0.5 l / 100 km දක්වා. නමුත් මෙය සුළුයි! ගෑස් පැඩලය මත එක් අපහසු පීඩනයක් - සහ සියලු ඉතුරුම් කාණු බැස යයි. ඒත් මට ඊට වඩා දෙයක් කියන්න බෑ මොකද පැරණි මැෂින් තුවක්කුවගියර් සුමටව සහ ඉක්මනින් මාරු කරන්නේ කෙසේදැයි දැන සිටියේය.
මෘදු ස්වභාවය
GLS සඳහා අනිවාර්ය වේ වායුමය වායු අත්හිටුවීමප්‍රශංසා අවශ්ය නොවේ - එය මගීන්ගේ සුවපහසුව සපයයි! නමුත් ඔස්ට්‍රියානු සර්පන්ටයින් මත සෙල්ලම් කිරීමට ඇති ආශාව භෞතික විද්‍යාවේ සහ සුසර කිරීමේ නීති මගින් ඉක්මනින් අධෛර්යමත් විය. පසුපස අත්හිටුවීම. එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය සහ චැසිය සඳහා "සුවපහසු" සැකසුම් සංයෝජනය ඉක්මනින් මා කුපිත කිරීමට පටන් ගත්තේය. සඳහා පවා සන්සුන් ගමනකඳුකරයේ “ක්රීඩා” මාදිලිය තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය: “කපු ලොම්” ගෑස් පැඩලයෙන් පාහේ අතුරුදහන් වන අතර එමඟින් හැරීම් අතර කෙටි සෘජු මත ක්රියාකාරී ත්වරණය වළක්වයි, රෝල්ස් සහ අත්හිටුවීමේ කරදරකාරී මෘදු බව පහව යයි.
සැනසීමද? මෘදු පුරුදු? අභිජනන හැඟීම? කාර් එකේ මේ ඔක්කොම තියෙනවා. නමුත් එහි මානයන් සහ තත්ත්‍වයට අමතරව වඩාත් සංයුක්ත ML/GLE ආකෘතියට වඩා mastodon GLS හි වාසිය කුමක්ද? මෙය මට අභිරහසක්, මන්ද අභ්යන්තරය, බල ඒකක කට්ටලය සහ විකල්පයන් අනුව ඒවා බොහෝ දුරට සමාන ය.
නමුත් මම තාර්කික ධාන්යයක් සොයමි. නමුත් තද පසුම්බි සහිත ගැනුම්කරුවන් එවැනි සිතුවිලි වලින් ජය නොගනී. 2012-2013 දී, GL විසින් Mercedes ML 15-17% කින් විකුණා ඇත. 2014 දී ඔවුන්ට සමානාත්මතාවය තිබුණා. තවද මෙම වසරේ පළමු භාගයේදී පැරණි මාදිලියේ වාසිය 20% ඉක්මවා ඇත. මෙම අනුපාතය මෙම වසන්තයේ අපගේ වෙළඳපොළට ළඟා වන GLS මගින් නිසැකවම සහාය වනු ඇත.
ප්ලස්: අලුත් ලිපියක්දර්ශකයේ ආකෘතිය වහාම එහි තත්වය වැඩි කළේය ... අඩු:...මැදි වයසේ සර්ව භූමි වාහනය අනුරූප වේ
නව Mercedes-Benz GLS සාපේක්ෂව මෑතකදී ඉදිරිපත් කරන ලද නමුත් මෙම තත්වය නියෝජිතයින් වැළැක්වූයේ නැත ජර්මානු සැලකිල්ලබොහෝ මෝටර් රථ සංදර්ශනවලදී ඔබේ ආකෘතිය පෙන්වන්න.
යාවත්කාලීන කරන ලද Mercedes GLS 2016-2017
ප්‍රවීණයන් විශ්වාස කරන්නේ Mercedes-Benz GLS පෙළගැස්ම තුළ එහි නියම ස්ථානය ගැනීමට තරමක් හැකියාව ඇති බවයි. ජර්මන් කාර්, සාමාන්යයෙන් ඒවායේ විශ්වසනීයත්වය සහ විශිෂ්ට තාක්ෂණික ලක්ෂණ මගින් කැපී පෙනේ.
නව මාදිලිය එතරම් අවධානයක් ලැබිය යුතුද යන්න තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු.
Mercedes GLS හි පෙනුම
නිර්මාණ නව Mercedes-Benz GLS සුප්‍රසිද්ධ ජර්මානු නිෂ්පාදකයාගේ මෝටර් රථවල පෙනුමට සම්පූර්ණයෙන්ම ගැලපේ. මුලින්ම බැලූ බැල්මට නව මාදිලියවැනි මෝටර් රථවල කලින් පරීක්ෂා කරන ලද මූලද්රව්ය Mercedes-Benz GLAහෝ S-පන්තිය. කෙසේ වෙතත්, පළමු දේ පළමුව.
New Mercedes GLS 2016-2017, ඉදිරිපස පෙනුම
එබැවින්, නව මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස තරමක් විශාල බම්පරයක් ඇත, එය විශිෂ්ට වාතාශ්රය පද්ධතියක් සහ රේඩියේටර් ග්රිල් මගින් අනුපූරකය වේ. සමහර විට රේඩියේටර් ග්රිල් එක සිග්නේචර් ස්ටාර් නොතිබුනේ නම් එතරම් අවධානයක් දිනා නොගනු ඇත. සුවිශේෂී ලක්ෂණයසියලුම මර්සිඩීස් කාර්. නව Mercedes-Benz GLS හි ශරීරය තරමක් කාබනික පෙනුමක් ඇති බව ද පැවසිය යුතුය.
Mercedes-Benz GLS 2016-2017 නැවත සකස් කිරීම
ඇත්ත වශයෙන්ම, දිගු හුඩ් විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතු අතර, එය අඟල් 20 ක් දක්වා විෂ්කම්භයක් සහිත රෝද තැබිය හැකි හැඩකාර රෝද ආරුක්කු සමඟ හොඳින් ගමන් කරයි. පසුපස කෙලවරමෝටර් රථය විශේෂයෙන් සංකීර්ණ නොවේ, නමුත් හැඩකාර tailgate මෝටර් රථයේ පෙනුම සඳහා විශිෂ්ට එකතු කිරීමක් බවට සැකයක් නැත.
Mercedes-Benz GLS හි මානයන්
නව මෝටර් රථයේ මානයන් ආකර්ෂණීය නොවේ විශේෂ අවධානය, නමුත් ඔවුන් ගැන වචන කිහිපයක් පැවසිය යුතුය. එබැවින්, ඇතමෙකුට ඉතා සිත්ගන්නා සුළු විය හැකි ප්රධාන අංක මෙන්න:
- මෝටර් රථයේ දිග මීටර් 5.13 කි;
- නව මාදිලියේ පළල මීටර් 1.9 කි;
- යන්ත්රයේ උස මීටර් 1.65 දක්වා ළඟා වේ;
- රෝද සහිත Mercedes-Benz පදනම GLS - මීටර් 2.9
අපි නිෂ්කාශනය ගැන කතා කරන්නේ නම්, ඉන්පසුව මූලික වින්යාසයඑහි ප්රමාණය සෙන්ටිමීටර 18 දක්වා ළඟා වේ, කෙසේ වෙතත්, ඔබ ටිකක් වැඩිපුර ගෙවන්නේ නම්, ඔබට නවීන එකක් ස්ථාපනය කළ හැකිය වායු අත්හිටුවීමඋස සකස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි බිම් නිෂ්කාශනය. මාර්ගය වන විට, මෙම විකල්පය පහසුවෙන් සාමාන්‍ය හරස්කඩක් සැබෑ SUV එකක් බවට පත් කරයි.
මර්සිඩීස් ජීඑල්එස් අභ්යන්තරය නව ශරීරයක
Mercedes GLS 2016-2017 අභ්යන්තරයේ වෙනස්කම්
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, නව Mercedes-Benz GLS ශරීරයට සාපේක්ෂව තරමක් විශාල කර ඇත. පෙර මාදිලි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම තත්වය කුටියේ ඉඩකඩ සහ එහි වෙනත් ලක්ෂණ කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කළේය. විශේෂයෙන්, නිෂ්පාදකයින් සටහන් කරන්නේ මෝටර් රථය තුළ මගීන් සඳහා තවත් බොහෝ ඉඩකඩ ඇති බවත්, එය නිසැකවම ධාවන සුවපහසුවට බලපානු ඇති බවත්ය.
SUV ආසන පිටුපස පේළිය
ගැන කතා කරනවා නම් පෙනුමඅභ්යන්තරය, එය තරමක් ආකර්ෂණීය බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. විශේෂයෙන් බොහෝ දේ සලකා බලයි Mercedes-Benz තරඟකරුවන් GLS එවැනි කුටියක් ගැන පුරසාරම් දොඩන්නේ නැත. නිසැකවම, මෙම ආකෘතියේ අනාගත හිමිකරුවන් ආසනවල ගුණාත්මකභාවය, විශිෂ්ට ergonomics සහ ආකර්ෂණීය බව ගැන පුදුමයට පත් වනු ඇත. ක්රියාකාරිත්වයමෝටර් රථ. මාර්ගය වන විට, අභ්යන්තරයේ අන්තර්ගතය මේ වගේ ය:
- රියදුරුගේ දෘශ්‍යතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරන කැමරා කිහිපයක්;
- කාර්යය හදිසි තිරිංග(පදිකයෙකු හඳුනාගත් විට);
- අඟල් 8 සංදර්ශකය සහිත බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය;
- පසුබිම් ආලෝකය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, රූපලාවණ්‍යාගාරයේ වාසි දිගු කාලයක් ලැයිස්තුගත කළ හැකි නමුත් එය දැනටමත් පැහැදිලිය නව මර්සිඩීස්-Benz GLS තරඟයට බිය නොවිය යුතුය.
නව Mercedes GLS 2016-2017 මාදිලියේ තාක්ෂණික පැත්ත
පිරිවිතරනව Mercedes-Benz GLS සරලවම ආකර්ෂණීයයි. පළමුවෙන්ම, එවැනි නිර්භීත ප්රකාශයක් නව මාදිලියේ ඇති බව සාධාරණීකරණය කළ හැකිය අනුවර්තන dampers, චැසියේ ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීමට හැකි වේ. මීට අමතරව, මෝටර් රථය විශිෂ්ට වායු අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වන අතර, පරීක්ෂණවලදී විශිෂ්ට ප්රතිඵල පෙන්නුම් කළේය.
එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව මාදිලියේ පහත බල ඒකක ඇත:
ඩීසල් අනුවාදය - 350d 4MATIC, 255 l / s.
පෙට්රල් වෙනස් කිරීම් තුනක් ඇත:
- 3.0L 450 4MATIC 2 ටර්බයින, 362 l/s.
- 5.0L V8 550 4MATIC 2 ටර්බයින, 449 l/s.
- 5.5L V8 GLS63 twin-turbo, බලය 577 l/s. මෙම එන්ජිම 7-වේග සම්ප්‍රේෂණයක්, AMG SPEED SHIFT-PLUS 7G-TRONIC සමඟ පරිපූර්ණ ලෙස ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර එමඟින් අධික වේගයෙන් හොඳ හැසිරවීමක් සහතික කෙරේ.
නව Mercedes-Benz GLS හි විකල්ප සහ පිරිවැය
හැකි දේ ගැන කතා කළොත් Mercedes-Benz ටිම් මට්ටම් GLS, එහෙනම් ජර්මානු නිෂ්පාදකයින්මූලික ආකෘතියට අමතරව, මෝටර් රථයක් ඇති බව ප්රකාශ කරන්න දෙමුහුන් එන්ජිමපවතින. එහි විභව පිරිවැය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය යුරෝ 46 දහසක් නොඉක්මවනු ඇත.
රුසියාව සඳහා මිල:
වීඩියෝ නැවත සකස් කිරීම Mercedes GL S-Class 2016-2017:
Mercedes GLS නව ශරීරයක 2016-2017 ඡායාරූපය:
ජර්මානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා Mercedes-Benzවර්ගීකරණය කර ඇත නව SUV GLS-පන්තිය. මෝටර් රථය GL මාදිලිය ආදේශ කරනු ඇත.
SUV රථයට නවීකරණය කරන ලද හෙඩ් ලයිට්, වෙනස් රේඩියේටර් ග්රිල්, විවිධ බම්පර් සහ නව ටේල් ලයිට් ලැබුණි.
මෝටර් රථය ඇතුළත නව ත්‍රි-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදයක් සහ උපකරණ, තරමක් වෙනස් කරන ලද ඉදිරිපස පුවරුවක් අඟල් අටක බහුමාධ්‍ය පද්ධති සංදර්ශකයක් ඇත.
Mercedes GLS 2017 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
මෙම SUV රථය වැඩිදියුණු කරන ලද පෙට්රල් සහ ඩීසල් ටර්බෝ එන්ජින් සමඟින් ලබා ගත හැක. GLS අනුවාදය 400 අශ්වබල 333 (480 Nm) 3-ලීටර් V6 ගැසොලින් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. GLS 500 වෙනස් කිරීමේ ආවරණය යටතේ අශ්වබල 455 (700 Nm) ධාරිතාවක් සහිත ලීටර් 4.7 V8 පෙට්රල් ඒකකයක් ඇත.
ඩීසල් වෙනස් කිරීම GLS 350d 4MATIC 249 hp නිපදවන 3-ලීටර් එන්ජිමකින් බල ගැන්වේ. "ආරෝපිත" Mercedes-AMG GLS 63 අශ්වබල 585 ක් නිපදවන 5.5-ලීටර් ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ.
AMG අනුවාදය හැර අනෙකුත් සියලුම එන්ජින් 9-වේග ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 9G-TRONIC. "ආරෝපිත" AMG වෙනස් කිරීම AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC 7-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් ලබා ගත හැකිය.
Mercedes GLS 2016-2017 අභ්යන්තරයේ ඡායාරූපය
SUV රථය AMG Line ක්රීඩා පැකේජය සමඟින් ඇණවුම් කළ හැකි අතර, AMG බම්පර්, Nappa leather steering wheel ඇතුළත් වේ. ක්රීඩා ආසනසහ අඟල් 21 මිශ්‍ර රෝද.
වීඩියෝ
මෝටර් රථයේ සමාලෝචනය සහ පරීක්ෂණ ධාවනය (වීඩියෝ):
මිල
ජර්මනියේ, නව Mercedes GLS 2017 සඳහා මිල යුරෝ 74,800 සිට 135,100 දක්වා පරාසයක පවතී. යුරෝපයේ SUV සඳහා ඇණවුම් භාර ගැනීම මේ මාසයේ ආරම්භ වේ.
නිව් යෝර්ක් නගරය නව, දෙවන පරම්පරාවේ Mercedes-Benz GL මාදිලියේ නිල මංගල දර්ශනය සඳහා ස්ථානය ලෙස 2012 දී Mercedes විසින් තෝරා ගන්නා ලදී. අද අපි කතා කරන්න ඕන වත්මන් ආකෘතිය 2015-2016, ගෝලීය වෙළෙඳපොළ තුළ වැඩි වැඩියෙන් ජනප්රිය වෙමින් පවතී.
බොහෝ අය අපේක්ෂා කළේ මර්සිඩීස් එහි සම්පූර්ණයෙන්ම නව පරම්පරාවක් නිකුත් කිරීමට ඉක්මනින් තීරණය නොකරනු ඇති බවයි සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ හරස්කඩ. සෑම දෙයක්ම ඉතා පැහැදිලිව පෙනෙන්නට තිබුණත්. පළමු ජීඑල් 2006 දී නැවත පෙනී සිටි නිසා ඔබම විනිශ්චය කරන්න. ඔව්, එය නවීකරණය කර යාවත්කාලීන කරන ලදී. නමුත් සුළු ගැලපීම් තවදුරටත් ප්රමාණවත් නොවීය, එබැවින් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ රුසියාවේ ඉතා ජනප්රිය වූ හරස්වර්ගයේ දෙවන පරම්පරාව දර්ශනය විය. හොඳයි, පළමු පරම්පරාව නිවාඩුවට ගියා. ආකෘතිය අත්හිටුවා ඇත.
තුල මෙම සමාලෝචනයමෙම හරස්කඩ ගැන හැකි තරම් රසවත් දේවල් ඔබට පැවසීමට අපි උත්සාහ කරන්නෙමු, වෙනස් වූ පෙනුම පිළිබඳ අපගේ මතය බෙදා ගන්න, නව නිෂ්පාදනයේ අභ්යන්තරය දෙස බලන්න, සහ වින්යාසය සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ අධ්යයනය කරන්න. තවද, සම්ප්රදායට අනුව, අපි සාරාංශ කරමු.
අවධානය යොමු කරන්න:
බාහිර
ඉදිරිපස කොටස බූමරන්ග් හැඩැති ඇහි බැම ලබා ගත් ලස්සන, විශාල හිස ඔප්ටික්ස් මගින් පැහැදිලිව හඳුනාගෙන ඇත. LED තීරුව. ව්යාජ රේඩියේටර් ග්රිල් එක ට්‍රැපෙසොයිඩ් හැඩයෙන් සාදා ඇති අතර විශාල ක්‍රෝම් බාර් දෙකකින් සමන්විත වූ අතර එහි මධ්‍යයේ ජර්මානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ සාම්ප්‍රදායික නාම පුවරුවක් ඇත. නමුත් දිවා කාලයේ ඒවා ධාවන පහන්සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇති ඒවාට වඩා තරමක් ඉහළින් තබා ඇත. මර්සිඩීස් ජීඑල් හි ඒවා පිහිටා ඇත්තේ පැති වාතයට කෙළින්ම ඉහළින් ය.
ඉදිරිපස බම්පරයට වායුගතික සංරචක සහ වායු නාලිකා ගණනාවක් ලැබුණි. විචක්ෂණශීලීව, නිර්මාණකරුවන් ඒවා විශේෂ දැලකින් ආවරණය කළහ. ඇලුමිනියම් වලින් සාදන ලද පහළ විසරණය, හරස්කඩයේ ක්රියාකාරී මූලද්රව්යයේ සහ අලංකාර අංගයේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි.
ප්‍රොෆයිල් එකේ කාර් එක බැලුවොත් ඒක අපි ඉස්සරහා කියන්න පුළුවන් සම්පූර්ණ SUV. වහලය දිගු, පැතලි, රෝද ආරුක්කුඑහි පූර්වගාමියාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි ය. ප්ලස්, රියදුරු සහ සියලුම මගීන් සඳහා බලවත් පියවරක් දර්ශනය වී ඇති අතර, එය මැදිරියට ප්රවේශ වීමට පහසුකම් සපයන අතර සිලි ආරක්ෂා කරයි. ක්‍රෝම් වහල රේල් පීලි සිරුරේ මුළු දිග දිගේ සවි කර ඇති අතර විශාල බාහිර පසුපස දර්පණ පිටුපස හැරවුම් සංඥා පුනරාවර්තක සවි කර ඇත.
හරස්කඩේ පසුපස දර්ශනය අඩු විශ්මයජනක නොවේ. දෘශ්‍ය විද්යාව සිනිඳු, වඩාත් සිත්ගන්නාසුළු, ආක්‍රමණශීලී වී ඇත. කඳ දොර සරලව විශාල වන අතර එය විදුලි ධාවකයකින් සමන්විත වේ. ඒ අතරම, දැඩි ලෙස පවා වායුගතික දෘෂ්ටි කෝණයකින් සිතා බැලූ රේඛා ලැබුණි. බම්පර් විශාලයි, ව්යාජ වායු නල සඳහා තව් මෙන්ම පසුපස ආරක්ෂකයෙකුගේ භූමිකාව ඉටු කරන විසරණයක් ඇත.
පෙනුම පැහැදිලිවම වඩා හොඳ සහ මිල අධික වී ඇත. නිර්මාණකරුවන් විශිෂ්ට කාර්යයක් කළා, සම්පූර්ණයෙන්ම නිර්මාණය කළා අලුත් කාරය, ඇත්තටම කුඩා සමානකම් දරයි පෙර පරම්පරාව. එසේ උස් හඬින් කරන ප් රකාශවලට ඇතැමුන් එකඟ නොවුණත්. එමනිසා, නව පරම්පරාවේ Mercedes GL හි බාහිර පෙනුම සම්බන්ධයෙන් ඔබේම මතයක් සැකසීමට ඔබට ඉඩ සලසන ඡායාරූප සහ වීඩියෝ ද්රව්ය දෙස බලන්න.
අපි මානයන් ගැන කතා කරන්නේ නම්, ඒවා ඇත්ත වශයෙන්ම වෙනස් වී ඇත. එනම්:
- දිග - 5120 මි.මී
- පළල - 2141 මි.මී
- උස - 1850 මි.මී
- රෝද පදනම - මිලිමීටර් 3075.
අභ්යන්තරය
ඔබ මෝටර් රථය ඇතුළත බැලූ විට, ජර්මානු නිර්මාණකරුවන් වැඩ කළ බව ඔබට වහාම වැටහෙනවා. මෙය ඔවුන්ගේ ආවේණික නිර්දෝෂීභාවය, යම් බරපතලකම සහ සංයමයකින් දැකිය හැකිය. මෙය ජපන් ජාතිකයින් කිරීමට කැමති දීප්තිමත් දීප්තිමත් අභ්යන්තරයක් නොවේ. Mercedes GL හි, සෑම දෙයක්ම සුවපහසුව, පහසුව සහ ක්‍රියාකාරීත්වය මත අවධාරණය කර ඇත.
ගුණාත්මකභාවය ගොඩනඟන්න ඉහල මට්ටම, සෑම දෙයක්ම මිලිමීටර වලට සකස් කර ඇත, හොඳම ද්රව්ය පමණක් භාවිතා වේ. සියලුම බොත්තම් සහ පාලන ඒවා තිබිය යුතු තැන වේ. රියදුරු පහසුව සඳහා යමක් ගෙනයාමට එවැනි ආශාවක් නොමැත.
මර්සිඩීස් උපකරණ පුවරුව සහ මධ්‍ය කොන්සෝලය අලුත් නොකළ නමුත් එය හුදෙක් GL මාදිලියේ සම වේදිකාවෙන් ණයට ගත් බව සැලකිය යුතු කරුණකි - නව පරම්පරාවේ Mercedes M-Class. ඒ සමගම, සුක්කානම් රෝදයට හොඳින් ගැලපෙන බහුකාර්ය හතරකින් යුත් සුක්කානම් රෝදයක් සවි කර ඇත. තවද සුක්කානම් රෝදයේ සම් සහ ලී සැරසිලි පුදුම සහගත ලෙස පෙනේ.
උපකරණ පුවරුව තොරතුරු, නවීන සහ විශාල තිරයක් ඇත. පුවරුවේ පරිගණකය. නමුත් මධ්‍ය කොන්සෝලයට අඟල් 11.4 ක විශාල සංදර්ශකයක් සහ දේශගුණය සහ අනෙකුත් පද්ධති සඳහා පාලන ඒකක ඇතුළත් විය. මධ්‍යම උමගට වහාම ද්විත්ව ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකක් ලැබුණු අතර මෝටර් රථයේ වායු අත්හිටුවීම සහ මාර්ගයෙන් පිටත මෙහෙයුම් මාතයන් එය මත තබා ඇත.
රියදුරු සහ මගී ආසන සැපපහසු වන අතර, විදුලි ගැලපුම් සහ මතකය සඳහා ස්තුතිවන්ත වන අතර, ඔබට ඔබටම පිහිටීම රිසිකරණය කළ හැකිය. දෙවන සහ තුන්වන පේළි පහසුවෙන් මගීන් තිදෙනෙකු බැගින්, සහ පවා නවාතැන් ගත හැකිය අවසාන පේළියවැඩිහිටියන්ට අනුග්රහය දක්වයි. දෙවන පසුපස සෝෆා එකට ඇතුල් වීම පහසු කිරීම සඳහා, a විශේෂ පද්ධතිය, පසුපස ප්රවේශ ඉඩ වැඩි කිරීම සඳහා පළමු පසුපස පේළිය චලනය කරයි.
කඳ ගැන වචන කිහිපයක් එකතු කරමු. Mercedes crossover විශාල එකක් ඇති අතර ලීටර් 680 ක් ඇත. එපමණක් නොව, සියලුම ආසන ඔවුන්ගේ සම්මත ස්ථානයේ ඇත. ඔබට විශාල දෙයක් පැටවීමට අවශ්ය නම්, දෙවන සහ තෙවන පේළි නැවී නිදහස් ඉඩ ලීටර් 2300 ක් ලබා ගන්න.
උපකරණ
නව Mercedes-Benz GL ඇත්තෙන්ම ඉතා පොහොසත් උපකරණ ඇත. අපි ලැයිස්තුගත කරන්නේ ඇතුළත් කර ඇති සංරචක කිහිපයක් පමණි මූලික උපකරණ SUV:
- දේශගුණික පාලනය
- අඟල් 11.4 බහුමාධ්‍ය සංදර්ශකය
- තෙවන පේළියට පහසුවෙන් ඇතුල් වීම සඳහා පහසු ඇතුල්වීමේ කාර්යය
- ඉදිරිපස ආසනවල සහ පසුපස පේළි දෙකෙන් පළමු ස්ථානයේ රත් වූ ආසන
- සියලුම ආසන සහ ටේල්ගේට් මත විදුලි ධාවකය
- පද්ධති ආරක්ෂක PREආරක්ෂිත, ABS, ESP, ASR
- රියදුරු තෙහෙට්ටුව හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය
- ශක්තිමත් පැති සුළං සඳහා ස්ථායීකරණ පද්ධතිය
- අනුවර්තන කෲස් පාලනය
- අනතුරකදී හදිසි නැවතුම් පද්ධති.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙයට උසස් තත්ත්වයේ අභ්‍යන්තර සැරසිලි, විවිධ අලංකාර ඇතුළු කිරීම්, නම් කිරීමට තේරුමක් නැති පද්ධති සහ උපකරණ ගණනාවක් ඇතුළත් වේ, මන්ද එය මෝටර් රථයේ තිබිය යුතු බැවිනි.
ලෙස අමතර විකල්ප , පසුව Mercedes GL සඳහා පහත සඳහන් උපකරණ විකල්පයන් පිරිනමනු ලැබේ:
- මාර්ග සලකුණු නිරීක්ෂණය සඳහා සහාය වීම
- අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය
- ඔබට නියමිත වේලාවට වේගය අඩු කිරීමට උපකාරී වන මාර්ග සංඥා නිරීක්ෂණ පද්ධතිය
- රාත්රී දර්ශන කැමරාව
- ක්රියාකාරී වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක
- සර්ව සම්පූර්ණ කැමරා
- විදුලි පරිදර්ශක හිරු ආවරණ.
ලැයිස්තුව විකල්ප උපකරණඔබට තවත් ඉදිරියට යා හැකිය, නමුත් බොහෝ විට එය කුඩා දේවල් වනු ඇත. එවන් ඝන ලැයිස්තුවකින් පසුව, විදුලි කවුළු ගැන කිසිවක් පැවසීම අමුතු හා වැරදියි.
මිල
ඔබ තේරුම් ගත් පරිදි, එන්ජිම මත පදනම්ව මිල ගණන් තීරණය කරනු ලැබේ, මෙන්ම ගැනුම්කරුට අමතරව ලබා ගැනීමට අවශ්ය අමතර විකල්ප මූලික උපකරණ. වඩාත්ම දැරිය හැකි මිල වන්නේ Mercedes-Benz GL 2015-2016 ලීටර් 3.0 එන්ජිමක් සහ රුබල් මිලියන 4.49 ක් වැය වේඅවම. වඩාත්ම මිල අධික මෝටරය සඳහා ඔබට ගෙවීමට සිදුවනු ඇත රූබල් මිලියන 6.69 සිට. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේවා ආරම්භක මිල ගණන් වන අතර, ඒවායේ වැඩිවීම හරස්වර්ගයට විකල්ප එකතු කිරීමට පාරිභෝගිකයින්ගේ කැමැත්ත මත රඳා පවතී.
| උපකරණ | එන්ජිම | මිල, ටී.ආර්. | ඉන්ධන | ධාවක ඒකකය | පරිභෝජනය, එල්. | උපරිම. වේගය |
| GL 400 4MATIC “විශේෂ සංස්කරණය” |
3.0 AT (333 hp) | 4 490 | පෙට්රල් | පූර්ණ | 11,8 / 8,3 | 240 |
| GL 350 BlueTEC 4MATIC “විශේෂ සංස්කරණය” | 3.0 AT (249 hp) | 4 550 | ඩීසල් | පූර්ණ | 8,9 / 7,5 | 220 |
| GL 500 4MATIC “විශේෂ සංස්කරණය” | 4.7 AT (435 hp) | 6 690 | පෙට්රල් | පූර්ණ | 14,8 / 9,6 | 250 |
පිරිවිතර
නව පරම්පරාවේ Mercedes GL 2015-2016 සඳහා සමාගම සම්පූර්ණයෙන්ම නව එන්ජින් සංවර්ධනය කළේ නැත. නමුත් තාක්ෂණික පිරිවිතර තවමත් වෙනස් වී ඇත. ඉංජිනේරුවන් සරලවම පළමු පරම්පරාවේ එන්ජින් රැගෙන ඒවා මත වැඩ කළා. අවසානයේ අපි උපුටා ගැනීමට සමත් විය වැඩි බලයක්, සහ ඒ සමගම ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරන්න.
- පරිදි මූලික එන්ජිම 3-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් එන්ජිමක් පිරිනමනු ලැබේ. එය අශ්වබල 249ක් සහ ගෞරවනීය 617 Nm ව්‍යවර්ථයක් නිපදවයි. මෙම එන්ජිම තත්පර 8.4 කින් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කළ හැකිය.
- ධූරාවලියේ දෙවන එන්ජිම 3.0-ලීටර් ට්වින්-ටර්බෝ පෙට්රල් වලින් නියෝජනය වන අතර එහි බලය අශ්වබල 333 ක් සහ ව්‍යවර්ථ 550 Nm දක්වා ළඟා විය. ස්පීඩෝමීටරයේ සියයක් ගැසීමට ගත වන්නේ තත්පර 6.3ක් පමණි.
- මුදුනක් ලෙස බලශක්ති ඒකකයලීටර් 4.7 ක ද්විත්ව නලයක් ද ඇත. මෙම එන්ජිමේ බලය දැන් අශ්වබල 435 කි. එනම් නවීකරණයට පෙර එන්ජිමට සාපේක්ෂව වැඩිවීම 41 කි අශ්වබල. මෙම රකුසාගේ ව්යවර්ථය 700 Nm වේ. පැයට කිලෝමීටර් සියයක සීමාවට ළඟා වීමට මෝටර් රථය ස්පීඩෝමීටර ඉඳිකටුවක් සඳහා ගත කරන්නේ තත්පර 5.6 ක් පමණි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ස්ථාපනය කරන ලද එන්ජිම කුමක් වුවත්, හරස්වර්ගය සියලු රෝද ධාවකය වනු ඇත. ඔබට ගියර් පෙට්ටියක් තෝරා ගැනීමට අවශ්ය නැත. Mercedes ලබා දෙන්නේ ගියර් හතක් සහිත අඛණ්ඩ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් පමණි.
නිගමනය
මර්සිඩීස් සමාගම විශිෂ්ට කාර්යයක් ඉටු කර ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දෙවන පරම්පරාව සෑම අතින්ම ඉතා ආකර්ශනීය අංග සම්පූර්ණ හරස්කඩක් නිකුත් විය. පෙනුමෙන් එය විශ්මයජනක වූවා පමණක් නොව, අවම වශයෙන් පුද්ගලයින් හත් දෙනෙකු සඳහා විශිෂ්ට, සුවපහසු අභ්යන්තරයක් නිර්මාණය කිරීමට සංවර්ධකයින් සමත් විය. එපමණක් නොව, සාමාන්‍ය කඳක වැදගත්කම ගැන ඔවුන් අමතක නොකළ අතර, සාමාන්‍ය ආසන සැකැස්ම සමඟ දැනටමත් නිදහස් ඉඩ ලීටර් 680 ක් සඳහා ඉඩ ලබා දේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන සහ ඔවුන් භාවිතා කරන මෝටර් රථය පිළිබඳ ඔවුන්ගේ සෘජු අදහස් මත පදනම්ව ඔබට වෛෂයික තක්සේරුවක් සෑදිය හැකිය. මර්සිඩීස් ජීඑල් හි දෙවන පරම්පරාව විශිෂ්ට වූ බව අපට ආරක්ෂිතව පැවසිය හැකිය. අපට පෞද්ගලිකව ඒවා නොමැති වුවද සමහර විට ඇතැම් පැමිණිලි තිබේ. ඔව්, මෝටර් රථය මිල අධිකයි. නමුත් ඔබ එය කෙසේ බැලුවත් කවුරුන් කුමක් කීවත් එය තවමත් මුදල් වටී.
