නව ආත්මය. Kia Soul - විකුණුම්, මිල, ණය. විකල්ප සහ මිල ගණන්

විකුණුම් වෙළඳපොළ: රුසියාව.

ඉදිරිපස රෝද ධාවන Kia Soul හැච්බැක් Kia cee"d පවුලේ එකම වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇත. පළමු පරම්පරාවේ Soul 2008 දී දර්ශනය වූ අතර එය සංයුක්ත අංශයේ පළමු KIA මාදිලිය බව අපි සිහිපත් කරමු. B-SUV හරස්වර්ග, ඒ වන විටත් ඉහළ තරඟයක් පැවති ස්ථානය. අත්දැකීම් සාර්ථක විය - නව හැච්බැක් බොහෝ වෙළඳපලවල විකුණුම් නායකයින්ගේ ලැයිස්තුවේ ස්ථානයක් ගත්තේය. දෙවන පරම්පරාවේ Kia Soul (PS) පෙනුමට පෙර Track"ster සංකල්ප මෝටර් රථය, 2012 හි චිකාගෝ ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී ප්‍රදර්ශනය කරන ලදී. නිෂ්පාදනයට නව මාදිලිය 2014 දී සේවයට ඇතුළත් විය. සැලසුම මූලික වශයෙන් පුද්ගලත්වය ගැන ය - මුල් පෙනුමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ආත්මය වෙනත් මෝටර් රථයක් සමඟ පටලවා ගැනීම දුෂ්කර ය. පෙර පරම්පරාව හා සසඳන විට, ශරීරය 29% කින් දැඩි වී ඇත; අභ්යන්තරය වඩාත් ඉඩකඩ ඇත, නව, උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය සැරසිලි සඳහා භාවිතා වේ.


තුල සම්මත උපකරණ Kia Soul හි ශරීර වර්ණ පැති දර්පණ සහ දොර හැන්ඩ්ල්, ඉදිරිපස සහ පසුපස බල කවුළු, උස වෙනස් කළ හැකි රියදුරු අසුන, උස සහ ළඟා වීමේ ගැලපුම් සහිත බහුකාර්ය සුක්කානම, වායු සමීකරණය, රේඩියෝ/MP3/USB/AUX ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ කථිකයන් හය දෙනෙක්. සියලුම හැච්බැක් වින්‍යාසයන් අවම වශයෙන් “උණුසුම් විකල්ප” පැකේජය සමඟ පිරිනමනු ලැබේ, එයට රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, පැති දර්පණ සහ වයිපර් ප්‍රදේශයේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ උපරිම වශයෙන් ( සුවපහසු වින්යාසයසහ ඉහළ) - ප්ලස් රත් වූ පසුපස ආසන සහ සුක්කානම්. වඩා මිල අධිකයි ආත්ම වින්යාසයපිරිනැමීම: මීදුම ලයිට්, LED DRL සහ ටේල් ලයිට්, ලෙදර් සුක්කානම, වහල රේල්, ආලෝක සංවේදකය, දේශගුණ පාලනය, බ්ලූටූත්, පසුපස දර්ශන කැමරාව, 4.3" සංදර්ශකය හෝ සංචාලන පද්ධතිය 8" සංදර්ශකය, පරිදර්ශක වහලය සහ විදුලි සන්රූෆ් සහිත බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය.

සෝල් රුසියානු ගැනුම්කරුවන්ට 124 hp බලයක් සහිත 1.6-ලීටර් පෙට්රල් එන්ජිමක් තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. (152 Nm) හෝ සෘජු එන්නත් (161 Nm) සමඟ එකම පරිමාවේ 132-අශ්වබල. දෙවැන්න ලබා ගත හැක්කේ හය-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් පමණක් වන අතර මූලික එන්ජිම හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයකින් ද මිලදී ගත හැකිය. අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත Classic හි ආරම්භක අනුවාදයේ ගතික කාර්ය සාධනය එතරම් නරක ලෙස පෙනෙන්නේ නැත - තත්පර 11.3 කින් 0-100 km / h ත්වරණය, නමුත් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් ප්රතිඵලය වඩා නිහතමානී වේ - තත්පර 12.5 යි. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත වඩාත් බලවත් එන්ජිම එකම පරාමිතියක් ඇත - තත්පර 11.7. මෙම එන්ජින් වලට අමතරව, 2015 ජූලි දක්වා රුසියාවේ Kia Soul ද එම පරිමාවේ ඩීසල් එන්ජිමක්, ලීටර් 1.6 සහ 128 hp සමඟ පිරිනමන ලදී. (260 Nm) 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගල කර ඇත; මෙම වෙනස් කිරීමේදී, 100 km/h දක්වා ත්වරණය තත්පර 12.2 ක් ගතවේ.

පූර්ණ නව වේදිකාව McPherson වර්ගයේ ඉදිරිපස අත්හිටුවීමක් සහ පසුපස අර්ධ ස්වාධීන (ආතති කදම්භයක්) සමඟ - Kia cee'd හි ඊළඟ පරම්පරාව නිර්මාණය කරන ලද පදනම මතම, නමුත් ආත්මය සඳහා අතිරේක අත්හිටුවීම් සුසර කිරීම සිදු කරන ලදී. නව තාක්ෂණික විසඳුම් දර්ශනය විය - එන්ජිමේ තෙතමනය සහිත උප රාමුවක් සහ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම, සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයේ ස්ථාන මාරු කිරීම සහ එහි ශරීරයේ නව “මොනොබ්ලොක්” සැලසුම, පසුපස කම්පන අවශෝෂකවල ස්ථාපන කෝණ වෙනස් කිරීම. පෙරනිමියෙන්, මෝටර් රථය තෝරාගත හැකි මෙහෙයුම් මාතයන් සහිත Flex Steering විදුලි බල සුක්කානමකින් සමන්විත වේ. මෝටර් රථයේ දිග, පළල සහ උස පිළිවෙලින් 4140, 1800 සහ 1593 මි.මී. රෝද පදනමහැච්බැක් මිලිමීටර් 2550 (පෙර එකට වඩා 20 මි.මී. වැඩි). ආත්මය පරම්පරාව) බිම් නිෂ්කාශනය - 150 මි.මී.

තුල Kia නිර්මාණආත්මය බොහෝ දුරට ඉහළ ශක්තියක් සහ අතිශය ඉහළ ශක්තියක් සහිත වානේ භාවිතා කරයි. මූලික පැකේජයට ඉදිරිපස සහ පසුපස තැටි තිරිංග, ABS, දිශානුගත ස්ථාවරත්වය(ESC), හදිසි ආධාර පද්ධතිය හදිසි තිරිංග(BAS), ඒකාබද්ධ පද්ධතිය ක්රියාකාරී පාලනය(VSM), හිල් ආරම්භක සහාය (HAC), ඉදිරිපස වායු බෑග්, ISOFIX සවිකිරීම. තව දුරටත් මිල අධික ටිම් මට්ටම්ස්ථාපිත පැති වායු බෑග් සහ තිර වායු බෑග්, ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ උපරිම වින්‍යාසය තුළ - බුද්ධිමත් පද්ධතිය ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම.

Kia Soul අසාමාන්ය, අමතක නොවන පෙනුමක් ඇත. පහසුවෙන් පරිවර්තනය කළ හැකි අභ්‍යන්තරයක් සහ ගබඩා ඉඩ ප්‍රමාණයක් තිබීම කුඩා පවුලකට ඇති එකම මෝටර් රථය ලෙස වුවද මෙම මෝටර් රථය සලකා බැලීමට අපට ඉඩ සලසයි, කෙසේ වෙතත්, පසුපස ආසනවල සම්මත ස්ථානයේ කඳට නොගැලපෙන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එවැනි විශාල පරිමාවක් (ලීටර් 354) ඇත. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අය සමඟ සසඳන විට සම්භාව්ය හැච්බැක්ආත්මය ඇතුළත තරමක් ඉඩකඩ ඇත. අවාසි යනු "යුරෝපීය" දැඩි අත්හිටුවීම, සිහින් ලෝහ සහ දුර්වල තීන්ත කල්පැවැත්මයි. අනෙක් අතට, මෝටර් රථය හොඳ හැසිරවීමක් ඇත, ආර්ථිකමය සහ හොඳින් ඇසුරුම් කර ඇත, විශේෂයෙන් උපරිම වින්යාසය තුළ.

සම්පූර්ණයෙන්ම කියවන්න

මෙම වසරේ අප්රේල් මාසයේ දී, සුප්රසිද්ධ දෙවන පරම්පරාවේ විකුණුම් Kia Soul. ව්යාජ-ක්රොස්වර් නව වේදිකාවක්, උසස් තත්ත්වයේ අභ්යන්තරයක් සහ උතුම් පෙනුම. මේ සියල්ල නව SUV හි ජනප්‍රියතාවයේ උමතු වැඩිවීමක් සඳහා පෙළඹවීමක් විය යුතුය, අවම වශයෙන් මෙම ආකෘතිය නිර්මාණය කිරීම සඳහා වැඩ කළ නිර්මාණකරුවන්ට මේ පිළිබඳව දැඩි ලෙස ඒත්තු ගොස් ඇත.

Kia Soul හට විවිධ ජාත්‍යන්තර තරඟ වලදී බොහෝ සම්මාන ලැබීමට හේතුවක් නොමැතිව නොවේ. මීට වසර 6 කට පෙර දර්ශනය වූ සෝල් හි පළමු පරම්පරාව, එහි අද්විතීය, හඳුනාගත හැකි පෙනුමට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි වාර්තාගත කාලයකදී මිලියන ගණනක් මෝටර් රථ හිමියන් යටත් කර ගැනීමට සමත් විය. එහි ලාක්ෂණික හැඩයේ විශාල ඔප දැමීම හේතුවෙන් එයට “අව් කණ්ණාඩි සහිත මෝටර් රථය” යන සෙල්ලක්කාර අන්වර්ථ නාමය ලැබුණි.

එවැනි අද්විතීය නමුත් එකඟතාවයකින් යුත් පෙනුමක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට ආකෘති කිහිපයක් තිබේ. එබැවින්, මෝස්තරයේ දෙවන පරම්පරාවේ ආකෘතියේ මුල් නිර්මාණය හැකිතාක් දුරට සංරක්ෂණය කිරීමට නිර්මාණ කණ්ඩායම උත්සාහ කළ නමුත්, ඒ සමඟම අභ්යන්තරයේ අන්තර්ගතය සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ වැඩිදියුණු කිරීම.

බාහිර

නව Kia Soul 2014 එම අද්විතීය රූපයම අනුගමනය කර සම්පූර්ණයෙන්ම හඳුනාගත හැකි විය. හරස්කඩේ පෙනුම තනි පුද්ගල හා අද්විතීය ලෙස විශාල වෙනස්කම් නොමැතිව පැවතුනි, නමුත් ශරීර ලක්ෂණ ටිකක් අඩු චතුරස්රාකාර විය. රූපය තවමත් තරමක් පරස්පර විරෝධී ය: සමහරු කෝපයට පත් වෙති, අනෙක් අය සතුටු වෙති, නමුත් එක් දෙයක් පැහැදිලිය - කිසිවෙකු උදාසීන නොවනු ඇත.

රෝද ආරුක්කු වඩාත් කැපී පෙනෙන බවට පත් වී ඇති අතර, බම්පර් දැන් වඩාත් බලවත් ලෙස පෙනේ. SUV වෛෂයිකව පරිණත වී වඩාත් බැරෑරුම් වී ඇත, නමුත් ඒ සමඟම එය කිසිසේත් ආක්‍රමණශීලී නොවේ, ඊට පටහැනිව, එය මිහිරි සහ මිත්‍රශීලී ය. ඉදිරිපස අලංකාර ග්රිල් කොටි නාසයේ ශෛලිය තුල නිර්මාණය කර ඇත - මෙය පවුලේ ලක්ෂණයසමාගම, දක්ෂ නිර්මාණකරු Peter Schreyer විසින් සොයා ගන්නා ලදී. ඉහළ යන වහලය ද්වි-ස්වර ප්‍රතිවිරුද්ධ තීන්ත කාර්යය මගින් තවදුරටත් අවධාරණය කෙරේ. සම්මත පරාසය ඝන වර්ණ 11 ක් සහ ඒකාබද්ධ විකල්ප 4 ක් ඇත.

මානයන් ටිකක් වැඩී ඇත. දිග මිලිමීටර් 4,140, ​​පළල මිලිමීටර් 1,800, උස මිලිමීටර් 1,593, සහ රෝද පදනම මිලිමීටර් 2,570 කි. පාර නිෂ්කාශනය Kiaසෝල් 2014 යනු මිලිමීටර් 150 ක් පමණි. වාහනයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1,280 - 1,400, උපකරණ මට්ටම අනුව.

අභ්යන්තරය

නව ආත්මයේ අභ්‍යන්තරය එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව වඩා ඉඩකඩ සහ සුවපහසු වී ඇත. සිවිලිම සහ පසුපස කකුල් කාමරය මිලිමීටර් 5 කින් වැඩි වී ඇති අතර ඉදිරිපස මිලිමීටර් 20 ක් එකතු කර ඇත. නිර්මාණකරුවන් විසින් ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් සහ ආසන කුෂන්වල උස අඩු කර ඇති අතර එමඟින් මගීන්ට ගොඩවීමට පහසු වේ. මීට අමතරව, සංවර්ධකයින් විසින් ශබ්ද පරිවරණය වැඩිදියුණු කර ඇත;


පළමු ආත්මයේ ලාභ ප්ලාස්ටික් අතීතයට අයත් දෙයක් වන අතර, එය නව පරම්පරාවේ ප්ලාස්ටික්, මෘදු හා ස්පර්ශයට ප්රසන්න ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත. ගැනුම්කරුට සම් හෝ රෙදි වලින් සාදන ලද කළු, අළු හෝ දුඹුරු උඩු මහලේ පිරිනමනු ලැබේ. නිල්, රතු සහ තැඹිලි ග්ලොස් ඇතුළු කිරීම් වැනි අමතර ගාස්තුවක් සඳහා නව පැකේජ සහ විකල්ප තිබේ.

භාවිතයේ ඇති දෙවන ආසන පේළිය සහිත ගමන් මලු මැදිරිය, ලීටර 354ක් දක්වා බර පැටවිය හැක.

ආරක්ෂාව

2014 Kia ​​Soul හට NHTSA විසින් උපරිම තරු 5 ප්‍රදානය කරන ලදී ඉහළම මට්ටමආරක්ෂක. එය ඉහළ ශක්තිමත් වානේ ශරීරයක් සහ ආරක්ෂිත පද්ධතිවල පොහොසත් ලැයිස්තුවක් ඇති බැවින් එය ඉදිරිපස සහ අතුරු ආබාධ මෙන්ම පෙරළීමේ පරීක්ෂණ වලදී විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කළේය.

ආත්මය නවීන පන්නයේ එයාර් බෑග් හයකින් (ඉදිරිපස, පැති සහ තිර රෙදි) සමන්විත වේ ඉලෙක්ට්රොනික සහායකයින් ABS, EBD, ESC, BAS, VSM, HAC, TCS, TPMS සහ ළමා ආසන සවි කිරීම්.

වෙනස් කිරීම්

අවාසනාවකට මෙන්, යාවත්කාලීන කරන ලද ආත්මය සඳහා සකස් කරන ලද සියලුම එන්ජින් රුසියාවට ළඟා නොවූ නමුත් දෙකක් පමණි.

  1. සෘජු ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතියක් සහිත සිලින්ඩර හතරක පේළිගත පෙට්‍රල් එන්ජිම, ලීටර් 1.6 ක විස්ථාපනයක් සහ අශ්වයන් 124 ක බලයක් සහිත කබාය යට. ව්යවර්ථය 152 Nm වේ. එවැනි එන්ජිමක් සඳහා ගතිකත්වය නරක නැත, නමුත් මම තව ටිකක් වේගවත් කිරීමට කැමතියි. අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ, එය තත්පර 11 කින් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වශයෙන් පැයට කිලෝමීටර 180 දක්වා ළඟා විය හැකිය. රොබෝවක් සමඟ, ඒකකයට තවත් තත්පර 1.5 ක් අවශ්ය වනු ඇත, උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 175 ට වැඩි වේ.
  2. සෘජු එන්නත් සහිත ඩීසල් එන්ජිම, එකම සිලින්ඩර 4 ක් ඇත. එහි පරිමාව ලීටර් 1.6 ක්, බලය අශ්වයන් 128 ක් සහ ව්යවර්ථය 260 Nm වේ. වේග කාර්ය සාධනය ද විශිෂ්ට නොවේ, තත්පර 12 කින් සිය ගණනකට ත්වරණය වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 177 කි.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

අනාගත ගැනුම්කරුට SUV හි අනුවාද පහක තේරීමක් පිරිනමනු ලැබේ:

  • ක්ලැසික් (රූබල් 690,000 සිට)
  • සුවපහසුව (රූබල් 740,000 සිට)
  • සුඛෝපභෝගී (රූබල් 820,000 සිට)
  • කීර්තිය (රූබල් 910,000 සිට)
  • වාරික (රූබල් 990,000 සිට)

Kia Soul Classic සමන්විත වේ වානේ රෝදඅඟල් 16 ක විෂ්කම්භයක් සහිත, ඉදිරිපස වායු බෑග්, සහායක ABS, ESC, BAS, HAC, බහුකාර්ය සම් සුක්කානමළඟාවීම සහ උස ගැලපීම, විදුලි කවුළු, වායු සමීකරණය, රත් වූ සියලුම ආසන, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ පසුපස දර්ශන දර්පණ, රත් වූ සුක්කානම, හය-ස්පීකර් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ තවත් බොහෝ දේ ඇත. ඔබට පෙනෙන පරිදි, සම්මත අනුවාදය පවා පරිපූර්ණ ලෙස සන්නද්ධ වේ.

ආරෝපිත වින්‍යාසය මඟින් පැති වායු බෑග් සහ තිර, විදුලි රියදුරු ආසනය, ක්‍රෝම්, සම් සහ දිලිසෙන ඇතුළු කිරීම්, පරිදර්ශක වහලය, විදුලි සන්රූෆ්, ආලෝක සංවේදකය, දේශගුණය සහ කෲස් පාලනය, යතුරු රහිත ඇතුල්වීම සහ බොත්තමක් සමඟ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම, නාවිකය, පසුපස දර්ශන කැමරාව, Infiniti ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, සංවේදක සහිත ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය.

ධාවන ගුණාත්මකභාවය

නව ආත්මයට සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වේදිකාවක් ඇත - නවතම Kia Sid වෙතින් වෙනස් කරන ලද දිගු එකක්. ඉදිරිපස MacPherson struts සහ පසුපස දඟර උල්පත් සහිත අර්ධ ස්වාධීන ආතති කදම්භයක් ඇත. ඉදිරිපස රෝද මත වාතාශ්රය සහිත තැටි තිරිංග ස්ථාපනය කර ඇති අතර පසුපස රෝද මත සරල තැටි තිරිංග සවි කර ඇත. තිරිංග පද්ධතිය විශ්මයජනක ප්රතිඵල නොපෙන්වයි, නමුත් සමස්තයක් ලෙස එය හොඳින් ක්රියා කරයි.

මෝටර් රථය සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියකින් සන්නද්ධ කිරීමට කොරියානුවන් කිසි විටෙකත් තීරණය නොකිරීම බලාපොරොත්තු සුන් කරවන්නකි. හරස්කඩ ඉදිරිපස ඇක්සල් ධාවකය සමඟ පමණක් විකුණනු ලැබේ. නමුත් මෙය කිසිදු ආකාරයකින් එහි ධාවන ලක්ෂණවලට බලපෑවේ නැත, එනම් උපාමාරු දැමීම, හැසිරවීම සහ සුමට බව, මේ සම්බන්ධයෙන් Kia Soul 2014 ගැන පැමිණිලි නොමැත.

බිම් නිෂ්කාශනය තරමක් කුඩා බැවින් සිදුරු හා රූට් වලට නොපැමිණීම වඩා හොඳය. මෙය පැහැදිලිවම, පාරෙන් පිටවීමට විශේෂයෙන් කැමති නැති නගර SUV පන්තියේ මෝටර් රථයකි.

ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, SUV කෑදර නොවේ. පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සම්ප්‍රේෂණය අනුව සාමාන්‍යයෙන් ලීටර් 7.3 - 8 ක් පරිභෝජනය කරන අතර ඩීසල් ඒකකයකට කිලෝමීටර් සියයකට ලීටර් 6 ක් අවශ්‍ය වේ. සඳහා ගියර් පෙට්ටියක් ලෙස පෙට්රල් අනුවාදඔබට 6-වේග අත්පොත හෝ ස්වයංක්‍රීයව තෝරා ගත හැකිය, නමුත් ඩීසල් එන්ජිම ක්‍රියා කරන්නේ රොබෝවක් සමඟ පමණි.

පහළ රේඛාව

Kia Soul II සිත්ගන්නාසුළු හා බහුකාර්ය වේ, එය තරුණ විකල්පයක් විය හැකි අතර, ඒ සමඟම, ප්රායෝගික පවුලේ මෝටර් රථයක් විය හැකිය. එහි අසාමාන්ය නිර්මාණය සහ රසවත් දර්ශනයට ස්තුතිවන්ත වන අතර, එය දීප්තිමත් ස්ථානයක් ලෙස සමූහයාගෙන් කැපී පෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රමාණවත් තරම් off-road විභවයක් නොමැති අතර, මෙය හරස් මාර්ගයක් සඳහා විශාල පසුබෑමකි. නමුත් එසේ තිබියදීත්, මෝටර් රථය හොඳම නිර්මාණය සඳහා සම්මානයක් ලබා ගත් අතර, 2014 Red Dot Design Award හි කැපී පෙනෙන අතර ලැයිස්තුවට ඇතුළත් විය. හොඳම නව නිෂ්පාදනමෙම වර්ෂය. මෙයින් යමක් අදහස් විය යුතුය!

සමස්තයක් වශයෙන්, 2014 Kia ​​Soul ඉතා හොඳයි හොඳ විකල්පයක්පොහොසත් සම්මත උපකරණ සහ මුල් පෙනුම සමඟ එහි මිල කාණ්ඩය සඳහා. දෙවන පරම්පරාවේ ආත්මය නිකුත් කිරීමත් සමඟ බොහෝ දෙනෙක් මෙම විශේෂිත SUV මිලදී ගැනීම ගැන සිතනු ඇත.

KIA ආත්මය – අද්විතීය මෝටර් රථය, එහි සැලසුම් සහ මාන ලක්ෂණ නිසා පැහැදිලි වර්ගීකරණයක් නොමැත.

උදාහරණයක් ලෙස, රුසියාවේ, සමහර මෝටර් රථ විශේෂඥයින් සෝල් හැච්බැක් ලෙස වර්ගීකරණය කරයි, අනෙක් අය එය සංයුක්ත B-පන්තියේ SUV ලෙස සලකන අතර සමහරු එහි කුඩා වෑන් රථයක ලක්ෂණ පවා දකිති.

විදේශයන්හි, KIA Soul කුඩා SUV රථයක් ලෙස වර්ග කිරීම හෝ එය සංයුක්ත දුම්රිය වැගන් ලෙස හැඳින්වීම සිරිතකි.

KIA Soul යනු ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයකි. නමුත් එය ඉඩකඩ සහිත (එහි විශාලත්වය සඳහා) ආසන පහක අභ්යන්තරයක් සහ සිත් ඇදගන්නාසුළු මෝස්තරයක් (වරක් Audi TT සහ VW Golf IV පරම්පරාව නිර්මාණය කළ ජර්මානු විශේෂඥ Peter Schreyer විසින් වැඩ කරන ලදී).

මංගල, පිළිගැනීම, සම්මාන

ආත්මය ප්‍රථම වරට මහජනයාට ප්‍රදර්ශනය කරන ලද්දේ 2008 අගභාගයේදීය පැරිස් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය, හුරුබුහුටි නව නිෂ්පාදනය වහාම වැඩි අවධානයක් දිනාගත් තැන.

දැනටමත් එම වසරේම නොවැම්බරයේදී, “ආත්මය” අලෙවිය දකුණු කොරියාවේ ආරම්භ විය, පසුව (2009 පෙබරවාරි මාසයේදී) එය යුරෝපයේ වාරය විය, නමුත් කොරියානු උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොළට ළඟා වූ අතර එහිදී සෝල් “වෙඩි තැබූ” විශේෂයෙන් සාර්ථක වූයේ 2009 අප්‍රේල් මාසයේදී පමණි. .

Soul හි වැඩ ආරම්භය 2005 දී ප්‍රසිද්ධියට පත් වූයේ, මෑතකදී කොරියානු මෝටර් රථ දැවැන්තයාගේ කැලිෆෝනියාවේ නිර්මාණ අංශයට සම්බන්ධ වූ නිර්මාණකරු මයික් ටෝපේ, නව මෝටර් රථයක් සඳහා අදහස් දැක්වීම සඳහා සෝල් වෙත ව්‍යාපාරික සංචාරයක් සඳහා ගිය විටය. කොරියාවට වැදගත් සංස්කෘතික වැදගත්කමක් ඇති වල් ඌරන්ගෙන් ආශ්වාදයක් ලබා ගැනීමට යෝජනා කළ අතර, ආත්මයේ අනාගත සැලසුම සඳහා පදනම වූ පළමු කාටූන් සටහන ඇන්දේ ඔහුය, පසුව එය අලෙවි කළ හැකි ස්වරූපයට ගෙන ආවේ එයට සම්බන්ධ වූ පීටර් ෂ්රේයර් විසිනි. සංගමය.

ඒ අතරම, සංවර්ධකයින් එක් සංකල්පයකට සීමා නොවීය:

  • 2006 දී, KIA Soul සංකල්පය (අර්ධ වශයෙන් තවත් සංකල්ප මෝටර් රථයක් වන KIA Mesa මගින් ආභාෂය ලබා ඇත) Detroit හි හඳුන්වා දෙන ලදී.
  • 2008 වසන්තයේ දී ජිනීවාහිදී, මහජනතාවට එකවර විකල්ප තුනක් පෙන්වනු ලැබීය: සෝල් බර්නර්, සෝල් ඩිවා සහ සෝල් සෙවුම්.

මිලියන වන KIA Soul 2015 දී අලෙවි කරන ලදී ප්රධාන වෙළෙඳපොළ 2011 සිට මෙම මාදිලියේ මෝටර් රථ 100,000 කට වඩා වාර්ෂිකව අලෙවි වී ඇති සෝල් අලෙවිය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ඇත.

ආත්මය යන නමේ වචනාර්ථයෙන් "ආත්මය" යන්නයි, නමුත් එහි ඔබට අගනුවර නමේ නවීකරණය කරන ලද උච්චාරණයක් ද ඇසෙනු ඇත. දකුණු කොරියාව- සෝල්.

එහෙත්, බොහෝ දුරට, පදනම නමේ මූලාරම්භයේ පළමු අනුවාදය විය, මන්ද එය නව ගෙන ඒමට Schreyer ගේ ආශාව සමඟ වඩාත් සමීපව සම්බන්ධ වේ. KIA කාර්කොරියානු සංස්කෘතියේ වඩාත් චිත්තවේගීය බව, අවංකභාවය සහ ජාතික ලක්ෂණ.

1 වන පරම්පරාව (2009-2013)

Soul හි පළමු පරම්පරාව Hyundai-Kia PB වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇත (එය ද භාවිතා වේ Hyundai කාර් i20, Hyundai ix20, KIA Venga, KIA රියෝ IIIපරම්පරා).

රුසියාවේ, KIA Soul අලෙවිය 2009 මාර්තු මාසයේදී ආරම්භ වූ අතර කොරියානු නව නිෂ්පාදනයට තරමක් විශාල මෝටර් රථ ලැයිස්තුවක් සමඟ තරඟ කිරීමට සිදු විය: Suzuki SX4, Nissan Note, Fiat Sedici සහ Citroen C3 Picasso පවා. ඒත් එක්කම සෝල්ට හොඳටම තිබුණා වැදගත් වාසියක්සියලුම ප්‍රධාන ප්‍රතිවාදීන්ට වඩා - විශිෂ්ට ජ්‍යාමිතික හරස් රටක හැකියාව (කෙටි ඉදිරිපස සහ පසුපස උඩින් තිබීම හේතුවෙන්).

බාහිර

පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul හට විශාල හිස ඔප්ටික්ස් සමඟ හඳුනාගත හැකි පෙනුමක් ලැබුණි, තියුණු ලෙස “කැඩුණු” සැරයටියක් සහ පසුපස පැත්තට පටු වී ඇත.

මෝටර් රථය ස්ථානගත කර ඇත්තේ, පළමුවෙන්ම, තරුණ මෝටර් රථයක් ලෙසය - එහි සැලසුම මුලින් ඇතුළත් වූයේ එබැවිනි විශාල අවස්ථාපුද්ගලීකරණය සඳහා:

  • වර්ණ විකල්ප 11,
  • විකල්ප ක්‍රෝම් බොඩි ටිම්,
  • කර්මාන්තශාලා නිර්මාණ ස්ටිකර් සහ වායු බුරුසු සඳහා මෝස්තර පුළුල් තේරීමක්,
  • අඟල් 15, 16 සහ 18 මානයන් සහිත මුද්දර සහිත සහ මිශ්‍ර රෝද විශාල ලැයිස්තුවක්.

Dimensional KIA මානයන්ආත්මය මම ඉතා සංයුක්ත:

  • දිග - 4106 මි.මී
  • පළල - 1786 මි.මී
  • උස - 1610 mm (වහල රේල් ඇතුළුව 1660 mm)
  • රෝද පදනම - 2550 මි.මී
  • රෝද ධාවන පථය - 1570 mm ඉදිරිපස සහ 1575 mm පසුපස
  • පැටවීමේ උස - 780 මි.මී

වාහනයේ කර්බ් බර ≈1240 kg (±50 kg, අනුවාදය සහ උපකරණ මත පදනම්ව). අවසර ලත් සම්පූර්ණ බර ≈1700 kg වේ.

2011 අප්‍රේල් මාසයේදී, KIA Soul නැවත සකස් කිරීමකට භාජනය වූ අතර, එහි කොටසක් ලෙස එයට යාවත්කාලීන කරන ලද බම්පර්, කෙළින් කරන ලද රේඩියේටර් ග්‍රිල්, නැවත අඳින ලද දෘෂ්ටි විද්‍යාව, LED DRL සහ නව ටේල් ලයිට් ලැබුණි.


මෙම යාවත්කාලීන කිරීම් හේතුවෙන්, ආත්මයේ සමස්ත දිග 4120 mm (+15 mm) දක්වා වර්ධනය වී ඇති අතර, රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා අනුවාදයේ අවම බර කිලෝග්‍රෑම් 1170 සිට 1245 දක්වා වැඩි වී ඇත.

අභ්යන්තරය

මුලදී, පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul හි තුනක් තිබුණි මූලික විකල්පවිවිධ මනෝභාවයන් ආලෝකකරණ විකල්පයන් ඇතුළුව පෙනුම අභිරුචිකරණය කිරීම සඳහා විවිධ කුඩා සීනු සහ විස්ල් සමඟ සම්පුර්ණ කළ හැකි අභ්‍යන්තර නිමාව.

2011 දී නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු ලැයිස්තුව සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් විය වර්ණ පරාසයන්අභ්‍යන්තර මූලද්‍රව්‍ය පින්තාරු කිරීම, පිරිසිදු ස්පර්ශ අපිරිසිදු-විකර්ෂක රෙදි වලින් උඩු මහල ඇණවුම් කිරීමට හැකි වූ අතර අභ්‍යන්තරයේ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම සඳහා නව උපකරණ විකල්ප එකතු කරන ලදී.


ආපසු මාරු කළා පසුපස අක්ෂය KIA Soul විසින් දෙවන ආසන පේළියේ මගීන් සඳහා නොමිලේ කකුල් කාමරය වැඩි කිරීමට සංවර්ධකයින්ට ඉඩ දී ඇත, නමුත් එක් අතකින් මෙම ප්ලස් ඒ සමඟම අවාසියක් බවට පත් විය: කඳේ ප්‍රයෝජනවත් පරිමාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වූ අතර එය ලීටර් 222 ක් පමණි. අමතර ටයරය සඳහා නිකේතනය සැලකිල්ලට නොගෙන. පසුපස අසුන නැමීමත් සමඟ ගමන් මලු පරිමාව ලීටර් 700 දක්වා වැඩි වේ.


පිරිවිතර

තුල රුසියාව KIAපළමු පරම්පරාවේ Soul Powertrain විකල්ප දෙකක් සමඟ විකුණන ලදී:

නැවත සකස් කිරීමේදී, එන්ජින් දෙකම තරමක් නවීකරණය කරන ලදී, විශේෂයෙන් ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය වෙනස් කිරීමෙන් සහ නව ගියර් පෙට්ටි සමඟ අතිරේකව, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස සමහර කාර්ය සාධන ලක්ෂණ වෙනස් විය:

වෙනත් වෙළඳපලවල KIA Soul හි ආවරණය යටතේ විවිධ එන්ජින් භාවිතා කළ බව එකතු කිරීම වටී. විශේෂයෙන්, Gamma i4 (ලීටර් 1.6 / 122 hp) සහ Beta II i4 (2.0 ලීටර් / 142 hp) පෙට්‍රල් ඒකක, පසුව වඩාත් ලාභදායී Gamma GDI එන්ජින් (138 hp ප්‍රතිදානය සහිත) සහ Nu i4 (බලය) මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය 164 hp).

වේගය සහ ගතිකත්වය

එන්ජිම මත පදනම්ව, පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul විවිධ වේග හැකියාවන් පෙන්නුම් කළේය:

නිර්මාණ විශේෂාංග

පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul MacPherson struts මත පදනම් වූ ඉදිරිපස ස්වාධීන අත්හිටුවීමකින් සහ පසුපස අර්ධ ස්වාධීන අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වේ. ආතති කදම්භය.

"පදනම" තුළ, ඉදිරිපස ඇක්සල් රෝදවල වාතාශ්රය සහිත තැටි තිරිංග ඇති අතර, පසුපස රෝද ඩ්රම් බ්රේක් වලින් සමන්විත වේ (විකල්ප වශයෙන් තැටි තිරිංග සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය).

KIA Soul හි රාක්ක සහ පිනියන් සුක්කානම විදුලි බූස්ටරයකින් අනුපූරක වේ.

ආරක්ෂාව

KIA Soul හි පළමු පරම්පරාව, එක් කාලයකදී, සංයුක්ත පන්තියේ ආරක්ෂිතම මෝටර් රථවලින් එකක් ලෙස පිළිගැනේ.


  • 2009 දී යුරෝ NCAP බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණ වලදී, "පළමු ආත්මය" ලැබුණි ඉහළම ශ්රේණිගත කිරීමතරු පහේ.
  • මෙම මෝටර් රථය ඕස්ට්‍රේලියානු ANCAP බිඳවැටීම් පරීක්ෂණවලදී ද ඉහළ ලකුණු ලබා ගත්තේය.
  • එසේම ඇමරිකානු ආයතනයට අනුව මාර්ග අාරක්ෂාව(IIHS) ඉහළ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලබා ඇත - “ඉහළම ආරක්‍ෂිත තේරීම”.

අඩුපාඩු

පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul හි රුසියානු අනුවාදයන් මත, විශේෂඥයින් සහ හිමිකරුවන් පහත සඳහන් ප්රධාන අඩුපාඩු නම් කර ඇත:

  • බොඩි පැනල් වල අඩු ගුණාත්මක තීන්ත වැඩ,
  • කැබින් ශබ්ද පරිවාරකයේ ඉතා දුර්වල මට්ටම,
  • සොච්චම් මූලික උපකරණ(එහි ආසන්නතම තරඟකරුවන් හා සසඳන විට)
  • ඉතා දැඩි අත්හිටුවීම් සැකසුම්.

විශේෂ අනුවාද

"ආත්මය" පළමු පරම්පරාව, අමතරව අනුක්රමික අනුවාද, සීමිත නිෂ්පාදන පරිමාවන් සහිත අනුවාද කිහිපයකින් ද නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ඒවා සියල්ලම 2009-2010 දී අලෙවි කරන ලදී, ප්‍රධාන වශයෙන් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ.

නවීකරණයට ශරීරය පුරා තේමාත්මක වායු බුරුසුවක්, විශේෂ සැලසුමක අඟල් 18 රෝද සහ වෙනත් සුළු බාහිර වැඩිදියුණු කිරීම් ලැබුණි.


සිත්ගන්නා කරුණ:පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul පිළිබඳ පොදු උනන්දුව නිසා, විවිධ තෙවන පාර්ශවීය දීමනා තවදුරටත් සංවර්ධනයආත්මය පවුල. වඩාත්ම ජනප්‍රිය විකල්පයන්ගෙන් එකක් වූයේ KIA Soul Drop Top Convertible වන අතර එය 2012 දී අන්තර්ජාලයේ වෛරස් විය.

තරමක් ලස්සන පෙනුමක් සහ ආකර්ශනීය අදහසක් තිබියදීත්, KIA සෝල් රසිකයන්ගේ යාච්ඤාවලට සවන් නොදුන් අතර පරිවර්තනය කළ හැකි දේ නිකුත් කළේ නැත.

රුසියාවේ විකල්ප

මුලදී, රුසියාවේ KIA Soul හි මූලික වින්‍යාසය වූයේ “Comfort” අනුවාදය වන අතර එයට ඇතුළත් වන්නේ:

  • අඟල් 16 මිශ්ර ලෝහ රෝදටයර් 205/55 R16 සමඟ
  • මීදුම ලයිට්
  • විදුලි ධාවකය සහ රත් වූ ඉදිරිපස දර්පණ
  • සකස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුව
  • රෙදිපිළි අභ්යන්තරය
  • උස වෙනස් කළ හැකි රියදුරු අසුන
  • විදුලි කවුළු
  • රත් වූ ඉදිරිපස ආසන
  • ඉදිරිපස වායු බෑග්
  • ABS+EBD පද්ධති
  • වායු සමීකරණ
  • CD ධාවකයක් සහ ස්පීකර් 6ක් සහිත බහුමාධ්‍ය
  • ඔන්බෝඩ් පරිගණකය
  • Immobilizer
  • මුද්දර සහිත වානේ තැටිය මත අමතර රෝදය

නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු, අඩු පහසුකම් සහිත “සම්භාව්‍ය” අනුවාදයක් දර්ශනය වූ අතර එය ආරම්භක ස්ථානයට පත්විය. එහි දී, කොරියානුවන් ඇලෝයි වීල් වෙනුවට අඟල් 15 ක මුද්දර සහිත ඒවා ආදේශ කළ අතර, රියදුරු අසුනේ ඉදිරිපස මීදුම සහ උස ගැලපීම ද ඉවත් කරන ලදී.

ඉහළම මට්ටමේ "Luxe" අනුවාදයේ, පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul අතිරේකව සමන්විත විය:

  • මධ්යම අගුල
  • පැති වායු බෑග් සහ තිර වායු බෑග්
  • සක්‍රීය හිස්වැස්ම
  • පාර්ක්ට්රොනික්
  • ESP සහ HAC පද්ධති
  • රිය පැදවීමේදී ස්වයංක්‍රීය දොර අගුල
  • දේශගුණික පාලනය
  • ස්වයං-අඳුරු වන පසුපස දසුන් දර්පණය

2 වන පරම්පරාව (2014-2019)

KIA Soul හි දෙවන පරම්පරාව 2013 සැප්තැම්බර් මාසයේදී (ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී) සම්පූර්ණයෙන් වර්ගීකරණය කරන ලදී. යුරෝපීය අනුවාදයමෝටර් රථය අගෝස්තු 20 වන දින අන්තර්ජාලයේ දර්ශනය විය.

"උතුරු ඇමරිකානු" අනුවාදයේ KIA Soul II "යුරෝපීය" අනුවාදයට වඩා තරමක් වෙනස් ය: ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද දෘෂ්ටි විද්‍යාව, බම්පර්වල සැලසුමේ සුළු වෙනස්කම් සහ ටිම් මට්ටම්වල උපකරණ මට්ටම.

යුරෝපයේ විකුණුම් 2014 ආරම්භයේදී ආරම්භ විය. රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා "දෙවන ආත්මය" නිෂ්පාදනය සංවිධානය කරන ලදී Kaliningrad ශාකය"Avtotor".

දෙවන පරම්පරාවේ KIA Soul පදනම් වී ඇත්තේ KIA Cee'd හැච්බැක් රථයේ ට්‍රොලිය මත වන අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ බාහිර මානයන් දෙකම වැඩි කිරීමට සහ කුටිය තුළ ඇති නිදහස් ඉඩ ප්‍රමාණය වැඩි කිරීමට හැකි විය.

ඒ අතරම, Soul බොහෝ තරඟකරුවන්ට වඩා එහි පූර්වගාමියාගේ ප්‍රධාන වාසිය රඳවා ගත්තේය - විශිෂ්ට ජ්‍යාමිතික හරස් රට හැකියාව.

බාහිර

2 වන පරම්පරාවේ KIA Soul හි පෙනුම 2012 පෙබරවාරි මාසයේදී පෙන්වූ KIA Track’ster සංකල්ප මෝටර් රථය මත පදනම්ව වෙනස් කරන ලදී. බම්පර් වල සමෝච්ඡයන්, මීදුම ඇති ස්ථානය සහ වාතය ලබා ගැනීම 2 වන පරම්පරාවේ සෝල් ප්‍රදර්ශන මෝටර් රථයෙන් උරුම විය. පොදුවේ ගත් කල, මෝස්තරය (පීටර් ෂ්‍රෙයර් ද වැඩ කළ) එහි පූර්වගාමියාගේ හඳුනාගත හැකි ලක්ෂණ රඳවා තබා ගනිමින් පරිණාමය වී ඇත, නමුත් ඒ සමඟම ඊටත් වඩා තරුණ හා විලාසිතාවක් බවට පත්වේ.


  • 2013-2016

  • 2013-2016

  • 2013-2016

  • 2013-2016

පුද්ගලීකරණය සඳහා පුළුල් අවස්ථා ද ඇත. දැනටමත් විකුණුම් ආරම්භයේ දී, දෙවන ආත්මයට රෝද හතරේ මෝස්තර සහ විශේෂයෙන් ආකර්ෂණීය ද්වි-ස්වර විකල්ප ඇතුළුව විවිධ ශරීර තීන්ත වර්ණ ලැබුණි.

එහි පූර්වගාමියා මෙන්, 2 වන පරම්පරාවේ KIA Soul 2014 දී කීර්තිමත් Red Dot නිර්මාණ සම්මානය ලබා ගත් අතර, 2014 සහ 2016 දී iF නිෂ්පාදන නිර්මාණ සම්මානය ද ලබා ගත්තේය.

නව පරම්පරාවකට සංක්‍රමණය “ආත්මයේ” මානයන්ගෙන් පිළිබිඹු වන අතර එය තරමක් වර්ධනය වී ඇත:

  • දිග - 4141 mm (+35 mm)
  • පළල - 1800 mm (+14 mm)
  • උස - 1615 mm (+5 mm)
  • රෝද පදනම - 2570 mm (+20 mm)
  • රෝද ධාවන පථය - 1570 mm ඉදිරිපස (+4 mm) සහ 1588 mm පසුපස (+13 mm)
  • බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය) - 164 මි.මී
  • පැටවීමේ උස - 780 මි.මී
  • Legroom, 1/2 පේළිය මි.මී. - 1040/994
  • සිවිලිම සිට ආසනය දක්වා දුර, 1/2 පේළිය mm - 1006/1003
  • උරහිස් මට්ටමේ පළල, 1/2 පේළිය මි.මී. - 1410/1390

දෙවන පරම්පරාවේ මාදිලියේ බර පැටවීම ≈1350 kg (±70 kg, උපකරණ විකල්පය මත පදනම්ව). උපරිම අවසර ලත් බර ≈1485 kg (± 60 kg).

2017 පෙබරවාරියේදී, දෙවන පරම්පරාවේ KIA Soul හි නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදයක් රුසියානු වෙළඳපොළට ඇතුළු විය.


මානයන් ද සුළු වශයෙන් වෙනස් වී ඇත:


අභ්යන්තරය

බාහිර පෙනුම මෙන්, දෙවන පරම්පරාවේ ආත්මයේ අභ්‍යන්තරය එකම සංකල්පය රඳවා ගත් නමුත් සැලකිය යුතු ලෙස නවීන හා තාක්‍ෂණිකව දියුණු විය.

ඉදිරිපස පුවරුවේ සැලසුම තවමත් වටකුරු බව සහ සිනිඳු රේඛා මගින් ආධිපත්‍යය දරයි, නමුත් එහි අන්තර්ගතය සැලකිය යුතු ලෙස වඩා කාර්යක්ෂම හා කල්පනාකාරී වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, එහි පූර්වගාමියාට වඩා 2 වන KIA Soul හි අභ්යන්තරයේ ප්රධාන වාසිය වන්නේ නිදහස් ඉඩ ප්රමාණය වැඩි වීමයි. නිදසුනක් වශයෙන්, දෙවන පේළියේ, මගීන්ට ඔවුන්ගේ පාදවල, හිසට ඉහළින් සහ උරහිස්වල පවා වැඩි නිදහසක් ලබා දී ඇති අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, සුවපහසුව කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කළේය, විශේෂයෙන් දිගු චාරිකා වලදී.


කොරියානුවන් අතීතයේ සිදු වූ වැරදි සැලකිල්ලට ගත් අතර ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ අතර, ඒ සමඟම වඩාත් මෘදු ප්ලාස්ටික් සහ අනෙකුත් නවීන ද්‍රව්‍ය හඳුන්වා දීම මෙන්ම දැඩි ආසන පිරවීම ප්‍රතිස්ථාපනය කළහ.

තවත් වැදගත් වෙනසක් වන්නේ දෘශ්‍යතාව වැඩිදියුණු කිරීමයි (රියදුරු ආසන කෝණයට ගැලපීම්, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් නවීකරණය කිරීම, තුනී වින්ඩ්ෂීල්ඩ් කණු සහ විශාල පැති දර්පණ හේතුවෙන්).

කඳ සඳහා, දෙවන පරම්පරාවේ එහි ප්රයෝජනවත් පරිමාව ලීටර් 354 දක්වා වැඩි විය.

මැදිරි තුනක් සහිත සංවිධායකයෙකු බිම යට පිහිටා ඇති අතර පැත්තේ බිත්තියේ ඉවත් කළ හැකි ෆ්ලෑෂ් ලයිට් එකක් දිස්වේ.

පිරිවිතර

මුලදී රුසියාවේ, දෙවන පරම්පරාවේ KIA Soul පෙට්රල් දෙකක් සහ එකක් පිරිනමන ලදී ඩීසල් එන්ජින්(පළමු පරම්පරාවේ සිට දන්නා නමුත් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා වෙනස් කිරීම් ගණනාවක් ලැබුණි).

2017 නැවත සකස් කිරීමේ කොටසක් ලෙස, අඩු ඉල්ලුමක් ඇති ඩීසල් එන්ජිම බල ඒකක ලැයිස්තුවෙන් ඉවත් කරන ලදී, නමුත් එය ලීටර් 2.0 ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිමකින් සහ ලීටර් 1.6 ක ටර්බෝ එන්ජිමකින් (නිර්මාණය කරන ලදී. KIA අනුවාදසෝල් GT).

වේගය සහ ගතිකත්වය

ඩීසල් මාලාව D4FB, දෙවන පරම්පරාවේ සෝල් අලෙවිය ආරම්භයේදී එන්ජින් විකල්පයන්ගෙන් එකක් ලෙස ඉදිරිපත් කරන ලද අතර, ලීටර් 1.6 ක විස්ථාපනයක් ඇති අතර, ටර්බෝචාජ් කිරීම සහ සෘජු ඉන්ධන එන්නත් කිරීමකින් සමන්විත වූ අතර 128 hp දක්වා වර්ධනය විය. බලය සහ ව්යවර්ථ 260 Nm.

මෙම බල ඒකකය 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කර ඇති අතර තත්පර 12.2 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ආරම්භක ත්වරණයක් සමඟ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 177 දක්වා ළඟා විය.

තුල මිශ්ර චක්රයරිය පැදවීමේදී ඩීසල් ඉන්ධන ලීටර් 6.0 ක් පමණ පරිභෝජනය කළේය.

නිර්මාණ විශේෂාංග

නව වේදිකාව පිරිසැලසුමට බලපෑවේ නැත KIA අත්හිටුවීමආත්මය දෙවන පරම්පරාව.

එහි පූර්වගාමියා මෙන්, ඉදිරිපස ශරීරය MacPherson struts, stabilizer සහ සමඟ ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් මත රඳා පවතී. ගෑස් කම්පන අවශෝෂක, සහ අර්ධ ස්වාධීන ආතති කදම්භයක් මත පිටුපස, ගෑස් කම්පන අවශෝෂක සමඟ පරිපූරකය.

ඒ සමගම, අත්හිටුවීමේ සංරචක සියල්ලම පාහේ නවීකරණය කර ඇති අතර වඩාත් කල් පවතින (පළමු පරම්පරාවට සාපේක්ෂව). ඉදිරිපස උප රාමුව dampers මත සවි කිරීම් ස්ථාන හතරක් ලැබුණු අතර, පසුපස කම්පන අවශෝෂකවල නවීකරණය කරන ලද කෝණය වැඩි අත්හිටුවීමේ ගමන් සඳහා ඉඩ ලබා දුන්නේය.

ඉදිරිපස අක්ෂයේ රෝද, පෙර මෙන්, 280 හෝ 300 mm (වින්‍යාසය අනුව) විෂ්කම්භයක් සහිත වාතාශ්‍රය සහිත තැටි තිරිංග භාවිතා කරයි, නමුත් පසුපස ඒවා දුර්වලයි. ඩ්රම් බ්රේක්මිලිමීටර් 262 ක විෂ්කම්භයක් සහිත සරල තැටි යාන්ත්‍රණයන්ට මග පෑදීය.

පළමු පරම්පරාවේ මෙන්, 2 වන පරම්පරාවේ මෝටර් රථ Flex Steering විදුලි බල සුක්කානමකින් සමන්විත වන අතර එහි මෙහෙයුම් ආකාර තුනක් ඇත: "සාමාන්‍ය", "සුවපහසු" සහ "ක්‍රීඩා".

දෙවන පරම්පරාවේ මාදිලියේ චැසිය එහි පූර්වගාමියාට වඩා දැඩි වේ. ට්‍රොලි මූලද්‍රව්‍යවලින් 66% ක් පමණ අති-ඉහළ ශක්ති වානේ වලින් සාදා ඇති අතර, තවත් 31% ක් අධි ශක්ති වානේ ශ්‍රේණි වලින් සාදා ඇත.

සාමාන්‍යයෙන්, දෙවන පරම්පරාවේ ආත්මයේ ශරීරය 29% දැඩි වී ඇත (ආතති පරීක්ෂණ වලදී).

මීට අමතරව, මෝටර් රථය "ළමා වණ" (පළමු පරම්පරාවේ "අවාසි" ලැයිස්තුගත කර ඇති) බොහොමයක් ඉවත් කර ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී.

ආරක්ෂාව

වෛෂයිකව, ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් “දෙවන ආත්මය” නරක අතට හැරී ඇති බව පැවසිය නොහැක, නමුත් විධිමත් ලෙස මෙය එසේ ය: බිඳවැටීම් පරීක්ෂණ මත පදනම්ව “ආත්ම” හි පළමු පරම්පරාවට යුරෝපයේ තරු පහක් ලැබුණේ නම්, දෙවැන්න ( EuroNCAP ප්‍රමිතීන් දැඩි කිරීමෙන් පසුව) 2014 නොවැම්බර් මාසයේදී ලැබුණේ තරු හතරක් පමණි (පසුව ඒවා 2015 දෙසැම්බර් සහ 2016 අගෝස්තු මාසවලදී තහවුරු විය).


ඇමරිකානු සම්මතයන් අනුව IIHS බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණ 2018 දී, KIA Soul හට 2018 Top Safety PICK+ සම්මානය හිමිකර ගනිමින් තක්සේරු කරන ලද සියලුම ක්ෂේත්‍රවල හොඳ ඇගයීමක් ලැබිණි.

අඩුපාඩු

මිලිමීටර් 164 ක විශිෂ්ට ජ්‍යාමිතික හරස් රටක හැකියාව සහ බිම් නිෂ්කාශනය තිබියදීත්, KIA සෝල් නගර මෝටර් රථයක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇත, එබැවින් එය ගැටිති සහිත ගම්බද මාර්ගවල අතිශයින්ම අනාරක්ෂිත බවක් දැනේ - එය දැඩි ලෙස රළු වේ, බාධක දැඩි ලෙස ජය ගන්නා අතර විකර්ණයට නැඹුරු වේ. අධික වේගයෙන් වලවල් හරහා ධාවනය කරන විට පැද්දීම.

කුඩා කඳේ ගැටලුව ද පැවතුනි, එය "වැඩුණු" වුවද, රටට නිතිපතා සංචාර සඳහා අවශ්ය තරම් නොවේ.

විදුලි මෝටර් රථය

KIA විසින් 2013 අගභාගයේදී Soul හි විද්‍යුත් අනුවාදයක් නිකුත් කිරීමට සැලසුම් කරන බව නිවේදනය කළ අතර දැනටමත් 2014 පෙබරවාරි මාසයේදී (චිකාගෝ ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී) Soul EV හි නිෂ්පාදන ආකෘතියක් මහජනයාට ප්‍රදර්ශනය කරන ලදී.

මෙයින් පසු, විදුලි මෝටර් රථයේ විකුණුම් ආරම්භ විය: පළමුව කොරියාවේ (2014 මැයි); පසුව යුරෝපයේ (එම වසරේ ජූලි); සහ ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී කැලිෆෝනියා, නිව් යෝර්ක්, නිව් ජර්සි, ඔරිගන් සහ මේරිලන්ඩ්, i.e. අනුරූප යටිතල පහසුකම් වඩාත් හොඳින් සංවර්ධනය කර ඇති එක්සත් ජනපද භූමිවල ... විදුලි "ආත්මය" කිසි විටෙකත් රුසියාවට ළඟා නොවීය.

විකුණුම් ආරම්භයේ දී, Soul EV හි සම්පූර්ණ ධාරිතාව 27 kWh සහ 109 hp බලයක් සහිත විදුලි මෝටරයක් ​​සහිත ලිතියම්-පොලිමර් බැටරි 96 කින් සමන්විත විය. (285 Nm), එහි සංයෝජනයක් තත්පර 9.5 කින් විද්‍යුත් ආත්මයට 0 සිට 100 km/h දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

පසුව, මෝටර් රථය නවීකරණයට ලක් වූ අතර, එහි කොටසක් ලෙස එය ලැබුණි නව බැටරි 30 kWh කින්, EPA චක්‍රයට අනුව ස්වයංක්‍රීය පරාසය කිලෝමීටර 179 දක්වා වැඩි විය.

සීඝ්‍රගාමී ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයෙන්, විද්‍යුත් සෝල් බැටරිය විනාඩි 30කින් 80% දක්වා ආරෝපණය වේ (ආරෝපණ කාලය " නිතිපතා සොකට්"පැය 4-5 ක් පමණ වේ.

KIA මෙම ක්‍රමය වෙනුවට පද්ධතියක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කරයි රැහැන් රහිත ආරෝපණය, එය KIA Soul EV මත USA හි Hyundai-Kia තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානයේ (HATCI) පරීක්‍ෂා කරන ලදී.

කොරියානු මෝටර් රථ දැවැන්තයා වන KIA 2015 අගෝස්තු මාසයේදී දැනටමත් Soul EV විකුණුම් 5,000 සීමාව ඉක්මවා ගිය අතර, 2016 ජනවාරි මාසයේදී අලෙවි වූ විදුලි වාහන පරිමාව ඒකක 10,000 දක්වා ළඟා වූ අතර ඒවායින් 7,000 ක් පමණ යුරෝපයේ අලෙවි විය.

විශේෂ අනුවාද

පළමු පරම්පරාවට මෙන්ම, සෝල් හි දෙවන පරම්පරාවටද විශේෂිත සීමිත සංස්කරණ අනුවාද කිහිපයක් ලැබුණි.

2014 දී ආලෝකය දුටුවේය KIA සෝල් රතු කලාපයඋතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොළ සඳහා, හරියටම පිටපත් 2,000 ක් විකුණා ඇත.

මෙම අනුවාදයේ රතු පයිප්ප සහිත ප්ලාස්ටික් බඳ කට්ටලයක්, සම් අභ්‍යන්තරයක්, ක්‍රීඩා පැඩල්, අභ්‍යන්තර මෝස්තර මූලද්‍රව්‍යවල බොහෝ රතු ඇතුළු කිරීම්, අඟල් 18 රෝද සහ 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගල කළ ලීටර් 2.0 එන්ජිමක් ඇතුළත් විය.

2016 දී එය අනුවාදයේ වාරය විය KIA සෝල් ස්වයංක්‍රීය වාහනය, කොරියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් දැනට පවතින සියලුම රියදුරු ආධාරක පද්ධති (ADAS) එකකට ඒකාබද්ධ කරන නව්‍ය "DriveWise" පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන ලදී.

KIA Soul Autonomous Vehicle හි පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල මත පදනම්ව, කොරියානුවන් (2020 දී) වඩාත්ම නව පරම්පරාවක් ඉදිරිපත් කිරීමට සැලසුම් කරයි. ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථ, පසුව (2030 වන විට) සම්පූර්ණයෙන්ම මිනිසුන් රහිත වාහනයක් සංවර්ධනය කරන්න.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

විකුණුම් ආරම්භයේදී, 2 වන පරම්පරාවේ KIA Soul රුසියාවේ ටිම් මට්ටම් හයකින් පිරිනමන ලදී: Classic, Comfort, Luxe, Sunrise, Premium, Prestige. නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු, සන්රයිස් අනුවාදය ඉවත් කරන ලදී, නමුත් "ඉහළ" GT අනුවාදය පේළියේ දිස් විය.

මූලික වින්යාසය තුළ සම්භාව්ය*ඇතුළත්:

  • 16" වානේ රෝද
  • වානේ අමතර ටයරය
  • ළඟා වීම සහ ඇලවීම ගැලපීම සහිත සුක්කානම් තීරුව
  • බහුකාර්ය සුක්කානම
  • ABS, ESC, BAS, HAC සහ VSM (ක්‍රියාකාරී කළමනාකරණ පද්ධතිය) පද්ධති
  • ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග්; තිර වායු බෑග්
  • ERA-GLONASS පද්ධතිය
  • සියලුම දොරවල් සඳහා විදුලි කවුළු
  • විදුලි ධාවකය සහ රත් වූ දර්පණ
  • වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් වයිපර් ප්රදේශයේ රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්
  • වායු සමීකරණ
  • ස්පීකර් 6ක් සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, බ්ලූටූත්, රේඩියෝ, RDS, mp3 සහය මෙන්ම AUX සහ USB සම්බන්ධක
  • රත් වූ ඉදිරිපස ආසන (විකල්ප)

ඇතුළත් ලක්ස්මෝටර් රථයට ලැබෙන්නේ:

  • 17" ඇලෝයි වීල්
  • මීදුම ලයිට්
  • 2-වර්ණ ශරීර තීන්ත (විකල්ප)
  • රත් වූ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන
  • රත් වූ සුක්කානම
  • සම් සුක්කානම
  • රියදුරු අසුනේ උස ගැලපීම
  • මධ්යම අත්වැල
  • ජ්වලන ස්විචයේ ආලෝකය
  • Drive Mode තේරීම් පද්ධතිය
  • සම්මත නාවික පද්ධතිය
  • අඟල් 7 සංදර්ශකය සහිත බහුමාධ්‍ය මධ්‍යස්ථානය
  • ආලෝක සංවේදකය
  • දේශගුණික පාලනය
  • පසුපස දර්ශන කැමරාව
  • පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක

ඇතුළත් කීර්තියඉහත සියල්ල එකතු කර හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත:

  • අඟල් 18 මිශ්‍ර රෝද
  • බඳ පැනල් සහ බම්පර් මත සැරසිලි ඇතුළු කිරීම්
  • රේල් පීලි
  • ස්වයංක්‍රීය ඇල ගැලපීම සහ රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර සහිත Bi-xenon හෙඩ් ලයිට්
  • LED DRL
  • LED ටේල් ලයිට්
  • පැහැපත් පසුපස ජනෙල්
  • ව්‍යාජ සම් සහ ක්‍රෝම් ඇතුළු කිරීම් සහිත අභ්‍යන්තර සැරසිලි
  • අඟල් 4.3 අධීක්ෂණ උපකරණ පුවරුව
  • අලංකාර අභ්යන්තර ආලෝකකරණය මනෝ ලාම්පුව
  • Blind Spot Monitor (BSD)
  • ප්‍රතිලෝම පිටවීමේ ආධාරක පද්ධතිය (RCTA)
  • දිශාවන් 10 ක විදුලියෙන් වෙනස් කළ හැකි රියදුරු අසුන
  • අඟල් 8 සංදර්ශකය සහ JBL ධ්වනි සමග බහුමාධ්‍ය මධ්‍යස්ථානය
  • වැසි සංවේදකය
  • කෲස් පාලනය
  • ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක
  • බුද්ධිමත් ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය SPAS
  • පද්ධති යතුරු රහිත ඇතුල්වීමස්මාර්ට් යතුර
  • කඳේ සොකට්

විශේෂ උපකරණ GTප්ලාස්ටික් බඳ කට්ටලයක විශේෂ සැලසුමක්, අද්විතීය මෝස්තරයේ අඟල් 18 රෝද, ක්‍රෝම් රේඩියේටර් ග්‍රිල්, ද්විත්ව පිටාර නලයක්, කපා දැමූ දාරයක් සහිත ක්‍රීඩා සුක්කානම සහ තැඹිලි මැහුම් සහිත ආසන උඩු මහලේ සංයෝජනයෙන් එය කැපී පෙනේ.

  • පිරිවැය * KIA Soul දෙවන පරම්පරාවේ සම්පූර්ණ කට්ටලය සම්භාව්යරූබල් 991,900 (2018 දී සාදන ලද මෝටර් රථයක් සඳහා) හෝ රූබල් 1,006,900 සිට (2019 දී සාදන ලද මෝටර් රථයක් සඳහා) ආරම්භ වේ.
  • අනුවාදය සඳහා ලක්ස්, කොටස් හැර, ඔබට අවම වශයෙන් රුබල් 1,181,900 හෝ 1,196,900 ක් ගෙවීමට සිදුවේ.
  • ඉහළ උපකරණ වාරිකරූබල් 1,441,900 / 1,456,900 කින් ආරම්භ වේ.
  • සුවිශේෂී KIA ආත්මය GTඅවම වශයෙන් රුබල් 1,516,900 ක් වැය වේ.

* 2019 ආරම්භයේ දත්ත මත පදනම්ව

3 වන පරම්පරාව (2019-...)

තුන්වන පරම්පරාවේ KIA Soul හි මංගල දර්ශනය 2018 නොවැම්බර් 28 වන දින Los Angeles Auto Show අතරතුරදී සිදු විය. එය නව නිෂ්පාදනයේ අනුවාද තුනක් පෙන්වයි (උතුරු ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ සඳහා අදහස් කෙරේ):

  • විදුලි සෝල් EV,
  • "off-road" Soul X-Line,
  • "ක්‍රීඩා" සෝල් ජී.ටී.

KIA Soul III හි විකුණුම් ආරම්භය 2019 ගිම්හානයේදී සියලුම ප්‍රධාන වෙළඳපලවල එකවර අපේක්ෂා කෙරේ (රුසියාව ඇතුළුව, පෙර මෙන් ආත්මය Kaliningrad හි Avtotor කම්හලේදී එකලස් කරනු ලැබේ).

අපේ රටේ, තුන්වන පරම්පරාවේ සෝල්ට පෙට්‍රල් එන්ජින් තුනක් සහ සම්ප්‍රේෂණ විකල්ප තුනක් ලැබුණු අතර ලොස් ඇන්ජලීස් හි පෙන්වා ඇති මෝටර් රථ වලින් රුසියානු මාර්ග Soul GT අනුවාදය පමණක් ලබා ගත හැකි නමුත් අනාගතයේ දී Soul X-Line හි වෙනස් කිරීම් දිස්වනු ඇත, මන්ද එවැනි හරස්කඩ ශෛලියක් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අතිශයින් ඉල්ලුමක් පවතින බැවිනි.

නමුත් යුරෝපයේ, “හරිත ක්‍රීඩාවට” සම්බන්ධ වී ඇති, තුන්වන “ආත්මය” නියෝජනය කරනු ලබන්නේ EV හි විද්‍යුත් අනුවාදයකින් පමණක් වන අතර එය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ හිරු ප්‍රාන්තවලට වඩා වැඩි ඉල්ලුමක් පවතී.

ආත්මයේ පෙර පරම්පරා දෙක, විශේෂයෙන් නිර්මාණ ක්ෂේත්‍රයේ සම්මාන රාශියක් දිනා ගත් අතර, එබැවින් තුන්වන පරම්පරාවේ වැඩ කරන විට, කොරියානුවන් පරම්පරා වල අඛණ්ඩතාව සහ එහි ලක්ෂණ, පාහේ නිරූපිත, නිර්මාණ ලක්ෂණ ආරක්ෂා කිරීමේ අවශ්‍යතාවය සැලකිල්ලට ගත්හ.
ඒ අතරම, KIA Soul III සම්පූර්ණයෙන්ම නව වේදිකාවකට "ගමන්" වූ අතර සැලකිය යුතු ලෙස තාක්ෂණික වශයෙන් දියුණු, ආරක්ෂිත සහ වඩාත් සුවපහසු විය.

බාහිර

තුන්වන පරම්පරාවේ KIA Soul හි පෙනුම පැහැදිලිව හඳුනාගත හැකිය: කෝණික හැඩතල සහිත උස් වූ ශරීරයක්, තියුණු ලෙස කපා දැමූ ස්ටර්න් සහ "පාවෙන" වහලක්, බොහෝ ටිම් මට්ටම්වල එකිනෙකට වෙනස් සෙවනකින් පින්තාරු කර ඇත. ඒ සමගම, තුළ පෙනුමනවීන නිර්මාණ විසඳුම් ද පැහැදිලිව පෙනෙන අතර, උසස් තාක්ෂණික, ක්රීඩා මෝටර් රථ දෙසට ආකෘතියේ පරිණාමයේ දෛශිකය අවධාරණය කරයි.


  • සෝල් ඊ.වී

  • සෝල් ඊ.වී

  • ආත්මය GT

  • ආත්මය GT
  • පළමුව, "ආත්මය" ලාංඡනය සහිත පසුපස කුළුණු සටහන් කිරීම වටී, එය එකවරම මෝර වරල් සහ ගුවන් යානා පියාපත් මෙන් පෙනේ.
  • දෙවනුව, පැති බිත්තිවල සහ පියාපත්වල නව මුද්දර නිර්මාණයට වැඩි වායුගතිකත්වයක් සහ ක්‍රීඩා ආත්මයක් ලබා දෙයි.
  • තෙවනුව, පසුපස ආලෝකයේ "බූමරන්ග්" හැඩය ද ක්රීඩාව සහ හොඳ වායුගතිකත්වය පිළිබඳ ඉඟි කරයි.
  • හොඳයි, ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්‍යාවේ දෙමහල් පිරිසැලසුම සහ ඩීආර්එල් අතර හැඩකාර සම්බන්ධක තීරුව යෞවනයන් සිහින දකින වඩාත් “වැඩිහිටි” හරස් ඕවර් සහ SUV වලට යොමු කිරීමකි, i.e. ප්රධාන ඉලක්කගත ප්රේක්ෂකයින්"සෝලා."

එක්සත් ජනපදයේ ලබා ගත හැකි Soul GT සහ Soul X-Line ප්‍රධාන වශයෙන් ඒවායේ බාහිර මෝස්තර පැකේජ සහ රෝද මෝස්තර වලින් වෙනස් වේ:

  • Soul GT සතුව වඩාත් කාර්යක්ෂම වායුගතික විද්‍යාව සපයන බම්පර් සහ පැති සිලි සහිත ක්‍රීඩා පෙනුමක් මෙන්ම ස්ටර්න් මධ්‍යයේ පිහිටා ඇති පිටාර නල දෙකක කට්ටලයක් ඇත.
  • Soul X-Line - බම්පර් වල ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් සහ පහළ දාරවල ආරක්ෂිත පෑඩ් සහිත මාර්ගයෙන් පිටත පෙනුමකි.

සම්බන්ධයෙන් KIA මානයන්තුන්වන පරම්පරාවේ ආත්මය නැවත වරක් තරමක් වර්ධනය වී ඇත - දිග 56 mm එකතු කිරීම සහ, ඒ සමඟම, 30 mm කින් රෝදය වැඩි කිරීම.

මේ අනුව, "තුන්වන ආත්මයේ" මානයන් වන්නේ:

  • දිග - 4197 mm (+56 mm)
  • පළල - 1801 mm KIA Soul EV හි "පදනම" තුළ (සහ අනෙකුත් අනුවාදවල විකල්පයක් ලෙස), අඟල් 8 ක ප්රක්ෂේපණ උපකරණ පුවරුවක් ලබා ගත හැකි අතර, එය රියදුරුගේ ඇස් මට්ටමේ සෘජුව පිහිටා ඇත.

    පොදුවේ ගත් කල, තුන්වන පරම්පරාවේ KIA සෝල් අභ්‍යන්තරය වැඩිදියුණු කළ ergonomics සමඟ ඊටත් වඩා කල්පනාකාරී පිරිසැලසුමක් ඇති බව අපට පැවසිය හැකිය. විශේෂයෙන්, දොරවල්වල ජ්‍යාමිතිය වෙනස් කිරීම සහ ආසනවල වින්‍යාසය හේතුවෙන් කැබින් එකට ඇතුළු වීම සහ පිටතට යාම සැලකිය යුතු ලෙස පහසු විය.

    පුළුල් කරන ලද ටේල්ගේට් සහ තරමක් අඩු පැටවීමේ උස නිසා බර හා විශාල භාණ්ඩ කඳට පැටවීම පහසු විය, එහි පරිමාව දළ වශයෙන් ලීටර් 10 කින් වැඩි වී ඇත (නිෂ්පාදකයා තවමත් නිශ්චිත සංඛ්‍යා ප්‍රකාශ කර නොමැත).

    පිරිවිතර

    මත රුසියානු වෙළෙඳපොළතුන්වන පරම්පරාවේ Kia Soul ප්‍රභේද තුනකින් පිරිනමනු ලැබේ බලාගාර. සියලුම පෙට්‍රල් එන්ජින් පෙර පරම්පරාවේ මෝටර් රථවල භාවිතා කරන ලද නමුත් පරිසර හිතකාමීත්වය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම අරමුණු කරගත් වෙනස් කිරීම් ගණනාවක් ලැබුණි (එම ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඒවායේ බලය තරමක් අඩු විය).

  • මූලික එක අශ්වබල 136 ක විදුලි මෝටරයක් ​​ලබා ගනී, එය 39.2 kWh ධාරිතාවකින් යුත් බැටරියකින් අනුපූරක වේ.
  • ප්‍රධාන අනුවාදය 204 hp නිපදවන විදුලි මෝටරයකින් සමන්විත වේ. (395 Nm), එය 64 kWh (විදුලි මෝටර් රථයෙන් දන්නා) ධාරිතාවයකින් යුත් ද්‍රව-සිසිලන කම්පන බැටරියකින් බල ගැන්වේ Hyundai Konaවිද්යුත්).

    • WLTP චක්‍රයට අනුව, “කණිෂ්ඨ විද්‍යුත් ආත්මයට” එක් ආරෝපණයකින් කිලෝමීටර 277 ක් දක්වා ගමන් කළ හැකි අතර, “ජ්‍යෙෂ්ඨ” ට කිලෝමීටර 452 ක් ආවරණය කළ හැකිය.


    යුරෝපයට අමතරව, KIA Soul III EV කොරියාවේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ද විකුණනු ලැබේ.

    KIA Soul EV 3 වන පරම්පරාව සමන්විත වන්නේ:

    • අඟල් 17 ක මිශ්‍ර රෝද පහක මෝස්තරයක් සහිත;
    • පද්ධති වේගවත් ආරෝපණය DC මූලාශ්රවලින් CCS;
    • 4-මාදිලියේ එන්ජින් පාලන පද්ධතිය Drive Mode Select (මාතයන්: Eco, Eco+, Comfort and Sport);
    • සුක්කානම් තීරු ස්විච භාවිතයෙන් මාරු කළ හැකි ආකාර හතරක් සහිත බුද්ධිමත් පුනර්ජනනීය තිරිංග ගැලපුම් පද්ධතියක්;
    • සියලුම LED දෘෂ්ටි;
    • අඟල් 10.25 සංදර්ශකය සහිත තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය.

    නිර්මාණ විශේෂාංග

    KIA Soul III පදනම මත ගොඩනගා ඇත මොඩියුලර් වේදිකාව K2 සහ පළමු වරට ස්වාධීන පසුපස ලැබුණි බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීම(අර්ධ ස්වාධීන ආතති කදම්භයක් වෙනුවට). ඉදිරිපස, පෙර මෙන්, MacPherson struts භාවිතා වේ.

    තැටි තිරිංග (ඉදිරිපස වාතාශ්‍රය සහිත) සියලුම රෝද මත සවි කර ඇති අතර, මෙහෙයුම් ආකාර තුනකින් යුත් විදුලි බල සුක්කානමකින් සුක්කානම අනුපූරක වේ.

    තුන්වන පරම්පරාවේ KIA Soul හි බොහෝ ප්‍රවීණයන් විසින් පුරෝකථනය කරන ලද විකල්ප සියලුම රෝද ධාවකය කිසි විටෙකත් දර්ශනය නොවීය.

    රුසියාවේ විකල්ප

    2019 ගිම්හානයේදී විකුණුම් ආරම්භයේදී, 3 වන පරම්පරාවේ KIA Soul එකම ටිම් මට්ටම් හයෙන් පිරිනමනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ: Classic, Comfort, Luxe, Premium, Prestige සහ GT.

    තහවුරු නොකළ නිල දත්ත වලට අනුව, මූලික උපකරණ ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වන්නේ:

    • බහුකාර්ය සුක්කානම
    • ළඟා වීම සහ ඇලවීම ගැලපීම සහිත සුක්කානම් තීරුව
    • ABS, BAS, ESC සහ HAC ආධාර පද්ධති
    • ඉදිරිපස සහ ඉදිරිපස වායු බෑග්
    • පැති තිර වායු බෑග්
    • සියලුම දොරවල් සඳහා විදුලි කවුළු
    • විදුලියෙන් වෙනස් කළ හැකි සහ රත් වූ පැති දර්පණ
    • වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් වයිපර් බ්ලේඩ් වල විවේක කලාපයේ රත් වූ වින්ඩ්ස්ක්රීඩ්
    • රත් වූ ඉදිරිපස ආසන
    • රත් වූ සුක්කානම
    • වායු සමීකරණ
    • අඟල් 7 සංදර්ශකය, ස්පීකර් 6 සහ බ්ලූටූත් සහිත බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණය
    • ERA-GLONASS සංකීර්ණය

    තුන්වන පරම්පරාවේ Soul හි දර්ශනය වූ නව විකල්ප අතර: ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතියක්, බුද්ධිමත් DriveWise ආරක්ෂක පද්ධතියක්, මෙන්ම "ඉහළ" ටිම් මට්ටම් සඳහා හඬ පාලන සහාය ඇතිව වැඩිදියුණු කරන ලද Harman Kardon ශ්රව්ය පද්ධතිය සහ බහුමාධ්ය.

    පදිකයින් හඳුනාගැනීම (FCA) සමඟ ඉදිරියට ගැටීම වැළැක්වීම

  • මංතීරු රැකීමේ සහය (LKA)
  • මංතීරු වෙනස් කිරීම ස්වයංක්‍රීය (LCA)
  • රියදුරු අවධානය සහය (DAW)
  • Smart Blind Spot Monitoring (BCW)
  • ප්‍රතිලෝම පිටවීමේ සහාය (RCCW)
  • ස්වයංක්රීය පාලනය ඉහළ කදම්භය(HBA)

Kia සන්නාමයේ සියලුම රුසියානු රසිකයන් සහ විශේෂයෙන් එහි ජනප්‍රිය Soul crossover, නව චැසියක්, ශක්තිමත් අභ්‍යන්තරයක් සහ නවීකරණය කරන ලද පෙනුමක් ලැබුණු මෝටර් රථයේ දෙවන පරම්පරාවේ විකුණුම් කලින් ආරම්භ කිරීම පිළිබඳ ප්‍රවෘත්ති ලැබීම ගැන සතුටු විය. කොරියානුවන් පෙර මෙන් විශාල වාණිජ ඔට්ටුවක් දරති new kiaආත්මය, සහ එය ක්රියාත්මක කිරීමේදී SUV එය දැනටමත් ජයග්රහණය කර ඇති විවිධ තරඟවල ග්රෑන්ඩ් ප්රික්ස් විසින් උපකාර කළ යුතුය. විශේෂයෙන්, මෝටර් රථය හිමිකරු බවට පත් විය " හොඳම නිර්මාණයවාහන" (iF නිෂ්පාදන සැලසුම් සම්මානය), "මෙම වසරේ හොඳම නව නිෂ්පාදන" (ඇමරිකානු තොරතුරු සම්පත ගැන) ලැයිස්තුවේ ස්ථිරව ස්ථාපිත වූ අතර "රතු තිත" (RedDot නිර්මාණ සම්මානය) වෙතින් කීර්තිමත් සම්මානයක් පිරිනමන ලදී.

පිටතින් ඔබේ ඇසට හසු වන පළමු දෙය නම් බාහිර මෝස්තරයේ සෘජු කෝණ ඉතා අඩු ප්‍රමාණයක් තිබීමයි, කෙසේ වෙතත්, අපි නිර්මාණකරුවන්ට උපහාර දැක්විය යුතුය, Kia Soul හි පෙනුම නොවරදවාම හඳුනාගත හැකි අතර එහි සුවිශේෂී පෞද්ගලිකත්වය රඳවා තබා ගනී. පෙර මෙන්, මෙම ආකෘතිය වෙනත් කිසිවක් සමඟ පටලවා ගත නොහැක.

පරම්පරාවේ වෙනස් වීමත් සමඟ, Kia Soul, විලාසිතා සඳහා උපහාර දක්වමින්, ටිකක් විශාල විය. මේ අනුව, නව නිෂ්පාදනයේ සමස්ත දිග 4140 mm දක්වා වර්ධනය වී ඇති අතර මධ්යම දුර ප්රමාණය 2570 mm වේ. හරස්කඩයේ පළල මිලිමීටර් 1800 දක්වා ළඟා වන අතර උස මිලිමීටර් 1593 (වහල රේල් පීලි සහිත 1605) වේ. තරුණ මාදිලියේ "උපකරණ" විවිධ අනුවාද වල 1282 - 1406 kg දක්වා පරාසයක පවතී.

වඩාත්ම වැදගත් ජයග්රහණය Kia අභ්යන්තරයආත්මය 2014 ඉඩකඩ සහිත වී ඇත. ඉදිරිපස යතුරුපැදිකරුවන්ට මිලිමීටර් 20ක අමතර ඉඩ ප්‍රමාණයක් ලැබුණු නමුත් පසුපස අයට ලැබුණේ සාමාන්‍ය මිලිමීටර් 5ක් සහ උරහිස් මට්ටමින් වැඩි පළලක් වැනි සුළු සැනසීමක් පමණි. ඊට අමතරව, සැනසිල්ලේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් දක්නට ලැබේ.

ශරීර ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් සහ ආසන කුෂන්වල උස අඩු කිරීමෙන් ඇතුළුවීමේ සහ පිටවීමේ පහසුව පිළිබඳවද ඉංජිනේරුවන් කටයුතු කළහ. එසේම, Kia Soul අභ්යන්තරයේ "වාසීන්ට" වැඩි ධ්වනි සුවපහසුවක් ලබා දෙන බවට පොරොන්දු වී ඇත (ශබ්ද අවශෝෂණය කරන මැට් සංඛ්යාව වැඩි කර ඇත) සහ තවත් ඉහළ ගුණත්වයනිම කිරීමේ ද්රව්ය (සියල්ලම පාහේ ලාභ දෘඩ ප්ලාස්ටික් මෘදු හා ස්පර්ශයට ප්රසන්න ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත).

නිහතමානී ගමන් මලු මැදිරිය ද වැඩි වූයේ නැත - ලීටර් 354 දක්වා. ප්රයෝජනවත් පරිමාව.

උපකරණ Kia Soul 2014

නව 2014 Kia ​​Soul තරමක් පුළුල් බව තිබියදීත් මෝටර් පරාසය, එන්ජින් දෙකක් පමණක් රුසියානු වෙළෙඳපොළට පැමිණෙනු ඇත.

මූලික ආකෘතිය බෙදා හරින ලද ඉන්ධන එන්නත් සහිත 1.6-ලීටර් පේළියේ "හතර" වනු ඇත. මෙම ඒකකයේ උපරිම බල මට්ටම 124 "ගෑසොලින් අශ්වයන්" (6300 rpm) වන අතර, උපරිම ව්යවර්ථය, 4850 rpm දී, "නිව්ටන්" 152 කි. එවැනි ස්ථාපනයක් හය-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය අතින් මාරු කිරීමගියර්, හෝ එහි අවි ගබඩාවේ සමාන වේගයක් ඇති ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක. මේ අනුව, "යාන්ත්රික" Kia Soul හි ගතිකත්වය තත්පර 11.3 ක් වනු ඇත. 100 km/h දක්වා සහ 182 km/h උපරිම වේගය. "ස්වයංක්රීය" වෙනස් කිරීම තත්පර 12.5 කින් ත්වරණ අභ්යාසය සම්පූර්ණ කරනු ඇත, එහි උපරිම වේගය 177 km / h වේ. මෙම අනුවාදයන් කිසිවක් ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් සංලක්ෂිත නොවේ: අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයකට සාමාන්‍යයෙන් 7.3 l / 100 km අවශ්‍ය වන අතර “ස්වයංක්‍රීය” මෙම අගය කිසිසේත් වැඩි නොකරනු ඇත - 7.9 l දක්වා.

දෙවනුව, නමුත් අවම වශයෙන්, ඩීසල් "හදවත" Kia Soul 2014 මත ස්ථාපනය කරනු ලබන අතර, එහි පෙට්රල් සහකරුට සමාන පරිමාවක් ඇත, සිලින්ඩර සංඛ්යාව සමාන වන අතර ඒවායේ පිහිටීම, කෙසේ වෙතත්, සෘජු ඉන්ධන එන්නත් ඇත. මේ අනුව, කොරියානුවන් 128 hp උපරිම බලය ලබා ගැනීමට සමත් විය. (4000 rpm) සහ 260 Nm ක ආකර්ෂණීය ව්‍යවර්ථයක්, 1900 - 2750 දක්වා වේග පරාසයක විහිදේ. බර ඉන්ධන එන්ජිම සඳහා යුගලයක් ලෙස, ගියර් හයක් සහිත ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් පමණක් ලබා ගත හැකිය. මෙම අනුවාදයේ ගතිකත්වය සිත් ඇදගන්නා සුළු ලෙස හැඳින්විය නොහැක (තත්පර 12.2 කින් 0-100 km / h, "උපරිම වේගය" - 177 km / h), කෙසේ වෙතත්, හිමිකරුවන් ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව ගැන සතුටු වනු ඇත - ඩීසල් සෝල් "ස්වයංක්‍රීය" සාමාන්යයෙන් ඉන්ධන ලීටර් 6 ක් පමණක් අවශ්ය වනු ඇත.

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, Kia Soul සම්පූර්ණයෙන්ම නව වේදිකාවක් මත පදනම් වී ඇති අතර, Kia cee'd හි නවතම පරම්පරාවෙන් දීර්ඝ ස්වරූපයෙන් ණයට ගන්නා ලදී. මීට අමතරව, මෙම චැසිය අතිරේක නවීකරණයට ලක්ව ඇත. මේ අනුව, සුක්කානම් යාන්ත්‍රණය එහි පිහිටීම වෙනස් කළේය, ඉදිරිපස අත්හිටුවීම එහි නූල්වල සවි කිරීම් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කළේය, සහ පසුපස කම්පන අවශෝෂක "ප්‍රතිස්ථාපනය" කරන ලදී.

සියලුම භූමි වාහනයේ අත්හිටුවීමේ යෝජනා ක්‍රම කිසිදු වෙනසක් සිදු කර නොමැත: ඉදිරිපස, පෙර මෙන්, ස්ථායීකාරකයක් සහිත “ස්වාධීන” මැක්ෆර්සන් ඇත, පසුපස අර්ධ ස්වාධීන ආතති කදම්භ සැලසුමක් ඇත, දඟර උල්පත් සහ නොවන -අක්ෂීයව තබා ඇති වායු පිරවූ කම්පන අවශෝෂක. තිරිංග යාන්ත්රණ සර්ව-රවුම් තැටිය, ඉදිරිපස ඒවා වාතාශ්රය ඇත. සාමාන්යයෙන්, තිරිංග පද්ධතිය තරමක් සාමාන්ය කාර්ය සාධන දර්ශක පෙන්වන අතර අහසේ ප්රමාණවත් තරම් තරු නොමැත. කෙසේ වෙතත්, එය අකාර්යක්ෂම ලෙස හැඳින්විය නොහැක - සමාගම් නියෝජිතයින් පොරොන්දු වන්නේ පැයට කිලෝමීටර 100 සිට Kia Soul මීටර් 35.5 කින් පසු සම්පූර්ණයෙන්ම කැටි කිරීමට හැකි වනු ඇති බවයි.

හරස්කඩට ඇත්තේ එක් ධාවක විකල්පයක් පමණි (ඉදිරිපස රෝද ධාවකය), එය එහි සියලුම භූමි ගුණාංග සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. මීට අමතරව, "මෘදු" අත්හිටුවීම මගින් ශරීරයේ කැපී පෙනෙන රෝල් කිරීමට ඉඩ සලසයි, එය දෘඪතාව වැඩි කර ඇත. එහෙත්, ඒ සමගම, එය සරල රේඛාව මත "තමන් සාධාරණීකරණය කරයි", එහිදී උපාමාරු දැමීම, සුමට බව සහ පාලනය කිරීම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇත. ඔබ විදුලි බල සුක්කානම ක්‍රීඩා මෙහෙයුම් ඇල්ගොරිතමයකට මාරු කරන්නේ නම් මෙය විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ. මීට අමතරව, Kia Soul අධිවේගී සරල රේඛාවක් රඳවා ගැනීමට වඩා හොඳ වී ඇත.

Kia Soul 2014 හි විකල්ප සහ මිල ගණන්

රුසියානු වෙළඳපොලේ ඇති “ආත්මමත්” හරස්කඩේ නව පරම්පරාවට ස්ථාවර වින්‍යාස විකල්ප පහක් ලැබෙනු ඇත - ක්ලැසික්, සැනසිල්ල, ලක්ස්, ප්‍රෙස්ටීජ්, වාරික.

සම්මත උපකරණවලට අඟල් 16 මිශ්‍ර රෝද, ඉදිරිපස වායු බෑග්, සම්මත ඉලෙක්ට්‍රොනික තිරිංග සහායක කට්ටලයක් (ABS, HAC, ESC, BAS), බහුකාර්ය සුක්කානම, සම් ආවරණයගුවන් යානා දෙකකින් එහි පිහිටීම සකස් කිරීමේ හැකියාව සහ උණුසුම, සම්පූර්ණ බල පැකේජය, වෙනස් කළ හැකි උස සහිත රියදුරු අසුන, සියලුම ආසන උණුසුම් කිරීම, වායු සමීකරණය සහ බාහිර මාධ්‍ය (CD, AUX, USB) වෙතින් නැවත ධාවනය කිරීමට සහය වන ස්පීකර් හයක සංගීත පද්ධතියක්. . Kia Soul 2014 සඳහා, මෙම අනුවාදයේ මිල රුබල් 689,000 900 කි. උපරිම සවිකර ඇති වාහනය සඳහා රුබල් මිලියන 1 049 දහසක් 900 ක් අවශ්ය වේ.

Kia Soul 2014 දෙවන පරම්පරාවේ වීඩියෝ සමාලෝචනය

එන්ජිම පෙට්‍රල් ඩීසල්
1.6MPI 1.6 VGT
වැඩ කරන පරිමාව (cm3) 1591 1582
බෝර x ආඝාතය (මි.මී.) 77 X 85.44 77.2 X 84.5
සම්පීඩන අනුපාතය 10,5 17,3
උපරිම. බලය (hp@rpm) 124 @ 6300 128 @ 4000
උපරිම. ව්යවර්ථය (Nm @ rpm) 152 @ 4850 260 @ 1900 - 2750
සිලින්ඩර ගණන පේළියේ සිලින්ඩර 4 ක් පේළියේ සිලින්ඩර 4 ක්
ජ්වලන පද්ධති වර්ගය ස්පර්ශ රහිත සම්පීඩන ජ්වලනය
ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණය කපාට 16 ක් හයිඩ්රොලික් වන්දි සහිත කපාට 16 ක්
ඉන්ධන පද්ධතිය බෙදා හරින ලද එන්නත්ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය වන ඉන්ධන පොදු දුම්රිය
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව (l.) 54
ගතික ලක්ෂණ M/T හිදී හිදී
උපරිම වේගය (km/h) 182 177 177
ත්වරණ කාලය (තත්පර) 0->100 (කි.මී./පැ.) 11,3 12,5 12,2
ත්වරණය (තත්පර) 60->100 (පැයට කි.මී.) 11,7 7,4 6,9
ත්වරණය (තත්පර) 80->120 (පැයට කි.මී.) 15,9 9,5 9,3
තිරිංග දුර 100 සිට 0 km/h (m) 35,5
ඉන්ධන පරිභෝජනය M/T හිදී හිදී
නාගරික චක්රයේ (l. / 100 km) 9,5 10,5 7,5
තදාසන්න චක්රයේ (l. / 100 km) 6,1 6,3 5,2
ඒකාබද්ධ චක්රය (l./100 km) 7,3 7,9 6
විදුලි උපකරණ
බැටරි ධාරිතාව (Ah) 45 68
උත්පාදක යන්ත්රය 13.5V 110A 13.5V 130A
ආරම්භකය 12V 0.9kW 12V 1.8kW
එන්ජින් ඔයිල් පරිමාව (l.) 3.6 (තෙල් පෙරහන සමඟ) 5.3 (තෙල් පෙරහන සමඟ)
සම්ප්‍රේෂණය M/T හිදී හිදී
ධාවකයේ වර්ගය ඉදිරිපස
ටයිප් කරන්න 6-වේගය 6-වේගය
ගියර් අනුපාත


1 වැනි 3,769 4,400 4,212
2 වැනි 2,045 2,726 2,637
3 වැනි 1,370 1,834 1,800
4 වැනි 1,036 1,392 1,386
5 වැනි 0,893 1,000 1,000
6 වැනි 0,774 0,775 0,772
ආපසු ගියර් 3,700 3,440 3,385
ප්රධාන ආම්පන්න 4,563 3,957 3,320
ක්ලච් වර්ගය එකක් සමඟ වියළි ඝර්ෂණ තැටිය ව්යවර්ථ පරිවර්තකය ව්යවර්ථ පරිවර්තකය
සම්ප්රේෂණ තෙල් පරිමාව (l.) 1,8~1,9 7,3 7,1
සුක්කානම
ටයිප් කරන්න විදුලි බල සුක්කානම, සැලසුම් වර්ගය: රාක්ක සහ පිනියන්
සුක්කානම් අනුපාතය
ආන්තික ස්ථාන අතර සුක්කානම විප්ලව ගණන 2,85
අවම හැරවුම් අරය (m) 5,3
අත්හිටුවීම
ඉදිරිපස ස්වාධීන, වසන්ත, MacPherson වර්ගය, ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ
පසුපස ව්යවර්ථ කදම්භය සමඟ, හයිඩ්රොලික් දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂක සමඟ
තිරිංග
ඉදිරිපස ප්රමාණය තිරිංග තැටි තැටිය, වාතාශ්රය Φ280X26
පසුපස තිරිංග තැටි ප්රමාණය තැටිය Φ262X10
රික්ත තිරිංග බූස්ටරය
විෂ්කම්භය (මි.මී.) Φ273 X 90 මි.මී
ලබාගන්න 9.0:1
ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරය
ටයිප් කරන්න ස්ථාවර
විෂ්කම්භය (මි.මී.) F20.64
බර (ආසන 5) M/T හිදී හිදී
කර්බ් බර (kg)
ධාවන අනුපිළිවෙලෙහි බර (kg) 1282 1315 1406
සම්පූර්ණ ස්කන්ධය(kg) 1820 1850 1940
ඇදගෙන යන ට්‍රේලර් බර (kg) (තිරිංග සහිත) 1300 1100 1100
අභ්යන්තර මානයන්
ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව (l) (VDA 1වන/2වන ආසන පේළිය) 354
ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව (l) (SAE 1 වන/2 වන ආසන පේළිය) 686
බාහිර මානයන් (මි.මී.)
දිග/පළල/උස (වහල පීලි සහිත)
විෂ්කම්භය 16" රෝද සඳහා 4140/1800/1593 (1605)
විෂ්කම්භය 17" රෝද සඳහා 4140/1800/1600 (1612)
විෂ්කම්භය 18" රෝද සඳහා 4140/1800/1606 (1618)
රෝද පදනම 2570
ධාවන පථය (ඉදිරිපස/පසුපස)
විෂ්කම්භය 16" රෝද සඳහා 1576 / 1588
විෂ්කම්භය 17" රෝද සඳහා 1568 / 1580
විෂ්කම්භය 18" රෝද සඳහා 1560 / 1573
උඩින් එල්ලීම (ඉදිරිපස/පසුපස) 840/730
දේශීය
කකුල් කාමරය (1 වන / 2 වන පේළිය) 1040/994
ආසන කුෂන් සිට සිවිලිම දක්වා දුර (1 වන / 2 වන පේළිය) 1006/1003 (962/963)
කැබින් පළල උරහිස් මට්ටමේ (1 වන / 2 වන පේළිය) 1400/1390
උකුල් මට්ටමේ කුටි පළල (1 වන/2 වන පේළිය) 1352/1252
අවම බිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී.) 150
දායක වන්න හකුළන්න
  • EuroNCAP වීඩියෝ: KIA Soul 2014 බිඳ වැටීමේ පරීක්ෂණය
  • ලාරිසා මම නිල අලෙවිකරුවෙකුගෙන් දෙවන මෝටර් රථයක් මිල දී ගන්නවා, එය තෑගි කිහිපයක් ලබා දීමට හැකි වනු ඇත. දැනට වෙබ් අඩවියේ එක් පිටුවක ප්‍රතිලාභයක් සහිත Kia Soll එකක් ඇත ...
  • KIA මෝටර් රුස් KIA ආත්මය ඇත විශේෂ වින්යාසයඅවකාශය - රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භය. මිල.
    • "Autosalon" සඟරාව ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් KIA SOUL: Hipster mobile V2.0 ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් විස්තර:...
      • බ්‍රේන්බොක්ස් ඔටෝ KIA Soul: සිත් ඇදගන්නා පුද්ගලයින්, කරුණාකර නරඹන්න එපා...
  • drive.ru Kia Soul SUV රථයට turbocharged all-wheel drive ලැබෙනු ඇත...
  • මැක්ස් රිලැක්ස් මම උතුරේ ඉර්බිස් වෙතින් Kia Soul එකක් ණයට ගත්තා, මම දැන් දින කිහිපයක සිට මෙම යකඩ අශ්වයා පදවනවා! මිලදී ගැනීම ගැන මම ඉතා සතුටු වෙමි, එය චමත්කාරජනක ලෙස ක්‍රියා කරයි, නියත වශයෙන්ම පැමිණිලි නොමැත ...
  • KIA මෝටර්ස් RUS KIA Soul 2014 (2 වන පරම්පරාව) - රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භය. විකල්ප සහ මිල ගණන්.
    • විකල්ප සහ මිල KIA Soul 2014 (පරම්පරා 2)
    • මූලික උපකරණ KIA Soul 2014
    • යූරි ආත්මයට cee"d වෙතින් වේදිකාවක් ඇති බව සත්‍යයක් ද? ආත්මයට ඇත්තේ සෙන්ටිමීටර 10 ක කුඩා පාදයක් සහ පිටුපස කදම්භයක් මිස බහු සම්බන්ධකයක් නොවේ....
      • zexx Platform යනු නම්‍යශීලී සංකල්පයකි :-) නිෂ්පාදකයන්ට Cee"d පමණක් නොව Sportage එකම වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇත...
  • carphoto.ru ඡායාරූප 12 Kia Soul 2014 - බාහිර, අභ්යන්තර
  • New York Auto Show: දෙවන පරම්පරාවේ Kia Soul ළඟදීම
  • 5 රෝද Soloist. ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Kia Soul (Kia Soul):...
  • රෝදය පිටුපස හැචීස් පමණක් නොවේ! ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Kia Soul (KIA Sol) සහ Suzuki SX4 (Suzuki SX4):...
  • රෝදය පිටුපස තරු උණ. ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Kia Soul (Kia Soul):...
  • රෝදය පිටුපස තෝරන්න - Kia Soul හෝ Kia Venga:...

එසේම කියවන්න