එන්ජිම	R5 TDI
එන්ජින් වර්ගය	5-සිලින්ඩර පේළියේ ටර්බෝඩීසල්
පරිමාව, l/cm³	2,5 / 2461
	128 (174) / 3500
	400 / 2000
පාරිසරික පන්තිය	යුරෝ 4
සම්ප්‍රේෂණය
ධාවක ඒකකය	ස්ථිර සම්පූර්ණ 4XMOTION
	150/450 (95)
බර, කි.ග්රෑ
සන්නද්ධ¹	2267
පූර්ණ	2850
583
1425/1640
	750
	140/100
ගතික ලක්ෂණ
	183 / 189
ත්වරණ කාලය 0-100 km/h, s	11,6
ඉන්ධන පරිභෝජනය, l/100³
ඉන්ධන වර්ගය	ඩීසල්
නාගරික චක්රය	12,4
උප නාගරික චක්රය	7,8
මිශ්ර චක්රය	9,5
මානයන්, බාහිර
දිග, මි.මී	4754
පළල, මි.මී	1928
උස, මි.මී	1726
රෝද පදනම, මි.මී	2855
කෝලෙයා පටුමග / පසුපස, මි.මී	1649 / 1661
බිම් නිෂ්කාශනය, mm 4	163
	29,0 / 29,7
බෑවුම් කෝණය, අංශක 4	22
මානයන්, අභ්යන්තර
	919 / 1554
	728 / 1576
	1008 (983)
	987 (982)
	1504 / 1505
ගමන් මලු මැදිරිය
	982/1671
උපරිම. පළල, මි.මී	1160
	1160
	600 / 945
වෙළුම, l 6	555/1570
වෙනත් ප්රමාණ
	1944
	2182
	3863/3621
රෝද	7 1/2 J x 17
ටයර්	235/65 ආර් 17
හැරවුම් විෂ්කම්භය, m	11,6
පරිමාව තෙල් ටැංකිය, එල්	100

එන්ජිම	V6 TDI
එන්ජින් වර්ගය	6-සිලින්ඩර V-හැඩැති ටර්බෝඩීසල්
පරිමාව, l/cm³	3,0 / 2967
උපරිම. බලය, kW (hp) rpm දී	176 (240) / 4000 - 4400
උපරිම. ව්යවර්ථය, rpm දී Nm	550 / 2000 - 2250
පාරිසරික පන්තිය	යුරෝ 4
සම්ප්‍රේෂණය	6-වේගය ස්වයංක්‍රීය ටිප්ට්‍රොනික් ක්‍රියාකාරිත්වය සමඟ
ධාවක ඒකකය	ස්ථිර සම්පූර්ණ 4XMOTION
Generator, A / Battery, A (Ah)	190/450 (85)
බර, කි.ග්රෑ
සන්නද්ධ¹	2321
පූර්ණ	2945
624
1510 / 1650
අවසර ලත් ටග් බර. තිරිංග පද්ධතියක් නොමැති ට්‍රේලරය	750
අවසර ලත් පැටවීම හිච්/ වහලය මත	140/100
ගතික ලක්ෂණ
උපරිම. වේගය / වායු අත්හිටුවීම සමඟ, කි.මී	204 / 211
ත්වරණ කාලය 0-100 km/h, s	8,3
ඉන්ධන පරිභෝජනය, l/100³
ඉන්ධන වර්ගය	ඩීසල්
නාගරික චක්රය	11,6
උප නාගරික චක්රය	7,9
මිශ්ර චක්රය	9,3
මානයන්, බාහිර
දිග, මි.මී	4754
පළල, මි.මී	1928
උස, මි.මී	1726
රෝද පදනම, මි.මී	2855
කෝලෙයා පටුමග / පසුපස, මි.මී	1649 / 1661
බිම් නිෂ්කාශනය, mm 4	163
ප්‍රවේශය/පිටවීමේ කෝණය, අංශක 4	29,0 / 29,7
බෑවුම් කෝණය, අංශක 4	22
මානයන්, අභ්යන්තර
මංතීරුව විවෘත කිරීම දොරවල්, පළල / උස, මි.මී. 7	919 / 1554
පසුපස විවරය දොරවල්, පළල / උස, මි.මී. 7	728 / 1576
ඉදිරිපස ආසනයේ සිට සිවිලිම දක්වා උස (හැච් සමග), මි.මී	1008 (983)
පසුපස ආසනයේ සිට සිවිලිම දක්වා උස (සන්රූෆ් සහිත), මි.මී	987 (982)
අභ්යන්තර පළල ඉදිරිපස/පසුපස, mm 5	1504/1505
ගමන් මලු මැදිරිය
උස් වූ/නැමූ විට දිග පසුපස ආසනය, මි.මී	982 / 1671
උපරිම. පළල, මි.මී	1160
අතර පළල රෝද ආරුක්කු, මි.මී	1160
ගමන් මලු රාක්කයට / සිවිලිමට උස, මි.මී	600 / 945
වෙළුම, l 6	555/1570
වෙනත් ප්රමාණ
බිම සිට දාරය දක්වා උස විවෘත හුඩ්, මි.මී	1944
බිම සිට දාරය දක්වා උස විවෘත කඳ, මි.මී	2182
පළල විවෘත දොරවල්මාර්ගය / පසුපස, මි.මී	3863/3621
රෝද	7 1/2 J x 17
ටයර්	235/65 ආර් 17
හැරවුම් විෂ්කම්භය, m	11,6
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l	100

එන්ජිම	V6 FSI
එන්ජින් වර්ගය	6-සිලින්ඩර පෙට්රල් V-හැඩැති
පරිමාව, l/cm³	3,6 / 3597
උපරිම. බලය, kW (hp) rpm දී	206 (280) / 6250
උපරිම. ව්යවර්ථය, rpm දී Nm	360 / 2500 - 5000
පාරිසරික පන්තිය	යුරෝ 4
සම්ප්‍රේෂණය	6-වේගය ස්වයංක්‍රීය ටිප්ට්‍රොනික් ක්‍රියාකාරිත්වය සමඟ
ධාවක ඒකකය	ස්ථිර සම්පූර්ණ 4XMOTION
Generator, A / Battery, A (Ah)	180/380 (80)
බර, කි.ග්රෑ
සන්නද්ධ¹	2238
පූර්ණ	2945
707
1415/1640
අවසර ලත් ටග් බර. තිරිංග පද්ධතියක් නොමැති ට්‍රේලරය	750
අවසර ලත් ටවුබාර්/වහල පැටවීම	140/100
ගතික ලක්ෂණ
උපරිම. වේගය / වායු අත්හිටුවීම සමඟ, කි.මී	218 / 227
ත්වරණ කාලය 0-100 km/h, s	8,6
ඉන්ධන පරිභෝජනය, l/100³
ඉන්ධන වර්ගය	පෙට්‍රල්
නාගරික චක්රය	18
උප නාගරික චක්රය	9,2
මිශ්ර චක්රය	12,4
මානයන්, බාහිර
දිග, මි.මී	4754
පළල, මි.මී	1928
උස, මි.මී	1726
රෝද පදනම, මි.මී	2855
කෝලෙයා පටුමග / පසුපස, මි.මී	1649 / 1661
බිම් නිෂ්කාශනය, mm 4	163
ප්‍රවේශය/පිටවීමේ කෝණය, අංශක 4	29,0 / 29,7
බෑවුම් කෝණය, අංශක 4	22
මානයන්, අභ්යන්තර
මංතීරුව විවෘත කිරීම දොරවල්, පළල / උස, මි.මී. 7	919 / 1554
පසුපස විවරය දොරවල්, පළල / උස, මි.මී. 7	728 / 1576
ඉදිරිපස ආසනයේ සිට සිවිලිම දක්වා උස (හැච් සමග), මි.මී	1008 (983)
පසුපස ආසනයේ සිට සිවිලිම දක්වා උස (සන්රූෆ් සහිත), මි.මී	987 (982)
අභ්යන්තර පළල ඉදිරිපස/පසුපස, mm 5	1504/1505
ගමන් මලු මැදිරිය
පසුපස ආසනය ඉහළ/නැමුණු දිග, මි.මී	982/1671
උපරිම. පළල, මි.මී	1160
රෝද ආරුක්කු අතර පළල, මි.මී	1160
ගමන් මලු රාක්කයට / සිවිලිමට උස, මි.මී	600 / 945
වෙළුම, l 6	555/1570
වෙනත් ප්රමාණ
බිම සිට විවෘත ආවරණයේ කෙළවර දක්වා උස, මි.මී	1944
බිම සිට විවෘත කඳේ කෙළවර දක්වා උස, මි.මී	2182
දොරවල් විවෘත මංතීරුව සහිත පළල. / පසුපස, මි.මී	3863/3621
රෝද	7 1/2 J x 17
ටයර්	235/65 ආර් 17
හැරවුම් විෂ්කම්භය, m	11,6
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l	100

එන්ජිම	W12
එන්ජින් වර්ගය	12-සිලින්ඩර පෙට්රල් W-වර්ගය
පරිමාව, l/cm³	6,0 / 5998
උපරිම. බලය, kW (hp) rpm දී	331 (450) / 6000
උපරිම. ව්යවර්ථය, rpm දී Nm	600 / 3250
පාරිසරික පන්තිය	යුරෝ 4
සම්ප්‍රේෂණය	6-වේගය ස්වයංක්‍රීය ටිප්ට්‍රොනික් ක්‍රියාකාරිත්වය සමඟ
ධාවක ඒකකය	ස්ථිර සම්පූර්ණ 4XMOTION
Generator, A / Battery, A (Ah)	190/520 (110)
බර, කි.ග්රෑ
සන්නද්ධ¹	2480
පූර්ණ	3080
600
1490 / 1650
අවසර ලත් ටග් බර. තිරිංග පද්ධතියක් නොමැති ට්‍රේලරය	750
අවසර ලත් ටවුබාර්/වහල පැටවීම	140/100
ගතික ලක්ෂණ
උපරිම. වේගය / වායු අත්හිටුවීම සමඟ, කි.මී	. / 250
ත්වරණ කාලය 0-100 km/h, s	5,9
ඉන්ධන පරිභෝජනය, l/100³
ඉන්ධන වර්ගය	පෙට්‍රල්
නාගරික චක්රය	22,5
උප නාගරික චක්රය	11,7
මිශ්ර චක්රය	15,7
මානයන්, බාහිර
දිග, මි.මී	4754
පළල, මි.මී	1928
උස, මි.මී	1726
රෝද පදනම, මි.මී	2855
කෝලෙයා පටුමග / පසුපස, මි.මී	1649 / 1661
බිම් නිෂ්කාශනය, mm 4	195
ප්‍රවේශය/පිටවීමේ කෝණය, අංශක 4	27,9 / 27,9
බෑවුම් කෝණය, අංශක 4	20,4
මානයන්, අභ්යන්තර
මංතීරුව විවෘත කිරීම දොරවල්, පළල / උස, මි.මී. 7	919/1537
පසුපස විවරය දොරවල්, පළල / උස, මි.මී. 7	728/1557
ඉදිරිපස ආසනයේ සිට සිවිලිම දක්වා උස (හැච් සමග), මි.මී	1008 (983)
පසුපස ආසනයේ සිට සිවිලිම දක්වා උස (සන්රූෆ් සහිත), මි.මී	987 (982)
අභ්යන්තර පළල ඉදිරිපස/පසුපස, mm 5	1504/1505
ගමන් මලු මැදිරිය
පසුපස ආසනය ඉහළ/නැමුණු දිග, මි.මී	982 / 1671
උපරිම. පළල, මි.මී	1160
රෝද ආරුක්කු අතර පළල, මි.මී	1160
ගමන් මලු රාක්කයට / සිවිලිමට උස, මි.මී	600 / 919
වෙළුම, l 6	500/1525
වෙනත් ප්රමාණ
බිම සිට විවෘත ආවරණයේ කෙළවර දක්වා උස, මි.මී	1925
බිම සිට විවෘත කඳේ කෙළවර දක්වා උස, මි.මී	2153
දොරවල් විවෘත මංතීරුව සහිත පළල. / පසුපස, මි.මී	3863 / 3621
රෝද	9 J x 19
ටයර්	275/45 ආර් 19
හැරවුම් විෂ්කම්භය, m	11,6
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l	100

Volkswagen Touareg II පරම්පරාව 2010-වර්තමානය

Volkswagen Touareg යනු සුවපහසු SUV වෙළඳපොලේ ප්‍රදීපයන්ගෙන් එකකි. කීර්තිය අනුව එය Audi Q7 සහ Porsche Cayenne වැනි නියෝජිතයින්ට වඩා පහත් මට්ටමක පැවතුනද, Touareg එහි කොටසෙහි වඩාත් ජනප්‍රිය විය හැකිය.

Volkswagen Touareg පිටත

එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට, II පරම්පරාවේ SUV පෙනුම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වී ඇත. නමුත් එහි වේදිකාව එලෙසම පැවති අතර, නවීකරණය කරන ලද බොඩි පැනල්, සැලසුම අනුව, පෙර මෝටර් රථයට වඩා දුරින් නොවීය.

පොදුවේ ගත් කල, Touareg වඩාත් තියුණු හා වේගවත් වී ඇති අතර එහි පෙනුමේ වඩාත් සරල රේඛා ඇති අතර එය හෙඩ් ලයිට්, තිරිංග ලයිට් සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල හැඩයෙන් පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. හොඳයි, ශරීරයේ සාමාන්‍ය දළ සටහන එලෙසම පැවතුනි. කෙසේ වෙතත්, දැනටමත් සාර්ථක වූ දේ වෙනස් කරන්නේ ඇයි?

Volkswagen Touareg එන්ජින්

පාලකයා බලශක්ති ඒකකඑය පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙකකින් සහ ඩීසල් එන්ජින් දෙකකින් මෙන්ම එක් දෙමුහුන් වර්ගයකින් ද නියෝජනය වේ. හය සිලින්ඩර 3.6 FSI 249 hp නිපදවයි. සමග. සහ 360 Nm තෙරපුම, සහ එහි වඩා බලවත් සහෝදරයා - ලීටර් 4.2 V8- දැනටමත් "අශ්වයන්" 360 ක්. ටර්බොඩීසල්බොහෝ පසුගාමී නොවේ - 3-ලීටර් V6 හට සැකසුම් මත පදනම්ව 204 හෝ 245 "අශ්වයන්" වර්ධනය කළ හැකි අතර, ලීටර් 4.2 ක පරිමාවක් සහිත ඩීසල් V8 ලීටර් 340 ක් වර්ධනය කළ හැකිය. සමග. දෙමුහුන්නරක නැත - ලීටර් 3 ක පරිමාවක් සහිත එහි 6-සිලින්ඩර "V-type" 379 hp නිපදවයි. s., නමුත් විදුලි මෝටරය 48 hp වේ. සමග. - දුර්වල උදව්. පොදුවේ ගත් කල, එන්ජිම කුමක් වුවත් - Touareg හි ගතිකත්වය සමඟ සම්පූර්ණ ඇණවුම- තත්පර 8.5 සියයක් දක්වා. මෙය නරකම ප්රතිඵලයයි! සහ 8-සිලින්ඩර ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ එය සුළි කුණාටුවකි - තත්පර 5.8 යි. තවද ජීප් රථයේ බර (එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව) කිලෝ ග්රෑම් 200 කින් අඩු වීම නොසලකා හැරිය නොහැකිය.

Volkswagen Touareg ගියර් පෙට්ටිය

Tuareg හි අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය බොහෝ කලකට පෙර අමතක වී ගොස් ඇති අතර දැන් පැරණි AT මිය ගොස් ඇත. ඇයගේ ස්ථානය ගත්තේය නව 8-බෑන්ඩ් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය. එය සිදු වූ පරිදි, එය වඩාත් හොඳින් ගැලපේ ඩීසල් එන්ජින් , එය ඉන්ධන ආර්ථිකය (25% දක්වා) ඉලක්ක කර ඇති බැවින්, රිය පැදවීම වැඩි කරයි පෙට්රල් වෙනස් කිරීමටිකක් ඉරුණා. කික්-ඩවුන් සක්‍රිය කිරීමේදී මෙය විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ. වෙත මාරු වීම සම්බන්ධයෙන් අතින් මාදිලිය, එම පැඩල් මාරු කරන්නන් නැතමේ සඳහා යොමු නොවේ.

ඇස්ෆල්ට් මත Volkswagen Touareg

Touareg හි හැසිරවීම විශිෂ්ටයි.සුක්කානම් රෝදයේ පැහැදිලි සහ ඉස්ම සහිත ප්‍රතික්‍රියා (හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරය සමඟ), තරංග ගොඩනැගීමක් නොමැතිකම, හොඳින් සුසර කළ චැසිය - සියල්ල තුළ එහි හොඳම. නමුත් මෙය සත්‍ය වන්නේ ඩීසල් V6 සඳහා පමණි. තවමත්, G8 හි බර සහ විශේෂයෙන් දෙමුහුන් (+200 kg) බලපෑමක් ඇත - මෝටර් රථය වහාම වඩාත් ආකර්ෂණීය වේ.

නමුත් මාර්ගයෙන් පිටත ස්ථානවලින් ආපසු හැරීමක් හේතුවෙන් සමාන ප්රතිඵල ලබා ගන්නා ලදී.

Touareg 3.0 TDI සමඟ Terrain Tech off-road පැකේජය

නම් මීට පෙර, ඕනෑම "ටුවාරෙග්" සාධාරණ "තක්කඩියෙක්" විය., පසුව දැන් 3.0 TDI සහ පැකේජය සහිත අනුවාදය පමණි ටෙරේන් ටෙක්. එය මධ්‍යම අවකල්‍ය අගුලකින් සමන්විත 4XMotion සම්ප්‍රේෂණයක් තිබීම ඇඟවුම් කරයි ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය වේ, මෙන්ම අඩු වන මාලාවක්. නමුත් මෑතකදී මේ සියල්ල සම්මත විය ... නමුත් ඔබට විලාසිතා වලට එරෙහිව කිසිවක් කළ නොහැක. පවා Tuareg වැනි විශාල SUV රථ ඇස්ෆල්ට් වෙත ගමන් කරයි.

ඊට අමතරව, අමතර ගාස්තුවක් සඳහා ලබා ගත හැකිය වායු අත්හිටුවීම, වෙනස් විය හැකි බිම් නිෂ්කාශනය 16 සිට 30 දක්වා සෙ.මී.

Volkswagen Touareg අභ්යන්තරය

සැලෝන් එකේ හොඳම සම්ප්රදායන් Volkswagen- හැඩකාර, සුඛෝපභෝගී, මධ්‍යස්ථ ගතානුගතික, නිර්දෝෂී ergonomics, මිල අධික නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍ය සහ සම්මත එකලස් කිරීම. සහ පැහැපත් සම සමග එය ඉතා විශිෂ්ටයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, පැමිණිලි කිරීමට කිසිවක් නැත - සෑම දෙයක්ම පහසු, තේරුම්ගත හැකි සහ තාර්කික ය. සුක්කානම නැතිකම මහ පාරේ කරදරයක් මිසක්.

මිල ලැයිස්තුව

මිල ගණන් RUB 1,899,000 සිට ආරම්භ වේ. 3.6 FSI සහිත මෝටර් රථයක් සඳහා, ලීටර් 3 ඩීසල් එන්ජින් සඳහා රුබල් 2,184,000 ක් වැය වේ. සහ පිළිවෙලින් රූබල් 2,325,000 ක්. V8 FSI මිල රුබල් 3,029,000 ක් වන අතර V8 TDI RUB 3,098,000 කි. වඩාත්ම මිල අධික වූයේ V6 TSI Hybrid - RUB 3,240,000.

Volkswagen Touareg 2018-2019 ආදර්ශ වර්ෂයඑහි නව මුල් පෙනුම සහ පොහොසත් උපකරණ සමඟ ආකර්ෂණය කරයි. මෝටර් රථය පෙන්නුම් කරයි විශිෂ්ට ගතිකත්වය, පිරිනැමීම් ඉහළ මට්ටමේසුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව.

එන්ජින්

SUVs බලවත් නමුත් ආර්ථිකමය එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ:

• 249 හෝ 340 hp සහිත 2- හෝ 3-ලීටර් ගැසොලින් එන්ජින්.
• ලීටර් 3 යි ඩීසල් ඒකක 249 hp

බලාගාර 8-වේග රොබෝවක් සමඟ යුගලනය කර ඇත.

පරාසයේ ඇති සියලුම වාහන 4MOTION ධාවකයකින් සමන්විත වේ.

Volkswagen Touareg 250 km/h දක්වා වේගවත් වන අතර, පළමු සියය වෙත ළඟා වීමට, ආකෘතියට තත්පර 6.8ක් පමණක් අවශ්‍ය වේ.

රිය පැදවීමේදී ඉන්ධන පරිභෝජනය මිශ්ර චක්රය- එන්ජින් වර්ගය අනුව කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 7.1 සිට 9.1 දක්වා.

ශරීර මානයන්

VW Touareg හි මානයන් නවතම පරම්පරාවමෝටර් රථයේ විශ්වාසය සහ ශක්තිය අවධාරණය කරන්න: මාදිලියේ දිග - 5008 mm, පළල - 1984 mm, උස - 1717 mm. මෙම මානයන් SUV ඕනෑම මතුපිටක් මත ස්ථාවර කර එය සහතික කරයි ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය, 5 දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැකිය.

ධාරිතාව

ඔබ සතුව ලීටර් 810 ක ධාරිතාවකින් යුත් ගමන් මලු මැදිරියක් ඇත. නැමුණු විට පසුපස ආසනමෙම අගය ලීටර් 1800 දක්වා වැඩි වේ. ඔබට සූට්කේස් සහ ළදරු ස්ට්රෝලර් පමණක් නොව, ක්රීඩා ආම්පන්න සහ උපකරණ ද රැගෙන යා හැකිය.

Volkswagen Touareg බිම් නිෂ්කාශනය 200 මි.මී. මෙම බිම් නිෂ්කාශනය SUV සඳහා ප්රශස්ත වේ: මෝටර් රථය නගර සීමාවන් හෝ මාර්ගයෙන් පිටත බාධක වලට බිය නොවේ.

FAVORIT HOFF රූපලාවණ්‍යාගාරයේ ඔබට සම්පූර්ණ එකක් සොයාගත හැකිය පෙළගැස්මටුවරෙග්. විකල්ප ගවේෂණය කර තෝරන්න සුදුසු මෝටර් රථය! ඔබට මාදිලියේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ පැහැදිලි කර ගත හැකි අතර මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ නිල වෙබ් අඩවියේ එහි ලක්ෂණ ගැන ඉගෙන ගන්න.

පළමු Volkswagen Touareg 2002 සැප්තැම්බර් 26 වන දින මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලදී. ජාත්යන්තර ප්රදර්ශනයපැරිසියේ. එහි නමේ තේරුම “කාන්තාරයේ නයිට්වරු” - උණුසුම්ම කාන්තාරවලින් එකක් වන සහරා සැරිසැරූ ගෝත්‍රිකයන් වන අතර එය අහම්බෙන් තෝරාගෙන නොමැත.

අද Volkswagen Touareg මෝටර් රථයකි විධායක පන්තිය, කිසිදු මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන්ට බිය නොවන. මෙම නිර්මාණය ජර්මානු කනස්සල්ලගතිකත්වය ඒකාබද්ධ කරමින් සියලු හොඳම දේ පුද්ගලාරෝපණය විය ක්රීඩා මෝටර් රථය, සෙඩාන් රථයක සුවපහසුව සහ SUV එකක ගුණාත්මක භාවය තනි සමස්තයක් වන අතර, එබැවින් Volkswagen Touareg හි ලක්ෂණ අධ්‍යයනය නොකිරීමට අශික්ෂිත වනු ඇත.

මෝටර් රථයේ ජ්යාමිතික පරාමිතීන්

නව Volkswagen Touareg සමඟ සසඳන විට තරමක් විශාල වී ඇත පෙර පරම්පරාවන්. මෝටර් රථයේ දිග මීටර් 4.795, පළල - මීටර් 1.94, උස - මීටර් 1.709. රෝද පාදය සෙන්ටිමීටර 289.3 ක් වන අතර බිම් නිෂ්කාශනය සෙන්ටිමීටර 22 කි.

නිර්මාණකරුවන්ගේ සමහර නවෝත්පාදනයන්ට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෝටර් රථයේ බර සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇත (කිලෝ ග්රෑම් 200 ට වැඩි) දැන් එය 2035 සිට 2250 දක්වා වෙනස් විය හැකිය. ගමන් මලු මැදිරියේ දෙවන ආසන පේළිය පහතට නැමුණු ලීටර් 580 ක් සහ ඒවා නැමූ විට ලීටර් 1642 ක් ඇත.

නව Volkswagen Touareg හි එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය

එක් එක් සඳහා Volkswagen මාදිලි 2013 Touareg 8-වේග සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ සම්මත වේ. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර් - Aisin ව්යවර්ථ පරිවර්තක ඒකකය. මීට පෙර, සියලුම මාදිලි 6 කින් පමණක් සමන්විත විය පියවර පෙට්ටිය. එවැනි නවෝත්පාදනයන්ට ස්තූතිවන්ත වන අතර, SUV වඩාත් ගතික හා වේගවත් වී ඇත.

මත රුසියානු වෙළෙඳපොළමෝටර් රථය එන්ජින් වර්ග 6 කින් ඉදිරිපත් කෙරේ: ඩීසල් තුනක්, පෙට්‍රල් තුනක් සහ දෙමුහුන් එකක්.

ඩීසල් එන්ජින් පහත පරිදි වේ:

• ලීටර් 3.0 ක පරිමාවක් සහ අශ්වයන් 204 ක බලයක් සහිත V6. තත්පර 8.5 කින් SUV රථය පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයක් දක්වා වේගවත් කළ හැකි අතර එහි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 202 කි. සාමාන්ය පරිභෝජනය"නගර-අධිවේගී" මාදිලියේ ඉන්ධන - ලීටර් 7.5.
• ලීටර් 3.0 ක පරිමාවක් සහ අශ්වයන් 245 ක බලයක් සහිත V6 තත්පර 7.7 කින් SUV සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කරයි. උපරිම වේගයදැනටමත් - 218 km/h. මෙම එන්ජිම සමඟ මිශ්ර මාදිලියේ සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 9-10 කි.
• අශ්වයන් 340 ක බලයක් සහිත 4.2-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් කෙටි තත්පර 6 කින් මෝටර් රථය කිලෝමීටර 100 ක වේගයකින් වේගවත් කරයි, එහි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 242 කි. "නගර-අධිවේගී" මාදිලියේ සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 12-13 කි.

ගැසොලින් එන්ජින් මාදිලි:

• ලීටර් 3.6 ක පරිමාවක් සහ අශ්වයන් 249 ක බලයක් සහිත VR6. මෝටර් රථය තත්පර 8.3 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් කරයි, උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 220 කි. ඒකාබද්ධ චක්රයේ සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 11 කි.
• V8 හි පරිමාව ලීටර් 4.2 ක් සහ අශ්වයන් 360 ක බලයක් ඇත. මෙම ඒකකය සහිත මෝටර් රථයක් තත්පර 6.5 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක් ළඟා වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 245 කි. "නගර-අධිවේගී" මාදිලියේ සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 11.4 කි.
• විශේෂ අවධානය යොමු කළ හැකිය දෙමුහුන් එන්ජිම, 3-ලීටර් V6 පෙට්‍රල් ඒකකයක් සහ විදුලි මෝටරයක් ​​ඇත. ඔවුන්ගේ සම්පූර්ණ බලය අශ්වයන් 380 ක් වන අතර, මෙම Volkswagen Touareg SUV රථයක් සඳහා වාර්තාගත තත්පර 5.8 කින් කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා වේගවත් කළ හැකිය.

නව Volkswagen Touareg හි ධාවකය, සම්ප්‍රේෂණය, අත්හිටුවීම

Volkswagen Touareg හි අඩු පරාසයක සම්ප්‍රේෂණයක් ඇති අතර මධ්‍ය අගුලු දැමීමේ අවකලනයකින් සමන්විත වේ - මෙම සංයෝජනය එහි මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් වැඩි දියුණු කරයි. මෙම පද්ධතිය 4XMotion ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර එය දැන් කාර් මත ස්ථාපනය කර ඇත්තේ පෝරමයේ අමතර ගාස්තුවක් සඳහා පමණි අතිරේක විකල්පයයුරෝ 1700-2000 ක මුදලකින්. නගර රිය පැදවීමේ රසිකයින්ට එය ප්රතික්ෂේප කළ හැකිය.

Volkswagen Touareg හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ විස්තර කරන විට, කෙනෙකුට සටහන් කිරීමට අසමත් විය නොහැක මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංග. මෝටර් රථයට නව ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියක් හඳුන්වාදීම සඳහා ස්තුතිවන්ත වන පරිදි ඒවා සපයනු ලැබේ සියලුම රෝද ධාවකය. සාමාන්‍ය මාදිලියේ රිය පැදවීමේදී, පද්ධතිය ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂ භ්‍රමණය කිරීම සඳහා ඒකාකාරව ශක්තිය බෙදා හරිනු ලැබේ. එක් රෝදයක් ලිස්සා යාමට පටන් ගන්නා විට මාර්ග මතුපිට, එය පද්ධතිය විසින් තිරිංග කර ඇති අතර, එහි ශක්තිය වෙනත් රෝදවලට යලි බෙදා හැරේ. පද්ධතිය ආරම්භ කිරීමේදී වැඩි බලයක්වෙත යළියොමු කරයි පසුපස අක්ෂය, ත්වරණය වඩාත් කාර්යක්ෂම කිරීම.

Volkswagen Touareg සමන්විත වේ වායු අත්හිටුවීම, Sachs කම්පන අවශෝෂක සමග සමගාමීව ක්රියා කරයි. එය ප්‍රශංසනීය සමාලෝචන සඳහා පමණක් සුදුසු වන අතර එය සැපයීමට හැකියාව ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී පුළුල් පරාසයකතෙත් කිරීම, එවිට "කලම්ප" ආකාරයෙන් ධාවනය කරන විට, SUV රථය "අස්ථි කුඩු" බවට පත් නොවනු ඇත.

ව්‍යුහාත්මකව, අත්හිටුවීම නව Volkswagen 2013 Touareg නොවෙනස්ව පවතී. පසුපස සහ ඉදිරිපස, නිර්මාණය ඇලුමිනියම් ආයුධ මත පදනම් වේ. ඒ අතරම, තවත් “සැහැල්ලු” ලෝහයක් තිබූ අතර, එයට ස්තූතිවන්ත වන්නට නිර්මාණකරුවන් මෝටර් රථයේ බර කිලෝග්‍රෑම් භාගයකින් පමණ අඩු කළහ.

Volkswagen Touareg සැකසුම්

නව Volkswagen Touareg 2013 ටිම් මට්ටම් තුනකින් පැමිණේ:

• V6 / V6 TDI
• V8 / V8 TDI
• දෙමුහුන්

Volkswagen Touareg V6 / V6 TDI එන්ජින් වර්ග තුනකින් (ඩීසල් දෙකක් සහ පෙට්‍රල් එකක්) විකුණනු ලැබේ:

• V6 3.0 TDI (245 hp) 8-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය
• V6 3.0 TDI (204 hp) 8-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය
• V6 3.6 FSI (249 hp) 8-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය

• සොරකම්-විරෝධී අනතුරු ඇඟවීම
• 3-කථා බහුකාර්ය සුක්කානමඋණුසුම සහ සම් ටිම් සමග
• වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක (පසුපස සහ ඉදිරිපස, ශබ්ද සහ දෘශ්‍ය ඇඟවීම් සහිත)
• කළු වහල රේල් පීලි

ඔබට මෙම වින්‍යාසය සහිත ආකෘති රුබල් මිලියන 1.9 කින් මිලදී ගත හැකිය.

Volkswagen Touareg V8 / V8 TDI සතුව ඇත්තේ එන්ජින් වර්ග දෙකක් පමණි (එක් ඩීසල් එකක් සහ පෙට්‍රල් එකක්):

• V8 4.2 TDI (340 hp) 8-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය
• V8 4.2 FSI (360 hp) 8-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය

ප්රධාන විකල්ප අතර:

• සොරකම්-විරෝධී අනතුරු ඇඟවීම
• Bi-xenon headlights with static cornering light සහ LED headlights
• රිදී වහල රේල් පීලි
• පරිදර්ශක සන්රූෆ්

ඔබට මෙම වින්‍යාසය සහිත ආකෘති රුබල් මිලියන 3 කින් මිලදී ගත හැකිය.

Volkswagen Touareg Hybrid සංයෝගයක් සමඟ විකුණනු ලැබේ පෙට්රල් එන්ජිම V6 3.0 TSI (380 hp) 8-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ විදුලි මෝටරය.

ප්රධාන විකල්ප අතර:

• සොරකම්-විරෝධී අනතුරු ඇඟවීම
• ස්ථිතික ආලෝකය සහ LED හෙඩ් ලයිට් සහිත Bi-xenon හෙඩ් ලයිට්
• රිදී වහල රේල් පීලි
• ආලෝක පාලන පද්ධතිය "ගතික ආලෝක සහාය"
• ගුවන්විදුලි සංචාලන පද්ධතිය `RNS 850`
• පසුපස බම්පරය යටතේ සංවේදකයක් හරහා ස්වයංක්රීය කඳ විවෘත කිරීමේ පද්ධතිය "පහසු විවෘත"
• රියදුරු දණහිස් වායු බෑගය
• පරිදර්ශක සන්රූෆ්

ඔබට මෙම වින්‍යාසය සහිත ආකෘති රුබල් මිලියන 3.2 කින් මිලදී ගත හැකිය.

Volkswagen Touareg විකල්ප

Volkswagen Touareg 2013 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ විස්තර කරන විට, එවැනි සංරචකයක් ගැන වචන කිහිපයක් පැවසීම වටී. ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති. සංවර්ධකයින් ඔවුන්ගේ උපරිමය කළ අතර SUV විවිධ උප පද්ධති විශාල සංඛ්‍යාවකින් සමන්විත වූ අතර, ඒ සෑම එකක්ම අනෙකට වඩා හොඳය.

කුටිය උසස් එකකින් සමන්විත වේ බහුමාධ්ය පද්ධතිය, අඩංගු HDD 60 GB ධාරිතාව සහ ස්පර්ශ තිරය. දෙමුහුන් අනුවාදයබලාගාරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය විස්තර කරන සම්මාන අයිකන සංදර්ශන කරන ස්ථාපිත මෘදුකාංගවල නවීකරණය කරන ලද මෙනුවක් ඇත.

"ක්රියාකාරී" ආලෝක පද්ධතියක් එකතු කර ඇත. Volkswagen Touareg සන්නද්ධ කළ හැකිය සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්, මාදිලියේ නිරන්තරයෙන් බැබළෙයි ඉහළ කදම්භය: ඉදිරිපස වීදුරුව යට පිහිටා ඇති කැමරාවක් ස්වයංක්‍රීයව ඉදිරියට එන හෝ ගමන් කරන වාහනයක් හඳුනා ගන්නා අතර විශේෂ තිරයක් භාවිතා කරමින් ආලෝක කිරණ සම්ප්‍රේෂණය නියාමනය කරයි.

සර්ව වටේ දෘශ්‍යතාව සහ චලන පද්ධති ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත පිටුපසට. SUV රථයේ සම්පූර්ණ පරිමිතිය වටා පිහිටා ඇති කැමරා හතරක් මෝටර් රථය වටා ඇති සෑම දෙයකම සවිස්තරාත්මක රූපයක් නිර්මාණය කරයි. ආපසු හැරවීමේ පාලන පද්ධතිය ගමන් පථය සිතියම්ගත කරයි.

සුවපහසු ප්‍රකාරය මඟින් සියලුම මගීන් මාර්ගයේ අඩුපාඩු වලින් වියුක්ත කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මාර්ග පෘෂ්ඨයේ ඇති අඩුපාඩු සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් වන බව සඳහන් කිරීම වටී, මෘදු රළ මත පැද්දීම පාහේ නොපෙනේ.

නැති එකම දේ සිස්ටම් එක ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම. සංවර්ධකයින්ට අනුව, හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම හේතුවෙන් එය ක්‍රියාත්මක කළ නොහැක. අද Volkswagen තවමත්උප පද්ධති දෙකම ඒකාබද්ධ කිරීමට ඉඩ සලසන අවශ්ය බලය සහිත ඒකකයක් නිර්මාණය කර නැත.

අත්අඩංගුවේ

Volkswagen Touareg හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ සම්පූර්ණයෙන්ම විස්තර කළ නොහැක, මන්ද ඒවා ගණන් කළ නොහැකි බැවිනි. නමුත් 2013 Volkswagen Touareg යනු ඕනෑම මාර්ග මතුපිටක සුවපහසුවක් දැනෙන නියෝජිත SUV රථයක් බව අපට විශ්වාසයෙන් පැවසිය හැකිය, එහි සියලු සුවපහසුව එහි මගීන්ට මාරු කරයි. සුළු අඩුපාඩු තිබියදීත්, තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ මිල අනුව බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලන මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමට නිර්මාණකරුවන් තවමත් සමත් වී ඇත.

Touareg හරියටම ඔවුන් කතා කරන මෝටර් රථයයි - රන් මධ්යන්යහරස් මාර්ග. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම මෝටර් රථයේ මානයන් තරමක් සංයුක්ත වන අතර මෝටර් රථය ඉතා කුඩා හෝ විශාල නොවේ. මධ්යම ප්රමාණයේ කුරුසය 2002 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර, අද එය අපගේ ඇතුළු සෑම තැනකම නිෂ්පාදනය කෙරේ කළුග ශාකය. අපි මෙම මෝටර් රථය දෙස සමීපව බලා ඒ ගැන සොයා බලමු නිශ්චිත මානයන්සහ එහි අනෙකුත් ලක්ෂණ සමඟ දැන හඳුනා ගන්න.

Touareg හි ශරීර මානයන්

අවධානය! ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සරල ක්රමයක් සොයාගෙන ඇත! මාව විශ්වාස නැද්ද? වසර 15 ක පළපුරුද්දක් ඇති මෝටර් රථ කාර්මිකයෙක් ද ඔහු එය උත්සාහ කරන තුරු එය විශ්වාස කළේ නැත. දැන් ඔහු පෙට්‍රල් සඳහා වසරකට රුබල් 35,000 ක් ඉතිරි කරයි!

පහත වගුවේ දැක්වෙන්නේ Tuareg හි ප්‍රධාන වෙනස් කිරීම් සහ පරම්පරාවල මානයන්ය.

ආකෘතිය	දිග, මි.මී	පළල, මි.මී	උස	රෝද පදනම, මි.මී	බර, කි.ග්රෑ
Touareg R50 2008	4754	1928	1703	2855	2179
Touareg crossover 2013	4795	1940	1732	2893	2179
Touareg crossover 2012	4795	1940	1732	2893	2179
Touareg crossover 2011	4795	1940	1732	2893	2179
Touareg crossover 2010	4795	1940	1732	2893	2179
Touareg crossover 2008	4754	1928	1726	2855	2214
Touareg crossover 2007	4754	1928	1726	2855	2214

ඉහත වගුවෙන් පෙනෙන්නේ නව Touareg මාදිලිවල ශරීරය 41 mm දිග, 12 mm පළල සහ 6 mm උස වී ඇති බවයි. මේ සම්බන්ධයෙන්, වැඩි වීමක් දක්නට ලැබේ රෝද පදනම 38 mm කින් විශාල වී ඇත. මෙම සියලු වෙනස්කම් වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෝටර් රථයේ බර කිලෝ ග්රෑම් 35 කින් අඩු කිරීමට නිර්මාණකරුවන් සමත් විය.

Tuareg හි ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව ලීටර් 100 කි.

මේසයෙන් දැකිය හැකි පරිදි, Touareg ශරීර අනුවාද දෙකකින් පැමිණියේය. මෙය සාමාන්‍ය හරස්කඩක් වන අතර Touareg R50 හි අනුවාදයකි.

ටුවාරෙග් R50 සෙන්ටිමීටර 475 ක ශරීර දිගකින් සමන්විත වේ - 192 සෙ.මී.

අනුවාදය 6-වේග ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ. මිශ්ර මාදිලියේ ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 10.6 කි. Touareg R50 ප්‍රතිචාර දක්වයි යුරෝපීය සම්මතය 4 EURO, විමෝචනය හානිකර ද්රව්යකිලෝමීටරයකට ග්රෑම් 315 නොඉක්මවිය යුතුය.

Touareg හි සියලුම පරම්පරාවන්

Tuareg හි පළමු පරම්පරාව 2002 දී නැවත නිකුත් කරන ලදී. වසර හතරකට පසු, Touareg හි මුහුණත සංස්කරණය කරන ලද අනුවාදයක් පැරිසියේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. නවෝත්පාදන නිර්මාණය, උසස් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, වැඩිදියුණු කළ තිරිංග පද්ධතිය, නව ස්මාර්ට් පද්ධති - මේ සියල්ල දැනටමත් එකක තිබුණි. හොඳම ආකෘති VW.

2010 ටුවාරෙග් හි දෙවන පරම්පරාව නිකුත් කිරීම මගින් සලකුණු කරන ලදී. එය මියුනිච් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. සිරුර අලුත් කාරයදිග සහ පුළුල් විය, නමුත් මේ සියල්ල සාක්ෂාත් කරගනු ලැබුවේ උස අඩු කිරීමෙනි.

මෝටර් රථයේ දෙවන පරම්පරාව 8-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත විය. බලාගාර 7 වෙනස්කම් වලින් ස්ථාපනය කර ඇත.

Touareg හි නව පරම්පරාව වේ සැබෑ SUVසම්මුතියකින් තොරව. මෝටර් රථය බාධක දෙසට ගමන් කරයි, මන්ද මෙය එහි ම්ලේච්ඡ සැලසුමෙන් වහාම දැකිය හැකිය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, නව නිෂ්පාදනයේ පෙනුම SUV අහිතකර ලෙස නොසැලකිලිමත් වන බව පැහැදිලි වේ. මාර්ග කොන්දේසි. අයහපත් කාලගුණය සහ දැඩි බෑවුම්මාර්ගයෙන් පිටත ලෝකයේ එවැනි නියෝජිතයෙකු සඳහා, මෙය පැහැදිලිවම ගැටළුවක් නොවේ.

නව Tuareg SUV ද්වි-ක්සෙනෝන් සමඟ දෘශ්‍ය උපකරණ ලබා ගත් අතර, රේඩියේටර් ග්‍රිල් වෙනස් කරන ලද අතර විශාල ප්‍රමාණයේ හෙඩ් ලයිට් ස්ථාපනය කරන ලදී. නැවත සකස් කර ඇත ඉදිරිපස ශරීර කට්ටලයසහ ශරීරයේ පහළ දාරය දිගේ දිවෙන chrome ටිම් එකක්, නවීකරණය කරන ලද පසුපස බම්පරයක් සහ විප්ලවීය පසුපස දෘෂ්ටි විද්යාවයුරෝපයේ හොඳම මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හරස් ඕවර් එකක ප්‍රතිමූර්තිය සම්පූර්ණ කරන්න.

නව Touareg 2015 හි, වෙත වෙනස් වේ මෝටර් රේඛාවනොවැදගත්. ඩීසල් එන්ජිම මත යම් නවීකරණයක් සිදු කරන ලදී බලාගාරය. නව උත්ප්රේරකයක් ස්ථාපනය කිරීමෙන්, එන්ජිම දැන් යුරෝ 6 ප්රමිතියට අනුකූල වන නමුත්, එය පැහැදිලිවම බලය අහිමි වී ඇත.

මීට පෙර, Tuareg අශ්වයන් 204 සහ 254 සහිත 3- සහ 4-ලීටර් ඩීසල් එන්ජින් සමඟ රුසියානු වෙළෙඳපොළේ ඉදිරිපත් කරන ලදී. සම්බන්ධයෙනි පෙට්රල් ඒකක, එවිට ඔවුන් අශ්වයන් 249 සහ 360 සමඟ 3.6- සහ 4.2-ලීටර් විය. සමඟ තවත් අනුවාදයක් දෙමුහුන් ස්ථාපනයඅශ්වයන් 333 ක් සඳහා.

නව Toureg හි අභ්‍යන්තරය ද විශාල වෙනස්කම් වලට භාජනය වී නොමැත. නව ද්රව්ය එකතු කර ඇති අතර, විශ්වීය විවේචනය කරන ලද නිර්මාණ පරාසය පමණක් පුළුල් වී ඇත ධ්වනි පද්ධතිය, වඩා හොඳ සඳහා යාවත්කාලීන කර ඇත.

විශේෂඥයෙකුගෙන් සමාලෝචනය

Tuareg සෑම විටම විශිෂ්ට පෙනුමක්. එය විශිෂ්ට වන අතර ඕනෑම මාර්ගයක් දෝෂයකින් තොරව හසුරුවයි. මෝටර් රථය කීර්තිමත් වන අතර සමාජ සතුරුකමක් ඇති නොකරයි.

විශේෂයෙන් වර්ණනා කළා ඩීසල් අනුවාදමෙම හරස්කඩ. අනෙක් අතට, මෙම එන්ජිම එතරම් හොඳ නම්, VW වෙනත් එන්ජින් සංවර්ධනය කිරීමට මෙතරම් මුදලක් වැය නොකරනු ඇත, ඉන් 7 ක් පේළියේ ඇත.

අශ්වයන් 245 ක ධාරිතාවකින් යුත් ඩීසල් ඒකකය විශිෂ්ට ලෙස වේගවත් කරයි. තත්පර 7.6 කින් එය පැයට කිලෝමීටර 100 සීමාව පසු කරයි. ඒ අතරම, එන්ජිම අපේක්ෂා කළ හැකි තරම් පරිභෝජනය නොකරයි. ඉන්ධන ලීටර් 12-13 ක් ඉතා වේ හොඳ දර්ශකයක්, විශේෂයෙන්ම කම්පන හෝ කරදරකාරී ශබ්ද නොමැති නිසා.

කොටුව ද කිසිදු පැමිණිල්ලක් ඇති නොකරයි. 8-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය එහි ප්‍රතිසමයන් සමඟ වාසිදායක ලෙස සංසන්දනය කරයි: ගියර් වෙනස් කිරීමේදී එයට කරදරකාරී තියුණු නැගීමක් නොමැත, මාරුවීමේ කාලය වඩාත් සුදුසු වන අතර එන්ජිම සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීම පාහේ දෝෂ රහිත ය.

Tuareg හි අත්හිටුවීම සහ කම්පන අවශෝෂක ක්‍රීඩා සැකසුම් තුළ වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරයි. සුසර කිරීමේ පද්ධතිය කෙතරම් හොඳින් නිර්මාණය කර ඇත්ද යත්, මාදිලිය ඕනෑම තත්වයක් තුළ විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කරයි. විශේෂඥයන් පවා නිර්දේශ කරන්නේ සෑම විටම එය පමණක් භාවිතා කිරීම, අනෙක් පද්ධති දෙක නොසලකා හැරීම - සුවපහසුව සහ සාමාන්යය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ක්‍රීඩා මාදිලියේදී Touareg අවම මට්ටමකට පැද්දෙයි. වෙනත් මාදිලිවලට වඩා පාලනය කිරීම පහසුය, සුවපහසුව ඉහළ මට්ටමක පවතී.

Tuareg මත සිදු කරන ලද නැවත සකස් කිරීම එහි ප්‍රයෝජනය පමණි. ඔහු දැනටමත් අතිශයින්ම විය සාර්ථක මෝටර් රථය, නමුත් chrome touches එකතු කිරීම සහ LED විදුලි පහන්එය වඩාත් නැවුම් කළේය.

නවීකරණයත් ප්‍රයෝජන ගෙන තිබෙනවා අභ්යන්තර අලංකරණයඔටෝකාර්. විශිෂ්ටයි, පාහේ පරිපූර්ණ සැලෝන්, සෑම දෙයක්ම රන් මධ්යන්යයේ කැනනයන් ප්රකාශ කරන Tuareg නිෂ්පාදකයින්ගේ දර්ශනයට අනුකූලව සිදු කරනු ලැබේ. ෆෙරස් නොවන ලෝහ, ලී සහ සම් එකතු කිරීමත් සමඟ උසස් තත්ත්වයේ නිම කිරීමේ ද්රව්ය ඇත්තෙන්ම ආකර්ෂණීය හා ආකර්ෂණීය පෙනුමක්.

තවමත්, ඔබ ඉතා අච්චාරු නම්, ප්ලාස්ටික් වල රළුබව සහ කුඩා ප්රමාණය සටහන් කළ හැකිය නිදහස් ඉඩපිටුපස. නරකම කාර්ය සාධනය වූයේ නිෂ්පාදකයින් පැහැදිලිවම කිසිදු වියදමක් ඉතිරි නොකළ ධ්වනි පද්ධතියයි.

Touareg දෙස අවංක බැල්මක්

බොහෝ පැසසුමට ලක් වූ "ජර්මානු" ඇත්ත වශයෙන්ම එහි අඩුපාඩු නොමැතිව නොවේ. තරඟකාරී ඉණිමඟේ සාර්ථක බැවේරියානු ප්‍රතිසමයන් සමඟ සම්බන්ධ වීමට උත්සාහ කරමින්, VW ඉංජිනේරුවන් බොහෝ දුරට අදාළ වන උසස් අදහස් යෙදීමට පටන් ගත්හ. මේ මොහොතේ. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෙය නිසැකවම වෙනස් කිරීමේ සාර්ථකත්වයට බලපෑ නමුත් සෑම දෙයක්ම එතරම් සරල නැත.

ඔව්, Volkswagen Touareg එහි සෙසු BMW X5 ට වඩා දැරිය හැකි මිලකට පත්ව ඇත, නමුත් විශ්වසනීයත්වය අනුව එය පැහැදිලිවම පහත් ය. “චපල බව” දෙස බලන්න - ටුවාරෙග් හි ඇමතුම් කාඩ්පත, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ ශරීර වැඩ පිළිබඳ වැරදි ගණනය කිරීම් සහ තවත් බොහෝ දේ. මේ සියල්ල Tuareg අයිතිකරුවන්ට මිල අධික මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සාප්පු වෙත නිතර යාමට බල කරයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයේ පැහැදිලි ගැටළු වලින් යම් දුරකට මිදීමට හැකි වූ නමුත් සමස්ත පින්තූරය එලෙසම පැවතුනි.

• කාල දාමය යනු Tuareg හි පළමු පැහැදිලි දුර්වල ලක්ෂ්‍යය වේ ගැසොලින් එන්ජින්. දැනටමත් 150,000 වන සැතපුම් කාලය වන විට, ධාවකය හදිසි ලෙස වෙනස් කළ යුතු අතර, මෙය හොඳම අවස්ථාවෙහිදී පවා වේ.

සිත්ගන්නා කරුණ නම්, සාමාන්‍ය තත්ව යටතේ, තීරණාත්මක දාම දිගු රියදුරන් විසින් නොපෙනේ. ඔවුන් තොරතුරු පණිවිඩයක් දිස්වන තෙක් බලා සිටින අතර, එය ඔවුන්ගේ මනසෙහි පොත් තබන්නාගේ තිරයේ පෙන්විය යුතුය. නමුත් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පවතී, විශේෂයෙන්ම Tuareg මත, ඒවා බොහෝ විට අසාර්ථක වේ.

දිගු කරන ලද කාල දාමයක් සහිත යන්ත්‍රයක් ක්‍රියාත්මක කිරීම ස්ප්‍රොකට් වල දත් වලට හානි වීම, පැනීම හෝ කැඩීම වැනි භයානක ප්‍රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය.

එකක් අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා- මෙය වැඩි පරිභෝජනයඉන්ධන සහ අඩු කම්පන.

• වායු අත්හිටුවීම කලාතුරකින් කිලෝමීටර් 250 දහසකට ළඟා වේ. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, වායු වසන්තය සහ කම්පන අවශෝෂක සෑම විටම නව ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර, රුබල් 30,000 ක් පමණ වැය කරයි.

නිතිපතා කම්පන අවශෝෂක strutවෙළඳසැල් වල එහි මිල රුබල් 15 දහසක් පමණ වේ. ප්රශ්නය වන්නේ, එවැනි අත්හිටුවීමක් ස්ථාපනය කිරීම වටී ද?

වායු අත්හිටුවීමේ තවත් දුර්වල අංගයක් වන්නේ විඛාදනයට පහසුවෙන් ගොදුරු විය හැකි කපාට සවි කිරීමයි.

2005 න් පසු නිකුත් කරන ලද Tuareg මාදිලි වඩාත් විශ්වාසදායක වායුමය පද්ධතියකින් සමන්විත වීම සැලකිය යුතු කරුණකි.

• කම්පන අවශෝෂක නූල් සහ බුෂිං. ඔවුන් සැතපුම් 50,000 ක් දක්වා වැඩ කරන තත්ත්වයේ පවතී. බුෂිං 2 ක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා රුබල් 5-6 දහසක් වැය වේ.
• නිශ්ශබ්ද කුට්ටි සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා කිලෝමීටර 100 හෝ 150 දහසක් පමණ පවතින අතර පසුව ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වේ.
• Touareg කාර් රාමුව ගැල්වනයිස් කර ඇත. මෙම හේතුව නිසා, මෙහෙයුම අතරතුර එය සමඟ පැහැදිලි ගැටළු අනාවරණය නොවේ.

අනෙක් අතට, Tuareg හි තීන්ත වැඩ පහසුවෙන් හානි කළ හැකිය. එය තරමක් ඝනකම තිබියදීත්, චිප්ස් මත යාන්ත්රික ආතතියට නිරාවරණය වන විට, තීන්ත වැඩ විශාල කොටස් වලින් ඉවතට පැනනගින අතර වාර්නිෂ් ඉතා නරක ලෙස පිරිහී යයි. මෙහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ලෝහය නිරාවරණය වන අතර, නිශ්චිත කාලයකට පසු එය මල් හට ගනී.

• බොහෝ මෝටර් රථ මෙන් බලපත්‍ර තහඩු ප්‍රදේශය ටුවාරෙග් ශරීරයේ ගැටළු සහිත ප්‍රදේශයකි.
• රෝද ආරුක්කු, ශරීරය සමඟ දෘෂ්ටි විද්‍යාවේ සන්ධිස්ථානය සහ වහල රේල් ද දුර්වල ලෙස සැලකේ.
• කඳ පියන මත සහ පසුපස තටුවබිබිලි ඇති විය හැක.

Tuareg optics පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකි බව සැලකිය යුතු කරුණකි. මෙය බොහෝ විට භාවිතා කරනුයේ නැවත විකිණීමේ අරමුණින් ඉදිරිපස දෘෂ්ටි ඉවත් කරන අපරාධකරුවන් විසිනි.

සටහන. සමහර අයිතිකරුවන් වානේ කේබල් සමඟ දෘෂ්ටි විද්යාව සුරක්ෂිත කිරීමට උපදෙස් දෙයි, නමුත් මෙය කිසිසේත්ම ඵලදායී විකල්පයක් ලෙස සැලකිය නොහැකිය. කාරණය නම්, මෙම නඩුවේදී, සොරුන්ට හෙඩ් ලයිට් ඉවත් කර ශරීරයට හානි කිරීමේ වඩාත් ම්ලේච්ඡ ක්‍රමයකට යොමු විය හැකිය.

• දොර අගුලු දැමීම ගැටළු ඇති කළ හැකිය ශීත කාලය. පීඩන මූලද්‍රව්‍ය ගෙවී යන බැවින් අගුලු වල මයික්‍ර පහසුවෙන් අසාර්ථක වනු ඇත. මේ නිසා, මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය තවදුරටත් එහි කාර්යය ඉටු කිරීමට නොහැකි වේ. නව අගුලක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිල වශයෙන් රුබල් 7-9 දහසක් වැය වන අතර එය මුල් නොවන කොටස් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා අඩක් වැය වේ.
• වයිපර් ඩ්‍රයිව් යාන්ත්‍රණය බොහෝ විට ඇඹුල් බවට පත්වේ සුළං ආවරණ. ජලය එහි ඇතුල් වුවහොත් STC ඒකකය පහසුවෙන් විකෘති වේ.
• ගමන් මලු මැදිරියට ජලය ගලා ගියහොත් සහ ජලාපවහන සිදුරු අවහිර වුවහොත් ගැටළුවක් ඇති විය හැකිය.

ලිහිල් වහල රේල් ගාංචු හරහා ජලය අභ්යන්තරයට ඇතුල් විය හැක. එසේම, බොහෝ විට දහඩිය දමන හෙඩ් ලයිට් වලින් ජලය පහසුවෙන් කඳට ඇතුළු විය හැකිය.

විදුලිය ඉන් එකකි දුර්වලම ලකුණුටුවාරෙග්. සම්මත පරාමිති වලින් දර්ශකවල ඕනෑම වෙනසක් සමීපව නිරීක්ෂණය කිරීමට එය සැලසුම් කර ඇතත්, දෝෂ රාශියක් ඇත. පද්ධතිය වැරදි සහ බොහෝ විට කිසිදු හේතුවක් නොමැතිව "මෝඩයන්" කරයි, නමුත් එය අක්රිය වීම ගැන අයිතිකරුට ක්ෂණිකව දැනුම් දිය යුතුය.

තවත් කරදරයක් වන්නේ බැටරි ධාරාව කාන්දු වීමයි. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, කාන්දු වීම කිසිසේත් සොයාගත නොහැකි අතර, කිරීමට කිසිවක් නොමැතිව දෝෂ විමසුමක් තිරය මත දිස්වේ.

වචනයෙන් කියනවා නම්, එය දීප්තිමත් හා පෙනේ බලවත් හරස්කඩනියමිත වේලාවට සුදුසු ක්‍රියාමාර්ග නොගතහොත් පහසුවෙන් ගැටලුවක් විය හැකිය. විශේෂයෙන්, ශරීරය සහ එහි නිසි සැලකිල්ල කෙරෙහි වැදගත් අවධානයක් යොමු කිරීමට සිදුවනු ඇත.