අන් අය ඔබ සමඟ කරනවාට ඔබට අවශ්‍ය ආකාරයට පාරේ කරන්න! බාධාව දකුණින් ද මෝඩයා වමෙන් ද පසුකර යන්න!

රියදුරුට පළමුව අවශ්‍ය දේ

- වගකීම: ඔබ ආරක්ෂාව ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය - ඔබේම, ඔබේ මගීන් සහ අනෙකුත් සියලුම මාර්ග භාවිතා කරන්නන්.

- සාන්ද්‍රණය: ඔබට තෙහෙට්ටුවක් හෝ අසනීපයක් දැනේ නම්, අවධානය වෙනතකට යොමු වූ, කලකිරීමට හෝ කෝපයට පත් වූ, ආතතියට පත් වූ දෙයක් ගැන සිතන්න.

- තත්වය පුරෝකථනය කිරීමේ හැකියාව: අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ හැසිරීම නිරන්තරයෙන් විශ්ලේෂණය කිරීම, රථවාහන තත්ත්වයට අනුකූලව ක්රියා කිරීම.

- ඉවසීම: පැදීම තරඟයක් බවට පත් නොකරන්න සහ රළුබව රළුබවට යොමු නොකරන්න, ආක්‍රමණශීලී භාෂාව හෝ අභිනයන් භාවිතා කරන්න, ඔහු ඔබට අපහසුතාවයක් ඇති කළේ නම් වෙනත් රියදුරෙකුට පාඩමක් ඉගැන්වීමට උත්සාහ කරන්න; ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් ගමන් කළ නොහැකි නම් ඉවසිලිවන්ත වන්න - රියදුරුට හොඳ හේතු තිබිය හැකිය; ඔබේ ඉවසීම පරීක්ෂා නොකරන්න (සහ අනවශ්‍ය අවදානම් නොගන්න) - ශිෂ්‍යයා විසින් ධාවනය කරන මෝටර් රථයට ඕනෑවට වඩා සමීප නොවන්න, දුර සහ පාර්ශ්වීය පරතරය වැඩි කරන්න; අන් අයගේ ඉවසීම පරීක්ෂා නොකරන්න - ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථ අතර ගැටීමට හෝ වහාම හැරීමක් කිරීමට පමණක් අභිබවා නොයන්න.

- විශ්වාසය: මෙය රිය පැදවීමේ අත්‍යවශ්‍ය අංගයකි, නමුත් මතක තබා ගන්න - අසාධාරණ අවදානමඅනතුරකට තුඩු දෙයි!

තාක්ෂණික ආරක්ෂිත ගමනක්රිය පැදවීමේදී

1. ඉක්මන් නොවන්න - විනාඩි 10ක් කලින් එනවට වඩා විනාඩි 10ක් පරක්කු වෙන එක හොඳයි.
2. රිය පැදවීමට පෙර, එය ආරක්ෂිත බවට වග බලා ගන්න, ඔබ ළඟා වන වාහනවලට බාධා කරන්නේ නම් රිය පැදවීම ආරම්භ නොකරන්න.
3. හැරවුම් සංඥා කල්තියා සක්රිය කර නියමිත වේලාවට ඒවා නිවා දමන්න.
4. නොඉක්මවන්න වේගය සකසන්න 30 km/h ට වැඩි.
5. ඔබේ රිය පැදවීමට බලපාන්නේ නම් කතා කිරීමෙන් ඔබේ අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න.
6. දුරකථනයෙන් කතා කරන විට ස්පීකර්ෆෝනය භාවිතා කරන්න.
7. හෙඩ්ෆෝන් භාවිතා නොකරන්න.
8. සිතියම් සහ මාර්ගෝපදේශ බලන්න එපා.
9. දුම් පානය නොකරන්න.
10. හැරෙන්න එපා පසුපස මගීන්හැමෝගෙම ඇස් පාර දිහා.
11. නිවැරදි (ආරක්ෂිත) දුර සහ පාර්ශ්වීය පරතරය පවත්වා ගන්න.
12. සුමටව ගමන් කර සුමටව නතර කරන්න.
13. හැන්ගෝවර් එකකින් රිය පදවන්න එපා.
14. කිසිවෙකු නොමැති පදික මාරුවක් ඉදිරිපිට මෝටර් රථය වේගවත් නොකරන්න - පදිකයෙකු අනපේක්ෂිත ලෙස පෙනී සිටිය හැකිය.
15. ඔබට කළ නොහැක: ක්ලච් මිරිකා හැරීම, 1 වන ගියර් සක්රිය කරන්න සහ හරිත රථවාහන ආලෝකය දැල්වෙන තෙක් රැඳී සිටින්න.
16. රිය පැදවීමේදී පිටුපසට- අනතුරු ඇඟවීම සක්රිය කරන්න.
17. ආපසු හරවන විට, වේගය 20 km / h නොඉක්මවිය යුතු අතර, ගමන් දුර අවම විය යුතුය.
18. ආපසු හරවන විට, රේඩියෝ ශබ්දය අඩු කරන්න.
19. හෝන් එක රිවර්ස් ගියරයට සකසන්න.
20. සෑම විටම අඩු කදම්භ ප්‍රධාන ලාම්පු දල්වන්න.
21. ඉතිරි නොකරන්න antifreeze දියර, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සෑම විටම පිරිසිදු විය යුතුය!
22. යාරවල හැරවුම් සංඥා ක්‍රියාත්මක කරන්න.
23. තිරිංග පැඩලය එබීමට පෙර, පසුපස දර්පණය දෙස බලන්න (දුර ඇස්තමේන්තු කරන්න පසුපස කාර්සහ එහි වේගය).
24. ඔබේ මෝටර් රථයේ ජනේල වර්ණ ගන්වන්න එපා (ඔබේ රිය පැදවීමේ පළමු වසර තුළ).
25. "නවක රියදුරු" (ඔබ ආරම්භකයකු නම්) සලකුණු සකසන්න.
26. පදික මාරුවක් ඉදිරිපිට සහ ඒ මත මංතීරු වෙනස් නොකරන්න.
27. ඔබ කිවිසුම් යාමට යන්නේ නම්, පළමුව ගෑස් පැඩලය මුදා හරින්න.

දෙකක් කළ නොහැක්කකි

1. අන්ධ වන්න (ඔබේ හිස අංශක 360 ක් හරවන්න).
2. බිහිරි වන්න (මාර්ගයට සවන් දෙන්න).

දේපල ආරක්ෂාව

1. මෝටර් රථයට ගිය පසු, දොර අගුල් අවහිර කරන්න.
2. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම් හෝ යතුරු අගුලේ තිබේ නම් මෝටර් රථයෙන් පිටව නොයන්න ජ්වලනය.

මාර්ගය කියවීමට ඉගෙන ගන්න

1. ගමන් මාර්ගයේ කේන්ද්‍රය නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් ඔබේ වාහනයේ මාර්ගය නඩත්තු කරන්න.
2. හැකිතාක් ඉදිරියෙන් බලන්න, මෙය ඔබට අනතුර කල්තියා දැන ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත.
3. රථවාහන මාර්ගයේ පමණක් නොව, අවට ප්රදේශයේ ද තත්ත්වයෙහි වෙනස්කම් ක්රියාකාරීව නිරීක්ෂණය කරන්න.
4. එක් වස්තුවක් (තත්පර 2 කට වඩා වැඩි) මත දිගු වේලාවක් ඔබේ බැල්ම තබා නොගන්න.
5. සෑම විටම ඔබේ වාහනයේ පිටුපස සහ පැති දෙස අවධානයෙන් සිටින්න.
6. මංතීරු වෙනස් කිරීමට පෙර, හැරීම හෝ ඇතුල් වීම ප්රධාන පාරඔබට ගැනීමට අවශ්‍ය ස්ථානය නොමිලේ බව කල්තියා සහතික කර ගන්න.
7. ඔබේ වේගය වැඩි වන තරමට ඔබේ ඇස් පුළුල් විය යුතුය.

රිය පැදවීම දුෂ්කර කොන්දේසි

1. තෙල්, තෙල් සහ මාර්ග කොටස් වලින් වළකින්න තාරලප.
2. පැයට කිලෝමීටර 50 ට වැඩි වේගයකින් පුඩිම තුලට ධාවනය නොකරන්න.
3. මාර්ගය අයිස් දියවීමෙන් වැසී ඇත්නම් සැහැල්ලු මාර්ගවල රිය පැදවීමෙන් වළකින්න.
4. අවශ්‍ය අවස්ථාවලදී පමණක් අභිබවා යාමේ උපාමාරුවක් සිදු කරන්න.
5. තෙත් කොළ, හිම සහ වැලි ප්ලාවනය පරෙස්සම් වන්න.

මෝටර් රථයක් පැදවීම භයානක වන අක්‍රමිකතා ලැයිස්තුව

1. බ්රේක් ලයිට් වැඩ කරන්නේ නැහැ.
2. ශබ්ද සංඥාව ක්රියා නොකරයි.
3. හෑන්ඩ්බ්රේක් වැඩ කරන්නේ නැහැ.
4. හැරවුම් සංඥා ක්රියා නොකරයි.
5. අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියා නොකරයි.
6. මට්ටම තිරිංග තරලයතුල පුළුල් කිරීමේ ටැංකියඅඩු කරයි (අඩු අවදානම් min) - ඔබට බොහෝ විට ටොප් අප් කිරීමට සිදුවේ.

වටරවුමක මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමේ නීති

1. ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථයෙන් ආරක්ෂිත දුරක්, ආලෝක කණු අතර පරතරයේ ගුණාකාරයක් පවත්වා ගන්න:
- චලනය වන වේගයෙන් ~ 50 km / h - 0.5 අන්තරයන්;
- චලනය වන වේගයෙන් ~ 100 km / h - 0.75 කාල පරතරයන්;
- චලනය වන වේගයෙන් ~ 150 km / h - 1.0 පරතරය.
2. මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී හැරවුම් සංඥාව සක්රිය කරන්න (සෑම විටම).
3. ඔබ 3 වන - 4 වන මංතීරුවේ ගමන් කරන්නේ නම් සහ ඔබ බොහෝ විට දකුණු පසින් පසුකර යන්නේ නම් - ඒ ගැන සිතන්න, සමහර විට ඔබ ඊළඟ දකුණු මංතීරුවට මංතීරු වෙනස් කළ යුතුය. වේග සීමාව සහ රථවාහන මංතීරුව නිරීක්ෂණය කරන්න!

පදිකයින් සඳහා තොටිල්ල

1. පාර හරහා නොයන්න (සීබ්රා මත පවා), සන්සුන්ව ගමන් කරන්න.
2. දුවන්න එපා, පාර දිගේ ඇවිදින්න එපා.
3. ඔබේ බයිසිකලය පාරේ පදින්න එපා.
4. කොළපාර දිගේ (සීබ්‍රා එකක) මාර්ගය තරණය කරන විට, ඔබේ කාලය ගන්න, ගමන් කරන්න ඇවිදීමේ වේගය ගැන.
5. මාර්ගය ලම්බකව හරස් කරන්න.
6. තොප්පියක් ඔබේ හිස මත ඇති විට පාර හරහා නොයන්න.
7. අහගෙන පාර හරහා යන්න එපා හයියෙන්හෙඩ්ෆෝන් හරහා සංගීතය.
8. සතුන් සමඟ මාර්ගය හරහා ගමන් කරන විට, ඔවුන් කෙටි පටියක් මත තබා ගන්න.
9. ස්ට්‍රෝලර් එකකින් පාර හරහා යන විට එය පැත්තකින් තබා ගන්න.
10. මාර්ගය හරහා ගමන් කරන විට, දරුවා sled එකෙන් ඔසවන්න.
11. දරුවෙකු සමඟ පාර හරහා යන විට, ඔහු අතින් හෝ ඔබේ දෑතින් අල්ලා ගන්න.
12. මාර්ගය හරහා ගමන් කරන විට, බලන්න: වම් සහ දකුණ.
13. පිටත ඇඳුම්වල එක් ඇඳුම් ආයිත්තම් කට්ටලයක් සැහැල්ලු වර්ණයකින් හෝ පරාවර්තක පරාවර්තක තිබීම යෝග්‍ය වේ (අඳුරේ, රියදුරුට පදිකයා නොපෙනේ).

මෝටර් රථයක් ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී ප්‍රත්‍යක්ෂ

1. නීති තේරුම් ගන්න ගමනාගමනයසහ ඒවා මතක තබා ගන්න (ඔබ සියලු වර්ගවල මංසන්ධිවල ගමන් කිරීමේ අනුපිළිවෙල ආදිය තේරුම් ගත යුතුය).
2. මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමේදී සහ ධාවනය කිරීමේදී ක්‍රියා ඇල්ගොරිතමයක් සාදන්න විවිධ තත්වයන්(එය හදවතින් ඉගෙන ගන්න).
උදාහරණය: ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම අවශ්ය වේ අංශක ඍණ 20 දී.
ඒ. තත්පර 30ක් පැති ලාම්පු දල්වන්න.
බී. ගියර් ලීවරය සකසන්න මධ්යස්ථ තත්ත්වය(අවශ්‍ය නම්, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ලීවරය ඔසවන්න).
තුල. සියලුම ස්විචයන් අක්‍රිය ස්ථානයට හරවන්න » .
ක්ලච් පැඩලය ඔබන්න.
e. යතුර "දැල්වීම" ස්ථානයට හරවන්න » , තත්පර 5 ක් විරාමයක් තබා, "ස්ටේටර්" ස්ථානයට හැරෙන්න » , එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු යතුර මුදා හරින්න.
e. තත්පර ~ 30 කට පසු ක්ලච් පැඩලය සුමටව මුදා හරින්න.
("d" ඡේදය ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී නම් » එන්ජිම තත්පර 10 - 15 කින් ආරම්භ නොවේ, යතුර මුදා හරින්න, තත්පර 15 ක් රැඳී සිටින්න සහ ඡේදය නැවත කරන්න "d» ).
3. දකුණේ බාධාවටත් වම් පැත්තෙන් මෝඩයාටත් යටත් වන්න.
4. චලනය වන ගමන් පථය වෙනස් කිරීමේදී සෑම විටම හැරවුම් සංඥා සංඥා ක්‍රියාත්මක කරන්න (මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී, රියදුරු බාධාව නොදැන මංතීරු වෙනස් කිරීමේ උපාමාරුව ආරම්භ කරන්නේ නම්, අනෙක් රියදුරුට හැරවුම් සංඥා සංඥාව දැකීමෙන්, හැකි වනු ඇත. අනතුරක් වළක්වා ගැනීමට).
5. මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී සෑම විටම සුමට උපාමාරු කරන්න (ඔබට බාධාව නොපෙනේ නම්, අනෙක් රියදුරුට අනතුර වළක්වා ගත හැකිය).
6. අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් සක්රිය කරන්න - සෑම විටම.
7. නිවැරදි වේගය තෝරන්න (එය රඳා පවතින්නේ: ඔබේ කුසලතා සහ රථවාහන තත්ත්වය මත).
8. ඔබ මාස දෙකකට වඩා වැඩි කාලයක් මෝටර් රථයක් ධාවනය නොකළේ නම්, නිස්කලංක ආකාරයෙන් ධාවනය කරන්න: බෑම නොකළ වීදිවල, උදෑසන.
9. පාරේ ඇති බොරළු සහ ගල් අනතුරුදායකයි, ඒවාට ඇතුල් වීමේ හැකියාවක් ඇත සුළං ආවරණ(දුර වැඩි කිරීම සහ වේගය අඩු කිරීම).
10. උමගකට ඇතුළු වන විට ඔබේ වේගය අඩු කරන්න (නව ආලෝකයට ඔබේ ඇස් සකස් කිරීමට).
11. ට්‍රෑම් රථ රේල් පීලි මත ධාවනය අනතුරුදායකයි! හේතු:
- හැකි කැඩීම සහ ටයරය කැපීම;
- සවි කරන ලද ටයර් මත - ස්ටුඩ් පිටතට ඇද දැමීම සහ ලිස්සා යාම;
- වර්ෂාව අතරතුර - තිරිංග දුර වැඩි වීම සහ ලිස්සා යාම.
12. මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ කුණු දමන්න එපා (මේ සඳහා කඳක් තිබේ):
- අමතක වූ බෝතලයක් පෙඩල් යට පෙරළිය හැක;
- පසුපස දර්ශන දර්පණයේ සෙල්ලම් බඩු එල්ලන්න එපා, මෙය දෘශ්‍යතාව අඩු කරයි;
- පසුපස පුවරුවේ - තියුණු හා බර වස්තූන් ගබඩා කිරීම භයානක ය.
13. රිය පැදවීමේ පළමු වසර තුළ, ජනෙල් ටින්ට් නොකරන්න, අනාගතයේදී - උසස් තත්ත්වයේ චිත්රපටයක් සමඟ පමණක්, අඳුරුතම නොවේ.
14. පාට කරන්න එපා පසුපස විදුලි පහන්වාහනය, පසුපස වාහනයේ රියදුරුට තිරිංග ආලෝකයේ දීප්තියේ වෙනසක් නොපෙනේ.
15. ඔබේ ආසන පටි පළඳින්න
(අනතුරු සංඛ්‍යාලේඛන සහ බිඳවැටීම් පරීක්ෂණ වලට අනුව, ආසන පටිය භාවිතා නොකළහොත් තුවාල උග්‍ර වේ).
16. මෝටර් රථය වායු බෑග් වලින් සමන්විත නම්:
- සෑම කෙනෙකුම සවි කළ යුතුය;
- පැති වායු බෑග් තිබේ නම් පහත් කරන ලද ජනේල මත ඔබේ අත් තබන්න එපා;
- ගමන් දිශාවට ඔහුගේ පිටේ දරුවා ප්රවාහනය කරන්න ඉදිරිපස ආසනයඑය තහනම් ය;
- ඔබට "AIRBAG" ශිලා ලේඛනයේ ප්‍රදේශයේ කිසිවක් ස්ථාපනය කළ නොහැක » , මෙන්ම කොට්ටය විවෘත කිරීමේ අපේක්ෂිත ගමන් පථය දිගේ;
- කණ්නාඩි පැළඳීම තුවාල වීමට හේතු විය හැක.
ඔබ විසින්ම වායු බෑගය විසුරුවා හැරීම / ස්ථාපනය නොකරන්න - තුවාල විය හැක!
17. දුර (ආරක්ෂිත):
- ප්රවාහයක ගමන් කරන විට - අවම වශයෙන් මීටර් 5;
- නැගීම මත නතර කරන විට - අවම වශයෙන් මීටර් 2;
- රථවාහන ආලෝකය ඉදිරිපිට නතර කරන විට - මීටර් 1 සිට 1.5 දක්වා.
18. ධාවනය නොකරන්න:
- මත්පැන් විෂ සහිත තත්වයක;
- ඔබ ඉතා වෙහෙසට පත්ව සිටී නම්;
- ඔබ ආතතියෙන් සිටී නම්.
19. දුෂ්කර නම් හෝ අසාමාන්ය තත්වයක්, ඔබ ඉක්මන් නොවී ත්වරණය ලබා නොදිය යුතුය, භයානක කොටස හරහා ඉක්මනින් ලිස්සා යාමට අවශ්‍ය වේ (යහපත් පුරුදු වල නීති වලට අනුව, මේ මොහොතේ සෑම කෙනෙකුම නාන කාමරයක මෙන් සමාන වේ).
20. මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය - දිගු ගමනකට පෙර ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න:
- අත්හිටුවීම
- camber/toe-in/balancing/pressure
- තිරිංග පද්ධතිය
- පෙරහන් (ඉන්ධන සහ වාතය)
- වායු සමීකරණ (පීඩනය)
- තරල (ඒවායේ මට්ටම සහ ප්රතිස්ථාපන කාලය): ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, එන්ජිම, සිසිලනය, තිරිංග.

කාර් අලුත්වැඩියා කිරීම

1. ඔබ ස්ථාපනය කිරීමට පෙර නව කොටසහානියට පත් එක වෙනුවට මෝටර් රථයට - එය ඔබම ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න, සේවා හැකියාව සඳහා එය පරීක්ෂා කරන ලෙස ස්වාමියාගෙන් ඉල්ලා සිටින්න. චෙක්පත වෙත වගකීමෙන් ප්‍රවේශ වන්න, කොටස දෝෂ සහිත බව මතක තබා ගන්න, මෙය අනෙකුත් සංරචක සහ එකලස් කිරීම් බිඳවැටීමට හේතු විය හැක.
2. වැඩමුළුවෙන් පිටවීමවේගවත් නොකරන්න - පළමු මීටරයේ, පරීක්ෂණ තිරිංග කරන්න.

මෝටර් රථයක් තල්ලු කරන්නේ කෙසේද (එය කැඩී ගියහොත්)

වීදුරුව වමට පහත් කරන්න රියදුරු දොර, ඔබේ වම් අත වීදුරු රාමුව මත තබා මෝටර් රථය නිවැරදි දිශාවට ගෙනයන්න, ඔබේ දකුණු අතෙන් සුක්කානම් (යතුර ජ්වලනය තුළ තිබිය යුතුය).

බලපත්‍ර තහඩුවක් ආරක්ෂිතව ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

- විකල්ප 1: බෝල්ට් වලින් සවි කරන්න - නූල් නොමසුරුව ලිහිසි කරන්න ග්රැෆයිට් ග්රීස්හෝ ලිතෝල්, පළමු ගෙඩිය සමඟ තද කරන්න, දෙවන අගුලු දමන්න;
- විකල්ප 2: රිවට් සමඟ සවි කරන්න.


ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි සියලුම දිස්ත්රික්කවල රියදුරු පාඩම් පවත්වනු ලැබේ.
ඇමතීමෙන් ඔබට රියදුරු පාඩමක් සඳහා ලියාපදිංචි විය හැක
8-911-209-45-10,
අපි ඔබට පහසු රැස්වීම් වේලාවක් සහ ස්ථානයක් සකස් කරන්නෙමු.
මෝටර් රථයක රෝදය පිටුපස විශ්වාසය ලබා ගැනීමට, බිය සහ කරදර ජය ගැනීමට ඔබට උපකාර කිරීමට අපි සතුටු වන්නෙමු. අපට ඇමතුමක් දෙන්න!

මෝටර් රථ හිමියන් අතර ආරම්භකයින් බොහෝ විට ආරක්ෂිත රිය පැදවීමේ මූලධර්ම කෙරෙහි උනන්දුවක් දක්වයි, මන්ද සෑම කෙනෙකුටම ඔවුන්ගේ රිය පැදවීමේ පළපුරුද්දේ පළමු වසර තුළ සහ ඔවුන්ගේ සම්පූර්ණ හිමිකාරිත්වය තුළ අනතුරු සහ විවිධ අනතුරු වළක්වා ගැනීමට අවශ්‍ය වේ. මෝටර්රථයෙන්. මෙම ලිපියෙන් අපි ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සඳහා මූලික නීති සකස් කර ඇති අතර, අපි ඔබට පවසනු ඇත.

මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, අපි මාර්ගවල බොහෝ බාධක සහ දුෂ්කර තත්වයන් අපේක්ෂා කරමු. මේවාට ඇතුළත් වන්නේ:

- හැරීමේදී හදිසි බාධාවක්;

- වැසි ජලයෙන් පිරී ඇති මාර්ග;

- ශීත ඍතුවේ දී අයිස්;

- මාර්ගවල ගැඹුරු වලවල් සහ වලවල්;

- භයානක කඳු සර්පන්ටයින් සහ වෙනත් අය.

ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සඳහා මූලික නීති

පහත වගුවේ, අපි මාර්ගවල මෝටර් රථවල සාමාන්‍ය ප්‍රවාහයට අනුවර්තනය වීමට ආරම්භකයින්ට උපකාර වන මෝටර් රථයක් ආරක්ෂිතව පැදවීම සඳහා මූලික නීති සම්පාදනය කර ඇත.

ආරක්ෂිත කළමනාකරණය	නීති
ටැක්සි පැදීම	අත් "විනාඩි පහළොවේ සිට තුන දක්වා" ස්ථානයේ සුක්කානම මත තිබිය යුතුය. මාපටැඟිලි සුක්කානම මත තිබිය යුතුය, නමුත් එය වටා නොවිය යුතුය, ඇඹරීමේ අනතුරකදී, සුක්කානම් රෝදය පහසුවෙන් ඒවා කැඩී යයි.
හැරෙනවා	ඔබ රවුමේ පිටත හැරීම ඇතුල් කළ යුතුය. මුදුනේ (හැරීමේ මධ්‍යයේ), මෝටර් රථය මාර්ගයේ අභ්‍යන්තර අරය දිගේ ධාවනය කළ යුතු අතර, හැරීමෙන් පිටවීමේදී නැවතත් පිටත අරය වෙත යා යුතුය. මෙම රීතිය ඔබට වැඩි වාර ගණනක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි අධික වේගයප්ලාවනය අවදානමකින් තොරව.
චලන පරතරය	රිය පැදවීමේදී, මෝටර් රථ අතර ආරක්ෂිත පරතරයක් තෝරා ගැනීම වැදගත්ය. නවත්වන විට එහි ගම්‍යතාව සැලකිල්ලට ගනිමින් ඉදිරියෙන් ඇති වාහනය තිරිංග කිරීමෙන් පසු ප්‍රතික්‍රියා කිරීමට ඔබට අවම වශයෙන් තත්පර දෙකක් ඉතිරි වන පරිදි පරතරය විය යුතුය.
ගියර් මාරු කිරීම යාන්ත්රික පෙට්ටියගියර්	ගියර් පෙට්ටියක ගියර් මාරු කිරීමේදී, ඔබේ වම් අත සුක්කානම් රෝදයේ ඉහළ කොටසේ තිබිය යුතු අතර එමඟින් ඔබට අනපේක්ෂිත බාධාවකදී දෙපැත්තටම උපාමාරු කළ හැකිය. අනෙක් අතට, ගියර් මාරු කිරීමට නොහැකි වන අතර එමඟින් රෝද පෙරළන විට ඒවා අගුළු නොවැටෙන අතර එය අනිවාර්යයෙන්ම ලිස්සා යාමට හේතු වේ.
තිරිංග	රෝද වල අවහිරයක් නොමැති වන පරිදි ඔබ එවැනි උත්සාහයකින් තිරිංග ගත යුතුය. රියදුරුට උදව් කිරීමට නවීන මෝටර් රථස්ථාපනය කර ඇත ප්රති-අගුළු පද්ධතිය. ඔබට කිසි විටෙකත් තියුණු ලෙස තිරිංග නොතැබිය යුතු වන පරිදි ඔබ එවැනි චලන පරතරයක් තෝරා ගත යුතුය. ඔබ පිටුපස සිටින රියදුරුට වේගය අඩු කර ඔබේ මෝටර් රථයේ පිටුපසට ධාවනය කිරීමට කාලය නොමැති විය හැකිය. හදිසි තිරිංග වලදී, තිරිංග පැඩලය තදින් තද කර රෝද අගුළු වැටෙන බව ඔබට හැඟෙන විට මුදා හරින්න. මෝටර් රථය නතර වන තුරු ඔබ එවැනි චලනයන් එකින් එක තියුණු ලෙස කළ යුතුය.
හදිසි බාධාවක්	තියුණු උපාමාරු මගින් හදිසි බාධකයක් වටා ගමන් කිරීම වඩා හොඳය. රියදුරු පාසල්වල අන්ත රිය පැදවීමරියදුරන්ට ඊනියා උගන්වනු ලැබේ මූස් පිටි ගුලිය- පැයට කිලෝමීටර 60-70 ක වේගයෙන් හදිසි බාධකයක් මග හැරීම, ඉන්පසු ඔබේ මංතීරුවට තියුණු ලෙස ආපසු යාම.
ජල බාධක ජය ගැනීම	ජල මට්ටමේ ගැඹුර රෝදයෙන් අඩක් නොඉක්මවන නම් වැසි ජලයෙන් යට වූ බලකොටුවක් හෝ පහත් බිම් ජය ගැනීම සුදුසුය. කිසිම අවස්ථාවක ඔබ ත්වරණය සිට ජලය බල නොකළ යුතුය. ඔබ ළඟා වන රැල්ලක් මතු කරනු ඇත වායු පෙරහණ, සහ ඔබේ මෝටරයට ජල මිටියක් ලැබෙනු ඇති අතර පසුව විශාල අලුත්වැඩියාවක් සිදු කෙරේ.

ආරක්ෂිත රිය පැදවීමමාර්ගවල ඔබට සහ අනෙකුත් රියදුරන්ට ඉතා වැදගත් වේ. ලබා ගැනීමට පහත පියවර 1 සමඟ ආරම්භ කරන්න ප්රයෝජනවත් උපදෙස්ඔබට වගකීමෙන් රිය පැදවීම සහ අනතුරු වළක්වා ගත හැකි ආකාරය ගැන.

පියවර

1 කොටස

වගකීම් සහගත රිය පැදවීමේ හැසිරීම

ඔබ රිය පැදවීමට පෙර කිසි විටෙකත් බොන්න එපා.මත්පැන් පානය කිරීමෙන් පසු මිනිසුන් රිය පැදවීම නොකළ යුතු බව කවුරුත් දනිති, නමුත් එය නැවත නැවතත් කිරීම වටී. අවම වශයෙන්, මත්පැන් පානය ඔබේ මොළයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩාල කරන අතර ඔබේ ප්‍රතික්‍රියා කාලය මන්දගාමී කරයි. හිදී නරකම අවස්ථාව, අහෝ, එය නොපැහැදිලි පෙනීම සහ සිහිය නැති වීමට හේතු වේ.

1. අවධානය වෙනතකට යොමු නොකිරීමට උත්සාහ කරන්න.ඔබ රිය පැදවීමේදී අවධානය වෙනතකට යොමු කරන විට, ඔබට මාර්ගය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ නොහැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඔබේ ප්‍රතික්‍රියා කාලය මන්දගාමී වේ.

   • භාවිතය ජංගම දුරකථනරිය පැදවීමේදී, එය ඇමතුමක් ගැනීම, පණිවිඩයක් යැවීම හෝ වෙනත් ඕනෑම දෙයක් වුවද, රියදුරුගේ අවධානයට එහි බලපෑම අනුව මෙය බරපතල හානියකි. ඔබට ඇමතුමක් ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, පාර අයිනට වී ඔබේ මෝටර් රථය නවත්වන්න.
   • ජංගම දුරකථන භාවිතයට අමතරව, ඔබව පාරෙන් ඉවතට ගෙන යන ඕනෑම දෙයක්, එය ගුවන්විදුලිය සමඟ සෙල්ලම් කිරීම, පරීක්ෂා කිරීම හෝ මේකප් දැමීම හෝ ආහාර ගැනීම වැනි ඕනෑම දෙයක් අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීමක් ලෙස සැලකේ. මේ සියල්ලෙන් වැළකී සිටිය යුතුය.
   • දරුවන් සහ සුරතල් සතුන් සමඟ රිය පැදවීමේදී අවධානය වෙනතකට යොමු විය හැකි බැවින් ප්‍රවේශම් වන්න. ළමයින් ආසන පටිවලින් සුරක්ෂිත කර ඇති අතර සුරතල් සතුන් සුරතල් වාහකයන් තුළ සිටින බවට වග බලා ගන්න.

2. නිදිමතෙන් වළකින්න.රිය පැදවීමේදී නිදිමත දැනීම මත්පැන් පානය කර රිය පැදවීම තරම්ම භයානක ය, විශේෂයෙන් රාත්‍රියේදී. ඇත්ත වශයෙන්ම, වර්ජිනියා ටෙක් විසින් කරන ලද අධ්‍යයනයකට අනුව, නිදිමත රියදුරන් අනතුරකට ලක්වීමට හෝ අනතුරක අද්දර සිටීමට සිව් ගුණයකින් වැඩි ය.

   • නිදිමත යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ රිය පැදවීමේදී නින්දට යාම නොවේ (මෙය ඉතා භයානක වුවද), එය මොහොතකට හෝ දෙකකට සාන්ද්‍රණය නැතිවීමක් විය හැකිය, එනම්. බරපතල අනතුරක් ඇති කිරීමට මෙම කාලය ප්රමාණවත් වේ.
   • සෑම විටම හොඳ රාත්‍රී නින්දක් (හැකි නම් රාත්‍රියේ පැය අටක්) ලබා ගැනීමෙන් ඔබට රිය පැදවීමේදී ඇති විය හැකි නිදිමත ඇතිවීම වළක්වා ගත හැකිය. නැවුම් වාතය හෝ කෝපි පානය කිරීම සඳහා ඔබ රිය පැදවීමේදී (විශේෂයෙන් ඔබට වෙහෙස දැනේ නම්) නිතර විවේක ගත යුතුය. හැකි නම්, වෙනත් රියදුරෙකු සමඟ රිය පැදවීමේ රාජකාරි බෙදා ගන්න.
   • නිදිමත ඇති විය හැකි ඕනෑම ඖෂධයක් ගැනීමේදීද ඔබ ඉතා සැලකිලිමත් විය යුතුය. ඔබ සෙම්ප්‍රතිශ්‍යාව හෝ ඇන්ටිහිස්ටැමින් ගන්නේ නම්, ලේබලයේ ඇති උපදෙස් අනුගමනය කරන්න.

3. සෑම විටම ඔබේ ආසන පටිය සවි කරන්න.රිය පැදවීමේදී ඔබේ ආසන පටිය සවි කිරීම වැදගත් අංගයක්ආරක්ෂාව සහ වයස අවුරුදු 5 සහ ඊට වැඩි මගීන් සඳහා මරණ අවදානම 45% කින් අඩු කළ හැකිය. මීට අමතරව, පටියක් මගින් බරපතල හා මධ්යස්ථ තුවාල 50% කින් අඩු කළ හැකිය.

   • සවි කර ඇති ආසන පටියක් අනතුරකදී මගී මැදිරියට හෝ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් හරහා වාහනයේ ගමන් කිරීම වළක්වයි, එමඟින් අස්ථි බිඳීම්, හිසට බරපතළ තුවාල, ඉරිතැලීම් සහ වෙනත් අයෙකු යටවීමේ හැකියාව වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. වාහනයඒ.
   • ඇතැම් විට ආසන පටි පැළඳීම නිසා තම මෝටර් රථය තුළ සිරවී සිටින මිනිසුන්ගේ සිත් සසල කරවන කතාන්දර අසන්නට ලැබේ. මෙම සංසිද්ධිය දුර්ලභ වන අතර අනතුරු වලින් සුළු ප්රතිශතයක පමණක් සිදු වේ. බොහෝ අනතුරු වලදී, ආසන පටියක් ඔබට වාසිදායක වනු ඇත.

4. සන්සුන් වන්න.ඔබ රථවාහන තදබදයක වාඩි වී සිටියත් හෝ වෙනත් රියදුරෙකුගේ නරක හැසිරීමක් සමඟ කටයුතු කළත්, සන්සුන්ව සිටීම ඉතා අපහසු විය හැකිය. කෝපයෙන් හෝ කලබල වීමෙන් ඔබේ අවධානය වෙනතකට යොමු කර භයානක දෙයක් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

   • අනෙකුත් රියදුරන්ගේ හැසිරීම නරක අතට හැරිය හැකි ක්‍රියාකාරකම් වලින් වළකින්න. එය හෙඩ් ලයිට් දැල්වීම විය හැකිය ශබ්ද සංඥාහෝ රළු අභිනයන්. මෙම හැසිරීම අනෙකුත් රියදුරන්ගේ අවධානය වෙනතකට යොමු කළ හැකි අතර අනතුරක් විය හැකිය.
   • වෙනත් රියදුරෙක් භයානක දෙයක් කරන්නේ නම් හෝ ඔබට ආක්‍රමණශීලී ලෙස ක්‍රියා කරන්නේ නම්, සන්සුන්ව සිටින්න, යටත් වන්න හෝ ඔහුට ඔබව පසුකර යාමට ඉඩ දෙන්න. ඔහු ඉක්මනින් ඔබේ මාර්ගයෙන් ඉවත් වන තරමට වඩා හොඳය.

   2 කොටස

   මාර්ග නීති පිළිපදින්න

   1. වේග සීමාව නිරීක්ෂණය කරන්න.මෙය පැහැදිලිව පෙනෙන්නට ඇත, නමුත් අනුකූල වේ වේග සීමාවආරක්ෂිත රිය පැදවීමේ වැදගත් අංගයකි. ජාතික මහාමාර්ග රථවාහන ආරක්ෂණ පරිපාලනයට අනුව, සියලුම අනතුරුවලින් 30% කට අධික වේගය වගකිව යුතුය. මාරාන්තික 2011 දී.

      • වේගය වැඩි වන තරමට ඔබ අවට ඇති වාහන තදබදයට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට ඔබට සිදු වන කාලය අඩු වන බවත්, එය වේගයෙන් සිදු වුවහොත් ගැටීමක් බරපතල වීමට ඇති ඉඩකඩ වැඩි බවත් මතක තබා ගන්න.
      • කෙටි ගමන් වලදී, වේගයෙන් ධාවනය කිරීමෙන් ඔබට ඉතිරි වන්නේ මිනිත්තු කිහිපයක් පමණි, නමුත් එය බරපතල අනතුරක අවදානම බෙහෙවින් වැඩි කරයි. ඔබට නියමිත වේලාවට යාමට අවශ්‍ය නම්, ඉක්මනින් පිටත් වන්න.

   2. "දෙවන නීති තුන" අනුගමනය කරන්න.ඔබ ඉදිරියෙන් යන රියැදුරා නතර කිරීමට හෝ හදිසි හැරීමකට තීරණය කළහොත් ප්‍රතිචාර දැක්වීමට ඔබට අඩු කාලයක් ලබා දෙන බැවින් වෙනත් වාහනයකට සමීප වීමෙන් වැළකී සිටීම ඉතා වැදගත් වේ. ආරක්ෂිත හේතූන් මත, රියදුරන්ට තම වාහනය සහ තමන් ඉදිරියෙන් යන වාහනය අතර තත්පර තුනක දුරක් පවත්වා ගැනීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ.

      • දුර මනිනු ලබන්නේ පියවර (හෝ වෙනත් ඒකක) නොවේ, එබැවින් රිය පැදවීමේදී දුර සහ වේගය වෙනස් වන විට ආරක්ෂිත දුරක් ලෙස සලකනු ලබන දුර විනිශ්චය කිරීම තරමක් අපහසු විය හැකිය.
      • තුනේ දෙවන රීතිය යටතේ අවම ආරක්ෂිත දුර විනිශ්චය කිරීම සඳහා, ලාම්පු කණුවක් හෝ තැපැල් පෙට්ටියක් වැනි මාර්ගයේ පැත්තක ස්ථාවර වස්තුවක් තෝරන්න. ඔබ ඉදිරියෙන් යන වාහනය මෙම වස්තුව පසු කරන විට, තත්පර ගණන් කිරීම ආරම්භ කරන්න. ඔබ විසින්ම මෙම වස්තුව පසු කිරීමට පෙර අවම වශයෙන් තත්පර 3ක් ගත විය යුතුය.

   3. අයහපත් රිය පැදවීමේ තත්ත්‍වයේ දී විශේෂයෙන් ප්‍රවේශම් වන්න.වීමට හොඳ රියදුරෙක්එය අයහපත් කාලගුණය, දුර්වල දෘශ්‍යතාව හෝ රාත්‍රියේ වාහන තදබදය වැනි පරිසරයේ ආලෝකයට හොඳින් අනුගත වීමයි.

      • අයහපත් තත්වයන් යටතේ රිය පැදවීමේදී ඔබ වෙනදාට වඩා ප්‍රවේශම් විය යුතුය. ඔබ පළ කර ඇති වේග සීමා සලකුණට වඩා සෙමින් ධාවනය කළ යුතු අතර, ඔබේ වාහනය සහ ඔබ ඉදිරියෙන් සිටින වාහනය අතර අමතර ඉඩක් පවත්වා ගත යුතු අතර, වංගු කිරීමේදී සහ නැමීමේදී ඉතා ප්‍රවේශම් විය යුතුය.
      • පිටත අඳුරු, මීදුම හෝ වැස්ස නම්, ඔබේ ප්‍රධාන විදුලි පහන් දල්වා ගැනීමටද මතක තබා ගත යුතුය. ඔබට පහර වැදීමෙන් වැළකී සිටීමට අවශ්‍ය නම් ඔබ බැලිය යුතුය!
      • දෘශ්‍යතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා මීදුම සහිත හෝ ශීත කළ කවුළු පිස දැමීමට වරින් වර නවත්වන්න. මතුපිට ප්‍රතිකාරයක් (උදා: "Rain -X") මගින් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් හරහා දෘශ්‍යතාව වැඩි දියුණු කළ හැක.
      • ඇත්ත වශයෙන්ම, ආරක්ෂිතම දෙය නම් නරක ලෙස රිය පැදවීම වළක්වා ගැනීමයි කාලගුණික තත්ත්වයන්. වීදියේ නම් අධික වර්ෂාව, හිම හෝ හිම කැට, හැකි නම් නිවසින් පිටව නොයෑම ගැන සලකා බැලිය යුතුය.

   4. අනෙකුත් රියදුරන් සමඟ ප්රවේශම් වන්න.ඔබ රෝදය පිටුපස සිටින විට, ඔබ වටා සිටින රියදුරන් ආරක්ෂිතව හෝ සරලව වගකීමෙන් හැසිරෙනු ඇතැයි හෝ ඔවුන් ඔබ මෙන් තත්වයට ප්‍රතිචාර දක්වනු ඇතැයි නොසිතන්න.

      • ඔබ සුපරීක්ෂාකාරී විය යුතුය, ඔබේ වටපිටාව ගැන දැනුවත් විය යුතු අතර ඔබ අවට සිදුවන දේට ක්ෂණිකව ප්‍රතිචාර දැක්වීමට සූදානම් විය යුතුය. මෙය ආරක්ෂිතව ගමන් කිරීම ලෙස හැඳින්වේ.
      • නොසැලකිලිමත් ලෙස රිය පැදවීමේ සමහර ක්‍රම ඇතුළත් වේ: හැරවුම් සංඥාව භාවිතා කිරීමට අපොහොසත් වීම, හදිසි මංතීරු වෙනස් කිරීම, හදිසි නැවතුම, අධික වේගය, හැරීම සහ අපගමනය.

   5. දර්පණ භාවිතා කර මිය ගිය ස්ථාන පරීක්ෂා කරන්න.ඔබ ඉදිරියෙන් පාරේ යන මෝටර් රථ ගැන පමණක් අවධානය යොමු නොකළ යුතුය. ඔබ වටා ඇති සෑම දෙයක්ම අඩු වැඩි වශයෙන් නිරන්තරයෙන් පරිලෝකනය කළ යුතුය, දෙපස සහ පිටුපසින් දර්පණ භාවිතා කරන්න.

      • කෙසේ වෙතත්, සෑම වාහනයකම අන්ධ ස්ථාන ඇති අතර ඒවා වෙනත් වාහනවල ඇති සමාන අන්ධ ස්ථාන සඳහා ඔබ දැනගත යුතු සහ නිවැරදි කළ යුතුය. මංතීරු හැරීමට හෝ වෙනස් කිරීමට පෙර ඔබේ උරහිස දෙස බැලීමෙන් සෑම විටම අන්ධ ස්ථාන පරීක්ෂා කරන්න.
      • ඔබට මළ ස්ථානයක කැඩපතක් තැබිය හැකිය, නමුත් එය පිළිබිඹු කරන ඕනෑම දෙයක් පෙනුමට වඩා කුඩා බව මතක තබා ගන්න.
      • ඔබේ සමාලෝචනය වසා නොගන්න. ජනේල මත ඩෙකල් ඇලවීම හෝ ඔබේ පසුපස දර්පණයෙන් එල්ලෙන එල්ලීම (සුදෝ ඇට වැනි) නොකරන්න.

   3 කොටස

   අනතුරුදායක විය හැකි මූලාශ්රයක් සමඟ වැඩ කරන්න

   1. අයිස් මත ධාවනය කිරීමේදී විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් වන්න.අයිස් මත රිය පැදවීම සඳහා අමතර සැලකිල්ලක් අවශ්‍ය වන අතර මෙන්න උපදෙස් කිහිපයක්:

      • ඔබ හදිසියේම අයිස් මත (හෝ හිම කැට මත) ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, තිරිංග වලට පහර නොදෙන්න; ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම පාලනය නැති විය හැක. ඔබට වේගය අඩු කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබේ මෝටර් රථය වැඩි දුරකට ගාල් කරන්න අඩු ගියර්සහ/හෝ සෙමින් තිරිංග සැහැල්ලුවෙන් හා සෘජුව යොදන්න.
      • අයිස් මත ධාවනය කරන විට, සුක්කානම් රෝදය හරවන්න එපා. රියදුරන් අයිස් මත රෝද කරකැවීමෙන් බරපතළ අනතුරු බොහෝ විට සිදු වේ. වාහනය නැවත සාමාන්‍ය බිමට පැමිණෙන තෙක් සහ ටයර් නැවත කම්පනය වන තුරු සුක්කානම අඩුවෙන් හෝ කිසිසේත් කරකවන්න. ටයර් නැවත කම්පනය වූ පසු, වාහනය ටික වේලාවක් වෙරළට ඇදී යන අතර එය අනතුරකට තුඩු දිය හැකිය.

   2. හැරෙන විට දර්ශක භාවිතා කරන්න.ඔබ හැරවීමට යන්නේ කොතැනට සහ කවදාද යන්න දැක්වීමට සෑම විටම ඔබේ හැරීම් සංඥා ක්‍රියාත්මක කරන්න. මෙය අනෙකුත් රියදුරන්ට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට කාලය ලබා දෙනු ඇත. ඔබට කළ හැකි ආචාරශීලීම දෙය එය විය හැකිය.

      • ඔබ හැරවීමට අවශ්ය බව තීරණය කළ වහාම සංඥා කරන්න, ඉන්පසු ඔබට හැරවීමට අවශ්ය අවකාශය දෙස බලන්න, අනෙක් අතට නොවේ. මෙය වෙනත් රියදුරන්ට ඔබව දැකීමට වැඩි කාලයක් ලබා දෙන අතර සමහර විට ඔබ සඳහා ඉඩ නිදහස් කරයි.
      • ඔබ මංතීරු වෙනස් කරන විට සහ තියුණු හැරීම් කරන විටද මෙම නීති අදාළ වේ. ඔබ වෙනත් රියදුරන්ට සංඥාවක් ලබා නොදෙන්නේ නම්, එය ඉතා භයානක විය හැකිය.
      • ගමනේ දිශාව වෙනස් කිරීම (උදා: දකුණට පදවන රටවල වමට හැරීම්) විශේෂයෙන් අනතුරුදායක වන අතර හැකි නම් වළක්වා ගත යුතුය. හැකි සෑම විටම රථවාහන හැරවුම් කිරීමට ඔබේ සංචාරය සැලසුම් කරන්න.

   3. ට්රක් රථ අවට ප්රවේශම් වන්න.ට්රක් රථ විශේෂ අනතුරකි. ඔවුන්ගේ රියදුරන්ට වෙනත් වාහන නොපෙනෙන අතර, ඔබේ වාහනයෙන් ඔබට ඒවා දැකීමට නොහැකි විය හැක.

      • එමනිසා, ට්රක් රථයට අමතර ඉඩක් ලබා දීම වැදගත් වේ. ට්‍රක් රථයක් පිටුපස රිය පැදවීමේදී ඔබට හය (තත්පර තුනක් වෙනුවට) දෙවන රීතිය සමඟ මෙය කළ හැකිය.
      • ට්‍රක් රථයක් අභිබවා යාමේදී අතිශයින්ම ප්‍රවේශම් වන්න. මෝටර් රථයක් සහ ට්රක් රථයක් අතර අනතුරක් සිදු වුවහොත්, මෝටර් රථයේ රියදුරු වඩාත් අවදානමට ලක් වේ.

   4. කිසිවිටෙක රතු එළියක් මත ධාවනය නොකරන්න.ඔබ රතු එළියක් දැල්වීමට උත්සාහ කරන විට, ඔබ ඉදිරියෙන් වෙනත් වාහනයක් හැරීමේ හෝ පැනීමේ අවදානමක් ගනී.

      • පදිකයෙකු (සමහර විට දරුවෙකු) මතට යාමට සමාන විය හැකිය හරස් මාර්ගයපාර හරහා යාමට උත්සාහ කරයි. මේ දේවල් වලින් එකක් නම්, බොහෝ විට සිදුවනු ඇත බරපතල අනතුරක්තවද ඔබට පමණක් දොස් පැවරිය යුතුය.
      • වෙනත් රියදුරෙකුට ඔබ කෙතරම් වේගයෙන් යනවාද, ඔවුන් ඔබ දෙසට යන විට ඔබට වේගය වැඩි කිරීමට හෝ නැවැත්වීමට අවශ්‍යද යන්න තීරණය කිරීම ඉතා අපහසු බව මතක තබා ගන්න.

   4 කොටස

   යාන්ත්ර විද්යාව අනුගමනය කරන්න

   1. යාන්ත්රික ගැටළු සඳහා නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න.නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න යාන්ත්රික ගුණඔබේ වාහනය, ප්‍රධාන ලාම්පු දැල්වෙන බවටත්, තිරිංග සහ අත්හිටුවීම් ක්‍රියා කරන බවටත් වග බලා ගන්න.

      • මෙම කාරණාවලදී ඔබ ශක්තිමත් නොවේ නම්, පළපුරුදු කාර්මිකයන් අමතන්න.
      • මෙම සංරචක කිසිවක් අසමත් වීම නිර්මාණය කළ හැකිය භයානක තත්ත්වයරිය පැදවීමේදී.

   2. ඔබේ මෝටර් රථය නිසි ලෙස නඩත්තු කරන්න.නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබේ රෝදය වැටී ඔබට අනතුරක් සිදුවුවහොත්, ඔබේ රක්ෂණ සමාගම වහාම ඔබට දොස් පැවරිය යුතු බව තීරණය කරයි.

      • කුඩා දේවල් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. වයිපර් බ්ලේඩ් භාවිතයේදී වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එක මත ඉරි ගැසීමට පටන් ගත් විට ඒවා වෙනස් කරන්න.
      • එසේම වින්ඩ්ෂීල්ඩ් බැරලයේ අපිරිසිදු හා අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීමට නිතරම වින්ඩ්ෂීල්ඩ් බැරලය පුරවන්න.

   3. ඔබේ මෝටර් රථයේ ටයර් හතරම පුම්බා තිබිය යුතුය.මෙය වඩා හොඳ ග්‍රහණයක්, සැතපුම් ගණනක් සහ කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙනු ඇත.

      • අසමාන පීඩනය දුර්වල ක්‍රියාකාරිත්වයට හෝ ටයර් පිපිරීමට පවා හේතු විය හැකි බැවින් ඔබේ ටයර් නිසි ලෙස පුම්බා ඇති බවට වග බලා ගන්න.
      • ආදේශ කරන්න අඳින ලද ටයර්. තෙත් ග්‍රහණය සීමාවට පාගා දැමීමෙන් දිරාපත් වන බව මතක තබා ගන්න. පිළිගත හැකි මට්ටම, ජලය ඉවත් කිරීමට ඉඩ අඩු නිසා. 4/32 ආදේශ කිරීම ඥානවන්ත තීරණයක් විය හැකිය. ඔබ ඔබේ ටයර් පරීක්ෂා කරන විට කොටස් පරීක්ෂා කරන්න.
   • සෑම විටම පදිකයින්ට යටත් වන්න.
   • ඔබ අසල මාර්ගයේ අනතුරක් සිදුවුවහොත්, බැලීමට මෝටර් රථය නවත්වන්න එපා. මෙය නිර්මාණය කරනු ඇත අමතර විශේෂාංගඅනතුරු සඳහා. එය පියාපත් වලට සුළු හානියක් නම්, ඔබේ මංතීරුවේ රැඳී සෙමින් හා ආරක්ෂිත වේගයකින් ඉදිරියට යන්න. නැරඹීමට නවතින්න එපා.
   • ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම හෝ හදිසියේ වේගය වැඩි නොකරන්න, ඔබ වැඩට යන ගමන ඇතුළුව ඕනෑම වේලාවක ඕනෑම තැනකට යාමට පෙර ඔබේ සංචාර සැලසුම් කරන්න.
   • සහ රථවාහන මාර්ගෝපදේශ සහ සංඥා අනුගමනය කරන්න.
   • ඔබ දැල්වෙන විදුලි පහන් දුටුවහොත් හෝ සයිරන් ඇසෙන්නේ නම් ගිලන්රථ පැමිණෙන විට අවදියෙන් සිටින්න. ඒවා හදිසියේ දිස් විය හැකි බවත්, සාමාන්‍ය ගමනාගමනයකදී රිය පැදවීම විය හැකි බවත්, නැවතුම් සංඥා හෝ මාර්ග සංඥාවල නිතරම නතර නොවිය හැකි බවත් දැනුවත් වන්න. මීට අමතරව, ඔවුන් විශේෂයෙන් අධික වේගයෙන් ධාවනය කළ හැකිය පොලිස් කාර්, එබැවින් හඹා යාම සඳහා ස්ථානයක් සපයමින් ඔවුන්ගෙන් ඉවත් වීමට උත්සාහ කරන්න.
   • මාර්ග නීති පිළිපදින්න! සංඥා වලට අවනත වන්න සහ ඔබ අවට ඇති අන්තරායන් පිළිබඳව නිරන්තරයෙන් දැනුවත් වන්න. වේගවත් නොවන්න, අවධානය වෙනතකට යොමු නොකරන්න, කලබල නොවන්න!
   • සයිරන් සහ ලයිට් සඳහා දකුණට යන්න! පසුපස දර්පණයේ ගිලන්රථ හදිසියේ දිස්විය හැකි බව මතක තබා ගන්න. මතක තබා ගෙන අනුගමනය කරන්න පහසු ක්රමසෑම කෙනෙකුටම ආරක්ෂිතව සිටීමට උදව් කිරීමට! තවද ඔබේ මෝටර් රථ රේඩියෝවේ ශබ්දය සාමාන්‍ය මට්ටමට වැඩි කරන්න එවිට ඔබට සයිරන් ඉතා ළං වීමට පෙර ඇසෙනු ඇත.
   • ආචාරශීලී වන්න. ජනතාව ණය බරින් මිරිකී නොසිටින අතර එය අවශ්‍ය වන විට අධිවේගී මාර්ගයේ හොඳ පරිසරයක් නිර්මාණය කිරීමට මෙය උපකාරී වනු ඇත. ඔබ මාර්ග තදබදයක සිටී නම්, එය ඔබේ මංතීරුවේ මෝටර් රථ කිහිපයකට ඉදිරියට යාමට ඉඩ දීම තරම් සරල ය. එය වෙනසක් සිදු නොකරනු ඇත, එය වඩාත් ආරක්ෂිත වනු ඇත, එය ඔබට සහ ඔවුන් දෙදෙනාටම දවස වඩාත් පහසු කරනු ඇත. එයාලත් එහෙම කරන්න ඕන. අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීම විනෝදජනක කරන්න.
   • නරක තත්වයේ ඇති මෝටර් රථයක් කිසි විටෙකත් ධාවනය නොකරන්න. තාක්ෂණික තත්ත්වය. ඔබගේ වාහනයේ කිසියම් ආකාරයක දෝෂ සහිත කාර්මිකයන් තිබේ නම්, වහාම සුදුසුකම් ලත් කාර්මිකයෙකු අමතන්න.
   • එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් සංඥා කරන්න, එය හැරවුම් සංඥා හෝ හස්ත සංඥා. හැරවුම් සංඥා අසමත් වීමකදී හස්ත සංඥා ඔබ දන්නා බවට වග බලා ගන්න. වැස්සේ ඔබේ හැරීමේ සංඥා අසමත් වුවහොත්, හස්ත සංඥා භාවිතා කරන්න. ඔබේ කමිසය හෝ ජැකට්ටුව තෙත් කිරීම ඔබේ මෝටර් රථය කඩා වැටීමට වඩා හොඳය!
   • ඔබ කරන දේ අන් අයට තේරුම් ගත හැකි ආකාරයට ගමන් කරන්න. ඔබ පෙන්වන දේ කිරීමට වග බලා ගන්න. වෙනත් රියදුරන්ට ඔබේ හිස හාරා ගත නොහැක, එබැවින් ඔවුන්ට දැනගත හැක්කේ ඔබ ඔවුන්ට පවසන දේ ඔබේ ක්‍රියාවෙන් පමණි. අං, හෙඩ් ලයිට්, අනතුරු ඇඟවීමේ ලයිට් ක්‍රියාත්මක කරන්න. ඔවුන්ට තේරුම් ගත හැකි එකම දෙය මෙයයි. ඔබ ඒවා නිවැරදිව භාවිතා කරන්නේ නම්, ඔබ ඔබේ මනසෙහි ඇති දේ පැහැදිලිව සන්නිවේදනය කළ යුතුය.

   අනතුරු ඇඟවීම්

   • මෝටර් රථය හැරවීමට උත්සාහ කරන්නේ නම් සහ ඒ සමඟම කෙලින්ම යාමට උත්සාහ කරන්නේ නම් (එකම මාර්ගයේම), ඔබට හැකි නම් එය පසුකර යාමට ඉඩ දෙන්න, මන්ද තදබදය පාලනය කිරීමට මංසන්ධියක් නොමැත.
   • පාර අයිනේ කොහේ හරි අනතුරක් හෝ අනතුරක් සිදුවුවහොත්, විශේෂයෙන් ප්‍රවේශම් වන්න, මන්ද බොහෝ විට බොහෝ රියදුරන් සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න දෙස බලා සිටින අතර මාර්ගය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරයි. එබැවින් ඔබේ මෝටර් රථය පිටුපසින් ධාවනය නොකිරීමට වග බලා ගන්න, විශේෂයෙන් එවැනි අවස්ථාවන්හිදී.
   • වාහනය ඔබගේ නොවේ නම් ඔබට බලපත්‍රයක් තිබිය යුතුය.
   • එක් මංතීරුවක් පාහේ ක්‍රියා විරහිත වන අතර ඊළඟ මංතීරුව සාමාන්‍ය වේගයකින් ගමන් කරන අවස්ථා පිළිබඳව විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් වන්න. එය අනතුරු බහුල තෝතැන්නකි. මිනිසුන් බොහෝ විට මුහුණ දෙයි ආපසුසීමාවට ආසන්නතම මංතීරුව උපරිම වේගයෙන් හෝ ඒවාට කඩා වැටෙමින්, මායිමට ආසන්නතම මංතීරුව වේගවත් මංතීරුවකට හැරවීමට උත්සාහ කරයි. නරකම තත්වය වන්නේ තොරව සීමාවට ආසන්නතම පේළියේ ගැඹුරේ සිටීමයි මන්දගාමී කාර්පිටුපස. එබැවින් ඉතා ප්‍රවේශම් වන්න සහ (ඔබට ඉදිරියෙන් සහ පිටුපසින් ඇති දේ) මෙම තත්වයන් පිළිබඳව දැනුවත් වන්න.
   • ඔබට මග හැරිය හැකි මිනිසුන් කරන සමහර පොදු වැරදි නම්:
     • රතු එළියක් ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කිරීම (නැතහොත් රතු එළියක් නොපෙනීම). මංසන්ධියට ඇතුළු වීමට පෙර සියලුම ගමනාගමනය නතර වී ඇති බව තහවුරු කර ගැනීමට නරඹන්න; ඔවුන්ව විශ්වාස නොකර සියල්ල නිවැරදිව කරන්න.
     • කිසි විටෙකත් මෝටර් රථයේ "මියගිය" කලාපයේ ධාවනය නොකරන්න.
     • ඔබ තවත් දෙයක් කරන විට එක දෙයකට හෝන් කරන්න එපා (එනම්, හන්දියක් හරහා යන විට ළඟට එන මෝටර් රථයක් එය හැරවීමට ආසන්න බව සංඥා කරයි).
   • මේ සියල්ල ඉගෙන ගැනීමෙන් ඔබට වඩාත් ආරක්ෂිතව රිය පැදවිය හැකිය.
   • මංතීරු (කැඩපත, රථවාහන, සංඥා, ආදිය) වෙනස් කිරීමට පෙර සියල්ල හොඳින් පරීක්ෂා කර සංඥා (දර්ශකය) ලබා දීමට අමතක නොකරන්න.
   • ඔබ දකුණට හැරෙන විට පවා මාර්ග විකල්ප දෙකම පරීක්ෂා කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, වම් පසින් මෝටර් රථ නොමැති බව දැකීම පහසුය, නමුත් සමහර විට රියදුරුට ඔහුගේම මංතීරුවේ සිටියදී දකුණු පසින් පිටවිය හැකිය.

සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, සෑම වසරකම ලොව පුරා මිලියන 1.2 කට වැඩි පිරිසක් රථවාහන අනතුරු වලින් මිය යති. භයානක අංකය! මිලියන භාගයක් පමණ.

එමෙන්ම වින්දිතයන්ගෙන් බහුතරයක් අවාසනාව අභිබවා යයි ශීත කාලය. මේ වසරේ අපේ, සහ මෙතෙක් නොවේ කදිම මාර්ග, අයිස් මත ලිස්සා යාමේ වළලු බවට පත් කරන්න.

ලොව පුරා, එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්, ඔවුන් හිම පතනය සහ අයිස් පිළිබඳ ගැටළු වලට මුහුණ දෙන නමුත් ඔවුන් විවිධ ආකාරවලින් ඒවාට මුහුණ දෙයි. නමුත් රියදුරන් සහ පදිකයින් සඳහා ශීත කාලයවසර යනු පැවැත්ම පිළිබඳ දෛනික පරීක්ෂණයකි.

ආරක්ෂිත රිය පැදවීමේ මූලික කරුණු පිළිබඳ ඕනෑම උපදෙස් පිළිගනු ලැබේ. ඔබ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ඕනෑම සමාජයක හෝ සංසදයක සාමාජිකයෙකු වන විට වඩාත් සුදුසුය. එහිදී ඔබට සෑම විටම ක්ෂණිකව, පළමුවෙන් ලැබෙනු ඇත සම්පූර්ණ තොරතුරුවත්මන් ප්රශ්නය ගැන.

රියදුරා උදේ ඉඳලම ඇවිල්ලා. හිම ගොඩක් වැටුණා, එනම් ගැන මාර්ගයේ ගැටළු සහතික කෙරේ.

නමුත් ඔබ තවමත් මෝටර් රථයට යා යුතුය. ඒ වගේම ගරාජය සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කළා.
එය සීතල ආරම්භ කිරීමට ද උත්සාහ කරන්න.

තවමත්, විදුලි තාප තුවක්කුවක් සීතල පෙට්ටියක අත්යවශ්ය දෙයක්.
හිදී අන්තර්ජාල වෙළඳසැලඔබට සෑම විටම ඕනෑම බලයක් සහ මිල අඩු තුවක්කුවක් සොයාගත හැකිය.

ආරක්ෂිත රිය පැදවීමේ මූලික කරුණු කිහිපයක් අපි නැවත බලමු. ඒ වගේම අපි මුල සිටම පටන් ගනිමු. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මෝටර් රථයක් පැදවීම සඳහා ඉඟි භාවිතා කරන්න Gromova V.I. සහ Vasilyeva G.A..

අද වාහනයක් ගන්න එක ලොකු දෙයක් නෙවෙයි. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අයිතිවාසිකම් සරලව මිලදී ගන්නා බව රහසක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, රිය පැදවීමේ අත්දැකීම මුදලට මිලදී ගත නොහැක.

අපි මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීමෙන් පටන් ගනිමු

ඕනෑම අවස්ථාවක, මෝටර් රථයේ වර්ණය සහ වෙළඳ නාමය තීරණය කළ හැක්කේ ඔබට පමණි.
ඔබේ අනාගතයේ සමහර විශේෂිත ගුණාංග පමණක් මතක තබා ගන්න යකඩ අශ්වයා.

උදාහරණයක් ලෙස, දීප්තිමත් වර්ණය (තැඹිලි, රතු සුදු) දිවා කාලයේදී වඩා හොඳින් පෙනෙන නමුත් රාත්‍රියේදී සුදු පැහැය වඩා හොඳය.

මෝටර් රථය වඩාත් කැපී පෙනෙන තරමට අවදානම අඩු බව පැහැදිලිය. තවද ඔබට අළු ස්කන්ධයෙන් කැපී පෙනීමට අවශ්ය නම් සාමාන්ය කාර්, එහෙනම් අද ඒක කරන්න හරිම ලේසියි!

සාමාන්‍ය වාහනයක් අන් අයගේ අදහස් ආකර්ෂණය වන වස්තුවක් බවට පත් කිරීම සඳහා බොහෝ ක්‍රම තිබේ. වඩාත්ම විලාසිතාමය හා දර්ශනීය ක්රමය වන්නේ මැට් වර්ණයකින් මෝටර් රථය පින්තාරු කිරීමයි.

• ඉදිරිපස රෝද ධාවකය කළමනාකරණය කිරීම පහසුය. දිගු ආවරණයක් ගැටුමකදී බෆරයක භූමිකාව ඉටු කරනු ඇත.
• සුක්කානම් රෝද පාලනය. අත්වල සම්භාව්‍ය ස්ථානය “විනාඩි පහළොවේ සිට තුන දක්වා” (අපි සුක්කානම් රෝදය පහළින් හෝ ඉහළින් නොව දකුණෙන් සහ වමෙන් අල්ලා ගනිමු). ඒ අතරම, මාපටැඟිලි සුක්කානම් රෝදය ආවරණය කරයි තුල. තියුණු හැරීමක් සමඟ - අත් හරස් මාරු කිරීම.

කොන් කරන විට

චලනය වෙමින් පවතී

• මෝටර් රථයේ සෑම පැත්තකින්ම වැඩි නිදහස් ඉඩක් ඇති ආකාරයට ගමන් කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
• ඉදිරිපස සහ පසුපස පැදීමේ සහෝදරයන් අතර තත්පර 2ක සහ ඉතා මැනවින් තත්පර 4ක දුරක් තබා ගන්න.
  මෙය උපකාර වනු ඇත හදිසි තිරිංගගැටීමෙන් වළකින්න.
• රථවාහන මංතීරුවක ගමන් කරන විට, සලකුණු කිරීම හෝ පාර අයිනේ නොව, මෝටර් රථය ඉදිරිපිට යම් ස්ථානයක අවධානය යොමු කිරීමට උත්සාහ කරන්න, එහිදී ඔබ තත්පර කිහිපයකින් ඔබ සොයා ගනු ඇත.
• ඔබේ දකුණු අතෙන් ගියර් මාරු කරන විට, අනපේක්ෂිත උපාමාරුවකදී, ඔබේ වම් අතෙන් එහි ඉහළ කොටසෙහි සුක්කානම් රෝදය අල්ලා ගන්න.
• කොන් කරන විට මාරු නොකිරීමට නීතියක් කරන්න: රෝද අගුලු දැමීමේ හැකියාවක් ඇති අතර එය එක් අතකින් පාලනය කිරීම අතිශයින්ම අපහසු වේ.
• හදිසි තිරිංග සමඟ වුවද, අවහිර කිරීම ඉතා භයානක බව මතක තබා ගන්න තිරිංග දුරතියුනු ලෙස වැඩි වනු ඇත.
  කෙසේ වෙතත්, රෝද අගුල සිදුවී ඇත්නම්, තිරිංග මොහොතකට මුදා හැර නැවත පැඩලය ඔබන්න.
• ඔබට වේගවත් තිරිංග අවශ්ය නම් - තිරිංග 2-3 වතාවක් ඔබන්න - දැඩි, නමුත් අවහිර කිරීමට ගෙන නොයන්න.
• මෘදු ලෙස තිරිංග කරන විට, පැඩලය සෙමින් තද කරන්න, පසුව වේගය අඩු වන විට එය සෙමින් මුදා හරින්න.
• හදිසි තිරිංග අතරතුර ක්ලච් එකට ගහන්න එපා!, එන්ජිම අවහිර වීම අඩු කරන බැවින්
  රෝද.
• අනපේක්ෂිත තිරිංග සහිතව, අවස්ථිති භාවය මගින්, ඔබ සුක්කානම් රෝදයට එරෙහිව තද කරනු ලැබේ. මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා, තිරිංග පැඩලය මත රැඳී නොසිටින්න.
• අනපේක්ෂිත බාධකයක් සමඟ, ස්වභාවික ප්රතික්රියාව වන්නේ තිරිංග යෙදීමයි. බාධකයට ඇති දුර නැවතුම් දුරට වඩා අඩු නම් මෙය නොකළ යුතුය. ලිස්සා යාමක් සිදුවිය හැකිය, එබැවින් බාධකය වටා යාමට උත්සාහ කරන්න.
• රාත්රියේදී රිය පැදවීමේදී, ආරක්ෂිතව රිය පැදවීම සඳහා නිශ්චිත නීති ගණනාවක් මතක තබා ගන්න.
• රූපවාහිනී වැඩසටහන් දිගු කාලීනව බැලීම අවම වශයෙන් පැය 1.5 - 2 කින් දෘශ්‍ය තීව්‍රතාවය තියුනු ලෙස අඩු කරයි. විවේක ගන්න, විවේක ගන්න සහ පසුව පමණක් මාර්ගයේ.
• ඔබ ගිල්වන ලද කදම්භයට මාරු වීමට අවශ්ය නම්, මාර්ගයේ සීමාවන්, මාර්ගයේ පැත්ත ප්රවේශමෙන් බලන්න.
• ඉදිරියට එන ගමනාගමනය දෙස නොබැලීමට උත්සාහ කරන්න. පර්යන්ත, පර්යන්ත දෘෂ්ටියෙන් එය වඩා හොඳින් පාලනය වේවා.
• එසේ වුවද, ඔබ අන්ධ වී ඇත්නම්, ක්‍රමයෙන් ඔබේ වේගය අඩු කර පාර අයිනේ සිටින්න. දර්ශනය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට සුළු කාලයක් ගතවේ.

මාර්ගය වන විට, අරමුදල් ඔබට නවතම, මිල අධික මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට ඉඩ නොදෙන්නේ නම් සහ ඔබ අයවැය මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කරන්නේ නම්, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයෙකු තෝරාගැනීමේදී ප්රවේශම් වන්න. මෙය අතිශයින් වැදගත් ය. ආරම්භකයින් සඳහා, සමාලෝචන ප්රවේශමෙන් කියවන්න.

• සෑම විටම එය අත්හැර දමන්න
  හෙඩ් ලයිට්, විශේෂයෙන් උදේ පාන්දර. එවැනි අවස්ථාවලදී, ඔබ අනෙකුත් රියදුරන්ට විශේෂයෙන් කැපී පෙනෙන විය යුතුය.
  කවුරුහරි පාරේ රාත්‍රියේ වෙහෙසට පත්ව සිටියේය, යමෙකු උදේ පාන්දරින්ම පිටත්ව ගිය අතර තවමත් අවදි වී නැත.
• ජල බාධකයක් ජය ගැනීමේදී, ජලය රෝදයෙන් අඩකට වඩා වැඩි නොවිය යුතු බව මතක තබා ගන්න.
  ත්වරණය සමඟ ජලයට ඇතුළු වීමට උත්සාහ නොකරන්න - උස් වූ පතුවළ පහසුවෙන් එන්ජිමට ගලා යයි.
  සහ ගෑස් මත ඔබන්න, එසේ නොමැති නම් ජලය හුදෙක් මෆ්ලර් පුරවනු ඇත.
• අයිස් මත ධාවනය කරන විට, එහි ආරක්ෂිත ඝනකම ගැන අමතක නොකරන්න. ටොන් 2 ක් දක්වා බරැති මෝටර් රථ සඳහා ඝනකම අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 15 ක් විය යුතුය.එක් එක් අතිරේක ටොන් සඳහා - අතිරේක ඝනකම සෙන්ටිමීටර 5 කි.
• අයිස් කැඩීම සහ ජලයේ පෙනුම ඇසීම - වහාම මෝටර් රථයෙන් පිටව නොයන්න, වායුව මත පීඩනය යෙදීම සහ වේගය වැඩි කරන්න. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ දොර විවෘතව තිබිය යුතු අතර මගීන් කල්තියා බැස යා යුතුය.
• ගෑස් ටැංකිය නිතර නිතර පිරවීමට උත්සාහ කරන්න: අසම්පූර්ණ ටැංකියක, බිත්ති මත අයිස් කැටි කළ හැක, ඉන්ධන සැපයුම් සිදුරු අවහිර කරයි.
• තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, ශීත ඍතුවේ සංචාරයකදී ප්රමාණවත් ඇඳුම්, ආහාර, වියළි මත්පැන් කිසි විටෙකත් අතිරික්ත නොවේ. හිම කුණාටුවක්, ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවල පවා බරපතල ගැටළු ඇති කළ හැකිය.
• සඳහා එන්ජිම ඇනහිටීම සිදු වේ දුම්රිය හරස් මාර්ගය . මෙම තත්වය බොහෝ විට අද්දැකීම් අඩු රියදුරන් ව්යාකූල කරයි. ඔබ තනියම සහ තල්ලු කිරීමට කිසිවෙකු නොමැති නම්? හරස් මාර්ගය සහ පසුකාලීන උපාමාරු ආරක්ෂිත බව නැවත වරක් සහතික කර ගැනීම වඩා හොඳය.
• ලෙජ්, වලවල් සහ වලවල් ජය ගන්නා විට, කල්තියා වේගය අඩු කරන්න, සහ බාධකයට පෙර, වායුව මත පීඩනය යොදන්න.
• කඳුකර ප්‍රදේශවල, වැසි සහ හිම දියවීමත් සමඟ, ගොඩනැගීමට හැකි වේ. කඳුකර ඇළ, මිටියාවත් අසල නතර වීම අතිශයින්ම නුසුදුසු ය. මීට පෙර සිදුවී ඇති නායයෑම් සහ මඩ ගලා යාමේ සලකුණු නිරීක්ෂණය කළ හැකි විට, මෙම ස්වාභාවික විපත් නැවත ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව තරමක් ඉහළ ය.
• කඳුකරයේ කාලගුණය ඉතා ඉක්මනින් වෙනස් වේ. මීට පැයකට පෙර හිරු රශ්මියෙන් බැබළෙමින් තිබුණත්, දැන් අධික වලාකුළු ළං වන අතර මඟ දිගේ ගැටළු වළක්වා ගත නොහැක. උෂ්ණත්වය තියුනු ලෙස පහත වැටෙන විට මීදුම විශේෂයෙන් අනතුරුදායක වේ.
  එමනිසා, කෙටි ගමන් බිමන් සඳහා පවා, මෝටර් රථයේ හදිසි සැපයුමක් තබා ගැනීමට වග බලා ගන්න.

ආරක්ෂිත රිය පැදවීමේ මූලික කරුණු පිළිබඳ පෝස්ට් එක දිගට කියවන්න. පහත දැක්වෙන්නේ නව අධික අවුරුද්දක පළමු මාසය සඳහා වූ අනතුරු තෝරා ගැනීමකි. ඔබේ සෙසු මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සමඟ බෙදා ගන්න. පාරේ වාසනාව!

සහ අපේ දී ප්රවේශම් වන්න!

දුෂ්කර තත්වයන් තුළ විශ්වාසයෙන් රිය පැදවීම සහ අනතුරක් සිදුවීමේ සම්භාවිතාව අවම කිරීම පිළිබඳ ඉඟි අපගේ පාඨකයන්ට ලබා දුන්නේය.වැලරි ගොරියානොව්, මෝටර් රථ ක්‍රීඩාවේ ප්‍රධානියා, රියදුරු කුසලතා වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පුහුණුකරු.

රෝදය තදින් අල්ලාගෙන සිටින්න

රීති අංක 1. සීතල සමය ආරම්භ වීමට පෙර, උෂ්ණත්වමානය ශුන්‍යයට ළඟා වීමට පටන් ගත් විට, ඔබේ මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන් පරීක්ෂා කරන්න.

ශීත, තුවේ දී, එන්ජිමේ සහ අනෙකුත් ඒකකවල බර සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ, එබැවින් ඔබේ යකඩ අශ්වයාගේ තෙල් වෙනස් කිරීම, වෙනත් තරල පරීක්ෂා කිරීම සහ රෙදි සෝදන ජලාශයට ප්‍රති-ශීතකරණය වත් කිරීම සුදුසුය.

රීති අංක 2. ගොඩබෑම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න: බොහෝ රියදුරන් බොහෝ දුරට පිටුපසට හේත්තු වී වාඩි වී සිටීමට කැමතියි, නැතහොත්, අනෙක් අතට, හැකි තරම් සමීප වීමට කැමතියි. උපකරණ පුවරුව. මේක ලොකු වැරැද්දක්.

රියදුරුට සුක්කානම සහ පැඩල් වෙත ළඟා වීමට අවශ්‍ය නොවන පරිදි ආසන ගැලපීම් සකස් කළ යුතුය, බැලීමේ කෝණය අතිශයින් පුළුල් වන අතර බැල්ම මාර්ග මතුපිටට සමාන්තරව යොමු කෙරේ - මෙය ප්‍රවේශ වේගය ප්‍රමාණවත් ලෙස තක්සේරු කිරීමට ඉඩ සලසයි. සහ වස්තූන් වෙත ඇති දුර. ඩයල් එකේ "විනාඩි 10 සිට 2" දක්වා කාලය පෙන්වන දෑත් මෙන් ස්ථානගත කර, සුක්කානම් රෝදය අත් දෙකෙන්ම නිරන්තරයෙන් තබා ගන්න. මෙම නඩුවේදී, ඔවුන්ගේ දිග සෑම විටම ඕනෑම හැරීමක් සහ හැරීමක් සඳහා ප්රමාණවත් වේ.

රීති අංක 3. ඔබ පළමු වරට නුහුරු නුපුරුදු මෝටර් රථයක රෝදය පිටුපස වාඩි වී සිටින්නේ නම්, පළමුව තිරිංග සහ ගෑස් පැඩලයේ ආඝාතය පරීක්ෂා කරන්න. හැකි නම්, පළමු ඉෙමොලිමන්ට් හෝ නැවුම් හිම වලදී, හදිසි අවස්ථාවන්හිදී කුමක් කළ යුතු දැයි සොයා බලා ආරක්ෂිත ස්ථානයක හෝ හුදකලා ස්ථානයක වාහනය පරීක්ෂා කරන්න.

එබැවින්, ලිස්සා යාමේදී, මෝටර් රථය “අල්ලා ගැනීම” අවශ්‍ය බව කවුරුත් දනිති, පළමුව සුක්කානම් රෝදය මෝටර් රථය රැගෙන යන දිශාවට හරවා, එහි චලනය ස්ථාවර කිරීමෙන් පසුව පමණක් එහි පෙර පාඨමාලාවට සුමටව ආපසු යන්න. නමුත් එවැනි උපාමාරුවක කෝණය සහ වේගය ගණනය කිරීම සහ එය ප්රායෝගිකව අධ්යයනය කිරීමෙන් මනෝවිද්යාත්මකව සූදානම් කිරීම වඩාත් පහසු වේ.

රීති අංක 4. මෝටර් රථයේ චලනයෙහි කිසියම් සැක සහිත අපගමනයකදී, ත්වරණකාරකය මුදා හැරීමෙන් වහාම වේගය අඩු කරන්න. සාමාන්‍යයෙන්, ආරක්ෂිත රිය පැදවීමේ යතුර විවේකී ගමනකි.

කිසියම් හේතුවක් නිසා බොහෝ රුසියානු මෝටර් රථ රියදුරන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවලින් මිරිකීමට උත්සාහ කරති උපරිම වේගයමෙය කුමන භයානක ප්‍රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිද යන්න ගැන නොසිතා. නමුත් ස්වීඩන ජාතිකයන්, උදාහරණයක් ලෙස, සීමිතයි අවසර ලත් වේගයබොහෝ දී ජනාවාස 30 km/h දක්වා.

රීති අංක 5. වැස්සේ දී විශේෂයෙන් ප්‍රවේශම් වන්න: හදිසියේම පොකුණකට පැදවූ මෝටර් රථයක් මාර්ගය සමඟ සම්බන්ධතා නැති වී රියදුරුට කීකරු වීම නතර කරයි.

එවැනි තත්වයක් තුළ, සුක්කානම් රෝදය හැරවීමට උත්සාහ නොකරන්න: මන්දගාමී වීමෙන් පසු, ඔබ කෙළින්ම ඉදිරියට ධාවනය කළ යුතුය.

රීති අංක 6. පිටත්වීම හා සම්බන්ධ අසාර්ථක ලෙස ගණනය කළ අභිබවා යාමකදී ඉදිරියට එන මංතීරුව, දකුණු හැරීමේ සංඥාව සක්‍රිය කිරීමෙන් පසුකර යන ප්‍රවාහනයට හැකිතාක් සමීපව ගිල්වන්න.

පාරේ විරුද්ධ පැත්තට ගොස් ඉදිරි ගමනාගමනය සමඟ විසුරුවා හැරීමට ඔබ උත්සාහ නොකළ යුතුය: හදිසි අනතුරකදී පවා, ඔබේ දිශාවට ගමන් කරන මෝටර් රථයක ගැටීමෙන් සිදුවන හානිය සැසඳිය නොහැකි තරම් අඩු වනු ඇත. ඉදිරිපස බලපෑමවිරුද්ධ පැත්තේ.

රීති අංක 7. රෝද වම් පැත්තට හරවගෙන කවදාවත් පාරේ නවතින්න එපා.

මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ පිටුපසට පහර දෙන විට, ඔබේ මෝටර් රථය ඉදිරි මංතීරුවට විසි කරනු ලැබේ. යූරි ස්ටෙපනොව් නම් නළුවා මිය ගියේ එලෙසිනි. ඊතලය දැල්වෙන තෙක් බලා සිටින විට පවා, ඔබේ රෝද කෙළින්ම ඉදිරියෙන් තබාගෙන සුක්කානම් රෝදය චලනය කිරීමට පටන් ගත් පසුව පමණි.

රීති අංක 8. හැරෙන විට, අසල වෙනත් මෝටර් රථ නොමැති බව ඔබට පෙනුනද, සෑම විටම ඔබේ මංතීරුවේ රැඳී සිටින්න.

නිදසුනක් වශයෙන්, අද වැඩි වැඩියෙන් සිටින යතුරුපැදිකරුවන් හදිසියේම හා නොපෙනෙන ලෙස පෙනී සිටිති.

රීති අංක 9. රථවාහන ආලෝකයක් හෝ ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථයේ බම්පරය ඉදිරිපිට තිරිංග තද නොකරන්න, නමුත් කලින්ම පැඩලය තද කර සුමටව මුදා හැරීමෙන්.

මෙය ඔබට සන්සුන්ව නැවැත්වීමට (පද්ධතිය අසමත් වුවහොත් වෙනත් ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමට) පමණක් නොව, ඔබේ අභිප්‍රාය පිළිබඳව ඔබ පිටුපස සිටින රියදුරන්ට කාලෝචිත ලෙස අනතුරු අඟවයි.

රීති අංක 10. මෝටර් රථයේ දකුණු කුළුණේ පැත්තේ "මළ කලාපය" පැවැත්ම ගැන අමතක නොකරන්න. සමහර වෙලාවට කණ්නාඩියෙන් ළගින් යන ලොරියක්වත් පේන්නේ නැහැ.

ඔබේ හිස ඉක්මනින් හරවා ගැනීමෙන් ඔබ අසල සිටින්නේ කවුදැයි ඔබට සොයාගත හැකිය. ළඟම ඇති බාධකයට ප්‍රමාණවත් දුරක් ඇති බවට වග බලා ගන්න, නමුත් මොහොතකට වඩා ඔබේ දෑස් අල්ලා නොගන්න: තත්පරයක දී පැයට කිලෝමීටර 60 ක වේගයකින් මෝටර් රථය මීටර් 16 කට වඩා ආවරණය කරන බව මතක තබා ගන්න.

"ජිජිට්" වෙත දෙන්න

රීති අංක 11. අත්දැකීම් ලබා ගැනීම, ව්යාපාරයේ අනෙකුත් සහභාගිවන්නන්ගේ ක්රියාවන් අනාවැකි කිරීමට ඉගෙන ගන්න.

උදාහරණයක් ලෙස, ගමනාගමනයට වඩා සෙමින් ගමන් කරන මෝටර් රථයක් වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් සොයන අතර තදින් තිරිංග ගත හැකිය. බොහෝ විට අද්දැකීම් අඩු මෝටර් රථ හිමියන්ට හැරවුම් සංඥාව අක්රිය කිරීමට හෝ සඳහන් කිරීමට පවා අමතක වන බව මතක තබා ගන්න විරුද්ධ පැත්තඔවුන් යන්නේ කොහෙන්ද යන්නයි.

රීති අංක 12. "මෝඩයන්" සහ "ජිගිට්ස්" ට ඉඩ දෙන්න.

අද, මෙගාසිටිවල රිය පැදවීමේ අත්දැකීම් නොමැති සහ ප්‍රදේශය නොදන්නා රුසියානු නගරවලට වැඩි වැඩියෙන් මෝටර් රථ හිමියන් පැමිණේ. මෙය මතකයේ තබාගෙන අහඹු ලෙස ගමන් කරන මෝටර් රථ වෙත නොපැමිණීමට උත්සාහ කරන්න. ඔබ ඉදිරියෙන් යන මෝටර් රථය නතර කිරීමට පටන් ගන්නේ නම්, උපාමාරුව ආරම්භ වන තෙක් බලා නොසිට එය ඉදිරියට යාමට උත්සාහ නොකරන්න. බොහෝ විට, බලවත් තාත්තාගේ විදේශීය මෝටර් රථවල සිටින උණුසුම් කොල්ලන් මුල සිටම නිර්මාණය කරමින් අපේ මාර්ගවල ප්‍රාණවත් වීමට පටන් ගත්හ. ගැටුම් තත්ත්වයන්. හැරවුම් සංඥා භාවිතා නොකිරීමේ විලාසිතාවෙන් පෙනී යන්නේ මේ අය ගමකින් පැමිණ ඇති බවයි, ඔවුන් තනිවම රිය පදවන වීදි දෙකකින් අශ්ව කරත්ත... එවැනි පුද්ගලයන් ලුහුබැඳීමට හෝ යමක් ඔප්පු කිරීමට උත්සාහ නොකර ඔවුන් හරහා ඉඩ දිය යුතුය: ස්නායු, සෞඛ්යය සහ ආරක්ෂාව වඩා මිල අධිකය. ඔබ කපා හරිනු ලැබුවහොත් - සිනහවෙන් පසු වීමට ඉඩ දෙන්න. නොසැලකිලිමත් රියදුරන්ගේ ජීවිතය ඉක්මනින් හෝ පසුව උගන්වනු ඇත.