එය එවැනි මෙහෙයුමක් අවධාරණය කරමින් සංවර්ධනය කරන ලද අතර, ලොව පුරා සිටින ලක්ෂ සංඛ්‍යාත ජනතාවක් තහවුරු කළේ ෆොරෙස්ටර් ඉන්ජිනේරුවන් ඒ සඳහා ආයෝජනය කළ විභවය සහ එහි නම අනුව ජීවත් වූ බවයි. ඉතා සුමට නොවේ කුණු පාරවල්, හිමෙන් වැසුණු රටේ මාර්ග, වනාන්තර මාර්ග, මෙන්ම මෘදු පෘෂ්ඨයන් සහිත අනෙකුත් "අධිවේගී මාර්ග" ඔහුගේ මූලද්රව්යය වේ.
අපි සෙඩාන් සහ හැච් ගැන කතා කරන විට පවා, දශක ගණනාවක් තිස්සේ "සියලු රෝද ධාවකය" යන සංකල්පය සමඟ නම තදින් සම්බන්ධ වී ඇත. ජපන් නිෂ්පාදකයා. වෙනත්, විශ්වසනීයත්වය, සුවපහසුව.
බොහෝ දෙනෙක් එක් ආකෘතියකට ඒකාබද්ධ විය ධනාත්මක ගුණාංග, අරුම පුදුම.
2016 Subaru Forester සමඟ අලුත් මොනවාද:
සිව්වන පරම්පරාවේ Forester 2012 දී නිෂ්පාදනයට පිවිසියේය, නව CVT, සංශෝධිත අත්හිටුවීම, අභ්යන්තර පරිමාව වැඩි කිරීම, නව ආරක්ෂණ විශේෂාංග සමූහයක් සහ, වැදගත් ලෙස, SUV හි ඉදිරිපස කෙළවරේ නව සහ වැඩිදියුණු කළ සැලසුමක් සමඟින්.
කාලය ගෙවී ගොස් ඇත, 2016 ආකෘතිය පැමිණෙමින් තිබේ. එතැන් සිට, ෆොරෙස්ටර් වෙත කිසිදු ප්රධාන වෙනස්කම් සිදු කර නොමැති අතර, එය ටිකක් හොඳ වී ඇති අතර, නව STARLINK තොරතුරු විනෝදාස්වාද පද්ධතිය මෝටර් රථයට හඳුන්වා දී ඇත, මාදිලිය බරපතල ලෙස සමාන වේ '14 අනුවාදය.
IV පරම්පරාවේ Subaru Forester හි ආවරණය යටතේ ඇත්තේ කුමක්ද?
රුසියාවේ සහ ලොව පුරා සුබාරු එන්ජින් විකල්ප දෙකකින් නියෝජනය වන අතර ඒවා දෙකම විරුද්ධ වේ. මෙය එක්කෝ ලීටර් 2.0 එන්ජිමක් හෝ ලීටර් 2.5 ක ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිමකි. පුදුමයට කරුණක් නම්, 2.0-ලීටර් ටර්බෝ එන්ජිම පහසුවෙන් ආරෝපණය කිරීමේදී එහි විශාල ප්‍රතිවාදියා අභිබවා යන අතර එය 80 hp තරම් නිපදවයි. 2.5-ලීටර් එන්ජිමට වඩා වැඩි සහ භ්‍රමණයට 113 Nm ව්‍යවර්ථයක් යොදවයි.
ආර්ථික ෆොරෙස්ටර්
කාර්යක්‍ෂමතාවය වනාන්තරයේ ප්‍රබල කරුණ නොවන බව අපි වහාම කියමු. , එය සුබාරුට පහසුවෙන් ආරම්භයක් ලබා දෙනු ඇත. එය අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 6.1 ක් සහ අඟල් 7.3 ක දැවැන්ත කාර්යක්ෂමතාවයක් පවා ලබා ගනී. මිශ්ර චක්රය, ලීටර් 2.5 එන්ජිමක් සහිත අනුවාදයේ, සියලුම රෝද ධාවකයසහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය.
අප සලකා බලන මෝටර් රථය නිල දත්ත වලට අනුව, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 6.7 ක්, උපරිම අලෙවි කරන ලද GR වින්‍යාසය තුළ සහ ඒකාබද්ධ චක්රයේ 8.2 l / 100 km පරිභෝජනය කරයි. වෙනස කුඩා බව පෙනේ, නමුත් දිගුකාලීන මෙහෙයුමඑය මුදල් පසුම්බියට "හොඳින්" පහර දෙනු ඇත.
වනාන්තරයේ වඩාත්ම ලාභදායී - සරල උපකරණස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන 2.0i, CVT සමඟ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර්, එහි දර්ශක නගරයේ 10.6 l / 100 km, උප නාගරික චක්රයේ 6.3. වඩාත්ම නාස්තිය වන්නේ 2.0 XT, ටර්බයිනයක් සහිතව, එය නගරයේ 11.2 l / 100 km සහ අධිවේගී මාර්ගයේ 7 l / 100 km පරිභෝජනය කරයි.
2016 සුබාරු ෆොරෙස්ටර්ඉන්ධන ආර්ථිකය ශ්රේණිගත කිරීම(නගරය / අධිවේගී මාර්ගය / ඒකාබද්ධ) |
||||
| 2.0i-L | 2.5i-L | 2.5i-S | 2.0XT | |
| CVT | CVT | CVT | CVT | |
| නාගරික චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය, l./100 km | 10.6 | 10.9 | 10.9 | 11.2 |
| අතිරේක නාගරික චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය, l/100 km | 6.3 | 6.7 | 6.7 | 7 |
| ඒකාබද්ධ චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය, l/100 km | 7.9 | 8.2 | 8.2 | 8.5 |
උපකරණ සහ සැකසුම්
රුසියාවේ, Foresters සියලුම රෝද ධාවකය, ඉදිරිපස McPherson struts, පසුපස ද්විත්ව විෂ්බෝන් සහ විදුලි බල සුක්කානම සමඟ ලබා ගත හැකිය.
Subaru Forester රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ටිම් මට්ටම් පහකින් ලබා ගත හැකිය: VF, BM, CB, CS, GR.
මිල ලැයිස්තුව ආරම්භ වේ 1.499.900 කලින් රූබල් 2,019,900.
සමහර සැකසුම් වල විස්තරය:
VF:ප්රධාන මූලික උපකරණ, මත මේ මොහොතේ(09/07/2015) රූබල් 1,599,900 සිට ආරම්භ වේ, වට්ටම් සමඟ පිරිවැය රූබල් 100,000 කින් අඩු වේ. මෙම වින්‍යාසයේ එන්ජිම ලීටර් 2.0, 150 hp, සම්ප්රේෂණය-විචල්යය. පැකේජයට ඇතුළත් වන්නේ:
- ලෝහමය හෝ මුතු වර්ණය
-17-අඟල් වානේ (හෝ ඇලුමිනියම්) රෝද
- හැලජන් හෙඩ් ලයිට්
- දිවා කාලයේ ධාවන පහන්
- ආපසු ඇද ගත හැකි හෙඩ් ලයිට් රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර
- පසුපස මීදුම ආලෝකය
වෙනස් කළ හැකි අතරමැදි මෙහෙයුම් පරතරය සහ විශේෂ තල නිර්මාණය සහිත වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර්
- වයිපර් පසුපස කවුළුවඅතරමැදි මෙහෙයුමක් සමඟ
පාරජම්බුල කිරණ ආරක්ෂාව සහිත වීදුරු: වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ ඉදිරිපස පැත්තේ කවුළු
- වහල ස්පොයිලර්
අභ්යන්තරය
- ඇලවීම සහ ළඟාවීම සඳහා සුක්කානම් තීරුව වෙනස් කළ හැකිය
- රෙදිපිළි සහිත ආසන
- රත් වූ ඉදිරිපස පේළි ආසන
- ඉදිරිපස ආසන පිටුපස සාක්කු
- හිරු ආවරණ වල දර්පණ
- සිතියම් කියවීමේ ලාම්පු
-උඩිස් කොන්සෝලයේ වීදුරු මැදිරිය
- මැද කොන්සෝලයේ තැටි
- ආම් රෙස්ට් එකේ බොක්සිං
- බිල්ට් බෝතල් රඳවනයන් සහිත පැති දොර සාක්කු
මධ්‍ය කොන්සෝලයේ කුසලාන රඳවනයන්
- දෙවන පේළියේ ආසන, 40/60 අනුපාතයකින් නැමීම
- ගමන් මලු මැදිරි ආලෝකය
- ගමන් මලු ඇමිණීම සහ එල්ලීම සඳහා කොකු කට්ටලය
- ආපසු ඇද ගත හැකි ගමන් මලු මැදිරි තිරය
සුවපහසුව
- ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය
- බල කවුළු
-පද්ධති දුරස්ථ පාලකයදොර අගුල්
අමතර විදුලි උපකරණ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා 12V සොකට් තුනක් (මධ්‍ය කොන්සෝලයේ, ආම් රෙස්ට් පෙට්ටියේ සහ ගමන් මලු මැදිරියේ)
- මගී මැදිරියෙන් ගෑස් ටැංකි පියන දුරස්ථව විවෘත කිරීම
බහු මාධ්ය
- බහුකාර්ය සුක්කානම
සම්බන්ධතාවය සඳහා -AUX සහ USB සම්බන්ධක බාහිර උපාංග(ආම් රෙස්ට් පෙට්ටියේ)
වායු සමීකරණ පාලනය
- දූවිලි පෙරහන සමඟ දේශගුණික පාලනය
- වායු සැපයුම් නාලිකා උණුසුම් වාතයපසුපස මගීන්ගේ පාදවලට
- රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් බ්ලේඩ් ප්‍රදේශය
- රත් වූ පැති කණ්ණාඩි
- ටයිමරය සහිත විදුලි රත් වූ පසුපස කවුළුව
පාලන සහ සක්‍රීය ආරක්ෂණ පද්ධති
-4 නාලිකාව ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය(ABS) සමඟ ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියබෙදා හැරීම තිරිංග බලවේග(EBD)
- උපකාරක පද්ධතිය හදිසි තිරිංග(BA)
- තිරිංග ප්‍රමුඛතා පද්ධතිය
-පද්ධති ගතික ස්ථායීකරණය(VDC), මාරු කළ හැකි
- බෑවුමක ස්ථානයක සිට ආරම්භ කරන විට සහය පද්ධතිය
නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂණ පද්ධති
- ඉදිරිපස වායු බෑග්
- ආසනවල ඉදිරිපස පේළිය සඳහා පැති වායු බෑග්
- තිර ආරක්ෂාව
- රියදුරු සඳහා දණහිස වායු බෑගය
- පෙරටුගාමී ආසන පටි සහ බර සීමා කරන්නන්
උස වෙනස් කළ හැකි ආසන පටි නැංගුරම් (රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගීන් සඳහා)
-ආසන පටි දර්ශකය (රියදුරු සඳහා)
-පසුපස ආසනයේ මගීන් තිදෙනෙකු සඳහා ස්ථාන තුනක සවි කිරීම් සහිත ආසන පටි
- කස පහර තුවාල වීමේ අවදානම අවම කිරීම සඳහා ඉදිරිපස ආසන නිර්මාණය
- පසුපස ආසන මගීන් තිදෙනෙකු සඳහා හිස සීමා කිරීම
-තුවාල-ආරක්ෂිත තිරිංග පැඩලය
- සුක්කානම් තීරු ආධාරක කදම්භය
- පැති දොරවල් ශක්තිමත් කිරීම සඳහා බාල්ක
- අගුල පසුපස දොරවල්ඇතුළත සිට විවෘත කිරීමෙන් ("ළමා අගුල")
- ISO-FIX පද්ධතිය ළමා ආසන ස්ථාපනය කිරීම (ආරක්ෂිත පටි සහිත)
- අමතර රෝද ("ඩොකට්කා")
- එන්ජින් නිශ්චලකාරකය
BM:ඊළඟ වින්‍යාසය රූබල් 1,684,900 කින් ආරම්භ වේ. අමතර සඳහා මෝටර් රථයේ ගාස්තුව දිස්වනු ඇත:
ස්වයංක්රීය කදම්භ මට්ටමේ ගැලපීම සහිත Xenon හෙඩ් ලයිට්
සම් ආසන
පැති දර්පණවල LED හැරවුම් සංඥා පුනරාවර්තකය
- විදුලි ටේල්ගේට්
- යාත්‍රා පාලනය
- ආලෝක සංවේදකය සහ වැසි සංවේදකය
- USB පෝට් දෙකක්
-පද්ධති බුද්ධිමත් ධාවකය SI-Drive (ද්විත්ව මාදිලිය)
CS:පිරිවැය රූබල් 1,824,900 කි. එකතු කරන ලදී:
- සම් උඩු මහල සහිත ආසන
-යතුරු රහිත ඇතුල්වීම සහ එන්ජින් ආරම්භක බොත්තම
GR:සහ අවසාන වශයෙන් වඩාත්ම මිල අධික උපකරණ: GR. එය වඩාත් දියුණු වෙනස් කිරීම්, 2.5i-S සහ 2.0XT හි හිමිකරුවන් සමඟ සුරතල් වේ. ඔවුන්ගෙන් පළමුවැන්න රූබල් 2,019,900 ක්, දෙවැන්න රුබල් 2,199,900 කි.
- අඟල් 18 ඇලුමිනියම් මිශ්ර රෝද
- බල සන්රූෆ්
- ඇලුමිනියම් පැඩල්
- තොරතුරු රසාස්වාදය SUBARU පද්ධතිය 7.0 විකර්ණ වර්ණ LCD තිරය සහිත STARLINK
අඟල්, ස්පීකර් 8ක් සහිත Harman/Kardon ශ්රව්ය පද්ධතියක් සමඟ
- නාවික පද්ධතිය
ඔබ මිලදී ගත යුතු 2016 Subaru Forester හි කුමන අනුවාදයද?
රුසියාවේ අලෙවි කරන Subaru Forester හි සියලු වාසි සහ අවාසි කෙටියෙන් ගෙනහැර දැක්වීමෙන්, මෙම වාචාල ප්‍රශ්නයට “මා මිලදී ගත යුත්තේ 2016 Subaru Forester හි කුමන අනුවාදයද?” අපිට උත්තරයක් දෙන්න බෑ. බැංකු ගිණුමේ රසය සහ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ කාරණයක් මෙහිදී ක්රියාත්මක වනු ඇත.
සුබාරු ඔවුන්ගේ වින්‍යාසයන් එක් එක් පසු මට්ටම් සමඟ හොඳින් සිතා බලා ඇති බව කියමු, ගැනුම්කරුට ඔහුගේ මෝටර් රථයේ ප්‍රයෝජනවත් සහ අවශ්ය බෝනස් කිහිපයක් ලැබේ, එය ඇත්තෙන්ම ඉතා හොඳයි.
2016 Subaru Forester හි වැදගත් කරුණු සහ පිරිවිතර:
මිල: 1,499,900-2,019,900 rub සිට.
කඳ පරිමාව:ලීටර් 1548 කි
ඉන්ධන වර්ගය: AI-95
ටැංකියේ පරිමාව:ලීටර් 60 යි
සම්ප්රේෂණය: 6-වේග CVT
එන්ජින්:ලීටර් 2.0 බොක්සිං (වායුගෝලීය / ටර්බෝ); ලීටර් 2.5 ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරයි
ධාවක ඒකකය:සම්පූර්ණ AWD
කර්බ් බර: 1.497 kg - 1.655 kg
බිම් නිෂ්කාශනය: 220 මි.මී
Subaru Forester 2 ඉතා ජනප්‍රියයි ද්විතියික වෙළෙඳපොළ. එය ක්රියාත්මක කිරීමට පහසුය, හොඳින් උපාමාරු දැමීම සහ ප්රමාණවත් තරම් ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි. ඊට අමතරව, වාහනඅද්විතීය ශරීර හැඩයක් ඇත. ඔහු විශිෂ්ට විකල්පයසංයුක්ත හරස්කඩ.
Subaru Forester බව තිබියදීත් 2 - පරම්පරාව එහි පන්තියේ හොඳම එකකි, එය අවාසි ගණනාවක් ඇත. මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී ඒවා සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෙය එහි ක්රියාකාරිත්වය තුළ බොහෝ ගැටළු මඟහරවා ගනු ඇත.
නැවත සකස් කිරීම
Restyling Subaru Forester 2002-2008 ආදර්ශ වර්ෂය මග හැරියේ නැත. දැන් ඉලක්කගතව වෙනස්කම් සිදු කර ඇත. ඔවුන් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ, බාහිර හා අභ්යන්තර මෝස්තරවලට සම්බන්ධ විය. මෙම ක්රියා පටිපාටියඒවා වැඩිදියුණු කිරීමට සහ හඳුන්වා දීමට ඉඩ දුන්නේය අතිරේක මූලද්රව්ය. මේ සියල්ල ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කළේය සාමාන්ය දැක්මප්රවාහනය සහ එහි මෙහෙයුම් ගුණාංග.
වින්‍යාසය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය තරමක් වෙනස් කර ඇත. මෝටර් රථය ලැබුණි නවීන අනුවාදයඑන්ජිම. එය මෝටරයේ පෙර අනුවාදයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස බලවත් ය. හරස්කඩේ දිග මඳක් දිගු වී ඇත.
වාහනයේ බාහිර පෙනුම නව උච්චාරණ ලබා ඇත. ඒවා වෙනත් හෙඩ් ලයිට් සවිකිරීමෙන් සමන්විත වේ. හැඩය එලෙසම පැවතුනද ඔවුන් නව රටාවක් සහ දෘෂ්ටි විද්‍යාවක් ලබා ගත්හ. බම්පරය දැන් වායු ඉන්ටේක් දෙකකින් සමන්විතය. මීදුම ලයිට් නව ස්ථානයක පිහිටා ඇත - පැතිවල. අපි පසුපස කොටස ගැන කතා කරන්නේ නම්, වෙනස්කම් ප්රායෝගිකව බලපෑවේ නැත. පෙනුනේ වාහන නැවැත්වීමේ විදුලි පහන් පමණි.
Subaru Forester හි දුර්වලතා 2
- වහලය;
- සැලෝන්;
- එන්ජිම;
- දුර්වල රේඩියේටර්;
- චැසි;
- තිරිංග;
- කඳ;
- විදුලි.
ඕනෑම මෝටර් රථයක අයිතිකරුවන් මුහුණ දෙන අහිතකර සාධක වලින් මෝටර් රථ ශරීරය හොඳින් ආරක්ෂා වී ඇත. එය විඛාදනයට බෙහෙවින් ප්රතිරෝධී වේ. ප්රධාන දෙය නම් දුර්වලකම- වහලය. එය වරින් වර සැකසීමට අවශ්ය වේ විශේෂ මාර්ගයෙන්එය වැඩිදියුණු කරන බව ආරක්ෂිත ගුණාංග. විශේෂ අවධානයසන්ධි සහ චිප්ස් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ. එසේ නොමැති නම්, වහලය මත ඊනියා රතු රෝගය වර්ධනය වීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් පවතී. එය පොස්පේට් නොවන බැවින්, ශරීරයේ අනෙකුත් කොටස් මෙන් නොව.
අභ්යන්තරය Subaru Forester 2 හි දුර්වල ස්ථානයයි. මෙය සරලව පැහැදිලි කර ඇත. මෝටර් රථය බොහෝ කලකට පෙර දර්ශනය වූ අතර එහි සැරසිලි සඳහා භාවිතා කරන මූලද්රව්ය සැලකිය යුතු ලෙස යල්පැන ඇත. පාලක පැනලය සහ ශ්රව්ය පද්ධතිය සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. ඒකවර්ණ සංදර්ශකය ද ආකර්ෂණීය නොවේ. නමුත් එය කිසිසේත් නොමැතිව වඩා හොඳ බව සඳහන් කිරීම වටී.
අභ්යන්තරයේ පෙනුම වැඩි දියුණු කරන එකම දෙය වන්නේ අලංකාර ඇතුළු කිරීම් තිබීමයි සිදුරු සහිත සම්. නමුත් නිෂ්පාදකයා කැමති තරම් නොවේ. නවීන මෝටර් රථවඩාත් රසවත් හා සුඛෝපභෝගී අභ්යන්තර මෝස්තර ඉදිරිපත් කිරීමට සූදානම්. ඊට අමතරව, මෝටර් රථයේ ඉඩකඩ දුර්වලයි. එය පස් දෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකිය. නමුත් මගීන් සඳහා පසුපස ආසනයවර්ධන සීමාවක් තිබේ. කෙටි අයට පමණක් සුවපහසුවක් දැනේ. ඔබ යන්නේ නම් දිගු ගමන, දීර්ඝ චාරිකාව, එවිට ගැලරිය මත පසුපසට වෙනස් ස්ථානයක් සැකසීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙම වෙළඳ නාමයේ මෝටර් රථයක හිමිකරුවන්ගෙන් මෙම උපදෙස් ලබා ගත හැකිය.
එන්ජිම වාහනයේ දුර්වල ස්ථාන වලින් එකක් ලෙස සැලකේ. නමුත් ඒ සඳහා අමතර කොටස් සොයා ගැනීමේ ගැටළු නොමැත. ඒවා ඉදිරිපත් කර ඇත විශාල තේරීමසහ මිළ අඩුයි. කොටසක් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා එය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ යුතුය. මෙය සමස්ත ක්‍රියාවලියම බෙහෙවින් සංකීර්ණ කරයි, විශේෂයෙන් සිදු කරන විට විවිධ වැඩ. උදාහරණයක් ලෙස, කාල පටිය, ගෑස්කට් ආදිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. මේ සඳහා විශාල කාලයක් සහ මුදල් අවශ්ය වේ.
මීට අමතරව, මෝටරය ප්රවේශමෙන් නඩත්තු කර පමණක් භාවිතා කළ යුතුය ගුණාත්මක ඉන්ධන. එසේ නොමැති නම්, එය වහාම වැරදි ලෙස ක්රියා කරයි. තෙල් මට්ටම නිරීක්ෂණය කිරීම ද වැදගත් ය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ එය නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතුය. පහත වැටීමේ පළමු සංඥාවේදී මෙම දර්ශකය, දක්වා ඇති සලකුණට තරල එකතු කිරීම මගින් පියවර ගැනීම අවශ්ය වේ. තෙල් සාගින්න හේතු වනු ඇත අප්රසන්න ප්රතිවිපාක, ඉවත් කිරීම සඳහා බොහෝ කාලයක්, වෑයමක් සහ මුදල් අවශ්ය වනු ඇත.
වාහනයේ තවත් ගැටළුවක් වන්නේ ටර්බයින අධික ලෙස රත් වීමයි. විශාල නගරවල බොහෝ රියදුරන් මෙම ගැටලුවට මුහුණ දෙති. විශේෂයෙන් තුළ ගිම්හාන කාලයවසර ගණනාවක්, මාර්ග තදබදයක සිරවී සිටීම. මෙය මෝටර් රථයේ ගතිකත්වය නැති වීමට හේතු වේ. ඉන්ටර්කූලර් ලෙස හැඳින්වෙන අතිරේක කොටසක් ස්ථාපනය කිරීම මෙම ගැටළුව විසඳීමට උපකාරී වේ.
මෙම එන්ජිම ක්රීඩාශීලී නොවේ. එමනිසා, ඔබ මෝටර් රථයෙන් ප්රාතිහාර්යයන් බලාපොරොත්තු නොවිය යුතුය. විශේෂයෙන්ම ඔහු වැඩ කරන විට අධික වේගය. නමුත් අඩු උෂ්ණත්වවලදී මෝටර් රථය ඉතා ඉක්මනින් ආරම්භ වේ. එපමනක් නොව, මෙය පැතලි මතුපිටක් සහ පහළට යන දෙකම එකම මට්ටමේ සිදු වේ.
දුර්වල රේඩියේටර්
මෝටර් රථයේ භාවිතා කරන රේඩියේටරය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි. ඔහු තරමක් දුර්වලයි. එබැවින් ඇඩ්‍රිනලින් සමඟ පැදවීමට ගණන් කරන්න සමාන හරස්කඩඑය වටින්නේ නැත. රේඩියේටර් ධාරිතාව ඉතා කුඩාය.
අපි චැසිය ගැන කතා කරන්නේ නම්, එසේ නම් සැලකිය යුතු අඩුපාඩුඇයට නැත. අත්හිටුවීමේ දුර්වල කරුණු ඇතුළත් වේ පසුපස අවකලනයසහ රෝද ෙබයාරිං. බොහෝ පරිශීලකයින් සටහන් කරයි සහ නරක කම්පනයස්ථායීකාරකය. වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, ඒවා නිතර නිතර වෙනස් කිරීමට සිදු වේ.
ඔහු කිලෝමීටර් දස දහසක් පමණ ගමන් කළ වහාම මෙම ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක වේ. මෙය අපහසුතාවයක් පමණක් නොව, මූල්ය පිරිවැය ද අවශ්ය වේ. මිල සමාන අලුත්වැඩියාවන්රූබල් දෙදහසක කලාපයේ වේ.
අත්හිටුවීම ඇත උපාධිය වැඩි කළාදෘඪතාව. ඔබ ගමන් කිරීමට පටන් ගත් වහාම ඔබට මෙය දැනිය හැක. මෙම විශේෂාංගය මෙම වාහනයේ මාදිලි සඳහා පොදු වන අතර බොහෝ මෝටර් රථවල දක්නට ලැබේ. පෙර පරම්පරාව. එසේ තිබියදීත්, විශාල අක්රමිකතා ගෞරවාන්විතව ඉවසා සිටියි. කුඩා ගැටිති සහිත මාර්ගයක ගමන් කිරීම වඩා දුෂ්කර ය. මෝටර් රථය ඒවා වඩාත් දැඩි ලෙස රැගෙන යන අතර එමඟින් රියදුරු නොසන්සුන් වේ.
මෝටර් රථයේ චරිතය පුපුරන සුලු ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය. ඔහුට ඇදහිය නොහැකි කඩිසර බව සහ හොඳ වේග කාර්ය සාධනය ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය. මෙම හරස්කඩමෙම දර්ශකවල එය එහි පූර්වගාමීන්ට බෙහෙවින් සමාන ය. ඔබ ඉක්මනින් මාරුවෙන් මාරුවට ගන්නේ නම්, රෝල් තමා වෙත අවධානය යොමු කරයි, එය බොහෝ දෙනා කුපිත කරයි. නමුත් මෙය පුරුද්දට කාරණයකි. කාලයත් සමඟම, රියදුරු මෝටර් රථයේ මෙම සුළු අඩුපාඩුව අත්විඳීම නතර කරයි.
තිරිංග Subaru Forester 2 හි තවත් දුර්වල කරුණකි. වාහන හිමිකරුවන්ගෙන් ඔබට ඒවා ගැන බොහෝ පැමිණිලි සොයාගත හැකිය. ප්රධාන දෙය සැලකිලිමත් වේ දුර්වල ශබ්ද පරිවාරක, මාර්ගයේ විවිධ උපාමාරු සිදු කරන විට රියදුරුට අපහසුතාවයක් ඇති කරයි.
මීට අමතරව, එය බොහෝ විට මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ දක්නට ලැබේ නරක සුවඳ. තෙත් කාලගුණය තුළ හෝ සේදීමෙන් පසු එය විශේෂයෙන් කලබල වේ. මෙයට හේතුව ජලය පහසුවෙන් අභ්‍යන්තරයට ගලා යාමයි. මෙය රියදුරුට පමණක් නොව මගීන්ට ද දැනේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථය තුළ සිටීම ඉතා ප්රසන්න නොවේ.
බොහෝ රියදුරන්ට කඳ සැබෑ අභියෝගයකි. පස්වන දොර ඇදහිය නොහැකි තරම් කරදරකාරී විශාල ශබ්දයක් ඇති කරයි. එපමණක් නොව, එක් රියදුරෙකු හෝ දෙදෙනෙකු නොව, සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුම පාහේ මෙම ගැටලුවට මුහුණ දෙනු ඇත.
ඔබ මෙම වාහනයේ හිමිකරු වීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබට වානේ ස්නායු අවශ්ය වනු ඇත. සියල්ලට පසු, එහි අඩුපාඩු බොහොමයක් බලපෑ හැකිය ස්නායු පද්ධතිය. එය ඔබේ මනෝභාවය විනාශ කරන අතර ඔබව කෝපයට පත් කරයි.
හරස්වර්ගයේ දෙවන පරම්පරාව අවම විදුලි ප්රමාණයකින් ප්රවාහනය කරයි. මෙය වාහනයේ ප්ලස් සහ අවාසි යන දෙකම වේ. එය සියල්ල පරිශීලක අවශ්යතා මත රඳා පවතී.
මෙහි පවා අඩුපාඩුවක් තිබේ. දෘශ්ය විද්‍යාවේ පිහිටා ඇති සම්බන්ධතා දුර්වල ආරක්ෂාවක් ඇත. ඔවුන් තෙතමනය හොඳින් ඉවසා නැත. එහි බලපෑම යටතේ ඔවුන් අසමත් විය හැක. එමනිසා, වැඩ බොහෝ විට ප්රතික්ෂේප කළ හැකිය. කොටස අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පමණක් තත්වය නිවැරදි කිරීමට උපකාරී වේ.
Subaru Forester 2002-2008 හි අවාසි
- ආකර්ශනීය නොවන අභ්යන්තරය;
- ප්රවේශමෙන් එන්ජින් රැකවරණය;
- දුර්වල ශබ්ද පරිවාරක;
- පස්වන දොර කඩා වැටීම;
- තෙතමනය සිට විදුලි උපකරණ දුර්වල ආරක්ෂාව;
- දැඩි අත්හිටුවීම;
- කුඩා හරහාරේඩියේටර්;
- ටර්බයින අධි තාපනය සහ යනාදිය.
හරස්කඩයේ අඩුපාඩු තිබියදීත්, බොහෝ වාසි ඇත. මෙය නගර මාර්ග සහ අපිරිසිදු මාර්ග යන දෙකටම පරිපූර්ණ විශ්වාසදායක වාහනයකි. එය ගුණාත්මක භාවය ඒකාබද්ධ කරයි සැහැල්ලු කාර්සහ SUV රථයක්. ඔබ ඔහුට සුදුසු රැකවරණයක් ලබා දෙන්නේ නම්, ඔබට ස්ථාවර හා දිගුකාලීන වැඩ මත ගණන් ගත හැකිය. Subaru Forester තෝරාගැනීමේදී මෙය සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය.
Subaru Forester 2 හි දුර්වලතා සහ අවාසිඅවසන් වරට වෙනස් කරන ලද්දේ: දෙසැම්බර් 2, 2017 විසින් පරිපාලක
turbo Subaru Foresters මත ස්ථාපනය කරන ලද එන්ජින් EJ20G, EJ205, EJ255 වේ. ඔවුන්ගේ සම්පත නොවැදගත් ය. මේ සඳහා හේතු කිහිපයක් තිබේ, නමුත් ඒවා සියල්ලම එක දෙයකට පැමිණේ - මානව සාධකය. බොහෝ අය එය ටර්බයිනයක් ලෙස හැඳින්වුවද.
නමුත් මෙය ප්රතිවිපාකයක් පමණක් වන අතර, මෙහෙයුම් උපදෙස් අනුගමනය නොකිරීමට හේතුවයි. එය අනුකූල නොවන බව සඳහන් කරයි වේග සීමාවඅනවශ්ය ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දෙයි. නමුත් ෆොරෙස්ටර් රිය පදවන අතර ඊටත් වඩා වේගයෙන් අසයි. එක් එක් ඉන්ධන පිරවීමට පෙර එවැනි යන්ත්‍රවල තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙම මෝටර් රථ සන්නාමයේ රසිකයින්ට ඇති ලොකුම පුදුමය මෙන්න. ස්වල්ප දෙනෙක් දන්නා අතර ස්වල්ප දෙනෙක් පවා මෙම රීතිය අනුගමනය කරති. මේ බලශක්ති ඒකකනැඹුරු වැඩි පරිභෝජනයතෙල් වර්ග තෙල් සාගින්න විශාල අලුත්වැඩියාවකට මග පාදයි. බොහෝ මෝටර් රථවල තෙල් පරිභෝජනය ඉහළ - සිලින්ඩර හිස හරහා හෝ පහළින් - CPG හරහා යන්නේ නම්, මේවාට ටර්බයිනයක් ද ඇත, එය ගින්නට තෙල් එකතු කිරීම ලෙස හැඳින්වේ. හේතුව හඳුනා ගැනීම සහ තහවුරු කිරීම දුෂ්කර බැවින් තෙල් එනවාඑක්කෝ ඉන්ටේක් එක තුලට, පසුව කුඩා පුඩුවක් මල්ටිෆෝල්ඩ් එකේ සාදයි, නැතහොත් පිටාරය තුලට, එය දැවී යයි. එබැවින්, නිතර නිතර මට්ටම් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ප්රතිඵලයක් වශයෙන් තෙල් සාගින්නපළමුවෙන්ම, සිලින්ඩර හිස දුක් විඳිනවා, පසුව crankshaft liners, සහ පසුව පිස්ටන් සහ මුදු.
මරණ පරීක්ෂණයක් පෙන්වනු ඇත.
Subaru Forester EJ205 එන්ජිමක් මරණ පරීක්ෂණය සඳහා ඉදිරිපත් කර ඇත. කඹයකින් අප වෙත පැමිණියේය. එය ආරම්භ වේ, නමුත් එවැනි තට්ටු කරන ශබ්දයක් තිබේ ... පැහැදිලි සම්බන්ධක දණ්ඩක්. දෘශ්ය පරීක්ෂාවකිසිදු කාන්දුවක් හඳුනා ගත්තේ නැත. විසුරුවා හැරීමේදී, මගේ ඇසට හසු වූ පළමු දෙය වූයේ සුදු සහ රතු පැහැති ටර්බයින ගෙඩියයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එන්ජිම උණුසුම් වන අතර දරුවෙකු මෙන් නොවේ.
අපි ද බෙයාරිං වෙත ගියෙමු, අදහස් දැක්වීමක් අවශ්ය නැත, ඡායාරූපය ඔවුන් වී ඇති දේ පෙන්වයි.
සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ ඡායාරූපයෙන් එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය කුමක්දැයි ඔබට විනිශ්චය කළ හැකිය. ඉහළම උෂ්ණත්වය සෑම විටම පිස්ටන් මාරු කිරීමේ ස්ථානයේ පවතී ඉහළ මළලක්ෂ්යය. ප්රායෝගිකව දුමාරයක් නැත, ගරු, සෑම දෙයක්ම ඉතා ඉක්මනින් සිදු විය. හදිසි තෙල් නැතිවීම නිසා දැඩි උනුසුම් වීමක් සිදු විය. ඉහළින් ඇති පිස්ටන් සහ ලයිනර් වල වර්ණය සැලකිල්ලට ගන්න.
සිලින්ඩර හිස් හෝ කැම්ෂාෆ්ට් වලට හානියක් නොවිය හැකිය.
පෙරනිමිත්ත කරණලද්දේ පෙරටුවයි.
පුද්ගලයෙකු සෑම විටම ආපසු හැරී බැලීමේදී ශක්තිමත් වේ. දැන්, ඔබ මට්ටම පරීක්ෂා කර ඇත්නම්, සුබාරු ෆොරෙස්ටර් එන්ජිමට නියමිත වේලාවට තෙල් එකතු කළහොත්, ඔබට ඉදිරියට යා හැකිය. ඇත්තේ එක් නිගමනයක් පමණි: කාලෝචිත හා දිනපතා නඩත්තු කළ යුතු අතර, උසස් තත්ත්වයේ තෙල් පමණක් පිරවිය යුතුය.
තවද ටර්බයිනය වෙනුවට අලුත් එකක් පමණක් යොදන්න.
