අර්ධ කෘතිම තෙල් 10w 40 යනු වඩාත් ජනප්‍රිය නිෂ්පාදනයක් වන අතර එය කාර් තෙල් වෙළඳපොලේ තරමක් විශාල ස්ථානයක් ගනී. තවද මෙය පුදුමයක් නොවේ. මෝටර් තෙල් එහි ප්රධාන කාර්යය 100% ඉටු කරයි, සහ එය සැපයීමයි අඛණ්ඩ මෙහෙයුමඑන්ජිම. පුළුල් අර්ථයකින් එය මෙසේය.

• ඇඳුම් සහ ඝර්ෂණය අඩු කිරීම අරමුණු කරගත් සියලුම අතුල්ලමින් සහ භ්‍රමණය වන කොටස් සහ එකලස් කිරීම් බහුල ලෙස ලිහිසි කිරීම;
• තැන්පතු සෑදෙන විඛාදන සහ ගැඹුරු ඔක්සිකරණ නිෂ්පාදන ඉවත් කිරීම;
• පද්ධති සිසිලනය;
• පවතින හිඩැස් මුද්‍රා තැබීම.

අර්ධ සින්තටික් තෙල්වල ගුණ, සම්මතයන් සහ යෙදුම

අර්ධ සින්තටික් එන්ජින් ඔයිල්තෝරාගත් ආකලන කට්ටලයක් එකතු කිරීමත් සමඟ ඛනිජ (බොර තෙල් පිරිපහදු කිරීම) සහ කෘතිම (කාබනික සංස්ලේෂණය) මූලික තෙල් වලින් සමන්විත මිශ්රණයක් මත නිෂ්පාදනය කෙරේ. මෙය සින්තටික් සහ ඛනිජ ජලය අතර එවැනි "රන්වන්" මධ්යන්යයකි: පළමුවැන්නෙහි සම්පූර්ණ ගුණාංග අනුව එය පහත්, නමුත් ලාභදායී, නමුත් වඩා මිල අධික වුවද, දෙවනුවට වඩා ගුණාත්මක භාවයෙන් උසස් ය. ඒ අතරම, අර්ධ සින්තටික් තෙල් හොඳ මෝටර් ඔයිල් වල ලක්ෂණයක් වන සියලුම ගුණාංග සම්පූර්ණයෙන්ම ඇති අතර එය අඩු ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයකින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට හැකි වේ.

ජාත්‍යන්තර ක්‍රමයට අනුව SAE වර්ගීකරණය, අංක සහ අකුරු 10w 40 සංයෝජනය පහත පරිදි විකේතනය කර ඇත:

• 10w පෙන්නුම් කරන්නේ තෙල් ශීත ඍතුවේ අඩු-උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතා පන්තියට අයත් වන අතර, -20 ... -25 ° C දක්වා ඉෙමොලිමන්ට් වල භාවිතා වන අතර, හෝ, වඩාත් සරලව, මෙම තෙල් ශීත ඍතු තත්වයන් තුළ භාවිතා කළ හැකිය.
• 40 යනු ගිම්හාන ඉහළ උෂ්ණත්ව තෙල් දුස්ස්රාවීතා පන්තියක් වන අතර එය +40 ° C දක්වා තාපය තුළ භාවිතා වේ.

පොදුවේ, එය පහත පරිදි තේරුම් ගත යුතුය:

• සංයුතිය - අර්ධ සින්තටික් මෝටර් තෙල්, -20 ... -25 ° C සිට + 35 ... + 40 ° C සිට පරිසර උෂ්ණත්වවලදී භාවිතා කිරීමට සුදුසුය;
• දුස්ස්රාවීතාවය සහ එහි උෂ්ණත්වය මත යැපීම අනුව, එය ශීත ඍතුව සහ ගිම්හානය සඳහා වන නිර්ණායක එකවර සපුරාලන සියලුම කන්නයේ මෝටර් තෙල් වේ.

මෙම තෙල් සඳහා යෙදුම් පරාසය විවිධ වේ. වගේ වෙන්න පුළුවන් නව එන්ජිම, සහ එහි සේවා කාලයෙන් අඩක් "ආපසු ධාවනය වූ" මෝටරය. කෙසේ වෙතත්, දෙවන නඩුවේ අර්ධ සින්තටික් භාවිතා කිරීම තවමත් වඩාත් යෝග්ය වේ.

නවීන එන්ජින් ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මක භාවයට ඉතා සියුම් ලෙස ප්රතිචාර දක්වයි. සියල්ලට පසු, එය මෝටර් ජීවිතයට විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි. එමනිසා, ඔබ හැකි සෑම ආකාරයකින්ම ව්යාජ ලෙස පරෙස්සම් විය යුතු අතර ඒවා එන්ජිමට ඇතුල් වීම වළක්වා ගත යුතුය.

එන්ජින් ඔයිල් අර්ධ සින්තටික් බවට වෙනස් කිරීම සම්මත යෝජනා ක්රමයට අනුව සිදු කෙරේ

තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද

අර්ධ සින්තටික් මෝටර් ඔයිල් සම්මත ක්රියා පටිපාටියට අනුව ප්රතිස්ථාපනය වේ. පළමුව, අර්ධ කෘතිම මෝටර් තෙල් 40 ද්රව තත්වයට ගෙන එනු ලැබේ. මෙම කාර්යය සඳහා, ඔබ විනාඩි 20 ක් ඇතුළත එන්ජිම "ධාවනය" කළ යුතුය. ඊළඟට ඔබ ස්කී සෝපානයකට, උඩින් ගමන් කිරීමට හෝ යා යුතුය පරීක්ෂණ කුහරය, අපද්රව්ය ද්රව සඳහා කන්ටේනරයක් සකස් කරන්න, කාණු නට් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සහ තෙල් කාන්දු කිරීම සඳහා යතුරක් භාවිතා කරන්න. මෙම ක්රියාවලිය විනාඩි 10 ක් පමණ ගත වේ.

මෙම කාලය හොඳින් භාවිතා කළ හැකිය: එන්ජිමේ පහළ කොටසෙහි තත්ත්වය සහ දත්, සීරීම් සහ අනෙකුත් දෝෂ සඳහා sump පරීක්ෂා කරන්න. එම 10w 40 අර්ධ සින්තටික් තෙල් කලින් එන්ජිමට වත් කර ඇත්නම්, ඔබ එය (එන්ජිම) ෆ්ලෂ් නොකළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, හෝ නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, එන්ජිමට වත් කරන ලද එන්ජින් ඔයිල් පිළිබඳ තොරතුරු නොමැති විට සහ එන්ජින් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී මෙය සිදු කළ යුතුය.

තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම බැස යන තෙක් බලා සිටීමෙන් පසු, ඔබ ප්රවේශමෙන් කාණු නට් තද කර තෙල් පෙරහන වෙනස් කළ යුතුය. විශේෂ (පිරවුම්) කුහරය භාවිතා කරමින්, නැවුම් වත් කරන්න අර්ධ කෘතිම තෙල්එන්ජිම නිර්දේශිත ප්‍රමාණයෙන් එන්ජිම ආරම්භ කරන්න නිශ්චලව සිටීම. ඔහුට යම් කාලයක් මෙම මාදිලියේ වැඩ කිරීමට අවස්ථාව ලබා දෙන්න. සහ තහවුරු කර ගැනීමෙන් පසුව පමණි පාලන උපාංග(විදුලි බල්බ, පරිගණකය) පීඩනය සාමාන්ය බව, තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ ලෙස සැලකිය හැකිය.

අර්ධ සින්තටික් මෝටර් ඔයිල් 10w 40 පුළුල් ලෙස ජනප්‍රිය සහ ඉල්ලුමේ පවතී. පළමුවෙන්ම, සමය වෙනස් වන විට, නිෂ්පාදිතය ශීත ඍතුවේ දී සහ ශීත ඍතුවේ දී භාවිතා කරන බැවින්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවේ ගිම්හාන කාලය, දෙවනුව, එය ඕනෑම උෂ්ණත්වයකදී විශ්වසනීය එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම සහතික කරයි, තෙවනුව, එය මෝටරයේ සේවා කාලය වැඩි කරයි.

විවිධ ගුණාත්මක ලක්ෂණ සහ දුස්ස්රාවීතාවයෙන් යුත් මෝටර් ඔයිල් අධික ලෙස නිෂ්පාදනය කිරීම තෝරා ගැනීමේදී මෝටර් රථ හිමියන්ට වැඩි වැඩියෙන් දුෂ්කරතා ඇති කරයි. අර්ධ සින්තටික් මෝටර් තෙල් බොහෝ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් ලබා ගත හැකිය. සාපේක්ෂව හොඳ ලක්ෂණ සහිත මෙම ලිහිසි තෙල් මිල අඩු බැවින් එය තවමත් ක්‍රියාකාරීව භාවිතා වේ. පිරිනමන ඒවා අතර ඛනිජ සහ අර්ධ කෘතිම පදනමක් මත 10W 40 මෝටර් තෙල් වේ.

රුසියානු වාහන රසායනික වෙළඳපොළ පිළිබඳ කෙටි දළ විශ්ලේෂණයක්

රුසියානු මෝටර් රථ තෙල් වෙළඳපොල යුරෝපීය මහාද්වීපයේ විශාලතම වන අතර අලෙවි කරන නිෂ්පාදන පරිමාව අනුව ලෝකයේ පස්වන විශාලතම වේ. උදාහරණයක් ලෙස, 2016 දී පමණි මගී වාහනතෙල් ටොන් 260 දහසක් අලෙවි විය. ස්වාභාවිකවම, මෙය ලෝකයේ විශාලතම නිෂ්පාදකයින් සඳහා සටන් බිමකි, මන්ද ඔවුන්ට සටන් කිරීමට යමක් තිබේ.

ඉහත ප්‍රස්ථාරවලින් පෙන්නුම් කරන්නේ මෙම දත්ත අතර වසර 5ක වෙනසක් තිබුණද 10W-40 මෝටර් ඔයිල් ඇතුළු නියෝජන මට්ටම සහ ශ්‍රේණිගත කිරීම් බෙහෙවින් වෙනස් බවයි. මෝටර් ලිහිසි තෙල් වෙළෙඳපොළ තරමක් ගතානුගතික ය;

රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් ආනයනික මෝටර් තෙල් වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි, නමුත් දේශීය නිෂ්පාදකයින් මෙහි නියෝජනය කරන්නේ ජර්මානු ඒවාට වඩා නරක නැත.

රුසියානුවන් කැමති Mobil, Castrol, Shell, Liuqi Moly වැනි ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයන්ටය. ගෘහස්ථ ඒවා අතර, ඔවුන් කැමති Lukoil, Rosneft සහ Gazpromneft. ZIC A+ ගැසොලින් VHVI 10W40, Mobil ULTRA 10W-40 වැනි අර්ධ සින්තටික්, මොබිල් සුපිරි 2000 X1 10 W 40, ෂෙල් හෙලික්ස් HX7 10W-40, ELF පරිණාමය 700 STI 10W-40 - අපගේ ඉහළම ජනප්‍රියතා ශ්‍රේණිගත කිරීම ඇත.

Kyiv පාරිභෝගික ප්‍රවීණතා ආයතනය විසින් පවත්වන ලද රසවත් නිගමන මෙන්න රසායනාගාර පරීක්ෂණවිශිෂ්ටතම ආනයනික තෙල්, ඉහත ඉදිරිපත් කරන ලද, මෙන්ම රුසියානු ලිහිසි තෙල්. ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහර පරීක්ෂණ වලදී, ආනයනික ලිහිසි තෙල් නායකයින් විය - උදාහරණයක් ලෙස, තීරණය කිරීමේදී තාප ඔක්සිකාරක ස්ථායීතාවය. නමුත් මෝටර් ඔයිල් පරීක්ෂණයේ සමස්ත ප්‍රති result ලය පෙන්නුම් කළේ රුසියානු නිෂ්පාදන බොහෝ සමාන ලක්ෂණ ඇති බවත්, ප්‍රායෝගිකව යුරෝපීය ඒවාට වඩා පහත් නොවන බවත්, සමහර පරීක්ෂණ වලදී ඒවා ඉක්මවා යන බවත්ය. එබැවින් ඉහත ශ්‍රේණිගත කිරීම දක්ෂ ප්‍රචාරණ ප්‍රතිපත්තියක ප්‍රතිඵලයක් මිස සැබෑ උසස් බවක් නොවේ.

රථ ඛනිජ තෙල්දැන් කුඩා කොටස් වලින් නිෂ්පාදනය කෙරේ. එහි ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ වසර 10 කට වඩා පැරණි අබලන් වූ බල ඒකක ය. රුසියානු වාහන ඇණියෙන් අඩකට වඩා සමන්විත බව රහසක් නොවේ යල් පැන ගිය කාර්, AvtoVAZ වෙතින් පුරාවෘත්ත "kopecks" ඇතුළුව. එබැවින් මිල අඩු ඛනිජ ජලය රුසියාවේ එහි පංකා ඇත.

දුස්ස්රාවීතාවය-උෂ්ණත්ව ගුණාංග

ඉහත සියලුම මෝටර් ඔයිල් එකම පරාමිතියක් ඇත - දුස්ස්රාවිතතාවය 10W-40. විවේක ගන්න ගුණාත්මක ලක්ෂණසහ එක් එක් වෙළඳ නාමයේ මූලික සංයුතියට අනන්‍ය වූ අර්ථ සමුදායක් තිබිය හැක. මේ කුමක් ද වැදගත් පරාමිතියතෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය කුමක්ද සහ එය මනින්නේ කෙසේද?

මෙම පරාමිතිය එක්සත් ජනපද මෝටර් රථ ඉංජිනේරු සංගමයේ සාමාජිකයින් විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද SAE වර්ගීකරණය මගින් ප්‍රමිතිගත කර ඇත. ඔවුන් දුස්ස්රාවීතා පරාමිතීන් අඩු-උෂ්ණත්වය ("ශීත"), ඉහළ උෂ්ණත්වය ("ගිම්හානය") සහ සියලු සමය ලෙස බෙදා, පෙර අගයන් දෙකම ඒකාබද්ධ කරයි. අද, මෝටර් රථ හිමියන් භාවිතා කරන්නේ 10W-40 ඇතුළුව සියලුම කන්නයේ ලිහිසි තෙල් පමණි.

"ශීත" දුස්ස්රාවීතා මට්ටම තීරණය කරන්නේ කුමන සෘණ උෂ්ණත්වයකටද යන්නයි තෙල් සහිත දියරඑහි ද්රවශීලතාවය රඳවා තබාගනු ඇත, එන්ජින් දොඹකරය භ්රමණය වීමට ඇති හැකියාව සහතික කිරීම මෙන්ම ලිහිසි පද්ධතියේ පටු නාලිකා හරහා පොම්ප කිරීම. 10W ඔයිල් වලට එන්ජිම -25 ° C දක්වා උෂ්ණත්වයක් ආරම්භ කිරීමට හැකි අතර, පද්ධතිය හරහා අංශක -30 දක්වා පොම්ප කළ හැක. අඩු උෂ්ණත්වවලදී ඔවුන් ඝන වීම, ඒවායේ ද්රවශීලතාව අහිමි වේ. "ශීත" viscosity (ductility) රසායනාගාර තත්වයන් තුළ viscometers මගින් මනිනු ලැබේ.

ඉහළ උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතා සංරචකය සාමාන්යයෙන් "ගිම්හානය" ලෙසද හැඳින්වේ. එය පහත ලක්ෂණ නිර්වචනය කරයි මෝටර් ලිහිසි තෙල්, චාලක සහ ගතික දුස්ස්රාවීතාවය යන දෙකම. ශුන්‍යයට වඩා 40, 100 සහ 150 ° C උෂ්ණත්වයකදී මනිනු ලැබේ. 40 ට සමාන මෙම සංරචකයේ මට්ටම රන් මධ්යන්යය බව අපට පැවසිය හැකිය. එනම්, එවැනි ලිහිසි තෙල් අඩු දුස්ස්රාවීතාවය (20-30) නොවේ, ඒවා එන්ජින්වල සියලුම නව වෙනස් කිරීම් වලදී භාවිතා වේ. ඒ අතරම, ඒවා දුස්ස්රාවී (50 සහ 60) ලෙස හැඳින්විය නොහැක, ඒවා ආන්තික බර සහ උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් යටතේ ක්රියාත්මක වන එන්ජින් සඳහා අදහස් කෙරේ.

විවිධ දුස්ස්රාවීතාවයන් සමඟ තෙල් මිශ්ර කළ හැකිද?

ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය කාන්දු වී ඇති විට තත්වයන් බොහෝ විට පැනනගින අතර ඔබ ඉක්මනින් ලිහිසි තෙල් එකතු කළ යුතුය, නමුත් සුදුසු එකක් අතේ නොමැත. කුමක් කරන්න ද? ඔබ කළ යුතු දේ රඳා පවතින්නේ ඔබ එන්ජිම තුළ ඇති ලිහිසි තෙල් වර්ගය මත ය. සියල්ලට පසු, දුස්ස්රාවිතතාවය පමණක් නොව, මූලික තෙල් - කෘතිම, අර්ධ කෘතිම හෝ ඛනිජමය.

අර්ධ කෘතිම සංයුතිය 10W-40 පුරවා ඇත්නම්, ඔබට 10W30 හෝ 5W40, අර්ධ කෘතිම හෝ හයිඩ්රොක්රැකින් (HC-කෘතීම), PAO-සින්තටික් එකතු කළ හැකිය. නිෂ්පාදකයා කමක් නැහැ. දිගු කලක් එවැනි කොක්ටේල් පැදීම නිර්දේශ නොකරයි. හොඳම මාර්ගය වන්නේ කාන්දුව හැකි ඉක්මනින් නිවැරදි කිරීම, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සේදීම, ඉන්පසු සුදුසු නිෂ්පාදනයක් සමඟ ලිහිසි තෙල් පිරවීමයි.

ඔබට ඛනිජ ජලය සඳහා අර්ධ සින්තටික් එකතු කළ හැකිය, මෙන්ම කෘතිම - NS, VHVI හෝ PAO. එස්ටර, ග්ලයිකෝල්, පොලියෙස්ටර් සහ සිලිකොන් - අනෙකුත් භෂ්ම සමඟ මෝටර් තෙල්වල ගැළපුම විශාල ප්රශ්නයක්. ඔවුන් සියල්ලන්ටම වෙනස් සම්භවයක් ඇත.

දක්වා කෘතිම සංයුතිය 5W40 දුස්ස්රාවීතාවයකින්, ඔබට ආරක්ෂිතව 10W-40 අර්ධ කෘතිම මිශ්රණයක් එකතු කළ හැකිය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් එය තරමක් අඩු වනු ඇත අඩු උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතාව- 8 වන මට්ටම දක්වා. ඔබ 5W30 ට එම අර්ධ සින්තටික් එකතු කළහොත්, ඔබට 8W35 ලැබේ. එය පිටත නොවේ නම් කටුක හිමඔබ Schumacher මෙන් එන්ජිමට බල නොකරන්න, ඔබට කිලෝමීටර 100 සිට 150 දක්වා මිශ්රණය මත ධාවනය කළ හැකිය, මෙම කාලය තුළ නරක කිසිවක් සිදු නොවිය යුතුය.

10W-40 දුස්ස්රාවීතාවය සහිත හොඳම තෙල්

දැනට එවැනි සමඟ දුස්ස්රාවීතාවයේ ලක්ෂණසදහා මගී ප්රවාහන, සැහැල්ලු ට්රක් රථසහ කුඩා බස් රථ, අර්ධ සින්තටික් ලිහිසි තෙල් මිශ්රණ පමණක් නිෂ්පාදනය කෙරේ. එනම්, මූලික තෙල් 60-80% ඛනිජ තෙල් වලින් සමන්විත වන අතර ඉතිරි 40-20% කෘතිම වේ. ව්යතිරේකයක් මගී වාහන සඳහා ZIC X7 LS වැනි ලිහිසි තෙල් විය හැක. ZIC XQ 5000 ද නිපදවනු ලැබේ, නමුත් ඒවා නිර්මාණය කර ඇත්තේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහනවල භාවිතා කරන අධික ලෙස පටවන ලද, විශාල පරිමාවක් ඇති එන්ජින් සඳහා ය.

ZIC X5 (පැරණි නම - A)

මෙම දකුණු කොරියානු ලිහිසි තෙල්වල මූලික සංයුතිය සම්බන්ධයෙන් ඇතැම් සැකයන් මතු වේ - එය අර්ධ කෘතිම ද? එය VHVI තාක්‍ෂණය භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කරන්නේ නම්, එය හයිඩ්‍රොක්‍රැක් කිරීම වන අතර එය 3 වන තෙල් කාණ්ඩයට ඇතුළත් වේ. API වර්ගීකරණය. එවැනි සංයුති වෙනස් ලෙස හැඳින්වේ. සමහර නිෂ්පාදකයින් කියා සිටින්නේ මෙය ඉහළම සංශුද්ධතාවයෙන් යුත් ඛනිජ තෙල් බවයි, ඔවුන් නිවැරදියි.

නමුත් ඇමරිකානු පෙට්‍රෝලියම් ආයතනය (API) හයිඩ්‍රොක්‍රැක් කිරීම HC-synthetics ලෙස වර්ගීකරණය කරයි, මන්ද බොහෝ ආකාරවලින් මෙම ලිහිසි තෙල්වල ලක්ෂණ අඩු නොවේ. සැබෑ synthetics. ඒකයි මේ මෝටර් ඔයිල් එකේ එහෙම තියෙන්නේ ඉහළ දර්ශකයදුස්ස්රාවීතාව - 155. මෙය හොඳම අගයයි - 100% synthetics ට වඩා මඳක් අඩු. එබැවින් නිෂ්පාදනයට එවැනි දේ ඇත ඉහළ ශ්රේණිගත කිරීම.

මෙම තෙල් API වෙතින් ඉහළ කාණ්ඩ SM (ZIC X5), මෙන්ම CI-4 (ZIC X5 DIESEL) ලෙස පවරා ඇත. කාරණය වන්නේ ලිහිසි තෙල් විශ්වීය නොවන බවයි. විවිධ ආකලන පැකේජ සහිත අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් වර්ග 2 සඳහා වෙන වෙනම නිෂ්පාදනය කෙරේ. OJSC AvtoVAZ වෙතින් අවසරය ඇත.

ZIC X7 LS

ලිහිසි තෙල් මිශ්රණය ගැඹුරු හයිඩ්රොක්රැකින් මගින් ලබාගත් මූලික තෙල් සංයුතිය YUBASE VHVI පදනම මත සංවර්ධනය කර ඇත. කෘතිම නිෂ්පාදනයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය හොඳයි - හරියටම ZIC X5 ට සමානයි. තෙල් වර්ග දෙකේම මූලික සංයුතිය සමාන බව මෙය නැවත වරක් තහවුරු කරයි. ඊට අමතරව, මූලික අංකය, ෆ්ලෑෂ් පොයින්ට් සහ ප්‍රවාහ අලාභය ද සමාන වේ. ZIC X7 "ට වෙනස්ව බාල මල්ලි"විශ්වීය නිෂ්පාදනයක්. පදනම එලෙසම ඉතිරිව ඇති බව පෙනේ, නමුත් ආකලන පැකේජය යාවත්කාලීන කර ඇත - ආකලන කොපමණ වෙනස් විය හැකිද යන්න පිළිබඳ තවත් සාක්ෂියකි මෙහෙයුම් ගුණාංගමෝටර් තෙල්.

ලිහිසි තෙල් පහත සඳහන් පිරිවිතර ඇත: API - SM/CF, ACEA - A3/B3, A3/B4, C3. කන්න නිල අනුමැතියසිට Mercedes Benz, BMW, Volkswagen, Renault, AvtoVAZ.

Mobil Super 2000 X1 සහ Mobil Ultra

මෙම තෙල් වර්ග සැලකිලිමත් වේExxonMobilරුසියානු මෝටර් රථ හිමිකරුවන් අතර ඉහළම අනුකම්පාව ඇත. බහුකාර්ය ලිහිසි තෙල් Mobil Ultra ජනප්‍රිය අර්ධ සින්තටික් Esso Ultra වෙනුවට ආදේශ කරයි. එයට හරියටම එකම කාණ්ඩ ඇත: API - SL/CF, ACEA - A3/B3. ෆින්ලන්තයේ නිෂ්පාදනය. නරක් වූ එන්ජින් සඳහා පරිපූර්ණ ලෙස අනුවර්තනය වී ඇත. ඉතා හොඳ දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය, 157, ඕනෑම රියදුරු විලාසයක් සඳහා මෙන්ම දුෂ්කර නාගරික තත්වයන් සඳහා තෙල් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. Mercedes Benz වෙතින් OEM අනුමැතිය ඇත.

Mobil Super 2000 X1 එකම ගුණාත්මක දර්ශක සහිත එහි සහෝදරයාට වඩා පසුගාමී නොවේ. API විසින් එයට SL, SJ, CF කාණ්ඩ ද පවරා ඇත. ACEA - A3, B3. OEM අනුමැතිය ලබා දුන්නේ AvtoVAZ, Volkswagen සහ Mercedes Benz විසිනි.

අපට පෙනෙන පරිදි, රුසියානු වෙළෙඳපොළ වාහන රසායන විද්යාවමෝටර් රථ ලෝලීන්ට සාධාරණ මිලකට ගුණාත්මක නිෂ්පාදන ලබා දිය හැකිය. තේරීම විශිෂ්ටයි - සෑම කෙනෙකුම තමන් කැමති දෙයක් සොයා ගනු ඇත.

මෝටර් තෙල් 10w 40 බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් අතර ඉතා ජනප්‍රියයි. 10w 40 මෝටර් ඔයිල් පරීක්ෂා කිරීමේදී, විදේශීය සමාගම් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අර්ධ කෘතිම මෝටර් තෙල් අටක ගුණ සහ ලක්ෂණ සලකා බැලීමට යෝජනා කෙරේ:

1. ෂෙල්;
2. එසෝ;
3. මොබිල්;
4. Ravenol;
5. කැස්ට්රෝල්;
6. මන්නෝල්;
7. විස්කෝ.

පොදු ලක්ෂණ විස්තර කිරීම

අර්ධ සින්තටික් තෙල් ලබා ගන්නේ ඛනිජ සහ කෘතිම පාදක ලිහිසි තෙල් පිළිවෙළින් 75:25 සාමාන්‍ය අනුපාතයකින් මිශ්‍ර කිරීමෙනි. විශේෂ අතිෙර්ක. අර්ධ සින්තටික් සමඟ හොඳ ප්රතිඵල ලබා දෙයි දැරිය හැකි මිල ගණන්විකිණීමට ඇති ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදන සඳහා.

ලිහිසි තෙල් වර්ගීකරණ ජාත්‍යන්තර පද්ධතියට අනුකූලව 10w 40 සලකුණු කිරීමේ තනතුරු වලට පහත අර්ථය ඇත:

• 10w යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ද්‍රව්‍යය වර්ගීකරණය කර ඇති බවයි ශීත දර්ශනයසෘණ 25°Cට වඩා අඩු පරිසර උෂ්ණත්වයකදී භාවිතා කිරීමට දක්වා ඇති තෙල් වර්ග, w අකුර ශීත යන වචනයට අනුරූප වේ.
• 40 යනු උපරිම තාප උෂ්ණත්වය +40 ° C වන අතර, අර්ධ සින්තටික් ඒවායේ රඳවා තබා ගනී ප්රයෝජනවත් ලක්ෂණ.

නිර්දේශිත මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය සෘණ 25°C සිට plus 35°C දක්වා වේ. මෙම තෙල් නිශ්චිත මට්ටමට වඩා වැඩි උෂ්ණත්වයකදී භාවිතා කරන්නේ නම්, ලිහිසි තෙල් ඝනත්වය අඩු වීම, එන්ජිම ආරම්භ නොවන ද්රව්යයේ ඝනකමට හේතු වේ.

10w 40 දෙනවා හොඳ ප්රතිඵලපැරණි ගෙවී ගිය එන්ජින් සඳහා සහ නව ඒවා මත ස්ථාපනය කර ඇති බල ඒකක සඳහා නවීන මාදිලි, භෞතික සහ රසායනික ගුණමෙම ලිහිසි තෙල් දිගු කාලයක් එහි ස්ථාවරත්වය රඳවා තබා ගනී.

බොහෝ විට, අර්ධ සින්තටික් ඉහළ සැතපුම් සහිත එන්ජින් වලට වත් කරනු ලැබේ.

ලිහිසි තෙල් පරීක්ෂා කරන ආකාරය

තෙල් පරීක්ෂාව ක්‍රම දෙකකින් සිදු කෙරේ:

1. බංකු පරීක්ෂණ වලින් පසුව රසායනාගාර තත්වයන් විශ්ලේෂණය කිරීම.
2. API අනුව වර්ගීකරණය.

දෙවන ක්රමය සමඟ, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම මත තබා ඇති සංකීර්ණ පරීක්ෂණ සහ පැටවීම් අවශ්ය නොවේ, ඒකකයට සැලකිය යුතු හානියක් සිදු කරයි. සපයන ලද තත්ත්ව දර්ශක අධ්යයනය කිරීම ප්රමාණවත්ය API පද්ධතිය, සහ තෝරන්න සුදුසු වෙළඳ නාමයලිහිසි තෙල්. මෙම පරීක්ෂණ සැලසුම් කර ඇත්තේ පරිපූර්ණ තත්ව යටතේ ලිහිසි තෙල් ක්‍රියාත්මක කිරීමටය. ගෘහස්ථ මාර්ගමෙම ක්‍රමය භාවිතා කර පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සුදුසු නොවේ.

රසායනාගාර පර්යේෂණ සිදු කිරීම සඳහා, රාජ්ය ප්රතීතනය සහිත ස්වාධීන රසායනාගාර තුනක් තෝරා ගනු ලැබේ. මෝටර් තෙල් භාවිතය පහත දැක්වෙන දර්ශකවලට බලපාන්නේ කෙසේද යන්න පළමුව තීරණය කරයි: බලශක්ති ඒකකය:

• බලය;
• හානිකර විමෝචන ප්රමාණය;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය;
• ලිහිසි තෙල් පරිභෝජනය.

රසායනාගාර තත්වයන් තුළ පරීක්ෂා කිරීම සඳහා තෝරාගත් ලිහිසි තෙල් පරීක්ෂා කිරීම එකම වෙළඳ නාමයේ ඉන්ධන සමඟ ඉන්ධන සපයන එක් බල ඒකකයක් මත සිදු කෙරේ.

ඉතිරි රසායනාගාරවලට පළමු රසායනාගාරයේ මූලික පරීක්ෂණ සමත් වූ පාවිච්චි කළ මෝටර් තෙල් ලැබෙනු ඇත. සමස්ත මෙහෙයුම් චක්‍රය හරහා ගිය තෙල් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ:

• 200 ° C දක්වා උනුසුම් කිරීම;
• ඔක්සිකරණ නිෂ්පාදන සමඟ අන්තර්ක්රියා;
• පැය 12 ක් බරින් වැඩ කරන්න.

රසායනාගාරවල පරීක්ෂණ අතරතුර, පහත සඳහන් ලක්ෂණ තහවුරු කිරීම සඳහා ලිහිසි තෙල් පිළිබඳ සම්පූර්ණ විශ්ලේෂණයක් සිදු කරනු ලැබේ:

• භෞතික හා රසායනික දර්ශක;
• tribometry ප්රතිඵල.

Tribometry යනු වැඩ කරන ඒකක සහ කොටස්වල ඝර්ෂණ අන්තර්ක්‍රියා අතරතුර පහත දැක්වෙන දර්ශක මැනීමේ සහ ගණනය කිරීමේ ක්‍රමයකි:

1. ඝර්ෂණ සංගුණකය.
2. ඇඳුම් අනුපාතය.
3. අවසර ලත් උෂ්ණත්වය සහ වේගය පැටවීම.

පරීක්ෂා කරන ලද මෝටර් තෙල් සංසන්දනය කිරීම සඳහා ප්‍රමිතියක් ලෙස ලාභ ඛනිජ තෙල් භාවිතා වේ. ලිහිසි තෙල් 10w 40 දුස්ස්රාවීතා දර්ශකයක් තිබීම.

රසායනාගාර පරීක්ෂණවල ප්රතිඵල

සියලුම මාදිලිවල ක්රියාත්මක වන දහනය කළ හැකි බලශක්ති ඒකකයක සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජන දත්ත ගණනය කිරීමේදී, ජයග්රාහකයින් තීරණය කරන ලදී. ඇනලොග් සහ බේස් ඔයිල් හා සසඳන විට, අඩුම පෙට්‍රල් පරිභෝජනය සහිත ජයග්‍රාහකයින් වූයේ පහත සඳහන් මෝටර් තෙල් වෙළඳ නාම වන 10w 40: ෂෙල්, ZIC, එසෝ ය. කාර්යක්ෂමතාවයේ ප්රතිශතය ලාභ ඛනිජ සාම්පලයකින් 8% කි.

අර්ධ සින්තටික් මෝටර් ඔයිල් 10w 40 හි කාර්යක්ෂමතාවයේ ප්‍රතිශතය ගණනය කිරීමේදී, තීරණයක් ගන්නා ලදී. චාලක දුස්ස්රාවීතාව+ 100 ° C දක්වා සම්මත තාපනය වෙනුවට + 200 ° C (රබ්බිං ඒකක සහ මෙහෙයුම් බල ඒකකයේ කොටස්වල ලිහිසි තෙල්වල උෂ්ණත්වය).

ප්රශස්ත viscosity අගය ලෙස සලකනු ලබන්නේ අධික ඉන්ධන පරිභෝජනයකින් තොරව එන්ජිම ස්ථාවරව ක්රියාත්මක වන තෙල් අගයයි. ප්රශස්ත වඩා අඩු දුස්ස්රාවීතා අගයක් සහිත දර්ශකයක් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වේ. ප්රශස්ත දුස්ස්රාවීතාවය සඳහා ජයග්රාහකයා වන්නේ මොබිල් සන්නාමයේ මෝටර් ඔයිල් ය.

පරීක්ෂා කරන ලද මෝටර් දියර වර්ග අතරින් ජයග්‍රාහකයින් තීරණය කරන ලද නාමයෝජනා:

1. බල දර්ශක.
2. අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක ක්රියාකාරිත්වයේ ගතිකත්වය.
3. මෝටර් තෙල්වල පිරිසිදු කිරීමේ ගුණාංග.
4. ආන්තික තත්වයන් තුළ ක්රියාත්මක වන විට මෝටර් ආරක්ෂාව.
5. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ පහසුව.
6. හානිකර විමෝචන ප්රමාණය (ලිහිසි තෙල්වල පරිසර හිතකාමීත්වය).

ආරක්ෂිත පටලයක් සෑදීම, මෝටරයේ බලය සහ ගතිකත්වය

මෝටර් තරල භාවිතා කරන විට, එන්ජිමේ වැඩ කරන මූලද්රව්ය අතර සම්බන්ධතා ස්ථානවල ආරක්ෂිත චිත්රපටයක් සෑදී ඇත. නිශ්චිත ඝනකමකින් යුත් චිත්රපටයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාව තීරණය කිරීමේ සාධකය වේ.

දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය වැඩි වන තරමට එන්ජිම බරක් යටතේ ධාවනය වන විට ආරක්ෂිත පටල විනාශ වේ, නමුත් ඒ සමඟම ඝර්ෂණ බලවේග වැඩි වන අතර එන්ජිම බලය අඩු වේ. එන්ජින් ඔයිල්වල අඩු දුස්ස්රාවීතාවය ඝර්ෂණ බලය අඩු කිරීමට සහ එන්ජිමේ බලය වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ. කෙසේ වෙතත්, විනාශය ආරක්ෂිත චිත්රපටයඅඩු ලිහිසි තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය සමඟ, එය වැඩ කරන ඒකක සහ බලශක්ති ඒකකයේ කොටස් බිඳවැටීමට තුඩු දිය හැකි අතර, එය විශාල අලුත්වැඩියාවකට මග පාදයි.

ඉදිරිපත් කරන ලද ලැයිස්තුවේ පළමු කරුණ සම්බන්ධයෙන්, පරීක්ෂා කරන ලද මෝටර් තරලවල සියලුම වෙළඳ නාම සමාන ප්රතිඵල පෙන්නුම් කළේය. වෙනස්කම් සියයට එකහමාරකට වඩා වැඩි නොවීය.

පිරිසිදු කිරීමේ ගුණාංග පරීක්ෂා කිරීම

එක් එක් තෙල් පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, එහි ඵලදායී පිරිසිදු කිරීමේ ගුණාංග නිසා, බලශක්ති ඒකකයේ පිස්ටන් කාබන් තැන්පතු වලින් ආවරණය නොවීය. තෙල්වල ෆ්ලෑෂ් ලක්ෂ්‍යය පෙන්නුම් කරන්නේ ද්‍රව්‍යයේ තැන්පතු සෑදීමේ ප්‍රවණතාවයයි. මෙම වර්ගයේ පරීක්ෂණවල නායකයා ZIC තෙල් බවට පත් විය, මෙම පරාමිතිය +242 ° C වේ.

තීව්‍ර ආන්තික මාදිලියේ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වීම

අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක දොඹකරයේ ලිහිසි තෙල් හිඟයක් තිබේ නම්, වැඩ කරන ඒකක සහ කොටස් අතර ඝර්ෂණ බලවේග ඇතිවේ. ආන්තික තත්ත්වය. තෙල්වල ට්‍රයිබෝමිතික දර්ශක පහත දත්ත පිළිබඳ තොරතුරු සපයයි:

• කොටස් ඇඳීම අනුපාතය;
• ඝර්ෂණ බලවේගවල උපරිම අගයන්;
• ලිහිසි තෙල් එන්ජින් පද්ධතිවල ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන ආකාරය.

මෙම අවස්ථාවෙහිදී, මෝටර් තෙල්වල වාසිදායක ගුණාංග මත විවේචනාත්මක බරෙහි බලපෑම නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ: ආරක්ෂිත තෙල් චිත්රපටයේ ස්ථායීතාවය සහ ඝනකම, පැළඳ සිටින ස්ථානයේ අරය ප්රමාණය. මෙම ලක්ෂණ බල ඒකකයේ වැඩ කරන මූලද්රව්ය මත පරීක්ෂා කරන ලද ද්රව්යවල ප්රති-ඇඳුම් බලපෑම පිළිබඳ අදහසක් ලබා දෙයි.

සියලුම පරීක්ෂණ සහභාගිවන්නන් ධනාත්මක ප්රතිඵල පෙන්නුම් කළහ. ZIC සන්නාමය අඩුම දර්ශක ඇත. කෙසේ වෙතත්, බල ඒකකයේ සැබෑ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, රසායනාගාර ඒවාට සමාන බරක් බැහැර කරන බව තීරණය විය.

මෙම කාණ්ඩයේ ජයග්‍රාහකයින් වූයේ මොබිල් සහ මන්නෝල් යන තෙල් වර්ගයි. දෙවන ස්ථානයේ ෂෙල් එන්ජින් තරලය වේ.

එන්ජින් ආරම්භය මත තෙල්වල බලපෑම

අඩු වත් කිරීමේ ලක්ෂ්‍යයක් සහිත ලිහිසි තෙල් එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා හිතකර තත්වයන් නිර්මාණය කරයි ශීත කාලය. පරීක්ෂණ අතරතුර ආරම්භක ලක්ෂණ ඇගයීමට ලක් කෙරේ ලිහිසි තෙල්හැරීම අනුකරණය කරන විශේෂ උපකරණයක් භාවිතා කිරීම දොඹකරය. මෙම අවස්ථාවේ දී එය තීරණය වේ ගතික දුස්ස්රාවීතාවඋප ශුන්‍ය උෂ්ණත්වවලදී එක් එක් ලිහිසි තෙල්.

දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය 155 ට වඩා සමාන වේ ZIC තෙල්සහ ෂෙල් ප්‍රමුඛ තනතුරු ලබා ගත්තේය. ඒවා සෘණ 35 ° C උෂ්ණත්වයකදී කැටි වේ. විස්කෝ සහ කැස්ට්‍රෝල් තෙල් නරකම ප්‍රති result ලය පෙන්නුම් කළේය - 147 ට වඩා අඩුය.

නිෂ්පාදනවල පාරිසරික ගුණාත්මකභාවය

මෝටර් තරලවල පරිසර හිතකාමීත්වය තක්සේරු කිරීමේදී, තෙල්වල අඩංගු විෂ සහිත සංරචක සහ ආක්රමණශීලී ද්රව්යවල ප්රතිශතය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. හානිකර සංයෝග සේවා කාලය අඩු කිරීමට හේතු වේ උත්ප්රේරක පරිවර්තකය. කාර් උදාසීනකාරකයක් යනු පිටකිරීමේ හානිකර මූලද්‍රව්‍ය ප්‍රතිශතය අඩු කරන උපකරණයකි.

අවශේෂ හයිඩ්‍රොකාබන සහ නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ කුඩාම ප්‍රමාණවලින් මෝටර් තෙල්වල දක්නට ලැබේ. කැස්ට්රෝල්. හානිකර සංරචකවල ඉහළම අන්තර්ගතය වන්නේ Mannol, Shell, Mobil, Esso වලින් ලිහිසි තෙල් වලය.

පොස්පරස් මූලද්රව්ය අවම ප්රමාණය ෂෙල් තෙල්, ZIC, Visco, Castrol. සල්ෆර් - ZIC 0.19% තුළ.

ලිහිසි තෙල් පරීක්ෂණයේ සමස්ත ප්රතිඵලය

පරීක්ෂණවල ප්‍රති result ලයක් ලෙස, ZIC, Shell, Plus, Helix සමාගම්වල මෝටර් ඔයිල් පහත දැක්වෙන දර්ශකවල ධනාත්මක ප්‍රති results ල සඳහා ප්‍රමුඛ පළමු සහ දෙවන ස්ථාන ලබා ගනී:

1. ඉහළ ක්ෂාරීයතා දර්ශකය.
2. පිස්ටන් මත කාබන් තැන්පතු නොමැත.
3. අඩු දුස්ස්රාවීතාවය.
4. ඉක්මන් එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සහතික කිරීම.
5. ඉහළ මෝටර් බලය.
6. සාපේක්ෂව අඩු පිරිවැය.

තෙවන ස්ථානයේ Esso Ultra ලිහිසි තෙල් එහි කාර්යක්ෂමතාව, නාමික දුස්ස්රාවීතාවය සහ අඩු මිල සඳහා විය.

සිව්වන ස්ථානය තහවුරු කර ඇත මෝටර් තරල Mobil Super 2000 X1 සන්නාමය. " කාණ්ඩයේ හොඳ ප්රතිඵල සටහන් විය ආන්තික තත්වයන්" ට්‍රයිබෝමිතික ලක්ෂණ බල ඒකකයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ ඉහළ පිරිවැයලිහිසි තෙල්.

Ravenol TSI එන්ජින් ඔයිල් මෙම පරීක්ෂණයේ පස්වන ස්ථානයට පත්වේ. මෙම ද්රවයට තනි ප්රමුඛ දර්ශකයක් නොමැත. ප්රධාන වෙත ධනාත්මක ගුණාංගසම්බන්ධ:

• විශ්වසනීයත්වය;
• අඩු වත් කිරීමේ ලක්ෂ්යය;
• ඉහළ පරිසර හිතකාමීත්වය;
• සල්ෆර් සහ පොස්පරස් කුඩා ප්රමාණවලින් දක්නට ලැබේ.

හයවන ස්ථානයේ සන්නාමය වේ Castrol Magnatec. මේ එන්ජින් ඔයිල් එක හොදයි බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ගුණාංග, අඩු අන්තර්ගතයපිටවන වායුවල හානිකර සංරචක. එයට තිබෙනවා යහපත් ක්රියාකාරිත්වයඋණුසුම් කාලගුණය තුළ වැඩ කරන විට. අවාසි අතර පහත ගුණාංග ඉස්මතු කර ඇත:

1. නිෂ්පාදනයේ ඉහළ මිල.
2. අඩු දුස්ස්රාවීතාවය.
3. අඩු ඇඳුම් ප්රතිරෝධය.

හත්වන අදියර Mannol Classic මෝටර් තරලයට ගියේය. මෙම ද්රව්යයේ ධනාත්මක ගුණාංග පහත සඳහන් ගුණාංග ඇතුළත් වේ:

• විට දැඩි නොවේ අඩු උෂ්ණත්වයන්පරිසරය;
• ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී එන්ජිමේ වැඩ කරන මූලද්රව්යවල අතුල්ලන පෘෂ්ඨයන් මත කල් පවතින ආරක්ෂිත චිත්රපටයක් තිබීම;
• සාපේක්ෂව අඩු මිල.

අවාසි වෙත මෙම නිෂ්පාදනයේආරෝපණය කළ හැකිය වැඩි පරිභෝජනයතෙල් සහ ඉන්ධන.

ගෞරවනීය අටවන ස්ථානයේ BP Visco 3000 ලිහිසි තෙල් මෙම ද්රව්යයේ ප්රධාන වාසිය වන්නේ අධික බරක් යටතේ ක්රියාත්මක වන විට සහ බලශක්ති ඒකකයේ වැඩ කොටස් සහ සංරචකවල සැලකිය යුතු ආරක්ෂාවයි ඉහළ උෂ්ණත්වය. මෙම තෙල් ගිම්හානයේදී භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

අවාසිය නම් එය භාවිතා කරන විට, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම දුර්වල ලෙස ආරම්භ වන විට උප-ශුන්‍ය උෂ්ණත්වයපරිසරය. ආර්ථිකමය නොවේ.

පරීක්ෂණයේ ප්රතිඵල සාරාංශගත කිරීම, එක් එක් වර්ගයේ තරඟයේ නායකයින් සහ හොඳම ලිහිසි තෙල් තෝරා ගත හැකිය. 10w 40 අර්ධ සින්තටික් ලිහිසි තෙල් සන්නාමවල නියෝජිතයන් අට දෙනාගෙන් එක් එක් අයගේ වාසි සහ අවාසි මෙන්න.

මෝටර් රථයක් සඳහා මෝටර් තෙල් මිලදී ගැනීමේදී, ඉදිරිපත් කරන ලද එක් එක් වර්ගයේ නිෂ්පාදනවල සියලු වාසි සහ අවාසි ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

නිගමනය

තරඟයේ නියමයන්ට අනුව, පරීක්ෂා කරන ලද ලක්ෂණ ලැයිස්තුවට පිරිසිදු කිරීමේ හැකියාවන් පරීක්ෂා කිරීම සහ එන්ජින් කොටස්වල තැන්පතු ඇතිවීම මත තෙල්වල බලපෑම පිළිබඳ ප්‍රමාණාත්මක තක්සේරුව ඇතුළත් නොවේ. මෙම ප්රශ්නවලට වෛෂයිකව පිළිතුරු සැපයීම සඳහා, දිගු කාලයක් ගත වන විශේෂ පරීක්ෂණ අවශ්ය වේ. මෙම ගැටළුව නිවැරදිව සැරිසැරීම සඳහා, ඔබ වක්ර ස්වභාවයේ එක් වැදගත් සලකුණක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.

තෙල්වල ෆ්ලෑෂ් ලක්ෂ්‍යය මඟින් නිෂ්පාදනයේ අස්ථාවරත්වය පෙන්නුම් කරයි, ෆ්ලෑෂ් ලක්ෂ්‍යය වැඩි වන තරමට අස්ථාවරත්වය අඩු වන අතර තෙල් වඩාත් ස්ථායී වේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, තෝරාගත් ලිහිසි තෙල් භාවිතයෙන් අඩු තැන්පතු ප්‍රතිඵලයක් වනු ඇත.

මෝටර් තෙල් මිලදී ගැනීමේදී ව්යාජ එකක් මිලදී ගැනීමෙන් වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ මිලදී ගැනීමක් කළ යුතුය ලිහිසි තරලයබලපත්‍රලාභී ගුණාත්මක භාණ්ඩ අලෙවි කරන විශේෂිත සිල්ලර වෙළඳසැල්වල. සෑම සමාගමක්ම තම සන්නාමය ආරක්ෂා කර ගැනීම ගැන සැලකිලිමත් වේ.

මෝටර් රථ හිමිකරු තම වාහනය බලා ගැනීම නතර කර මෙහෙයුම් උපදෙස් වල නීති රීති නොසලකා හරින විට, මෝටර් රථ කොටස් අසමත් වේ. මෙයට හේතුව කොටස්, යාන්ත්‍රණ සහ එකලස් කිරීම් එකිනෙකට සම්බන්ධ වී ඇති අතර එක් මූලද්‍රව්‍යයක් අසමත් වීම අනිවාර්යයෙන්ම තවත් එකක් අසාර්ථක වීමට හේතු වේ. සියලුම සංරචක බව සහතික කිරීම සඳහා වාහනක්‍රියාකාරී පිළිවෙළේ ඇති අතර ඔබට කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොකළ අතර, රෙගුලාසිවල දක්වා ඇති කාලය සහ සැතපුම් ගණන අනුව අමතර කොටස් සහ පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය චෙක්පත් සහ ප්‍රතිස්ථාපනය සිදු කරන්න නඩත්තු. එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම සහ තෙල් පෙරණයමෙම ලැයිස්තුවට ද ඇතුළත් වේ. මෙම කාලය තුළ, විශ්වාසදායක නිෂ්පාදකයින් හෝ මුල් නිෂ්පාදන වලින් උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන පමණක් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.

දුස්ස්රාවීතාවය 10W-40 සහිත ඉහළම මෝටර් තෙල්.

මෝටර් ලිහිසි තරලයේ කාර්යයන්

දැන් අපි මෝටර් ලිහිසි තෙල්වල කොටසක් වන සංඝටක මූලද්‍රව්‍යවල ප්‍රධාන ක්‍රියාකාරිත්වය දෙස බලමු සහ එන්ජිමේ දිගු හා කරදරයකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වීම සහ එය හොඳ තත්ත්වයේ පවත්වා ගැනීම සහතික කරමු:

• ලිහිසි තෙල් අභ්යන්තර කොටස්මෝටර්;
• එන්ජිම ඇතුළත නාලිකා පිරිසිදු කිරීම;
• එන්ජිම සිලින්ඩර බිත්ති මත microdamage එරෙහිව ආරක්ෂාව සමග මූලද්රව්ය එකතු කිරීම මගින් ලබා ඇත;
• ඔක්සිකරණ ක්රියාවලියේ ආරම්භය වැළැක්වීම;
• එය පහසු කරයි සීතල ආරම්භයශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම.

තෙල් වර්ග

වර්තමානයේ, මෝටර් රථ රසායන ද්‍රව්‍ය වෙළඳපොල මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ සෑම රසයක් සඳහාම ලිහිසි තෙල් විශාල ප්‍රමාණයක් ලබා දෙයි. මෝටර් තෙල් වර්ග තුනක් තෝරා ගැනීමට නිෂ්පාදකයින් ඔබට අවස්ථාව ලබා දෙයි:

• ඛනිජ;
• අර්ධ කෘතිම;
• කෘතිම.

එක් එක් වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා යම් නිශ්චිත අදියරකදී අවශ්ය වනු ඇත. සෑම අදියරක්ම කෙලින්ම රඳා පවතී මුළු දුර ප්රමාණයමෝටර් රථ. ප්‍රදර්ශනාගාරයෙන් පිටව ගිය මෝටර් රථවල හිමිකරුවන් පළමු වර්ගයේ මෝටර් ඔයිල් භාවිතා කරයි. නිල වෙළෙන්දා, හෝ කිලෝමීටර් 200,000 - 250,000 ක දුරක් ළඟා වූ මෝටර් රථවල. 250,000 ක සැතපුමකින් පසු ඔබ වෙත මාරු විය යුතුය. භාවිත මෙම ලිහිසි තෙල්කිලෝමීටර 250,000 සිට 400,000 දක්වා පරාසයක හැකි ය. කිලෝමීටර 400,000 කට වඩා වැඩි දුරක් ළඟා වූ පසු, ඛනිජ තෙල් භාවිතා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. නැවත සකස් කිරීමමෝටර්. විශාල අලුත්වැඩියාවකින් පසුව, ඔබට නැවත කෘතිම ද්රව්ය භාවිතා කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය.

ක්‍රියාත්මක වන විට එන්ජිමේ ලෝහ සහ රබර් සංරචක යන දෙකෙහිම විශාල වශයෙන් ඇඳීම් ඇති බැවින් ක්‍රමයෙන් සංක්‍රාන්ති අවශ්‍ය වේ. සහ මුද්රා සම්මත වූ විට ඉහළ සැතපුම්, එවිට එහි සංයුතියේ ලක්ෂණ නිසා කෘතිම තෙල් හිඩැස් අතරට ගොස් කාන්දුවක් සෑදිය හැක. අර්ධ සින්තටික් සහ ඛනිජ ජලය, අනෙක් අතට, ප්රතිඵලය වන හිඩැස් පිරවීම, එමගින් සැතපුම් ප්රමාණය අනුව බාධකයක් නිර්මාණය කරයි. ඔබ ආරම්භයේ සිටම ඔබේ මෝටර් රථ එන්ජිමට උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල් පමණක් වත් කරන්නේ නම්, මෙය ඊළඟ තෙල් වර්ගයට මාරුවීමට පෙර සැතපුම් වැඩි කිරීමට උපකාරී වන්නේ එබැවිනි.

කෘතිම මෝටර් තෙල් වර්ගීකරණය 10W-40

යනු වඩාත් ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් කෘතිම මෝටර් තෙල්, එහි නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය වසර ගණනාවක් තිස්සේ පරීක්ෂා කර ඇත. මෙම ලිහිසි තෙල් දෙකම සඳහා විශිෂ්ට තේරීමක් පෙට්රල් ඒකකයසරලම සැලසුම සමඟ, සහ ටර්බෝචාජර් සහ පිටාර වායු උත්ප්රේරකයක් තිබීමත් සමඟ. ඔවුන් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ සමඟ මෙම තෙල්වල ගැළපුම Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, BMW, Mercedes-Benz, මෙන්ම AvtoVAZ වැනි බොහෝ නිෂ්පාදන සමාගම් විසින් තහවුරු කර ඇත. ඩීසල් එන්ජින් සහිත ඉදිරිපත් කරන ලද වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථ සඳහා, ZIC X7 ඩීසල් 10W-40 ලිහිසි තෙල් සුදුසු වේ.

වාසි:

• ගැසොලින් එන්ජින්වල භාවිතය සඳහා විශිෂ්ට නිෂ්පාදනයක්;
• අද්විතීය ආකලන ඇතුළත් සංයුතිය;
• ඉතා අඩු උෂ්ණත්වවලදී වැඩ කරන දුස්ස්රාවීතාව පවත්වා ගැනීම;
• ප්‍රමුඛ පෙළේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ මෝටර් රථ භාවිතය සඳහා අනුමැතිය.

පෙර නිෂ්පාදිතය මෙන්, එය ස්වයංක්‍රීය රසායනික ද්‍රව්‍යවල සුප්‍රසිද්ධ නිෂ්පාදකයෙකු විසින් වෙළඳපොලේ ඉදිරිපත් කර ඇති අතර හොඳ ගුනාංගීකරන ගුණාංග ඇත. මෙය ඕනෑම කෙනෙකුට හොඳින් ගැලපෙන අර්ධ කෘතිම ද්රව්යයකි ගැසොලින් එන්ජින්, සමග එන්නත් කිරීමඇතුළුව. ඩීසල් සඳහා අපි ZIC X5 ඩීසල් 10W-40 ගන්නෙමු.

- මෙය ලොව පුරා ඉතා ප්‍රසිද්ධ නිෂ්පාදනයකි. මෙම සමාගමේ නිෂ්පාදනවල විශාල වාසියක් නම්, ෂෙල් සතුව තමන්ගේම තෙල් ළිං සහ තමන්ගේම රසායනාගාර විශාල සංඛ්‍යාවක් ඇති බැවින් සෑම දෙයක්ම අද්විතීය ද්‍රව්‍ය භාවිතයෙන් සිදු කිරීමයි. අපි සලකා බලන ආකෘතිය අර්ධ කෘතිම ලිහිසි තෙල්, එහි පදනම කෘතිම මූලද්රව්ය අඩංගු වේ. Shell Helix HX7 10W-40 පෙට්‍රල් සහ දෙකටම හොඳ ලිහිසි තෙල් ඩීසල් එන්ජින්. ටර්බයින, උත්ප්‍රේරකයක් තිබීම හෝ නොමැති වීම අංශු පෙරහනඑය වැදගත් නැත, මෙම ද්රව්යය තරමක් බහුකාර්ය වේ.

වාසි:

• භාවිතා කිරීමේ බහුකාර්යතාව විවිධ වර්ගඑන්ජින්;
• නිෂ්පාදනයේ අද්විතීය සංයුතිය;
• හොඳ ලක්ෂණ;
• ප්රමුඛතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ මෝටර් රථ සඳහා භාවිතය සඳහා අනුමැතිය;
• අංශු පෙරහන හෝ පිටාර වායු උත්ප්‍රේරකයක් ඇතුළත් වන එන්ජින්වල භාවිතා කිරීමේ හැකියාව.

- අර්ධ සින්තටික් සඳහා විශිෂ්ට තේරීමක් ඩීසල් කාර්ටර්බෝචාජ් කිරීම සමඟ. ACEA තෙල් පිරිවිතර - B3, API පිරිවිතර - CF, OEM පිරිවිතර - MB 229.1, VW 501.01, VW 505.00, Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Mercedes-Benz වැනි සමාගම්වල භාවිතය සඳහා බලපත්‍ර ලබා ඇත.

- මෙය වාරික අර්ධ සින්තටික් නිෂ්පාදනයකි ඉහළ ගුණත්වය, එය ඇතුළත ස්ලැග් සෑදීමෙන් මෝටර් රථ එන්ජිම පරිපූර්ණ ලෙස ආරක්ෂා කරන අතර එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි. සංවර්ධනය අතරතුර මෙම තෙල් වලින්නිෂ්පාදනයේ සියලුම ගුණාංග තරඟකරුවන්ට වඩා විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලක් බවට පත් කිරීම සඳහා ඉලක්කය සකසා ඇත. නිෂ්පාදිතය ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙකටම විශිෂ්ට අනුකූලතාවයක් ඇත.

වාසි:

• හොඳ ආරක්ෂාවක්එන්ජිම ඇතුළත රොන්මඩ සෑදීමෙන්;
• සියලුම අභ්යන්තර මෝටර් නාලිකාවල පිරිසිදුකම සහතික කරයි;
• ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී තරමක් හොඳ ආරක්ෂාවක්;
• කොටස් ඇඳීමට එරෙහිව ආරක්ෂාව සපයයි.

මුල් පිටපතෙන් ව්යාජ එකක් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කෙසේද

ව්යාජ එකක් හඳුනා ගැනීම සියයට සියයක් සහතික කරන නිශ්චිත නීති නොමැත. එහෙත්, වාසනාවකට මෙන්, ලිහිසි තෙල්වල සත්යතාව පෙන්විය හැකි සංඥා ගණනාවක් තිබේ.

ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු පළමු දෙය නම් තෙල් විකුණනු ලබන කන්ටේනරයයි. කැනිස්ටර් කිසිදු හිඩැස් හෝ දත් නොමැතිව පිළිවෙලට තිබිය යුතුය. ටැගය හොඳින් මුද්‍රණය කර හොඳින් ඇලවිය යුතුය.

ස්ටිකරයේ පෙළ සහ මුල් නිෂ්පාදන වෙබ් අඩවියේ ඡායාරූපයේ ඔබට දැකිය හැකි දේ සංසන්දනය කිරීම ද වටී. බොහෝ විට, එය ඇත්ත වශයෙන්ම තීරණය කළ හැක්කේ වෙබ් අඩවියේ සහ කැනිස්ටරයේ ඇති ඡායාරූපයේ ඇති සියලුම සංකේතවල සමානත්වය අනුව ය. මුල් තෙල්. සාමාන්‍ය ඇඟිලි වලින් අතුල්ලමින් දිනය සහ කණ්ඩායම් අංක පහසුවෙන් මකා දැමිය යුතු නැති අතර පැහැදිලිව මුද්‍රණය කළ යුතුය.

ඔබ මිලදී ගන්නා කැනිස්ටර් වල වර්ණය සහ වෙබ් අඩවියේ ඉදිරිපත් කර ඇති වර්ණයද ඔබට සංසන්දනය කළ හැකිය. හොඳයි, අවසානයේදී, ව්යාජ එකක් මිලදී ගැනීමෙන් ඔබව ආරක්ෂා කර ගැනීමට, එක් දෙයක් අනුගමනය කරන්න: සරල රීතිය: විශ්වාසදායක හෝ නිල වෙළඳසැල් වල නිෂ්පාදන මිලදී ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.