11.01.2015 08:09

අනිවාර්ය භාවිතය පිළිබඳ උණුසුම් විවාදයෙන් වසරකට වැඩි කාලයක් ගත වී ඇති බව පෙනේ සෘතුමය ටයර්ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් මත ධාවනය කිරීම සඳහා මෝටර් රථ සහ දඩ මුදල් මත. දැන් බොහෝ රියදුරන් ඊනියා නීතිය පිළිබඳ තොරතුරු සොයමින් සිටිති ශීත ටයර් 2015 ජනවාරි 1 වන දින සිට, මාර්ග නීති සංශෝධන සිදු කරනු ලබන පරිදි.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් අංක 588 දරන යෝජනාවේ නීති සංශෝධනය වුවද ගමනාගමනය, 2015 ජනවාරි 1 සිට ටයර් භාවිතය සම්බන්ධයෙන්, 2013 ජූලි 15 දින සම්මත කරන ලදී (සංශෝධන පෙළ).

අපි 2015 ජනවාරි 1 වන දින සිට ශීත ඍතු ටයර් පිළිබඳ නීතිය විශ්ලේෂණය කරමින් සිටිමු (එම නියෝගය අංක 588 සහ තාක්ෂණික රෙගුලාසි TR CU 018/2011)

අංක 588 යෝජනාවලියේම අවශ්‍යතාවය ගැන වචනයක්වත් කියන්නේ නැත අනිවාර්ය අයදුම්පතසෘතුමය ටයර්. එය ක්‍රියාත්මක වීමට වාහනයක් ඇතුළත් කිරීමේ කොන්දේසි පමණක් වෙනස් කරයි (2015 ජනවාරි 1 වන දින සිට ක්‍රියාත්මක වීමට රෝද සහිත වාහන ඇතුළත් කිරීමේ ප්‍රධාන විධිවිධානවලට නියෝගය උපග්‍රන්ථ 5.1 වෙනස් කරයි).

ප්රධාන නවෝත්පාදනය වන්නේ අවම පාගමන ගැඹුරයි විවිධ වර්ගකර්මාන්තශාලා ඇඳුම් දර්ශකයක් නොමැති විට විවිධ වාහනවල ටයර්. ටයර්වල අඳින දර්ශකයක් ඇති විට, එය පැළඳීමේ කාරනය තීරණය වේ.

ඔව්, සඳහා මගී මෝටර් රථගිම්හාන ටයර් සඳහා අවම පාගමන ගැඹුර 1.6 මි.මී.

කෙසේ වෙතත්, යෝජනාව ශීත ඍතු ටයර් සංකල්පය ලෙස හඳුන්වා දෙනු ලැබේ("M+S", "M&S", "M S" සලකුණු කිරීම, මෙන්ම මධ්‍යයේ හිම පියල්ලක් සහිත කඳු මුදුන් තුනක ශිඛරයක රූප සටහනක්), සහ එය සඳහා අවම පාගමන ගැඹුර දැනටමත් 4 මි.මී.

වෙනත් වාහන සඳහා, සීමා කිරීම් මේ වගේ ය:

• යතුරුපැදි, මෝපෙඩ්, ATV යනාදිය (L කාණ්ඩය) - 0.8 mm;
• ටොන් 3.5 ට වැඩි අවසර ලත් උපරිම බර සහිත ට්රක් රථ (කාණ්ඩ N2, N3, O3, O4) - 1 mm;
• මගී මෝටර් රථ (කාණ්ඩ M1, N1, O1, O2) - 1.6 mm;
• බස් රථ (කාණ්ඩ M2, M3) - 2 මි.මී.

මීට අමතරව, රබර් හානි නොකළ යුතුය - විවිධ පැති කැපුම්, ලණුවට frayed හෝ අසමාන ඇඳුම්. නමුත් සඳහා වන අවශ්යතා රීම්- මීට පෙර තැටිවල ඉරිතැලීම්, පෑස්සුම්, හානි හෝ විරූපණයන් නොතිබිය යුතුය. සවි කිරීම් සිදුරුආදිය

අනුකූල නොවන ටයර් සඳහා දඩ

දඩ මුදල රුබල් 500 ක් (පරිපාලන සංග්රහයේ 12.5 වගන්තියේ 1 වන කොටස) නියම කර ඇත.

මෙය ගිම්හාන ටයර් මත (හෝ අනෙක් අතට) ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීම සඳහා දඩයක් නොවන බව වටහා ගැනීම අවශ්ය වේ, නමුත් ටයර් පාගා දැමීමේ ගැඹුරේ විෂමතාවය සඳහා සහ ඔබ ධාවනය කළත් ශීත ටයර්ගිම්හානයේදී අහ් - පාගමන ගැඹුර තවමත් 4 mm ට වඩා වැඩි විය යුතුය.

ටයර් සෘතුමය බව

නමුත් ඉහත විස්තර කර ඇති ලේඛනයේ භාවිතා කරන ටයර් වල සෘතුමයභාවය ගැන වචනයක් නොමැත, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ ශීත ඍතු ටයර් වල අර්ථ දැක්වීම සලකා බලන්නේ නම් මිස.

කෙසේ වෙතත්, රේගු සංගමයේ TR CU 018/2011 “රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ” () හි තාක්ෂණික රෙගුලාසි මත පදනම්ව සෘතුමය ටයර් භාවිතය සඳහා අවශ්‍යතා ඇත්ත වශයෙන්ම 2015 ජනවාරි 1 සිට හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.

මෙම නියාමනයභාවිතා කිරීමේ අවශ්‍යතාවය තහවුරු කරයි:

• කැලැන්ඩර ශීත කාලය තුළ (දෙසැම්බර්-පෙබරවාරි ඇතුළුව) - ශීත ටයර්;
• ගිම්හානයේදී (ජූනි-අගෝස්තු ඇතුළුව) - ගිම්හාන ටයර්;
• ඉතිරි කාලය, භාවිතා කරන ටයර් නියාමනය නොකෙරේ.

සියලුම සංකල්ප සෘතුමය ටයර්, නව රෙගුලාසි සරලව නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් ගිම්හානයේදී ගිම්හානය ලෙස අර්ථකථනය කරනු ලබන අතර, ඒ අනුව, ශීත ඍතුවේ දී ශීත ඍතුවේ දී ශීත ඍතුවේ දී ශීත ඍතුවේ දී.

නමුත් අවශ්‍යතා ඇත, නමුත් තවමත් ඉටු නොකිරීමට දඬුවමක් නොමැත. එම. ගිම්හාන ටයර් (හෝ අනෙක් අතට) (තවමත්) මත ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීම සඳහා කිසිදු දඬුවමක් නොමැත. සහ වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම් සෘතුමය ටයර් භාවිතා කිරීමේ අවශ්යතාව සපයනු ලබන්නේ මගී වාහන සඳහා පමණි.

එසේම සපයා නැත පරිපාලන දඬුවම්"Ш" ස්ටිකරය නොමැතිකම සඳහා

සෑම වසරකම, සීතල කාලගුණය ළඟා වන විට, ශීත ඍතු ටයර් දැමිය යුත්තේ කවදාදැයි රියදුරන් කල්පනා කිරීමට පටන් ගනී. දැනට, මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුර නියාමන නීතිමය ලියවිල්ලක් මගින් අර්ධ වශයෙන් නියාමනය කරනු ලැබේ.

2015 දී ශීත ඍතු ටයර් ස්ථාපනය කිරීම නීත්යානුකූල වන්නේ කවදාද?

අදාළ නීතිය වේ තාක්ෂණික රෙගුලාසිරේගු සංගමය TR CU 018/2011 රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ.

මෙම ලිපියෙන් අපි ගිම්හාන ටයර් ශීත ඍතුවේ දක්වා වෙනස් කිරීම සඳහා නීත්යානුකූලව ස්ථාපිත කාලසීමාවන් ගැන කතා කරමු. මීට අමතරව, ටයර් අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා දඩයක් සලකා බලනු ලැබේ.

ශීත ඍතු ටයර් වෙත මාරු කිරීම නීත්යානුකූල වන්නේ කවදාද?

රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ රේගු සංගමයේ TR CU 018/2011 හි තාක්ෂණික රෙගුලාසි වලට ඇමුණුම 8 හි 5.5 ඡේදය සලකා බලමු:

5.5 ගිම්හානයේදී (ජූනි, ජූලි, අගෝස්තු) ප්‍රති-ස්කීඩ් ස්ටුඩ් සහිත ටයර් වලින් සමන්විත වාහන ධාවනය කිරීම තහනම්ය.

මෙම උපග්රන්ථයේ 5.6.3 ඡේදයේ අවශ්යතා සපුරාලන ශීත ඍතු ටයර්වලින් සමන්විත නොවන වාහන ධාවනය කිරීම තහනම් කර ඇත. ශීත කාලය(දෙසැම්බර් ජනවාරි පෙබරවාරි). වාහනයේ සියලුම රෝද මත ශීත ඍතු ටයර් සවි කර ඇත.

මෙහෙයුම් තහනමේ නියමයන් රේගු සංගමයේ සාමාජික රටවල ප්‍රාදේශීය රාජ්‍ය ආයතන විසින් ඉහළට වෙනස් කළ හැකිය.

ඉතින්, මෙම ඡේදයෙන් තේරුම් ගත හැකි දේ:

1. ගිම්හාන මාසවලදී (ජූනි, ජූලි, අගෝස්තු) ටයර් පමණක් භාවිතා කිරීම තහනම්ය.

2. ශීත මාසවලදී (දෙසැම්බර්, ජනවාරි, පෙබරවාරි), ශීත ටයර් පමණක් අවසර දෙනු ලැබේ. ඔබට ඔබේ මෝටර් රථයට සවි කළ සහ සවි නොකළ ටයර් දෙකම දැමිය හැකිය. ප්රධාන දෙය නම් ඒවා "M + S", "M&S" හෝ "M S" සහ අනුරූප චිත්රය (වමේ පින්තූරයේ) සලකුණු කර ඇත.

3. මෙහෙයුම් තහනම් කිරීමේ කාලය වැඩි කළ හැක්කේ පළාත් පාලන ආයතනවලට පමණක් වන අතර එය අඩු කළ නොහැක. එම. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබේ කලාපයේ, මැයි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා සවි කරන ලද ටයර් භාවිතය තහනම් කළ හැකිය. ඒ සමගම, කලාපීය බලධාරීන්ට තහනමේ කාලය අඩු කළ නොහැක, i.e. ජූනි සිට අගෝස්තු දක්වා සෑම කලාපයකම මෝටර් රථ ස්ටඩ් භාවිතා නොකළ යුතුය.

මේ අනුව, කාර් ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා පහත සඳහන් කාල අන්තරයන් ඇත:

ගිම්හාන ටයර් (M + S ලකුණු කිරීම ආදිය නොමැතිව) මාර්තු සිට නොවැම්බර් දක්වා භාවිතා කළ හැකිය.
ශීත ඍතු ටයර් (M+S ලෙස සලකුණු කර ඇත, ආදිය) සැප්තැම්බර් සිට මැයි දක්වා භාවිතා කළ හැක.
ශීත ඍතු ස්ටඩ්ලස් ටයර් (M+S, ආදිය) වසර පුරා භාවිතා කළ හැක.

මේ අනුව, ඔබට තිබේ නම් ගිම්හාන ටයර්(සලකුණු නොමැතිව) සහ ශීත ඍතුවේ සවි කර ඇති ටයර්, එවිට ඔබ වැටීම තුළ ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, i.e. සැප්තැම්බර් සිට නොවැම්බර් දක්වා.

භාවිතය සියලුම වාර ටයර් 2015 දී

වෙනම කණ්ඩායමකට ඊනියා සියලුම වාර ටයර් භාවිතා කරන රියදුරන් ඇතුළත් විය යුතුය (වසර පුරා භාවිතා කිරීමට අදහස් කෙරේ).

සියලුම වාර ටයර් ශීත මාසවල (දෙසැම්බර් - පෙබරවාරි) භාවිතා කළ හැක්කේ ඒවා "M+S", "M&S" හෝ "M S" ලෙස සටහන් කර ඇත්නම් පමණි.

එසේ නොමැති නම්, ශීත ඍතුවේ මාසවල සියලුම වාර ටයර් භාවිතා කිරීමට අවසර නැත.

2015 දී ටයර් අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා දඩ

2015 දී, පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12 වන පරිච්ඡේදයේ රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වලට යොමු කිරීම් අඩංගු නොවේ. එම. ශීත ඍතු ටයර් නොමැති වීම සඳහා දඩයක් නියම කළ නොහැක.

කෙසේ වෙතත්, පැළඳ සිටින ශීත ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා දඩයක් ඇත - රූබල් 500 (හෝ අනතුරු ඇඟවීමක්). ශීත ඍතු ටයර් භාවිතා කරන රියදුරෙකුට මෙම දඩය නියම කළ හැකිය (M+S, ආදිය) වැඩිපුරම අඳින ලද ස්ථානයේ පාගමන ගැඹුර 4 mm ට වඩා අඩුය. දඩයක් නියම කරනු ලබන්නේ අයිස් සහිත හෝ හිම සහිත මාර්ග මතුපිටක් මත වාහනයක් ධාවනය කිරීමේදී පමණක් බව කරුණාවෙන් සලකන්න.

මෙම ලිපිය සාරාංශ කරමු:

නීතිය අනුව, ඔබට සැප්තැම්බර් සිට නොවැම්බර් දක්වා ශීත ඍතුවේ ටයර් වෙනස් කළ හැකිය.

ප්රායෝගිකව, ප්රතිස්ථාපනය සඳහා නිශ්චිත දිනයක් තෝරාගැනීම සැලකිල්ලට ගත යුතුය කාලගුණික තත්ත්වයන්. කෙසේ වෙතත්, නොවැම්බර් 15 ට පසුව ටයර් වෙනස් කිරීමට මම නිර්දේශ නොකරමි - ගිම්හාන ටයර් වෙනස් කිරීමට නිල නොවන දිනය.

2015 දී ශීත ඍතුවේ මාසවලදී ගිම්හාන හෝ සියලුම කන්නයේ ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා කිසිදු දඬුවමක් නොමැත.

මෙයට පෙර, 2013 සිට, සෘතුමය ටයර් භාවිතය නියාමනය නොකළ නීතියක් මෙන්ම මෝටර් රථ හිමිකරු ටයර් වෙනස් නොකළහොත් ඔවුන්ට දඩ මුදල් ද නියම කර ඇත.

කෙසේ වෙතත්, නොවැම්බර් 1 වන දින, "වාහන ආරක්ෂාව පිළිබඳ" තවත් නීතියක් බලාත්මක වන අතර, නීති සම්පාදකයින් ටයර් සඳහා සෘතුමය අවශ්යතා විස්තරාත්මකව දක්වා ඇත.

දැන්, මෙම ලේඛනයට අනුව, ප්‍රවාහනයේදී භාවිතා කරන්න ශීත කාලයගිම්හාන ටයර් තහනම් කර ඇත; මෝටර් රථය ශීත ඍතු ටයර් වලින් සමන්විත විය යුතුය.

ව්යතිරේකයකින් තොරව සියලුම රෝද මත ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව ලේඛනයේ සඳහන් වේ. ඊට අමතරව, බව පෙන්වා දී ඇත ගිම්හාන කාලයස්ටුඩ් සහිත ශීත ඍතු ටයර් භාවිතා කිරීම තහනම්ය. කෙසේ වෙතත්, ස්ටඩ් නොමැති ටයර් භාවිතය නීතියෙන් තහනම් නොවේ.

සඳහා දඩ මෙම උල්ලංඝනයසපයා නැත. නමුත් ශීත ඍතු ටයර්වල උස 4 mm ට වඩා අඩු නම්, ගිම්හාන ටයර්වල උස අවම වශයෙන් 1.6 mm වන අතර, මෙම උල්ලංඝනය සඳහා දඩ මුදල රූබල් 500 ක් නම් ඔබට දඩ නියම කළ හැකිය.

මෝටර් රථ ලෝලීන් සඳහා වෙබ් අඩවි සහ සංසදවල පණිවිඩ දිස්වන්නට පටන් ගත්තේ නොවැම්බර් 1, 2 සහ 3 යන දිනවල පොලිසිය කඩකරන්නන් හඳුනා ගැනීමට වැටලීමක් ආරම්භ කරන බවත් ශීත ඍතුවේ ටයර් වෙනස් නොකරන අයට දඩ නියම කරන බවත්ය. දඩ මුදල රූබල් 5,000 කි.

නොවැම්බර් 1 වන දින රුසියාවේ "වාහන ආරක්ෂාව පිළිබඳ" නීතිය ක්රියාත්මක වූ අතර, ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථ හිමියන් විසින් ගිම්හාන ටයර් භාවිතා කිරීම තහනම් කිරීම හඳුන්වා දුන්නේය. මීට අමතරව, ලේඛනයට අනුව, රියදුරන් ගිම්හානයේදී ස්ටඩ් සහිත ශීත ටයර් භාවිතා කිරීම තහනම් කර ඇත.

මෙයට පෙර, 2013 සිට, සෘතුමය ටයර් භාවිතය නියාමනය නොකළ නීතියක් මෙන්ම මෝටර් රථ හිමිකරු ටයර් වෙනස් නොකළහොත් ඔවුන්ට දඩ මුදල් ද නියම කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, නොවැම්බර් 1 වන දින, "වාහන ආරක්ෂාව පිළිබඳ" තවත් නීතියක් බලාත්මක වන අතර, නීති සම්පාදකයින් ටයර් සඳහා සෘතුමය අවශ්යතා විස්තරාත්මකව දක්වා ඇත.
ලේඛනයට අනුව, ගිම්හාන මාසවල (ජූනි, ජූලි, අගෝස්තු) ටයර් පමණක් භාවිතා කිරීම තහනම් කර ඇති අතර ශීත මාසවලදී (දෙසැම්බර්, ජනවාරි, පෙබරවාරි) ශීත ඍතු ටයර් පමණක් භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත. ඔබට ඔබේ මෝටර් රථයට සවි කළ සහ සවි නොකළ ටයර් දෙකම දැමිය හැකිය. ප්රධාන දෙය නම් ඒවා "M + S", "M&S" හෝ "M S" ලෙස සලකුණු කර ඇති අතර අනුරූප නිර්මාණයක් ඇත.

මෙහෙයුම් තහනම් කිරීමේ කාලය වැඩි කළ හැක්කේ පළාත් පාලන ආයතනවලට පමණක් වන අතර එය අඩු කළ නොහැක.

ව්යතිරේකයකින් තොරව සියලුම රෝද මත ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව ලේඛනයේ සඳහන් වේ.

මෙම උල්ලංඝනය සඳහා දඬුවම් නොමැත. නමුත් ශීත ඍතු ටයර්වල උස 4 mm ට වඩා අඩු නම් රියදුරුට දඩ නියම කළ හැකිය, ගිම්හාන ටයර්වල උස අවම වශයෙන් 1.6 mm වන අතර, මෙම උල්ලංඝනය සඳහා දඩ මුදල රුපියල් 500 කි.

නීතිය හා සාමය

එය 2015 සිට අනිවාර්ය වේ.

මෙම නියාමනය ශීත ඍතුවේ (දෙසැම්බර්, ජනවාරි, පෙබරවාරි) ශීත ඍතු ටයර් සවි කර නොමැති වාහන ක්රියාත්මක කිරීම තහනම් කරයි. පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.5 වගන්තිය අනුව, මෙම අවශ්යතාව උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා පරිපාලන වගකීම රූබල් 500 ක දඩ මුදලක් හෝ අනතුරු ඇඟවීමේ ආකාරයෙන් සපයනු ලැබේ.

එසේම, "රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසි" අනුව, ටයර් පාගමන රටාවේ උස මීට වඩා අඩු නොවිය යුතුය:

2.3.2.1. L -0.8 mm;

2.3.2.2. වාහන කාණ්ඩය සඳහා* -1.6 මි.මී.;

2.3.2.3. වාහන කාණ්ඩය සඳහාN සහ O - 1.0 mm;

2.3.2.4. වාහන කාණ්ඩය සඳහා* සහ * - 2.0 මි.මී.;

2.3.2.5. ට්රේලර් (අර්ධ ට්රේලර්) සඳහා - ඔවුන් වැඩ කරන ට්රැක්ටර් සඳහා සමාන වේ.

කාණ්ඩ පැහැදිලි කිරීම:

එල්- මෝටර් රථ;

එම්- අවම වශයෙන් රෝද හතරක් සහිත සහ මගීන් ප්‍රවාහනය සඳහා භාවිතා කරන වාහන;

එන්- භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා අදහස් කරන වාහන, තිබීම උපරිම බරටොන් 3.5 ට වඩා වැඩි නොවේ

ඕ- මෝටර් රථ සඳහා ට්‍රේලර් (අර්ධ ට්‍රේලර්) සහ ට්රක් රථ, යතුරුපැදි, ස්කූටර් සහ ATVs;

මෙයද බලන්න: ගිම්හානයේදී ශීත ටයර් සමඟ රිය පැදවීම

භූමියේ විශාලත්වය නිසා රුසියානු සමූහාණ්ඩුවසහ විවිධ කාල වකවානුවලදී ඇතැම් ප්‍රදේශවල සහ ප්‍රදේශවල සත්‍ය ශීත කාලය ආරම්භ වීම, යම් තැනක සැබෑ ශීත කාලගුණය කැලැන්ඩර ශීත සෘතුවේ ආරම්භයට පෙර ආරම්භ වීම, ප්‍රාදේශීය බලධාරීන්ගේ තීරණය අනුව ශීත ටයර් නොමැතිව වාහන ධාවනය කිරීම තහනම් කිරීමේ කාලසීමාව වෙනස් කළ හැක්කේ, පමණි. ඉහළට.

රථවාහන පොලිසිය රියදුරන්ගෙන් ඉල්ලා සිටී විශේෂ අවධානයශීත ඍතු ටයර් භාවිතය සඳහා. එලඹෙන වසරේ ජනවාරි පළමු දිනවලදී, මෝටර් රථ හිමියන් සෘතුමය ටයර් සවි කර තිබේද නැද්ද යන්න පරීක්ෂා කිරීමට රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂක සේවකයින් ආරම්භ කරනු ඇත. සහ මෙයට අනුකූල නොවන අවස්ථාවක වැදගත් රීතියසුදුසු පරිපාලන දඩ නියම කරනු ලැබේ.

ශීත ඍතු ටයර් අවුරුද්ද පුරා භාවිතා කළ හැකිද?

අලුත් අවුරුදු නිවාඩු කාලය තුළ ඔබේ මෝටර් රථයේ ශීත ටයර් සවි කිරීම විශේෂයෙන් වැදගත් වන බව රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂකවරයා අනතුරු අඟවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, මෝටර් රථ ලෝලීන් විශේෂයෙන් දැඩි ලෙස තම ඥාතීන් සහ මිතුරන් බැලීමට, ස්වභාව ධර්මයට ගොස් හෝ චාරිකා වලට යති. නමුත් හොඳ මනෝභාවයක් හදිසියේම පාරේ ඇති කරදරවලින් යටපත් විය හැකි අතර, එවැනි කරදරවලට හේතුව නියමිත වේලාවට ටයර් වෙනස් නොකිරීම විය හැකිය.

ශීත ඍතු මාර්ගය අහංකාරය සඳහා තැනක් නොවේ. විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී මාර්ගයේ වේගයෙන් වෙනස් වන තත්ත්වය අනතුරුදායක වේ. වෙනස්කම් උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රය, අධික හිම පතනය, හිම කුණාටු සහ අයිස් රියදුරන්ට විශ්වාසයක් එක් නොකරයි.

විට ප්රවේශම් සහ ප්රවේශම් වන්න ශීත මාර්ග. මාර්ග නීති අනුගමනය කර ශීත ඍතුවේ මාර්ගයේ ඔබේ කාලය ගත කරන්න.

Nokian විසින් ශීත කළ හැකි ස්ටඩ් සහිත ශීත ටයර් සංවර්ධනය කරයි

එය වෙනස් කිරීම කොතරම් වැදගත්ද යන්න විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ ගිම්හාන ටයර්ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් ශීත ඍතුවේ ටයර් වෙනස් නොකරන රියදුරන් අනතුරුවලට ලක් වී මාර්ගවල රථවාහන තදබදයක් ඇති කරන විට, රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂක කාර්යාලය දිගටම කරගෙන යයි. ඔවුන්ගේ ආදර්ශය අනුගමනය නොකරන්න, නමුත් නීතියේ ලිපිය අනුගමනය කරන්න.

වර්තමානයේ බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් 2015 ශීත ඍතු ටයර් නීතිය ගැන ක්රියාකාරීව සාකච්ඡා කරති. ඇත්තටම මේ මොකක්ද කියලා තේරුම් ගන්න සම්මත පනත, ඉතා අපහසුයි. කෙසේ වෙතත්, අපි කාරණයේ හදවතට යා යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ලේඛනය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් නමක් ඇත: "රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි" TR CU 018/2011 "රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව මත". මේ අනුව, නමම යෝජනා කරන්නේ නීති සම්පාදකයා මාර්ග ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීමට පියවර ගෙන ඇති බවයි. කෙසේ වෙතත්, රියදුරු ගිම්හානයේ සිට ශීත ඍතුව දක්වා ටයර් වෙනස් නොකළ අතර, අනෙක් අතට, දඩය තවමත් පිළිගෙන නොමැත. මේ සියල්ල මෙම ලිපියෙන් වඩාත් විස්තරාත්මකව සාකච්ඡා කරනු ඇත.

ප්රධාන

2015 දී සම්මත කරගත් දේවල සාරය නම් රියදුරන් තුළ සිටීමයි අනිවාර්යයවසරේ කාලය අනුව රෝද මත ටයර් වෙනස් විය. සියල්ලට පසු, මාර්ග ආරක්ෂාව වැඩිදියුණු කිරීමට සහ අනතුරු සංඛ්යාව අඩු කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය මෙයයි. මක්නිසාද යත්, එවැනි තත්වයන් බොහෝ විට සිදුවන්නේ ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථයක් පැත්තට ලිස්සා යන්නේ රියදුරු ටයර් වෙනස් කිරීම ගැන පවා නොසිතූ නිසා සහ ගිම්හාන ටයර් මත අයිස් තත්ව යටතේ දිගටම ධාවනය කිරීම නිසාය. ඉතින් නව නීතියට අනුව මේ සඳහා දඩ මුදලක් අය කෙරේ. දැනට එය තවමත් නොපවතින නමුත්.

වැදගත් වන්නේ කුමක්ද

එබැවින්, 2015 ශීත ඍතු ටයර් නීතියේ විධිවිධාන අනුව, නීතිය මගින් රියදුරන් ගිම්හානයේදී ශීත ඍතු ටයර් භාවිතා කිරීම තහනම් කර ඇති බව පැහැදිලි වේ. එමනිසා, සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙක්ම වැදගත් සටහන් කිහිපයක් කළ යුතුය:

සියලුම ගිම්හාන මාසවලදී සවි කරන ලද ටයර් භාවිතා කිරීම තහනම්ය; වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ජූලි, ජූනි සහ අගෝස්තු මාසවල ශීත ඍතු ටයර් මත ධාවනය කිරීම පිළිගත නොහැකි ය;

සීතල සමයේදී (ජනවාරි, පෙබරවාරි සහ දෙසැම්බර්) රියදුරන් පමණක් කරල් සහිත ටයර් මත ධාවනය කළ යුතුය (ශීත);

රබර් වල සේවා කාලය පළාත් පාලන ආයතන විසින් දීර්ඝ කළ හැක.

සමහර රියදුරන් එවැනි ගැටළු සමඟ තම ජීවිත සංකීර්ණ නොකිරීමට කැමැත්තක් දක්වන අතර අවුරුද්දේ නිශ්චිත කාලවලදී වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නොවන ටයර් භාවිතා කරයි. එවැනි ටයර් ස්ටඩ්ලස් ටයර් ලෙස හැඳින්වේ; මෙම ටයර් සියලුම වාර ටයර් ලෙසද හැඳින්වේ.

කෙසේ වෙතත්, එවැනි ටයර්වල ශීත ඍතුවේ දී පවා භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසන විශේෂ නිෂ්පාදක සලකුණු තිබිය යුතු බව ද පෙන්වා දිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත. සියල්ලට පසු, මාර්ග අනතුරක් සිදුවිය හැකිය.

2015 "ශීත ටයර් මත" නීතිය රියදුරුට රිය පැදවීම තහනම් නොකරන බව ද පෙන්වා දිය යුතුය. සියලුම වාර ටයර්. ප්රධාන දෙය නම් ඔවුන්ගේ පාගමන රටාව මෙම නියාමන පනතේ දක්වා ඇති එකට ගැලපේ.

සම්බාධක

බොහෝ රියදුරන් තවමත් කල්පනා කරන්නේ ගිම්හාන ටයර් ශීත ඍතුව සඳහා වෙනස් නොකිරීම සඳහා දඩයක් තිබේද යන්නයි. අද දක්වා, සම්මත කිරීම සම්බන්ධයෙන් පරිපාලන සංග්රහයට කිසිදු සංශෝධන සිදු කර නොමැත නිල නීතිය"ශීත ටයර් ගැන" 2015. එසේ වුවද, එවැනි දඩයක කෙටුම්පතක් පවතී. නමුත් එය තවමත් ව්‍යවස්ථාදායක මට්ටමින් සලකා බලමින් පවතී.

දැනට

පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහය දැන් ගෙවී ගිය ශීත ටයර් භාවිතා කරන රියදුරුට දඩයක් නියම කර ඇති බව ද සඳහන් කළ යුතුය. පාගමන ගැඹුර මිලිමීටර හතරකට වඩා අඩු ටයර් සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන මෝටර් රථ රියදුරෙකුට එවැනි සම්බාධක යෙදිය හැකිය. රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක විසින් රූබල් පන්සියයක දඩයක් හෝ උල්ලංඝනය කරන්නාට අනතුරු ඇඟවීමක් නිකුත් කළ හැකිය. මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම නීත්‍යානුකූල සහ සාධාරණයි.

මෝටර් රථ රියදුරෙකුට දඩයක් නිකුත් කළ හැක්කේ ඔහු අයිස් මත හෝ හිමෙන් වැසුණු මාර්ගයක අඳින ලද ටයර් මත ධාවනය කරන්නේ නම් පමණක් බව ද සඳහන් කළ යුතුය.

එය වළක්වා ගත හැකිද?

කලින් සඳහන් කළ පරිදි, නීතිය සම්මත කළා 2015 දී "ශීත ටයර් ගැන" මාර්ග ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කළ යුතු විය. මක්නිසාද යත්, මෙම තාක්ෂණික රෙගුලාසි වලට අනුව, මෝටර් රථ රියදුරන් වසරක කාලය අනුව ටයර් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, නීතියේ එවැනි රෙගුලාසි උල්ලංඝනය කිරීම් සඳහා දැනට දඬුවම් නොමැත. නමුත් තවත් ඒවා තිබේ - දිරාපත් වූ ශීත ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා. පරිපාලන දඬුවම් වළක්වා ගත හැකිද? සියල්ලට පසු, විශේෂ උපකරණයක් නොමැතිව පරීක්ෂකයෙකුට ස්පර්ශයෙන් ශීත ඍතු ටයර් ඇඳීම තීරණය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. මෝටර් රථ රියදුරෙකුට රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුට පැවසිය හැක්කේ ඔහු දිගු කලක් මෝටර් රථයක් ධාවනය නොකළ බවත් දැන් විශේෂයෙන් ගමන් කරන බවත්ය. සේවා මධ්යස්ථානය, විශේෂඥයින් විසින් ප්රතිස්ථාපනය සිදු කරනු ඇත පැරණි රබර්අලුත් එකකට. නමුත් මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම නම් පමණි. පොදුවේ ගත් කල, ඔබ ඔබේ ආරක්ෂාව නොසලකා හැරිය යුතු අතර, සීතල කාලගුණය සහ අයිස් ආරම්භ වීමට පෙර ටයර් වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය.

වැරදි වැටහීම

2015 ශීත ඍතුව සඳහා ටයර් වෙනස් කිරීම පිළිබඳ නීතිය රුසියාවේ හඳුන්වා දීමෙන් පසුව, ටයර් වෙනස් නොකරන රියදුරෙකුට දඩ මුදල රුබල් 5,000 ක් වනු ඇති බවට මාධ්යවල තොරතුරු පළ විය. වර්තමානයේ බොහෝ රියදුරන් මෙම ගැටළුව ගැන උනන්දු වෙති. මේක ඇත්තද නැත්තද? මෝටර් රථ හිමියෙකුට මෙය ගෙවිය හැකිද? විශාල දඩයක්ඔබ ඔබේ ගිම්හාන ටයර් නියමිත වේලාවට ශීත ඍතු ටයර් ලෙස වෙනස් නොකළ නිසාද?

රථවාහන පොලිසිය පැහැදිලි කළ පරිදි, තාක්ෂණික රෙගුලාසි බලාත්මක වූ නමුත්, මෝටර් රථ හිමිකරු ටයර් වෙනුවට ආදේශ නොකළ බවට දඩයක් ගැන මෙම ලේඛනයේ කිසිවක් ලියා නොමැත. සම්මත කරන ලද සම්මත පනතේ අවාසිය මෙයයි.

අමතරව

සියලුම මිනිසුන් නීතියේ සිදුවන වෙනස්කම් අනුගමනය නොකරයි. රියදුරන් මාර්ග නීතිවල යම් සංශෝධන ගැන කතා කිරීමට පටන් ගන්නේ රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයා වාහනයක් ධාවනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවලට අනුකූල නොවීම සඳහා දඩයක් නිකුත් කිරීමෙන් පසුව පමණි. මීට අමතරව, බොහෝ පුරවැසියන් තවමත් කල්පනා කරන්නේ 2015 ශීත ඍතු ටයර් නීතිය සම්මත කර තිබේද යන්නයි. ඔව්, මෙම නියාමන පනත වසර දෙකක් තිස්සේ රුසියාවේ ක්රියාත්මක වේ.

විශේෂ අවධානය

එබැවින්, මෝටර් රථ හිමිකරු ඔහුගේ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව බව ද සිහිපත් කළ යුතුය වාහනගිම්හාන ටයර් සිට ශීත ඍතුව දක්වා, එය අනුයුක්ත කළ යුතුය පසුපස කවුළුවමෝටර් රථ අනුරූප ලකුණ "කරල්". ඔබට එය වෙළඳසැලකින් මිලදී ගත හැකිය, නැතහොත් එය ඔබම සාදා ගත හැකිය. ප්රධාන දෙය නම් එහි මානයන් GOST අවශ්යතා වලට අනුකූල වීමයි.

මෙම ලකුණ කුමක් සඳහාද? පළමුවෙන්ම, ඔවුන්ගේ දුරස්ථභාවය පවත්වා ගන්නා ලෙස අනෙකුත් මෝටර් රථ හිමියන් දැනුවත් කිරීම සඳහා. ඇත්ත වශයෙන්ම, ශීත ඍතුවේ ටයර් මත මෝටර් රථයක් තියුණු ලෙස තිරිංග කරන විට, පිටුපසින් ගමන් කරන තවත් කෙනෙකුට එය තුළට ධාවනය කළ හැකිය.

ගිම්හාන ටයර් වෙත ටයර් වෙනස් කිරීමේදී, "Ш" අක්ෂරය සමඟ ලකුණ ඉවත් කිරීම වඩාත් සුදුසු බව ද සඳහන් කිරීම වටී. වෙනත් රියදුරන් නොමඟ යැවීම සඳහා මෙය අවශ්ය වේ.

අපේක්ෂා කළ යුතු දේ

2015 රථවාහන පොලිස් නීතිය "ශීත ටයර් මත" සීතල සමයේදී මාර්ගවල රිය පැදවීම ආරක්ෂිත විය යුතුය. සියල්ලට පසු, නියාමන ලියකියවිලි නොමැතිකම රියදුරන්ට ඔවුන්ගේ රාජකාරි නොසලකා හැරීමට සහ ඔවුන්ගේ රෝදවල ටයර් පවා වෙනස් කිරීමට ඉඩ නොදේ. බොහෝ විට, ශීත ඍතුවේ දී මාර්ග අනතුරු වලට තුඩු දෙන්නේ මෙයයි. සියල්ලට පසු, ගිම්හාන ටයර් සැපයිය නොහැක සම්පූර්ණ ග්රහණයසීතල සමයේදී මාර්ගය සමඟ. තවද මෙය පරම සත්‍යයකි. මීට අමතරව, ගිම්හානය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ටයර් මත ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම සියලු මාර්ග භාවිතා කරන්නන් සඳහා සරලවම අනතුරුදායක බව විශේෂඥයින් විශ්වාස කරති. සියල්ලට පසු, මෙම නඩුවේ රියදුරුට පහසුවෙන් පාලනය අහිමි විය හැකිය. එවැනි තත්වයක් තුළ, හදිසි අනතුරක් නොවැළැක්විය හැකිය.

මීට අමතරව දිගින් දිගටම සිදුවන අනතුරු හේතුවෙන් රථවාහන තදබදය නිරන්තරයෙන් වැඩිවෙමින් පවතී. තවද මෙය බොහෝ විට සීතල සමයේදී සිදු වේ. මෙම නියාමන පනත නිර්මාණය කිරීමට නීතියේ ආරම්භකයින් තීරණය කළේ මේ හේතුව නිසා ය.

ක්රිමියාවේ

"ශීත ටයර් මත" නීතිය ද බලාත්මක විය. 2015 දී ක්රිමියාවේ දී, සියළුම මෝටර් රථ රියදුරන්ට ඔවුන්ගේ ටයර් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය බව දෙසැම්බර් මස ආරම්භය දක්වා අනතුරු ඇඟවීය. එසේ නොමැතිනම්, රියදුරන්ට රුබල් පන්සියයක දඩයකට මුහුණ දීමට සිදුවනු ඇත. "තට්ට" ටයර් මත බස්රථ දියත් කළ ව්යවසායන් සඳහා සම්බාධක බෙහෙවින් වැඩි වනු ඇත.

ක්රිමියාව 2014 සිට රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කොටසක් බව ද සිහිපත් කිරීම වටී. එබැවින් රුසියාවේ සම්මත කරන ලද සියලුම නීති ප්රාන්තය පුරා බැඳී ඇත.

පහළ රේඛාව

එබැවින්, “ප්‍රවාහන ආරක්ෂාව පිළිබඳ” තාක්‍ෂණික රෙගුලාසි ක්‍රියාත්මක කර ඇති බව එයින් අදහස් කරන්නේ මාර්ගවල අයිස් සහිත තත්වයන් දිස්වන විට, ගිම්හාන ටයර් ශීත ඍතුව සඳහා වෙනස් කිරීම අත්‍යවශ්‍ය බව රියදුරන්ට නැවත වරක් ඇඟවීම සඳහා ය. මේ අනුව, ශීත කාලගුණය තුළ මාර්ගවල සිදුවන අනතුරු සංඛ්යාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇත.

කෙසේ වෙතත්, ශීත ඍතුවේ ආරම්භයත් සමග ටයර් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නොවන වැරදිකරුවන් සඳහා දඬුවම් පිළිබඳ ගැටළුව තවමත් විවෘතව පවතී. සියල්ලට පසු, "තට්ට" ටයර් මත මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන රියදුරෙකු ඔහුගේ ජීවිතය අවදානමට ලක් කරනවා පමණක් නොව, අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට සැලකිය යුතු ලෙස හානි කළ හැකිය. ඔබ මෙය අනිවාර්යයෙන්ම මතක තබා ගත යුතුය.

දැනට, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයෙකුට දඩ නියම කළ හැක්කේ අයිස් තත්ව මත ගෙවී ගිය ශීත ඍතු ටයර් මත රිය පැදවීම සඳහා රියදුරෙකුට පමණි. කෙසේ වෙතත්, මෙම කරුණ තවමත් ඔප්පු කළ යුතුය.