Chevrolet Captiva යනු SUV රථයකින් සමන්විත නාගරික SUV රථයකි. ඝන පෙනුම, සියලු රෝද ධාවකය, ආසන හතක් ආසන - මෙම මෝටර් රථය බොහෝ වාසි ඇත. එහි නිෂ්පාදනය 2006 දී ආරම්භ වූ අතර නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදයක් 2012 දී දර්ශනය විය. එහි මූලාරම්භය කොරියානු ය, නමුත් ගුණාත්මකභාවය සහ ශෛලිය ඇමරිකානු ය, එය ස්ථාවර ඉල්ලුමක් සපයයි රුසියානු වෙළෙඳපොළ, විශාල SUV රථ සම්ප්‍රදායිකව අගය කරනු ලැබේ.

Chevrolet Captiva ටෙස්ට් ධාවකය

ඔබට මෝටර් රථයක් සුදුසු දැයි පරීක්ෂා කිරීමට හොඳම ක්රමය වන්නේ එය ධාවනය කිරීමයි. සියලුම නිල Chevrolet අලෙවිකරුවන් ටෙස්ට් ධාවකයක් ඉදිරිපත් කරයි, අනාගත හිමිකරුට මිලදී ගැනීමක් තීරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඉලක්කගත ප්රේක්ෂකයින් Chevrolet Captiva, මුලින්ම, පිරිමි. එහි සම්පූර්ණ ම්ලේච්ඡ පෙනුමෙන් ඇඟවෙන්නේ මෙය බරපතල මෝටර් රථයක් බවයි. ශරීරයේ දැඩි සමෝච්ඡයන්, අභ්යන්තර අලංකරණයේ අතිරික්ත කිසිවක් නැත, අවම විස්තර.

ඒ අතරම, Captiva ඉතා ක්රියාකාරී වේ. එහෙත්, ඔවුන් පවසන පරිදි, සෑම දෙයක්ම කාරණයට ය. බිම යට අමතර මැදිරියක් සහිත ඉඩකඩ සහිත කඳක් ඔබට කුඩා අලියෙකු පවා පැටවීමට ඉඩ සලසයි. රහසිගත මැදිරියක් සහිත විශාල අත්වැසුම් පෙට්ටියක් යතුරු කට්ටලයක් සහ සමාන "කුඩා දේවල්" පොකුරක් තබා ඇත. මෙම මෝටර් රථයේ බාහිර පෙනුමේ අවමවාදය සඳහා ඇති ආශාව සුක්කානම් රෝදය දක්වා විහිදේ. ඇත්ත වශයෙන්ම එය විශාලයි, ට්රොලිබස් එකක් වගේ, නමුත් එය සිහින් ඇයි? ග්රහණය අපහසුයි, නමුත් මෙය පෙන සහිත නඩුවක් සමඟ වන්දි ලබා ගත හැකිය.

Chevrolet crossovers හි විශේෂාංග ගැන ඔබට කියවිය හැකිය

පොහොසත් සම්ප්රදායන් ඇත. අපගේ ද්රව්ය වලින් එය සිදු වී ඇති වෙනස්කම් මොනවාදැයි සොයා බලන්න.

මෙම නගර SUV ධාවනය කරන්නේ කෙසේද? ඔබ එහි ගතිකත්වයට හුරුවිය යුතුය, ඒවා අපැහැදිලි ය. මැනුවල් ට්‍රාන්ස්මිෂන් එකක පළමු ගියරය ඉතා කෙටි සහ නොපැහැදිලි වේ. නමුත්, ඔබ බඩ මත වාඩි වී ඇති මෝටර් රථයකට රොක් කිරීමට අවශ්ය නම්, එය හොඳයි. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය 2000 rpm දක්වා තරමක් දුර්වල වන අතර අදින්නේ නැත. නමුත් 2000 න් පසු Captiva හදිසියේම ජීවයට පැමිණි අතර පසුව එය ආරම්භ විය සැබෑ ධාවකය. පොදුවේ ගත් කල, මෙම මෝටර් රථයේ ඔබ පියාසර කිරීම හෝ බඩගා යයි.

ජීප් රථය සාපේක්ෂව පටු හරස්කඩක් තිබියදීත්, රස්තියාදු වීමට ප්‍රතිරෝධී වේ. පශ්චාත් ප්‍රතිනිර්මාණ අනුවාදයට කල්පවත්නා රොකිං වල බලපෑමක් නැත. නව චැසි සැකසුම් තියුණු වංගු කිරීමට ඉඩ සලසයි. අත්හිටුවීම බලශක්තිය දැඩි වන අතර මාර්ගයේ සියලු ගැටිති සහ අසමානතාවයන් පරිපූර්ණ ලෙස අවශෝෂණය කරයි. රියදුරුට සහ මගීන්ට සුවපහසුවක් දැනේ. හදිසි නැවතුම් සමඟ උපාමාරු දැමීමේදී සියලුම විශාල SUV රථවලට ගොදුරු වන “පෙන්ඩුලම්” බලපෑමක් මෝටර් රථයට නොමැත, මෙහිදී එය අත්හිටුවීමේ ආයුධවල විශේෂ සැකසුම් හරහා ශුන්‍යයට අඩු වේ.

ගැන මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංගවහලුන් බොහෝ තර්ක කරති. කියන ජීප් එක හොඳ උපාමාරු, ඒවා විනී ද ෆූ පිළිබඳ කාටූනයේ මී පැණි වැනි ය - එක්කෝ ඒවා පවතී හෝ නැත. Chevrolet Captiva ඒවා තියෙනවා. එහෙත්, බොහෝ පැතිවලින් ඔවුන් එන්ජිමේ බලය සහ ව්යවර්ථය මත රඳා පවතී. Chevrolet, ඇත්ත වශයෙන්ම, Hummer නොවේ, නමුත් එය හොඳින් වේගයෙන් දිව යයි. අයිතිකරුවන්ට අනුව, හිම පතනය මත වාහන නැවැත්වීම ගැටළුවක් නොවන අතර මඩ හරහා බෑවුම් සහිත කන්දක් දක්වා ධාවනය කිරීම ගැටළුවක් නොවේ.

Captiva ඉතා ස්ථායී නොවේ. රෝද අතර කල්පවත්නා සහ තීර්යක් දුර අනුපාතය සහ ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය, එය ගෙල සිරකරගෙන පාරට ඇලී සිටීමට ඉඩ නොදේ. එය ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේ විලාසයකට ඉතා පටුය. සුක්කානම් රෝදය සමහර විට ඉතා තොරතුරු සපයන්නේ නැත, මෙය ඔබට රිය පැදවීමේදී සම්පූර්ණයෙන්ම ලිහිල් කිරීමට ඉඩ නොදේ.

නමුත් ඔබට කැප්ටිවාගේ මෙම හැසිරීමට පුරුදු විය හැකිය, නමුත් තවමත් ඇයයි සියලුම රෝද ධාවන SUV, සැහැල්ලු පන්තියක් වුවද, ඇය තරමක් දැඩි හා කල්පනාකාරී විය යුතුය.

Chevrolet Captiva හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

මෙම මෝටර් රථය එන්ජින් වර්ග තුනකින් රුසියාවට සපයනු ලැබේ. වඩාත්ම අයවැය වන්නේ අශ්වයන් 136 ක් සහිත ලීටර් 2.4 කි. එය පිස්සු ගතිකත්වය ලබා නොදෙනු ඇත, නමුත් එය තරමක් විශ්වසනීය සහ කම්පනය වේ. මෙම එන්ජිම වෙනස් කිරීමත් සමඟ කුඩා බද්දක් Captiva හිමිකරුට ප්‍රසන්න ප්‍රසාද දීමනාවක් වනු ඇත.

එවැනි ඒකකයක් සහිත මෝටර් රථයක් සඳහා පෙට්රල් පරිභෝජනය, ජෙනරල් මෝටර්ස් ඉංජිනේරුවන්ට අනුව, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් අටක්, නගරයේ මිශ්ර චක්රයක් සහිත 10-12 කි. යථාර්ථයේ දී, අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචනවලට අනුව, එය තවත් වැඩි වේ. නගර චක්රය ලීටර් 14-16, අධිවේගී මාර්ගය 11.5 l / 100 km. 3 ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිම එන්ජිමේ මෙම අනුවාදය නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු යාවත්කාලීන කළ අනුවාදයේ දර්ශනය වූ අතර ලීටර් 3.2 V6 ප්‍රතිස්ථාපනය විය. එය වඩාත් බලවත් විය, අශ්වයන් සංඛ්යාව 249 දක්වා වැඩි විය. ඒ සමගම, 3-ලීටර් එන්ජිම එහි පූර්වගාමියාට වඩා ලාභදායී විය.

ප්‍රශංසනීය සියය වෙත ත්වරණය දැන් තත්පර 8.6ක් වන අතර එය ගතික ක්‍රියාකාරිත්වය තත්පර 0.2කින් වැඩි දියුණු කරයි. ප්රකාශිත ඉන්ධන පරිභෝජනය 14.3 l / 100 km - නාගරික චක්රය, සහ 8.3 l / 100 km - අධිවේගී මාර්ගයේ. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 198 කට සීමා වේ.

තවත් බරපතල ඒකකය V6 3.2 l/230hp වේ. එය ලබා ගත හැක්කේ පූර්ව ප්‍රතිස්ථාපන අනුවාදයේ පමණි. කිලෝ ග්රෑම් 1770 ක් බරැති මෝටර් රථයක් සඳහා ප්රශස්ත එන්ජිම මෙයයි. මෙම බර සහ ව්යවර්ථ අනුපාතය සමඟ, මෝටර් රථය තත්පර 8.8 කින් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් වේ. SUV රථයක් සඳහා තරමක් හොඳ චරිතයක්, එය ඔබට නගර තදබදය හරහා සුවපහසු ලෙස ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. ගැසොලින් එන්ජිම 3.2 නගරයේ ලීටර් 18 -20ක් කනවා. එහි උපරිම වේගය 198 km/h වේ.

ඩීසල් එන්ජිම 2.2 Chevrolet Captiva සමඟ ඩීසල් එන්ජිමආවරණය යටතේ 184 hp සිය ගණනකට ත්වරණය - තත්පර 9.6. එයට ළඟා විය හැකි උපරිම වේගය 191 km/h වේ.

මෙම ඒකකයට හොඳ ආහාර රුචියක් ඇත, අයිතිකරුවන්ට අනුව, එය නගරයේ ලීටර් 17-18 ක් පරිභෝජනය කරයි, අධිවේගී මාර්ගයේ 14, නිෂ්පාදකයා විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද සියයකට ලීටර් 14.3 සහ 8.3 ට එරෙහිව.

බොහෝ Captiva හිමිකරුවන් පැමිණිලි කරන ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනය සංවේදී අඩුපාඩුවකි. නමුත් මෝටර් රථය ගෑස් වෙත මාරු කිරීමෙන් එය නිවැරදි කළ හැකිය. කැප්ටිවා බැරෑරුම් ලෙස මිල දී ගන්නා අය සහ දිගු කාලයක් LPG ස්ථාපනය කිරීමෙන් අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ ගැටළුව විසඳයි.

සම්ප්‍රේෂණය

Chevrolet Captiva ස්වයංක්‍රීය සහ අතින් සම්ප්‍රේෂණය සමඟ පැමිණේ. 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය නගර ඇස්ෆල්ට් සහ මාර්ගයෙන් පිටත යන දෙකෙහිම ප්‍රතිචාරාත්මක බව සහ සුමට ගමනක් සපයයි. 3.2 හෝ 3 ලීටර් එන්ජිමක් සහිත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක් ගැනීම වඩා හොඳය. 2.4 එන්ජිමක් සහිත ස්වයංක්‍රීය එකක් ටිකක් කම්මැලියි. නගරය වටා රිය පැදවීම සඳහා එහි ගතිකත්වය ප්‍රමාණවත් වේ, නමුත් සමහර විට, දැඩි උපාමාරු අවශ්‍ය වූ විට, එය එහි මන්දගාමී බව සමඟ කෝපයට පත් වේ.

Chevrolet Captiva සැලෝන් (+ඡායාරූපය)

Chevrolet Captiva රථයේ අභ්‍යන්තරය ඉඩකඩ සහිතයි. ඉතා උස රියදුරෙකුට පවා රෝදය පිටුපස සුවපහසු ලෙස වාඩි විය හැකි අතර, විශාල වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් එකට ස්තුතිවන්ත වන පරිදි සිවිලිම ඔහුගේ ඔටුන්න මත පීඩනයක් ඇති නොකරයි. පසුපස අසුන්ගෙන සිටින මගීන් ඉදිරි ආසනවල පිටුපස දණහිස තබන්නේ නැත. දෙවන පේළියේ එකම මගීන් මැදිරියේ වාඩි වී සිටින විට වෘත්තීය කිමිදුම්කරුවන් ලෙස පෙනී සිටීමට සිදු නොවේ.

විශාල දොර විවරය ඔබට සංකීර්ණ චලනයන් සිදු නොකර මෝටර් රථයට ඇතුල් වීමට ඉඩ සලසයි. කැබින් අවකාශය භාවිතා කිරීමේ පහසුව සඳහා, විවිධ ආසන පරිවර්තන කාර්යයන් සපයනු ලැබේ. පසුපස පේළිය, බිමට නැමී 60/40 අනුපාතයක් ඇති අතර, ඇඳුම් ආයිත්තම් කට්ටලයක් සහ බයිසිකලයක් මෝටර් රථයට පැටවීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහ රියදුරු අසුන සඳහා ලුම්බිම් ආධාරක (සියලු ටිම් මට්ටම්වල නොමැත) රියදුරු සුවපහසුව සහතික කරනු ඇත. තවද ආසන හතක අනුවාදවලදී, ආසනවල පසුපස පේළිය 50/50 අනුපාතයකින් ඉවත් කිරීමට හෝ නැවීමටද හැකිය.

Captiva ඉතා උසස් තත්ත්වයේ අභ්යන්තර සැරසිලි ඇත. ලාභ ප්ලාස්ටික් සඳහා ඇමරිකානුවන් විවේචනය කිරීමට අපගේ සෙසු පුරවැසියන් කැමතියි. හරියට ගැහුවොත් ගැහෙනවා, ගැහුවොත් රිදෙනවා වගේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් අභ්යන්තර සැරසිලි වැනි සුළු ද්රව්ය සමඟ අත්හදා බලන්නේ මන්දැයි පැහැදිලි නැත ... නමුත්, ඔවුන්ගේ හොඳම පැය පැමිණ තිබේ! Chevrolet Captiva හි ප්ලාස්ටික් ඉතා මෘදුයි, ලස්සන හා සෞන්දර්යාත්මක පෙනුමක්, ගැටිති මත ඇඹරෙන්නේ නැත. ආසන ද්රව්ය ගැලපේ ඉහලම ප්රමිතියෙන්ගුණාත්මක. රෙදිපිළි අභ්යන්තරය (මිල අඩු අනුවාද වල) මැකී නොයන අතර, මැකී නොයන අතර, වියළි පිරිසිදු කිරීමට පහසුය. වඩා මිල අධික ටිම් මට්ටම් වල ආසන උඩු මහල සඳහා සම් සහ පාරිසරික සම් භාවිතා වේ. ඒවා දිග හැරෙන්නේ නැත, නොගැලපේ.

එකම නිෂේධනය වන්නේ උණුසුම් කාලගුණය තුළ සිදුරු නොමැතිකම, එවැනි පුටු හිඳීම ඉතා පහසු නොවේ. අයවැය අනුවාදවල අභ්යන්තරය පුද්ගලයන් පස් දෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, නමුත් පසුපස අසුනේ සිටින නිරෝගී වැඩිහිටි පිරිමින් තිදෙනෙකු පටු වනු ඇත. එය ළමයින් සඳහා තරමක් අදහස් කෙරේ. නමුත් මෙහිදී ද ගැටළුවක් පැන නගී - කාර් ආසන තුනක් පේළියක තැබීම ද අපහසුය, නමුත් කාර් ආසන යුගලයක් සහ බූස්ටරයක්. ආසන හතේ අනුවාදය භාවිතා කළ සහ නව යන දෙකටම වඩා වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇත. එය අඩු පොදු වේ. නව මෝටර් රථයක් ඇණවුම් කිරීමේදී ඔබට බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත, සහ පාවිච්චි කරන ලද එකක් මිලදී ගැනීමේදී සොයන්න.

Chevrolet Captiva වින්‍යාස කිරීම් සහ මිල ගණන්

සෑම කෙනෙකුම තමන්ටම මෝටර් රථයක් තෝරා ගනී. මෙම මූලධර්මය මත පදනම්ව, ජෙනරල් මෝටර්ස් ඉංජිනේරුවන් Chevrolet Captiva හි විවිධ අනුවාදයන් නිකුත් කර ඇත. එල්.එස්.

වඩාත් සරල උපකරණ- LS දැනටමත් සැනසිල්ලේ මූලික අංග ඇතුළත් වන අතර, එය නොමැතිව නවීන මෝටර් රථයක් ගැන සිතාගත නොහැකිය. මාර්ගයේ මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සහ ස්ථාවරත්වය සහතික කරනු ලබන්නේ ABS සහ කම්පන පාලනය මෙන්ම ESP, උප පද්ධතියකින් (TSA) සමන්විත වන අතර එය ලිස්සා යාමේදී ට්‍රේලරය ස්ථාවර කරයි. පැති, ඉදිරිපස සහ සිවිලිමේ පවා වායු බෑග් කැප්ටිවාට කඩා වැටීම් පරීක්ෂණ වලදී ඉහළ ලකුණු ලබා දුන්නේය. රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගීන්ගේ පහසුව සඳහා රත් වූ ආසන ඇත. වායු සමීකරණ, සීඩී ප්ලේයර්, MP3 ප්ලේයර් සහය ඇති ස්පීකර් 6ක් ද මෙම පැකේජයට ඇතුළත් වේ. අඟල් 17 ඇලෝයි වීල් ද සම්මත වේ.

LT පැකේජය LS ට සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වන අතර, කෲස් පාලනය, සුක්කානම් තීරු ගැලපීම, වැසි සංවේදකය, මීදුම ලයිට් සහ ඉලෙක්ට්‍රෝක්‍රොමික් ආලේපනයක් සහිත අභ්‍යන්තර පසුපස දර්ශන දර්පණයකින් අනුපූරක වේ. මෙම අනුවාදයේ අභ්යන්තරය ඒකාබද්ධ කර ඇත, සම් මූලද්රව්ය සහිත රෙදි වලින් සාදා ඇත. සම්වලින් ද පෙලගැසී ඇත සුක්කානමසහ ගියර් ලීවරයේ "සාය". LT Plus Chevrolet Captiva හි වින්‍යාසයන් matryoshka මූලධර්මය මත ගොඩනගා ඇත - සෑම ඊළඟ එකක්ම පෙර එක පුනරාවර්තනය කරයි, නමුත් තව ටිකක්. LT Plus, LS වලට වඩා විශාල රෝද, සන්රූෆ් සහ බලය වෙනස් කළ හැකි රියදුරු ආසන එකතු කරයි. අභ්‍යන්තරය ම කළු හම්වලින් සරසා ඇත. පසුපස දර්පණ දර්පණ විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි අතර රත් වේ.

සහ, අවසාන වශයෙන්, ඉහළ කෙළවරේ ටිම් මට්ටම - LTZ. එයට පෙර තිබූ සියලුම හොඳම දේ ඇතුළත් වූ අතර වහල රේල් පීලි සහ ටින්ටඩ් පැති ජනේල වැනි ප්‍රසන්න කුඩා දේවල් එකතු විය. රිම් නැවත අඟල් එකකින් වර්ධනය වූ අතර කථිකයන් සංඛ්‍යාව 8 දක්වා වැඩි විය.

Chevrolet Captiva විකල්ප

විකල්ප Chevrolet Captiva සතුව ප්‍රයෝජනවත් සහ ප්‍රසන්න විකල්ප රාශියක් ඇත. වඩාත්ම ජනප්රිය අය ගැන වඩාත් විස්තරාත්මකව කතා කිරීම වටී. ටව්බාර් ඕනෑම වින්‍යාසයකින් ලබා ගත හැකි අතර එමඟින් කැප්ටිවා ට්‍රැක්ටරයක් ​​ලෙස භාවිතා කිරීමට සහ බෝට්ටු, මෝටර් හෝම් සහ වෙනත් ට්‍රේලර් ප්‍රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. වායුමය කම්පන අවශෝෂක මගින් කඳ අධික ලෙස පටවා ඇති විට පවා මෝටර් රථය එල්ලා වැටීම වළක්වයි. ඔවුන් නැගී සිටින්නේ, ඒ අනුව, පිටුපස පමණි. වාහන මට්ටමේ සංවේදක වලින් සමන්විත වේ.

ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක සරල, වායුමය නොවන, මට්ටමේ සංවේදක සහ වෙනස් කළ හැකි දෘඪතාව. Chevrolet හි අලුත්වැඩියා අත්හිටුවීම - මිල අධික සතුටක්. නමුත් වායුගෝලයේ අවිශ්වාසය පිළිබඳ කථා තිබියදීත් එය බිඳ දැමීම එතරම් පහසු නැත. සුපරීක්ෂාකාරී හිමිකරුට එය සමඟ කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවේ. ඒවගේම Captiva එක ගොඩක් city SUV එකක් නිසා off-road එලවන්න කැමති අය Niva හෝ UAZ එකක් ගන්න. මීට පෙර ඇමරිකානුවෙකු ධාවනය නොකළ අය සඳහා හෑන්ඩ්බ්රේක් අසාමාන්ය ආකාරයකින් නිර්මාණය කර ඇත. එය බොත්තමක් පමණි උපකරණ පුවරුව. බොහෝ Chevrolet SUV රථ මෙන් ශ්‍රව්‍ය සහ කෲස් පාලන පාලන සුක්කානම මත ඇත.

විවෘත වීදුරු පිටුපස දොරවිශාල නොවන ඕනෑම වස්තුවක්, උදාහරණයක් ලෙස, මෙවලම් පෙට්ටියක්, ප්‍රධාන දොර විවෘත නොකර කඳට විසි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ගමන් මලු මැදිරිය දැනටමත් දැඩි ලෙස පටවා තිබේ නම් මෙය සත්යයකි. ඇතුළත කුඩා අයිතම සඳහා ඉඩකඩ සහිත මැදිරියක් ඇති අතර එය බීම සිසිල් කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය. හොඳ විශේෂාංගයක්, නව හිමිකරු අමතා මෙය ක්‍රියාත්මක වන්නේ කෙසේදැයි අසන තුරු, බොහෝ හිමිකරුවන් මෝටර් රථය භාවිතා කිරීම අවසන් වන තුරු කිසි විටෙකත් සොයා නොගනී. පොදුවේ, කියවන්න තාක්ෂණික අත්පොතමෝටර් රථයට ඉතා ප්රයෝජනවත් කාර්යයකි. මෙයට ස්තූතියි, ඔබට Chevrolet Captiva හි ඇති සියලුම විකල්ප (සහ ඒවායින් බොහොමයක් තිබේ) සමඟ දැන හඳුනා ගත හැකිය.

පාවිච්චි කරන ලද Chevrolet Captiva තෝරා ගැනීම වටී ද?

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ වෙනුවෙන් විශේෂයෙන් සාදන ලද නව මෝටර් රථයකට ඇතුල් වීම සැමවිටම වඩාත් ප්රසන්න වේ. නමුත් එය ද වඩා මිල අධිකය. සියල්ලට පසු, වඩාත්ම "හිස්" මෝටර් රථය සඳහා අවම මිල රුබල් 950,000 කින් ආරම්භ වේ. වඩාත්ම මිල අධික උපකරණ මිලියන දෙක ඉක්මවා යයි. ඉතින් එවැනි මුදලක් වටිනවාද? සමහරවිට ඔව්. මෙය විශ්වසනීය මෝටර් රථය, හොඳ සමග අභ්යන්තර උපකරණ, සහ, බොහෝ අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන වලට අනුව, මෙහෙයුම් පළමු වසර තුළ එය ප්රායෝගිකව බිඳ වැටෙන්නේ නැත. ඔබට කළ යුත්තේ පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය වෙනස් කිරීම සහ නියමිත නඩත්තු කිරීම පමණි.

ඒ අතරම, ඔබ ප්‍රදර්ශනාගාරයෙන් පිටතට ගිය වහාම ඕනෑම මෝටර් රථයක් ලාභදායී වේ. එබැවින්, ආයෝජනය කරන ලද සියලුම අරමුදල් ආපසු ලබා දීමට නොහැකි වනු ඇත. Captiva විකිණීම දුෂ්කර වන අතර, ගැනුම්කරුවන් බොහෝ විට මිල හොඳින් පරාජය කරයි. මෙම අඩුවීමට ප්‍රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ භාවිතා කරන ලද Chevrolet Captiva රථයේ මිල අධික නඩත්තුව සහ එහි ඇති හොඳ ආහාර රුචිය නිසාය. එසේ නොමැතිනම් මෝටර් රථය ඉතා විනීතයි. පාවිච්චි කරන ලද තත්වයේ, මෙම ජීප් රථය දැරිය හැකි මිලකට ඇත.

2007 දී මොස්කව්හි මෝටර් රථයක් සඳහා අවම මිල, භාවිතා කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා සාම්ප්රදායිකව අඩුම මිල ටැග්, රූබල් 450,000 කින් ආරම්භ වේ. Captiva හි දෙවන හෝ තෙවන ගැණුම්කරු බවට පත්වීමෙන්, ඔබට තවත් ලබා ගත හැක පොහොසත් උපකරණනව, "හිස්" මෝටර් රථයක මිල සඳහා, නමුත් ඒ සමඟම, ඔබට "වණ" පොකුරක් ලබා ගත හැකිය, අපි පහත සාකච්ඡා කරමු.

Chevrolet Captiva හි ඇති වරද කුමක්ද?

ප්රතිකාර කිරීම සඳහා වඩාත්ම මිල අධික දෙය වන්නේ අත්හිටුවීමයි. එය වායුමය, අමතර කොටස් මිල අධිකයි, ඒවායේ ස්ථාපනය තාක්ෂණික වශයෙන් දියුණු ය දුෂ්කර ක්රියාවලිය. කැප්ටිවා තවමත් ජීප් රථයක් බැවින් බොහෝ හිමිකරුවන් එය මාර්ගයෙන් ඉවතට ගෙන යාමට උත්සාහ කරයි. මෙය නොකිරීමට වඩා හොඳයි, එය ආරක්ෂිත වනු ඇත. මෙම Chevrolet මාදිලියේ අයිතිකරුවන් සඳහා උත්ප්රේරකය තවත් හිසරදයකි. පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, පසුව මිල අධික අලුත්වැඩියාවකින් අවසන් නොවන පරිදි සේවා මධ්යස්ථානයක පරීක්ෂාවකට ලක් විය යුතුය.

ස්ථායීකාරක නූල් ප්‍රතිස්ථාපනය දැනටමත් කිලෝමීටර් 30,000 - 50,000 දී සිදු වේ. එය අප්රසන්නය, නමුත් මෙය වගකීමක් යටතේ සිදු කෙරේ. අනෙකුත් ගැටළු එතරම් විශාල නොවේ. මේවා ප්‍රධාන වශයෙන් විවිධ විද්‍යුත් “ගැටළු” - දෝෂ, වැරදි මෙහෙයුම් ඇල්ගොරිතම, බලයලත් සේවාවන්හි විශේෂ ists යින්ට පහසුවෙන් ප්‍රතිකාර කළ හැකිය.

නිගමනය

බොහෝ විට, මෙම SUV මිලදී ගන්නන්, භාවිතා කරන ලද සහ නව යන දෙඅංශයෙන්ම නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය මගින් වළක්වනු ලැබේ. නමුත් ප්රවේශමෙන් හා ප්රවේශමෙන් ක්රියාත්මක වන විට, මෝටර් රථය කලාතුරකින් කැඩී යයි, එය විශ්වසනීය ය. එසේ නොමැති නම්, විශාල ගැටළු Captiva නිර්මාණය නොකරනු ඇත, Chevrolet Captiva තෝරා ගැනීමෙන් හිමිකරුට ලැබෙනු ඇත හොඳ කාර්පවුල සහ ස්වභාවධර්මයට යන චාරිකා සඳහා, එය ඓන්ද්රීයව නගර ප්රවාහයට ගැලපේ.

එන්ජිම	2.4MT	2.4 AT	2.2MT ඩීසල්	2.2 AT ඩීසල්	3.0 AT
සිලින්ඩර ගණන	4	4	4	4	6
වැඩ කරන පරිමාව, සෙ.මී. 3	2 384	2 384	2 231	2 231	2 997
උපරිම බලය, kW @ rpm.	123 @ 5600	123 @ 5600	135 @ 3800	135 @ 3800	183,5 @ 6900
උපරිම බලය, hp @ rpm	167 @ 5600	167 @ 5600	184 @ 3800	184 @ 3800	249 @ 6900
උපරිම ව්‍යවර්ථය N*m @ rpm.	230 @ 4600	230 @ 4600	400 @ 2000	400 @ 2000	288 @ 5800
සම්ප්‍රේෂණය
ධාවක ඒකකය	පූර්ණ	පූර්ණ	පූර්ණ	පූර්ණ	පූර්ණ
සම්ප්රේෂණ වර්ගය	MT6	AT6	MT6	AT6	AT6
අත්හිටුවීම
ඉදිරිපස (ස්වාධීන, වසන්ත, මැක්පර්සන්)	+	+	+	+	+
පසුපස (ස්වයංක්‍රීය මට්ටම් ගැලපීම)	+	+	+	+	+
තිරිංග
ඉදිරිපස (වාතාශ්‍රය සහිත තැටිය)	+	+	+	+	+
පසුපස (වාතාශ්‍රය සහිත තැටිය)	+	+	+	+	+
බාහිර මානයන්
දිග, මි.මී	4673	4673	4673	4673	4673
පළල, මි.මී	1868	1868	1868	1868	1868
උස, මි.මී	1727/1756	1727/1756	1727/1756	1727/1756	1727/1756
රෝද පදනම, මි.මී	2707	2707	2707	2707	2707
අභ්යන්තර මානයන්
පළල, මි.මී	1486	1486	1486	1486	1486
දිග, මි.මී	1905/2644	1905/2644	1905/2644	1905/2644	1905
Legroom ඉදිරිපස/පසුපස, මි.මී	1036/946	1036/946	1036/946	1036/946	1036/946
උරහිස් කාමරය ඉදිරිපස / පසුපස, මි.මී	1455/1455	1455/1455	1455/1455	1455/1455	1455/1455
ප්‍රධාන කාමරය ඉදිරිපස/පසුපස, මි.මී	1026/1017	1026/1017	1026/1017	1026/1017	1026/1017
කඳ පරිමාව, l (ආසන නැවී)	477/942	477/942	477/942	477/942	477/942
ආසන 5/7 ක උපරිම බර, කි.ග්රෑ	2304/2427	2329/2452	2505/2513	2505/2538	2352/2474
ඉන්ධන ටැංකිය, එල්	65	65	65	65	65
ගතිකත්වය
උපරිම වේගය, කි.මී	186	175	200	191	198
ත්වරණය 0-100 km/h, s	10,3	11,0	9,6	10,1	8,6
ඉන්ධන පරිභෝජනය, නගරය, l/100 km	12,2	12,8	8,5	10,0	15,5
ඉන්ධන පරිභෝජනය, අධිවේගී මාර්ගය, l/100 km	7,6	7,4	5,5	6,4	8,0
ඉන්ධන පරිභෝජනය, ඒකාබද්ධ, l/100 km	9,3	9,3	6,6	7,7	10,7

වීඩියෝ සමාලෝචනය

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
Gennady Silvetrovich:

2013 නොවැම්බර් 16 වෙනිදා මම ඔයාගෙන් Chevrolet Cobalt එකක් ගත්තා. මම චුවෂියා එකෙන් කාර් එක ගන්න ආවා. මම ඒකට ගොඩක් කැමති වුනා...

2013 නොවැම්බර් 16 වෙනිදා මම ඔයාගෙන් Chevrolet Cobalt එකක් ගත්තා. මම චුවෂියා එකෙන් කාර් එක ගන්න ආවා. මම ඇත්තටම ඔබේ රූපලාවණ්‍යාගාරයට කැමතියි! විශිෂ්ට සහ වේගවත් සේවාවක්! සඳහා ඉතිරිව ඇත අලුත් කාරයපැය කිහිපයකින් ගෙදර. රූපලාවණ්‍යාගාර කළමනාකරු රෝමන් කාර්ඩොව්ට විශේෂ පුද්ගලික ස්තූතිය! ඔබ සැමට ස්තුතියි! සාර්ථකත්වය සහ සමෘද්ධිය!

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
Konovalyuk Vitaly:

අපි කළමනාකාර කරීනා වොරොන්ට්සෝවාගෙන් City-Vidnoe Autocenter හි Opel Antara මෝටර් රථයක් මිලදී ගත්තා. මම හැමදේටම කැමතියි...

අපි කළමනාකාර කරීනා වොරොන්ට්සෝවාගෙන් City-Vidnoe Autocenter හි Opel Antara මෝටර් රථයක් මිලදී ගත්තා. මම සෑම දෙයකටම කැමතියි, අපි ඔබේ ප්‍රදර්ශනාගාරයේ දෙවන මෝටර් රථයක් මිලදී ගත්තා, අපි එය අපගේ සියලුම මිතුරන්ට නිර්දේශ කරන්නෙමු, එය ඉතා පහසු ලෙස පිහිටා ඇත, අපි ඔබේ ස්ථානයේ මෝටර් රථ ද සේවය කරමු.

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
ෂුරව්ලෙව් සර්ජි:

නිකොලායි මෝල්ට්සෙව්ගේ වේගවත් වැඩ සටහන් කිරීමට මම කැමතියි, අපි පෙන්සා කලාපයෙන් පැමිණි අතර අපගේ ...

නිකොලායි මෝල්ට්සෙව්ගේ වේගවත් වැඩ සටහන් කිරීමට මම කැමතියි, අපි පෙන්සා කලාපයෙන් පැමිණි අතර, අපගේ කළමනාකරුට ස්තූතියි, නව මෝටර් රථයකින් පිටත්ව ගිය අතර, ඔහුට බොහෝ ස්තූතියි, සෑම රූපලාවන්‍යාගාරයකම එවැනි වගකිවයුතු කළමනාකරුවන් සිටී නම්!

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
Kargapoltseva ඇලෙක්සැන්ඩ්රා:

ඔපල් විකුණුම් කළමණාකරුවන් වන අයිවන් සහ නිකොලායිට ස්තූතියි, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ට ස්තූතියි ගුණාත්මක වැඩ! Bys...

ඔපල් විකුණුම් කළමණාකරුවන් වන අයිවන් සහ නිකොලායිට ස්තූතියි, ගුණාත්මක කාර්යය සඳහා මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ට ස්තූතියි! වේගවත්, පහසු සහ බුද්ධිමත්. මම මගේ අලුත් කාර් එක ගැන සෑහීමකට පත්වුණා.

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
කෝවලෙව් ඇනා:

ඔක්තොම්බර් 5 වෙනිදා මම මගේ මෝටර් රථයේ වීදුරුවක් ආදේශ කිරීම සඳහා රක්ෂණ සමාගම වෙත ගෙන ගියා. වැඩ පි...

ඔක්තොම්බර් 5 වෙනිදා මම මගේ මෝටර් රථයේ වීදුරුවක් ආදේශ කිරීම සඳහා රක්ෂණ සමාගම වෙත ගෙන ගියා. එකඟ වූ වේලාවට වීදුරු ප්‍රතිස්ථාපන කටයුතු අවසන් විය, සියල්ල පැහැදිලිය. ස්වයංක්‍රීය මධ්‍යස්ථාන බස් රථයක් තිබීම ගැන මම සතුටු වූ අතර එය මාව ඉක්මනින් මෙට්‍රෝවට ගෙන ගොස් පසුදා මෙට්‍රෝවේ සිට විද්නෝයි ඔටෝ සෙන්ටර් වෙත ගෙන ගියේය. Vidnoye වාහන මධ්‍යස්ථානයේ සේවකයින්ගේ වැඩ ගැන මට පැමිණිලි හෝ අදහස් නොමැත. ඔයාට ස්තූතියි!

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
Sagan Alexey:

සුභ අලුත් අවුරුද්දක් මිත්‍රවරුනි! මම ඔබේ මුළු කණ්ඩායමට, ඔබේ කළමනාකාරිත්වයට සහ විශේෂයෙන්ම...

සුභ අලුත් අවුරුද්දක් මිත්‍රවරුනි! මම ඔබේ මුළු කණ්ඩායමට, ඔබේ කළමනාකාරිත්වයට මගේ කෘතඥතාව පළ කරමි, විශේෂයෙන් ඔබේ සේවකයා ගැන සඳහන් කිරීමට මට අවශ්‍යය සේවා මධ්යස්ථානයසයිට්සෙව් කොන්ස්ටන්ටින්, ඉක්මනින් රෝග විනිශ්චය කළ අතර, සුළු ප්‍රමාදයකින් තොරව, මගේ මෝටර් රථයේ ගැටලුව විසඳීමට උදව් කළේය. මම ඔබට සාර්ථකත්වය සහ සමෘද්ධිය ප්‍රාර්ථනා කරමි, කොස්තා සහ ඔබ හරහා ඔබේ සියලුම සේවකයින්. තවද අපට (සේවාදායකයින්ට) මෙම ආකල්පය ඇත. ඔයාට ස්තූතියි!

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
සොබොලෙව් ඇලෙක්සැන්ඩර් ඉවානොවිච්:

විකුණුම් කළමණාකාරිනී කරීනා වොරොන්ට්සෝවාගේ ඉහළ සුදුසුකම් ලත් කාර්යය ගැන අපි ඉතා සතුටු වෙමු, කරුණාකර ...

විකුණුම් කළමණාකරු කරීනා වොරොන්ට්සෝවාගේ ඉහළ සුදුසුකම් ලත් කාර්යය ගැන අපි ඉතා සතුටු වුණා, කරුණාකර ඇයට ප්‍රසාද දීමනාවක් ලබා දීමේ හැකියාව සලකා බලන්න!
අපි ඔපල් ඇන්ටාරා නම් ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් එකකින් කාර් එකක් මිලදී ගත්තා. කරීනා සියල්ල ඉතා පැහැදිලිව පවසා පැහැදිලි කළාය.
ඔයාට බොහෝම ස්තූතියි!

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
අයිවන් පෙට්රොවිච්:

හැමෝටම සුභ දවසක්! 2013 ඔක්තෝම්බර් 19 වෙනිදා, මම ඔබේ ප්‍රදර්ශනාගාරයෙන් Opel Astra sedan රථයක් මිලදී ගත්තා! ටී...

හැමෝටම සුභ දවසක්! 2013 ඔක්තෝම්බර් 19 වෙනිදා, මම ඔබේ ප්‍රදර්ශනාගාරයෙන් Opel Astra sedan රථයක් මිලදී ගත්තා! ඉතින්, මම මීට පෙර කොතැනකවත් මෙතරම් වේගවත් හා උසස් තත්ත්වයේ සේවාවක් දැක නැත! අපි විකුණුම් කළමණාකරු ඇලෙක්සි පොච්කලොව්ට කල්තියා කතා කර මෝටර් රථයක් තෝරා ගත්තෙමු. මම වෙනත් පළාතක කෙනෙක්. රූපලාවණ්‍යාගාරයට පැමිණි පසු ඇලෙක්සි මට මුණගැසුණි. ඔහු ඉක්මනින් සියලුම ලියකියවිලි සම්පූර්ණ කර මගේ අනාගත මෝටර් රථය ගැන විස්තරාත්මකව කතා කළ නිසා මට ඔහුට ප්‍රශ්න කිසිවක් ඉතිරි නොවීය. ඉතා උපායශීලී සහ දක්ෂ විකුණුම්කරු. මේ සියල්ලට අමතරව, ඔහු මට නොමිලේ කෝපි ලබා දුන්නේය, එයද මා සතුටු නොකිරීමට නොහැකි විය. ප්‍රදර්ශනාගාරය පිරිසිදු හා අතිශයින්ම නිස්කලංකයි (cf. වෙනත් ප්‍රදර්ශනාගාර). පොදුවේ, මම ඔබ සමඟ එයට කැමතියි, මෝටර් රථයට ස්තූතියි. සේවාවේ ගුණාත්මකභාවය සඳහා ඇලෙක්සි පොච්කලෝව්ට විශේෂ ස්තූතිය.

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
ඔලෙග් ඇඳුම:

ATC City හි ස්වාමිවරුන්ට ඔවුන්ගේ ගුණාත්මක සේවාවන් සඳහා මම ස්තූති කිරීමට කැමතියි. වැඩ කිරීමට නිපුණ සහ පැහැදිලි ප්‍රවේශය සහ...

ATC City හි ස්වාමිවරුන්ට ඔවුන්ගේ ගුණාත්මක සේවාවන් සඳහා මම ස්තූති කිරීමට කැමතියි. වැඩ සහ ගැටළු විසඳීම සඳහා නිපුණ සහ පැහැදිලි ප්රවේශය.
මගේ ගැටලුවට කඩිනම් විසඳුම ලබා දුන් Evgeniy Ivashkov සහ සහභාගී වූ සැමට ස්තූතියි.
එය දිගටම කරගෙන යන්න, හිතවත් මිත්‍රවරුනි!

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
නොවොසෙලෝවා ඇනා බොරිසොව්නා:

22km MKAD (පිටත පැත්ත) සේවා මධ්‍යස්ථානයේ කණ්ඩායමට විශිෂ්ට සහ වඩාත්ම...

විශිෂ්ට සහ, වඩාත්ම වැදගත්, වේගවත් වැඩ සඳහා 22km MKAD (පිටත පැත්තේ) සේවා මධ්යස්ථානයේ කණ්ඩායමට ස්තුති කිරීමට මම කැමතියි. 21.08 අලුත්වැඩියා කිරීම - පින්තාරු කිරීම සඳහා මම Opel Corsa භාර දුන්නා ඉදිරිපස බම්පරය, හුඩ් වෙනුවට. පසුදා සවස් වන විට මෝටර් රථය සූදානම් විය! මගේ ප්‍රධාන ග්‍රාහකයා වන ඩ්‍රෙස් ඔලෙග්ට විශේෂ ස්තූතිය! යාලුවනේ, ඔබ විශිෂ්ට කණ්ඩායමක්!

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
ක්ලිම්කිනා ටැටියානා:

මිනිසුන්...

හොඳ වැඩක්කළමනාකරු. ආක්‍රමණශීලී බවක් නොවේ. සේවාදායකයා කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමේ ආකල්පය. ශ්‍රේණිගත කිරීම 5+.
කළමනාකරු: කුචෙන් අයිවන්

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
Mikryukov Mikhail:

ඔබේ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයා අන්තර්ජාලයෙන් සොයා ගන්නා ලදී. කළමනාකරු යාරොස්ලාව් ඩැනිලෙව්ස්කි සෑම දෙයක්ම දක්ෂ ලෙස පෙන්වා පැහැදිලි කළේය ...

ඔබේ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයා අන්තර්ජාලයෙන් සොයා ගන්නා ලදී. කළමනාකරු යාරොස්ලාව් ඩැනිලෙව්ස්කි සෑම දෙයක්ම දක්ෂ ලෙස පෙන්වා පැහැදිලි කළේය, මට පොරොන්දු වූ සියල්ල සම්පූර්ණයෙන්ම ඉටු විය. මිලදී ගැනීම ගැන මම ඉතා සතුටු වෙමි. මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයට සහ සමාගමේ සියලුම සේවකයන්ට තව තවත් දියුණුවක් ප්‍රාර්ථනා කරමි.

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
මිහායිල් සර්ට්සොව්:

සුභ සන්ධ්යාවක් මම ඔබේ Chevrolet Cruze ප්‍රදර්ශනාගාරයෙන් මෝටර් රථයක් මිලදී ගත් දෙවන අවස්ථාව මෙයයි. මම කාර් එක ගැන ගොඩක් සතුටු වුණා ...

සුභ සන්ධ්යාවක් මම ඔබේ Chevrolet Cruze ප්‍රදර්ශනාගාරයෙන් මෝටර් රථයක් මිලදී ගත් දෙවන අවස්ථාව මෙයයි. මම කාර් එක ගැන වගේම කළමනාකරුගේ වැඩ ගැනත් ගොඩක් සතුටු වුණා. විශේෂයෙන්ම ඇනා කොරිනාට මගේ ගැඹුරු කෘතඥතාව පළ කිරීමට මට අවශ්‍යයි. ඇය ඉක්මනින් විකිණීම සඳහා සියලු ලියකියවිලි සකස් කර ක්රියාත්මක කළාය. මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම මට ඉක්මන් හා ඉතා ප්රසන්න විය. ඒ වගේම තෑග්ග මට පුදුම සහ සතුටක් ගෙන දුන්නා. වෘත්තීය කළමනාකරුට බොහෝම ස්තූතියි. ශ්‍රේණිගත කිරීම 5+. මම දැනටමත් මෙම මෝටර් රථ අලෙවිය මිතුරන්ට නිර්දේශ කර ඇත. (Autocenter City හි 22 km. MKAD).

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
වික්ටර්:

අපි අපගේ කෘතඥතාව (Anton-Ovseenko 15/1 හි රූපලාවණ්‍යාගාරය) විකුණුම් දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්‍රධානියා වන Shalunov වෙත ප්‍රකාශ කරමු.

අපගේ කෘතඥතාව (Anton-Ovseenko 15/1 හි රූපලාවණ්‍යාගාරය) විකුණුම් අංශයේ ප්‍රධානී ඇලෙක්සැන්ඩර් ෂාලුනොව් සහ කළමනාකරු යුලියා සයබ්ලිකෝවාට ඔවුන්ගේ අවධානය, වෘත්තීය, සුදුසුකම් ලත් ආකල්ප සහ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දීම ගැන අපි ප්‍රකාශ කරමු. Chevrolet Cruzeඅවශ්‍ය වර්ණය සහ අපේක්ෂිත සංයෝජනය, වේගවත්, ඉවසිලිවන්ත සහ කාරුණික පාරිභෝගික සේවාවක් සඳහා, මිලදී ගැනීම අවශ්‍ය සහ අවශ්‍ය කිරීමට උපකාරී වේ. ඉතා කෙටි කාලයකින් අපගේ ඉල්ලීම ඉටු කිරීමට ඔවුන්ට හැකි විය. මෝටර් රථය භාවිතා කරන විට, ඔබේ සේවකයින්ගේ සහ ඔබේ රූපලාවණ්‍යාගාරයේ ධනාත්මක හැඟීම් අපට දැනේ. ඔයාට බොහෝම ස්තූතියි

දොරවල් 5 ක් SUV රථ

Chevrolet Captiva / Chevrolet Captiva ඉතිහාසය

2006 දී, GM සාපේක්ෂව දැරිය හැකි මාදිලි පෙළට එකතු විය මිල අඩු SUVකනස්සල්ල කොරියාවේ සිට යුරෝපයට ගෙන ආ Captiva. මංගල දර්ශනය ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී පැවැත්විණි. මෙවර සමාගම ඉදිරිපත් කළේ විශාල හා බරක් නොවේ ඇමරිකානු ජීප් රථය, නමුත් සංයුක්ත SUV (Sport Utility Vehicle) පන්තියේ මෝටර් රථයක් හෝ, ජනප්‍රිය භාෂාවෙන්, SUV එකක්. කැප්ටිවා ඉතාලි භාෂාවෙන් පරිවර්තනය කර ඇත්තේ "වහල්" ලෙසිනි.

පෙනුම තරමක් පිරිමි බවට පත් විය. ග්රිල් එක විශාල Chevrolet ලාංඡනයකින් ඉහළට ගෙන ඇත. මුලින් පිහිටා ඇති මීදුම ආලෝකය මෝටර් රථයට යම් ආකර්ෂණයක් ලබා දෙයි. පසුපස කෙලවරසමස්ත පෙනුමට ඉතා එකඟව ගැලපේ: දෙකක් පිටාර නල, ලස්සන පසුපස විදුලි පහන් - එය ඉතා ඝන රූපයක් බවට පත් වේ.

අභ්යන්තරය ප්රවේශමෙන් සිතා බැලූ ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ හැඟීමක් ඇත. අතිරික්ත කිසිවක් නැත, නමුත් එහි ඇති සෑම දෙයක්ම එහි ඇති අතර විශිෂ්ට ලෙස පෙනේ. නිම කිරීම සඳහා උසස් තත්ත්වයේ ප්ලාස්ටික් පමණක් භාවිතා වේ. උපකරණ පුවරුවේ දර්ශක කියවීමට පහසුය, සියලුම පාලන බොත්තම් අත ළඟ ඇති අතර ලී සහ ඇලුමිනියම් ටිම් (මිල අධික අනුවාදයේ) උසස් තත්ත්වයේ සහ සුදුසු බව පෙනේ. මගීන් හත් දෙනෙකු දක්වා සුවපහසු ලෙස ඇතුළත වාඩි විය හැකිය. මූලික අනුවාදය පුද්ගලයන් පස් දෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. හැකි සෑම ගුවන් යානයකම ආසන වෙනස් කළ හැකිය. සුක්කානම් රෝදය උසින් සහ කෝණයෙන් ද සකස් කළ හැකිය. එහි ශ්‍රව්‍ය පද්ධති පාලන පැනලය මෙන්ම, සමහර ටිම් මට්ටම් වල, කෲස් පාලන පද්ධතිය සඳහා පාලන බොත්තම් ද ඇත.

කඳ පරිමාව ඉතා ආකර්ෂණීය වන අතර, ඔබ පසුපස ආසන නැමුවහොත්, භාවිතා කළ හැකි ඉඩ දෙගුණ වේ. පසුපස ආසනය ද කොටස් වශයෙන් (60/40 අනුපාතයකින්) නැමිය හැකිය. සියලුම මගී ආසන නවන ලද, පරිමාව බඩු මැදිරියලීටර් 1565 දක්වා වැඩි වනු ඇත. මාර්ගය වන විට, Captiva වෙත පැටවීමේ පහසුව සඳහා, ඔබට පිටුපස දොර වීදුරුව වෙන වෙනම විවෘත කළ හැකිය. කුඩා ගමන් මලු ගබඩා කිරීම සඳහා ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරයක් ඇත. අත්වැසුම් පෙට්ටිය, එය ද සිසිල් කරනු ලැබේ. ඉදිරිපස දොර සාක්කුවල, සිතියමක් සඳහා ස්ථාන වලට අමතරව, උදාහරණයක් ලෙස ලීටර් වතුර බෝතල් සඳහා වටකුරු නිකේතන ඇත.

Chevrolet Captiva හි මූලික උපකරණවලට වායු බෑග් 6 ක්, දිශානුගත පාලන පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ ගතික ස්ථායීකරණය(ESP) මිශ්ර ලෝහ රෝද 17, සුක්කානම මත රේඩියෝව පාලනය කිරීමේ හැකියාව සහිත බල උපාංග, වායු සමීකරණ, CD/MP3. කෲස් පාලනය, මීදුම ලයිට්, රත් වූ ආසන, ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයක්, සම් උඩු මහල සහ අඟල් 18 මිශ්‍ර රෝද සහිත Captiva හි අනුවාද ඇත.

මෝටර් රථය එන්ජින් වර්ග තුනකින් පිරිනමනු ලැබේ: පෙට්‍රල් දෙකක් සහ ඩීසල් එකක්. 2.0 l / 150 hp පරිමාවක් සහිත ඩීසල් ඒකකය. සහ කැප්ටිවා හි ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදය රුසියාවේ විකුණනු නොලැබේ. එබැවින් ඔබට පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙකක් (2.4 l / 136 hp සහ V6 3.2 l / 230 hp) සහිත සියලුම රෝද ධාවන විකල්ප අතරින් තෝරා ගැනීමට සිදුවනු ඇත. සම්ප්රේෂණ විකල්ප: අතින් සහ 5-වේග ස්වයංක්රීය.

V-හැඩැති හය කිලෝග්‍රෑම් 1,770 ක Captiva හොඳින් ඇද ගන්නා අතර 5-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ සම්බන්ධ වී තත්පර 9 කට අඩු කාලයකදී මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කරයි.

සාමාන්‍ය මාදිලියේදී, මෝටර් රථය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය වන අතර, ධාවක රෝද ලිස්සා යාමට පටන් ගත් විට පමණක්, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ පසුපස රෝද සම්බන්ධ කරයි, අවශ්‍ය පරිදි ව්‍යවර්ථයෙන් 50% දක්වා සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකිය. Captiva හි අගුලු හෝ පහත් කිරීම් නොමැත. අවශ්ය නම්, බැසීමේ ආධාරය සක්රිය කළ හැකිය (මෙම පද්ධතිය බැස යන විට මෝටර් රථයේ වේගය කෘතිමව අඩු කරයි, එන්ජිම සහ රෝද තිරිංග කිරීම නිසා මෝටර් රථය බෑවුම හරහා හැරෙන්නේ නැත). Captiva හි සම්පූර්ණ ස්වාධීන අත්හිටුවීම (ඉදිරිපස McPherson strut, පසුපස බහු-සබැඳිය) කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව මාර්ග අසමානතාවයට මුහුණ දෙයි.

යාවත්කාලීන කරන ලද Captiva මාදිලිය 2010 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී පැරිස් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. සංයුක්ත SUVනැවත සකස් කිරීමේ කොටසක් ලෙස, එය යාවත්කාලීන කරන ලද බාහිර, වැඩිදියුණු කරන ලද අභ්යන්තර සහ නව එන්ජින් ලැබුණි. මෝටර් රථය ද ආරක්ෂිත වී ඇත.

මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇති අතර, වඩාත් තියුණු හා ආක්රමණශීලී වේ. මෙය වඩාත් විධිමත් ඉදිරිපස බම්පරයක් මගින් පහසු කරනු ලැබේ. තියුණු රේඛා සහිත නව හුඩ් ඔබේ ඇසට හසු වේ. රේඩියේටර් ග්රිල්, පූර්ව ප්රතිස්ථාපන අනුවාදය මෙන්, කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත. දැන් පමණක් මේවා පටු ඉරි නොවේ, නමුත් හුඩ් අද්දර සිට සම්පූර්ණ බම්පරය හරහා ප්ලාස්ටික් සායක් දක්වා සැබෑ සටන් වීසර් වේ. හිස ඔප්ටික්ස් සැලකිය යුතු ලෙස නවීකරණය කර ඇත. විශාල සෘජුකෝණාස්‍රාකාර හෙඩ් ලයිට් තරමක් උඩු යටිකුරු කර ඇත. ක්‍රෝම් වලින් රාමු කර ඇති බලගතු මීදුම ලයිට්, බම්පර් එකට ඒකාබද්ධ කර ඇති විශේෂ තලයක පිහිටා ඇත. ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් මත පිහිටා ඇති වාතාශ්රය මෝටර් රථයට ගතික පෙනුමක් ලබා දෙයි. පිටුපස විදුලි පහන් පමණක් වෙනස් වී ඇත. පසුපස දෘෂ්ටි විද්‍යාවට බහු-වර්ණ සංඥා ලයිට් පිහිටා ඇති විලාසිතාමය විනිවිද පෙනෙන නිවාසයක් ලැබුණි. 2011 Captiva දර්පණවලට ඒකාබද්ධ කර ඇති LED හැරවුම් සංඥා, නව ශරීර තීන්ත වර්ණ සහ නැවුම් මිශ්‍ර රෝද මෝස්තර වලින් සමන්විත වේ.

සංවර්ධකයින් විසින් යාවත්කාලීන කරන ලද හරස්කඩයේ අභ්යන්තරය කෙරෙහි අඩු අවධානයක් යොමු නොකළේය. ආසන හොඳ අතට වෙනස් වී ඇත; උපකරණ පුවරුවේ මැද කොටස ද වෙනස් වී ඇත, එය වඩාත් නවීන වී ඇත. පසුපස දර්ශන කැමරාවෙන් සංචලනය සහ රූප පෙන්වන ද්‍රව ස්ඵටික සංදර්ශකය එයට හොඳින් ගැලපේ පොදු සංකල්පයමධ්යම පුවරුව. යාන්ත්රික ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගවඩාත් නවීන විදුලි එකක් පැමිණ ඇත. මේ අනුව, නිර්මාණකරුවන් ඉදිරිපස ආසන අතර බහුකාර්ය අත්වැසුම් මැදිරියක් සඳහා ඉඩ නිදහස් කර ඇත. නිර්මාණකරුවන් අන් අයගෙන් මූලද්රව්ය භාවිතා කළහ Chevrolet ආකෘති, උදාහරණයක් ලෙස, නිල් ආලෝකය සහ ඉදිරිපස දොරටු තුලට සුමටව ගලා යන උපකරණ පුවරුව කැපීම. Captiva ආසන 5- හෝ 7 අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකි අතර, ආසන පේළි සිනමා ශාලාවක මෙන් උස් ස්ථානයක සකසා ඇත. සම්මත ලෙස, සියලුම මෝටර් රථවල විදුලි දර්පණ, වැසි සහ ආලෝක සංවේදක සහ රියදුරුට මෝටර් රථය පාලනය කිරීමට උපකාර වන වෙනත් බොහෝ පද්ධති ඇතුළුව සම්පූර්ණ විදුලි පැකේජයක් ඇත. කඳ පරිමාව ලීටර් 769 ක් වන අතර එය දෙවන ආසන පේළිය ලීටර් 1577 කට නැමීමෙන් පරිවර්තනය කළ හැකිය.

Chevrolet Captiva සඳහා එන්ජින් පරාසය රැඩිකල් ලෙස වෙනස් කර ඇත. එන්ජින් සම්පූර්ණයෙන්ම නවීකරණය කර ඇති අතර බලය වැඩි කර ඇත. පාරිභෝගිකයින්ට යුරෝ-5 ප්‍රමිතියේ නව එන්ජින් 4 ක් පිරිනමනු ලබන අතර ඒවා 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ සම්මත ලෙස ඒකාබද්ධ වේ. විකල්පයක් ලෙස 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ද ඇත. මූලික එන්ජිම ලීටර් 2.4 ක විස්ථාපනයක් සහිත ECOTEC පෙට්‍රල් එන්ජිමක් වන අතර එය නවීන වලින් සමන්විත වේ. VVT පද්ධතිය, කපාට කාලය ගැලපීම සපයයි. මෙම එන්ජිමේ බලය 167 hp වන අතර අතින් ගියර් පෙට්ටියක් භාවිතා කරන විට ඉන්ධන පරිභෝජනය 8.9 l/100 වේ. විදේශ ගමන් බලපත්‍රය අනුව ප්‍රකාශිත සිය ගණනකට ත්වරණය තත්පර 10.5 කි. වඩාත්ම බලවත් එන්ජිම වන්නේ 3-ලීටර් V6 ය. සෘජු ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සහ නම්යශීලී කපාට පාලනය 258 hp නිපදවයි. තත්පර 8.6 කින් Captiva සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කිරීමට එයට හැකියාව ඇත. උපරිම වේගය 198 km/h, ඉන්ධන පරිභෝජනය 10.7 l/100 km ඒකාබද්ධ චක්රයේ.

නව ලීටර් 2.2 ටර්බෝඩීසල් අනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: 163 සහ 184 hp. එන්ජින් වල turbocharger එකක් ඇත විචල්ය ජ්යාමිතිය, අන්තර් සිසිලකය සහ පොදු දුම්රිය පද්ධතිය. ඩීසල් මෙන් නොව පෙර පරම්පරාව, නව එන්ජින් අඩු සම්පීඩන අනුපාතයක් ඇත. මෙම බලයට ස්තූතියි නව Chevrolet Captiva උස සහ අඩු CO2 විමෝචනයක් ඇත. 163 hp තාක්ෂණික ධාරිතාවකින් යුත් ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ Chevrolet ලක්ෂණ Captiva පහත පරිදි වේ: තත්පර 9.9 කින් ත්වරණය පැයට කිලෝමීටර් 100 දක්වා නතර වී ඇත, උපරිම වේගය 189 km/h. 184 hp බලයක් සහිත ඩීසල් එන්ජිමක් සහිතව, Chevrolet Captiva තත්පර 9.4 කින් ශුන්‍යයේ සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 200 කි. අනුවාද දෙකම සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජනය 6.4 l / කිලෝමීටර 100 කි.

නව මෝටර් රථය සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියකින් ද සමන්විත වේ. ක්රියාකාරී පද්ධතියසියලුම රෝද ධාවකය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන ක්ලච් එකක් හරහා පසුපස රෝද සම්බන්ධ කිරීම පාලනය කරයි. අක්ෂ අතර ව්යවර්ථ ව්යාප්තිය නිරන්තරයෙන් සකස් කර ඇත ස්වයංක්රීය ප්රකාරයසහ 50:50 අනුපාතයට සකස් කළ හැක. සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේ තත්ව යටතේ, ව්‍යවර්ථයෙන් 100% ක් ඉදිරිපස රෝද වෙත සම්ප්‍රේෂණය වේ. වාහනයේ උපරිම පාලන හැකියාව සහතික කිරීම සඳහා සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය සහ ගතික ස්ථායිතා පාලනය සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම ඒකාබද්ධ කර ඇත.

යාවත්කාලීන කරන ලද Chevrolet Captiva චැසිය වාහනයේ ගතික ගුණාංග වැඩි දියුණු කරයි, වංගුව වැඩි දියුණු කරයි, රෝල් අඩු කරයි සහ සමස්ත රියදුරු කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කරයි. මූලික Captiva සපයන පද්ධති ඇතුළත් වේ ක්රියාකාරී ආරක්ෂාවඉහළ මට්ටමේ. මෝටර් රථය ESC (ගතික ස්ථායීකරණ පද්ධතිය), TCS ( කම්පන පාලන පද්ධතිය) සහ BAS (තිරිංග ආධාරක පද්ධතිය).

වායු බෑග් හයක් (ආරක්ෂාව සඳහා පැති, ඉදිරිපස සහ තිර වායු බෑග් පසුපස මගීන්) නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂණ පද්ධතියේ කොටසකි. ඉදිරිපස ආසනවල විකර්ණ ලැප් ආසන පටි සහිත ප්‍රෙටෙන්ෂනර් සහ බල සීමාවන් ඇත. දෙවන පේළියේ පිටත ආසන සවි කර ඇත Isofix සවි කිරීම්, ඔබට ඉක්මනින් හා විශ්වාසනීයව ළමා ආසන ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

2013 දී යාවත්කාලීන කරන ලද Chevrolet Captiva ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කරන ලදී. පෙර මෙන්, නැවත සකස් කරන ලද හරස්කඩ ආසන පහේ සහ හතේ අනුවාද දෙකෙන්ම ලබා ගත හැකිය. බාහිර පෙනුම තරමක් වෙනස් වී ඇත. රේඩියේටර් ග්‍රිල් යාවත්කාලීන කරන ලදී, එයට කළු පැණි වද ග්‍රිල් එකක්, දාර වටා ක්‍රෝම් ටිම් සහ මධ්‍යයේ අමතර තීරුවක් ලැබුණි. ඉදිරිපස බම්පරයේ හැඩය සුළු වෙනසක් සිදු කර ඇති අතර, මීදුම ආලෝකය වෙනස් වී ඇත. නව හෙඩ් ලයිට් වඩාත් පටු හැඩයක් ඇත. ඉදිරිපස පියාපත් මත කුඩා කැපුම් දිස් විය. මෝටර් රථයේ පිටුපස ද ලැබුණි නව බම්පර්, යාවත්කාලීන නිර්මාණයපරාවර්තක, සහ වටකුරු පිටාර පයිප්ප ක්‍රෝම් ආලේපිත සෘජුකෝණාස්‍රාකාර පයිප්පවලට මග පෑදීය ක්රීඩා නිර්මාණය. ටේල් ලයිට් තරමක් විශාල කර LED වලින් සමන්විත විය.

අභ්යන්තරයේ ද සුළු වෙනස්කම් ඇත. පෙර පරම්පරාවට සාපේක්ෂව උපකරණ පුවරුව තරමක් වෙනස් වී ඇත; ඒවා අතර කුඩා සංදර්ශකයක් වන අතර එය එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය, තෙල් පීඩනය සහ වෙනත් දර්ශක කිහිපයක් නියම වේලාවට පෙන්වයි. සුක්කානම් රෝදය එහි හැඩය වෙනස් කර ඇති අතර මෝටර් රථ පද්ධති මගින් අමතර ගැලපීම් ලබා ඇත. සැලසුමට අමතරව, මැදිරියේ ergonomics සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇත. මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය වඩා මිල අධික ලෙස පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය. අභ්යන්තර සැරසිලිවල උසස් තත්ත්වයේ ප්ලාස්ටික් සහ රෙදිපිළි මූලද්රව්ය භාවිතා වේ. ඉහළ ටිම් මට්ටම්වලට නව ටිම් වර්ණ සමඟ යාවත්කාලීන කරන ලද සම් අභ්‍යන්තරයක් ලැබී ඇත, ඉදිරිපස පුවරුවේ නව සැරසිලි සහ තවත් සුළු නවෝත්පාදන කිහිපයක්.

අභ්යන්තර පරිවර්තනයේ හැකියාවන් ලැබිය යුතුය වෙනම සංවාදයක්. සෑම දෙයක්ම මෙහි සහ ඕනෑම සංයෝජනයකින් එකට පැමිණේ. Captiva හි පෙර අනුවාදයේ එවැනි හැකියාවන් නොතිබුණි. තුන්වන පේළියේ ආසන සහිත හරස්කඩ අනුවාදය පවා තුන්වන පේළිය විසුරුවා හැරීමකින් තොරව පැටවීම සඳහා පැතලි තට්ටුවක් නිර්මාණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. ආසන ඔබට අවශ්‍ය ඕනෑම ප්‍රමාණයකින් නැමිය හැකිය, එනම් ඔබට රැගෙන යා හැකිය අවශ්ය ප්රමාණයමගීන්ට තවමත් විශිෂ්ට භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ඉඩක් ලැබේ. සම්පූර්ණයෙන්ම පරිවර්තනය වූ තත්වයකදී, මෝටර් රථය භාවිතා කළ හැකි පරිමාව ලීටර් දහසකට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ලබා දෙයි. සම්මත අනුවාදයේ, ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව ලීටර් 477 කි.

කබාය යටතේ රුසියානු අනුවාදයහරස්වර්ගය, තෝරා ගැනීමට යාවත්කාලීන කරන ලද එන්ජින් රේඛාවේ නියෝජිතයින් තිදෙනෙකු ඇත. ලීටර් 2.4 ක විස්ථාපනයක් සහ 167 ක බලයක් සහිත සිලින්ඩර හතරක එන්ජිමක් ඇතුළුව පෙට්‍රල් ඒකක දෙකක් අශ්ව බලය. වඩාත් බලවත් හය-සිලින්ඩර එන්ජිම ලීටර් 3.0 ක විස්ථාපනයක් ඇති අතර අශ්වබල 249 ක් නිපදවයි.

පළමු එන්ජිම තත්පර 10.3 කින් පැයට කිලෝමීටර් සියයක් දක්වා හරස්කඩ වේගවත් කිරීමට සමත් වන අතර සාමාන්ය පරිභෝජනය ලීටර් 12.2 කි. මෙම එන්ජිම සමඟ ඔබට 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ 6-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් තෝරා ගත හැකිය. පියවර ස්වයංක්රීය. සමග ප්රමුඛ එන්ජිමමෝටර් රථය වේගවත් වනු ඇත - තත්පර 8.6 සිට පැයට කිලෝමීටර සියය දක්වා පමණක් වන අතර පරිභෝජනය කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 15.5 දක්වා වැඩි වේ. සම්ප්රේෂණයක් ලෙස භාවිතා කළ හැක්කේ ස්වයංක්රීයව පමණි.

පේළියේ තෙවැන්න ඩීසල් එන්ජිමක් වන අතර එය ලීටර් 2.2 ක පරිමාවකින් අශ්වබල 184 ක් වර්ධනය කරයි. එවැනි එන්ජිමක් සහිත හරස්කඩක ත්වරණය තත්පර 9.6 සිට පැයට කිලෝමීටර සියයක් දක්වා වන අතර, නගර තත්වයන් තුළ ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 8.5 කි. මෙම එන්ජිම සමඟ, ඔබට අතින් හෝ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් තෝරා ගත හැකිය.

සියලුම මෝටර් රථ ප්‍රභේද සඳහා සියලුම රෝද ධාවකය පිරිනමනු ලැබේ, නමුත් මෙය තිබියදීත් ඔබ ඇස්ෆල්ට් වලින් රිය පැදවීමේදී ඉතා ප්‍රවේශම් විය යුතුය. කාරණය වන්නේ එළිපත්ත ප්‍රදේශයේ බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 170 නොඉක්මවන අතර බම්පර් යට ඊටත් වඩා අඩු ඉඩක් තිබීමයි.

සැලකිල්ල ප්‍රධාන ටිම් මට්ටම් දෙකක් ඉදිරිපත් කරයි: LS සහ LT. විශේෂ අනුවාද LT Plus සහ LTZ ද ඇත. තුල මූලික අනුවාදයමෝටර් රථය සෑම පැත්තකින්ම හොඳින් සවි කර ඇත: මිශ්ර ලෝහ රෝදඅඟල් 17, රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගීන් සඳහා සම්පූර්ණ වායු බෑග් කට්ටලයක්, ABS, ස්ථායිතා පාලන පද්ධතිය, තිරිංග සහාය, වායු සමීකරණය, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, සුක්කානම් රෝද පාලනය සහිත හිමිකාර ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය. ඉහළ ටිම් මට්ටම් රත් වූ පසුපස ආසන, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, තල්ලු බොත්තම එන්ජින් ආරම්භය, කටහඬ පාලනය සඳහා සහය වන MyLink බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය, මෙන්ම අඟල් 18 රෝද පිරිනමයි.

මෙම මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව පිළිබඳ ගැටළුව ලබා දී ඇත විශේෂ අවධානය. ශරීරය පදනම් වී ඇත්තේ කල් පවතින වානේ රාමුවක් මත වන අතර, ඉදිරිපසින් වැඩසටහන්ගත කළ හැකි විරූපණ විශේෂ කලාප සහ දොර ව්‍යුහවල දෘඩකාරක වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් අතුරු ආබාධවලින් ආරක්ෂා විය යුතුය. මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය ඉදිරිපස වායු බෑග් දෙකකින් සමන්විත වේ. තුන්-ලක්ෂ්ය පටිමවාපෑම් කරන්නන් සමඟ, ඉදිරිපස ආසන සඳහා ක්රියාකාරී හිස් සීමා කිරීම්, මෙන්ම ළමා ආසන සවි කිරීම්. තව මිල අධික සැකසුම්, සහ ලෙස අමතර විකල්පතිර සහ පැති වායු බෑග් සවි කරනු ලැබේ.

මෝටර් රථය නැවත සකස් කිරීම් දෙකක් හරහා ගියද, කාලයත් සමඟ ඔවුන් සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට භාජනය වී නොමැත. ප්රසිද්ධ පළමු ආකෘතිය ඇමරිකානු SUV 2006 දී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී. 2010 දී, නවීකරණය කරන ලද බාහිර හා නවීකරණය කරන ලද චැසියක් සහිත පළමු නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථ හිමියන්ට ආකෘතියක් ඉදිරිපත් කරන ලදී.

2013 දී දෙවන නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයේ උපකරණ පුළුල් විය.

අභ්යන්තරය වඩාත් වැදගත් වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත:

• ඉදිරිපස පුවරුව සහ කොන්සෝලය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වී ඇත;
• උපකරණ පුවරුව වඩාත් පහසු සහ තේරුම් ගත හැකි වී ඇත;
• සුක්කානම් රෝදයේ සියලුම මෝටර් රථ පද්ධති සඳහා පාලන අඩංගු වේ;
• අභ්‍යන්තරය නව ඒවා සමඟ උඩු යටිකුරු කර ඇත ප්ලාස්ටික් ද්රව්යසහ රෙදි ඇතුළු කිරීම්;
• අභ්යන්තරයේ පරිවර්තනය කළ හැකිය.

නිර්මාණකරුවන් කැබින් එකේ ergonomics සමඟ හොඳ කාර්යයක් ද කර ඇත: දැන් ඔබට දිගු වේලාවක් බොත්තම් සෙවීමට අවශ්‍ය නැත - ඒවා සියල්ලම අත ළඟය. යාවත්කාලීන කරන ලද Chevrolet Captiva හි, අභ්යන්තර ලක්ෂණ විශ්මයජනකයි: සෑම දෙයක්ම මෙහි නැමී සහ දිග හැරේ. ඉඩකඩ සහිතයි අභ්යන්තර අවකාශයඕනෑම ශරීර බරක් සහ උසකින් යුත් මගීන්ට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ඇතුළත සිට, SUV වඩා මිල අධික හා උතුම් ලෙස පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය. අතිරේක ගාස්තුවක් සඳහා, සම්පූර්ණ සම්භාණ්ඩ අභ්යන්තර සැරසිලි ඇණවුම් කළ හැකිය.

ආසන හතකින් යුත් මැදිරියේ සුවපහසුව රත් වූ ආසන, ආලෝකමත් එළිපත්ත, සම්පූර්ණ බල උපාංග සහ නවීන මාධ්‍ය පද්ධතියකින් වැඩි දියුණු කර ඇත. Chevrolet captiva 2013 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ නව අනුවාදයඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක වලින් සමන්විත වේ පසුපස බම්පරයසහ හඬ පාලන විකල්පය. ජීප් රථය පැදවීමේ සහ තොරතුරු කියවීමේ පහසුව සඳහා තාක්ෂණික තත්ත්වයප්රධාන සංරචක අන්තර් ක්රියාකාරී සංදර්ශකය ස්ථාපනය කර ඇත.

එන්ජින් සහ සම්ප්රේෂණය

පිරිවිතර chevrolet captivaඑන්ජින් සම්බන්ධයෙන් කිසිදු වෙනසක් සිදුවී නොමැත. සංවර්ධකයින් එන්ජින් වර්ග තුනක් ඉදිරිපත් කරයි:

• ටර්බයින දෙකක් සහිත ඩීසල් 184 l / hp: ලීටර් 2.2;
• පෙට්රල් 167 l / hp: ලීටර් 2.4;
• පෙට්‍රල් 249 l/hp: ලීටර් 3.

තුන්-ලීටර් ඒකකය හැර, එන්ජින් අතින් සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ක්රම වලින් පාලනය වේ. තුන්-ලීටර් ඒකකය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ ඒකාබද්ධව නිෂ්පාදනය කෙරේ. සියලුම වෙනස්කම් අවසන් වන්නේ මෙයයි: Chevrolet captiva 2007 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණසහ මිල පරිමාණය එලෙසම පැවතුනි.

අවාසනාවකට මෙන්, SUV හි මෙම අනුවාදය රුසියානු දුෂ්කර භූමිය සඳහා ප්රශස්ත ලෙස පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය. බිම් නිෂ්කාශනය. මෝටර් රථය සඳහා වන ලියකියවිලි වල, බිම් නිෂ්කාශනයේ සැබෑ ප්‍රමාණය කොතැනකවත් දක්වා නැත, එය සෙන්ටිමීටර 17 ක කුඩා ප්‍රමාණයක් වන අතර එය ඉදිරිපස බම්පරයේ සිට මාර්ගයට ඇති දුර “දත් සායක්” මගින් අඩකින් අඩු වේ. මෙම දර්ශකයන්ට අනුකූලව, ඔවුන් එය මෝටර් රථයක් ලෙස හැඳින්වීමට ඉඩ නොදේ සියලු භූමි, ඔහු ප්රකාශ කරන අර්ථය. නැවත සකස් කරන ලද ආකෘති සඳහා ද එය අදාළ වේ.

උපකරණ

නව වෙනස් කිරීමේ මූලික පැකේජයට ඇතුළත් වන්නේ:

• ඉදිරිපස ආසන මගීන් සඳහා වායු බෑග්;
• අඟල් 17 රෝද;
• රත් වූ ඉදිරිපස ආසන;
• දිශානුගත ස්ථායීතා පද්ධතිය;
• ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය පාලනය වන්නේ සුක්කානමෙනි.

ඒවා නැවත සකස් කළ ඒවාට වඩා වෙනස් වන්නේ කෙසේද? අතිරේක උපකරණනිෂ්පාදකයා වෙතින් වෙනම මිලක් සඳහා උසස් ක්‍රියාකාරීත්වයක් ඇත. මෙම ලැයිස්තුවට රත් වූ පසුපස ආසන, ඒකාබද්ධ හඬ පාලනය, අඟල් 18 ටයිටේනියම් රෝද, අවට ආලෝකකරණ පැකේජය, දේශගුණ පාලනය සහ තවත් දේ ඇතුළත් වේ.

මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කිරීමට කැමති අය සඳහා මෙම වෙළඳ නාමයජීප් රථයක් එසේ නොකරනු ඇත: මෝටර් රථය සැලසුම් කර ඇත්තේ නගර වීදිවල බුද්ධිමත් රිය පැදවීම සහ අවට ප්‍රදේශය වටා ප්‍රසන්න රට ඇවිදීම සඳහා ය. සුවපහසු රටක සංචාරයක් සඳහා, මැදිරියේ විශේෂ ගබඩා මැදිරියක් ඇත. ප්රයෝජනවත් කුඩා දේවල්: සිසිල් බීම සඳහා කුඩා බාර් එකක් තිබිය හැක.

ඔබට සම්පූර්ණ SUV රථයක් අවශ්ය නම්, ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය Land Cruiser Prado 120, Land Rover ලෝලීන්ට මෙම සන්නාමයේ SUV සහ හරස්වර්ග සමාලෝචනය වඩාත් විස්තරාත්මකව බැලීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ.

අවසාන වශයෙන්, නැවත සකස් කරන ලද Captiva ආකෘතියේ පරීක්ෂණ ධාවකයක් ගන්න.

Chevrolet Captiva යනු නාගරික SUV රථයක් වන අතර එය අංගසම්පූර්ණ SUV රථයකින් සමන්විත වන අතර ආසන හතක අභ්‍යන්තරය, සියලුම රෝද ධාවකය සහ ඝන බාහිර පෙනුම ඇතුළු විශාල වාසි ලැයිස්තුවක් ඇත. මෝටර් රථයේ අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනය 2006 දී ආරම්භ වූ අතර 2012 දී නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදයක් නිකුත් කරන ලදී. තිබියදීත් කොරියානු සම්භවය, ගුණාත්මකභාවය සහ ශෛලිය අනුව, Chevrolet Captiva යනු ඇමරිකානු SUV රථයක් වන අතර, එය රුසියානු වෙළෙඳපොළ තුළ ඉහළ ඉල්ලුමක් සහතික කර ඇත.

2008 Chevrolet Captiva පිරිවිතර

රුසියානු අලෙවිකරුවන් එන්ජින් තුනක් සහිත ඇමරිකානු SUV රථයක් පිරිනමයි. වඩාත්ම අයවැය වන්නේ අශ්වබල 136 ක් සහිත ලීටර් 2.4 ඒකකයයි. එන්ජිම තරමක් ව්‍යවර්ථ සහ විශ්වාසදායක ය, නමුත් ඔබ එයින් ඇදහිය නොහැකි ගතිකත්වයක් අපේක්ෂා නොකළ යුතුය. 2008 Chevrolet Captiva හි ලීටර් 2.4 එන්ජිමේ අමතර වාසියක් වන්නේ කුඩා බල බද්දකි.

ප්රකාශ කර ඇත ජෙනරල් මෝටර්ස්මෙම ඉන්ධන පරිභෝජනය බලශක්ති ඒකකයඒකාබද්ධ චක්රයේ ලීටර් 10-12 ක් සහ අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 8 කි. ප්රායෝගිකව, Chevrolet Captiva 2.4 (2008) හි සමාලෝචන අනුව විනිශ්චය කිරීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය බෙහෙවින් වැඩි ය: නගරයේ - ලීටර් 14-16 පමණ, අධිවේගී මාර්ගයේ - ලීටර් 11.5.

3.2-ලීටර් V6 වෙනුවට SUV නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු ලීටර් තුනේ එන්ජිම දර්ශනය විය. එන්ජින් බලය අශ්වබල 249 දක්වා වැඩි කරන ලද නමුත් එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු විය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ගතික ක්‍රියාකාරිත්වය තත්පර 0.2 කින් වැඩි දියුණු විය - 2008 Chevrolet Captiva තත්පර 8.6 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 198 කට සීමා වේ, අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 8.3 ක්, නගරයේ - ලීටර් 14.3 කි.

එන්ජිමේ ඉහළම අනුවාදය වන්නේ අශ්වබල 230 ක බලයක් සහ කිලෝග්‍රෑම් 1,770 ක බරකින් යුත් Chevrolet Captiva 2008 හි පූර්ව ප්‍රතිනිර්මාණ අනුවාදයේ ස්ථාපනය කර ඇති 3.2-ලීටර් V6 ය. එවැනි එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක ත්වරණ ගතිකත්වය නරක නැත - තත්පර 8.8 යි. නගර SUV රථයක් සඳහා, මෙම අගය තරමක් හොඳ වන අතර ඔබට සුවපහසු ලෙස වීදි වටා ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. නාගරික ප්රදේශ වල ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 18-20, උපරිම වේගය 198 km / h දක්වා සීමා වේ.

ඩීසල් එන්ජිම අශ්වබල 184 ක ධාරිතාවක් සහිත ලීටර් 2.2 ඒකකයකි. මෝටර් රථය තත්පර 9.6 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය, උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 191 දක්වා සීමා වේ. නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 17-18 ක්, අධිවේගී මාර්ගයේ - ලීටර් 14 කි. නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශිත පරිභෝජනය අඩුය: නගරයේ ලීටර් 14.3 ක් සහ අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 8.3 කි.

Chevrolet Captiva 2008 හි හිමිකරුවන් සමාලෝචන වලදී පැමිණිලි කරයි ඉහළ පරිභෝජනයඉන්ධන සහ නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශිත දර්ශක සමඟ එහි විෂමතාවය. කෙසේ වෙතත්, SUV මත LPG ස්ථාපනය කිරීමෙන් ගැටළුව විසඳනු ලැබේ.

සම්ප්‍රේෂණය

Chevrolet Captiva අතින් සහ ස්වයංක්‍රීය ගියර් සමඟ පිරිනමනු ලැබේ. හය-වේගය අතින් සම්ප්රේෂණයඕනෑම මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී සුමට ගමනක් සහ ප්‍රතිචාර දැක්වීමක් සපයයි. 3-ලීටර් සහ 3.2-ලීටර් එන්ජින් සමඟ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ස්ථාපනය කර ඇත. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 2.4-ලීටර් එන්ජිමක් සමඟ හොඳම ටැන්ඩම් නොවේ: සම්ප්‍රේෂණය තරමක් මන්දගාමී වේ, එන්ජිමේ ගතිකත්වය නගරයේ උපාමාරු සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ, නමුත් Chevrolet Captiva හිමිකරුවන් එහි අධික මන්දගාමී බව සටහන් කරයි.

අභ්යන්තරය

Chevrolet Captiva 2008 ඉඩකඩ සහිත සහ ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය. රියදුරු අසුන ඔබේ හිසට ඉහලින් විශාල නිදහස් ඉඩ ප්‍රමාණයක් සහිතව සුවපහසු සහ පහසු ගැළපීමක් සපයයි. දෙවන පේළියේ මගීන්ට වාඩි වී වාඩි වීමට ඕනෑ තරම් ඉඩ තිබේ.

මැදිරියේ ආසන පුළුල් පරාසයක ගැලපීම් වලින් සමන්විත වේ: පසුපස පේළිය 60/40 අනුපාතයකින් නැමිය හැකි අතර එමඟින් ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව වැඩි වන අතර විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. රත් වූ ආසන සහ ලුම්බිම් ආධාරක මගින් අතිරේක සුවපහසුව සපයනු ලැබේ. ආසන හතක අභ්‍යන්තර සැකැස්මක් සහිත Chevrolet Captiva 2008 අනුවාදවල, ආසනවල පසුපස පේළිය 50/50 අනුපාතයකින් නැමිය හැක.

SUV පුරසාරම් දොඩයි ඉහළ ගුණත්වයඅභ්යන්තර සැරසිලි. එකම අඩුපාඩුවසමහර හිමිකරුවන් උණුසුම් සමයේදී විශේෂයෙන් සුවපහසු නොවන පරිදි ආසන උඩු මහලේ සිදුරු නොමැතිකම සලකයි. අයවැය ටිම් මට්ටම්වලදී, අභ්යන්තර සැකැස්ම ආසන පහකින් යුක්ත වන නමුත් පසුපස ආසන පේළිය වැඩිහිටි මගීන් දෙදෙනෙකු හෝ දරුවන් තිදෙනෙකු සඳහා පමණක් නිර්මාණය කර ඇත. නිදහස් ඉඩළමා මෝටර් රථ ආසන දෙකක් සහ බූස්ටර ආසනයක් සඳහා ප්රමාණවත් වේ. ආසන හතක පිරිසැලසුමක් සහිත වෙනස් කිරීම තරමක් මිල අධික වන අතර අඩු පොදු වේ.

විකල්ප

2008 Chevrolet Captiva ටිම් මට්ටම් කිහිපයකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී, උපකරණ පැකේජ, තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ ඒ අනුව පිරිවැය වෙනස් විය. ඒවා වඩාත් විස්තරාත්මකව පහතින් බලමු.

LS වෙනස් කිරීම

මූලික LS ටිම් කම්පන පාලනයකින් සමන්විත වේ ABS පද්ධතියවාහනයේ ස්ථාවරත්වය සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම, ESP පද්ධතිසහ TSA, ලිස්සා යාමේදී SUV ස්ථාවර කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය. Chevrolet Captiva 2008 ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග් හේතුවෙන් කඩා වැටීම් පරීක්ෂණ වලදී ඉහළ ලකුණු ලබා ගත්තේය. ඉදිරිපස ආසන උණුසුම් කිරීමේ කාර්යයකින් සමන්විත වේ. ප්ලාස්ටික් බෑගය අතිරේක උපකරණසීඩී ප්ලේයරයක්, MP3 සහය සහිත ස්පීකර් හයක ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, වායු සමීකරණය සහ අඟල් 17 මිශ්‍ර රෝද ඇතුළත් වේ.

TS පැකේජය

මෙම වෙනස් කිරීම LS අනුවාදයට බොහෝ දුරට සමාන නමුත් ඊට අමතරව සුක්කානම් තීරුව, යාත්‍රා පාලනය, වැසි සංවේදක, මීදුම ලයිට් සහ විද්‍යුත් ක්‍රොමික් ආලේපනයක් සහිත පසුපස දර්ශන දර්පණය සකස් කිරීමේ හැකියාවෙන් සමන්විත වේ. උඩු මහලේ Chevrolet අභ්යන්තරයමෙම වින්‍යාසයේ ඇති Captiva 2008 සම් ඇතුළු කිරීම් සහිත රෙදි වේ. සුක්කානම් රෝදය සහ ගියර් ලීවරය ද සම් වලින් කපා ඇත.

LT අනුවාදය LS වලට වඩා තරමක් විශාල රෝද, සන්රූෆ් සහ විදුලි රියදුරු ආසන ගැලපීමකින් සමන්විත වේ. අභ්යන්තර සැරසිලි කළු වර්ණවලින් සාදා ඇත. පසුපස දර්පණ රත් කර ඇති අතර විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකිය.

ඉහළම LTZ කප්පාදුව

LTZ වෙනස් කිරීම පෙර පැවති ආකාරයටම සන්නද්ධ වේ. අමතර විකල්ප අතර SUV වහල රේල් පීලි, ටින්ටඩ් පැති කවුළු, අටක ස්පීකර් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සහ අඟල් 19 රෝද ඇතුළත් වේ.

Chevrolet Captiva විකල්ප

Chevrolet Captiva (2018) හි ඕනෑම වින්‍යාසයක් ටව්බාර් එකකින් සමන්විත වන අතර, ඔබට වාහන ඇදගෙන යාමට හෝ බෝට්ටු, ට්‍රේලර් සහ මෝටර් හෝම් ප්‍රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෝටර් රථය අධික ලෙස පටවා ඇති විට ඇතුළුව අසමාන මාර්ගවල සුමට හා මෘදු චලනය සහතික කිරීම. කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කර ඇත්තේ පසුපස අක්ෂය මත පමණක් වන අතර මට්ටම් සංවේදක වලින් සමන්විත වේ.

ඉදිරිපස වෙනස් කළ හැකි දෘඪතාව සහ මට්ටමේ සංවේදක සහිත සාම්ප්රදායික කම්පන අවශෝෂක ඇත. අලුත්වැඩියා කරනවා Chevrolet අත්හිටුවීම Captiva 2018 එහි අයිතිකරුවන්ට විශාල මුදලක් වැය වනු ඇත, නමුත් සම්පූර්ණ ඒකකය විශ්වසනීය වන අතර දිගු සේවා කාලයක් ඇත.

Handbrake සම්මත වේ ඇමරිකානු කාර්කෙසේ වෙතත්, එය උපකරණ පුවරුවේ නිත්‍ය යතුරකින් නිරූපණය වන බැවින් රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන්ට එය තරමක් අසාමාන්‍ය වනු ඇත. සියලුම Chevrolet SUV රථවල අත්සන ලක්ෂණයක් වන සුක්කානම මත Cruise Control සහ Audio පාලන ස්ථානගත කර ඇත.

ටේල්ගේට් විවෘත වීදුරුවකින් සමන්විත වේ, එබැවින් ඔබට දොර විවෘත නොකර කුඩා වස්තුවක් කඳට විසි කළ හැකිය. අභ්යන්තරය කුඩා අයිතම සඳහා කුඩා මැදිරියකින් සමන්විත වන අතර එය බීම සිසිලන කාර්යයක් ඇත. බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් Chevrolet Captiva 2008 හි මෙම ලක්ෂණය ගැන නොදන්නා අතර කාර්යය සක්‍රිය කරන්නේ කෙසේදැයි නොදනී.

පාවිච්චි කරන ලද Chevrolet Captiva එකක් මිලදී ගැනීම වටී ද?

2008 Chevrolet Captiva හි මූලික වින්‍යාසයේ අවම පිරිවැය රුබල් 950 දහසක් වන අතර එය සමහර මෝටර් රථ ලෝලීන්ට ඉතා මිල අධිකය. ඉහළම වෙනස් කිරීම සඳහා රුබල් මිලියන දෙකකට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ. Chevrolet වෙතින් SUV ඉතා විශ්වාසදායක සහ ආරක්ෂිතයි, විශිෂ්ට අභ්යන්තර උපකරණ ඇති අතර, අයිතිකරුවන්ගේ සහතිකය අනුව විනිශ්චය කිරීම, මෙහෙයුම් පළමු වසර තුළ ප්රායෝගිකව බිඳ වැටෙන්නේ නැත. අවශ්‍ය එකම දෙය වන්නේ පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය නිතිපතා වෙනස් කිරීම සහ නියමිත තාක්ෂණික පරීක්ෂණ වලට භාජනය වීමයි.

Chevrolet Captiva භාවිතා කිරීමෙන් පසු වටිනාකමේ දැඩි අඩුවීමක් හේතුවෙන් භාවිතා කරන ලද අනුවාදයක් විකිණීම අපහසුය. මෙයට හේතුව පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථවල මිල අධික නඩත්තුව සහ අධික ඉන්ධන පරිභෝජනයයි. මේ නිසා, Chevrolet Captiva හි භාවිතා කරන ලද අනුවාදයක පිරිවැය නව මාදිලියකට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩුය.

අවම Chevrolet පිරිවැයපාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ Captiva 2008 රූබල් 450,000 කි. මත ද්විතියික වෙළෙඳපොළඔබට නිල අලෙවිකරුවන්ගෙන් නව මූලික අනුවාදයක මිලට වඩා අඩු මිලකට ඉහළ මට්ටමේ Captiva මිලදී ගත හැකිය.

පොදු වැරදි

Chevrolet Captiva සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අත්හිටුවීම නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වඩාත්ම මිල අධික මූලද්රව්යය වේ. එහි සැලසුම වායුමය, අමතර කොටස්වල පිරිවැය ඉතා ඉහළ ය, ස්ථාපන ක්රියාවලිය ශ්රම-දැඩි සහ සංකීර්ණ වේ. තව එකක් දුර්වල ස්ථානයමෙම ආකෘතිය උත්ප්රේරකයකින් සමන්විත වේ, එබැවින් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී බිඳවැටීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චය පරීක්ෂණයක් සිදු කිරීම යෝග්ය වේ. මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්අනාගතයේදී.

ස්ථායීකාරක නූල් වල වැඩ කරන කාලය කිලෝමීටර් 30-50 දහසකි. නිල මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක වගකීම් යටතේ ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ඉතිරි ගැටළු සහ අක්‍රමිකතා එතරම් විශාල නොවන අතර ප්‍රධාන වශයෙන් වැරදි ක්‍රියාකාරී ඇල්ගොරිතම සහ දෝෂ සමඟ සම්බන්ධිත විදුලි කෙටි පරිපථවලට සම්බන්ධ වේ. පළපුරුදු ශිල්පීන් සහ විශේෂඥයින් විසින් බලයලත් සේවාවන්හි ඒවා සියල්ලම ඉවත් කරනු ලැබේ.

Captiva හි ප්‍රධාන ප්‍රතිලාභ

• මුල්, නවීන සහ ආකර්ෂණීය බාහිර.
• අභ්යන්තර නිමාව සඳහා භාවිතා කරන උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය.
• ගැමා බලවත් එන්ජින්, ඉන් එකක් ලීටර් 2.4 කි පෙට්රල් ඒකකයඅශ්වබල 160 ක බලය සහ තත්පර 10 ක ත්වරණය ගතිකත්වය.
• ආරක්ෂිත පද්ධතියට ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග්, විශේෂ තිර සහ පසුපස සහ ඉදිරිපස ආසන සඳහා තුන්-ලක්ෂ්‍ය පටි ඇතුළත් වේ.
• ගමන් මලු මැදිරියනැමීමෙන් එය වැඩි කිරීමේ හැකියාව සහිත විශාල පරිමාවක් පසුපස පේළියආසන. මෙය ඔබට විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
• මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ ආසන හතක පිරිසැලසුමක් ඇත: ඉදිරිපස ආසන දෙකක්, අනෙක් පහ පිටුපස.
• සංයුක්ත ශරීර මානයන්. Captiva විසින් සියලුම SUV රථ විශාල සහ බර විය යුතුය යන ඒකාකෘතිය බිඳ දමයි. මෝටර් රථයේ සිල්වට් වේගවත් හා ගතික වේ.
• සුමට ධාවනය සහ මෘදු මාරු කිරීම සමඟ ස්වයංක්‍රීය හෝ අතින් සම්ප්‍රේෂණය.
• තොරතුරු සහ භාවිතයට පහසුය පුවරුවේ පරිගණකය, එය රිය පැදවීමට බෙහෙවින් පහසුකම් සපයන අතර සරල කරයි.

සාරාංශය

ප්රධාන Chevrolet හි අවාසිය Captiva ගැනුම්කරුවන් ඈත් කරන්නේ සේවා කිරීමේ පිරිවැයයි. කෙසේ වෙතත්, නිසි ක්රියාකාරීත්වය සහ ප්රවේශමෙන් රිය පැදවීමේ විලාසය සමඟ, SUV කලාතුරකින් කැඩී යයි. විශේෂයක් නෑ Chevrolet ගැටළු Captiva එහි හිමිකරු සඳහා නිර්මාණය නොකරන අතර වේ නියම කාර්නගරයේ සහ සොබාදහමේ මුළු පවුලම සමඟ සංචාර සඳහා. විශ්වසනීයත්වය, ආරක්ෂාව සහ නව සහ භාවිතා කළ මාදිලි සඳහා දැරිය හැකි මිල ගණන් SUV වඩාත් ජනප්‍රිය සහ ඉල්ලූ මෝටර් රථවලින් එකක් බවට පත් කරයි.