බර්ලින්ගෝ හි මංගල දර්ශනය 1996 දී සිදු වූ අතර එය බොහෝ රටවල විශාල ජනප්‍රියත්වයක් ලබා ඇති අතර දැනටමත් 1997 දී එය යුරෝපයේ හොඳම වෑන් රථය ලෙස පිළිගැනේ. Berlingo යනු Citroen සහ Peugeot අතර ඵලදායී සහයෝගීතාවයක ප්‍රතිඵලයකි. Berlingo යනු විවේකය සහ රැකියාව යන දෙකටම එකසේ ගැලපෙන විශ්වීය වාහනයකි.

ආකෘතියට ශරීර වර්ග දෙකක් ඇත: පුළුල් ටේල්ගේට් සහ උකුල් දොරවල් සහිත. මෝටර් රථයේ මානයන් (දිග මීටර් 4.11, පළල මීටර් 1.72) නාගරික ප්‍රදේශවල විශේෂයෙන් වැදගත් වන උපාමාරු කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. පසුපස ආසන නැමුණු ප්‍රයෝජනවත් පරිමාව ගමන් මලු මැදිරිය 3 m³ වේ.

අපේක්ෂිත අරමුණ අනුව, බර්ලින්ගෝ සුදුසු එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ. තෝරා ගැනීමට 60 සහ 75 hp බලයක් සහිත කාබ්යුරේටර් (1.1 සහ 1.8 l) සහ ඩීසල් (1.8 සහ 2.0) එන්ජින් දෙකක් ඇත.

මාර්ගයේ සුවපහසුව සහ ස්ථාවරත්වය සපයනු ලබන්නේ ස්ථායීකාරක දෙකක් සහිත ඉදිරිපස සහ පසුපස ස්වාධීන අත්හිටුවීමෙනි. පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය. මෝටර් රථය බලවත් හා ඒ සමඟම සමන්විත වේ මෘදු තිරිංග, සේවාදායකයාට අවශ්‍ය නම්, ABS පද්ධතියකින් සමන්විත විය හැක.

ඉහළ ආසන පිහිටීම රියදුරු අසුනේ සිට විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාවක් සපයයි. අභ්යන්තරය සිවිලිම වැනි එවැනි අනපේක්ෂිත ස්ථානවල පවා මෝටර් රථයේ සෑම තැනකම සොයා ගත හැකි විවිධ බහාලුම් විශාල සංඛ්යාවක් සපයයි.

සියලුම අනුවාද රත් වූ පසුපස දර්ශන දර්පණ, හෙඩ් ලයිට් වොෂර් සහ පරාස පාලනය, බල සුක්කානම, සුක්කානම් රෝද උස ගැලපීම, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, ප්‍රතිශක්තිකරණය, වායු සමීකරණය, රියදුරු වායු බෑගය යනාදිය සමඟ සම්මත වේ.

මත පුවරුවේ පරිගණකයඅවශ්‍ය සියලුම තොරතුරු ලැබී ඇත: අධික වේගය පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීමක්, ඊළඟ නඩත්තුව තෙක් ඉතිරිව ඇති සැතපුම් ප්‍රමාණය, ස්වයංක්රීය මාරු කිරීමආපසු හැරවීමේදී පසුපස කවුළු වයිපර් (ඉදිරිපස වයිපර් වැඩ කරන්නේ නම්) ආදිය.

ආකෘතිය 2004 දී යාවත්කාලීන කරන ලදී. Citroen විශේෂඥයින්ට දුෂ්කර කාර්යයකට මුහුණ දීමට සිදු විය - මෝටර් රථය වැඩිදියුණු කිරීම, නිෂ්පාදනය වසර හතක් තිස්සේ එහි අදාළත්වය නැති වී නැත. එබැවින් ව්‍යුහාත්මකව යාවත්කාලීන කරන ලද Citroen Berlingo ප්‍රායෝගිකව එලෙසම පවතී. එයට සියලුම රෝද ධාවන සහ නව විකෘති වූ මාර්ග වෙනස් කිරීම් නොලැබුණි. බල ඒකක පරාසය ද එලෙසම පැවතුනි: පෙට්‍රල් 1.4 l/75 hp. සහ 1.6 l/110 hp. එන්ජින් සහ ලීටර් 1.8 සහ 2.0 ටර්බෝඩීසල් දෙකක්. ලීටර් 1.1 එන්ජිමක් සමඟ වෙනස් කිරීමක් ද ඇත, නමුත් එය රුසියාවට සපයනු නොලැබේ.

ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද බර්ලින්ගෝ පෙනුමේ දී, ප්රධාන අවධාරණය ඉදිරිපස කොටසෙහි රැඩිකල් යාවත්කාලීන කිරීම මත තබා ඇත: විශේෂයෙන්, සම්පූර්ණයෙන්ම නව නිල ඇඳුමමිලදී ගත් හෙඩ් ලයිට්, ෆෙන්ඩර්, බම්පර් සහ රේඩියේටර් ටිම්. ඊට අමතරව, හුඩ් රේඛාව ඉහළ නැංවීය. මෝටර් රථය වඩාත් සමානුපාතික වී ඇති අතර, රියදුරු, හුඩ් දාර දැකීමෙන්, මානයන් පිළිබඳ වඩා හොඳ හැඟීමක් ඇත. පෙර පරම්පරාව මෙන්, නව බර්ලින්ගෝ විශාල බූට් එකක් ගැන පුරසාරම් දොඩයි. එහි පරිමාව මගී අනුවාදය සඳහා 2.8 m³ සහ වෑන් රථය සඳහා 3 m³ වේ. අමතර ටයරය කඳේ නොව පිටත බිම යට පිහිටා තිබීමද වැදගත් වන අතර එමඟින් අවශ්‍යතාවය ඉවත් වේ. බෑම වැඩරෝදයක් වෙනස් කරන විට. ඊට අමතරව, සියලු ආකාරයේ ප්රසන්න කුඩා දේවල් බොහොමයක් තිබේ; ඒවායින් සමහරක් ඇතුළත් වේ සම්මත උපකරණ, අනෙකුත් - මගී මැදිරියෙන් කඳ වෙන් කිරීමට භාවිතා කළ හැකි දැල් තිරයක් වැනි - විකල්ප ලෙස ඉදිරිපත් කෙරේ.

රූපලාවණ්‍යාගාරයේ නාටකාකාර වෙනස්කම් සිදුවී ඇත. Citroen C3 වෙතින් වායු නල පරාවර්තකයක් සහ එම මාදිලියේ ගියර් ෂිෆ්ට් බොත්තමක් සමඟ නව උපකරණ පුවරුවක් දර්ශනය වී ඇත. පැනලය ඉතා සරල හා සාම්ප්රදායික මෝස්තරයකි, නමුත් සෑම දෙයක්ම ඉතා පහසු සහ ප්රායෝගිකයි. නව කථා හතරකින් යුත් සුක්කානම් රෝදයක් සවි කර ඇති අතර, පුවරුවේ ඉහළ කොටස රාක්කයකින් පරිපූරණය කරන ලද අතර, එය ඉදිරිපිට ඉලෙක්ට්‍රොනික ඔරලෝසුවක් තබා ඇත. අනෙක් සියල්ල එලෙසම පවතී. පෙර මෙන්, බර්ලින්ගෝ අනුවාද දෙකකින් පිරිනමනු ලැබේ: එක්කෝ වෑන් රථයක් හෝ කොම්බි හි මගී අනුවාදයක්. මූලික වෑන් රථයේ දොරවල් දෙකක් සහ මිල අධික අනුවාද තුනක් හෝ පහක් සහිතව, දොරවල් ගණන වෙනස් වේ. අවශ්ය නම්, ස්ලයිඩින් දොර දකුණු පසින් ස්ථාපනය කර ඇත, අමතර ගාස්තුවක් සඳහා ඔබට වම් පසින් එකම දොර ස්ථාපනය කළ හැකිය. මූලික වෙනස් කිරීමදෙපැත්තට විවෘත වන ද්විත්ව කොළ කඳ දොරක් ඇති අතර අමතර ගාස්තුවක් සඳහා ඔබට ඝන එකක් ලබා ගත හැකිය පිටුපස දොර, ඉහළට විවෘත කිරීම. වෑන් මාදිලියේ දොරවල් නිසා දෘශ්‍යතා ගැටළු කිහිපයක් ඇත. පසුපස දොරවල් එල්ලා ඇති බැවින්, දර්ශනය අවහිර කරන්නේ ඔවුන් ය: පසුපස දොරවල්වල සිරස් කණුව අභ්‍යන්තර දර්පණයේ නැරඹුම් අංශය හරියටම අඩකින් “බෙදී” යයි. ඊට අමතරව හිස් ආවරණ තුනක් පසුපස ආසන. තත්වය අර්ධ වශයෙන් ඉතිරි වේ පැති කණ්ණාඩි: ඔවුන් හොඳ ප්රමාණයේ සහ හොඳ "පින්තූරයක්" ලබා දෙයි.

කැබින් එකට විශාල ගබඩා ඉඩක් ඇත: දොරවල්වල විශාල සාක්කු, බොහෝ අවපාත සහ රාක්ක (සිවිලිම ඇතුළුව), පිටුපස වාඩි වී සිටින මගීන්ගේ පාද යට “සැඟවීම”, කෝප්ප රඳවනයන්, යට ඇති ඉඩකඩ සහිත අදින්න ලාච්චුවක්. දකුණු ඉදිරිපස ආසනය, ආදිය.

ව්‍යුහාත්මකව, බර්ලින්ගෝ සමාන වේ කාර් එකක්: ඉදිරිපස ස්වාධීන අත්හිටුවීම, පසුපස අර්ධ ස්වාධීන ආතති තීරුව, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, ආදිය.

දෙවන පරම්පරාවේ මංගල දර්ශනය Citroen Berlingo 2008 වසන්තයේ දී බර්මින්හැම්හිදී සිදු විය. නමුත් සාර්ථක පළමු පරම්පරාවේ බර්ලින්ගෝ නතර නොකළ නමුත් දෙවන පරම්පරාවේ නිෂ්පාදනය ආරම්භ වූ එම කම්හලේම නිෂ්පාදනය දිගටම කරගෙන ගියේය, නමුත් බර්ලින්ගෝ ෆස්ට් නමින්. මෝටර් රථය ලස්සන පමණක් නොව විශාල වී ඇත: පෙර පරම්පරාවට සාපේක්ෂව, ශරීරය පළල මිලිමීටර් 85 ක් සහ දිග මිලිමීටර් 240 ක් එකතු කර ඇත (පාදම මිලිමීටර් 30 කින් වැඩි වී ඇත). මගී අනුවාදය ද උසින් මිලිමීටර් 50 කින් වැඩි විය.

තවමත් ඉඩකඩ සහිත "පෙට්ටි හැඩැති" පසුපස වායුගතික ඉදිරිපස සමඟ ඒකාබද්ධ කරන ශරීරයක්. ශරීරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, බර්ලින්ගෝ විශාල බම්පර්, පුළුල් පැති අච්චු සහ යටි ආරක්ෂාවෙන් සමන්විත වේ. ස්ලයිඩින් පසුපස දොරවල් ඕනෑම කොන්දේසියක් යටතේ මගීන්ට පහසුවෙන් ඇතුළුවීම සහ පිටවීම සපයයි.

අතර සුවිශේෂී ලක්ෂණ- විශාල වීදුරු මතුපිට, Modutop වහලය (විකල්ප), විශිෂ්ට අභ්යන්තර ආලෝකය සහ විවෘත අවකාශයේ හැඟීමක් සපයයි. විවෘත වීදුරු සහිත පසුපස ටේල්ගේට් කැපී පෙනේ. බර්ලින්ගෝ II වෑන් රථයේ සංයුක්ත අනුවාදයේ භාණ්ඩ පරිමාව 10% කින් වැඩි වී ඇත (ගෙදර බර කිලෝග්‍රෑම් 850 දක්වා සහ ප්‍රයෝජනවත් දිග මීටර් 1.8 දක්වා).

මීට පෙර වෑන් රථය Xsara/Peugeot 306 වේදිකාවේ පසුපස ස්වාධීන ආතති තීරු අත්හිටුවීමක් සහිතව ඉදිකරන ලද නම්, දැන් C4 Picasso / 307 පදනමක් ලෙස භාවිතා කරයි, එහි සරල චැසිය සහ පසුපස සාම්ප්‍රදායික H-හැඩැති කදම්භයක් ඇත.

අභ්යන්තර මෝස්තරය සීමා කර ඇත. උසස් තත්ත්වයේ ප්ලාස්ටික්, ක්‍රෝම් රේඛා සහිත රවුම් පරාවර්තක සහ ඉදිරිපස පුවරුවේ වඩදිය බාදිය මත පිහිටා ඇති ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරයක් ඉතා හිතකර හැඟීමක් ඇති කරයි. මගී අනුවාදසෑම දෙයකටම අමතරව, ඔවුන් කුටියේ මුළු දිග දිගේ රාක්කයක් සහිත උඩිස් කොන්සෝලයක් ඇතුළුව විවිධ මැදිරි රාශියකින් සතුටු වෙති - ගුවන් යානා වල මෙන්. මගී අනුවාදවල දෙවන පේළියේ ආසන සෑදී ඇත්තේ 60:40 අනුපාතයකින් නැමිය හැකි සෝෆා හෝ වෙනස් කළ හැකි පසුපස ඇලයක් සහිත ඉවත් කළ හැකි ආසන තුනකිනි.

Berlingo II සාමාන්‍යයෙන් කිලෝග්‍රෑම් 200 කින් බර වැඩි වූ නිසා ලීටර් 1.4 එන්ජිම සහිත අනුවාදය අත්හිටුවන ලදී. රුසියාවේ, මෝටර් රථය 90 hp නිපදවන 1.6-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සමඟ පිරිනමනු ලැබේ. හෝ 110 hp යුරෝපය සඳහා, 75 සිට 110 hp දක්වා බලයක් සහිත HDi ඩීසල් එන්ජින් 1.6 ක් ද පිරිනමනු ලැබේ. සියලුම වෙනස් කිරීම් සඳහා ගියර් පෙට්ටිය වේග පහක අත්පොත වේ.

පවතින උපකරණ ලැයිස්තුවට ඊඑස්පී, හිල් ස්ටාට් සහය පද්ධතිය, සුක්කානම් රෝද පාලන සහිත රේඩියෝව, ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය, සීඩී වෙනස් කිරීම, පද්ධතිය ඇතුළත් වේ ස්පීකර්ෆෝන්බ්ලූටූත් අතුරුමුහුණතක්, වායු බෑග් හයක්, අනතුරු ඇඟවීමක් සහ "ඕෆ් රෝඩ්" පැකේජයක් (ශක්තිමත් කරන ලද අත්හිටුවීම, වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය සහ එන්ජින් ආරක්ෂාව) සමඟ.

Berlingo II හි සැලසුමේ අවම වශයෙන් වැදගත් වන්නේ ආරක්ෂාවයි. මෙයට සාක්ෂියක් වන්නේ EuroNCAP විසින් සිදු කරන ලද බිඳවැටීම් පරීක්ෂණවල තරමක් ඉහළ කාර්ය සාධනයයි - තරු හතරක් සහ ලකුණු 27ක් ලබා ගැනීම.

2012 දී ජාත්‍යන්තරයේදී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයදෙවන පරම්පරාවේ නැවත සකස් කිරීම ඉදිරිපත් කරන ලදී. මෝටර් රථය තවමත් ශරීර වර්ග දෙකකින් නිෂ්පාදනය කෙරේ: වෑන් සහ මිනිවන්. මිනිවන් සිරුරේ Citroen Berlingo හි දිග 4380 mm, පළල - 2112 mm, උස - 1801 mm. වෑන් රථය අනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: දිග මීටර් 4.38 (කෙටි අනුවාදය) සහ මීටර් 4.6 (දිගු අනුවාදය). අනුවාද දෙකෙහිම රෝද පාදම සමාන වන අතර මීටර් 2.73 ට සමාන වේ. මීටර් 4.38 ක දිගකින් යුත් වෙනස් කිරීම ඝන මීටර් 3.3 ක පරිමාවක් සහිත භාණ්ඩ මැදිරියක් ලබා දෙයි. m., සහ 4.6-meter අනුවාදය ඇත බඩු මැදිරියපරිමාව 3.7 cu. එම්.

ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමෙන් පසු බර්ලින්ගෝ හි බාහිර පෙනුමේ රැඩිකල් ලෙස අලුත් කිසිවක් දර්ශනය නොවීය, නමුත් රේඩියේටර් ග්‍රිල්, ඉදිරිපස බම්පරය සහ පැති දර්පණ ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමෙන් මෝටර් රථයේ පෙනුම තරමක් නැවුම් කිරීමට නිර්මාණකරුවන් සමත් විය. මීට අමතරව, විලාසිතාමය LED ​​තීරු දැන් හෙඩ් ලයිට් යටතේ දිලිසෙනවා, සහ මීදුම ලයිට්ලෝහමය රාමුවක් ලැබුණි. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, නව ශරීර වර්ණ විකල්ප ද විය.

මැදිරිය තුළ, ප්‍රධාන ප්‍රමුඛතාවයන් ක්‍රියාකාරීත්වය සහ ප්‍රායෝගික බව පවතී, නමුත් එක් එක් ටිම් මට්ටම සඳහා සමාගම විසින් වර්ණාලේප සහ භාවිතා කරන උඩු මහල සහ නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍ය සංශෝධනය කර ඇත. ව්‍යුහාත්මක වෙනස්කම් සිදු නොවීය.

නැවත සකස් කිරීමේදී, ආකෘතියේ උපකරණ මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු විය. වඩාත් මිල අධික උපකරණමෝටර් රථයේ ඉදිරිපස වායු බෑග්, ප්‍රති-අගුළු තිරිංග, ඉලෙක්ට්‍රොනික තිරිංග බලය බෙදා හැරීම, හදිසි තිරිංග සහාය සහ ඉදිරිපස විදුලි කවුළු ඇතුළත් වේ. අතිරේක විකල්පයක් ලෙස, විවිධ කුඩා අයිතම ගබඩා කිරීම සඳහා මැදිරි ඇතුළුව බහුකාර්ය Modutop පද්ධතිය පිරිනමනු ලැබේ.

යාවත්කාලීන කරන ලද Berlingo 2012 සඳහා බල ඒකක ලෙස, යුරෝපීය ගැනුම්කරුවන්ට 95 සහ 120 hp බලයක් සහිත පෙට්‍රල් එන්ජින් මෙන්ම ඩීසල් එන්ජින් හතරෙන් එකක් ද පිරිනමනු ලැබේ, එහි ප්‍රතිදානය 75 සිට 115 hp දක්වා වෙනස් වේ. එපමණක් නොව, අශ්වබල 90 එන්ජිම ක්ෂුද්ර දෙමුහුන් පද්ධතියකින් ද පිරිනමනු ලැබේ e-HDi තාක්ෂණය, ප්‍රංශ ඉංජිනේරුවන් ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට සහ එන්ජිමට අඩු හානිකර බවට පත් කිරීමට ස්තූතිවන්ත විය පරිසරය. රුසියානු වෙළඳපොලේ මෝටර් රථය ලීටර් 1.6 කින් ලබා ගත හැකිය ගැසොලින් එන්ජින් 90 සහ 120 hp බලයක් සහිතව, 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය සමඟ සම්බන්ධ විය.

මෝටර් රථය ටිම් මට්ටම් 4 කින් නිෂ්පාදනය කෙරේ: ආකර්ෂණය, සුවපහසුව සහ සුවිශේෂී. XTR අනුවාදය මිලිමීටර් 10 කින් ඉහළ නැංවූ අත්හිටුවීමක්, එන්ජින් ආරක්ෂණය මෙන්ම විශේෂ ශරීර වින්‍යාසයකින් (දොරවල් යට පියවර, බම්පර්) සමන්විත වේ.



Citroen Berlingo යනු මගී සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකි බහුකාර්ය සංයුක්ත ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයකි. යුරෝපීය වර්ගීකරණයට අනුව, මාදිලියේ මගී වෙනස් කිරීම SUV (ඉහළ ධාරිතාව සහිත වාහනය) ලෙස වර්ගීකරණය කළ හැකි අතර, භාණ්ඩ-මගී අනුවාදය පැනල් වෑන් (කුඩා වෑන්) ලෙස වර්ග කළ හැක.

මෝටර් රථයේ පළමු පරම්පරාව රුසියාවේ නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය Doninvest Orion-M ලෙස හැඳින්වේ.

Citroen Berlingo ඉන් එකකි හොඳම කාර්සංචාරකයා සඳහා. එය එහි බොහෝ තරඟකරුවන්ට වඩා විශාල වන අතර ගමන් මලු විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත. දිගු හා ඉහළ බරක් ආරක්ෂිතව ප්රවාහනය කිරීමට මෝටර් රථය ඔබට ඉඩ සලසයි. ආකෘතියේ තවත් වාසියක් වන්නේ බොහෝ අමතර මැදිරි ය. අද, Citroen Berlingo යනු විශ්වීය වාහනයක් වන අතර එය රැකියාවට සහ විවේකයට සමානව සුදුසු ය.

ආදර්ශ ඉතිහාසය සහ අරමුණ

Citroen Berlingo හි මංගල දර්ශනය 1996 දී පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී සිදු විය. ප්රංශ නවකතාව මහා පරිමාණයෙන් ඉදිරිපත් කරන ලද අතර, ආකෘතියේ බහුකාර්යතාව සහ ක්රියාකාරිත්වය මත ප්රධාන වශයෙන් අවධාරණය කරන ලදී. මංගල දර්ශනයේදී, සන්නාමය විවිධ ශරීර වර්ග සමඟ සංකල්ප 3 ක් ඉදිරිපත් කළේය. වසරකට පසුව, මෝටර් රථය යුරෝපයේ හොඳම වෑන් රථය ලෙස පිළිගැනුණි.

පළමු පරම්පරාව

පළමු Citroen Berlingo නිර්මාණය වූයේ Peugeot සහ Citroen විශේෂඥයින් අතර සහයෝගීතාවයේ ප්‍රතිඵලයකි. විශ්වීය කොම්බි මෝටර් රථය කිසියම් නිශ්චිත පන්තියකට වර්ග කිරීමට නොහැකි විය. එය කුඩා මෝටර් රථයකට, වෑන් රථයකට නොහැකි තරම් විශාල විය. බාහිරව, ආකෘතිය ඉතා හොඳ පෙනුමක් ඇති නමුත් එහි "පංතියේ මිතුරන්" ට වඩා ටිකක් වෙනස් විය: තරමක් පුම්බන ලද ඉහළ, විශාල වීදුරු ප්රදේශයක්, සම්භාව්ය හෙඩ්ලයිට් සහ කුඩා U-හැඩැති ග්රිල්. මෙම මෝටර් රථය භාණ්ඩ සහ මගී අනුවාද වලින් ඉදිරිපත් කර ඇති අතර කිලෝග්‍රෑම් 800 (ආසන නැමුණු ඝන මීටර් 3) දක්වා භාණ්ඩ රැගෙන යා හැකි විය. සංයුක්ත මානයන්නාගරික ප්‍රදේශ සඳහා අතිශයින්ම වැදගත් වූ මෝටර් රථයේ උපාමාරු කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කළේය.

2000 ගණන්වල මුල් භාගයේදී, මාදිලියේ නිෂ්පාදනය Taganrog ඔටෝමොබයිල් කම්හලේදී ආරම්භ විය. රුසියානුවන්ට Doninvest Orion-M නමින් මෝටර් රථයක් පිරිනමන ලදී.

පළමු පරම්පරාව නැවත සකස් කිරීම

2002 දී Citroen Berlingo නැවත සකස් කිරීමකට ලක් විය. ප්රංශ විශේෂඥයින්ට ඉතා දුෂ්කර කාර්යයක් විසඳීමට සිදු විය - එය නිකුත් කිරීමේදී එහි අදාළත්වය අහිමි නොවූ ආකෘතිය වැඩිදියුණු කිරීමට. හි නිර්මාණාත්මක වෙනස්කම්වල ප්රතිඵලයක් ලෙස යාවත්කාලීන අනුවාදයඑය අවම මුදලක් බවට පත් විය. මෙම ආකෘතිය ජනප්‍රිය වීමට පටන් ගත් මාර්ගයෙන් බැහැර වෙනස්කම් සහ සියලුම රෝද ධාවකයන් නොලැබුණි. පෙට්‍රල් එන්ජින් 2 (1.4 සහ 1.6 l) සහ ටර්බෝඩීසල් 2 (1.8 සහ 2 l) වලින් සමන්විත බල ඒකක රේඛාව එලෙසම පැවතුනි.

ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදයේ සැලසුමේ දී, ප්‍රධාන අවධාරණය වූයේ ඉදිරිපස ප්‍රදේශයේ රැඩිකල් යාවත්කාලීන කිරීමකි. හෙඩ් ලයිට් මූලික වශයෙන් නව හැඩයක් ලබාගෙන ඇත, ෆෙන්ඩර්, රේඩියේටර් ටිම් සහ බම්පර් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇත. සංවර්ධකයින් හුඩ් රේඛාව ටිකක් ඉහළ නැංවීමට තීරණය කළහ. පරිවර්තන Citroen Berlingo වඩා සමානුපාතික වූ අතර රියදුරුට මානයන් වඩා හොඳින් දැනීමට ඉඩ සලසයි. අභ්යන්තරයේ ද සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සිදුවී ඇත. මෙන්න නවීකරණය කරන ලද එකක් උපකරණ පුවරුව Citroen C3 වෙතින් ණයට ගත් වායු නල පරාවර්තක සමඟ. නව මූලද්‍රව්‍ය අතර ඉලෙක්ට්‍රොනික ඔරලෝසුවක් සහ 4-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදයක් ද ඇතුළත් වේ.

ආකෘතියේ ප්රායෝගිකව ක්රියාකාරී වෙනස්කම් නොමැත. ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද Citroen Berlingo තමාටම සත්‍ය වූ අතර විශාල බරක් ප්‍රවාහනය කිරීමට එයට ඉඩ දුන්නේය. මෝටර් රථයේ කඳට වෑන් අනුවාදයේ භාණ්ඩ ඝන මීටර් 3 ක් සහ මගී අනුවාදයේ ඝන මීටර් 2.8 ක් ගබඩා කළ හැකිය. ලස්සන කුඩා දේවල් සහ මැදිරි සංඛ්යාව වැඩි වී ඇත.

නිෂ්පාදනය 2002 දී විවෘත කරන ලදී විද්යුත් අනුවාදයඅශ්වබල 35ක විදුලි මෝටරයක් ​​සහිත Citroen Berlingo.

දෙවන පරම්පරාව

2008 දී හඳුන්වා දුන් දෙවන පරම්පරාව දැනට නවතම එකකි. එහි පෙනුම අවස්ථාවේ දී බව සැලකිය යුතු කරුණකි පළමු Citroens Berlingo තවමත් නිෂ්පාදනය වෙමින් පවතී (නිෂ්පාදනය අවසන් වූයේ 2010 දී පමණි). ඔවුන් වෙන් කිරීම සඳහා, ප්රංශ සන්නාමය මංගල මාදිලිය Berlingo First ලෙස නම් කිරීමට තීරණය කළේය. දෙවන පරම්පරාව PSA වෙතින් වේදිකාව 2 මත පදනම් වේ. Citroen C4 ද එය මත පදනම් විය. නව මාදිලියේ සැලසුම පුළුල් වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, ද්විත්ව ක්‍රෝම් ෂෙව්රොන්, සිනිඳු ශරීර රේඛා සහ ජනේලවල සිත්ගන්නා කටවුට් වලට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි බලය සහ ගතිකතාවයන් ඒකාබද්ධ කරයි. ඒ අතරම, දැවැන්ත බම්පර්, ඉහළ කට්ටලයක් ටේල් ලයිට්, පුළුල් පැති සැරසිලි සහ උත්තල හැඩයන් මෝටර් රථයේ පෙනුම වඩාත් බලවත් සහ ශක්තිමත් විය.

Citroen Berlingo II හි මානයන් වැඩි වී ඇති අතර, ඇතුළත වැඩි ඉඩක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. අභ්යන්තරයේ වෙනස්කම් ද වැදගත් විය. එය වඩාත් නවීන වී ඇති අතර වැඩි ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ඇත.

මෝටර් පරාසය ද වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. පෙර එන්ජින් වඩාත් ආර්ථිකමය හා පරිසර හිතකාමී විකල්ප සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත. මත ක්රියාකාරිත්වයමෙය මෝටර් රථයට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කළේය.

2012 දී, මාදිලියේ සියලුම භූමි අනුවාදය ආරම්භ විය - බර්ලින්ගෝ ට්‍රෙක්. ඇගේ Citroen විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී Dangel සමාගම සමඟ එකට වැඩ කළා. මෝටර් රථයට වැඩි බිම් නිෂ්කාශනයක් සහ හරස් ඇක්සල් අවකල අගුලක් (ඉදිරිපස) ලැබුණු අතර එය විකල්පයක් ලෙස ස්ථානගත කරන ලදී. සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් පිටත. රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා, Berlingo Trek සාමාන්‍ය Berlingos වලින් සාදන ලද අතර Dangel 4x4 නාම පුවරුව ලාංඡනයකට වඩා වැඩි දෙයක් නොවීය.

පිරිවිතර

Citroen Berlingo II හි මානයන්:

• දිග - 4380 මි.මී.;
• පළල - 1810 මි.මී.;
• උස - 1801 හෝ 1862 mm;
• රෝද පදනම- 2728 මි.මී.

ආකෘතියේ ක්රියාකාරිත්වය විශ්මයජනකයි. බර්ලින්ගෝ ඔබට යුරෝ පැලට් 2 ක් දක්වා තැබීමට ඉඩ සලසයි, ප්‍රයෝජනවත් පරිමාව කෙටි වෙනස් කිරීම සඳහා ඝන මීටර් 3.3 ක් සහ ඝන මීටර් 3.7 ක් වේ. දිගු අනුවාදය. වාහනයේ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව කිලෝග්‍රෑම් 625 සිට 850 දක්වා වේ. ආසන නැමුණු විට, ශබ්දය වැඩි කළ හැකිය. මෝටර් රථයේ කුටිය පුද්ගලයන් 3 දෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකිය. Citroen Berlingo II හි බර කිලෝග්‍රෑම් 1397 (1405) කි.

1 වන පරම්පරාවේ ප්රමාණ

ආකෘතියේ ගතික ලක්ෂණ (මූලික අනුවාදය):

• උපරිම වේගය - 160 km / h;
• 100 km / h දක්වා ත්වරණය කාලය - තත්පර 15.3;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය (ඒකාබද්ධ චක්රය) - 8.2 l / 100 km;

ඉන්ධන ටැංකිය ලීටර් 60 ක් ඇත.

ටයර් ලක්ෂණ: 205/65 R15 හෝ 215/55 R16.

එන්ජිම

රුසියානු වෙළඳපොලේ, මාදිලිය ඉදිරිපස තීර්යක් ලෙස පිහිටා ඇති එන්ජින් වර්ග 4 කින් පිරිනමනු ලැබේ:

1. 1.6-ලීටර් එන්ජිම:

• ශ්රේණිගත බලය - 66 (90) kW (hp);
• උපරිම ව්යවර්ථය - 132 Nm;

2. ලීටර් 1.6 VTi එන්ජිම (VTi XT-R):

• වර්ගය - ගෑස්ලීන්, බෙදා හරින ලද එන්නත් සමග;
• ශ්රේණිගත බලය - 88 (120) kW (hp);
• උපරිම ව්යවර්ථය - 160 Nm;
• සිලින්ඩර ගණන - 4 (පේළිගත සැකැස්ම).

3. 1.6-ලීටර් HDi ටර්බෝඩීසල්:

• ශ්රේණිගත බලය - 75 hp;
• උපරිම ව්යවර්ථය - 185 Nm;

4. 1.6-ලීටර් HDi ටර්බෝඩීසල්:

• ශ්රේණිගත බලය - 90 hp;
• උපරිම ව්යවර්ථය - 215 Nm;

සියලුම ඒකක යුරෝ-4 පාරිසරික පන්තියට අනුකූල වේ.

උපාංගය

Citroen Berlingo ගේ ශරීරය කිසිදු මූලික වෙනස්කම් වලට භාජනය වී නොමැත. එයට රියදුරු මැදිරියක් සහ ඉඩකඩ සහිත "පෙට්ටිය" පසුපස කෙළවරක් ඇතුළත් විය. පරිමාමිතික බම්පර්, අතිරේක යටි ආරක්ෂාව සහ පුළුල් පැති අච්චු ශරීර ආරක්ෂාව වැඩි කළ අතර සේවා කාලය වැඩි කරයි. විශේෂ පින්තාරු කිරීමේ තාක්ෂණය බාහිර බලපෑම් වලට ශරීරයේ ප්රතිරෝධය වැඩි කර ඇත. වසර ගණනාවක වැඩ කිරීමෙන් පසුව පවා එය එහි මුල් පෙනුම රඳවා තබා ගත්තේය.

ආකෘතියේ ප්රධාන වාසිය වන්නේ ක්රියාකාරිත්වයයි. ස්ලයිඩින් පසුපස දොරවල් වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, කොන්දේසි නොසලකා මගීන්ට පහසුවෙන් ඇතුළු වීමට සහ පිටතට යාමට හැකිය. Citroen Berlingo (විකල්ප) වෙතින් රෝද මත කාර්යාලයක් සෑදීම තරමක් හැකි ය. මධ්‍යම ආසනයේ පිටුපස පහසුවෙන් නැමෙන අතර මේසයක් ලෙස සේවය කිරීමට සූදානම්ව පුටු කුෂන් විවිධ අයිතම ගබඩා කිරීම සඳහා මැදිරියක් ඇත. මෝටර් රථයේ ශබ්ද පරිවරණය සිත් ඇදගන්නා සුළු ය. ධ්වනි සුවපහසුව අනුව, ආකෘතිය එහි පන්තියේ හොඳම එකකි.

මෝටර් රථය ergonomic සහ සුවපහසු රියදුරු අසුනකින් සමන්විත වන අතර එය උස වෙනස් කළ හැකිය. සුවපහසු සේවා කොන්දේසි නිර්මාණය කර ඇත්තේ උස වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුවක් සහ උපකරණ පුවරුවේ පිහිටා ඇති ගියර් මාරු කිරීමේ ලීවරයක් මගිනි. මෙම විසඳුම් රියදුරුගේ කාර්යය පහසු කරයි.

C4 Picasso මාදිලියෙන් Citroen Berlingo හට අත්හිටුවීමක් ලැබුණි. වසර ගණනාවක් පුරා ඔප්පු කරන ලද යෝජනා ක්රමය, ඉදිරිපස MacPherson struts සහ පසුපස ආතති කදම්භයක් භාවිතා කරමින් ආරක්ෂා කර ඇත. එය පෙර අනුවාද වල ඉතා හොඳින් ක්‍රියාත්මක වූ බැවින් මෙහි මූලික වෙනස්කම් කිසිවක් සිදුවී නොමැත. ධාවක වින්‍යාසය ද ස්පර්ශ නොවී ඇත - සියලුම අනුවාදවලට ඉදිරිපස රෝද ධාවකය ලැබුණි. මෙය මාර්ගයේ සුවපහසු ගමනක් සහ ස්ථාවරත්වය සහතික කළේය.

මෝටර් රථයේ තිරිංග එකවරම බලවත් හා මෘදුයි. ABS දැනටමත් "පදනම" තුළ පවතී. මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කෙරේ. විකල්පයක් ලෙස, නිෂ්පාදකයා විසින් එයාර් බෑග් 6 ක්, කඳුකර රියදුරු සහයකයෙක්, වෙනම අගුලු දැමීමේ පද්ධතියක් සහ විශේෂ භාණ්ඩ ආරක්ෂණ උපාංග ලබා දෙයි. ආරක්ෂිත මූලද්රව්ය මට්ටම අනුව, ආකෘතිය එහි පන්තියේ මිණුම් ලකුණකි.

අද සිට්‍රෝන් බර්ලින්ගෝ යනු කුඩා කුඩා වෑන් රථ අංශයේ නායකයින්ගෙන් කෙනෙකි. කෙසේ වෙතත්, ආකෘතියට පැහැදිලි අවාසි ඇත:

• දුර්වල ගුණාත්මක යකඩ. සුළු බලපෑමක් ඇති වුවද, ශරීරය මත දතක් දිස්විය හැකිය;
• මන්දගාමී ත්වරණය, දුර්වල ගතිකත්වය;
• නැත හොඳම ගුණාත්මකභාවයසේවා සහ නඩත්තු.

වීඩියෝ සමාලෝචන

Citroen විසින් 2015 දී ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද Citroen Berlingo නිකුත් කරන බව නිවේදනය කර ඇත. දැන් මෙම මෝටර් රථය ආරක්ෂිතම, වඩාත්ම තාක්ෂණික වශයෙන් දියුණු සහ ඉඩකඩ සහිත බවට පත්ව ඇත. 2015 Citroen Berlingo එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව එහි සැලසුමේ සුළු වෙනස්කම් ලබා ගනී, නමුත් එය වැඩිදියුණු කරන ලද අභ්යන්තර සහ වැඩිදියුණු කරන ලද විශේෂාංග ඇත.

මුලින්ම බැලූ බැල්මට බර්ලින්ගෝව ස්පර්ශ නොවන බව පෙනේ, නමුත් සමීපව පරීක්ෂා කිරීමේදී එය ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටස, බම්පරය සහ නව LED හෙඩ් ලයිට් සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් වෙනස් කර ඇති බව පෙනේ.

මෙම ආකෘතිය අනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: භාණ්ඩ කුඩා වෑන් රථයක් සහ මගී බහු අවකාශයක්. මගී වෑන් රථයේ පුද්ගලයන් 5 දෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකිය.

කාර්මික Citroen පිරිවිතරබර්ලින්ගෝ මානයන් සහ භාණ්ඩ අවකාශය

Citroen Berlingo යනු සංයුක්ත වෑන් රථයක් වන අතර එහි සමස්ත මානයන් වන්නේ:

• දිග - 4380 මි.මී.
• පළල - 1810 මි.මී.
• උස - 1801 මි.මී.
• රෝද පදනම - 2728 මි.මී.
• බිම් නිෂ්කාශනය - 165 මි.මී.

අවම ගමන් මලු පරිමාව ලීටර් 675 ක් වන අතර උපරිම ලීටර් 3000 කි. වෑන් රථයට විශාල භාණ්ඩ පහසුවෙන් ප්‍රවාහනය කළ හැකි අතර පහසු පැටවීම සහ බෑම සඳහා නිෂ්පාදකයා විකල්පයක් ලෙස ද්විත්ව සරනේරු පසුපස දොරක් ඉදිරිපත් කරයි.

එන්ජිම

Citroen Berlingo හි හුඩ් යටතේ 120 hp බලයක් සහිත 1.6-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිමක්, 5-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් ඇත. මෙම එන්ජිම CO2 විමෝචනය සියයට හතරකින් අඩු කරන අතර යුරෝ 6 ට අනුකූල වේ.

ආරක්ෂාව

Citroen Berlingo හි ආරක්ෂාව ABS තිරිංග පද්ධතිය මගින් සහතික කෙරේ. ස්වයංක්රීය පද්ධතියතිරිංග බලවේග බෙදා හැරීම, AFU (හදිසි තිරිංග අතරතුර මෝටර් රථයේ චලනය පාලනය කරන විකල්පයක්), මෙන්ම ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, පසුපස දර්ශන කැමරාව, දොර සංවේදකය, රියදුරු පැති වායු බෑගය සහ ආසන පටි.

කැබින් එකේ

ආසන රෙදි වලින් සවි කර ඇති අතර විවිධ ස්ථානවලට සකස් කළ හැකිය. ඉදිරිපස හෙඩ් රෙස්ට් ද උස වෙනස් කළ හැකිය.

රියදුරු අසල 12V සොකට් එකක් ඇත, ගුවන්විදුලි පද්ධතියක් සඳහා සූදානමක් ඇත. මෝටර් රථය විදුලි ජනේල වලින් සමන්විත වේ. ඉවත් කළ හැකි අළු බඳුනක් සහ සිගරට් ලයිටරයක් ​​ද ඇත.

ඉදිරිපස මගී දොරේ කෝප්ප රඳවනයන් සඳහා අවපාත ඇත; උපකරණ පුවරුවේ ඇත අත්වැසුම් පෙට්ටියසහ විවිධ උපාංග ගබඩා කිරීම සඳහා විවෘත මැදිරියක්, සහ එය යටතේ මගී පැත්තේ බෑග් සඳහා කොක්කක් ඇත.

Citroen Berlingo Teletrac Smartnav නාවික පද්ධතියකින් මෙන්ම වාහන ලුහුබැඳීමේ පද්ධතියකින්ද සමන්විත වේ.

තීන්දුව

වඩාත්ම මූලික වින්‍යාසය තුළ Citroen Berlingo හි මිල රුබල් 970,000 සිට ආරම්භ වේ.

වැඩි බිම් නිෂ්කාශනයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, මෝටර් රථයට මාර්ගයේ දුෂ්කර ප්‍රදේශ ජය ගැනීමට සහ එහි මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් මනාව විදහා දැක්වීමට හැකි වේ. එසේම, PEUGEOT සහකරු ඇතුළු එහි තරඟකරුවන් හා සසඳන විට, වෑන් රථයට ප්‍රශස්ත මිලක් ඇත, එය ඉතා ජනප්‍රිය වාණිජ වාහනයක් බවට පත් කරයි.

තාක්ෂණික දත්ත

එන්ජිම	උපකරණ	මිල	ඉන්ධන	ධාවක ඒකකය	පරිභෝජනය	100 km/h දක්වා ත්වරණය	උපරිම වේගය
1.6 MT (120 hp)	නැඹුරුව	≈1,046,000 rub.	AI-95	ඉදිරිපස	6 / 9,6	තත්පර 12 යි	177 km/h
1.6 MT (120 hp)	X-TR	≈1,087,000 rub.	AI-95	ඉදිරිපස	6 / 9,6	තත්පර 12 යි	177 km/h
1.6 MT (120 hp)	බැහැරව	≈1,138,000 rub.	AI-95	ඉදිරිපස	6 / 9,6	තත්පර 12 යි	177 km/h
1.6 MT (110 hp)	ඩයිනමික්	≈ 970,000 rub.	AI-95	ඉදිරිපස	6,7 / 11,2	තත්පර 13.9 කි	169 km/h
1.6 MT (110 hp)	නැඹුරුව	≈1,017,000 rub.	AI-95	ඉදිරිපස	6,7 / 11,2	තත්පර 13.9 කි	169 km/h
1.6 HDi MT (90 hp)	ඩයිනමික්	≈1,049,000 rub.	DT	ඉදිරිපස	5/7	තත්පර 17.1 යි	150 km/h
1.6 HDi MT (90 hp)	නැඹුරුව	≈1,091,000 rub.	DT	ඉදිරිපස	5,2 / 6,7	තත්පර 13.6 කි	161 km/h
1.6D AMT (90 hp)	X-TR	≈1,210,000 rub.	DT	ඉදිරිපස	4,4 / 5	තත්පර 15.5 කි	165 km/h

Citroen Berlingo පරම්පරා

Citroen Berlingo යනු "සංයුක්ත කාණ්ඩයේ" බහුකාර්ය ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහනයකි, එය ප්‍රධාන අනුවාද 2 කින් ලබා ගත හැකිය: ආසන 5 "Multispace" minivan සහ 2-seat "Van" වෑන් රථය. පළමු අනුවාදයේ ඉලක්කගත ප්‍රේක්ෂකයින්, මුලදී, කුඩා මානයන් සහ අභ්‍යන්තරයේ හොඳ සංවිධානයක් තිබීම වැදගත් වන පවුලේ අයයි.

දෙවන අනුවාදය ව්යාපාරික නියෝජිතයින් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. අනුක්‍රමික අනුවාදයබර්ලින්ගෝ සිය "ජීවිතය" ආරම්භ කළේ 1996 දීය (කෙසේ වෙතත්, ඊට පෙර ප්‍රදර්ශන කාර් 3 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කරන ලදී). එතැන් සිට, මෙම වාහනය අඛණ්ඩව "සංවර්ධනය" කර ඇත, එම ආකෘතිය දැන් "ලෝක වේදිකාවේ" තරමක් ජනප්රිය මෝටර් රථයක් වන්නේ එබැවිනි. සම්පූර්ණ Citroen මාදිලි පරාසය.

සෑම වසරකම රියදුරන් 100,000 කට වැඩි පිරිසක් එවැනි ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහන මිලදී ගනී. නවතම තුන්වන පරම්පරාවේ Citroen බර්ලින්ගෝ බහු අවකාශය 2018 පෙබරවාරි 15 ​​දින ඉදිරිපත් කරන ලදී.

නව නිෂ්පාදනයට සෑහෙන්න ලැබිණි අසාමාන්ය පෙනුම, නවීන පෙනුම අභ්යන්තර අලංකරණයසහ පුළුල් පරාසයක turbocharged powertrains. බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් Citroen Berlingo 2018 හි මිල සහ නව නිෂ්පාදනයේ විකුණුම් ආරම්භ වන්නේ කවදාද යන්න ගැන උනන්දු වෙති. අපගේ ලිපියෙන් ඔබට මෙම ප්රශ්නවලට පිළිතුරු සොයාගත හැකිය.

මෝටර් රථ ඉතිහාසය

ආරම්භ විය ප්රංශ කාර් 1996 පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී. Citroen Berlingo දීප්තිමත් ලෙස ප්රදර්ශනය කරන ලද අතර, නව නිෂ්පාදනයේ විශ්වීය සහ ක්රියාකාරී ගුණාංග මත ප්රධාන වශයෙන් අවධාරණය කරන ලදී.

මංගල දර්ශනය අතරතුර, නිෂ්පාදන සමාගම එකවර බැලීම සඳහා සංකල්පීය අනුවාද 3ක් ඉදිරිපත් කළේය. විවිධ වර්ගසිරුර වසරකට පසුව, වාහනය යුරෝපයේ හොඳම වෑන් රථය ලෙස නම් කරන ලදී.

I පරම්පරාව (1996-2002)

Citroen හඳුන්වා දීමෙන් පසුව බර්ලින්ගෝ අලුත්පරම්පරාව, මෙම ආකෘතිය ප්‍රායෝගික සහ සුවපහසු ගුණාංග ඒකාබද්ධ කරන ප්‍රංශයේ සමාගමේ පළමු මෝටර් රථය බවට පත්විය. තනි පරිමාවකින් යුත් මෝටර් රථය M නිකේතනයට පවරා ඇති අතර Peugeot හවුල්කරුගේ ස්වරූපයෙන් නිවුන් සහෝදරයෙකු සිටී. Citroen Berlingo හි පළමු කාර්ය සාධනය වූයේ සමාගම සහ Citroen හි විශේෂඥයින් අතර සහයෝගීතාවයේ ඵලයයි.

විශ්වීය කොම්බි මෝටර් රථය කිසියම් නිශ්චිත කාණ්ඩයකට වර්ග කිරීමට නොහැකි විය. එය උප සංයුක්ත අනුවාදයකට විශාල වැඩිය, වෑන් රථයකට කුඩා වැඩිය. පිටතින්, වාහනය තරමක් හොඳ පෙනුමක් ඇති නමුත් එහි පන්තියේ මිතුරන්ගෙන් කැපී පෙනෙන්නේ නැත.

Citroen Berlingo 1 වන පරම්පරාව

තරමක් පිපිරුණු මුදුනක්, විශාල වීදුරු ප්‍රදේශයක්, සුපුරුදු හෙඩ් ලයිට් සහ කුඩා U-හැඩැති ග්‍රිල් එකක් තිබීම ඔබට දැක ගත හැකිය. මෝටර් රථය භාණ්ඩ හා මගී අනුවාද වලින් පැමිණි අතර කිලෝ ග්රෑම් 800 ක් දක්වා ප්රවාහනය කළ හැකිය. ස්තුති වන්නට සංයුක්ත මානයන්, නාගරික භාවිතය සඳහා ඉතා අවශ්ය වන මෝටර් රථයේ හොඳ සංචලනය ලබා ගැනීමට හැකි විය.

2000 ගණන්වල ආරම්භයේදී, නිකුත් කරන්න වාහනසඳහා පිහිටුවන ලදී මෝටර් රථ බලාගාරයටැගන්රොග්. පළමු පරම්පරාවේ Citroen Berlingo හි එක් වාසියක් වන්නේ එහි දැවැන්ත ක්රියාකාරිත්වය තිබියදීත් මෝටර් රථයේ කුඩා මානයන්ය.

ඉහළ ස්ථානගත කිරීම රියදුරු අසුනේ සිට දෘශ්‍යතාව වැඩි දියුණු කරයි. Citroen Berlingo ඇතුළත මෝටර් රථයේ සෑම තැනකම විවිධ බහාලුම් ඇත, අසාමාන්ය ස්ථානවල පවා, උදාහරණයක් ලෙස, සිවිලිම මත.

ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය අවශ්‍ය සියලුම තොරතුරු ප්‍රදර්ශනය කරයි, එයට වේග සීමාව අතිශයෝක්තියට නැංවීම, ඊළඟට ඉතිරිව ඇති සැතපුම් ප්‍රමාණය පිළිබඳ මතක් කිරීමක් ඇතුළත් වේ. නඩත්තු, ආපසු හරවන විට ස්වයංක්‍රීයව ස්ටර්න් වින්ඩෝ වයිපර් ක්‍රියාත්මක කිරීම.

වින්‍යාසය මත පදනම්ව, “ප්‍රංශ” උපකරණවල ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයක්, ඒබීඑස් තාක්‍ෂණය, රත් වූ බාහිර දර්පණ ක්‍රියාකාරිත්වය, රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර සහ හෙඩ්ලයිට් මට්ටම්, හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම් රෝදයක්, සුක්කානම් තීරු උස ගැලපීම, විදුලි උණුසුමඉදිරිපස ආසන, වායු සමීකරණ, රියදුරු වායු බෑගය සහ ප්රතිශක්තිකරණය.

මධ්යස්ථ ශබ්ද පරිවරණය තිබියදීත් අභ්යන්තරය ඉතා සුවපහසු විය. බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 140 කි. Citroen Berlingo Multispace හි පළමු ශ්‍රේණියේ බල ලැයිස්තුවේ සිලින්ඩර හතරක එන්ජින් හයක් ඇති අතර ඒවා පස්-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ එකට ක්‍රියා කරයි.

ඒවා ඩීසල් සහ ගැසොලින් විය හැකිය. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය පමණක් සපයනු ලැබේ. පෙට්‍රල් රේඛාවේ උපරිම විභවය 120-147 Nm වන අතර එය නියෝජනය කරන්නේ:

• 75 සංවර්ධනය වෙමින් පවතින ලීටර් 4 එන්ජිම අශ්වබල;
• උපරිම "අශ්වයන්" 109 ක් නිපදවන 6-ලීටර් බල ඒකකය;
• අශ්වබල 90ක් නිපදවන ලීටර් 8 බලාගාරයක්.

ඩීසල් ලැයිස්තුවේ 125-215 Nm ව්යවර්ථ සහ ලැබී ඇත:

• 9-ලීටර් 69-අශ්වබල එන්ජිම;
• 9-ලීටර් එන්ජිම සහ අශ්වබල 71;
• "අශ්වයන්" 90 ක් සංවර්ධනය කරන ලීටර් 2.0 ඒකකය.

පළමු පවුලේ Citroen Berlingo තීර්යක් ලෙස සවිකර ඇති බල ඒකකයක් සහිත ඉදිරිපස රෝද ධාවන වේදිකාවක් මත පදනම් විය. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස McPherson struts සමඟ ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් ඇති අතර, පසුපස ටර්ෂන් බාර් මෝස්තරයක් ඇත.

"ප්රංශ" හි මූලික උපකරණ ABS පද්ධතියක් සහිත සියලුම රෝදවල (ඉදිරිපස වාතාශ්රය ඇත) තැටි තිරිංග ඇත. රාක්ක සහ පිනියන් සුක්කානම් පද්ධතිය සහ හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරය නිසා වාහනය පැදවීම පහසුය.

Citroen Berlingo I පරම්පරාව නැවත සකස් කිරීම (2002-2012)

2002 ආරම්භයත් සමඟම ප්රංශ සමාගම එහි ආකෘතිය තරමක් යාවත්කාලීන කිරීමට තීරණය කළේය. විශේෂඥයින්ට දුෂ්කර කාර්යයකට මුහුණ දීමට සිදු විය - නිෂ්පාදන ඉතිහාසය පුරාවට කිසිදාක ඉල්ලුම අඩු නොවූ මෝටර් රථයක් නවීකරණය කිරීම. ඵලදායි වෙනස්කම්වල ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදයට බොහෝ දේ සිදු නොකළේය.

"විලුඹ" දැනටමත් පිළිගැනීමක් ලබා ඇති මාර්ගයෙන් පිටත වෙනස් කිරීම් නොලැබුණි. සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් ද නොතිබුණි. බාහිරව, ඔවුන් ඉදිරිපස අන්තයේ සැලකිය යුතු දියුණුවක් සඳහා ප්රධාන අවධාරණය කිරීමට තීරණය කළහ. හෙඩ් ලයිට්වලට රැඩිකල් ලෙස වෙනස් පෙනුමක් තිබුණි.

ෆෙන්ඩර්, රේඩියේටර් ටිම් සහ බම්පර් වෙනස් කර ඇත. සංවර්ධන දෙපාර්තමේන්තුව හුඩ් රේඛාව ටිකක් ඉහළ නැංවීමට තීරණය කළේය. වැඩිදියුණු කිරීම් මඟින් නැවත සකස් කරන ලද “මෝටර් රථය” වඩාත් සමානුපාතික කිරීමට හැකි වූ අතර දැන් අයිතිකරුට මෝටර් රථයේ ප්‍රමාණය වඩා හොඳින් දැනිය හැකිය. සැලකිය යුතු වෙනස්කම් අභ්යන්තර අලංකරණයට ද බලපෑවේය.

දේශගුණික පද්ධතිය සඳහා වාතාශ්‍රය සිදුරු සහිත වැඩිදියුණු කළ “පිළිවෙලක්” තිබීම මෙහිදී ඔබට දැක ගත හැකිය (එය Citroen 3 වෙතින් ගෙන යන ලදී). ඔරලෝසුවක් දර්ශනය විය ඉලෙක්ට්රොනික වර්ගයසහ හතරේ සුක්කානම. නිම කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය අපේක්ෂිත අඩු මට්ටමක පවතී.

නරක මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී ප්ලාස්ටික් දැඩි හා රළු විය. නමුත් එකලස් කිරීම හොඳ මට්ටමක පැවතීම සතුටක් - පැනල් අතර හිඩැස් පිළිගත හැකි අතර පවා. උපකරණ පුවරුව කියවීමට පහසුය. මෝටර් රථවල ක්රියාකාරී වෙනස්කම් පාහේ නොතිබුණි. මෝටර් රථය, පෙර මෙන්, උපාමාරු දැමීමේදී විශාල බරක් ප්රවාහනය කළ හැකිය.

ලස්සන කුඩා දේවල් සහ මැදිරි සංඛ්යාව වැඩි කර ඇත. දැන් බලාගාරවල පෙට්‍රල් ලැයිස්තුවට ලීටර් 1.8 ක විකල්පයක් අහිමි වී ඇත, නමුත් ඩීසල් පවුල පිළිවෙලින් අශ්වබල 75 සහ 90 ක් නිපදවන ලීටර් 1.6 ඒකකයකින් නැවත පුරවා ඇත.

ඊට ඉහළින්, අර්ධ ස්වාධීන කදම්බය වෙනුවට, ඔවුන් සම්පූර්ණ බහු-සබැඳි පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්හ. මෙය සැනසිල්ලේ මට්ටමට හොඳ බලපෑමක් ඇති කළ අතර මාර්ගයේ "ප්රංශ ජාතිකයාගේ" හැසිරීම ප්රශස්ත කළේය. අද, ඔබට ද්විතියික වෙළඳපොලේ සිට 100,000 සිට 500,000 දක්වා රුබල් සිට Citroen Berlingo I මිලදී ගත හැකිය..

II පරම්පරාව (2008-2012)

සංයුක්ත හා බහුකාර්ය යන්ත්‍රයේ දෙවන පරම්පරාව 2008 පළමු මාසයේ ආරම්භ විය. ටික කාලෙකට පස්සේ, 2012 සහ 2015 දී, වාහනය කුඩා යාවත්කාලීන කිරීම් දෙකකට භාජනය විය.

සිත්ගන්නා කරුණ නම්, දෙවන පරම්පරාවේ ආරම්භය වන විට, පළමු මාදිලි සෑහෙන ඉල්ලුමක් ඇති බැවින් ඒවා නිෂ්පාදනය කිරීම දිගටම කරගෙන යාමයි. නිකුතුව අවසන් වූයේ 2010 දී පමණි.

කෙසේ හෝ මෙම වාහන එකිනෙකින් වෙන් කිරීම සඳහා, ප්‍රංශ සමාගම මංගල මෝටර් රථයේ නම බර්ලින්ගෝ ෆස්ට් ලෙස වෙනස් කිරීමට තීරණය කළේය. දෙවන පවුල සඳහා පදනම වූයේ Citroen C4 නිර්මාණය කරන ලද PSA හි "ට්රොලි" 2 ය.

ප්රංශයේ නව නිෂ්පාදිතය එහි පෙර ආකෘතියේ දෘෂ්ටිවාදාත්මක සංකල්පය රඳවා තබා ගැනීමට සමත් වූ නමුත් ඒ සමඟම පාරිභෝගික දෘෂ්ටි කෝණයෙන් වඩාත් ආකර්ෂණීය විය. මෝටර් රථය තරුණ රියදුරන් පවා ආකර්ෂණය කරන අමතක නොවන මෝස්තරයක් ඇත.

"විලුඹ" ප්රමාණයෙන් වර්ධනය වී ඇත. සිරුරේ පළල මිලිමීටර් 85ක් සහ දිග මිලිමීටර් 240ක් වී ඇති අතර රෝද පාදය මිලිමීටර් 30කින් වැඩි වී ඇත. මගී අනුවාදය මිලිමීටර් 50 කින් උසින් වැඩි වී ඇති බව ද සිත්ගන්නා කරුණකි.

ශරීරය, පෙර මෙන්, ඉඩකඩ සහිත “පෙට්ටි හැඩැති” පසුපස ප්‍රදේශයක් වායුගතික ඉදිරිපස කෙළවරක් සමඟ ඒකාබද්ධ කළේය. මෝටර් රථයේ ශරීරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔහු විශාල බම්පර්, විශාල පැති අච්චු සහ යටි ආරක්ෂණය මිලදී ගත්තේය. ස්ලයිඩින් පසුපස දොරවල් ස්ථාපනය කිරීමෙන්, ඕනෑම තත්වයකදී මිනිසුන්ට සුවපහසු ඇතුල්වීම සහ පිටවීම සහතික කෙරේ.

කැපී පෙනෙන මූලද්රව්ය අතර විශාල ඔප දැමූ මතුපිටක් සහ අභ්යන්තරයේ විශිෂ්ට ආලෝකයක් සපයන Modutop වහලය (විකල්ප) වේ. විවෘත වීදුරුවකින් ටේල්ගේට් ඉස්මතු කිරීමට නිර්මාණකරුවන් සමත් විය. 2 වන පරම්පරාවේ බර්ලින්ගෝ හි සංයුක්ත වෙනස් කිරීමේ ගමන් මලු ධාරිතාව සියයට 10 කින් (භාණ්ඩ කිලෝග්‍රෑම් 850 දක්වා සහ දිග මීටර් 1.8 දක්වා) වැඩි කරන ලදී.

තම මනාපය ලබා දෙන අය සඳහා ක්රියාකාරී විනෝදාස්වාදය, Citroen විසින් Multispace උපසර්ගය සහිත වාහනයක් සූදානම් කර ඇත. කළු ප්ලාස්ටික් සහ විවිධ බම්පර් වලින් සාදන ලද පැති උඩු රැවුලක් තිබීමෙන් එය සම්මත අනුවාදයෙන් කැපී පෙනේ. මෙම අනුවාදය වඩාත් ගමන් කළ හැකි බවට පත් කිරීම සඳහා, බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කරන ලද අතර වඩාත් කාර්යක්ෂම උල්පත් සහ ස්වයං-අගුලු දැමීමේ අවකලනය ස්ථාපනය කරන ලදී.

උපකරණ ලැයිස්තුව Citroen Berlingo සතුව ඉදිරිපස වාඩි වී සිටින පුද්ගලයින් සඳහා වායු බෑග්, ABS, දෙපැත්තට වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් රෝදයේ පිහිටීම, සක්‍රීය බල සුක්කානම්, ට්‍රිප් පරිගණකය, වායු සමීකරණය, මීදුම ලයිට්, ඉදිරිපස විදුලි කවුළු, විදුලි ධාවකය සහ රත් වූ බාහිර දර්පණ මෙන්ම සම්මත CD සහාය ඇතිව "සංගීතය".

මීට අමතරව, ගැනුම්කරුවන්ට විකල්ප වශයෙන් විවිධ විකල්ප ස්ථාපනය කළ හැකිය. ඒවා අතර දේශගුණ පාලනය, පරිදර්ශක වහලක්, දිශානුගත ස්ථාවරත්වය, වැසි සහ ආලෝක සංවේදක, පැති එයාර් බෑග්, කෲස් පාලනය, වාහන නැවැත්වීමේ සහායක, සම් braided සුක්කානම, පිටුපස විදුලි ජනේල, AUX සම්බන්ධකයක් සහ බ්ලූටූත් සහය සහිත සංගීතය, මෙන්ම ඉදිරිපස පිහිටා ඇති රත් වූ ආසන කාර්යයන්.

දෙවන පරම්පරාවේ Citroen Berlingo නැවත සකස් කිරීම (2012-2015)

නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයක් 2012 දී නිකුත් කරන ලද නමුත් පෙනුමෙන් එතරම් වෙනස් නොවීය. වාසි අතර, LED ධාවන ලාම්පු, නව මිශ්ර ලෝහ "රෝලර්" සහ අනෙකුත් බම්පර් ස්ථාපනය කිරීම සටහන් කළ හැකිය. අභ්යන්තරයේ ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද උපකරණ පුවරුවක් සහ නිම කිරීමේ ද්රව්යවල ගුණාත්මක භාවය වැඩිදියුණු විය.

ඊළඟට සහ අවසාන යාවත්කාලීන කිරීමප්රංශ "විලුඹ" දෙවන පවුල 2015 දී සිදු විය. එය හෙඩ් ලයිට් සහ බම්පර් වල පෙනුමට බලපෑවේය. අභ්‍යන්තරය දැන් වඩාත් ක්‍රියාකාරී වූ අතර 3-මාන නාවික සිතියම් සහිත නවීකරණය කරන ලද බහුමාධ්‍ය ඒකකයක් මෙන්ම විවිධ වීඩියෝ සහ ශ්‍රව්‍ය ලිපිගොනු කියවීමේ හැකියාවද ලැබී ඇත.

දොර පහේ අභ්‍යන්තරය ලස්සන, නවීන සහ පිළිවෙලට හැරුණා. ඊට ඉහළින්, හොඳ නිම කිරීමේ ද්රව්ය සහ හොඳ එකලස් කිරීම කැපී පෙනේ. සැලෝන් වැඩිහිටියන් පස් දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැකිය. පරිමාව ගමන් මලු මැදිරියලීටර් 675 කින් ආරම්භ වන අතර පසුපස ආසන නැමුණු භාවිතා කළ හැකි ලීටර් 3,000 ක ආකර්ෂණීය ඉඩකින් අවසන් වේ.

ඕනෑම ස්ථානයක කියවීමට පහසු ඇම්බර් පසුතල ආලෝකය සහිත උපකරණ පුවරුවක් ගැනුම්කරු ආකර්ෂණය කර ගත හැකිය. රියදුරු අසුන උසින් සකසා ඇත. Citroen Berlingo උපයෝගිතා වාහනයට එන්ජින් 3 ක් ලැබුණි. පෙට්‍රල් එන්ජින්වලට සිලින්ඩර හතරක සිරස් සැකැස්මක් සහ ලීටර් 1.6 ක පරිමාවක් සහිත ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජින් ඇතුළත් වේ.

එන්ජිමට පද්ධතියක් ලැබුණි බෙදා හරින ලද එන්නත්සහ 110-120 අශ්වබල සහ 147-160 Nm ව්යවර්ථ ඇති කරන ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණයේ දහසය-කපාට අනුවාදයක්. ඩීසල් අනුවාදය ටර්බෝචාජ් කිරීම සහ පොදු දුම්රිය පද්ධතියක් සහිත ලීටර් 1.6-සිලින්ඩර එන්ජිමකින් නියෝජනය වේ.

මෙය ඔබට "අශ්වයන්" 90 ක් සහ උපරිම ව්යවර්ථ 230 Nm වර්ධනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. සියලුම බලාගාර 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ සමමුහුර්ත කර ඇත. ඩීසල් කාර්සය සංගීත කණ්ඩායමක් ද ලැබිණි රොබෝ පෙට්ටියසම්ප්‍රේෂණය

උපරිම වේගය සැලසුම මත රඳා පවතින අතර පැයට කිලෝමීටර 165-177 දක්වා වෙනස් වන අතර තත්පර 12-15.5 කින් ඔබට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. පෙට්‍රල් මත ධාවනය වන එන්ජින් ඒකාබද්ධ මාදිලියේ ලීටර් 7.3-8.4 දක්වා පරිභෝජනය කරන අතර ඩීසල් එන්ජින් ඩීසල් ඉන්ධන ලීටර් 4.6-5.7 පරිභෝජනය කරයි.

මෙම "ප්රංශ" පවුල සඳහා පදනම වූයේ PSA PF2 පදනමයි, එහි ඉදිරිපස ස්වාධීන McPherson ආකාරයේ ව්යුහයක් සහ පසුපස ඇඹරෙන තීර්යක් කදම්භයක් ඇත. මෝටර් රථයේ සියලුම රෝදවල තැටි තිරිංග ඇත (ඉදිරිපස - වාතාශ්‍රය), ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධති ABS, EBD, BA සහ වෙනත් අය විසින් අනුපූරකය කර ඇත.

සම්මත උපකරණවලට විචල්‍ය පරාමිතීන් ලැබුණු විදුලි ඇම්ප්ලිෆයර් සමඟ රාක්ක සහ පිනියන් සුක්කානම් ලැබුණි. ඔබට RUB 280,000 සිට Citroen Berlingo 2 පවුලේ භාවිතා කළ අනුවාදයක් මිලදී ගත හැකිය. නව මාදිලිය RUB 1,239,000 සිට මිල වනු ඇත.

III පරම්පරාව (2018-වර්තමානය)

තෙවන පවුලේ භාණ්ඩ-මගී අනුවාදය 2018 පෙබරවාරි 15 ​​වන දින මාර්ගගත ඉදිරිපත් කිරීමකදී ආරම්භ විය. නව නිෂ්පාදනය එහි සුවිශේෂී බාහිර, 5- හෝ 7-ආසන අභ්‍යන්තරය සඳහා කැපී පෙනේ. නවීන නිර්මාණය. ප්‍රංශ සමාගම විසින් ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් පුළුල් තේරීමක් ද ලබා දී ඇත.

සංයුක්ත මෝටර් රථය C3 Aircross crossovers සමඟ පොදු විලාසිතාවේ පෙනුමක් ඇති අතර එය මොඩියුලර් ව්යුහයකට මාරු වී ඇත. එහි ඉතිහාසයේ පළමු වතාවට මෝටර් රථය මාදිලි 2 ක් (M සහ XL) අත්පත් කර ගත් අතර, බලගතු නල බල ඒකක ස්ථාපනය කර වත්මන් විකල්ප ලැයිස්තුවක් සමඟ "සන්නද්ධ" විය.

බාහිර

දැන් මෑතකදී හඳුන්වා දුන් නව පරම්පරාවේ Citroen Berlingo හි පෙනුම සෑදී ඇත්තේ සමාගමේ මෑත හරස්වර්ගවල විලාසයෙනි, එහිදී අසාමාන්‍ය තට්ටු දෙකේ දෘශ්‍ය ස්ථාපනය කර ඇත. පෞද්ගලීකරණය කිරීමේ වැඩසටහනේ කොටසක් ලෙස ඉදිරිපස බම්පරය, ආරක්ෂිත පැති ටිම් සමඟ බහු-වර්ණ ඇතුළු කිරීම් ලැබුණි.

නව වාහනයේ සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ඉදිරිපස කොටසට අමතරව, මෝටර් රථය අඩු කරන ලද තොප්පියකින් කැපී පෙනෙන අතර එය තරමක් උස වී ඇත. ඔවුන් තීරණය කළා වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එක ටිකක් ඉස්සරහට ගෙනියන්න. ස්ථාපනය කරන ලද මුල් රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි නාසය ප්‍රදේශය විලාසිතාවක් බවට පත් විය.

හුඩ් පැත්තේ දායක වන ලස්සන හෝල්ඩින් ඇත පෙනුම"ප්රංශ" වලට තමන්ගේම රසය ඇත. ප්‍රධාන ලාම්පු ඒවායේ ස්ථානය ගෙන ඇති අතර LED ලාම්පු සහ මුල් හැඩයෙන් සමන්විත ඉහත සඳහන් කළ ද්වි-මට්ටමේ ව්‍යුහය දක්වයි. පැති කොටස ආරක්ෂිත Airbump පෑඩ් තිබීම මගින් කැපී පෙනේ.

රෝද ආරුක්කුවලට ඉහළින් විලාසිතාමය මුද්දර භාවිතා කිරීමට ඔවුහු තීරණය කළහ. ආරක්ෂිත "සියලු භූමි" ශරීර කට්ටලයක් ඇති "පවුල" XTR වෙනස් කිරීම රඳවා තබා ඇති බව සටහන් කිරීම සතුටක්. සියළුම නවෝත්පාදනයන් සැලකිල්ලට ගනිමින්, පැති කවුළු වල ලාක්ෂණික පෙනුම ආරක්ෂා කර ගැනීමට සැලසුම් කණ්ඩායමට හැකි විය.

දිගු කරන ලද ආසන හතක XL අනුවාදය දැන් වඩාත් නිවැරදිව සාදා ඇත - ස්ටර්න් ඕවර්හැන්ග් වෙත රළු ඇතුළු කිරීමක් නොමැත. Citroen Berlingo Multispace හි අඟල් 17 රෝද රිම් සහ ශරීර වර්ණ විකල්ප අටක් ඇත, කළු, සුදු, වැලි, රතු, නිල් සහ කොළ ඇතුළත් වේ. මීට අමතරව, අළු වර්ණයෙන් අනුවාද දෙකක් ඇත.

පැති කොටසෙහි ඉළ ඇට සහ සමෝච්ඡ කවුළු සහිත විශාල දොරවල් ඇත. බාහිර දර්පණ විශේෂ ගාංචු මත තබා ඇති අතර එමඟින් නිවැරදි දෘශ්‍යතාව සහතික කෙරේ. පසුපස කොටසෙහි දැවැන්ත වලිගයක් ඇත. මෝටර් රථය මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා පමණක් නොව භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා ද නිර්මාණය කර ඇති බැවින් පහසුවෙන් ගමන් මලු නැවීම සඳහා එවැනි දොරක් ඉතා අවශ්‍ය වේ.

3 වන පරම්පරාවේ Citroen Berlingo පිටුපස පැති පැත්තේ ආලෝකය ඇත. තුන්වන බර්ලින්ගෝ පවුල ආකර්ශනීය, එකඟතාවයකින් හා ප්‍රගතිශීලී ලෙස පෙනේ. ඔබ බලන සෑම තැනකම, වාණිජ වාහනයට මගී මෝටර් රථවල හොඳම ස්පර්ශය ලබා දීමට නිර්මාණ කණ්ඩායම ඔවුන්ගේ උපරිමය කර ඇත.

අභ්යන්තරය

දොර පහේ ආකර්ෂණීය බාහිර පෙනුමෙන් පසුව, Citroen Berlingo Multispace හි අභ්යන්තරය ද ප්රසන්න පුදුමයක් විය. ඇතුළත සැලකිය යුතු සැබෑ විප්ලවයක් තිබේ. ප්‍රයෝජනවත් අභ්‍යන්තරයක් පෙර තිබුනේ නම්, නව අනුවාදයට එවැනි කිසිවක් නොමැත, විශේෂයෙන් මිල අධික වෙනස් කිරීම් සඳහා.

මෙහිදී ඔබට විලාසිතාමය බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක්, නවීන උපකරණ පුවරුවක් සහ ගියර් පෙට්ටිය මාරු කිරීමේ බොත්තමක් (මිනි වෑන් එකක් වැනි) සමඟ රියදුරු දෙසට දිගු කර ඇති මධ්‍ය කොන්සෝල රාක්කයක් තිබීම දැකගත හැකිය. නිර්මාණකරුවන් විසින් "බහුමාධ්ය" සංදර්ශකයක් වාතාශ්රය පද්ධති deflectors ඉහලින් තබා ඇත.

තවත් ඉහළ අනුවාදවලට අඟල් 8 ක සංදර්ශකයක් ලැබුණු අතර බහුමාධ්‍ය පද්ධතියට Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink සමඟ වැඩ කළ හැකිය, නාවික පද්ධතියක්, SOS යතුරක් සහ හැකියාව ඇත. රැහැන් රහිත ආරෝපණයස්මාර්ට් ෆෝන් සඳහා. ඔවුන් මගී එයාර් බෑගය සිවිලිමට ගෙන යාමට තීරණය කළ අතර ඉදිරිපස පුවරුවට අමතර දෙවන අත්වැසුම් මැදිරියක් ලැබුණි.

සමස්තයක් වශයෙන්, Citroen Berlingo III පරම්පරාව කුඩා අයිතම සඳහා විවිධ මැදිරි 28 ක් ඇති අතර, සම්පූර්ණ ධාරිතාව ලීටර් 186 කි.

වෙනම විකල්පයක් ලෙස එසවුම් වීදුරුවක් ඉදිරිපත් කළ හැකිය. වහලයේ වීදුරු මැදිරි සහ යටින් ඇති විශේෂ කොටස් ඒකාබද්ධ කරන බහුකාර්ය Modutop වහලය, කිලෝ ග්රෑම් 10 ක් දක්වා බරට ඔරොත්තු දිය හැකිය. මේ සියල්ල තවමත් ප්රයෝජනවත් පරිමාව ලීටර් 92 ක් එකතු කරයි.

පෙර මෙන්, ආසන 2 වන පේළියේ සමාන මානයන් සහිත වෙනම ආසන තුනක් ඇත, නමුත් දැන් ඒවා පහසුවෙන් බිම තැබිය හැකිය. මෙහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් සමතලා මතුපිටක් ඇති වේ. මධ්‍යයේ ස්ථාපනය කර ඇති ආසනයට අයිසොෆික්ස් ගාංචු ලැබුණි (පෙර අනුවාදවල එවැනි ගාංචු තිබුණේ පැති ආසනවල පමණි). පසුපස ජනේල සාමාන්‍ය කවුළු වලින් සමන්විත වන අතර මීට පෙර ස්ලයිඩින් කවුළු තිබුණි. බර්ලින්ගෝ හි විස්තීර්ණ අනුවාදය ආසන යුගලයක් සහිත 3 වන පේළියක් ඇත.

විශේෂඥයන් විසින් නිම කිරීමේ ද්රව්යවල ගුණාත්මක භාවය වැඩිදියුණු කිරීම, සාමාන්යයෙන් උසස් තත්ත්වයේ සහ ආරක්ෂිත තාක්ෂණයන් සහිත මෝටර් රථවල තැන්පත් කර ඇති ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවල වැඩි වීමක් සටහන් කරයි. ඔබ සුක්කානම් රෝදයේ හැඩය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්නේ නම්, උපකරණ පුවරුවේ දර්ශනය විශිෂ්ට බව ඔබට විශ්වාසයෙන් පැවසිය හැකිය.

උපකරණ පුවරුවේම සම්භාව්‍ය රවුම් ඩයල්, බහුකාර්ය ඔන්-බෝඩ් පරිගණක සංදර්ශකයක් සහ මූලික බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය සඳහා මොනිටරයක් ​​ඇත. කොන්සෝලය යටතේ ඔබට ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරය සහ ඔන්-බෝඩ් පද්ධති සඳහා පාලන දැකිය හැකිය.

විවිධ කුඩා දේවල ආරක්ෂාව සඳහා තිරයකින් වසා ඇති පරිමාවක් සහිත උමගක් ඇත, අත් තිරිංග හසුරුව සහ ආම්ස්ට්‍රෙස්ට්, එය තරමක් සුවපහසු විය. මගී අනුවාදයේ සියලුම ආසන 5 එකම සැකසුම් විකල්ප සහ රත් වූ ආසන ඇත. ඇතුළත සියලුම ආසන සඳහා ඝන පිරවුම්, පසුපස කොටසෙහි නිවැරදි ව්‍යුහ විද්‍යාත්මක පැතිකඩ සහ ඝන පාර්ශ්වීය ආධාරක බෝල්ස්ටර් ලැබුණි.

ප්‍රංශ නවකතාව රියදුරුට සහ මගියාට බොහෝ දේ ලබා දෙයි ඉහළ මට්ටමේමාර්ග සුවපහසුව. ඉංජිනේරු කාර්ය මණ්ඩලය දිගු චාරිකා වලදී අවශ්ය වන වත්මන් උපාංග ලැයිස්තුවක් සමඟ ඔවුන්ගේ ආකෘතිය සන්නද්ධ කර ඇත. මේවාට පුළුල් තිර ප්‍රක්ෂේපණ මොනිටරයක්, පහසු බහු සුක්කානමක්, යාත්‍රා සහ දේශගුණික පාලනයක්, මාර්ගයේ මංතීරු සහ සලකුණු හඳුනා ගැනීමට සහ අන්ධ ස්ථාන හඳුනා ගැනීමට හැකි විකල්පය ඇතුළත් වේ.

හදිසි අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක්, ක්ෂණික තිරිංග තාක්ෂණය, ස්වයංක්‍රීය මාදිලියේ අඩු/ඉහළ කදම්භ වෙනස් කිරීමේ විකල්පය, යතුරක් නොමැතිව මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමේ හැකියාව, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ආරෝපණය කිරීමේ වේදිකාවක්, වීඩියෝ කැමරා, පරිදර්ශක වහලය, රියදුරු තෙහෙට්ටුව සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක හඳුනා ගන්නා තාක්ෂණයකි.

පහසුව සඳහා, අත් තිරිංග විදුලියෙන් ධාවනය වේ. "M" වෙනස් කිරීමෙහි ගමන් මලු මැදිරිය භාවිතා කළ හැකි ඉඩ ප්රමාණය ලීටර් 775 ක් ඇති අතර, ආසන පහක අභ්යන්තර සැකැස්මක් සහිත දිගු "XL" අනුවාදය දැනටමත් ලීටර් 1,050 ක අගයක් ඇත.

නිෂ්පාදකයා උපරිම කඳ පරිමාව නොපෙන්වයි, නමුත් එය නැමිය හැකි ආසනයක් ඇණවුම් කරන විට වාර්තා වේ ඉදිරිපස මගියාඔබට M අනුවාදයේ දිග මිලිමීටර් 2,700 දක්වා සහ XL මාදිලියේ දිග මිලිමීටර් 3,050 දක්වා ප්‍රවාහනය කළ හැක. නමුත් එය පමණක් නොවේ. අවශ්ය නම්, පසුපස පේළි දෙකම බිමට සමතලා කළ හැකි අතර, උපරිම ගමන් මලු පරිමාව ලීටර් 4,000 දක්වා ළඟා විය හැකිය.

පිරිවිතර

බල ඒකකය

නවතම Citroen Berlingo Multispace පවුල සතුව ඇත්තේ turbocharged එන්ජින් පමණි. පෙට්‍රල් මාර්ගයට සිලින්ඩර තුනක ලීටර් 1.2 ක් ලැබුණි PureTech එන්ජිම, සෘජු "බලය", වෙනස් කළ හැකි කපාට කාලය සහ 12-කපාට ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයක් ඇත.

මෙම "එන්ජිම" අනුවාද 2 කින් පැමිණේ: 110 hp. 5,500 rpm සහ 1,750 rpm දී උච්ච තෙරපුම 205 Nm, මෙන්ම 5,500 rpm දී "අශ්වයන්" 130 ක් සහ 1,750 rpm දී ව්යවර්ථ 230 Nm.

ඩීසල් රේඛාවට රේඛීය 1.5-ලීටර් BlueHDi "හතර" ලැබුණි, එය බැටරි එන්නත් කිරීමේ පද්ධතියක් සහ 8- හෝ 16-කපාට ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයක් ඇති අතර එය කාර්යක්ෂමතාව මට්ටම් තුනක් සපයයි:

• 75 "mares" 3,500 rpm සහ 230 Nm උපරිම තෙරපුම 1,750 rpm;
• 3,500 rpm හි "අශ්වයන්" 110 ක් සහ 1,750 rpm හි උපරිම ව්යවර්ථ 254;
• 3,750 rpm හි අශ්වබල 130 ක් සහ 1,750 rpm හි ව්යවර්ථ 300 Nm.

Citroen Berlingo 2018 හි පරීක්ෂණ ධාවකයන් මත පදනම්ව, අපි නිගමනය කළේ පෙට්‍රල් බල ඒකක කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 7.6 ක් පමණ පරිභෝජනය කරන බවයි. ඩීසල් ලැයිස්තුවේ අඩු අගයක් ඇත - ලීටර් 5 යි.

සම්ප්‍රේෂණය

එවැනි එන්ජින් 5- හෝ 6-මැනුවල් හෝ අට-වේග ස්වයංක්රීය සමඟ එක්ව ක්රියා කරයි අයිසින් පෙට්ටිය, සියලු උත්සාහයන් ඉදිරිපස රෝදවලට මාරු කිරීම. වෑන් රථය තත්පර 12-16 කින් පැයට කිලෝමීටර් 100 ක වේගයක් ලබා ගනී, එය භාවිතා කරන බලාගාරය මත රඳා පවතී.

ඔබට මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 161 සිට 177 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. නව අනුවාදයක්බර්ලින්ගෝ XTP හට ග්‍රිප් පාලන පද්ධතිය ලැබුණි, එමඟින් නරක මාර්ගවල වඩාත් විශ්වාසදායක රිය පැදවීම සඳහා කම්පන පාලන පද්ධතියේ මෙහෙයුම් ක්‍රම වෙනස් කළ හැකිය.

චැසි

තුන්වන පරම්පරාවේ Citroen Berlingo 2018 ඒකාබද්ධ වේදිකාවක් මත පදනම් වේ ඉදිරිපස මොඩියුලයස්වාධීන McPherson ආකාරයේ අත්හිටුවීම සහ අර්ධ ස්වාධීන ආතති කදම්භයක් ඇති පෙර ආකෘතියේ පසුපස කොටස සහිත EMP2 පදනම. සියලුම වෑන් රෝදවල හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂක, වානේ උල්පත් සහ තීර්යක් ස්ථායීකාරක ඇත.

සුක්කානම් රෝදය භාවිතයෙන් පාලනය වේ රාක්ක සහ පිනියන් යාන්ත්රණයසහ විදුලි ඇම්ප්ලිෆයර්. තිරිංග යාන්ත්‍රණයට සියලුම වටකුරු තැටි උපාංග (ඉදිරිපස තිරිංග වාතාශ්‍රය ඇත) සහ විදුලි සහායකයින්ගේ සම්පූර්ණ ලැයිස්තුවක් ලැබුණි.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

අලුත් Citroen ආකෘතිය 2018 Berlingo Multispace එම වසරේ දෙවන භාගයේදී විකිණීමට ඇත. දැනටමත් මූලික අනුවාදයේ එය ඉදිරිපස වායු බෑග්, හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම් රෝදයක්, ඉදිරිපස කවුළු සඳහා විදුලි ධාවකය, සියලුම ආසන සඳහා රත් වූ කාර්යයක් සහ මෙහෙයුම් සහ මාර්ග ආරක්ෂණ පද්ධති ඇත.

මීට අමතරව, පැති වායු බෑග් තිබීම ඇතුළුව පුළුල් පරාසයක උපකරණ තිබේ, යතුරු රහිත ආරම්භයඑන්ජිම, හිස-උඩ සංදර්ශකය, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, අඟල් 8 තිරයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය, පසුපස කැමරාව, අනුවර්තන කෲස් පාලනය, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ, හිස-උඩ ලුහුබැඳීමේ පද්ධතිය මාර්ග සංඥාසහ සටහනක් සහ වෙනත් දේවල්.

Citroen Berlingo Multispace 2018 හි ඇස්තමේන්තුගත මිල ටැගය රූබල් 1,000,000 සිට ආරම්භ වේ.නිවැරදි තොරතුරු ටික වේලාවකට පසුව ලැබෙනු ඇත. සමහර ප්‍රවීණයන් විශ්වාස කරන්නේ තුන්වන පරම්පරාවේ “ප්‍රංශ” හි භාණ්ඩ හා මගී අනුවාදය 2019 ශීත ඍතුවට වඩා කලින් රුසියානු වෙළඳපොලේ දිස්වනු ඇති නමුත් යථාර්ථයේ කුමක් සිදුවේද යන්න කාලය පමණක් කියනු ඇති බවයි.

Citroen Berlingo III XTR අනුවාදය "සියලු භූමි" අනුවාදයක් වන අතර එය සම්මත බහු අවකාශයෙන් වෙනස් වන්නේ මාර්ගයෙන් පිටත බාහිර අලංකරණය සහ ස්ථාපිත ග්‍රිප් පාලන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ පමණි. අපි අනෙක් සියල්ල ගත්තොත්, මෙය තවමත් සම්මත 3 වන පරම්පරාවේ මෝටර් රථයකි.

තරඟකරුවන් සමඟ සංසන්දනය කිරීම

එතරම් කුඩා නොවේ මෝටර් රථ සමාගම්සංවර්ධනයට සහ නිෂ්පාදනයට මුදල් දායක වෙනවා උපයෝගිතා වාහන Citroen වෙතින් සමාන "නිෂ්පාදන" සමඟ තරඟ කළ හැකි වාණිජ වර්ගය.

සෘජු තරඟකරුවන්ගේ ලැයිස්තුවේ පිරිවැය සහ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ අනුව එකම වර්ගයේ යන්ත්ර ඇත. ඒ තමයි Connect සහ Opel Combo.

Citroen Berlingo සුසර කිරීම

සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙක්ම කෙසේ හෝ තම මෝටර් රථය සාමාන්‍ය ප්‍රවාහයෙන් සහ ඊටත් වඩා සමාන මාදිලි වලින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට උත්සාහ කරයි. සුසර කිරීම ගලවා ගැනීමට පැමිණිය හැකිය. ප්රංශ ආකෘතිය අපේ රටේ බෙහෙවින් ජනප්රිය බැවින්, බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ඔවුන්ගේ දොර පහ ඉස්මතු කිරීමට උත්සාහ කරති.

Citroen Berlingo සුසර කිරීම සඳහා දොර හැන්ඩ්ල්, දර්පණ, ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් සහ ටේල්ගේට් එකේ ඇති අංකයට ඉහළින් වානේ සැරසිලි මිලදී ගැනීම සහ ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ. මීට අමතරව, සමහර අය වානේ පසුපස බම්පර් ටිම් සහ වහල රේල් මිලදී ගනී. අනෙක් අය වානේ ඉදිරිපස ආරක්ෂක, පයිප්ප පැත්තේ පියවර ආදිය ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කරයි.

නවීකරණය කරන ලද ආලෝකකරණ දෘෂ්ටි සමඟ ඔබේ මෝටර් රථය වැඩිදියුණු කළ හැකිය, වායුගතික ශරීර කට්ටලය, මඩ ආරක්ෂක සහ ශරීර යට ආරක්ෂාව. ඇතුළත, ඔබේ රසය, බුමුතුරුණු සහ ආලෝකයට ගැලපෙන පරිදි ආසන ආවරණ මිලදී ගත හැකිය. පෙනුමේ ඉතා දීප්තිමත් සුසර කිරීම ගැන අමතක නොකිරීම වැදගත්ය - වායු බුරුසුව. එය නිසැකවම ඔබව මෝටර් රථ සමූහයෙන් කැපී පෙනෙනු ඇත.

වාසි

• ප්‍රයෝජනවත් පරිමාව 4.1 m3 සහ වැඩ කරන දිග 3.25 m දක්වා යුරෝ පැලට් දෙකක් දක්වා පැටවීම
• අසමමිතික පසුපස සරනේරු දොරවල් 180 ° විවෘත කිරීම
• පුළුල් පැත්තේ ස්ලයිඩින් දොරවල්
• Extenso කැබ් රථයක ඉදිරිපස ආසන 3ක්, මෙම පන්තියේ මෝටර් රථ අතර හොඳම දීමනාව
• මෙම කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ CO2 විමෝචනය හොඳම වේ
• ස්ථාවරත්වය සඳහා හිල් සහාය
• විශ්වීය මධ්‍යම මගී ආසනයක් සහ සැතපෙන පැති ආසනයක් සහිත Extenso කැබ් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ සම්පූර්ණ පරිවර්තනය

උපරිම පැටවුම් පරිමාව

4.1 m3 උපරිම බර පරිමාවක් සහිතව, Citroen බර්ලින්ගෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයයුරෝ පැලට් දෙකක් තබා ගැනීමට හැකියාව ඇත. පුළුල් ස්ලයිඩින් පැති දොරවල් හරහා හෝ 180° විවෘත වන අසමමිතික 60/40 පසුපස දොරක් හරහා ස්මාර්ට් ප්‍රවේශය වාහනය ක්‍රියාත්මක කිරීම පහසු සහ ආරක්ෂිත කරයි.

3-ආසන Extenso කැබින්

වඩා හොඳ ergonomics සහතික කිරීම සඳහා, Citroen Berlingo ට්‍රක් රථයට ආසන 3 කින් යුත් Extenso වර්ගයේ කැබ් රථයක් නැමිය හැකි ආසන සහිත විය හැකි අතර එමඟින් දිග මීටර් 3 ක් දක්වා වස්තූන් ප්‍රවාහනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

පැටවීමේ පරිමාව වැඩි වීම

සෑම භාණ්ඩයක්ම Citroen Berlingo ට්රක් රථයේ ස්ථානයක් ඇත, විශේෂයෙන්ම එය ඉවත් කළ හැකි රාක්ක සහිත කොටස් වලින් සමන්විත විය හැකිය.

විවිධ ශරීර මෝස්තර තිබේ

Citroen Berlingo ට්‍රක් රථයට විවිධ ශරීර දිග තිබිය හැකි අතර L1 (3.7 m3 දක්වා) සහ L2 (4.1 m3 දක්වා) අනුවාද දෙකකින් පැමිණේ.

අනුවර්තනය කරන ලද ආධාර පද්ධති

Hill Start Assist (ඊඑස්පී සමඟ ඒකාබද්ධව) 5% ට වඩා වැඩි බෑවුමක රිය පැදවීමේදී රියදුරු තිරිංග පැඩලය මුදා හරින විට වාහනය තත්පර දෙකක් නිශ්චලව තබා ගනී. පද්ධතිය බෑවුමකින් ආරම්භ කිරීම ආරක්ෂිත කරයි.

ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සහතික කිරීම සඳහා වේග සීමාවේ කාර්යය භාවිතා කරයි. රියදුරු විසින් නියම කර ඇති වේගය ඉක්මවා නොයෑමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි.

Berlingo B9 ට්‍රක් රථය මොඩියුලර් වාහනයක් වන අතර එහි සැලසුම ගතික හා නවීන වන අතර මිල තරමක් සාධාරණ ය.

ඔබට හොඳ පෙනුමක් ඇති වැඩ අශ්වයෙකු අවශ්‍ය නම්, මෙම මෝටර් රථය තෝරන්න. එහි බාහිර පෙනුම අපේ රටේ වර්ධනය වී ඇති වැඩ කරන මෝටර් රථයක රූපයට කිසිසේත් අනුරූප නොවේ. ඊට පටහැනිව, එය අලංකාර සහ දැඩි වන අතර එය ඔබේ සමාගමේ ප්‍රතිරූපයට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ නොහැක.

ක්රියාකාරී ප්රායෝගිකත්වය

මෙම ආකෘතිය 3.3 m3 / 625 kg ට සමාන බරක් "පුවරුවේ" එසවිය හැකිය. එවැනි ආකර්ෂණීය සංඛ්යා කුඩා ට්රක් රථ ක්ෂේත්රයේ ප්රමිතීන් සකස් කරයි. එක් වාහනයකින් පමණක් සම්පූර්ණ බර අහුලා ගන්නේ කෙසේද යන්න ගැන ඔබට තවදුරටත් සිතීමට අවශ්‍ය නැත - මෙම ට්‍රක් රථය යුරෝ පැලට් දෙකක් ප්‍රවාහනය කරයි, එකින් එක පළල් කර ඇත.

Berlingo B9 Cargo සතුව Extenso අභ්‍යන්තරය සවි කර ඇති අතර, එය 3 m දක්වා දිග භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට භාවිතා කළ හැක, පැති ඉදිරිපස මගී ආසනය නැමීමෙන්, ඔබට ප්‍රවාහනය කරන ලද භාණ්ඩ පරිමාව 3.7 m3 දක්වා වැඩි කළ හැකිය. මෝටර් රථයේ මැදිරියේ වැඩිහිටියන් තිදෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැකි අතර, ඔවුන්ගේ ගමන් මලු, වඩාත්ම විශාල වුවද, නැමෙන සන්රූෆ්, පසුපස ද්විත්ව කොළ දොරවල් සහ තොප්පි වලින් සමන්විත කොටස් වලට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි මැදිරියට පහසුවෙන් ගැලපේ.