ඉදිරිපස අත්හිටුවීමෙන් එන ඕනෑම "අතිරේක" ශබ්දයක් නිසැකවම පළපුරුදු මෝටර් රථ රියදුරෙකුට අනතුරු අඟවයි. ගෙවී ගිය රඳවනයක්, ලිහිල් බෝලයක් හෝ කැරකෙන රෝදයක් පාලනය කිරීමේ හැකියාව නැති වීමට හේතු විය හැක. අනතුරට හේතුව. කෙසේ වෙතත්, චැසි කොටස් සෑදිය හැකි බොහෝ තට්ටු අතුරින්, වඩාත්ම කැපී පෙනෙන්නේ තිරිංග කැලිපර - හෝ ඒ වෙනුවට, ඒවායේ වරහන් සහ මාර්ගෝපදේශ මගින් නිකුත් කරන ශබ්දයයි. අද අපි ඔහු සමඟ සටන් කරන්නෙමු.

මෙම අප්රසන්න සහ ඝෝෂාකාරී දෝෂය බොහෝ රියදුරන් විසින් මුලින්ම දන්නා අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ප්රතික්රියා ඇති කරයි. බොහෝ විට, අයිතිකරු කැමති "යන්ත්‍රයේ වැඩවලට බාධා නොකිරීමට" - සියල්ලට පසු, මෙය පහසුම ක්‍රමය වන අතර වැඩ කිරීමේදීම තිරිංග පද්ධතිය"ශබ්ද සහය" බොහෝ බලපෑමක් නැත. කෙසේ වෙතත්, ශබ්දය සමඟ අරගල කරන බොහෝ සූක්ෂම මෝටර් රථ රියදුරන් ඇත විවිධ ක්රම- උදාහරණයක් ලෙස, මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීම සහ ඒවා වෙනස් කිරීම පවා.

ලිහිසි කළ යුතු දේ

කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීමට වඩා සරල විය හැකි බව පෙනේ. බොහෝ හිමිකරුවන් මෙය සිදු කරයි - තිරිංග පද්ධතියේ ඊළඟ “ප්‍රතිසංස්කරණය” අතරතුර, ඔවුන් අතට එන ඕනෑම දෙයක් සමඟ ඇඟිලි ලිහිසි කරයි. රීතියක් ලෙස, ගරාජ් එකතුවට ලිතෝල් සහ එහි ව්‍යුත්පන්නයන් මෙන්ම මිනිරන් ද ඇතුළත් වේ. වඩා දියුණු පුද්ගලයින් සෙවීමෙන් ප්‍රහේලිකාවක් වේ විශේෂිත කාර්ය මණ්ඩලය, තිරිංග පද්ධති සංරචකවල භාවිතය සඳහා විශේෂයෙන් අදහස් කෙරේ.

දැන් - පුදුමය: බොහෝ අවස්ථාවලදී ඔවුන් දෙදෙනාම වැරදි දේ කරයි! ඔව්, කැලිපර මාර්ගෝපදේශක අල්ෙපෙනති ඇත්තටම ලිහිසි කළ යුතුය, නමුත් සාමාන්යයෙන් විශ්වාස කරන දේ සමඟ නොවේ සුදුසු ලිහිසි තෙල්, එය මෝටර් රථ ගබඩාවක එසේ ස්ථානගත කර ඇතත්.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තමන්ගේම වෙළඳ නාම යටතේ මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදනය කරයි.

නාමාවලි අංක සඳහන් කරමින් සමහර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ මුල් OEM ලිහිසි තෙල් ලැයිස්තුවක් මෙන්න:

• BMW 81 22 9 407 103, 83 23 0 305 690;
• FORD/Motorcraft D7AZ-19A331-A, XG-3-A;
• Volkswagen/Audi G 052 150 A2;
• LAND ROVER RTC7603, SYL500010;
• HONDA 08C30-B0224M, 08798-9027;
• MAZDA 0000-77-XG3A;
• NISSAN 999MP-AB002;
• SUZUKI 99000-25100;
• ටොයෝටා 08887-80609;
• CHRYSLER/Mopar J8993704;
• Volvo 1161325-4.

ඔවුන්ගේම වෙළඳ නාම යටතේ ස්වයංක්‍රීය උපාංග සහ රසායනික ද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදනය කරන සමාගම් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලිහිසි තෙල් ද ඇත:

• ACDelco 89021537 (10-4022);
• ෆෙඩරල් මොගල් F132005;
• FTE ඔටෝමෝටිව් W0109;
• ස්ටාල්ග්රුබර් 223 1712, 223 1729;
• TRW ඔටෝමෝටිව් PFG110.

එවැනි විවිධ ලිහිසි තෙල්

අවාසනාවකට මෙන්, බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් (මාර්ගගත සහ නොබැඳි යන දෙකම) සාමාන්‍යයෙන් “වැරදි දේ” ලබා දෙනු ඇත - එනම්, මාර්ගෝපදේශවල භාවිතා කළ නොහැකි ක්‍රීකින් විරෝධී ලිහිසි තෙල්!

කාරණය නම් තඹ සහ සෙරමික් ප්‍රති-ස්කීක් පේස්ට් පෑඩ් සහ සංසර්ග මූලද්‍රව්‍යවල පිටුපසට යෙදීම සඳහා අදහස් කරන බවයි. තිරිංග කැලිපර, නමුත් ඒවා හේතු කිහිපයක් නිසා "දිශා" සඳහා සුදුසු නොවේ. පළමුව, ඛනිජ තෙල් මත පදනම් වූ ග්‍රීස්, ලිතෝල්, “මිනිරන්” සහ අනෙකුත් ලිහිසි තෙල් සමඟ ලිහිසි කිරීමෙන් පසු, ඇඟිලිවල රබර් බූට් සෑම විටම පාහේ ඉදිමී, ඇඟිලිවලට ඇලවීම නවත්වන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය නතර කරයි.

දෙවනුව, මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීම සඳහා සුදුසු වන්නේ කෘතිම තෙල් සහ ඝණීකාරකයක් මත පදනම් වූ විශේෂ ග්රීස් පමණි. මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, ලිහිසි තෙල් පරාවර්තනය වන අතර රත් වූ පසු මාර්ගෝපදේශ වලින් “කාණු” නොයන අතර කාලයත් සමඟ ජලයට හා අධික උෂ්ණත්වයට නිරාවරණය වීමෙන් කෝක් නොකරයි. උසස් තත්ත්වයේ විශේෂිත ලිහිසි තෙල් පහසුවෙන් + 300C දක්වා තබා ගත හැකි නමුත් ඒ සමඟම ඒවා මුද්රා වලට ආක්රමණශීලී නොවේ. එපමණක් නොව, එවැනි ලිහිසි තෙල් දිය නොවනවා පමණක් නොව, ජලයේ දිය නොවේ, ක්ෂාර, තනුක අම්ල, තිරිංග තරලය, මෙන්ම මෙතනෝල් සහ එතනෝල්.

ප්‍රායෝගිකව වැරදි ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම ප්‍රතිවිරුද්ධ බලපෑමට තුඩු දිය හැකිය - එනම් ලිහිසි කරන ලද මාර්ගෝපදේශ කටු කැලිපරයේ ඇඹුල් බවට පත්වේ, එම නිසා පාවෙන වරහන එහි සංචලතාව නැති වී යන අතර පෑඩ් තදබදයට හා අධික ලෙස රත් වීමට පටන් ගනී.

තේමාත්මක සංසදවලදී, මාර්ගෝපදේශ සඳහා “නිවැරදි” ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීම සඳහා පිටු සිය ගණනක් කැප කර ඇත, නමුත් ලබා දී ඇති න්‍යායාත්මක ගණනය කිරීම් සහ ප්‍රායෝගික සමාලෝචන බොහෝ විට එකිනෙකට පරස්පර වන අතර එය ඊටත් වඩා ව්‍යාකූලත්වයට හේතු වේ.

වඩාත් පොදු එකක් විශ්ව ලිහිසි තෙල්ඇමරිකානු ස්ලිප්කෝට් 220-ආර් ඩීබීසී ය, එහි මිල තරමක් දැඩි වුවද - ග්‍රෑම් 85 ක නලයක් සඳහා ඔවුන් රුබල් දහසක් පමණ ඉල්ලා සිටී! Slipkote ලිහිසි තෙල් "තනි භාවිත" 10-ග්‍රෑම් සැෂේ වලින් ද මිලදී ගත හැකි අතර ඒවා සැලකිය යුතු ලෙස ලාභදායී වේ.

මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් තුළ, මාර්ගෝපදේශ අල්ෙපෙනති සඳහා සුදුසු සංයුතියක මුවාවෙන්, ඔවුන් බොහෝ විට තරමක් පොදු ඉදිරිපත් කරයි දියර ලිහිසි තෙල් Moly Bremsen Anti-Quietsch-Paste (කලාව. 7573, 3077, 3079, 3074) අළු-නිල් වර්ණයක් ඇත, නමුත් නිෂ්පාදකයා විසින්ම දැනට එය ප්‍රති-ස්කීක් පේස්ට් එකක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇති අතර එය ලිහිසි කිරීමට මාර්ගෝපදේශ සහ ඇතුළු කිරීම සඳහා එය භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. පරාගධානි. එය 1200C දක්වා තාප ප්රතිරෝධක සෙරමික් පිරවුමක් අඩංගු වන අතර, කෘතිම පදනම බොහෝ කලින් තාප පිරිහීමට ලක් විය හැක.

මෙම නිෂ්පාදන පෙළෙහි ජර්මානු නිෂ්පාදකයාරතු පාටින් සුදුසු Anti-Quietsch-Paste (කලාව. 7656) ඇත, එය රබර් සහ බලපාන්නේ නැත. ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්ය, නමුත් ඒ සමඟම + 250C දක්වා උනුසුම් වීමට ඔරොත්තු දෙයි.

VAZ කාර් අළුත්වැඩියා කිරීමේ අත්පොත මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීමට එය භාවිතා කිරීමට උපදෙස් දුන්නේය. ජල ආරක්ෂිත ලිහිසි තෙල් UNIOL-1, පෙට්‍රෝලියම් තෙල් පදනම මත සාදන ලදී. රීතියක් ලෙස, අපේ කාලය තුළ එය විකිණීමේදී එය සොයා ගැනීම පාහේ කළ නොහැක්කකි, නමුත් එය ආදේශක ඇනලොග් සොයා ගැනීමට තරමක් හැකි ය - කැල්සියම් ග්රීස් CIATIM-221. එය GOST 9433-80 අනුව නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර විවිධ රෝලිං ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ. CIATIM-221F fluorinated අනුවාදයක් ද ඇත, එය ultrafine polytetrafluoroethylene (PTFE) භාවිතයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, CIATIM-221 බහු අවයවික සහ රබර් සඳහා නිෂ්ක්‍රීය වන අතර, වැඩි දියුණු කළ ආන්තික පීඩනය සපයයි උෂ්ණත්ව පරාසය-60C සිට +150C දක්වා, 200C දක්වා කෙටිකාලීන උනුසුම් වීමට ඔරොත්තු දෙන අතර, එය ඉදිරිපස රෝද ධාවන Ladas වැනි බොහෝ "අඩු වේගය" මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා කිරීමට සුදුසු වන අතර, නමුත් "නමුත්" කිහිපයක් ඇත.

පළමුවෙන්ම, GOST 6793-74 ට අනුව CIATIM-221 හි පහත වැටීම අංශක 200 ක් පමණ වේ - එනම්, බොහෝ අවස්ථාවලදී, තිරිංග සක්‍රීයව භාවිතා කිරීමෙන්, එය උණු වී කාන්දු විය හැක, එබැවින් එයට “සන්නාමගත” විදේශීය නිෂ්පාදිතය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැක. නවීන විදේශීය මෝටර් රථ සඳහා යෙදුම් සඳහා නියම කර ඇති ලිහිසි තෙල්.

දෙවනුව, CIATIM-221 ඉතා මිල අධික වන අතර එය සාමාන්යයෙන් පමණක් දක්නට ලැබේ විශාල බහාලුම්, වචනාර්ථයෙන් ග්‍රෑම් කිහිපයක් මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ. ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදකයින් සාමාන්‍යයෙන් ඒවා කුඩා බෑග්වල විකුණන්නේ එබැවිනි - නමුත්, ඔබ දැනටමත් තේරුම් ගෙන ඇති පරිදි, තිරිංග පද්ධති සංරචක සඳහා වන ස්කීක් ලිහිසි තෙල් මාර්ගෝපදේශ සඳහා “එකම” නිෂ්පාදනය සමඟ පටලවා නොගැනීම වැදගත්ය.

මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීම සැමවිටම තට්ටු කිරීමේ ගැටළුව විසඳන්නේ නැත - රීතියක් ලෙස, රිය පැදවීමේදී සිදුරුවල කැලිපර වරහන් ගෙවී ගිය විට, කොටස් තවමත් චලනය වන අතර එය බාහිර ශබ්දවලට තුඩු දෙයි.

ලිහිසි කිරීමට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කරන්නද?

සමහර මෝටර් රථ සඳහා, ඔබට බූට්, අල්ෙපෙනති සහ ගාංචු ඇතුළත් කැලිපර් අලුත්වැඩියා කට්ටල මිලදී ගත හැකිය. ඇත්ත, බොහෝ විට මඟපෙන්වන්නන් නොදන්නා අයෙකු විසින් සාදනු ලබන අතර ඒවායින් - එනම් “අමු” ලෝහයෙන් සහ පවා ජ්යාමිතික මානයන්සෑම විටම නිවැරදිව නඩත්තු නොකෙරේ. සමහර යාන්ත්‍රිකයන් ඇඟිලි වෙනස් නොකිරීමට කළමනාකරණය කරයි, නමුත්, තවදුරටත් කතා නොකර, සරලව ... මිටියකින් ඒවා රිවට් කරන්න! මෙයින් පසු, මඟපෙන්වන්නන්ට කැලිපරය තුළ තදබදයක් ඇතිවිය හැකිය ...

මිටියක් සමඟ "අලුත්වැඩියා" කිරීමෙන් පසු ඇඟිල්ල පෙනෙන්නේ මෙයයි.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට මුණගැසී ඇත්තේ කැලිපර්ස් ඝෝෂා කිරීමට පටන් ගත් විටය වගකීම් කාලය. වෙත අභියාචනා කරන්න නිල වෙළෙන්දාසියලුම නිෂ්පාදකයින් තනි තනි තිරිංග කැලිපර් කොටස් අමතර කොටස් ලෙස නිෂ්පාදනය නොකරන බැවින් බොහෝ විට සම්පූර්ණ ඒකක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවසන් විය. ඒ අතරම, රුසියානු VAZ සහ සමහර විදේශීය නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ සඳහා, වරහන්, "පාම්" සහ තිරිංග සිලින්ඩර යන දෙකම වෙන වෙනම මිලදී ගත හැකි අතර කර්මාන්තශාලා වලින් සාදා ඇත!

වචනයෙන් කියනවා නම්, එක් එක් විශේෂිත අවස්ථාවක දී ඔබ ලිහිසි තෙල් සහ යතුරේ නලයක් ගැනීමට පෙර "ගැටළුව පර්යේෂණ" කළ යුතුය. සියල්ලට පසු, තිරිංග කැලිපර් තට්ටු කිරීමේ ගැටළුව විසඳීම සඳහා තනි ක්‍රමයක් නොමැත - සමහර විට එය ඇඟිලි ලිහිසි කිරීමට පමණක් ප්‍රමාණවත් වන අතර තිරිංග පද්ධතියේ කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පමණක් ගැටළුව විසඳිය හැකි අවස්ථා තිබේ.

ලිහිසි කරන ආකාරය

කැලිපර මාර්ගෝපදේශක අල්ෙපෙනති නිසි ලෙස ලිහිසි කරන්නේ කෙසේදැයි දැන් ඔබ දන්නවා, එය කරන්නේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දීමට එය ඉතිරිව ඇත. අප දැනටමත් දැක ඇති පරිදි, ලිහිසි තෙල් වලට අමතරව, අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් හෝ අවම වශයෙන් ගබඩා කිරීම වටී. රබර් සපත්තු, මෙම කොටස් බොහෝ විට හානි වන බැවින්.

මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීම සාමාන්‍යයෙන් කිසිදු දුෂ්කරතාවයක් ඇති නොකරන අතර තිරිංග පද්ධතියේ කිසියම් මැදිහත්වීමක් ඇති සෑම අවස්ථාවකම මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය වඩාත් හොඳින් සිදු කෙරේ - නිදසුනක් ලෙස, පෑඩ් හෝ තැටි ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී.

තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, එකම ගැටළුව ඇති වුවහොත් ඔබ මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීමට අවශ්ය වේ විශාල ශබ්දයක්, සංවාදය ආරම්භ වූ තැන.

සමහර අලුත්වැඩියා කරන්නන් ලිහිසි කිරීමට පමණක් සීමා නොවී, පවතින ක්‍රම භාවිතා කරමින් ඇඟිලි වෙනස් කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, මෙය යම් ආකාරයක පොලිමර් ආලේපනයක් යෙදීමෙන් ඇඟිලි තියුණු කිරීම විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්‍රමය තිරිංග හෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් අනුමත කිරීමට අපහසු වන අතර තිරිංග පද්ධතියට කිසිදු මැදිහත්වීමක් පොලිසිය පිළිගන්නේ නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇත්ත වශයෙන්ම, ගෙදර හැදූ ඇඟිල්ලක් හැසිරෙන්නේ කෙසේදැයි කිසිවෙකු දන්නේ නැත ...

බොහෝ විට තිරිංග කිරීමේදී ඔබට දරුණු හඬක් සහ කෑගැසීමක් ඇසේ. මෙය ඔබට කැලිපර යාන්ත්‍රණ ලිහිසි කිරීමට මතක් කර දෙයි. මෙය සිදු නොකළහොත්, ඔවුන් තදබදයට පත් වන අතර ඔබට මෝටර් රථයේ පාලනය අහිමි වනු ඇත. තවද මෙය හදිසි තත්වයක් හෝ හදිසි අනතුරක් ඇති කළ හැකිය. කැලිපරය වරහනක් මත සවි කර ඇති අතර තිරිංග ක්රියාවලියට සම්බන්ධ වන වැඩ කරන සිලින්ඩර රඳවා තබා ගනී.දක්වා තිරිංග යාන්ත්රණයපරිපූර්ණව වැඩ කළා, කැලිපර් ලිහිසි කිරීම අවශ්යයි.

කැලිපර් ලිහිසි තෙල් සඳහා අවශ්‍යතා

රිය පැදවීමේදී සහ තිරිංග කිරීමේදී මුළු තිරිංග පද්ධතියම ඉතා උණුසුම් වේ. තිරිංග පද්ධතියේ සියලුම සංරචක කාර්යක්ෂමව වැඩ කිරීම සඳහා, ඔබට අවශ්ය වේ උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල්තිරිංග කැලිපර මාර්ගෝපදේශ.

මාර්ගෝපදේශ ආධාරකවල ඕනෑම ලිහිසි කිරීම අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය:

ලිහිසි තෙල් රබර්, ප්ලාස්ටික් සහ ඉලාස්ටෝමර් වලට ආක්‍රමණශීලී නොවිය යුතුය (කැලිපරය සඳහා මුද්‍රා එයින් සාදා ඇත).

ජලය සහ තිරිංග තරලයට ප්රතිරෝධී විය යුතුය. ලිහිසි තෙල් ජලයෙන් හෝ රසායනික ද්‍රව්‍යවලින් සෝදා නොගත යුතුය.

180 ° C ට වැඩි උෂ්ණත්වයකට ඔරොත්තු දිය යුතුය (මෙය ඉහළ උෂ්ණත්ව ලිහිසි තෙල්, දිය නොවන හෝ ගලා නොයන).

ලිහිසි තෙල් ඔරොත්තු දිය යුතුය අඩු උෂ්ණත්වයන්(-35 ° C සහ පහළ).

ලිහිසි තෙල් අධික බරට ඔරොත්තු දිය යුතුය (මෙය මෝටර් රථය පැදවීමේ ස්වභාවය මත රඳා පවතී).

ලිහිසි තෙල් විශ්වීය විය යුතුය (සියලු කැලිපර් කොටස් සඳහා සුදුසු). MS-1600 එවැනි ලිහිසි තෙල් විය හැකිය.

ඉහළ උෂ්ණත්ව විරෝධී අල්ලාගැනීමේ පේස්ට්

කැලිපර, පීඩන උල්පත්, තිරිංග පෑඩ් පිටුපස ලෝහ මතුපිට සහ ප්‍රති-ස්කීක් තහඩු මත භාවිතා කිරීම සඳහා ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රති-සිදගැනීම් විරෝධී පේස්ට් (Anti-Seize සංයෝග) නිර්දේශ කෙරේ.

1400°C දක්වා උෂ්ණත්වයකට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව anti-seize pastes හට ඇත, ඒවායේ මූලික තෙල්, කෘත්‍රිම ඝණීකාරක සහ ක්ෂුද්‍ර කුඩු අඩංගු වන බැවින්: ඝනවල සමජාතීය උපමික්‍රෝන අංශු ලිහිසි තෙල්සහ/හෝ ඇතැම් ලෝහවල අංශු (මොලිබ්ඩිනම්, තඹ, මිනිරන්, ඇලුමිනියම්). ලෝහවල ස්කන්ධ කොටස 25-30% කි. ඉහළ උෂ්ණත්ව කැලිපර් ග්‍රීස් විවිධ පිරවුම් අඩංගු විය හැක:

මොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ්.

ඇලුමිනියම්, තඹ සහ ග්රැෆයිට් කුඩු මිශ්රණයක්.

ෙලෝහමය ෙනොවන පිරවුම්.

තඹ/මිනිරන්.

ලිහිසි තෙල් වර්ග

ලිහිසි තෙල් වර්ග තුනක් තිබේ:

ඛනිජ තෙල් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල්.

සින්තටික් තෙල් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල්.

එකතු කරන ලද ලෝහ සහිත පේස්ට්.

එක් එක් වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් වල ලක්ෂණ පහත දැක්වේ. තොරතුරු කියවීමෙන් පසු, කුමන කැලිපර් ලිහිසි තෙල් හොඳම දැයි ඔබටම තීරණය කළ හැකිය.

ඛනිජ තෙල් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල්

ඛනිජ තෙල් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් වේ කෘතිම ලිහිසි තෙල්තිරිංග පද්ධතිය සඳහා (පේස්ට් ආකාරයෙන්), මේද අම්ල සහ ලෝහ අංශු අඩංගු බෙන්ටෝනයිට් ඝණීකාරකයක් අඩංගු වේ. එවැනි ලිහිසි තෙල්වල පහත වැටීමක් නොමැත: එය -45 ° C සිට + 180 ° C දක්වා මෙහෙයුම් තත්වයන්ට ඔරොත්තු දිය හැකිය. මෙය තිරිංග කැලිපර මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීමට භාවිතා කරයි.

සින්තටික් තෙල් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල්

කැලිපරයේ සියලුම චලනය වන කොටස් ලිහිසි කිරීමට කෘතිම තෙල් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරයි.මෙම ලිහිසි තෙල් ප්ලාස්ටික්, රබර් සහ ඉලාස්ටෝමර් වලින් සාදන ලද කැලිපර මූලද්රව්ය වලට ආක්රමණශීලී නොවේ. මෙම පේස්ට් වල ස්ථායී ඝණීකාරකයක් සහ වළක්වන ආකලන අඩංගු වේ වේගවත් ඇඳීමකොටස්, ඔක්සිකරණය සහ විඛාදනය. සින්තටික් තෙල් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් අඩු වාෂ්පශීලීතාවයක් ඇත. එය ජල ආරක්ෂිත වන අතර රසායනික ද්රව්ය (තිරිංග තරල, ක්ෂාර සහ අනෙකුත් ආක්රමණශීලී ද්රව) දිය නොවේ.

එකතු කරන ලද ලෝහ සහිත පේස්ට්

මාර්ගෝපදේශ කැලිපර් සඳහා මා භාවිතා කළ යුත්තේ කුමන ආකාරයේ ලිහිසි තෙල්ද? මෙම ප්‍රශ්නය ඇසීමෙන් පසු, ඔබ එකතු කරන ලද ලෝහ සහිත පේස්ට් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. තඹ ග්රීස්තිරිංග පද්ධතියේ චලනය වන මූලද්රව්යවල ස්ථරයක් නිර්මාණය කරන ද්රව්යයකි. ලිහිසිකරණය මඟින් ක්‍රියාත්මක වන විට ඝර්ෂණයෙන් සහ තිරිංග කිරීමේදී අධික උනුසුම් වීමෙන් කොටස් ආරක්ෂා කරයි. තඹ ග්‍රීස් වලට ස්තූතියි අධි වේගතිරිංග යාන්ත්රණය ක්රියාත්මක කිරීමේදී බාධා නොමැත. තඹ ග්‍රීස් කැලිපර් ලිහිසි තෙල් සඳහා අවශ්‍යතා සපුරාලයි:

තෙතමනය, විඛාදන, සබන් සිට කොටස් ආරක්ෂා කරයි;

අම්ල, ක්ෂාර, ලවණවල බලපෑම උදාසීන කරයි;

වාෂ්ප නොවේ;

දිගු සේවා කාලය (නිතර ආදේශ කිරීම අවශ්ය නොවේ).

අවදානය යොමු කරන්න! භාවිතා කළ නොහැක ග්රැෆයිට් ලිහිසි තෙල්, ඔවුන් ගොඩක් වියැකී යන නිසා සහ බොහෝ විට කාන්දු වීම.

වර්ග තඹ ග්රීස්:

ග්රීස්-පේස්ට්. තඹ ග්රීස්-පේස්ට්ලිහිල් කොටස් ලිහිසි කිරීම සඳහා මෝටර් රථවල එහි භාවිතය සොයා ගනී.

ඉසින / aerosol ලිහිසි තෙල්. පීඩනය යටතේ ක්රියාත්මක වන නූල් සම්බන්ධතා සහ කොටස් ලිහිසි කිරීම සඳහා භාවිතා වේ.

ඇලුමිනියම් ග්රීස්- ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ක්රියාත්මක වන කොටස් ලිහිසි කිරීමට භාවිතා කරයි. ලිහිසි තෙල් කොටස් ඇලවීම වළක්වයි (පසු දීර්ඝ කාලීනමෙහෙයුම, එවැනි ලිහිසි තෙල් සමඟ ලිහිසි කරන ලද යාන්ත්රණවල මූලද්රව්ය පහසුවෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ), තිරිංග පද්ධති කොටස්වල කම්පනය. ඇලුමිනියම් එකතු කිරීම සමඟ ලිහිසි තෙල් ජලයට ඔරොත්තු දෙන, උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලට ඔරොත්තු දිය හැකි අතර, ප්රති-ස්කෆ් ගුණ ඇත.

පිරිසිදු කිරීමේ (ලිහිසි කිරීමේ) කැලිපර් සඳහා ක්රියා පටිපාටිය

පෑඩ් ආදේශ කරන සෑම අවස්ථාවකම කැලිපර් ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ යුතුය. ක්රියා පටිපාටිය පියවරෙන් පියවර සිදු කරනු ලැබේ:

1. දූවිලි පියන පරීක්ෂා කරන්න. තොප්පිය හානි වී ඇත්නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

2. තිරිංග පද්ධතියේ සියලුම අංග අපිරිසිදු හා මලකඩ වලින් පිරිසිදු කරන්න.

3. කැලිපර මාර්ගෝපදේශ සඳහා ග්රීස් යොදන්න. අවධානය! දූවිලි විරෝධී කෆ් පේස්ට් සමඟ ස්පර්ශ නොවන බවට වග බලා ගන්න (එසේ නොවුවහොත් එය කාලයත් සමඟ ඉදිමෙනු ඇත).

4. කැලිපරය වසන්න (මෙය කිරීමට, චලනය කරන්න තිරිංග සිලින්ඩරයගැඹුරින්).

5. බ්රේක් බ්ලීඩ්.

තිරිංග කැලිපර්ස් සේවා කරන විට හෝ ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ඒවායේ අතුල්ලන මතුපිට ලිහිසි කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ: මාර්ගෝපදේශ (පින්), වැඩ කරන සිලින්ඩර පිස්ටන්, කලම්ප වරහන්. මෙය ඕනෑම මෝටර් රථයක අත්පොතෙහි ලියා ඇත. නමුත් ඔබ මෙය වැරදි ලෙස සහ නුසුදුසු ලිහිසි තෙල් සමඟ කරන්නේ නම්, ඔබට කැලිපරයේ බොහෝ සංරචක භාවිතයට නුසුදුසු බවට පත් කළ හැකිය.

සියලුම කැලිපර මූලද්‍රව්‍ය නිසි ලෙස ලිහිසි කරන්නේ කෙසේද සහ එවැනි නඩත්තුවක් සිදු කරන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීමට, ඔබ මුලින් පහත සඳහන් ගැටළු තේරුම් ගත යුතුය:

1. මෙම තැටි තිරිංග මූලද්රව්යය වැඩ කළ යුත්තේ කුමන කොන්දේසි යටතේද?
2. ඒ සඳහා තෝරාගත් ලිහිසි තෙල් සපුරාලිය යුතු අවශ්යතා මොනවාද?

කැලිපර්ස් වඩාත් දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ ක්රියාත්මක වන අතර, ඉන් පළමුවැන්න සැලකිය යුතු උෂ්ණත්වයකි. තියුණු සහ නිරන්තර තිරිංග අතරතුර, උස් කඳු සර්පන්ටයින් හෝ ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේ විලාසය මත ධාවනය කරන විට, තැටි තිරිංග පෑඩයේ උෂ්ණත්වය 600 ° C දක්වා ළඟා විය හැකිය.

එපමණක් නොව, තාපය ඉවත් කිරීම සහ සිසිලනය කිරීමෙන් පසුව, කැලිපරයේ සමහර කොටස්වල උෂ්ණත්වය 180 ° C හෝ ඊට වැඩි වේ. ඒවා ද වරින් වර නිරාවරණය වේ: අපිරිසිදු, ජලය, ඉසින ලද ප්රතික්රියාකාරක ශීත මාර්ග. සහ ගෙවී ගිය විට o-මුදුසිලින්ඩරයේ පිස්ටන් - තිරිංග තරලය ඇතුල් වේ. එබැවින් සඳහා අඛණ්ඩ මෙහෙයුමමෙම තිරිංග මූලද්රව්ය භාවිතා කළ යුතුය විශේෂ ලිහිසි තෙල්. ඔබ ඒවා ලිහිසි කරන්නේ නම්: ග්‍රැෆයිට් පේස්ට්, නයිග්‍රෝල්, ලිතෝල්, එවිට මෙම ද්‍රව්‍ය එවැනි මෙහෙයුම් තත්වයන්ට ඔරොත්තු නොදේ.

එවැනි ලිහිසි තෙල් ද්රාවණය, සේදීම සහ කෝක් යන කාරනයට අමතරව, පරාගධානියට අහිතකර බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය. මේ සියල්ල වැඩ කරන සිලින්ඩරවල පිස්ටන් තදබදයට හේතු විය හැක, මාර්ගෝපදේශ (ඇඟිලි), තිරිංග අසමත් වීම සහ අනපේක්ෂිත ප්රතිවිපාක.

අවශ්යතා

අල්ෙපෙනති (මාර්ගෝපදේශ), කැලිපර් සිලින්ඩරවල පිස්ටන් සහ අනෙකුත් මූලද්‍රව්‍ය සඳහා නිවැරදි ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීමට, ඔබ පහත විස්තර කර ඇති අවශ්‍යතා කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය:

• ලිහිසි තෙල් රබර්, ඉලාස්ටෝමරික් සහ ප්ලාස්ටික් කොටස් වලට ආක්‍රමණශීලී නොවිය යුතුය.
• එය විසුරුවා හැර සෝදා ඉවත් කළ හැකි තිරිංග තරල, ජලය සහ අනෙකුත් ආක්‍රමණශීලී ද්‍රව්‍යවලට ප්‍රතිරෝධී විය යුතුය.
• එය අවශ්ය වේ මෙම ලිහිසි තෙල්ඉහළ උෂ්ණත්වයක් විය හැකි අතර 180 ° C හෝ ඊට වැඩි උෂ්ණත්වයකට ඔරොත්තු දිය හැකිය. එනම්, වැඩිවන තාප බර යටතේ එය දිය නොවන පරිදි සහ කාන්දු නොවේ.
• එය විට එහි ගුණාංග නැති කර නොගත යුතුය උප-ශුන්‍ය උෂ්ණත්වය, -35 ° C සහ පහළට ළඟා විය හැක.

එමනිසා, ඔබ මෙම අරමුණු සඳහා ලිතෝල් සහ අනෙකුත් සමාන ලිහිසි ද්රව්ය භාවිතා කළ හැකි බව විකාශනය කරන "සංඛ්යා" වලට සවන් නොදිය යුතුය. සියල්ලට පසු, මෙය මෙම ඒකකයේ බිඳවැටීම් වලින් පමණක් නොව, හදිසි අනතුරකදී සැලකිය යුතු මූල්ය පාඩු ඇතිවීමේ හැකියාවෙන් පිරී ඇත.

ලිහිසි තෙල් වර්ග මොනවාද?

මෙම ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදනය කරන්නේ කවුරුන්ද යන්න ඔබ සූක්ෂම ලෙස සොයා ගන්නේ නම්, ඇසුරුම්කරණයේ දක්වා ඇති සුප්‍රසිද්ධ වෙළඳ නාම සඳහා මෙම ලිහිසි තෙල් විශේෂිත සමාගම් විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන බව ඔබ සොයා ගනු ඇත. නමුත් සංවාදය ඔවුන් ගැන නොවේ, නමුත් මෙම ද්රව්ය බෙදී ඇති ආකාරය සහ කැලිපරයේ මාර්ගෝපදේශ සහ අනෙකුත් මූලද්රව්ය ලිහිසි කිරීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වන්නේ කුමක්ද යන්නයි.

තුල මේ අවස්ථාවේ දීඔබට ඒවා කිහිපයකට බෙදිය හැකිය විවිධ වර්ග, ඒ සෑම එකක්ම ඩිස්ක් බ්‍රේක් කැලිපරයේ විවිධ මූලද්‍රව්‍යවල මෙහෙයුම් තත්වයන්ට ඒවායේ ලක්ෂණ වලට අනුරූප වන ලිහිසි තෙල් කිහිපයක් අඩංගු වේ.

එකතු කරන ලද ලෝහ සහිත කෘතිම හෝ ඛනිජ පේස්ට්

පළමු කණ්ඩායම තුළ, අධි-උෂ්ණත්ව ලිහිසි කිරීමේ පේස්ට් සලකා බැලීම වටී ප්රති-ග්රහණය කිරීමේ ගුණාංග. මෙම ලිහිසි තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම හෝ අර්ධ වශයෙන් කෘතිම හා අඩංගු වේ ඛනිජ පදනම. කෘතිම ඝණීකාරක එකතු කිරීමත් සමග, molybdenum හෝ තඹ වැනි ලෝහවල submicron අංශු. එසේම, ලෝහ වෙනුවට, ලිහිසි තෙල්වල ඝන ද්රව්ය භාවිතා කළ හැකි අතර, අධි-උෂ්ණත්ව අගයන් සමඟ සාර්ථකව ක්රියා කරයි.
මෙම කණ්ඩායමට ඇතුළත් වන්නේ:

• සංකීර්ණ ලිහිසි තෙල් පේස්ට් නිෂ්පාදන.
• ලෝහ රහිත පේස්ට්.
• තඹ හෝ මොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ් අඩංගු ලිහිසි තෙල්.

ප්‍රති-ස්කීක් තහඩු, පීඩන උල්පත් ආවරණය කිරීමට ඒවා භාවිතා කළ හැකිය. ආපසු පැත්තේපෑඩ්

මෙහිදී ඔබට පහත ප්‍රධාන වෙළඳ නාමවලින් පේස්ට් ඉස්මතු කළ හැක: Huskey, Loctite, Wurth, LIQUI MOLY, Textar, Mannol Kupfer, Valvoline Cooper, Motip Koperspray, Bosch SUPERFIT.

ඛනිජ තෙල් මත පදනම් වූ පේස්ට්

දෙවන කණ්ඩායමට පදනම් වූ කෘතිම ලිහිසි තෙල් පේස්ට් ඇතුළත් වේ ඛනිජ තෙල්මේද අම්ල සහ ලෝහ අංශු අඩංගු බෙන්ටෝනයිට් ඝණීකාරකයක් එකතු කිරීමත් සමඟ. ඔවුන්ගේ සුවිශේෂී ලක්ෂණය-45 ° C සිට + 180 ° C දක්වා වැඩ කරන පරාසයක් සහිත පහත වැටීමේ ලක්ෂ්යයක් නොමැති වීමයි. තිරිංග කැලිපර මාර්ගෝපදේශ (ඇඟිලි) ලිහිසි කිරීම සඳහා විශිෂ්ටයි. මෙන්න එවැනි පේස්ට් කිහිපයක් විවිධ නිෂ්පාදකයින්: ATE Plastilube, Loctite Plastilube, Molykote.

සින්තටික් තෙල් මත පදනම් වූ පේස්ට්

හොඳයි, තුන්වන කණ්ඩායමට ඩිස්ක් බ්රේක් කැලිපරයේ සියලුම චලනය වන මූලද්රව්ය සඳහා අදහස් කරන ලිහිසි පේස්ට් ඇතුළත් වේ: සිලින්ඩරයේ පිස්ටන්, මාර්ගෝපදේශ (පින්) ආදිය. ඒවා බොහෝ රබර් මත පදනම් වූ ද්රව්ය, ඉලාස්ටෝමර් සහ ප්ලාස්ටික් සමඟ අනුකූල වේ. ඒවා ඉතා පිරිසිදු කිරීම මත පදනම් වේ කෘතිම තෙල්ප්රති-ඇඳුම්, ප්රතිඔක්සිකාරක සහ ප්රති-විඛාදන ගුණ සහිත ස්ථාවර ඝණීකාරක සහ ආකලන එකතු කිරීමත් සමග.

එවැනි ලිහිසි තෙල් ජලය, තිරිංග තරල, අම්ල සහ ක්ෂාර වල දිය නොවේ. ඒවාට අඩු අස්ථාවරත්වයක් සහ ඉහළ පාර විද්‍යුත් ශක්තියක් ද ඇත. මෙම ලිහිසි පේස්ට් පහත සඳහන් වෙළඳ නාම මගින් නිෂ්පාදනය කෙරේ: Molykote, Permatex, SLIPKOTE.

මෙම කොටසෙහි ගෘහස්ථ නිෂ්පාදකයින් MS-1600 පේස්ට් සමඟ කැපී පෙනේ.

විස්තරයෙන් එය පැහැදිලිය ප්රශස්ත තේරීමතුන්වන කාණ්ඩයේ ලිහිසි තෙල් පේස්ට් වේ, ඒවා බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන්නේ කිසිවක් සඳහා නොවේ.

ලිහිසි කිරීමට කුමක් සහ කොහේද

තිරිංග කැලිපරයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී හෝ සේවය කිරීමේදී, ලිහිසි කිරීම අවශ්‍ය කුමන මූලද්‍රව්‍යද සහ එය නිවැරදිව කරන්නේ කෙසේද යන්න ඔබ තේරුම් ගත යුතුය:

• කිවිසුම් යාමක් සිදුවුවහොත්, වැඩ කරන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනයට මුහුණ ලා ඇති කොටස මග හැරීමෙන්, ඒවා දෙපස ලිහිසි කිරීමට අවශ්ය වේ;

• එසේම, පෑඩ් පීඩන උල්පත් අමතක නොකළ යුතුය. ඝර්ෂණ තට්ටුව හැරුණු විට පෑඩ් සෑම පැත්තකින්ම ලිහිසි කළ හැකිය.

• සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් නිදහස් චලනය සහතික කිරීම සඳහා, එහි සම්පූර්ණ මතුපිට සුදුසු ලිහිසි තෙල් සමග ප්රතිකාර කරනු ලැබේ. නමුත් උමතුවෙන් තොරව, අතිරික්ත ලිහිසි තෙල් පිස්ටන් බූට් එකෙන් නෙරා නොයන ලෙස.

• අපි කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ ද ප්රවේශමෙන් ආලේප කරමු. ඒ නිසා ඔවුන්ට නිදහසේ ගමන් කළ හැකිය. මෙහි දී එය ඉක්මවා නොයෑම ද වැදගත් ය. මඟපෙන්වන්නන්ගෙන් ලිහිසි තෙල් පෑඩ් වල ඝර්ෂණ ස්ථරයට පැමිණීම වැළැක්වීම සඳහා.

සැලකිය යුතු ඝර්ෂණ සංගුණකයක් සමඟ ක්‍රියාත්මක වන සියලුම යන්ත්‍ර කොටස්, සමඟ ඉහළ උෂ්ණත්වයන්සහ ආක්රමණශීලී පරිසරයක් තුළ, ලිහිසි තෙල් භාවිතයෙන් තොරව, ඔවුන් දිගු කාලයක් වැඩ නොකරනු ඇත. මෙම උපකල්පනය බොහෝ දුරට කැලිපරයේ කාර්යයට අදාළ වේ. ඉතින්, මෙම මූලද්රව්යය ලිහිසි කරන්න තැටි තිරිංගනිවැරදිව හා සුදුසු ලිහිසි තෙල් සමඟ. මෙය ඔබගේ ස්නායු සුරැකීමට සහ බොහෝ අප්රසන්න අවස්ථාවන් වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.

මෝටර් රථයේ සියලුම කොටස් සහ සංරචක හොඳින් ක්රියා කළ යුතුය, නමුත් එය ප්රධාන එකක් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඔබේ එන්ජිම කැඩී ගියහොත්, මෝටර් රථය සරලව ආරම්භ නොවනු ඇත, නමුත් තිරිංග අසමත් වීම ආපසු හැරවිය නොහැකි ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය. එමනිසා, නිරන්තර වැළැක්වීම අවශ්ය වේ, එය තනිවම කළ හැකිය. දැන් අපි වඩාත් සුදුසු කැලිපර් ලිහිසි තෙල් මොනවාද සහ තෝරාගැනීමේදී සැලකිල්ලට ගත යුතු ලක්ෂණ මොනවාදැයි සොයා බලමු.

උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය භාවිතා කරන්නේ නම් පමණක් එය සහතික කරනු ලැබේ විශ්වසනීය සවි කිරීමසහ සමස්තයක් ලෙස නිවාස හා පද්ධතිය තුළ ක්රියාත්මක වේ.

මෙම ද්රව්ය අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

තිරිංග පද්ධතිය, ඔබ දන්නා පරිදි, තැටියක්, පෑඩ් සහ කැලිපර වලින් සමන්විත වේ. පෑඩ් වරින් වර ඇඳීමට නැඹුරු වන අතර, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙම නෝඩය වෙනත් බොහෝ සාධක මගින් බලපාන බව සලකන විට: අන්ත පැදීම, කාලගුණය, මාර්ගවල අයිස් සහිත කොටස් ආවරණය කිරීමට භාවිතා කරන ලුණු, ද්රව්ය තෝරාගැනීම කොතරම් වැදගත්ද යන්න පැහැදිලි වේ.

නව ඒවා භාවිතා කිරීමෙන් පමණක් සියලු ගැටලු විසඳිය නොහැක. මාර්ගෝපදේශක ආධාරක සඳහා හොඳම ලිහිසි කිරීම ඔවුන්ගේ නිවැරදි ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කරදරයකින් තොරව රිය පැදවීම සහතික කෙරේ.

ප්රධාන ලක්ෂණ

ලිහිසි තෙල් සංවර්ධකයින් විසින් මෙහෙයවනු ලබන්නේ කිසියම් සංරචකයක් දෛනිකව ක්‍රියාත්මක වන කොන්දේසි මගිනි. සලකන්නේ නම් විවිධ පරාමිතීන්(තිරිංග පෑඩ් ඝර්ෂණය අතරතුර, උෂ්ණත්වය බොහෝ විට 500-600 ° C දක්වා ළඟා වේ; මෝටර් රථ ඕනෑම කාලගුණයක් තුළ ක්‍රියාත්මක වේ; තිරිංග තරලයේ ගුණාත්මකභාවය), එවිට තිරිංග කැලිපර් සඳහා ලිහිසි තෙල් විශේෂ ලක්ෂණ සහිතව අවශ්‍ය වේ:

1. විවිධත්වයට ප්‍රතිරෝධය රසායනික සංයෝගසහ ඕනෑම ආකාරයකින් ජලය (හිම, මීදුම, වැසි).
2. ඉහළ උෂ්ණත්වය (+ 150 °C සිට වැඩ කරන t සහ සමහර අවස්ථාවලදී ඉහළ).
3. ප්ලාස්ටික් කොටස් සහ elastomeric මුද්රා සමග අනුකූල විය යුතුය.
4. එහි දුස්ස්රාවීතාවය නැති නොකරන්න (ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී) - මෙය කාන්දු වීම වළක්වයි.

මෙම පරාමිතීන් මත පදනම්ව අපි තෝරා ගනිමු.

ලිහිසි තෙල් කණ්ඩායම් වර්ග

යෙදුම අනුව ලිහිසි තෙල් වෙනස් වේ.

1. පෑඩ්, වරහන් සහ ප්‍රති-ස්කීක් තහඩු වල ලෝහ මතුපිට පිටුපස පැත්තේ ප්‍රති-සිදුවීම සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව පේස්ට් භාවිතා කරයි.
2. බුෂිං, අල්ෙපෙනති, පිස්ටන් තොල් ආදිය සඳහා (සිලිකොන් සංරචක සමඟ භාවිතා නොකළ යුතුය).
3. ප්ලාස්ටික් සහ ඉලාස්ටෝමරික් ඇතුළු කැලිපරයේ ඕනෑම චලනය වන කොටස් සඳහා විශ්වීය භාවිතා වේ.

පළමු කණ්ඩායමට තඹ ලිහිසි තෙල් (තඹ සහ ග්රැෆයිට් කුඩු සමග); ෙලෝහමය ෙනොවන පිරවුමක් ඇතුළුව; molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් සහ සංකීර්ණ (විවිධ සංරචක සහිත) සමඟ.

හොඳම නිෂ්පාදකයින්

වඩාත්ම ඵලදායී කැලිපර් ලිහිසි තෙල් යනු කුමක්ද? පටු විශේෂීකරණයක් සහිත කර්මාන්තශාලා වලින් නිෂ්පාදන තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ: භාවිත කණ්ඩායම විසින් ඒවා දෙස බලමු.

පලමු:

• HUSK-ITT Corp විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද "Huskey341".
• "මොලිකොටේ".
• Kluber Lubricarion Munchen K "Kluber" නිකුත් කරයි.
• ඉහළ උෂ්ණත්වය (හොඳම එකක්) "Liqui Moli".
• ජර්මානු "ලොක්ටයිට්" 8012/8154/8155.

දෙවැනි:

• Loctite Teroson Plastilube.
• ATE ප්ලාස්ටිලුබ්.

තුන්වන:

• "Slipkote" තැටි තිරිංග කැලිපර් ග්රීස්.
• "Molykote" AS-880N ග්රීස්.
• "MC 1600".

CIS රටවල් අතරින් කෙනෙකුට Berdyansk බලාගාරය "AZMOL" (යුක්රේනය) නම් කළ හැකිය. නමුත් තුළ සිල්ලර විකුණුම්ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන සොයා ගැනීමට අපහසුය.

ලිහිසි තෙල් අවශ්ය නොවේ: අඩු ගුණාත්මකදැඩි වී ස්ඵටික විය හැක. මිල අඩු, සැක සහිත නිෂ්පාදකයින්ට දිගු හා සහතික කිරීමට නොහැකි වනු ඇත අවශ්ය වැඩතිරිංග පද්ධතිය. කණ්ඩායම් වර්ගීකරණයට අනුකූලව ලිහිසි තෙල් තෝරන්න.

මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ තවත් ලිපි කිහිපයක් අපට ලිවිය හැකිය, නමුත් ඒ සමඟම අපි ප්රධාන විශේෂඥයින්ගේ උපදෙස් වලට සවන් දෙන්නෙමු - නිෂ්පාදකයින්. හොඳම ලිහිසි තෙල්තිරිංග කැලිපර්, සිලිකන්, මෙන්ම ඉහළ උෂ්ණත්වය සඳහා. මෙම ද්‍රව්‍යය තිරිංග පද්ධතියේ කරදරයකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වීම සහතික කරන අතර ඕනෑම ආක්‍රමණශීලීත්වයකින් විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කරයි පරිසරය: දූවිලි, අපිරිසිදු, තෙතමනය, උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම්. එබැවින්, ලිහිසි තෙල් තෝරාගැනීමේදී, ගැලපෙන ද්රව්යයක් වෙත අවධානය යොමු කරන්න ඉහත අවශ්යතාසහ නිෂ්පාදකයාගෙන් තත්ත්ව සහතිකයක් ඇත.

ඔබ බ්රේක් කැලිපර සේවා කරන විට හෝ වෙනස් කරන විට, ඒවායේ ස්පර්ශක සහ අතුල්ලන මතුපිට ලිහිසි කිරීමට අවශ්ය වේ: මාර්ගෝපදේශ (ඇඟිලි), වැඩ කරන සිලින්ඩර පිස්ටන්, කලම්ප වරහන්. ඕනෑම මෝටර් රථයක අත්පොතෙහි ඔබට මේ ගැන කියවිය හැකිය. සහ සම්පූර්ණයෙන්ම තර්කානුකූලව, මෙය ඕනෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙකුට තේරුම් ගත හැකිය. නමුත් ඔබ මෙය වැරදි ලෙස සිදු කරන්නේ නම් හෝ මෙම අරමුණු සඳහා නුසුදුසු ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන්නේ නම්, ඔබට හානියක් කළ හැක්කේ කැලිපරයේ සංරචක භාවිතයට නුසුදුසු බවට පත් කිරීමෙන් පමණි.

කැලිපරයේ සියලුම අංග නිසි ලෙස ලිහිසි කරන්නේ කෙසේද යන්න මෙන්ම මෙය කරන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීමට, ඔබ පහත ප්‍රශ්න තේරුම් ගත යුතුය:

1. කැලිපරය ක්රියාත්මක වන්නේ කුමන තත්වයන් යටතේද?
2. ඒ සඳහා තෝරාගත් ලිහිසි තෙල් සපුරාලිය යුතු අවශ්යතා මොනවාද?

භාවිත නියම

කැලිපර් ඉතා හොඳින් ක්‍රියා කරයි දුෂ්කර කොන්දේසි, ඉන් එකක්, පළමුවෙන්ම, ඉහළ උෂ්ණත්වයකි. උස් කඳු සර්පන්ටයින් මත ධාවනය කරන විට, ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේ විලාසය හෝ හදිසි සහ නිතර නිතර තිරිංග කිරීමේදී, තිරිංග පෑඩයේ උෂ්ණත්වය 600 ° C දක්වා ළඟා විය හැකිය.

එසේම මත තිරිංග පුවරුවශීත මාර්ගවල ඉසිනු ලබන අපිරිසිදු, ජලය, ප්රතික්රියාකාරක මගින් බලපෑමට ලක් වේ. තවද සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් මුද්‍රා තැබීමේ වළලු ගෙවී ගිය විට, තිරිංග තරලය ඇතුල් වේ. එබැවින්, තිරිංග පද්ධතියේ මෙම මූලද්රව්යවල සුමට හා බාධාවකින් තොරව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, සුදුසු විශේෂ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. ඔබට ඒවා ග්‍රැෆයිට් පේස්ට්, නයිග්‍රෝල්, ලිතෝල් සමඟ ලිහිසි කළ නොහැක, මන්ද මෙම ලිහිසි තෙල් එවැනි මෙහෙයුම් තත්වයන්ට ඔරොත්තු නොදෙන බැවිනි.

මෙම ලිහිසි තෙල් ද්රාවණය, සේදීම සහ කෝක් පමණක් නොව, පරාගධානියට සෘණාත්මකව බලපෑ හැකිය. මෙය පහසුවෙන් වැඩ කරන සිලින්ඩරවල පිස්ටන් තදබදයට හේතු විය හැක, මාර්ගෝපදේශ (ඇඟිලි), තිරිංග පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය සහ වඩාත් දරුණු ප්රතිවිපාක.

කැලිපර් සඳහා කුමන ආකාරයේ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ යුතුද?

අල්ෙපෙනති (මාර්ගෝපදේශ), කැලිපර් සිලින්ඩරවල පිස්ටන් සහ අනෙකුත් මූලද්‍රව්‍ය සඳහා නිවැරදි ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීමට, ඔබ පහත විස්තර කර ඇති අවශ්‍යතා කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය:

• ලිහිසි තෙල් රබර්, ඉලාස්ටෝමරික් සහ ප්ලාස්ටික් කොටස් වලට ආක්‍රමණශීලී නොවිය යුතුය.
• එය විසුරුවා හැර සෝදා ඉවත් කළ හැකි තිරිංග තරල, ජලය සහ අනෙකුත් ආක්‍රමණශීලී ද්‍රව්‍යවලට ප්‍රතිරෝධී විය යුතුය.
• ලිහිසි තෙල් ඉහළ උෂ්ණත්වයක් විය යුතු අතර 180 ° C හෝ ඊට වැඩි උෂ්ණත්වයකට ඔරොත්තු දිය යුතුය. වැඩි තාප බරක් යටතේ එය උණු නොකළ යුතු අතර කාන්දු නොවිය යුතුය.
• එය හිම-ප්‍රතිරෝධී විය යුතු අතර උප-ශුන්‍ය උෂ්ණත්වවලදී එහි ගුණාංග නැති නොවිය යුතුය, එය -35 ° C සහ ඊට අඩු විය හැකිය.

එමනිසා, ඔබට කැලිපර් ලිහිසි කිරීමට ලිතෝල් සහ වෙනත් සමාන ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ හැකි බව පවසන ගරාජ් ශිල්පීන්ට සවන් නොදෙන්න. මෙය මෙම ඒකකයේ බිඳවැටීම් වලට පමණක් නොව, වඩාත් බරපතල පාඩු වලටද හේතු විය හැක, උදාහරණයක් ලෙස, හදිසි අනතුරකදී.

ලිහිසි තෙල් වර්ග මොනවාද?

කැලිපර් ලිහිසි තෙල් විවිධ වර්ග කිහිපයකට බෙදිය හැකි අතර, ඒ සෑම එකක්ම තැටි තිරිංග කැලිපරයේ විවිධ මූලද්‍රව්‍යවල මෙහෙයුම් තත්වයන්ට ගැලපෙන ලිහිසි තෙල් කිහිපයක් අඩංගු වේ.

එකතු කරන ලද ලෝහ සහිත කෘතිම හෝ ඛනිජ පේස්ට්

පළමු කණ්ඩායම තුළ, අධි-උෂ්ණත්ව ලිහිසි කිරීමේ පේස්ට් සලකා බැලීම වටී ප්රති-ග්රහණය කිරීමේ ගුණාංග. මෙම ලිහිසි තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම හෝ අර්ධ කෘතිම හා ඛනිජ පදනමක් අඩංගු වේ. කෘතිම ඝණීකාරක එකතු කිරීමත් සමග, molybdenum හෝ තඹ වැනි ලෝහවල submicron අංශු. ලෝහ වෙනුවට, ලිහිසි තෙල්වල ඝන ද්රව්ය භාවිතා කළ හැකි අතර, එය සුපිරි උෂ්ණත්ව අගයන් සමඟ සාර්ථකව ක්රියා කරයි.
මෙම කණ්ඩායමට ඇතුළත් වන්නේ:

• සංකීර්ණ ලිහිසි තෙල් පේස්ට් නිෂ්පාදන.
• ලෝහ රහිත පේස්ට්.
• තඹ හෝ මොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ් අඩංගු ලිහිසි තෙල්.

ඒවා ප්‍රති-ස්කීක් තහඩු, පීඩන උල්පත් සහ පෑඩ් වල පිටුපස පැත්ත ආවරණය කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය.

වැනි සන්නාමවල පේස්ට් මේවාය Huskey, Loctite, Wurth, LIQUI MOLY, Textar, Mannol Kupfer, Valvoline Cooper, Motip Koperspray, Bosch SUPERFIT.

ඛනිජ තෙල් මත පදනම් වූ පේස්ට්

දෙවන කණ්ඩායමට මේද අම්ල සහ ලෝහ අංශු අඩංගු බෙන්ටෝනයිට් ඝණීකාරකයක් එකතු කිරීම සමඟ ඛනිජ තෙල් මත පදනම් වූ කෘතිම ලිහිසි තෙල් පේස්ට් ඇතුළත් වේ. ඔවුන්ගේ සුවිශේෂී ලක්ෂණය වන්නේ -45 ° C සිට + 180 ° C දක්වා වැඩ කරන පරාසයක් සහිත පහත වැටීමක් නොමැති වීමයි. තිරිංග කැලිපර මාර්ගෝපදේශ (ඇඟිලි) ලිහිසි කිරීම සඳහා විශිෂ්ටයි. විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ එවැනි පේස්ට් කිහිපයක් මෙන්න: ATE Plastilube, Loctite Plastilube, Molykote.

සින්තටික් තෙල් මත පදනම් වූ පේස්ට්

තෙවන කණ්ඩායමට ඩිස්ක් බ්‍රේක් කැලිපරයේ සියලුම චලනය වන මූලද්‍රව්‍ය සඳහා අදහස් කරන ලිහිසි පේස්ට් ඇතුළත් වේ: සිලින්ඩරයේ පිස්ටන්, මාර්ගෝපදේශ ආදිය. ඒවා බොහෝ රබර් පාදක ද්‍රව්‍ය, ඉලාස්ටෝමර් සහ ප්ලාස්ටික් සමඟ අනුකූල වේ. ඒවා ස්ථායී ඝණීකාරකයක් සහ ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධක, ප්‍රතිඔක්සිකාරක සහ ප්‍රති-විඛාදන ගුණ සහිත ආකලන එකතු කිරීම සමඟ හොඳින් පිරිපහදු කළ කෘතිම තෙල් මත පදනම් වේ.

එවැනි ලිහිසි තෙල් ජලය, තිරිංග තරල, අම්ල සහ ක්ෂාර දිය නොවේ; ඒවා දුර්වල ලෙස වාෂ්ප වන අතර ඉහළ පාර විද්‍යුත් ශක්තියක් ද ඇත. මෙම ලිහිසි තෙල් වර්ග නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ: Molykote, Permatex, SLIPKOTE.

මෙම කොටසෙහි ගෘහස්ථ නිෂ්පාදකයින් පේස්ට් සමඟ කැපී පෙනේ MS-1600.

විස්තරයෙන් පැහැදිලි වන්නේ ප්‍රශස්ත තේරීම තුන්වන කාණ්ඩයේ ලිහිසි කිරීමේ පේස්ට් බවයි, මන්ද බොහෝ යන්ත්‍ර නිෂ්පාදකයින් ඒවා නිර්දේශ කරන්නේ කිසිවක් සඳහා නොවන බැවිනි.

ලිහිසි කිරීමට කුමක් සහ කොහේද

තිරිංග කැලිපරයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී හෝ සේවය කිරීමේදී, එහි කුමන අංග ලිහිසි කිරීම අවශ්‍යද සහ එය නිවැරදිව ලිහිසි කරන්නේ කෙසේද යන්න ඔබ තේරුම් ගත යුතුය:

• ස්කීක් හටගන්නේ නම්, වැඩ කරන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනයට මුහුණ ලා ඇති කොටස මග හැරීම, දෙපැත්තේ ඇති ප්රති-ස්කීක් තහඩු ලිහිසි කිරීම අවශ්ය වේ.

• එසේම, පෑඩ් පීඩන උල්පත් අමතක නොකළ යුතුය. ඝර්ෂණ තට්ටුව හැරුණු විට පෑඩ් සෑම පැත්තකින්ම ලිහිසි කළ හැකිය.

• පිස්ටනය සිලින්ඩරය තුළ නිදහසේ ගමන් කිරීම සඳහා, එහි සම්පූර්ණ මතුපිට සුදුසු ලිහිසි පේස්ට් සමඟ ප්රතිකාර කළ යුතුය. නමුත් අතිරික්ත ලිහිසි තෙල් පිස්ටන් බූට් එකෙන් වැටෙන්නේ නැති නිසා එය ඉක්මවා නොයන්න.

• අපි කැලිපර් මාර්ගෝපදේශයන් නිදහසේ චලනය වන පරිදි පරිස්සමින් ආලේප කරමු. මාර්ගෝපදේශවල ලිහිසි තෙල් පෑඩ් වල ඝර්ෂණ ස්ථරයට නොපැමිණෙන පරිදි එය ඉක්මවා නොයෑම මෙහිදී වැදගත් වේ.

ලිහිසි තෙල් භාවිතයෙන් තොරව, ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී සහ ආක්රමණශීලී පරිසරයක් තුළ සැලකිය යුතු ඝර්ෂණ සංගුණකයක් සමඟ ක්රියාත්මක වන සියලුම යන්ත්ර කොටස් දිගු කාලයක් ක්රියා නොකරනු ඇත. මෙම උපකල්පනය බොහෝ දුරට කැලිපරයේ කාර්යයට අදාළ වේ. එබැවින්, මෙම තැටි තිරිංග මූලද්රව්යය නිවැරදිව සහ සුදුසු ලිහිසි තෙල් සමඟ ලිහිසි කරන්න. මෙය ඔබගේ ස්නායු සුරැකීමට සහ බොහෝ අප්රසන්න අවස්ථාවන් වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.