කුළුණු දොඹකරයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ KB 478. කුළුණු දොඹකරවල රූප සටහන් සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ. කුළුණු දොඹකර

ටර්ට් KB-403 - ස්වයං සවි කිරීම ජංගම යාන්ත්රණය.

සම්පූර්ණ හැරවුම් දොඹකරය ඇත විදුලි පාලනයසහ ලෝඩ් ට්‍රොලියකින් සමන්විත කදම්භ උත්පාතයක් සහිත දුම්රිය ධාවනයකි.

කෙසේද මූලික ආකෘතිය, සහ එහි පසුකාලීන වෙනස් කිරීම් ("A", "B") කිහිපයක් මත නිෂ්පාදනය කරන ලදී රුසියානු කර්මාන්තශාලා(Nyazepetrovsk, Podolsk, Karacharovsk, මොස්කව් "PO Stroymash", ආදිය)

19 වන ශතවර්ෂයේ අවසානයේ රුසියාවේ දොඹකර නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත් නමුත් නිෂ්පාදනය කලාතුරකින් සිදු විය.

මහා පසු දේශප්රේමී යුද්ධය USSR කර්මාන්තශාලා 4,000 දක්වා නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය කුළුණු දොඹකරවාර්ෂිකව, නමුත් ඒවා සියල්ලම විවිධ වර්ගවල විය, එය දොඹකර ඉදිකිරීමේ සංවර්ධනයට බාධාවක් විය.

තුල පශ්චාත් යුධ අවුරුදු විය දියත් කළා පලමු මාලාවක් දොඹකර BCSM.

ඉදිකිරීම් ගඩොල් වලින් සාදා ඇති බැවින් උපාංග බොහෝ දුරට භාවිතා කළේ නැවත පිරවීම සහ ඉහළට ද්‍රව්‍ය සැපයීම සඳහා ය.

20 වන ශතවර්ෂයේ දෙවන භාගයේදී, විශාල කුට්ටි, රාමු ඉදිකිරීම රට තුළ වේගයෙන් වර්ධනය වීමට පටන් ගත් අතර 1960 දී මාලාවක් කේ.බී — දක්වාතුවාල බීඅළු. මාලාව වෙනස් කිරීම් ගණන් නොගෙන මාදිලි 8 ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

අයදුම් විෂය පථය

KB-403 භාවිතා කිරීම (විකල්ප තනතුර Kbk-160.2) සෑම එකලස් කිරීම සහ ඉදිකිරීම කාර්යයයාන්ත්‍රික වුණා.

එසේම KB-403 භාවිත මත ධාන්ය වර්ග සෝපාන සහ කර්මාන්ත ව්යවසායන්, කර්මාන්තශාලා සහ බලාගාර.

ටොන් 8 ක් දක්වා බර උස උස = 57.5 m. දොඹකරය වැඩබිමෙහි සියලුම සිරස් සහ තිරස් චලනයන් සිදු කරයි ගොඩනැගිලි ව්යුහයන්සහ ද්රව්ය නියම ස්ථානයට.

ප්රවාහන

ස්ථාපනය - ට්රක් දොඹකරයක් භාවිතා කිරීම (එකක් හෝ දෙකක්).

KB-403 එකලස් කරන ලද ආකාරයෙන් එක් වැඩ කරන ස්ථානයක සිට තවත් ස්ථානයකට මාරු කරනු ලැබේ.

මාර්ගයෙන් ප්‍රවාහනය සඳහා රාජ්‍ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂක කාර්යාලයේ අනුමැතිය අවශ්‍ය වේ.

වෙනස්කම් KB-403

කේ.බී-403 — ආකෘති නාමයේ අකුරු කෙටියෙන් පසු පළමු ඉලක්කම් බර පැටවීමේ මොහොත සඳහා ප්‍රමාණයේ කාණ්ඩයේ (4) අංකය වේ, ඊළඟ ඉලක්කම් 2 (03) - 01 සිට 69 දක්වා - කුළුණු වල භ්‍රමණ වර්ගය දක්වයි.

KB-403 වර්ගයේ දොඹකරවල තාක්ෂණික ලක්ෂණවල විශේෂ ලක්ෂණය වන්නේ භාණ්ඩ ට්‍රොලියේ සහ ට්‍රොලි වින්ච් හි කදම්භ උත්පාතයයි.

උත්පාතය යනු ත්‍රිකෝණාකාර ට්‍රස් එකක් වන අතර, එහි ඉහළ යතුරු පුවරුව සහ වරහන් පයිප්ප වලින් වෑල්ඩින් කර ඇති අතර පහළ ධාවන තීරු කෝණ වලින් සාදා ඇත.

උත්පාතය කොටස් වේ, උපරිම ප්‍රවේශය මීටර් 20 සිට 30 දක්වා වෙනස් වේ.

උපාංගය KB-403

කුළුණ- දැලිස් භ්රමණය, වෙනස් කළ හැකි උස ඇත. එය ආපසු ඇද ගත හැකි කොටස් වලින් සමන්විත වේ, හිස කොටස කඩා වැටිය හැකි ය.
KB-403 ටර්ට් පහතින් වගා කෙරේ.
ඊතලය- දැලිස් තනි එල්ලෙන කදම්භ අංශය, ට්‍රොලි චලනය වන ත්‍රිකෝණාකාර ට්‍රස් එකකි.
භාණ්ඩ ප්රවාහන කරත්තයද්‍රව්‍ය සහ කොටස් ප්‍රවාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සරනේරු සහ කේබල් වලින් සුරක්ෂිත කර ඇත.
රොටරි වේදිකාවද්වාරය සවි කර ඇති පැතලි උපාංගයකි. ඉහළ ඉදිරිපස ආධාරක hinge ඇස් ඇත. පැත්තේ පාලක සහ ආරම්භක සහිත කැබිනට් ඇත. පසුපසින්, දඬු තීර්යක් කදම්භයට වෑල්ඩින් කර ඇති අතර, ඒ මත බූම් ස්පන්දනය සවි කර ඇත. ටොන් 30 ක් බරැති බැලස්ට් ස්ලැබ් තීර්යක් බාල්ක මත තබා ඇත.

දොඹකරයේ ප්රධාන උපාංග වේදිකාව මත පිහිටා ඇත: හැරවුම් යාන්ත්රණය, winches (භාණ්ඩ සහ ජිබ්). දෙපසම, ප්රතිවිරෝධක කුට්ටි 2 ක් වානේ කටු වලින් සවි කර ඇත.

හැරවුම් මේසය සඳහා ආධාරකයක් වන්නේ ඒවා ආධාරක ආම්පන්නයක් භාවිතයෙන් සම්බන්ධ කර ඇති ධාවන රාමුවයි. KB-403 මත භ්රමණය වන යාන්ත්රණය රෝලර් කවයක් (1 පේළියේ), විෂ්කම්භය = 2.5 m.

ද්වාරයහැරවුම් මේසයක් මත සවි කර ඇති අතර, කුළුණු කොටස් හරහා ගමන් කිරීම සඳහා ඉහළ සහ පහළ විවෘත කරන්න.
කඹ මාර්ගය පද්ධතිපුලි වලින් සමන්විතය.
යාන්ත්රණය මැදිරියෙන් සහ බිම සිට පාලනය කළ හැකිය.

ටවර් දොඹකර KB 403 - තාක්ෂණික ලක්ෂණ

එසවුම් ධාරිතාව කුළුණේ උස, උත්පාතයේ දිග සහ ඉදිකිරීම් ප්රදේශයේ සුළං බර මත රඳා පවතී. KB-403 මාලාව I-IV අංශක සුළං බර සඳහා නිර්මාණය කර ඇත;
උෂ්ණත්ව පරාසය ±40ºС;
උත්පාත අරය (මිනි/උපරිම) = 5.6/30m;
කොටස පදනම = 1.8 m, කුළුණු කොටස් - කෑලි 5 දක්වා;
දොඹකරය බහු මෝටරයකින් සමන්විත වේ විදුලි ධාවකය ප්රත්යාවර්ත ධාරාව;
උපරිම බර මොහොත = 120tm;
දොඹකර ගමන් වේගය=18m/min;
සම්පූර්ණ කරත්ත වේගය = 30m/min;
උත්පාත අරය උපරිම එසවුම් ධාරිතාව = 16.5 m;
නැගීමේ/බැසීමේ වේගය=30/45m/min.

අඩවියේ ස්ථාපනය

සවි කිරීම ආරම්භ වන්නේ දොඹකර එකලස් කිරීමෙනි දුම්රිය මාර්ග. රේල් පීලි P43/P50 භාවිතා වේ.

චැසිය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, මෙම කාර්යය සඳහා මධ්යම රාජකාරි දොඹකරයක් භාවිතා කරමින් කුළුණ සිරස් අතට ගෙන එනු ලැබේ.

උත්පාතය එල්ලීම, කුළුණ දිගු කිරීම සහ සියලු සංරචක සැකසීම මගින් එකලස් කිරීම අවසන් වේ.

වෙනස් කිරීම්: KB-403A, KB-403B - ප්රධාන වෙනස්කම්

KB-403B දොඹකරය KB-403A ට වඩා වෙනස් වේ:

පිටත්වීමට පෙර උත්පාතය වැඩි කිරීම (KB-403B = 30 m, KB-403A = 25 m);
ප්රති බර සහිත 0.5 ට වැඩි සම්පූර්ණ ස්කන්ධය ("A" = 80 t, "B" = 80.5 t).

කුළුණු දොඹකර KB 403A - තාක්ෂණික ලක්ෂණ

KB-403A වෙනස් වේ සිට මූලික ආකෘති කේ.බී-403 ඉසිලීමේ වේගය වැඩි වීම, විශාල බර පැටවීමේ මොහොත (tm 120), වැඩි වේගයක්ට්‍රොලි චලනය සහ වැඩිදියුණු කළ දොඹකර ක්‍රියාකරුගේ කුටිය.

KB-403A - පිරිවිතර :

එසවුම් ධාරිතාව = 8t ;
පැටවීමේ මොහොත = 120tm;
උපරිම උත්පාත දිග = 26.3m;
උත්පාතය සමඟ එසවුම් උස = 52m (තිරස් උත්පාතය = 42m සමග);
බර අඩු කිරීමේ ගැඹුර = 3m;
සම්පූර්ණ බර = 80t (ප්‍රති බර = 30t);
ආනත උත්පාතයක් දිගේ බරක් සහිත ට්‍රොලියක් ගෙන යා නොහැකි එකම කදම්බ දොඹකරය;
එසවීමේ වේගය වැඩි කිරීම සඳහා, එන්ජින් 2 ක් සහිත රාමු සැලසුමක U59 භාණ්ඩ වින්ච් භාවිතා කරනු ලැබේ: ගියර් පෙට්ටියේ එක් පැත්තක පිහිටා ඇති ප්‍රධාන සහ අමතර ඒවා.

KB-403B හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

KB-403B එයට තිබෙනවා 4 විකල්පය ක්රියාත්මක කිරීම(එක් එක් එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇත).

යාන්ත්රණය සඳහා අදහස් කෙරේ ඉදිකිරීම විවිධ වර්ගය ගොඩනැගිලි උස කලින් 17 මහල්.

කේ.බී-403 බී — කාර්මික ලක්ෂණ:

එසවුම් ධාරිතාව = 8t ;
120 සිට 132tm දක්වා බර පැටවීමේ අවස්ථා සහිත අනුවාද 4;
එසවුම් උස = 54.7 m (තිරස් = 41 m සහිත);
බර අඩු කිරීමේ ගැඹුර = 5m;
උපරිම උත්පාත දිග = 30m;
සම්පූර්ණ බර = 80.5t (ප්‍රති බර = 30t).

විවිධ අරමුණු සඳහා තට්ටු 16 ක ගොඩනැගිලි ඉදිකිරීමේදී භාවිතා කරන ලද KB-408 කුළුණු දොඹකරය එහි ක්‍රියාකාරීත්වයේ පහසුව සහ හොඳින් සිතා බලා ඇති ආරක්ෂාව හේතුවෙන් ජනප්‍රියත්වයට පත්ව ඇත.

එසවුම් උපකරණවල මෙම මාදිලියේ උපාංගය කුමක්ද? එහි ප්රධාන ලක්ෂණ සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ මොනවාද? KB-408 කුළුණු දොඹකරය පාලනය කරන්නේ කෙසේද? මෙම උපකරණයේ නව සහ භාවිතා කරන ලද ආකෘතියක් කොපමණ මුදලක් වැය වේද? මෙම සහ වෙනත් ප්රශ්න අපි ලිපියෙන් සලකා බලමු.

උපාංගය

මෙම ආකෘතිය දොඹකර V කාණ්ඩයට ඇතුළත් කර ඇත, එහි සැලසුම මෙම කණ්ඩායමේ සමාන මාදිලි සමඟ සමපාත වේ.

සෝපාන යාන්ත්රණය දැලිස් ආකාරයෙන් වෑල්ඩින් කරන ලද යකඩ පැතිකඩ භාවිතා කරමින් කොටසින් කොටස සකස් කර ඇත.ළඟා වීම වෙනස් කිරීමට: එය වැඩි කිරීම හෝ අඩු කිරීම, කරත්තය ගෙනයන්න.

KB-408 forklift හි සැලසුම සමන්විත වන්නේ:

භ්රමක තනි පේළි උපාංග, වේදිකා;
ද්වාරය;
අංශක 180 භ්රමණය වන දුරේක්ෂ කුළුණ;
ක්රියාකරු කුටි;
ට්‍රොලි සමඟ කදම්බ වර්ගයේ බූම්ස් භාණ්ඩ අරමුණු, එහි ආධාරයෙන් බර එසවීම දෙපැත්තටම කළ හැකිය: ඉහළ සහ පහළ;
ධාවන රාමුව;
අතිරේක විස්තර.

රොටරි: තනි පේළි උපාංගය, වේදිකාව

වේදිකාවේ මුදුනේ ද්වාරය ස්ථාපනය කර ඇති අතර එහිදී වින්ච් වර්ග 2 ක් ද ඇත:

රයිෆලය,
බඩු

ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් කුට්ටි 10 ක ස්වරූපයෙන් ප්‍රති බරක් වේදිකාවේ පිටුපස සවි කර ඇත., ඔවුන්ට ස්තුති භ්රමණය වන යාන්ත්රණය චලනය වන විට පැද්දෙන්නේ නැත.

පන්දලම් මූලද්රව්යවල ස්ට්රැට් සහ රාක්ක සවි කර ඇත.

වේදිකාවට පදනමක් ඇති අතර ආධාරකයක් මගින් චැසියට සවි කර ඇත භ්රමණය වන උපාංගය.

මෑතකදී සිදු විය සැලසුම් වෙනස්කම් KB-408 හි, භ්‍රමණය වන උපාංගයේ ව්‍යුහය සම්බන්ධයෙන්, එය මිලිමීටර් 2500 ක විෂ්කම්භයක් සහිත කවයක් මෙන් පෙනේ.

අමතර කොටස් - ආධාරක hinge, වැඩ struts සහ අනෙකුත් මූලද්රව්ය.

ද්වාරය

ද්වාරය tetrahedron හැඩයට සකසා ඇත. දෙපස එය කුළුණු කොටස් චලනය සඳහා විවෘත වේ. එය ට්‍රස් මූලද්‍රව්‍යයක් සහ දුරේක්ෂ නූල් මගින් ආධාරක වේ. ට්‍රයිහෙඩ්‍රොන 2කින් නිර්මාණය කර ඇත. ඒවා අතර සවි කිරීම පෙට්ටි හැඩැති බාල්ක භාවිතයෙන් සිදු වේ.

කුළුණේ අවකාශයේ උස සහ ස්ථාවර ස්ථානයක් වැඩි කිරීමේ ක්‍රියාවලිය කළ හැක්කේ ද්වාරය හරහා ය.

දොඹකරය ස්ථාපනය කිරීමේදී කුළුණ වැටීමෙන් වළක්වා ගත හැකි පේළි දෙකක සහ අගුලු දැමීමේ මූලද්රව්ය හතරක පිහිටා ඇති රෝලර් යාන්ත්රණයක් ඇත.

කුළුණ

ටර්ට් නිර්මාණය K-160 ට සමාන වේ. නියෝජනය කරන්නේ:

හිස,
ඉන්වෙන්ටරි, ප්රධාන කොටස්,
ස්පේසර්

ශීර්ෂය

කුළුණු මූලද්රව්යය ලෝහ දැලිසක් මෙන් ඉදිකර ඇත. රාක්ක, ඉණිමං, වේදිකා ඇත.

හිස මුදුනේ, බූම් කදම්භයක් සහ භාණ්ඩ කඹයක් සවි කර ඇත. අකුණු ඉවත් කිරීමේ උපකරණයක් සහ ඇනිමෝමීටරයක් ඇත.

ප්රධාන කොටස

කරත්ත සහ බඩු ගෙනයාමට ලණු දෙකක කුට්ටි එයට සවි කර ඇත. ඉහළින් සංඥා ආලෝකයක් සවි කර ඇති අතර, ට්රොලි සඳහා බෆර නැවතුම් පහළින් සවි කර ඇත.

පාලන කුටිය

උපාංගය කුළුණේ මුදුනේ විශේෂ සවි කිරීම් මත තබා ඇත. එය මීටර් 20 ට නොඅඩු උසකින් ක්රියාත්මක වන දොඹකර සඳහා මැදිරියකින් සමන්විත වේ. එහි පූර්වගාමියා සමඟ සසඳන විට, K-160 තාක්ෂණික උපාංග සහ තාපන පැනල් වැඩිදියුණු කර ඇත.

කදම්භ උත්පාතය

තනි ව්‍යුහාත්මක මූලද්‍රව්‍ය වෑල්ඩින් කර ඇති අතර ෆ්ලැන්ජ් කොටස් භාවිතයෙන් අන්තර් සම්බන්ධිත වේ.මූලද්රව්ය තමන්ම ලෝහයෙන් සාදා ඇත. ඔවුන් බර ගෙන යන ට්‍රොලිය ගෙන යයි. පසුකාලීන ආධාරයෙන්, ඊතලය ළඟා වීම වෙනස් වේ.

ධාවන රාමුව

මීටර් 7.5 x 7.5 (මුදු හතරේ රාමුව) මානයන් සහිත ව්‍යුහයේ ට්‍රොලිවලට ආධාරක වන භ්‍රමණය වන කාලගුණ වෑන් අඩංගු වේ. දොඹකරයේ ධාවන ආම්පන්නය මත ස්විචය සවි කර ඇත.

Weathervanes ප්රාන්ත දෙකක් ඇත:

ප්රවාහනය;
වැඩ කරනවා.

දොඹකරය සඳහා ට්රොලි 4 ක් ඇත, ඔවුන්ගෙන් යුවලක් විදුලි ධාවකයක් භාවිතා කරයි, ඉතිරි නොවේ.

KB-408 සඳහා රේල් පීලි වර්ග දෙකකින් භාවිතා කළ හැකිය:

වටකුරු;
කෙලින්ම.

මෙම යාන්ත්රණවල සුවිශේෂතා ප්රධාන පාලක ට්රොලිවල පිහිටීමෙහි පවතී. සෘජු ආකාරයේ දුම්රියක් මත - සෑම දෙයක්ම එක් අක්ෂයක් මත වේ. වටකුරු එකක් මත - වටකුරු මැදින් පිටත.

අතිරේක විස්තර

අමතර කොටස් ලෙස, KB-408 විවිධ අංග ඇත: වරහන, කොකු කොටස සහ සවිකරන උපාංගය සහ අනෙකුත් ගාංචු:

බඩු වින්ච්එහි ඩ්‍රම් යාන්ත්‍රණයක්, තිරිංග, ගියර් පෙට්ටියක් සහ එන්ජිමක් ඇත. ඔවුන් වේදිකාවේ රැඳී සිටිති. දෙවැන්න ඉස්කුරුප්පු හතරක් භාවිතයෙන් සවි කර ඇත. Winch හි අරමුණ වේ සිරස් චලනයබඩු

ට්රොලි වින්ච්, සංඝටක මූලද්රව්යඒකමයි. ද්වි-වේග මෝටරය ස්ථාපන අඩවිය හරහා බර පැටවීම පිළිබඳ නිවැරදි මග පෙන්වීම සහතික කරයි.

දුරේක්ෂ ස්ට්රැට්විවිධ විෂ්කම්භයන් සහිත පයිප්ප වලින් ඉදිකරන ලද, එකක් ඇතුළත අනෙකා කූඩු කර ඇත. ඔවුන් වේදිකාව මත ස්ථාපනය කරන විට කුළුණ සඳහා ශේෂය සහ සහාය ලබා දෙයි.

දොඹකර ස්පේසර්ත්රිකෝණයක ස්වරූපයෙන්, කුළුණේ මුදුනට සම්බන්ධ කර ඇත. කුළුණ ස්ථාපනය කිරීමට සහ වරහන් කේබලය කුළුණෙන් ඉවතට හරවා යැවීමට උපකාරී වේ. ස්පේසරයේ ඇක්සල් බ්ලොක් 4ක්, ගයි කඹයක්, බඩු ගෙනයාම සඳහා ලණු කොටසක් සහ ලෝඩ් සෙන්සර් සවිකිරීම සඳහා උපකරණයක් අඩංගු වේ.

දොඹකරය විසුරුවා හරින ලද තත්වයක ප්රවාහනය කර ඇත;

දොඹකරය දුම්රිය යාන්ත්‍රණයක් භාවිතයෙන් ගෙන යයි. KB-408 කුළුණට ප්‍රතිවිරුද්ධ බර ඇත, එය දෙවැන්න යටතේ පිහිටා ඇත.

වැඩි කිරීම සඳහා උපරිම උසමීටර් 77 ක් දක්වා ඔසවන්න, උත්පාතය අංශක 30 ක කෝණයකින් නැඹුරු වේ. මෙම නඩුවේ උපරිම උත්පාතය මීටර් 50 ක් පමණක් වනු ඇත, බර පැටවීමේ ධාරිතාව, කෙසේ වෙතත්, මෙම නඩුවේ ටොන් එකහමාරක් පමණි.

KB-408 නඩත්තු කිරීම සඳහා උත්පාතයේ පාදයට සවි කර ඇති වේදිකාවක් ඇත.

පිරිවිතර

පැටවීමේ මොහොත, උපරිම, ටී	1800
පැටවීමේ ධාරිතාව, උපරිම ළඟා වීම, ටොන්	6,3
පැටවීමේ ධාරිතාව, උපරිම ටී	10
පැටවීමේ ධාරිතාව, උත්පාත කොටසකට, ටී	3
දිග (තිරස් උත්පාතය), max/min, m	32/4,5
දිග (ආනතිය උත්පාතය), උපරිම/මිනි, m	26,6/4,2
උස (තිරස් උත්පාතය), උපරිම, m	54
උස (ආනතිය උත්පාතය), උපරිම, මීටර්	72,7
දිග (පහළට චලනය), m	5
වේගය (ඉසිලීමේ බර), උපරිම උස, m/min.	30
වේගය (පටවන්න), m/min.	4,8
ට්‍රොලි වේගය (බර සමඟ), m/min.	30
V ටැප්, m/min.	12,8
භ්රමණය, m/min.	0,65
පාදක දිග, m	7,5
ධාවන පථයේ දිග, එම්	7,5
වක්‍ර අරය, මිනි	12
බලය, kWt	77,6
තිරස් උත්පාතය සහිත භාණ්ඩ වින්ච් බලය, kW	55
ආනත උත්පාතය සහිත භාණ්ඩ වින්ච් බලය, kW	30
භ්රමක බලය, kW	7
රේල් පීලි දිගේ දොඹකරය චලනය කරන උපාංගයේ බලය, kW	11
බූම් වින්ච් බලය, kW	15
ව්යුහාත්මක ස්කන්ධය	54,8
ප්රති බර ස්කන්ධය	40,4
සම්පූර්ණ බර	95,2

කළමනාකරණය කරන්නේ කෙසේද

කදම්බ සැලසුම මඟින් ස්ථාපන අඩවියට බර වඩාත් සුමට ලෙස මෙහෙයවීමට ඉඩ සලසයි.

කුළුණු දොඹකරයනියමු කුටියේ පිහිටා ඇති විශේෂ මෘදුකාංග සහ දෘඩාංග භාවිතයෙන් පාලනය කරනු ලැබේ, විශේෂයෙන් විධාන පාලක සහ ගුවන්විදුලි පාලිත දුරස්ථ පාලක.

ගොඩබෑමේ සහ නැගීමේ වේගය අතර මාරුවීම තනි ස්විචයක් හරහා සිදු වේ.

මෙම දොඹකරය අනුවාද දහතුනකින් කැපී පෙනේ, පිළිවෙළින් බූම් අරය අගයන් (20, 30, 35) වෙනස් වේ, එසවුම් ධාරිතාව සහ එසවුම් සහ පහත් අගයන්.

කදම්බ උත්පාතය කෝණයකින් ස්ථාපනය කර ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, අංශක 43 සහ අංශක 30.

දොඹකරයට ඇත්තේ:

ස්වයං-රෝග විනිශ්චය පාලන යාන්ත්‍රණ පද්ධතිය,
GPRS හරහා දුරස්ථ පාලක,
ස්පර්ශ මූලද්රව්ය භාවිතයෙන් පාලනය කිරීම,
මෝටර් වල සංඛ්යාත පාලනය.

කැබින් වායු සමීකරණ පද්ධතියක් ද විකල්පයක් ලෙස පවතී.

දොඹකර උපකරණ එකතු කිරීම්:

කුටිය තුළ උණුසුම් කිරීම.දොඹකරය +40℃ සහ -40℃ යන දෙකෙහිම සාර්ථකව ක්‍රියා කළ හැක. එය IV කලාපය සඳහා අදහස් කරන බැවින්. ඒ අනුව, එය හොඳින් රත් වූ ක්රියාකරුගේ කුටියක් ඇත.
ලෝඩ් සංවේදකය. බර ඉසිලීමේ යාන්ත්‍රණය බර පාලන සංවේදකයකින් සමන්විත වන අතර එයට ස්තූතිවන්ත වන අතර පද්ධතියේ ප්‍රධාන සංරචක නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ.
භාණ්ඩ මූලද්රව්ය චලනය පාලනය කිරීම. ස්තුති වන්නට විශේෂ උපාංගය(සංඛ්‍යාත) කොන්ක්‍රීට් ස්ලැබ් සහ අනෙකුත් බඩු වල චලනය සුමටව සහ බාධාවකින් තොරව සිදු වේ.
කුටියේ උෂ්ණත්ව පාලනය.නූතනයට ස්තූතියි ඉලෙක්ට්රොනික පුලුන්කුටියේ උෂ්ණත්වය නියාමනය කරනු ලැබේ.
කඹ කැඩීමකදී ආරක්ෂක පද්ධතිය (කම්පන අවශෝෂක, ටයි).කඹය කැඩී ගිය විට උත්පාතය ක්‍රියා කරයි.

නව සහ භාවිතා කරන ලද උපකරණවල පිරිවැය

රුසියාවේ, ඔබට අවම වශයෙන් රුපියල් මිලියන 7-10 කට නව KB-408 දොඹකරයක් මිලදී ගත හැකිය. නිෂ්පාදකයාගෙන් Nyazepetrovsk දොඹකර නිෂ්පාදන කම්හල. දොඹකරය සමඟ මීටර් 40-50 ක් දිග කදම්භ උත්පාතයක් ද සැපයිය හැකිය.

ගැනුම්කරුගේ ඉල්ලීම පරිදි, විකුණුම් සමාගමට කුටිය සන්නද්ධ කළ හැකිය නවීන පද්ධතියවායු සමීකරණය කිරීම,එය නිසැකවම මෙම තාක්ෂණයේ ආකෘතියට පක්ෂව ක්‍රියා කරයි.

2005 සිට උපකරණ රුබල් මිලියන 4.5 ක වියදමකින් සොයාගත හැකිය. නව ෆෝක්ලිෆ්ට් සඳහා වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇත. රූබල් 800 සිට කුළුණු දොඹකර කුලියට ගැනීම ද බහුලව භාවිතා වේ. එකට.

මේ අනුව, එහි සහෝදරයන් අතර KB-408 ආකෘතිය තාක්ෂණික උපකරණ සහ බර පැටවීමේ ධාරිතාව අනුව ඉදිරියෙන් සිටී. එය සාපේක්ෂ වශයෙන් වෙනස් වේ මිල අඩු මිලවෙළඳපොලේ, බොහෝ දේ ඇත ධනාත්මක ප්රතිචාරකොන්ත්රාත්කරුවන් අතර. තේරීම උසස් තත්ත්වයේ එසවුම් උපකරණ ගැන නම්, KB-408 කුළුණු දොඹකරය දෙස සමීපව බැලීම වටී.

KB-408 කුළුණ එසවීම සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන යාන්ත්‍රණයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ වීඩියෝවක් ඔබට මෙතැනින් නැරඹිය හැකිය:

දක්වාවර්ගය:

කුළුණු දොඹකර ඉදි කිරීම

කුළුණු දොඹකරවල යෝජනා ක්රම සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

KB-303 කුළුණු දොඹකරය (KBK-100.1) මෙම පන්තියේ ප්රධාන ආකෘතියේ සංරචක මත පදනම්ව සාදා ඇත - KB-100.1 දොඹකරය. දොඹකරය ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන අතර, නල භ්‍රමණය වන (බෑම) කුළුණක් සහ කදම්භ උත්පාතයක් ඇත. එය 20 සහ 25 m දිග බූම් වලින් සමන්විත වන අතර ඒවා තිරස් හෝ නැඹුරු ස්ථානයක ස්ථාපනය කරන විට ක්රියා කරයි. අවසාන අවස්ථාවේ දී, උත්පාතය 12°30’ දක්වා ඇල වූ විට කරත්තය ගමන් කළ හැකිය. කරත්තයේ ආනතිය වැඩි නම්, එය උත්පාතයේ අවසානයේ චලනයකින් තොරව සවි කර ඇති අතර, දොඹකරය සාමාන්‍ය shunting boom සමඟ ක්‍රියා කරයි.

දොඹකර ක්‍රියාකරු මැදිරියට එසවීම සඳහා ඉණිමඟ කුළුණ තුළ තබා ඇති අතර මැදිරිය එහි ඉහළ කොටසේ වරහන් වලට සවි කර ඇත.

ත්‍රිකෝණාකාර හරස්කඩක් ඇති උත්පාතයේ මූල කොටසේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා වින්ච් එකක් සවි කර ඇති අතර, බූම් ප්‍රවේශය සහ කරත්ත ගමන සීමා කිරීම සඳහා බූම් බ්‍රේස් ලණු සහ ලිමිට් ස්විච ද එහි අමුණා ඇත. දොඹකරයේ ප්‍රතිවිරුද්ධ බර දොඹකරයේ භ්‍රමණය වන කොටසේ පතුලේ ඇති ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් ස්ලැබ් දහයකින් සමන්විත වේ.

දොඹකරය ප්‍රමිතිගත යාන්ත්‍රණ භාවිතා කරයි: ජිබ් වින්ච් L-450-Sh, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වින්ච් L-3.2-I, හැරවුම් යාන්ත්‍රණයක්, රෝද දෙකේ යට මැදිරි හතරක් සහ කුටියක්.

දොඹකරය අවම වශයෙන් ටොන් 7 ක් (AK-75, KS-3561, KS-3562) එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත තමන්ගේම යාන්ත්‍රණ සහ ට්‍රක් දොඹකර භාවිතයෙන් සවි කර විසුරුවා හරිනු ලැබේ. ට්‍රේලරයක එකලස් කරන ලද වස්තූන් අතර දොඹකරය ඩොලියක් මත ඇති MAZ-210 වැනි වාහනවලට ප්‍රවාහනය කළ හැකිය.

සහල්. 1. දොඹකර KB-303 (KBK -100.1):
B - භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා වින්ච් බෙරය

සහල්. 2. KB-303 දොඹකරයේ උස ලක්ෂණ (KBK -100.1):
1 - මීටර් 20 ක් දිග උත්පාතයක් සඳහා; 2 - එකම, 25 m

KB-306 (S-981) කුළුණු දොඹකරය මීටර් 50 ක් දක්වා උසකින් යුත් වස්තූන් ඉදිකිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. යනු (රූපය 3) සම්පූර්ණ භ්රමණයකි ස්වයං ධාවනය වන මෝටර් රථය, 220/380 V ක AC ප්‍රධාන වෝල්ටීයතාවයකින් බල ගැන්වෙන බහු-මෝටර් විදුලි ධාවකයකින් සමන්විත වේ. දොඹකරයේ පැටවුම් මොහොත සීමකය ඔබට දෙකක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. බඩු ලක්ෂණ(රූපය 4). එකකින් අනෙකට සංක්‍රමණය සිදු කරනු ලබන්නේ භාණ්ඩ පුලියේ රීවිං අනුපාතය වෙනස් කිරීමෙනි.

සහල්. 3. දොඹකර KB-306 (S-981)

සහල්. 4. KB-303 දොඹකරයේ බර උස ලක්ෂණ:
1 - බඩු පුලියේ ද්විත්ව රීවිං සහිත බර පැටවීමේ ධාරිතාව; 2 - එයම, භාණ්ඩ ප්‍රමාණය හතර ගුණයකින් පෙරළීම සමඟ (ටොන් 5 ට වඩා බර බරක් ඔසවනු ලබන්නේ මෙම රීවිං සමඟ පමණි); 3 - ප්රධාන එකලස් කිරීමේදී කොක්කේ උස උස; 4 - එකම; එකලස් කිරීමේදී I (කොටස් දෙකක් සහ මීටර් 25 ක උත්පාතයක්); 5 - එකම, II එකලස් කිරීමේදී (කොටස් තුනක් සහ මීටර් 20 ක උත්පාතයක්); 5 - එකම, එකලස් කිරීම-III අතරතුර (කොටස් දෙකක් සහ මීටර් 20 ක උත්පාතයක්); 7 - එකම, IV එකලස් කිරීමේදී (කොටස් තුනක් සහ මීටර් 15 ක උත්පාතයක්); 8 - එකම, V එකලස් කිරීමේදී (කොටස් දෙකක් සහ මීටර් 15 උත්පාතය)

වගුව 1
KB-303 කුළුණු දොඹකරයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

දොඹකර සැලසුම කුළුණු උස සහ උත්පාතයේ දිග අනුව වෙනස් වන අතිරේක එකලස් කිරීම් පහක් සඳහා ඉඩ සලසයි.

දොඹකරය ධාවන රාමුවක්, භ්‍රමණය වන වේදිකාවක්, කුළුණක්, උත්පාතයක්, කොක්කක් අත්හිටුවීම, ප්‍රති-බර සහ බැලස්ට්, උත්පාත ආධාරකයක්, ප්‍රමිතිගත යාන්ත්‍රණ, ආරක්ෂක උපාංග සහ සෘජුකෝණාස්‍රාකාර දැලිසක උත්පාතය සහ විදුලි උපකරණ වලින් සමන්විත වේ ව්යුහය කොන් වලින් වෑල්ඩින් කර ඇත. කොටස් සවි කර ඇති බෝල්ට් සමඟ සම්බන්ධ වේ. දොඹකරය සමඟ සපයා ඇති ඇඳීම් අනුව පාරිභෝගිකයා විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්රීට් ස්ලැබ් වලින් ප්රතිවිරෝධක සහ මධ්යම බැලස්ට් සමන්විත වේ. ඒකාබද්ධ යාන්ත්‍රණ සහ සංරචක වලට බූම් වින්ච් වර්ගයේ L-450-111, භාණ්ඩ වින්ච් වර්ගයේ L-500-1, යාන්ත්‍රණයක් ඇතුළත් වේ. Z-P-P හැරෙන්න, බෝල කරකැවෙන මේසයක්, රෝද දෙකේ යට මැදිරි හතරක් (රිය පැදවීම් දෙකක් ඇතුළුව) සහ රියදුරු කුටියක්.

සහල්. 6. S-981B දොඹකරයේ බර පැටවීමේ ලක්ෂණ:
a - තිරස් උත්පාතයක් සහිත; b - shunting boom සහ ස්ථාවර පැටවුම් කරත්තයක් සහිතව; 1 - බඩු කඹයේ ද්විත්ව රෝද සහිත; 2 - එකම, හතර ගුණයක්

දොඹකරයේ සීමාවන් ස්ථාපනය කරන්න: පැටවුම් මොහොතේ වර්ගය OGP-1, කොක්ක එසවීමේ උස, දොඹකරයේ භ්‍රමණය සහ චලනය, උත්පාතයේ ආන්තික ස්ථාන මෙන්ම ළඟා වීමේ දර්ශකයක්, ඇනිමෝමීටර වර්ගය M-95 සහ වායු පර්යන්තයක්.

දොඹකරය මගින් ප්රවාහනය කරනු ලැබේ දුම්රියහෝ KrAZ-221 ට්රැක්ටරයට සම්බන්ධ ට්රේලරයක් මත ඩොලි මත.

S-981B කුළුණු රේල් දොඹකරය (රූපය 5; 6; වගුව 3) යනු KB-306 දොඹකරයේ වෙනස් කිරීමකි, ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව එය බර කරත්තයක් සහිත කදම්භ උත්පාතයක් ඇත. load moment limiter මඟින් ඔබට පැටවුම් ලක්ෂණ දෙකක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ඔවුන්ගේ මාරු කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ භාණ්ඩ පුලියේ රිවිං අනුපාතය වෙනස් කිරීමෙනි. දොඹකරයේ එසවුම් ධාරිතාව මැදිරිය ඇමිණීමෙන් සහ shunting boom එකක් සමඟ වැඩ කිරීමෙන් වෙනස් කළ හැක. ඊතලය කෝණ වලින් සාදා ඇති අතර ත්රිකෝණාකාර හරස්කඩක් ඇත. භාණ්ඩ ප්‍රවාහන රථයක් එහි පහළ පටි දිගේ ගමන් කරයි.

වගුව 2.
KB-306 (S-981) කුළුණු දොඹකරයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

KB-401 (KB-1602) රේල්-සවි කර ඇති කුළුණු දොඹකරය මීටර් 60 ක් දක්වා උසකින් යුත් වස්තූන් තැනීම යාන්ත්‍රික කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර එය සම්පුර්ණයෙන්ම භ්‍රමණය වන ස්වයං චලිත ආකෘතියකි (රූපය 7; 8; වගුව 4), සමන්විත වේ. කරත්තයක් නොමැතිව shunting boom. මෙම දොඹකරයේ කොක්කෙහි ගමන් පථය ළඟා වීම වෙනස් වන විට තිරස් අතට ආසන්නව පවතින ආකාරයට භාණ්ඩ කඹ රිදීමේ පද්ධතිය නිර්මාණය කර ඇත. දොඹකර කුළුණ ව්‍යුහය ඉදිකර ඇති බැවින් වෙනම කොටස් වලින් පහතින් වර්ධනය වේ. දොඹකරයේ කුළුණ සහ උත්පාතය දැලිස්, සෘජුකෝණාස්රාකාර හරස්කඩ, උණුසුම් රෝල් කරන ලද සහ සීතල ඇද ගන්නා ලද පයිප්ප වලින් සාදා ඇත.

ඒකාබද්ධ යාන්ත්‍රණ සහ සංරචක වලට L-500 වර්ගයේ ජිබ් වින්ච් සහ ඇතුළත් වේ බඩු වර්ගය L-600, දොඹකර ස්ලූවිං යාන්ත්‍රණය, ස්ලිවිං මුදු අංක 7, රෝද දෙකේ යට මැදිරි හතරක් සහ රියදුරු කුටිය.

උතුරු අනුවාදයේ, සියලුම කේබල් නිෂ්පාදන සහ රබර් නිෂ්පාදන භාවිතා වේ. රියදුරු කුටිය තාප පරිවරණය කර ඇති අතර තාපක ස්ථාපනය කර ඇත. HL අනුවාදයේ දොඹකරයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ දොඹකරයේ උපරිම එසවුම් උස (මීටර් 40.5 - 55) හැර, ප්රධාන වෙනස් කිරීමේ ලක්ෂණ වලින් වෙනස් නොවේ.

එකම බලයේ දොඹකර, නමුත් බර කරත්තයක් සහිත වඩාත් පහසු කදම්භ උත්පාතයක් ඇති අතර, රූපයේ දැක්වෙන කුළුණ ස්වයං-ප්‍රචලිත, සම්පූර්ණ භ්‍රමණය වන රේල් දොඹකරය KB-403 (KBk-160.2) ඇතුළත් වේ. 9; 10 සහ මේසය. 5. දොඹකරයේ විවිධ පැටවුම් ලක්ෂණ ඇත, කුළුණේ අතරමැදි කොටස් ගණන, උත්පාතයේ දිග සහ ස්ථාවර පැටවුම් කරත්තයක් සමඟ වැඩ කරන විට ක්ෂිතිජයට නැඹුරුවීමේ කෝණය මත රඳා පවතී. දොඹකර කුළුණ දැලිස්, හරස්කඩේ සෘජුකෝණාස්රාකාර වේ.

සහල්. 7. දොඹකර KB-401 (KB-160.2)

සහල්. 8. KB-401 දොඹකරයේ විවිධ සංඛ්‍යා අතරමැදි කුළුණු කොටස් සහිත උස ලක්ෂණ සහ දුම්රිය හිසේ සිට බූම් සස්පෙන්ෂන් hinge දක්වා උස

වගුව 3
S-981B කුළුණු දොඹකරයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

වගුව 4
KB-401 (KB-160.2) කුළුණු දොඹකරයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

සහල්. 9. දොඹකර KBK -160.2 (KB-403) සහ වින්ච් පිරිසැලසුම:
1 - බඩු වින්ච්; 2 - ට්රොලි වින්ච්

සහල්. 10. බඩු ලක්ෂණ:
1 - 1=20 m; Yao=21.2, 26.8 සහ 32.4 m; 2 - 1=20 m, Yao=38 සහ 43.6 m; 3 - 1=25 m, Yao=21.2 සහ 26.8 m; 4-1=25 m, Yao=38 m; 5 - 1=25 m, Yao=43.6 m; 6 - L=30 m, Yao='=21.2; 26.8 සහ මීටර් 32.4; 7 -L=30 m, Yao=38 සහ 43.6 m - හක්ක ළඟා; නමුත් - දුම්රිය හිස සිට උත්පාතය අත්හිටුවීමේ hinge දක්වා උස

වගුව 5
KB-403 කුළුණු දොඹකරයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ (KBK -160.2)

උත්පාතය ත්රිකෝණාකාර හරස්කඩේ කොටස් හතරක ට්රෝස් ආකාරයෙන් සාදා ඇත. බර කරත්තය චලනය වන පහළ පටිය කෝණ පැතිකඩකින් සාදා ඇත. අවශ්ය නම්, උත්පාතය කදම්භයේ සිට 20 සහ 25 m දිගකින් යුත් shunting boom බවට පරිවර්තනය කළ හැකිය, තිරස් අතට 35 සහ 50 ° ක කෝණයක් ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම නඩුවේදී, පැටවුම් කරත්තය උත්පාතයේ හිස කොටසට අනුයුක්ත කර ඇත.

ජිබ් වින්ච් වර්ගයේ L-500, බඩු වින්ච් වර්ගයේ L-600, දොඹකර ස්ලූවිං යාන්ත්‍රණයක්, ස්ලිවිං මුදු අංක 7, රෝද දෙකේ යට මැදිරි හතරක් සහ රියදුරු කුටියක් ඒකාබද්ධ සංරචක සහ යාන්ත්‍රණ වේ.

සහල්. 11. දොඹකර KB-674

දොඹකරය පැටවීමේ දළ සටහනේ මානයන්ට ගැලපෙන වෙනම ඒකකවල දුම්රිය මගින් ප්‍රවාහනය කරනු ලැබේ, නැතහොත් ඒ අනුව එකලස් කර ඇත. අධිවේගී මාර්ග KrAZ-221 ට්රැක්ටරය වෙත ට්රේලරයක් මත විශේෂ ඩොලි දෙකක් මත.

ඉහළ ආධාරක ඉදිකිරීම සහ මීටර් 70 ක් දක්වා උසකින් ටොන් 25 ක් දක්වා බරැති විවිධ ගොඩනැඟිලි මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඒකාබද්ධ කුළුණු දොඹකර KB-674 (රූපය 11) භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ - ස්වයං ප්රචලිත, සම්පූර්ණ භ්රමණය රේල් පීලි මත, ධාවන රාමුවක් සහිත, ස්ථාවර කුළුණක් සහ පැටවුම් කරත්තයක් සහිත කදම්භ උත්පාතයක්. සැලසුම් යෝජනා ක්රමය KB-674-1 සිට KB-674-5 දක්වා KB-674 (වගුව 6) හි ප්රධාන ආකෘතියේ පදනම මත ඒකාබද්ධ පරාසයක කුළුණු දොඹකර සංවර්ධනය කිරීමට හැකි විය.

හතරැස් කොටසේ ස්ථාවර දැලිස් දොඹකර කුළුණ වෙනම කොටස් වලින් සමන්විත වේ. විශේෂ සෝපානයක් භාවිතා කරමින්, මිනිත්තු 2.5 කින් මිනිසුන් මීටර් 74 ක උසකට ඔසවනු ලැබේ. එහි සැලසුම වාණිජමය වශයෙන් නිපදවන සෝපානවල සංරචක සහ කොටස් භාවිතා කර ඇත.

දොඹකර උත්පාතය ත්රිකෝණාකාර හරස්කඩක් ඇත. භාණ්ඩ ට්‍රොලියක් එහි පහළ පටි දිගේ ගමන් කරයි. දොඹකරයේ තයිරිස්ටර පරිවර්තක සහිත විදුලි ධාවකයන් දෙකක් ඇත - භාණ්ඩ වින්ච් සහ හැරවුම් යාන්ත්රණයක්.

වගුව 6
KB-674 කුළුණු දොඹකරවල ඒකාබද්ධ මාලාවේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

ටවර් දොඹකරය KB-408 වේ විශේෂ උපකරණයාන්ත්රිකකරණය සඳහා භාවිතා කරන රේල් පීලි මත ඉදිකිරීම් කටයුතු, මීටර් 72.7 ක් දක්වා උසකින් සහ ටොන් 10 ක් දක්වා බරක් සහිතව.

KB-408 කුළුණු දොඹකරය යනු ඉදිකිරීම් කොටස් සහ ද්‍රව්‍යවල සිරස් සහ තිරස් ප්‍රවාහනය සපයන භ්‍රමණය වන කුළුණක් සහ බර ට්‍රොලියක් සහිත කදම්භ උත්පාතයක් සහිත ඉදිකිරීම් ජංගම සම්පූර්ණ භ්‍රමණය වන රේල් දොඹකරයකි. දොඹකරය විසුරුවා හරින ලද වෙබ් අඩවියෙන් අඩවියට ප්රවාහනය කරනු ලැබේ. අපගේම යාන්ත්රණ භාවිතයෙන් සහ ට්රක් රථ දොඹකරයක් භාවිතයෙන් ස්ථාපනය සිදු කරනු ලැබේ.

KB408 දොඹකරය 4 වන ප්‍රමාණයේ කුළුණු දොඹකර කාණ්ඩයට අයත් වන අතර මෙම කණ්ඩායමේ දොඹකර වලට සමාන ප්‍රධාන සංරචක ඇත.

උත්පාතය නිර්මාණය කොටස් වේ. දොඹකර බූම් ව්‍යුහය දැලිස් ව්‍යුහයක ස්වරූපයෙන් ලෝහ පයිප්ප වලින් සාදා ඇත; KB 408 දොඹකරය නැඹුරු වූ උත්පාතයකින් සවි කළ හැකිය. කරත්තය චලනය කිරීමෙන් ළඟා වීම වෙනස් වේ.

දොඹකර කුළුණ ඇත මොඩියුලර් නිර්මාණය. KB-408 දොඹකරවල කුළුණු මොඩියුල ගණන කෑලි 2 සිට 5 දක්වා වෙනස් වේ. (දොඹකර අනුවාදය අනුව).

KB-408 කුළුණු දොඹකරය ඉදිකිරීම

හැරවිය හැකි සහ හැරවුම් යාන්ත්රණය

KB-408 වේදිකාව KB-160 හි සැලසුමට සමාන වේ. භ්‍රමණය වන යාන්ත්‍රණයේ සැලසුම වෙනස් කර ඇත - එය මිලිමීටර් 2500 ක විෂ්කම්භයක් සහිත රෝලර් කවයක් (එක් පේළියක) මෙන් පෙනේ. මීට අමතරව, දොඹකරයට භාණ්ඩ ට්‍රොලි සඳහා වින්ච්, බ්ලොක් සහ විදුලි උපකරණ ලැබුණි.