මාදිලි Toyota / Toyota
සියලුම 2020 පිකප් බොඩි මාදිලි: කාර් පෙළගැස්ම ටොයෝටා, මිල ගණන්, ඡායාරූප, බිතුපත්, පිරිවිතර, වෙනස් කිරීම් සහ වින්‍යාස කිරීම්, Toyota හිමිකරුවන්ගේ සමාලෝචන, Toyota සන්නාම ඉතිහාසය, Toyota මාදිලි සමාලෝචනය, වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවක, Toyota ආකෘති සංරක්ෂිතය. එසේම මෙහිදී ඔබට නිල ටොයෝටා අලෙවි නියෝජිතයන්ගෙන් වට්ටම් සහ උණුසුම් දීමනා සොයා ගත හැක.
Toyota මාදිලියේ ලේඛනාගාරය
Toyota සන්නාමය / Toyota ඉතිහාසය
Toyota Motor යනු විශාලතම ජපන් මෝටර් රථ සංස්ථාව වන අතර, Toyota සමූහයේ කොටසක් වන අතර, එම නමින්ම නගරයේ (හොන්ෂු දිවයිනේ මධ්‍යම කොටස) මූලස්ථානය පිහිටා ඇත. සමාගම 1935 දී ආරම්භ කරන ලද්දේ රෙදිපිළි යන්ත්‍ර කම්හලක වන අතර එය එවකට ව්‍යවසායක සකිචි ටොයෝඩාට අයත් විය. ඔහුගේ පුත් Kiichiro Toyoda (Kiichiro Toyoda) 1930 දී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරයි. මෙම තීරණය ගනු ලැබුවේ යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ සංචාරයකින් පසුව, එහිදී ඔහු මෝටර් රථ කර්මාන්තය පිළිබඳව දැන හඳුනා ගැනීමෙනි. සන්නාමයේ පළමු උපත 1936 දී දර්ශනය වූ A1 ආකෘතියයි. එම වසරේම G1 ට්රක් රථ හතරක් චීනයට අපනයනය කරන ලදී. 1937 දී සමාගම කර්මාන්ත ශාලාවෙන් වෙන් වූ අතර Toyota Motor Co., Ltd යන නම ලැබුණි. 1947 දී Toyota Model SA එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට පෙරළුණි. ටොයොටා ක්‍රවුන් වාහන එක්සත් ජනපදයට අපනයනය කිරීම 1957 දී සිදු විය. 1959 දී ටොයොටා මෝටර් රථ බ්රසීලයේ නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය.
1961 දී, කුඩා 3-දොර සෙඩාන් Toyota Publica ආර්ථික ඉන්ධන පරිභෝජනය සමඟ පෙනී සිටියේය. සමාගම 1962 දී සිය මිලියනය මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කරයි. 1966 දී, සුප්‍රසිද්ධ මගී මාදිලියේ කොරොල්ලා උපත ලැබූ අතර එය වර්තමානයේ එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් සාර්ථකව පෙරළේ. 1970 දී නව මාදිලි තුනක් සංවර්ධනය කරන ලදී - Sprinter, Celica සහ Carina. 1972 දී සමාගම සිය මිලියන 10 වන මෝටර් රථය නිකුත් කිරීම සමරයි. Tercel - ඉදිරිපස ඇක්සල් ධාවකය සහිත පළමු මාදිලිය 1978 දී උපත ලැබීය. Mark II මෝටර් රථය හැත්තෑව දශකයේ අගභාගයේදී සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. ජනප්රිය පළමු පරම්පරාවේ Camry sedan අසූව දශකයේ මුල් භාගයේදී විකිණීමට ඇත. 1986 දී සමාගම සිය මිලියන 50 වන මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කරයි. වසර දෙකකට පසුව, Toyota සුඛෝපභෝගී මාදිලි නිෂ්පාදනය සඳහා වාරික උප සන්නාමය Lexus නිර්මාණය කරයි. 80 දශකයේ අගභාගයේදී, Corolla II, Corsa සහ 4Runner මෝටර් රථ සමාගමේ දොරටු වලින් පිටතට පැමිණියේය. 1990 දී සමාගමේම නිර්මාණ මධ්යස්ථානයක් විවෘත කරන ලදී. මෙම අවස්ථාවේදී ටොයොටා සැලකිල්ල ක්‍රියාකාරීව සංවර්ධනය වෙමින් පවතින අතර බොහෝ වෙළඳපලවල එහි පැවැත්ම පුළුල් කරයි.
1996 දී සමාගම ආරම්භයේ සිට වාහන මිලියන 90 ක් නිෂ්පාදනය කර ඇත. එම වසරේම, ටොයොටා විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද ඩී -4 එන්ජිම සිලින්ඩරවලට සෘජුවම පෙට්‍රල් එන්නත් කිරීම මොස්කව්හිදී ආරම්භ වේ. 1997 දී, Prius උපත ලැබුවේ, දෙමුහුන් එන්ජිමකින් සමන්විතය. වසරකට පසුව, Avensis මගී මෝටර් රථය සහ ජනප්රිය Land Cruiser 100 SUV නිෂ්පාදනය ආරම්භ වේ. 1999 දී සමාගම මිලියන 100 වන මෝටර් රථය නිකුත් කිරීම සමරයි. 2001 දී, මිලියන 5 වන කැම්රි එක්සත් ජනපදයේ විකුණනු ලැබේ. රුසියාවේ භූමිය තුළ, සමාගමේ නිල කටයුතු 2002 දී Toyota Motor LLC පිහිටුවීමත් සමඟ ආරම්භ විය. 2005 දී, සමාගම Shushary (St. Petersburg) හි සිය බලාගාරය ඉදිකිරීම ආරම්භ කරයි, වසර දෙකකට පසුව, දේශීයකරණය කරන ලද එකලස් කිරීමේ පළමු මෝටර් රථය ව්යවසායයේ එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවතට පෙරළී ගියේය - එය Toyota Camry (V40) sedan බවට පත් විය. 2016 දී, ජනප්රිය RAV4 හරස්වර්ගය නිෂ්පාදනය කිරීම ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් අසල Toyota බලාගාරයේ ආරම්භ විය. අද වන විට Toyota යනු ඉහළ කීර්තියක් ඇති ලොව විශාලතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා වේ.
ජපන් සංස්ථාවක් වන Toyota පසුගිය ශතවර්ෂයේ 90 ගණන්වල අගභාගයේදී Pick Up මාදිලි නිර්මාණය කිරීමට පටන් ගත්තේය. ජනප්රිය ඇමරිකානු නිෂ්පාදිත ප්‍රතිසමයන්ගේ සාර්ථකත්වය වූයේ පෙළඹවීමයි: Ford, Chevrolet, GMC, Dodge සහ වෙනත් අය. ප්‍රත්‍යක්ෂ ආදායමක් ගෙන දිය හැකි ස්ථානයක් පුරවා නොදැමීම සාධාරණ නොවන බව ජපන් ජාතිකයන් සැලකූහ.
ජපන් පිකප්
එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදකයින් මෙන් නොව, Toyota Pick Up මාදිලි තුනක් නිකුත් කිරීමට සීමා විය: Hilux, Tacoma සහ Tundra. සියලුම අනුවාද තුනම අනුවාද කිහිපයකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී: තනි කැබ් රථයක්, ද්විත්ව දොර හතරක් සහ ද්විත්ව ද්විත්ව දොරක් සමඟ.
අයදුම්පත
ටොයොටා පිකප්, ඉඩකඩ සහිත ශරීරයක් සහිත සුවපහසු ට්රක් රථ, ගොඩනැගිලි ද්‍රව්‍ය ප්‍රවාහනයේ සිට මුළු පවුලම සමඟ එළිමහනට යාම දක්වා විවිධ ආකාරවලින් භාවිතා කරන ලදී.
"ටොයෝටා පිකප්" මිල සාමාන්‍ය මෝටර් රථයකට වඩා ටිකක් වැඩිය. යන්ත්රයේ විශේෂත්වය, එහි පුළුල් හැකියාවන් අනුව මිල නියම කරන ලදී. ප්‍රමුඛස්ථානය වූයේ වාණිජ යෙදුම්, කාර්මික භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සහ නාගරික බෙදාහැරීමේ ජාලය නඩත්තු කිරීමයි.
"ටොයෝටා පිකප්": මාදිලි
දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, ජපන් පිකප් නිෂ්පාදනයේ විශාල විවිධත්වයක් නොතිබුණි. "Hilux", "Tacoma", "Tundra" - සංයුක්ත ට්රක් රථයක මෙම වෙනස් කිරීම් තුන "Toyota pickup" යන පොදු නාමය යටතේ ඒකාබද්ධ විය. ආකෘති ප්රායෝගිකව එකිනෙකා අනුපිටපත් කර ඇත, ඒවා අතර වෙනස සාපේක්ෂ විය. මෝටර් රථය සංලක්ෂිත ප්රධාන සාධකය වූයේ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව සහ එන්ජින් බලයයි.
"Hilux"
වඩාත්ම ජනප්රිය පිකප් එක නම් නිර්මාණකරුවන් විසින් මෝටර් රථය සුප්‍රසිද්ධ මගී මෝටර් රථවලට හැකි තරම් සමාන කිරීමට උත්සාහ කර ඇත. Hilux හි ඉදිරිපස කෙළවර බලවත්, ගතික මෝටර් රථයක් සඳහා විය යුතු බැවින් එය ආක්‍රමණශීලී විය.
ද්විත්ව කැබ් මාදිලිය 5335 mm දිග, 1855 mm පළල සහ 1820 mm උස වේ. Hilux හි රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව කිලෝග්‍රෑම් 1240 කි.
ලාක්ෂණිකව, පිකප් ට්රක් රථයක කැබ් රථයේ සුවපහසුව මට්ටම හොඳ මගී මෝටර් රථයක අභ්යන්තර සැකැස්ම සමඟ තරඟ කළ හැකිය: එකම වේලර් ආසන, හැඩකාර උපකරණ පුවරුවක් සහ කුඩා නමුත් පහසු විකල්ප රාශියක් කැබින් එක පුරා විසිරී ඇත.
Hilux මාදිලියේ එන්ජිම - ලීටර් තුනක විස්ථාපනයක්, 1GD turbocharged ඩීසල් - 178 hp වර්ධනය වේ. 4500 rpm දී. එන්ජිමට ගැලපෙන සම්ප්රේෂණය: පහක ස්වයංක්රීය හෝ හය-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක්.
ටකෝමා
සියලුම රෝද ධාවකය "Toyota pickup Tacoma" 159 hp ධාරිතාවකින් යුත් සිලින්ඩර හතරක ටර්බෝඩීසල් වලින් සමන්විත වේ. සහ ලීටර් 2.7 ක පරිමාවක්. ගියර් පෙට්ටිය - හය-වේග අත්පොත හෝ පහ-වේග ස්වයංක්රීය.
කුටිය සමන්විත වන්නේ: දේශගුණ පාලනය, වෙනස් කරන්නෙකු සහිත නවීන ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, වර්ණ මොනිටරයක් සහිත බහුමාධ්ය, බ්ලූටූත් සහාය, අන්තර්ජාලය. මැදිරි වින්යාසය (තනි, ද්විත්ව හෝ ද්වි-දොර, දිගු) නොතකා, මේ සියල්ල මෝටර් රථයේ සම්මත උපකරණවල ඇතුළත් වේ.
Tacoma හි චැසිය පොදු සැහැල්ලු ට්රක් රථ ප්‍රමිතිය අනුගමනය කරයි: පසුපස ඇක්සලය කම්පන අවශෝෂක සහිත උල්පත් මත අත්හිටුවා ඇති අතර ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ස්වාධීන බහු-සබැඳියක් වන අතර හයිඩ්රොලික් කම්පන අවශෝෂක සහ දඟර උල්පත් ඇත. අත්හිටුවීම් දෙකම ප්රති-රෝල් බාර් වලින් සමන්විත වේ.
පිකප් ට්රක් රථයේ තිරිංග පද්ධතිය ඉතා විශ්වාසදායක, ද්විත්ව පරිපථ, විකර්ණ ක්‍රියාවකි. ඉදිරිපස රෝද වාතාශ්‍රය සහිත තැටි වලින් සමන්විත වන අතර පසුපස රෝද ඩ්‍රම් ආකාරයේ යාන්ත්‍රණ වලින් සමන්විත වේ. යන්ත්රයේ පතුලට යටින් හයිඩ්රොලික් පීඩන නියාමකය ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ශරීරය සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා නොමැති විට එය කපා දමයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, පසුපස රෝදවල තිරිංග පෑඩ් ඔවුන්ගේ සම්පූර්ණ විභවය අනුව ක්රියා නොකරයි.
"Tundra"
පිකප් ට්රක් රථය සියලුම රෝද ධාවකය හෝ පසුපස රෝද ධාවකය සමඟ ලබා ගත හැකි අතර එය Toyota සැහැල්ලු ට්රක් රථවල සමස්ත පරාසයේම වඩාත්ම නියෝජිතයා වේ. මෝටර් රථය ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇත, එහි බාහිර පෙනුමේ බොහෝ අලංකාර විසඳුම් තිබේ. හිස ඔප්ටික්ස්, බම්පර්, රිම් සහ තවත් බොහෝ දේ - එකට පරිපූර්ණත්වය පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති කරයි. සමස්ත නිර්මාණකරුවන් පිරිසකගේ නිර්මාණශීලීත්වය ඔබට දැනිය හැකිය.
මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය සම්මත නොවන සැකැස්මකින් කැපී පෙනේ: ආසන වාතාශ්‍රය සහ උණුසුමකින් සමන්විත වේ, උඩු මහල උතුම් ද්‍රව්‍ය, ඇල්කන්ටාරා, අව්‍යාජ සම් සහ වේලර් වලින් සාදා ඇත. මැදිරිය වායුසමීකරණය කර ඇත, දේශගුණික පාලනය සහ නාවික පද්ධතියක් සහිත බහුමාධ්ය සංකීර්ණයක් ඇත. විදුලි ධාවක උපාංග සෑම තැනකම ස්ථාපනය කර ඇත: ඒවා ජනේල, බාහිර පසුපස දර්පණ සහ සුක්කානම් තීරුවේ ඇත.
Toyota pickup "Tundra" ලීටර් 4.6 පෙට්‍රල් එන්ජිමක්, සිලින්ඩර අටක්, V-හැඩැති සැකැස්මකින් සමන්විත වේ. බලාගාරයේ බලය (310 hp) ඔබට ටොන් එකහමාරක් දක්වා බර පැටවීමට ඉඩ සලසයි. සම්ප්රේෂණය වේග හයක ස්වයංක්රීය වේ.
මෝටර් රථයේ යටිපෙළ හොඳින් පෙළගස්වා ඇති අතර, ශරීරයේ උපරිම බර සමඟ වුවද, පිකප් ට්රක් රථය පසුපසට නොපැමිණෙන නමුත් මාර්ග මතුපිටට සාපේක්ෂව තිරස් ස්ථානයක් පවත්වා ගනී. වායුගතික ගැටළු කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කරන ලදී: වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී ඉදිරියට එන වායු ප්‍රවාහයන්ට මෝටර් රථයේ ප්‍රතිරෝධය අවම වේ. Pickup "Toyota Tundra" සියලු ආලෝකයේ වඩාත්ම දියුණු ආකෘතිය ලෙස සැලකේ
මිල
වාණිජ අරමුණු සඳහා භාවිතා කළ හැකි මෝටර් රථ ඉතා ඉහළ අගයක් ගනී. විශේෂයෙන්ම එය ජපන් සමාගමක් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථයක් නම්. "ටොයෝටා පිකප්", සාමාන්‍ය මගී මෝටර් රථයක මිල මෙන් දෙගුණයක් වන අතර, තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ නිෂ්පාදිත වර්ෂය අනුව රූබල් 1,500,000 - 2,000,000 කට මිලදී ගත හැකිය. විශේෂිත රූපලාවන්‍යාගාරවල මෝටර් රථ විකුණනු ලැබේ.
පාරිභෝගික මතය
ජපන් මෝටර් රථ තාක්ෂණය ඇගයීමට අවශ්ය නැත - එය සාම්ප්රදායිකව ධනාත්මක වේ. එසේ වුවද, Toyota සන්නාමය පිකප් හිමිකරුවන් ඔවුන්ගේ ඉහළ විශ්වසනීයත්වය, එන්ජින් විශ්වසනීයත්වය, බර පැටවීමේ ධාරිතාව සහ හොඳ වේග ගුණාංග සටහන් කරන බව සඳහන් කළ හැකිය. වසර ගණනාවක් තිස්සේ උද්යෝගිමත් ලෙස පවතින "Toyota pickup", වෙන කවරදාටත් වඩා අද ඉල්ලුමේ පවතී.
මුලදී, Toyota Hilux pickup මෝටර් රථය වෛද්‍යවරුන් සහ හමුදාව සඳහා විශ්වීය වාහනයක් ලෙස සංවර්ධනය කරන ලදී - වැඩිදියුණු කරන ලද රට හරහා යාමේ හැකියාව නිසා ඕනෑම මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන්ට සාර්ථකව මුහුණ දීමට හැකි වූ අතර ඉඩකඩ සහිත ගමන් මලු මැදිරියකින් ඇඳේ සිටින රෝගීන් ප්‍රවාහනය කිරීමට හැකි විය. විශාල භාණ්ඩ. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය විභව ගැනුම්කරුවන්ගේ පටු සීමාවන් තුළ රැඳී සිටියේ නැත - අද Toyota Helix පිකප් ට්රක් රථය ලොව පුරා සිටින මෝටර් රථ හිමියන් අතර ඉතා ජනප්‍රියයි.
පළමු Toyota Hiluh මාදිලිය තනි කැබ් රථයකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. පිරිපහදු කිරීම් සහ වැඩිදියුණු කිරීම් ක්‍රියාවලියේදී, ශරීරයේ තවත් අනුවාද දෙකක් දර්ශනය විය - එකහමාරක් සහ ද්විත්ව කැබ් රථයක් සමඟ. ගෘහස්ථ ගැනුම්කරුවන්ට ඉඩකඩ සහිත ද්විත්ව කැබ් රථයක් සහිත දොර 4 ක ශරීර අනුවාදයක් මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දී ඇත.
Toyota Hilux පිකප් විවිධ වෙනස් කිරීම් සහිත ඩීසල් සහ ගැසොලින් එන්ජින් වලින් කැපී පෙනේ. දේශීය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ, තේරීම ඩීසල් බල ඒකකයක් සඳහා 2.5 සහ 3 ලීටර් පරිමාවක් සඳහා විකල්ප දෙකකට සීමා වේ, එය අතින් හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත විය හැකිය. ඇමරිකාවේ සහ ආසියාවේ බහුලව දක්නට ලැබෙන පසුපස රෝද ධාවන වෙනස් කිරීම් අප සමඟ විකුණනු නොලැබේ, බෙදා හැරීම් 4x4 සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදයට සීමා වේ.
Toyota Hilux හි යාවත්කාලීන අනුවාදය
2012 Toyota Helix හි ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදය පෙර මාදිලියට වඩා රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල වඩාත් ආක්‍රමණශීලී හැඩය, නව හුඩ් සහ ඉදිරිපස බම්පර් සැලසුම මෙන්ම නවීකරණය කරන ලද හිස ඔප්ටික්ස් සහ පසුපස සහ ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් වල වෙනස් හැඩයකින් වෙනස් වේ. පිකප් එකේ දිග "වර්ධනය" 5,260 mm දක්වා, පළල 1,835 mm, සහ "වර්ධනය" 1,850 mm වේ. නිෂ්කාශනය - 212 මි.මී.
Toyota Hilux 2012-2013
Toyota Hilux බාහිර හා අභ්යන්තර
Hilax පිකප් ට්රක් රථයේ පෙනුම සරල හා සංකීර්ණ නොවේ. ඔබ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ආකෘතියක ඡායාරූපයක් දෙස බැලුවහොත්, ඔබේ ඇසට හසු වන එකම දෙය වාතය ලබා ගැනීමට සේවය කරන විශාල “නාස්පුඩුවක්” වේ. Toyota Hilux හි අනෙකුත් සියලුම සැලසුම් විස්තර දැනටමත් සෑම කෙනෙකුටම කොතරම් හුරුපුරුදුද යත්, එහි සාම්ප්‍රදායික අංග වන බිමට සමාන්තරව හුඩ් එකක් සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක්, විශාල හතරැස් හැඩැති හෙඩ් ලයිට් යනාදිය අවධානයට ලක් නොවේ.
ප්‍රමිතියක් ලෙස, අපට කැබින් එකේ අව්‍යාජ හා ප්‍රායෝගික අභ්‍යන්තරයක් ඇත - උසස් තත්ත්වයේ ප්ලාස්ටික් නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍ය ලෙස තෝරාගෙන ඇති අතර එය සියලු පරීක්ෂණවලට හොඳින් ඔරොත්තු දෙයි. ඩෑෂ්බෝඩ් එක රේසිං ක්‍රමයට සාදා ඇති අතර වළලු තුනකින් සමන්විත වේ. සුක්කානම් රෝදය ඉතා විශාලයි, රියදුරුගේ දණහිසට පාහේ ළඟා වේ. තරමක් ඉහළ රියදුරු ඉරියව්වක් විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාවක් සපයයි. "Lux" පැකේජයට මධ්‍ය කොන්සෝලයේ නවීන බහු පද්ධතියක් ඇතුළත් වන අතර එය චික් ලෙදර් උඩු මහලෙන් අනුපූරක වේ.
"පළමු" දොර දෙකේ Toyota Hilux පිකප් ට්රක් රථය 1968 සිට 1972 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෝටර් රථය හතරේ වේග අතින් ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ඒකාබද්ධව 1.5, 1.6, 1.9, 2.0 එන්ජින් වලින් සමන්විත විය.
2වන පරම්පරාව, 1972-1978
දෙවන පරම්පරාවේ Toyota Hilux 1972 සිට 1978 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙම මෝටර් රථය ලීටර් 1.6, 2.0 සහ 2.2 ක එන්ජින් වලින් පිරිනමන ලද අතර එය හතර සහ පහේ වේග "යාන්ත්රික" වලින් සමන්විත විය.
3 වන පරම්පරාව, 1978-1983
තුන්වන පරම්පරාවේ Toyota Hilux 1978 දී දර්ශනය විය. දැන් මෝටර් රථය දොර හතරේ පිකප් ට්රක් බඳකින් ද පිරිනමන ලදී. එන්ජින් දාමය 1.8 සහ 2.4 එන්ජින් සමඟ අතිරේකව සපයන ලද අතර 2.2-ලීටර් ඩීසල් ඒකකයකින් සමන්විත අනුවාදයක් ද ඉදිරිපත් කරන ලදී. තුන්-වේග "ස්වයංක්රීය" සහිත මාදිලි විකිණීමට ඇත. "තුන්වන" Toyota Hilux නිකුතුව 1983 දී අවසන් විය.
4 වන පරම්පරාව, 1983-1988
සිව්වන පරම්පරාවේ Toyota Hilux 1983 සිට 1988 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෝටර් රථය දොර දෙකේ සහ හතරේ පිකප් ට්රක් රථයක් ලෙසද ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එය ලීටර් 1.6 සිට 3.0 දක්වා පෙට්‍රල් එන්ජින් හෝ ඩීසල් එන්ජින් 2.2 සහ 2.4 වලින් සමන්විත විය. ආකෘතිය හතර සහ පහේ "යාන්ත්රික" හෝ තුන සහ හතරේ "ස්වයංක්රීය" සමඟ සම්පුර්ණ කරන ලදී.
5 වන පරම්පරාව, 1988-1997
පස්වන පරම්පරාවේ Toyota Hilux 1988 සිට 1997 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මාදිලිය තවමත් පිකප් ට්රක් බඳකින් පිරිනමනු ලැබීය. මෝටර් රථය විවිධ ප්‍රමාණයේ ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් එන්ජින් වලින් සමන්විත වූ අතර, හතර සහ පහ-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් හෝ හතරේ "ස්වයංක්රීය" සමඟ ඒකාබද්ධ විය.
6 වන පරම්පරාව, 1997-2005
1997 දී නිකුත් කරන ලද Toyota Hilux හයවන පරම්පරාව, පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් යන දෙකින්ම පුළුල් පරාසයක එන්ජින් වලින් සමන්විත විය. කෙසේ වෙතත්, පස්-වේග "යාන්ත්රික" සහ හතර-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත අනුවාද පමණක් විකිණීමට ඉදිරිපත් කරන ලදී. හයවන පරම්පරාවේ මාදිලි නිකුත් කිරීම 2005 දී නතර විය.
7 වන පරම්පරාව, 2004-2015
හත්වන පරම්පරාවේ Toyota Hilux පිකප් ට්රක් රථය 2004 දී ආරම්භ කරන ලදී; මෝටර් රථ තායිලන්තය, ආර්ජන්ටිනාව, පකිස්ථානය, දකුණු අප්‍රිකාව සහ පිලිපීනයේ කර්මාන්තශාලා වල නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එසේම "Hilux" පදනම මත මාර්ගයෙන් පිටත වාහන නිර්මාණය කරන ලදී
2011 දී, ආකෘතිය නැවත සකස් කරන ලද අතර, ඒ සමඟම රුසියාවට මෝටර් රථය නිල වශයෙන් බෙදා හැරීම ආරම්භ විය. අපගේ වෙළඳපොලේ, දෘඪ රැහැන් සහිත "ඉදිරිපස" සහ අඩු කිරීමේ ආම්පන්නයක් සහිත ද්විත්ව කැබ් රථයක් සහ සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණය සහිත අනුවාද පමණක් ඉදිරිපත් කරන ලදී.
රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා Toyota Hilux ලීටර් 144 ක ධාරිතාවකින් යුත් 2.5-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් වලින් සමන්විත විය. සමඟ. සහ පහේ වේග "යාන්ත්රික" හෝ ලීටර් 171 ක ධාරිතාවකින් යුත් ලීටර් තුනක ඩීසල් එන්ජිමක්. සමඟ. සහ වේග පහක ස්වයංක්රීය. පිකප් ට්රක් රථ මිල රුබල් මිලියන 1.4 කින් (2015 දී) ආරම්භ විය.
Toyota යනු ජපානයේ ඇති විශාලතම උත්සුකයන්ගෙන් එකකි, එය නිර්දෝෂී තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහිත මගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි. ජපන් සන්නාමයේ පළමු ශාඛාව 1998 දී රුසියාවේ විවෘත කරන ලදී. දැන් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නගර 40 කට වැඩි ගණනක නිෂ්පාදකයාගෙන් ටොයොටා මෝටර් රථ ලබා දෙන බොහෝ නිල අලෙවිකරුවන් සිටී.
Toyota පෙළගැස්ම
උපකරණ සහ මිල දර්ශක අනුව, Toyota මාදිලි බොහෝ ආකාරවලින් Nissan වාහන වලට සමාන වේ. කුඩා මැද කොටසෙහි වඩාත්ම ඉල්ලුම වන්නේ Corolla ආකෘතියයි. එහි පළමු පරම්පරාව 1996 දී නැවත හඳුන්වා දෙන ලදී. නවීන C-class sedan එහි ගතිකත්වය සහ ශක්තිමත් පෞරුෂය සමග විශ්මයට පත් කරයි.
එසේම ඉහළින්ම අලෙවි වන රේඛාවේ: Camry sedan, C-HR crossovers, RAV4, Highlander, Fortuner SUVs, Land Cruiser Prado/200, Hilux pickups, Alphard minivans. ඒවා සියල්ලම විශිෂ්ට සැලසුම, පාඨමාලාවේ සුමට බව, සුවපහසුව සහ ඉඩකඩ සහිත බව වෙනස් වේ.
AutoSpot හරහා මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නේ ඇයි?
ඔටෝස්පොට් සේවාව ඔබට ජනප්රිය වෙළඳ නාමයක සම්පූර්ණ පරාසය, මිල ගණන් අධ්‍යයනය කිරීමට සහ වඩාත් වාසිදායක දීමනාව තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. එවැනි මිලදී ගැනීමක ඇති වාසි අතර:
- "යතුර සඳහා යතුර" වැඩසටහන, කලින් මිලදී ගත් මෝටර් රථයක් සඳහා තවමත් ණයක් ගෙවා නොමැති අය සඳහා සුදුසු වන අතර, දැනටමත් Toyota අලෙවි නියෝජිත ආයතනයක නව එකක් මිලදී ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත;
- වසර 3 ක කාලයක් සඳහා ඇපකරයක් ලබා දීම;
- රාජ්ය සහාය ඇතිව ණයක් ලබා ගැනීමේ හැකියාව, මිලදී ගැනීම වඩා ලාභදායී කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
එවැනි සහයෝගීතා කොන්දේසි වලට ස්තූතියි, ඔබට මොස්කව්හි හොඳම මිලට නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය.
මොස්කව්හි බලයලත් වෙළෙන්දෙකුගෙන් ටොයොටා මිලදී ගන්න - නව මෝටර් රථයක් සඳහා රූබල් 1,140,000 සිට 6,067,271 දක්වා මිල ගණන් යටතේ මාදිලි 1611 ක් ලබා ගත හැකිය. ඔබේ තේරීම කරන්න!
