ෆිල්ටරයේ පිරිසිදුකම ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය සහ තීරණය කරයි කරදරයකින් තොර මෙහෙයුමඕනෑම මෙහෙයුම් කොන්දේසි යටතේ එන්ජිම. එබැවින්, Toyota Corolla ඉන්ධන පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත්ම එකකි වැදගත් මෙහෙයුම්මෝටර් රථයට සේවය කරන විට. යන්ත්රයේ සැලසුම ඔබට එය වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

ඉන්ධන පෙරහන පිහිටා ඇත්තේ කොහේද?

සඳහා ඉන්ධන පෙරහන නවීන මෝටර් රථ Toyota Corollaටැංකිය ඇතුළත ඉන්ධන මොඩියුලයේ පිහිටා ඇත.

මෙම පෙරහන් සැකැස්ම බෙදා හරින ලද ඉන්ධන එන්නත් සහිත එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා සම්මත වේ. තවදුරටත් මුල් ආකෘති(2000 ට පෙර නිෂ්පාදිත) පෙරහන ඇත එන්ජින් මැදිරියසහ එන්ජින් පලිහට සවි කර ඇත.

ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය

නිෂ්පාදකයා විසින් පෙරහන් ප්‍රතිස්ථාපනය නියම කර නැත සාමාන්ය නඩත්තු කිරීම, සහ මේක ඇතුලේ සමානව Toyota Corolla සඳහා 120 සහ 150 ශ්‍රේණි ශරීර වල අදාළ වේ. රුසියාවේ මෝටර් රථ ක්‍රියාකාරිත්වයේ යථාර්ථයන් මත පදනම්ව බොහෝ සේවාවන් සෑම කිලෝමීටර 70-80 දහසකටම වැළැක්වීමේ ප්‍රතිස්ථාපනය නිර්දේශ කරයි. පෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය දූෂණය වීමේ සලකුණු දිස්වන්නේ නම් ප්‍රතිස්ථාපනය කලින් සිදු කළ හැකිය. 2012 සිට, Toyota Corolla සඳහා රුසියානු භාෂා සේවා සාහිත්‍යය සෑම කිලෝමීටර 80 දහසකටම පෙරහන් ප්‍රතිස්ථාපන පරතරයක් දක්වයි.

පෙරහනක් තෝරා ගැනීම

ඉන්ධන ලබා ගැනීමේ මොඩියුලයේ ඇතුල්වීමේ පෙරනයක් ඇත රළු පිරිසිදු කිරීම, මොඩියුලය තුළම පෙරනයක් ඇත සිහින් පිරිසිදු කිරීමඉන්ධන. ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට, ඔබට භාවිතා කළ හැකිය මුල් කොටස්සහ ඔවුන්ගේ ඇනෙලොග්. පෙරහනක් මිලදී ගැනීමට පෙර, යන්ත්රයේ ස්ථාපනය කර ඇති ආකෘතිය පරීක්ෂා කිරීම යෝග්ය වේ.

මුල් සිහින් පිරිසිදු කිරීමේ කොටස් තෝරාගැනීමේදී, 120 වන ශරීරයේ කොරොල්ලා පෙරහන් වර්ග දෙකකින් සමන්විත වූ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. 2002 සිට 2004 ජුනි දක්වා පළමු නිකුතු වලදී, නාමාවලි අංක 77024-12010 සහිත කොටසක් භාවිතා කරන ලදී. 2004 ජූනි සිට 2007 නිෂ්පාදනය අවසන් වන තෙක් යන්ත්‍රවල, වෙනස් කරන ලද සැලසුමක් සහිත පෙරහනක් භාවිතා කරන ලදී (වගන්තිය 77024-02040). 150 වැනි ශරීරය තනි පෙරහන් විකල්පයකින් සමන්විත විය (අංක 77024-12030 හෝ විශාල එකලස් කිරීමේ විකල්පය 77024-12050).

මීට අමතරව, Corolla 120 මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන ලදී දේශීය වෙළෙඳපොළජපානය Toyota Fielder යන නාමය යටතේ. මෙම යන්ත්‍ර සමඟ සිහින් පෙරහනක් භාවිතා කරයි මුල් අංකය 23217–23010.

රළු ඉන්ධන පෙරහන සාමාන්යයෙන් වෙනස් නොවේ, නමුත් හානි සිදුවුවහොත්, එය මුල් නොවන Masuma MPU-020 කොටස සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

බොහෝ අයිතිකරුවන් නිසා ඉහළ පිරිවැයමුල් පෙරහන් සමාන සැලසුමක් සහිත වඩාත් දැරිය හැකි කොටස් සෙවීමට පටන් ගනී. කෙසේ වෙතත්, 120 වන ශරීරයේ මෝටර් රථ සඳහා, එවැනි කොටස් සරලව නොපවතී.

150 වැනි ශරීරය සඳහා නිෂ්පාදකයන් වන JS Asakashi (කොටස් අංකය FS21001) හෝ Masuma (කොටස් අංකය MFF-T138) වෙතින් මිල අඩු ඇනලොග් ගණනාවක් ඇත. මුදල් ඉතිරි කිරීමට කැමති අය සඳහා, Shinko (SHN633) විසින් සාදන ලද ඉතා ලාභ පෙරහන විකල්පයක් ඇත.

Fielder සඳහා Asakashi (JN6300) හෝ Masuma (MFF-T103) සමාන පෙරහන් ඇත.

Corolla 120 ශරීරය සඳහා ආදේශ කිරීම

වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, සංචිත ඉන්ධන ආලෝකය දැල්වීමට පෙර ටැංකිය හැකිතාක් හිස් කිරීම අවශ්ය වේ. අභ්යන්තර සැරසිලි මත ගැසොලින් කාන්දු වීමේ අවදානම අවම කිරීම සඳහා මෙය අවශ්ය වේ.

මෙවලම්

පෙරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ පහත සඳහන් ද්රව්ය සහ මෙවලම් සකස් කළ යුතුය:

• තුනී පැතලි තලයක් සහිත ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
• ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
• වසන්ත කලම්පය විසුරුවා හැරීම සඳහා ප්ලයර්ස්;
• පිසදැමීම සඳහා රෙදි;
• පොම්පය විසුරුවා හරින ලද පැතලි බහාලුමක්.

පියවරෙන් පියවර උපදෙස්

1. ඉන්ධන ලබා ගැනීමේ මොඩියුලයේ හැච් වෙත ප්‍රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා වම් පසුපස ආසන කුෂන් ඔසවන්න සහ ශබ්ද පරිවාරක පැදුර පිටුපසට නැමෙන්න.
2. හැච් එකේ ස්ථාපන අඩවිය සහ හැච් එක අපිරිසිදුකමෙන් පිරිසිදු කරන්න.
3. ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතයෙන් විශේෂ ඝන මැස්ටික් මත සවි කර ඇති හැච් ඉවත් කරන්න. මැස්ටික් නැවත භාවිතා කළ හැකි ය; එය හැච් සහ ශරීරයේ සංසර්ගයේ මතුපිටින් ඉවත් නොකළ යුතුය.
4. සමුච්චිත කුණු වලින් ඉන්ධන මොඩියුල ආවරණය පිස දමන්න.
5. බ්ලොක් එකෙන් බල සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න ඉන්ධන පොම්පය.
6. රේඛාවේ පීඩනය යටතේ ඉන්ධන නිපදවීමට එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. ඔබ මෙම ලක්ෂ්යය නොසලකා හැරියහොත්, ඔබ නළය ඉවත් කරන විට පෙට්රල් මෝටර් රථ අභ්යන්තරය ගලා එයි.
7. මොඩියුලයෙන් පයිප්ප දෙකක් විසන්ධි කරන්න: එන්ජිමට ඉන්ධන සැපයීම සහ adsorber වෙතින් ඉන්ධන සැපයුම ආපසු ලබා දීම. පීඩන නළය පැත්තට ලිස්සා යන කලම්පයක් සමඟ මොඩියුලයට තද කර ඇත. දෙවන නළය සාම්ප්රදායික මුදු වසන්ත කලම්පයකින් සවි කර ඇත.
8. ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ඉස්කුරුප්පු අට ඉවත් කර ටැංකි කුහරයෙන් මොඩියුලය ප්රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න. මොඩියුලය ඉවත් කරන විට, පැත්තක සවි කර ඇති ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදකය සහ දිගු ලීවරය මත සවි කර ඇති පාවෙන හානි නොකිරීම වැදගත් වේ. මොඩියුලයේ පෙට්‍රල් අපද්‍රව්‍ය මෝටර් රථ අභ්‍යන්තරයේ මූලද්‍රව්‍යවලට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා සකස් කළ බහාලුමක් හරහා තවදුරටත් වැඩ කිරීම වඩා හොඳය.
9. ලීවර අගුල මුදා හැර පාවෙන ඉවත් කරන්න.
10. මොඩියුලයේ නිවාසවල අර්ධ වෙන් කරන්න. ප්ලාස්ටික් සම්බන්ධක ක්ලිප් මොඩියුලයේ ඉහළට සමීපව පිහිටා ඇත. ක්ලිප් තරමක් බිඳෙන සුළු වන අතර මෙම මෙහෙයුම ප්‍රවේශමෙන් සිදු කිරීම වැදගත් වේ.
11. මොඩියුලයෙන් ඉන්ධන පොම්පය ඉවත් කර එය පෙරහන විසන්ධි කරන්න. රබර් ඕ-මුදු තිබීම නිසා ඉන්ධන පොම්පය බලයෙන් පිටතට පැමිණේ. ඉන්ධන සැපයීමේදී පීඩනය පවත්වා ගෙන යන වළලු අහිමි වීම හෝ හානි නොකිරීම වැදගත්ය.
12. දැන් ඔබට සිහින් පෙරහන වෙනස් කළ හැකිය. අපි සම්පීඩිත වාතය සමඟ මොඩියුලයේ නිවාස සහ රළු පෙරහන පිපිරෙමු.
13. ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් මොඩියුලය එකලස් කර ස්ථාපනය කරන්න.

Corolla 120 හැච්බැක් එකක ෆිල්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

2006 හැච්බැක් මෝටර් රථයක, ඉන්ධන පෙරණය වෙනස් ආකාරයකින් ස්ථාපනය කර ඇත, එබැවින් ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියා පටිපාටියට සූක්ෂ්මතා ගණනාවක් ඇත. එසේම, මෙම යෝජනා ක්රමය එංගලන්තයේ එකලස් කරන ලද සියලුම කොරොල්ලා 120 සඳහා භාවිතා කරන ලදී.

ප්රතිස්ථාපන අනුපිළිවෙල:

1. මොඩියුල හැච් ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතයෙන් බෝල්ට් හතරකින් සුරක්ෂිත කර ඇත.
2. මොඩියුලය ටැංකියේ සිරුරට තදින් ඇතුල් කර ඇත; එය ඉවත් කිරීම සඳහා විශේෂ අදින්නෙකු භාවිතා කරයි.
3. මොඩියුලය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වේ පෙනුම. එය විසුරුවා හැරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම මොඩියුලයේ පාදයේ සොඬ නළය විසන්ධි කළ යුතුය. හෝස් ඉවත් කළ හැක්කේ කෙස් වියළුමක් සමඟ පෙර රත් කිරීමෙන් පසුව පමණි.
4. පොම්පය සහිත පෙරහන මොඩියුල වීදුරුව තුළ පිහිටා ඇති අතර එය අගුල් තුනකින් සවි කර ඇත.
5. පෙරහන වෙත ප්රවේශ වීමට, ඔබ ඉන්ධන සංවේදකය ඉවත් කළ යුතුය.
6. ෆිල්ටරය ඉවත් කළ හැක්කේ කෙස් වියළුමක් සමඟ රත් කළ විට මොඩියුල ආවරණයෙන් පමණි. ඉන්ධන පයිප්ප කපා දැමීමට සිදුවනු ඇත. ශරීරයේ කිසිදු සලකුණක් නොමැති බැවින්, එන සහ පිටතට යන පෙරහන් නල මොනවාද යන්න මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය.
7. ෆිල්ටරයෙන් පොම්පය එබීම සඳහා 17 mm බෝල්ට් භාවිතා කරන්න.
8. ස්ථාපනය කරන්න නව පෙරහන Toyota 23300-0D020 (හෝ ඊට සමාන Masuma MFF-T116) සහ ෆිල්ටරය සහ පොම්පය අතර නව නල ස්ථාපනය කරන්න. පොම්පයේ අර්ධ ටැංකියේ පූර්ව ආතති තත්වයක පවතින බැවින් නල නැමීමට පහසු විය යුතුය.
9. රළු ෆිල්ටරය වීදුරුවක පිහිටා ඇති අතර එය හුදෙක් කාබ්යුරේටර් ක්ලීනර් සමඟ සෝදා ඇත.
10. අපි ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් තවදුරටත් එකලස් කිරීම සහ ස්ථාපනය සිදු කරන්නෙමු.

කාර්යයේ වැදගත් කරුණක් වන්නේ නව නල සවි කිරීම්වලට තදින් ගැලපෙන බව සහතික කිරීමයි. පොම්පයක් සහ සබන් විසඳුමක් භාවිතයෙන් ටැංකියේ මොඩියුලය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර කාර්යයේ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කිරීම වඩා හොඳය. සමාලෝචන ගණනාවකට අනුව, MFF-T116 පෙරහන පොම්පයට තදින් නොගැලපේ. ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියා පටිපාටිය පැහැදිලි කරන ඡායාරූප කිහිපයක් පහත දැක්වේ.

150 වැනි ශරීරය තුළ TF ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

150 ශරීරය තුළ 2008 Toyota Corolla (හෝ වෙනත් ඕනෑම) මත ඉන්ධන පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම 120 ශරීරය මත සමාන ක්රියා පටිපාටියකින් යම් වෙනස්කම් ඇත. ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, ඉන්ධන පද්ධතියේ පීඩනය පවත්වා ගෙන යන බැවින් O-මුදු නිවැරදිව ස්ථානගත කර ඇති බව සහතික කිරීම වැදගත් වේ. 2010 සිට, ආරක්ෂිත පද්ධතියක් භාවිතා කර ඇති අතර, එහි සාරය වන්නේ ඉන්ධන පොම්පය භ්රමණය වන විට පමණක් ක්රියාත්මක කිරීමයි. දොඹකරයඑන්ජිම. පද්ධතියේ අවශේෂ පීඩනය නොමැති විට, පොම්පය පෙට්‍රල් සැපයුම් නලයේ පීඩනය ඇති කරන තෙක් ආරම්භකයට එන්ජිම බොහෝ කාලයක් හැරවීමට සිදුවේ.

සකස් කිරීම

මොඩියුලවල සැලසුම සමාන බැවින්, මෙවලම් සහ සේවා ස්ථාන උපකරණ සඳහා විශේෂ අවශ්යතා නොමැත. 120 ශරීරයක් සහිත මෝටර් රථවල පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ඔබට සමාන මෙවලම් සහ ද්‍රව්‍ය අවශ්‍ය වේ.

කාර්යයේ අදියර

150 ශරීරයක් මත පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු කරුණු ගණනාවක් තිබේ:

1. ඉන්ධන මොඩියුලය සවි කර ඇති ප්ලාස්ටික් නූල් වළල්ලක් සමඟ ටැංකියට සවි කර ඇත රබර් මුද්රාව. මුද්ද වාමාවර්තව හැරේ. මුද්ද ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට ලී පොල්ලක් භාවිතා කළ හැකිය, එහි එක් කෙළවරක වළල්ලේ දාරවලට එරෙහිව තබා ඇති අතර අනෙක් කෙළවර මිටියකින් සැහැල්ලුවෙන් පහර දෙනු ලැබේ. දෙවන විකල්පය ගෑස් යතුරක හැන්ඩ්ල් භාවිතා කිරීම විය හැකිය, ඒවා ඉළ ඇට මගින් වළල්ල තද කිරීමට භාවිතා කරයි.
2. ටැංකි කුහරයේ වාතාශ්රය සඳහා මොඩියුලය අතිරේක ඉන්ධන පයිප්ප ඇත. නල විසන්ධි කිරීම එකම ආකාරයකින් සිදු වේ.
3. මොඩියුලයේ සැලසුම මුද්රා දෙකක් ඇත. රබර් මුද්රා මුද්ද 90301-08020 පෙරහන් නිවාසයේ ස්ථාපනය කර ඇති ඉන්ධන පොම්පය මත තබා ඇත. දෙවන මුද්ද 90301-04013 කුඩා වන අතර එය සවි කිරීමට ගැලපේ චෙක් කපාටයපෙරහන පතුලේ.
4. නැවත ස්ථාපනය කරන විට, ඔබ ප්රවේශමෙන් නට් ගෑස්කට් ස්ථාපනය කළ යුතුය. ගෙඩිය පිටුපසට තද කිරීමට පෙර, නට් එකේ සහ ශරීරයේ ඇති ලකුණු (එන්ජිමට ඉන්ධන හෝස් අසල) පෙළගස්වන තෙක් ඔබ එය ස්ථාපනය කළ යුතු අතර පසුව එය තද කරන්න.

ක්රියාවලියේ ප්රධාන කරුණු ඡායාරූපවල විස්තර කර ඇත.

2011 Toyota Corolla මත ඉන්ධන පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය වීඩියෝවේ දැක්වේ.

අනෙකුත් Corollas මත පෙරහන් කරන්න

100 ශරීරයක් සහිත Corolla මත, පෙරහන එන්ජින් මැදිරිය තුළ පිහිටා ඇත. එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ විසින් රබර් වායු සැපයුම් නළය පෙරහන සිට මොඩියුලය දක්වා ඉවත් කළ යුතුය throttle කපාටය. පයිප්ප 10 mm ගෙඩියක් සහිත සාම්ප්රදායික ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ සවි කර ඇත. ෆිල්ටරය මිලිමීටර් 17 නට් එකකින් සවි කර ඇති ඉන්ධන පයිප්පයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, පෙරණයම මිලිමීටර් 10 බෝල්ට් දෙකකින් ශරීරයට සවි කර ඇත. වම් ආරුක්කුවේ ඇති ටයි කූරු කුහරය හරහා පහළ ඉන්ධන සැපයුම් සොඬ නළය ඉවත් කළ හැකිය. පද්ධතියේ පීඩනයක් නොමැත, එබැවින් පෙට්රල් කාන්දු වීම නොවැදගත් වනු ඇත. මෙයින් පසු, ඔබට නව පෙරහනක් ස්ථාපනය කළ හැකිය (ලාභම SCT ST 780 බොහෝ විට භාවිතා වේ). Corolla මාදිලිය 110 හි සමාන පෙරීමේ පද්ධතියක් භාවිතා වේ.

තවත් විකල්පයක් වන්නේ දකුණු පස ධාවකයේ ආකෘතිය 121 කොරොල්ලා ෆීල්ඩර්, එය ඉදිරිපස හෝ පසුපස විය හැකිය. සියලුම රෝද ධාවකය. එය මත ඇති මොඩියුලයේ පිහිටීම 120 මාදිලියට සමාන වේ, නමුත් සියලුම රෝද ධාවකය සහිත වාහන මත පමණි. එවැනි වින්යාසය මත, අතිරේක ඉන්ධන සංවේදකයක් දකුණු පසින් ස්ථාපනය කර ඇත. එපමණක් නොව, මොඩියුලයට ඇත්තේ එක් නලයක් පමණි. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහිත මෝටර් රථවල, මොඩියුලය ශරීරයේ මධ්යයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර නල දෙකක් එයට යයි.

ටැංකියෙන් මොඩියුලය ඉවත් කරන විට, ඔබ ඉවත් කළ යුතුය අමතර ජංගම දුරකථනයටැංකියේ දෙවන කොටසෙන් ඉන්ධන ලබා ගැනීම. මෙම නළය ලබා ගත හැක්කේ සියලුම රෝද ධාවන ක්ෂේත්‍රවල පමණි. මත ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයඑහි සාමාන්‍ය පීඩන නියාමක කපාටයක් ඇත.

වැඩ පිරිවැය

120 වන මාදිලිය සඳහා මුල් පෙරහන් වල මිල තරමක් ඉහළ වන අතර මුල් කොටස 77024-12010 සහ 3200 සිට රූබල් 1800 සිට 2100 දක්වා පරාසයක පවතී ( දීර්ඝ කාලීනපොරොත්තු කාලය, ආසන්න වශයෙන් මාස දෙකක්) 77024-02040 ප්‍රමාද අනුවාදය සඳහා 4700 දක්වා. වඩාත් නවීන 150 වන ශරීරය සඳහා, පෙරහන 77024-12030 (හෝ 77024-12050) රූබල් 4,500 සිට 6 දහසක් දක්වා වැය වනු ඇතැයි ගණන් බලා ඇත. ඒ අතරම, අසකාෂි හෝ මසුමා ඇනලොග් වල පිරිවැය රුබල් 3,200 ක් පමණ වේ. බොහෝ ලාභ ඇනලොග්ෂින්කෝ සඳහා රුබල් 700 ක් වැය වේ. ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී O-මුදු වලට හානි හෝ නැතිවීමේ අවදානමක් ඇති බැවින්, මුල් කොටස් දෙකක් අංක 90301-08020 සහ 90301-04013 සමඟ මිලදී ගත යුතුය. මෙම මුදු මිළ අඩුයි; ඒවා මිලදී ගැනීම සඳහා රුබල් 200 ක් පමණක් වැය වේ.

රළු පෙරණයක ප්‍රතිසමයක් සඳහා රුබල් 300 ක් පමණ වැය වේ. "ඉංග්රීසි" කාර් සඳහා මුල් පෙරහනරූබල් 2 දහසක් පමණ ඇස්තමේන්තු කර ඇති අතර, මුල් නොවන එකක් - රූබල් 1 දහසක් පමණ වේ. ඔබට නව නල සහ ඕ-මුදු අවශ්‍ය වනු ඇත, ඒ සඳහා ඔබට රුබල් 350 ක් පමණ ගෙවීමට සිදුවේ. SCT පෙරහන Corolla 100 සහ 110 සඳහා ST780 රූබල් 300-350 අතර වේ.

ෆීල්ඩර් සඳහා අමතර කොටස් බෙහෙවින් ලාභදායී වේ. ඉතින්, මුල් පෙරහන සඳහා රුබල් 1,600 ක් වැය වන අතර, අසකාෂි සහ මසුමා යන ඇනෙලොග් සඳහා රුබල් 600 ක් පමණ වැය වේ.

අකාලයේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ප්රතිවිපාක

ඉන්ධන පෙරහන වෙනස් කිරීම නොසලකා හැරීම අවශ්ය වන ඉන්ධන පද්ධතියේ මූලද්රව්යවලට විවිධ හානිවලින් පිරී ඇත මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්. ෆිල්ටරය තරමක් දූෂිත නම්, ඉන්ධන සැපයුම පිරිහෙන විට අධික වේගය, Toyota Corolla මෝටර් රථයේ සමස්ත ගතිකතාවයේ අඩුවීමක් සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම තුලින් ප්‍රකාශ වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩිවීම අධික උනුසුම් වීමට හේතු වේ උත්ප්රේරක පරිවර්තකයසහ එහි අසාර්ථකත්වය.

අපිරිසිදු අංශු ඉන්ධන හෝස් සහ සිලින්ඩර ඉන්ජෙක්ටර් වලට ඇතුල් විය හැක. අවහිර වූ ඉන්ජෙක්ටර් පිරිසිදු කිරීම තරමක් මිල අධික ක්‍රියා පටිපාටියක් වන අතර, ඊට අමතරව, එවැනි මෙහෙයුමක් සැමවිටම උපකාරී නොවේ. හානියට පත් හෝ දැඩි ලෙස අවහිර වී ඇත්නම්, ඉන්ජෙක්ටර් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

පහත දැක්වෙන්නේ 120 වන ශරීරයේ කොරොල්ලා මත පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය පිළිබඳ කෙටි ඡායාරූප පැහැදිලි කිරීමකි.

බලන්න රසවත් වීඩියෝමෙම මාතෘකාව මත

(එම වසරවල Avensis සහ Coroll Verso මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට ප්රයෝජනවත් වේ, එකම ඒකකයක් ඇත)

2002 එළදෙනක් මිලදී ගැනීමෙන් පසු. ස්පීඩෝමීටරයේ 90 tkm සමඟ, බලාපොරොත්තු වූ පරිදි, මම සියලු තරල සහ පෙරහන් ආදේශ කළෙමි. ඉන්ධන පෙරහන සමඟ ගැටළුවක් ඇති විය. ගැටලුව වන්නේ පැවැත්මවාදියා සමස්ත එකලස් කිරීම වෙනස් කිරීමට යෝජනා කරයි: ඉන්ධන පොම්පය + රළු පෙරහන + සිහින් පෙරහන + චෙක් කපාට + මට්ටමේ සංවේදකය, සහ මේ සියල්ල එක් නිවාසයක. නිකුත් කිරීමේ මිල 10-20 tr වේ. අත්පොතෙහි මෙම සූක්ෂ්ම භාවය ගැන වචනයක් නැත, යෙදුම් ඉල්ලීමට අනුව, 2003-2006 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද Avensis මෝටර් රථවල එම ඒකකය ස්ථාපනය කර ඇති බව පැහැදිලිය. සහ Corolla-Verso 2002-2004. තුර්කි රජවරුන්ගේ (සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් වැගන්) හිමිකරුවන් වාසනාවන්තයි, ඒකකයේ සැලසුම වෙනස් වන අතර සිහින් පෙරහන වෙනස් කිරීමට පහසුය. ඉන්ධන පොම්ප එකලස් කිරීම ගෑස් ටැංකියට ඉස්කුරුප්පු සහිත සෙඩාන් මත සවි කර ඇති අතර, හැච් මත - ප්ලාස්ටික් ගෙඩියක් සමඟ, යම් ආකාරයක ප්ලාස්ක් මත.

පසුපස ආසන යට ඇති උඩු මහල නොවෙනස්ව පැවතුනි, ෆිල්ටරය පැහැදිලිවම වෙනස් කර නොතිබුණි. මම අන්තර්ජාලය පිරික්සා පෙරහන් අංකය වෙන වෙනම සොයා ගත්තෙමි: 23300-0D020. මම Exist හරහා ඇණවුම් කළා - රූබල් 1100 ක් පමණ. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, නිෂ්පාදනයේ අදාළත්වය පිළිබඳ පැවැත්මේ තොරතුරු වල සබැඳියක් නොමැති නමුත් ඔබට එය මිලදී ගත හැකිය. ලැබුණු, චෙක් ජනරජයේ සාදන ලදී.

මම ආදේශකයක් සඳහා සූදානම් වීමට පටන් ගතිමි. ෆිල්ටරයේ පයිප්ප 8. මම මෝටර් රථ ගබඩාවක අභ්යන්තර විෂ්කම්භය 8 සහ කුඩා කලම්ප හයක් සහිත ඝන බිත්ති සහිත සිලිකොන් හෝස් මීටරයක් ​​මිලදී ගත්තා. ඔබට විවිධ ඉස්කුරුප්පු නියනක්, වඳුරු-නාස් ප්ලයර්ස් සහ පියන ගලවා ගැනීම සඳහා විශේෂ මෙවලම් අංක 2 ද අවශ්ය වේ. මම කිව්වේ, උසින් යුත් ලී මාලිමාවක්. මධ්යයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ 40 සෙ.මී. කෙස් වියළනය කාර්මික ය, නමුත් ඔබට කෙටි කාලයක් සඳහා ඔබේ බිරිඳගෙන් ගෘහස්ථ කෙස් වියළන යන්ත්රයක් ණයට ගත හැකිය. මම විනිවිද පෙනෙන සහ නිල් හෝස් දුටුවෙමි. මම නිල් පාටට වඩා කැමති වුණා. ටැංකියේ පෙට්‍රල් ටිකක් තිබ්බොත් නරක නැහැ.

ක්රියාවලිය පැය 2 ක් ගත විය:

1. පසුපස ආසන යට ඇති උඩු මහල කර්මාන්තශාලා වලක් අනුව කල්තියා කපා ඇති අතර අංක 2 සවිකෘත සකස් කර ඇත. කරුණාකර සටහන් කරන්න: උඩු මහලට යටින් ඉන්ධන පොම්පය සඳහා රැහැන් පටි ඇත, ප්රවේශමෙන් කපා, උඩු මහල යට ඔබේ අත තබන්න. මම බැටරියෙන් ටර්මිනලය ඉවත් කළේ නැහැ. යතුර ජ්වලනය තුළ නොමැති නම් ඉන්ධන පොම්පයේ වෝල්ටීයතාවයක් නොමැත.
2. ඉන්ධන පොම්ප බල සම්බන්ධකය විසන්ධි කර ඇත. එය වහාම සාර්ථක වූයේ නැත. පැත්තේ ඇති චිපය මත - ඔබන්න, අදින්න එපා. මම පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනකින් තද කළා. ඔබ ඉහළින් පියන විවෘත කළහොත් එය බියජනක නොවේ. ඉන්පසු එය නැවත ඇතුල් කරන්න.
3. එය ඉස්කුරුප්පු ඇණ පිරවුම් ප්ලග්එහි රික්තයක් නොමැති වන පරිදි ගෑස් ටැංකිය. මම එන්ජිම පණ ගන්වා බෑවුමෙන් ඉන්ධන අවසන් විය. එන්ජිම විනාඩි 2 ක් ධාවනය විය.
4. මම ඉදිරි සහ ආපසු පයිප්ප ඉවත් කළා. හොඳ පෙට්‍රල් ප්‍රමාණයක් සරල රේඛාවෙන් පිටතට ගලා ගියේය. රෙදි කඩක් දැමීම සුදුසුය. කෙළවරේ පයිප්පයේ මම "වඳුරන්" සමඟ මගේ කන් මිරිකුවා. පොදුවේ ගත් කල, රූගත කිරීම් අපහසු සහ දුෂ්කර ය. ඒක එකපාරටම හරි ගියේ නෑ.
5. « විශේෂ උපාංගය Toyota අංක 2 සඳහා” ප්ලග් එක ගැලෙව්වා. මට උපාංගයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කර සවි කරන තලයකින් උපාංගය කරකවන්න සිදු විය. හොඳයි, එය ඉතා තදයි. රබර් සීල් එකකුත් තියෙනවා. නට් සහ ඉලාස්ටික් පටිය "හිසට උඩින්" ඉවත් කරනු ලැබේ.
6. ඔහු ගැටය ඇද ගත්තේය. එයින් පෙට්‍රල් මිලිලීටර් 500ක් පමණ පිටවී ඇත. එය කාන්දු කළ යුත්තේ කොතැනදැයි අපි සොයා බැලිය යුතුය. එහි ඇති නල තාපය හැකිලීමට ලක් වේ. මම මෝඩ ලෙස පිහියකින් සියල්ල අඩකින් කපා දැමුවෙමි. මම එය කොටස් වලට වෙන් කළා. ඉහළ කොටස සරලව පිටතට ඇද දමනු ලැබේ. සිහින් පෙරහන "වීදුරු" තුළ "උඩු රැවුල" සමඟ සවි කර ඇත. ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කර එය මිරිකා ඉවත් කරන්න. මට්ටමේ සංවේදකය "වීදුරු" වලින් පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය, එය "හිසෙන්" වෙන් කිරීම අවශ්ය නොවේ. නල ඉවත් කිරීමට ඉක්මන් වීමට අවශ්ය නැත. ඔබ පසුව ව්යාකූල විය හැක. අපි සෑම දෙයක්ම අනුපිළිවෙලින් කරන්නෙමු.
7. මම "වීදුරු" සිට ඉන්ධන පොම්පයක් සහිත සිහින් පෙරහනක් ඇද දැමුවෙමි. රළු පෙරහනක් එය මත සවි කර ඇත - අවසානයේ දැලක් සහිත තොප්පියක ආකාරයෙන්. ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ රළු පෙරහන ප්රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න. මම එය carb cleaner (carburetor cleaner) වලින් සෝදා ගත්තා. සිත්ගන්නා කරුණ නම් එය පිරිසිදු වීමයි.
8. ඉන්ධන පොම්පය සියුම් පෙරහන තුළ තරමක් තදින් වාඩි වී ඇත. මට මිලිමීටර් 10 බෝල්ට් එකක් ගෙන එය පෙට්‍රල් පොම්පයට පෙට්‍රල් සැපයීම සඳහා පෙරනයේ සිදුරට ඇතුළු කර නැවතුමට එරෙහිව සම්පූර්ණ එකලස් කිරීම සිදු කිරීමට සිදු විය. ඉතා සෞන්දර්යාත්මක නොවන නමුත් ඉන්ධන පොම්පය පිටතට පැමිණියේය. බෝල්ට් එක මිටියකින් තට්ටු කිරීම වඩා හොඳ විය හැකිය, මම එය උත්සාහ කර නැත. සෑම දෙයක්ම විසුරුවා හැර ඇති අතර ඒවා එකලස් කළ හැකිය.
9. නමුත් මෙහි සැඟවී සිටීමකි. ඔබේ අතින් පෙට්‍රල් පොම්පය සිහින් පෙරහනට එබූ විට, පොම්ප තුණ්ඩය පෙරනයේ පෙට්‍රල් ඇතුල් කිරීමේ සිදුරට ලබා ගැනීම ඉතා අපහසුය. කිහිප වතාවක්ම උත්සාහ කළා. ගැසොලින් පොම්පය මෝටර් තෙල්ලිහිසි තෙල් නමුත් එය තවමත් තදයි. එය තට්ටු කර නැවත සිටුවා. මම කිසිවිටෙක පෙළගැස්ම ලබා ගත්තේ නැත. මම හිතුවේ ප්‍රතිපත්ති විරහිතයි කියලා.
10. මම ඉන්ධන පොම්පයෙන් ඉතිරි නළය කපා ඉවත් කළෙමි. මම ඉන්ධන පොම්පය සහ පෙරහන නලයක් සහ කලම්ප සමඟ සම්බන්ධ කළෙමි. පයිප්ප මිශ්ර නොකිරීම වැදගත්ය. (එබැවින්, කල්තියා නල කැපීමට අවශ්ය නැත - ඔබ ව්යාකූල නොවනු ඇත.) නලවල කෙළවර කෙස් වියළුමක් සමඟ රත් කර ඇත. උණුසුමකින් තොරව ඇඳුම් ඇඳීම ඉතා අපහසුය. මම ඒවා ඉවත් කරන විට පැරණි ටියුබ් ද උණුසුම් කළෙමි. ඔහු එය දිගට කපා, එය රත් කර එය ඇද ගත්තේය.
11. අමතක කරන්න එපා: සිහින් පෙරහන මත රළු පෙරහන දමන්න. ඒකක නිවාසයට ෆිල්ටරය ඇතුල් කළා. වැරැද්දක් කිරීමට නොහැකි ය: සවි කිරීමේ තහඩු අසමමිතික වේ.
12. මම "හිස" හි චෙක් කපාටයේ සියලුම සිදුරු වලට කාබ් ක්ලීනර් ඉසින ලදී. එහි සවි කරන වානේ වරහනක් ඇත. මම එය ඉස්කුරුප්පු නියනකින් ඉවත් කළා. නමුත් මට කපාටය විසුරුවා හැරීමට නොහැකි විය. නඩුවේ තදින් වාඩි වී සිටී. පැවැත්මේ කපාටය ද වෙන වෙනම සපයනු නොලැබේ.
13. මම ෆිල්ටරය මත "හිස" සිට සොඬ නළයේ අවශේෂ ඉවත් කර, එක් පැත්තක දිගු (!) නව හෝස් එකක් තැබුවෙමි. මෙය "සැපයුම්" අධිවේගී මාර්ගයයි. කලම්පයකින් හෝස් එක ආරක්ෂා කරන්න. "හිස" සහ "වීදුරු" සම්බන්ධ කර ඇත. සැරයටිය මත වසන්තය තැබීමට අමතක නොකරන්න. මම සොඬ නළය මත කලම්පයක් දමා, සොඬ නළයෙන් "මුදුවක්" සාදා, හෝස් එකේ දෙවන කොටස පෙරහන මත තැබුවෙමි. කලම්පය තද කළා. මට්ටමේ සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත.
14. මම "හිස" සහ "වීදුරු" වලින් පිටත සොඬ නළයේ ඉතිරි කොටස් ඉවත් කළෙමි. මෙය "ආපසු" රේඛාව දිගේ රක්ෂිතයක් සහිතව පැළඳිය යුතුය. සොඬ නළය ඉහළින් තැබීම පහසුය. සහ පහළ - "වීදුරු" බිත්තියට තදින්. කලම්පය පතුලේ තැබිය නොහැක. "වීදුරු" මත ඇමිණුම් ලක්ෂ්යයට සොඬ නළය ඇතුල් කිරීමට උත්සාහ කිරීම අවශ්ය නොවේ. මුල් නළය රැලි සහිතයි, නමුත් අලුත් එක නොවේ. ගෑස් ටැංකියක ස්ථාපනය කරන විට, සම්පූර්ණ එකලස් කිරීම ඉහළ සිට පහළට සම්පීඩිත වේ. පෙරහන සහ "හිස" සහ "ආපසු" සොඬ නළය අතර සොඬ නළය. මෙය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඒකකය එකලස් කර ඇත. වතුර බැස ගිය පෙට්‍රල් පවා ඔබට නැවත එයට වත් කළ හැකිය.
15. මම වහාම රබර් ඕ-මුදුව සහ ගෙඩිය හිස මත තැබුවෙමි. ටැංකියේ ඇලෙව්වා. O-ring එක නැවත පිරෙව්වා. shlani වෙත ගැට දිශානත කර සහරැහැන් පටි. ඉහලින් ඉන්ධන පොම්ප එකලස් කිරීම එබීම, මම ගෙඩිය තද කළා. මම එය මෙවලම් අංක 2 සමඟ තද කළෙමි. ඔබට සවිකරන මෙවලමක් සමඟ එය තද කළ හැකිය. ගෙඩිය යට එකලස් කිරීම තදින් තද කර ඇති බව මම පරීක්ෂා කළෙමි. එය හැරී ඇත්නම්, ඔබ එය ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සහ එය නැවත සකස් කළ යුතුය.
16. පයිප්ප මත තබන්නහෝස්. අවසානයට!!! පරීක්ෂා කළ සම්බන්ධතා !!! මම හැම දෙයක්ම ඇදගත්තා !!! පොම්පය සඳහා බල සම්බන්ධකය ඇතුල් කරන ලදී. ගෑස් ටැංකියේ තොප්පිය වසා ඇත.
17. පද්ධතිය පෙට්‍රල් වලින් පුරවා ගැනීම සඳහා එන්ජිම පණ ගැන්වීමෙන් තොරව මම ස්ටාටරය කිහිප වතාවක් හැරෙව්වෙමි. එය ආරම්භ කළා. එන්ජිම ටිකක් ගැස්සුනා. නමුත් පසුව එය සුමටව වැඩ කිරීමට පටන් ගත්තේය.

මෙවලම. සවිකෘත අංක 2 මත, නියැලීම හොඳ වන පරිදි කෙළවර සිරස් අතට සැලසුම් කර ඇත.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ කනගාටුවට කරුණක් නම්, සමහර ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල පෙට්‍රල්වල ගුණාත්මකභාවය ස්වභාවිකවම අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි. දූවිලි, අපිරිසිදු සහ වැලි විවිධ අංශු ඇතුල් විය හැක ඉන්ධන පද්ධතිය, පසුකාලීන ක්රියාකාරිත්වය කඩාකප්පල් කිරීම හෝ තනි සංරචකවල වේගවත් ඇඳීම් වලට මග පාදයි. ඉන්ධන පෙරහන මෙය වළක්වයි.

එවැනි පෙරහනක් දෘෂ්යමයව ලෝහ හෝ ප්ලාස්ටික් වලින් සෑදූ කුඩා සිලින්ඩරයක් (පැරණි මාදිලිවල) සමාන වේ. කුඩා හා විශාල අංශු උගුලට හසු කර ගන්නා විශේෂ පෙරහන් මූලද්රව්යයක් නිවාසයේ අඩංගු වේ.

එය කාර්යයන් කිහිපයක් ඉටු කරයි, එනම්:

• තුල කාබ්යුරේටර් කාර්ෆිල්ටරය දූවිලි හා අනෙකුත් දූෂක වලින් ජෙට් ආරක්ෂා කරයි. ජෙට් ආරක්ෂාව - වැදගත් කාර්යයක්, ඔවුන්ගේ අවහිර වීම සැලකිය යුතු බලයක් අහිමි වීමට හේතු වනු ඇත.
• ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​සහිත යන්ත්ර මත, මෙම කොටස දූවිලි වලින් ඉන්ජෙක්ටර් ආරක්ෂා කිරීමට සේවය කරයි. ඉන්ජෙක්ටර් මත අපිරිසිදු තට්ටුවක් සෑදීම එන්ජිමේ අක්රමිකතා වලට තුඩු දෙනු ඇත.
• ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක, පෙරහන ප්රමාණවත් මට්ටමේ පිරිසිදු කිරීමක් සපයයි ඩීසල් ඒකකයඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය මත අතිශයින්ම ඉල්ලුම.

පෙරහනක් එහි සම්පත භාවිතා කර ඇති බව තීරණය කරන්නේ කෙසේද?

ටොයොටා ඉන්ධන පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වන්නේ එය කාර්යය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු නොකරන්නේ නම්, එනම් ඉන්ධන පිරිසිදු කිරීම. ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය තීරණය කිරීමට පහත සලකුණු උපකාරී වේ:

• උල්ලංඝනය ස්ථාවර මෙහෙයුමඑන්ජිම;
• සාමාන්ය ගිනි පුපුරක් නිරීක්ෂණය වුවද, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ ගැටළු;
• බලය අඩු කිරීම;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම;
• ඉහළට යන විට මෝටර් රථය ගැහෙන්නට පටන් ගනී;
• එන්ජින් කුටි / අක්රිය ගැටළු.

ඉහත විස්තර කර ඇති රෝග ලක්ෂණ කිසිවක් ඔබ අත්විඳින්නේ නම්, ඔබේ ඉන්ධන පෙරහන පරීක්ෂා කිරීමට කාලයයි.

ප්රතිස්ථාපනය කළ යුත්තේ කවදාද?

තාක්ෂණික සහාය තුළ ඉන්ධන පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ වාර ගණන ඔබට සොයාගත හැකිය. ඔබේ වාහනය සඳහා ලියකියවිලි. මෙය අතිශයින්ම හිතුවක්කාර චරිතයක් බව මතක තබා ගත යුතුය. මෙම සංරචකයේ සේවා කාලය ඉන්ධනවල ගුණාත්මක භාවය, වාහනය භාවිතා කරන ආකාරය සහ වෙනත් පරාමිතීන් ගණනාවක් බලපායි.

සමඟ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ තෙල් පෙරණය, එනම්, සෑම කිලෝමීටර් 10 දහසකටම. මෙම ක්රියා පටිපාටිය නොසලකා හැරීම අතිශයින්ම ඛේදජනක ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය. තුල නරකම අවස්ථාව, එන්ජිම කිසිසේත් ආරම්භ නොවනු ඇත. කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න ගැන ප්රධාන ප්රතිසංස්කරණයඑන්ජිම, මම ඔබට පැවසීමට අවශ්‍ය නැත, එබැවින් නියමිත වේලාවට ඉන්ධන පෙරහන වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

කොහෙන්ද හොයාගන්නේ

මෝටර් රථ හිමියන්ගෙන් නිතරම ප්රශ්නයක් වන්නේ ටොයෝටා හි ඉන්ධන පෙරහන කොහේද යන්නයි. මෙහි ස්ථාන විකල්ප කිහිපයක් තිබේ. ඒ සියල්ල මෝටර් රථ ආකෘතිය මත රඳා පවතී.

කාබ්යර්ටර මෝටර් රථවල, ෆිල්ටරය සෘජුවම කාබ්යර්ටරය ඉදිරිපිට ස්ථාපනය කර ඇත. ඔවුන් සාමාන්යයෙන් විනිවිද පෙනෙන ප්ලාස්ටික් ශරීරයක් ඇත, ඔබට පෙරහන තත්ත්වය දෘශ්ය ලෙස තීරණය කළ හැකි ස්තුති. ඔවුන් සතුව සරලම නිර්මාණය ඇත.

ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​සහිත මෝටර් රථවල, උසස් තත්ත්වයේ පෙරීම අවශ්ය වන අතර, මයික්රොමීටර 10 ට වඩා විශාල සියලු දූෂක ද්රව්ය ඉවත් කරයි. එවැනි ෆිල්ටර සාමාන්යයෙන් ලෝහමය ශරීරයක් ඇති අතර පතුලේ යටින් පිහිටා ඇත වාහන. විසුරුවා හැරීම සඳහා ඔබට සෝපානයක් හෝ වළක් අවශ්ය වනු ඇත.

ඩීසල් කාර් වලදී, පෙරහන ටැංකිය සහ එන්ජිම අතර පිහිටා ඇත (විශේෂිත ආකෘතිය අනුව). ඩීසල් උපකරණ ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳව ඉතා වැදගත් බැවින් එවැනි පෙරනයක් ද ජලය ඝනීභවනය කරයි.

සමහර මාදිලිවල, ෆිල්ටරය සෘජුවම පිහිටා තිබිය හැක තෙල් ටැංකිය. රළු පිරිසිදු කිරීමේ පද්ධතියක් සහිත ඉන්ධන පොම්පයක් ද වනු ඇත.

Toyota Corolla, Camry, Rav4 මත ඉන්ධන පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය අනුව පෙරහන් පිහිටීම වෙනස් වන බැවින්, එක් එක් සඳහා නිශ්චිත උපදෙස් නොමැත. තුල සාමාන්ය නඩුවඑයට පහත අයිතම ඇතුළත් වනු ඇත:

1. ඔබේ පෙරහන ස්ථානය තීරණය කරන්න.

2. ස්ථානය අනුව, ඔබට ඉන්ධන පොම්ප ෆියුස් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

3. ඇතිවිය හැකි ගින්න වැළැක්වීම සඳහා, බැටරියෙන් සෘණ අග්රය ඉවත් කරන්න.

4. ඊළඟට, ඔබ විසින්ම පෙරහන ඉවත් කළ යුතුය. සවි කිරීම බෝල්ට් හෝ විශේෂ අගුල් භාවිතයෙන් කෙලින්ම සිදු කළ හැකිය. පළමු නඩුව සඳහා, ඔබට යතුරක් අවශ්ය වනු ඇත, සහ දෙවන සඳහා, නිතිපතා ස්ලට් ඉස්කුරුප්පු නියනක්. කන්දෙන් කොටස විසන්ධි කරන්න.

6. නව ෆිල්ටරය පැරණි ආකාරයටම ස්ථාපනය කරන්න. බොහෝ මාදිලියේ ඉන්ධන සැපයුමේ දිශාව පෙන්වන ශරීරයේ විශේෂ ඊතලයක් ඇත.

7. පයිප්පයේ අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඔබ ගෑස් මාර්ගය කල්තියා සම්බන්ධ කළ යුතුය.

8. ඉන්ධන පොම්ප ෆියුස් සහ බැටරි පර්යන්තය නැවත ස්ථාපනය කරන්න.

පෙරණය ටැංකියේ පිහිටා ඇති මෝටර් රථයක, පසුපස ආසන සහ උඩු මහල විසුරුවා හැරීම අවශ්‍ය වන අතර, පසුව පමණක් පෙරණයම ගොඩනගා ඇති සැලසුම තුළ ඉන්ධන පොම්පයට පිවිසෙන්න.

මෙම තාක්ෂණය සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙකුටම ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. අවශ්ය නම් ඉන්ධන පෙරහන වෙනස් කිරීමට වග බලා ගන්න. මෙය යන්ත්රයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සහ අනපේක්ෂිත බිඳවැටීම් වලින් ඉන්ධන පද්ධතිය ආරක්ෂා කරනු ඇත.

ඉන්ධන පෙරනය Toyota Corolla සඳහා 120/130 (නවවන පරම්පරාව) සහ 140/150 (දසවන පරම්පරාව) සැලසුම් සහ ප්රමාණයෙන් එකිනෙකට වෙනස් වේ. එසේම එක් එක් පරම්පරාව තුළ එන්ජිමේ වර්ගය අනුව වෙනස්කම් තිබේ.

පරම්පරා දෙකේම සියලුම මෝටර් රථ මත ගැසොලින් එන්ජින්ප්රධාන ඉන්ධන පෙරහන (සියුම් පෙරහන) වලට අමතරව, දැලක් (රළු පෙරහන, පොම්ප පෙරහන) ද ඇත. එය ඉන්ධන ටැංකියේ ඇති සුන්බුන් විශාල අංශු ප්රාථමික පිරික්සීම සඳහා සේවය කරයි.

Corolla 150 සහ 120 සඳහා මුල් ඉන්ධන පෙරහන් වල ප්‍රධාන නිෂ්පාදකයා වන්නේ ඩෙන්සෝ ය.

Corolla 120 සඳහා ඉන්ධන පෙරහන

නවවන පරම්පරාවේ Toyota Corolla (2000-2006) පෙට්‍රල් එන්ජින් 1.4, 1.6, 1.8 සමඟ, ඉන්ධන පෙරහන ගෑස් ටැංකියේ පිහිටා ඇත. එය පොම්පයක්, දැල් පෙරහන සහ සංවේදක සමඟ විශේෂ ඉන්ධන ඒකකයක් (මොඩියුලයක්) තුළ ගොඩනගා ඇත. මොඩියුලය වෙත යාමට, ඔබ එසවිය යුතුය පසුපස ආසනයකුටිය තුළ, සහ මෙම ඉන්ධන ඒකකය තබා ඇති, යටින් හැච් unscrew. අංකය අවශ්ය පෙරහනමෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කරන වර්ෂය මෙන්ම එය කුමන සිරුරේද යන්න අනුව වෙනස් වේ.

අනෙකුත් බොහෝ මෝටර් රථ මෙන් නොව, ප්‍රධාන සියුම් ඉන්ධන පෙරහන ද ටැංකියේ පිහිටා ඇත, පොම්පයක් සමඟ සම්පුර්ණ කර ඇත, කොරොල්ලා මත එය සම්පූර්ණ ව්‍යුහයෙන් වෙන වෙනම වෙනස් කළ හැකි අතර එයට එහි මුල් කොටස් අංකය ඇත.

වඩාත් ජනප්රිය ඇනෙලොග් පහත වගුවේ දක්වා ඇත.

ස්ථාපන වර්ෂය අනුව පෙරහන් දැල ද වෙනස් විය. 2004 වන තෙක්, ඔවුන් 2321723010 ස්ථාපනය කරන ලදී, වඩාත් ජනප්රිය ඇනෙලොග් Blue Print ADT32401C, මිල - 800 rubles. 2004 න් පසු, ලිපි අංක 232170D090 යටතේ දැලක් ස්ථාපනය කරන ලදී ජනප්රිය ආදේශකයක් වූයේ LEDO 80014LFFB, මිල 70 කි.

Corolla 120 ඩීසල් සඳහා ඉන්ධන පෙරහන

Toyota Corolla 120 s සඳහා ඩීසල් එන්ජින් 1.4 සහ 2.0, ඉන්ධන පෙරහන ටැංකියෙන් ඉවත් කර එහි පිහිටා ඇත එන්ජින් මැදිරිය, එය වෙත ප්‍රවේශ වීමට වඩා පහසු වේ ගැසොලින් කාර්. එන්ජිමේ ප්‍රමාණය හෝ වින්‍යාසය අනුව එය කිසිඳු ආකාරයකින් වෙනස් නොවේ. මුල් ලිපි අංකය 2339033030. අමතර කොටස ලෝහ පෙට්ටියක සාදා ඇති අතර සම්බන්ධ කිරීම සඳහා නූල් ඇත.

පහත ලැයිස්තුවෙන් නිතර භාවිතා වන ඇනලොග් තෝරා ගත හැක.

Toyota Corolla 150 සඳහා ඉන්ධන පෙරහන

1.33, 1.4, 1.6, 1.8 පෙට්‍රල් එන්ජින් සහිත දහවන පරම්පරාවේ ටොයොටා කොරොල්ලා හි, ප්‍රධාන ඉන්ධන පෙරණය, පෙර පැවති ආකාරයටම, ටැංකියේ, ඉන්ධන ඒකකයේ පිහිටා ඇත. එන්ජිමේ ප්‍රමාණය අනුව එය වෙනස් වේ. Toyota Auris, ඇත්ත වශයෙන්ම, හැච්බැක් බඳක ඇති Corolla 150, එකම ඉන්ධන ෆිල්ටර වලින් සමන්විත වේ, එකම කොටස් අංක සමඟ.

වඩාත් බහුලව භාවිතා වන ආදේශක පහත දැක්වේ.

පොම්ප පෙරහන් දැලෙහි වෙනම ලිපි අංකයක් නොමැත, මන්ද එය පොම්පය සමඟ සම්පුර්ණ වන අතර එය වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නැත, නමුත් සරලව සෝදා ඇත. ආදේශනයක් අවශ්‍ය නම්, බොහෝ විට ඔවුන් මුල් නොවන එකක් ගනී, LEDO 80010LFFB, මිල - රූබල් 290.

Corolla 150 ඩීසල් සඳහා ඉන්ධන පෙරහන

මත ඩීසල් Toyotaඑන්ජින් ප්‍රමාණය 1.4 සහ 2.0 සහිත Corolla 150, ඉන්ධන පෙරණය, එහි පූර්වගාමියා මෙන්, එන්ජිමට යාබදව පිහිටා ඇති හුඩ් යට පිහිටා ඇත. මෝටර් රථයේ හෝ එන්ජිමේ ප්‍රමාණයේ වින්‍යාසය අනුව එය කිසිදු ආකාරයකින් වෙනස් නොවේ. එය ලෝහ ශරීරයක් ඇති අතර නූල් භාවිතයෙන් සම්බන්ධ වේ. විකුණුම්කරු කේතය මුල් අමතර කොටස් – 2339026160.

මුල් පිටපත වෙනුවට බොහෝ විට ස්ථාපනය කර ඇති ඇනලොග් පහතින් සොයාගත හැකිය.

Corolla එකක ඉන්ධන පෙරහන වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?

නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුව, පෙට්‍රල් එන්ජින් සහිත Toyota Corolla 120/150 හි ඉන්ධන පෙරහන සෑම කිලෝමීටර 80 දහසකට වරක් වෙනස් කළ යුතුය. කාබ්යුරේටර පිරිසිදු කිරීම සඳහා පොම්ප දැලක් දියරයකින් සෝදාගත හැකිය - Carb Cleaner. සිට මෝටර් රථයෙන් ඩීසල් එන්ජින්ඉන්ධන පෙරහන සෑම කිලෝමීටර 20 දහසකට වරක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

මෝටර් රථය ක්රියාත්මක වන්නේ නම් එය මතක තබා ගැනීම ද වටී දැඩි කොන්දේසි, එවිට ඉන්ධන ෆිල්ටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ වාර ගණන 1.5 ගුණයකින් අඩු කිරීම වඩා හොඳය.