Renault Logan සඳහා තුවායක් විවිධ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා අත්‍යවශ්‍ය කොටසකි. මෝටර් රථයේ සැලසුම් ලක්ෂණ ඔබට කිලෝ ග්රෑම් 1200 ක් දක්වා ප්රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. පවතින කොටස් වලින් වෑල්ඩින් කිරීමෙන් ඔබට තුවායක් සාදා ගත හැකිය, නැතහොත් විශේෂිත වෙළඳසැලකින් සූදානම් කළ කට්ටලයක් මිලදී ගන්න. එය ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා බලමු.

1 Renault Logan සඳහා සුදුසු ටවුබාර් මොනවාද?

ඔබ විසින්ම සාදන ලද හෝ වෙළඳසැලකින් මිලදී ගත් ටෝබාර් වඩා හොඳ කුමක්ද යන ප්‍රශ්නයට නිසැකවම පිළිතුරු දිය නොහැක. ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ ලෝහ, වෙල්ඩින් යන්ත්‍රයක්, පයිප්ප බෙන්ඩරයක් සහ ගාංචු පමණක් බැවින් පළමු විකල්පය මුදල් ඉතිරි කරයි. නමුත් ගෙදර හැදූ උපාංගයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට සහ ස්ථාපනය කිරීමට වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇති අතර, ඔබට රැහැන් සටහන සහ ගාංචු ඔබ විසින්ම හඳුනාගත යුතුය, ඒ සඳහා නිශ්චිත දැනුමක් අවශ්‍ය වන අතර ගාංචු විශ්වාසදායක බවට සහතිකයක් නොමැත.

Renault Logan සඳහා කාර්මිකව නිපදවන ලද ටව්බාර් එකකට වාසි ගණනාවක් ඇත, ඉන් ප්‍රධානතම දෙය නම් කොටස මුදා හැරීමට පෙර සම්පූර්ණ බර පරීක්ෂණ වලට භාජනය වන අතර කොටසේ සැලසුම නිශ්චිත මෝටර් රථ ආකෘතියක් සඳහා හැකි තරම් නිවැරදිව තෝරාගෙන ඇත (සියලු ලක්ෂණ මෝටර් රථය සැලකිල්ලට ගනී). නිෂ්පාදකයා විසින් උපාංගය සඳහා වගකීමක් ද ලබා දෙන අතර, වගකීම් කාලයට පෙර ටවුබාර් අසමත් වුවහොත්, වියදම් කළ මුදල් ආපසු ලබා දීමෙන් එය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

ස්ථාපනය කිරීමට සහ ඉවත් කිරීමට පහසු වන towbar හි වඩාත් ජනප්රිය අනුවාදය වන්නේ ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමයි. මෙම වර්ගයේ සම්මත තුවායක මිල නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව රූබල් 4-7 දහසක් අතර වෙනස් වේ.

විදුලියෙන් ධාවනය වන තුවායක් බොහෝ විට ශක්තිමත් කරන ලද සැලසුමක් ඇත. එවැනි කොටස් විශාල වාහන මත ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එය ටොන් 2000 ක් දක්වා බර භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර එහි පිරිවැය අවම වශයෙන් රුබල් 10 දහසක් වනු ඇත.

ෆ්ලැන්ජ් ටෝ බාර් එකක සවි කිරීම් සිදුරු 4 ක් හෝ වැඩි ගණනක් ඇති අතර, ස්ථාපනය සඳහා විශේෂ ගොඩබෑමේ පෑඩ් සහ අමතර මෙවලම් අවශ්‍ය වේ. මෙම වර්ගයේ ටව්බාර් මගී මෝටර් රථ මත අතිශයින් දුර්ලභ බව සඳහන් කිරීම වටී.

අද වන විට Renault Logan සඳහා වඩාත් ජනප්‍රිය පෙර සැකසූ towbar කට්ටල නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ Bosal, Lider Plus, Trailer, මෙන්ම Auto-Hak, Imola සහ BRINK-Thule වැනි නිෂ්පාදකයින් විසිනි.

2 Towbar නිර්මාණය සහ DIY ස්ථාපනය

Renault Logan මාදිලියේ සම්මත ටව්බාර් කට්ටලයට පහත කොටස් ඇතුළත් වේ (අපි "ට්‍රේලර්" සමාගමේ උදාහරණය සලකා බලමු):

• පැති තහඩු දෙකක්,
• හරස් කදම්බ,
• බෝල හිස සහිත ට්‍රේලර් සවි කිරීමේ යාන්ත්‍රණය,
• විදුලි අලෙවිසැල සහ වයර්,
• ගාංචු (ගෙඩි සහ බෝල්ට්),
• ස්ථාපනය සහ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සවිස්තරාත්මක උපදෙස්.

ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට මෝටර් රථය නැරඹුම් සිදුරක් මත තැබිය යුතුය, අත් තිරිංග ඉහළට ඔසවා ඉදිරිපස රෝද යට අමතර ආධාරක ස්ථාපනය කරන්න.පළමුවෙන්ම, තීර්යක් කදම්භයක් සවි කර ඇති අතර, එය විශේෂයෙන් සපයා ඇති සිදුරුවල සිරුරේ පැත්තේ සාමාජිකයන්ට සවි කර ඇත. ප්ලාස්ටික් ප්ලග් ඉවත් කිරීමට ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කර ඒවාට සවි කරන තහඩු වල බෝල්ට් ඇතුල් කරන්න (රෙදි සෝදන යන්ත්ර සහ ඇට වර්ග වැනි). වැඩ කරන විට බම්පර් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නැත.

අපි වම් සහ දකුණට ඇතුළු කර ඇති බෝල්ට් මත සවි කිරීමේ තහඩු සවි කරමු. ඊළඟට, කට්ටලයෙන් රෙදි සෝදන යන්ත්ර සහ ඇට වර්ග ස්ථාපනය කරන්න, ඉන්පසු සෑම පැත්තකින්ම බෝල්ට් දෙකක් ප්රවේශමෙන් තද කරන්න. ඔබ තවමත් කදම්භයේ පිහිටීම සකස් කිරීමට අවශ්ය වන බැවින්, ඔබ ඒවා සියල්ලම තද නොකළ යුතුය. ඊළඟට, කදම්භය ස්ථාපනය කර, මෝටර් රථයේ කල්පවත්නා අක්ෂය දිගේ තදින් පිහිටා ඇති කප්ලිං බෝලයේ පිහිටීම නිවැරදිව සකස් කරන්න. දැන් මෝස්තරය මඟින් සපයන ලද වරහන් මත ඇදගෙන යාමේ කොක්කය ස්ථාපනය කර යාන්ත්රණය සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් තුන සුරක්ෂිත කරන්න. සොකට් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වේදිකාව සුරක්ෂිත කරන්න, සියලු ගාංචු නැවත පරීක්ෂා කර ඒවා නතර වන තෙක් ඒවා තද කරන්න. තාප ආරක්ෂණය එහි ස්ථානයට ආපසු යා හැක;

3 Renault Logan එකක ට්‍රේලර් හිච් එකට විදුලි අලෙවිසැලක් සම්බන්ධ කිරීම

ක්‍රියාවලියේ විස්තරයක් සහ සම්බන්ධතා රූප සටහන ට්‍රේලර් හිච් කට්ටලයේ ඇතුළත් සවිස්තරාත්මක උපදෙස් වල ඇත. පළමුවෙන්ම, negative ණ අග්‍රය ඉවත් කිරීමෙන් බල සැපයුමෙන් බැටරිය විසන්ධි කරන්න. කඳෙන් අමතර ටයරය සහ සියලුම අමතර කොටස් ඉවත් කරන්න, කම්බි දැමීම සඳහා සිදුරක් ඇත, එය ප්ලාස්ටික් ප්ලග් එකකින් වසා ඇත. මෝටර් රථයේ පුවරුවේ රූප සටහනට අනුව කේබලය ප්ලග් සොකට් සිට කඳේ සම්බන්ධක පර්යන්ත වෙත සම්බන්ධ කර ඇත, ප්රධාන දෙය වන්නේ සම්බන්ධිත වයර්වල වර්ණ ව්යාකූල නොකිරීමයි.

ටර්මිනල් බ්ලොක් එකේ සම්බන්ධතා සවි කර නිවැරදි අනුපිළිවෙලෙහි සම්මත ඔන්-බෝඩ් ජාලයට සම්බන්ධ කරන්න (දකුණු පහන, ප්‍රතිලෝම, පැති ලාම්පු ආදිය). කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇති උපදෙස් තරමක් සවිස්තරාත්මක සහ තේරුම්ගත හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී, එබැවින් නවක මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකුට පවා සම්බන්ධතාවය සමඟ කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවිය යුතුය. ඔබ විද්‍යුත් දැනුමක් නොමැති නම් හෝ විදුලි පරිපථ තේරුම් නොගන්නේ නම්, සේවා මධ්‍යස්ථානයක අලෙවිසැල සම්බන්ධ කිරීම වඩා හොඳය, මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය රුබල් 1,000 කට වඩා වැඩි නොවේ.

මෝටර් රථය නගරය වටා ධාවනය කිරීම සඳහා පමණක් භාවිතා කරන විට, සිල්ලර බඩු සාප්පු සවාරි හෝ වැඩ කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ නිදහස් ඉඩක් නොමැතිකම පිළිබඳ ගැටළු මතු නොවේ. එහෙත්, වාහනය ව්‍යාපාරික හෝ ගෘහ අවශ්‍යතා සඳහා භාවිතා කරන්නේ නම් (රටට සංචාර, ගමන් කිරීම සහ යනාදිය), විශාල ප්‍රමාණයේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා සම්මත ගමන් මලු මැදිරිය ප්‍රමාණවත් නොවේ. මෙම අරමුණු සඳහා ට්රක් රථයක් මිලදී ගැනීමෙන් කිසිදු තේරුමක් නැත, මන්ද Renault Logan ඇතුළුව වර්තමානයේ ජනප්රිය වන මගී මෝටර් රථ ටව්බාර් සහ ට්රේලරයක් ඇදගෙන යා හැකි බැවිනි.

මාර්ගය වන විට, ලෝගන් මත අත්හිටුවීම "ඝන" බව පැවසීම වටී, එබැවින් මෙම මෝටර් රථය දුෂ්කර රට මාර්ගවලට බිය නොවේ. ඉතිරිව ඇත්තේ එකම විශ්වසනීය හා උසස් තත්ත්වයේ ටව්බාර් තෝරා ගැනීමයි.

ට්‍රේලර් හිච් යනු ආදර්ශ නිෂ්පාදනයක් බව වහාම පැවසීම වටී, එබැවින් ඔබ Renault Logan 2 හි හිමිකරු නම්, ඔබ Logan 2 සඳහා towbar එකක් මිලදී ගත යුතුය. වාසනාවකට මෙන්, මෙම මෝටර් රථ සඳහා පහත සඳහන් දෑ සහිත මුල් කට්ටලයක් තිබේ. කොටස් අංක:

• 8201555829 - නව ලෝගන් සඳහා මුල් හරස් සාමාජික;
• 8201555830 සහ 8201278652 - මුල් ගාංචු සහ විදුලි කට්ටල.

ට්‍රේලර් හිච් වර්ගය අනුව ඔබට වඩාත් සුදුසු ආකෘතිය තෝරා ගත හැකිය. අද වන විට ටව්බාර් වර්ග කිහිපයක් තිබේ, සැලසුම් සහ ප්රවාහනය කරන ලද භාණ්ඩවල උපරිම බර වෙනස් වේ. Renault Logan සඳහා, ටොන් 1.5 ට නොඅඩු බර භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සරලම වර්ගයේ "A" උපාංගය වඩාත් සුදුසුය. මෙම ආකෘතිය රුබල් 3,500 - 5,000 ක් පමණ වනු ඇත. "බී" වර්ගය යනු ගෙඩියක් සහිත අර්ධ ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රයක් වන අතර එවැනි ට්‍රේලර් හිච් එකක බර ධාරිතාව ද ටොන් 1.5 ක් වනු ඇත. අනෙකුත් මාදිලි විශාල බරක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, ඒවා විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලක් වඩා මිල අධික වන අතර එවැනි ටව්බාර් ස්ථාපනය කිරීම ප්රායෝගික නොවේ.

සෞඛ්ය සම්පන්න! 2004 සහ 2012 අතර නිෂ්පාදනය කරන ලද Renault Logan සඳහා වූ ට්‍රේලර් බාධාව සහ 2013 ට වඩා බාල මාදිලි නිර්මාණයේ සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ.

අපි නිෂ්පාදකයින් ගැන කතා කරන්නේ නම්, මෙම යන්ත්‍රය සඳහා පෙර සැකසූ කට්ටල දැන් පහත සමාගම් විසින් පිරිනමනු ලැබේ:

• බොසාල්.
• නායක.
• ඉමෝලා.
• Brink (Thule).
• ට්රේලරය.

බොහෝ අය තමන්ගේම දෑතින් Renault Logan සඳහා තුවායක් සෑදීමට කැමැත්තක් දක්වයි, එහි ඇඳීම් අපි වඩාත් විස්තරාත්මකව බලමු.

ලෝගන් සඳහා තුවායක් සාදා ගන්නේ කෙසේද

ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් ඔබම සාදා ගැනීම අපහසු නැත, ප්රධාන දෙය නම් ඇඳීම් භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීම සහ ඔබ අතේ වෙල්ඩින් යන්ත්රයක් සහ කෝණ ඇඹරුම් යන්තයක් තිබීමයි.

පළමුව, අනාගත ටවුබාර්හි ප්රධාන කොටස නිෂ්පාදනය කිරීම අවශ්ය වේ - කොක්කෙන් වාහනයේ සිරුරට බලය මාරු කරන බල කදම්භයකි.

එවිට පැති වරහන සෑදී ඇත. මෙම කොටස ඔබට මෝටර් රථ ශරීරයට බල කදම්භය සුරක්ෂිත කිරීමට ඉඩ සලසයි.

ඊළඟ පියවර වන්නේ ට්‍රේලරය ගැටෙන ඇදගෙන යාමයි. සාමාන්යයෙන්, මෙම කොටස පයිප්ප කැබැල්ලකින් සාදා ඇති අතර, එය පයිප්ප බෙන්ඩරයක් සමඟ නැමිය යුතුය. මෙයින් පසු, පන්දුව කොක්ක වෙත වෑල්ඩින් කර ඇත.

ඉහත ඇඳීම් මගින් මඟ පෙන්වනු ලබන අතර, ඔබට පහසුවෙන්ම ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් සාදා ගත හැකිය. මෙයින් පසු, ඔබ බාධාව මිලදී ගත්තාද නැතහොත් එය ඔබම සාදා ගත්තද, නිෂ්පාදිතය ස්ථාපනය කළ යුතුය.

ඇදගෙන යාමේ තීරුව ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

සම්මත ටෝබාර් කට්ටලයට ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල ඇතුළත් වේ, ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ ෆිලිප්ස් සහ පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් මෙන්ම සොකට් සහ සොකට් ඇඹරුම් යතුරකින් සන්නද්ධ විය යුතුය. මෙයින් පසු, ඔබ මෝටර් රථය උඩින් හෝ වළකට ධාවනය කළ යුතුය. ලෝගන්ගේ බිම් නිෂ්කාශනය ඔබට ගඩොල් භාවිතා කිරීමට ඉඩ ලබා දුන්නද, ඔබ මෝටර් රථයේ පිටුපස තරමක් ඔසවන්න.

ඔබ සූදානම් කළ ට්‍රේලර් හිච් එකක් ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, සැපයූ රූප සටහන ප්‍රවේශමෙන් කියවන්න.

ඊට පසු, අනවශ්‍ය කුණු කඳ, විශේෂයෙන් පැතිවලින් ඉවත් කර පහත පියවර අනුගමනය කරන්න:

• මැෆ්ලර් එල්ලුම් ඉවත් කරන්න, මෝටර් රථයේ මැද සිට ආරම්භ වන අතර එය මෆ්ලර්හිම පිහිටා ඇති මූලද්රව්ය සමඟ අවසන් වේ. කොටස් ඉවත් කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, ඕනෑම ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන්න.
• පසුපස කදම්භය මත තබන්න, මෆ්ලර් විසන්ධි කරන්න.
• කඳේ පැත්තේ සාමාජිකයින් මත නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලබන තාක්ෂණික සිදුරු සොයාගෙන ඒවායින් ප්ලග් ඉවත් කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනකින් ඒවා ඉවත් කරන්න.
• ආරක්ෂිත චිත්රපටය යටතේ සැඟවී ඇති පැත්තේ සාමාජිකයාගේ සිදුරු සොයා ගන්න. ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, ඒවා කඳ ඇතුළත තල්ලු කරන්න, මෙය චිත්රපටය හරහා කැඩීමට පහසුම ක්රමයයි. ප්රතිවිරුද්ධ පැත්තෙන් ක්රියා පටිපාටිය නැවත කරන්න.
• මැද හරස් සාමාජිකයා සවි කර ඇති පැති තහඩු වලින් ආරම්භ වන ඇදගෙන යාමේ තීරුව එකලස් කරන්න. කෙසේ වෙතත්, බෝල්ට් වැඩිපුර තද නොකරන්න.
• පන්දුවේ පිහිටීම සකස් කරන්න. මෙම මූලද්රව්යය යන්ත්රයේ කල්පවත්නා අක්ෂය ඔස්සේ පමණක් පිහිටා තිබිය යුතුය.
• ඇදගෙන යන කොක්කය සවි කරන්න.
• අලෙවිසැල සඳහා සපයන ලද වේදිකාව ස්ථාපනය කරන්න.
• සෑම දෙයක්ම මට්ටමින් ස්ථාපනය කර ඇති බවට වග බලා ගන්න, ඉන්පසු ඔබට ආරක්ෂිතව බෝල්ට් තද කළ හැකිය.

මෙයින් පසු, ඔබට මෆ්ලර් එහි ස්ථානයට ආපසු යා හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ග්රීස් සහ අනෙකුත් ද්රව්ය වලින් පිරිසිදු කිරීම සඳහා ශරීර කට්ටල පිස දැමීමට වග බලා ගන්න.

ඉතිරිව ඇත්තේ ටව්බාර් සොකට් සම්බන්ධ කිරීමයි.

විදුලි සම්බන්ධතාවය

සමහර මෝටර් රථ හිමියන් ට්රේලරය සෘජුවම ප්රවාහනය කරන විට පමණක් සොකට් භාවිතා කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. මෙයට හේතුව රළු භූමි ප්‍රදේශවල හෝ “අසාර්ථක” වාහන නැවැත්වීමේදී රිය පැදවීමේදී මුලින්ම දුක් විඳින්නේ මෙම මූලද්‍රව්‍යය වීමයි. සොකට් රථයේ බල සැපයුමට සම්බන්ධ කර කඳේ ගබඩා කළ හැකිය.

සෞඛ්ය සම්පන්න! towbar socket සම්බන්ධ කිරීමට පෙර, වාහනයේ බැටරිය විසන්ධි කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සෘණ අග්රය ඉවත් කරන්න.

මෝටර් රථ ජාලයට සම්බන්ධ වීමට, ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ ට්‍රේලර් හිච් එකේ සිට පසුපස ලයිට් එකකට සොකට් එකක් සම්බන්ධ කිරීම පමණි. පහත රූප සටහනට අනුව විදුලි සම්බන්ධ වේ.

මේවා මගී ට්‍රේලර් සඳහා සම්මත 7-පින් සම්බන්ධක වේ, නමුත් ට්‍රේලර් සඳහා බොහෝ විට භාවිතා කරන 13-පින් මාදිලි ද ඇත. පින්අවුට් වෙනස් නම්, හිසකෙස් බෙදීමට හා ඇඩප්ටරය මිලදී නොගැනීම වඩා හොඳය.

අත්අඩංගුවේ

Renault Logan සඳහා ටව්බාර් එකක් ස්ථාපනය කිරීම අපහසු නැත, ඔබේම ටව්බාර් මෝස්තරයක් සාදා ඇත. මෙම වාහනය තරමක් විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කළ හැකි නමුත් වේග සීමාවන් (පැයට කිලෝමීටර 80 ට නොඅඩු) සහ ප්‍රවාහනය කරන දේවල නිවැරදි ස්ථානය ගැන අමතක නොකරන්න.

කියවීමට විනාඩි 5 යි.

ඇදගෙන යාමේ තීරුව ආදර්ශ නිෂ්පාදනයක් ලෙස සලකන බව අවධාරණය කළ යුතුය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එක් එක් ආකෘතිය සඳහා නිශ්චිත උපාංගයක් නිපදවනු ලැබේ. ඔවුන් සියල්ලන්ම නිශ්චිත කණ්ඩායම් වලට බෙදා ඇත.

ඉතිහාස රසිකයින් පැරණි, තවමත් නිහඬ චිත්‍රපට නරඹන විට, මෝටර් රථ සහිත දර්ශන සහ දර්ශන සිත්ගන්නා සුළුය. මීට වසර සියයකට පමණ පෙර මෝටර් රථ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් සහිත කරත්තයකින් සමන්විත විය. අතිවිශාල පිරිසක් මෙම කරත්ත දෙස බලා සිටි අතර ඒවා ගමන් කරන ආකාරය තේරුම් ගත නොහැකි විය. Renault හි පළමු උදාහරණ පැරිසියේ පදිංචිකරුවන් සතුටු විය. නමුත් කාලය ගෙවී ගිය අතර නව තාක්ෂණයන් දර්ශනය වී වර්ධනය විය. ලෝගන් මාදිලිය වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූයේ තරඟකාරිත්වය ඉහළ මට්ටමකට ළඟා වූ අවස්ථාවක ය. කිසිවෙකු මේ ගැන සතුටු වූයේ නැත. අද්දැකීම් ලත් මෝටර් රථ හිමියන් දන්නවා ටව්බාර් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා යම් දක්ෂතාවයක් අවශ්ය බව.

කෙසේ වෙතත්, විශේෂඥයින්ගේ සහ විශ්ලේෂකයින්ගේ සංයමයෙන් යුත් ප්රතිචාරය නොතකා, නව මෝටර් රථය ඉතා හොඳ ඉල්ලුමක් ඇති වීමට පටන් ගත්තේය. මේකේ කිසිම රහසක් නෑ. සෑම නිෂ්පාදනයක්ම, සෑම නිෂ්පාදනයක්ම නිශ්චිත පාරිභෝගික ස්ථානයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මෙවරත් සිදුවුණේ එයයි. සැලකිය යුතු මෝටර් රථ රියදුරන් පහත සඳහන් පරාමිතීන් අනුව වාහනයක් ඇගයීමට ලක් කරයි:

• නිර්මාණයේ සරල බව;
• නඩත්තු කිරීමේදී අවිනිශ්චිතතාවය;
• කැබින් තුළ සුවපහසු මට්ටම.

පුදුමයට පත් විශ්ලේෂකයින් ඉගෙන ගත් පරිදි, මෙම ආකෘතිය මත ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් ස්ථාපනය කිරීම අපහසු නැත. මෙය ඉතා වැදගත් වුවද, එක් කුඩා විස්තරයක් පමණි.

ඔබ එය අපක්ෂපාතීව බැලුවහොත්, මගී මෝටර් රථයකට ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් ඇත්ත වශයෙන්ම අවශ්‍ය නොවේ. විශේෂයෙන්ම නගරය වටා ධාවනය කිරීම සඳහා මෝටර් රථය මිලදී ගත් අවස්ථා වලදී. කුඩා ව්‍යාපාරයක් හෝ ගෘහ අවශ්‍යතා සඳහා වාහනයක් මිලදී ගන්නා විට එය තවත් කාරණයකි. කරත්තයක් ඇමිණීම, භාණ්ඩ හෝ ගෘහ භාණ්ඩ සමඟ එය පටවා මාර්ගය ඔස්සේ ගමන් කිරීම ඉතා පහසුය. මෙම සන්දර්භය තුළ, ලෝගන්ගේ අත්හිටුවීම ඉතා විශ්වාසදායක බව සඳහන් කිරීම අතිරික්ත නොවේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ රටේ මාර්ග මෝටර් රථයක් සඳහා බියජනක නොවන බවයි. මෑත වසරවල අත්දැකීම් මෙම කරුණ ඒත්තු ගැන්වෙන ලෙස සනාථ කරයි. ප්රධාන දෙය නම් ට්රේලරය විශ්වසනීයයි.

ඇදගෙන යන තීරු නිර්මාණය

මෙම යාන්ත්රණයේ සැලසුම විස්තර කිරීමට පෙර, එය කුමක්ද යන්න තීරණය කිරීම අවශ්ය වේ. ටවුබාර්, එහි අපේක්ෂිත අරමුණ අනුව, ඇදගෙන යාමේ උපකරණයකි. එය ට්‍රේලරයකට වාහනයක් සම්බන්ධ කිරීමට භාවිතා කරයි. ඔබට බයිසිකලයක් සහ වෙනත් අයිතම සඳහා රාක්කයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. ඇදගෙන යාමේ උපාංගය ඒකක දෙකකින් සමන්විත වේ - ආධාරක රාමුවක් සහ සම්බන්ධක යාන්ත්රණයක්. ආධාරක රාමුව මෝටර් රථ ශරීරයට කෙලින්ම සවි කර ඇත. සම්බන්ධක යාන්ත්‍රණය, පෙනුමෙන්, කොක්කකට සමාන වන අතර, එහි එක් කෙළවරක් බෝලයක් ලෙස හැඩගස්වා ඇති අතර අනෙක රාමුවට සවි කර ඇත. ඕනෑම ගබඩාවක ඔබට chrome වානේ වලින් සාදා ඇති උපාංගයක් මිලදී ගත හැකිය. බොහෝ රියදුරන් එය සුසර කිරීමේ අංගයක් ලෙස සැලකේ.

ඇදගෙන යාමේ තීරුව ආදර්ශ නිෂ්පාදනයක් ලෙස සලකන බව අවධාරණය කළ යුතුය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එක් එක් ආකෘතිය සඳහා නිශ්චිත උපාංගයක් නිපදවනු ලැබේ.

ඔවුන් සියල්ලන්ම නිශ්චිත කණ්ඩායම් වලට බෙදා ඇත. අපි Renault Logan ගැන කතා කරන්නේ නම්, මෙම ආකෘතිය සඳහා A වර්ගයේ towbar සුදුසු වේ, එය ටොන් 1.5 ක් දක්වා බරින් යුත් භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ගබඩාවල ටව්බාර් විශාල තේරීමක් තිබේ. මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ එය භාවිතා කරන කොන්දේසි පැහැදිලිව තේරුම් ගත යුතුය. ප්රධාන පරාමිතිය වන්නේ ප්රවාහනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති භාණ්ඩයේ බරයි.

ටව්බාර් නිර්මාණය සරලම හා වඩාත්ම අව්‍යාජ ය. 1500 kg දක්වා භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත. විකල්පය B යනු එකම බර ධාරිතාව සහිත අර්ධ ස්වයංක්‍රීය ගෙඩියකි. C - විකේන්ද්රිකයක් මත ඉවත් කළ හැකි අර්ධ ස්වයංක්රීය. F-type towbar නිපදවා ඇත්තේ ව්යාජ තාක්ෂණය භාවිතයෙන්, සවි කිරීම සඳහා සිදුරු දෙකක් ඇත. එහි ආධාරයෙන් ඔබට කිලෝ ග්රෑම් 2000 දක්වා භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ හැකිය. G වර්ගය ද ව්යාජ ලෙස සකස් කර ඇත, නමුත් සවි කිරීම සඳහා සිදුරු 4 ක් ඇත. තවත් නිෂ්පාදන කාණ්ඩයක් ඇත, නමුත් එය අඩු විශ්වසනීයත්වයක් ඇත. එහි එකලස් කිරීම වෙල්ඩින් මගින් සිදු කරන නිසා අඩුයි. ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා තුවායක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති ලක්ෂණ දැන ගැනීමට සහ සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

ඇදගෙන යාමක් ස්ථාපනය කිරීම

ඕනෑම ඒකකයක් අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිශ්චිත සූදානමක් අවශ්ය වේ. එය අතින් ශ්‍රමය කිරීමට ඔබට ඇති හැකියාව තක්සේරු කිරීමකි. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, අවශ්ය සියලු මෙවලම් සහ ගාංචු සැපයීම ගැන.

සූදානම් වීමේ අදියර

ටව්බාර් මිලදී ගෙන ස්ථාපන අඩවියට භාර දුන් විට, ඔබට නිශ්චිත ක්රියාවන් ආරම්භ කළ හැකිය. පළමුවෙන්ම, ඔබ කඳ පිරිසිදු කළ යුතුය.සාමාන්‍යයෙන් කඳේ ඇති අමතර ටයරය, අලුත්වැඩියා කට්ටලය සහ අනෙකුත් සියලුම වටිනා දෑ ඉවත් කරන්න. එවිට ඔබට උඩු මහල ඉවත් කළ යුතුය. ගාංචු වලට හානි නොවන පරිදි මෙය ප්රවේශමෙන් කළ යුතුය. ඒ සමඟම, ඔබ රැහැන්වල ආරක්ෂාව සහ පිළිවෙල පරීක්ෂා කළ යුතුය. සියල්ලට පසු, ඔබට විශේෂ සම්බන්ධකයක් හරහා ට්රේලරයේ සංඥා සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

ඊළඟ පියවර වන්නේ ටව්බාර් එකලස් කිරීමයි. කට්ටලය දැනටමත් ගෙඩි, බෝල්ට් සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර ඇතුළත් වේ. සරල රෙදි සෝදන යන්ත්ර සහ කැටයම් කරන්නෙකු යන දෙකම භාවිතා කරන බව අවධාරණය කිරීම වැදගත්ය. පවතින එකලස් කිරීමේ තාක්ෂණයන් භාවිතා කරමින්, ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ බෝල්ට් වලට ගෙඩි ඇමිණීම පමණි. සම්පූර්ණ ව්යුහය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ඒවා තද කළ හැක. ඔවුන් වෙත ප්රවේශය සරල සහ පහසු වේ. මෙම මෙහෙයුම සඳහා, යතුර දැනටමත් සකස් කළ යුතුය.

සවි කිරීම සහ සවි කිරීම

එකලස් කරන ලද උපාංගය ස්ථාපන අඩවියේදී උත්සාහ කළ යුතුය. සුදුසු මෝටර් රථ ආකෘතිය සඳහා කඳක් ස්ථාපනය කිරීම සිදුරු විදීම අවශ්ය නොවන බව ඔබ දැනගත යුතුය. ඔවුන් දැනටමත් පවතී. ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ මෙම සිදුරුවල සවි කර ඇති රබර් පේනු ඉවත් කිරීම පමණි. බෝල්ට් ඇතුළු කර ගෙඩි නිසි ලෙස තද කරන්න. Logan ඇතුළු ඕනෑම Renault ආකෘතියක් මත ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සරල හා සරල ය. සියලුම කාර්යයන් සඳහා පැය තුන හතරක කාලයක් සහ සහායකයකු අවශ්‍ය වේ.

වෙළඳසැල් ඕනෑම මෝටර් රථයක් සඳහා ටව්බාර් විකුණනු ලැබුවද, ඔබේම දෑතින් තුවායක් සෑදීම බෙදා හැරීමට බලා සිටීම සහ එය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවකට පැමිණීමට වඩා පහසු, වේගවත් සහ ලාභදායී වේ.

ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් සෑදීම අපහසු නැත, ප්රධාන දෙය වන්නේ ඇඹරුම් යන්තයක් සහ වෙල්ඩින් භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීමයි.

Renault Logan සඳහා ගෙදර හැදූ ටව්බාර් එකලස් කිරීමේ ඇඳීම දෙස බලන්න, ඔබ එකඟ වනු ඇත - එය ඔබම සාදා ගැනීම අපහසු නැත!

නිෂ්පාදනය සඳහා ඇඳීම් අවශ්ය වනු ඇත.

Renault Logan සඳහා තුවායක ඇඳීම්

එබැවින්, පහත පින්තූර දෙස බලන්න - ඔබේම දෑතින් Renault Logan සඳහා ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් සෑදිය හැකි චිත්‍ර මේවාය.

පළමු ඇඳීම බල කදම්භයකි, එය කොක්කෙන් බලය මෝටර් රථයේ ආධාරක ශරීරයට මාරු කරයි.

පැති වරහන යනු Renault Logan මෝටර් රථයේ බල කදම්භයේ සහ බඳෙහි සම්බන්ධක කොටසකි.

කොක්ක. ට්රේලරය එයට ඇලී සිටිනු ඇත. කොක්කය එය නැමීමට වෑල්ඩින් කරන ලද බෝලයක් සහිත පයිප්පයකින් සාදා ඇත, ඔබ පයිප්ප බෙන්ඩරයක් භාවිතා කළ යුතුය.

ෆ්ලැන්ජ්. බල කදම්භයේ එක් කොටසකි.

කම්මුල. පැටවුම් කදම්භයට කොක්ක සවි කිරීමට උපකාරී වේ.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, විරල කොටස් හෝ දුෂ්කර ස්ථාන නොමැත;

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට හස්ත කර්මාන්ත කිරීමට ආශාවක් නොමැති නම්, ඔබට සූදානම් කළ තුවායක් ගත හැකිය.

ඔබ ඔබේම ටව්බාර් මිලදී ගැනීමෙන් හෝ සෑදූ පසු, ඔබ එය මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කළ යුතුය.

මම ස්ථාපනය විස්තර නොකරමි, වීඩියෝවේ Renault Logan මත ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි බැලීම වඩා හොඳය.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෙහි කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත, සෑම දෙයක්ම ඉතා සරලව සිදු කර ඇති අතර විශේෂ මෙවලමක් අවශ්ය නොවේ.

ඇන්ටන් අදහස්:

හොඳයි, ඔබට එය ඇත්තෙන්ම අවශ්ය නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබට ලෝගන් මත ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.
එකම ප්‍රශ්නය වන්නේ රාමු නොවන මෝටර් රථවල මෙම ටව්බාර් ශරීරය බිඳ දැමීමයි.

Semyon අදහස්:

හොඳයි, එය වහාම කැඩී යන්නේ ඇයි? එය ට්‍රේලරයක් සමඟ හොඳින් ධාවනය වේ, ප්‍රධාන දෙය වන්නේ ගැටිති හරහා ධාවනය නොකිරීමයි!

Ivan Popov අදහස් දක්වයි:

එන්න, මම සිරවී ඇති මෝටර් රථයක් එළියට ගැනීමට ටවුබාර් භාවිතා කළෙමි - සියල්ල හොඳින් විය!

ඇන්ටන් අදහස්:

තවමත්, රාමු මෝටර් රථයක් මත ටෝබාර් ස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.
එසේ නොමැති නම්, තියුණු කම්පනයකින් මෝටර් රථය අඩකින් ඉරා දැමිය හැකිය. පිටතට ගත් විට මෝටර් රථ ඉරී යන ආකාරය පිළිබඳ වීඩියෝ සඳහා YouTube බලන්න.

ඇලෙක්ස් අදහස් දක්වයි:

ඔයාට ස්තූතියි

රුස්ලාන් අදහස් දක්වයි:

චිත්රවල මානයන් නොපෙනේ. මට ගෝලයක් කොක්කක් බවට පත් කිරීමට අවශ්‍යයි.

alin3000 අදහස්:

කරණාකර මට කියන්න. මට ඇදගෙන යන තීරුවක් සෑදිය හැකි චිත්‍රයක් ලබා ගත හැක්කේ කොතැනින්ද?
ඔයාට ස්තූතියි

වෙළඳසැල් ඕනෑම මෝටර් රථයක් සඳහා ටව්බාර් විකුණනු ලැබුවද, ඔබේම දෑතින් තුවායක් සෑදීම බෙදා හැරීමට බලා සිටීම සහ එය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවකට පැමිණීමට වඩා පහසු, වේගවත් සහ ලාභදායී වේ.

ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් සෑදීම අපහසු නැත, ප්රධාන දෙය වන්නේ ඇඹරුම් යන්තයක් සහ වෙල්ඩින් භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීමයි.

Renault Logan සඳහා ගෙදර හැදූ ටව්බාර් එකලස් කිරීමේ ඇඳීම දෙස බලන්න, ඔබ එකඟ වනු ඇත - එය ඔබම සාදා ගැනීම අපහසු නැත!

නිෂ්පාදනය සඳහා ඇඳීම් අවශ්ය වනු ඇත.

Renault Logan සඳහා තුවායක ඇඳීම්

එබැවින්, පහත පින්තූර දෙස බලන්න - ඔබේම දෑතින් Renault Logan සඳහා ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් සෑදිය හැකි චිත්‍ර මේවාය.

පළමු ඇඳීම බල කදම්භයකි, එය කොක්කෙන් බලය මෝටර් රථයේ ආධාරක ශරීරයට මාරු කරයි.

පැති වරහන යනු Renault Logan මෝටර් රථයේ බල කදම්භයේ සහ බඳෙහි සම්බන්ධක කොටසකි.

කොක්ක. ට්රේලරය එයට ඇලී සිටිනු ඇත. කොක්කය එය නැමීමට වෑල්ඩින් කරන ලද බෝලයක් සහිත පයිප්පයකින් සාදා ඇත, ඔබ පයිප්ප බෙන්ඩරයක් භාවිතා කළ යුතුය.

ෆ්ලැන්ජ්. බල කදම්භයේ එක් කොටසකි.

කම්මුල. පැටවුම් කදම්භයට කොක්ක සවි කිරීමට උපකාරී වේ.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, විරල කොටස් හෝ දුෂ්කර ස්ථාන නොමැත;

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට හස්ත කර්මාන්ත කිරීමට ආශාවක් නොමැති නම්, ඔබට සූදානම් කළ තුවායක් ගත හැකිය.

ඔබ ඔබේම ටව්බාර් මිලදී ගැනීමෙන් හෝ සෑදූ පසු, ඔබ එය මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කළ යුතුය.

මම ස්ථාපනය විස්තර නොකරමි, වීඩියෝවේ Renault Logan මත ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි බැලීම වඩා හොඳය.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෙහි කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත, සෑම දෙයක්ම ඉතා සරලව සිදු කර ඇති අතර විශේෂ මෙවලමක් අවශ්ය නොවේ.

ඇන්ටන් අදහස්:

හොඳයි, ඔබට එය ඇත්තෙන්ම අවශ්ය නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබට ලෝගන් මත ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.
එකම ප්‍රශ්නය වන්නේ රාමු නොවන මෝටර් රථවල මෙම ටව්බාර් ශරීරය බිඳ දැමීමයි.

Semyon අදහස්:

හොඳයි, එය වහාම කැඩී යන්නේ ඇයි? එය ට්‍රේලරයක් සමඟ හොඳින් ධාවනය වේ, ප්‍රධාන දෙය වන්නේ ගැටිති හරහා ධාවනය නොකිරීමයි!

Ivan Popov අදහස් දක්වයි:

එන්න, මම සිරවී ඇති මෝටර් රථයක් එළියට ගැනීමට ටවුබාර් භාවිතා කළෙමි - සියල්ල හොඳින් විය!

ඇන්ටන් අදහස්:

තවමත්, රාමු මෝටර් රථයක් මත ටෝබාර් ස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.
එසේ නොමැති නම්, තියුණු කම්පනයකින් මෝටර් රථය අඩකින් ඉරා දැමිය හැකිය. පිටතට ගත් විට මෝටර් රථ ඉරී යන ආකාරය පිළිබඳ වීඩියෝ සඳහා YouTube බලන්න.

ඇලෙක්ස් අදහස් දක්වයි:

ඔයාට ස්තූතියි

රුස්ලාන් අදහස් දක්වයි:

චිත්රවල මානයන් නොපෙනේ. මට ගෝලයක් කොක්කක් බවට පත් කිරීමට අවශ්‍යයි.

alin3000 අදහස්:

කරණාකර මට කියන්න. මට ඇදගෙන යන තීරුවක් සෑදිය හැකි චිත්‍රයක් ලබා ගත හැක්කේ කොතැනින්ද?
ඔයාට ස්තූතියි