ස්ථාපනය කරන්න දොඹකරය 5 ° ජ්වලන කාල කෝණයකට අනුරූප වන ස්ථානයට. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ZMZ-402 එන්ජිම මත අපි බ්ලොක් කවරයේ (පළමු සිලින්ඩරයේ සම්පීඩන ආඝාතයේ අවසානය) වඩදිය සමඟ එහි ස්පන්දනය මත මැද සලකුණ ඒකාබද්ධ කරමු.
UMZ-4215 එන්ජිම සඳහා ...
... අපි ටයිමිං ගියර් කවරයේ පින් එකට එරෙහිව ස්පන්දනය මත පළමු සලකුණ තබමු.
එන්ජිමෙන් බෙදාහරින්නා සංවේදකය ඉවත් නොකළේ නම්, පළමු සිලින්ඩරයේ සම්පීඩන ආඝාතය බෙදාහරින්නාගේ තොප්පිය ඉවත් කිරීමෙන් තීරණය වේ.
පළමු සිලින්ඩරයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකට කම්බියක් මගින් සම්බන්ධ කර ඇති ආවරණයේ අභ්යන්තර ස්පර්ශයට එරෙහිව ස්ලයිඩරය නැගී සිටිය යුතුය.
එසේ නොමැතිනම්, පළමු සිලින්ඩරයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් එක නිවා දමන්න. කඩදාසි නැවතුමකින් සිදුර වසා, දොඹකරය කරකවන්න. ප්ලග් එකෙන් පිටතට තල්ලු කරන වාතය සම්පීඩන ආඝාතයේ ආරම්භය පෙන්නුම් කරයි.
ඔක්ටේන් ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කිරීමට 10mm යතුරක් භාවිතා කරන්න...
සහ එහි පරිමාණය ශුන්‍ය බෙදීම (පරිමාණයේ මැද) ලෙස සකසන්න.
ඔක්ටේන් නිවැරදි කිරීමේ තහඩුව ආරක්ෂා කරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කිරීමට 10mm යතුරක් භාවිතා කරන්න...
... සහ, සංවේදක-බෙදාහරින්නාගේ නිවාස හැරවීම, අපි "ලකුණු" (රොටර් මත රතු රේඛාව සහ ස්ටෝරර් මත ඊතලය) පෙළගස්වන්නෙමු. මෙම ස්ථානයේ සංවේදකය අල්ලාගෙන, ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කරන්න.
පළමු සිලින්ඩර කවරයේ ස්පර්ශයට එරෙහිව ස්ලයිඩරය පිහිටා ඇති බවට වග බලා ගන්න සහ සම්බන්ධතාවය නිවැරදි දැයි පරීක්ෂා කරන්න අධි වෝල්ටීයතා වයර්ඉතිරි සිලින්ඩර - 1-2-4-3 අනුපිළිවෙලින් පළමු සිලින්ඩරයේ සිට වාමාවර්තව ගණන් කිරීම.
වාහනය චලනය වන විට නිවැරදි ජ්වලන කාලය අතිරේකව පරීක්ෂා කරන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පැයට කිලෝමීටර 50-60 ක නියත වේගයකින් සිව්වන ගියරයේ ගමන් කරමින්, ගෑස් පැඩලය තියුණු ලෙස ඔබන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී පිපිරවීම (ශබ්දය කපාට තට්ටු කිරීමට සමාන වේ) කෙටියෙන් දිස්වන්නේ නම් - තත්පර 1-3 ක් සඳහා - ජ්වලන කාලය නිවැරදිව තෝරා ඇත. දිගු පිපිරීමක් පෙන්නුම් කරන්නේ අධික ජ්වලන වේලාවක් එය එක් තට්ටුවකින් අඩු කිරීමට ඔක්ටේන් නිවැරදි කරන්නෙකු භාවිතා කරන්න. පිපිරීමක් නොමැතිකම සඳහා ජ්වලන කාලය වැඩි කිරීම අවශ්ය වේ, පසුව පරීක්ෂණය නැවත නැවතත් කළ යුතුය.
ZMZ 402 එන්ජිම රුසියානු නිෂ්පාදන වලින් එකකි වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ බහුලව භාවිතා වේ. මෙම බල ඒකක සන්නද්ධ විය තනි ආකෘති Volga, UAZ, Gazelle කාර්. සාමාන්ය එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා, යන්ත්‍රයේ ජ්වලනය නිවැරදිව සකසා තිබිය යුතුය. 402 එන්ජිමක් මත බෙදාහරින්නෙකු ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද සහ කාර්යය ඉටු කිරීමේදී සැලකිල්ලට ගත යුතු දේ මෙම ලිපියෙන් අපි ඔබට කියමු.
[සඟවන්න]
ඔබ දැනගත යුතු දේ
ZMZ 402 නිවැරදිව වින්‍යාස කිරීම සඳහා, ඔබ බල ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ සමහර සූක්ෂ්මතා දැන සිටිය යුතුය. එවැනි මෝටර මත ස්ථාපනය කර ඇත ස්පර්ශ රහිත ඩිස්පෙන්සර්, පාලන සංඥා උත්පාදක යන්ත්රයක් මගින් පරිපූරණය කර ඇති අතර අත්තිකාරම් නියාමකයින් සවි කර ඇත - රික්තකය සහ කේන්ද්රාපසාරී (වීඩියෝ කර්තෘ - smotri Vidik).
බෙදාහරින්නා නිශ්චිත කාර්යයන් ඉටු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත:
- ගිනි පුපුරක් ඇතිවීමේ මොහොත තීරණය කරයි;
- සංඥා සම්ප්රේෂණය කරයි අධි වෝල්ටීයතාවයබලශක්ති ඒකකයේ සිලින්ඩර මත, ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වයේ අනුපිළිවෙල සැලකිල්ලට ගනිමින්.
සදහා නිවැරදි බෙදා හැරීමස්පන්දන, යාන්ත්‍රණයේ ස්පන්දනය මත සවි කර ඇති ස්ලයිඩරයක් භාවිතා වේ. ස්ලයිඩරය ප්රතිරෝධකයකින් සමන්විත වන අතර මැදිහත්වීම් මර්දනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ස්විචින් උපකරණය මඟින් ජ්වලන දඟර එතීෙම් පරිපථය විවෘත කිරීම, නියාමකයෙන් පාලන සංඥා කෙටි-පරිපථ ධාරා සංඥා බවට පරිවර්තනය කිරීම සිදු කරයි.
402 එන්ජිමක ජ්වලනය නිවැරදිව ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, පහත දැක්වෙන පද්ධති ලක්ෂණ සැලකිල්ලට ගත යුතුය:
- සිලින්ඩරවල ක්රියාකාරිත්වයේ අනුපිළිවෙල පළමුව පළමු, පසුව දෙවන, පසුව සිව්වන සහ තෙවන;
- බෙදා හැරීමේ මූලද්රව්යයේ භ්රමකය වාමාවර්තව භ්රමණය වේ;
- කේන්ද්රාපසාරී උපාංගයක් මත අත්තිකාරම් කෝණය අංශක 15 සිට 18 දක්වා වේ;
- රික්ත උපාංගයක මෙම දර්ශකය අංශක 8 සිට 10 දක්වා වේ;
- NW මත වාදනය 0.8 mm ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය;
- ප්රතිරෝධක ප්රතිරෝධක අගය 5 සිට 8 kOhm දක්වා විය යුතුය;
- SZ ප්රතිරෝධක පරාමිතිය 4-7 kOhm පමණ වෙනස් විය යුතුය;
- ස්ටෝරර් එතීෙම් දී ප්රතිරෝධක මට්ටම 0.45 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතු අතර 0.5 kOhm ට නොඅඩු විය යුතුය.
ජ්වලනය ඔබම ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
ZMZ 402 මත ජ්වලනය ස්ථාපනය කර ඇත්තේ කෙසේද? දොඹකරය අංශක 5 ක අත්තිකාරම් කෝණයකට අනුරූප වන ස්ථානයක තැබිය යුතුය.
ඔබ මේ ආකාරයට මොහොත සැකසිය යුතුය:
- බල ඒකකයේ අපි එහි පතුවළේ සාමාන්ය සලකුණ ඒකාබද්ධ කරමු සිලින්ඩර හිස ආවරණය, එනම්, සිලින්ඩර 1 මත සම්පීඩන ආඝාතය අවසානයේ.
- බෙදාහරින්නා බල ඒකකයෙන් ඉවත් කර නොමැති නම්, සිලින්ඩර 1 හි සම්පීඩන ආඝාතය එහි කවරය විවෘත කිරීමෙන් හඳුනාගත හැකිය. ස්පාර්ක් ප්ලග් එකට කේබලයක් හරහා සම්බන්ධ කර ඇති අභ්යන්තර සම්බන්ධතාවයට ප්‍රතිවිරුද්ධව ස්ලයිඩරය ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. මේ ආකාරයෙන් සම්පීඩනය තීරණය කිරීමට නොහැකි නම්, ඔබට පළමු සිලින්ඩරයේ ස්ථාපනය කර ඇති SZ විසුරුවා හැරිය හැක. මෙයින් පසු, කුහරය කඩමාල්ලකින් හෝ වඩා හොඳ කඩදාසි වලින් ආවරණය කළ යුතුය. දොඹකරය භ්රමණය වීම ආරම්භ කළ යුතු අතර, වායු ප්‍රවාහයෙන් කඩදාසි ප්ලග් එක තට්ටු කරන මොහොතේදී, සම්පීඩන ආඝාතය ආරම්භ වේ.
- දැන් ඔබට මිලිමීටර් 10 යතුරක් අවශ්ය වනු ඇත - එහි ආධාරයෙන් ඔබට ඔක්ටේන් නිවැරදි කිරීමේ බෝල්ට් තරමක් ලිහිල් කළ යුතුය, නමුත් ඔබට ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවා ගැනීමට අවශ්ය නොවේ.
- මීලඟට, ඔබ එහි පරිමාණය බිංදුවට සැකසිය යුතුය, මෙය ආසන්න වශයෙන් පරිමාණයේ මැද වේ.
- මෙම පියවරයන් සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, 10mm යතුරක් භාවිතයෙන්, ඔබ ඔක්ටේන් නිවැරදි කිරීමේ තහඩු සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් ලිහිල් කළ යුතුය.
- දැන් ඔබ ලකුණු පෙළගස්වා ඇති බවට වග බලා ගත යුතුය. විශේෂයෙන්ම, අපි කතා කරන්නේ රොටර් මත පිහිටා ඇති රතු සලකුණ මෙන්ම, ස්ටටෝරයේ අවදානම ගැන ය. උපාංග ධාවකයේ ස්ථාපනය අවසන් වූ විට, බෙදාහරින්නා එක් අතකින් මෙම ස්ථානයේ තබා ගත යුතු අතර, අනෙක් අතට බෝල්ට් තද කළ යුතුය.
බොහෝ අය ජ්වලනය ස්ට්‍රෝබ් ලයිට් එකකට සකසයි. සමහර විටජ්වලන වේලාව සැකසීමෙන් කිසිදු ප්‍රතිඵලයක් නොලැබේ - එන්ජිම දිගටම ඇනහිට ඇති අතර නිසි ලෙස ක්‍රියා නොකරයි සම්පූර්ණ බලය. හේතුව සමස්තයක් ලෙස බෙදාහරින්නාගේ අක්‍රියතාවයයි. බෙදාහරින්නා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම මගින් ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය.
සංවේදක-බෙදාහරින්නා 19.3706 ස්පර්ශ නොවන ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිය UAZ වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇති ZMZ-4021 එන්ජිම ජ්වලනය ට්‍රාන්සිස්ටර ස්විචය පාලනය කිරීම සඳහා වෝල්ටීයතා ස්පන්දන උත්පාදනය කරන උත්පාදක යන්ත්රයක් වන අතර, ස්පාර්ක් ප්ලග් හරහා අධි වෝල්ටීයතා ධාරා ස්පන්දන බෙදා හැරීමට ද සේවය කරයි.
ZMZ-4021 එන්ජිමෙහි ජ්වලන පද්ධතියේ සංවේදක-බෙදාහරින්නා 19.3706.
සංවේදක-බෙදාහරින්නාට එන්ජිමේ වේගය සහ බර අනුව ජ්වලන කාලය නියාමනය කිරීම සඳහා ස්වයංක්රීය උපාංග දෙකක් තිබේ. UAZ වාහනවල, බෙදාහැරීමේ සංවේදකය 19.3706 ට්‍රාන්සිස්ටර ස්විචය 131.3734 සහ ජ්වලන ස්විචය B116 හෝ B116-01 සමඟ ඒකාබද්ධව ක්‍රියා කරයි.
ZMZ-4021 එන්ජිම මත සංවේදක-බෙදාහරින්නා 19.3706 ස්ථාපනය කිරීම.
එන්ජිම මත බෙදාහරින්නා සංවේදකය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එහි ආවරණය ඉවත් කර දූවිලි හා අපිරිසිදු පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ. අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයපෙට්‍රල් පොඟවා ගත් රෙද්දකින් පියන පිස දමන්න. ආවරණයේ කේන්ද්‍රීය ස්පර්ශය අවහිර වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. එය පියන සොකට් තුළට නිදහසේ ගිල්විය යුතු අතර වසන්තයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ ආපසු යා යුතුය.
කවරය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, එය ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඒවා නතර වන තුරු අධි වෝල්ටීයතා වයර් ආවරණ සොකට්ටුවලට ආරක්ෂිතව සවි කරන්න. කම්බි සොකට්ටු වල ආරක්ෂිතව තබා නොගන්නේ නම්, එය ඉඟි පෙති තරමක් දුරින් ගමන් කිරීම අවශ්ය වේ.
අධි වෝල්ටීයතා වයර් ආවරණ සොකට් වලට ලිහිල්ව සවි කිරීම හේතුවෙන් අධි වෝල්ටීයතා පරිපථයේ අතිරේක පුලිඟු පරතරයක් ඇතිවීම, බෙදාහරින්නාගේ කවරය අසමත් වීම හෝ කඩාකප්පල් වීමත් සමඟ ආවරණ ප්ලාස්ටික් දැවී යාමට හේතු වන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ZMZ-4021 එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය.
ආවරණයේ අභ්යන්තර ඉලෙක්ට්‍රෝඩ හෝ ධාවකයේ ධාරාව ගෙන යන තහඩුව ගොනුවකින් පිරිසිදු කළ නොහැක, මෙය අධි වෝල්ටීයතා පරිපථයේ හිඩැස් වැඩි වීමට සහ ආවරණයේ ප්ලාස්ටික් බිඳවැටීමට තුඩු දෙනු ඇත. ධාවකය පසුව සිදු විය හැක. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, සංවේදක-බෙදාහරින්නාගේ රෝටර් අක්ෂයේ පෙරහන ලිහිසි කිරීම අවශ්ය වේ. මෝටර් තෙල්, ලිහිසි කිරීම සඳහා ස්ලයිඩරය ඉවත් කළ යුතුය.
සංවේදක-බෙදාහරින්නාගේ සේවා හැකියාව විශේෂිත ස්ථාවරයක් මත සිදු කළ යුතුය. කේන්ද්රාපසාරී සහ රික්ත ස්වයංක්රීය සංවේදක-බෙදාහරින්නාගේ ලක්ෂණ පහත වගුවේ දක්වා ඇති දත්ත වලට අනුරූප විය යුතුය.
යන්ත්රවල ලක්ෂණ නිශ්චිත දත්ත වලට අනුරූප නොවේ නම්, සංවේදක-බෙදාහරින්නා 19.3706 ප්රතිස්ථාපනය හෝ අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. ZMZ-4021 එන්ජිම මත බෙදාහරින්නා සංවේදකය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, ජ්වලනය ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
ZMZ-4021 එන්ජිම මත ජ්වලන ස්ථාපනය.
ජ්වලනය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය:
- සංවේදක-බෙදාහරින්නාගේ කවරය ඉවත් කරන්න,
- පළමු සිලින්ඩරය ගලවන්න,
- ඔබේ ඇඟිල්ලෙන් පළමු සිලින්ඩරයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් සිදුර වසා දැමීම හෝ කේතුකාකාර කෝප්පයක් කඩදාසිවලින් රෝල් කර ස්පාර්ක් ප්ලග් කුහරයට ඇතුළු කිරීම, එන්ජින් දොඹකරය හරවන්න ආරම්භක හසුරුවවාතය ගැලවී යාමට පෙර, සම්පීඩන ආඝාතයේ ආරම්භයේ දී මෙය සිදුවනු ඇත.
- සම්පීඩනය ආරම්භ වී ඇති බවට වග බලා ගන්න, දර්ශකය ස්පන්දනයේ ඇති දෙවැන්න සමඟ සමපාත වන තෙක් එන්ජින් පතුවළ ප්රවේශමෙන් කරකවන්න දොඹකරය,
- පළමු සිලින්ඩරයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකට යන වයරයට සම්බන්ධ ආවරණයේ අභ්යන්තර ස්පර්ශයට ස්ලයිඩරය විරුද්ධ බවට වග බලා ගන්න,
- ඔක්ටේන් නිවැරදි කිරීමේ පරිමාණය ශුන්‍ය බෙදීමට සකසන්න,
- බෙදාහරින්නාගේ සංවේදකය ඔක්ටේන් නිවැරදි කිරීමේ තහඩුවට ආරක්ෂිත බෝල්ට් ලිහිල් කරන්න, එය බෙදාහරින්නාගේ නිවාසයේ පහළ කොටසේ පිහිටා ඇති අතර, රොටරයේ රතු සලකුණ බෙදාහරින්නා සංවේදකයේ ස්ටටෝරයේ ඊතලය සමඟ පෙළගැසෙන තෙක් බෙදාහරින්නා සංවේදක නිවාසය හරවන්න. ,
- බෙදාහරින්නාගේ ශරීරය හැරීමෙන් අල්ලාගෙන, සවි කරන බෝල්ට් එක තද කර කවරය තැබිය යුතුය,
- ස්පාර්ක් ප්ලග් වලින් වයර් වල නිවැරදි සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කරන්න, පළමු සිලින්ඩරයෙන් පටන් ගෙන, වයර් 1, 2, 4, 3 අනුපිළිවෙලට සම්බන්ධ කළ යුතුය, වාමාවර්තව ගණන් කරන්න.
එක් එක් ජ්වලන ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු මෙන්ම ඉන්ධන වර්ගය වෙනස් කිරීමෙන් පසුව, මෝටර් රථය චලනය වන විට එන්ජිමට සවන් දීමෙන් ජ්වලන කාල සැකසුම පැහැදිලි කළ යුතුය. සංවේදක-බෙදාහරින්නාගේ නිවාසය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් ලිහිල් නොකර ඔක්ටේන් නිවැරදි කරන්නෙකු භාවිතයෙන් ජ්වලන ස්ථාපනය මනාව සකස් කළ යුතුය. සංවේදක-බෙදාහරින්නාගේ නිවාස දක්ෂිණාවර්තව හරවන විට, ජ්වලන සැකසුම කලින්, සහ වාමාවර්තව - පසුව.
මත ගෘහස්ථ මෝටර් රථ"Gazelle", "UAZ", "Volga" 402 එන්ජින් ස්ථාපනය කරන්න අභ්යන්තර දහන, Zavolzhsky විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී මෝටර් බලාගාරය", එහි වැදගත් කරුණු වන්නේ ජ්වලනය සැකසීමයි.
රථ බලශක්ති ඒකකජ්වලන පද්ධතිය 402 ට සකස් කර ඇත්නම් ඵලදායීව වැඩ කරන්න ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය. කාබ්යර්ටරය ඉන්ධන සංයුතිය සාදන අතර එන්ජින් සිලින්ඩරවලට සකස් කළ මිශ්රණය සපයයි.
පිස්ටන්වල ඉහළම ස්ථානයේ ඇති මොහොතේ, ස්පාර්ක් ප්ලග් දහන කුටියේ ඉන්ධන මිශ්රණය දැල්වෙන ගිනි පුපුරක් ජනනය කරයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඇතිවන වායූන් සමඟ කුඩා ඉන්ධන පිපිරීමක් පිස්ටන් මත තද කර, ඒවායේ ඉදිරි චලනය දොඹකරයේ ව්‍යවර්ථය බවට පත් කරයි.
මිශ්රණය දැල්වීම සඳහා ඇල්ගොරිතම සිදුවීම් අනුපිළිවෙලින් එකක් තෝරා ගනී වැදගත් කරුණක්. පිස්ටන් එසවීමේදී හෝ පහත් කිරීමේදී ආරම්භයේදී මිශ්රණය දැල්වුවහොත් එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියා කරයිද? නිවැරදි පිළිතුර නම් නැත යන්නයි.
ඕනෑම අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් ක්‍රියා කරන්නේ ඔරලෝසුවක් මෙන්, ඉන්ධනය නිසි ලෙස දැල්වී ඇත්නම්. බලය බලාගාරයවැඩි වන අතර, ස්ථාපිත ප්රමිතීන්ට ළඟා වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, බෙදාහරින්නාගේ නිවැරදි අවකාශීය පිහිටීම සවි කිරීම අවශ්ය වේ, එය විකල්ප වශයෙන් වසා දමයි. විද්යුත් පරිපථයඅධි වෝල්ටීයතා දඟර සිට කාර් ස්පාර්ක් ප්ලග් දක්වා.
ඉන්ධන ජ්වලන ලක්ෂණ
402 එන්ජිමක ජ්වලන අනුපිළිවෙල ස්ථාපනය කිරීමට සහ නිවැරදිව සැකසීමට පෙර, එය තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය නිර්මාණ ලක්ෂණබෙදාහරින්නා. මෙම එන්ජිම සම්ප්රදායික ලෝහ සම්බන්ධතා නොමැතිව විද්යුත් ප්රවාහ බෙදාහරින්නා සමඟ සන්නද්ධ විය. නවෝත්පාදනය එයයි සංකීර්ණ ක්රියාවලියඋත්පාදක යන්ත්රය සමඟ එක්ව පාලනය කරයි රික්ත නියාමකයඅත්තිකාරම්.
බෙදාහරින්නා විසින් ගිනි පුපුරක් දිස්වන අනුපිළිවෙල සහ සිලින්ඩරවල ඉන්ධන දැල්වෙන අනුපිළිවෙල සකසයි. යාන්ත්රික ස්ලයිඩරයක් පුළිඟු විසර්ජන අවස්ථාවන් නිවැරදිව "අල්ලා ගැනීමට" උපකාරී වේ. එය කෙලින්ම ස්පන්දනය මත සවි කර ඇත. ශබ්දය මිශ්‍ර කිරීමට උපකාරී වන ප්‍රතිරෝධයක් ඇත. මාරු කිරීමේ උපාංගය පළමු දඟරයේ පරිපථය විසන්ධි කරයි. පසුව, එය නෝඩයෙන් නිකුත් වන විද්යුත් ආවේගයන් කඩින් කඩ කෙටි පරිපථ ධාරාවක් බවට පරිවර්තනය කරයි.
ජ්වලනය තුළ ජ්වලන මොහොත සොයා ගැනීම
එන්ජිම 402 මත, පහත දැක්වෙන ඇල්ගොරිතම සහ අනුපිළිවෙල අනුව ජ්වලන ගැලපීම සිදු වේ:
- දොඹකරය ජ්වලන අත්තිකාරම් අංශක 5 ට අනුරූප වන අවකාශීය ස්ථානයක් ගනී ඉන්ධන මිශ්රණය;
- මෝටර් බ්ලොක් එකේ ඇති අවපාතය සමඟ ස්පන්දනයේ සලකුණ පෙළගැස්වීමෙන් මෙම ස්ථානය පහසුවෙන් ලබා ගත හැකිය;
- අහඹු සිදුවීම යනු බලාගාරය සම්පූර්ණ පිස්ටන් පහරක අවසානය සනිටුහන් කර ඇති බවයි.
බෙදා හැරීමේ සංවේදකය ඉවත් කිරීමත් සමඟ, පහත පරිදි ගැලපීම් සිදු කරනු ලැබේ:
- ඉන්ධන ජ්වලන අනුපිළිවෙලෙහි අංක 1 ලෙස ලැයිස්තුගත කර ඇති සිලින්ඩරයේ දහන කුටියේ හිසෙන් මම ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉවත් කරමි;
- මම එය කඩදාසි පත්රයකින් ආවරණය කර එන්ජින් දොඹකරය හරවන්නෙමි;
- පිස්ටන් මගින් පිටතට තල්ලු කරන ලද වාතය, පත්රය ඉවතට හමා යන අතර, එය ආඝාතය ආරම්භ වන සිරස් උපරිමයට ළඟා වී ඇති බව පෙන්නුම් කරයි;
- ඉන්පසු, යතුරු භාවිතා කරමින්, මම ඔක්ටේන් නිවැරදි කිරීමේ පරිමාණය 0 ලෙස සකස් කළෙමි.
නිවැරදි ස්ථාපනය සඳහා පරීක්ෂා කිරීම
402 එන්ජිම ජ්වලනය කිරීමේදී දෝෂයකින් තොරව ඇණවුම අනුගමනය කරන්නේ නම්, ඊළඟ කාර්යය වනුයේ මෝටර් රථය ගමන් කරන අතරතුර බලාගාරය පරීක්ෂා කිරීමයි:
- අපි අධිවේගී මාර්ගයට ගොස්, පැයට කිලෝමීටර 60 ක් ධාවනය කරන විට, හතරවන ගියරය සක්රිය කරන්න. අපි වේගවත් කරනවා. පිපිරීම් කෙටි තට්ටු වල පෙනුම පෙන්නුම් කරයි නිවැරදි ස්ථාපනයජ්වලනය
- දිගු පිපිරුම් තට්ටු තහවුරු කිරීමකි වැරදි ස්ථාපනයඅත්තිකාරම් කෝණය.
මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ ඔක්ටේන් නිවැරදි කරන්නෙකු සමඟ එය අඩු කළ යුතුය, එය එක් තට්ටුවකට ගෙනයන්න. පිපිරවීම කිසිසේත් ඇසෙන්නේ නැත්නම්, ඉන්ධන මිශ්‍රණයේ උසස් ජ්වලන කෝණය වැඩි කළ යුතුය. මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 60 දක්වා වේගවත් කර සිව්වන වේගයට මාරු කිරීමෙන් නිවැරදි ස්ථාපනය නැවත පරීක්ෂා කරන්න.
ආවරණය කරන්න. ස්ලයිඩරය එහි ඇතුළත "1" ආදානයට එරෙහිව ස්ථානගත කළ යුතුය. එසේ නොවේ නම්, දොඹකරය අංශක 180 ක් කරකවන්න. ඔක්ටේන් "0" ලෙස සකසන්න. ඔක්ටේන් නිවැරදි කරන්නාගේ සාමාන්ය සලකුණ සමඟ සමපාත වන පරිදි, බෝල්ට් සමඟ ජ්වලන සංවේදක-බෙදාහරින්නාගේ නිවාසයට පොයින්ටරය තද කරන්න. සංවේදක-බෙදාහරින්නාගේ ශරීරයට තහඩුව ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් තරමක් ලිහිල් කරන්න.
ප්රවේශමෙන් නිවාසය හරවන්න, ස්ලයිඩරය එහි භ්‍රමණයට එරෙහිව ඔබේ ඇඟිල්ලෙන් අල්ලාගෙන ධාවකයේ ඇති හිඩැස් ඉවත් කරන්න, ස්ටටෝරයේ පෙති වල කෙළවර සහ රොටරයේ රතු සලකුණ එක පේළියකට පෙළගස්වන තුරු. සංවේදක-බෙදාහරින්නා ශරීරයට බෝල්ට් එකකින් ඔක්ටේන් නිවැරදි කිරීමේ තහඩුව සවි කරන්න.
සංවේදක-බෙදාහරින්නා කවරය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. වාමාවර්තව ගණන් කරමින් සිලින්ඩර 1-2-4-3 හි වෙඩි තැබීමේ අනුපිළිවෙල අනුව ජ්වලන කාලය ස්ථාපනය කිරීම පරීක්ෂා කරන්න. ජ්වලන වේලාව සැකසීමෙන් පසු, රිය පැදවීමේදී එය නිවැරදි දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, උණුසුම් කරන්න මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය(අංශක 80). සෘජු මාර්ගයක, පැයට කිලෝමීටර 40 ක වේගයෙන් ගමන් කරමින්, ඇක්සලරේටරය තියුණු ලෙස ඔබන්න. පැයට කිලෝමීටර 55-60 ක වේගයෙන් කෙටි කාලීන පිපිරීමක් දැනේ නම්, ඒ මොහොතේ ස්පර්ශ රහිත ජ්වලනයනිවැරදිව සකසා ඇත. දරුණු පිපිරවීමකදී, බෙදාහැරීමේ සංවේදකය ඔක්ටේන් නිවැරදි කිරීමේ පරිමාණයේ 0.5-1 බෙදීම් වාමාවර්තව හරවන්න. පිපිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම නොමැති නම්, බෙදාහරින්නා සංවේදකය දක්ෂිණාවර්තව හැරවීමෙන් අත්තිකාරම් කෝණය වැඩි කරන්න. පරිමාණ බෙදීම එන්ජින් දොඹකරයේ අංශක 4 ක කෝණයකට අනුරූප වේ.
මූලාශ්‍ර:
- UAZ 417 මත බෙදාහරින්නෙකු නිවැරදිව ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
- ස්පර්ශ රහිත ජ්වලන පාලන පරිපථය
ගැලපීම ස්පර්ශ රහිත පද්ධතිය UAZ වාහනවල ජ්වලනය ඉහළ නිරවද්යතාවයකින් සිදු කළ යුතුය. ජ්වලනය ස්ථාපනය කිරීමේදී සිදුවන වැරදි ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට සහ එන්ජින් බලය අඩුවීමට හේතු වේ.
උපදෙස්
මට්ටමේ තිරස් මතුපිටක් සහ තිරිංග මත මෝටර් රථය තබන්න වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග. පළමු සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් ඉහළ ස්ථානයට සකසන්න මළ මධ්යස්ථානය. මෙම අවස්ථාවේදී, දොඹකර කප්පියේ ඇති M3 සිදුරු (TDC ට අංශක 5කට පෙර) සහ ටයිමින් ගියර් කවරයේ ඇති පින් එක පෙළ ගැසිය යුතුය.
සංවේදක-බෙදාහරින්නාගේ නිවාසයෙන් ප්ලාස්ටික් ආවරණය ඉවත් කරන්න. ස්ලයිඩර් ඉලෙක්ට්රෝඩය ආවරණයේ පර්යන්තයට සෘජුවම විරුද්ධ බව තහවුරු කර ගන්න. මෙම පර්යන්තය අංක 1 සමඟ සලකුණු කර ඇති අතර පළමු සිලින්ඩරයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයරය සඳහා අදහස් කෙරේ.
එයට ඇතුල් කරන ලද පොයින්ටරයක් සහිත බෝල්ට් එකක් භාවිතා කරමින්, බෙදා හැරීමේ සංවේදකයේ ඔක්ටේන් නිවැරදි කිරීමේ තහඩුව ඩ්‍රයිව් නිවාසයට තද කරන්න. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, දර්ශකය ඔක්ටේන් නිවැරදි කිරීමේ පරිමාණයේ මධ්යම බෙදීම සමඟ සමපාත විය යුතුය.
බෙදාහරින්නා සංවේදකය වෙත ඔක්ටේන් නිවැරදි කිරීමේ තහඩුව සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් ලිහිල් කරන්න. ධාවකයේ නිෂ්කාශන ස්ලයිඩරය රඳවාගෙන සිටින අතරතුර, රෝටරයේ සලකුණෙහි රතු රේඛාව සහ ස්ටටෝරයේ ඇති පෙතිවල තුණ්ඩය සමපාත වන තෙක් නිවාසය ප්රවේශමෙන් හරවන්න. බෙදාහරින්නා සංවේදකය වෙත ඔක්ටේන් නිවැරදි කිරීමේ තහඩුව සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් තද කරන්න.
