වාහන හඳුනා ගැනීම සහ විශ්වාසනීය තේරීම සඳහා සඳහා රෝද දරණ Chevrolet Aveo T250 T250/T255 Sedan, ඔබ ප්රවේශමෙන් වෙනස් කිරීම තෝරාගත යුතුය වාහන. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අඩංගු දත්ත සමඟ පැහැදිලි කිරීමේ තොරතුරු භාවිතා කරන්න: බලය, මනින ලද අශ්වබල(උදාහරණ 103 hp), එන්ජිමේ ප්‍රමාණය (උදාහරණ ලීටර් 1.6), වර්ගය (උදාහරණ පෙට්‍රල්) සහ මාදිලිය + එන්ජින් කේතය, රීතියක් ලෙස, මෙම පරාමිතිය කලාතුරකින් භාවිතා වේ, නමුත් ඔබට එය සොයාගත හැක්කේ වාහන ලියාපදිංචි සහතිකයේ පමණි, ඔබට ද හැකිය ඩ්‍රයිව් ඇක්සලය වෙත ප්‍රතිලෝම අවධානය යොමු කිරීම (පසුපස, ඉදිරිපස හෝ සියලුම රෝද ධාවකය ඇත), සහ අනිවාර්ය පරාමිතියක් නිකුත් කරන දිනය වන අතර, එය වාහනයේ ආකෘතිය නැවත සකස් කිරීම, පෙර ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම, පළමු සහ ගිය අවුරුද්දේනිෂ්පාදනය.

නිෂ්පාදකයින් විසින් එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් මෝටර් රථ නිරතුරුවම වැඩිදියුණු කරන බැවින්, මෙම දත්ත නිශ්චිත නිෂ්පාදන කාල සීමාවක් තුළ අමතර කොටස් අද්විතීය ලෙස ස්ථාපනය කිරීමට සේවය කරයි.

රෝද රඳවනයක් සෙවීමට වාහන වෙනස් කිරීමක් තෝරන්න

• 1.2

  එන්ජිම: පරිමාව - 1.2 l., බලය - 72 hp, වර්ගය - පෙට්රල්, ආකෘතිය - LQ5. ධාවකය: ඉදිරිපස. නිෂ්පාදිත වර්ෂය: 2006-2007

• 1.2

  එන්ජිම: පරිමාව - 1.2 l., බලය - 76 hp, වර්ගය - ගැසොලින්, ආකෘතිය - LY4. ධාවකය: ඉදිරිපස. නිෂ්පාදිත වර්ෂය: 2008-2009

• 1.2

  එන්ජිම: පරිමාව - 1.2 l., බලය - 75 hp, වර්ගය - ගැසොලින්, ආකෘතිය - LMU. ධාවකය: ඉදිරිපස. නිෂ්පාදිත වර්ෂය: 2008-2009

• 1.2

  එන්ජිම: පරිමාව - 1.2 l., බලය - 84 hp, වර්ගය - ගැසොලින්, ආකෘතිය - LMU. ධාවකය: ඉදිරිපස. නිෂ්පාදිත වර්ෂය: 2008-2009

• 1.2 LPG

  එන්ජිම: පරිමාව - 1.2 l., බලය - 84 hp, වර්ගය - ගැසොලින්, ආකෘතිය - LMU. ධාවකය: ඉදිරිපස. නිෂ්පාදිත වර්ෂය: 2009

• 1.4

  එන්ජිම: පරිමාව - ලීටර් 1.4, බලය - 94 hp, වර්ගය - පෙට්රල්, ආකෘතිය - L14. ධාවකය: ඉදිරිපස. නිෂ්පාදිත වර්ෂය: 2006-2007

• 1.4 CNG

  එන්ජිම: පරිමාව - 1.4 l., බලය - 94 hp, වර්ගය - ගැසොලින්, ආකෘතිය - L95. ධාවකය: ඉදිරිපස. නිෂ්පාදිත වර්ෂය: 2008-2009

• 1.4

  එන්ජිම: පරිමාව - 1.4 l., බලය - 101 hp, වර්ගය - ගැසොලින්, ආකෘතිය - F14D4. ධාවකය: ඉදිරිපස. නිෂ්පාදිත වර්ෂය: 2008-2009

ඉදිරිපස රෝද රඳවනය Chevrolet Aveo T250 ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වැදගත් කොටසකි. මෙම කොටස තරමක් විශාල බරක් දරයි: සම්පූර්ණ මෝටර් රථයේ බර රෝද හතරේ බෙයාරිං මත බෙදා හරිනු ලැබේ.

රෝද සහිත ජීවිතය

තාක්ෂණික ලියකියවිලි වලට අනුව, සෑම කිලෝමීටර 40,000 කටම බෙයාරිං ප්රතිස්ථාපනය වේ. මෙම කොටසෙහි සේවා කාලය පිළිබඳ අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන විවිධාකාර වේ: සමහරක් සඳහා, ෙබයාරිං කිලෝමීටර් සිය දහස් ගණනක් පවතින අතර අනෙක් අය සඳහා පළමු 20 තුළ අසමත් වේ. ජනප්‍රිය විශ්වාසයට පටහැනිව, රිය පැදවීමේ විලාසය සැලකිය යුතු නොවන බව සඳහන් කිරීම වටී. දරණ ඇඳීමට බලපායි. වැදගත්ම කරුණ වන්නේ ඒවායේ ගුණාත්මකභාවයයි. කෙසේ වෙතත්, දරණ ඇඳුම් මත රියදුරු විලාසයේ බලපෑම ප්රතික්ෂේප කළ නොහැකිය. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ඔවුන් මෝටර් රථයේ මුළු බරෙහිම බර දරයි, එබැවින්, හදිසි උපාමාරු හෝ නොසැලකිලිමත් ලෙස බාධක ගමන් කිරීමේදී, මෙම බර සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන අතර එය දරණ සේවා කාලය වැඩි කිරීමට දායක නොවේ.

ඉදිරිපස රෝද දරණ ඇඳුම්වල සලකුණු

මේකේ අසාර්ථකත්වය ගැන වැදගත් විස්තරපවසයි, පළමුවෙන්ම, ඉදිරිපස රෝදයේ දිස්වන හම්. බොහෝ විට, හම් ශබ්දය 80-120 km / h වේගයකින් ඇසේ. හම් ඇති වුවහොත්, ඔබ බෙයාරිං වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සේවා මධ්‍යස්ථානයක් සම්බන්ධ කර නොගෙන ඔබම දරණ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පහසුය.

අපිරිසිදුකම කේන්ද්‍රයට ඇතුළු වී එහි මලකඩ සෑදෙන්නේ නම් එය රඳවනයේ දිගු සේවා කාලය සඳහා දායක නොවේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, කේන්ද්රය තුළ ප්ලග් එකක් ස්ථාපනය කර ඇත.

ෙබයාරිං දෝෂයක් දැයි තීරණය කරන්නේ කෙසේද?

හම් දිස් වූ පසු, දරණ රෝදය දිරාපත් වී ඇත්තේ කුමන නිශ්චිත රෝදයේද යන්න තීරණය කිරීම අවශ්‍ය වේ. මෙය කිරීමට අපහසු නැත. ඔබට අවශ්ය වන්නේ පැතලි මතුපිටක් සහ ජැක් එකක් පමණි.

• අපි ජැක් එකකින් කාර් එක ඔසවන්නෙමු.
• අපි රෝදය අතින් කරකවන්නෙමු. වෑයමක් හෝ බාහිර ශබ්දයක් නොමැතිව රෝදය සුමටව භ්‍රමණය විය යුතුය.

දෝෂ සහිත රඳවනයක් සමඟ රිය පැදවීමේ ප්රතිවිපාක

කොටසෙහි කුඩා ප්රමාණය තිබියදීත්, එය මෝටර් රථය සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. අඳින ලද බෙයාරිං සමඟ රිය පැදවීමේදී, මෝටර් රථයේ පාලනය නැති වී යන අතර, එය මාර්ගයේ අනපේක්ෂිත ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය.

Chevrolet Aveo T250 ඉදිරිපස රෝද දරණ ප්‍රමාණය

ෙබයාරිං තෝරාගැනීමේදී, විශේෂයෙන් මුල් නොවන ඒවා, ඒවායේ මානයන් දැන ගැනීම වැදගත්ය. ඉදිරිපස දරණ පරාමිතීන් Aveo හබ් T250 පහත පරිදි වේ:

• අභ්යන්තර විෂ්කම්භය - 37 මි.මී.
• බාහිර විෂ්කම්භය - 72 මි.මී.
• පළල - 37 මි.මී.

Aveo T250 සඳහා ඉදිරිපස රෝද දරණ: මිල

මුල් නිෂ්පාදන කොටස සමඟ නාමාවලි අංකය 95983139 ඔබට රුබල් 1,500 ක් වැය වේ. ඇනලොග් වල පිරිවැය රූබල් 700 සිට 1000 දක්වා පරාසයක පවතී. වෙළඳපොලේ වෙළඳ නාම විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත, ගුණාත්මකභාවය සහ මිල අනුව වෙනස් වේ.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් Aveo මත VAZ මෝටර් රථ වලින් ෙබයාරිං ස්ථාපනය කරති.

මෙම ලිපියෙන් මම Chevrolet Aveo මත රෝද රඳවනය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ස්වාධීනව තීරණය කළ ආකාරය මම ඔබට කියමි.

මෝටර් රථය පැ.කි.මී.5 සිට පැයට කිලෝමීටර 45 දක්වා වේගයෙන් ගමන් කරන අතර තුර මෝටර් රථයේ පිටුපසින් ඇසුණේ රෝදයක් ලාක්ෂණික ඇඹරුම් ශබ්දයක් සමඟ යමක සිරුරට හසුවන ආකාරයටය. නමුත් පැයට කිලෝමීටර 40-45 කට පසුව මෙය අප්රසන්න ශබ්දයඅතුරුදහන් විය. මුලදී මම සිතුවේ අත්තක් සිරවී රෝදය මත අතුල්ලමින් සිටින බවයි, නමුත් චලනයෙහි වෙනසක් නොවීය, මම නැවතී මෝටර් රථය දෙස බැලූ විට, මම එවැනි කිසිවක් දුටුවේ නැත. දෘශ්‍යමය වශයෙන්, සෑම දෙයක්ම විශිෂ්ටයි සහ පිරිසිදුයි, මෝටර් රථයේ කොටස්වල ඇඳුම් ඇඳීමේ සලකුණු නොමැත, වාසනාවකට මෙන් මම නිවසින් නුදුරින් රිය පැදවූ අතර “දේවල් බිඳ නොදැමීම” සඳහා ආපසු යාමට තීරණය කළෙමි ...

දැනටමත් ගෙදර මම පිටුපස ජැක් කළා දකුණු රෝදයඑය කරකැවීය. මගේ පුදුමයට, කිසිවක් හසු නොවී, ඇඹරෙන්නේ නැත (එය නිවැරදිව වැඩ නොකළේ නම් මම සමාව අයදිමි), රෝදය ඒකාකාරව හා "සුමටව" හැරී ගියේය. අනුමාන වශයෙන්, මම මගේ අසල්වැසියාට (ඔහු මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කරයි), පසුව අන්තර්ජාලයට දිව ගියෙමි. එය පෙනෙන්නේ hub bearing ආදේශ කිරීම.

රෝද දරණ මානයන්:

• පළල 37 මි.මී
• අභ්යන්තර විෂ්කම්භය 25 මි.මී
• බාහිර විෂ්කම්භය 52 මි.මී

සාප්පු සවාරි යාමෙන් පසු මට Peugeot 307 FC12025.S09 වෙතින් ඇනලොග් එකක් හමු විය, මන්ද කිසිවෙකුට සමාන එකක් සොයාගත නොහැකි විය.

ඡායාරූප සමඟ පසුපස රෝද දරණ ආදේශ කිරීම පිළිබඳ සවිස්තර විස්තරය

ස්වාධීන සඳහා රෝද රඳවනය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමපළමුව, මෝටර් රථය පැතලි මතුපිටක් මත තබන්න, පළමු ගියරය සම්බන්ධ කරන්න, නැතහොත් එය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් නම්, ලීවරය “P” ස්ථානයේ තබා රෝද යට රෝද කුට්ටි තබන්න. එවිට අපි රෝද රඳවනය වෙනස් කිරීමට යන රෝදය මත ගෙඩි "ඉරීම"

පසුව පමණක් එය ජැක් එකකින් ඔසවන්න.

ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට, ගෙඩි ඉවත් කර රෝදය ඉවත් කරන්න. මා සතුව නිල් ප්ලාස්ටික් රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයක් ද ඇත - ඔබ මා ශීත ඍතු ටයර් තිබූ මුල් නොවන රෝද ස්ථාපනය කරන්නේ නම් එය ස්ථාපනය කර ඇත.

ඊළඟට, පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් ගෙන, කුඩා කට්ට සොයාගෙන, බූට් එක ප්රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න හබ් ගෙඩිය, එයට හානි නොකරන්න, එසේ නොමැතිනම් ඔබට වැටහේ - අපිරිසිදු හා දූවිලි නූල් මතට වැටෙනු ඇති අතර, වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, එහි සේවා කාලය තියුනු ලෙස අඩු කරනු ඇත.

අපට පෙර ගෙඩියකි පසුපස කේන්ද්රයනැවතුම සමඟ.

දැන් අපි නැවතුම ගෙඩිය මත නැමී, මිලිමීටර් 32 සොකට් යතුරක් හෝ සොකට් එකක් ගෙන හබ් නට් එක ගලවන්නෙමු, වම් සහ දකුණු කේන්ද්‍රයේ නූල් හරි බව මම සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි! - යම් අවස්ථාවක, මම පැහැදිලි කරන්නම් - ඔබ එය වාමාවර්තව ඉස්කුරුප්පු ඇරිය යුතුය.

මෙහි පසුපස රෝදය තෙරපුම් රඳවා ගැනීමේ වළල්ලක් සහිත වේ

දැන් අපට බෙරය ඉවත් කර පහසු ස්ථානයක, ඉවත් කළ ඡායාරූපයෙහි "සංකල්පනය" කළ හැකිය පසුපස බෙරයසහ සංරචක කොටස්... :)

සහ දරණ මත පහත ලියා ඇත, ඡායාරූපය සමීප වේ

දැන් අපි බෙයාරිං ඉවත් කිරීමට සියල්ල සූදානම් කර ඇත.

අපි රැඳවුම් මුද්ද ඉවත් කරමු, මට ප්ලයර්ස් සහ කුඩා ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතයෙන් මෙය කිරීමට හැකි විය, නමුත් ද ඇත විශේෂ මෙවලමක්රැඳවුම් වළලු ඉවත් කිරීම සඳහා.

දැන් කිසිවක් අපව බෙයාරිං එබීමෙන් වළක්වන්නේ නැත. අල්ෙපෙනති පහළට මුහුණ ලා බෙරය පෙරළා, අල්ෙපෙනති මතුපිට ස්පර්ශ නොවන පරිදි ලී කුට්ටි තබන්න. අපි බෙයාරිං දෙකටම සුදුසු ප්ලාවිතයක් තබා පැහැදිලි හා තියුණු පහරවල් වලින් එය තට්ටු කිරීමට උත්සාහ කරමු ...

ප්‍රගතියක් නොමැති නම් සහ ධාරණාව නිශ්චලව පවතී නම්, මගේ වැරදි සිදු නොකර අසල්වැසියෙකු හෝ මිතුරෙකු වෙත යන ලෙස මම ඔබට උපදෙස් දෙමි (නව බෙරයක් සඳහා මම ඔහුගෙන් මුදල් ඉල්ලා නොසිටීම ගැන ඔහු සතුටු වුවද), "එකම ප්ලාවිතය සහ මිටියක ස්වරූපයෙන් අදින්නෙකු."

කිහිප වතාවක්ම බෙයාරිං එකෙහි පවතී නම්, වහාම සේවා ස්ථානයක් වෙත යන්න, එහිදී ඔබ විශේෂ අදින්නෙකු භාවිතයෙන් රෝද රඳවනය ඉවත් කර එහි නව එකක් ස්ථාපනය කළ යුතුය!

ඔහුගේ “උදව්” ට පසුව, බෙරයේ ලෝහ සීරීම් සහ සීරීම් දිස් වූ අතර, බූට් එක ඉරිතලා කැඩී ගිය ස්ථානය පවා, මෙය රඳවා තබා ගැනීමේ වළල්ලේ පැත්තේ ...

ඇත්ත වශයෙන්ම, මම සංචාරය ගැන සෑහීමකට පත් නොවූ අතර ගෙදරට යමක් ඉදිරිපත් කිරීමට තීරණය කළෙමි. 0.2-0.4 mm පමණ ඝනකම ඇති මල නොබැඳෙන වානේ තහඩු කැබැල්ලක් මට හමු විය. එක් පරීක්ෂණ පිටපතක් පමණක් නරක් වූ මම සුදුසු තීරුවක් කපා බෙරයට ඇතුළු කළෙමි. එය අත් වර්ගයක් බවට පත් වූ අතර, මම එය වැලි කඩදාසිවලින් වැලි දමා, බූට් එක ගැළපීම පහසු කිරීම සඳහා දාරය තරමක් කපා දැමුවෙමි. නමුත් බූට් එකේම මට රබර් මුද්‍රා තැබීමේ තට්ටුවේ කුඩා කොටසක් පිහියකින් හෝ තලයකින් කපා දැමීමට සිදු විය. ආසනයඅඩු විය. වාසනාවකට මෙන් සෑම දෙයක්ම සාර්ථක වූ අතර බූට් එක තදින් ගැලපේ! ඡායාරූප කිහිපයක්.

ඔබේ Chevrolet Aveo හි කිලෝමීටර 40,000 කට පසු, ඔබට ඉදිරිපස රෝද රඳවනය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. සාමාන්යයෙන්, මෝටර් රථයක කේන්ද්රය වේ වැදගත් නෝඩයචැසිය, ඔබ රෝග විනිශ්චය නොකරන්නේ නම් සහ අසාර්ථක වීමේ සලකුණු නොදන්නේ නම් සහ නියමිත වේලාවට බෙයාරිං ප්‍රතිස්ථාපනය නොකරන්නේ නම්, ඉක්මනින් හෝ පසුව රෝදය තදබදයක් වනු ඇත, එවිට Chevrolet Aveo හි ඉදිරිපස රෝද ෙබයාරිං ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය අවම වේ කළ යුතුයි. ඔබ එය කල්තියා අලුත්වැඩියා නොකරන්නේ නම්, එසේ නම් මෝටර් රථය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම වඩා මිල අධික වනු ඇත.

අසාර්ථක වීමේ ප්රධාන රෝග ලක්ෂණ පහත පරිදි වේ:

• රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස හම්, ශබ්දය සහ කම්පනය;
• අත්හිටුවන ලද තත්වයක (කොස් මත) පැද්දෙන විට රෝද වාදනය;
• භ්රමණය දුර්වල පහසුව සහ අත්හිටුවන විට (කොස් මත).

Chevrolet Aveo ඉදිරිපස රෝද දරණ

Aveo හි ඉදිරිපස කේන්ද්‍රයේ ද්විත්ව පේළි බෝලයක් ඇත කෝණික සම්බන්ධතා දරණ සංවෘත වර්ගය, ඒක ඇතුලේ ලිහිසි තෙල් තියෙනවා. කොටසෙහි එක් පිටත වළල්ලක් සහ අභ්යන්තර වළලු දෙකක් ඇත. රෝද රඳවනය සකස් කිරීමහබ් නට් තද කිරීමෙන් සිදු කරනු ලැබේ.
Aveo සඳහා ඉදිරිපස රෝද දරණ අංකය:
රුසියානු ලකුණු කිරීම: 6 - 256908E2S17

උපදෙස්:

ඔබට රඳවනය ඇතුළුව සම්පූර්ණ කේන්ද්‍රය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, හොඳ තේරීමක් SKF විසින් සාදන ලද මධ්‍යස්ථානයක් ඇත, VKBA3786 අංකය යටතේ ඇති නාමාවලිය බලන්න.

Chevrolet Aveo ඉදිරිපස රෝද දරණ - මිල, තේරීම සහ නිෂ්පාදකයින්

තෝරාගැනීමේදී නව කොටසප්රධාන ප්රමුඛත්වය මුදල් සඳහා වටිනාකමයි. හොඳම විකල්පය VBF සලකුණු කිරීම (Vologda) සමඟ JSC "VPZ" විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන නිෂ්පාදන ඇත. නිෂ්පාදනයේ සිල්ලර මිල රුබල් 1200 ක් පමණ වනු ඇත.
අපට නිර්දේශ කළ හැකි වෙනත් නිෂ්පාදකයින්:

• Saratov Bearing Plant, EPK ලෙස සලකුණු කර ඇත;
• සමාරා දරණ බලාගාරය, SPZ ලෙස සලකුණු කර ඇත;
• GPP සලකුණ සහිත GPP බලාගාරය (Vologda).

මෙම නිෂ්පාදකයින් එවැනි අමතර කොටස් රුබල් 1000 ක් පමණ අලෙවි කරයි, ගුණාත්මකභාවය VBF විසින් නිර්දේශ කරන ලද ඒවාට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ.

ඡායාරූපයෙහි පෙන්වා ඇත මුල් රෝද සහිත Aveo T250 JSC "VPZ" විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී:

Chevrolet Aveo ඉදිරිපස රෝද දරණ ප්‍රමාණය:

අභ්යන්තර - 37 mm, බාහිර - 72 mm, පළල - 37 mm

Aveo ඉදිරිපස රෝද රඳවනය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම - අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා සූදානම් වීම

අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ඔබේ වාහනය සකස් කිරීම සඳහා, එය පැතලි මතුපිටක් මත තබන්න, වඩාත් සුදුසු වන්නේ ආලෝකය සහිත ගරාජයක. මෝටර් රථය පළමු ආම්පන්නයට දමා එය අත් තිරිංගයෙන් ඉවත් කරන්න, ඔබ ආරක්ෂාව සඳහා රෝද කුට්ටි භාවිතා කළ යුතුය.
සියලුම මෙහෙයුම් වලට පෙර, ඉදිරිපස කේන්ද්‍රයේ ව්‍යුහය පිළිබඳව ඔබව හුරු කරවන්න:

පහත සඳහන් මෙවලම් කට්ටලය අවශ්ය වේ:

Chevrolet Aveo රෝද රඳවනයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම - මෙහෙයුම් අනුපිළිවෙල

1. පැරණි කොටස් විසුරුවා හැරීමෙන් පසු ඒවා නැවත භාවිතා කළ නොහැකි බැවින් අවශ්‍ය වන්නේ p/w ප්‍රතිස්ථාපනය බව සහතික කර ගන්න.
2. කොටස් අසමත් වුවහොත් හෝ අඳින්නේ නම්, රෝද දෙකේම කොටස් එකවර වෙනස් කරන්න, සාමාන්යයෙන් මෙය දෙපැත්තෙන්ම ඒකාකාරව සිදු වේ.
3. වාහන අමතර කොටස් විකිණීම සඳහා සහතිකයක් සහ නිෂ්පාදන තත්ත්ව සහතික ඇති හොඳ සිල්ලර වෙළඳසැල් වලින් පමණක් අමතර කොටස් මිලදී ගන්න.
4. වඩාත් සවිස්තරාත්මක තොරතුරු සඳහා, ඉදිරිපස ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ වීඩියෝව නැරඹීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ රෝද දරණ Chevrolet Aveo: