මෝටර් රථයක් සුඛෝපභෝගී ගුණාංගයක් වීම බොහෝ කලක සිට නතර වී ඇත, බොහෝ දෙනෙකුට එය වඩාත් සුවපහසු ප්‍රවාහන මාධ්‍යයකි. අද සෑම පවුලකටම පාහේ කාර් එකක් හෝ දෙකක් තිබේ.

නිවාඩුවේ අරමුණ

“යකඩ අශ්වයෙකු” සිටීමෙන් පුද්ගලයෙකු පොදු ප්‍රවාහන කාලසටහන්වලට හැඩගැසීමෙන් සහ රැකියාවට සහ නිවසට යන විට කාර්යබහුල වේලාවන්හිදී තැළීම අත්විඳීමෙන් ගලවා ගනී. පුද්ගලික වාහන පහසුවෙන් විවිධ චාරිකා කිරීමට සහ චලනය සම්බන්ධ ඕනෑම ක්‍රියාකාරකම් නිදහසේ සංවිධානය කිරීමට හැකි වේ.

මිනිසුන් තම “යකඩ මිතුරා” භාවිතා කිරීමෙන් ලබා ගැනීමට පුරුදු වී සිටින වාසි වලට අමතරව, එය භාවිතා කිරීමේ අවාසිද ඇත. පළමුවෙන්ම, මෙය පිටාර වායු වලින් වායු දූෂණය වේ. විශේෂඥයන් ගණනය කර ඇත්තේ මොස්කව් වැසියන් එක් දිනක් සඳහා පුද්ගලික මෝටර් රථ භාවිතා කිරීම නතර කළහොත් වායුගෝලයට හානිකර අපද්රව්ය ටොන් 2700 කින් අඩු වනු ඇති බවයි.

නිරන්තර වාහන තදබදය මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීමේ තවත් සැලකිය යුතු අවාසියකි. ඔවුන් රියදුරන්ගේ කාලය සොරකම් කරනවා පමණක් නොව, ඔවුන්ගේ ස්නායු පද්ධතියට සෘණාත්මකව බලපායි. මෝටර් රථ ලෝලීන් දුක් විඳින ශාරීරික අක්රියතාවය ඔවුන්ගේ සෞඛ්යයට අහිතකර ලෙස බලපායි. රිය අනතුරුවලින් සිදුවන මරණ සංඛ්‍යාව වැඩිවීම පිළිබඳ කනගාටුදායක කරුණු සපයන සංඛ්‍යාලේඛන දිරිගන්වන සුළු නොවේ.

ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය යනු ස්වභාවධර්මයට සහ මිනිස් සෞඛ්‍යයට මෝටර් රථවල ඍණාත්මක බලපෑම පිළිබඳ ගැටලුව කෙරෙහි මහජන අවධානය යොමු කිරීමයි. අවම වශයෙන් වසරකට වරක්වත් මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීම අත්හැර විකල්ප ප්‍රවාහන ක්‍රම තෝරා ගන්නා ලෙස ඔහු ඉල්ලා සිටී: බයිසිකල් පැදීම, පොදු ප්‍රවාහනය හෝ ඇවිදීම.

දිනය

කතාව

මෝටර් රථ නිදහස් දිනය සැමරූ පළමු රට ස්විට්සර්ලන්තයයි. එහි දී, 1973 දී, රටේ රජය, ඉන්ධන අර්බුදය සම්බන්ධයෙන්, දින 4 ක් සඳහා පුද්ගලික ප්‍රවාහනය භාවිතා කිරීම නවත්වන ලෙස නිවැසියන්ගෙන් ඉල්ලා සිටියේය. මෙයින් පසු, ඊළඟ දශක 2.5 තුළ ලොව පුරා සමාන ක්රියා සිදු විය.

1997 දී එංගලන්තයේ මෝටර් රථ භාවිතය නතර කිරීමේ ව්‍යාපාරයක් සිදු විය. ඊළඟ අවුරුද්දේ ප්‍රංශය කාර් ෆ්‍රී ඩේ එකක් පැවැත්වුවා.

රුසියාවේ, පුද්ගලික වාහන භාවිතය නැවැත්වීමට එක්දින උද්ඝෝෂනයක් පැවැත්වූ පළමු නගරය බෙල්ගොරොඩ් ය. මෙය සිදු වූයේ 2005 දී ය. ඊළඟ වසරේ, Nizhny Novgorod මෙම මුලපිරීම සඳහා සහාය විය. 2008 සිට මොස්කව් මෙම ක්‍රියාවෙහි ස්ථිර සහභාගිවන්නෙකු බවට පත්ව ඇත.

නිවාඩු සම්ප්රදායන්

සාම්ප්‍රදායිකව, මෙම නිවාඩු දිනයේදී මිනිසුන් විකල්ප ප්‍රවාහන ක්‍රම භාවිතා කරයි: බයිසිකලයෙන්, පොදු ප්‍රවාහනයෙන් හෝ පයින්. මෙම දිනයේ මොස්කව්හිදී, පොදු ප්රවාහන සේවයේ ගමන් කිරීම සඳහා අඩක් වැය වේ.

ලොව පුරා බොහෝ නගරවල, මෙම දිනයේ පාපැදි සංදර්ශන පවත්වනු ලැබේ: පාපැදි කරුවන්, දීප්තිමත් ඇඳුම් වලින් සැරසී, මෝටර් රථ හිමියන් සමඟ නගරය වටා ගමන් කරති.

මාධ්‍ය වාහනවලින් තොර ව්‍යාපාරයට දැඩි ලෙස සහාය දක්වයි. රූපවාහිනියේ වෛද්‍යවරු පිටවන වායූන්ගේ හානිකර බලපෑම් ගැන පමණක් නොව, නිරන්තර මාර්ග තදබදය සහ අනතුරු හේතුවෙන් ස්නායු පද්ධතියට සිදුවන හානිය ද සටහන් කර මිනිසුන්ගේ සෞඛ්‍යයට ශාරීරික අක්‍රියතාවයේ negative ණාත්මක බලපෑම ගැන කතා කරති. මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීම ප්රතික්ෂේප කරන විට ආර්ථික ප්රතිලාභ ද ඇත: ඔබ පෙට්රල්, අලුත්වැඩියාව, තාක්ෂණික පරීක්ෂාව හෝ මෝටර් රථ රක්ෂණය සඳහා මුදල් වියදම් කිරීමට අවශ්ය නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතික්ෂේප කිරීම බොහෝ මිනිසුන්ට සිතාගත නොහැකිය, නමුත් එක් දින ප්රවර්ධනයක් පවත්වා ගැනීම පවා ඔබේ අයවැය සුරැකීමට උපකාරී වේ.

වර්තමානයේ, කාර් නිදහස් දිනය, අවාසනාවකට මෙන්, ඉතා ජනප්රිය නොවේ. නමුත් කාලයත් සමඟ මිනිසුන් නිවාඩුව අගය කරන අතර එහි සම්ප්‍රදායන්ට සහාය වීමට පටන් ගනී යැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.

නගරවල වැඩිවන මෝටර් රථ සංඛ්‍යාවේ ගැටලුව දැන් වසර කිහිපයක සිට විවිධ රටවල පදිංචිකරුවන්ට කරදර කරයි. තමන්ගේම වාහන චලනය වීමේ පහසුව සහ සංචලනය ලබා දෙනවාට අමතරව, මෙය වායුගෝලයේ විනාශයට බලපාන ප්‍රධාන සාධකයක් විය හැකිය. සෑම වසරකම මිනිසුන් දහස් ගණනක් රිය අනතුරු හේතුවෙන් මාර්ගවල මිය යති. ඇවිදීම සහ පොදු ප්‍රවාහනය භාවිතය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය පවත්වනු ලැබේ.

නිවාඩුවේ ඉතිහාසය

22 වන දින සමරනු ලබන ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය යනු මෝටර් රථයට විකල්ප සොයා ගැනීම, අධි ස්වයංක්‍රීයකරණයෙන් පසුබැසීමට සහ සොබාදහම සහ මානව හිමිකම් ආරක්ෂා කිරීම අරමුණු කරගත් ජාත්‍යන්තර සැමරීමකි. 1973 සිට මෙම නිවාඩුව විවිධ රටවල ස්වයංසිද්ධව සමරනු ලැබේ. ඉන්ධන අර්බුදය හේතුවෙන් දින හතරකට මෝටර් රථ අත්හැර දැමීමට ප්‍රථම වතාවට තීරණය විය. වසර ගණනාවක් පුරා මෙම නිවාඩු දිනය තවත් යුරෝපීය රටවල් කිහිපයක සමරනු ලැබීය. 1994 දී ස්පාඤ්ඤය වාර්ෂිකව මෝටර් රථ රහිත දිනයක් ඉල්ලා සිටියේය. සැප්තැම්බර් 22 මෝටර් රථ රහිත දිනයක් ලෙස සැමරීමේ සම්ප්‍රදාය 1997 දී එංගලන්තයේ ආරම්භ කරන ලද අතර එය ප්‍රථම වරට රටපුරා ව්‍යාපාරයක් පැවැත්වීමට තීරණය කරන ලදී. වසරකට පසුව, 1998 දී, නගර දුසිම් දෙකක් පමණ සහභාගී වූ මෙම මෙහෙයුම ප්රංශයේ පැවැත්විණි. 2000 වන විට, සම්ප්‍රදාය දැනටමත් වඩාත් බැරෑරුම් හැරීමක් ආරම්භ කර ඇති අතර එය ලොව පුරා ක්‍රියාත්මක විය. ලොව පුරා රටවල් 35ක් මෙම චාරිත්‍රය පවත්වාගෙන යාමට සම්බන්ධ වී ඇත.

නිවාඩුව සඳහා සිදුවීම් සහ උසස්වීම්

ලෝක කාර් ෆ්‍රී දිනයේදී, පරිසරය සහ අනාගත පරම්පරාව ගැන සැලකිලිමත් වීමට මිනිසුන් පෙළඹවීම සඳහා බොහෝ රටවල විවිධ සිදුවීම් පවත්වනු ලැබේ. රීතියක් ලෙස, ඔවුන් තනි මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීම සමඟ සම්බන්ධ වේ. මෙම දිනයේ බොහෝ නගරවල පොදු ප්‍රවාහනය නොමිලේ. නිදසුනක් වශයෙන්, පැරිසියේ නගරයේ මධ්යම කොටස වසා දමා ඇති අතර සෑම කෙනෙකුටම නොමිලේ බයිසිකල් පැදීම පිරිනමනු ලැබේ. ආදර්ශ පාපැදි සවාරි ද පැවැත්වේ. පළමු පාපැදි සංදර්ශනය 1992 දී ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ පැවැත්විණි. අද වන විට එවැනි සිදුවීම් පවත්වන රටවල් ගණන සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී තිබේ.

රුසියාවේ, ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දින උත්සවය ප්‍රථම වරට 2005 දී බෙල්ගොරොඩ්හිදී සහ දැනටමත් 2006 දී නිශ්නි නොව්ගොරොඩ්හිදී පැවැත්විණි. 2008 දී මෙම උත්සවය මොස්කව්හිදී පැවැත්විණි. ඊළඟ වසර කිහිපය තුළ, පහත සඳහන් නගර උත්සවයට සම්බන්ධ විය: Kaliningrad, St. Petersburg, Tver, Tambov, Kazan සහ තවත් දුසිම් කිහිපයක්. විශේෂයෙන්ම, මෙගාසිටිවල උත්සවය වැදගත් වේ. මොස්කව්හිදී, සැප්තැම්බර් 22 වන දින පොදු ප්රවාහන ගාස්තු අඩු කරනු ලැබේ.

ලෝක කාර් නිදහස් දිනයේදී, විවිධ නගරවල පදිංචිකරුවන් බොහෝ දෙනෙක් තම මෝටර් රථ හෝ යතුරුපැදි ගරාජවල තබා බයිසිකල් වලට මාරු වන අතර එමඟින් අවම වශයෙන් එක් දිනක්වත් මුළු නගරයේම ජනගහනයට නිශ්ශබ්දතාව, සොබාදහමේ ශබ්දය සහ පිරිසිදු වාතය භුක්ති විඳිය හැකිය. මෙම සංකේතාත්මක ක්‍රියාව ලොව පවතින තත්ත්වය කෙරෙහි මිලියන ගණනකගේ අවධානය යොමු කිරීමට අදහස් කරන අතර මිනිසුන් විසින් ඇති කරන ආපසු හැරවිය නොහැකි හානිය ගැනද ඔවුන් සිතීමට සලස්වයි. මෝටර් රථයක් නොමැතිව එක් දිනක් සෑම කෙනෙකුටම පෙන්විය හැක්කේ මෝටර් රථයක සීමිත භාවිතය පවා සෑම කෙනෙකුම සිතන්නේ නම් සමස්ත තත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකි බවයි. මේ මොහොතේ, අපගේ පෘථිවිය පිරිසිදුව තබා ගැනීම සඳහා වැඩි වැඩියෙන් නව්‍ය තාක්‍ෂණයන් දර්ශනය වෙමින් පවතී. ඉලෙක්ට්‍රික් කාර් සහ හයිබ්‍රිඩ් කාර් ජනප්‍රිය වෙන්න පටන් අරන්. මෑත වසරවලදී, පරිසරය දූෂණය නොකළ හැකි මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා බොහෝ නව මාදිලි වෙළඳපොලේ දර්ශනය වී ඇත. කාර්-නිදහස් දිනයක් වැනි ප්‍රවර්ධනයන් ධනාත්මක හැඟීම් රාශියක් ලබා දෙනවා පමණක් නොව, ඒවා බොහෝ විට වඩා හොඳ සඳහා ගෝලීය වෙනස්කම් ඇති කරයි.

මෝටර් රථ පුද්ගලයෙකුට සැනසීමක් ලබා දෙයි, ඒ සඳහා ඔහු අවට ලෝකයේ තත්වය කැප කරයි. පිටවන වායූන්ගේ අන්තරායන් සහ මෝටර් රථ පරිසරයට ඇති කරන හානිය ගැන සෑම දෙනාම සිතන්නේ නැත. මෝටර් ප්‍රවාහනය ග්‍රහලෝකයේ වායුගෝලය විනාශ කරනවා පමණක් නොව, එය මරණයට හේතු වේ - දිනකට තුන්දහසකට වැඩි පිරිසක් අනතුරු වලින් මිය යති. මෝටර් රථ හිමියන්ට තම වාහනවලින් විවේකයක් ලබා දීම සඳහා විශේෂ නිවාඩු දිනයක් ස්ථාපිත කරන ලදී. සෑම වසරකම සැප්තැම්බර් 22 වන දින ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය සමරනු ලැබේ.

නිවාඩුවේ ඉතිහාසය

එවැනි ක්‍රියාවක් පළමු වරට සිදුවූයේ කොතැනද යන්න හරියටම පැවසීම දුෂ්කර ය. සමහර ප්‍රවීණයන් විශ්වාස කරන්නේ මෙය 1973 දී ස්විට්සර්ලන්තයේ සිදු වූ බවයි, ෆෙඩරල් කවුන්සිලය මිනිසුන්ගෙන් දින හතරක් රිය පැදවීම අත්හරින්නැයි ඉල්ලා සිටියේය. නමුත් පසුව මෙය සිදු වූයේ ස්වභාවධර්මය ආරක්ෂා කිරීමට ඇති ආශාව නිසා නොව, අශෝභන ඉන්ධන අර්බුදයක් නිසාය.

පළමු වතාවට, වර්තමාන අරමුණු සඳහා, ඔවුන් 1997 දී එංගලන්තයේ මෙම දිනය සැමරීමට තීරණය කළහ. වසරකට පසුව, ප්රංශ ජාතිකයන් සැමරීමට සම්බන්ධ විය. මෙම ක්‍රියාව තවමත් ගෝලීය මට්ටමට ළඟා වී නොතිබූ අතර, එම නිසා නිවාඩුව සමරනු ලැබුවේ නගර දුසිම් කිහිපයක් පමණි. තවත් බොහෝ ස්ථානවල එවැනි සිදුවීම් පැවැත්වීමට මෙය ප්රමාණවත් විය.

2001 දී ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය රටවල් තිස් පහක සමරනු ලැබීය. එය ජපානය, කැනඩාව සහ බ්රසීලයේ වඩාත් ක්රියාශීලීව සමරනු ලැබීය. 2005 සිට රුසියානු නගර ද මෙම නිවාඩුවට සහාය වීමට පටන් ගෙන ඇත. මේ සියල්ල සමඟ, නිෂ්පාදනයේ වේගය අඛණ්ඩව වර්ධනය වේ: මෝටර් රථය වඩාත්ම ප්‍රචාරණය කරන ලද භාණ්ඩ අතර පළමු ස්ථාන වලින් එකකි.

මෝටර් රථ ප්‍රවාහනය නොමැතිව - පුද්ගලික කාර්, කුලී රථ, බස්, යතුරුපැදි, වෑන් සහ ට්‍රක් - අපගේ නගර සහ මහාමාර්ග තවදුරටත් සිතාගත නොහැකිය. කොහේ හරි සහ සමහරුන්ට එය පහසු සහ සමහර විට පවතින එකම ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් වන අතර අනෙක් අයට එය රැකියා මූලාශ්‍රයක්, කීර්තියේ ප්‍රමිතියක්, ප්‍රියතම ක්‍රීඩාවකි. නමුත් තවමත් වසරකට එක් දිනක් ඇත - සැප්තැම්බර් 22, බොහෝ අය දැනුවත්ව සහ ස්වේච්ඡාවෙන් තම ප්රියතම මෝටර් රථය අත්හැර දමන විට. මෙම අසාමාන්‍ය ක්‍රියාවට තමන්ගේම ඉලක්ක ඇති අතර වැඩි වැඩියෙන් අනුගාමිකයන් සොයා ගනී. "World Car Free Day" ව්‍යාපාරය සමඟ දැන හඳුනා ගැනීමෙන් පසුව ඔබට එයට සහභාගී වීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

ප්රවර්ධනය ගැන

කාර් ෆ්‍රී ඩේ යනු සංකේතාත්මක ජාත්‍යන්තර සිදුවීමක් වන අතර, එහි පරමාර්ථය වන්නේ පරිසරයට සහ අප සෑම කෙනෙකුටම මෝටර් රථ ආධිපත්‍යයේ අන්තරායන් පිළිබඳව ජාත්‍යන්තර ප්‍රජාවට මතක් කිරීමයි. එහි කර්තව්‍යය වන්නේ තාක්‍ෂණික ප්‍රගතියේ වර්තමාන අවධියේදී පරිසරයට පාහේ හානිකර නොවන මෝටර් රථ ප්‍රවාහනයට පහසු සහ වේගවත් විකල්ප ඇති බව ලෝකයට ප්‍රදර්ශනය කිරීමයි.

ලෝක කාර්ෆ්‍රී දින ව්‍යාපාරය සැප්තැම්බර් 22 වැනි දින බොහෝ රටවල පැවැත්වේ. එහි ප්‍රධාන ආදර්ශ පාඨය: "නගරය ජීවිතය සඳහා අවකාශයකි, මිනිසුන් සඳහා."

ප්රවර්ධනය සිදු වන්නේ ඇයි?

එවැනි ක්රියාවක් බොහෝ මානුෂීය අරමුණු ඇත:

• අවම වශයෙන් දිනකට වායුගෝලයට අහිතකර විමෝචනය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.
• නාගරික අන්තරායේ මට්ටම අඩු කරයි - සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, මෝටර් රථ රෝද යටතේ දිනකට මිනිසුන් 3,000 ක් පමණ මිය යයි.
• පොදු ප්‍රවාහනය දියුණු කිරීම ප්‍රවර්ධනය කරයි: ගමනාගමන කාලසටහන් සකස් කිරීම, ප්‍රමාණවත් ගාස්තු ස්ථාපිත කිරීම, මගීන්ට සුවපහසු සහ ආරක්ෂිත ප්‍රවාහන ඒකක හඳුන්වා දීම.
• සමාන පහසු, පරිසර හිතකාමී ප්රවාහනය සඳහා මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අවධානය යොමු කරයි.

ව්යාපාරයේ උපත

"ලෝක කාර් ෆ්‍රී ඩේ" ව්‍යාපාරය ආරම්භ වූයේ 1973 දී පළාත් පාලන ආයතනයේ ඉල්ලීම පරිදි ස්විට්සර්ලන්තයේ දින 4 ක මෝටර් රථ ප්‍රතික්ෂේප කිරීමෙනි. කෙසේ වෙතත්, මෙහි අරමුණු කිසිසේත් පාරිසරික නොවේ - ඉන්ධන අර්බුදයක් ප්‍රාන්තයේ මතුවෙමින් තිබේ. නමුත් මෙය වෙනත් යුරෝපීය රටවල් ගණනාවක් විසින් උද්යෝගිමත් ලෙස භාරගත් අතර වසර 20 කට වැඩි කාලයක් නිතිපතා සිදු කරන ලදී. එක් අඩුපාඩුවක් නම්, ක්රියාවන් විසිරී ඇති අතර සමහර නගරවලින් පමණක් සහාය විය.

නමුත් 1997 දී එක්සත් රාජධානිය "කාර් නිදහස් දිනය" පත්‍රිකා බෙදා හැරීම සහ ඊට අදාළ සිදුවීම් පැවැත් වූ රටපුරා ව්‍යාපාරයක් පැවැත්වීය. ඊළඟ අවුරුද්දේ එංගලන්ත රාජධානියට ප්‍රංශයේ සහයෝගය ලැබුණා.

ලෝක කාර් නිදහස් දිනය

2002 සිට, යුරෝපීය කොමිසමේ සහාය ඇතිව, යුරෝපීය සංචලතා සතිය වාර්ෂිකව (සැප්තැම්බර් 16-22) පවත්වනු ලැබේ. එය අවසන් වන්නේ ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනයෙනි.

මෙම දිනයේ කුමක් සිදුවේද? බොහෝ නගරවල පරිපාලනය මහාමාර්ගවල ගමනාගමනය සීමා කරමින් සිටින අතර ඒ සමඟම ආරක්ෂිත පදික කලාප සැකසීම, පහසු බයිසිකල් මාර්ග සහ සුවපහසු පොදු ප්‍රවාහනය හඳුන්වාදීමේ සාර්ථකත්වය පෙන්නුම් කරයි.

බොහෝ නගරවල බයිසිකල් සංදර්ශන ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනයේ වැදගත් සිදුවීමකි. එවැනි පළමු සිදුවීම 1992 දී සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ හි සිදු විය. පාපැදිකරුවන් 48 දෙනෙකු ඇයට සහය විය. අද සහභාගිවන්නන් ගණන සිය ගුණයකින් වැඩි ය. විශාලතම පාපැදි ධාවන තරඟ සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ, සිඩ්නි, බුඩාපෙස්ට්, මෙල්බර්න් සහ ලන්ඩන් යන නගරවල පැවැත්වේ.

“අපි ගමනාගමනයට බාධා නොකරමු!” යන සටන් පාඨය යටතේ පවත්වනු ලබන ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය අද ලොව පුරා නගර 1.5 දහසක පදිංචිකරුවන් මිලියන 100 ක් පමණ සහාය දක්වයි.

රුසියාවේ ප්රවර්ධනය

අපේ රටේ නිවාඩුවේ ඉතිහාසය එතරම් දිගු නොවේ, නමුත් අවධානය යොමු කිරීම වටී:

• 2005 වසර. බෙල්ගොරොඩ් රුසියාවේ ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනයට මුලින්ම සහාය දුන්නේ ය. ඊළඟ වසරේ නිශ්නි නොව්ගොරොඩ් එයට සම්බන්ධ විය.
• 2007 අසාමාන්‍ය ලෙස, මෙම ක්‍රියාව යෙකටරින්බර්ග් විසින් සහාය දක්වන ලදී - “විවේචනාත්මක මාස්” නමින් උත්සවයක් මෙහි පැවැත්වේ. දීප්තිමත් තැඹිලි පැහැති තොප්පි පැළඳ පාපැදිකරුවන් නගරයේ ප්‍රධාන වීදි දිගේ ගමන් කරති. ඒ සමගම, මෝටර් රථ සඳහා මාර්ග හිතාමතාම අවහිර කර හෝ අවහිර කර නැත. ව්‍යාපාරයේ සාරය නම් යතුරුපැදිකරුවන්ට සහ පාපැදිකරුවන්ට අධිවේගී මාර්ගයේ පහසුවෙන් සහජීවනයෙන් සිටිය හැකි බව පෙන්වීමයි.
• 2008 මෙම මෙහෙයුම මොස්කව්හිදී පළමු වරට පැවැත්විණි. මෙය වැදගත් අදියරකි - සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, රුසියානු ප්‍රාග්ධනය අවම වශයෙන් දිනකට මෝටර් රථ ප්‍රවාහනය අත්හරින්නේ නම්, වායුගෝලයට හානිකර විමෝචන ප්‍රමාණය ටොන් 2.7 කින් අඩු වනු ඇත! එහෙත්, නගර පරිපාලනය සැප්තැම්බර් 22 වන දින මෝටර් රථ හිමියන්ට පොදු ප්‍රවාහනයේ ගමන් සඳහා වට්ටම් සහිත ප්‍රවේශපත්‍ර නිකුත් කළද, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් පාරිසරික ව්‍යාපාරය නොසලකා හරිති.

• 2010 අපේ රටේ පළමු වතාවට, WWF (ලෝක වනජීවී අරමුදල) ​​ආධාරකරුවන් විසින් මෝටර් රථ විරෝධී උද්ඝෝෂණයක් පවත්වන ලදී - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්, චිටා, ට්වර්, කසාන්, තම්බොව්, ස්ටැව්රොපොල්, කර්ස්ක්, සමාරා සහ තවත් විශාල නගර දුසිම් ගණනක.
• 2016 මොස්කව්හි ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දින දර්ශනය "වැඩ කිරීමට බයිසිකලය" නමින් දින පහක ඉසව්වකින් අනුපූරක විය. ක්‍රියාවට සහය දුන් අයට පාපැදි වැඩමුළු, රූපලාවන්‍යාගාර, කැෆේ ආදියෙන් වට්ටම් ලබා දෙන ලදී.

ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය: 2017 සිදුවීම්

හොඳ සම්ප්‍රදායට අනුව, 2017 දී රුසියාවේ ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය පැවැත්විණි. මේ වසරේ එය කැපී පෙනෙන්නේ පහත සඳහන් දේ - එය සති දෙකක්, සැප්තැම්බර් 11-24 දක්වා පැවතුනි. වඩාත්ම ක්රියාකාරී සිදුවීම අගනුවර සිදු විය - අලුතින් ප්රතිසංස්කරණය කරන ලද Luzhniki ක්රීඩාංගනයේ වේදිකාව මත. ඊට පෙර සැප්තැම්බර් 17 වන දින පැවති පාපැදි පෙළපාලියක් අනුගාමිකයන් 20,000 ක් පමණ ආකර්ෂණය කර ගත්හ. සැප්තැම්බර් 23 වන දින, Prestizhnaya Alley හි රසවත් හා අධ්යාපනික සිදුවීම් ගණනාවක් සිදු විය:

• ක්රීඩා ආකර්ෂණ ස්ථාන.
• බයිසිකල් පැදීම.
• වැඩසටහන පෙන්වන්න.
• කුඩා පාපන්දු තරඟ.
• පාරිසරික වාහන සහ තවත් බොහෝ අය සඳහා උනන්දුවක් දක්වන සියලු දෙනා සඳහා පරීක්ෂණ ධාවනය. ආදිය

එසේම මෙම වසරේ උනන්දුවක් දක්වන සියලුම මෝටර් රථ හිමියන්ට WWF සංකේත සහිත සුවිශේෂී රිදී වළල්ලක් දිනා ගැනීමට අවස්ථාවක් ලැබුණි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට ඔබේ බලපත්‍රය නොමැතිව රැකියාවට හෝ පාසලට යන ඕනෑම ජනප්‍රිය සමාජ ජාලයක “#carfreeday” යන හැෂ් ටැගය සමඟ ඡායාරූපයක් පළ කිරීමට සිදු විය. තවත් කොන්දේසියක් වන්නේ ඔබේ හැඟීම්, නව ප්‍රවාහනය, ඔබ උත්සාහ කිරීමට තීරණය කළ මාර්ග පිළිබඳ කථාවක් සමඟ පළ කිරීම අතිරේක කිරීමයි.

බෙලාරුස් හි කාර්-නිදහස් දිනය

අසල්වැසි ජනරජය ද ගෝලීය ක්‍රියාවට සක්‍රීයව සහාය දැක්වීය - මෙගාසිටිවල පාරිසරික ගැටළු, විශේෂයෙන් වායුගෝලීය වාතයේ භයානක ගුණාත්මකභාවය ද මෙම තත්වයට අදාළ වේ. ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය සැමරීම සංකේතාත්මක සිදුවීමක් පමණක් නොවේ. මෙම දිනයේ වායු දූෂක විමෝචනය ටොන් 350 කින් අඩු වී ඇති බව පර්යේෂණවලින් ඔප්පු වී ඇත!

බෙලාරුස් හි මෙම දිනයේ කුමක් සිදුවේද? පහත සඳහන් කරුණු නොසලකා හැරිය නොහැක:

• ගස් හා පඳුරු විශාල වශයෙන් සිටුවීම.
• නොමිලේ බයිසිකල් කුලියට දීම.
• මෙම දිනයේ තම මෝටර් රථය වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ තබන රියදුරන්ට පොදු ප්‍රවාහන නැවතුම්වලදී සුදුසු දිරි දීමනා ලැබේ.
• ඔබගේ නමින් රියදුරු බලපත්‍රයක් සහ මෝටර් රථ ලියාපදිංචි සහතිකයක් පෙන්වන විට පොදු ප්‍රවාහන සේවයේ නොමිලේ ගමන් කිරීම.

ලෝකයේ වැඩියෙන්ම ප්‍රචාරණය කරන ලද තුන්වන අයිතමය වන්නේ මෝටර් රථයයි. එය දෙවැනි වන්නේ මත්පැන් සහ දුම්කොළවලට පමණයි - හිතන්න දෙයක් නේද? ඒ අතරම, සෑම වසරකම ප්‍රගතිශීලී රටවල වැඩි වැඩියෙන් මිනිසුන් දෙමුහුන් සහ විදුලි වාහන වෙත මාරු වේ. අපේ රටේ කාර් ෆ්‍රී දිනය හුදු සංකේතාත්මක සිදුවීමක් නොවනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.

ඉල්ෆ් සහ පෙට්‍රොව් විසින් රචිත “ගෝල්ඩන් කැල්ෆ්” නම් සුප්‍රසිද්ධ නවකතාවේ, ප්‍රධාන චරිතය වේදිකාවේ සිට විශ්වාසයෙන් කථා කරයි: “මෝටර් රථයක් යනු සුඛෝපභෝගී දෙයක් නොව ප්‍රවාහන මාධ්‍යයකි.” නවකතාව සකස් කරන විට, නගරවල මෝටර් රථ තවමත් ඉතා දුර්ලභ විය. කෙසේ වෙතත්, ඔස්ටැප් බෙන්ඩර්ගේ වචන අනාවැකි බවට පත් වූ අතර අද විශාල හා කුඩා නගරවල වීදි හුදෙක් කාර් වලින් පිරී ඇත. මෝටර් රථ විශාල සංඛ්‍යාවක් සැබෑ ගැටළුවක් බවට පත් වූ අතර, ලෝක කාර් නිදහස් දිනය වැනි මුල් නිවාඩු දිනයක් ආරම්භ වූයේ එබැවිනි.

නගරයේ වීදිවල ඇති විශාල මෝටර් රථ සංඛ්‍යාව මෝටර් රථ හිමියන්ට නිකරුණේ වාඩි වී සිටීමට සිදුවන පැය ගණන් මාර්ග තදබදය පිළිබඳ ගැටලුවක් පමණක් නොවේ. අපේ දරුවන් ආශ්වාස කරන වාතය දූෂණය වීමත් මෙයයි, මේ අය රිය අනතුරුවලට ගොදුරු වෙනවා. විද්‍යාඥයන් ඇස්තමේන්තු කරන්නේ මෝටර් රථ නිසා දිනකට මිනිසුන් 3,000ක් පමණ සෘජුව සහ වක්‍රව මරා දමන බවයි.

කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ සඳහා ඇති ඉල්ලුම පහත වැටෙන්නේ නැත, බොහෝ මෝටර් රථ කර්මාන්තශාලා සෑම දිනකම නව මෝටර් රථ ආකෘති නිෂ්පාදනය කරයි.

නිවාඩුවේ ඉතිහාසය

පළමු වතාවට, මෝටර් රථ රහිත දින 1973 දී විවිධ නගරවල ස්වයංසිද්ධව පැවැත්වීමට පටන් ගත්තේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මුලදී හේතුව පරිසරය ගැන සැලකිල්ලක් නොදැක්වූ නමුත් අශෝභන ඉන්ධන අර්බුදයකි.

කෙසේ වෙතත්, නිවාඩුවේ නිල ඉතිහාසය 1995 දක්වා දිව යයි, මෝටර් වාහන භාවිතා නොකර දින විශාල නගර කිහිපයක සංවිධානය කරන ලදී: Rekjavik, Bata සහ La Rochelle.

වසර දෙකකට පසු, පළමු ජාතික ව්‍යාපාරය එක්සත් රාජධානියේ සිදු වූ අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස රටේ බොහෝ නගරවල පදිංචිකරුවන් එක් දිනක් සඳහා පුද්ගලික මෝටර් රථ අත්හැරීමට තීරණය කළහ. වසරකට පසුව, ප්රංශයේ බොහෝ නගර මහා උද්ඝෝෂනයට සම්බන්ධ විය. 21 වන ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ සිට, විවිධ රටවල නගර දහස් ගණනක මුලපිරීම සඳහා සහාය ලබා දී ඇත.

මෝටර් රථ නිදහස් දිනය සැමරීමේ නිල දිනය අදයි. සැප්තැම්බර් 22 වැනිදා. මෙම කාලය තුළ බොහෝ අය තම මෝටර් රථ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල තබා, පොදු ප්‍රවාහනයේ, බයිසිකල්වල, රෝලර් ස්කේට්වල හෝ හුදෙක් පයින් ගමන් කරති.

එය සමරන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථ නිදහස් දිනයේ ආදර්ශ පාඨය සරල ය: "නගරයක් යනු මිනිසුන්ට ජීවත් වීමට අවකාශයකි." මෙම දිනයේ බොහෝ නගරවල විවිධ සිදුවීම් පවත්වනු ලබන අතර, එහි අරමුණ වන්නේ පුද්ගලික මෝටර් රථයක් නොමැතිව ඔබට තරමක් සුවපහසු ලෙස ගමන් කළ හැකි බව මිනිසුන්ට පෙන්වීමයි.

මෙම දිනයේ බොහෝ නගරවල මාර්ගවල ධාවනය වන බස් රථ සහ ට්‍රොලිබස් සංඛ්‍යාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. තවද සමහර ස්ථානවල ඔවුන් ගාස්තු සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.

මීට අමතරව, මෝටර් රථ විශාල සංඛ්‍යාවක් පරිසරයට කෙතරම් අහිතකර ලෙස බලපාන්නේද යන්න මිනිසුන්ට පැහැදිලිව පෙන්වීමට විවිධ සිදුවීම් පවත්වනු ලැබේ. මෙම ප්‍රවර්ධනවල පරමාර්ථය වන්නේ තම මෝටර් රථ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ තැබීමෙන් විකල්ප ප්‍රවාහන ක්‍රම භාවිතා කිරීමට පුරවැසියන් දිරිමත් කිරීමයි.

මාර්ග දිගේ අඛණ්ඩ මෝටර් රථ පෙළක් නොමැති විට නගරයේ වීදිවල හුස්ම ගැනීම කොතරම් පහසුදැයි බැලීමට නගරවාසීන්ට අවස්ථාව ලැබේ. මීට අමතරව, මේ දිනවල නගර මාර්ග තදබදයෙන් නිදහස් වී ඇති අතර, රැකියාවට සහ නිවසට යන සුපුරුදු ගමනට බොහෝ අඩු කාලයක් ගත වන අතර, ඔබේ ආදරණීයයන් සමඟ අමතර පැයක් ගත කිරීමට ඔබට අවස්ථාව ලබා දේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, නගරයේ රථවාහන තදබදය පුරවැසියන් සඳහා සොරකම් කරන කාලය පමණක් නොවේ, එය බෙදාහැරීමේ දුෂ්කරතා හේතුවෙන් ගබඩාවේ මිල අධික භාණ්ඩ සහ හදිසි අවස්ථාවක ගිලන් රථයක් බලා නොසිටීමේ අවදානම ද අදහස් කරයි.

රුසියාව ගැන කුමක් කිව හැකිද?

කාර් ෆ්‍රී ඩේ යන අදහසට සහය දුන් රුසියාවේ පළමු නගරය වූයේ ස්වභාවිකවම මොස්කව් ය. මෙම උත්සවය පළමු වරට 2008 දී අගනුවරදී පවත්වන ලදී. එවිට අනෙකුත් නගර අවම වශයෙන් වසරකට එක් දිනක්වත් මෝටර් රථ අත්හැරීමේ අදහසට සම්බන්ධ විය. මෙම ක්රියාවන් ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්, උෆා, කර්ස්ක්, යෙකටරින්බර්ග් සහ අනෙකුත් නගරවල පවත්වන ලද බව දන්නා කරුණකි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, සැමරුම් දිනයේ පවා මාර්ග සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර වී නැත, කෙසේ වෙතත්, වාහන සංඛ්යාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. මෙම දිනයේ දී, විවිධ පාපැදි සවාරි බොහෝ විට පවත්වනු ලබන අතර, බොහෝ පුරවැසියන් පොදු ප්රවාහන හා බයිසිකල් වලට ඔවුන්ගේම මූලිකත්වයෙන් මාරු වේ.