අපේ යුගයේ ඉහළ තාක්ෂණයසහ වේගය, පවුල තුළ අවම වශයෙන් එක් මෝටර් රථයක්වත් නොමැති සුවපහසු ජීවිතයක් ගැන සිතීම දැනටමත් ඉතා අපහසුය. මෙගාසිටිවල ඇති යෝධ රථවාහන තදබදය අද වඩාත් ජනප්‍රිය සහ ජනප්‍රිය ප්‍රවාහන මාධ්‍ය බව සනාථ කරයි. බොහෝ සමාජ සමීක්ෂණවලින් පෙන්නුම් කරන්නේ පුරවැසියන්ගේ පෞද්ගලිකත්වය සඳහා ස්ථාවර ආශාවයි වාහන. නමුත් එවැනි ධාරාවක් තුළ, මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඇති බිය ජය ගන්නේ කෙසේද?
ආරක්ෂාව මුලින්ම පැමිණේ
මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට ඇති ආශාව පමණක් ප්රමාණවත් නොවේ. නවීන ආරක්ෂිත සහ ඵලදායී රිය පැදවීම සඳහා මාර්ග කොන්දේසිඔබට හොඳ රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් තිබිය යුතුය. බොහෝ විට, මෝටර් රථ රියදුරාගේ ජීවිතය පමණක් නොව, පදිකයින්ගේ - එකම සහභාගිවන්නන් - මේ මත රඳා පවතී. ගමනාගමනය, මෙන්ම ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ සමඟ රියදුරන්.
බොහෝ විට, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට කැමති අය අනපේක්ෂිත බාධාවකට මුහුණ දෙයි ... මෙය මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඇති බියයි. මෙම අප්රසන්න හැඟීම හේතු ගණනාවක් නිසා පැන නගී, මම මෙම ලිපියෙන් අවධානය යොමු කිරීමට කැමතියි. එසේම, මෙම ක්ෂේත්රයේ විශේෂඥයින්ගේ අදහස් සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඇති බිය ජය ගන්නේ කෙසේදැයි සොයා බැලීමට අපි උත්සාහ කරමු.
සාමාන්ය Boyaguz
ජනප්‍රිය මනෝවිද්යාව දිගු කලක් තිස්සේ අධ්යයනය කර රිය පැදවීමට ඇති බිය හා සම්බන්ධ සාමාන්ය තත්වයන් විස්තර කර ඇත. ඔබට පිළිතුර සොයාගත හැකි බව පෙනේ ප්රධාන ප්රශ්නය, ඔබ තුළම සෙවීමෙන් රිය පැදවීමට ඇති බිය සහ මාර්ගයට ඇති බිය ජය ගන්නේ කෙසේද.
රිය පැදවීමේදී "බිය" සහ ඔවුන්ගේ ප්රධාන බිය සහ උත්සුකයන් කොන්දේසි සහිතව වර්ග දෙකකට බෙදා දෙමු. පළමු කාණ්ඩයට රෝදය පිටුපස යාමට සැලසුම් කරන හෝ ඉතා කුඩා රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ඇති, පාඨමාලා වලට සීමා වූ ආරම්භකයින් ඇතුළත් වේ. අපි දෙවන වර්ගය ලෙස සඳහන් කරමු පළපුරුදු රියදුරන්මාර්ගවල අනතුරු හෝ වෙනත් ආතති තත්වයන්ට සම්බන්ධ වී ඇති අය.
ඔබ වෘකයන්ට බිය නම්, වනාන්තරයට නොයන්න
ඉතින් මේ දෙපිරිසටම පොදු දෙයක් තමයි වාහනයක් එලවන්න තියෙන බය. ඕනෑම ආකාරයක බියක් රිය පැදවීමට ඔවුන්ගේ ආශාවට කිසිසේත් බලපාන්නේ නැති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් කෙසේ හෝ ධාවනය කරති. කෙසේ වෙතත්, රිය පැදවීමට බියෙන් දිගු ආතතිය එවැනි රියදුරන්ගේ සාමාන්ය මනෝවිද්යාත්මක තත්වයට ඉතා කණගාටුදායක බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය.
ආරම්භකයින්ගේ බිය මොනවාද? බොහෝ දුරට, මාර්ගය පිරී ඇති සැබෑ අන්තරායන් ඔවුන්ට දැනගත නොහැක. එමනිසා, ඔවුන්ගේ බිය කිසිම දෙයකින් පෙළඹවීමක් නොවේ. ඒ වෙනුවට, එය අවම වශයෙන් ටොන් එකක් බරැති සංකීර්ණ ඒකකයක් ක්රියාත්මක කිරීමේදී කෙනෙකුගේ හැකියාවන් කෙරෙහි විශ්වාසයක් නොමැතිකමයි. එය පැමිණෙන්නේ රිය පැදවීමේ මූලික කරුණු කිහිපයක් නොදැනුවත්කම නිසා වන අතර ඒවා බොහෝ විට සූදානම් වීමේ පාසල්වල අවධානය යොමු නොකරයි.
නවක රියදුරන් සඳහා
ප්‍රවීණයන් පවසන පරිදි, ආරම්භකයින් අවධානය යොමු කළ යුතු පළමු දෙය නම් මාර්ග තත්ත්වය කෙරෙහි පූර්ණ අවධානය යොමු කිරීමේ හැකියාවයි. එනම්, ඔබ මැදිරිය තුළ සිදු කරන සියලුම ක්රියාවන්, මෝටර් රථය චලනය වීමට හේතු වන අතර, ස්වයංක්රීයව සිදු කළ යුතුය. අමතර සම්බන්ධ නොවන පරිදි අත් සහ පාදවල චලනයන් පැහැදිලිව සකස් කළ යුතුය දෘශ්ය අවධානය. සමන්විත මෝටර් රථවල මෙය සාක්ෂාත් කර ගැනීම පහසුය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණසම්ප්‍රේෂණය එවැනි මෝටර් රථයක රිය පැදවීමට ඉගෙන ගැනීමෙන් රියදුරුට පාලනය කිරීමට ඉගෙන ගත හැකිය මාර්ග අවකාශය, ගියර් වෙනස් කිරීම සඳහා සිදු කළ යුතු සංකීර්ණ සංයෝජනවලින් අවධානය වෙනතකට යොමු නොවී (මෝටර් රථවල සිදු වන පරිදි අතින් සම්ප්රේෂණයගියර්).
මෝටර් රථයක් පැදවීමට බිය වන සියලුම ආරම්භකයින් සඳහා තවත් ගැටළුවක් වන්නේ පාලක පැනලයේ ඇති සියලුම උපකරණ පාලනය කිරීමට උත්සාහ කිරීමයි. පුහුණුවේ ආරම්භක අදියරේදී මෙය කිසිසේත්ම අවශ්ය නොවන අතර වඩාත් බැරෑරුම් මට්ටමින් එවැනි පාලනයක් අවශ්ය වන්නේ අර්ධ වශයෙන් පමණි.
නවීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්, එකිනෙකා සමඟ දැඩි තරඟකාරී තත්ත්වයක සිටීම සහ අනාගත ගැනුම්කරුවෙකු සඳහා සටන් කිරීම, කෙසේ හෝ වඩා ලාභදායී දිශාවකට තමන්ව වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට විශාල උත්සාහයක් දරයි. මෙම ක්‍රියාකාරී තරඟකාරී ස්ථානවලින් එකක් වන්නේ උපකරණ පුවරුවේ සැකැස්ම සහ සැලසුමයි. මෝටර් රථයක අභ්‍යන්තර ergonomics වඩාත් මිත්‍රශීලී කිරීමට නිර්මාණකරුවන්ට හැකි සෑම දෙයක්ම ඉදිරිපත් කරයි. නවීන උපකරණ පුවරුව බහු-වර්ණ ලයිට්, ග්‍රැෆික් රූප, රියදුරු සඳහා අවශ්ය සහ අනවශ්ය තොරතුරු තීරු වලින් දිලිසෙන අතර එය සංදර්ශකයේ ප්‍රදර්ශනය කෙරේ. පුවරුවේ පරිගණකය. මේ සියල්ල, ඇත්ත වශයෙන්ම, ආරම්භකයා ප්රධාන දෙය වෙතින් අවධානය වෙනතකට යොමු කරයි - වත්මන් මාර්ග තත්ත්වය.
මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ මතක තබා ගත යුතුය, පුහුණු මෝටර් රථයක සිටියදී, පෙරනිමියෙන් ඔබට ආරම්භ කළ නොහැක හිස් ටැංකියහෝ දෝෂ සහිත උත්පාදක යන්ත්රයක්. ඔබ අසල වාඩි වී සිටින උපදේශකයා කිසි විටෙකත් ඔබේ වේගය ඉක්මවා යාමට ඉඩ නොදේ. එමනිසා, ඔබ කොතරම් අවධානය වෙනතකට යොමු කළත් උපකරණ පුවරුව, පළපුරුදු පුද්ගලයින්ගේ උපදෙස් ගන්න - මාර්ගයේ අවධානය යොමු කරන්න.
ප්රමාණය වැදගත් වේ
මෝටර් රථයක් පැදවීමේදී අනාරක්ෂිත හැඟීමක් ඇති කරන වැදගත් සාධකයක් වන්නේ ඔබේ වානේ මිතුරාගේ සැබෑ මානයන් පිළිබඳ වැරදි අවබෝධයයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, මෝටර් රථය පටු හැරීමක් බවට පත්වේදැයි රියදුරු නිසැකවම නොදනී, එය ගස් දෙකක් අතරින් ගමන් කරයිද, ආදිය. අත්දැකීම් සමඟ, මෙම හැඟීම ඉක්මනින් සමත් වේ. ඒ සියල්ල මූලික රියදුරු පුහුණුව ගැන ය. ඔබ රෝදය පිටුපස වැඩි කාලයක් ගත කරන තරමට, ඔබ ඉක්මනින් දුර සහ බාධක ප්රමාණය විනිශ්චය කිරීමට ඉගෙන ගනු ඇත. එවිට මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඇති බිය ජය ගන්නේ කෙසේද යන ප්රශ්නය අතීතයේ දෙයක් ලෙස පවතිනු ඇත.
තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, සිදුවිය හැකි මාර්ග අනතුරක් භීතියේ හැඟීමක් ඇති කරයි. මෙන්න, එය කෙතරම් සුළු දෙයක් ලෙස පෙනුනත්, ඔබට අවශ්ය වන්නේ මාර්ග නීති මතක තබා ගැනීම සහ අවසර ලත් සහ තහනම් සලකුණු දැන ගැනීම මෙන්ම අවශ්ය දේ දැඩි ලෙස පිළිපැදීමයි. වේග මාදිලිය. ඔබ විස්තර කර ඇති සියලුම තත්වයන් පිළිගෙන තේරුම් ගන්නේ නම්, රිය පැදවීමට ඔබට කිසිදු බියක් දැනෙන්නේ නැත.
අනතුරකින් පසු කළ යුතු දේ
අනතුරකින් පසු මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඇති බිය ජය ගන්නේ කෙසේද, ඔබ අසන්නේ කෙසේද?
මෙහි බොහෝ විට පැහැදිලි සහ පැහැදිලි උපදෙස් නොමැත. මේ ආකාරයේ මානසික ගැටළු සමඟ කටයුතු කරන පුද්ගලයින්ගේ අදහස් බෙහෙවින් වෙනස් ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි භීතිය අද්දැකීම් අඩුකමට වඩා බරපතල ය. පුද්ගලයාට ඔහුගේ ආරක්ෂාවට සැබෑ තර්ජනයක් දැනුණු අතර, අත්දැකීම්වල ප්රතිවිපාක ඔහුගේ මතකයේ සදහටම පවතිනු ඇත.
රිය අනතුරක් හේතුවෙන් රිය පැදවීමේ භීතිය අත්පත් කර ගන්නේ නම්, සලකා බැලිය යුතු පළමු දෙය නම්, යම් කාලයක් සඳහා මෝටර් රථය භාවිතා කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම හෝ අවම වශයෙන් අර්ධ වශයෙන් ප්රතික්ෂේප කිරීමේ හැකියාවයි. ඔබ ඔබේ සිහියට පැමිණිය යුතුය, සිදු වූ දේට හේතු තේරුම් ගෙන අවබෝධ කර ගත යුතුය. පළපුරුදු මනෝවිද්යාඥයෙකුගෙන් උපකාර ලබා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.
මෙම තත්වයෙන් තනිවම මිදීමට ඔබට ශක්තියක් දැනෙනවා නම්, ටික වේලාවකට පදිකයෙකු වන්න. ඔබේ ක්රියාවන් විශ්ලේෂණය කරන්න, ඔවුන් පවසන පරිදි, බාධකවල අනෙක් පැත්තේ සිටීම. කාලයත් සමඟම, ඔබේම වැරැද්ද පිළිබඳ අවබෝධය පැමිණ නැවතත් ඔබව රෝදය පිටුපසට ඇද දමයි.
විශේෂඥයින්ගෙන් විකල්ප උපදෙස් ද ඇත: "වැරදි මත වැඩ කිරීම" සහ වැඩි පරිමාවකින් රිය පැදවීම දිගටම කරගෙන යාම, පෙනී සිටි සංකීර්ණ ජය ගැනීම. එය සෑහෙන පිරිසකට උපකාර කර ඇති කම්පන ප්රතිකාර ක්‍රමයකි.
මිල අධික නමුත් ඵලදායී
"මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඇති බිය ජය ගන්නේ කෙසේද" යනුවෙන් හැඳින්වෙන මූලික වශයෙන් වෙනස්, නමුත් ඉතා ඵලදායී තාක්ෂණික ක්රමයක් වන්නේ අප්රසන්න මතකයන් සම්බන්ධ කර ඇති මෝටර් රථය වෙනස් කිරීමයි. බොහෝ විට ඔවුන් නව රෝදය පිටුපසට යාම සඳහා "පරාජය කරන්නෙකු" විකුණනු ලැබේ. මෙම ක්රමය අවශ්ය වේ මූල්ය ආයෝජන, නමුත්, කෙසේ වෙතත්, එමගින් ඇතිවන ආතතියෙන් මිදීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
නියත වශයෙන්ම ලෝකයේ නැත ආරක්ෂිත කාර්. නමුත් කිසිදු අමිහිරි අත්දැකීමක් නොමැතිව තම ජීවිත කාලයෙන් වැඩි කාලයක් ගමන් කළ පරිස්සම් සහ පළපුරුදු රියදුරන් සිටී - අපි ඔබට ප්‍රාර්ථනා කරන්නේ එයයි.
අද, ජීවිතය ඉතා වේගවත් වන අතර, බොහෝ විට අපට එකවර ස්ථාන කිහිපයක සිටිය යුතුය. භුක්ති විඳින්න පොදු ප්රවාහනඑවැනි තත්වයන් තුළ. අපි අපේ මිතුරන් දෙස බලන අතර ඔවුන් තමන්ගේම මෝටර් රථයක් පදවන නිසා පමණක් බොහෝ දේ කිරීමට සමත් වන බව තේරුම් ගනිමු. මෙය තේරුම් ගැනීමෙන් හෝ මෝටර් රථයක් පැදවීම හුදෙක් කීර්තිමත් බව සැලකිල්ලට ගෙන, අපි රියදුරු පාසලකට ගොස් දුෂ්කර පුහුණුවකින් පසු බලපත්‍රයක් ලබා ගනිමු. එබැවින් ස්වාධීන ගමනක් සඳහා දිනය පැමිණ ඇති අතර, ඔහ්, භීෂණය, කිසිම දෙයකට ඔබේ බිය ජය ගැනීමට, රෝදය පිටුපසට යාමට සහ ඔබට කළ නොහැකි බව අවබෝධය පැමිණේ. භීතිය පාහේ අඩපණ වේ.
රිය පැදවීමට ඇති බිය නැති කරන්නේ කෙසේද?තනිවම මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඇති බිය කාන්තාවන්ට පමණක් ආවේණික වූවක් බවට මතයක් තිබේ. එය කිසිසේත්ම එසේ නොවේ. කාන්තාවන් වඩාත් චිත්තවේගීය වන අතර බොහෝ විට ඔවුන්ගේ හැඟීම් ඉතා ප්‍රචණ්ඩ ලෙස ප්රකාශ කරයි - ඔවුන් කිසිවෙකුගෙන් සැඟවී නොසිට රිය පැදවීමට, කෑගැසීමට සහ අඬන්නට පවා එකඟ නොවනු ඇත. පිරිමින් තම උද්යෝගය සහ බිය පෙන්වීම ලැජ්ජාවට කරුණක් ලෙස සලකති. අවසාන මොහොත දක්වා ඔවුන්ගේ හැඟීම් සැඟවීමට සහ විශ්වාසයෙන් සිටීමට උත්සාහ කිරීමට ඔවුන්ට බල කෙරෙයි. පුද්ගලයෙකුට එවැනි නිෂේධාත්මක හා ඉතා කරදරකාරී හැඟීම් අත්විඳිය හැකි හේතු බොහෝ විට බෙහෙවින් වෙනස් ය.
ආරම්භකයකු සාමාන්යයෙන් බිය වන්නේ කුමක් ද?
ඔහුගේ පළමු ස්වාධීන රියදුරු ගමනේදී පුද්ගලයෙකුගේ සියලු බිය ප්රධාන කණ්ඩායම් තුනකට බෙදිය හැකිය:
- අනතුරකට ලක් වේ යැයි බිය. මෙම භීතිය ඇත්ත වශයෙන්ම කාලයත් සමඟ අඩු තීව්ර වනු ඇති නමුත් එය සැමවිටම පවතිනු ඇති බව මෙහිදී තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය. වඩාත්ම පළපුරුදු රියදුරන් පවා කිසි විටෙකත් අනතුරකට ලක්වීමේ හැකියාව සම්පූර්ණයෙන්ම බැහැර කරන බව නොකියයි. මාර්ගයේ බොහෝ අනපේක්ෂිත තත්වයන් සිදුවන බව ඔවුන් තේරුම් ගන්නා අතර එවැනි අවස්ථාවන් සඳහා හැකි තරම් සූදානම් වීමට උත්සාහ කරති. එබැවින් ඔබට මෙම හැඟීම සමඟ එකඟ වීමට සිදුවනු ඇත, සමහර විට බියෙන් නොව, සුළු කාංසාවෙන්.
- අහුවෙයි කියන බයට. බොහෝ මෝටර් රථ රියදුරන් පවසන්නේ ඔවුන්ගේ පළමු ස්වාධීන චාරිකා අතරතුර, ඔවුන් සම්පූර්ණයෙන්ම තත්වයන්ට මුහුණ දුන් ආකාරයයි විවිධ හේතුසිහිසුන්ව වැටුණා. එය හදිසියේ අසාර්ථක වාහන නැවැත්වීමක් විය හැකිය, මෝටර් රථ ඝන ප්‍රවාහයක් තුළ හදිසියේම නතර වූ මෝටර් රථයක්, මංසන්ධියක් පිළිබඳ භීතියට පත් වූ බියක් සහ තවත් බොහෝ දේ විය හැකිය.
- අප්රසන්න තත්වයකට පත්වීමට බිය. අපගෙන් බොහෝ දෙනෙක් වෙනත් රියදුරන්ගේ නුසුදුසු හැසිරීම් වලට මෘදු ලෙස පැවසීමට මුහුණ දී ඇත. ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක්, ඔබේ සුළු වැරදීමකින්, හෝන් කිරීමට සහ කෑගැසීමට පටන් ගනී විවෘත කවුළු, ක්රියාකාරීව gesticulate. ඔවුන් පළමු වරට රිය පැදවීම ඔවුන්ට සම්පූර්ණයෙන්ම මතක නැති බව පෙනේ. මේ සම්බන්ධයෙන් කාන්තාවන්ට විශේෂයෙන් දුෂ්කර ය.
ආරම්භකයින් සඳහා රිය පැදවීමේ මෙම සියලු බිය ජය ගැනීම කිසිසේත් අපහසු නැත. ඔබ සුසර කර ඔබේ පළමු උත්සාහය ගත යුතුය. අනුවර්තනය වීමේ අදියර සාර්ථක වීමට නම්, ඔබ මූලික නීති කිහිපයක් පිළිපැදිය යුතුය.
රිය පැදවීමට බිය වීමට හේතු
පුද්ගලයෙකු රියදුරු පාසලකට ගොස් සම්පූර්ණ පුහුණු පා course මාලාව සාර්ථකව නිම කරයි, විභාග සමත් වී හදිසියේම රෝදය පිටුපසට යෑම ප්රතික්ෂේප කරයි - රිය පැදවීමට ඇති බියට හේතුව කුමක්දැයි විශ්ලේෂණය කරමු. කලින් සඳහන් කළ පරිදි, බොහෝ නවක රියදුරන්ගේ ලොකුම බිය වන්නේ අනතුරකට ලක් වීමයි. අප සෑම කෙනෙකුම අවම වශයෙන් එක් වරක්වත් මෝටර් රථ ගැටීමෙන් ඇතිවන ප්රතිවිපාක දැක ඇත. බොහෝ දෙනෙකුට එවැනි අනතුරුවලට ලක් වූ මිතුරන් ඇත. යටි සිතින්, ආරම්භකයා මෙම තත්වය තමාටම මාරු කරන අතර සංවර්ධිත පරිකල්පනයක් ඇති අය කලබල වීමට පටන් ගනී.
බිය වර්ධනය වීමට තවත් හේතුවක් වන්නේ මෝටර් රථය ක්රියා කරන ආකාරය පිළිබඳ දුර්වල අවබෝධයක් විය හැකිය. බොහෝ කාන්තා මෝටර් රථ රියදුරන් කුඩා සිදුවීමකදී පවා තමන් සම්පූර්ණයෙන්ම අසරණ වන අතර අනෙක් මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ඇස් හමුවේ එය මෘදු ලෙස හාස්‍යජනක ලෙස පෙනෙනු ඇත. භීතියේ පෙනුමට තවත් හේතුවක් විය හැක්කේ “අත්බෝම්බයක් සහිත වඳුරා”, රෝදය පිටුපස ඇති දුඹුරු, මිලදී ගත් බලපත්‍රයක් ඇති මෝඩයන් යනාදිය ගැන ප්‍රසිද්ධියේ සාකච්ඡා කළ වෙනත් පළපුරුදු රියදුරන් සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමේ negative ණාත්මක අත්දැකීමක් විය හැකිය. සමහර විට රියදුරු උපදේශකයා විසින්ම එය සිදු කරයි මෙම භීතිකා කාණ්ඩයට දායකත්වය. මාර්ගයේ ඔබේ සෑම වැරැද්දක් ගැනම ඔහු නිරන්තරයෙන් කෝපයට පත් විය හැකි අතර, සංචාරය විශ්ලේෂණය කිරීමේදී, ඔබේ හැකියාවන් පිළිබඳ ඔහුගේ නිෂේධාත්මක මතය බොහෝ විට ප්රකාශ කළ හැකිය. අසල වාඩි වී සිටින සමහර ඥාතීන් හෝ මිතුරන් ද නිෂේධාත්මක හැඟීම් එකතු කරයි. ඔවුන් ඔබේ ආකල්පය නිරන්තරයෙන් ඇදගෙන, ඉක්මන් කිරීමට සහ විවේචනයට ලක් කරයි, එය කිසිසේත් විශ්වාසයක් එකතු නොකරයි.
ඔබේ බිය ජය ගන්නේ කෙසේද
ඔබ හරියටම බිය වන්නේ කුමක්ද සහ ඔබේ බියට හේතු මොනවාදැයි සොයා ගැනීමෙන් පසු, ඔබ මෙම සාධකය ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය. ආරම්භකයකුට සහ විශේෂයෙන් කාන්තාවක් සඳහා මෝටර් රථයක් පැදවීමේ බියෙන් මිදෙන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ ඵලදායී උපදෙස් ලබා දෙන්නේ රෝදය පිටුපසින් යාමට අකමැත්තෙන් සිටින මෙම අදියර හරහා ගිය පුද්ගලයින් විසිනි:
- රියදුරු අත්දැකීම්. සෑම ආකාරයකම පාහේ භීතියේ ප්රධාන සතුරා මෙයයි. රිය පැදවීමට ඇති බිය තනිවම පහව නොයන බව වටහා ගැනීම වැදගත්ය. ඉක්මනින් හෝ පසුව ඔබට උත්සාහයක් දැරීමට හා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමට පටන් ගත යුතුය. ලැබුණු මොහොතේ සිට වැඩි කාලයක් ගත වේ රියදුරු බලපත්රයක්රියාකාරී ආරම්භයට පෙර ස්වයං රිය පැදවීම, අත්පත් කරගත් කුසලතා නැවත ස්ථාපිත කිරීම වඩාත් අපහසු වනු ඇත. මුලදී, ඔබ සංචාරයේ දුර සහ ඔබේ ආශාව නොසලකා හැකි සෑම විටම මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ යුතුය. කිලෝමීටර 5,000 කට පසු විශ්වාසය සෑම විටම පාහේ පැමිණෙන බව බොහෝ අය සටහන් කරති.
- "අත්දැකීම් අඩු රියදුරු" ලකුණ. එවැනි ලකුණක් වෙනත් රියදුරන්ට හැකි තරම් ප්‍රවේශම් වීමට ඉඩ සලසයි, රිය පැදවීමේදී ඔබට ඇති විය හැකි සූක්ෂ්මතාවයන් ගැන කරදර නොවන්න. ඔහු සෑම විටම පාහේ නවකයා අප්රසන්න ක්රියා වලින් (බීප්, කෑගැසීම්, ආදිය) ආරක්ෂා කරයි. එවැනි අවස්ථාවලදී, ඔබේ මෝටර් රථයට තවමත් සෘණාත්මකව ප්‍රතිචාර දක්වන රියදුරෙකු සිටී නම්, ඔහුට ප්‍රතිචාර නොදැක්වීමට උත්සාහ කරන්න - සෑම කෙනෙකුටම ස්නායු නොමැත. පරිපූර්ණ පිළිවෙලට, සහ සමහරු මේ ආකාරයෙන් ඔවුන්ගේ ආතතිය දුරු කරති.
- මාර්ගය සකස් කිරීම. ආරම්භයේදී, ඔබට අපේක්ෂිත මාර්ගය ඔස්සේ ඔබව රැගෙන යන ලෙස ඔබට සමීප කෙනෙකුගෙන් ඉල්ලා සිටිය හැක. මගියෙකු ලෙස සන්සුන්ව වාඩි වී සිටින ඔබට සියල්ල හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලිය හැකිය මාර්ග සංඥාසහ ඔබට දුෂ්කර ප්රදේශ සලකුණු කරන්න. ඔබට මාර්ගයේ ගමන් කිරීමට කිසිවෙකු නොමැති නම්, ඔබට සිතියම් අධ්යයනය කර හැරීම්, හන්දි සහ වෙනස්කම් අවශ්ය ස්ථානවල සැරිසැරීමට උත්සාහ කළ හැකිය.
- උදෑසන පැය. මුලදී, ඔබ වැඩ කිරීමට, පාසැලට හෝ උදෑසන ගමනක් අවශ්ය නම් ළදරු පාසලහැකි ඉක්මනින් පිටත් වීමට උත්සාහ කරන්න. නවක රියදුරෙකු සඳහා, අධික වාහන තදබදය වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. අඩක් හිස් මාර්ගයක අනපේක්ෂිත තත්වයන් වළක්වා ගැනීම වඩාත් පහසු වන අතර රිය පැදවීමේ අත්දැකීම ලැබෙනු ඇත.
- නගරයෙන් පිටත සංචාරය කරන්න. නාගරික පරිසරයක ඔබේ පළමු ස්වාධීන චාරිකා කිරීමට හදිසි අවශ්‍යතාවයක් නොමැති නම්, ඔබට එතරම් කාර්යබහුල නොවන රටක මාර්ගයක පුහුණුවීම් ආරම්භ කළ හැකිය.
- මාර්ග නීති පිළිබඳ දැඩි දැනුමක්. ඔබ නීති රීති තේරුම් ගැනීමට ඉතා ඉක්මන් නොවන බව ඔබට හදිසියේම හැඟේ නම්, එය යන්ත්රයේ මට්ටමේ පමණක් වන තෙක් නැවත නැවත කරන්න.
- කලබල වීමට තැනක් නැත. දුෂ්කර තත්වයක් ඇති වුවහොත්, කලබල නොවන්න, නමුත් සරලව මෝටර් රථය නවත්වන්න. ප්රධාන දෙය නම් හදිසි විදුලි පහන් දැල්වීම, තත්වය විශ්ලේෂණය කර සන්සුන්ව ගමන් කිරීමයි.
- සංචාරක සහකාරියකට ආරාධනා කරන්න. ඔබ සමඟ ගමන් කිරීමට යමෙකුගෙන් ඉල්ලා සිටින්න. බලපත්‍රයක් නොමැති ඔබ දන්නා අයෙක් නම් එය වඩාත් සුදුසුය. ඔහු තම පැමිණීමෙන් පමණක් ඔබට සහතික වනු ඇති අතර "බුද්ධිමත්" උපදෙස් ලබා නොදෙනු ඇත.
බිය පිළිබඳ හැඟීම සෑම කෙනෙකුටම ආවේනික බව වටහා ගැනීම වැදගත් වන අතර ඔබ මෙම අදියර හරහා ගොස් අත්දැකීම් ලබා ගත යුතුය. අද පාරේ ඔබට ප්‍රසිද්ධියේ හෝන් කරන සෑම කෙනෙකුම වරක් වසර කිහිපයකට සහ සමහර විට මාස කිහිපයකට පෙර එකම බියට පත් නවකයන් බව මතක තබා ගන්න. ඔබ අන් සියල්ලන්ට වඩා නරක යැයි නොසිතන්න, අනතුර අතිශයෝක්තියට නංවන්න එපා. එය උත්සාහ කරන්න, ඉක්මනින් ඔබේ සියලු බිය පහව යනු ඇත.
අනතුරකින් පසු රිය පැදවීමට ඇති බියට එරෙහිව සටන් කිරීමේ ක්‍රම
හසු වූ රියදුරන් සමඟ තත්වය තරමක් වෙනස් ය බරපතල අනතුරක්. මෙන්න, භීතියට හේතු සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් මූලයන් ඇති අතර එය ජය ගැනීම සඳහා ඔබට මනෝවිද්යාඥයෙකු හෝ මනෝචිකිත්සකයෙකුගෙන් උපදේශනය සහ සමහරවිට ප්රතිකාර අවශ්ය වනු ඇත. කුඩා කල සිටම බිය පමණක් නොව භීතිකාව ඇති පුද්ගලයින්ටද මෙය අදාළ විය හැකිය. නමුත් එවැනි පුද්ගලයින්ට ඔවුන්ගේ බලපත්‍රය සමත් වීමට නොහැකි වන අතර රියදුරු පාසලකට පවා නොයනු ඇත. අනතුර බරපතල ප්රතිවිපාක ඇති නොකළේ නම් සහ ඔබ තවමත් ගැටලුව සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට බලාපොරොත්තු වන්නේ නම්, ඔබට පහත ඉඟි වෙත යොමු විය හැකිය:
- ඔබේ ජීවිතයට ඇති බිය නැති කර ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. අනතුරේ සියලු විස්තර මතක තබා ගන්න, ඔබම නොව, රෝදය පිටුපස තවත් රියදුරෙකු ගැන සිතා බලන්න. සිදු වූ දේ පිළිබඳ සමස්ත ක්රියාවලිය විශ්ලේෂණය කරන්න, ඒ මොහොතේ කිසිවක් ඔබේ ජීවිතයට තර්ජනයක් නොවූ බව තේරුම් ගැනීමට මෙය බොහෝ විට ඔබට උපකාරී වනු ඇත.
- ඔබටම දොස් පවරන එක නවත්වන්න. ඔයා ලෝකෙ ලොකුම මෝඩයා කියලා හිතන්න එපා. සෑම රියදුරෙකුම පාහේ සමාන තත්වයන්ට මුහුණ දී ඇත. ප්රධාන දෙය නම් සෑම කෙනෙකුම එය හරහා යාමට සමත් වීමයි, එබැවින් ඔබටත් හැකිය.
- ටිකක් සන්සුන් වීමට ඔබට කාලය දෙන්න. ඔබ එදිනම ධාවනය නොකළ යුතුය. ඕනෑම අවස්ථාවක, ඇඩ්රිනලින් කඩිමුඩියේ සැලකිය යුතු වූ අතර ශරීරය සාමාන්ය තත්ත්වයට පත් කිරීම අවශ්ය වේ.
- ඔබම පරීක්ෂා කරන්න. රෝදය පිටුපසට ගොස් ඉතා සරල මාර්ගයක් ඔස්සේ කෙටි ධාවකයක් ගන්න.
- අමතර පුහුණුවක් ගන්න. තත්වය විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් පසු, අනතුර සිදු වූයේ ඔබේ වරදින් පමණක් බවත්, කිසිදු දැනුමක් හෝ කුසලතා නොමැතිකම නිසා බවත් ඔබට වැටහුණේ නම්, වෘත්තිකයන්ගෙන් උපකාර ලබා ගැනීමට පසුබට නොවන්න, හැකි නම්, ආන්තික රියදුරු පාඨමාලා හැදෑරීමට පසුබට නොවන්න.
- ඔබේ ගමන වැඩි වේලාවක් කල් දමන්න එපා. ඔබ විවේකයක් ගන්නා තරමට, නැවත රෝදය පිටුපසට යාම දුෂ්කර වනු ඇති බව මතක තබා ගන්න.
මෝටර් රථයක් පැදවීම ඔබට අප්රසන්න ක්රියාවලියක් බවට පත් නොවිය යුතුය, ටික වේලාවකට පසු, හොඳ රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ලබා ගැනීමෙන්, ඔබ රිය පැදවීමෙන් උපරිම සතුටක් ලබා ගැනීමට ඉගෙන ගනු ඇත.
ඔව්, ඔබට ඔබේ මුළු ජීවිතයම මගී අසුනක හෝ පිරුණු බස් රථයක ගමන් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, 21 වන සියවසේ ප්රධාන ප්‍රවාහන මාධ්‍යය සාර්ථක පුද්ගලයෙක්තවමත් මෝටර් රථයක් ඉතිරිව ඇත. ඔබට එය පාලනය කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබ ඔබේ බිය ජය ගත යුතුය
මෝටර් රථය ගැන විමසිල්ලෙන් සිටින්න?
"සදාකාලික මගියෙකු" හෝ බවට පත් වන්නරිය පැදවීමට ඇති බිය ජය ගන්න? දැන් ඔබට තේරීමක් තිබේ.
ඇය තම 19 හැවිරිදි මුනුපුරාට නව යතුරුපැදියක රෝදයට නොයන ලෙස අයැද සිටියාය - ඔහු ක්රියා කරමින් සිටියේය පසුපස රෝදය. ඇගේ පරිකල්පනය සියලු ආකාරයේ භීෂණයක් මවා ගත් අතර, වාසනාවකට මෙන්, ඇගේ මතකය ඇය රූපවාහිනියෙන් වරක් දුටු විවිධ මාර්ග අනතුරු වලින් පින්තූර විසි කළේය. ඇගේ හදවත රිදුම් දුන් අතර, ඇය තම මුනුපුරාට පරීක්ෂා කරන ලෙස ඉල්ලා සිටියාය නව යතුරුපැදියඑය ක්රියාත්මක කිරීමට පෙර සේවා මධ්යස්ථානය තුළ. කෙසේ වෙතත්, පුද්ගලයාගේ උණුසුම් රුධිරය උතුරන අතර ඇඩ්රිනලින් අවශ්ය විය. සැලකිලිමත් අත්තම්මා ඉක්මනින් සන්සුන් කර, ඔහු තම "අලුත් දෙයක්" සකස් කර රාත්රිය වෙත ගමන් කළේය. එදින රාත්‍රියේ ඔහුට ඔහුගේ කකුල අහිමි විය.
ආච්චි - සුප්‍රසිද්ධ නිළි Galina Polskikh - තම මුනුපුරා දැඩි සත්කාර ඒකකයේ සිටින බව දන්වන උදෑසන කිසිදා අමතක නොවනු ඇත. තවද, බොහෝ විට, ඇගේ නරක හැඟීම් තිබියදීත්, ඔහුව තබා නොගැනීම ගැන ඇය කිසි විටෙකත් සමාව නොදෙනු ඇත. ඇගේ මුනුබුරා වන පිලිප් මුළු රාත්රිය පුරාම ඔහුගේ නව යතුරුපැදිය පැදවූ අතර උදෑසන ආපසු නිවසට එන විට ඔහුට පාලනය නැති විය. අධික වේගයබම්ප් නැවතුමට කඩා වැටුණා. දැන් වසර දෙකකට පසු ඔහු කෘත්‍රීම පාදයට හුරුවී නැවතත් යතුරුපැදිය ප්‍රගුණ කරයි. මෙම පුද්ගලයාට බොහෝ ධෛර්යයක් ඇත, එය මෝටර් රථයක් හෝ යතුරුපැදියක් දුටු පමණින් පාලනය කළ නොහැකි භීතියක් - රිය පැදවීමට ඇති බිය ඇති කරන පුද්ගලයින් ගැන පැවසිය නොහැක.
රෝද මත භීතිය සහ භීතිය
ඔහුගේ තරුණ වියේදී වරක්, ජිප්සී කාන්තාවක් මගේ මිතුරාගේ පියාට මෝටර් රථයකින් මරණය පුරෝකථනය කළාය. ඔහු වෘත්තීය රියදුරෙකුගේ පවුලක හැදී වැඩුණද රිය පැදවීමේ බිය පැවතුනි. ඔහු ජීවිත කාලය පුරාම බයිසිකලයක් පැදගෙන රෝදය පිටුපසට ගියේ නැත. ඔහුගේ ජීවිතයේ අවසානය දක්වා, වචනාර්ථයෙන්: පාන් මිලදී ගැනීම සඳහා ඔහුගේ බයිසිකලයෙන් ගබඩාවට යමින් සිටියදී ට්‍රක් රථයක ගැටී ඇත. අනාවැකිය අද්භූත ලෙස සැබෑ වූ නමුත් මෙම ඛේදජනක මරණය රිය පැදවීමට කිසිදු සම්බන්ධයක් නොමැති මාරාන්තික අහඹු සිදුවීමක ප්‍රතිඵලයකි.
අපේ කාලයේ, ජිප්සීස් නැවත සකස් කර ඇති අතර ලාභය සහ වාසනාව පමණක් පුරෝකථනය කර ඇත, එවැනි අනාවැකි සඳහා "ඔබේ පෑන රන් කිරීම" වඩා හොඳය. මෝටර් රථයකින් මරණය තවදුරටත් සුක්කානම් රෝදයෙන් කිසිවෙකු බිය ගන්වන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, වාර්ෂිකව වැඩිවන මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සංඛ්‍යාව තිබියදීත්, මෝටර් රථයක් පැදවීමට බිය වන සහ රියදුරු අසුනට යාමට එඩිතර නොවන අයගේ සංඛ්‍යාව අඩු නොවේ.
නිළියක වන මරීනා ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රෝවා ඇගේ පළමු මෝටර් රථයේ රෝදය පිටුපසට ගිය විට රිය පැදවීමට ඇති බියට මුහුණ දුන්නාය. “මම තවමත් රිය පදවන විට කලබල වෙනවා. සෑම දිනකම විභාගයක් වගේ,” ඇය මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමෙන් පසු සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී පැවසුවාය. දැන් ඇය තරමක් විශ්වාසයෙන් රිය පදවනවා, නමුත් ඇය බිය වීම නතර කර තිබේද? ඔබ රිය පැදවීමට ඇති බිය නැති කර තිබේද?
“යුනිවර්” රූපවාහිනී කතා මාලාවේ තරුව මාරියා කොෂෙව්නිකෝවා බරපතල අනතුරකට ලක්වන තෙක් මෝටර් රථය තරමක් විශ්වාසයෙන් පදවාගෙන ගියාය. දැන් නිළිය රියදුරෙකු සමඟ ගමන් කරයි, ඇයට තවමත් රිය පැදවීමට ඇති බිය ජය ගැනීමට නොහැකි වී තිබේ ...
රිය පැදවීමට ඇති බිය පිළිබඳ සමාන කථා සිය ගණනක් මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ වෙබ් අඩවි වල “රෝද පිටුපස”, “ස්වයංක්රීය”, “මාර්ගගත රියදුරු පාසල” යනාදිය සොයා ගත හැකිය. ඇයි මම රිය පැදවීමට බය...” , “මම රෝදය පිටුපසට යන විට, මගේ කකුල් දුර්වල වී, මගේ මුඛය වියළී යයි; උපදේශකයා අසල සිටින විට පවා එය බියජනකයි", "මම එන්ජිම පණ ගන්වන්නෙමි, මගේ හදවත මගේ පපුවෙන් පනින්න යනවාක් මෙන් ස්පන්දනය වේ", "මට මගේ බලපත්‍රය දැන් වසර කිහිපයක සිට ඇත, නමුත් සැබෑ අත්දැකීමක්රිය පැදවීමට මාසයක් පමණ ගත විය හැකිය. එය පිළිගැනීමට අපහසුය, නමුත් ... එය මෝඩ බියජනකයි," "සෑම රියදුරු පාඩමක්ම හිස්ටරිකයෙන් අවසන් වේ, මම බොහෝ විට මෙම ව්යාපාරයෙන් ඉවත් වනු ඇත." දුක්බර කතා බියෙන් ජය ගනීපදවන්න.
අන්තර්ජාලයෙන් කතන්දර ඇත්තේ ඇයි, මම මෙම “බිය සහිත” අදෘශ්‍යමාන හමුදාවේ වෙමි! රිය පැදවීම සැමවිටම තරමක් බියජනක වූ අතර, අනතුරෙන් පසු, රිය පැදවීමට ඇති බිය සරලව පාලනය කළ නොහැකි විය. රිය පැදවීමට ඇති බිය ජයගත හැක්කේ කෙසේද? එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, මෝටර් රථය ගරාජයේ මලකඩ කන්නට ඉඩ හැරිය අතර, මම සෙසු මෝටර් රථ හිමියන්ට පොදු ප්‍රවාහනයේ ප්රතිලාභ ප්‍රශංසා කිරීමට පටන් ගතිමි.
මම රිය පැදවීමේ මනෝවිද්යාව ඉගෙන ගන්නා තුරු, එනම් මෙම බිය “වඩන්නේ කොතැනින්ද” යන තුරු මා ජය ගැනීමට ගත් උත්සාහයන් අසාර්ථක විය.
දෘශ්ය භීතියේ සුවඳ
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයක් යනු කුමක්ද? ව්යතිරේකයකින් තොරව සියලුම රියදුරු පාඨමාලා වලදී ඔවුන් පවසන පරිදි, "වාහනයක් යනු මූලාශ්රයකි වැඩි අවදානමක්" අධික වාහන තදබදය, පිස්සු යතුරුපැදිකරුවන්, ලිස්සන මාර්ගයවැස්සෙන් පසු, මිල දී ගත් බලපත්‍ර සහිත අවිචාරවත් නොසැලකිලිමත් රියදුරන්, පදිකයින් පාර හරහා ගමන් කිරීම, එසේ නොවේ දැනුවත් අයිතිවාසිකම්පැරණි GAZelle මෝටර් රථවල "ආගන්තුක සේවකයින්", ඔවුන්ගේම අද්දැකීම් අඩුකම සහ මෝඩකමට වැටීමට ඇති බිය හදිසි තත්ත්වය- මෙහි කලබල වීමට යමක් තිබේ. ඉන්පසුව, අපේක්ෂා කළ හැකි විධිමත් බවක් ඇති මාධ්‍ය මාර්ග අනතුරු පිළිබඳ තොරතුරු, බොහෝ විට භයානක හා ලේ වැකි පුනරාවර්තනය කරයි. ඒ අතරම, මාධ්‍යවේදීන් සහ බ්ලොග්කරුවන්, පාඨකත්වය සහ ශ්‍රේණිගත කිරීම් ලුහුබැඳීමේදී, කිසිවක් පිළිකුල් නොකරයි, හදිසි අනතුරු දර්ශන වලින් කම්පන සහගත ඡායාරූප ප්‍රකාශයට පත් කරයි. රිය පැදවීමට ඇති බිය ජයගත හැක්කේ කෙසේද?
සිත් ඇදගන්නාසුළු සහ චිත්තවේගීය පුද්ගලයන් සඳහා, එවැනි එක් සටහනක් කියවීම ප්රමාණවත් වන අතර, පරිකල්පනය උපකාරවත් ලෙස බියජනක පින්තූර ඇඳීමට පටන් ගනී, බොහෝ විට තමන් සහ ඔවුන්ගේ ආදරණීයයන් මත තත්වය උත්සාහ කිරීමට නිර්භීත වේ ... "පද්ධති-දෛශික මනෝවිද්යාව" කරන්නේ කුමක්ද? මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඇති බිය ගැන පුහුණුව පවසන්නේ, එයට වඩාත් ගොදුරු වන්නේ කවුද? එවැනි හැඟීම් ඇති වන්නේ වඩාත් තීව්ර චිත්තවේගීය විස්තාරය මගින් සංලක්ෂිත බොහෝ මිනිසුන් ය. සන්තෝෂයේ සිට බලාපොරොත්තු සුන්වීම දක්වා ක්ෂණිකව "වැටීමට" හෝ, උදාහරණයක් ලෙස, ශෝකයේ සිට ප්‍රීතියට පැනීමේ හැකියාව පමණි. මගේ සගයෙක් පැවසූ පරිදි: "ඔබ අඬන්න, සිනාසෙන්න, ඔබේ තයිරොයිඩ් ග්රන්ථිය පරීක්ෂා කර ගන්න."
දෘෂ්ය දෛශිකයේ දී, තයිරොයිඩ් ග්රන්ථිය සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත. මානසික ආතතිය, අපේක්ෂා භංගත්වය හෝ ඌන සංවර්ධිත අවස්ථාවන්හිදී චිත්තවේගීය වශයෙන් පොහොසත් දෛශිකයක් අන්තරාසර්ග පද්ධතියේ කිසිදු බාධාවකින් තොරව එහි හිමිකරු සැබවින්ම හිස්ටරික බවට පත් කළ හැකිය.
මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඇති බිය මෙන්ම වෙනත් ඕනෑම භීතියක ප්‍රකාශනයන් මඟහරවා ගැනීම සඳහා, ඔබ දෘශ්ය දෛශිකයේ ලක්ෂණ තේරුම් ගත යුතුය. බිය යනු වඩාත් බලවත් දෘශ්ය හැඟීම් වලින් එකකි. දෛශිකයේ ඕනෑම ගැටළුකාරී තත්වයක් තුළ, එය උමතු තත්වයක් බවට පත්විය හැකිය. "භීතියේ සුවඳ" ප්රේක්ෂකයන්ගේ ආස්වාදයක් විය. ඔවුන් බිය වන විට, ඔවුන්ගේ තත්වය ඔවුන් වටා සිටින අයට පාහේ භෞතික මට්ටමින් දැනේ.
මාර්ගය වන විට, ජර්මානු විද්යාඥයින් 2009 දී Heinrich Heine University (Dusseldorf) හි මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ සම්පූර්ණ විද්යාත්මක අධ්යයනයක් සිදු කරන ලදී. අධ්යයනයේ පදනම සරල අත්හදා බැලීමක් විය: සහභාගිවන්නන්ට ආඝ්රාණය කිරීම සඳහා සිසුන්ගේ දහඩිය සාම්පල සහිත විශේෂ පෑඩ් ලබා දී ඇත. එක් කට්ටලයක් දුෂ්කර විභාගයකට පෙර එකතු කරන ලද සිසුන්ගේ දහඩිය සමඟ ය, දෙවන කට්ටලය ව්‍යායාම් ශාලාවේ සිසුන්ගේ දහඩියෙනි. ආඝ්රාණය කිරීමේ අවදානම ගත් ස්වේච්ඡා සේවකයන්ට සුවඳ අතර වෙනසක් දක්නට නොලැබුණි. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථාවේදී ඔවුන්ගේ මොළය පරීක්ෂා කළ ටොමොග්‍රැෆ් වාර්තා කර ඇත්තේ “පෙර විභාග” පෑඩ් හැඟීම්වලට වගකිව යුතු මොළයේ ප්‍රදේශවල සහ විශේෂයෙන් අනුකම්පාව සහ සංවේදනය සඳහා වැඩි ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇති කළ බවයි. මෙය ලේඛනගත කර ඇති සැබෑ සත්‍යයකි.
මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඇති බිය ඇතුළුව බියෙන් සිටින අවස්ථාවක, මිනිස් සිරුර එහි තත්වය පරිවර්තනය කරන විශේෂ ෆෙරමෝන නිපදවයි. ලොව. නරඹන්නාට, මෙම ෆෙරමෝන වඩාත් "කෑගසයි". දෘශ්ය දෛශිකයේ ස්වභාවය මෙයයි, එහි පුරාවිද්‍යාත්මක භූමිකාව නිසා - පුරාණ කාලයේ, දෘෂ්ය දෛශිකයක් ඇති පුද්ගලයින් මිනිස් රැළ ආරක්ෂා කර, අන් කිසිවෙකුට පෙර අනතුරක් දැන සිටි අතර, ඔවුන්ගේ දැඩි බියෙන්, අන්තරාය පිළිබඳ ක්ෂණික සංඥාවක් අන් අයට සම්ප්‍රේෂණය කළහ.
මරණයට දැඩි බියක් ඇත්තේ ප්‍රේක්ෂකයින්ට ය, මක්නිසාද යත්, එළඹෙන අනතුර ගැන රැළට අනතුරු ඇඟවීමට සමත් වුවද, බොහෝ පුරාණ ආරක්ෂකයින්ට පැන යාමට කාලය නොතිබූ අතර විලෝපිකයන්ගේ හකුවලින් මිය ගිය අතර හෝ මුලින්ම වැටුණේය. සතුරන්ගේ මාරාන්තික පහරවල් යටතේ.
දෘශ්ය දෛශිකයේ හිමිකරුවන් තුළ ගැඹුරින් මුල් බැස ඇති මරණයට ඇති බිය බොහෝ විට විවිධ භීතිකාවන් සහ මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඇති බිය ඇතුළු උමතු බිය තුළින් ප්රකාශ වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, රිය පැදවීමේදී යමෙකුට පහර දීම, අනතුරකට ලක්වීම, ඔබම මිය යාම හෝ නොදැනුවත්වම ඔබේ මගීන් මරා දැමීමේ අවදානම සැමවිටම පවතී. මෙම අවදානමේ සම්භාවිතාව සියයට දහසකට වඩා අඩු වුවද, බොහෝ නරඹන්නන් සඳහා මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඇති බිය තරමක් සැබෑ ය.
රිය පැදවීමේ විශේෂ මනෝවිද්යාව මෙයයි: රෝදය පිටුපසට යන විට ඔබට භීතියක් දැනේ නම්, ඔබට ජය ගත නොහැකි බියේ රෝග ලක්ෂණ එකක් හෝ කිහිපයක් තිබේ නම් (තෙත් අත්, කකුල් වල දුර්වලතාවය, වේගවත් හද ගැස්ම, දහඩිය වැඩි වීම, සීතල බව පපුව, ආදිය ), එවිට ඔබට සුබ පතන්න පුළුවන් - බොහෝ දුරට, ඔබ දෘශ්ය දෛශිකයක හිමිකරු වේ! මෙහි ප්‍රීති වීමට යමක් ඇත, මන්ද එය ලෝකයට වඩාත්ම සංවේදී, චිත්තවේගීය වශයෙන් සංවේදී මිනිසුන් ලබා දෙන ප්‍රේක්ෂකයින් වන අතර ඔවුන් සුන්දරත්වයට නොසැලෙන ලෙස ඇදී යයි: කලාකරුවන්, කලා රසවිඳින්නන්, උණුසුම් හදවත් ඇති, සංවේදනය, ආදරය සහ දයාව ඇති පුද්ගලයින්.
කෙසේ වෙතත්, බියට පත්වීමේ ප්‍රවණතාව, ලැජ්ජාව, භීතියට පත්වීමේ ප්‍රවණතාව - මෙය, අහෝ, දෘෂ්ය දෛශිකයේ අත්‍යවශ්‍ය පැත්තකි, එසේ කතා කිරීමට, විලවුන් වල මැස්සකි. නරඹන්නාගේ චිත්තවේගීය තලය ආරම්භ වන්නේ (නමුත් එතැනින් අවසන් නොවේ) දීප්තිමත්ම වර්ණයෙනි, එය ඇත්ත වශයෙන්ම බිය වේ. දෛශිකය අඩුවෙන් වර්ධනය වූ තරමට, නරඹන්නාගේ ජීවිතයේ වැඩි ආතතිය හා ආතතිය, ඔහුගේ ළමා කාලය වඩාත් දුෂ්කර හා කටුක වූ තරමට, ඔහුට යම් ආකාරයක උමතු බියක් හෝ කිහිපයක් ඇති කර ගැනීමට ඇති ඉඩකඩ වැඩිය ...
අපට ඇති වන භීතිකාව, මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඇති බිය ජය ගන්නේ කෙසේද යන්න ගැන නිරන්තරයෙන් සිතීමට අපට බල කිරීම, ජීවිතය බෙහෙවින් සංකීර්ණ කළ හැකිය. විශේෂයෙන්ම මෝටර් රථය මෙම ජීවිතයේ වැදගත් අංගයක් වන අවස්ථා වලදී. මෙම තත්වයෙන් මිදීමට මාර්ගයක් තිබේද? මෝටර් රථයක් පැදවීම සඳහා මනෝවිද්යාව පිළිබඳ දැනුම භාවිතා කරන්නේ කෙසේද?
කරදර වීම නතර කර රිය පැදවීම ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද?
මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් වෙබ් අඩවිවල, "පළපුරුදු රියදුරන්" බොහෝ විට රිය පැදවීමට "ස්වාභාවික" බියක් අත්විඳින බියගුලු ආරම්භකයින්ට උපදෙස් දෙයි. මෙම සියලු ඉඟි දළ වශයෙන් රිය පැදවීමේ බිය ජය ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ සම්මත නිර්දේශ කිහිපයක් දක්වා අඩු කළ හැකිය:
උපදේශකයෙකු සමඟ තවත් පාඩම් - පළපුරුදු රියදුරෙකු අසල (සහ ඔහුගේ පාද යට අමතර පැඩල් කට්ටලයක් සමඟ වුවද), බිය අඩු වේ.
විශාල සහ බලවත් මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්න සම්පූර්ණ කට්ටලය"දෙවියන් වහන්සේ තහනම් කරන්නේ නම්, එය" පැවැත්ම උපරිමයෙන් සහතික කරන වායු බෑග් සහ අනෙකුත් උපකරණ.
ඔබම වැඩිපුර රිය පදවන්න, කිලෝමීටර් ගණනක් ධාවනය කර අත්දැකීම් ලබා ගන්න. ඒ වගේ, සියලු බිය අත්දැකීම් අඩුකම නිසා.
අවසාන වශයෙන්, වඩාත්ම දීප්තිමත් උපදෙස්: බිය වීම නවත්වන්න! සන්සුන් වන්න, විවේක ගන්න, ඔබේ බිය නිරාකරණය කරන්න, ඔබ ගැන විශ්වාසය ඇති කරන්න, වැරදි වලට බිය වීම නවත්වන්න, යමක් සිදුවුවහොත්, සන්සුන්ව සිටින තුරු නතර කර හදිසි විදුලි පහන් දල්වන්න, යනාදිය.
හොඳයි, සියලු උපදෙස් සාධාරණ හා ප්රායෝගිකයි: ආරක්ෂිත මෝටර් රථයක් හානියක් නොවේ, ඔබ උපදේශකයෙකු සමඟ වැඩ කිරීමට අවශ්ය වන අතර, ඔබ ඔබේම දුර ප්රමාණය ගොඩනගා ගත යුතුය. "බය වීම නවත්වන්න" මාලාවේ උපදෙස් පමණක් හොඳ නැත. ඒක හරියට ඉක්කාව හැදෙන කෙනෙකුට "ඉක්කාව නවත්වන්න!" නැතහොත් සීතලෙන් වෙව්ලන කෙනෙකුට, "වෙවුලන්න එපා!" ඔබට මිලියන වාරයක් රෝදය පිටුපසට වී තවමත් සෑම විටම බියෙන් සෙලවිය හැකි අතර, උදර ප්‍රදේශයේ කොතැනක හෝ මෙම පිළිකුල් සහගත හිස්බව පිළිබඳ හැඟීම අත්විඳිය හැකිය ... අහෝ, මරණය පිළිබඳ දෘශ්ය බිය තර්කානුකූල තර්කවලට යටත් නොවේ.
මීට අමතරව, රිය පැදවීමට ඇති බිය දෘෂ්ය දෛශිකයේ බාධා සමඟ පමණක් නොව, වෙනත් වාහකයන් මෙම භීතිකාවට දායක වන අතර, සමහර විට එය දරාගත නොහැකි තරමට පුද්ගලයා තමාව ජය ගැනීමට පවා උත්සාහ නොකරයි. "කාර්යෙන් පරිස්සම් වන්න" යනු තවදුරටත් ඔහුට හොඳ පැරණි ප්‍රහසනයක නමක් නොව ජීවිත කාලය පුරාම පවතින විශ්වාසයකි.
ඉතින් ඔබ රිය පැදවීමට ඇති බිය ජයගත හැක්කේ කෙසේද? සමහරවිට ඔහුව අත්හැර සදාකාලික පදිකයෙකු වීමට පහසුද? විශ්වාසයෙන් සුක්කානම හරවා “විකාර බියෙන්” සිනාසෙන අය දෙස ඔබේ මුළු ජීවිත කාලයම ඊර්ෂ්‍යාවෙන් බලන්නේද? ඒක වෙන්න ඇති හොඳ උපදෙස්තම පාදය ගෑස් පැඩලය තද කරන විට ආත්මය විලුඹේ ගිලී යන අයට, මෙම බිය ජය ගැනීමට නොහැකි නම්. නමුත් එවැනි අවස්ථාවක් ඇති අතර, යූරි බර්ලන්ගේ “පද්ධති-දෛශික මනෝවිද්යාව” පුහුණුවේදී ලබා දෙන දැනුමට ස්තූතිවන්ත වෙමින් රිය පැදවීමේ බියෙන් මිදීමට සමත් වූ අය සිටිති.
භීතියේ විවෘත ප්‍රකාශනයන් ඇති ජීවිතයක් පුද්ගලයෙකුට පූර්ණ සතුටක් අත්විඳීමට ඉඩ නොදේ. ඔව්, ඔබට ඔබේ මුළු ජීවිතයම මගී අසුනක හෝ පිරුණු බස් රථයක ගමන් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, 21 වන සියවසේදී, සාර්ථක පුද්ගලයෙකු සඳහා ප්රධාන ප්‍රවාහන මාධ්‍යය තවමත් මෝටර් රථයක් ලෙස පවතී. ඔබට එය පාලනය කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබ ඔබේ බිය ජය ගත යුතුය.
“පද්ධති-දෛශික මනෝවිද්යාව” පුහුණුව මඟින් මෝටර් රථයක් පැදවීමේ බිය ජය ගන්නේ කෙසේදැයි ඔබට කියනු ඇත, එමඟින් භීතියට යටින් පවතින හේතු සහ යාන්ත්‍රණයන් තේරුම් ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. යූරි බර්ලන්ගේ දේශන පා course මාලාවක් සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, ඔබට රිය පැදවීමේදී සන්සුන්ව සිටීමට පමණක් නොව, අවසාන වශයෙන්, රිය පැදවීම භුක්ති විඳීමට පටන් ගනී.
මෙම දැනුමේ බලය ඇත්ත වශයෙන්ම ක්රියා කරයි. මා වෙනුවෙන්ම පරීක්ෂා කළා.
සෝදුපත් කියවන්නා: Galina Rzhanikova
ලිපිය ලියා ඇත්තේ පුහුණු ද්රව්ය මත පදනම්වය. පද්ධති-දෛශික මනෝවිද්යාව»මෝටර් රථයක් ජීවිතය පහසු කරයි, දිගු දුර "සම්පීඩනය" කරයි, සහ ඔබට නියමිත වේලාවට යාමට උපකාරී වේ. බොහෝ අය මෝටර් රථවල ප්රතිලාභ භුක්ති විඳීමට අවශ්යයි. ඔවුන් පාඨමාලා හදාරා බලපත්‍රය ලබා ගන්නවා. නමුත් මේ අය නිතරම හොල්මන් කරන්නේ හදිසි අනතුරකට ලක්වීමේ බිය, අවිනීත රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් හමුවීම සහ වෙනත් රියදුරන්ගේ රළු කමට දිව යාමයි. ඒ නිසා බොහෝ දෙනෙක් රිය පැදවීමට බිය වෙති. මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඇති බිය ආරම්භකයින්ට පමණක් ගැටළුවක් නොවේ. බරපතළ අනතුරුවලින් පසුව, පළපුරුදු රියදුරන් පවා මෝටර් රථ කෙරෙහි අනියත බියක් ඇති කරයි. මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඇති බිය මඟහරවා ගන්නේ කෙසේද, “සෑඩල් කිරීමට” බිය වීම නවත්වන්න යකඩ අශ්වයා»?
තනිවම මෝටර් රථයක් පැදවීමට බිය වීමට හේතු බොහොමයක් තිබේ:
- කාන්තාවන් තුළ, රිය පැදවීමට ඇති බිය බොහෝ විට ඇති වන්නේ රිය පැදවීම පිරිමියෙකුගේ රැකියාවක් යන ඒකාකෘතික මතය;
- එසේම, සාධාරණ ලිංගිකත්වයේ නියෝජිතයින් සුභ පැතුම් පිරිනමන "සහ සංචාරකයින්" - ඥාතීන්, මිතුරන්ගෙන් නිරන්තර ඉල්ලීම් වලට බිය වෙති. අපි එවැනි "සුභ පතන්නන්" සමඟ අඩුවෙන් ගමන් කිරීමට උත්සාහ කරමු. උපදේශකයා අදහස් අපයෝජනය කරන්නේ නම්, අපි තවත් එකක් සොයා ගනිමු. එය වෘත්තීය ශිල්පීය ක්‍රම උගන්වනවා පමණක් නොව, මෝටර් රථයක් පැදවීමට බිය වීම නැවැත්විය යුතු ආකාරය ද ඔබට කියනු ඇත;
- ආරම්භකයින් විශේෂයෙන් කෝස්ටික් ප්‍රකාශයන් සහ අනෙකුත් රියදුරන්ගේ කෑගැසීම් වලට බිය වෙති. වාචික ආක්‍රමණයට දාර්ශනික ප්‍රවේශයක් ගනිමු. අපි මතක තබා ගනිමු: මෙම දක්ෂ පුද්ගලයින් ද ආරම්භ කළ අතර වඩාත් පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන් ඔවුන් දිගේ ධාවනය කළහ;
- භීතිය ද ස්නායු තොරතුරු අවකාශය නිසා ඇතිවේ - සිදුවීම් පිළිබඳ ප්‍රවෘත්ති, අනතුරු පිළිබඳ ආදරණීයයන්ගෙන් බිහිසුණු කථා. බරපතල අනතුරු සිදු වන නමුත් සාපේක්ෂව කලාතුරකිනි, එවැනි තොරතුරු වලින් අපි ආරක්ෂා වෙමු;
- පුද්ගලයෙකු මෝටර් රථවලින් වැළකී සිටීමට තවත් හේතුවක් වන්නේ "පොකුණකට ඇතුල් වීමට" ඇති බියයි. වැරදි ලෙස වාහන නැවැත්වීමට, වාහන නැවැත්වීමට, වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට හෝ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් වෙත දිව යාමට ඔහු බිය වේ.
අපි නිරන්තරයෙන් අපටම මතක් කර ගනිමු: අනෙක් රියදුරන් ද මිනිසුන් ය. අමිහිරි අපහසුතාවයන් සහිත වැරදි ඔවුන්ටද සිදුවේ. මුලදී, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් රෝදය පිටුපස ඇති අවිනිශ්චිතතාවය, මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඇති බිය සහ එය ජය ගන්නේ කෙසේදැයි අධ්යයනය කළහ.
නවක කාන්තාවක් ලෙස රිය පැදවීමේ බිය ඉක්මනින් ජය ගන්නේ කෙසේද?
රිය පැදවීමට ඇති බිය නවක රියදුරන්ගෙන් 90% ක් හොල්මන් කරයි. කාන්තාවන් තුළ, ගැටළුව බොහෝ විට සිදු වේ. වැරදිකරු වන්නේ රිය පැදවීම පිරිමින් සඳහා වන ඒකාකෘති අදහසයි.
කාංසාව මඟහරවා ගැනීම සඳහා, රියදුරු අසුනේ වාඩි වී මෝටර් රථයක් පදවන්න, කාන්තාවක් පහත සඳහන් දේ කළ යුතුය:
- අපි වීදුරු මත නවක ලකුණක් (තේ පෝච්චියක්) එල්ලා තබමු. සෙසු රියදුරන් තේරුම් ගනීවි: මෝටර් රථය පදවන්නේ "අලුත් මිනිහෙක්";
- රිය පැදවීමේ බිය ක්‍රමයෙන් ජය ගැනීම. පළමුව, අපි මෝටර් රථ කිහිපයක් ඇති උදේ පාන්දරින්ම නිස්කලංක ස්ථානවල කිලෝමීටර් කිහිපයක් ධාවනය කරමු. පෞද්ගලික අංශයේ මාර්ග සහ ගම්බද මාර්ග ඉතා සුදුසු ය. ක්රමානුකූලව අපි කාර්යය සංකීර්ණ කරමු. අතර දුර කිලෝමීටර් ගණනක් ජය ගැනීම සඳහා අපි කාර්යබහුල වේලාවේදී ප්රධාන නගර මහාමාර්ග ඔස්සේ විශ්වාසයෙන් ගමන් කිරීමට පටන් ගනිමු. ජනාවාස. අපි ඉක්මන් නොවී, නමුත් නිතිපතා ක්රියා කරන්නෙමු. පුහුණුවීම් පැමිණෙනු ඇත, කාංසාව පහව යාමට පටන් ගනී, රිය පැදවීමට ඇති බිය පහව යනු ඇත.
- අපි මෝටර් රථය සමඟ අන්තර් ක්රියා කිරීමට, බර, මානයන් දැනීමට ඉගෙන ගනිමු. අපි පාඩම් කරනවා තිරිංග දුර- අපි තියුණු ලෙස ආරම්භ කරන්න, තිරිංග, හැරෙන්න. අපි කාර්යබහුල වීදිවල සහ හිස් ගම්බද මාර්ගවල පුහුණුවීම් කරන්නෙමු.
අපි අපේම මෝටර් රථය අධ්යයනය කරන විට, අපි සියලු විශේෂාංග ඉගෙන ගන්නා අතර මෝටර් රථයෙන් අපේක්ෂා කළ යුතු දේ තේරුම් ගැනීමට පටන් ගනිමු. මේ ආකාරයෙන් අපට වඩාත් විශ්වාසදායක වන අතර රිය පැදවීමේදී අපගේ බිය නැති වේ.
රිය පැදවීමට ඇති බිය ජය ගන්නේ කෙසේද
පහත විස්තර කර ඇති ක්‍රම මඟින් රිය පැදවීමට ඇති බිය ජය ගන්නේ කෙසේදැයි ඔබට කියනු ඇත:
මාර්ගය අධ්යයනය කිරීම
අපි මාර්ගය කල්තියා සැලසුම් කරමු. භාවිතා කරමින් නවීන පද්ධති GPS, මාර්ගය "ඇඳීම" අපහසු නැත. දුෂ්කර ප්රදේශ කොතැනදැයි අපි බලමු - හැරීම්, කාර්යබහුල මංසන්ධි - සහ අභ්යන්තරව ඇති විය හැකි ආතතිය සඳහා සූදානම් වන්න. ආතති සහගත ප්රදේශ පෞද්ගලිකව බැලීමට අනාගත මාර්ගයේ ගමන් කරන ලෙස අපි මිතුරෙකුගෙන් ඉල්ලා සිටිමු. රිය පැදවීමට ඇති බිය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇත.
ප්රතිවිරුද්ධ රිය පැදවීම
හදිසි රියදුරු පාඩම් - ප්රයෝජනවත් දෙයක්අනතුරකට ලක් වේ යැයි බියෙන් මෝටර් රථ මගහරින මිනිසුන් සඳහා. රිය අනතුරකින් පසු මෝටර් රථයක් පැදවීමට බිය වූ පුද්ගලයින්ට ද මෙම පාඨමාලා උපකාර වනු ඇත. පාඩම් විශ්වාසය ඇති කරන අතර ඔබේ රියදුරු තාක්ෂණය වැඩිදියුණු කිරීමට උපකාරී වේ.
සහකාරිය
අපි පහත පරිදි ඉදිරියට යන්නෙමු:
- සදාචාරාත්මක සහයෝගයක් දැනීමට අපි මගියෙකු රැගෙන යමු. ඔබට සංචාරක සහකරුවෙකු ලෙස "දැඩි විනිසුරුවරයෙකු" ගත නොහැක. ඔබේ ස්වාමිපුරුෂයා දේශන කිරීමට කැමති නම්, ඔහු සමඟ ගමන් නොකිරීමට වඩා හොඳය. එසේ නොමැති නම්, විශ්වාසය තමන්ගේම ශක්තියඊටත් වඩා කුඩා වනු ඇත. මාර්ග ගැටලු දෙස ඇස් අන්ධ කරන ගමන් සගයන් ලෙස ඉවසිලිවන්ත, සමාව දෙන පුද්ගලයින් ගැනීම වඩා හොඳය. රිය පැදවීම ගැන සම්පූර්ණයෙන් නොදන්නා අයකු මගියෙකු ලෙස ගැනීමද නුවණට හුරුය. එවැනි පුද්ගලයෙකු අනවශ්ය වටිනා උපදෙස් වලින් කම්මැලි නොවනු ඇත.
- ඔබේ ගමන් සගයා අතහැර තනිවම ගමන් ආරම්භ කිරීමට සිදුවන කාලයක් පැමිණේ. බොහෝ ආතතිය වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔහුගේ මෝටර් රථයේ අප සමඟ යාමට මිතුරෙකුගෙන් ඉල්ලා සිටිමු. අපට අපගේ මිතුරා ඉදිරිපස වීදුරුවෙන් හෝ පසුපස දර්පණයෙන් පෙනෙන පරිදි (ඉදිරිපස හෝ පිටුපසින්) රිය පැදවීමට ඔහුට ඉඩ දෙන්න.
- අවශ්ය සියලුම දුරකථන අංක (වැඩමුළු, අළුත්වැඩියා කණ්ඩායම්, ඉවත් කිරීමේ සේවා, පොලිස් දෙපාර්තමේන්තු) සහිත මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා අපි යොමු පොතක් කැබින් එකේ තැබුවෙමු. අපි මාර්ග නීති ද ක්රියාත්මක කරමු නවතම සංස්කරණය. වඩා විශ්වාසදායක හැඟීමක් සහ පරීක්ෂකගේ ඇස් හමුවේ වඩාත් ගෞරවනීය පෙනුමක් ලබා ගැනීම සඳහා කඩදාසි අනුවාදයේ වඩා හොඳය රථවාහන පොලිසිය. එවැනි සාහිත්යය ලබා ගැනීම පහසුය - අන්තර්ජාල වෙළඳසැල් තොග වශයෙන්.
මතක තබා ගන්න!පොලිස්කාරයෙක් නැවැත්තුවොත් අපි සන්සුන්ව සිටිමු. අපි දිගු කලක් රිය පැදවූ බව මවාපාමු. එවිට රථවාහන පොලිස් නිලධාරියා වඩාත් ඉවසිලිවන්ත වනු ඇත.
යථාර්ථවාදය
ඔබට ඕනෑවට වඩා ඉලක්ක තබා නොගන්න. ඔබ මෝටර් රථයක් පැදවීමට බිය නම්, ඔබ කලබලයට පත් වුවහොත්, නවත්වන්න. පාර අයිනේ පවා. හදිසි විදුලි පහන් දැල්වීමට වග බලා ගන්න! මෝටර් රථයෙන් බැස, නැවුම් වාතය ලබා ගන්න, ඔබේ ප්රියතම ගීතයට සවන් දෙන්න, විවේක ගන්න. භීතිය පහව ගිය විට, ඔබේ ගමන දිගටම කරගෙන යන්න.
ධනාත්මක චින්තනයේ වැදගත්කම
සංචාරයට පෙර ධනාත්මකව බලමු:
- අපි අපේ ප්රියතම සයිට්කොම් බලමු, ප්රසන්න දේවල් මතක තබා ගන්න;
- දෘශ්‍යකරණය ද ප්රයෝජනවත් වේ. රියදුරු ක්රියාවලිය මානසිකව සිතමු. නරක කිසිවක් සිදු නොවේ - රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් "දයාව දක්වන්න", හදිසි අවස්ථාවළකින්න. අපි සන්සුන්ව රිය පැදවීම, මංතීරු වෙනස් කිරීම සහ පදිකයින් ඉදිරිපිට නවත්වන්නෙමු. අනතුරකින් තොරව, අපි සුපිරි වෙළඳසැලේ නවත්වන්නෙමු. අපි කිසිම ප්‍රශ්නයක් නැතිව ගෙදර එනවා. රෝදය පිටුපස ඇති මෙම ආකල්පය සමඟ, අපට වඩාත් විශ්වාසයක් දැනෙනු ඇත, අපි බිය වීම නවත්වන්නෙමු;
- ප්රයෝජනවත් සහ . අපි නිරන්තරයෙන් අභ්යන්තරව පුනරුච්චාරණය කරමු: අපි වෘත්තිකයන්, අපි මෝටර් රථයට සමීප වී ඇත.
රිය පැදවීමේ භීතිකාව - ඔබට ප්රතිකාර නොමැතිව කළ නොහැක
බිය සහ භීතිකාව සමාන පද නොවේ. බිය යනු හුදෙක් අභ්‍යන්තර ස්වයං සැකයක්, වැරදි ආකල්පයකි. නමුත් භීතිකාව යනු වඩාත් අප්රසන්න දෙයකි. මෙය අතීතයේ සිට ප්රබල ආතති තත්වයක් නිසා ඇති වූ ස්නායු රෝගයකි. අනතුරකින් දිවි ගලවා ගත් පළපුරුදු රියදුරන් තුළ පවා භීතිකාව බොහෝ විට දක්නට ලැබේ.
එය යටි සිතේ ගැඹුරින් වාඩි වී සිටින අතර, විශේෂඥයෙකුගේ උපකාරය නොමැතිව ඔබට එය ඉවත් කළ නොහැක. මෝටර් රථයක් පැදවීමට බිය නොවන්නේ කෙසේදැයි ඔහු ඔබට කියනු ඇත.
ගැටලුව තුරන් කිරීම සඳහා අධ්යයනය සහ මෝහනය විශේෂයෙන් ඵලදායී වේ. රෝගියා භීතිකාව ගැන වාචිකව විස්තර කරයි හෝ ලියයි. මෙය අතාර්කික බිය ගැඹුරින් දැනීමට සහ එය පරාජය කිරීමට උපකාරී වේ. අවසානයේදී, රෝගියා කොළ කැබලිවලට ඉරා දමයි. මෙය භීතිකාවකින් මිදීම සංකේතවත් කරයි. රිය පැදවීමට බිය වීම නැවැත්විය යුතු ආකාරය පිළිබඳ උපදෙස් අඩංගු මෝහන යෝජනාවක් සමඟ අධ්යයනය ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
අතාර්කික බියෙන් මිදීමට ඔබට උපකාර කරයි
අපි හැමෝම රිය පැදවීමේදී සාධාරණ කනස්සල්ලක් අද්දකිනවා. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ ගැටුමක දී, ප්රතිවිපාක මාරාන්තික විය හැකිය. ඒ නිසා හැමෝටම පාරේ යන්න දෙන්නේ නැහැ. එසේ නොවුවහොත් මාර්ගය යුද පිටියක් බවට පත් වනු ඇත. එබැවින්, පොදු මාර්ගයකට ධාවනය කිරීමට පෙර, සියලුම රියදුරන් රථවාහන පොලිසියේ න්යායික හා ප්රායෝගික විභාග සමත් විය යුතුය.
නමුත්, අහෝ, බොහෝ නවකයන්, ඔවුන්ගේ බලපත්‍රය ලබාගෙන, ගින්නක් වැනි මෝටර් රථයකට බිය වෙති. සමහරු ඔහු ළඟට යාමට පවා බිය වෙති. එවැනි අවස්ථාවලදී බොහෝ අය සිතන්නේ බලපත්‍රයක් සඳහා ඉගෙනගෙන මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම නිෂ්ඵල දෙයක් බවයි. එවැනි නිගමනවලට එළඹීමට ඉක්මන් නොවන්න. මාව විශ්වාස කරන්න, රියදුරන් සිය දහස් ගණනක් සමාන බියකින් ගමන් කර ඇත. රිය පැදවීමට ඇති බිය ජය ගන්නේ කෙසේද? අද අපි ඔබට කියන්න යන්නේ මෙයයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ රිය පැදවීමට බිය වන්නේ නම්, එයින් කිසිවක් හොඳ නැත. සියල්ලට පසු, ඔබේ බිය සහ ඒ නිසා අවිනිශ්චිතභාවය දැවැන්ත අවදානම් දරයි. කාරණය නම්, මාර්ග නීති සහ වාහනයක් පැදවීමේ හැකියාව පිළිබඳ දැනුමට අමතරව, මාර්ග ආරක්ෂාව පිළිබඳ ප්රධාන සහතිකය වන්නේ ඔබේ රිය පැදවීමේ හැකියාව පිළිබඳ විශ්වාසයයි. රෝදය පිටුපස ඔබේ ක්රියාවන් ගැන ඔබට විශ්වාසයක් නොමැති නම්, රෝදය පිටුපසින් යාමේ භීතියක් ඇති වේ.
රිය පැදවීමට ඇති බිය ලෙස හැඳින්වේ Vefophobia. අනික නරකම දේ තමයි එහෙම බයක් හැදුනා නම් ඒකෙන් ගැලවෙන එක ලේසි නෑ. නමුත් එය හැකි ය. රිය පැදවීමේදී ඔබේ විශ්වාසය නැවත ඇති කර ගැනීමට සහ රිය පැදවීමට ඇති බිය නැති කර ගැනීමට අවශ්ය නම්, ඔබට මෙය කරන්නේ කෙසේදැයි අපි පියවරෙන් පියවර කියන්නෙමු.
රිය පැදවීමට ඇති බිය කුමක්ද?
ඕනෑම බියක් හෝ භීතිකාවක් මෙන්, රිය පැදවීමට ඇති බිය එය ජය ගැනීම සඳහා මානසික ව්‍යායාම අවශ්ය වේ. වෙනත් ගැටළු මෙන් නොව මෙය පහසු නැත. කාරණය නම්, වෙනත් බිය මෙන් නොව, රිය පැදවීමට ඇති බිය වළක්වා ගැනීම දුෂ්කර ය. රිය පැදවීමට ඇති බිය කුමක්දැයි තේරුම් ගැනීමට, අපි හේතු සොයා බැලිය යුතුය. අවාසනාවකට, Vephophobia හි සමහර හේතු තේරුම් ගැනීම ඉතා අපහසුය. ඔව්, ඒවායින් බොහොමයක් ස්ථාපනය කිරීමට පහසුය. නමුත් පහළට යාමට ඉතා අපහසු හේතු තිබේ.
රිය පැදවීමට බිය වන බොහෝ අය ඔවුන්ගේ බිය අත්කර ගත්තේ, උදාහරණයක් ලෙස, අනතුරකට ලක්වීමෙන් හෝ විශාල අනතුරක් දැකීමෙන් පසුවය. මෙම භීතියේ ස්වරූපය පශ්චාත් කම්පන පසුබිමට එරෙහිව පෙනේ ආතති ආබාධය, මාර්ගයේ සිදුවීමෙන් පසු මිනිසුන් මෙම සිදුවීමෙන් කම්පනයට පත් වීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස. තවද එවැනි බිය සමඟ කටයුතු කිරීම පහසු නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ සහ මම යම් යම් තත්වයන් තුළ සෑම විටම අන් අයගේ සපත්තු තුළ අපව තබා ගන්නා ජීවීන් වේ. අපි අනතුරක් දකින විට, අපි බොහෝ විට එම ස්ථානයේම අප ගැන මවා ගනිමු. මාර්ග අනතුරු සහභාගිවන්නන්. සන්ත්රාසය භීතිකාව දිස්වන්නේ එලෙස ය. ඔබම අනතුරකට ලක් වී ඇත්නම්, නැවත රෝදය පිටුපසට යාමට ඇති බිය ද සහතික වේ.
සමහර විට රිය පැදවීමට ඇති බිය කිසිදු සිදුවීමක් සමඟ සම්බන්ධ නොවේ. සමහර විට එය විශේෂිත භීතිකාවක් නිසා ඇතිවේ. එවැනි භීතිකාවක් අතාර්කික ලෙස හැඳින්වේ. එය කිසියම් වස්තුවක්, අත්දැකීමක් හෝ තත්වයක් සන්ත්රාසය සහ භීතිය වැනි හැඟීම් සමඟ මොළය සම්බන්ධ කරන මිනිස් කාංසාවේ ආකාරයකි.
එසේම, සමහර විට පුද්ගලයෙකුට රිය පැදවීමට ඇති බිය පිළිබඳ භීතිකාවන් කිහිපයක් පවා ඇති විය හැකි අතර, එය ඒකාබද්ධව ඇදහිය නොහැකි බියක් ඇති කරයි. සමහර පුද්ගලයින්ට, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඇතිවන කාංසාවේ හැඟීම වැඩි වීම සන්ත්‍රාසයට පවා හේතු විය හැක.
රිය පැදවීමේදී ඇතිවන සන්ත්රාසය ඉතා අප්රසන්න පමණක් නොව, මාර්ගයේ සිටින සෑම කෙනෙකුගේම ජීවිත අවදානමට ලක් කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, භීතියක් අතරතුර, පුද්ගලයෙකුට සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න පිළිබඳ යථාර්ථය අර්ධ වශයෙන් අහිමි වන අතර මාර්ගය සමීපව නිරීක්ෂණය කිරීම නතර කරයි. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබ රිය පැදවීමේදී කලබල වීමට පටන් ගන්නේ නම්, ඔබ සුක්කානම් රෝදය තියුණු ලෙස තල්ලු කර, මෝටර් රථය පාර දෙසට හරවා යවන අතර එමඟින් මෝටර් රථය වළක නතර විය හැකිය.
රියදුරු කනස්සල්ලට හේතු වන වෙනත්, ඊටත් වඩා අඩුවෙන් තේරුම් ගත හැකි හේතු තිබේ. නිදසුනක් වශයෙන්, මෙම බිය මෝටර් රථයට සෘජුවම සම්බන්ධ නොවන වෙනත් භීතිකාවක කොටසක් විය හැකිය. එබැවින්, එවැනි තෙවන පාර්ශවීය භීතීන් වෙනත් ආකාරයේ කාංසාව ආබාධයක කොටසක් විය හැකිය, නැතහොත් පුද්ගලයාගේ මනෝභාවය සමඟ ගැටලු සමඟ සම්බන්ධ විය හැකිය. රිය පැදවීමට ඇති බිය වෙනත් ආබාධයක රෝග ලක්ෂණයක් නම්, යටින් පවතින ආබාධයට ප්‍රථමයෙන් ප්රතිකාර කළ යුතුය. ප්රධාන සුව කිරීමෙන් පසුව පමණි මානසික රෝග, ඔබට තෙවන පාර්ශවීය භීතිය ජය ගත හැකිය (උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඇති බිය සමඟ සම්බන්ධ).
ඔබේ බියට හේතුව කුමක් වුවත්, එය සමඟ කටයුතු කිරීම සඳහා මානසික දෘඪතාව සහ ඉවසීම අවශ්ය වේ. ඔබේ මොළය සඳහා විශේෂ අභ්යාස නොමැතිව, ඔබ රිය පැදවීමේ බියෙන් මිදෙන්නේ නැති අතර, බොහෝ දුරට, ඔබ පදිකයෙකු ලෙස පවතිනු ඇත.
රිය පැදවීමට ඇති බිය දුරු කිරීම සඳහා ලිහිල් කිරීමේ ක්‍රම
ඕනෑම කාංසාව ආබාධයක් මෙන්, රිය පැදවීමට ඇති ඔබේ බිය ජය ගැනීම සඳහා විවිධ ප්රවේශයන් ගත හැකිය. එක් එක් පුද්ගලයා සඳහා එක් එක් ප්රවේශය වෙනස් වන අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, භීතියේ තීව්රතාවය මත රඳා පවතී. අප කී පරිදි, සෑම පුද්ගලයෙකුම, රිය පැදවීමේදී, බිය සහ සමහරක් පවා අත්විඳිති. සාමාන්ය සහ සාමාන්ය බිය වාහනයක් පැදවීමට බාධාවක් නොවන බැවින් භීතියේ නිශ්චිත සීමාවක් දක්වා මෙම බිය සම්පූර්ණයෙන්ම සාමාන්ය සංසිද්ධියකි. එවැනි බියක් හෝ භීතියකට ස්තූතිවන්ත වන්නට, රිය පැදවීමේදී අපි හැකි තරම් අවධානයෙන් හා අවධානයෙන් සිටිමු, එය අපගේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි.
රිය පැදවීමට ඇති බිය ඔබව රිය පැදවීම වළක්වන විට ගැටලුවක් බවට පත්වේ. සමහර අයට රිය පැදවීමට තරමක් වෙනස් ආකාරයේ බියක් තිබිය හැකිය, එය ඇමැක්සෝෆෝබියා ලෙස හැඳින්වේ. පුද්ගලයා වාඩි වී සිටින ස්ථානය කුමක් වුවත්, මෝටර් රථයක රිය පැදවීමට ඇති බිය මෙයයි: රියදුරුගේ හෝ මගී අසුනේ.
එවැනි බියක් රිය පැදවීම පාහේ කළ නොහැක්කකි.
කාංසාව සමඟ කටයුතු කිරීම සඳහා ලිහිල් කිරීමේ ක්‍රමවල වෙනස් වින්‍යාසයක් අවශ්ය වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, රිය පැදවීමට ඔබේ බිය සාපේක්ෂව මෘදු නම්, ඔබ රෝදය පිටුපසට යාමට පෙර නිවැරදි මනෝභාවයකින් සිටීම ප්රමාණවත් විය හැකිය. මෙය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ උදාහරණ කිහිපයක් මෙන්න:
භාවනාව:එය සංහිඳියාව ඇති කිරීම සඳහා මනස සහ ශරීරය සමඟ වැඩ කිරීමට සැලසුම් කර ඇති ලිහිල් කිරීමේ ආකාරයකි. සමහර අය මෙම ක්රමය අධ්‍යාත්මික පිළිවෙතක් ලෙස සලකති. තවත් අය විශ්වාස කරන්නේ එදිනෙදා ආතතිය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීම සඳහා එය සරලව ප්රයෝජනවත් බවයි.
හුස්ම ගැනීමේ අභ්යාස:හුස්ම ගැනීම සාමාන්යයෙන් භාවනාවේ කොටසකි. නමුත් භාවනාවකින් තොරව වුවද, දිගු, ගැඹුරු හුස්මක් ගැනීම ඔබට සන්සුන් වීමට උපකාරී වේ, විශේෂයෙන් ඔබ රිය පැදවීමේදී දැඩි ලෙස කලබල වී ඇත්නම්.
ආතතියෙන් තොර පරිසරයක් නිර්මාණය කරන්න:රෝදය පිටුපසට යාමට මුලින්ම නිවසින් පිටවීමට බිය වන ඕනෑම අයෙකු එය කෙබඳුදැයි දනී. නමුත් අවසානයේදී, බොහෝ නවක රියදුරන්, ඔවුන්ගේ බිය දුරු කර, නිවසින් පිට වී ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයට යති. ඊළඟට, ඔබ රෝදය පිටුපසට ගිය පසු, ප්රධාන දෙය වන්නේ ඔබේ පළමු ස්වාධීන පියවරයන් ගැනීමයි. තවද. නමුත් මෙවැනි නොපෙනෙන බාධකයක් ජය ගැනීමේ රහස කුමක්ද? නව රියදුරන් ඔවුන්ගේ බිය කළමනාකරණය කරන්නේ කෙසේද? සෑම දෙයක්ම ඉතා සරලයි. ප්රධාන දෙය වන්නේ ආකල්පයයි. එනම්, ඔබ මෝටර් රථයට නැගීමට පෙර, ඔබ නිවැරදිව සිතීම ආරම්භ කළ යුතුය, ධනාත්මක දේ සඳහා පමණක් ඔබම සකසා ගන්න. ඔබේ හිසෙහි නිෂේධාත්මක බවක් සහ ඕනෑවට වඩා සිතීමක් නැත! විශේෂයෙන්ම මෝටර් රථයෙන් පිටත. නිවසේදී ඔබ විවේක ගත යුතු අතර මෝටර් රථය ගැන නොසිතන බව මතක තබා ගන්න.
විවේකී සංගීතයට සවන් දෙන්න:නැත, ඔබට රාත්‍රියේ නිදා ගැනීමට උපකාර කිරීම සඳහා රිය පදවන අතරතුර සංගීතයට සවන් දෙන ලෙස අපි නිර්දේශ නොකරමු. රිය පැදවීමේදී දැඩි චකිතයක් ඇති අයට සන්සුන් සංගීතයට සවන් දෙන ලෙස අපි උපදෙස් දෙමු, එය රිය පැදවීමේදී ඔබට විවේක ගැනීමට උපකාරී වේ.
සන්සුන් වන්න:ඔබ සහ මම ඉතා සංකීර්ණ ජීවීන් බව මතක තබා ගන්න. නමුත් වඩාත්ම ස්ථීර හා සමබර පුද්ගලයින්ට පවා බිඳවැටීම් ඇති විය හැකිය. කාරණය නම් සෑම කෙනෙකුගේම ස්නායු යකඩවලින් සෑදී නැති බවයි. එමනිසා, අප සෑම කෙනෙකුම විවේක ගැනීමට හා විවේක ගැනීමට ඉගෙන ගත යුතුය. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබට වරින් වර ස්පා වෙත යාමට, සම්බාහනය කිරීමට හෝ නින්දට පෙර සුදුසු සන්සුන් චිත්‍රපට නැරඹිය හැකිය. මෙම ලිහිල් කිරීමට ස්තූතියි, ඔබ සමුච්චිත ආතතිය සමනය කරනවා පමණක් නොව, සමහර විට, රිය පැදවීමේ බියෙන් මිදෙන්න.
මන්ත්‍ර:ධනාත්මක ආකල්පයක් ලබා දෙන වාක්‍ය ඛණ්ඩ ඔබම ඉදිරිපත් කරන්න. රිය පැදවීමේදී ඔබව සන්සුන් කිරීමට ඔබට විශේෂ මන්ත්‍ර රචනා කළ හැකිය. රිය පැදවීමේදී එවැනි වාක්‍ය ඛණ්ඩ උපකාරවත් නොවනු ඇතැයි සමහරු සිතිය හැකිය. නමුත් මාව විශ්වාස කරන්න, මෙම ක්ලිචේ බොහෝමයක් ක්රියාත්මක වේ.
මෙම සියලු ලිහිල් කිරීම් ඔබව සන්සුන් කරන බැවින් රිය පැදවීමේ බිය අඩු කිරීම සඳහා විශිෂ්ටයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ රිය පැදවීමේදී අඩු කලබලයක් ඇති බවයි. නිදසුනක් වශයෙන්, බොහෝ දෙනෙකුට, මෝටර් රථවලට ඇති බියෙන් මිදීමට, නිවැරදි මානසික තත්ත්වයෙන් සිටීම ප්රමාණවත් වේ.
රෝදය පිටුපස ආපසු යාමට ඉක්මන් නොවන්න
ඔබට රිය පැදවීමේ බිය මඟහරවා ගැනීමට අපහසු නම්, සමහර විට ඔබ රෝදය පිටුපසට යාමට ඉක්මන් නොවිය යුතුය. ඔබ බියෙන් තොරව නැවත ආරම්භ කිරීමට පෙර බිය ජය ගැනීමට බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇත.
ඉහත විස්තර කර ඇති ලිහිල් කිරීමේ ක්‍රම සමඟ සූදානම් වීමට අමතරව, රියදුරු අසුනේ සුවපහසුව සහ සන්සුන්ව සිටීමට ඔබ ඉගෙන ගත යුතුය. ඒ වගේම මේක ඇත්තටම ගොඩක් වෙලාවක් ගත වෙන්න පුළුවන්. මතක තබා ගන්න: පමණි ස්ථාවර ක්රියාරෝදය පිටුපස සන්සුන්ව සිටීමට ඉගෙන ගැනීමට ඔබට උපකාර වනු ඇත.
නිස්කලංක, සාමකාමී ස්ථානයක ඔබේ මෝටර් රථයේ රෝදය පිටුපස ඉඳගෙන ආරම්භ කරන්න. ඔබට නිවසේ සිට වෙනත් මෝටර් රථ නොමැති පාළු ස්ථානයකට යාමට නොහැකි නම්, ඔබ පුහුණු කරන ස්ථානයට ඔබේ මෝටර් රථයෙන් ඔබව රැගෙන යන ලෙස ඔබේ මිතුරා, ඥාතියෙකු හෝ මිතුරෙකුගෙන් ඉල්ලා සිටින්න.
ඔබේ කාර්යය වන්නේ වෙනත් රියදුරන් සමඟ ඇති ඍණාත්මක අන්තර්ක්රියා අවම කිරීමයි. එබැවින් රියදුරු පාසල් පරිපථ මේ සඳහා සුදුසු නොවේ.
ඉතින්, ඔබ වෙනත් වාහන හෝ මිනිසුන් නොමැති නිස්කලංක ස්ථානයකට පැමිණි විට, පළමුව රෝදය පිටුපසින් වාඩි වී ටික වේලාවක් වාඩි වන්න. ඊළඟට, බකල් කරන්න. ලිහිල් කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ඉන්පසු එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. ඔබේ පසුපස දර්පණ අභිරුචිකරණය කරන්න. ඔබට විවේක ගත නොහැකි නම්, ඔබට සූදානම් විය හැකිය විවිධ ක්රමඅපි ඉහත ලියා ඇති විවේකය. උදාහරණයක් ලෙස, ගැඹුරු හුස්මක් ගන්න. නැතහොත් නිහඬ, සන්සුන් සංගීතය ක්රියාත්මක කරන්න. එවිට (පුදුම නොවන්න) එන්ජිම නිවා දමන්න.
මෙම ක්රියාවලිය කිහිප වතාවක් නැවත නැවත කරන්න. එනම්, නිශ්ශබ්දව මෝටර් රථයේ තනිවම වාඩි වී එන්ජිම පණ ගැන්වීමට ඔබට කාලය ලබා දීම සහ එය ටික වේලාවක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දීමෙන් පසුව එය නිවා දමන්න. මේ ආකාරයෙන් ඔබ ක්‍රමයෙන් මෝටර් රථයට බිය නොවී සිටීමට පුරුදු වීමට පටන් ගනී. මතක තබා ගන්න: සන්ත්රාසය බියෙන් මිදීමට, ඔබට මන්දගාමී හා ක්රමානුකූල ක්රියාවන් අවශ්ය වේ. එමනිසා, ඔබට සෑම දිනකම එවැනි නිස්කලංක, සන්සුන් ස්ථානයකට ගොස් මෝටර් රථයට බිය නොවන්නැයි ඔබටම උගන්වන්නට සිදු විය හැකිය.
ඔබ සමඟ මෝටර් රථයේ වාඩි වීමට බිය නොවන බව ඔබට වැටහුණු පසු ධාවන එන්ජිම, ඊළඟ අදියර වෙත යන්න - සෙමින් ගමන් ආරම්භ කරන්න. ඔබ වටා කිසිදු බාධාවක් හෝ වෙනත් මෝටර් රථ නොමැති වීම සුදුසුය.
