එය සංලක්ෂිත වන්නේ කුමන අංගයන්ගෙන්ද යන්න සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් නොදනී හයිපොයිඩ් තෙල්සහ එය භාවිතා කරන ස්ථානය. මෙම ලිහිසි තෙල් ප්රධාන වශයෙන් සම්ප්රේෂණය සඳහා භාවිතා වේ, නමුත් සංයුති වාහන සුක්කානම සම්බන්ධ යාන්ත්රණ සඳහා ද සුදුසු වේ. මෙය විශේෂ ලක්ෂණ සහ සුවිශේෂී ලක්ෂණ ඇති ලිහිසි තරල වෙනම සමූහයකි. ඔවුන්ගේ උපකාරයෙන්, වඩාත්ම ඉල්ලුම ලිහිසි තෙල් සංරචකවල අවශ්යතා සපුරාලීමට හැකි වේ. හයිපොයිඩ් තෙල් සෑම තැනකම භාවිතා නොකෙරේ, නමුත් ඇතැම් තත්වයන් තුළ අවශ්ය විශේෂ පරාමිතීන් ඇත.

හයිපොයිඩ් තෙල් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ලිහිසි තෙල්වල ආන්තික පීඩන ගුණාංග වැඩි කිරීම සඳහා ය.

එය කුමක්ද?

නිෂ්පාදන අදියරේදී ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන මත පදනම් වූ මූලික තරලයට විශේෂ ආකලන විශාල සංඛ්යාවක් එකතු වේ. ඔවුන් වැඩි ආන්තික පීඩන ගුණ ලබා දීම අරමුණු කර ඇත. හයිපොයිඩ් තෙල් GL5 ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත. ඒවා බොහෝ සම්ප්‍රේෂණවලදී භාවිතා වේ වාහන, ඇතුළුව නවීන මෝටර් රථ, හයිපොයිඩ් ගියරයක් පවතින තැන. එවැනි නිෂ්පාදන කාඩන්, ගියර් පෙට්ටි ලිහිසි කිරීම සඳහා සුදුසු වේ සාමාන්ය කාර්, ට්රක් රථ සහ හෙලිකොප්ටර් පවා. මෙම හයිපොයිඩ් තෙල් යනු කුමක්ද සහ එය අවශ්ය වන්නේ කුමන අරමුණක් සඳහාද යන්න නිවැරදිව තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය. යාන්ත්‍රික බර වැඩිවීමේ තත්වයන් යටතේ භාවිතයට අදහස් කරන සියලුම ලිහිසි තරල හයිපොයිඩ් ලෙස හැඳින්වීම සිරිතකි. එනම්, ලිහිසි තෙල් හයිපොයිඩ් සම්ප්‍රේෂණ (GP) සඳහා සාමාන්‍ය විශේෂිත මෙහෙයුම් තත්වයන් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත.

GPs ගියර් යුගලයක ගියර් භාවිතයෙන් ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණය කරයි, ඒවා දත්වල ආනත හෝ වක්‍ර හැඩයකින් සංලක්ෂිත වේ. එවැනි ගියර් ගියර් ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී අඩු ඝෝෂාකාරී වන අතර ඇඳුම් ඇඳීමේ සලකුණු නොමැතිව දිගු කාලයක් ක්‍රියාත්මක වේ. නමුත් සම්ප්රේෂණය විශේෂ හයිපොයිඩ් තෙල් භාවිතා කරන කොන්දේසියක් මත පමණි. GP හි දත් අතර විවාහ ගිවිස ගැනීමේ ප්‍රදේශය සීමිත වන අතර ඇත කුඩා ස්ථානයඅමතන්න. සෑම උත්සාහයකටම ලකුණු බෙදා හැරීමක් ඇත. නිශ්චිත අවශ්ය ස්ථානවල නිශ්චිත පීඩනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙය හොඳ සහ නරක ය, මන්ද සීරීමට ඇති සම්භාවිතාව වැඩි වන අතර එමඟින් ගියර් ඉක්මනින් භාවිතයට ගත නොහැකි වනු ඇත. මෙම තත්ත්වය වළක්වා ගැනීම සඳහා විශේෂ ආන්තික පීඩන හයිපොයිඩ් තෙල් භාවිතා කරන්න. එය ස්පර්ශ වන ස්ථානයේ ඝන චිත්රපටයක් නිර්මාණය කරයි, ස්පර්ශක ස්ථානවල ඝර්ෂණ සංගුණකය අවම කිරීමට උපකාරී වේ.

දේපළ

හයිපොයිඩ් තෙල් (GM) හෝ හයිපොයිඩ් ගියර් සඳහා තෙල් සංයුතියක් ඇති අතර එහි සල්ෆර් කොටස 3 - 4% ට වඩා වැඩි නොවේ. මෙය ධනාත්මක සහ දෙකම ලෙස සැලකේ සෘණ ලක්ෂ්යය. මෙම සල්ෆර් අන්තර්ගතය එකලස් කිරීමේදී අධික බර තත්ව යටතේ ලෝහ මතුපිට අතර අල්ලා ගැනීම වළක්වයි. නමුත් එය ලෝහ කොටස් ඔක්සිකරණයට දායක වේ. ක්රියාවලීන් සමාන කිරීම සඳහා, නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ සංයුතියේ තෙල් භාවිතා කරයි. මේවායින් එකක් වන්නේ Molyvan L ආකලන එය සමඟ, හයිපොයිඩ් ගියර් සඳහා අදහස් කරන 75W90 තෙල් හෝ 80W90 තෙල් වැඩි වේ. ආරක්ෂිත ගුණාංගඅධික බර පැටවීමේ කොන්දේසි යටතේ. මේ නිසා, හයිපොයිඩ්, මෝටර් සහ සම්ප්‍රේෂණ ලිහිසි තෙල් ඇතුළු සියලුම ලිහිසි තෙල්වල සමාන ආකලනයක් පවතී. සමහර අවස්ථාවන්හිදී මෙම ආකලන සාන්ද්රණය 5% දක්වා ළඟා වේ. තව එකක් වැදගත් ලක්ෂණයහයිපොයිඩ් තෙල් යනු උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක -30 දක්වා පහත වැටෙන විට ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීමට ඇති හැකියාවයි.

API වර්ගීකරණය භාවිතයෙන් සෑම දෙයක්ම කණ්ඩායම් කිහිපයකට වර්ග කර ඇති බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. GL1 සිට GL6 දක්වා කණ්ඩායම් ඇත. හයිපොයිඩ් ලිහිසි තෙල් සම්බන්ධයෙන්, ඒවා කණ්ඩායම් 3 කට ඇතුළත් කළ හැකිය:

හයිපොයිඩ් තෙල් භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට සම්ප්‍රේෂණයේ විශ්වසනීයත්වය, කල්පැවැත්ම සහ කාර්යක්ෂමතාව සහතික කළ හැකිය.

අරමුණ

කලකට පෙර, නිෂ්පාදකයින් නවීන මෝටර් රථ මත හයිපොයිඩ් ඩ්රයිව් ඇක්සල් ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්හ. තෙල් නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ට සුදුසු ලිහිසි තෙල් නිර්මාණය කිරීමට පටන් ගත්හ. භාණ්ඩ ප්‍රවාහන අංශයේ, GP මතුවීම සඳහා පූර්ව අවශ්‍යතාවයක් වූයේ ප්‍රධාන පණු ආම්පන්න භාවිතයයි. බර ට්රක් රථ නිර්මාණය කිරීමට ඒවා භාවිතා කරන ලදී. 20 වන ශතවර්ෂයේ 50 දශකයේ දී, ඔවුන් විශ්වීය ලක්ෂණ සහිත තෙල් නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත් අතර එමඟින් ඒවා වත් කිරීමට හැකි විය. විවිධ කාර්. එක්සත් රාජධානියේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සංවර්ධනය කරන ලද සම්මතයන් මූලික ලෙස සලකනු ලැබීය. ඒවා වෙනස් වූ හයිපොයිඩ් වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් සෑදීමට භාවිතා කරන ලදී ඉහළ අන්තර්ගතයක්ලෝරීන්, සල්ෆර් සහ පොස්පරස් වැනි සංරචක.

ජර්මානු නිෂ්පාදකයින් ලිහිසි තෙල්බංකු පරීක්ෂණ දිගටම පැවතුනි. ඔවුන්ගේ ඉලක්කය වූයේ හැකි තරම් ඇඳීමට හා විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන තෙල් ලබා ගැනීමයි. නමුත් මෑතකදී, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් GL6 ලිහිසි තෙල් අවශ්‍ය ප්‍රමුඛතම හයිපොයිඩ් තෙල් සහිත මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය නතර කර ඇත. විශ්වීය වර්ගය. එමනිසා, එවැනි ද්රවයක් ක්රමයෙන් එහි අදාළත්වය නැති වී යයි. ඒ සමගම, නව ලිහිසි තෙල් මතුවෙමින් තිබේ. නවීන හයිපොයිඩ් තෙල් ගියර් පෙට්ටියට අධික වේගයෙන් ක්‍රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි. මීට අමතරව, අපි සල්ෆර් සහ පොස්පරස් සමඟ සංකීර්ණ ආකලන VIR1 සංවර්ධනය කළෙමු. එය එකතු කරනු ලැබේ වෙනස් ජාති ලිහිසි තෙල්. පරීක්ෂණයෙන්, මෙම තෙල් හයිපොයිඩ් ගියර් සඳහා වඩාත් සුදුසු බව පැහැදිලිව තහවුරු කර ගත හැකි විය.

සදහා මගී මෝටර් රථ, හයිපොයිඩ් ගියර් භාවිතයෙන් බලාගාරයේ එකලස් කර ඇති අතර, ප්‍රධාන වශයෙන් මධ්‍යස්ථ දේශගුණයට නැඹුරු වූ සියලුම වාර ලිහිසි තෙල් සපයයි. එබැවින්, හයිපොයිඩ් ගියර් සඳහා තෙල් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ ගැටලුව කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය SAE දර්ශකය. SAE 90 සහ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයට අනුව හයිපොයිඩ් ගියර් ඇඳීමෙන් හා උල්ෙල්ඛ වලින් ආරක්ෂා කිරීමට GM හට හැකි වේ. මූලික තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව, එවැනි සංයුති සාම්ප්රදායික ගියර් ඔයිල් වලට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ. එකම ව්යතිරේකය වන්නේ දුස්ස්රාවීතාවයයි. හයිපොයිඩ් පෙට්ටිවල භාවිතා කිරීම සඳහා වඩාත් පොදු විකල්පය වන්නේ 80W90 දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් සංයුතියකි. එය වඩාත් විශ්වීය, බොහෝ දේශගුණික කලාප සඳහා සුදුසු වේ.

ගියර් පෙට්ටිවල, ඇඳීමට වඩාත්ම සංවේදී වන්නේ පණුවා, බෙල් සහ හයිපොයිඩ් ගියර් අතර ගියර් සම්බන්ධ කිරීමයි. දත් තෙල් පටලයකින් ආවරණය වී ඇති අතර එය අවදානමට ලක් වේ අධි රුධිර පීඩනය, කොන්දේසි යටතේ ක්රියා කරයි අධි වේගසහ උෂ්ණත්වය. ලිහිසි තෙල් එහි මුල් ගුණාංග අහිමි නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා සහ ඇඳුම් ක්රියාවලිය ආරම්භ නොවේ, ඉතා ඵලදායී ආකලන භාවිතා කළ යුතුය.

අවශ්ය පරාමිතීන්

මෙම වර්ගයේ ගියර් පෙට්ටි සඳහා හයිපොයිඩ් තෙල් සපුරාලිය යුතු ලක්ෂණ මොනවාදැයි හරියටම කිව නොහැක. හොඳ ලිහිසි තෙල් යනු තෙල් වත් කරන නිශ්චිත ඒකකයේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ තෘප්තිමත් කරන එකකි. එබැවින්, සංයුතියක් තෝරා ගැනීම සඳහා වන නිර්ණායක තනි තනිව මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් තීරණය කළ යුතුය. සියල්ලට පසු, සියලුම මෝටර් රථ, නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය, නිෂ්පාදිත වර්ෂය සහ අනෙකුත් පරාමිතීන් මත පදනම්ව, එකිනෙකට වෙනස් වේ. යාන්ත්‍රණ සැලසුම් කිරීමේදී සහ සැකසීමේදී සියලුම යන්ත්‍රවලට තමන්ගේම ලක්ෂණ ඇත. එමනිසා, ඔවුන්ට සුදුසු පන්තියේ ලිහිසි තෙල් අවශ්ය වේ. එනම් නිර්මාණාත්මකව හයිපොයිඩ් සම්ප්රේෂණයඑක් මෝටර් රථයක තවත් මෝටර් රථයක GP ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැකිය. පහත සඳහන් සාධක මෙහි ප්රධාන වශයෙන් සැලකේ:

• භ්රමණ වේගය;
• අක්ෂය ඕෆ්සෙට්;
• ව්යවර්ථ දර්ශක, ආදිය.

වඩාත් සරල ආකාරයකින්ගියර් පෙට්ටියට ගැලපෙන හයිපොයිඩ් තෙල් තෝරා ගැනීම සඳහා නිල හිමිකරුගේ අත්පොත වෙත යොමු විය යුතුය. එහි දී, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා හයිපොයිඩ් තෙල්වල ලක්ෂණ, ප්‍රතිස්ථාපන වාර ගණන සහ අනෙකුත් සූක්ෂ්මතා පැහැදිලිව දක්වයි. එක් එක් සම්ප්‍රේෂණ තරලයට නිශ්චිත කල් ඉකුත් වීමේ දිනයක් ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්න. ලිහිසි තෙල් දිගු කාලීන ගබඩා කිරීම සඳහා අදහස් නොකෙරේ, එබැවින් හයිපොයිඩ් තරලය මිලදී ගත යුත්තේ ක්‍රියාත්මක වන විට ඉහළට ගෙන ඒම සඳහා අවම සංචිතයක් සමඟ අවශ්‍ය පරිදි පමණි.

සමහර මෝටර් රථ හිමියන්, මුදල් ඉතිරි කිරීමට උත්සාහ කරමින්, එකවර ලිහිසි තෙල් විශාල ප්‍රමාණයක් මිලදී ගනී. නමුත් ගියර් පෙට්ටියේ එන්ජිමේ මෙන් නිතර තෙල් වෙනස් නොවේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කන්ටේනරය විවෘත කිරීමෙන් පසු ඉතිරි වන දියර එහි ගුණාංග නැති වීමට පටන් ගනී, ක්රමයෙන් භාවිතයට නුසුදුසු වේ. ඊළඟ සැලසුම් කරන ලද හයිපොයිඩ් වර්ගය අනුව, කලින් මිලදී ගත් ලිහිසි තෙල් එහි මුල් ලක්ෂණ සමඟ පවතිනු ඇතැයි සිතිය නොහැක.

ජනප්රිය විසඳුම්

නිෂ්පාදනය කරන විවිධ ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදකයින් ඇත හොඳ නිෂ්පාදනහයිපොයිඩ් ගියර් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. නමුත් වඩාත් හොඳින් වළක්වා ගත හැකි සමහරක් ද ඇත. තෙල්වල ලක්ෂණ සහ අරමුණු වෙනස් බැවින් වෛෂයික ශ්‍රේණිගත කිරීමක් නිර්මාණය කිරීම දුෂ්කර ය. සමහරක් මෝටර් රථ සමූහයක අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකි නමුත් වෙනත් මෝටර් රථ සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම නුසුදුසු ය. නමුත් ඔබ විශේෂඥයින්ගේ අදහස් සහ සමාලෝචන වලින් ආරම්භ කරන්නේ නම් සාමාන්ය මෝටර් රථ හිමියන්හයිපොයිඩ් ගියර් සහිත යන්ත්‍ර ක්‍රියාත්මක කරන, අංශ නායකයන් කිහිප දෙනෙකු හඳුනාගත හැකිය.

මෙම ලැයිස්තුවේ එකම දුස්ස්රාවීතාවය 75W90 ඇති හයිපොයිඩ් තෙල් අඩංගු වේ. නිෂ්පාදකයින් ප්රසිද්ධය, එබැවින් හොඳම ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කිරීම ගැන ස්වල්ප දෙනෙක් පුදුමයට පත් වනු ඇත.

• Motul;
• කැස්ට්රෝල්;
• මොබිල්;
• මුළු;
• ලික්වි මෝලි;

අපි එක් එක් නිෂ්පාදකයින් සහ එම තෙල් වර්ග වෙන වෙනම සලකා බලමු, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි වෙළඳ නාම වඩාත් ජනප්‍රිය හයිපොයිඩ් සංයෝග ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර ඇත.

මොටූල්

ලිහිසි තෙල් සුප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයා. හයිපොයිඩ් ගියර් සඳහා, සමාගම විසින් Gear 300 නමින් සංයුතියක් ඉදිරිපත් කරයි. පරීක්ෂණ සහ පරීක්ෂණවල ප්රතිඵල මත පදනම්ව, බොහෝ දෙනෙක් එය ශ්රේණිගත කිරීම්වල පළමු ස්ථානයේ තබයි. හයිපොයිඩ් ගියර් සඳහා වන මෙම ලිහිසි තෙල් ඉතා ඵලදායී ආරක්ෂිත ගුණ ඇති අතර, ගියර් පෙට්ටිය ගැලවී යාමෙන් ආරක්ෂා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. සංයුතිය ඒකක 60.1 ක ආරක්ෂණ දර්ශකයක් පවරා ඇත. තෙල්වල හයිපොයිඩ් ගියර් පෙට්ටියේ අතුල්ලන මූලද්‍රව්‍යවල මතුපිට පදිංචි වන ස්ථායී පටලයක් ඇත. මෙය සම්ප්රේෂණ සංරචක අතර ඝර්ෂණ අවම සංගුණකය සහතික කරයි. ඇඳුම් පරාමිතිය 0.75 මි.මී. එකම සැලකිය යුතු පසුබෑම කොන්දේසි යටතේ තරමක් දුර්වල දුස්ස්රාවීතා දර්ශකයක් ලෙස සැලකේ අඩු උෂ්ණත්වයන්ශීත ඍතුවේ දී.

කැස්ට්රෝල්

තවත් එකක් සුප්රසිද්ධ සමාගම, ලිහිසි තෙල් විශේෂීකරණය වූ. එබැවින්, හයිපොයිඩ් අංශයෙන් වළකින්න කැස්ට්‍රෝල් තෙල්නොහැකි. මෙම පෙට්ටි සඳහා Syntrans Transaxle භාවිතා වේ. ඉතා ජනප්‍රිය හයිපොයිඩ් ලිහිසි තෙල්, බොහෝ විට දෙවන ස්ථානයේ දක්නට ලැබේ විවිධ ශ්රේණිගත කිරීම්. විශිෂ්ට අඩු උෂ්ණත්ව ද්‍රවශීලතාවයකින් සංලක්ෂිත වේ, සීරීම් වලට ඉහළ ප්‍රතිරෝධයක් සහ දැරිය හැකි මිල. මෙහි අඳින සංගුණකය 59.4 කි. ප්රයෝජනවත් සහ ලැයිස්තුවක් ලබා ගැනීම සඳහා දැරිය හැකි මූල්ය පිරිවැයක් අවශ්ය වන වත්මන් සහ ජනප්රිය විසඳුමක් වැදගත් ගුණාංග, හයිපොයිඩ් සම්ප්රේෂණය සඳහා ආරක්ෂාව සැපයීම.

ජංගම

රුසියාවේ සුප්රසිද්ධ සන්නාමයක් සහ එහි දේශසීමා වලින් ඔබ්බට, ලිහිසි තෙල් සහ අනෙකුත් නිෂ්පාදන පුළුල් පරාසයක් නිෂ්පාදනය කරයි. හයිපොයිඩ් තෙල් සම්බන්ධයෙන්, ඔබ Mobilube නම් තෙල් ගැන උනන්දු විය හැකිය. එය ලැබුණි විශිෂ්ට ලක්ෂණදුස්ස්රාවීතාවය සහ උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලට ප්රතිරෝධය අනුව. සංයුතිය තාප විනාශකාරී ක්රියාවලීන් සහ ඔක්සිකරණයට එරෙහිව විශ්වසනීයව ආරක්ෂා කරයි. සේවා අතර දිගු කාලීන මෙහෙයුම් කොන්දේසි යටතේ හොඳින් ක්රියා කරයි, එහි ගුණාංග අකාලයේ අහිමි නොවී. හයිපොයිඩ් ගියර් සඳහා අවශ්‍ය සියලුම ආරක්ෂිත ගුණ ඇති ලිහිසි තරල ප්‍රමාණවත් මිලකට විකුණනු ලැබේ. API අනුව, එය GL4/GL5 කාණ්ඩයට ඇතුළත් වේ.

මුළු

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් භාවිතා කරන වෙළඳ නාමයක්, මිල-ගුණාත්මක අනුපාතය සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම සෑහීමකට පත්වේ. ඔබේ මෝටර් රථය GP එකකින් සමන්විත නම්, ඔබ Transmission Syn FE ලිහිසි තෙල් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. මෙතන හොඳ මට්ටමඒකක 58.8 ට අනුරූප වන සීරීමට එරෙහිව ආරක්ෂාව. මෙය බොහෝ නිෂ්පාදකයින් උත්සාහ කරන තරමක් හොඳ දර්ශකයකි. හොඳ මිලකට සහ පොහොසත් කට්ටලයකට ධනාත්මක ගුණාංගසීතල ප්‍රදේශවල පදිංචිකරුවන් සඳහා එක් සැලකිය යුතු අඩුපාඩුවක් මෝටර් රථ හිමියන් විසින් දැක තිබේ. කාරණය නම් එවැනි ලිහිසි තෙල් අඩු වායු උෂ්ණත්වයකදී තරමක් අඩු තරලයක් තිබීමයි. ප්ලස් සිට ආරක්ෂණ මට්ටමක් යාන්ත්රික ඇඳුම්ශ්රේණිගත කිරීමේ පෙර නියෝජිතයින්ට වඩා පහත්.

ලික්වි මෝලි

වඩා මිල අධික සංයුතිය, නමුත් හයිපොයිඩ් ගියර්වල සියලු අවශ්යතා සම්පූර්ණයෙන්ම තෘප්තිමත් කරයි. එවැනි අරමුණු සඳහා, Liqui Moly Hypoid Getriebeoil ඉදිරිපත් කරයි. මෙන්න, ලිහිසි තෙල් නාමයෙන් පවා, මෙම ලිහිසි තෙල් අදහස් කරන්නේ කුමන කාර්යයන් සඳහාද යන්න ඔබට වහාම තීරණය කළ හැකිය. තෙල් හොඳ කාර්ය සාධන පරාමිතීන් මගින් සංලක්ෂිත වන අතර විශිෂ්ට ද්රවශීලතා ලක්ෂණ ඇත. සෙල්සියස් අංශක -40 දක්වා උෂ්ණත්වයේ දී එය ස්ථායීව පවතින බැවින් මෙහිදී ඔබට දියරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීමට සහතික විය හැකිය. ඒ සමගම, කාර්ය සාධන ලක්ෂණ නැති නොවේ. එවැනි ලිහිසි තෙල් GP වෙත වත් කිරීමෙන්, ඔබට සම්පූර්ණ ඒකකයේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමටත්, විඛාදනයට හා නොමේරූ ඇඳුම් වලින් එය ආරක්ෂා කිරීමටත් හැකි වනු ඇත.

ZIC

ප්රසිද්ධයි කොරියානු වෙළඳ නාමය, ලිහිසි තෙල් විශාල රේඛාවක් නිෂ්පාදනය කරයි. හයිපොයිඩ් ගියර් සඳහා ස්ථානයක් ද විය. හයිපොයිඩ් තෙල් ලෙස ZIC සමාගමනමින් ලිහිසි තෙල් ඉදිරිපත් කරයි G-F Top. ප්‍රවීණයන් සහ පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන් ගියර් පෙට්ටියේ ශබ්ද මට්ටම අඩු කිරීමට සහ අතිරේකව සහතික කිරීමට අවශ්‍ය අවස්ථාවන්හිදී එය භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි. විශ්වසනීය ආරක්ෂාවකෙටීමට එරෙහිව. පරීක්ෂණ පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරන්නේ සංයුතිය හොඳින් ඉවසා ඇති බවයි වැඩි වූ මට්ටමමෙහෙයුමේ සංකීර්ණත්වය, අධික බර සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කරන අතර වැඩ කළ හැකිය පුළුල් පරාසයකඑහි මුල් ලක්ෂණ අහිමි නොවී උෂ්ණත්වය.

එක් හෝ තවත් ලිහිසි තෙල්වල උසස් බව ගැන නිසැකවම කතා කළ නොහැකිය. හයිපොයිඩ් තෙල් තෝරා ගැනීමේ ප්රශ්නය ඉතා තනි පුද්ගලයෙකු වන අතර පරාමිතීන් ගණනාවක් සහ සැලසුම්ගත මෙහෙයුම් කොන්දේසි මත රඳා පවතී. මෝටර් රථ හිමියන් මතක තබා ගත යුතු ප්රධානතම දෙය වන්නේ විශේෂිත භාවිතා කිරීමේ අවශ්යතාවයි ලිහිසි තෙල්හයිපොයිඩ් ගියර් සඳහා. සම්ප්‍රදායික සම්ප්‍රේෂණ තරලය පිරවීමෙන් අනපේක්ෂිත ප්‍රතිවිපාක ඇති විය හැක. මූලික වශයෙන්, එවැනි අත්හදා බැලීම් සාම්ප්‍රදායික බැවින් කනගාටුදායක ලෙස අවසන් වේ සම්ප්රේෂණ තෙල්හයිපොයිඩ් පෙට්ටි ක්රියාත්මක වන බර සඳහා නිර්මාණය කර නැත.

ගියර් පෙට්ටියේ ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමට පෙර, ඔබේ වාහනය සඳහා හිමිකරුගේ අත්පොත පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. සියලුම වැඩ කරන තරල තෝරාගැනීමේදී නිෂ්පාදකයා ඔබට ප්රයෝජනවත් උපදෙස් සහ නිශ්චිත නිර්දේශ ලබා දෙනු ඇත.

ගියර් පෙට්ටිවල සම්ප්‍රේෂණ ලිහිසි තෙල් භාවිතා වේ, මාරු නඩු, අක්ෂ සහ සුක්කානම් යාන්ත්රණ. ඒවා එකම පුරවන බොහෝ මෝටර් රථ තිබේ එන්ජින් ඔයිල්. නමුත් විශේෂයෙන් බර හා සංකීර්ණ බර පැටවීමට ලක්වන ඇතැම් යාන්ත්‍රණ වලදී සහ තෙල් බිංදු සහ මීදුම එයින් ඇතුල් වීමට අපහසු නම්, සම්ප්‍රේෂණ තෙල්වල පීඩන සැපයුමක් අවශ්‍ය වේ.

විවිධ කණ්ඩායම් සහ වර්ග වලට බෙදන්න මෝටර් තරල. ගියර් ඔයිල් වර්ගීකරණය ද වෙනස් වේ.

පිළිගත් වර්ගීකරණයන්

එකක් ජාත්යන්තර වර්ගීකරණයන්දුස්ස්රාවීතාවයෙන් වෙන්වීම වේ. ගියර් ඔයිල් වර්ගීකරණය SAE ලෙස හැඳින්වේ. එය ලිහිසි තෙල් පන්ති හතකට බෙදා ඇත, ඉන් හතරක් ශීත (W අකුරෙන් දැක්වේ), ඉතිරි තුන ගිම්හාන වේ. සියලුම වාර සලකුණු කිරීම ද්විත්ව තනතුරු ඇතුළත් වේ, උදාහරණයක් ලෙස, 80W90, 75W140 සහ වෙනත්.

ගියර් ඔයිල් වල තවත් වර්ගීකරණයක් API ලෙස හැඳින්වේ, කණ්ඩායම් හයකට බෙදීම ඇතුළත් වේ. ඒවා භාවිතා කරනුයේ අරමුණ අනුව ය, එබැවින් ඔවුන්ගේම වර්ගය සපයනු ලැබේ ගියර් සම්ප්රේෂණය, නිශ්චිත බර සහ උෂ්ණත්වය.

SAE අනුව සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වර්ගීකරණය සාමාන්‍යයෙන්

මෙම වර්ගීකරණය ඇමරිකානු ඉංජිනේරු සංගමය විසින් වර්ධනය කරන ලදී. ඇය පුළුල් ලෙස ප්රසිද්ධියට පත් විය. බොහෝ මෝටර් රථ රියදුරන් එය අන් අයට වඩා හොඳින් දනී.

ලිහිසි තෙල්වල දුස්ස්රාවීතා පන්තිය එක් එක් වාහනය සඳහා මෙහෙයුම් අත්පොතෙහි දක්නට ලැබේ.

සම්ප්රේෂණ තෙල් වර්ගීකරණය ඉදිරිපත් කරන දේ තෝරාගැනීම උෂ්ණත්ව දර්ශක මත පදනම් වේ පරිසරයඑහිදී වාහනය භාවිතා කරනු ඇත. බෲක්ෆීල්ඩ්ට අනුව 150,000 cP ලබා ගැනීම සම්බන්ධයෙන් දුස්ස්රාවීතාවයේ ගුණාංග තීරණය වේ. මෙම අගය ඉක්මවා ගියහොත්, pinion shaft ෙබයාරිං විනාශ කිරීමේ ක්රියාවලිය ආරම්භ කරනු ඇත. මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා සුදුසු ලිහිසි තෙල් තෝරාගැනීමේදී අඩු උෂ්ණත්ව නිර්දේශයන් දැඩි ලෙස අනුගමනය කළ යුතුය.

මෝටර් රථය සෘණ අංශක තිහක් සහ ඊට අඩු උෂ්ණත්වයකදී ක්‍රියාත්මක කිරීමට සැලසුම් කර ඇත්නම්, හයිඩ්‍රොක්‍රැක් කිරීම හෝ කෘතිම ලිහිසි තෙල්, මෙන්ම 5000 cP හි දුස්ස්රාවීතා සීමාවක් සහිත අර්ධ සින්තටික් දුස්ස්රාවීතාවය 75W-XX.

ඉහළ උෂ්ණත්වය අංශක 100 කින් අර්ථ දැක්වේ. එය ළඟා වූ පසු, පැය 20 ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් එවැනි බලපෑමක් ඇති කළ යුතු වුවද, කොටස් නරක් වීමට පටන් නොගත යුතුය.

දුස්ස්රාවීතාවය අනුව සම්ප්රේෂණ තෙල් වර්ගීකරණය: විස්තර

මෙන්න, මෝටර් එන්ජින්වල මෙන්, ලිහිසි තරල සෘතුමය නිර්ණායක අනුව බෙදී ඇත:

• ශීත - 70W, 75W, 80W, 85W;
• ගිම්හානය - 80, 85, 90, 140, 250.

මෙම වර්ගීකරණයේදී, විවිධ නිෂ්පාදකයින්ට ඔවුන්ගේම සංවර්ධන ලක්ෂණ ඇති බැවින් එවැනි බෙදීමක් කොන්දේසි සහිත වේ.

එහෙත් SAE සම්මතයඋදාහරණයක් ලෙස J306, සපුරාලිය යුතු අවශ්යතා ඇත සම්ප්රේෂණ තරල. මේ අනුව, ඔවුන් ශීත ඍතුවේ හෝ ගිම්හාන ශ්රේණියේ තනි උපාධියක් හෝ අංශක දෙකේම එකතුවක් අඩංගු විය යුතුය. එකවර ශීත අංශක දෙකක් තිබිය නොහැක.

එපමණක් නොව, නම් මෝටර් ලිහිසි තෙල් 0 සිට 60 දක්වා පරාසයක නම් කර ඇත, පසුව සම්ප්රේෂණ ඒවා 70 සිට 250 දක්වා පරාසයක පවතී.

එබැවින් සංවර්ධකයින් තෙල් තෝරාගැනීමේදී සිදුවිය හැකි වැරදි වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කළහ. මේ අනුව, මෝටර් සහ සම්ප්‍රේෂණ තරල එකම දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුක්ත වුවද, SAE ට අනුව ඒවායේ අගයන් වෙනස් වේ.

සාමාන්යයෙන් API

සියලුම වර්ග සඳහා සම්ප්රේෂණ තෙල් විශ්වීය වර්ගීකරණයක්, අහෝ, තවමත් නිර්මාණය කර නොමැත. නමුත් API පන්තිය අනුව ලිහිසි තෙල් වර්ග කිරීම වඩාත් පහසු වේ.

එයට අනුව, මගී මෝටර් රථ GL-4 හෝ GL-5 කාණ්ඩයේ තෙල් භාවිතා කරයි. GL-4 හයිපොයිඩ් හෝ සර්පිලාකාර බෙවල් යුගලවල යාන්ත්‍රික සහ ගියර් පෙට්ටි සඳහා සුදුසු වන අතර මධ්‍යස්ථව භාවිතා වේ දේශගුණික තත්ත්වයන්. සහ GL-5, මධ්යස්ථ භාවිතයට අමතරව, විවිධ වර්ගයේ ගියර් මත දැඩි තත්වයන් තුළද භාවිතා කළ හැකිය.

තනි API කණ්ඩායම්

ගියර් ඔයිල් වල API වර්ගීකරණය නියෝජනය කරන සියලුම කණ්ඩායම් දෙස සමීපව බලමු.

GL-1 කාණ්ඩය ඛනිජ ලිහිසි තරල වලට අයත් වේ. මෙම තෙල්වල ප්‍රතිඔක්සිකාරක සහ ප්‍රති-පෙණ ගැසීමේ ගුණ ඇති ඒවා හැර ආකලන අඩංගු නොවේ.

GL-2 අඩු භ්‍රමණ වේගයක් සහිත පණු ගියර් සඳහා භාවිතා කරන තෙල් ඇතුළත් වේ.

GL-3 යනු දැනටමත් සැලකිය යුතු ආකලන ප්‍රමාණයක් ඇති ලිහිසි තෙල් වන අතර ඒවාට ඇතුළත් වන අතර ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී ගුණ ඇත. ඒවා බහු-අදියර ගියර් පෙට්ටිවල සහ සුක්කානම සඳහා, ප්‍රධාන සහ හයිපොයිඩ් ගියර්වල භාවිතා වේ. සර්පිලාකාර-බෙවල් ගියර් යුගල තෙල් සමඟ ක්‍රියා කරයි, අඩු වේගයකින් ක්‍රියාත්මක වීමට නිර්මාණය කර ඇති අතර කටුක තත්වයන් යටතේ නොවේ.

GL-4 කාණ්ඩයේ අතිෙර්ක ඉහළ ප්‍රතිශතයක් ඇත. අල්ලාගැනීම් විරෝධී ගුණ ඇති ඒවා මේවාට ඇතුළත් ය. ඒවා ප්රධාන වශයෙන් සාම්ප්රදායික ගියර් පෙට්ටි සහිත මෝටර් රථවල භාවිතා වේ. ලිහිසි තෙල් අධිවේගී භ්‍රමණයන් සහ අඩු ව්‍යවර්ථ ඇති ගියර් පෙට්ටිවල නිසි ලෙස ක්‍රියා කිරීමට හැකි වේ, නැතහොත් අනෙක් අතට.

GL-5 තුළ ක්‍රියා කළ හැකි ලිහිසි තරල ඇතුළත් වේ දුෂ්කර කොන්දේසිඑහිදී විශාල උත්සාහයක් දැරීමට සහ ශක්තිමත් බර ජය ගැනීමට අවශ්‍ය වේ. සඳහා මෙම තෙල් භාවිතා වේ විවිධ මාදිලිකාර් සහ යතුරුපැදි. හයිපොයිඩ් ගියර්, බලපෑම් සහිත ගියර් යුගල සඳහා අදාළ වේ. ලිහිසි තෙල්වල සල්ෆර්-පොස්පරස් මූලද්‍රව්‍ය මත පදනම් වූ අතිෙර්ක විශාල සංඛ්‍යාවක් අඩංගු වන අතර ලෝහ ගැලවී යාමේ සම්භාවිතාව අඩු කරයි.

GL-6 තෙල් දරුණු මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ පවා හොඳ කාර්ය සාධනයක් සපයයි. ඒවා භ්‍රමණ වේගය, ඉහළ ව්‍යවර්ථ සහ කම්පන බරට ඵලදායි ලෙස ඔරොත්තු දෙයි. අනෙකුත් කණ්ඩායම් හා සසඳන විට විශාලතම ප්‍රති-සිදුවීම් ආකලන ප්‍රමාණයක් තිබීම මගින් ඒවා සංලක්ෂිත වේ. නමුත් මෙම කණ්ඩායමේ තෙල් බොහෝ විට භාවිතා නොවේ.

ගියර් ඔයිල් වලින් බහුතරයක් නිෂ්පාදනය කරන්නේ ඛනිජ පදනම්. සින්තටික් ඉතා කලාතුරකින් භාවිතා වේ.

වෙනත් වර්ගීකරණයන්

CAE සහ API අනුව ගියර් ඔයිල් වර්ගීකරණය වඩාත් සුලභ වේ. නමුත් වෙනත් බෙදීම් තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සඳහා ලිහිසි තෙල් වෙනම කාණ්ඩයකට අයත් වේ. ගියර් ඔයිල් වර්ගීකරණයක් ලෙස ඒවා API මගින් ආවරණය නොවේ. Zik, Total, Mobil සහ අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින් ලිහිසි තරල නිෂ්පාදනය කිරීමේදී ඔවුන්ගේම දර්ශක මගින් මඟ පෙන්වනු ලැබේ.

ATF වර්ගීකරණය

ස්වයංක්රීය තෙල් බොහෝ විට වර්ණවත් වේ දීප්තිමත් වර්ණය, මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් එය ව්යාකූල නොවන අතර එය අතින් සම්ප්රේෂණය තුළ එය පුරවන්න. විවිධ වර්ණ දියර මිශ්ර කිරීම ද තහනම්ය.

අතින් සම්ප්‍රේෂණ සඳහා මෙන් ඒකාබද්ධ වන ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සඳහා වර්ගීකරණයක් ඔවුන්ට නොමැත. එබැවින් නිෂ්පාදකයින් විසින්ම මෙම ගැටළුව සමඟ කටයුතු කරයි. එබැවින්, ඔවුන් Dexron වර්ගීකරණය භාවිතා කරන අතර, Ford Mercon භාවිතා කරයි.

ZF වර්ගීකරණය

Zahnradfabrik Friedrichshafen සමාගමේ වර්ගීකරණය, කෙටියෙන් ZF, පුළුල් ලෙස ප්රසිද්ධ වෙමින් පවතී. ඒ අතර ප්‍රමුඛයා මෙයයි යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින්ගියර් පෙට්ටි සහ මෝටර් සවි කිරීම්. තමන්ගේම වර්ගීකරණයක් වර්ධනය කර ඇති සමාගම, ගුණාත්මකභාවය සහ දුස්ස්රාවීතාවය අනුව ඔවුන්ගේ පන්ති කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට යෝජනා කරයි.

සෑම ගියර් පෙට්ටියකටම තමන්ගේම තෙල් ඇත. අංශය ලෙස සපයයි අකුරු කේතය, සහ ඩිජිටල්.

ඔබේ තේරීම පදනම් කර ගත යුතු දේ

API, SAE සහ යනාදිය අනුව ගියර් ඔයිල් වර්ගීකරණය තේරීම බෙහෙවින් සරල කරයි. නමුත්, අත්පත් කර ගැනීම ලිහිසි තරලය, එය විසඳිය යුතු ගැටළු මොනවාදැයි ද ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. ඒවා අතර:

• ගියර් හෝ වෙනත් සම්ප්රේෂණ සංරචකවල මතුපිට අධික ඝර්ෂණය සහ වැඩි ඇඳීම වැළැක්වීම;
• චිත්රපට නිර්මාණය නිසා වැය වන ශක්තිය අඩු කළ යුතුය;
• තාපය ඉවත් කිරීම නිර්මාණය කිරීම;
• ඔක්සිකරණ ක්රියාවලිය නතර කිරීම හෝ අවම කිරීම;
• මතුපිට සම්පේ්රෂණ කොටස්වල ප්රතික්රියාව මත ඍණාත්මක බලපෑමක් නැත;
• ජලය සමග ප්රතික්රියා නොකිරීම;
• දිගුකාලීන ගබඩා කිරීමේදී මුල් දේපල සංරක්ෂණය කිරීම;
• සම්ප්රේෂණ ක්රියාකාරිත්වය තුළ ඇතිවන ශබ්දය සහ කම්පනය අඩු කිරීම;
• රත් වූ විට විෂ දුම විමෝචනය නොකිරීම.

නිවැරදිව තෝරාගත් ගියර් ඔයිල් එහි ගැටළු සාර්ථකව විසඳන අතර යාන්ත්රණවල ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට උපකාරී වේ.

සම්ප්රේෂණ තෙල් බොහෝ විට භාවිතා වේ යාන්ත්රික පෙට්ටිගියර්, මාරු පෙට්ටි, අතරමැදි සහ ධාවක අක්ෂ, පණුවන් සහ රාක්ක සහ වාහන සුක්කානම් ගියර්. සමහර අවස්ථාවලදී, සම්ප්රේෂණ තරල සමඟ භාවිතා වේ ග්රීස්ඝර්ෂණ ඒකකවල ඉහළ සේවා කාලය සහතික කිරීම සඳහා: සුක්කානම් දඬු සන්ධි, කාර්ඩන් ගියර්, බෝල සන්ධි. ඒ අතරම, මෙම ඒකකවල තද බව මත වැඩි වූ අවශ්යතා තබා ඇත.

ගියර් ඔයිල් වර්ගීකරණය කරන්නේ කෙසේද?

සම්ප්රේෂණ තෙල් සඳහා විවිධ අවශ්යතා, විවිධ කොන්දේසිඒවායේ යෙදීම් සහ වෙළඳ නාමවල බහුලත්වය තෙල් නිෂ්පාදකයින්ගේ සහ පාරිභෝගිකයින්ගේ පිරිවිතරයන් සාමාන්‍යකරණය කිරීමට සහ ඔවුන්ගේ නම් කිරීම සඳහා ඒකාබද්ධ වර්ගීකරණ පද්ධතියක් නිර්මාණය කිරීමට අවශ්‍ය වේ.

දැනට, විදේශයන්හි භාවිතා වන එවැනි දියර වර්ග වර්ග කිහිපයක් තිබේ. ඒවායින් වඩාත් ප්රසිද්ධ වන්නේ SAE සහ API ය.

බොහෝ විට, නිෂ්පාදකයින් මෙම පද්ධති දෙකෙහිම තනතුරු ලේබල මත දක්වයි. රුසියානු තෙල්බොහෝ විට ඒවා GOST අනුව වර්ගීකරණය කර ඇත.

GOST අනුව වර්ගීකරණය

රුසියාවේ, GOST 17479.2-85 දුස්ස්රාවීතා පන්ති සහ මෙහෙයුම් කණ්ඩායම් විසින් වෙන් කිරීම සඳහා මෙන්ම සම්මත තනතුරු ස්ථාපිත කිරීම සඳහා සම්මත කරන ලදී. මෙම ප්‍රමිතියට අනුව, ගියර් ඔයිල්, +100 ° C උෂ්ණත්වයකදී දුස්ස්රාවීතා අගය මත පදනම්ව, පන්ති හතරකට බෙදා ඇත: 9, 12, 18, 34 සහ මට්ටම අනුව මෙහෙයුම් ගුණාංග, සංයුතිය සහ යෙදිය හැකි ක්ෂේත්‍ර - කණ්ඩායම් පහකට: 1, 2, 3, 4, 6, 5. යෙදුම් ක්ෂේත්‍ර අනුව වර්ගීකරණය කිරීමේ මූලධර්මය API පද්ධතියේ දක්වා ඇති මූලධර්මවලට සමාන වේ.

GOST අනුව ගියර් ඔයිල් නම් කිරීම සංකේත කාණ්ඩ තුනක් අඩංගු වේ. පළමුව, “ටීඑම්” (සම්ප්‍රේෂණ තෙල්) යන අකුරු දක්වනු ලැබේ, පසුව, යටි ඉරකින් වෙන් කර, යෙදුමේ සහ සංයුතියේ ප්‍රදේශය පිළිබඳ සංඛ්‍යාත්මක ඇඟවීමක් ඇත. තනතුරේ ඇති තුන්වන සංකේත සමූහය විස්තර කරන සංඛ්‍යා වේ දුස්ස්රාවීතාවයේ ලක්ෂණඉහළ සහ අඩු උෂ්ණත්වවලදී.

GOST තනතුරෙන් වහාම තීරණය කිරීම තරමක් අපහසු බැවින් උෂ්ණත්ව පරාසයසම්ප්රේෂණ තෙල් යෙදීම, දේශීය නිෂ්පාදකයන් SAE ට අනුව ඒවායේ දුස්ස්රාවිතතාවය අතිරේකව දක්වන්න.

SAE අනුව තෙල් වර්ගීකරණය කරන්නේ කෙසේද?

SAE J306 වර්ගීකරණය දුස්ස්රාවීතාවයෙන් ගියර් ඔයිල් "ශීත" (70W, 75W, 80W, 85W) සහ "ගිම්හානය" (80, 85, 90, 140, 250) ලෙස බෙදයි. සියලුම කන්නයේ තෙල් ද්විත්ව තනතුරු ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, 75W-90, 80W-140, ආදිය.

API නිකුත් කරන තෙල් මොනවාද?

API වර්ගීකරණය කාර්ය සාධන ගුණාංග අනුව ගියර් ඔයිල් කාණ්ඩ හතකට බෙදා ඇත: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5, GL-6 සහ MT-1. මගී මෝටර් රථ සම්ප්‍රේෂණ ඒකක වලදී, බොහෝ විට භාවිතා කරන තෙල් වර්ග වන්නේ GL-4 (මධ්‍යස්ථ මෙහෙයුම් තත්ව යටතේ සිලින්ඩරාකාර, සර්පිලාකාර-බෙවල් සහ හයිපොයිඩ් ගියර් සඳහා) සහ GL-5 (දැඩි මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ හයිපොයිඩ් ගියර් සඳහා).

වගුව. API අනුව ගියර් ඔයිල් තෝරාගැනීම

API කාණ්ඩය	ටයිප් කරන්න	අයදුම්පත	GOST අනුකූලතාව
GL-1	ඛනිජ තෙල්ආකලන නොමැතිව		TM1
GL-2	මේද ආහාර අඩංගු වේ	වර්ම් ගියර්, කාර්මික උපකරණ	TM2
GL-3	ආන්තික පීඩන ආකලන අඩංගු වේ		TM3
GL-4		අතින් ගියර් පෙට්ටි, සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර් (ගියර් පෙට්ටි සහ පසුපස අක්ෂ ට්රක් රථ)	TM4
GL-5	අධික පීඩනය, ප්රතිවිරෝධක සහ අනෙකුත් ආකලන අඩංගු වේ	හයිපොයිඩ් සහ වෙනත් වර්ගවල ගියර් (මගී මෝටර් රථවල පැදවීමේ අක්ෂ)	TM5

GL-6 කාණ්ඩයේ තෙල් යනු නව ද්‍රව්‍ය වන අතර, එහි අවශ්‍යතා වැඩිවන කාර්ය සාධන ගුණාංග පමණක් නොව, ද සැලකිල්ලට ගනී. නවීන අවශ්යතා පාරිසරික ප්රමිතීන්. එවැනි තෙල් වඩාත් ඔරොත්තු දෙනවා ඉහළ උෂ්ණත්වයන්අධික බර යටතේ. ඔවුන් හයිපොයිඩ් ගියර්වල හොඳින් වැඩ කරන අතර සේවා කාලය වැඩි වේ.

දැනට අමතර දෙකක් තිබේ API පන්තිය. ඒවාට සීමිත විෂය පථයක් ඇති අතර එබැවින් ඒවා බහුලව භාවිතා නොවේ.

MT-1 පන්තියේ තෙල් Gl-5 කාණ්ඩයේ ප්‍රතිසමයකි, කෙසේ වෙතත්, මෙම ද්‍රව්‍ය වැඩි තාප බරක් යටතේ ක්‍රියා කිරීමට හැකියාව ඇත.

අවශ්‍යතා අනුව PG-2 කාණ්ඩය මූලික වශයෙන් GL-5 සමඟ සමපාත වේ, කෙසේ වෙතත්, මෙම කණ්ඩායමේ තෙල් නවීන සම්ප්‍රේෂණ සැලසුම් කිරීමේදී භාවිතා කරන ඉලාස්ටෝමරික් (රබර්) මුද්‍රා තැබීමේ මූලද්‍රව්‍ය කෙරෙහි අඩු ආක්‍රමණශීලී බවක් ඇත.

සම්ප්රේෂණ තරල මිශ්ර කිරීමට හැකිද?

මෙම ගැටළුව අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, සමාන කාර්ය සාධන ගුණ ඇති සහ එකම නිෂ්පාදකයා විසින් නිෂ්පාදනය කරන තෙල් පවා වෙනස් විය හැකි බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. රසායනික සංයුතිය. ඉතින්, උදාහරණයක් ලෙස, in සාමාන්ය නඩුව, එවැනි ද්රව්ය ඛනිජ හෝ අර්ධ කෘතිම පදනමක් මත සාදා ගත හැකිය. භාවිතා කරන ආකලනවල සංයුතිය වඩාත් විවිධාකාර වේ. තෙල් මිශ්ර කරන විට විවිධ වෙළඳ නාමමෙම සංරචක එකිනෙකා සමඟ අන්තර් ක්රියා කළ හැකි අතර ඇතුල් විය හැක රසායනික ප්රතික්රියා. මෙම ප්රතික්රියා වල නිෂ්පාදන සමහර විට රැඩිකල් ලෙස මුල් තෙල්වල මුල් ගුණාංග වෙනස් වේ.

බොහෝ විට සම්බන්ධතාවය විවිධ තෙල් වර්ගනිෂ්පාදනයේ පෙණ වැඩි කිරීමට හේතු වන අතර එමඟින් ලිහිසිකරණ පරාමිතීන් සැලකිය යුතු ලෙස නරක අතට හැරෙන අතර සම්ප්‍රේෂණ සංරචක උණුසුම් කිරීම වැඩි කරයි.

මේ අනුව, තෙල් මිශ්ර කිරීමෙන් විවිධ කණ්ඩායම්වැළකී සිටීම හොඳය. සුවිශේෂී අවස්ථා වලදී, ඔබට එකම වර්ගීකරණ කාණ්ඩයේ තෙල් එකතු කළ හැකිය.

තෙල් තෝරාගැනීමේදී සොයා බැලිය යුත්තේ කුමක්ද?

සම්ප්රේෂණ සංරචක සඳහා තෙල් තෝරාගැනීමේදී, ඒවා සාමාන්යයෙන් නිර්ණායක දෙකකින් මඟ පෙන්වනු ලැබේ: යාන්ත්රණය තුළ ක්රියා කරන විශේෂිත බර සහ සාපේක්ෂ ස්ලයිඩින් වේගය.

මේ මත පදනම්ව, සම්ප්‍රේෂණ තෙල් තෝරා ගනු ලැබේ, ඒවා දුස්ස්රාවිතතාවයෙන් සහ ආකලන ප්‍රමාණයෙන් වෙනස් වේ, මූලික වශයෙන් ආන්තික පීඩන ඒවා. අවසාන වශයෙන්, රීතියක් ලෙස, සල්ෆර් සංයෝග අඩංගු වන අතර, විවේචනාත්මක තත්වයන් තුළ ලෝහයේ රසායනික වෙනස්කම් (වෙනස් කිරීම) ඇති කරයි. ද්‍රව්‍යයේ මතුපිට තට්ටුව ඉරා නොගෙන, සීරීම් සාදයි, නමුත් තුනී පටලයක් බවට පත් වන අතර එය පසුව ඇඳුම් නිෂ්පාදනයක් බවට පත්වේ. ලෝහය රසායනිකව "විඛාදනයට ලක්ව ඇත" යන කාරනය තිබිය දී ම, දැඩි ක්රියාකාරී තත්ත්වයන් යටතේ සමස්ත ඇඳුම් ඇඳීම අඩු වේ.

එක් එක් විශේෂිත අවස්ථාවක, එක් හෝ වෙනත් ආකාරයේ සම්ප්රේෂණ තෙල් තෝරා ගැනීම තීරණය කළ යුතුය, පළමුවෙන්ම, වාහනය සඳහා කර්මාන්තශාලා මෙහෙයුම් උපදෙස් වල උපදෙස් අනුව. API ශ්‍රේණියට අනුව අඩු කාණ්ඩයක ද්‍රවයක් භාවිතා කිරීම පිළිගත නොහැකිය, මන්ද එය ඒකකයේ අසාර්ථකත්වයට හේතු වන අතර ඉහළ එකක් ප්‍රායෝගික නොවේ, මූලික වශයෙන් ආර්ථික හේතූන් මත. විශේෂ උපදෙස් නොමැති නම්, තේරීමේ මූලධර්මය පහත පරිදි වේ.

සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර් සහිත ට්‍රක් රථ ඒකක ක්‍රියාත්මක කිරීම GL-3 මට්ටමේ කාර්ය සාධන ගුණ සහිත තෙල් මගින් තරමක් විශ්වාසදායක ලෙස සහතික කෙරේ. හයිපොයිඩ් ගියර් සහිත ගියර් පෙට්ටි සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සෑම අවස්ථාවකම ඒවාට සුදුසු වන්නේ GL-5 පන්තියේ තෙල් පමණි. මෙය ට්රක් රථ සහ කාර් සඳහා සමානව අදාළ වේ. පහත් කණ්ඩායමක තෙල් වලට හයිපොයිඩ් යුගලයේ දත් කැසීමෙන් ආරක්ෂා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.

සාමාන්‍යයෙන්, මගී මෝටර් රථවල අවශ්‍යතා පහත පරිදි වේ: GL-5 පන්තියේ තෙල් ඩ්‍රයිව් ඇක්සල් සඳහා භාවිතා කරයි, GL-4 සහ පන්තියේ තෙල් අතින් සම්ප්‍රේෂණය සඳහා භාවිතා වේ.

කෙසේ වෙතත්, ගියර් ඔයිල් තෝරාගැනීම තීරණය වන්නේ එහි කාර්ය සාධන ගුණාංගවල මට්ටමෙන් පමණක් නොව, ලිහිසි තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවයෙනි. මධ්යස්ථ උෂ්ණත්ව කලාපවලදී, දුස්ස්රාවීතාවයේ අගය 90 ක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වඩා හොඳය.

“සියලු කන්නයේ” තෙල් භාවිතා කිරීම වඩාත් තාර්කික නම්, අපට 75W-90, 80W-90 සහ 85W-90 දර්ශක සහිත ප්‍රභේද ගැන කතා කළ හැකිය. එපමනක් නොව, දෙවැන්න දැඩි ශීත ඍතුව සඳහා ඉතා සුදුසු නොවේ දැඩි ඉෙමොලිමන්ට්ඉතා ඝන බවට පත් වේ. 80W-90 පන්තියේ තෙල් තරමක් විශ්වීය වන අතර 75W-90 ඔබට වඩාත් දරුණු ඉෙමොලිමන්ට් වලදී පවා දුෂ්කරතා අත්විඳීමට ඉඩ නොදේ.

උසස් තත්ත්වයේ සන්නාම නිෂ්පාදන පමණක් මිලදී ගන්න. සම්ප්රේෂණ තෙල් වැනි ප්රසිද්ධ සමාගම් Mobil, Esso, Molykote බලශක්ති සම්ප්‍රේෂණ පද්ධති සහ ඒවායේ සංරචක ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී ඇඳීම් සහ බාධා කිරීම් වළක්වා ගැනීමට සහ තෙල් වෙනස්වීම් අතර පරතරයන් උපරිම කිරීමට උපකාරී වන ආකාරය.

බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් ප්‍රශ්නය ගැන උනන්දු වෙති: හයිපොයිඩ් තෙල් යනු කුමක්ද, සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වලින් එහි වෙනස කුමක්ද? ඔබ හයිපොයිඩ් සංයුතිය සලකා බලන්නේ නම්, ඔබට සුක්කානම් ගියර් පෙට්ටි සඳහා මෙන්ම සමහර සම්ප්‍රේෂණ ඒකක සඳහා සුදුසු භාවිතා කරන ලද සහ බාල තෙල් මිශ්‍රණයක් සොයාගත හැකිය.

එවැනි ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සුළු වෙනස් කිරීම් සිදු කරනු ලැබේ. සංයුතියට එකතු කර ඇත විශේෂ අතිෙර්ක, ඒ සඳහා ස්තුතියි හයිපොයිඩ් ලිහිසි කිරීමවිශිෂ්ට ප්රති-ස්කැෆ් ලක්ෂණ ලබා ගනී.

මෙම සම්ප්රේෂණ තරල GL-5 ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත. හයිපොයිඩ් ගියර් සහිත ඩ්‍රයිව් ඇක්සල් වලින් සමන්විත වාහන සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී ඒවා භාවිතා කළ හැකිය. එවැනි ලිහිසි මිශ්රණ සොයාගෙන ඇත පුළුල් යෙදුමහෙලිකොප්ටර් ගියර් පෙට්ටි සහ කාර් ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් වල.

ලක්ෂණ

හයිපොයිඩ් යාන්ත්‍රණ නිසි ලෙස ක්‍රියා කිරීම සඳහා, ඒවා ආසන්න වශයෙන් 4% සල්ෆර් අඩංගු සංරචකයක් සමඟ ලිහිසි කළ යුතුය. එය ලෝහ සැකසීමෙන් ආරක්ෂා කරයි, නමුත් වේගවත් ඔක්සිකරණයට මග පාදයි. මෙම ක්රියාවලිය උදාසීන කිරීම සඳහා, අද්විතීය ආකලන එකතු කරනු ලැබේ.

MOLYVAN L කොටස් වැඩි සම්බන්ධතා බරක් අත්විඳින විට ලිහිසි තෙල්වල ආරක්ෂිත ගුණාංග වැඩි දියුණු කරයි. ආකලනවල මෙම ගුණාංගයෙන් එය ආරක්ෂාවක් ලෙස හයිපොයිඩ් ගියර් වලින් සමන්විත ගියර් පෙට්ටිවල භාවිතා කිරීමට හැකි විය. වැඩි ඇඳුම්. සම්ප්රේෂණ තරල තුළ, මෙම ආකලන සාන්ද්රණය සමහර විට 5% ඉක්මවයි. ලිහිසි තෙල් සෘණ 30 ක උෂ්ණත්වයකදී කැටි නොවේ.

කාලය නිශ්චල නොවේ. අද, අධිවේගී හයිපොයිඩ් යාන්ත්‍රණවල ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා තෙල්වල නව වෙනස් කිරීම් බොහොමයක් දර්ශනය වී ඇත. VIR-1 ආකලන පොස්පරස් සහ සල්ෆර් යන දෙකම අඩංගු වේ. මෙය ඔබට වැඩිපුරම එකතු කිරීමට ඉඩ සලසයි විවිධ වර්ගසම්ප්රේෂණ තෙල්. පරීක්ෂණ මගින් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ එය ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු කරන බවයි ලිහිසි තෙල් මිශ්රණ, හයිපර්බොලොයිඩ් ගියර් වල ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

හයිපොයිඩ් ගියර් පෙට්ටි සහිත සියලුම මෝටර් රථ සාමාන්‍යයෙන් සියලුම වාර ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරයි, එය පෙන්වයි විශිෂ්ට ප්රතිඵලසෞම්‍ය දේශගුණය තුළ. හයිපොයිඩ් මෝටර් ඔයිල් කොටසෙහි මතුපිට ඇඳීම අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. මූලධර්මය අනුව, ඒවායේ ගුණාංග සාම්ප්රදායික සම්ප්රේෂණයන්ගෙන් බොහෝ වෙනස් නොවේ, එකම වෙනස වන්නේ දුස්ස්රාවීතා සංගුණකයයි.

හයිපොයිඩ් ගියර්වල භාවිතා කළ හැකි තෙල් මොනවාද?

තුල නවීන මෝටර් රථහයිපර්බොලොයිඩ් ගියර් සහිත ගියර් පෙට්ටි ස්ථාපනය කළ යුතුය. සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් පාහේ TAD-17 ලිහිසි තෙල් ගැන හුරුපුරුදුය. එය ගෘහස්ථ මෝටර් රථවල සම්ප්රේෂණයට නිරන්තරයෙන් වත් කරනු ලැබේ. රුසියාවේ පෙනී සිටීමෙන් පසුව විදේශීය මෝටර් රථසම්ප්රේෂණ තරල ලැයිස්තුව වේගයෙන් වර්ධනය වීමට පටන් ගත්තේය.

එවැනි මෝටර් තෙල්වල ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ ඒවායේ දුස්ස්රාවීතාවයයි. අද දේශීය නිෂ්පාදකයින් සැපයුම්භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය SAE වර්ගීකරණයනූතන ලෝකයේ භාවිතා වේ. එයට දුස්ස්රාවීතා කාණ්ඩ කිහිපයක් ඇතුළත් වේ:

1. ගිම්හානය - 3.
2. ශීත ඍතුව - 4.

වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට ශීත තෙල්ගිම්හාන ඒවායින්, ඔවුන්ගේ නමට W අකුර එකතු කරනු ලැබේ, උදාහරණයක් ලෙස:

• SAE70W,
• SAE75W,
• SAE80W.

ගිම්හාන කාලය සඳහා සංයුතියේ මෙම ලිපිය නොමැත: SAE90, SAE140, SAE250. සෘතුමය විකල්පයන් දිගුකාලීන භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, නමුත් සම්පත සම්පූර්ණයෙන්ම අවසන් වී නොමැති වුවද, යම් කාල පරිච්ඡේදයක් අවසානයේ ඒවා වෙනස් කළ යුතුය. එබැවින් ඒවායේ භාවිතය ලාභ නොලබන ලෙස සැලකේ. අද, සියලුම කන්නයේ ඒවා වඩාත් ජනප්‍රිය වී ඇති අතර, එහි තනතුර ද්විත්ව සලකුණු කර ඇත - SAE80W-90.

අනුව API සම්මතය, සම්ප්රේෂණ තෙල් ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධන ගුණාංග මත පදනම්ව පන්තිවලට බෙදී ඇත (GL 1-6). ගියර් පෙට්ටියේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරන ඒවායේ අඩංගු ආකලන ප්‍රමාණය රූපයේ ප්‍රමාණය මත රඳා පවතී.

හයිපර්බොලොයිඩ් හෙලික්සීය ගියර් වලින් සමන්විත මගී මෝටර් රථ සඳහා GL-4/5/6 ගියර් ඔයිල් භාවිතා වේ.

හරස් අක්ෂ සහිත හෙලික්සීය බෙවල් ආම්පන්නයක්, එහි ආරම්භක කේතු වල සිරස් සමපාත නොවන අතර දත් ආනත හෝ වක්‍ර වේ. එය කාර් සහ ට්‍රැක්ටර් වල ඩ්‍රයිව් වීල් ඩ්‍රයිව්, ඩීසල් එන්ජින්, රෙදිපිළි යන්ත්‍ර ආදියෙහි භාවිතා වේ. විශාල විශ්වකෝෂ ශබ්දකෝෂය

හරස් අක්ෂ සහිත හෙලික්සීය බෙවල් ආම්පන්නයක්, එහි ආරම්භක කේතු වල සිරස් සමපාත නොවන අතර දත් ආනත හෝ වක්‍ර වේ. එය මෝටර් රථ සහ ට්‍රැක්ටර් වල ධාවන රෝද, ඩීසල් දුම්රිය එන්ජින්, රෙදිපිළි යන්ත්‍ර ආදියෙහි භාවිතා වේ. විශ්වකෝෂ ශබ්දකෝෂය

හෙලික්සීය ගියර් සම්ප්‍රේෂණය බෙවෙල් මගින් සිදු කෙරේ. හරස් අක්ෂ සහිත රෝද, සහ කුඩා රෝදයේ අක්ෂය විශාල රෝදයේ අක්ෂයට සාපේක්ෂව විස්ථාපනය වේ (රූපය බලන්න). ගියර් රෝදවල හෙලික්සීය සහ වක්‍ර දත් තිබිය හැක. ගියර් අනුපාතය… … Big Encyclopedic Polytechnic ශබ්දකෝෂය

- (හයිපර්බොලොයිඩ් සඳහා කෙටි) විශේෂ ආකාරයේහෙලික්සීය ගියර් සම්ප්‍රේෂණය හරස් අක්ෂ සහිත බෙවල් රෝද මගින් සිදු කෙරේ. G. p හි කුඩා අක්ෂය ගියර් රෝදය(ගියර්) විශාල ආම්පන්නයේ අක්ෂයට සාපේක්ෂව ඕෆ්සෙට් වේ. හිදී… … මහා සෝවියට් විශ්වකෝෂය

- (Hyperboloid adj. හයිපර්බොලොයිඩ් යන වචනයෙන් කෙටියෙන්) ගියර් ඉස්කුරුප්පු සම්ප්‍රේෂණය, විශාල රෝදයේ අක්ෂයට සාපේක්ෂව කුඩා රෝදයේ අක්ෂය හිලව් කරන ලද බෙල් ගියර් වර්ගයකි; ඉහළ පැටවුම් ධාරිතාවක් සහ යෙදුමක් ඇත. වී……

හයිපොයිඩ් සම්ප්රේෂණය- hypoid gearing Hyperboloid gearing, කේතුකාකාර ආරම්භක සහ තාර මතුපිට ඇති ගියර් රෝද. IFToMM කේතය: 1.3.48 කොටස: යාන්ත්‍රණ ව්‍යුහය... යාන්ත්රණ සහ යන්ත්ර පිළිබඳ න්යාය

හයිපොයිඩ් ගියර්- හයිපොයිඩ් සම්ප්‍රේෂණය හයිපර්බොලොයිඩ් ගියර් සම්ප්‍රේෂණයකි, ගියර් රෝදවල කේතුකාකාර ආරම්භක සහ තාර මතුපිට ඇත. [GOST 16530 83] ගියර් සම්ප්‍රේෂණයේ මාතෘකා සාමාන්‍ය නියමයන්: ගියර් සහ ගියර් වර්ග, ගියර් සම්ප්‍රේෂණ සමඟ ... ... තාක්ෂණික පරිවර්තක මාර්ගෝපදේශය

සම්ප්රේෂණය (ජර්මානු: Hypoidgetreibe). එම. විශාල රෝදයේ අක්ෂයට සාපේක්ෂව කුඩා රෝදයේ අක්ෂය හිලව් කර ඇති බෙවල් ගියර් වර්ගයකි. L. P. Krysin විසින් විදේශීය වචන පිළිබඳ පැහැදිලි කිරීමේ ශබ්දකෝෂය. එම්: රුසියානු භාෂාව, 1998 ... රුසියානු භාෂාවේ විදේශීය වචන ශබ්දකෝෂය

යාන්ත්‍රික ශක්තිය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට සහ පරිවර්තනය කිරීමට ක්‍රියා කරන යාන්ත්‍රණයක් බලශක්ති යන්ත්රයකලින් ක්‍රියාකරු(ඉන්ද්‍රිය) එකක් හෝ කිහිපයක්, සාමාන්‍යයෙන් චලනයේ ස්වභාවයේ වෙනසක් සමඟ (දිශාව, බලවේග, අවස්ථා සහ වේගයේ වෙනස්වීම්) ... විකිපීඩියාව

ගියර්- ගියර්. ආම්පන්න. දැති රෝදය. ආම්පන්න. ගියර් යුගලය පණුවා. worm-ආම්පන්න. හයිපොයිඩ් සම්ප්රේෂණය. globoid සම්ප්රේෂණය. ග්රහලෝක ආම්පන්න. හෙලිකල් (# ගියර්). ෂෙව්රොන් (# රෝද). ගියර් කැපුම් යන්ත්‍රය (# යන්ත්‍රය). ගියර් හැඩ ගැන්වීම...... රුසියානු භාෂාවේ Ideographic ශබ්දකෝෂය