2013 දී නිකුත් කරන ලද ඔපල් ඇන්ටාරා නවීකරණය සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භ වන්නේ අත්හිටුවීම වෙනස් කිරීමෙනි. මෝටර් රථය වඩාත් ගමන් කළ හැකි සහ වඩා හොඳින් පාලනය කළ හැකි බවට පත් කිරීමෙන්, එන්ජින් චිප් සුසර කිරීම සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. මේ ආකාරයෙන්, උපරිම එන්ජින් බලය ලබා ගැනීමට සහ අනෙකුත් කොටස්වල කර්මාන්තශාලා සැකසුම් සකස් කිරීමට හැකි වනු ඇත.
ඔපල් මොක්කා සුසර කිරීම - ආකෘතිය ඵලදායී ලෙස වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා ආරම්භ කළ යුතු ස්ථානය
ඔපල් කැලිබර් සුසර කිරීම - ආකෘතිය පරිවර්තනය කිරීම සඳහා ඵලදායී ක්රම
සුසර කිරීම Opel Omega B - ආකෘතියේ බාහිර නවීකරණයේ සරල ක්රම
ඔපල් කැඩෙට් සුසර කිරීම - පරිපූර්ණත්වය කරා සරල පියවර
ඔපල් ලාංඡනය නවීකරණය කිරීම - එය ඉක්මවා නොයෑමට උත්සාහ කරන්න!
Opel Astra G වැඩිදියුණු කිරීම - ජනප්රිය ආකෘතියක් සුසර කිරීම සඳහා හොඳම ක්රම
Opel Astra නවීකරණය - ස්වාධීනව ආකෘතිය පරිවර්තනය කිරීම සඳහා විශිෂ්ට විසඳුම්.
1 කාර් අත්හිටුවීම වෙනස් කිරීම - දඟර නිෂ්පාදනය සහ ස්ථාපනය කිරීම
2013 දී දියත් කරන ලද බොහෝ ඇන්ටාරා මාදිලි මිලිමීටර් 176 ක ස්ථාවර බිම් නිෂ්කාශනයක් සපයන මූලික අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වේ. ගම්බද ප්‍රදේශවල ආරක්ෂිත චලනය සඳහා මෙය ප්‍රමාණවත් වේ. නමුත් බොහෝ ඔපල් නිලධාරීන් SUV රථය සම්පූර්ණයෙන්ම පටවන විට වාහනයේ බිම් නිෂ්කාශනය අඩකින් පමණ අඩු වී ඇති බව ගැන නිහඬව සිටිති. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, රියදුරුට නවීන SUV රථයක රෝදය පිටුපස සිටිය යුතු තරම් විශ්වාසයක් දැනෙන්නේ නැත.
ඔපල් ඇන්ටාරා බොහෝ පළපුරුදු විශේෂඥයින් විශ්වාස කරන්නේ ඇන්ටාරා හි බිම් නිෂ්කාශනය තියුනු ලෙස අඩුවීමට හේතුව සම්මත කම්පන අවශෝෂක බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ චැසියේ මෙම කොටස් ඉතා මෘදුයි, ඒවායේ සැලසුම අතිරේක බර අඩංගු කිරීමට දඟර සපයන්නේ නැත. හරියටම මෙම හැරීම් නොමැතිකම නිසා මෝටර් රථය හැකි තරම් පහත් වේ. කොයිලෝවර් හෝ, ඒවා ද හැඳින්වෙන පරිදි, ඉස්කුරුප්පු අත්හිටුවීම් බිම නිෂ්කාශනය සකස් කිරීමේදී ගැටළුව විසඳීමට උපකාරී වේ. මෙම සැලසුම මඟින් වාහනය ගොඩබෑමේදී එහි බිම් නිෂ්කාශනය තරමක් වැඩි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. නමුත් කොයිලෝවර් වල ඇති ප්‍රධාන වාසිය නම් ඔවුන් මෝටර් රථයේ සිරුර ඉතා පහත් ලෙස වාඩි වීම වලක්වන බවයි. හෙලික්සීය අත්හිටුවීමක් ස්ථාපනය කිරීමෙන්, ඔපල් රියදුරුට මාර්ගයේ තත්ත්වය මත පදනම්ව මෝටර් රථයේ බිම් නිෂ්කාශනය ස්වාධීනව සකස් කිරීමට අවස්ථාව තිබේ.
උසස් තත්ත්වයේ කොයිලෝවර් සඳහා මිල කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කළ වර්ෂය මත ය. 2013 දී නිකුත් කරන ලද ඇන්ටාරා සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, කොටස්වල පිරිවැය රුබල් 40 දහසක් තුළ උච්චාවචනය වේ. තවද මෙය ස්ථාපන සේවා ඇතුළත් නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම කෙනෙකුටම එවැනි සතුටක් ලබා ගත නොහැක. එමනිසා, සමහර රියදුරන් තමන් විසින්ම හෙලික්සීය අත්හිටුවීමක් සාදා ස්ථාපනය කිරීම ගැන සිතති. එවැනි නිර්මාණයක් කිරීම පෙනෙන තරම් අපහසු නැත. වැඩ කිරීමට, ඔබ සූදානම් විය යුතුය:
මල නොබැඳෙන වානේ පයිප්ප;
වෙල්ඩින් යන්ත්රය;
ඉවත් කළ හැකි යතුර;
ඇඹරුම් යන්තය;
උල්පත් සඳහා නව රබර් පරිවාරක.
මෝටර් රථ අත්හිටුවීම පරිවර්තනය කිරීම දඟර සඳහා නළය නිර්මාණයේ පදනම වේ. 2013 SUV සුසර කිරීම සඳහා, ඔබට සෙන්ටිමීටර 12.5 ක දිගකින් සහ 5 mm ට නොඅඩු බිත්ති ඝණත්වයකින් යුත් සමාන පයිප්ප 4 ක් අවශ්ය වනු ඇත. ඇන්ටාරා ස්ථාවරයේ විෂ්කම්භය 46 mm වන බැවින් පයිප්පයේ අභ්යන්තර විෂ්කම්භය 48 mm ට නොඅඩු විය යුතුය. පයිප්පයේ ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ 2.3 mm ක තණතීරුවක් භාවිතා කරමින් M58 නූල් සෑදිය යුතුය. ඔබ පයිප්ප සහ අනෙකුත් සියල්ල මිලදී ගත් පසු, ජැක් භාවිතයෙන් මෝටර් රථය ඔසවන්න. මෙයින් පසු, ඔපල් රෝදය ඉවත් කර එහි ආසනය පිරිසිදු කරන්න. අපි කාන්දු වූ ග්රීස් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර වසන්තය සකස් කිරීමට පටන් ගනිමු. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි සම්මත රාක්කයෙන් ආධාරක කෝප්පය කපා දමමු. ඇන්ටාරා කම්පන අවශෝෂකය විකෘති නොකිරීමට මෙය අතිශයින්ම ප්රවේශමෙන් කළ යුතුය. එවිට ඔබ කලින් මිලදී ගත් පයිප්ප මත හොඳින් ගැලපෙන ඇට වර්ග සෑදිය යුතුය. ඒවා එක්තරා ආකාරයක නැවතුම් ස්ථාන බවට පත්වන අතර මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කිරීමේදී මෝටර් රථයට එහි බිම් නිෂ්කාශනය අඩු කිරීමට ඉඩ නොදේ.
Opel Astra හි මානයන්නවතම පරම්පරාව පෙර පරම්පරාවේ Opel Astra හි මානයන්ට වඩා බොහෝ වෙනස් නොවේ. අද අපි 3- සහ 5-දොර හැච්බැක්, සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් වැගන් ප්රමාණයන් ගැන කතා කරමු. මෙම සියලුම මෝටර් රථවල පොදු රෝද පදනමක් ඇත, ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද අතර දුර.
වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම් නව පරම්පරාවේ Opel Astra හි 5-දොරවලට වඩා 3-දොර සිරුරේ තරමක් දිගු දිග සහ පළල ඇත. ඒ අතරම, 3-දොර අනුවාදයේ බිම් නිෂ්කාශනය උසින් අඩු වේ. ඇස්ට්‍රා හැච්බැක් පහසු ගමන් මලු මැදිරියකින් සමන්විත වන අතර, ඔබ පසුපස ආසන නැමුවහොත්, ප්‍රායෝගිකත්වයට හොඳ ධාරිතාවක් එකතු වේ. 5-දොර අනුවාදය සඳහා බිම් නිෂ්කාශනය 160 mm වන අතර, 3-දොර අනුවාදය සඳහා එය 145 mm පමණි. 5-දොර Opel Astra හැච්බැක් හි මානයන් දෙස සමීපව බලමු.
මානයන්, බර, පරිමාවන්, බිම් නිෂ්කාශනය Opel Astra හැච්බැක් 5d
- දිග - 4419 මි.මී
- පළල - 1814 මි.මී
- උස - 1510 මි.මී
- කර්බ් බර - 1373 kg සිට
- දළ බර - 1885 kg සිට
- රෝද පාදය, ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂය අතර දුර - 2685 මි.මී
- කඳ පරිමාව ලීටර් 370 ක් වන අතර ආසන ලීටර් 1235 කින් නැවී ඇත.
- බිම් නිෂ්කාශනය Opel Astra හැච්බැක් 5d - 160 මි.මී
- ටයර් ප්රමාණය - 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
- ටයර් ප්රමාණය - 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
- ටයර් ප්රමාණය - 225/45 R 18, 235/45 R 18 හෝ 235/40 R 19
ඔපල් ඇස්ට්‍රා හි දොර තුනේ අනුවාදය ක්රීඩා කූපේ ලෙස ස්ථානගත කර ඇති අතර එය GTC ලෙස හැඳින්වේ. පහත්, දැඩි අත්හිටුවීමක් තිබීම ඇස්ට්‍රා පවුලේ සෙසු අයට වඩා බිම් නිෂ්කාශනය අඩු කරයි. තවද මෝටර් රථයේ පළල වැඩි වී ඇත්තේ පුළුල් කරන ලද ධාවන පථය නිසා වන අතර එය වඩා හොඳ වාහන හැසිරවීම සඳහා ද සිදු කෙරේ.
මානයන්, බර, පරිමාවන්, බිම් නිෂ්කාශනය Opel Astra හැච්බැක් 3d
- දිග - 4466 මි.මී
- පළල - 1840 මි.මී
- උස - 1486 මි.මී
- කර්බ් බර - 1408 kg සිට
- දළ බර - 1840 kg සිට
- රෝද පාදය, ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂය අතර දුර - 2695 මි.මී
- ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද ධාවන පථය - 1587 මි.මී
- කඳ පරිමාව ලීටර් 380 ක් වන අතර ආසන ලීටර් 1165 කින් නැවී ඇත.
- ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව - ලීටර් 56
- බිම් නිෂ්කාශනය Opel Astra හැච්බැක් 3d - 145 මි.මී
- ටයර් ප්රමාණය - 225/55 R 17, 235/55 R 17
- ටයර් ප්රමාණය - 235/50 R 18, 245/45 R 18
- ටයර් ප්රමාණය - 235/45 R 19, 245/40 R 19
- ටයර් ප්රමාණය - 245/40 R 20, 245/35 R 20
විශ්වීය ශරීරයක ඇති Opel Astra යනු සමස්ත Astra j පවුලේ දිග විශාලතම වේ. මෙම මෝටර් රථයේ දිග මිලිමීටර් 4,698, එනම් මීටර් 4.7 ක් වන අතර එය C පන්තියේ මෝටර් රථයකට බෙහෙවින් වැඩි ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන වාසිය එහි කඳ ලෙස සැලකිය හැකි අතර එය ආසන නැමුණු ලීටර් 1550 ක් දරයි.
ඔපල් ඇස්ට්‍රා ස්ටේෂන් කරත්තයේ මානයන්, බර, පරිමාවන්, බිම් නිෂ්කාශනය
- දිග - 4698 මි.මී
- පළල - 1814 මි.මී
- උස - 1535 මි.මී
- කර්බ් බර - 1393 kg සිට
- දළ බර - 1975 kg සිට
- රෝද පදනම - 2685 මි.මී
- ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද ධාවන පථය - පිළිවෙලින් 1541/1551 මි.මී
- කඳ පරිමාව ලීටර් 500 ක් වන අතර ආසන ලීටර් 1550 කින් නැවී ඇත.
- ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව - ලීටර් 56
- ඔපල් ඇස්ට්‍රා ස්ටේෂන් කරත්තයේ බිම් නිෂ්කාශනය - 160 මි.මී
Opel Astra sedan විශාල හා ප්රායෝගික කඳක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය. එම හේතුව නිසා, අභ්යන්තරය එහි සෙසු සහෝදරයන්ට වඩා අඩු ඉඩකඩක් නැත. මෝටර් රථය හැච්බැක් එකකට වඩා දිගු නමුත් ස්ටේෂන් කරත්තයකට වඩා කුඩාය. 4-දොර සෙඩාන් රථය ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇත, මිනිසුන් එය මිලදී ගන්නේ එබැවිනි.
Opel Astra හි බිම් නිෂ්කාශනය, G, H සහ J පරම්පරාවන්. ඇස්ට්‍රා හි බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමට හෝ අඩු කිරීමට නිශ්චිත සංඛ්‍යා, නිර්දේශ සහ ක්රම සහ එහි වෙනස්කම් වල ප්‍රතිවිපාක.
ඔපල් ඇස්ට්‍රා, මිලදී ගැනීමේදී බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් සඳහා තීරණාත්මක දර්ශකවලින් එකක් වන බිම් නිෂ්කාශනය, නිෂ්පාදිත වර්ෂය අනුව වෙනස් වේ. එය වැඩි වන තරමට, අපගේ මාර්ගවල යථාර්ථයන් තුළ විශේෂයෙන් වැදගත් වන බාධක ජය ගැනීම පහසුය, නමුත් මෝටර් රථ පාලනය සැලකිය යුතු ලෙස පිරිහී යයි. පහත්, වංගු කිරීමේදී මෝටර් රථය අඩු වන අතර, එම නිසා, හැසිරවීම වඩාත් සංවේදී වේ, නමුත් මාර්ග මතුපිට අසමානතාවය වඩාත් කැපී පෙනේ.
සියලුම Opel Astra මාදිලිවල, නගරය තුළ මෝටර් රථය භාවිතා කරන කාරනය මත පදනම්ව බිම් නිෂ්කාශනය සපයනු ලැබේ. මීට අමතරව, ජර්මානුවන් ඔවුන්ගේ මාර්ග සඳහා බොහෝ දුරට අනුවර්තනය කරන ලද මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි. නමුත් රියදුරන්ට ඔවුන්ගේ අවශ්යතා අනුව උස වෙනස් කළ හැකිය. ඇස්ට්‍රා ඉහළ නැංවීමට හෝ පහත් කිරීමට, ඔබ සුදුසු අත්හිටුවීමේ කොටස්, එනම් උල්පත් හෝ විශේෂ ස්පේසර් සහිත කම්පන අවශෝෂක නූල් මිලදී ගෙන ඒවා ස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙම නවීකරණය බොහෝ දුෂ්කරතාවයකින් තොරව ඔබේම දෑතින් කළ හැකිය. නිසැකවම, Opel එවැනි අමතර කොටස් නිෂ්පාදනය නොකරයි, එබැවින් ඔබට මුල් නොවන ඒවා භාවිතා කිරීමට සිදුවනු ඇත.
ශීර්ෂ පාඨය සහිත ගැලරි රූපය: 
ශීර්ෂ පාඨය සහිත ගැලරි රූපය: 
ශීර්ෂ පාඨය සහිත ගැලරි රූපය: 
ශීර්ෂ පාඨය සහිත ගැලරි රූපය:
බිම් නිෂ්කාශනය Opel Astra G
ඔපල් ඇස්ට්‍රා ජී නිෂ්පාදනය කළේ සෙඩාන්, ස්ටේෂන් වැගන්, දොරවල් 3 සහ 5 සහිත හැච්බැක් සහ පරිවර්තනය කළ හැකි ය. සියල්ලටම එකම චැසිය තිබූ අතර, සියලුම නිල ඔපල් තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව, එකම බිම් නිෂ්කාශනය - 130 මි.මී. මෙය යුරෝපය සඳහා ප්‍රමාණවත් බිම් නිෂ්කාශනයකි, නමුත් අපට එය ශීත ඍතුවේ දී සෑම විටම පහසු නොවේ.
බිම් නිෂ්කාශනය Opel Astra H
ඔපල්ට අනුව, සෙඩාන්, ස්ටේෂන් වැගන් සහ 5-දොර හැච්බැක් Astra H හි බිම් නිෂ්කාශනය 160 mm වේ. මෙමගින් ඔබට බොහෝ සීමාවන් පහසුවෙන් නැඟීමට සහ පටවා ඇති මෝටර් රථයක දිගු දුරක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙම උස මෙම පන්තියේ නවීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අතර වඩාත් ජනප්රිය එකකි.
බිම් නිෂ්කාශනය ඔපල් ඇස්ට්‍රා ජේ
නවතම ඇස්ට්‍රා ස්ටේෂන් වැගන්, සෙඩාන් සහ දොර 5 හැච්බැක් වල බිම් නිෂ්කාශනය ද මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ධනාත්මක සමාලෝචන මත පදනම්ව එහි පූර්වගාමියාගේ බිම් නිෂ්කාශනය පවත්වා ගැනීමට තෝරාගෙන ඇත.
බිම් නිෂ්කාශනය Opel Astra GTC
Opel Astra GTC විශේෂ සඳහනක් ලැබිය යුතුය. මෙම ඇස්ට්‍රා ඔපෙල් වෙතින් වඩාත් ක්රීඩා සහ ගතික මෝටර් රථයක් ලෙස සලකනු ලබන අතර, ඒ අනුව වඩා හොඳ හැසිරවීම සඳහා අඩු බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇත. GTC හැච්බැක්, H සහ J පරම්පරා වල බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 145 බැගින් වන අතර එය ස්ටේෂන් වැගන් සහ සමාන මාදිලිවල සෙඩාන් වලට සාපේක්ෂව සැලකිය යුතු ලෙස අඩුය. මීට අමතරව, GTC පදනම මත පමණක් Opel විසින් බලහත්කාර එන්ජිමක් සහිත ක්රීඩා Astra OPC නිෂ්පාදනය කරයි.
බිම් නිෂ්කාශනය වැදගත් වන්නේ ඇයි?
වචනයෙන් කියනවා නම්, බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි වන තරමට ඇස්ට්‍රා හි රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි වන අතර මෝටර් රථයේ යටි තලයට සහ එහි පිහිටා ඇති කොටස් වලට හානි කිරීමට ඇති ඉඩකඩ අඩුය. මීට අමතරව, වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය මඟින් ඔබට මෝටර් රථය වඩාත් දැඩි ලෙස පැටවීමට ඉඩ සලසයි. අඩු බිම් නිෂ්කාශනය වඩා හොඳ රියදුරු කාර්ය සාධනයක් සහ වායුගතික ගුණාංග ලබා දෙනු ඇත, නමුත් නරක මාර්ගවල අඩු ආරක්ෂිත වන අතර සුවපහසුව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.
ඔපල් මෝටර් රථ වඩාත් ජනප්රිය මෝටර් රථ අතර වේ. සහ හොඳ හේතුවක් නිසා. ඔවුන් ඔවුන්ගේ සුවපහසුව, විශ්වාසදායක ක්‍රියාකාරිත්වය සහ පහසු ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් මෝටර් රථ ලෝලීන් ආකර්ෂණය කරයි. බොහෝ විට එක් ආකෘතියක් හෝ වෙනත් එකක් තෝරා ගැනීම රඳා පවතී. සියල්ලට පසු, එහි විශාලත්වය රුසියානු මාර්ගවල රිය පැදවීමේ ගුණාත්මක භාවයට බලපායි.
තවද, ඔබ දන්නා පරිදි, බොහෝ යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින් විශේෂයෙන් නිවාඩු ගම්මානවල ඔවුන්ගේ සිදුරු සහ වලවල් සහිත දේශීය මාර්ගවල යථාර්ථයන්ට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ සකස් කිරීමට උත්සාහ නොකරයි. Opel Astra හි නිෂ්කාශනය, ඊට පටහැනිව, ගෘහස්ථ නගර සහ රට මාර්ගවල රිය පැදවීම සඳහා අවශ්ය සියලු අවශ්යතා සපුරාලීමට හැකි වනු ඇත.
නිෂ්කාශනය යනු කුමක්ද
මෝටර් රථ ලෝලීන් මෙම සංකල්පය ඉතා හොඳින් දන්නා නමුත් අපි ඔබට නැවත මතක් කරමු. - මෙය බිම් නිෂ්කාශනය හෝ, වඩාත් සරලව කිවහොත්, මෝටර් රථයේ පතුලේ සිට මාර්ගයට ඇති දුර. සමහර විට එන්ජිම සඳහා අමතර ආරක්ෂාවක් ස්ථාපනය කර ඇති බැවින් මෙම දුර යන්ත්රයේ විවිධ කොටස්වල වෙනස් විය හැක. අපි Opel Astra හි නිෂ්කාශනය ගැන කතා කරන්නේ නම්, එය අපේ රටේ මාර්ග තත්වයන්ට හොඳින් ගැලපේ.
හිස් මෝටර් රථයක බිම් නිෂ්කාශනය කෙරෙහි පමණක් අවධානය යොමු කිරීම වටී, නමුත් බර වැඩි පුද්ගලයින් ගොඩ වන විට සහ ටැංකිය පිරී ඇති විට එය ඊටත් වඩා අඩු වන අතර මෙය දැනටමත් ඉතා හොඳ බව මතක තබා ගන්න. ඔපල් ඇස්ට්‍රා හි බිම් නිෂ්කාශනය නිසි මට්ටමින් පවත්වා ගැනීමට අයිතිකරුවන්ට උපකාර වන සරල උපදෙස් කිහිපයක් තිබේ.
මෙය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, එන්ජින් ආරක්ෂාව හැකි තරම් පුළුල් විය යුතුය. Kevlar ආරක්ෂාව භාවිතා කරන්න, එය ඉඩ ඉතිරි කරයි. මෝටර් රථයේ බිම් නිෂ්කාශනය සහ Nivomat අත්හිටුවීම මනාව පවත්වා ගෙන යනු ඇත.
Opel Astra හැච්බැක් හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ: මානයන්
අපි ඕනෑම පන්තියක සහ මාදිලියක මෝටර් රථයක තාක්ෂණික ලක්ෂණ ගැන කතා කරන්නේ නම්, මේවාට මානයන් සහ පරිමාවන් ඇතුළත් වේ. එබැවින් හැච්බැක් ශරීර වර්ගයක් සහිත මෝටර් රථ පෙළට තමන්ගේම ලක්ෂණ ඇත. මාදිලියේ එච් මෝටර් රථයේ දිග මීටර් 4.4 දක්වා ළඟා වේ, මෝටර් රථයේ ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව ලීටර් 375 දක්වා වේ. පසුපස සෝෆා නැමුණු විට, පරිමාව තුන් ගුණයකින් වැඩි වේ.
මෝටර් රථයක විශාලත්වය සලකා බැලීමේදී වැදගත්ම දෙය වන්නේ එහි බිම් නිෂ්කාශනයයි. ඔබ Opel Astra හැච්බැක් සඳහා "නරක මාර්ග" පැකේජය තෝරා ගන්නේ නම්, මෙම නඩුවේ බිම් නිෂ්කාශනය 16.5 සෙ.මී. මෙම නිෂ්කාශන දර්ශකය සාපේක්ෂව හොඳයි. පාරේ රිය පැදවීම සඳහා එය ප්‍රමාණවත් වනු ඇත, නමුත් මාර්ගයෙන් බැහැරව මේ සඳහා විකල්පයක් නොවේ.
ඔපල් ඇස්ට්‍රා ස්ටේෂන් කරත්තයේ මානයන්
ස්ටේෂන් වැගන් ශරීර වර්ගයක් සහිත ඔපෙල් නරක නොවන අතර මධ්‍යම පන්තියට අයත් වේ. මෙම ශරීර වර්ගය බොහෝ Opel Astra මාදිලිවල භාවිතා වේ. එවැනි මෝටර් රථයක නිශ්චිත මානයන් ගැන අපි කතා කරන්නේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස, Opel Astra Classic හි දිග මීටර් 4.3 ක් සහ පළල මීටර් 1.7 කි.
ඔපල් ඇස්ට්‍රා ස්ටේෂන් කරත්තය සෙන්ටිමීටර 16 ක බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇති අතර මෝටර් රථය තරමක් බලවත් සහ සුවපහසු වන අතර හොඳ නිෂ්කාශන අගයක් සමඟින් මාර්ගයේ හොඳින් හැසිරේ. සඳහා ආසන්න වශයෙන් එකම බිම් නිෂ්කාශනය.
පොදුවේ ගත් කල, අපි ඇස්ට්‍රා මෝටර් රථ ගැන කතා කරන්නේ නම්, සමාන පරාමිතීන් සහිත අනෙකුත් මෝටර් රථ සමඟ ඒවා සැලකිය යුතු ලෙස ප්‍රතිලාභ ලබයි. පරමාදර්ශී මාර්ගවලට වඩා අඩුවෙන් විශිෂ්ට රිය පැදවීම ඇතුළුව මෝටර් රථ හිමියන් අතර ඔවුන් දැනටමත් ඔප්පු කර ඇත.
තවද, කර්මාන්තශාලාවේ පතුලේ ඇති විඛාදන විරෝධී ආලේපනයට අමතරව, ඔබ ශබ්ද පරිවාරක සහ බොරළු විරෝධී ආලේපනයක් කරන්නේ නම්, ඔපල් ඇස්ට්‍රා හි බිම් නිෂ්කාශනය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් නොවනු ඇත, නමුත් එය සුවපහසුව එක් කරයි.
Opel Astra පවුලේ නිෂ්කාශනය ගැන
මෙහි නැවතත් අපි බිම් නිෂ්කාශනය ගැන පමණක් නොව, සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සංලක්ෂිත පරාමිතීන් සමූහයක් ගැන ද කතා කරමු. පවුල් පන්තියේ මෝටර් රථ පවුලේ භාවිතය, විනෝද චාරිකා, නගරයෙන් පිටත සංචාර සහ ළඟම ඇති සාප්පු මධ්‍යස්ථානය වෙත විශිෂ්ටයි.
සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුම පළමුව අවධානය යොමු කරන්නේ එක් පරාමිතියකට නොව ඔවුන්ගේ සංයෝජනයට ය.
එබැවින්, ඔපල් ඇස්ට්‍රා පවුලට සෙන්ටිමීටර 17 ක බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇති අතර, විශිෂ්ට ගතික ලක්ෂණ, ඉහළ එන්ජින් බලය, සුමට ගමනක් සහ සුවපහසු අභ්‍යන්තරයක් සමඟ, එය හුදෙක් වෙනත් නිෂ්පාදකයින්ගේ සමාන මෝටර් රථ අතර දේව වරප්‍රසාදයකි. මෙම මෝටර් රථය සමීප පවුලකට විශිෂ්ට විසඳුමකි.
Opel Astra sedan හි මානයන්
සෙඩාන් ශරීර වර්ගයක් සහිත ඔපල් ඇස්ට්‍රා රුසියාවේ එහි පංකා ද සොයා ගත්තේය. මෙම මෝටර් රථවල පුළුල් පරාසයක් ඔබට නිවැරදි මෝටර් රථය තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. Opel Astra හි විශිෂ්ට තාක්ෂණික ලක්ෂණ වලට අමතරව, බිම් නිෂ්කාශනය රුසියානු මාර්ගවල රිය පැදවීම සඳහා අවශ්ය වටිනාකම ද ඇත - ආකෘතිය අනුව 16-17 සෙ.මී.
