විසිඑක්වන සියවසේ ප්රධාන අභියෝග වන්නේ බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීමයි පාරිසරික ආරක්ෂාව. 2005 සිට, G8 නායකයින්ගේ නිතිපතා රැස්වීම්වලදී, මෙම ගැටළු ප්රධාන ගෝලීය මට්ටමින් ඉස්මතු කර ඇත. බලශක්ති නිෂ්පාදනවල ඉතුරුම් අවස්ථා ගවේෂණය කිරීම යුරෝපීය රටවල්එම වසරේම EcoDesign නියෝග අනුමත කරන ලදී. මෙම නියෝග මත පදනම්ව, යුරෝපීය රටවල බලශක්ති පරිභෝජනය වසරකට ටෙරාවොට්-පැය 34 කින් අඩු කළ යුතුය.
පංකාසහ වායු සමීකරණ යුරෝපයේ බලශක්ති පරිභෝජනය අනුව ප්රමුඛතම උපකරණ සමූහයක් වේ. යුරෝපයේ විදුලි පරිභෝජනය ප්රමාණය වේ මේ මොහොතේවසරකට ටෙරාවොට් පැය 400 ක් වන අතර 2020 වන විට එය වසරකට ටෙරාවොට් පැය 650 දක්වා ළඟා විය හැකිය. 2010 දී යුරෝපීය පාර්ලිමේන්තුව විදුලි පංකා වල බලශක්ති පරිභෝජනය අනිවාර්යයෙන් අඩු කිරීම සඳහා දැඩි පියවර ගන්නා ලදී. ඒ අනුව, සෑම දෙයක්ම යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින්ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන නිර්මාණය කිරීමේදී වාතාශ්රය උපකරණ නව බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා ප්රමිතීන් සැලකිල්ලට ගැනීමට බල කෙරෙයි.
EC එන්ජින් වඩාත්ම එකකි පොරොන්දු දිශාපංකා නිෂ්පාදන ක්ෂේත්රයේ. දැනටමත් EC එන්ජින්සොයාගත්තා පුළුල් යෙදුමශීතකරණය, වාතාශ්රය උපකරණ, වායු සමීකරණ, තාප පොම්ප. මූලික ගණනය කිරීම් වලට අනුව, මෙම කර්මාන්තවල EC තාක්ෂණයන් තවදුරටත් භාවිතා කිරීම යුරෝපයේ විදුලි පරිභෝජනය 30% කට වඩා අඩු කරනු ඇත.

EC මෝටර්, හෝ ඉලෙක්ට්‍රොනිකව මාරු කළ ස්ථිර චුම්බක මෝටර, වේ බුරුසු රහිත මෝටර්සමඟ DC බාහිර රෝටර්, බිල්ට් පාලන කාර්යයක් ඇති අතර ජාලයට සෘජුවම සම්බන්ධ වීමේ හැකියාව ඇත ප්රත්යාවර්ත ධාරාව. මෙන් නොව සාම්ප්රදායික එන්ජින්, ට්රාන්ස්ෆෝමර් සමඟ හෝ ඉලෙක්ට්රොනික ගැලපුම්වේගය, EC එන්ජින්වල ප්රශස්ත සහ ඵලදායී වැඩඕනෑම වේගයකින් එය ඉලෙක්ට්රොනික (ස්පර්ශ රහිත) මාරු කිරීම මගින් සපයනු ලැබේ.
බිල්ට් EC පාලකය ඔබට සංඥා මත පදනම්ව විදුලි පංකාව පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි බාහිර උපාංග (සංවේදකඋෂ්ණත්වය, පීඩනය, ආර්ද්රතාවය, ටයිමරය, ආදිය) දුරස්ථව යැවීමේ පද්ධතිය හරහා.
සැලකිය යුතු බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් වලට අමතරව, EC පංකා, ඔවුන්ගේ අඩු උණුසුම නිසා, අවශ්ය නොවේ අතිරේක සිසිලනය, සහ ඔවුන් සඳහා වියදම් සේවා නඩත්තු කිරීමඅවම.
අධික උනුසුම් වීම, අදියර අසමතුලිතතාවය, රෝටර් අවහිර කිරීම ආදියට එරෙහිව ආරක්ෂාව පිළිබඳ සම්පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය පාලනයක් තිබීම සම්ප්‍රදායික ඒවාට සාපේක්ෂව EC උපකරණවල සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දිගු කරයි.
කියන කාරණය නිසා EC පංකාඑන්ජිම ප්‍රේරකය තුළ පිහිටා ඇති සැලසුමක් ඇත, එහි හැකියාව යාන්ත්රික හානිඅවම මට්ටමකට අඩු කර ඇත. මීට අමතරව, මෙම පංකා නිර්මාණය විශිෂ්ට පද්ධති සමතුලිත කිරීම, උපරිම කිරීම සඳහා ඉඩ සලසයි සංයුක්ත ප්රමාණය, අවම මට්ටමශබ්දය.
නොපැමිණීම V-පටි සම්ප්රේෂණය, ස්පන්දන, ආතති යාන්ත්රණ සහ සාම්ප්රදායික පංකා වල අනෙකුත් මූලද්රව්ය ද මෙහෙයුම් පිරිවැය අවම කරයි.
ඉහත සියල්ලම සහ උපරිම අවස්ථාවකිසිවක් නොමැතිව බාහිර තත්වයන් මත පදනම්ව සුමට හා නිවැරදි ගැලපීම අතිරේක උපකරණ, පද්ධතියේ සම්පූර්ණ පිරිවැය අවම කරයි.
ජාල උච්චාවචනයන් වලදී EC මෝටර ක්රියාත්මක කිරීමේදී වඩාත් විශ්වාසදායක වේ. වෙනදා මෙන් නොව අසමමුහුර්ත මෝටර්, වෝල්ටීයතාව තරමක් ඉක්මවන විට අධික ලෙස රත් වීමට පටන් ගනී, EC මෝටර 480V දක්වා වෝල්ටීයතාවයකින් ස්ථායීව ක්‍රියා කරයි, සහ වෝල්ටීයතාව යම් මට්ටමකට පහත වැටෙන විට, මෝටරය නිපදවයි. හදිසි සංඥාවසහ සුමටව නතර වේ.
EC පංකා අද තරමක් මිල අධික වුවද, ඔවුන්ගේ ආපසු ගෙවීමේ කාලය කෙටි වේ.

අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය:

90% ට වැඩි කාර්යක්ෂමතාවයක් සහිත බලශක්ති කාර්යක්ෂම EC මෝටරයක් ​​මෙන්ම ප්‍රතිලෝම වක්‍ර තල සහිත ප්‍රේරකයේ වැඩි දියුණු කළ සැලසුමක් භාවිතයෙන් සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ. එහි ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවමෙහෙයුම් වේගයේ සම්පූර්ණ පරාසය තුළ සහතික කර ඇත.

90% ට වැඩි කාර්යක්ෂමතාවයක් සහිත බලශක්ති කාර්යක්ෂම EC මෝටරයක් ​​මෙන්ම ප්‍රතිලෝම වක්‍ර තල සහිත ප්‍රේරකයේ වැඩි දියුණු කළ සැලසුමක් භාවිතයෙන් සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ. ඒ අතරම, මෙහෙයුම් වේගයේ සමස්ත පරාසය පුරාම ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහතික කෙරේ.

VKPN EC විදුලි පංකාවක් මිලදී ගැනීම සඳහා අමතර වියදම් බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් හේතුවෙන් පමණක් ක්රියාත්මක වන පළමු වසර තුළ ආපසු ගෙවනු ලැබේ.

ඇතුළත් වේග පාලනය:

බලශක්ති පරිභෝජනය තවදුරටත් අඩු කිරීම, වාතාශ්රය ජාලයේ සැලසුම් ලක්ෂ්යයට සුමටව හා වඩාත් නිවැරදිව ළඟා වීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

ප්‍රේරක වේග පාලනය:

හරහා සිදු කරන ලදී ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයපිඹින කලාපයේ පිහිටා ඇති පාලනය.

විස්තීරණ මෙහෙයුම් පරාසය:

මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලබන්නේ උපරිම කාර්යක්ෂමතාවයේ වැඩි කලාපයක් සහිත වැඩිදියුණු කළ සැලසුමක අධි පීඩන රෝදයක් භාවිතා කිරීමෙනි.

අඩු මට්ටමශබ්දය VKPN EU:

එය ඉදිරි වක්‍ර තල සහිත සම්මත නාලිකා විදුලි පංකාවට වඩා සැලකිය යුතු තරම් නිහඬය.

සුමට ආරම්භය:

EC මෝටරයේ මයික්‍රොප්‍රොසෙසර් පාලනය භාවිතා කිරීම පෙරනිමියෙන් මෘදු ආරම්භක කාර්යයක් එහි සැලසුමට ඇතුළත් කිරීමට හැකි විය. ආරම්භක ධාරාවඑය ශ්රේණිගත ධාරාව ඉක්මවා නොයන අතර, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, නිර්මාණය නොවේ අමතර බරක්විදුලි ජාලයට.

ඉහළ සේවා කාලය:

EC එන්ජිමෙහි බලශක්ති සංචිතය වැඩි වීම නිසා, එහි ස්ලයිඩින් මූලද්රව්ය නොමැති වීම විදුලි සම්බන්ධතා, මෙන්ම විදුලි පංකාවේ සැහැල්ලු ඇලුමිනියම් රෝදයක් භාවිතා කිරීම, ෙබයාරිං අධික ෙනොවන. බලශක්ති සංචිතය වැඩිවීම අඩුවීමට හේතු විය මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය EC මෝටර් වයින්ඩින් 45 °C දක්වා, අනෙක් අතට, ඔවුන්ගේ ඇඳුම් තියුනු ලෙස අඩු විය. ඉලෙක්ට්‍රොනික ඒකකය සැලසුම් කර ඇත්තේ වත්මන් භාරය අවසර ලත් අගය ඉක්මවා ගිය විට විදුලි පංකාව ස්වයංක්‍රීයව නිවා දැමීමටය.

වගකීම් කාලය - මාස 36

නිර්මාණVKPN EC රසිකයන්:

විදුලි පංකා නිවාස ගැල්වනයිස් කරන ලද වානේ වලින් සාදා ඇත, සම්බන්ධතාවය ටයර් රේල් මත වේ. වැඩ කරන රෝදයවිදුලි පංකාව සෑදී ඇත්තේ භ්‍රමණය වන නිවැරදි දිශාවට (චූෂණ පැත්තේ සිට විදුලි පංකාව දෙස බලන විට දක්ෂිණාවර්තව) පසුපසට වක්‍ර තල වලින් ය.

අයදුම්පතVKPN EC රසිකයන්:
VKPN EC විදුලි පංකා ස්ථාවර වාතාශ්රය, වායු සමීකරණ පද්ධති, වායු උණුසුම. ඒවා සංයුක්ත වන අතර ඕනෑම ස්ථානයක ස්ථාපනය කිරීමට පහසුය, ප්රධාන වශයෙන් තිරස් වේ.

නිර්මාණVKPN EC රසිකයන්:
VKPN ES පංකා TU 4861-019-15185548-04 අනුව නිෂ්පාදනය කෙරේ.

භාවිත නියමVKPN EC රසිකයන්:
පාරිසරික දේශගුණික සාධකවල නාමික අගයන් සඳහා වැඩි අවශ්‍යතා තිබේ නම්, පහත සඳහන් මෙහෙයුම් කොන්දේසි සහිත පංකා සැපයිය හැකිය:
GOST 15150 ට අනුව 2 වන ස්ථානගත කිරීමේ කාණ්ඩයේ සෞම්‍ය දේශගුණික තත්ත්වයන් යටතේ, ඇලෙන සුළු ද්‍රව්‍ය සහ තන්තුමය ද්‍රව්‍ය අඩංගු නොවන ඝන අපද්‍රව්‍ය 10 mg/m3 ට නොඅඩු ඝන අපද්‍රව්‍ය අඩංගු -50 °C සිට +45 °C දක්වා පරිසර උෂ්ණත්වයක් සහිත ස්ථානගත කිරීමේ කාණ්ඩය 1 -90 ( වර්ෂාපතනයට නිරාවරණය වීමෙන් ආරක්ෂා කර ඇත).

වාසි:

• බලශක්ති කාර්යක්ෂම එන්ජිම
• 100% වේග නියාමනය
• ඉදිකළ වේග පාලකය
• සවි කළ මෝටර් ආරක්ෂාව
• සවිකරන වරහන සමඟ පැමිණේ

නිර්මාණ:ශරීරය ගැල්වනයිස් කරන ලද තහඩු වානේ වලින් සාදා ඇත. නිවාසයේ තද බව වැඩි කිරීම සඳහා, එහි කොටස් රෝල් කර ඇත. වායු නාලිකාවලට නිසි ඇමිණීම සඳහා නිවාසය අවම වශයෙන් 25 mm ක දිගකින් යුක්ත වේ. බිත්තියක් හෝ සිවිලිමක් මත ඉක්මන් හා පහසු ස්ථාපනය සඳහා නිවාස සඳහා සවිකරන වරහනක් සවි කර ඇත.

වේග නියාමනය: විදුලි පංකාව 0-10V potentiometer සම්බන්ධ කර ඇත. potentiometer සතුව ඇත කර්මාන්තශාලා සැකසුමඅවශ්ය පරිදි වෙනස් කළ හැකි 6-10V මට්ටමේ.

ආකෘතිය	වෝල්ටීයතාව (V)	බලය (ඩබ්ලිව්)		බර, kg)
K 160 EC චක්‍ර නාලිකා විදුලි පංකාවක්	230	79.4	544	3.3
K 200 EC චක්‍ර නාලිකා විදුලි පංකාවක්	230	78.6	774	3.3
K 250 EC චක්‍ර නාලිකා විදුලි පංකාවක්	230	120	1033	3.9
K 315 L EC චක්‍ර නාලිකා විදුලි පංකාවක්	230	340	1732	7.2
K 315 M EC චක්‍ර නාලිකා විදුලි පංකාවක්	230	166	1415	6

KVO EC

ආකෘතිය	වෝල්ටීයතාව (V)	බලය (ඩබ්ලිව්)	උපරිම. වායු ප්රවාහය (m 3 / h)	බර, kg)
KVO 100 EC චක්‍ර නාලිකා විදුලි පංකාව	230	60.4	312	5.6
KVO 125 EC චක්‍ර නාලිකා විදුලි පංකාව	230	111	472	5.6
KVO 160 EC චක්‍ර නාලිකා විදුලි පංකාව	230	116	547	6
KVO 200 EC චක්‍ර නාලිකා විදුලි පංකාව	230	123	868	10.3
KVO 250 EC චක්‍ර නාලිකා විදුලි පංකාව	230	312	1501	20.4
KVO 315 EC චක්‍ර නාලිකා විදුලි පංකාව	230	331	1901	25.6

KVKE EC

වාසි:

• බලශක්ති කාර්යක්ෂම EC මෝටරය
• 100% වේග නියාමනය
• අඩු ශබ්ද මට්ටම
• සවි කළ මෝටර් ආරක්ෂාව

EC තාක්ෂණය යනු integral භාවිතා කරන බුද්ධිමත් තාක්ෂණයකි ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියඑන්ජිම සෑම විටම ප්‍රශස්ත බරකින් ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සඳහා පාලනය කිරීම. AC මෝටර හා සසඳන විට, EC මෝටර්රථවල බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව බෙහෙවින් වැඩි ය.

නිර්මාණ: KVKЕ EC යනු ශබ්ද පරිවරණය කරන ලද ආවරණයක තනි චූෂණ කේන්ද්‍රාපසාරී පංකාවකි. KVKE EC ශරීරය ඛනිජමය ලොම් වලින් සාදන ලද තාප සහ ධ්වනි පරිවාරක 50 mm තට්ටුවක් සහිත ගැල්වනයිස් කරන ලද තහඩු වානේ වලින් සාදා ඇත. අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයන්සිදුරු සහිත ගැල්වනයිස් වානේ තහඩු මගින් ආරක්ෂා කර ඇත.

වේග නියාමනය:විදුලි පංකාව සම්බන්ධිත 0-10V පොටෙන්ටියෝමීටරයක් ​​සමඟ පැමිණේ, අපේක්ෂිත මෙහෙයුම් ලක්ෂ්‍යය සොයා ගැනීම පහසු කරයි. පොටෙන්ටියෝමීටරය කර්මාන්තශාලාව 6-10V දී සකසා ඇති අතර, එය අවශ්ය පරිදි වෙනස් කළ හැකිය.

ආකෘතිය	වෝල්ටීයතාව (V)	බලය (ඩබ්ලිව්)	උපරිම. වායු ප්රවාහය (m 3 / h)	බර, kg)
KVKE 125 EC චක්‍ර නාල විදුලි පංකාව	230	68.7	384	13.7
KVKE 160 EC චක්‍ර නාල විදුලි පංකාව	230	67.8	544	17
KVKE 200 EC චක්‍ර නාලිකා විදුලි පංකාව	230	156	864	18.8
KVKE 250 EC චක්‍ර නාලිකා විදුලි පංකාවක්	230	265	1156	28.1
KVKE 315 EC චක්‍ර නාල විදුලි පංකාව	230	308	1771	38.8

EU රසිකයින්එන්ජිමක් මත පදනම්ව කර්මාන්තයේ භාවිතා වේ ඩීසී, වෝල්ට් 380 ක බලයක් සහිත ප්‍රධාන වෝල්ටීයතාවයකින් බලගන්වන ලද ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සමඟ. සංවර්ධනය කරන ලදී මෙම වර්ගයේවිදුලි පරිභෝජනය අඩු කිරීම සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා විදුලි පංකාවක්, මෙය වර්තමානයේ දැවෙන ගැටලුවකි, මන්ද සෑම දිනකම විදුලි පරිභෝජනය වැඩි වේ.

EC පංකා වල වාසි

1) පද්ධතිය ප්රශස්ත කිරීම මගින් බලශක්ති පිරිවැය අඩු කර ඇත.
2) නඩත්තු වියදම් නැත.
3) එන්ජිම ප්‍රායෝගිකව රත් නොවන බැවින් EC විදුලි පංකා ප්‍රායෝගිකව පරිසරයට තාපය විමෝචනය නොකරයි.
4) ප්‍රමාණවත් තරම් ඉහළ බලයක් සහිත ප්‍රමාණයෙන් කුඩා විදුලි පංකා.
5) පාලනය සඳහා අවශ්‍ය සියලුම ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ ෆිල්ටරය එන්ජින් මැදිරිය තුළට සාදා ඇත.
6) එන්ජිම ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම සම්බන්ධීකරණය කර ඇත.
7) සුමට හා නිශ්චිත ගැලපීම හැකි ය, එය සාමාන්යයෙන් පද්ධතියේ උෂ්ණත්වය සහ පීඩනය මත රඳා පවතී.
8) එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම යාන්ත්රික බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා කර ඇත.
9) විදුලි බර භයානක නොවේ.
10) ඉක්මන් සම්බන්ධතාවය.
11) දිගු සේවා කාලය, එය වසර 9 දක්වා ළඟා වේ.
12) හොඳ කළමනාකරණය.
13) කිසිසේත්ම ඝෝෂාකාරී වැඩ නොවේ.
14) EC විදුලි පංකා ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, සමහර අවස්ථාවල අන්තර්ජාලය භාවිතයෙන් වාතාශ්රය පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන් පරීක්ෂා කළ හැකිය.
මෙම සියලු වාසි වලට අමතරව, ඔබට ලැප්ටොප් පරිගණකයක් හෝ සාමාන්‍ය පරිගණකයක් භාවිතා කරමින් විදුලි පංකාවේ හෝ සම්පූර්ණ කණ්ඩායමක ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කළ හැකිය. මේ සියල්ල සිදුවන්නේ බ්ලූටූත් භාවිතයෙන්. අපි එක් රසිකයෙකුට කෙලින්ම විධානයක් ලබා දෙන පරාමිති ඔබට සැකසිය හැකි අතර අනෙක් සියල්ල ඊට පසු පුනරාවර්තනය වන අතර එමඟින් සමස්ත කණ්ඩායමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කෙරේ.
විදුලි පංකා වල ක්‍රියාකාරිත්වය මෙන්ම ඔවුන්ගේ පරීක්ෂාව නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා, වාතාශ්‍රය පද්ධතියේ සිදුවන සියලුම ක්‍රියා පාලනය කළ හැක්කේ එක් ක්‍රියාකරුවෙකු පමණි.

මෙහෙයුම් මූලධර්මය

භාවිතා කරමින් රොටර් චුම්බක ක්ෂේත්රය සෑදී ඇත ස්ථිර චුම්බක. සියලුම මාරුවීම් ඉලෙක්ට්‍රොනික වේ, එබැවින් එය අඳින්නේ නැත. EU රසිකයන් සම්බන්ධ වේ නියත වෝල්ටීයතාවයහෝ විදුලි ජාලයට සෘජුවම විශේෂ මොඩියුලයක් භාවිතා කිරීම.

පංකා විස්තරය

ඉලෙක්ට්‍රොනික කේන්ද්‍රාපසාරී වාතාශ්‍රය ඒකක වල වක්‍ර තල ඇති අතර ප්‍රේරක විෂ්කම්භයක් ඇති අතර එය මිලිමීටර් 85 සිට 450 දක්වා වෙනස් වේ. ආසන්න ඵලදායිතාව පැයකට ඝන මීටර් 11-13 දහසකට ළඟා වේ. අනෙක් අතට, වක්‍ර තල ඇති EC විදුලි පංකා මිලිමීටර් 120 සිට 630 දක්වා විෂ්කම්භයක් ඇති අතර ඒවායේ ඵලදායිතාව වැඩි වන අතර පැයකට ඝන මීටර් 17,500 දක්වා ළඟා වේ.

සියලුම පංකා රෝටර් නිවාසයට සවි කර ඇති ප්‍රේරකයක් ඇත. එන්ජිම රෝදය තුළ ඇති බව පෙනේ. මෙම සැලසුම නිසා, විදුලි පංකාව වැඩි සමතුලිතතාවය, කුඩා ප්රමාණය, අඩු ශබ්ද මට්ටම සහ ප්රමාණවත් තරම් රඳවා තබා ගනී දීර්ඝ කාලීනමෙහෙයුම්.

EC පංකා සාම්ප්‍රදායික ඒකක සමඟ සංසන්දනය කිරීම

AC තාක්ෂණය භාවිතා කරන විට, ස්ථාපන කටයුතු සහ අනෙකුත් උපකරණ පිරිවැය වැඩි විය හැක. ඉතා විශාල ශබ්දයක්. එසේම, මෙම වර්ගය සමඟ විශාල බලයක් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. නියාමනය සාම්ප්රදායික පංකාසංඛ්‍යාත පරිවර්තන භාවිතයෙන් සිදු වේ, මෙය 40% ක පරාසයක පමණක් සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. අනෙක් අතට, EC පංකා 87-89% පරාසය තුළ පාලනය කළ හැකිය.

<

ශබ්ද මට්ටම සංසන්දනය කිරීම

EC විදුලි පංකා භාවිතා කිරීමේ ප්‍රතිලාභ
1) අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය.
2) අවශ්ය පරාමිතීන් පවත්වා ගැනීම.
3) අඩු නඩත්තු වියදම්.
4) පරිභෝජන භාණ්ඩ මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නොවේ.
5) සුදුසු ප්රමාණය අඩු කිරීම.
6) මෙහෙයුමේ විශ්වසනීයත්වය
7) ව්යාපෘතියක් ඉදි කිරීමේදී, පද්ධතියේ නිරපේක්ෂ නම්යශීලී බවක් ඇත.
8) කලින් සඳහන් කළ පරිදි, ඉතා අඩු ශබ්දය.

EC පංකා සතුව ඇති විශේෂාංග:

1) ප්රධාන වෝල්ටීයතාව උච්චාවචනය වේ නම්, ඒවාට වැඩි විශ්වසනීයත්වයක් ඇත.
2) 380 සිට 480 V දක්වා ඉතා විශාල මෙහෙයුම් පරාසයක්. වෝල්ටීයතාව පහත වැටේ නම්, EC විදුලි පංකා සුමටව නතර වන අතර සම්ප්‍රදායික විදුලි පංකාවක අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවක් දිස්වේ, එය කිසිදු සංඥාවක් නොයවා එහි ක්‍රියාකාරිත්වය නතර කරයි.
3) විශ්වසනීයත්වය ගොඩනඟා ඇති ආරක්ෂණ ඒකකයක් හරහා ලබා ගනී. ප්‍රේරක අවහිර කිරීම ආරක්ෂා කිරීමට, හානියට පත් අදියර සෙවීමට, එන්ජිම සුමටව ආරම්භ කිරීමට සහ පද්ධතිය අධික උනුසුම් වීම සහ කෙටි පරිපථ වලින් ආරක්ෂා කිරීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙම බ්ලොක් ඔබට අතිරේක ස්වයංක්රීය ආරක්ෂාවක් සැලසුම් නොකිරීමට ඉඩ සලසයි.
4) EC පංකා වාතාශ්රය පද්ධතියේ විවිධ ස්පන්දන සහ පටි ඇතුළත් නොවේ, විශ්වසනීයත්වය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරන අතර නඩත්තු කිරීම සහ නිරන්තර අලුත්වැඩියාව අවශ්ය වේ.
5) අද වන විට බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ප්‍රශ්නය දැඩි ප්‍රශ්නයක් ලෙස පවතී, එබැවින් මෙම වර්ගයේ විදුලි පංකා ඉතා ඵලදායි වන්නේ එය කුඩා විදුලියක් පරිභෝජනය කරන බැවිනි.
6) EC පංකා තරමක් සංයුක්ත මානයන් ඇති බැවින්, විශාල කාමර අවශ්ය නොවේ.
7) විප්ලව ගණන වෙනස් කළ හැකිය.

උපකරණවල බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ එහි භාවිතා කරන සංරචක සහ තාක්ෂණික විසඳුම්වල බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව මත ය. විචල්‍ය වේග මෝටර මෑතකදී සම්පීඩක, පොම්ප සහ විදුලි පංකා වල ජනප්‍රිය වී ඇත.

භාවිතා කරන සංරචක ප්රශස්ත කිරීම මගින් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම

ඉහළ කාර්යක්‍ෂම ප්‍රේරක මෝටර සමඟින්, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇති ස්ථිර මැග්නට් රොටර් සහිත මෝටර දැන් බහුලව භාවිතා වේ. මෙම තාක්‍ෂණය භාවිතා කරන මෝටර සාමාන්‍යයෙන් HVAC කර්මාන්තයේ ඉලෙක්ට්‍රොනිකව මාරු කළ (EC) මෝටර ලෙස හැඳින්වේ. සාමාන්‍යයෙන්, EC මෝටර බාහිර රෝටර් පංකා වල භාවිතා වේ.

විවිධ කර්මාන්තවල EC තාක්ෂණය භාවිතා කිරීම සඳහා, Danfoss විසින් ඔප්පු කරන ලද VVC+ ඇල්ගොරිතම වැඩිදියුණු කර ස්ථිර මැග්නට් සමමුහුර්ත මෝටර සඳහා එය ප්‍රශස්ත කර ඇත. ස්ථීර චුම්බක (PM) මෝටර ලෙස බොහෝ විට කෙටියෙන් හඳුන්වන මෙම වර්ගයේ මෝටරයේ කාර්යක්ෂමතාව EC මෝටර් රථ සමඟ සැසඳිය හැකිය. ඒ අතරම, පීඑම් මෝටරවල සැලසුම IEC ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන අතර එමඟින් ඒවා නව සහ පවතින පද්ධති දෙකටම පහසුවෙන් ඒකාබද්ධ කළ හැකි අතර මෝටර් රථ ක්‍රියාත්මක කිරීම බෙහෙවින් සරල කරයි.

Danfoss EC+ තාක්ෂණය මඟින් IEC අනුකූල PM මෝටර Danfoss VLT සංඛ්‍යාත පරිවර්තක සමඟ භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි.

බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා ප්රමිතීන්

පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම පද්ධතියේ බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීමට පහසු ක්රමයකි. මෙම හේතුව නිසා යුරෝපීය සංගමය තාක්ෂණික උපාංග ගණනාවක් සඳහා අවම බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා ප්රමිතීන් අනුමත කර ඇත. මේ අනුව, තෙකලා ප්‍රේරක මෝටර සඳහා අවම බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා ප්‍රමිතියක් (MEPS) හඳුන්වා දී ඇත (වගුව බලන්න).

වගුව. විදුලි මෝටර සඳහා MEPS ප්රමිති

කෙසේ වෙතත්, උපරිම බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ සමස්තයක් ලෙස පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, IE2 පන්තියේ මෝටරවල නිතර ආරම්භක/නැවැත්වීමේ චක්‍ර බලශක්ති පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වන අතර, සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී ලබා ගන්නා ඉතුරුම් ප්‍රතික්ෂේප කරයි.

විදුලි පංකා සහ පොම්ප සඳහා ද විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. මෙම වර්ගයේ උපාංග සමඟ ඒකාබද්ධව සංඛ්යාත පරිවර්තකයක් භාවිතා කිරීම ඔබට ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. මේ අනුව, තීරණය කරන සාධකය වන්නේ සමස්ත පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය මිස තනි සංරචකවල ක්‍රියාකාරිත්වය නොවේ. VDI DIN 6014 ට අනුකූලව, පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව එහි සංරචක කොටස්වල කාර්යක්ෂමතාවයේ නිෂ්පාදනයක් ලෙස අර්ථ දැක්වේ:

පද්ධති කාර්යක්ෂමතාව = පරිවර්තක කාර්යක්ෂමතාව × මෝටර් කාර්යක්ෂමතාව × සම්බන්ධතා කාර්යක්ෂමතාව × විදුලි පංකා කාර්යක්ෂමතාව.

උදාහරණයක් ලෙස, EC මෝටරයක් ​​සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා කරන බාහිර රෝටරයක් ​​සහිත කේන්ද්රාපසාරී විදුලි පංකාවක කාර්යක්ෂමතාව සලකා බලන්න. සංයුක්ත පද්ධති ප්‍රමාණය ලබා ගැනීම සඳහා, මෝටරය අර්ධ වශයෙන් විදුලි පංකා ප්‍රේරකය තුළ පිහිටා ඇත. මෙම සැලසුම පංකා කාර්ය සාධනය සහ සමස්තයක් ලෙස පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි. මේ අනුව, ඉහළ එන්ජින් කාර්යක්ෂමතාව සමස්ත පද්ධතියේ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහතික නොකරයි (රූපය 1).

සහල්. 1. 450 mm විෂ්කම්භයක් සහිත කේන්ද්රාපසාරී විදුලි පංකාවක් භාවිතා කරන විවිධ පද්ධතිවල කාර්යක්ෂමතාව. මිනුම් අතරතුර මෝටරවල කාර්යක්ෂමතාව තීරණය විය. පංකා කාර්යක්ෂමතාව නිෂ්පාදකයින්ගේ නාමාවලි වලින් ලබා ගන්නා ලදී

EC මෝටරයේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය

HVAC කර්මාන්තයේ දී, EC මෝටරයක් ​​සාමාන්‍යයෙන් සඳහන් වන්නේ ප්‍රමාණයෙන් සංයුක්ත සහ ඉහළ කාර්යක්‍ෂමතාවයෙන් යුතු විශේෂ මෝටරයකට ය. EC මෝටර්රථ DC මෝටරවල දක්නට ලැබෙන සම්ප්‍රදායික බුරුසු සංක්‍රමණය වෙනුවට ඉලෙක්ට්‍රොනික පරිවර්තන මූලධර්මය මත ක්‍රියා කරයි. EC මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් රොටර් වංගු වෙනුවට ස්ථිර චුම්බක ආදේශ කරයි. චුම්බක කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි, සහ ඉලෙක්ට්රොනික සංක්රමණය බුරුසු මත යාන්ත්රික ඇඳීම් ගැටළුව ඉවත් කරයි. EC මෝටරයක ක්‍රියාකාරීත්ව මූලධර්මය DC මෝටරයක ක්‍රියාකාරීත්වයට සමාන බැවින් එවැනි මෝටර බොහෝ විට brushless direct current (BLDC) මෝටර ලෙස හැඳින්වේ.

මෙම පන්තියේ මෝටර සාමාන්‍යයෙන් වොට් සිය ගණනක් දක්වා බලයක් ඇත. HVAC කර්මාන්තයේ දී, ඒවා බහුලව භාවිතා වන්නේ බාහිර භ්රමක මෝටර ආකාරයෙන් වන අතර පුළුල් බල පරාසයක භාවිතා වේ. සමහර උපාංගවල බලය 6 kW දක්වා ළඟා විය හැකිය.

සහල්. 2. විවිධ වර්ගයේ එන්ජින්

සවි කර ඇති ස්ථිර මැග්නට් වලට ස්තූතියි, ස්ථිර මැග්නට් මෝටර සඳහා උද්දීපනය සඳහා වෙනම වංගු කිරීමක් අවශ්ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා භ්‍රමණය වන ක්ෂේත්‍රයක් ජනනය කරන විද්‍යුත් පාලකයක් අවශ්‍ය වේ. විදුලි රැහැනට සෘජුවම සම්බන්ධ කිරීම සාමාන්යයෙන් කළ නොහැකි හෝ අඩු කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇති කරයි. මෝටරය පාලනය කිරීම සඳහා, පාලකය (සංඛ්‍යාත පරිවර්තකය) ඕනෑම අවස්ථාවක රෝටරයේ වත්මන් තත්ත්වය තීරණය කළ යුතුය. මේ සඳහා විවිධ ක්‍රම දෙකක් භාවිතා කරනු ලබන අතර, ඉන් එකක් රොටරයේ වත්මන් තත්ත්වය තීරණය කිරීම සඳහා සංවේදකයෙන් ලැබෙන ප්‍රතිපෝෂණ භාවිතා කරන අතර අනෙක එසේ නොවේ.

සහල්. 3. විවිධ ආකාරයේ මාරුවීම් සංසන්දනය කිරීම

ස්ථිර චුම්බක මගින් උද්යෝගිමත් වූ මෝටරයක සුවිශේෂී ලක්ෂණයක් වන්නේ ප්‍රතිලෝම විද්‍යුත් චලන බලයේ (EMF) ස්වභාවයයි. උත්පාදක මාදිලියේදී, එන්ජිම ආපසු EMF ලෙස හැඳින්වෙන වෝල්ටීයතාවයක් නිපදවයි. ප්‍රශස්ත මෝටර් පාලනයක් සඳහා, ආදාන වෝල්ටීයතා තරංග ආකෘතිය පසුපස EMF තරංග ආකෘතියට හැකිතාක් දුරට ගැලපෙන බව පාලකය සහතික කළ යුතුය. බුරුසු රහිත DC මෝටර නිෂ්පාදකයින් මේ සඳහා වර්ග තරංග සංක්‍රමණය භාවිතා කරයි (රූපය 3).

EC මෝටර් සඳහා විකල්පයක් ලෙස PM මෝටර්

සෑම වර්ගයකම ස්ථිර මැග්නට් මෝටරයක්ම එහි වාසි සහ අවාසි ඇත. sinusoidal commutation සහිත PM මෝටර ව්‍යුහයෙන් සරල ය, නමුත් ඒවාට වඩාත් සංකීර්ණ පාලන පරිපථයක් අවශ්‍ය වේ. EC මෝටර්රථ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, තත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිවිරුද්ධ ය: පසුපස EMF හි හතරැස් තරංගයක් නිර්මාණය කිරීම වඩාත් සංකීර්ණ කාර්යයකි, නමුත් පාලන පරිපථයේ ව්‍යුහය සැලකිය යුතු ලෙස සරල කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඉලෙක්ට්‍රොනික මාරු කිරීමේ තාක්ෂණය වර්ග-තරංග මාරු කිරීම භාවිතා කිරීම හේතුවෙන් ඉහළ ව්‍යවර්ථ විචලනයකින් සංලක්ෂිත වේ. මෙම වර්ගයේ මෝටරයද PM මෝටරයට සාපේක්ෂව 1.22 ගුණයකින් වැඩි වෝල්ටීයතාවයක් භාවිතා කරනුයේ තුනක් වෙනුවට අදියර දෙකක් භාවිතා කිරීම හේතුවෙනි.

සහල්. 4. සමාන මෝටර් පරිපථ

මෝටරයේ ස්ථිර චුම්බක භාවිතා කිරීම (රූපය 4) සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ රොටර් මත පාඩු ඉවත් කරයි, එය කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට හේතු වේ.

සාම්ප්‍රදායික තනි-අදියර සෙවන සහිත-ධ්‍රැව ප්‍රේරක මෝටරවලට වඩා EC මෝටරවල කාර්යක්ෂමතා වාසි වොට් සිය ගණනක බල පරාසය තුළ විශිෂ්ටයි. ත්‍රි-ෆේස් ප්‍රේරක මෝටර සාමාන්‍යයෙන් 750 W ට වැඩි බල ශ්‍රේණිගත කිරීම් ඇත. උපකරණ බල ශ්‍රේණිගත කිරීම වැඩි වන විට EC මෝටරවල කාර්යක්ෂමතාවයේ වාසිය අඩු වේ. සමාන වින්‍යාසයන් (බල සැපයුම, විද්‍යුත් චුම්භක පෙරහන, ආදිය) සහිත EC මෝටර සහ PM මෝටර (ඉලෙක්ට්‍රොනික් ප්ලස් මෝටරය) මත පදනම් වූ පද්ධති සංසන්දනාත්මක කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇත.

IEC EN 50487 හෝ IEC 72 හි සම්මත සවි කිරීම් සහ රාමු මානයන් අර්ථ දක්වා ඇති ත්‍රි-ෆේස් ප්‍රේරක මෝටර දැන් බහුලව භාවිතා වේ. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ PM මෝටර වෙනත් ප්‍රමිතීන් භාවිතා කරයි. සාමාන්‍ය උදාහරණයක් නම් සර්වෝස් ය. ඒවායේ සංයුක්ත ප්‍රමාණය සහ දිගු රෝටර් සමඟ, සර්වෝ ඩ්‍රයිව් ඉතා ගතික යෙදුම් සඳහා ප්‍රශස්ත කර ඇත.

PM මෝටර දැන් සම්මත IEC අනුකූල රාමු ප්‍රමාණවලින් ලබා ගත හැකි අතර, පවතින පද්ධතිවල ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහිත ස්ථිර චුම්බක මෝටර භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙය පැරණි ත්‍රි-ෆේස් ප්‍රේරක මෝටර (TPIM) වඩා කාර්යක්ෂම PM මෝටර සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

IEC ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන PM මෝටර වර්ග දෙකක් තිබේ:

විකල්ප 1: PM/EC සහ TPIM මෝටරවල එකම රාමු ප්‍රමාණය ඇත.

උදාහරණයක්. 3 kW TPIM මෝටරය එම ප්‍රමාණයේම EC/PM මෝටරයක් ​​මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැක.

විකල්ප 2: ප්‍රශස්ත රාමු ප්‍රමාණය සහිත PM/EC මෝටරය සහ TPIM මෝටරය එකම බල ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ඇත. PM මෝටර සාමාන්‍යයෙන් සංසන්දනාත්මක බල මට්ටම් සමඟ වඩා සංයුක්ත ප්‍රමාණයක් ඇති බැවින්, රාමු ප්‍රමාණය TPIM මෝටරයකට වඩා කුඩා වේ.

උදාහරණයක්. 3 kW TPIM මෝටරය 1.5 kW TPIM මෝටරයට අනුරූප රාමු ප්‍රමාණයකින් යුත් EC/PM මෝටරයක් ​​මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැක.

EC+ තාක්ෂණය

Danfoss EC+ තාක්ෂණය පාරිභෝගික ඉල්ලීම්වලට ප්‍රතිචාර වශයෙන් සංවර්ධනය කරන ලදී. එය Danfoss සංඛ්‍යාත පරිවර්තක සමඟ එක්ව PM මෝටර භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඕනෑම නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් එන්ජිමක් තෝරා ගැනීමට පාරිභෝගිකයින්ට අවස්ථාව තිබේ. මේ ආකාරයෙන්, ඔවුන්ට අවශ්‍ය පරිදි සමස්ත පද්ධතියම ප්‍රශස්ත කිරීමේ හැකියාව අහිමි නොවී, සාපේක්ෂව අඩු වියදමකින් EC තාක්‍ෂණයේ සියලුම ප්‍රතිලාභ ලබා ගනී.

එක් පද්ධතියක් තුළ වඩාත් ඵලදායී තනි සංරචක ඒකාබද්ධ කිරීම ද ප්රතිලාභ රැසක් සපයයි. සම්මත සංරචක භාවිතා කිරීමෙන්, පාරිභෝගිකයින්ට සැපයුම්කරුවන්ගෙන් ස්වාධීන වන අතර අමතර කොටස් සඳහා පහසු ප්රවේශයක් ඇත. එන්ජිම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ස්ථාපන සම්බන්ධතා සකස් කිරීම අවශ්ය නොවේ. මෝටරය ක්‍රියාත්මක කිරීම සාමාන්‍ය ත්‍රි-ෆේස් ප්‍රේරක මෝටරයක් ​​ක්‍රියාත්මක කිරීමට සමාන වේ.

EC+ තාක්ෂණයේ ප්‍රතිලාභ

සහල්. 5. ප්රමාණය සැසඳීම
සම්මත තුන්-අදියර
induction motor
(පහළ) සහ ප්‍රශස්ත කර ඇත
PM මෝටරය (ඉහළ)

EC+ තාක්ෂණයේ වාසි පහත සඳහන් සාධක ඇතුළත් වේ:

• භාවිතා කරන ලද මෝටර වර්ගය තෝරාගැනීමේ හැකියාව (ස්ථිර මැග්නට් මෝටරය හෝ අසමමුහුර්ත මෝටරය).
• එන්ජින් පාලන පරිපථය නොවෙනස්ව පවතී.
• එන්ජින් සංරචක තෝරාගැනීමේදී නිෂ්පාදකයාගෙන් ස්වාධීනත්වය.
• ඉහළ කාර්ය සාධන සංරචක භාවිතයෙන් ඉහළ පද්ධති කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා ගත හැකිය.
• පවතින පද්ධති වැඩිදියුණු කිරීමේ හැකියාව.
• ශ්‍රේණිගත කරන ලද එන්ජින් බල අගයන්හි පුළුල් පරාසයක්.
• උපකරණවල බර සහ මානයන් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ඇත (රූපය 5).

ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති වාසි වලට අමතරව, EC+ තාක්ෂණයේ තවත් එක් අංගයක් ද සටහන් කළ යුතුය. සාම්ප්‍රදායික ඉලෙක්ට්‍රොනිකව සංක්‍රමණය කරන ලද විදුලි පංකාවලට වේග සීමාවක් ඇති බැවින් ශ්‍රේණිගත කළ එකට වඩා ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සැපයිය නොහැක. ඒ අතරම, EC+ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයට අනුව සාදන ලද විදුලි පංකා නාමික එකට වඩා වැඩි ප්‍රේරක භ්‍රමණ වේගයකට වේගවත් කළ හැකිය. ප්රායෝගිකව, මෙයින් අදහස් කරන්නේ නාමික එකට ඉහලින් වායු ප්රවාහය වැඩි කිරීමේ හැකියාවයි.

මීට අමතරව, EC+ මෝටර වල ක්‍රියාකාරිත්වය BACnet, ModBus සහ වෙනත් ජාල ප්‍රොටෝකෝල හරහා පාලනය කළ හැකිය.

අවසාන පරිශීලක දෘෂ්ටිකෝණයෙන් EC+ තාක්ෂණය

අවසාන පරිශීලකයින්ගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් EC + තාක්ෂණය පිළිබඳ දැක්ම ගැන වෙනමම පැවසිය යුතුය (නීතියක් ලෙස, මේවා වාතාශ්රය පද්ධති සැලසුම් කිරීම, ස්ථාපනය කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීම පිළිබඳ විශේෂඥයන් වේ):

හුරුපුරුදු තාක්ෂණය.බොහෝ වෘත්තිකයන් දිගු කලක් තිස්සේ සම්මත Danfoss VLT HVAC Drive ශ්‍රේණි මෝටර භාවිතා කර ඇත. PM මෝටර් වල වින්‍යාසය බොහෝ දුරට සමාන වේ. පරිශීලකයාට අවශ්‍ය වන්නේ ගොඩනැගිලි කළමනාකරණ පද්ධතියට නව මෝටර් පරාමිතීන් ඇතුළත් කිරීම පමණි. එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමේ මූලධර්මය නොවෙනස්ව පවතී. මේ අනුව, එක් පද්ධතියක් තුළ විවිධ වර්ගයේ මෝටර පාලනය කිරීම අපහසු නැත. සම්මත ප්‍රේරක මෝටරය වෙනුවට PM මෝටරයක් ​​භාවිතා කළ හැකිය.

නිෂ්පාදකයාගෙන් ස්වාධීනත්වය.විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් සම්මත සංරචක තෝරා ගැනීමෙන් පද්ධති අභිරුචිකරණය කිරීමට පරිශීලකයින්ට නම්‍යශීලී බවක් ඇත. ප්රශස්ත පද්ධති කාර්ය සාධනය.ප්රශස්ත කාර්ය සාධනයක් ලබා ගැනීමට ඇති එකම මාර්ගය වන්නේ වඩාත් කාර්යක්ෂම සංරචක භාවිතා කිරීමයි. උපරිම බලශක්ති ඉතිරියක් ලබා ගැනීමට කැමති පරිශීලකයින් කාර්යක්ෂම සංරචක භාවිතා කිරීම පමණක් නොව, එම සංරචක වටා ගොඩනගා ඇති කාර්යක්ෂම පද්ධතියක් ද තිබිය යුතුය.

අඩු නඩත්තු වියදම්.ඒකාබද්ධ පද්ධතිවල අවාසිය නම් බොහෝ විට තනි සංරචක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඇති නොහැකියාවයි. එන්ජිම වෙනස් නොකර අඳින ලද කොටස් (නිදසුනක් ලෙස, ෙබයාරිං) සෑම විටම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැක, එය බරපතල පිරිවැයකට තුඩු දිය හැකිය. EC+ තාක්ෂණයේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය පරිශීලකයාට ස්වාධීනව වෙනස් කළ හැකි සම්මත සංරචක භාවිතය ඇතුළත් වේ. පද්ධති නඩත්තු වියදම් අවම කර ගැනීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි.

මේ අනුව, EC+ තාක්‍ෂණය බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ නවීන ප්‍රවණතා සහ ගොඩනැගිල්ලේ ඉංජිනේරු උප පද්ධතිවල විවිධ අංග පාලනය කිරීමේ සහ කළමනාකරණය කිරීමේ මට්ටම ඉහළ නැංවීමේ දී ඉතා හොඳ බව පෙනේ. තාක්ෂණයේ බහුකාර්යතාව ද භූමිකාවක් ඉටු කළ යුතුය - කලින් ස්ථාපනය කරන ලද උපකරණ මත එහි යෙදීමේ හැකියාව.

යූරි කොමුට්ස්කි, "CLIMATE WORLD" සඟරාවේ තාක්ෂණික සංස්කාරක

ලිපිය Danfoss තාක්ෂණික ලියකියවිලි වලින් ද්රව්ය භාවිතා කරයි.