මෝටර් රථ වගකීම් සහතිකය අලෙවිය වැඩි කර ගැනීම සඳහා ජනගහනයේ නීතිමය නොදැනුවත්කම ප්‍රයෝජනයට ගන්නා වෙළඳුන් විසින් වෙළඳ ප්‍රචාරණ උපක්‍රමයක් බවට පත් කර ඇත.

මෙම ලිපියෙන් අපි මෝටර් රථ වගකීම් කාල සීමාවන් සහ නීතිය මගින් මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කරන ආකාරය දෙස බලමු.

මෝටර් රථයක් සඳහා වගකීම් වර්ග 3 ක් ඇත: නීතියෙන්, නිෂ්පාදකයාගෙන් සහ විකුණුම්කරුගෙන්

මෝටර් රථ වගකීම් කාලය වර්ග තුනක් ඇත:

1. නීතිය මගින් සපයනු ලබන සහතිකය.
2. නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් සහතිකය.
3. විකුණුම්කරුගේ වගකීම් සහතිකය.

අපි ඔවුන් එක් එක් දෙස බලමු.

නෛතික ඇපකරය

සිවිල් සංග්රහයට අනුව රුසියාවේ මෝටර් රථයක් සඳහා වගකීම් කාලය මාස හයකි. වෙළඳ නාමය, ආකෘතිය සහ උපන් රට කුමක් වුවත්, මාස හයක් ඇතුළතවගකීම් යටතේ ඔබට අලුත්වැඩියා සඳහා අයදුම් කළ හැකිය.

නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් සහතිකය

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට ඔවුන්ගේම ප්රමිතීන් ඇත. යුරෝපීය සම්මතයවසර දෙකක නිෂ්පාදකයාගේ වගකීමක් ඇතුළත් වේකිසිදු සැතපුම් සීමාවකින් තොරව. ආසියානු නිෂ්පාදකයින්ට වසර තුනක් හෝ කිලෝමීටර් 100,000 ක වගකීම් කාලයක් ඇත.

දේශීය ඉදිරිපස රෝද ධාවන කාර්(සහ මේවා වෙළඳපොලේ අතිමහත් බහුතරය) ද ලැබේ වසර තුනක වගකීමක්කිලෝමීටර් 50,000 ක සැතපුම් සීමාවක් සමඟ (සාමාන්‍යයෙන් සැතපුම් සීමාව මිලදී ගත් දින සිට වසර තුනක කාලය අවසන් වීමට පෙර භාවිතා වේ).

විකුණුම්කරුගේ වගකීම් සහතිකය

නීතියට අනුව, නීතියෙන් නියම කර ඇති හෝ නිෂ්පාදකයා විසින් තීරණය කරනු ලබන මෝටර් රථයකට වඩා අඩු මෝටර් රථයක් සඳහා වගකීම් අළුත්වැඩියා කාල සීමාවක් සැකසීමට අලෙවි නියෝජිතයාට අයිතියක් නැත. එබැවින්, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් අතට, ඇපකරය සේවාදායකයා ආකර්ෂණය කර ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති තනිකරම වෙළඳ ප්රචාරණ උපක්රමයක් බවට පත්වේ.

අද ඔබට මෝටර් රථයක් සඳහා සදාකාලික වගකීමක් ගැන නිතර අසන්නට ලැබේ. නමුත් මෙහි බොහෝ උගුල් තිබේ. කාරණය නම් බෙදාහරින්නා සෑම විටම මෝටර් රථය විකිණීමේ මිලට එහි වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීම හා සම්බන්ධ අවදානම් ඇතුළත් වන අතර අප සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක් ගැන කතා කළත් කිසි විටෙකත් ඔහුගේ පිරිවැය වැඩි නොකරනු ඇත.

ලිඛිත රීතියක් ඇත: වගකීම් කාලය දිගු වන තරමට, කොන්ත්රාත්තුවේ වගකීම් අවස්ථා අඩු වේ. එනම්, ඔබ වසර දහයක වගකීම් කාලයකින් පෙළඹී මෝටර් රථයක් මිලට ගන්නේ නම්, එය අතිශය දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදී අලුත්වැඩියා කරනු ඇති බවට සූදානම් වන්න.

මෝටර් රථ වගකීම් වල සූක්ෂ්මතා

මෝටර් රථයක් බොහෝ කොටස් වලින් සමන්විත වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම විවිධ වගකීම් කාලයක් තිබිය හැකිය.

මෝටර් රථයක් කොටස් දහස් ගණනකින් සමන්විත වේ. ඒවායින් සමහරක් වේගවත් ඇඳුම් වලට යටත් වේ.

මෙය නිසැකවම වගකීම් සහතිකයේ පිළිබිඹු වනු ඇත, එබැවින් කොන්ත්රාත්තුවේ අනුරූප වගන්තියට අවධානය යොමු කරන්න.

සංරචක සහ එකලස් කිරීම් සඳහා සාමාන්ය ඇඳුම් ඇඳීමඉහත, වගකීම් සහතිකය කිසිසේත්ම අදාළ නොවේ හෝ අදාළ විය හැක, නමුත් වැඩි සීමාවන් සමඟ.

මෝටර් රථයේ කිසිදු තත්වයක් යටතේ වගකීම් සහතිකයෙන් ආවරණය නොවන පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය ද අඩංගු බව කරුණාවෙන් සලකන්න. මෙය:

1. ධාවක පටි.
2. සියලු වර්ගවල පෙරහන්.
3. ආලෝක බල්බ.
4. ඉටිපන්දම්.
5. ක්රියාකාරී තරල.
6. තිරිංග පුවරුව.
7. පරිපථ කඩනයන්.

තවත් සියුම් කරුණක් වන්නේ තීන්ත වැඩ සඳහා වගකීම් සහතිකයයි.එය සෑම විටම කොන්ත්රාත්තුවේ වෙනම වගන්තියක් වන අතර, එහි කාලසීමාව සාමාන්යයෙන් සාමාන්ය වගකීම් වගකීම් වලට සමාන වේ. කෙසේ වෙතත්, ගැන උප වගන්තියක් තිබේ විඛාදන හරහා. විඛාදනය හරහා ශරීර වගකීම් බොහෝ විට මුළු කාලසීමාව දෙකේ සිට පස් ගුණයකින් ඉක්මවයි.

ආකර්ශනීය තත්වයක් ලෙස පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, මෙහි උපක්රමයක් තිබේ: මෙය වගකීම් නඩුවවිඛාදනය හරහා පමණක් වැඩ කිරීමට පටන් ගනී. එනම්, මලකඩ ශරීරයේ සිදුරක් අනුභව කළ විට ඔබට ඔබේ ඇඟිල්ල කෙළින්ම ඇලවිය හැකිය. ශරීරයේ දිස්වන සාමාන්‍ය බාහිර විඛාදනය මෙම වගන්තියට වැටෙන්නේ නැත.

තුළ වාහන මෙහෙයුම් කොන්දේසි යටතේ ශීත කාලයරුසියානු නගරවල මාර්ගවල, තීන්ත වැඩ සඳහා දිගු වගකීමක් ඉතා මතභේදාත්මක ප්ලස් බවට පත්වේ. සඳහා එය අදාළ නොවේ යාන්ත්රික හානිසහ හානි රසායනික ස්වභාවය. එනම්, ඔබේ තීන්ත හිරු තුළ මැකී ගියහොත් හෝ නිරාවරණයෙන් බිඳ වැටීමට පටන් ගනී අඩු උෂ්ණත්වයන්, - මෙය වගකීම් නඩුවක් ලෙස පිළිගැනේ.

නමුත් ප්රති-අයිස් පියවරයන් සඳහා, උපයෝගිතා සේවා බොහෝ විට මෝටර් රථ ශරීරයට අතිශයින්ම ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති ආක්රමණශීලී ප්රතික්රියාකාරක භාවිතා කරයි. එමනිසා, පළමු ශීත ඍතුවෙන් පසු ඔබේ සිල්පර කුණු වීමට පටන් ගත්තා නම් හෝ යටි සිරුර විඛාදනයට පටන් ගත්තා නම්, එය වෙළෙන්දාට හිමිකම් කීම නිෂ්ඵල ය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ ශීත ඍතුවේ දී මාර්ග නඩත්තු කටයුතු සිදු කරන ලද සංවිධාන සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු වනු ඇත.

නීති අධ්යාපනික වැඩසටහන

මෝටර් රථය ගැනුම්කරුට භාර දුන් මොහොතේ සිට වගකීම් කාලය ආරම්භ වේ

වගකීම් කාලය සහ මෝටර් රථ අළුත්වැඩියා කිරීම් සම්බන්ධ සමහර ව්‍යංග කරුණු පිළිබඳ ප්‍රයෝජනවත් තොරතුරු:

1. මෝටර් රථය ගැනුම්කරුට භාර දුන් මොහොතේ සිට වගකීම් කාලය ආරම්භ වේ. පාරිභෝගිකයා සඳහා, මෝටර් රථය නිපදවන විට එය කිසිසේත් වැදගත් නොවේ: ඔබ රෝදය පිටුපසට ගිය මොහොතේ සිට වගකීම් සහතිකය ආරම්භ වේ.
2. මෝටර් රථය තාක්ෂණික වශයෙන් වර්ගීකරණය කර ඇත සංකීර්ණ භාණ්ඩ. එබැවින්, "පාරිභෝගික අයිතිවාසිකම් සුරැකීම පිළිබඳ" නීතියට අනුව, වගකීම් කාලය අවසන් වීමෙන් පසුව පවා ඔබට නොමිලේ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අයදුම් කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, බිඳවැටීම සැලකිය යුතු බව ඔප්පු කිරීම අවශ්ය වන අතර, එය මිලදී ගැනීමට පෙර නිෂ්පාදකයාගේ හෝ විකුණුම්කරුගේ සමහර ක්රියාවන් නිසා සිදු විය.
3. මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කරන අතරතුර වගකීම් කාලය දීර්ඝ වේ. සේවාලාභියා සම්බන්ධ වූ මොහොතේ සිට අලුත්වැඩියා කාලය ගණනය කෙරේ සේවා මධ්යස්ථානයදෝශ නිරාකරණයෙන් පසු මෝටර් රථය ඔහුට භාර දීමට පෙර. මෙම දින දෙක අදාළ ලියකියවිලි මගින් සනාථ කළ යුතුය.
4. මෝටර් රථයේ බිඳවැටීම ඉතා බරපතල නම් එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ නම්, වගකීම් සහතිකය නැවත ආරම්භ වේ.
5. නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් යටතේ ඇති ප්රතිස්ථාපන සංරචක සහ එකලස් කිරීම් සඳහා, වගකීම් කාලය දීර්ඝ කිරීම අවශ්ය බව සේවා මධ්යස්ථාන බොහෝ විට "අමතක" කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, වසරක වගකීමක් සහිත ඔබේ ඉන්ධන පොම්පය මාස 11ක් සහ දින 20කට පසු බිඳ වැටුණු අතර, ඔවුන් එය ඔබ වෙනුවෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කළේය. අලුත් එකක්එකම වෙළඳ නාමය සහ එකම නිෂ්පාදකයා. එය නැවතත් වසරක වගකීමක් සහිතව පැමිණෙනු ඇත.
6. ඕනෑම වගකීම් අලුත්වැඩියාවක තවත් වැදගත් අංගයක් වන්නේ හදිසි වේ. නීතියට අනුව, ඔබ වගකීම් සහතිකය යටතේ ඇති සියලුම අඩුපාඩු සාධාරණ කාලයක් තුළ, එනම් අලුත්වැඩියාව සඳහා අවශ්ය අවම කාල සීමාව තුළ නිවැරදි කළ යුතුය. ඔබ පොම්පයක් ආදේශ කිරීම සඳහා වගකීම් යටතේ සේවාව සම්බන්ධ කර ඇත්නම් සහ සතියක් බලා සිටීමට ඔබෙන් ඉල්ලා සිටින්නේ නම්, එවිට ඔබට දඩයක් සඳහා හිමිකම් පෑමක් කිරීමට අයිතියක් ඇත (එක් එක් දින බලා සිටීම සඳහා මෝටර් රථයේ පිරිවැයෙන් 1%).
7. මෝටර් රථ බිඳවැටීමක් එහි බලය යටතේ ගමන් කිරීම වළක්වන්නේ නම්, වගකීම් සේවා සපයන මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක වියදමෙන් මෝටර් රථය ඇදගෙන යාමට ඔබට අයිතියක් ඇත.

ඇපකරයක් යනු නිෂ්පාදකයින් තම නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය සඳහා වගකිව යුතු බවට නීතියට උපහාරයක් පමණක් නොව, සේවාදායකයා ආකර්ෂණය කර ගත හැකි බරපතල තර්කයකි. සමහර විට නිෂ්පාදකයින් බැලූ බැල්මට තමන්ට එතරම් හිතකර නොවන කොන්දේසි පොරොන්දු වන්නේ එබැවිනි.

බොහෝ විට ඔවුන් වගකීම් කාලය ප්‍රතික්ෂේප කරයි. සහ එහි යම් විරුද්ධාභාසයක් ඇත. සියල්ලට පසු, මෝටර් රථ වඩාත් විශ්වාසදායක බවට පත් නොවී, ඔවුන්ගේ මෝස්තරවල සංකීර්ණත්වය වර්ධනය වෙමින් පවතී: ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ, වායු අත්හිටුවීම, ක්ලච් දෙකක් සහිත ගියර් පෙට්ටි ... කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථවල වැඩිවන සංකීර්ණත්වය සාමාන්ය වගකීම් කාලයට බලපෑවේ නැත. එපමණක් නොව, AVTOVAZ ඇතුළු සමහර නිෂ්පාදකයින් පසුගිය වසරඒවා පවා වැඩි විය. තවද Hyundai සහ Kia වසර පහක වගකීමක් ස්ථාපිත කර ඇත. කැඩිලා යයි කියලා බය නැද්ද? පෙනෙන විදිහට නැහැ.

දොරටුවේ පරාවර්තන

ව්‍යාපාරයේ සාරය නම් වැඩිපුර පොරොන්දු වීම සහ අඩුවෙන් ලබා දීමයි. එමනිසා, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයකට ඇතුල් වන විට, වගකීම් සහතිකයක් නොමිලේ තෑග්ගක් නොවන බව වටහා ගැනීමට කාලයයි. වගකීම් යටතේ අලුත්වැඩියා වියදම් අර්ධ වශයෙන් ආපසු ගෙවීම වාහනයේ මිලට ඇතුළත් වේ. ප්ලස්, වෙළඳපල සාමාන්‍යයට සාපේක්ෂව පැහැදිලිවම තීරුබදු ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින නිල අලෙවි නියෝජිතයින් වෙත පරීක්‍ෂණ කිහිපයකට භාජනය වීමේ ආකාරයේ වගකීමකි.

කෙසේ වෙතත්, පූර්ව අර්බුදකාරී කාලවලදී බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් වගකීම් කාලය තුළ පමණක් මෝටර් රථයක් හිමිකර ගැනීමට කැමති වූ අතර පසුව එය විකිණීමට කැමැත්තක් දැක්වූහ. වගකීම් කාලය බොහෝ විට අවුරුදු දෙක තුනක් විය. ජපන් නිෂ්පාදකයින්සෑම විටම පාරිභෝගිකයා සඳහා වසර තුනක "ගැටළු රහිත" කාල පරිච්ඡේදයක ආධාරකරුවන් වී ඇත, යුරෝපීයයන්, තරඟකරුවන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින්, මෙම කාල පරිච්ඡේදය වෙත ක්රමයෙන් ගමන් කරමින් සිටියහ. කොරියානුවන් තවත් පියවරක් ඉදිරියට ගෙන ඇති අතර, කෙනෙකුට අනුමාන කළ හැක්කේ "අවුරුදු පහක නොමිලේ අලුත්වැඩියා කිරීමේ" පොරොන්දු කෙතරම් බලපෑවාද යන්න පමණි. රියෝ විකුණුම්සහ සොලාරිස්. නමුත් ඔවුන් නිසැකවම කළා!

එක් එක් විශේෂිත අවස්ථාවන්හිදී "වසර තුනක වගකීමක්" හෝ "වසර පහක වගකීමක්" යන පොරොන්දුව පිටුපස සැඟවී ඇති දේ තේරුම් ගැනීම පහසු නැත, නමුත් සෞඛ්යයට අහිතකර මිත්යාවන් ඇති නොකිරීමට එය ප්රයෝජනවත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, කිසිදු නිෂ්පාදකයෙකු ටයර්, පරිභෝජන භාණ්ඩ සහ සඳහා වගකීමක් දීර්ඝ නොකරයි ලිහිසි තෙල්, මෙන්ම සාමාන්‍ය භාවිතයේදී (විදුලි බල්බ, පෑඩ්, ෆිල්ටර්) ඇඳීමට හා විනාශයට යටත් වන මූලද්‍රව්‍ය. බොහෝ අය වගකීම් යටතේ රබර් අත්හිටුවීමේ කොටස් ප්රතිස්ථාපනය නොකරනු ඇත. එනම්, ලිවර්ස් ඇපකරයකින් ආවරණය වී ඇති බව පෙනේ, සහ නිශ්ශබ්ද කුට්ටි ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මෝටර් රථ හිමිකරුගේ වියදමයි. එම ප්රවේශය ගෑස්කට් (සිලින්ඩර හිස හැර) සහ මුද්රා සඳහා අදාළ වේ. දැන් සිතන්න, මෙම වගකීම් රහිත මුද්‍රා කීයක්, උදාහරණයක් ලෙස, සියලුම රෝද ධාවකයේ මිට්සුබිෂි කාර්හෝ Honda.

සෑම දෙයක්ම සාධාරණද?

නිශ්චිතවම කිවහොත්, ඇපකරයේ නියමයන් තුළ රැවටීමක් නොමැත - සෑම දෙයක්ම සාධාරණ හා සාධාරණයි. නීතියෙන් නියම කර ඇති පරිදි, නිෂ්පාදකයා නොමිලේ දෝෂ ඉවත් කරයි, නමුත් ඔහුගේ වරදින් පැන නගින ඒවා පමණි. ඒ අතරම, එය සිදු වූ අඩුපාඩු, බිඳවැටීම් සහ හානි සඳහා වගකිව යුතු නොවේ ... තවද, වගකීම් පොත සාමාන්යයෙන් වෙන් කිරීම් සහ පැහැදිලි කිරීම් දුසිමක් ලැයිස්තුගත කරයි. ඔවුන් සියල්ලෝම ප්රතික්ෂේප කිරීමට හේතුව බවට පත් වේ නොමිලේ අලුත්වැඩියා කිරීමමෙහෙයුම් රීති වලින් යම් අපගමනය හෝ නූගත් මැදිහත්වීමක් වේ. "අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන භාවිතය" හෝ "මාර්ග මතුපිට දෝෂ" නිසා සිදුවන හානිය ද මෙයට ඇතුළත් වේ. සමහර විට - "නිල නොවන අලෙවිකරුවෙකු විසින් සිදු කරන ලද අලුත්වැඩියාවන්", ඒවා සියලු නීතිරීතිවලට අනුකූලව සිදු කළද.

මතභේදාත්මක අවස්ථාවන්හිදී, බලාගාරයේ හෝ එහි වෙළෙන්දාගේ වරදක් හේතුවෙන් විශේෂිත බිඳවැටීමක් සිදු වූ බව ඔප්පු කිරීමට ගෞරවනීය අයිතිය ගැනුම්කරු වෙත පැවරේ. එවැනි ආරවුල් බොහෝ විට මහජන විරෝධයක් ඇති කරයි, එය "අපේ සහෝදරයා රවටා ඇත" යන හැඟීම ඇති කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, "දික්කසාද" දුර්ලභ වන අතර, දේවල් වල සුපුරුදු අනුපිළිවෙල වන්නේ බිඳවැටීම් සාමකාමීව ඉවත් කිරීමයි. වගකීම් කාර්(නිහඬව ගමන් කරයි, අනුනාදයක් ඇති නොකරයි). බලාගාරයට එහි නිල අලෙවිකරුවන්ගේ අතිශය මසුරුකම හෝ වංකකම ගැන වචනයෙන් පතුරුවා හැරීම ලාභදායී නොවේ.

නමුත් කුඩා උපක්රම, ඇත්ත වශයෙන්ම, තහනම් නොවේ. සමහර නිෂ්පාදකයින් වගකීම් ප්‍රකාශ ඉතා කුඩා මුද්‍රණයකින් මුද්‍රණය කරයි - සම්පූර්ණයෙන්ම නොවැදගත් දෙයක් වැනි. මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනවල කළමනාකරුවන් සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රසිද්ධ කාලසීමාවන් සහ දුර ප්‍රමාණය ලැයිස්තුගත කරයි, නමුත් සීමා කිරීම් ගැන නිහතමානීව නිහඬව සිටියි.

උදාහරණයක් ලෙස, නවක රියදුරෙකු අතින් සම්ප්රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට යන්නේ - කරුණාකර. නමුත් ආරම්භකයකුගේ අද්දැකීම් අඩුකම නිසා හානි විය හැකි ක්ලච් එක වගකීමක් යටතේ ප්‍රතිස්ථාපනය නොවේ. ව්යතිරේකය යනු ප්රංශ නිෂ්පාදකයින් වන අතර, සැතපුම් 20,000 දක්වා සහ කිලෝමීටර 40,000 දක්වා පවා "අනුග්රහය" පුහුණු කරයි.

ගැටළු සහ විසඳුම් වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීමේදී ගැටළු තිබේ නම් මෝටර් රථ හිමියන් කළ යුත්තේ කුමක්ද? නඩුව වගකීමක් යටතේ පවතින බව ඔබ සිතන්නේ නම්, නමුත් විකුණන්නා මේ සමඟ එකඟ නොවන්නේ නම්, ඔබ ඔහුගෙන් ලිඛිත ප්රතික්ෂේප කිරීමක් ලබා ගත යුතු අතර බෙදාහරින්නා සම්බන්ධ කර ගැනීමට අදාළ සියලුම ලියකියවිලි එකතු කළ යුතුය. ඊළඟට ඔබ ක්රියාත්මක කළ යුතුය ස්වාධීන විභාගයසහ, එහි ප්රතිඵල මත පදනම්ව, සමාගමේ නියෝජිත කාර්යාලයට හිමිකම් පෑමක් කරන්න. නියෝජිත කාර්යාලය ද ඔබගේ අයදුම්පත ප්‍රතික්ෂේප කළේ නම් වගකීම් අලුත්වැඩියාව, ඊළඟ අධිකාරිය අධිකරණයයි. මිලදී ගත් මෝටර් රථය දෝෂ සහිත හෝ දුර්වල තත්ත්වයේ බවට පත් වුවහොත්, ඔබට වගකීමක් යටතේ වාහනය ආපසු ලබා දිය හැකිය. "පාරිභෝගික අයිතීන් සුරැකීම පිළිබඳ" නීතියට අනුව, මිලදී ගත් දින සිට පළමු දින 15 තුළ සොයා ගන්නා ලද කිසියම් අක්රමිකතාවයක්, එහි ස්වභාවය සහ සංකීර්ණත්වය නොසලකා, විකුණුම්කරුගේ වියදමින් ඉවත් කරනු ලැබේ. ගැනුම්කරුට තෝරා ගැනීමට අයිතිය ඇත: වගකීම් යටතේ අලුත්වැඩියා කිරීම, නැවත ගණනය කිරීම සමඟ වෙනත් මෝටර් රථයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ සම්පූර්ණ ආපසු ගෙවීමක් සමඟ විකුණුම් කොන්ත්රාත්තුව අවසන් කිරීම. පරිශීලකයා මෝටර් රථයේ වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීමට එකඟ වූවා නම් සහ සියලුම අලුත්වැඩියා කටයුතුවල මුළු කාලය එක් දින දර්ශන වර්ෂයක් තුළ දින 30 ඉක්මවන්නේ නම් හෝ එකම ඒකකයේ නැවත නැවත අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්‍ය නම්, මෙයද ගනුදෙනුව අවසන් කිරීමට හේතු වේ. දින 45 ක් ඇතුළත අලෙවිකරුට තාක්ෂණික දෝෂය ඉවත් කළ නොහැකි නම්, අලුත්වැඩියාවක් සිදු කරනු ලැබේ.

සංසන්දනය කර තෝරන්න

මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී, සෘජු තරඟකරුවන්ගේ නිෂ්පාදනවල වගකීම් කොන්දේසි සංසන්දනය කිරීමට කම්මැලි නොවන්න. උදාහරණයක් ලෙස, Mercedes-Benz සහ BMW වසර දෙකක අසීමිත සැතපුම් වගකීම් ලබා දෙයි (අවම වශයෙන් අවුරුදු දෙකක කාල සීමාවක් යුරෝපීය නීතිය මගින් නියම කර ඇත). නමුත් Audi විශාල ඉදිරි පියවරක් තබා ඇත: එක්කෝ එකම විකල්පය, හෝ 120 දහසකට වඩා වැඩි දුරක් සහිත වසර හතරක්.

අපි ආසියාව දෙස බලමු. සෑම කිලෝමීටර 10,000 කට වරක් නඩත්තු කිරීම අවශ්‍ය වන්නේ Toyota පමණි. නමුත් වගකීම් සහතිකයෙන් ආවරණය නොවන කොටස් සහ එකලස් කිරීම් ලැයිස්තුව කෙටිම එකකි. ඔයා යන්න වැඩි මුදලක්සේවයේදී - වඩා හොඳින් නිදාගන්න.

අනෙක් අන්තයේ සිටින්නේ ඉතා ආඩම්බර වන කොරියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ය අඩු වියදම්මෝටර් රථය නඩත්තු කිරීම සඳහා. සංඛ්යාතය සමඟ නඩත්තුසෑම කිලෝමීටර 15 දහසකට වරක් ඔවුන් වැඩි වැඩියෙන් අවධාරනය නොකරයි නිතර ආදේශ කිරීම මෝටර් තෙල්දරුණු තත්වයන් තුළ භාවිතා කරන විට පවා.

අතර මහා කාර්වගකීම් සහතිකය අනුව කොරියානු ඒවා වඩාත් ආකර්ශනීයයි - අවුරුදු පහක් හෝ කිලෝමීටර් 150 දහසක්! නමුත් එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය පමණක් මුළු කාලය සඳහාම නොමිලේ අලුත්වැඩියා කරනු ලැබේ - ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ එන්ජිමට ආදේශකයක් වත් කර ගියර් පෙට්ටිය ලිස්සා යාමෙන් නිතර ආරම්භ කළහොත් මිස. සමහර කොටස් සහ සංරචක සඳහා වසරක වගකීමක් තිබිය හැක, සැතපුම් 16-20 දහසක් දක්වා. තවත් බොහෝ අය සඳහා, සුපුරුදු විකල්පය වසර තුනක් හෝ කිලෝමීටර් 100,000 කි.

එක් ප්‍රති-වාර්තාවක් දිගු කාලයක් පුරා පැවතුනි Kia: එය වගකීම් කාලය සීමා කළේය උත්ප්රේරක පරිවර්තකයකිලෝමීටර් දහසක සැතපුම් සහිත පිටාර වායු. ඉන්ධන පිරවුම්හල් දෙකක් - එපමණයි. නොගැලපෙන ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ බිය රුසියානු පෙට්රල්? කෙසේ වෙතත්, වෙනත් වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථ ද එයම ධාවනය කරයි. නමුත් පසුගිය වසන්තයේ දී තත්වය රැඩිකල් ලෙස වෙනස් විය: උදාසීනකාරක සඳහා වන වගකීම් 150 දහසකට නොඅඩු සැතපුම් ගණනක් සමඟ වසර පහක් දක්වා ඉහළ නැංවීය.

150,000 දක්වා සැතපුම් සඳහා වසර පහක වගකීමක් චීන ජාතිකයන් බොහෝ විට ප්‍රකාශයට පත් කරයි. නමුත් ඔබ ව්යතිරේක ලැයිස්තු දෙස බැලුවහොත්, මෙය මෝටර් රථ කොටස් සහ සංරචක පිළිබඳ සම්පූර්ණ නාමාවලියකි. උදාහරණයක් ලෙස, Lifan, සිලින්ඩර් බ්ලොක් සඳහා පමණක් වසර පහක ආරක්ෂාව සහතික කරයි (නොමැතිව පිස්ටන් මුදුසහ crankshaft liners), සිලින්ඩර හිස (සියලු ඉවත් කළ හැකි කොටස් නොමැතිව) සහ ශරීර කොටස් අතින් සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය සහ පළමු "ප්රතික්ෂේප කිරීම" යොමු කරයි වගකීම් කොන්දේසිසාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයක වයස අවුරුදු එකකට හෝ කිලෝමීටර් 30,000 ක දුරකට අනුරූප වේ: තෙල් මුද්‍රා සහ ෙබයාරිං, බල පද්ධතිවල මූලද්‍රව්‍ය, එන්ජින් පාලනය සහ වෙනත් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ.

ශරීර නඩු

වෙනම මාතෘකාවක් වන්නේ ශරීරය, වඩාත් සංකීර්ණ සහ මිල අධික කොටසමෝටර් රථ. එය වගකීම් යටතේ ද ඇත, නමුත් එහි නියමයන් ප්‍රධාන එකෙහි නියමයන් සමඟ කලාතුරකින් සමපාත වේ. සහ සමහර සූක්ෂ්මතා ඇත. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් ෂීට් ලෝහ බොඩි පැනල්වල තීන්ත වැඩ සඳහා වසර තුනක, අසීමිත සැතපුම් වගකීමක් ලබා දෙයි. විඛාදනයට එරෙහි සහතිකය වසර හය සිට දොළහ දක්වා වේ. චීන ජාතිකයන් බොහෝ විට වසර තුනක කාල සීමාවකට සීමා වේ.

ශරීර වගකීම් සහතිකයේ එක් උවදුරක් ඇති අතර ඉතා විශාල එකක් ඇත. නඩත්තු කිරීමේදී සිරුරේ ආලේපනය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා බොහෝ නිල අලෙවිකරුවන් සාමාන්යයෙන් "අමතක" කරති. අයිතිකරු ඔබට මෙය මතක් කර දෙන්නේ නම්, පරීක්ෂාව සිදු කරනු ලබන අතර සේවා පොතේ අතිරේක සටහන් කිරීමෙන් ප්රතිඵල වාර්තා කරනු ලැබේ. නමුත් කිසියම් චිප් හෝ සීරීම් තිබේ නම්, අයිතිකරුට ඔහුගේ වියදමෙන් මාසයක් ඇතුළත එය නිවැරදි කිරීමට බල කෙරෙනු ඇත. එසේ නොමැති නම්, වගකීම් අවලංගු වේ - දෝෂ සඳහාද තීන්ත ආලේපනය, සහ විඛාදනයට. නිදසුනක් වශයෙන්, AVTOVAZ තවමත් හඳුනාගත් දෝෂ ඉවත් කිරීමෙන් පසු සංවෘත ශරීර කුහර සැකසීම අවශ්ය වේ. එසේම අයිතිකරුගේ වියදමින්. සද්භාවයෙන් එවැනි කොන්දේසිවලට අනුකූල වීමට අප සූදානම්ද?

පින්තාරු කරන ලද පෘෂ්ඨයන් මත විවිධ උඩිස් මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රමයට සම්බන්ධ ස්කන්ධ දෝෂ ඇති අවස්ථා තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, පෙර පරම්පරාවේ X-Trail දොරේ තීන්ත ඉදිමීම ගමන් මලු මැදිරිය: බලපත්‍ර තහඩු ලාම්පු තැබීම සඳහා ටිම් එකෙන් එය පිස දමන ලදී. Nissan අලෙවිකරුවන්ගේ ගෞරවයට, ඔවුන් වසර තුනක් ඇතුළත ප්‍රශ්න කිරීමකින් තොරව එවැනි දෝෂයක් නිවැරදි කළේය. වගකීම් කාලය තුළ ගැලවී යාමට පටන් ගත් ක්‍රෝම් ආලේපනය සහිත අලංකාර කොටස් වගකීම් යටතේ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ අවස්ථා ද (විවිධ වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථ සමඟ) ඇත.

එබැවින් ඔබේ මෝටර් රථය පිළිබඳ ජනප්‍රිය සබැඳි සංසද කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම හොඳ අදහසකි. ඔබට පෙර ගැටලුවට මුහුණ දුන් මෝටර් රථ හිමිකරුවන් තීන්ත සහ ක්‍රෝම් ආලේපනය හා සම්බන්ධ සැඟවී සිටීම ගැන ඔබට අනතුරු අඟවනු ඇත. තවද බොහෝ විට යාන්ත්රික කොටසෙහි ඉඟි ඇත.

නිගමන සහ උපදෙස්: මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී, දිගු වගකීමක් මගින් පෙළඹෙන්න එපා. කිසිම නිෂ්පාදකයෙක් සහතිකයක් සහිතව සියලුම සංරචක සහ කොටස් සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය නොකරයි. විවිධ කර්මාන්තශාලා වල වගකීම් රහිත නඩු වල විවිධ ලැයිස්තු තිබිය හැක, එබැවින් කෙටිම එක සොයන්න. එය ප්රශස්ත බව පෙනේ සම්මත පදයඅවුරුදු තුනක් - අතිශය නිහතමානී සීමාවන් ලැයිස්තුවක් සමඟ.

සමහර වෙළඳ නාමවල වගකීම් කාලය

	වගකීම් සැතපුම් (කි.මී. දහසක්/වසර)	හරහා ශරීරයට විඛාදන (වසර)	තීන්ත වැඩ සඳහා(අවුරුදු)
Audi	අසීමිත/2 හෝ 120/4
BMW	අසීමිත/2
චෙරි	100/3	එන්.ඩී.	එන්.ඩී.
Chevrolet	100/3	එන්.ඩී.	එන්.ඩී.
පැඟිරි	100/3 හෝ අසීමිත/2
ෆෝඩ්	100/3
හොන්ඩා	100/3	3 (100)*	3 (100)*
හයුන්ඩායි	100/3, වාහන සඳහා Solaris, Equus - 150/5		3 (100)*, වාහන සඳහා Solaris, Equus - 5 (150)*
Kia	150/5	5 (150)*	5 (150)*
	100/3 හෝ 50/2		එන්.ඩී.
ලිෆාන්	100/3
මැස්ඩා	100/3
Mercedes-Benz	අසීමිත/2		එන්.ඩී.
මිට්සුබිෂි	අසීමිත/2 හෝ 100/3		2 (අසීමිත)* හෝ 3 (100)*
නිසාන්	100/3	12, වාහන සඳහා සෙන්ට්‍රා, ටයිඩා, ටෙරානෝ, අල්මේරා - 6
ඔපෙල්	100/3		3 (100)*
පියුජෝ	100/3 හෝ අසීමිත/2
රෙනෝල්ට්	100/3	එන්.ඩී.	එන්.ඩී.
ස්කෝඩා	අසීමිත/2, වේගවත් වාහන සඳහා - 100/3	10, වේගවත් වාහන සඳහා - 12
සුසුකි	100/3	3 (150)*	3 (100)*
ටොයෝටා	100/3	3 (150)*	3 (100)*
Volkswagen	අසීමිත/2 හෝ 100/3		එන්.ඩී.
UAZ	100/3, හන්ටර් සඳහා - 30/1	3 (100), දඩයක්කාරයා සඳහා - 1 (30)*	එන්.ඩී.

* වරහන් තුළ - සැතපුම් සීමාව, කිලෝමීටර දහසක්.

වගකීම් වගකීම් වලංගු වන්නේ:

1. නිල LADA සේවා මධ්‍යස්ථානයේ උපලේඛනගත වාහන නඩත්තු (MOT) පාරිභෝගිකයා විසින් නියමිත වේලාවට සහ අනිවාර්යයෙන් සම්පූර්ණ කිරීම සහ තීන්ත වැඩ සහ විඛාදනයට එරෙහි දෝෂ හඳුනා ගැනීම සඳහා පරීක්ෂණ කටයුතු ශරීර ආවරණමෝටර් රථ

2. පවතින බව " සේවා පොත», « වගකීම් කාඩ්පත»සහ ඔවුන්ගේ අවශ්‍යතා වලට අනුකූල වීම (අලාභ හෝ හානි සිදුවුවහොත්, ඔබ වහාම නිල LADA සේවාව හා සම්බන්ධ විය යුතුය)

3. "මෙහෙයුම් අත්පොත" හි අවශ්යතා සමග අනුකූල වීම

4. වාහනයේ සැලසුම, කර්මාන්තශාලා සැකසුම්, ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකවල පරාමිතීන් වෙනස් කිරීම සහ මෘදුකාංගනිල LADA සේවාව තුළ පමණක් සහ PJSC AVTOVAZ විසින් අනුමත කර ඇත

5. නිල LADA සේවා මධ්යස්ථානයේ පමණක් සිදු කරනු ලබන වාහන අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීමේ තාක්ෂණයට අනුකූල වීම

6. කාලෝචිත ඉවත් කිරීමනිල LADA සේවාවේ අනාවරණය වූ පසු වෙනත් දෝෂ

7. උසස් තත්ත්වයේ ස්වයංක්‍රීය උපාංග භාවිතා කිරීම, සැපයුම්සහ ඉන්ධන

මෝටර් රථයේ දෝශ නිරාකරණය පිළිබඳ අවසාන තීරණය ගනු ලබන්නේ නිල LADA සේවාව හෝ PJSC AVTOVAZ විසිනි.

වගකීම් සහතිකයේ නියමයන් පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක තොරතුරු වගකීම් කාඩ්පතෙහි විස්තර කර ඇත

ඇපකරය භාවිතා කරන්නේ කෙසේද

නිල LADA සේවාව අමතා ලේඛන ඉදිරිපත් කරන්න:

1. වගකීම් කාඩ්පත

2. සේවා පොත

3. ලියාපදිංචි සහතිකය

4. මෝටර් රථයක් පැදවීමේ අයිතිය තහවුරු කරන ලියවිල්ල (අවශ්‍ය නම්)

දෝෂයක් ඇති බව තහවුරු කිරීම සඳහා නිල LADA සේවාව වෙත වාහනය ලබා දෙන්න

තමන්ගේම බලය යටතේ මෝටර් රථය ගෙනයාමට නොහැකි නම්, ස්ථානයේ අලුත්වැඩියාවන් හෝ මෝටර් රථය ඉවත් කිරීම සංවිධානය කිරීම සඳහා ඔබ ළඟම ඇති නිල LADA සේවාව හා සම්බන්ධ විය යුතුය.

වගකීම් සහතිකය යටතේ අක්‍රියතාව තහවුරු කර ඇත්නම්, නිල LADA සේවාවේ වියදමින් ඉවත් කිරීම සඳහා ගෙවීම සිදු කෙරේ.

ළඟම ඇති නිල LADA සේවාව ඉක්මනින් සොයා ගැනීමට, බෙදාහරින්නාගේ සෙවීම භාවිතා කරන්න හෝ ගාස්තු රහිතව අමතන්න දුරකථන අංකය LADA පාරිභෝගික සේවය 8 800 700 52 32

නව මෝටර් රථ සඳහා වගකීම් කාලය: LADA Vesta, LADA XRAY, LADA Granta, New LADA Kalina, LADA Priora, LADA Largus

මාස 36ක් හෝ කිලෝමීටර් 100,000ක් (කලින් ආවත්)

සේවා කාලය යනු:

සදහා ඉදිරිපස රෝද ධාවන කාර්(ලාර්ගස් පවුලේ මෝටර් රථ හැර) - වසර 8ක් හෝ කිලෝමීටර් 120,000ක කිලෝමීටරයක් ​​(පළමුව එන දේ);

Largus පවුලේ මෝටර් රථ සඳහා - වසර 10 ක් හෝ 160,000 KM (පළමුව එන ඕනෑම දෙයක්);

මාස 12 ක් හෝ කිලෝමීටර් 35,000 ක දුරක්

ස්ට්රැට් ආධාරක සඳහා ෙබයාරිං (Largus පවුලේ වාහන හැර).

නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරි.

මෝටර් රථ සඳහා විශේෂ වගකීම් කොන්දේසි:

• ගෑස් උපකරණ ඇතුළත් වේ සම්මත උපකරණකාර් - මාස 24.

LADA Granta, New LADA Kalina:

• UUA ශ්‍රේණියේ අතින් පාලන උපාංග සඳහා UniO-Plus LLC, Naberezhnye Chelny විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද, නිෂ්පාදකයා විසින් රියදුරන් සඳහා මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත. ආබාධිතයන්- මාස 12ක් හෝ කිලෝමීටර් 20,000ක්.

නව LADA 4x4 කාර් සඳහා වගකීම් කාලය

මාස 24ක් හෝ කිලෝමීටර් 50,000ක් (කලින් ආවත්)

විඛාදනයට එරෙහිව LADA මෝටර් රථවල සියලුම ශරීර කොටස් සඳහා වගකීම් කාලය වසර 6 කි.

තීන්ත වැඩවල තත්ත්වය සහ පාලන කටයුතු අකාලයේ නිම නොකළහොත් සහ ප්රති-විඛාදන ආලේපනයශරීරය, "සේවා පොත" කූපන් පත් අනුව, ශරීරය මත නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් අහිමි වේ. පළමු වසර තුළ කාර් මෙහෙයුමමෝටර් රථය සඳහා තාක්ෂණික සේවා කූපනය අංක 1 යටතේ ඇති පියවරයන් අවසන් වූ දිනට වඩා පසුව ශරීරයේ තීන්ත වැඩ සහ ප්රති-විඛාදන ආලේපන තත්ත්වය පිළිබඳ පාලන සහ පරීක්ෂණ කටයුතු සිදු කරනු ලැබේ.

වගකීම් කාලය ගණනය කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථය පළමු හිමිකරුට භාර දුන් දිනයේ සිටය.

නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් වගකීම් වලංගු වන්නේ පාරිභෝගිකයා විසින් නිෂ්පාදකයාගේ බලයලත් සංවිධානවල වාහනයේ නියමිත නඩත්තු කටයුතු කඩිනමින් සහ අනිවාර්යයෙන් සිදු කරන්නේ නම් පමණි. නිෂ්පාදකයාගේ දෝෂය හේතුවෙන් වගකීම් කාලය තුළ පැන නැගී ඇති වාහනයේ අක්රමිකතා ඉවත් කිරීම නිෂ්පාදකයාගේ වියදමින් සිදු කරනු ලැබේ. නඩත්තු කූපන් පත් අනුව මෙහෙයුම් අක්‍රමිකතා ඉවත් කිරීම සහ ශරීරයේ තීන්ත වැඩ සහ විඛාදන විරෝධී ආලේපනයේ තත්ත්වය පාලනය කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම පාරිභෝගිකයාගේ වියදමින් සිදු කෙරේ. පාරිභෝගිකයාගේ වියදමින් ද නිෂ්පාදනය කෙරේ රෝග විනිශ්චය කටයුතුඔහුගේ මුලපිරීම මත සිදු කරන ලද අතර සම්බන්ධ නොවේ දෝෂගවේෂණයවගකීම් කාලය තුළ නිෂ්පාදකයාගේ දෝෂය හේතුවෙන් පැන නගින, වාහනයේ නුසුදුසු ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් මෙහෙයුම් ගැලපීම්, බාහිර හා වෙනත් සාධකවලට නිරාවරණය වීම, ඇතුළුව: ඉන්ධන පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීම, රෝද පෙළගැස්වීම, එන්ජින් ගැලපීම, තිරිංග පරීක්ෂා කිරීම සහ ගැලපීම, ගැලපීම ක්ලච් යාන්ත්රණයේ. නියමිත නඩත්තුව නියමිත වේලාවට සිදු කරන්නේ නම් වගකීම් වගකීම් වලංගු වේ.

සේවා කාලය යනු:

සියලුම රෝද ධාවන වාහන සඳහා - වසර 6ක් හෝ කිලෝමීටර් 90,000ක් (පළමුව එන දෙය)

තනි සංරචක සඳහා වගකීම්:

නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරි.

මාස 24ක් හෝ කිලෝමීටර් 35,000ක්

මාරු නඩුව සහ අතරමැදි පතුවළ.

මාස 24 ක් හෝ කිලෝමීටර 40,000 ක දුරක්

කම්පන අවශෝෂක සහ දුරේක්ෂ නූල්.

මාස 36 ක් හෝ කිලෝමීටර් 30,000 ක දුරක්

දරණ සහ ක්ලච් තැටි මුදා හරින්න.

මාස 36ක් හෝ කිලෝමීටර් 50,000ක්

ආරක්ෂිත ආවරණ සහිත රෝද ධාවනය කරන්න.

වගකීම් සහතිකය අදාළ නොවේ (සියලු LADA මෝටර් රථ සඳහා):

සේවා පොතේ සහ මෙහෙයුම් උපදෙස් වල දක්වා ඇති වාහනයේ මෙහෙයුම්, රැකවරණය සහ/හෝ නඩත්තු කිරීමේ කොන්දේසි සහ රීති උල්ලංඝනය කිරීම (අනුකූල නොවන) අවස්ථාවකදී, ඇතුළුව. සේවා පොතේ අවශ්‍යතාවයන්ට අනුකූලව නිල සේවා ස්ථානවල තාක්ෂණික නඩත්තුව අසමත් වීම (අකාලයේ සම්පූර්ණ කිරීම), හඳුනාගත් දෝෂය තුරන් කිරීම සඳහා නියමිත වේලාවට වාහනය ලබා දීමට අපොහොසත් වීම, සලකුණු ඉදිරියේ වාහනය ක්‍රියාත්මක කිරීම අක්‍රමිකතා, මෙය අඩුපාඩුවක් හෝ අක්‍රියතාවයේ වැඩි වීමක් ඇති කළේ නම් (දෝෂය);

මෘදුකාංග, කර්මාන්තශාලා සැකසුම්, ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකවල පරාමිතීන් සඳහා වෙනස්කම් සිදු කරන විට, මෙය අඩුපාඩුවක් ඇතිවීමට (සෘජු හෝ වක්‍ර) හේතු වූවා නම් හෝ අක්‍රිය වීම (දෝෂය);

Odometer කියවීම්වල හෝ නිෂ්පාදකයා විසින් සපයන ලද වෙනත් උපාංගවල සැතපුම් දත්ත අනවසරයෙන් වෙනස් කිරීමේදී;

මාර්ග අනතුරු ඇතුළු යාන්ත්‍රික බලපෑම් හේතුවෙන් ශරීරයේ බර උසුලන මූලද්‍රව්‍යවලට හානි සිදුවුවහොත්, ඇතුළුව. පාරිභෝගිකයා විසින් කලින් ඉවත් කරන ලද, මෙය ඌනතාවයක් ඇතිවීම හෝ අක්රිය වීම (අඩුපාඩුව) වැඩි වීමට හේතුව (සෘජු හෝ වක්ර) නම්;

ගෑස් සිලින්ඩර් උපකරණ ස්ථාපනය කර ඇති විට, මෝටර් රථයේ සම්මත උපකරණවල ඇතුළත් කර ඇති ඒවා හැර, මෙය අඩුපාඩුවක් හෝ අක්රිය වීම (දෝෂ) වැඩි වීමට හේතුව (සෘජු හෝ වක්ර) නම්;

වාහන පද්ධති පාලන මූලද්‍රව්‍යවල උල්ෙල්ඛ හා විරූපණයකදී, වාහනයේ අභ්‍යන්තරයේ සහ පිටත කොටස්, කොටස් (ස්විච්, ස්විච්, සුක්කානම් රෝදයේ මතුපිට, හැන්ඩ්ල්, අත් පටි, ආදිය);

කාර්ය සාධනයට බලපාන්නේ නැති ශබ්ද, ඝෝෂා, squeaks හෝ කම්පන වාහන, සංරචක සහ එකලස් කිරීම් ක්රියාත්මක කිරීම;

අක්‍රමිකතා සහ හානියක් සිදුවුවහොත්, එයට සෘජු හෝ වක්‍ර හේතුව විය හැක්කේ සංරචක, කොටස්, එකලස් කිරීම්, එකලස් කිරීම් හෝ සමස්තයක් ලෙස වාහනය විසුරුවා හැරීම, විසුරුවා හැරීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීම, ඕනෑම ස්ථාපන කටයුතු අතිරේක උපකරණ, නිෂ්පාදකයා විසින් අවසර නොලබන ආයතන විසින් උපාංග, මෙන්ම මෝටර් රථයේ සැලසුමේ වෙනස්කම් සිදු කරන විට, මෙය (සෘජු හෝ වක්‍ර) අඩුපාඩුවක් හෝ අක්‍රියතාවයේ වැඩි වීමක් (දෝෂ) ඇති වුවහොත්;

නොපැමිණීම හෝ හානිවීමකදී මෝටර් රථයේ කොටස්, සංරචක සහ එකලස් කිරීම් වලට අක්රමිකතා සහ හානි හඳුනාගැනීමේ සලකුණු කිරීමඔවුන් මත නිෂ්පාදකයා.

තුරන් කිරීමට අපොහොසත් වීමෙන් ඇතිවන අක්රමිකතා හෝ අකාලයේ තුරන් කිරීමනිෂ්පාදකයාගේ බලයලත් සංවිධානය විසින් හඳුනා ගැනීමෙන් පසු වෙනත් අක්‍රමිකතා මෙන්ම නිෂ්පාදකයා විසින් අවසර දී නොමැති ආයතනවල සිදු කරන ලද කාර්යයන් හේතුවෙන් පැන නගින ඒවා.

නිෂ්පාදකයාගේ අනවසර සංවිධාන විසින් සිදු කරන ලද අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ නඩත්තු කිරීම හේතුවෙන් ඇති වූ අක්රමිකතා, i.e. ඔහුගේ නිලධාරියාට අයත් නොවේ අලෙවි නියෝජිත ජාලය, මුල් නොවන අමතර කොටස් භාවිතා කිරීම, ද්රව්ය සහ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද අලුත්වැඩියා ක්රම වලට අනුකූල නොවීම.

නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ නොකළ හෝ දුර්වල ගුණාත්මක නිෂ්පාදන භාවිතය හේතුවෙන් ඇතිවන අක්රමිකතා මෙහෙයුම් ද්රව්ය, තෙල්, ඉන්ධන, මෙන්ම ක්රියාකාරී තරල නොමැතිකම සමඟ අඛණ්ඩව ක්රියාත්මක වීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස පැන නගින ඒවා. ක්‍රියාකාරී තරලවල අංශුවල පෙනුම ඒවායේ මට්ටම අඩුවීමට හේතු නොවේ ("මීදුම").

තෙතමනය ඝනීභවනය වන විට අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයබාහිර ආලෝක සවිකිරීම් සහ මෝටර් රථයේ අනෙකුත් සංවෘත කුහරවල, ස්වභාවික ක්රියාවලීන් හේතුවෙන්.

ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල් සහ සියලුම වාහන පද්ධතිවල ක්‍රියාකාරී තරල, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් බ්ලේඩ්, ෆියුස්, ෆිල්ටර්, ලාම්පු, ස්පාර්ක් ප්ලග් ඇතුළු පරිභෝජන වාහන උපාංග, ධාවන පටිසහ ආශ්රිත රෝලර්, ටයර්, තිරිංග පෑඩ්, තැටි සහ බෙර.

පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී යාන්ත්‍රික, රසායනික, තාප හෝ වෙනත් බාහිර බලපෑම් හේතුවෙන් සිදුවන අක්‍රමිකතා සහ හානි:

• මාර්ග අනතුරු, බලපෑම්, සීරීම්, ගල් කැට සහ අනෙකුත් ඝන වස්තූන්, හිම කැට, තෙවන පාර්ශවයන්ගේ ක්රියා;
• වායුගෝලයේ අඩංගු දූෂකවලට නිරාවරණය වීම, මාර්ග මතුපිට කැටි කිරීම වැළැක්වීම සඳහා භාවිතා කරන සංයෝග, රසායනික ක්රියාකාරී ද්රව්යසහ ශාක සම්භවයක් ඇති ද්රව්ය, මෙන්ම සත්ව අපද්රව්ය නිෂ්පාදන;
• රිය පැදවීමේදී වැරදි ක්‍රියා, අසමාන ලෙස නොසැලකිලිමත් ලෙස රිය පැදවීම මාර්ග මතුපිටහෝ අවසර ලත් සම්මතයන් ඉක්මවන බරක් සහිත භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීම සහ සම්ප්‍රේෂණ කොටස්, අත්හිටුවීම, සුක්කානම්, කාර් බොඩි ඇතුළු මෝටර් රථ කොටස්වල කම්පන බර සමඟ සම්බන්ධ වීම;
• බලගතු තත්වයන් (අකුණු, ගින්න, ගංවතුර, භූමිකම්පාව, හමුදා ක්‍රියාමාර්ග, ත්‍රස්තවාදී ප්‍රහාර ආදිය).

වාහනයේ ඇති අඩුපාඩු පිළිබඳ අවසාන තීරණය විකුණන්නා, නිෂ්පාදකයා හෝ විසින් ගනු ලැබේ බලයලත් සංවිධානයනිෂ්පාදක.

බොහෝ විට, නව මෝටර් රථ හිමිකරුවන් පුදුම වන්නේ: මට අවශ්‍යද (මම බැඳී සිටිනවාද) නඩත්තු කිරීම (නඩත්තු), එනම් වගකීම්, නිල වෙළෙන්දා? සහ මම ප්රතික්ෂේප කළහොත් කුමක් සිදුවේද? සියල්ලට පසු, සෑම කෙනෙකුම සිතන්නේ මාව "කොල්ලකෑම" කරන්නේ කෙසේද යන්න සහ කිලෝමීටර 10-15,000 අතර පරතරයකින් "අධික" මුදල් මගෙන් ලබා ගන්නේ කෙසේද යන්න ගැන ය! මම තෙල් මා විසින්ම (නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කරන ලද ඕනෑම දෙයක්), පෙරනයක් (තෙල්, වාතය, කැබින්, ආදිය) මිල දී ගෙන එය මා විසින්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කර, දෙගුණයක ලාභදායී (හෝ තුනකට පවා) වඩා හොඳය. නමුත් මෝටර් රථයේ යමක් කැඩී ගියහොත් කුමක් කළ යුතුද? මෙහි ඇති ප්‍රශ්නය කිසිසේත්ම පැහැදිලි නැත, අපි එය සොයා බලමු. සාමාන්‍ය පරිදි අවසානයේ වීඩියෝ පිටපතක් ඇති බැවින් කියවා නරඹන්න...

ඇත්තටම, මොකක්ද දෙයක් දැන් අන්තර්ජාලයේ බොහෝ ලිපි තිබේ - ඔබ විසින්ම නඩත්තු කළත් (ඔබේ ගරාජයේ නිවසේදී) සහ සහතික කළ අලෙවිකරුවෙකුගෙන් වගකීම් නිෂ්කාශනය ප්‍රතික්ෂේප කළත් (සියල්ලට පසු, වැඩ සහ ද්‍රව්‍ය සඳහා මිල ටැගය සමහර විට 2-3 ගුණයකින් වෙනස් වේ), එවිට මෝටර් රථය අසමත් වුවහොත් (යමක් කැඩී යයි - හෝ), නිෂ්පාදකයා තවමත් පවතිනු ඇත ගැටලුව තුරන් කිරීමට ඔබ බැඳී සිටී ! ඔහු ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, එපමණයි - උසාවියට ​​දිව ගොස් යුක්තිය ආරක්ෂා කරන්න. නමුත් මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම එසේද සහ "පාරිභෝගික අයිතිවාසිකම් සුරැකීම පිළිබඳ ෆෙඩරල් නීතිය" (කෙටියෙන් FLZPP), නිෂ්පාදකයින් සහ අලෙවිකරුවන් විසින්ම අපට පවසන්නේ කුමක්ද? අද අපි එය විස්තරාත්මකව සොයා බලමු (එය පසුව වේදනාකාරී නොවන පරිදි).

මට නිදර්ශන උදාහරණ දෙකක් ඇති අතර ඒ දෙකම එක හා ප්‍රතිවිරුද්ධ දෘෂ්ටිකෝණය ආරක්ෂා කරයි:

• පළමු නඩත්තුව (කිලෝමීටර් 15,000 දී) පමණක් පසු කළ මෝටර් රථයක සහ කිලෝමීටර 47,000 දී එය කැඩී ගියේය සුක්කානම් රාක්කයසහ උත්පාදක දරණ (දෙවන (30,000 දී) සහ තුන්වන (කිලෝමීටර් 45,000) නඩත්තු කටයුතු අවසන් කර නොතිබුණද) - ඇය මෙම ඒකක වගකීම් යටතේ ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත !
• දෙවන නඩුව. කිලෝමීටර 69,000 ක් පමණ ගමන් කළ මෝටර් රථයක (නඩත්තු පරතරය කිලෝමීටර 10,000 ක් විය, පළමු නඩත්තු කිරීම පමණක් සිදු කරන ලදී, ඉතිරිය සිදු නොවීය), ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ජීවිතය අත්හැරියේය - වගකීම් ප්රතික්ෂේප කරන ලදී !

එසේනම් සත්‍යය කොහිද? එක් එක් උදාහරණය විස්තරාත්මකව විශ්ලේෂණය කරමු. ලිපිය දිගු වනු ඇත, නමුත් ප්රයෝජනවත් වේ. ඒ නිසා අපි තේ ගබඩා කරගෙන ඉදිරියට යමු

වගකීම් යටතේ ආදේශ කිරීම - නඩුව එක

දැන් අන්තර්ජාලයේ බොහෝ උදාහරණ තිබේ - මෝටර් රථයක යමක් වෙනස් කළ විට, අලෙවිකරුගේ නඩත්තුවට ලක් නොවූ එකක් පවා (සාමාන්‍යයෙන් ඔවුන් පළමු එක කරයි, පසුව ඔවුන් ගරාජයේ ඇති සියල්ල අමතක කර වෙනස් කරයි)

අපි සුක්කානම් රාක්කය සහ උත්පාදක රඳවනය ගැන කතා කරන බව මම ඔබට මතක් කරමි. එය කිලෝමීටර 47,000 දී අසාර්ථක විය (නමුත් 2 වන සහ 3 වන නඩත්තු කටයුතු නිල අලෙවි නියෝජිතයා විසින් සිදු කර නොමැත). කෙසේ වෙතත්, සෑම දෙයක්ම වගකීම් යටතේ ප්රතිස්ථාපනය විය

මේ සඳහා හේතු ඇත; මුලින්ම අපි කියවන්නේ:

නීතිමය ආරක්ෂාව පිළිබඳ ෆෙඩරල් නීතියේ 6, 8, 5 වැනි වගන්තිය නිෂ්පාදිතය (වැඩ) සඳහා වගකීම් කාල සීමාවක් ස්ථාපිත කිරීමට නිෂ්පාදකයාට (කාර්ය සාධනය කරන්නාට) අයිතිය ඇත - එම කාලය තුළ, නිෂ්පාදනයේ (වැඩ) දෝෂයක් අනාවරණය වුවහොත්, නිෂ්පාදකයා (කාර්ය සාධනය), විකුණුම්කරු, බලයලත් සංවිධානයක් හෝ බලයලත් පුද්ගලයා ව්‍යවසායකයා, ආනයනකරු මෙම නීතියේ 18 සහ 29 වගන්ති මගින් ස්ථාපිත පාරිභෝගික අවශ්‍යතා සපුරාලීමට බැඳී සිටී.

මෙන්න අපි අපේ වගකීම් සහතිකය දෙස බැලිය යුතුය, බොහෝ දෙනෙකුට එය වසර 2 කි, ජපන්-රුසියානු ඒවා සඳහා එය වසර 3 කි (ඔවුන් කිලෝමීටර් 100,000 කට ද සීමා කරයි), සහ බොහෝ කොරියානු ඒවා සඳහා එය වසර 5 (කිලෝමීටර් 150,000) වේ.

ඔබ මතක තබා ගත යුතුය:

වගකීම් කාලය යනු කාල සීමාවයි , මෝටර් රථයක දෝෂයක් අනාවරණය වුවහොත්, නිෂ්පාදකයා, විකුණුම්කරු, බලයලත් සංවිධානය හෝ බලයලත් තනි ව්‍යවසායකයා, ආනයනකරු ෆෙඩරල් නීතියේ ස්ථාපිත පාරිභෝගික අවශ්‍යතා සපුරාලීමට බැඳී සිටී.

100-150000 km දක්වා වගකීම්. වගකීම් කාලය යනු කාලපරිච්ඡේදයක් වන අතර, කාලපරිච්ඡේදයක් යනු කාල පරිච්ඡේදයක් බැවින්, ඉහත නීතියට පටහැනි වේ. ඒ අනුව කිලෝමීටර වලින් කාලය මැනිය නොහැක.

කම්කරු ආරක්ෂණය පිළිබඳ ෆෙඩරල් නීතියේ 18 වැනි වගන්තියේ 6 වැනි වගන්තිය (සහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සිවිල් සංග්‍රහයේ 476 වගන්තියේ 2 වන වගන්තිය) වගකීම් කාලයක් ස්ථාපිත කර ඇති භාණ්ඩ සම්බන්ධයෙන්, විකුණුම්කරු (නිෂ්පාදකයා), බලයලත් සංවිධානයක් හෝ බලයලත් තනි ව්‍යවසායකයෙකු, ආනයනකරු, දෝෂ සඳහා වගකිව යුතුය. භාණ්ඩ, ගබඩා කිරීම හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය, තෙවන පාර්ශවයන්ගේ ක්‍රියා හෝ බලහත්කාරය.

අකාලයේ නඩත්තු කිරීමේදී මෝටර් රථයක වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයා හේතු-ඵල සම්බන්ධතාවයක් ඔප්පු කළ යුතුය. අකාලයේ නඩත්තු කිරීම සහ කොටසක් අසාර්ථක වීම අතර . පරීක්ෂණයෙන් ඔප්පු කර ඇත. අකාලයේ නඩත්තු කිරීම පමණක් වගකීම් අලුත්වැඩියාව ප්රතික්ෂේප කිරීම සඳහා හේතු නොවේ.

එනම්, කිලෝමීටර 100,000 දක්වා වගකීමක් තිබේ නම්, නමුත් ඔබ නඩත්තු කර නැත. එවිට බෙදාහරින්නා (නිෂ්පාදකයා) විසින් කිලෝමීටර 47,000 ක විදුලි උත්පාදක යන්ත්රයේ කැඩුණු රාක්කය සහ රඳවනය හරියටම කැඩී ගියේ ඔබ අලෙවි නියෝජිතයා වෙත නඩත්තු නොකළ නිසා බව ඔප්පු කළ යුතුය, පරීක්ෂණයක් පවත්වන්න.

කම්කරු ආරක්ෂාව පිළිබඳ ෆෙඩරල් නීතියේ 1 වන වගන්තිය, 16 වැනි වගන්තිය පාරිභෝගික අයිතිවාසිකම් සුරැකීමේ ක්‍ෂේත්‍රයේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නීති හෝ වෙනත් නෛතික ක්‍රියා මගින් ස්ථාපිත කර ඇති නීතිවලට සාපේක්ෂව පාරිභෝගිකයාගේ අයිතිවාසිකම් උල්ලංඝනය කරන කොන්ත්‍රාත්තුවේ නියමයන් වලංගු නොවන බව ප්‍රකාශ කරනු ලැබේ.

මේ අනුව, කොන්ත්‍රාත්තුවේ හෝ වගකීම් පොතක වගන්තියක් පාරිභෝගික අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීම පිළිබඳ වත්මන් නීතිවලට පටහැනි නම් සහ සේවාදායකයාගේ අයිතිවාසිකම් උල්ලංඝනය කරන්නේ නම්, පාරිභෝගිකයාගේ අත්සන එහි තිබියදී එය වලංගු නොවන බව ප්‍රකාශ කරනු ලැබේ.

නීතියට පටහැනි කොන්දේසි (වෙළෙන්දා හෝ නිෂ්පාදකයා ඔබ මත පැටවීමට උත්සාහ කරන) වලංගු නොවේ!

නීතිමය ආරක්ෂාව පිළිබඳ ෆෙඩරල් නීතියේ 16 වැනි වගන්තියේ 2 වන වගන්තිය අනෙකුත් භාණ්ඩ (වැඩ, සේවා) අනිවාර්යයෙන් අත්පත් කර ගැනීම මත සමහර භාණ්ඩ (වැඩ, සේවා) අත්පත් කර ගැනීම කොන්දේසි කිරීම තහනම් කර ඇත. භාණ්ඩ (වැඩ, සේවා) නිදහස් තේරීමේ අයිතිය උල්ලංඝනය කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස පාරිභෝගිකයාට සිදුවන පාඩු විකිණුම්කරු (කාර්ය සාධනය) විසින් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිපූරණය කරනු ලැබේ.

භාණ්ඩවල (වැඩ, සේවා) දෝෂවලට සම්බන්ධ නොවන කොන්දේසි මත වගකීම් කාලය තුළ පාරිභෝගික ඉල්ලීම් තෘප්තිමත් කිරීම කොන්දේසි කිරීම තහනම්ය.

සරල වචන වලින් කිවහොත්, කිසිවෙකුට කිසිඳු ආකාරයකින් මා තෝරා ගැනීමේ අයිතිය සීමා කළ නොහැක! සහ ඊටත් වඩා ස්ථාන ඒකාධිකාරී කිරීමට තාක්ෂණික පරීක්ෂාව! නිෂ්පාදකයාගේ (විකුණුම්කරුගේ) වගකීම නිෂ්පාදන දෝෂවලට සම්බන්ධ නොවන කොන්දේසි වලට යටත් වේ. එපමනක් නොව, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සිවිල් සංග්රහයේ 209 වගන්තියට අනුව, අයිතිකරුට ඔහුගේ අභිමතය පරිදි ඔහුගේ දේපල අයිති කර ගැනීමට, භාවිතා කිරීමට සහ බැහැර කිරීමට ඇති අයිතිය උල්ලංඝනය වේ. මා කැමති වෙනත් ස්ථානයක සහ අඩු මිල ගණන් යටතේ සේවාව ලබා ගැනීමේ අවස්ථාව මට මග හැරෙමින් තිබේ. බොහෝ දෙනෙකුට මෙය නිශ්චිතවම වැදගත් වේ!

අලෙවිකරුවන්ගේ සහ විකුණුම්කරුවන්ගේ (නිෂ්පාදකයින්ගේ) එවැනි හැසිරීම් සඳහා සපයා ඇති පරිපාලන වරදක සලකුණු අඩංගු වේ. 2 කොටස කලාව. RF කේතයේ 14.8 මත පරිපාලන වැරදි : උල්ලංඝනය කරන කොන්දේසි කොන්ත්රාත්තුවේ ඇතුළත් කිරීම නීතිය මගින් ස්ථාපිත කර ඇතපාරිභෝගික අයිතිවාසිකම්, නෛතික ආයතන සඳහා පරිපාලන දඩයක් පැනවීම - රූබල් දසදහසේ සිට විසිදහසක් දක්වා.

අකුරු ගොඩක් ඇත, නමුත් ඔබ එය සරල වචන වලින් සාරාංශ කළහොත්. එය නරකද ඔබ බැහැර කළ:

• නිෂ්පාදකයා විසින් PRODUCT සඳහා ඇපකරයක් සපයයි මේ අවස්ථාවේ දීමෙය මෝටර් රථයකි.
• බෙදාහරින්නාට (එසේම) ඔබට වගකීම් අලුත්වැඩියාව ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැක, ඔබ ඒවායින් නඩත්තු කර නොමැති වුවද
• වෙළෙන්දා ඔබව ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, ඔහුට මේ සඳහා හොඳ හේතු තිබිය යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස, ඔහු නිවැරදි බව ඔප්පු කරන විභාගයක්
• ප්රතික්ෂේප කිරීම සඳහා බලගතු හේතු නොමැති නම්, අලෙවිකරු විසින් මෝටර් රථයේ අසමත් වූ කොටස අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. ඔබ MOT සමත් නොවූවත්!

සෑම දෙයක්ම විශිෂ්ට බව පෙනෙන අතර ඔබට එය භාවිතා කළ හැකිය. නමුත්, පුහුණුවීම් පෙන්නුම් කරන පරිදි, එවැනි අධිකරණ භාවිතයන් 2010 - 2012 දී සිදු විය. නමුත් දැන් වෙළඳුන් සහ නිෂ්පාදකයින් වඩා බුද්ධිමත් වී ඇත.

දෙවන නඩුව - වගකීම් අත්හැරීම

“සෑම ක්‍රියා බලයකටම ප්‍රතික්‍රියා බලයක් ඇත” යනු භෞතික විද්‍යාවේ නියමයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, අලෙවිකරුවන් සහ නිෂ්පාදකයින් නීතියේ මෙම සිදුරු සවි කිරීමට පටන් ගත් අතර දැන් සෑම දෙයක්ම එතරම් සරල නැත.

මම ඉහත සඳහන් කළ නීතියේ වගන්තිය උපුටා දක්වන්නෙමි:

කම්කරු ආරක්ෂණය පිළිබඳ ෆෙඩරල් නීතියේ 18 වැනි වගන්තියේ 6 වැනි වගන්තිය (සහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සිවිල් සංග්‍රහයේ 476 වගන්තියේ 2 වන වගන්තිය) වගකීම් කාලයක් ස්ථාපිත කර ඇති භාණ්ඩ සම්බන්ධයෙන්, විකුණුම්කරු (නිෂ්පාදකයා), බලයලත් සංවිධානයක් හෝ බලයලත් තනි ව්‍යවසායකයෙකු, ආනයනකරු, දෝෂ සඳහා වගකිව යුතුය. භාණ්ඩ, පාරිභෝගිකයා භාවිත නීති උල්ලංඝනය කිරීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස භාණ්ඩ පාරිභෝගිකයා වෙත පැවරීමෙන් පසුව ඒවා ඇති වූ බව ඔහු ඔප්පු නොකළහොත් , භාණ්ඩ ගබඩා කිරීම හෝ ප්‍රවාහනය කිරීම, තෙවන පාර්ශවයන්ගේ ක්‍රියා හෝ බලහත්කාරයෙන්.

ඔබට තේරෙන පරිදි මෙහි ප්‍රධාන වචනය වන්නේ - පාරිභෝගිකයා භාවිත නීති උල්ලංඝනය කිරීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස භාණ්ඩ පාරිභෝගිකයා වෙත පැවරීමෙන් පසුව ඒවා ඇති වූ බව ඔහු ඔප්පු නොකළහොත්

නමුත් මෙම නීති සකස් කළ හැකිය. දැන් අපගේ රුසියානු අයගේ සිට ප්‍රභූ ජර්මානුවන් දක්වා බොහෝ (සහ සියලුම නිෂ්පාදකයින් පාහේ) සේවා පොතේ පහත සෙල්ලිපිය ඇත:

නිල LLC වෙළෙන්දෙකුගෙන් (සමහර නිෂ්පාදකයෙකුගෙන්) හැර වෙනත් වාහනයක නඩත්තු සහ අළුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීම මෙන්ම අකල් නඩත්තු කිරීම (කිලෝමීටර් 1000 ට වැඩි හෝ දින 30 කට වඩා වැඩි දුරක්, කුමන එකක් පළමුව එන්නේද යන්න) හේතුවක් විය හැකිය. මෝටර් රථ සඳහා වගකීම් වගකීම් සීමා කිරීම

හොඳයි, දැන් අපි සියල්ල පිළිවෙලට තබමු:

• OD - නිල බෙදාහරින්නා කවුද? මෙය සහතික කළ සේවා මධ්‍යස්ථානයක් වන අතර එය යම් ආකාරයක මෝටර් රථයක් අලුත්වැඩියා කිරීමට සහ නඩත්තු කිරීමට එහි සේවකයින් පුහුණු කර ඇත. එවිට විභාග සමත් වී සුදුසු සහතික ලබා ගත්තේ කවුද? තුන්වන පාර්ශ්ව සමාගම් කීයක් (සාමාන්‍ය සේවා ස්ථාන) තම සේවකයන්ට මෙය කර තිබේද? මම හිතන්නේ සුළු පිරිසක්!
• නීතියට අනුව, ඇත්ත වශයෙන්ම, කිසිදු නිල අලෙවිකරුවෙකුට නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් ඉවත් කළ නොහැක. නමුත් priori නඩත්තු කිරීම අවශ්ය නොවන එම ඒකක සඳහා පමණි. උදාහරණ වශයෙන් - සිරුර, කාර්ඩන් පතුවළ, අතින් සම්ප්‍රේෂණය (සහ එය සත්‍යයක් නොවේ), කදම්භ, සමහර අත්හිටුවීමේ කොටස් (උදාහරණයක් ලෙස නිශ්ශබ්ද කුට්ටි, කම්පන අවශෝෂක, ස්ථායීකාරක නූල්, ආදිය), සුක්කානම් රාක්කය (සහ පසුව එය සේවා කිරීමට අවශ්‍ය නම්), ෙබයාරිං, විදුලි ( සහ ඒවා සියල්ලම නොවේ) , උත්ප්රේරක, ආදිය. එය දිගු කාලයක් පැවතිය යුතු සෑම දෙයක්ම වේ (ඉතා මැනවින් මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ සේවා කාලය).
• නමුත් සේවා සැපයීම අවශ්‍ය වන ඒකක සඳහා, සහ මෙය බලයලත් වෙළෙන්දෙකු විසින් සිදු කළ යුතුය (1 වන කරුණ බලන්න), ඔබ හුදෙක් ආචාරශීලීව ප්‍රතික්ෂේප කරනු ඇත. එවැනි සංරචක වලට වඩාත්ම මිල අධික ඒකක ඇතුළත් වේ - එන්ජිම, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, ක්ලච්, වායු සමීකරණ හෝ දේශගුණික පාලනය, සිසිලන පද්ධතිය පවා (සියලු රේඩියේටර්, හීටර්, ආදිය) යනාදිය. ඔබ ආචාරශීලීව ප්රතික්ෂේප කරනු ඇත.

මේ අනුව, දෙවන අවස්ථාවේ දී, 3.5-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත TOYOTA CAMRY මත විට, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය දැනටමත් කිලෝමීටර 69,000 දී මිය ගියේය (සහ එය කිලෝමීටර 7,000 දී මිය යා හැක). CAMRY හි විශ්වසනීයත්වය ගැන විශ්වාස කළ හිමිකරු, නිලධාරීන්ගෙන් නඩත්තු නොකළ නමුත් සෑම දෙයක්ම ඔහුම කළේය. ඊට පස්සේ ඔහු නඩු විභාගයක් ආරම්භ කර එය බියගුල්ලෙකු තුළ අහිමි විය!

නිල වෙළෙන්දාගේ තර්ක (නිෂ්පාදකයා):

• ඔටෝමැටික් ට්‍රාන්ස්මිෂන් එකේ ඔයිල් මාරු කලාද නැද්ද? ඇය කිලෝමීටර් 60,000 ක් දුරින් සිටිය යුතු විය
• භාවිතා කරන්නේ කුමන ආකාරයේ තෙල්ද?
• ආදේශනය සිදු වූයේ කුමන ස්ථානයේද? පිරිස් පුහුණුව සඳහා සහතික (මෙම අවස්ථාවේදී TOYOTA) තිබේද?
• ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද ක්‍රමය (ක්‍රමය) කුමක්ද?

තෙවන ඡේදය පමණක් දැනටමත් වගකීම් යටතේ අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට අයිතිය ලබා දෙයි.

මගේ මතය

මිත්‍රවරුනි, මෝටර් රථ වගකීම් සහතිකය සහ බෙදාහරින්නාට නඩත්තු කිරීම හෝ එය තනිවම කළ යුතුද යන්න පිළිබඳව මම මගේ අදහස ප්‍රකාශ කරමි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, අලෙවිකරුවන්ගේ මිල වඩා මිල අධික බව සමඟ ආරම්භ කරමු. ගන්නවා නම් සාමාන්ය කාර්, පන්තිය "බී" කියමු. එවිට නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය රූබල් 5 - 6000 ක් තුළ වනු ඇත. ටිකක් නොවේ!

කෙසේ වෙතත්, ඔබ එය ඔබම කරන්නේ නම් එය කොපමණ වේද යන්න ගණනය කරමු:

• තෙල් දැන් ඉතා විශාල ධාවනයක් ඇත, නමුත් අපි හොඳ එකක් ගනිමු, එය රූබල් 1,800 ක් පමණ වේ.
• තෙල් පෙරහන (මම මුල් පිටපතේ මිල ගන්නෙමි, මන්ද ඔවුන් ඔබ වෙනුවෙන් දුම්රිය ස්ථානයේ ස්ථාපනය කරනු ඇත) - රූබල් 300
• වායු පෙරහන - 350r
• කැබින් පෙරහන - 300 rub.

සමස්තයක් වශයෙන්, අපට ඇත්තේ සියලුම පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය සඳහා රූබල් 3,000 ක් පමණ වන අතර, අපි මිතුරෙකුගේ වළක දී සියල්ල වෙනස් කරමු!

වෙනස රූබල් 2-3000 (එය ගොඩක් හෝ ටිකක්) . ඇත්ත වශයෙන්ම, දැන් ඔබෙන් අධික මිල ගණන් අය කරන නිර්දෝෂී අලෙවිකරුවන් පිරිසක් සිටිති (ඔවුන් ඔබට RIO සඳහා රූබල් 8000 ක් දක්වා අය කළ හැකිය). ඒත් ඒ මිලට ඒක කරන්න කියලා කවුරුත් බල කරන්නේ නැහැ. ඔබ සමාජශීලී පුද්ගලයෙකි, වෙනත් නිලධාරියෙකු අමතන්න අලෙවි නියෝජිතයන්(මෙය මොස්කව් හෝ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් නම්, මේ සම්බන්ධයෙන් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත). ඔබ එක් වෙළෙන්දෙකු පමණක් සිටින කුඩා නගරයකින් නම්, අසල්වැසි නගර අමතන්න, සමහර විට ඔවුන් වෙත යාම වඩා ලාභදායී වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබේ නගරයේ එය රූබල් 8,500 ක් වන අතර, අසල්වැසි නගරයක එය රූබල් 5,000 කි, මාර්ගය කිලෝමීටර 100 ක් (එක් මාර්ගයක්), හොඳයි, ඔබ රූබල් 500 - 600 ක් වටිනා ඉන්ධන දහනය කරනු ඇත, නමුත් ඔබ රූබල් 3,000 ක් ඉතිරි කර ගනු ඇත. .

මගේ පුද්ගලික අදහස වන්නේ එය නිල අලෙවිකරුවෙකුගෙන් කිරීමයි ! මේ සඳහා හේතු කිහිපයක් තිබේ:

• ඔබේ මෝටර් රථය සංකීර්ණ නම්, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ, දේශගුණික පාලනය, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ගොඩක් තිබේ. මේ සියල්ල ඉතා කල් පවතින (විශ්වාසවන්ත නිෂ්පාදකයා) වුවද එය කැඩී යා හැක. මාව විශ්වාස කරන්න, රූබල් 2-3000 නඩත්තු කිරීමේ කිසිදු ඉතුරුම් මෙම අලුත්වැඩියාව ආවරණය කළ නොහැක!
• බොහෝ අය තමන්ගේම තෙල් සහ පෙරහන් ගෙන එයි. මෙය සැබවින්ම තහනම් නොවේ, සහ අලෙවි නියෝජිතයන් මේ සඳහා යති! ඒත් මම ඒකත් කරන්නේ නැහැ, ඇයි? ඔව්, සරලවම, යමක් සිදුවුවහොත්, පරීක්ෂණයක් සිදුවනු ඇති අතර එය නිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රමිතියට අනුකූල නොවීම හෙළිදරව් කළ හැකිය. එවිට ඔබට නැවත අලුත්වැඩියා කිරීම ප්රතික්ෂේප කරනු ඇත. ඔබ ඔවුන්ගෙන් මිල දී ගන්නේ නම්, එවැනි සහ එවැනි තෙල් මිලදී ගෙන පුරවා ඇති බව ලියා ඇති සියලුම රිසිට්පත් තබා ගන්න, එවිට පිටතට යාම වඩා දුෂ්කර වනු ඇත.
• ඔබේ මෝටර් රථය සරල වුවද, රේඩියෝවකින් තොරව, හබල් මත ("කවුළු ඇඹරුම්"), එය තවමත් උත්ප්‍රේරකයක් ඇත, එය දැන් කෙටි වගකීමක් ඇත. මෙම කුඩා කැබැල්ල එන්ජිමට ඇතුල් වුවහොත් ඔහු ඛාන් ලෙස සලකන්න.

නඩත්තුවෙන් 2000-3000 ඉතුරුම් එහි අලුත්වැඩියාව ආවරණය නොවේ! කෙසේ වෙතත්, මෙහිදී සෑම කෙනෙකුම තමාටම තීරණය කරයි, මෙය මගේ පෞද්ගලික මතය විය, ඔබේ මතය වෙනස් විය හැකිය. සමහර විට ඔබ අමතර කොටස් (ඔබේ නව මිලදී ගත් මෝටර් රථය සඳහා) ගබඩාවක් ඇති පළපුරුදු කාර්මිකයෙකු විය හැකි අතර ඔබට මෙම සහතිකය කිසිවක් සඳහා අවශ්ය නොවේ!

දැන් අපි වීඩියෝ පිටපත බලනවා

මෙතැනින් මම අවසන් කරමි, මගේ ලිපිය ඔබට ප්‍රයෝජනවත් විය, මගේ වෙබ් අඩවියේ අනෙක් අය කියවා බලන්න. අවංකවම ඔබේ ස්වයංක්‍රීය බ්ලොගර්.