එනම්, අපගේ සේවා මධ්යස්ථානය Vilgud සිය පාරිභෝගිකයන් සඳහා සේවාවන් රැසක් ලබා දෙනු ඇත පරිගණක රෝග විනිශ්චය Hyundai Elantra. පළපුරුදු සේවකයින් විසින් එන්ජිම, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහ චැසියේ ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිවල ක්රියාකාරිත්වයේ සියලුම දෝෂ විශ්ලේෂණය කර ගණනය කරනු ඇත.
Hyundai Elantra ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ රෝග විනිශ්චය
නවීන උපකරණ, ගුණාත්මක ද්රව්ය සහ හිතකර මිල ගණන් Hyundai Elantra ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය හඳුනා ගැනීමට අපගේ ඉහළ සුදුසුකම් ලත් Vilgud විශේෂඥයින්ට ඉඩ සලසයි. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, කාර්මිකයන් පාලක ඒකකයෙන් දෝෂ කේත කියවා ඉවත් කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, විශාරදයාගේ ක්රියාවන්හි තවත් ඇල්ගොරිතමයක් නිර්මාණය වේ - අර්ධ හෝ ප්රධාන ප්රතිසංස්කරණයඑන්ජිම.
Hyundai Elantra එන්ජින් රෝග විනිශ්චය
රෝග විනිශ්චය Hyundai එන්ජිම Elantra සමස්තය හරහා ගමන් කරයි සේවා මධ්යස්ථානයවිල්ගුඩ්. මෙම ක්රියා පටිපාටිය අතරතුර, කාර්මිකයින් එන්ජින් පාලන පද්ධතියේ සියලුම කොටස් සහ සංරචකවල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරයි, එමඟින් ඔවුන්ට ඉක්මනින් සහ, වඩාත්ම වැදගත් ලෙස, ක්‍රියාකාරීත්වයේ දෝෂ නිවැරදිව හඳුනා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියමෙම ඒකකය. මෙය තවදුරටත් එන්ජින් ක්රියාකාරීත්වය සතුටුදායක මට්ටමක පවත්වාගෙන යයි.
Hyundai Elantra චැසි රෝග විනිශ්චය
විල්ගුඩ් විශේෂඥයින් විශේෂ අවධානයක් යොමු කරයි චැසි පද්ධතිය. ෙබයාරිං, පෑඩ්, කම්පන අවශෝෂක, උල්පත් සහ අනෙකුත් සංරචකවල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කර අධ්යයනය කරනු ලබන්නේ Hyundai Elantra හි රෝග විනිශ්චය කාලය තුළය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කාර්මික ශිල්පීන් විසින් මෝටර් රථ හිමිකරුට අක්රමිකතා සහ ඒවා ඉවත් කිරීමට ක්රම පිළිබඳව අවශ්ය සියලු තොරතුරු ලබා දෙනු ඇත.
එනම්, අපගේ විල්ගුඩ් සේවා මධ්යස්ථානය සිය පාරිභෝගිකයින්ට පරිගණක සේවා රැසක් ලබා දෙනු ඇත Hyundai රෝග විනිශ්චය Elantra. පළපුරුදු සේවකයින් විසින් එන්ජිම, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහ චැසියේ ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිවල ක්රියාකාරිත්වයේ සියලුම දෝෂ විශ්ලේෂණය කර ගණනය කරනු ඇත.
Hyundai Elantra ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ රෝග විනිශ්චය
නවීන උපකරණ, උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය සහ තරඟකාරී මිල ගණන් අපගේ ඉහළ සුදුසුකම් ලත් Vilgud විශේෂඥයින්ට Hyundai Elantra ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය හඳුනා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, කාර්මිකයන් පාලක ඒකකයෙන් දෝෂ කේත කියවා ඉවත් කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ස්වාමියාගේ ක්රියාවන්හි තවත් ඇල්ගොරිතමයක් නිර්මාණය කර ඇත - අර්ධ හෝ ප්රධාන එන්ජින් අලුත්වැඩියා කිරීම.
Hyundai Elantra එන්ජින් රෝග විනිශ්චය
Hyundai Elantra එන්ජින් රෝග විනිශ්චය විල්ගුඩ් සේවා මධ්‍යස්ථානයේදී හොඳින් සිදු කෙරේ. මෙම ක්රියාපටිපාටිය අතරතුර, කාර්මිකයන් විසින් එන්ජින් පාලන පද්ධතියේ සියලුම බ්ලොක් සහ සංරචකවල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන අතර, මෙම ඒකකයේ ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයේ අඩුපාඩු ඉක්මනින් හා වඩාත්ම වැදගත් ලෙස නිවැරදිව හඳුනා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. මෙය තවදුරටත් එන්ජින් ක්රියාකාරීත්වය සතුටුදායක මට්ටමක පවත්වාගෙන යයි.
Hyundai Elantra චැසි රෝග විනිශ්චය
විල්ගුඩ් විශේෂඥයින් චැසි පද්ධතියට විශේෂ අවධානයක් යොමු කරයි. ෙබයාරිං, පෑඩ්, කම්පන අවශෝෂක, උල්පත් සහ අනෙකුත් සංරචකවල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කර අධ්යයනය කරනු ලබන්නේ Hyundai Elantra හි රෝග විනිශ්චය කාලය තුළය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කාර්මික ශිල්පීන් විසින් මෝටර් රථ හිමිකරුට අක්රමිකතා සහ ඒවා ඉවත් කිරීමට ක්රම පිළිබඳව අවශ්ය සියලු තොරතුරු ලබා දෙනු ඇත.
පුහුණුවීම් වලින් තවත් රසවත් අවස්ථාවක් මෙන්න.
එන්ජිම ආරම්භ නොවන බවට පාරිභෝගිකයා පැමිණිලි කරයි. නමුත් සමහර විට මෝටර් රථය සති 1-2 ක් වාඩි වී නැවත ආරම්භ වේ. එන්ජිම ආරම්භ වන්නේ නම්, එය හොඳින් ක්රියා කරයි, නමුත් ඔබ ජ්වලනය නිවා දමන්නේ නම්, එය සති 1-2 ක් සඳහා නැවත ආරම්භ නොවේ.
සේවාදායකයා අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා මෝටර් රථය රැගෙන ආවේය. මම ගේ ළඟින් අමාරුවෙන් එන්ජිම පණ ගැන්වුවා. රැම්බොක්ස් එකට ඇතුළු වූ පසු මම එය ක්රියා විරහිත කළ අතර එන්ජිම නැවත ආරම්භ නොවේ.
ප්‍රතිශක්තිකරණය දෝෂ සහිත සහ අවශ්ය වූ බවට සේවාදායකයාම වැරදිකරු විය. ඔහුට අනුව, ඔහු දැනටමත් ඔහුගේ යතුරු වෙනත් මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක ලියාපදිංචි කර ඇති නමුත් එය උදව් නොකළේය. මේකෙන් මම නිගමනය කළේ ප්‍රශ්නය තියෙන්නේ immobilizer එකේ නොවන බවයි. මම ස්කෑනරය සම්බන්ධ කර දෝෂ සෙව්වෙමි. ප්‍රතිශක්තිකරණයට අනුව සියල්ල හොඳින් විය. සියලුම යතුරු පුහුණු කර ඇති අතර පද්ධතිය ඒවා පිළිගනී, බ්ලොක් පුහුණු කර ඇත. නිගමනය: immobilizer ක්රියා කරයි.
එන්ජිමේ ඇත්තේ එක් දෝෂයක් පමණි: 0335 - දොඹකර ස්ථාන සංවේදකය (CPS) දෝෂ සහිතයි. මම සංවේදකය ඉවත් කර එහි ප්රතිරෝධය මැනිය. එය අනන්තයට සමාන විය. නමුත් ඔබ කෙස් වියළුමක් සමඟ DPKV රත් කළහොත්, ප්රතිරෝධය 1 mOhm අගයකින් පෙනෙන්නට පටන් ගනී. DPKV දෝෂ සහිත බව පැහැදිලිය, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
නඩුව තරමක් සාමාන්‍ය දෙයක් වන අතර එක් “නමුත්” එකක් නොවේ නම් මම ඒ ගැන ලියන්නේ නැත ...
මම සේවාදායකයාට ඉවත් කරන ලද DPKV එක ලබා දී හරියටම එයම මිලදී ගන්නා ලෙස ඉල්ලා සිටිමි. මුල් සංවේදකය. මම ඉක්මනින් මෝටර් රථයක් සාදා එය පැයකින් මා හැර යනු ඇතැයි මම දැනටමත් බලා සිටිමි. ඒත් ඒක එහෙම වුණේ නෑ... සේවාදායකයා ඇවිත් DPKV ගෙනත් දෙනවා. මම අසමි:
මුල්?
නැත. නමුත් හොඳයි!
යම් අවස්ථාවක දී, මම නව සංවේදකයේ ප්රතිරෝධය පරීක්ෂා කරමි - 260 Ohms. නියෝග! මම සංවේදකය තැබුවෙමි, ආරම්භ කිරීමට ජ්වලන යතුර හරවන්න සහ ... එන්ජිම ආරම්භ නොවේ! ඉන්ධන එන්නත් ඇත, නමුත් ගිනි පුපුරක් නොමැත. මම නැවත ස්කෑනරය සම්බන්ධ කරමි. එකම දෝෂය 0335 - DPKV දෝෂ සහිතයි.
ඒ සියල්ල ආරම්භ වූයේ එතැන් සිටයි! , ආදිය. මම සම්මත ECU එක මගේම ආදේශකයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන තැනට එය පත් විය, නමුත් එයද උදව් කළේ නැත. සියලුම සංඥා තිබේ, සියල්ල පිළිවෙලට ඇත, නමුත් එන්ජිම ආරම්භ නොවේ! ආශ්චර්යයන්!
“මට ප්‍රේක්ෂකයන්ගෙන් උදව් අවශ්‍යයි,” මම තීරණය කළා. මම Sergei Gazetin අමතා, තත්වය පැහැදිලි කළ අතර, DPKV වයර් මාරු කළ යුතු බව අපි නිගමනය කළෙමු. මම වයර් මාරු කරනවා. මෙන්න සත්‍යයේ මොහොත: එන්ජිම අර්ධ හැරීමකින් ආරම්භ විය !!! Yoprst... සීතල අලුත්වැඩියා පෙට්ටියක දවස් දෙකක් මේ කාර් එක වටේ පැනලා, හෙම්බිරිස්සාව හැදුණා, අසනීප වුණා, කැස්සක් උණක් හැදිලා රෑ දෙකක් නිදා ගත්තේ නැහැ, ඔරිජිනල් නොවන, චයිනීස් සෙන්සර් එකක් නිසා විතරයි.
පී.එස්. මම පෙළෙහි මුල් සංවේදකය යන වචනය උද්දීපනය කළේ නිකම්ම නොවේ. මම මේ පිළිබඳව සේවාදායකයාගේ අවධානය විශේෂයෙන් යොමු කළෙමි, ඔහුට සංවේදකයක් ලබා දුන්නෙමි, නමුත් අවාසනාවකට ඔහු මගේ වචනවලට බිහිරි කන් හැරියේය.
Hyundai Elantra බවට පත් වී ඇත ජනප්රිය මෝටර් රථයපිටුපස පසුගිය වසර. හොඳ සමඟ එහි අඩු පිරිවැය මෙහෙයුම් ගුණාංගවිකුණුම් කිහිප වතාවක් වැඩි විය. Hyundai Elantra ධාවනය කිරීමට පහසු සහ නවීන විලාසිතාවසහ අලංකාර නිර්මාණයමෙම මෝටර් රථය එහි පන්තියේ වටිනා නියෝජිතයෙකු බවට පත් කරයි.
- නඩත්තු
- රෝග විනිශ්චය ගැටළු කේත (පද්ධතිය සමඟ පුවරුවේ රෝග විනිශ්චය, 1.6L සහ 1.8L එන්ජින් සඳහා අභ්යන්තර රෝග විනිශ්චය පද්ධතියකින් තොරව.)
- දෝශ නිරාකරණ උදාහරණ
නඩත්තු
මෝටර් රථයේ විශ්වසනීයත්වය තිබියදීත්, බිඳවැටීමේ හැකියාව බැහැර කළ නොහැකිය. සෑම සැතපුම් 10,000 - 15,000 ක් සම්පූර්ණ කිරීම අවශ්ය වේ නඩත්තුමෝටර් රථයේ දෝෂ හඳුනා ගැනීමට.
වඩාත් පොදු දෝෂ:
- අඩු ගුණාත්මක පෙට්‍රල් නිසා ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේදී ගැටළු මතු වේ;
- සෑම වසර 3-5 කට වරක්, ශීත ඍතුවේ දී හිම සහිත තත්ත්වයන් තුළ මාර්ගයේ ඇති ද්රව්ය වලට එහි සංවේදීතාව වැඩි වීම හේතුවෙන් රේඩියේටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
- ත්වරණය අතරතුර (සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර් 100,000 කට පසු) එන්ජිමේ ඉදිරිපස කොටසෙහි කම්පනය ඔබට දැනේ නම්, ඔබ එහි පසුපස සවි කිරීම වෙනස් කළ යුතුය.
- දෙකම ස්වයංක්රීය සහ යාන්ත්රික පෙට්ටියමෙම ආකෘතියේ ගියර් තරමක් විශ්වාසදායක වන අතර අතිශයින් කලාතුරකින් අසමත් වේ, නමුත් කිලෝමීටර 150,000 කට පසු, අතින් සම්ප්රේෂණ ලීවර සම්බන්ධ කිරීම අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
- විදුලි උපකරණවලදී, සමහර විට ආරම්භක හෝ උත්පාදක යන්ත්රය අසමත් වේ.
- සෑම කිලෝමීටර 70 දහසකටම පසුපස කම්පන අවශෝෂක ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
කෙසේ වෙතත්, පොදුවේ, මෙම මෝටර් රථය, අයිතිකරුවන් සඳහා ගැටළු ඇති නොකරන අතර, එහි අලුත්වැඩියාව තරමක් "අයවැය" වේ.
එන්ජින් ඔයිල් සහ ඔයිල් ෆිල්ටර් වෙනස් කිරීම
වෙනස් කරන්න එන්ජින් ඔයිල්සහ තෙල් පෙරහන්සෑම කිලෝමීටර 10-15 දහසකටම සහ නාගරික තත්වයන් තුළ සිදු කිරීමට සිදුවනු ඇත නිරන්තර වාහන තදබදය, සමහර වෙලාවට කලින් ඔයිල් මාරු කරලා ෆිල්ටර් කරන්න වෙනවා.
සම්ප්රේෂණ තෙල් අඩුවෙන් වෙනස් වේ, කිලෝමීටර 50-60 දහසක් පමණ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ දිගු වේලාවක් "වේගවත්" කර ඇත්නම් හෝ වෙනත් කෙනෙකුගේ මෝටර් රථය දිගු දුරක් ඇදගෙන ගොස් තිබේ නම්, ප්රතිස්ථාපනය කරන්න සම්ප්රේෂණ තෙල්, ඔබට එය කලින් කිරීමට සිදු විය හැක.
සියලුම තෙල් පුරවා ඇත්තේ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද වෙළඳ නාම වලින් පමණි.
එන්ජිම සහ චැසි රෝග විනිශ්චය
එන්ජින් ඔන් මෙම ආකෘතිය Hyundai ස්ථාපනය කර ඇත පහත වෙළුම්: 1.5 l, 1.6 l, 1.8 l, 2.0 l.
මෙම මෝටර් රථ වෙළඳ නාමවල එන්ජින්වල අක්රමිකතා සඳහා ප්රධාන හේතු: අඩු ගුණාත්මක ගැසොලින්, නරක මෝටර් තෙල් සහ ඉහළ සැතපුම්මෝටර් රථ.
පහත රෝග ලක්ෂණ දිස්වන්නේ නම්, ඔබ මෝටර් රථ සේවාවක් අමතා Hyundai Elantra එන්ජිම හඳුනා ගත යුතුය:
- බලය අහිමි වීම සහ අස්ථායී එන්ජින් ක්රියාකාරීත්වය;
- "සීතල" ආරම්භයේදී තට්ටු කිරීමේ පෙනුම සහ තියුණු පොපි ශබ්දය;
- ශබ්දය වැඩි වීම.
මෙම මාදිලියේ අධි තාක්ෂණික මෝටරය ඔබම අලුත්වැඩියා කිරීමට උත්සාහ කිරීමෙන් පලක් නැත. ඔබේ මෝටර් රථයට හානියක් නොවන පරිදි, වහාම විශේෂිත මධ්යස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය.
මෙම ආකෘතියේ චැසි සහ අත්හිටුවීමේ සියලුම කොටස් තරමක් දිගු සේවා කාලය ඇත. ප්රවේශමෙන් ක්රියාත්මක කිරීම මඟින් ලීවර වෙනස් කිරීම සහ ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීම වළක්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි සුක්කානම් සැරයටිය 100,000 කට වඩා වැඩි දුරක්, සහ ස්ථායීකාරක නූල් පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වයගැටළු නොමැතිව කිලෝමීටර 50,000 කට වඩා "ගමන්" කළ හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, තත්වය භයානක ය රුසියානු මාර්ගමෙම Hyundai මාදිලියේ චැසියේ තත්ත්වය මත ඉතා සෘණාත්මක බලපෑමක් ඇත. මේ නිසා මෝටර් රථ හිමියන්ට චැසි සංරචක වෙනස් කිරීමට සිදු වේ.
මෝටර් රථයක් හඳුනාගෙන අලුත්වැඩියා කිරීම විශේෂිත තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානවල පමණක් නිර්දේශ කරනු ලැබේ, මන්ද මෙම සංරචක අකාර්යක්ෂම ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තාක්ෂණික ගැටළු හේතුවෙන් අනතුරකට පත්වීමට තර්ජනය කරයි. Hyundai දෝෂ Elantra.
රෝග විනිශ්චය ගැටළු කේත
Hyundai දෝෂ කේත සහ ඒවායේ අර්ථයන් දැන ගැනීමෙන්, ඔබට පහසුවෙන් "රෝග විනිශ්චය" කළ හැකි අතර, සමහරවිට, මෝටර් රථය ඔබම "සුව" කළ හැකිය.
On-board Diagnostic (OBD) සමඟ රෝග විනිශ්චය ගැටළු කේත (1.6L I4)
| කේතය | දෝෂය |
| P0105 | |
| P0112 | |
| P0113 | |
| P0116 | |
| P0117 | |
| P0118 | |
| P0121 | |
| P0122 | |
| P0123 | |
| P0130 | |
| P0131 | |
| P0132 | |
| P0133 | |
| P0134 | |
| P0135 | |
| P0136 | හානි විද්යුත් පරිපථයපහළ ඔක්සිජන් සංවේදකය |
| P0137 | පහළ ඔක්සිජන් සංවේදකයේ අඩු සංඥා මට්ටම |
| P0138 | පහළ ඔක්සිජන් සංවේදකයේ ඉහළ සංඥා මට්ටම |
| P0141 | රත් වූ ඔක්සිජන් සංවේදකයේ විද්යුත් පරිපථයට හානි වීම |
| P0201 | |
| P0202 | |
| P0203 | |
| P0204 | |
| P0230 | |
| P0300 | අහඹු ලෙස වෙඩි තැබීම් |
| P0301 | |
| P0302 | |
| P0303 | සිලින්ඩරයේ වැරදි ගිනි ගැනීම 3 |
| P0304 | සිලින්ඩරයේ වැරදි ගිනි ගැනීම 4 |
| P0326 | |
| P0335 | |
| P0336 | |
| P0342 | |
| P0343 | |
| P0422 | දුර්වල උත්ප්රේරක පරිවර්තක කාර්යක්ෂමතාව |
| P0444 | සක්රිය කළ කාබන් කැනිස්ටර් පිරිසිදු කිරීමේ කපාටයේ විවෘත පරිපථය |
| P0445 | සක්රිය කාබන් කැනිස්ටර් පිරිසිදු කිරීමේ කපාට පරිපථය කෙටි කර ඇත |
| P0501 | |
| P0506 | |
| P0507 | |
| P0562 | |
| P0563 | |
| P0606 | |
| P1123 | පොහොසත් ඉන්ධන මිශ්රණය |
| P1124 | කෙට්ටු මිශ්රණය |
| P1127 | |
| P1128 | |
| P1510 | |
| P1513 | |
| P1552 | |
| P1553 | |
| P1529 | සම්ප්රේෂණ පාලන ඒකකයට හානි |
| P1586 | |
| P1605 | ත්වරණ සංවේදකයේ විද්යුත් පරිපථයට හානි වීම |
| P1606 | ත්වරණ සංවේදකයෙන් ලැබුණු නුසුදුසු සංඥා |
| P1611 | අඩු ආදාන මට්ටම අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව MIL |
| P1613 | MIL ආදානය ඉහළයි |
| P1610 | |
| P1800 | |
| P1801 | |
| P1803 | ECM සංඥා දෝෂයකි |
| කේතය | දෝෂය |
| P0105 | වායු ප්රවාහ මීටර් සංවේදකයේ විද්යුත් පරිපථයට හානි වීම |
| P0112 | වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ අඩු සංඥා මට්ටම |
| P0113 | ඉහළ මට්ටමේ වායු උෂ්ණත්ව සංවේදක සංඥාව |
| P0116 | සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ විද්යුත් පරිපථයට හානි වීම |
| P0117 | සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදක සංඥාව අඩුයි |
| P0118 | සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ ඉහළ සංඥා මට්ටම |
| P0121 | තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදකයේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම |
| P0122 | අඩු තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදක සංඥාව |
| P0123 | Throttle පිහිටුම් සංවේදක සංඥාව ඉහළයි |
| P0130 | ඔක්සිජන් සංවේදකයේ විද්යුත් පරිපථයට හානි වීම |
| P0131 | අඩු ඔක්සිජන් සංවේදක සංඥා |
| P0132 | ඔක්සිජන් සංවේදකයේ ඉහළ සංඥා මට්ටම |
| P0133 | ඔක්සිජන් සංවේදකයේ මන්දගාමී ප්රතිචාරය |
| P0134 | දුර්වල ඔක්සිජන් සංවේදක කාර්ය සාධනය |
| P0135 | රත් වූ ඔක්සිජන් සංවේදකයේ විද්යුත් පරිපථයට හානි වීම |
| P0230 | විදුලි පරිපථයට හානි වීම ඉන්ධන පද්ධතිය |
| P0201 | විදුලි පරිපථයට හානි වීම ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්සිලින්ඩරය 1 |
| P0202 | සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම 2 |
| P0203 | සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම 3 |
| P0204 | සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම 4 |
| P0326 | තට්ටු සංවේදකයේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම |
| P0335 | භ්රමණ කෝණ සංවේදකයේ විද්යුත් පරිපථයට හානි වීම දොඹකරය |
| P0336 | දොඹකර කෝණ සංවේදකයේ අහඹු අක්රමිකතා |
| P0342 | ස්ථාන සංවේදක සංඥාව අඩුයි camshaft |
| P0343 | Camshaft පිහිටුම් සංවේදක සංඥාව ඉහළයි |
| P0501 | වාහනයේ වේග සංවේදකයේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම |
| P0506 | නිෂ්ක්‍රීය වේගය අඩු කිරීම |
| P0507 | නිෂ්ක්‍රීය වේගය වැඩි වීම |
| P0562 | අඩු වෝල්ටීයතාවය ඔන්-බෝඩ් ජාලයමෝටර් රථ |
| P0563 | වාහනයේ ඔන්බෝඩ් ජාලයේ වෝල්ටීයතාව වැඩි වීම |
| P0606 | ECM වලට අභ්යන්තර හානි |
| P1123 | පොහොසත් ඉන්ධන මිශ්රණය |
| P1124 | කෙට්ටු මිශ්රණය |
| P1127 | ඉන්ධන මිශ්රණයේ දිගුකාලීන අධි-සාරවත් කිරීම |
| P1128 | ඉන්ධන මිශ්රණයේ දිගු කාලීන දුර්වලතාවය |
| P1510 | පද්ධති කපාටය නිරන්තරයෙන් විවෘත වේ idle moveකපාට දඟර බල සැපයුම් පරිපථයේ කෙටි පරිපථය හේතුවෙන් |
| P1513 | කපාට දඟරයට විදුලි සැපයුම් පරිපථයේ බිඳීමක් හේතුවෙන් අක්‍රිය වායු පද්ධති කපාටය නිරන්තරයෙන් විවෘත වේ |
| P1552 | කපාට දඟර බල සැපයුම් පරිපථයේ කෙටි පරිපථයක් හේතුවෙන් නිෂ්ක්‍රීය වායු පද්ධති කපාටය නිරන්තරයෙන් වසා ඇත. |
| P1553 | කපාට දඟරයට විදුලි සැපයුම් පරිපථයේ බිඳීමක් හේතුවෙන් අක්‍රිය වායු පද්ධති කපාටය නිරන්තරයෙන් වසා ඇත. |
| P1586 | ගියර් පෙට්ටියෙන් ලැබුණු නුසුදුසු සංඥා |
| P1610 | SMATRA immobilizer වලට හානි වීම |
| P1800 | immobilizer ඇන්ටෙනාවට හානි වීම |
| P1801 | ප්‍රතිශක්තිකරණ ස්පන්දන සම්ප්‍රේෂකයට හානි වීම |
| P1803 | ECM සංඥා දෝෂයකි |
| P1805 | EEPROM වෙත හානි |
| P1765 | ව්යවර්ථ අඩු කිරීමේ පරිපථය හානි විය |
On-board Diagnostic (OBD) සමඟ රෝග විනිශ්චය ගැටළු කේත (1.8/2.0L I4)
| කේතය | දෝෂය |
| P0010 | |
| P0030 | ඔක්සිජන් සංවේදක හීටර් පරිපථයට හානි වීම (කණ්ඩායම 1, සංවේදකය 1) |
| P0036 | ඔක්සිජන් සංවේදක හීටර් පරිපථයට හානි වීම (කණ්ඩායම 1, සංවේදකය 2) |
| P0075 | |
| P0076 | Solenoid Circuit Low පාලනය කරන්න intake valve(1 කණ්ඩායම) |
| P0077 | Intake Valve Control Solenoid Circuit High (කණ්ඩායම 1) |
| P0105 | |
| P0106 | සංවේදක ලක්ෂණ උල්ලංඝනය කිරීම නිරපේක්ෂ පීඩනයගුවන් |
| P0110 | |
| P0115 | සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ විද්යුත් පරිපථයට හානි වීම |
| P0116 | |
| P0120 | තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදකයේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම |
| P0121 | throttle පිහිටුම් සංවේදකයේ විස්තාරය / ලක්ෂණ උල්ලංඝනය කිරීම |
| P0125 | අඩු සිසිලන උෂ්ණත්වය |
| P0130 | |
| P0132 | |
| P0133 | ඔක්සිජන් සංවේදකයේ මන්දගාමී ප්රතිචාරය (කණ්ඩායම 1, සංවේදකය 1) |
| P0139 | ඔක්සිජන් සංවේදකයේ මන්දගාමී ප්රතිචාරය (කණ්ඩායම 1, සංවේදකය 2) |
| P0134 | |
| P0135 | |
| P0136 | පහළ ඔක්සිජන් සංවේදකයේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම (කණ්ඩායම 1, සංවේදකය 2) |
| P0140 | ඔක්සිජන් සංවේදකයේ අඩු කාර්යක්ෂමතාව (කණ්ඩායම 1, සංවේදකය 2) |
| P0141 | රත් වූ ඔක්සිජන් සංවේදකයේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම (කණ්ඩායම 1, සංවේදකය 2) |
| P0170 | ඉන්ධන පද්ධතියට හානි (1 කාණ්ඩය) |
| P0196 | |
| P0197 | |
| P0198 | |
| P0201 | 1 සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම |
| P0202 | සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම 2 |
| P0203 | සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම 3 |
| P0204 | සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම 4 |
| P0230 | ඉන්ධන පද්ධතියේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම |
| P0300 | අහඹු ලෙස වෙඩි තැබීම් |
| P0301 | සිලින්ඩරයේ වැරදි ගිනි ගැනීම 1 |
| P0302 | සිලින්ඩරයේ වැරදි ගිනි ගැනීම 2 |
වරහන් () හි පෙන්වා ඇති කේත අදාළ වන්නේ ප්‍රතිශක්තිකරණ යන්ත්‍රයක් සහිත වාහන සඳහා පමණි.
අභ්යන්තර රෝග විනිශ්චය නොමැතිව (OBD)
| කේතය | දෝෂය |
| P0010 | Camshaft Position Actuator Circuit (කාණ්ඩ 1) |
| P0075 | ඉන්ටේක් කපාට පාලන සොලෙනොයිඩ් පරිපථයට හානි වීම (කණ්ඩායම 1) |
| P0105 | නිරපේක්ෂ වායු පීඩන සංවේදකයේ විද්යුත් පරිපථයට හානි වීම |
| P0110 | වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ විද්යුත් පරිපථය වැරදියි |
| P0115 | සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ විද්යුත් පරිපථයට හානි වීම |
| P0116 | සිසිලනකාරක උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ විස්තාරය / ලක්ෂණ උල්ලංඝනය කිරීම |
| P0120 | තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදකයේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම |
| P0130 | ඔක්සිජන් සංවේදකයේ විද්යුත් පරිපථයට හානි වීම (කාණ්ඩ 1, සංවේදකය 2) |
| P0132 | ඔක්සිජන් සංවේදක සංඥා ඉහළ (කණ්ඩායම 1, සංවේදකය 2) |
| P0134 | දුර්වල ඔක්සිජන් සංවේදක ක්රියාකාරිත්වය (කණ්ඩායම 1, සංවේදකය 1) |
| P0135 | රත් වූ ඔක්සිජන් සංවේදකයේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම (කණ්ඩායම 1, සංවේදකය 1) |
| P0196 | එන්ජින් ඔයිල් උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ විස්තාරය / ලක්ෂණ උල්ලංඝනය කිරීම |
| P0197 | එන්ජින් ඔයිල් උෂ්ණත්ව සංවේදකයෙන් අඩු සංඥාවක් |
| P0198 | එන්ජින් ඔයිල් උෂ්ණත්ව සංවේදක සංඥාව ඉහළයි |
| P0201 | 1 සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම |
| P0202 | සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම 2 |
| P0203 | සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම 3 |
| P0204 | සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම 4 |
| P0230 | ඉන්ධන පද්ධතියේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම |
| P0325 | තට්ටු සංවේදකයේ විදුලි පරිපථයට හානි වීම 1 |
| P0335 | Crankshaft කෝණය සංවේදකයේ විද්යුත් පරිපථයට හානි වීම |
| P0340 | කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකයේ (CMP) විදුලි පරිපථයට හානි වීම |
| P0443 | ඉන්ධන වාෂ්ප ප්රතිසාධන පද්ධතියේ පාලන කපාටයේ විද්යුත් පරිපථයට හානි වීම |
| P0501 | වාහනයේ වේග සංවේදකයේ විස්තාරය / ලක්ෂණ උල්ලංඝනය කිරීම |
| P0560 | වාහනයේ බෝඩ් ජාලයේ උල්ලංඝනය කිරීම් |
| P0605 | ECM ස්වයං පරීක්ෂණ අසාර්ථක වීම |
| P1515 | වැරදි idle air control valve control signal (coil 1) |
| P1516 | වැරදි idle air control valve control signal (Coil 2) |
| P1602 | සම්ප්රේෂණ පාලන ඒකකය (TCU) සමඟ අඛණ්ඩ සන්නිවේදන අසමත් වීම |
| P1610 | සොරකම්-විරෝධී පද්ධතිය සමඟ සන්නිවේදනය අහිමි විය |
| P1800 | Smatra immobilizer ඇන්ටනාවට හානි වීම |
| P1801 | Smatra immobilizer ස්පන්දන සම්ප්‍රේෂකයට හානි වීම |
| P1803 | සොරකම් මර්දන පද්ධතියෙන් ඉල්ලීමක් නොමැත |
| P1805 | සොරකම්-විරෝධී පද්ධතියෙන් නොගැලපෙන දත්ත |
දෝශ නිරාකරණ උදාහරණ
එන්ජිම සඳහා
- GDS ස්කෑනරය සම්බන්ධ කර "DTC Analysis" ආකාරය තෝරන්න
- DTC තොරතුරු බැලීමට, මෙනු පැනලයෙන් DTC තත්ත්වය තෝරන්න.
- DTC Readiness Flag COMPLETED ලෙස සකසා ඇති බව තහවුරු කරන්න. මෙය එසේ නොවේ නම්, "ගබඩා රාමුව" දත්තවල නියම කර ඇති කොන්දේසි යටතේ හෝ නිශ්චිත DTC සංදර්ශක කොන්දේසි යටතේ යම් දුරක් ධාවනය කිරීම අවශ්ය වේ.
- DTC තත්ව පරාමිතිය කියවන්න.
- සඳහා ප්රදර්ශනය කෙරේ මෙම පරාමිතිය"ඉතිහාසය (වර්තමාන නොවේ) දෝෂය" අගය?
වාතාශ්රය පද්ධතිය සඳහා
දෝෂය B1205 වායු මිශ්රණය Potentiometer කෙටි (ඉහළ) - මගියා
ක්‍රියාකාරක පරීක්ෂා කිරීම
- ස්කෑනරයේ වත්මන් දත්ත පරාමිතිය "වායු මිශ්‍ර දොර පොටෙන්ටියෝමීටර-මගි" තෝරන්න.
- මගී පැත්තේ වායු මිශ්‍ර ෆ්ලැප් සක්‍රීය කිරීමේ පරීක්ෂණය සිදු කරන්න - 0%/50%/100%. මෙම ක්රියාපටිපාටිය සිදු කරන විට, පොටෙන්ටියෝමීටරයෙන් සංඥාව වෙනස් වන අතර මූලද්රව්ය ලැයිස්තුවේ දක්වා ඇති අගයන්ට ආසන්න බව සහතික කරන්න.
- පිරිවිතර: තෝරාගත් මාදිලිය සඳහා වායු මිශ්‍ර ඩම්පර් පොටෙන්ටියෝමීටරයෙන් ලැබෙන සංඥාව ක්රියා පටිපාටි අයිතම ලැයිස්තුවේ දක්වා ඇති අගයට ආසන්න බව සහතික කර ගන්න.
- ක්රියා පටිපාටි මූලද්රව්ය ලැයිස්තුවේ (එක් එක් මූලද්රව්ය සඳහා) සඳහන් කර ඇති වත්මන් අගය ගැළපේ ද?
දෝෂය B1282 ආර්ද්‍රතා සංවේදක විවෘත (ඉහළ) - AUTO Defog
- ස්කෑනරය රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කරන්න.
- එන්ජිම ආරම්භ කර මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය දක්වා එය උණුසුම් කරන්න.
- ස්කෑනරය මත "ස්වයංක්රීය ඩීෆෝගර් ආර්ද්‍රතා සංවේදකය" පරාමිතියෙහි අගය පරීක්ෂා කරන්න.
- ස්වයංක්රීය ඉවත් කිරීමේ සංවේදකය ක්රියා කරයිද?
සහල්. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ඩිෆ්‍රොස්ටර් සංවේදකයට අදාළ දෝෂ කේතයක් අනාවරණය වුවහොත්, වායු සමීකරණ ECU ආර්ද්‍රතා මට්ටම 0% ලෙස උපකල්පනය කරයි.
වායු බෑග් සහ ආසන පටි
B132900 FIS(ඉදිරිපස බලපෑම් සංවේදකය)-(රියදුරු) සන්නිවේදන දෝෂය
- ජ්වලන යතුර සමඟ ON ස්ථානයේ සහ එන්ජිම ධාවනය නොවේ"Diagnostic Trouble Codes (DTC)" මාදිලිය තෝරන්න.
- මෙම මාදිලියේදී, ඔබට දෝෂ කේත තිබේදැයි පරීක්ෂා කළ හැකිය.
- ස්කෑනරයක් භාවිතයෙන් ගැටළු කේත මකන්න.
- එය නියෝජනය කරයි මෙම කේතයඅක්‍රිය ගැටලුවක්?
B147400 පිම්බෙන එකතු කරන්න. ගුවන් එයාර් බෑග් ඉදිරිපස-(රියදුරු) ප්රතිරෝධය ඉතා අඩුය.
- ජ්වලන යතුර OFF ස්ථානයට හරවා ස්කෑනරය සම්බන්ධ කරන්න.
- ON ස්ථානයේ ඇති ජ්වලන යතුර සහ එන්ජිම ක්රියාත්මක නොවන විට, "වත්මන් දත්ත" මාදිලිය තෝරන්න.
- පරිපථ ප්රතිරෝධය රියදුරු CABස්කෑනරයේ "Curtain airbag front-driver resistance" පරාමිතිය තුළ පරීක්ෂා කළ හැක.
< сопротивление цепи CAB водителя < 6,7 Ом
සම්මත අගය: රියදුරුගේ CAB පරිපථයේ විවෘත පරිපථයක් තිබේ නම්: FAIL
රියදුරුගේ CAB පරිපථයේ බැටරියේ කෙටි පරිපථයකදී: FAIL
රියදුරුගේ CAB පරිපථයේ භූගත දෝෂයක් ඇති අවස්ථාවක: FAIL
පිරිවිතර: 1.1 ohm< сопротивление цепи CAB водителя < 6,7 Ом
Fig.Data හොඳ තත්ත්වයේ
| ඔව් | දෝෂ සහිත කේත නොමැත හෝ "H" (සංරක්ෂිත) ලෙස ලේබල් කරන ලද කේතයක් ප්රදර්ශනය කෙරේ, අසාර්ථකත්වය කඩින් කඩ සහ එයට හේතු වන බව පෙන්නුම් කරයි නරක සම්බන්ධතාඋපාංගයේ සහ/හෝ SRSCM පැත්තේ රැහැන් සම්බන්ධකයේ, හෝ එය පසුව SRSCM මතකය මකා දැමීමකින් තොරව ඉවත් කර ඇත. ලිහිල් බව, නැමීම, විඛාදන, දූෂණය, ඇඳීම හෝ හානි සඳහා shunt jumper/shunt jumper release සැරයටිය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න. අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ වලංගු කිරීමේ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය වෙත යන්න. |
| නැත | හාර්නස් පරීක්ෂණ ක්රියා පටිපාටිය වෙත යන්න. |
ශරීර පාලනය - ශරීර පාලන මොඩියුලය
B1602 CAN දෝෂයකි
ස්කෑනර් දත්ත පාලනය කිරීම
- GDS සම්බන්ධ කරන්න.
B1214 පසුපස වම් සංවේදක දෝෂය
ස්කෑනර් දත්ත පාලනය කිරීම
- GDS සම්බන්ධ කරන්න.
- ජ්වලන යතුර "ON" ස්ථානයේ ඇත, එන්ජිම ක්රියාත්මක නොවේ
- DTC විශ්ලේෂණ මාදිලිය ඇතුල් කරන්න.
- වැරදි කේතයන් මකා දැමීමෙන් පසු.
- එකම කේත නැවත දර්ශනය වන්නේද?
ශරීර පාලනය - පොකුරු මොඩියුලය
B1603 CAN සන්නිවේදන සබැඳිය අක්‍රියයි
- GDS සම්බන්ධ කරන්න.
- ජ්වලන යතුර "ON" ස්ථානයේ ඇත, එන්ජිම ක්රියාත්මක නොවේ
- DTC විශ්ලේෂණ මාදිලිය ඇතුල් කරන්න.
- DTC ඉවත් කර නිශ්චිත DTC සංදර්ශක කොන්දේසි යටතේ වාහනය ධාවනය කරන්න (DTC හඳුනාගැනීමේ කොන්දේසි වගුව බලන්න).
- එකම කේත නැවත දර්ශනය වන්නේද?
ශරීර පාලනය - ස්මාර්ට් හන්දි පෙට්ටිය
B2521 පසුපස දකුණු හැරීමේ සංඥාව, විවෘත පරිපථය
GDS ස්කෑනරයක දත්ත විශ්ලේෂණය
- GDS සම්බන්ධ කරන්න.
- ජ්වලන යතුර "ON" ස්ථානයේ ඇත, එන්ජිම ක්රියාත්මක නොවේ
- DTC විශ්ලේෂණ මාදිලිය ඇතුල් කරන්න.
- DTC ඉවත් කර නිශ්චිත DTC සංදර්ශක කොන්දේසි යටතේ වාහනය ධාවනය කරන්න (DTC හඳුනාගැනීමේ කොන්දේසි වගුව බලන්න).
- එකම කේත නැවත දර්ශනය වන්නේද?
තිරිංග පද්ධතිය
C1202 රෝද වේග සංවේදකය ඉදිරිපස-LH වැරදි/සංඥාවක් නැත
- ජ්වලන යතුර "ON" ස්ථානයට හරවන්න.
- GDS ස්කෑනරය රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය (DLC) වෙත සම්බන්ධ කරන්න.
- ගියර් එකේ සිටියදී අවම වශයෙන් 50 km/h (31.1 mph) වේගයකින් ධාවනය කරන්න.
- GDS ස්කෑනරය මත "WHEEL SPD SENSOR-FL" පරාමිතිය (ඉදිරිපස වම් රෝද වේග සංවේදකය) අගය පරීක්ෂා කරන්න. පිරිවිතර: ලබාගත් අගය රෝද වේග සංවේදකයට අදාළ අනෙකුත් පරාමිතීන් සමඟ සසඳන්න. ඒවා ගැලපෙන්නේ නම්, සංවේදකය ක්රියා කරයි.
- පෙන්වන පරාමිතිය ගැලපේ තාක්ෂණික පිරිවිතර?
දකුණු හැරීමේ සංඥාව පරීක්ෂා කිරීම
- ජ්වලන යතුර "OFF" ස්ථානයට හරවා GDS ස්කෑනරය සම්බන්ධ කරන්න.
- ජ්වලන යතුර "ON" ස්ථානයේ ඇත, එන්ජිම ක්රියාත්මක නොවේ
- Actuation Test මාදිලිය තෝරන්න.
C1283 vert වටේ වාහන භ්රමණ සංවේදකය. අක්ෂය සහ තීර්යක් ත්වරණය - සංඥාව
- Global Diagnostic System (GDS) Data Monitoring
- ගිනි දැල්වීම
- වාහනය ස්ථාවරව තබන්න.
- GDS ස්කෑනරය මත පාර්ශ්වික G සංවේදකය, Yaw Rate සංවේදක පරාමිතීන් පරීක්ෂා කරන්න.
- පෙන්වන පරාමිතිය පිරිවිතරයන් තුළ තිබේද?
C2112 ඉලෙක්ට්රොනික රිලේ දෝෂය
- GDS පද්ධතිය දත්ත සම්බන්ධක සම්බන්ධකය (DLC) වෙත සම්බන්ධ කරන්න.
- ගිනි දැල්වීම
- GDS හි "Actuation Test" මාදිලිය තෝරන්න.
- චෙක් පත වැඩ කරන තත්වයසක්රිය කිරීමේ පරීක්ෂණය භාවිතා කරන සියලුම කපාට. පිරිවිතර: බී හොඳ තත්වයේමෙහෙයුමේ ශබ්දය ඇසෙයි.
- කපාට නිසි ලෙස ක්රියාත්මක වේද?
Immobilizer
ප්‍රතිශක්තිකරණයට සම්බන්ධ ප්‍රතිශක්තිකරණ විකල්පය නොමැතිව P1610 EMS
ස්කෑනර් දත්ත පාලනය. තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම.
- 1 ජ්වලනය ක්‍රියාත්මකයි, එන්ජිම ක්රියාත්මක නොවේ.
- 2 ස්කෑනරයේ "PCM/ECM තත්ව" පරාමිතියෙහි අගය පරීක්ෂා කරන්න. පිරිවිතර: "LEARNT" (ලියාපදිංචිය)
- PCM/ECM ලියාපදිංචි කර තිබේද?
පින්තූරයේ දැක්වෙන්නේ යතුරු තුනක් වැඩසටහන්ගත කර ඇති අතර ECM, ජ්වලන යතුර සහ SMARTRA3 ඒකකය ලියාපදිංචි කර ඇති බවයි.
ECM පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කර පවතින යතුරක් සහ SMARTRA3 ඒකකයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, ක්‍රමලේඛනය නොකළ හෝ "උදාසීන" ECM සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, යතුරු ඉගෙනුම් මාදිලියේ ස්කෑනරයක් භාවිතයෙන් නැවත ක්‍රමලේඛනය කළ හැකිය.
SMARTRA3 ඒකකය සහ යතුරු ලියාපදිංචි කිරීම කළ හැක්කේ වාහනයේ PIN කේතය ඇතුළත් කළහොත් පමණි.
සුක්කානම
C1261 Wheel Angle Sensor - ක්රමාංකනය කර නැත - ස්කෑන් මෙවලමක් භාවිතයෙන් දෝශ නිරාකරණය
සුක්කානම් කෝණ සංවේදක ක්රමාංකනය සිදු කරන්න.
- ජ්වලනය ක්රියාත්මක වන අතර එන්ජිම ක්රියාත්මක නොවේ.
- රෝද කෙළින්ම තබන්න.
- ස්කෑනරය දත්ත සම්බන්ධක සම්බන්ධකය (DLC) වෙත සම්බන්ධ කරන්න.
- සුක්කානම් කෝණ සංවේදක ක්රමාංකනය සිදු කරන්න. (සහල්)
- සංරචක පරීක්ෂණ ක්රියා පටිපාටිය වෙත යන්න.
- එහි තව තියනවද රෝග විනිශ්චය කේතඅක්‍රමිකතා?
C1622 EMS වලංගු නොවන වාහන වේගය
- ස්කෑනරය රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කරන්න.
- VDC පැත්තේ ලියාපදිංචි දෝෂ කේතයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
- ESC පැත්තේ ESC DTC සඳහා පළමුව පරීක්ෂා කර ඒවා ඉවත් කළ හැකි බවට වග බලා ගන්න.
- දෝෂ කේත නොමැති නම්, ESC පැත්තේ Wheel Speed සංවේදක විකල්පය තෝරන්න.
- රිය පැදවීමේදී දර්ශණය වන රෝද වේග අගය වෙනස් වේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. දර්ශණය වන රෝද වේග අගය වේගය වෙනස් වන විට වෙනස් වේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
- 6 පරාමිති අගය තාක්ෂණික පිරිවිතරයන්ට අනුරූප වේද?
