මෝටර් රථයකට හානි නොවන බව තීරණය කරන්නේ කෙසේද? මෝටර් රථයකට හානි වී තිබේද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීම - පරීක්ෂණ ඇල්ගොරිතම සහ ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු දේ

පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම නිසැකවම අවදානම් සහිතයි. මෝටර් රථයකට බොහෝ සැඟවුණු අඩුපාඩු සැඟවිය හැකි අතර, සාමාන්‍ය මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයට ඒවා බැලීමට ප්‍රවීණයෙකුට පවා විශාල උත්සාහයක් අවශ්‍ය වනු ඇත. මෝටර් රථයේ කලින් හිමිකරු මෝටර් රථයේ මිල අඩු නොකිරීමට හැකිතාක් දුරට අඩුපාඩු සැඟවීමට උත්සාහ කරනු ඇත.

ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, ප්‍රමාණවත් දුරක් ඇති ඕනෑම මෝටර් රථයක් හදිසි අනතුරුවලට සම්බන්ධ වී ඇති අතර එය “ට්‍රැක් වාර්තාවක්” නොමැතිව මෝටර් රථයක් සොයා ගැනීම ඉතා අපහසුය. නමුත් අසල නවතා ඇති මෝටර් රථවල දොරවල් වලින් තරමක් සීරීමට ලක් වූ බම්පරයක් හෝ සලකුණු සහිත දොරක් තිබීම එක් දෙයක් වන අතර එය ස්පර්ශ කරන විට තවත් දෙයකි. චැසියහෝ එන්ජිම. මෙම තත්වය තුළ මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම හුදෙක් ජීවිතයට තර්ජනයක් වේ. එමනිසා, ඔබ සියලු වගකීම් සහිතව මෝටර් රථය තෝරාගැනීමට ප්රවේශ විය යුතුය. දිගු කලක් වෘත්තීයමය වශයෙන් සම්බන්ධ වූ අයෙකු ඔබ දන්නේ නම් කදිම විකල්පයකි ශරීරය අලුත්වැඩියා කිරීම, හෝ මෝටර් රථ එකකට වඩා දැක ඇති නැවත විකුණන්නා, සාමාන්යයෙන්, ඇසින් අලුත්වැඩියා කිරීමේ සලකුණු හඳුනාගත හැකි අයෙකි.

දැනුමක් නොමැති පුද්ගලයෙකුට වාහන කටයුතු, එය හඳුනා ගැනීමට ඉතා අපහසු වනු ඇත හානියට පත් මෝටර් රථය. කෙසේ වෙතත්, ඔබට අවධානය යොමු කළ හැකි සහ ඔබට විරාමයක් ලබා දිය යුතු ලකුණු කිහිපයක් ගැන අපි ඔබට කියන්නෙමු.

1. ඉතින්, අපි මෝටර් රථය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරමු

බහු කුඩා චිප්ස් සහ සීරීම් ලකුණක් නොවේ දුර්වල තත්ත්වයමෝටර් රථයේ ඇතුළත. ඊට හාත්පසින්ම වෙනස්ව, මම අනවශ්‍ය ලෙස කල්පනාකාරී විය යුතුය නව වර්ගයආවරණ. පාවිච්චි කරපු කාර් එකකට මෙහෙම ඉන්න බෑ පරිපූර්ණ තත්ත්වය, එනම් එය නැවත පින්තාරු කරන ලදී. තීන්ත බම්පරය කර්බ් මත මඳක් සීරීම් නිසා ඇති වූවක් ද නැතහොත් ප්‍රබල බලපෑමක් ද - ප්‍රශ්නය එයයි.

2. මෝටර් රථයේ කුමන කොටස තීන්ත ආලේප කර ඇත්දැයි තීරණය කිරීමට උත්සාහ කරන්න

මෝටර් රථය වටා ගමන් කරන්න, විවිධ කෝණවලින් එය දෙස බලන්න. තීන්ත තරමක් සාවද්‍ය ලෙස තෝරා ගැනීම හේතුවෙන්, සමහර කොටස්වල වර්ණය, ඒවායේ ආලෝකයේ නිශ්චිත සිදුවීමක් සමඟ, ශරීරයේ අනෙකුත් කොටස් වලට වඩා වෙනස් විය හැකිය.

3. තීන්ත ඝණකම

මෝටර් රථය තීන්ත ආලේප කර ඇති බවට වග බලා ගැනීම සඳහා, ඔබට ඝනකම මැනීම භාවිතා කළ හැකිය. තීන්ත ආලේපනය. සරල මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකු සඳහා එවැනි උපකරණයක් අත ළඟ නොතිබීම නිසා, තවත් ක්රමයක් තිබේ - සිහින් රෙදි කඩකින් ඔතා ඇති චුම්බකයක් (ලින්ඩන් අඩු කිරීම සඳහා). මැෂින් ශරීරයට චුම්බකය කිසිසේත් නොගැලපෙන ස්ථානවල, පුට්ටි ඝන තට්ටුවක් බොහෝ විට යොදනු ලැබේ.

4. ශරීරයේ සියලුම හිඩැස් හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න

සමමිතික කොටස්වල ඒවා පැහැදිලිවම විවිධ ප්රමාණවලින් නම්, මෙය ඉතා භයානක විය යුතුය.

5. සියලුම දොරවල්, හුඩ් සහ කඳ විවෘත කර වැසීමට උත්සාහ කරන්න

කිසියම් දුෂ්කරතාවයක් ඇති වුවහොත්, මෙය දොර වංක ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති බවට හෝ ඩැට් වූ බවට සංඥාවක් විය හැකිය.

6. සියලුම ගාංචු පරීක්ෂා කරන්න

ඒවායින් එකක් කර්මාන්තශාලා මෙන් නොපෙනේ නම්, මෝටර් රථයේ මෙම කොටස කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න.

7. ටයර් ඇඳීමට අවධානය යොමු කරන්න

එය ඒකාකාර නොවේ නම්, මෝටර් රථයේ ශරීර ජ්යාමිතිය කැඩී ඇති බව අපට නිගමනය කළ හැකිය. මෙය අතිශය බරපතල දෝෂයකි. ඔබගේ නිගමනවල නිවැරදි බව (හෝ වැරදි බව) අවසාන වශයෙන් ඒත්තු ගැන්වීමට, මේ අවස්ථාවේ දීනිවැරදි ශරීර ජ්‍යාමිතිය තීරණය කිරීම සඳහා ශිල්පීය ක්‍රම සහ උපකරණ ඇති වෘත්තිකයන් විශ්වාස කළ යුතුය.

ස්වාභාවිකවම, ඉතා හොඳ සහ වෘත්තීය අලුත්වැඩියාව, ඔබට ඉහත රෝග ලක්ෂණ හඳුනා ගැනීමට අපහසුය. තවද මෝටර් රථය හදිසි අනතුරකට ලක්ව ඇති බව අනිවාර්යයෙන්ම මිලදී ගැනීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට හේතුවක් විය යුතු නැත. ඔබ ගැන සැලකිලිමත් වී සුළු බලපෑමක් ඇතිව (එය කලින් වෑල්ඩින් කරන ලද) කොටස් දෙකකට නොවැටෙන මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්න.

හානියට පත් මෝටර් රථයක් හඳුනා ගැනීම සඳහා ඔබට යෝජනා කළ හැකි ලකුණු මොනවාද?

අනතුරකින් පසු මෝටර් රථයක් කර්මාන්තශාලා තත්වයට පත් කළ හැකි ස්වාමිවරුන් යුනිකෝන් වලට සමාන වන අතර එය බොහෝ අය අසා ඇති නමුත් කිසිවෙකු දැක නැත. පහරක ප්‍රතිවිපාක නියත වශයෙන්ම සෑම අවස්ථාවකම සොයාගත හැකිය. එකම ප්රශ්නය වන්නේ මෝටර් රථය පරීක්ෂා කරන පුද්ගලයාගේ සුදුසුකම් පමණි. හානියට පත් මෝටර් රථය ඉතා හොඳින් යථා තත්ත්වයට පත් කළත් එය හඳුනා ගන්නේ කෙසේදැයි බලමු. අපේ කාලයේ දෙවැන්න, අහෝ, ඉතා දුර්ලභයි, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී ජීවිතය පහසු කරයි.

විනාශ වූ සියලුම මෝටර් රථ නරක නැත

ඔබ නව මෝටර් රථයක් තෝරා ගන්නේ නම්, අවුරුදු 5 කට වඩා පැරණි නොවේ නම්, හානියට පත් නොවන පිටපතක් සොයා ගැනීමේ සම්භාවිතාව තවමත් තරමක් ඉහළ ය. සෑම වසරකම, මෝටර් රථයේ වයස අනතුරකට ලක්වීමේ සම්භාවිතාව වැඩි කරයි, එබැවින් ඔබ මේ සඳහා මානසිකව සූදානම් විය යුතුය. වසර 10කට වඩා පැරණි, හොඳ තත්ත්වයේ නොකැළුණු මෝටර් රථයක් සොයා ගත හැකි නම් ඔබ වාසනාවන්ත වනු ඇත. තාක්ෂණික තත්ත්වය. නමුත් ප්රායෝගිකව, ඔබට බොහෝ විට නරකම දේවලින් හොඳම දේ තෝරා ගැනීමට සිදු වේ. ඔබ වැළකී සිටිය යුතු මෝටර් රථ මොනවාද:

  • මාරු කරන්නන්. වහලය හරහා සමහර විට බල ව්යුහය අනිවාර්යයෙන්ම එහි දෘඪතාව අහිමි වේ. අපි දැනටමත් එය කලින් බලා ඇත, එබැවින් එවැනි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේ අවදානම අපි මෙහි සාකච්ඡා නොකරමු;
  • ගිලුණු කාර්. හදිසි අනතුරකින් පසු මෝටර් රථ සඳහා ලබා දී ඇති නම මෙය වන අතර, සියලු සිතාගත හැකි සහ සිතාගත නොහැකි සදාචාරාත්මක නීතිවලට අනුව, ප්රතිෂ්ඨාපනය නොකළ යුතුය. අවාසනාවකට මෙන්, මෙය මුදල් ඉපයීමට කැමති අය එවැනි කුණු කාර් මිලදී ගැනීමෙන් සහ ඒවා හැකි තරම් ලාභදායී ලෙස නැවත විකිණීම සඳහා ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමෙන් වළක්වන්නේ නැත.

බරපතල අනතුරු වලින් පසු ඔබ මෝටර් රථ ගැනද සැලකිලිමත් විය යුතුය, එය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම අවශ්ය වේ සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනයකාර්තු, සම්පූර්ණ ස්ටර්න් හෝ ඉදිරි කොටස. එවැනි බලපෑම් අනිවාර්යයෙන්ම බලපායි බල ව්යුහයසිරුර නිර්මාණකරුවන් විසින් විරූපණය සහ ශක්තිමත් කිරීමේ විශේෂ කලාප නිර්මාණය කරන අතර, එය දිගු කිරීමෙන් පසුව සහ නැවත නැවත අනතුරක් සිදුවුවහොත්, තවදුරටත් නිසි ලෙස ක්‍රියා නොකරනු ඇත.

සුළු අනතුරු හෝ ඇතැම් රූපලාවණ්‍ය වර්ණ ගැන්වීමට ඔබ බිය නොවිය යුතුය ශරීරයේ මූලද්රව්ය. ඒ අතරම, පුට්ටි පුපුරා යාම, පීල් කරන වාර්නිෂ් සහ හස්ත කර්මාන්ත ප්‍රතිසංස්කරණයේ වෙනත් ගුණාංග වලින් පසුව අවසන් නොවන පරිදි අලුත්වැඩියා කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය තීරණය කිරීම වැදගත්ය. ඔබට පසුව මෝටර් රථයක් පවා මිලදී ගත හැකිය සැහැල්ලු පහරක්, පැති සාමාජිකයින්ගේ සුළු දිගු කිරීම, පැනල් සෘජු කිරීම හෝ "රූපවාහිනිය" ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. නමුත් මෙය සපයනු ලබන්නේ අළුත්වැඩියා කිරීමේ වායු බෑග් සවි කිරීමෙන් පසු ඉදිරිපස බඳ පැනල් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇති අතර විශාල පුට්ටි ප්‍රමාණයකින් කෙළින් කර නොතිබීම පමණි. මිල, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ සැබෑ තත්ත්වයට අනුරූප විය යුතුය.

නැවත පින්තාරු කිරීමේ සලකුණු

පින්තාරු කරන ලද මෝටර් රථයක විශේෂතා මොනවාද?

වැසි හෝ සවස් යාමයේ දී මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමේදී එය පරීක්ෂා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. අපිරිසිදු කාර්ද්විතියික වර්ණ ගැන්වීමේ සලකුණු වෙන්කර හඳුනා ගැනීමේ අවස්ථා ද අඩු කරයි. නම් තාක්ෂණික කොටස, අභ්යන්තරයේ තත්ත්වය ඔබට ගැලපේ, තීන්ත වැඩවල තත්ත්වය හොඳින් පරීක්ෂා කිරීම සහ හානියට පත් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමෙන් වැළකීම සඳහා කාර් වොෂ් මත ඉතිරි නොකරන්න.

ඝනකම මිනුමක් උදව් කරයිද?

කියවීම්වල නිරවද්යතාව සෘජුවම රඳා පවතින්නේ ඝනකමේ මිනුමෙහි පිරිවැය මතය. ඔබ වැඩිපුරම මිල දී ගන්නේ නම් අයවැය විකල්පයක්රූබල් 1500 දහසක් සඳහා, ඔබ එවැනි උපකරණයකින් නිවැරදි කියවීම් බලාපොරොත්තු නොවිය යුතුය. මෝටර් රථයට රූපලාවණ්‍ය ද්වීතියික තීන්ත ආලේපයක් තිබේ නම්, ප්‍රතිවිපාකයක් නොවේ බරපතල අනතුරක්, එවිට ඔබට මෙය නිශ්චය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත්තේ ඝනකම මානයක ආධාරයෙන් පමණි. එවැනි මීටරයක ආධාරයෙන්, මිලදී ගැනීමේදී, ඔබට පහසුවෙන් තීරණය කළ හැක්කේ කොටසෙහි පුට්ටි තිබීම පමණි. මෙම අඩුපාඩුව තිබියදීත්, අයවැය තීන්ත වැඩ ඝණකම මිනුම කිසිසේත්ම නොතිබීමට වඩා හොඳය. ඇත්ත වශයෙන්ම, 99% ක්ම, පුට්ටි නොමැතිව වෙල්ඩින් බොඩි පැනල් වලින් හෝඩුවාවන් වෙස්වළා ගත නොහැක, එමඟින් උඩු යටිකුරු මෝටර් රථ, ප්‍රතිස්ථාපන කාර්තු සහිත කැඩුණු කාර් නිවැරදිව හඳුනා ගැනීමට ඔබට උපකාරී වනු ඇත.

හානියට පත් කොටසක් නව මූලද්රව්යයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, සුදුසුකම් ලත් පින්තාරුකරුවෙකුට කර්මාන්ත ශාලාවට තීන්ත වැඩෙහි ඝණකම පහසුවෙන් සකස් කළ හැකිය. එමනිසා, වඩාත්ම මිල අධික ඝනකම මැනීම පවා ඔබට තීරණය කිරීමට උපකාර කිරීමට නොහැකි වනු ඇත කැඩුණු කාර්මෙසේ. එමනිසා, සමස්තයක් ලෙස ද්විතියික වර්ණ ගැන්වීමේ සියලුම සලකුණු සලකා බැලීමට වග බලා ගන්න.

හානියට පත් මෝටර් රථ හඳුනා ගැනීමට උපකාර වන අනිවාර්ය නීති:

  • කොටස ස්ථාන කිහිපයකින් මනිනු ලැබේ;
  • මතුපිට පිරිසිදු විය යුතුය;
  • පුට්ටි නොමැතිව ඒවා ඉවත් කිරීම පාහේ කළ නොහැකි බැවින් නැමීම් සහ දාර අසල ගුවන් යානා මැන බලන්න. ඝණකම මැනීමේ සංවේදකය මතුපිටට තදින් සම්බන්ධ වන බවට වග බලා ගන්න.

ගැන සවිස්තරාත්මක ලිපියක් අපි ඔබේ අවධානයට යොමු කරමු...

වක්ර සංඥා

හානියට පත් මෝටර් රථ පෙන්නුම් කරන විශේෂාංග ගණනාවක්:


පරීක්ෂණ නීති, රෝග විනිශ්චය, දත්ත සමුදාය පරීක්ෂා කිරීම

ඔබ පරීක්ෂා කරන මෝටර් රථයට හානි වී ඇති බවට ඔබ සැක කරන්නේ නම්, අයිතිකරුගේ අවසරය ඇතිව, වායු බෑග්වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අභ්යන්තර ප්ලාස්ටික් වල පහසුවෙන් ප්රවේශ විය හැකි මූලද්රව්ය ඉවත් කිරීම යෝග්ය වේ. එසේම, අයිතිකරුගේ අවසරය ඇතිව, ඔබට අර්ධ වශයෙන් ඉවත් කළ හැකිය දොර මුද්රාකුළුණු ස්ථානවල සහ දොරටු පතුලේ. හානියට පත් මෝටර් රථවල, අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා බොඩි පැනල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ, වෙල්ඩින් මැහුම් බොහෝ විට මෙම ස්ථානවල පිහිටා ඇත.

මිලදී ගැනීමේදී, නොසලකා හරින්න එපා පරිගණක රෝග විනිශ්චය, ඔබට දෝෂ කේත හඳුනා ගත හැක උදාසීන පද්ධතිආරක්ෂක. හානියට පත් මෝටර් රථ අලෙවි කරන්නන් සෑම විටම මූලික විකෘති කිරීම් ස්ථාපනය කිරීමෙන් "පිරිසිදු කිරීමේ" පාලන ඒකක සමඟ කරදර වන්නේ නැත. එබැවින් විදුලි බුබුල උපකරණ පුවරුවනැතිවූ වායු බෑග් සමඟ වුවද, එය දෝෂයක් නොපෙන්වයි, නමුත් මෙහෙයුම පිළිබඳ තොරතුරු බ්ලොක් එකේ ගබඩා කර ඇත.

සමහර විට ඔබට ඔබේ නිවසින් පිටව නොගොස් හානියට පත් මෝටර් රථයක් හඳුනාගත හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබ VIN කේතය හෝ දැන සිටිය යුතුය රජයේ අංකයමෝටර් රථය, රථවාහන පොලිසියේ සහ රක්ෂණ සමාගම්වල දත්ත සමුදාය හරහා ඔබට මෝටර් රථය "පච්" කළ හැකි ආධාරයෙන්. එවැනි මාර්ගගත සේවාවන් සඳහා උදාහරණයක් වන්නේ ස්වයංක්‍රීය කේතයයි, එමඟින් ඔබට පෙර අයිතිකරුවන්ගේ සංඛ්‍යාව, මාර්ග අනතුරු පිළිබඳ තොරතුරු ආදිය සොයාගත හැකිය.

මෝටර් රථයක් අනතුරකට ලක් වී ඇත්දැයි සොයා බැලීම සඳහා, ඔබට විශේෂ උපකරණයක් භාවිතා කළ හැකිය - තීන්ත ඝණකම මැනීම. මෙම උපාංගය කොටස සඳහා යොදන තීන්තයේ ඝණකම තීරණය කරයි. උපාංගය එරෙහිව තබන්න අවශ්ය කොටසමෝටර් රථ ශරීරය, ඉන් පසුව සංදර්ශකය පරීක්ෂා කරන කොටසෙහි තීන්තයේ ඝණකම පෙන්වයි. රීතියක් ලෙස, මෝටර් රථ නිෂ්පාදන කම්හලෙහි යොදන ලද තීන්තවල ඝණකම මයික්රෝන 80 සිට 150 දක්වා වෙනස් වේ. එම කොටස පින්තාරු කරන්නන් විසින් නැවත පින්තාරු කර ඇත්නම්, තීන්ත ඝණකම වඩා වැඩි වනු ඇත - මයික්රෝන 200 ක් පමණ. අවස්ථා වලදී ඉහළ අගයන් ද ඇත. උපාංගය ද පෙන්විය හැක, අනෙක් අතට, ඉතා කුඩා අගයක්. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ක්රියා පටිපාටිය කිහිප වතාවක් සිදු කර ඇති බවයි උල්ෙල්ඛ ඔප දැමීම, හෝ ප්‍රයිමර් භාවිතා නොකර පින්තාරු කිරීමේ තාක්ෂණය වැරදියි. ඝනකම මැනීම හොඳම නොවේ ලාභ උපාංගයකෙසේ වෙතත්, මත මේ මොහොතේමෙම උපාංගය කුලියට දීමට ඉදිරිපත් වන සමාගම් සහ පුද්ගලයන් කිහිප දෙනෙක් ඇත.

හෙඩ් ලයිට් සහ වීදුරු පරීක්ෂා කිරීම

ගැටීම සිදුවන්නේ එක් පැත්තකින් පමණක් නම්, හෙඩ් ලයිට් වෙනස් විය යුතුය, එබැවින් මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී ඒවා පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. කෙසේ වෙතත්, හෙඩ් ලයිට් පෙනුමෙන් සමාන විය හැකිය අනුක්රමික අංක විවිධ හෙඩ් ලයිට්නොගැලපේ, එබැවින් විවිධ අංක සහිත හෙඩ් ලයිට් එකක් කර්මාන්ත ශාලාවක් නොවේ, එය හැකි සහභාගීත්වය පෙන්නුම් කරයි මෙම මෝටර් රථයේඅනතුරකදී. ලේබල් කිරීම ද පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. මෝටර් රථ කර්මාන්ත ශාලාවඑම සලකුණ මෝටර් රථයේ සියලුම ජනේලවල මුද්‍රා කර ඇත, එබැවින් එය යම් වීදුරුවක් මත නොගැලපේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ එය ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇති බවයි.

හානියට පත් මෝටර් රථයක වේගවත් විඛාදනය

මෝටර් රථය අපිරිසිදු තට්ටුවකින් ආවරණය වී ඇත්නම්, විකුණුම්කරු මේ ආකාරයෙන් සැඟවීමට උත්සාහ කරන විවිධ දෝෂ වල පළමු ලකුණ මෙයයි. සාමාන්යයෙන් හානියට පත් මෝටර් රථය ඉතා ඉක්මනින් කුණු වේ. මිලදී ගැනීමේදී, වැනි ගැටළු සහිත ප්රදේශ සඳහා පරීක්ෂා කරන්න රෝද ආරුක්කු, sills සහ පහළ, විඛාදනයට. මෙම ක්රියා පටිපාටිය සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත පරීක්ෂණ කුහරයනැත්නම් උඩින් යනවා.

නිෂ්කාශන පරීක්ෂා කිරීම

වාහනයක් අනතුරකට ලක් වූ බවට තවත් ලකුණක් වන්නේ හිඩැස්වල විශාලත්වයේ වෙනසක්. නිදසුනක් ලෙස, හුඩ් සහ ෆෙන්ඩරය අතර යම් ප්‍රමාණයේ හිඩැස් ඇති අතර, දෙපස ඇති මෙම හිඩැස්වල ප්‍රමාණයන් එකිනෙකට අනුරූප නොවේ නම්, මෝටර් රථය අනතුරකින් පසු දුර්වල තත්ත්වයේ අලුත්වැඩියාවකට භාජනය වී ඇත. මෝටර් රථ දොරවල්වල හිඩැස් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ ඒවා විවෘත කළ යුතු අතර, සරනේරුවල නාට්යය තීරණය කිරීම සඳහා ඒවා ඉහළට සහ පහළට රොක් කළ යුතුය.

ඔබ සාමාන්‍ය මෝටර් රථ ලෝලියෙක් වන අතර මෝටර් රථ විකිණීමේ සියලු සූක්ෂ්මතා ගැන නොදන්නේද? ඔබ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කර ඇත, නමුත් අලෙවි නියෝජිතයා පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් විකුණනු ඇතැයි ඔබ බියද? අද අපි කැඩුණු සහ/හෝ හඳුනා ගන්නේ කෙසේද යන්න ගැන කතා කරමු පින්තාරු කළ මෝටර් රථයසහ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී ගැටළු වලට මුහුණ දීමෙන් වළකින්න.

ඉතින්, හානියට පත් මෝටර් රථයක් ඔබම පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

1. ශරීරයේ බාහිර පරීක්ෂණයක් සිදු කරන්න

හිදී දෘශ්ය පරීක්ෂාවපාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් අනිවාර්ය කොන්දේසි 2 ක් සපුරාලිය යුතුය:

  • දිවා ආලෝකය පැය
  • මෝටර් රථයේ පිරිසිදු තත්ත්වය

ඔබ පියවර කිහිපයක් දුර සිට මෝටර් රථය පරීක්ෂා කළ යුතුය. ශරීරය දෙස බලා එහි විවිධ කොටස් සහ මූලද්‍රව්‍යවල සෙවනේ වෙනස ඇසින් තීරණය කිරීමට උත්සාහ කරන්න. සෙවණෙහි මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම වඩා හොඳය - සෙවනැලි වල වෙනස දැකීම පහසු වන අතර සූර්යයාගේ දීප්තිය ඒවාට පහර දෙන විට අඩුපාඩු වඩාත් පැහැදිලිව පෙනේ. පින්තාරු නොකළ මෝටර් රථයක ශරීරය පුරා ඒකාකාර තීන්ත ආලේපන සෙවනක් තිබිය යුතු අතර, ඔබ කුඩාම දෝෂයක් පවා දුටුවහොත්, බොහෝ විට මෝටර් රථය දැනටමත් නැවත පින්තාරු කර ඇත.

මාර්ගය වන විට, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක බහු සීරීම් සහ කුඩා තීන්ත චිප්ස් තරමක් පොදු තත්වයකි. ඊට පටහැනිව, අස්වාභාවික ලෙස නව ආලේපන වර්ගයක් ඔබට අනතුරු ඇඟවිය යුතුය, විශේෂයෙන් එය මෝටර් රථයේ වයසට අනුරූප නොවේ නම්.

උසස් සඳහා උපදෙස්. විශේෂ උපකරණයක් - ඝණකම මැනීම - තීන්ත වැඩ පරීක්ෂා කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සැලකිය යුතු ලෙස සරල කිරීමට උපකාරී වේ. මෙම උපකරණය මෝටර් රථයේ සිරුරේ මතුපිටට යෙදීම සහ එය මත එය චලනය කිරීම ප්රමාණවත් වේ. ශරීරයේ සියලුම කොටස්වල දර්ශක කියවීම් අනුරූප විය යුතු අතර, ඕනෑම ස්ථානයක සැලකිය යුතු අපගමනය මෝටර් රථයට හානි වූ විට සිදු වන පරිදි පුට්ටි තට්ටුවක් පෙන්නුම් කරයි. ඔබට ඝනකමේ මිනුමකට මුදල් වියදම් කිරීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, තුනී රෙදි කඩකින් ඔතා චුම්බකයක් පිළියෙළ කරන්න: එය ශරීරයට නොගැලපෙන ස්ථානවල, බොහෝ විට පුට්ටි ඝන තට්ටුවක් ඇත.

ඝණකම මැනීම භාවිතා කරන ආකාරය පිළිබඳ වීඩියෝවක් නැරඹීමට අපි ඔබට ආරාධනා කරමු.

හුඩ් සහ ෆෙන්ඩර් අතර ඇති හිඩැස්වල පළල සංසන්දනය කිරීමෙන් හානියට පත් මෝටර් රථයක් හඳුනා ගැනීම පහසුය (ඒවා දෙපසම සමාන විය යුතුය). සමහර විට ෆෙන්ඩරය සහ බඳ කණුව අතර වෑල්ඩින් කරන ලද කොටස් හන්දියේ අසමාන පරතරයක් සොයාගත හැකිය.

සමමිතික ස්ථානවල හිඩැස්වල පළල පරීක්ෂා නොකර මෝටර් රථයක් මිලදී නොගන්න. එසේම, සරනේරු සහ ඒවායේ ඇති හිඩැස් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා මෝටර් රථ දොරවල් විවෘත කිරීමට සහ ඒවා ටිකක් ගල් ගැසීමට වග බලා ගන්න. සුප්රසිද්ධ උපක්රමයක් වන්නේ මෝටර් රථයට ඇහුම්කන් දීමයි: කිසියම් squeaks සහ වෙනත් ඒවා තිබේද? අප්රසන්න ශබ්දදොරවල් විවෘත කිරීමේදී සහ වැසීමේදී. බොහෝ විට, හදිසි අනතුරකින් පසු, දොරවල් සුළු විකෘතියකින් සවි කර ඇති අතර, ක්‍රියාත්මක වන විට ඒවා මෝටර් රථයේ යම් යම් දෝෂ ඇති කරයි.

3. දෘෂ්ටි විද්යාව පරීක්ෂා කරන්න

වීදුරු සහ හෙඩ් ලයිට් අතීත අනතුරු පිළිබඳ විශිෂ්ට සාක්ෂියකි. ඔවුන් ඔබට විනිවිදභාවයෙන් හෙඩ් ලයිට් වෙනස් මෝටර් රථයක් විකිණීමට උත්සාහ කරන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ඒවායින් එකක් මෑතකදී ප්‍රතිස්ථාපනය කළ බවත්, ඒ මන්දැයි විමසීම වටී. එසේම ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න වින්ඩ්ෂීල්ඩ්- සාමාන්යයෙන් ඔහුගේ දකුණේ පහළ කෙළවරනිෂ්පාදකයාගේ ලකුණ දරයි. වීදුරුව කර්මාන්තශාලා ලාංඡනය සමඟ සලකුණු කර නොමැති නම්, මෝටර් රථය කැඩී නොමැති බවට සැක කිරීමට මෙය තවත් හේතුවකි (නමුත්, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, වෙනත් හේතුවක් නිසා වීදුරුව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදු විය හැකිය).

මෝටර් රථයේ හෙඩ් ලයිට් සමමිතිකව හා ඒකාකාරව බැබළිය යුතුය. ඔවුන්ගේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, මෝටර් රථය පැතලි බිත්තියක් දක්වා ධාවනය කර විදුලි පහන් දල්වන්න. ආලෝකය අසමාන ලෙස හා පහළට වැටේ නම් වැරදි කෝණය, මෙය හෙඩ් ලයිට් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.

උසස් අය සඳහා උපදෙස්.සෑම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකුටම අමතර කොටස් සමඟ ශාක එකලස් කිරීමේ මාර්ගය සපයන තමන්ගේම සැපයුම්කරුවන් සිටින බව දැන ගන්න. ඔබ ඔවුන්ගේ නම් ඉගෙන ගන්නේ නම්, මෝටර් රථයේ මුල් කොටස කුමක්ද සහ එය නොවේදැයි තීරණය කිරීමට ඔබට සැමවිටම හැකි වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, නිර්දෝෂී විකුණුම්කරුවෙකු හෙළිදරව් කිරීම පහසු වනු ඇත, විශේෂයෙන් ඔබ ඔහුට ලාංඡනය පෙන්වුවහොත් චීන සමාගමඅමතර කොටස් සඳහා, කියන්න, Mercedes වෙතින්.

4. කවුළුව සහ දොර මුද්රා පරීක්ෂා කරන්න

වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සීල් නැමීම සහ පසුපස කවුළුතීන්තවල ලාක්ෂණික පැල්ලම් හෝ පියවර පරීක්ෂා කිරීමට. මුද්‍රාව යට ඇති තීන්තවල වර්ණය ශරීරයේ ප්‍රධාන සෙවනට වඩා තරමක් වෙනස් නම්, මෙය සාමාන්‍ය දෙයකි, නමුත් කිසිම අවස්ථාවක මුද්‍රා යට පැහැදිලි තීන්ත ස්මෑම් නොතිබිය යුතුය.

දොරවල්වල තද බව පරීක්ෂා කර ඒවා මුද්‍රාවට හොඳින් අනුගත වන බවට වග බලා ගන්න. දොරවල් වැසීමෙන් පසු දෘශ්‍ය පරතරයක් ඉතිරිව තිබේ නම්, මෙය ශරීරය විකෘති වී ඇති බවට ලකුණකි.

5. ටයර් ඇඳීම තක්සේරු කරන්න

අසමාන ටයර් ඇඳීම දුර්වල ශරීර ජ්යාමිතිය පෙන්නුම් කරයි. මෙම කරුණ පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ නූල්වල මධ්යස්ථාන අතර දුර මැනීම. ප්රතිඵලයක් වශයෙන් සංඛ්යාව 5 mm ට වඩා වැඩි කර්මාන්තශාලා සම්මතයෙන් වෙනස් වේ නම්, බොහෝ විට බරපතල බලපෑමකින් පසු ශරීරයේ ජ්යාමිතිය බාධා ඇති විය.

පින්තාරු කිරීමේ කාර්යයේ වක්‍ර ලකුණක් වන්නේ කර්මාන්තශාලා රිවට් සහ කැප් වෙනුවට සපයන ලද නව ගාංචු ය. කාරණය නම්, ශරීරයක් නැවත පින්තාරු කිරීමේදී, එහි තනි මූලද්‍රව්‍ය බොහෝ විට ඉවත් කරනු ලබන අතර, විසුරුවා හැරීමේදී ගාංචු බොහෝ විට කැඩී හෝ නැති වී යයි. මේ අනුව, නව සවි කිරීම් උපාංග තිබීම මෝටර් රථය විසුරුවා හරින ලද බවට වක්‍ර ලකුණක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ හානියට පත් සහ පින්තාරු කරන ලද මෝටර් රථයක් ද හඳුනාගත හැකි බවයි.

7. ගෑස් පිරවුම් දොර පරීක්ෂා කරන්න

සමහර විට ගෑස් ටැංකි පියනක් වැනි කුඩා විස්තරයක් හානියට පත් මෝටර් රථයක් නොකැඩූ මෝටර් රථයකින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වේ. එය ටින් කිරීම සඳහා ඉවත් කර ඇත්දැයි සොයා බැලීම සඳහා (පින්තාරු කිරීමට පෙර වර්ණ තේරීම), හැච් එක විවෘත කර එහි ගාංචු දෙස සමීපව බලන්න. සම්මත නොවන හෝ හානියට පත් බෝල්ට්, “මුල් නොවන” රිවට් - මේ සියල්ලෙන් ඇඟවෙන්නේ චලනයට බලපාන්නේ නැති සංයුක්ත මූලද්‍රව්‍යයක් ලෙස ගෑස් ටැංකි පියන අතීතයේ දී ඉවත් කර ඇති අතර එය පින්තාරුකරුවන්ගේ අතේ ඇති බවයි.

අවසාන වශයෙන්, හානියට පත් මෝටර් රථයක් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ විශේෂඥ උපදෙස් සහිත වීඩියෝවක් නැරඹීමට අපි යෝජනා කරමු - සමහර විට මෙය ඉහත සියල්ල පැහැදිලි වනු ඇත.

සියලුම ලිපි

ලස්සන, පිළිවෙලට, දීප්තිමත් සාම්පලයක්, එය කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පැමිණියාක් මෙන්, එය දැනටමත් අනතුරකට ලක්ව ඇත්නම් මිල සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටේ. දැනුමැති නැවත විකුණුම්කරුවන් එවැනි මෝටර් රථ ඉක්මනින් යථා තත්ත්වයට පත් කර ඒවා ගැනුම්කරුට ඉදිරිපත් කරයි එහි හොඳම. සමහර විට, මුලින්ම බැලූ බැල්මට, අලුත්ම පාහේ මෝටර් රථයක් තුළ සැඟවිය හැකි දේ ඔබට නොපෙනේ. සහ දෘශ්ය චිප්ස් සහිත අනෙකුත් මෝටර් රථ සමඟ සසඳන විට ආකර්ෂණීය මිල වහාම ඔබ මිලදී ගැනීමට තල්ලු කරනු ඇත. සම්භාව්‍ය වාක්‍ය ඛණ්ඩය උද්දීපනය එකතු කරනු ඇත: "මට එය 500 කට විකිණීමට අවශ්‍ය විය, නමුත් මම එය ඔබට 470 කට දෙන්නෙමි ...".

නවීකරණය කරන ලද මෝටර් රථ වංක විකුණුම්කරුවන් සඳහා රසවත් මස් වර්ගයකි. නැවත විකුණුම්කරුවන්, පුද්ගලික වෙළඳුන්, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන්, සහ පවා නිල අලෙවිකරුවන්. එය නිර්වචනය කිරීම එතරම් අපහසු නොවේ. ඔබ මෙය ඉගෙන ගත යුතුය, අවම වශයෙන් කාලය තුළ මිල අඩු කිරීම සඳහා.

දැන ගැනීමට වැදගත් වන්නේ කුමක්ද?

මෝටර් රථයකට හානි වී ඇත්ද නැද්ද යන්න පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? ඔබ පරීක්ෂා කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ සරල නමුත් වැදගත් නිර්දේශ කිහිපයක් සැලකිල්ලට ගන්නා ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු.

    • ඔබ ගෑස් සහ තිරිංග මට්ටමේ මෝටර් රථ තේරුම් ගන්නේ නම්, ඔවුන් ගැන තව ටිකක් දන්නා කෙනෙකුට ඔබ සමඟ ආරාධනා කිරීම වඩා හොඳය. මේ ආකාරයෙන් එය සන්සුන් වනු ඇත.
    • හොඳ ස්වාභාවික ආලෝකය ඔබට වාසිදායක වන විට දිවා කාලයේදී මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම සුදුසුය. නැතහොත් උසස් තත්ත්වයේ කෘතිම ආලෝකය ගැන සැලකිලිමත් වන්න, එමඟින් මතුපිට තරංග සහ යමක් සිදුවුවහොත් තීන්ත නාදවල වෙනස්කම් හඳුනා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
    • මෝටර් රථය පිරිසිදු විය යුතුය! එසේ නොමැති නම්, අඩුපාඩු දැකීමට නොහැකි වනු ඇත.
    • කර්මාන්තශාලාවේ භාවිතා නොකරන පුට්ටි කොහිදැයි පරීක්ෂා කිරීමට ඔබ සමඟ ඝනකම මැනීම රැගෙන යන්න.
    • අතථ්‍ය සුසර කිරීම වඩාත් පැහැදිලි සූක්ෂ්මතා සැඟවීමට උපකාරී වේ. රූගත කළ හැකි සියල්ල රූගත කරන්න. අමතර අයිතමසැබෑ පින්තූරය දැන ගැනීමෙන් ඔබව වළක්වනු ඇත.
    • පිටත වැසි, හිම පතනය හෝ සුළි කුණාටුවක් තිබේ නම්, පරීක්ෂාව වෙනත් දිනකට කාලසටහන්ගත කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු. ඔබට අනවශ්‍ය ඇඟිලි ගැසීම් අවශ්‍ය නොවේ.
    • මෝටර් රථයක පළමු හැඟීම මත කිසි විටෙකත් රඳා නොසිටින්න. ඊටත් වඩා, මේ ගැන එතරම් අවබෝධයක් නැති අයගේ මතය විශ්වාස නොකරන්න (උදාහරණයක් ලෙස, ඔබේ බිරිඳගේ උපදෙස්).

ඉතින්, ඔබ මෝටර් රථයක් තීරණය කර ඇත. විකුණුම්කරු ලැයිස්තුගත කර ඇත සම්පූර්ණ ලැයිස්තුවඔබේ "ගිලීමේ" කුසලතා. ඉතිරිව ඇත්තේ මෝටර් රථය සැබවින්ම හානි වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම පමණි. හොඳයි, අපි පරීක්ෂාව ආරම්භ කරමු.

    • අපි ශරීරයේ ජ්යාමිතිය අධ්යයනය කරමු. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මෝටර් රථයේ සියලුම දොරවල් විවෘත කර වසා දමන්න. විවෘත කිරීමේ දුෂ්කරතා සුළු හානියකින් පවා ඇතිවිය හැකිය. වංක ශරීරයක් අලුත්වැඩියා කර ඇති මෝටර් රථයක පළමු ලකුණ බව මතක තබා ගන්න. ශරීර ජ්යාමිතිය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේදැයි කියවන්න.
    • තීන්ත වැඩ හඳුනා ගැනීමට, මෝටර් රථයෙන් මීටර් කිහිපයක් පසුපසට ගොස් විවිධ කෝණවලින් එය දෙස බලන්න. මේ ආකාරයෙන් ඔබට පහසුවෙන් සෙවන සහ සංක්‍රාන්ති දැකිය හැකිය, එයින් ඇඟවෙනු ඇත හැකි අලුත්වැඩියාවන්කඩා වැටීමෙන් පසුව. මෝටර් රථයක තීන්ත පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේදැයි කියවන්න.
    • පමණක් නොවේ පෙනුමමිලදී ගැනීම් සාක්ෂි ලබා දිය හැකිය. හැකි තරම් ගැඹුරට යන්න - මෝටර් රථයේ තොප්පිය යට ඇති සියල්ල පරීක්ෂා කරන්න, යට බලන්න ගමන් මලු මැදිරියඅමතර රෝදය සඳහා විවෘත කිරීම ගැන අමතක නොකරන්න. එවැනි සැඟවුණු ස්ථානවල තීන්ත සලකුණු සැඟවී ඇත.
    • ඔබේ ඇසට හසු වන සම්මත නොවන හෝ තීන්ත ආලේප නොකළ කොටසක් ශරීරය අලුත්වැඩියා කර ඇති බවට තවත් ලකුණකි. සියලුම ගාංචු හොඳින් බලන්න. රීතියක් ලෙස, ආදේශ කිරීම සඳහා ලාභදායී තීන්ත භාවිතා කරනු ලැබේ, එය වෙනස් වනු ඇත. ඔබ ආදේශකයක් සැක කරන්නේ නම්, නඩුවේ අනෙක් පැත්තෙන් එකම ඒවා සමඟ සසඳන්න.
    • පින්තාරු කිරීම හෝ අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අවම වශයෙන් එක් වරක් කොටස් ඉවත් කර ඇත්නම්, මෙවලම් සලකුණු ඒවා මත දිස්වනු ඇත. ගාංචු වල ඉස්කුරුප්පු, තව් සහ බෝල්ට් දෙස සමීපව බලන්න.
  • වෙල්ඩින් ප්රදේශ පරීක්ෂා කරන්න. කර්මාන්තශාලා වැඩ අතරතුර, මැහුම් සහ ලකුණු පිළිවෙලට පෙනේ, සීලන්ට් පරිපූර්ණ ලෙස බෙදා හරිනු ලැබේ. වෙනත් අවස්ථාවල දී, මැහුම් කැත සහ අපහසු ලෙස පෙනේ.
  • ප්රධාන ලාම්පු වෙත යන්න. එක් හෙඩ් ලයිට් එකක් අනෙකට වඩා දීප්තිමත් බව සිදු වේ. කෙසේ වෙතත්, එහි කිසිදු සීරීම් නොමැත. මෙයින් ඇඟවෙන්නේ, බොහෝ දුරට, එය ප්රතිස්ථාපනය කර ඇති බවයි.
  • ශරීරය සම්පූර්ණයෙන්ම පරීක්ෂා කරන්න. ඔබ මලකඩ සහ විඛාදන හෝඩුවාවන් සොයා ගන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ මෝටර් රථය අනතුරකට ලක්ව ඇති බවයි. හානියට පත් කර්මාන්තශාලා තීන්ත සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිෂ්ඨාපනය කර නොමැති අතර, බලපෑමට ලක් වූ කොටස් මලකඩ වීමට පටන් ගනී.
  • ෆෙන්ඩර් සහ යාබද කොටස්, බම්පර් සහ සම්බන්ධක කොටස් අතර ඇති විවරයන් දෙස සමීපව බලන්න. ශරීරයට සාපේක්ෂව හුඩ්, හෙඩ් ලයිට්, කඳ පියන සහ දොරවල් ඇති ස්ථානය ද බලන්න. හානියට පත් නොවන මෝටර් රථයක ඔවුන් අතර ඇති හිඩැස් සෑම පැත්තකින්ම එක හා සමානයි, දොරවල් පැහැදිලිව සහ බාහිර ශබ්ද නොමැතිව විවෘත වේ.
  • අවසාන වශයෙන්, ප්‍රශ්නය කෙලින්ම අසන්න හිටපු අයිතිකරුටමෝටර් රථ. කපටි පුද්ගලයා වහාම ඔබට මෝටර් රථයේ දහසකුත් එකක් ප්ලස් පවසනු ඇත, අඩුපාඩු සැඟවීමට උත්සාහ කරයි. නැතහොත් ඔහු සම්පූර්ණයෙන්ම අදාළ නොවන දෙයක් විකාශනය කිරීමට පටන් ගනී.

මාර්ගගත සේවාවන් භාවිතා කරමින් අනතුරක් සඳහා මෝටර් රථයක් පරීක්ෂා කිරීම

පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් ස්වාධීනව පරීක්ෂා කිරීමේ හැකියාව බොහෝ විට මිලදී ගැනීමේදී උපකාරී වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය සැමවිටම නොවේ. විශේෂඥයින්ට පවා සැබෑ වාසිවල උපක්රම වෙන්කර හඳුනාගත නොහැකිය. නමුත් එය සියල්ලම නරක නැත. ඔටෝකෝඩ් සේවාව භාවිතයෙන් මෝටර් රථය අනතුරට ලක් වූවාද යන්න ඔබට සොයාගත හැකිය. මේ මොහොතේ, මෙය ප්‍රාන්තය අනුව ඔබේ මෝටර් රථය පිළිබඳ සම්පූර්ණ වාර්තාවක් සපයන සේවාවන් කිහිපයෙන් එකකි. vin භාවිතා නොකර අංකය. රූබල් 349 ක සංකේතාත්මක මුදලක් ගෙවීමෙන් ඔබට සවිස්තරාත්මක තොරතුරු ලැබෙනු ඇත වාහනඉතිහාසයේ සිට ආරම්භ වේ ලියාපදිංචි ක්රියාසහ ඔහුගේ හදිසි අනතුරු වලට සහභාගී වීමෙන් අවසන් වේ. ඔබ පහත තොරතුරු දකිනු ඇත:

  • මෝටර් රථය කී වතාවක් අනතුරකට ලක්ව තිබේද? වාර්තාවේ සියලුම වාර්තාගත සිද්ධීන් ඇතුළත් වේ.
  • අනතුර සිදු වූ දිනය - කොපමණ කලකට පෙර මෝටර් රථය විනාශ වී ඇත.
  • අනතුරේ වර්ගය. මෝටර් රථය සිද්ධියට සම්බන්ධ වූයේ කෙසේද සහ කුමන තත්වයන් යටතේද?
  • ලැබුණු හානිය. මෝටර් රථයේ කුමන කොටස් වලට හානි වී ඇත්දැයි ඔබ සොයා ගනු ඇත.

ඊට අමතරව, අයිතිකරු සම්බන්ධ කර ගත්තේ දැයි ඔබ සොයා බලනු ඇත රක්ෂණ සමාගමකඩා වැටීමෙන් පසුව. වාර්තාව රක්ෂණ ගණනය කිරීම් සපයයි අලුත්වැඩියා කටයුතු, එය විස්තරාත්මකව විස්තර කර ඇති තැන:

  • ගණනය කිරීමේ දිනය;
  • ලේඛන අංකය;
  • වාර්තාගත සැතපුම් ගණන;
  • අලුත්වැඩියා කටයුතු සඳහා පිරිවැය;
  • හානියට පත් මෝටර් රථ කොටස්;
  • අවශ්ය අලුත්වැඩියා වර්ගය.

විශේෂඥ සහාය ඇතිව යන්ත්රය පරීක්ෂා කිරීම

ඔබ ඔබම හෝ මාර්ගගත සේවාවන් විශ්වාස නොකරන්නේ නම්, විශේෂඥයින් සමඟ කෙලින්ම හමුවීමෙන් මෝටර් රථය අනතුරකට ලක්ව ඇත්දැයි ඔබට සොයා ගත හැකිය. ඉතින්, මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීමට කොහෙද?

    • රථවාහන පොලිසිය සම්බන්ධ කර ගැනීමට වඩාත්ම විශ්වාසදායක මාර්ගය බොහෝ අය සලකයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මාර්ගගත චෙක්පතක් සහ ශාඛාවක හමුවීමක් අතර වෙනසක් නැත. පරීක්ෂකවරයා රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂක වෙබ් අඩවියේ ඒ හා සමානව ඉල්ලීමක් කරනු ඇත. මේ සඳහා පමණක් ඔබට අවශ්ය සියලුම ලියකියවිලි සහිත මෝටර් රථයක් ගෙන ඒමට අවශ්ය වනු ඇත.
    • විභාගය හානියට පත් මෝටර් රථයසේවා ස්ථානයේ ද නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. ස්වාධීනව සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩාත් සුදුසුය සේවා මධ්යස්ථානයඅල්ලා ගැනීමෙන් වැළකී සිටීමට. මෙහි මෝටර් රථයේ සෞඛ්‍යය පරිගණක උපකරණ සහ පරීක්ෂණ නැවතුම් භාවිතයෙන් තීරණය කරනු ලැබේ. සේවාවේ මිල රුබල් 900 සහ ඊට වැඩි වනු ඇත.
    • හානියට පත් මෝටර් රථය හඳුනා ගැනීමට ඔවුන්ට හැකි වනු ඇත තාක්ෂණික විශේෂඥයන්සහ න්යෂ්ටික විශේෂඥයන්. ඔවුන් මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම පරීක්ෂා කර, එය චලනය පරීක්ෂා කර, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය තක්සේරු කර නිගමනයක් නිකුත් කරනු ඇත. සේවා on-site diagnosticsවිශාල මුදලක් වැය වනු ඇත - රූබල් 1000 සිට. රීතියක් ලෙස, විශේෂඥයන් පුළුල් පරාසයක විශේෂඥයින් සම්බන්ධ කර ගැනීමට නිර්දේශ කරයි.
    • සමහරක් මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමේදී නීතිමය පරීක්ෂාවක් ද ඇතුළත් වේ. වාහන විශේෂඥයෙක් ඔබ වෙත පැමිණ අනතුරක්, ඇපකරයක්, ණයක් ආදිය සඳහා ඔබේ මෝටර් රථය හඳුනා ගනී. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය මාර්ගගත සේවාවන් භාවිතයෙන් ඔබටම කළ හැකි කාර්යයන්ම ඉටු කරයි. රැස්වීමේ මිල ද රූබල් 1000 සිට.