ජනප්‍රිය Ford Focus 3 හි හිමිකරුවන් බොහෝ විට නිවැරදි ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් තෝරා ගැනීමට උනන්දු වෙති. විශාල එකතුව නිසා මෙම ප්රශ්නය දැන් ඉතා අදාළ වේ. ලිපිය තුන්වන පරම්පරාවේ Ford Focus අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා නිර්දේශිත තෙල් පරාමිතීන් ඉදිරිපත් කරයි.
ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය
බොහෝ අවස්ථාවලදී, සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීමට නිෂ්පාදකයා අවධාරනය නොකරයි. කෙසේ වෙතත්, දරුණු රුසියානු තත්වයන් තුළ මෙය සිදු කිරීම අවශ්ය වේ, එසේ නොමැතිනම් ගියර් පෙට්ටියේ ක්රියාකාරිත්වය සමඟ ගැටළු මතු විය හැකිය. ඉතා දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදී, කිලෝමීටර් 90 දහසකට පසු අතින් සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීමට ෆෝඩ් නිර්දේශ කරයි, නමුත් මෙම නියාමනය ප්රධාන වශයෙන් හිතකර දේශගුණයක් සහිත යුරෝපීය රටවල් සඳහා සංවර්ධනය කරන ලදී. ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන්ට නියමිත වේලාවට වඩා බොහෝ කලකට පෙර ඔවුන්ගේ තෙල් වෙනස් කිරීමට සිදු වේ. නමුත් එය තවමත් මෙහෙයුම් කොන්දේසි මත රඳා පවතී. පළමුව, ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරනු ලබන අතර, මේ මත පදනම්ව, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව පිළිබඳව තීරණයක් ගනු ලැබේ. ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 අතින් සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා ප්‍රශස්ත පරතරය කිලෝමීටර් 40-50 දහසක් ලෙස සැලකේ. මෙම සැතපුම් ප්රමාණයෙන් පසුව, තෙල් එහි සියලු ප්රයෝජනවත් ගුණාංග නැති කර ගැනීමට කාලය නොමැති වනු ඇත.
නිෂ්පාදකයාගෙන් තෙල්
ෆෝඩ්ට නිර්දේශ කළ හැක්කේ තමන්ගේම ලිහිසි තෙල් පමණක් වන අතර එය ඉහළම ගුණාත්මක භාවය සහ ඒ සමඟම වඩාත්ම මිල අධිකය. එහෙත්, පළමුවෙන්ම, ඔබ ඔහු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. අපි කතා කරන්නේ FordService 75W-90 B0 නම් තෙල් ගැන ය. එහි නාමාවලි අංකය 1790199 සලකුණු කිරීමට අනුරූප වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම කෙනෙකුටම FordService 75W-90 B0 ලබා ගත නොහැක, නමුත් ඔබ එය මිලදී ගන්නේ නම්, සම්ප්‍රේෂණයේ ඉහළ විශ්වසනීයත්වය ගැන ඔබ සැක නොකළ යුතුය. එහෙත්, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ඇනලොග් වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි. විවිධ දුස්ස්රාවීතා පරාමිතීන්, ඉවසීම් සහ තත්ත්ව ප්රමිතීන් මත පදනම්ව ඒවා තෝරා ගත යුතුය. කුඩා වැදගත්කමක් නැත දුස්ස්රාවීතා පරාමිතිය (SAE), එය හොඳම ප්‍රතිසමය සොයා ගැනීමේ එකම නිර්ණායකය වේ.
පරාමිතීන් අනුව තෙල් තෝරා ගැනීම
ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු වැදගත්ම ලක්ෂණ සහ ඉවසීම් අපි ඉස්මතු කරමු:
- දුස්ස්රාවීතාව - SAE 75W-90
- API සම්මත - GL4/5
- අංශක 186 ක ගින්නක්
- අංශක ඍණ 54 ක උෂ්ණත්වයකදී සම්පූර්ණ දැඩි කිරීම
දැන් අපි බලමු Ford විසින් අනුමත කරන ලද හොඳම සම්ප්රේෂණ තෙල්:
- Motul Gear 300 75W-90 යනු සාපේක්ෂ වශයෙන් මිල අඩු නිෂ්පාදනයකි, විශේෂයෙන් Ford වෙතින් මුල් පිටපතට සාපේක්ෂව. එය වඩාත් නරක දුස්ස්රාවීතා මට්ටමක් ඇත. මේ නිසා, තුහීන කාලගුණය තුළ එවැනි තෙල් භාවිතා කිරීම ගැන කෙනෙකුට ප්රශ්න කළ හැකිය. අවම වශයෙන්, එවැනි තෙල් භාවිතය අංශක ඍණ 36 සිට උෂ්ණත්වවලදී contraindicated
- Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 - මෙම තෙල් සඳහා ද එය අදාළ වේ. මෙම ලිහිසි තෙල්, ඉහත ඉදිරිපත් කර ඇති පරිදි, උණුසුම් කාලගුණය සඳහා පරිපූර්ණ වන අතර ඉතා සීතල ශීත නොවේ. මොබිල් නිෂ්පාදනවල රසිකයින්ගේ ධනාත්මක සමාලෝචන තිබියදීත්, එවැනි තෙල් සහිත ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 ගියර් පෙට්ටිය පහසු වනු ඇත්තේ පටු උෂ්ණත්ව පරාසයක පමණි. Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 හි ප්රධාන වාසිය වන්නේ එහි සාපේක්ෂව අඩු පිරිවැයයි.
- Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90- මෙම තෙල් ඉහත ලිහිසි සංයෝග දෙකෙහි සම්පූර්ණ ප්රතිවිරුද්ධයයි. එහි විශිෂ්ට දුස්ස්රාවීතා ලක්ෂණ අතිශයින්ම අඩු උෂ්ණත්වවලදී ඉහළ මට්ටමේ ස්ථාවරත්වයක් ලබා දෙයි. මේ නිසා, උණුසුම් කාලගුණය වෙනුවට දරුණු ශීත තත්වයන් යටතේ එවැනි තෙල් භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, Liqui වෙතින් නිෂ්පාදිතය ගිම්හාන සමයේදී අදාළ වනු ඇත, කෙසේ වෙතත්, ආර්ථික හේතූන් මත, ශීත ඍතුවේ දී මෙම තෙල් පිරවීම වඩා හොඳය.
- Castrol 75W-90. මෙම වර්ගයේ තෙල් Ford Focus III හි රුසියානු වෙනස් කිරීම් සඳහා අනුවර්තනය වී ඇත. එය Castrol 75W-90 හි යුරෝපීය අනුවාදයේ භාවිතා කරන ලද ඒවාට වඩා තරමක් වෙනස් අතිරේක සංරචක ඇත. එක් අතකින්, රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් විශ්වාස කරන්නේ මේ ආකාරයෙන් Castrol තෙල් මිල අඩු කිරීමට පමණක් නොව, එහි පරාමිතීන් නරක අතට හැරීමට තීරණය කළ බවයි. නමුත් අනෙක් අතට, විශේෂඥ නිගමන පෙන්නුම් කරන්නේ ප්රතිවිරුද්ධයයි - Castrol 75W-90 හි රුසියානු අනුවාදයේ ගුණාත්මකභාවය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතී.
- Shell Spirax 75W-90 යනු Castrol 75W-90 ට සමාන තවත් ලාභ තෙල් විකල්පයකි.
නිගමනය
සම්ප්රේෂණ තෙල් වර්ග සහ වෙළඳ නාම තේරුම් ගැනීමෙන් පසු, මුල් තරලය මිලදී ගැනීම වඩා හොඳ බව අපට නිගමනය කළ හැකිය. මේ සඳහා මූල්‍යමය අවස්ථාවක් නොමැති නම්, ෆෝඩ් ෆෝකස් III මෙහෙයුම් උපදෙස් වල දක්වා ඇති සියලුම ඉවසීමේ සහ දුස්ස්රාවීතා පරාමිතීන්ට යටත්ව ඔබට අඩු ගුණාත්මක නොවන ප්‍රතිසමයක් තෝරා ගත හැකිය.
2.0 ලීටර් එන්ජිමක් සමඟ යුගලනය කරන ලද Ford Focus III MTX75 මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වූ අතර ලීටර් 1.6 ක එන්ජින් B5/iB5 ශ්‍රේණියේ අතින් සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත විය. මෝටර් රථය Powershift 6DCT250 සහ 6DCT450 ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ වලින්ද සමන්විත වූ අතර ඒවා ක්ලච් දෙකක් සහිත රොබෝ ගියර් පෙට්ටියකි. ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් ඔබම වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි බලමු.
ඔබ ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් කොපමණ වාරයක් වෙනස් කළ යුතුද?
යාන්ත්රික ගියර් පෙට්ටි ඔවුන්ගේ සම්පූර්ණ සේවා කාලය සඳහා ලිහිසි කර ඇත. එබැවින්, ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීම නිර්දේශ කරනු ලබන්නේ ගියර් පෙට්ටිය අලුත්වැඩියා කර ඇත්නම් පමණි. මෙම භාවිතය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අතර අතිශයින් සුලභ ය, නමුත් දිගු හා සේවාදායක සම්ප්‍රේෂණයක් සඳහා, සෑම කිලෝමීටර 100,000 කට වරක් තෙල් වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය.
අතින් සම්ප්රේෂණය මෙන්ම, 6DCT250 වියළි ක්ලච් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා ප්රතිස්ථාපන විකල්පයක් නොමැත. 6DCT450 හි, නිෂ්පාදකයා සෑම කිලෝමීටර 45 දහසකට වරක් සම්ප්රේෂණ තරලය වෙනස් කිරීම නිර්දේශ කරයි. මෙයට හේතුව 6DCT450 හි සැලසුම තෙත් ක්ලච් එකක් භාවිතා කිරීමයි, එබැවින් ඝර්ෂණ ලයිනිං වලින් නිෂ්පාදන පැළඳීම මෙකට්‍රොනික්ස් හි ඉන්ධන පෙරහන සහ තරල සංසරණ නාලිකා අවහිර කරයි.
තෙල් තෝරා ගැනීම
WSS-M2C200-D2 අනුමැතිය ඇතිව රොබෝ ගියර් පෙට්ටි සම්ප්රේෂණ තරලයෙන් පිරවිය හැක. B5/iB5 අතින් සම්ප්‍රේෂණයේ ගියර් ලිහිසි කිරීමට, WSD-M2C200-C (API GL 4/5 පන්තිය) පිරිවිතර සහිත තෙල් නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
MTX75 සඳහා, WSS-M2C200-D2 පිරිවිතර නිර්දේශ කෙරේ. පිරිවිතරයන් සහ පන්තිය සපුරා ඇත්නම්, ගියර් පෙට්ටියේ දිගුකාලීන ක්රියාකාරිත්වය ෆෝඩ් ලේබලය යටතේ ඇති මුල් නිෂ්පාදන සහ හොඳ ප්‍රතිසම (උදාහරණයක් ලෙස, Castrol, Motul, Shell, Mobil 1, ARAL) මගින් සහතික කෙරේ. අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා නිර්දේශිත දුස්ස්රාවිතතාවය 80W-90 (උෂ්ණත්වය බොහෝ විට -30ºС ට වඩා පහත වැටෙන කලාප සඳහා, 75W-90 පිරවීම සුදුසුය).
අතින් සම්ප්රේෂණය වන ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 හි තෙල් වෙනස් කිරීම
එය ඔබම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට පරීක්ෂණ සිදුරක් අවශ්ය වනු ඇත. ඔබට විශේෂ සිරින්ජයකින් නව තෙල් පිරවිය හැකිය, නමුත් උපදෙස් අනුගමනය කිරීම සහ පිරවුම් කුහරය භාවිතා කිරීම වඩාත් පහසු වේ. ඔබට අවශ්ය අනෙකුත් මෙවලම් වන්නේ සොකට් සොකට් 8, 19, හෙක්ස් 8 හෝ ටී-50 ටෝක්ස් ය.
Ford Focus 3 පෙට්ටියක තෙල් ඔබම වෙනස් කිරීම සංචාරයෙන් පසු පළමු විනාඩි 10-15 තුළ සිදු කළ යුතුය. ලිහිසි තෙල් උනුසුම් වන විට, එය වැඩි දියරයක් බවට පත් වන අතර එමඟින් වැඩි තරලයක් වේගයෙන් බැස යාමට ඉඩ සලසයි.
උපදෙස්
ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීම Ford Focus 3
6DCT450 සමඟ ෆෝඩ් ෆෝකස් III මත තෙල් ඔබම වෙනස් කිරීමට පෙර, නව පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයක් මිලදී ගැනීමට අමතක නොකරන්න (වියළි ක්ලච් එකක් සහිත “රොබෝවක්” මත පෙරනයක් ස්ථාපනය කර නොමැත).
ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඔබට අවශ්ය:
- ගියර් පෙට්ටියේ ඉහළ කොටසේ පිහිටා ඇති ෂඩාස්‍රයකින් පිරවුම් ප්ලග් එක ගලවන්න. එයට ප්‍රවේශ වීමට ඔබට ඇමුණුමේ සමහර කොටස් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මට්ටම පාලනය කිරීම සඳහා සිදුරු හරහා නව තෙල් වත් කළ හැකි සිරින්ජයක් ඔබ සතුව තිබේ නම් පිරවුම් ප්ලග් එක ගලවා දැමිය යුතු නැත;
- එන්ජින් පලිහෙහි මඩ ආරක්ෂකයා ඉවත් කරන්න;
- මට්ටමේ පාලන ප්ලග් එක ගලවන්න;
- කාණු ප්ලග් ගලවන්න;
- පැරණි සම්ප්රේෂණ තරලය පිටතට ගලා යන තෙක් බලා සිටින්න සහ කාණු බෝල්ට් තද කරන්න;
- ජලය දැමීමේ කෑන් හෝ සිරින්ජයක් භාවිතා කරමින්, නව ග්රීස් පුරවන්න (එය පාලක බෝල්ට් කුහරයෙන් ගලා යන තුරු);
- ස්පැනර් යතුරක් භාවිතයෙන් පෙරණය ගලවන්න. ඉස්කුරුප්පු ඇරීමේදී, ප්ලාස්ටික් රඳවනය ඉස්කුරුප්පු නියනක් හෝ වෙනත් සුදුසු වස්තුවක් සමඟ ආධාර කළ යුතුය;
- නව පෙරහන් අංගයක් ස්ථාපනය කරන්න. පෙරහන ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එය පිරිසිදු තෙල් සමඟ ඉහළට පුරවන්න.
නව තරල පිරවීමෙන් පසු, පාලක සහ ෆිලර් බෝල්ට් තද කිරීම සහ ස්ප්ලෑෂ් ගාඩ් ස්ථාපනය කිරීම, ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීම සාර්ථකව නිම කළ බව සැලකිය හැකිය.
වීඩියෝ
නවීන ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සහ, විශේෂයෙන්, ෆෝඩ් ෆෝකස් පවුලේ මෝටර් රථවල සුවිශේෂී ලක්ෂණය වන්නේ සම්ප්රේෂණ තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය නොමැති වීමයි. සමාගමේ රෙගුලාසි ඇත්ත වශයෙන්ම එහි මුළු සේවා කාලය පුරාම ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා සපයන්නේ නැත.
කෙසේ වෙතත්, ගෘහස්ථ මාර්ගවල යථාර්ථයන් ඔවුන්ගේම කොන්දේසි නියම කරයි, අතින් සම්ප්රේෂණ සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණවල තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය අනිවාර්ය වාහන නඩත්තු අයිතමයක් බවට පත්ව ඇති විට. සම්මත 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයට අමතරව, තුන්වන පරම්පරාවේ ෆෝඩ් ෆෝකස් මාදිලිය නවීන පවර් ෂිෆ්ට් රොබෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ. එවැනි පද්ධතියක් චපල වන අතර සුදුසු සහ කාලෝචිත රැකවරණයක් අවශ්ය වේ. ගියර් මාරු කිරීමේදී බාහිර ශබ්ද සහ ජර්ක් ආදේශ කිරීම සඳහා පළමු සංඥාව වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, නිල සේවයේ මුදල් වැඩිපුර නොගෙවීම සඳහා, ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය. එක් වැදගත් සූක්ෂ්මතාවයක් සඳහන් කිරීම වටී - ඔබේ මෝටර් රථය වගකීම් යටතේ තිබේ නම්, ඔබම තෙල් වෙනස් කිරීම මෝටර් රථය වගකීම් සේවාවෙන් ඉවත් කිරීමට හේතු විය හැක.
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා තාක්ෂණික රෙගුලාසි සපයන්නේ නැත, එබැවින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ වාර ගණන බොහෝ විට ඔබේම අත්දැකීම් මත පදනම් වේ. වාහනයේ මෙහෙයුම් කොන්දේසි මත පදනම්ව කාල පරතරයන් සඳහා සාමාන්‍ය නිර්දේශ කිලෝමීටර 40 සිට 60 දහසක් දක්වා පරාසයක පවතී. ඔබට ඩිප්ස්ටික් බෙල්ල හරහා තෙල්වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ හැකිය. සම්ප්රේෂණ තරලය සිය ජීවිතය ගත කළ විට එහි දුස්ස්රාවීතාව නැති වී ජලය මෙන් ද්රව බවට පත් වන අතර තද පැහැයක් ගනී.
තෙල් තෝරා ගැනීම
සමහර විට තෙල් තෝරා ගැනීම සම්පූර්ණ වැඩ ක්රියාවලියට වඩා වැඩි කාලයක් ගතවේ. ඇමරිකානු මෝටර් රථවල අතින් සම්ප්රේෂණය සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ඔවුන් පුරවන තරලවල ගුණාත්මකභාවය මත ඉතා ඉල්ලුමක් ඇති බව බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් දන්නවා. එමනිසා, මිල අධික අලුත්වැඩියාවකට නොයෑම සඳහා, ඔබ ලාභ සහ අඩු ගුණාත්මක නිෂ්පාදන භාවිතා නොකළ යුතුය. හොඳම විකල්පය වන්නේ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද මුල් තෙල්. Power Shift සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙය WSS-M2C936-A සහතික කළ සම්ප්රේෂණ තරලයකි.
ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- තෙල් පෙරහන, වඩාත් සුදුසු මුල්, ඇමරිකානු;
- ගියර් තෙල් ලීටර් 6 - 7;
- සීලන්ට්;
- මුදු - මුද්රා;
- පිහියක් හෝ ලෝහ බුරුසුවක්;
- මතුපිට degreasing දියර;
- භාවිතා කරන ලද වැඩ කරන තරල සඳහා බහාලුම් (විශාල වඩා හොඳ);
- ඉස්කුරුප්පු නියනක් (පිලිප්ස්, ස්ලට්);
- hex යතුර 8;
- පුනීලයක් සහ විනිවිද පෙනෙන හෝස් කෑල්ලක්;
- අත්වැසුම්, රෙදි, තුවා (වැඩ තරමක් අපිරිසිදුයි).
පෙර පරම්පරාවල අතින් සම්ප්රේෂණ සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණවල සමාන ක්රියා පටිපාටි හා සසඳන විට පවර් ෂිෆ්ට් ගියර් පෙට්ටියක සම්ප්රේෂණ තරලය වෙනස් කිරීමේ ක්රියාවලියට තමන්ගේම ලක්ෂණ ඇති අතර නවක රියදුරන් සඳහා පවා වඩා සරල හා පැහැදිලි වී ඇත. ෆෝකස් 1 සහ 2 ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණවල සමාන වැඩ සඳහා, දොඹකර කවරය ඉවත් කිරීම අවශ්ය විය, ඇතුළත පිහිටා ඇති පෙරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ද එයම අදාළ විය.
ලිහිසි තරල යාවත්කාලීන කිරීම සඳහා මූලික නීති
සූදානම් වීමේ අදියර
පළමුව, අපි මෝටර් රථය උඩින් හෝ වළක් මත තබමු. අතින් සම්ප්රේෂණය මෙන් නොව, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මත තෙල් වෙනස්කම් "උණුසුම්" සිදු කරනු ලැබේ. අපි එන්ජිම ආරම්භ කර, තිරිංග පැඩලය අල්ලාගෙන, ගියර් තේරීම් මාරු කරන්න, තත්පර 20-30 ක් සඳහා එක් එක් මාදිලිය තබා ගන්න. එන්ජිම මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය දක්වා උණුසුම් වූ පසු, එන්ජිම නිවා දමා පහළට යන්න. කොටුව වෙත යාමට, දොඹකර ආරක්ෂණය ඉවත් කරන්න. ඊළඟට, ඔබ වැඩ කරන මතුපිට අවහිර වූ කොළ, අපිරිසිදු සහ අතු ඉවත් කළ යුතුය.
පෙට්ටියේම කුටීර දෙකක සැලසුමක් (ප්රධාන සහ ගියර් පෙට්ටි කුටිය), කාණු ප්ලග් දෙකක් සහ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පාලන ප්ලග් එකක් ඇත. සකස් කරන ලද කන්ටේනරයක් කාණු සිදුරු යට තබා ඇත. හෙක්ස් යතුරක් භාවිතා කරමින්, කාණු පේනු දෙකම ප්රවේශමෙන් හා සෙමින් ගලවන්න.
උණුසුම් තෙල්වලින් පිළිස්සීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, එක් එක් කුටියෙන් එය අදියර වශයෙන් ඉවතට ගැනීම වඩා හොඳය. මේ අතරතුර, එය කාන්දු වන අතර, ඔබ තෙල් පෙරහන ඉවත් කර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එය පෙට්ටි සිරුරේ වම් පසින්, රෝදයට සමීපව පිහිටා ඇත. මාර්ගය වන විට, එය දියරයට වඩා වේගයෙන් අඳිනු ලැබේ, එබැවින් තෙල් පෙරහන තෙල් වලට වඩා 2-3 ගුණයකින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. අපද්රව්යයේ ප්රධාන පරිමාව කාන්දු වූ වහාම - ලීටර් 4 ක් පමණ - කාණු ප්ලග් එකට ඉස්කුරුප්පු කරන්න. ඒවා පූර්ව degreased සහ සීලන්ට් ස්ථරයකින් ආවරණය කර ඇත.
තෙල් වෙනස් කිරීම
ඊළඟ පියවර වන්නේ නැවුම් තෙල් එකතු කිරීමයි. අපි ගියර් පෙට්ටියේ මුදුනේ ඇති ෆිලර් ප්ලග් එක ගලවා, පාලක කුහරය, පුනීලයක් ඇතුළු කර නිර්භීතව පළමු ලීටර් 5 වත් කරමු. ඊළඟට, අපි නැවතත් මෝටර් රථය යටට ගොස් නව තෙල් කාන්දු වීමට පටන් ගන්නා තෙක් පාලන සිදුර හොඳින් නිරීක්ෂණය කරන්නෙමු, ඉන්පසු අපි පාලන සහ පිරවුම් ප්ලග් තද කර පිරවීම නවත්වන්නෙමු.
මෝටර් රථය වාඩි වීමට ඉඩ දෙන්න, මට්ටම පරීක්ෂා කර නැවත එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. අපි ගියර් තේරීම සමඟ ක්රියා පටිපාටිය නැවත නැවතත්, සියලු මාදිලියේ කොටුව ධාවනය කරමු. තෙල් පරිමාව පුරවා අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වයට උනුසුම් වන අතර පළමු මිනිත්තු කිහිපය තුළ කම්පනය දැනිය හැකිය.
මෝටර් රථයක සම්ප්රේෂණ ලිහිසි තෙල් පහසුවෙන් සහ ඉක්මනින් අලුත් කරන්නේ කෙසේද?
අපි එන්ජිම නිවා දමා අවසන් අදියර වෙත යන්න - මට්ටම සකස් කිරීම. මෙම ක්රියාපටිපාටියේ කාරණය වන්නේ සම්ප්රේෂණ කුටි දෙකෙහිම අවශ්ය තරල මට්ටම සැකසීමයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ෆිලර් සහ පාලක ප්ලග් නැවත ගලවන්න, කන්ටේනරය ප්රතිස්ථාපනය කර අතිරික්තය ඉවතට ගන්න. ඉන්පසු අපි ක්‍රමයෙන් කුඩා කොටස්වල නැවුම් තෙල් එකතු කිරීමට පටන් ගනිමු, එය නැවත පාලක සිදුරෙන් බැස යන තුරු, ප්ලග් එක තැනට ඉස්කුරුප්පු කරන්න. අපි මට්ටමේ පාලන පරීක්ෂණයක් සිදු කරන අතර එය සාමාන්‍ය නම්, තුන්වන පරම්පරාවේ ෆෝඩ් ෆෝකස් ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීම සාර්ථක යැයි සැලකේ.
සහ කතුවරයාගේ රහස් ගැන ටිකක්
මගේ ජීවිතය මෝටර් රථ සමඟ පමණක් නොව, අලුත්වැඩියාව හා නඩත්තුව සමඟ සම්බන්ධ වේ. හැබැයි මටත් හැම පිරිමියෙක්ටම වගේ විනෝදාංශ තියෙනවා. මගේ විනෝදාංශය මාළු ඇල්ලීම.
මම මගේ අත්දැකීම් බෙදා හදා ගන්නා පුද්ගලික බ්ලොග් අඩවියක් ආරම්භ කළෙමි. මම මගේ කැච් එක වැඩි කරගන්න ගොඩක් දේවල්, විවිධ ක්‍රම සහ ක්‍රම අත්හදා බලනවා. කැමති නම්, ඔබට එය කියවිය හැකිය. අමතර කිසිවක් නැත, මගේ පුද්ගලික අත්දැකීම පමණි.
අවධානය, අද පමණක්!
ජනප්‍රිය Ford Focus 3 හි හිමිකරුවන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයේ අවාසි සහ වාසි පිළිබඳව හොඳින් දනී. ආකෘතිය තරමක් විශ්වාසදායක සහ භාවිතා කිරීමට අව්‍යාජ ය, සාපේක්ෂව සරල මෝස්තරයක් ඇත, මෙය ඔබට තනිවම නඩත්තු කිරීමට ඉඩ සලසයි. අවම වශයෙන්, අපි මූලික කාර්යයන් ගැන කතා කරමු - උදාහරණයක් ලෙස, ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීම. අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත Ford Focus 3 හි උදාහරණය භාවිතා කරමින් මෙම ක්රියා පටිපාටිය වඩාත් විස්තරාත්මකව බලමු. ප්‍රශස්ත තෙල් පරාමිතීන්, ප්රතිස්ථාපන කාල පරතරයන් සහ ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 අතින් සම්ප්‍රේෂණයට කොපමණ තෙල් වත් කළ යුතුද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කරමු.
ආදේශන රෙගුලාසි
ෆෝඩ් විසින් මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කරන වර්ෂය කුමක් වුවත්, Ford Focus 3 හිමිකරුවන් විසින් අනුගමනය කළ යුතු පැහැදිලි ප්රතිස්ථාපන රෙගුලාසි ස්ථාපිත කර ඇත. එබැවින්, ප්රතිස්ථාපන පරතරය කිලෝමීටර් 80 දහසකි. හිතකර තත්වයන් යටතේ, උදාහරණයක් ලෙස සෞම්‍ය දේශගුණයක් ඇති රටවල, ඔබට මෙම දර්ශකය මත පමණක් විශ්වාසය තැබිය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස රුසියාව වැනි දරුණු තත්වයන් තුළ, තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාලය දෙතුන් ගුණයකින් අඩු වේ. negative ණාත්මක සාධකවල බලපෑම යටතේ තෙල් ඉක්මනින් එහි ප්රයෝජනවත් ගුණාංග නැති වී භාවිතයට ගත නොහැකි වීම පුදුමයක් නොවේ. මෙය ගියර් පෙට්ටියේ විශ්වසනීයත්වයට අහිතකර ලෙස බලපායි - එය අධික ලෙස රත් වන අතර අනපේක්ෂිත බිඳවැටීම් සිදු වේ. තෙල්වල සේවා කාලය නරක අතට බලපාන ප්රධාන සාධක කිහිපයක් අපි සටහන් කරමු:
- නිතරම අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම, එන්ජිම අධික වේගයෙන් ධාවනය වන අතර අධික ලෙස රත් වේ
- ගියර් මාරු කිරීමේදී රියදුරු වැරදි සිදු කරන අතර ගියර් පෙට්ටිය අධික ලෙස රත් වේ
- නිරන්තර උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම්, වෙනස් කළ හැකි දේශගුණය - ඉෙමොලිමන්ට් ඉක්මනින් දියවීම, වර්ෂාපතනය සහ අධික ආර්ද්රතාවය මගින් ප්රතිස්ථාපනය වේ
- මාර්ගයෙන් පිටත, මඩ සහ මාර්ගවල රොන්මඩ ඇතුළු නරක දූවිලි සහිත මාර්ගවල රිය පැදවීම
එවැනි තත්වයන් තුළ, සෑම කිලෝමීටර 60 දහසකට වරක් තෙල් වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය, නැතහොත් මෝටර් රථය අඛණ්ඩව පාහේ බර පැටවෙන්නේ නම් ඊටත් වඩා බොහෝ විට. සමහර පුද්ගලයින්ට සමහර විට එවැනි බරකට තම මෝටර් රථය යටත් කිරීමට සිදු වේ, නමුත් එක් කොන්දේසියක් මත - සම්ප්රේෂණ තෙල් නිතර වෙනස් කරන්න, සහ එහි මට්ටම සහ තත්ත්වය වහාම නිරීක්ෂණය කරන්න.
තෙල්වල පරිමාව සහ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම
ෆෝඩ් ෆෝකස් ගියර් පෙට්ටියේ ඇති තෙල් ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, එහි මැක්ස් සහ මින් ලකුණු ඇත. සම්ප්රේෂණය තුළ ප්රමාණවත් තෙල් තිබේද යන්න තීරණය කිරීමට ඒවා භාවිතා කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, මට්ටම ප්රමාණවත් නොවේ නම්, තෙල් Min ලකුණට වඩා අඩු වන අතර, එය අධික ලෙස පුරවා ඇත්නම්, එය උපරිම ලකුණ ඉක්මවා යයි. අවස්ථා දෙකේදීම, තෙල් එකතු කිරීම හෝ ඉවත් කිරීම (පිළිවෙලින්). නමුත් තෙල් භාවිතයට ගත නොහැකි තත්ත්වයට පත් වී ඇත්නම් ටොප් අප් කිරීම පමණක් ප්රමාණවත් නොවන බව මතක තබා ගත යුතුය. පහත දැක්වෙන සලකුණු මගින් මෙය තීරණය කළ හැකිය:
- තෙල් අඳුරු වී වලාකුළු බවට පත් වී ඇත
- තෙල්වල ලෝහ රැවුල් ආකාරයෙන් සැක සහිත අවසාදිතයක් අඩංගු වේ
- තෙල් ගඳ පිච්චෙනවා
මෙම සලකුණු හඳුනාගෙන තිබේ නම්, ගියර් පෙට්ටියේ සංරචක ඵලදායි ලෙස සිසිල් කිරීමට තෙල්වලට තවදුරටත් නොහැකි වන අතර එමඟින් ඒවා අධික ලෙස රත් වීම වළක්වා ගත හැකිය. එවැනි ගැටළු වළක්වා ගත හැකි එකම මාර්ගය වන්නේ පැරණි තෙල් වහාම ඉවතට ගැනීමයි.
අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා තෙල් තෝරාගැනීම Ford Focus 3
එබැවින්, තෙල් භාවිතයට ගත නොහැකි නම්, නව තරලයක් පිරවීම අර්ථවත් කරයි. පළමු පියවර වන්නේ සුදුසු නිෂ්පාදනයක් තෝරාගැනීම වන අතර, හොඳ නමක් ඇති විශ්වාසදායක වෙළඳ නාම වලින් තෝරා ගැනීම යෝග්ය වේ. නිෂ්පාදකයා ජෙනරල් මෝටර්ස් හෝ ෆෝඩ් වෙතින් මුල් නිෂ්පාදන මත පමණක් විශ්වාසය තැබීම නිර්දේශ කරයි. Ford Focus 3 සඳහා සුදුසු සම්ප්රේෂණ තෙල් කිහිපයක් නම් කරමු:
- Motul Gear 300 75-90W
- මොබිල් 1 SHC 75W-90
- Castrol 75W-90
- Liqui Moly Hocheistungs-Getriebeoil 75W-90.
ගුණාත්මකභාවය අනුව මුල් තෙල් සමඟ සෘජුවම සැසඳෙන වඩාත්ම මිල අධික ප්‍රතිසමයන් අපි ඔබේ අවධානයට ඉදිරිපත් කරමු. මෙම අවස්ථාවේ දී, යමෙකු ඉදිරියට යා යුත්තේ ඇඟවුම් කරන ලද දුස්ස්රාවීතා ලක්ෂණ වලින් පමණි.
ගියර් පෙට්ටි තෙල් වර්ග තුනක් ඇත - කෘතිම, ඛනිජ සහ අර්ධ කෘතිම. සලකා බලනු ලබන ආකෘතිය සඳහා, කෘතිම ද්රව්ය භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය - එය වඩා දියර හා දිගු සේවා කාලය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. අරමුදල් හිඟයක් තිබේ නම්, අර්ධ සින්තටික් තෙල් පුරවන්න.
කොපමණ පිරවිය යුතුද
ලිපියේ අවසානයේ, ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා පිරවිය යුතු තෙල් පරිමාව අපි සලකා බලමු, එබැවින්, පස්-වේග සහ හය-වේග ගියර් පෙට්ටිවල ද්රව ලීටර් 2 ක් පමණ අඩංගු වේ. පෙට්ටිය පැරණි තෙල් අපද්‍රව්‍ය මෙන්ම විවිධ අපිරිසිදු තැන්පතු වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු නිශ්චිත තෙල් පරිමාව වත් කරනු ලැබේ. පිරිසිදු කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය බොහෝ කාලයක් ගත නොවනු ඇත. එය පියවර කිහිපයකින් සමන්විත වේ:
- මුලින්ම පරණ තෙල් ඉවතට ගන්නවා
- ෆ්ලෂ් කිරීමේ සංයුතිය වත් කරනු ලැබේ
- එන්ජිම ධාවනය වන ගියර් පෙට්ටිය හරහා දුම්රිය ධාවනය කෙරේ
- එන්ජිම ක්රියා විරහිත කර ඇත, ෆ්ලෂ් ජලය බැස යයි
- නව තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම හඳුන්වා දෙනු ලැබේ
- අවසාන අදියර වන්නේ ඩිප්ස්ටික් සමඟ දියර මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමයි.
