• බට් පාරේ ගැටිති සහ රළ මත රිදෙනවා, සහ සම්මත ප්රමාණය සමඟ ruts බිය වේ. පරිභෝජනය කුඩා නොවේ. නිෂ්කාශනයඑය හිම පතනය සඳහා ඉතා කුඩා වේ, විශේෂයෙන් ආරක්ෂාව ස්ථාපනය කරන විට.
• කුඩා නිෂ්කාශනය, ශීත ඍතුවේ දී ඔබට පනින්න බැහැ ඉදිරිපස ඉතා පුළුල් කුළුණු, වංගු කිරීමේදී දුර්වල දෘශ්යතාව
• කුඩා නිෂ්කාශනය, හෙඩ් ලයිට් පරාස පාලනයක් නැත, පසුපස වයිපර් ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා විරහිත නොවේ.
• නිෂ්කාශනය
• කුඩා නිෂ්කාශනය.
• ටිකක් කෙටියි නිෂ්කාශනය, රෝද අරය 15 ට සැකසීමෙන් විසඳනු ලැබේ. සීත කාලගුණය තුළ කැබින් එක වටා ක්‍රිකට් 4- ට විදුලිය. සාමාන්ය අක්රමිකතා: වේග මාපකය වැරදියි, රත් වූ රියදුරු අසුන අසමත් විය හැක (එය ප්රතිකාර කළ හැක).
• කෙටි නිෂ්කාශනය.
• අඩු නිෂ්කාශනය.
• නිෂ්කාශනය, දුර්වල පහත් කදම්භය.
• කෙටි නිෂ්කාශනය.
• කුඩා නිෂ්කාශනය, අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීමේදී පහසුය
• පරිභෝජනය, නිෂ්කාශනය
• ටයිමින් බෙල්ට් ප්‍රකාශිත කිලෝමීටර් 60 දහසක්, උපරිම 50 ක් නඩත්තු නොකරයි ... කාල පටිත්තෙහි නොමේරූ ප්‍රතිස්ථාපනය රූබල් 5-7 දහසක් පමණ වේ, විවේකයකින් පසු, අළුත්වැඩියා කිරීම රූබල් 20 දහසක් පමණ වැය වේ දුර්වල සුක්කානම් ... කුඩා නිෂ්කාශනයරූට් එකක ඕනෑම ගමනක ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පෙනෙන පරිදි ආරක්ෂාව සහ කම්පනය මඟින් එන්ජිම සවි කිරීම තද වේ. පරිභෝජනය ලීටර් 10-12 ... කොන්ඩර් සමඟ නගරයේ
• කෙටි නිෂ්කාශනය
• කෙටි නිෂ්කාශනය, ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනය
• දෘඪ අත්හිටුවීම කුඩා නිෂ්කාශනය
• නිෂ්කාශනයටිකක් කෙටි
• කුඩා නිෂ්කාශනය
• කෙටි නිෂ්කාශනය, අඩු බලය
• කුඩා නිෂ්කාශනය.
• දුර්වල අභ්යන්තර වාතාශ්රය, අඩු නිෂ්කාශනය
• කුඩා නිෂ්කාශනය
• දුර්වල අත්හිටුවීම, කුඩා නිෂ්කාශනය. වායු සමීකරණ නැත
• කුඩා නිෂ්කාශනය.
• කුඩා නිෂ්කාශනය. සිහින් ලෝහ ශරීරය.
• කෙටි නිෂ්කාශනයසහ වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය සමඟ ස්වයංක්‍රීයව එන්ජිම යන්තම් ඇදී යයි
• නිෂ්කාශනයඒක පොඩි වැඩියි, ඔරිජිනල් ස්පීකර්ස් ජරාව.
• කුඩා නිෂ්කාශනය.
• කුඩා කඳ, පහත් නිෂ්කාශනය.
• උස නැහැ නිෂ්කාශනය, එවැනි මෝටර් රථයක් සඳහා සාපේක්ෂ ඉහළ පරිභෝජනය, දුර්වල තීන්ත වැඩ.
• පිටුපසින්, එක්කෝ රාක්කයක් ඝෝෂා කරයි, නැතහොත් කඳ පියනේ යමක් ... පොදුවේ ගත් කල, පිටුපසින් යමක් ඝෝෂා කරයි. කෙටි නිෂ්කාශනය, විශේෂයෙන්ම crankcase ආරක්ෂාව ස්ථාපනය කර තිබේ නම්.

Hyundai Getz යනු දකුණු කොරියානු මෝටර් රථ ප්‍රවාහන සමාගමක් වන Hyundai මෝටර් සමාගම විසින් 2002 සිට 2011 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අයවැය උප සංයුක්ත මෝටර් රථයකි. මෙය හොඳ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහිත තරමක් මිල අඩු මෝටර් රථයකි. බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට අනුව, සැහැල්ලු, ආර්ථිකමය සහ ආරක්ෂිත Hyundai Getz ධනාත්මක පැත්තෙන් පමණක් ඔප්පු වී ඇත.

එහි එකම පසුබෑම වන්නේ එහි සැලකිය යුතු අඩු බිම් නිෂ්කාශනයයි. තාක්ෂණික පිරිවිතරයන්ට අනුව, එහි බිම් නිෂ්කාශනය 135 mm වන අතර, දොඹකර ආරක්ෂණය සමඟ මෙම දුර ප්රමාණය ඊටත් වඩා කුඩා වේ (මි.මී. 20 කින්). Hyundai Getz හි එවැනි අඩු බිම් නිෂ්කාශනයක් ගැඹුරු සිදුරු සහිත කැඩුණු ඇස්ෆල්ට් මත සහ ගම්බද මාර්ගවල ධාවනය කිරීම දුෂ්කර බව බොහෝ සංසදවල මිනිසුන් සමාලෝචන ලියයි.

ශීත ඍතුවේ දී මෙම වාහනයේ අයිතිකරුවන්ට විශේෂයෙන් දුෂ්කර වන අතර, මාර්ගවල ඉහළ අයිස් හා හිම ගොඩක් ඇති විට. බොහෝ විට, Hyundai Getz හිමිකරුවන් මාර්ග මතුපිට සහ මෝටර් රථයේ පතුල (එසවීම) අතර දුර වැඩි කිරීමට යොමු වේ. එකම ව්යතිරේකය වන්නේ ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිත සීමිත සංස්කරණයක් වන Hyundai Getz Cross ය. එය වැඩි කරන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීමට, ඔබ මුලින්ම නිෂ්කාශනය යනු කුමක්ද සහ එය බලපාන්නේ කුමක්ද යන්න තේරුම් ගත යුතුය.

වාහන බිම් නිෂ්කාශන දුර

වාහන නිෂ්කාශනය යනු මෝටර් රථ වෙළඳ නාමයක් තෝරාගැනීමේදී අවධානය යොමු කළ යුතු තරමක් වැදගත් තාක්ෂණික ලක්ෂණයකි. බිම් නිෂ්කාශනය යනු මාර්ග මතුපිට සහ මෝටර් රථයේ මැද, එහි පහළම ස්ථානය අතර දුර වේ. බම්පර් සහ තෙල් පෑන් යටතේ මෙම දුර සමාන විය හැක. රීතියක් ලෙස, තාක්ෂණික පිරිවිතරයන්හිදී, බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර වලින් දක්වා ඇති අතර පහත දැක්වෙන වාහන වර්ග අනුව වෙනස් වේ:

1. බම්පරය යටතේ නිෂ්කාශනය:

• මගී මෝටර් රථය - 140 සිට 200 mm දක්වා;
• හරස්වර්ගය (SUV) - 180 සිට 250 mm දක්වා;
• SUV - 200 සිට 350 දක්වා මි.මී.

1. තෙල් පෑන් යටතේ බිම් නිෂ්කාශනය:

• මගී මෝටර් රථය - 120 සිට 170 mm දක්වා;
• හරස්කඩ (SUV) - 170 සිට 210 mm දක්වා;
• SUV - 200 mm සහ ඉහළ සිට.

බිම නිෂ්කාශනය සෘජුවම වාහනයේ උපාමාරු වලට බලපාන අතර සෑම වාහනයකම පාහේ සකස් කළ හැක. නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක, Hyundai හි එය වැඩි කිරීමට හෝ අඩු කිරීමට අවශ්ය නම්, පළපුරුදු විශේෂඥයින් සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය. මෙයට හේතුව එහි වැරදි වැඩිවීම රෝද ධාවකයන්ගේ සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකි වීමයි. එසේම, බිම් නිෂ්කාශනයෙහි එවැනි වෙනසක් මෝටර් රථයේ පාලනය කිරීමේ හැකියාව සහ එහි ස්ථායීතාවයේ අඩු වීමක් සමඟ ගැටළු ඇතිවීමේ අවදානම වැඩි කරයි. මීට අමතරව, වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට කැමති අය සඳහා අඩු නිෂ්කාශන දුරක් නිර්දේශ කරන බව ඔබ සැමවිටම මතක තබා ගත යුතුය.

Hyundai Getz හි බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම

පළමුව, ඔබ නිෂ්පාදකයාගෙන් මාර්ගය සහ මෝටර් රථයේ පතුල අතර දුර වැඩි කිරීම පිළිබඳ විස්තරය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය, එහිදී ඔවුන් සාමාන්යයෙන් Hyundai Getz හි බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමට ගත හැකි ක්රියාමාර්ග මොනවාදැයි දක්වයි. Hyundai Getz හි එවැනි වැඩිවීමක වඩාත් පොදු ක්රමයක් වන්නේ රෝද ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ විශාල අරය සහ අනුරූප ටයර් සහිත රෝද තෝරාගත යුතුය. මෙම ක්රමය සරලම හා අඩු ඵලදායී ලෙස සැලකේ.

නිෂ්පාදකයාගෙන් සෘජු නිර්දේශ තිබේ නම් රෝද ආදේශ කිරීම වඩා හොඳය. Hyundai Getz චැසිය වැඩිදියුණු කිරීම ද උපකාරී වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ප්ලාස්ටික්, ඇලුමිනියම් හෝ පොලියුරේටීන් ස්පේසර් කම්පන අවශෝෂකයේ දඟර අතර තබා ඇත. වාහනයේ ආධාරක සහ ශරීරය අතර පරතරය වෙනස් කිරීමෙන් සවාරිය උස වැඩි කළ හැක. මේ ආකාරයෙන්, නිෂ්කාශන දිග සාමාන්යයෙන් 30 mm දක්වා වැඩි කළ හැක.

මෙම සියලු ක්රම අතරින්, රෝද වෙනස් කිරීම වඩාත් නොවැදගත් ප්රතිඵල පමණක් ලබා දෙයි. ඔබට Hyundai Getz ඔසවා තැබීමට උත්සාහ කළ හැකිය, ප්රධාන දෙය වන්නේ උපරිම ප්රතිඵල ලබා ගැනීම සහ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සාප්පුවක එය සිදු කිරීමයි. පළපුරුදු විශේෂඥයින්ට, එසවීමෙන් පසු, මාර්ග ආරක්ෂාව සඳහා මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම සහ අවශ්ය වෙනස්කම් සිදු කිරීම සඳහා මෙය නිශ්චිතවම අවශ්ය වේ.

වාහන නිෂ්කාශනය වෙනස් කිරීමේ ප්රතිවිපාක

මෝටර් රථයක් එසවීම නරක ප්‍රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකි බව මතක තබා ගත යුතුය, බරපතල හේතු නොමැතිව අඩු බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිත මෝටර් රථයක් මිලදී නොගැනීම වඩා හොඳය. නිදසුනක් ලෙස, රෝද ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, පසුව ශරීරය ස්පර්ශ නොකරන ලෙස ආරුක්කු වෙත අවධානය යොමු කිරීම වැදගත් වේ. Hyundai Getz කම්පන අවශෝෂකයේ දඟර වල ස්පේසර් ස්ථාපනය කරන විට, බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි වනු ඇත, නමුත් එහි ක්‍රියාකාරී ආඝාතයේ අඩුවීමක් සහ අත්හිටුවීමේ තද බව වැඩි වීම වැනි ගැටළු මතු විය හැකිය.

ආධාරක සහ ශරීරය අතර දුර වැඩි කිරීම වාහනයේ හැසිරවීමට සැලකිය යුතු ලෙස බලපෑ හැකිය. බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමට තීරණය කිරීමේදී, මාර්ගවල වාහනයේ තවදුරටත් චලනය හා සම්බන්ධ සියලු අවදානම් කිරා මැන බැලීම අතිශයින් වැදගත් වේ. මෙම ප්රදේශයේ සියලුම උපාමාරු, විශේෂයෙන්ම නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ නොමැති විට, මෝටර් රථයේ සමස්ත ආරක්ෂාව අඩු කළ හැකිය.

විශේෂයෙන්, එවැනි වෙනස්කම් වාහනයේ ස්කන්ධ කේන්ද්රය මාරු කළ හැකි අතර තිරිංග පද්ධතියේ ගැටළු ඇති විය හැක, එය තරමක් භයානක ය. මෙම මෝටර් රථයේ හිමිකරු මතක තබා ගත යුත්තේ මාර්ගය සහ මෝටර් රථයේ පතුල අතර දුර වැඩි කිරීම ආරක්ෂිත විය හැක්කේ මිලිමීටර් 15 දක්වා පමණක් බවත්, Hyundai Getz සම්බන්ධයෙන් පමණක් නොව, සෑම මෝටර් රථයකම බවත්ය.

Hyundai Getz බිම් නිෂ්කාශනය යනු මාර්ගය සහ මෝටර් රථයේ පහළම කොටස අතර ඇති දුරයි. වඩාත් නිවැරදිව, බිම නිෂ්කාශනය, කර්මාන්තශාලා ප්රමිතීන්ට අනුව, වාහනයේ එළිපත්ත සිට මාර්ගය දක්වා ගණනය කරනු ලැබේ. බිම් නිෂ්කාශනය මෝටර් රථයේ වායුගතිකතාවයට මෙන්ම විධිමත් කිරීමට සෘජුවම බලපායි.

නිෂ්කාශනය

Hyundai Getz හි බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 135 කි. නමුත් නිවාඩුවට යන විට හෝ සාප්පු සවාරි සමඟ ආපසු යන විට ප්‍රවේශම් වන්න: පටවා ඇති මෝටර් රථයකට පහසුවෙන් සෙන්ටිමීටර 2-3 ක බිම් නිෂ්කාශනයක් අහිමි වේ.

අවශ්ය නම්, කම්පන අවශෝෂක සඳහා ස්පේසර් භාවිතයෙන් ඕනෑම මෝටර් රථයක බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කළ හැකිය. මෝටර් රථය උස වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, එය අධික වේගයෙන් එහි පෙර ස්ථාවරත්වය අහිමි වනු ඇත සහ උපාමාරු විශාල වශයෙන් අහිමි වනු ඇත. බිම නිෂ්කාශනය ද අඩු කළ හැකිය, රීතියක් ලෙස, සම්මත කම්පන අවශෝෂක සුසර කිරීම සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ප්රමාණවත්ය: හැසිරවීම සහ ස්ථාවරත්වය වහාම ඔබව සතුටු කරනු ඇත.

බිම් නිෂ්කාශනය Hyundai Getz නැවත සකස් කිරීම 2005, හැච්බැක්, 1 වන පරම්පරාව

බිම් නිෂ්කාශනය Hyundai Getz 2002, හැච්බැක්, 1 වන පරම්පරාව

1.1MT පදනම	135
1.1MT GL	135
1.3MT GLS	135
1.5 CRDi MT GLS	135
1.6MT GLS	135
1.6 AT GLS	135

බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම සඳහා ක්රම

සීඅයිඑස් රටවල මාර්ග මතුපිට සාමාන්‍යයෙන් අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කර ඇති බැවින්, වළවල් සහ වළවල් සමඟ, බොහෝ ගෙට්ස් හිමිකරුවන් බම්පර් සහ දොර සීල් වැනි ශරීරයේ ආරක්ෂිත මූලද්‍රව්‍යවලට හානි වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමට උත්සාහ කරයි. මෙය කිරීමට ක්රම කිහිපයක් තිබේ. වඩාත් සුලභ වන්නේ කම්පන අවශෝෂක සහිත ස්පේසර් හෝ උල්පත් ස්ථාපනය කිරීමයි. විකල්ප දෙකම සලකා බලමු.

ස්පේසර්ස්

ස්පේසර් යනු වාහනයේ ගමන් උස වැඩි කිරීම සඳහා ශරීරය සහ කම්පන අවශෝෂකය අතරට ඇතුල් කරන රබර්-ලෝහ තහඩු වේ. මෙම වෙනස් කිරීමේ කොටස් Goetz විසින් මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ හෝ වාහන සාප්පු වල මිලදී ගත හැකිය. කම්පන අවශෝෂක සහ උල්පත් වලට වඩා පිරිවැය බෙහෙවින් අඩු බැවින්, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ස්පේසර් වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි.

ස්පේසර් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වැඩ අනුපිළිවෙල සලකා බලමු:

1. අපි සියලුම සංරචක සමඟ කම්පන අවශෝෂක ස්ට්‍රට් විසුරුවා හරින්නෙමු.
2. අපි වසන්තය සුරක්ෂිත කරන ලෝහ ආවරණය ඉවත් කරමු.
3. ලෝහ තහඩු දෙකක් අතර ඇති පරිදි අපි ස්පේසර් ස්ථාපනය කරමු.
4. අපි සවි කරන බෝල්ට් සවි කරමු, එවිට වීදුරුව සඳහා ස්ථාවරය සුරක්ෂිත කරනු ඇත.
5. අපි සම්මත ආසනයක් මත රාක්කය ස්ථාපනය කරමු.

මේ අනුව, ඔබට Hyundai Getz හි බිම් නිෂ්කාශනය 10-15 mm කින් වැඩි කළ හැකිය.

කම්පන අවශෝෂක සහ උල්පත්

Getz මත බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමට තවත් ක්රමයක් වන්නේ ඉහළ කම්පන අවශෝෂක සහ උල්පත් ස්ථාපනය කිරීමයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, බිම නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම සඳහා සම්මත නොවන චැසි කට්ටලයක් සොයා ගැනීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, මෝටර් රථ හිමියන් මෙම වර්ගයේ අමතර කොටස් මිලදී ගැනීම සඳහා සුසර කිරීමේ වෙළඳසැල් හෝ මෝටර් රථ වෙළඳපොළට යති.

ස්ථාපනය ඔබ විසින්ම සිදු කරනු ලැබේ. පැරණි කොටස් මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කර ඇති අතර, පැරණි ආසනය මත නව කොටස් පහසුවෙන් ස්ථාපනය කර ඇත. එබැවින්, කිසිවක් නැවත කිරීමට හෝ අභිරුචිකරණය කිරීමට අවශ්ය නොවේ. එකම අවවාදය වන්නේ මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු කපා දැමිය යුතු විශාල සවි කිරීම් බෝල්ට් විය හැකිය.

නිගමනය

සියලුම ශරීර වර්ග සඳහා Hyundai Getz හි නිෂ්කාශනය සමාන වන අතර නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලබන තාක්ෂණික ලියකියවිලි වලට අනුව 135 mm වේ. එබැවින්, බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ හිමියන් විවිධ ක්රම භාවිතා කරයි. වඩාත් සුලභ වන්නේ ස්පේසර් ස්ථාපනය කිරීමයි.

මම ඕනෑවට වඩා කතා නොකරමි, මම ඔබට කෙටියෙන් සහ විශේෂයෙන් කියන්නම්, සබන් ඔපෙරා නොමැතිව.

Goetz හොඳ යන්ත්රයක්, නමුත් ධනාත්මක ගුණාංග සමඟ එහි අඩුපාඩු ගණනාවක් ඇත. මම 2008 ගිම්හානයේදී මෝටර් රථය මිලදී ගත් අතර අද (10/20/09) වන විට මම දැනටමත් කිලෝමීටර 30,000 ක් ආවරණය කර ඇත - මම MOT2, Getz 1.6 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා නියමිතයි. සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ, මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම ධාවනය වේ, නමුත් එක් වගකීම් අලුත්වැඩියාවක් තිබුණි - ස්වයංක්රීය ගියර් මාරු කිරීම සඳහා වගකිව යුතු සංවේදකය අසාර්ථක විය. මම තෙවැනි එක දින දෙකක් අඛණ්ඩව ධාවනය කර, පසුව එය සේවය සඳහා භාර දුන්නා. සෑම දෙයක්ම වගකීම් යටතේ අලුත්වැඩියා කරන ලදී, නමුත් මෙම සමාලෝචනය කියවන්නාට වැදගත් කරුණක් වනුයේ නිල ප්‍රදර්ශනාගාරයේ වගකීම් අළුත්වැඩියා කළමණාකරුගේ වචන ය: “... ඔබ දන්නවා, මෙය බොහෝ ගෙට් වලට සිදු වේ, එය කර්මාන්තශාලා දෝෂයක්, මිනිසුන් බොහෝ විට මේ බිඳවැටීමත් සමඟ අප වෙත එන්න...” . අනෙක් සෑම ආකාරයකින්ම, රිය පැදවීමෙන් වසරකට පසු මෝටර් රථයට වල් හෝ බරපතල පැමිණිලි නොමැත.

අවාසි:

ඇත්ත වශයෙන්ම, “ක්‍රිකට්” දර්ශනය විය - ප්ලාස්ටික් අභ්‍යන්තරය එහි හානියට පත් විය, ටෝර්පිඩෝ හඬ නඟමින්, දකුණු ඉදිරිපස දොර කෙඳිරිගාමින්, ඊට පිටුපසින් යමක් තිබේ, මට කුමක් දැයි සිතාගත නොහැකි විය.

අත්හිටුවීම තදයි, ඔබට හැරීම සම්පූර්ණයෙන්ම දැනෙන විට එය හොඳයි (ඔබට එය බොහෝ විට දැනිය යුතුය, මම බොහෝ දුරට ධාවනය කරමි, පැයට කිලෝමීටර 120-140, වාසනාවකට ධාවන පථය එයට ඉඩ දෙයි), නමුත් තවමත් මම ගැටිති සඳහා වැඩි වන්දියක් ලබා ගැනීමට කැමතියි වළවල්, සහ ඔබ රේල් පීලි හරහා ගමන් කරන "විකාර" ඉදිකිරීම් සමඟ ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබ සැබවින්ම උද්යෝගිමත් සහ පැද්දෙනු ඇත. එබැවින්, මෙම මෝටර් රථය තෝරා ගැනීමේදී, පරීක්ෂණ ධාවනය සඳහා ගොස් රේල් පීලි මත ධාවනය කරන්න, ඔබට අවශ්ය වන්නේ මෙයද නැද්ද යන්න වහාම තීරණය කරන්න.

ශබ්ද පරිවරණය දුර්වලයි, අධික වේගයෙන් කැබින් එකේ ශබ්දයක් ඇත, ඝෝෂාකාරී සංගීතය ඇත්ත වශයෙන්ම සියල්ල නිවැරදි කරයි.

දැන් සංගීතය ගැන: මගේ ගුවන්විදුලිය වඩාත්ම බලධාරි නොවේ, නමුත් තවමත් ශබ්දය සහ බාස් සාමාන්‍ය ය, සහ මෙම බාස් ඇත්ත වශයෙන්ම දොරේ ඇති ප්ලාස්ටික් (දොරවල ඇති කථිකයන්) ලිහිල් කර ඇති අතර දැන් දොරේ ප්ලාස්ටික් ආරම්භ වී ඇත. නැවත ධාවනය අතරතුර ඝෝෂා කිරීමට. කෙටියෙන් කිවහොත්, R"n"B, ඉලෙක්ට්‍රොනික සංගීතය සහ වෙනත් බාස් සංයුති වලට ආදරය කරන අය - බාහිර ශබ්ද සඳහා සූදානම් වන්න.

දැන් වේග හැසිරීම ගැන ටිකක්: ආරම්භයේදී, Getz 1.6 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, ඇත්ත වශයෙන්ම, හොඳයි, ඔබ ප්‍රේරකය සක්‍රියව එබූ විට එය පරිපූර්ණ ලෙස වේගයෙන් පැයට කිලෝමීටර 90 දක්වා වේගයෙන් දිව යයි, නමුත් ශක්තිය අවසන් වේ, සියලු කඩිසරකම නතර වේ. පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගය, හදිසි මංතීරු වෙනස් කිරීම සහ අභිබවා යාම එවැනි වේගයක් හොඳින් සකස් කර සිතා බලා සිදු කළ යුතු අතර, පහළට මාරු කිරීමේ බොත්තම (සහ එකක් තිබේ) මෙහි විශේෂයෙන් ඵලදායී නොවේ.

කඳ ඉතා කුඩායි, ඔබට අධි වෙළඳසැල් වෙත යා හැකිය, නමුත්, උදාහරණයක් ලෙස, මම ශීත ඍතු ටයර් ලබා ගැනීමට ගිය අතර රෝද කිහිපයක් කැබින් එකට දැමීමට සිදු විය. හොඳයි, ඔවුන් පවසන පරිදි, මෝටර් රථය මහා පරිමාණ ප්රවාහනය සඳහා අදහස් නොකෙරේ.

පරිභෝජනය: මම මොස්කව් කලාපයේ සිට මොස්කව් වෙත නිරන්තරයෙන් ගමන් කරමි (~ 45 km එක් මාර්ගයක්), මාර්ගයේ අධිවේගී මාර්ග සහ රථවාහන තදබදයක් ඇත, නමුත් පරිභෝජනය ලීටර් 9.3 / 100 කි. මේක පොඩි කාර් එකක්!!! එය දෝෂ සහිත Hyundai එකක්ද නැතහොත් ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රය උරාබීද යන්න මම නොදනිමි, නමුත් එය එවැනි වියදම් සහිත සත්‍යයකි.

පසුපස වයිපර් ඉතා දුර්වල ලෙස සිතා ඇත - එය එක් මෙහෙයුම් ආකාරයක් ඇති අතර එය ප්රමාද වී නැත, නමුත් වයිපර්ගේ නිරන්තර චලනය සමග. පුද්ගලිකව, මම එය ඉක්මනින් ගමන් කරන අතරතුර ප්‍රමාදයකින් ගමන් කිරීමට කැමතියි.

වාසි අතර:

කුඩා මානයන්: මට ඕනෑම තැනක නැවැත්විය හැකි අතර, වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, එවැනි කුඩා ප්‍රදේශවල හැරීම් කළ හැකි අතර එය ඔබේ හුස්ම ඉවතට ගනී;

හොඳ බිම් නිෂ්කාශනය (බිම් නිෂ්කාශනය). මට හොඳ බාධක තරණය කළ හැකිය, මෙය පවා මා පුදුමයට පත් කළේය, එය වඩාත් නරක වනු ඇතැයි මම සිතුවෙමි. සමහර විට, ඇත්ත වශයෙන්ම, මම දොඹකර ආරක්ෂණය භාවිතා කරමි, නමුත් මම උන්නතාංශය සමඟ ඇත්තෙන්ම නිර්භීත වන්නේ එවිටය. ගමේ සහ ගඟේ සියලු වළවල් ජය ගන්නා ලදී;

පසුපස මගීන් සඳහා කකුල් කාමරය සාමාන්යයි, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට දිගු කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, නමුත් ඔබේ දණහිස් මත ඔබේ කන් තබාගෙන සිටීමට සිදු නොවේ;

සුක්කානම් රෝදයට යටින් ඇති පහසු රාක්කය, අනවශ්‍ය දේවල් ගබඩා කළ හැකි, wow...;

වායුසමීකරණය සක්රිය කළ විට, බලය පහත වැටේ, නමුත් මෝටර් රථය තවමත් උපාමාරු සහ සජීවීව පවතී. මාර්ගය වන විට, මැදිරිය පිරී ඇති විට, මෝටර් රථයේ පුද්ගලයින් 5 දෙනෙකු වාඩි වී සිටින විටද මෙය අදාළ වේ. පුද්ගලයන් පස් දෙනෙකු අසුන් ගැනීම විශේෂයෙන් සුවපහසු නොවේ (බොහෝ මෝටර් රථවල මෙන්), නමුත් මෝටර් රථය උපාමාරු අහිමි නොවේ.

හොඳයි, පොදුවේ, එය බොහෝ විට සත්ය විය හැකිය. අපි එය මිල / ගුණාත්මකභාවය අනුව ඇගයීමට ලක් කළහොත්, මෝටර් රථයේ ඝන පහක් ඇත. මෝටර් රථයේ පිරිවැය පවතින අඩුපාඩු වලට අනුරූප වේ. ඒවායින් බොහොමයක් විශේෂයෙන් කරදරකාරී නොවේ, නමුත් මම බැහැර කිරීමට කැමති සමහරක් ඇත (පෞද්ගලිකව, මම දෘඩ අත්හිටුවීම සහ පසුපස වයිපර් වලට කැමති නැත). මෙම පන්තියේ මෝටර් රථයක් සඳහා කිලෝමීටර 30,000 ක් දැනටමත් සැලකිය යුතු දුරක් වන අතර, ඔවුන් පවසන පරිදි, එය තවමත් අපව අධෛර්යමත් කර නැත (නිෂ්පාදන දෝෂ හැර, නමුත් එවැනි දේවල් ඉහළ මට්ටමේ මෝටර් රථවල සිදු වේ). පුද්ගලික මතය - මම මගේ බිරිඳ ගැන සිතමින් මෝටර් රථය මිලදී ගත්තද මම සතුටු වෙමි. මම තනියම සංචාරය කර එය භුක්ති විඳින්නෙමි.