ක්ලච් එකේ තෙල් ගොඩක් සෙල්ලම් කරනවා වැදගත් භූමිකාවක්. එය අතුල්ලන කොටස් ලිහිසි කරන අතර වාහන කිලෝමීටර් 60,000 ක දුරකින් පසු ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ. නමුත් යන්ත්රය සමඟ ක්රියා කරන්නේ නම් වැඩි බරක්සහ ප්රධාන වශයෙන් මාර්ගයෙන් පිටත, කලින් තෙල් වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඔබේම දෑතින් කප්ලිං තුළ ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා සරල ක්රියා පටිපාටියකි.

ක්ලච් සහ එහි ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය

යාන්ත්රික කොටස සමන්විත වන්නේ:

• ආදාන පතුවළ.
• අක්ෂීය පිස්ටන් පොම්පය.
• වැඩ කරන පිස්ටන්.
• ධාවනය වන පතුවළ.
• ඩ්රයිව් හිස්.
• තැටි කැමරාව.
• ඝර්ෂණ තැටි.

එක් රෝදයක් ලිස්සා ගියහොත්, ධාවකයේ සහ ධාවනය වන පතුවළෙහි භ්රමණයෙහි වෙනසක් යන්ත්රය මත සිදු වේ, එමගින් කැම් රෙදි සෝදන යන්ත්රයේ නෙරා ඇති හෝ බැස යන කොටස පිස්ටනයට ඇතුල් වේ. හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ පිස්ටනය ප්‍රතිවර්තනය වන විට ලිහිසි තරලයේ පීඩනය වැඩිවේ.
තැටි කට්ටලය පසුව පතුවළ අතර සම්පීඩනය කර පසුව නිරත වේ.

හයිඩ්රොලික් කොටස සමන්විත වන්නේ:

• විදුලි පොම්පය.
• තෙල් පෙරණය.
• විසර්ජන කපාටය.
• ආදාන කපාටය.
• වෙනස් කළ හැකි කපාටයක් සහිත පීඩන නියාමකය.
• ආරක්ෂිත ප්‍රේරක කපාටය.
• හයිඩ්රොලික් සමුච්චකය.

සම්පූර්ණ පද්ධතියම ඉක්මනින් වැඩ කිරීම සඳහා, විදුලි ආරෝපණ පොම්පය 400 rpm දී භ්රමණය වීමට පටන් ගනී, එමගින් පීඩනය 4 kgf / cm2 දක්වා පොම්ප කරයි. පෝෂණ පීඩනය හයිඩ්රොලික් ඇකියුලේටරය මගින් නඩත්තු කරනු ලැබේ, එමගින් විදුලි පොම්ප පිස්ටන් මතුපිටට මෙන්ම පිස්ටනයටම බලපායි.

වාසිය නම් පිස්ටන් එක පැත්තකින් තැටි කැමරාවට සම්බන්ධ වීමයි. අනෙක් පැත්ත, පසු පීඩනය භාවිතා කරමින්, ඝර්ෂණ තැටි කට්ටලයේ පරතරය ඉවත් කරයි.–
හයිඩ්‍රොලික් සමුච්චය, පීඩනය පවත්වා ගැනීමට අමතරව, තවත් වැදගත් කාර්යයක් ඉටු කරයි - එය එන පීඩන උච්චාවචනයන් සමාන කරයි. පෝෂක රේඛාව මත පීඩනයක් නොමැති විට, ඇකියුලේටරය මත වසන්තය මුදා හරිනු ලැබේ. බැටරිය හරහාම, ලිහිසි තෙල් සම්පූර්ණ රේඛාවෙන් මුදා හරිනු නොලැබේ. එහි අධි රුධිර පීඩනයලිහිසි තෙල් එකතු කිරීමේ ටැංකියටම බැටරිය හරහා ලිහිසි තරලය මඟ හැරීම නිසා රේඛාව මත සිදු නොවේ. පීඩනය අඩු වන විට, මෙම නඩුවේ වසන්තය පුළුල් වන අතර ලිහිසි තෙල් කන්ටේනරය තුළට වැටීම අඩු කරයි හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නතර කරයි.

මෝටර් රථ නඩත්තුව: භ්‍රමණය වන පතුවළ සම්බන්ධ කරන උපාංගයෙන් ලිහිසි තෙල් ඉවත් කිරීම සහ පිරවීම

ක්ලච් ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන අතර එයට ආදාන සංවේදක, පසුව ක්‍රියාකාරක සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික ඒකකය ඇතුළත් වේ. ආදානය යනු ලිහිසි තෙල් උෂ්ණත්ව සංවේදකයයි.

පාලන ඒකකය ක්‍රියාකාරකයේ පාලන ක්‍රියා ආදාන තොරතුරු බවට පරිවර්තනය කරයි. හැර උෂ්ණත්ව සංවේදකයලිහිසි තරලය, විදුලි ඒකකය CAN බසය හරහා ලබා ගන්නා එන්ජින් බ්ලොක් පාලනය සහ ABS පාලනයෙන් සම්ප්‍රේෂණය වන තොරතුරු භාවිතා කරයි.

ක්‍රියාකාරක පාලන පද්ධතිය යනු ඝර්ෂණ තැටිවල සම්පීඩන පීඩනය උපරිම අගයෙන් 0% සිට 100% දක්වා නියාමනය කරන කපාටයකි. ඒ අතරම, පොම්පය සහ ඇකියුලේටරය පද්ධතියේ ලිහිසි තරල පීඩනය 3 MPa හි පවත්වා ගෙන යන බව සහතික කරයි.

ක්ලච් ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය සහ එහි නඩත්තුව

මෙහෙයුම අතරතුර, සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ කාලෝචිත සේවය. ඔබ ඉතා සරල නඩත්තු අනුගමනය කරන්නේ නම්, සම්බන්ධ කිරීම ඉතා දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත.

• ඔබ ලිහිසි තෙල් මට්ටම නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. ලිහිසි තෙල් කාන්දුවීම් සඳහා කප්ලිං ද පරීක්ෂා කරන්න.
• ලිහිසි තරලය සහ පෙරහන කාලෝචිත ආකාරයකින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං වල වාසි

• ඉදිරිපස රෝද ධාවකයේ ගෞරවය ආරක්ෂා වේ.
• උපාමාරු දැමීම සහ වාහන නැවැත්වීමේදී සම්ප්රේෂණය තුළ වැඩි ආතතියක් නොමැත.
• විවිධ ටයර් ඇති විට සංවේදීතාවයක් නොමැත.
• අත්හිටුවන ලද අක්ෂයක් සමඟ ඇදගෙන යාමේදී සීමාවන් නොමැත.
• අන් අය සමඟ අසීමිත සංයෝජනය ABS පද්ධති, EDS, ASR, ESP.
• සියලුම රෝද ධාවකය නිරන්තරයෙන් සිදු කරනු ලබන අතර, ක්ලච් එකේ ඉලෙක්ට්‍රොනික නියාමනය ද සිදු කෙරේ.

සූදානම් කිරීමේ කටයුතු සහ මෙහෙයුම්

ප්රධාන දෙය නම් වැඩ සඳහා අවශ්ය සියලු මෙවලම් සකස් කිරීම මෙන්ම තෙල් සහ පෙරහන මිලදී ගැනීමයි. ඔබ තෙල් G055175A2 මිලදී ගත යුතුය. එය මිලි ලීටර් 650 ක් තුළ පරිභෝජනය කරනු ඇත, එබැවින් එය ලීටරයක් ​​මිලදී ගැනීම යෝග්ය වේ. මෙම ක්ලච් දිගු කල් පවතිනු ඇති බැවින්, ඔබ උසස් තත්ත්වයේ තෙල්, මෙන්ම පෙරහන මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වේ. මිලදී ගැනීම ද වටින්නේ නැත ලාභ තෙල්, ගුණාත්මක බව ඉතා හොඳ නොවිය හැකි නිසා.

අවශ්ය මෙවලම් ලැයිස්තුව:

• අපද්‍රව්‍ය ද්‍රව ඉවතට යන කුඩා භාජනයක්.
• කාණු සහ පිරවුම් ප්ලග් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට යතුරු.
• පෙරහන පිහිටා ඇති පියන ඉවත් කිරීම සඳහා යතුරක්.
• ප්ලයර්ස්.
• අතේ ගෙන යා හැකි ලාම්පුව හෝ ෆ්ලෑෂ් ලයිට්.
• රබර් කිරි අත්වැසුම්.
• රැග්ස්.
• ආරක්ෂිත වීදුරු.
• හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං එකට ලිහිසි තෙල් වත් කිරීම සඳහා නලයක් සහිත තොග සිරින්ජයක්.

ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය

භාවිතා කරන ලද එන්ජින් ඔයිල් ඉවත් කිරීම සහ පැරණි පෙරහන ඉවත් කිරීම

හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං තුළ නව පෙරහනක් ස්ථාපනය කිරීම

පැරණි පෙරහන තවදුරටත් භාවිතයට නුසුදුසු බැවින් එය ඉවත දැමිය යුතුය. ඔබ සෑම විටම නව එකක් පමණක් ස්ථාපනය කළ යුතුය.

ක්ලච් එකට තෙල් පිරවීම

මෝටර් රථයක ලිහිසි තෙල් පහසුවෙන් සහ ඉක්මනින් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?

මෙම ලිපිය ඔබට සේවා ස්ථානයක උපකාරය ලබා නොගෙන, ඔබේම දෑතින් ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට උපකාරී වනු ඇත, එමගින් මුදල් ඉතිරි කිරීම මෙන්ම ඔබේ කාලයද ඉතිරි වේ. වැදගත්ම දෙය නම්, ඔබට මෙම මෙහෙයුම එක් වරක් ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමට සහ පසුව සෑම විටම කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව තෙල් වෙනස් කළ හැකිය.

සහ කතුවරයාගේ රහස් ගැන ටිකක්

මගේ ජීවිතය මෝටර් රථ සමඟ පමණක් නොව, අලුත්වැඩියාව හා නඩත්තුව සමඟ සම්බන්ධ වේ. හැබැයි මටත් හැම පිරිමියෙක්ටම වගේ විනෝදාංශ තියෙනවා. මගේ විනෝදාංශය මාළු ඇල්ලීම.

මම මගේ අත්දැකීම් බෙදා හදා ගන්නා පුද්ගලික බ්ලොග් අඩවියක් ආරම්භ කළෙමි. මම ගොඩක් දේවල් උත්සාහ කරනවා විවිධ ක්රමසහ අල්ලා ගැනීම වැඩි කිරීමට ක්රම. උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, ඔබට එය කියවිය හැකිය. අමතර කිසිවක් නැත, මගේ පෞද්ගලික අත්දැකීම පමණි.

අවධානය, අද පමණක්!

වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, මෝටරය අතර ඇති සියලුම සම්බන්ධතා හොඳින් පිරිසිදු කර අපිරිසිදු වලින් පෙරීම (එසේ නම් අපිරිසිදුකම ඇතුළට නොපැමිණෙන පරිදි);
- පළමුව පෙරණය ඉවත් කරන්න, වඩාත් සුදුසු වන්නේ මෝටරයකින් එහි කවරය “මිරිකීමෙන්” (ලණුවක් හරහා / එන්ජිම ආරම්භ කිරීම / එහි චිපයේ හතරැස් පැත්තේ සිට මෝටරයේ “+” පර්යන්ත වෙත 12V සෘජු සැපයුමක් ලබා දීම සහ වෙනස් කිරීම ධ්රැවීයතාව කිසිවක් හානියක් නොවනු ඇත) රබර් මුදු 2 ක් සහිත මුද්රාවට හානි නොකිරීම සඳහා;
- මතක තියාගන්න ෆිල්ටර් එක කොයි පැත්තෙද කියලා!!! නිසා එහි චෙක් කපාටයක් ඇත!!!;
- ඉන්පසු ප්ලග් එක 30 Nm දක්වා තද කරමින් කාණු සිදුර හරහා තෙල් ඉවතට ගන්න
- මෝටරය ඉවත් කරන්න (බ්ලොක් එකට සම්බන්ධ කරන චිපය කැඩීමකින් තොරව. ඔබට ප්රති-ශීතකරණ ටැංකියේ සිට චිපය මත පුහුණු කළ හැකිය - ඒවා සමාන වේ), එය මත දැල පිරිසිදු කරන්න;
- තිරිංග ක්ලීනර් කෑන් එකක් භාවිතා කරන්න (වඩාත් සුදුසු ඇල්කොහොල් මත පදනම් වූ! BD තිරිංග, කාබ්යුරේටර ආදිය භාවිතා නොකරන්න - ඒවා කප්ලිං වල රබර් කොටස් විඛාදනයට ලක් කරයි) - ෆිල්ටර් සිදුරට ඉසින්න, පෙරණය සඳහා “ඇඳේ” සිදුරු සහ මෝටරය සඳහා, නාලිකා පිරිසිදු කිරීමට උත්සාහ කිරීම. ඔබ එය වත් කළ වර්ණයෙන් එය පිටවන තුරු;

ෆිල්ටරය නිවැරදි පැත්තේ තබා තෙල් සමඟ ලිහිසි කරන්න. සවි කරන කුහරයමුද්‍රා තැබීමේ ප්ලග් සහ රබර් මුදු 2ක් සහිත ප්ලග් එක. තවද, එය ඇලවීමට ඉඩ නොතබමින්, දෙවන කැපුම් වළල්ල අතුරුදහන් වන තුරු එහි ප්රවේශමෙන් තල්ලු කරන්න, පියනක් සමඟ එය තද කරන්න;
- මෝටරය සමඟද එසේ කරන්න - මෝටරයේ සවි කරන සිදුර සහ එහි රබර් මුද්‍රා තැබීමේ වළලු 2 තෙල් සමඟ ලිහිසි කරන්න, එය ස්ථානගත කරන්න, එය 6 Nm දක්වා තද කරන්න (චිපය නැවත බ්ලොක් එකට දැමීමට අමතක නොකරන්න);
- නව තෙල් පුරවන්න ... කප්ලිං වල පිරවුම් පරිමාව ~ 720 ml, එකවර ගැලපේ 600 ml. එමනිසා, පිරවුම් සිදුරේ අද්දර තෙල් වත් කිරීමෙන් පසු, ඔබ එය (සිදුර) වසා, මීටර් 100-300 ක් සුමටව ධාවනය කළ යුතුය (ඔබට රිය පැදවීමට අවස්ථාවක් නොමැති නම්, ඔබට මෝටර් රථය කිහිප වතාවක් ආරම්භ කළ හැකිය. පද්ධතිය ලේ ගැලීමට හෝ පොම්ප Vasya ආරම්භ කිරීමට), පසුව නැවත ක්ලච් බවට තෙල් එකතු කරන්න - ඉතිරි ~ 120 ml පමණ වූ පසු එය ගැලපේ ... ප්ලග් තද කිරීමේ ව්යවර්ථ 15 Nm වේ.
මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමේදී තෙල් උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 20 ... 40 අතර විය යුතුය.

සෑම දෙයක්ම කරකවන්න, එය තද කර විනෝද වන්න)

හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං සහිත මෝටර් රථවල, කප්ලිං එක ප්‍රධාන ආම්පන්න සහිත එකම නිවාසයක පිහිටා ඇති නිසා, කාණු සහ පිරවුම් ප්ලග්පද්ධති දෙකම.

නඩත්තු කිරීමේදී සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේදී එවැනි වැරදි වළක්වා ගත යුතුය, මන්ද ඒවා සම්බන්ධ කිරීම අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක අවසන් තැටිය.

වාහන තදබදය පසුපස ඇක්සල් ගියර් පෙට්ටියපෙන්වා ඇත කොළඊතල, සහ කප්ලිං සියලුම රෝද ධාවකය හැල්ඩෙක්ස් - රතු :

• N 902 818 02 - පිරවුම් ප්ලග් හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං- රතු මුදුන
• N 910 827 01 - Haldex කප්ලිං කාණු ප්ලග් - රතු පතුලේ

1. හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං පිරවුම් සිදුරු ඉස්කුරුප්පු ඇණ (N 902 818 02)
2. හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං කාණු ප්ලග් (N 910 827 01)
3. ප්රධාන ධාවකය පිරවුම් ප්ලග්
4. ප්රධාන ගියර් කාණු ප්ලග්

තෙල් සහ පෙරහන වෙනස් කරන විට, පොම්ප දැල පිරිසිදු කිරීම යෝග්ය වේ:

1. පොම්ප සම්බන්ධකය ඉවත් කරන්න
2. බෝල්ට් දෙකක් ගලවන්න
3. පොම්පය පිටතට ඇදීමෙන් ඉවත් කරන්න
4. ඉන්පසු දැල ආරක්ෂා කරන ඡායාරූපයේ සලකුණු කර ඇති බෝල්ට් දෙක ගලවන්න
5. දැල ඉවත් කර, සෝදා නැවත එකට දමන්න

බූස්ටර පොම්ප haldex 4 සඳහා මුද්‍රා සඳහා අලුත්වැඩියා කට්ටලය - 0AY598305.

වැඩි වැඩියෙන් නවීන වාහන Haldex නමින් හැඳින්වෙන විශේෂ සියලුම රෝද ධාවන ක්ලච් වලින් සමන්විත වේ. රෝදවලට ව්‍යවර්ථය නිවැරදිව බෙදා හැරීමට ඒවා උපකාරී වේ. මෙම ක්ලච් එක විදුලි ධාවකය පාලනයකින් සමන්විත වන අතර එය ව්‍යුහාත්මකව ප්‍රධාන ගියර් නිවාසයේ (ප්‍රතිලෝම) පිහිටා ඇත.

Haldex කප්ලිං පීඩනය ප්‍රශස්ත කිරීමට උපකාරී වේ හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය- එය තුළ පවා ධාවනය කිරීමට ඉතා පහසු වේ දුෂ්කර කොන්දේසි. නොකඩවා වැඩ ආපසු ගියර්- මෙම වර්ගයේ මෝස්තරයේ තවත් ලක්ෂණයකි. ඇය ආධිපත්යය දරයි තිරිංග පද්ධතිය, මෙන්ම ABS සහ ESP පද්ධති හරහා.

සම්බන්ධ කිරීම වඩාත් වැදගත් ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය වලින් එකකි මෝටර් රථ පද්ධතිය, එය නොමැති වීම සවාරියේ ගුණාත්මක භාවයට පමණක් නොව, එහි ඇති හැකියාව ගැනද ප්‍රශ්න කරයි. ආදේශ කිරීම තෙල් සහිත දියරවිවිධ ව්යුහාත්මක මූලද්රව්යවල - අවශ්ය කොන්දේසිය නිසි නඩත්තු කිරීමවාහන.

එහි නිසි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ක්ලච් ලිහිසි කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. එය එකිනෙකාට එරෙහිව අතුල්ලන කොටස් ලිහිසි කිරීමට, ඇඳීම අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. පද්ධතිය තුළ ඇති ලිහිසි තෙල් සෑම කිලෝමීටර 60 දහසකට වරක් වෙනස් කළ යුතුය, නමුත් මෝටර් රථය ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම් දුෂ්කර කොන්දේසිතවද, එපමනක් නොව, ඉතා තීව්ර ලෙස, කලින් ආදේශකයක් සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. ඔබ මූලික නීති අනුගමනය කරන්නේ නම්, Tiguan මත Haldex පද්ධතියේ තෙල් වෙනස් කිරීම ඔබ විසින්ම කළ හැකිය.

Haldex ඒකකයේ යාන්ත්රික කොටස පහත සඳහන් වැදගත් සංරචක වලින් සමන්විත වේ:

• ආදාන සහ ධාවනය වන පතුවළ;
• ඝර්ෂණ තැටි;
• වැඩ කරන පිස්ටන්;
• අක්ෂීය පිස්ටන් පොම්පය;
• තැටි කැමරාව;
• රියදුරු හිස.

මෝටර් රථයක් එක් රෝදයකින් ලිස්සා යන විට, සැලසුමේ ධාවනය වන සහ ධාවක පතුවළෙහි වෙනසක් ඇති වන අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස කැම් රෙදි සෝදන මූලද්‍රව්‍යය පිස්ටනය මතට ගලා යාමට පටන් ගනී. පිස්ටනය සම්බන්ධ ප්‍රත්‍යාවර්ත ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, ලිහිසි තෙල් පීඩනය වැඩි වන අතර, පතුවළ සම්පීඩනය කිරීමට හා සම්බන්ධ වීමට හේතු වේ.

ක්ලච් එකටම විද්‍යුත් පාලනයක් ඇත, එය සංවේදක වලින් සමන්විත වේ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයසහ විශේෂ ක්‍රියාකරුවන්. ලිහිසි තෙල් උෂ්ණත්ව සංවේදකය ආදානයකි.

පාලක ඒකකයට ක්‍රියාකරුට ඇති බලපෑම තොරතුරු බවට පරිවර්තනය කළ හැකි අතර එය පසුව විදුලි ඒකකය විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ. ක්‍රියාකරුවන්ඒවා තැටි සම්පීඩනය නියාමනය කරන විශේෂ කපාටයක් වන අතර, පොම්පය සමඟ එකතු කරන ලද ඇකියුලේටරය අවශ්ය තෙල් පීඩනය පවත්වා ගනී.

වාසි

පද්ධතිය නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක වන්නේ නිසි නඩත්තු කිරීමකින් පමණි කාලෝචිත ප්රතිස්ථාපනයලිහිසි තෙල් මෙම කොන්දේසි නිරීක්ෂණය කිරීමෙන්, ඔබට එහි සේවා කාලය දිගු කාලයක් දීර්ඝ කළ හැකිය. පළමුවෙන්ම, ලිහිසි තෙල් මට්ටම නිතිපතා නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ. කාන්දුවීම් හොඳින් නිරීක්ෂණය කිරීම ද අවශ්‍ය වන අතර ලිහිසි තෙල් පෙරණය සමඟ පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

අපි මෙම වර්ගයේ ඒකකවල වාසි ගැන කතා කරන්නේ නම්, ඒවා පහත පරිදි වේ:

• ඉදිරිපස රෝද ධාවකයේ වාසිය රඳවා තබා ඇත;
• අඩුව වැඩියි අධි වෝල්ටීයතාවයඋපාමාරු අතරතුර සම්ප්රේෂණය කිරීමේදී;
• විවිධ ටයර් සමඟ සංවේදීතාව නොමැතිකම;
• සියලුම රෝද ධාවකය පිළිබඳ නිරන්තර හැඟීම;
• අවස්ථාවක් ඉලෙක්ට්රොනික පාලනයපද්ධති.

හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං ලිහිසි තෙල් ආදේශ කිරීම: කාර්යයේ විශේෂාංග සහ අදියර

ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එය සකස් කිරීම අවශ්ය වේ අවශ්ය මෙවලම්, නව තෙල් G055175A2 සහ ප්රතිස්ථාපන පෙරහන. සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ලිහිසි තෙල් පරිමාව කුඩා විය යුතුය - මිලි ලීටර් 650 ක් පමණ.

මිලදී ගත් ද්රව්ය ඇති බව සහතික කිරීම අවශ්ය වේ ඉහළ ගුණත්වය, එබැවින් ඔබ සැක සහිත ස්ථානවල සහ ඉතා අඩු මිලකට තෙල් මිලදී නොගත යුතුය. දියර වෙනස් කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:

1. භාවිතා කළ තෙල් සංයුතිය බැහැර කිරීම සඳහා කන්ටේනරය - පැරණි තෙල් එයට කාන්දු කරනු ලැබේ;
2. අවශ්ය යතුරු කට්ටලයක්;
3. රෙදි කඩ;
4. ආරක්ෂිත අත්වැසුම් සහ වීදුරු;
5. ප්ලයර්ස්;
6. ආලෝක උපාංගය;
7. නිවැරදිව වත් කිරීම සඳහා නලයක් සහිත සිරින්ජයක් නව තරලකුහරය තුලට.

Tiguan මත Haldex කප්ලිං තුළ තෙල් වෙනස් කිරීම විශේෂිත දුෂ්කරතාවයකින් තොරව සිදු කරනු ලැබේ, එබැවින් මෙම ක්රියාපටිපාටිය ඕනෑම කෙනෙකුට, විශේෂ කුසලතා නොමැති අයට පවා සිදු කළ හැකිය.

වැදගත් කරුණක්: තෙල් වෙනස් කිරීමේදී, කප්ලිං සහ පසුපස ඇක්සල් ප්ලග් මිශ්‍ර නොවන බවට ඔබ ප්‍රවේශමෙන් සහතික විය යුතුය - එවැනි වැරැද්දක් මෝටර් රථයට බෙහෙවින් හානි කළ හැකිය.

1. පළමුවෙන්ම, අපද්රව්ය දියර ඉවතට ගැනීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ එහි ප්ලග් එක ගලවා කාණු කුහරය යටතේ පෙර සූදානම් කළ බහාලුමක් තැබිය යුතුය;
2. ඉතිරි අපද්‍රව්‍ය තරලය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර ඇති බවට වග බලා ගැනීමෙන් පසු, ඔබට ඉහළ ප්ලග් එක ගලවා දැමිය යුතුය, ඉන්පසු පහළ එක එහි ස්ථානයට ගෙන යා හැකිය;
3. ඊළඟට ඔබ සිරින්ජය තුළට ඇද ගත යුතුය නව ලිහිසි තෙල්සහ පිරවුම් කුහරය හරහා තෙල් වත් කර එය පිටාර ගලන තුරු.
4. අවසාන අදියර වන්නේ අපිරිසිදු මූලද්රව්ය පිස දැමීම සහ ප්ලග් එකකින් කුහරය ඉස්කුරුප්පු කිරීමයි. මෙයින් පසු ඔබට ටෙස්ට් ධාවකයක් ගත හැකිය.

නිගමනය

ක්ලච් එකේ තෙල් වෙනස් කිරීම ප්රයෝජනවත් හා තරමක් සරල කාර්යයකි. එය වැඩිදියුණු කිරීමට උපකාරී වේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණක්ලච් සහ සමස්ත වාහනය යන දෙකම. ක්ලච් වැඩිදියුණු කිරීමට උපකාරී වේ මෝටර් රථ පිරිවිතරකාලෝචිත ප්රතිස්ථාපනයකදී පමණි ලිහිසි තරල. Haldex කප්ලිං තුළ තෙල් ලිහිසි තෙල් මට්ටම නිතිපතා වෙනස් කිරීම සහ අධීක්ෂණය කිරීම අප්රසන්න විස්මයන්ගෙන් ඔබව ආරක්ෂා කරන අතර එය දිගු කාලයක් හා නිසි ලෙස සේවය කිරීමට උපකාරී වේ.

නිෂ්පාදකයාට අනුව, Volkswagen Tiguan සඳහා Haldex සම්බන්ධ කිරීම සදාකාලික ඒකකයක් වන අතර නඩත්තු කිරීම අවශ්ය නොවේ. සදාකාලික ඒකක සහ තරල නොමැති බව අපි තේරුම් ගනිමු, සෑම දෙයක්ම නියමිත වේලාවට පැමිණේ, මෙය සම්ප්‍රේෂණ ඒකක සඳහා විශේෂයෙන් සත්‍ය වේ - මාරු අවස්ථා, ගියර් පෙට්ටි, ගියර් පෙට්ටි සහ කප්ලිං, හැල්ඩෙක්ස් ඇතුළුව. එල්සා, ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි ජර්මානු ඉංජිනේරුවන්-විශාරදයන් සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස කරනවා, නමුත් "විශ්වාස කරන්න, නමුත් තහවුරු කරන්න" යන කියමන තවමත් අවලංගු කර නැත.

ලබා දී ඇත:

• මෝටර් රථය: Volkswagen Tiguan
• නිෂ්පාදිත වර්ෂය: 2011
• ආදර්ශ වර්ෂය: 2011
• එන්ජිම: CAWA (2.0 l., 1984 cc., 200 hp.)
• ICE විශේෂාංග: ගැසොලින්, සිලින්ඩරයකට කපාට 4ක්, දාම ධාවකයකාල පටිය
• ගියර් පෙට්ටිය: JVZ ( සම්භාව්ය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, පියවර 6, වෙනස් කිරීම 09G)
• Preselective robotic gearbox DSG: No
• සැතපුම්: කිලෝමීටර් 60191

හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං 1988 දී ස්වීඩන් ඉංජිනේරු සිග්වාඩ් ජොහැන්සන් විසින් සොයා ගන්නා ලදී, ඔහු රැලි රියදුරෙකු ද වූ බැවින්, අනපේක්ෂිත රැලි තත්වයන් යටතේ මෝටර් රථයක ඇක්සල් අතර ව්‍යවර්ථය ස්වයංක්‍රීයව නැවත බෙදා හැරීමේ අදහස වර්ධනය කළේය. 1992 දී ඔහු සිය නව නිපැයුම ස්වීඩන් සමාගමක් වන හැල්ඩෙක්ස් වෙත විකුණා, පසුව එය නිර්මාණයට ක්‍රියාත්මක කිරීමට පටන් ගත්තේය. සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණය Quattro, එමගින් ස්වයංක්රීයව සම්බන්ධිත සියලු රෝද ධාවකය පිළිබඳ සංකල්පය ක්රියාත්මක කිරීම. තුල අනුක්රමික කාර් Haldex කප්ලිං 1998 සිට භාවිතා කර ඇත. පළමු ඒවා වූයේ Audi A3 Quattro, Audi TT සහ VW Golf ය.

Volkswagen Tiguan සඳහා Haldex සම්බන්ධ කිරීම ජර්මානු ඉංජිනේරුවන් විසින් වෙනස් කර අනුවර්තනය කරන ලදී. ඊට පෙර, දුස්ස්රාවී සම්බන්ධකයක් භාවිතා කරන ලද අතර, එය සියලුම රෝද ධාවකය සපයන නමුත් සීමාවන් සහ අපහසුතාවයන් ගණනාවක් තිබුණි, ඒවායින් ප්‍රධාන එක අඩු වේගයප්‍රේරකය, රියදුරු බලාපොරොත්තු නොවූ විට රෝද ලිස්සා යාමට ඉඩ සලසයි. Haldex පාලනය කරනු ලබන්නේ එක් එක් රෝදයේ වේගය, වංගු කිරීම, මෝටර් රථය තිරිංග සහ වේගවත් වන ආකාරය නිරීක්ෂණය කරන සහ ක්ලච් පාලනය කරන yaw සංවේදකයෙන් දත්ත ලබා ගන්නා පරිගණකයක් මගිනි. මේ සියල්ල ABS, EDS, ESR, ASR සමඟ පරිපූර්ණව ඒකාබද්ධ වී ඇති අතර එමඟින් අපට සුවපහසුව සහ ආරක්ෂිතව රිය පැදවීමට ඉඩ සලසයි.

හබ්, තැටි, වැඩ කරන සහ ස්ලයිඩින් පිස්ටන් එකිනෙක අතුල්ලන්න, තද කරන්න, සම්පීඩනය කරන්න, එයින් අදහස් කරන්නේ ඇඳුම් පැළඳුම් ඇති බවයි. Volkswagen Tiguan Haldex ක්ලච් එක පසුපස ඇක්සල් ගියර් නිවාසයේ ස්ථාපනය කර ඇති පෙරහනකින් සමන්විත වන අතර සියලුම රෝද ධාවකය ක්‍රියාත්මක වන විට සක්‍රිය වේ. VAG ඉංජිනේරුවන්ට කෙසේ හෝ තාර්කික දාමය මග හැරී ඇත "පෙරහනක් තිබේ නම්, අපිරිසිදුකමක් තිබේ", එබැවින් එය වෙනස් කළ යුතුය. Tiguan ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස්වීම් සංඛ්‍යාතය සඳහා වන සූත්‍රය දිගු කලක් ව්‍යුත්පන්න වී ඇත - ගොඩ නොගත් රිය පැදවීමේදී සෑම කිලෝමීටර 50 දහසකටම. ඇයි ඒ? පසුපස ඇක්සලය ක්‍රියාත්මක වන විට, අඳින නිෂ්පාදන (ලෝහ, ප්ලාස්ටික්, කඩදාසි) තෙල්වලට ඇතුළු වන අතර, ලෝකයේ සියලුම වෙළඳපල විනාශ කරන චීන ජාතිකයන් මෙන්, මෙම උල්ෙල්ඛ අංශු වැඩ විනාශ කරයි. පසුපස ගියර් පෙට්ටිය. ලෝහ සමඟ තෙල් සම්බන්ධ වීම මෙම ඒකකයේ ඔක්සිකරණය අවුලුවයි, එය කාලයත් සමඟ වඩාත් බරපතල අක්‍රමිකතා ඇති කරයි, මෝටර් රථය ඉදිරිපස රෝද ධාවකයක් බවට පත් කිරීම දක්වා - එය කුඩා දරුවෙකුගේ මුහුණට හිමබෝලයක් ලබා ගැනීම වැනි ය. සුළු දෙයක්, නමුත් තැලීම සිත් ඇදගන්නා සුළු විය හැකිය.

අපි ආරම්භ කරමු: පළමුව අපි Tiguan රෝග විනිශ්චය කරන්නෙමු, පසුව අපි මෝටර් රථය තාක්ෂණික සේදීමකින් ධාවනය කරමු, අවශ්‍ය වාහනය සෝපානයක් මත ඔසවන්න, යටි පතුළ පරීක්ෂා කරන්න සහ හානි, කාන්දුවීම් සහ සැක සහිත දේවල් සඳහා අත්හිටුවීම. අපි සෑම දෙයක්ම හොඳින් ඇති බවට වග බලා ගෙන සෘජුවම ප්රතිස්ථාපනය වෙත යන්නෙමු.

පෙරහන පියන පිටුපස සැඟවී ඇත.

එය ඉවත් කිරීම අපහසු නැත, පළමුව ඔබ එය මත ඇති බෝල්ට් ලිහිල් කළ යුතුය, නමුත් ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවන්න එපා.

බෝල්ට් බුරුල් කර ඇත, ස්කෑනරය සම්බන්ධ කර ඇත, - හූෂ්! - ඔබේ ඇඟිල්ලේ එක් චලනයකින් සියලුම රෝද ධාවකය සක්‍රිය කරන්න සහ ගියර් පෙට්ටියෙන් කවරය මෘදු ලෙස තද කර ඇත. වේගවත්, පිරිසිදු, පිළිවෙලට! අපි ඉදිරියට යමු.

අපි බෝල්ට් එක වෙත යමු කාණු කුහරය. අපි එය ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සහ අප කැමති නැති අපිරිසිදුකම් සහිත පැරණි තෙල් ඉවත් කරමු. ගුරුත්වාකර්ෂණ ප්රවාහය නතර වන තෙක් අපි බලා සිටිමු: තෙල් ගලා එනු ඇත කාණු ප්ලග්, සහ පෙරහන පිහිටා ඇති කුහරය සිට.

දැන් ඔබට ආරක්ෂිතව බෝල්ට් ගලවා, කවරය ඉවත් කර පෙරහන අදින්න.

මෙවැනි සමීප රූපයකිලෝමීටර 53,000 ක බරක් සහිත පෙරහනක් මෙන් පෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම තෙල්වල ඇඳුම් අංශු ඇත.

ස්ථාපනය කරන්න නව පෙරහනඑහි නියම ස්ථානයට සහ පියන වසා දමන්න.

ක්රියා පටිපාටියෙන් සහතික ප්රතිඵලයක් ලබා ගැනීම සඳහා, අපි පමණක් භාවිතා කරමු මුල් තෙල්නිෂ්පාදකයාගෙන්. බෙදා ගමු අන්රක්රමික අංකයතෙල්, අපිට කමක් නැහැ.

ටිගුවාන් මත හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං වල තෙල් වෙනස් කිරීම තරමක් සරල වන අතර සාමාන්‍ය පුද්ගලයෙකුට පවා එය තමන්ගේම දෑතින් කළ හැකිය, විශේෂ උපකරණ නොමැතිව, ඔබට මෙම ගැටළුව ගැන ටිකක් සොයා බැලිය යුතුය.

ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං යනු කුමක්ද, එය කරන්නේ කුමක්ද සහ එයින් සමන්විත වන්නේ කුමක්දැයි සොයා බලමු. Haldex 4Motion සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිවල භාවිතා වේ, එය මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස අක්ෂයේ සිට පසුපසට ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කරයි. Haldex අවකල නිවාසයේ පිහිටා ඇත පසුපස අක්ෂය.

Haldex කප්ලිං දැනට 4Motion සියලුම රෝද ධාවන පද්ධති මත ස්ථාපනය කර ඇත හතරවන පරම්පරාව, ඔවුන්ගේ පූර්වගාමීන්ට වඩා සරල මෝස්තරයක් ඇත. සිව්වන පරම්පරාවේ Haldex පොම්පයක්, පාලන පද්ධතියක්, පීඩන සමුච්චකය සහ ඝර්ෂණ තැටි වලින් සමන්විත වේ.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, ක්ලච් යනු මෝටර් රථයේ වැදගත් අංගයක් වන අතර එහි ඇති තෙල් සෑම කිලෝමීටර 50-60 දහසකට වරක් වෙනස් කළ යුතු අතර එමඟින් එය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වන අතර වඩාත්ම නුසුදුසු මොහොතේදී ඔබව පහත් නොකරයි.

VW Tiguan එකක Haldex ක්ලච් එකේ ඔයිල් මාරු කරන හැටි.

පළමුව, අපි තෙල් මිලදී ගනිමු. ඔබ G055175A2 මිලදී ගත යුතුය. ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය මිලි ලීටර් 650 ක් පමණ භාවිතා කරනු ඇත, ඒ නිසා ලීටරයක් ​​ගන්න.

හැල්ඩෙක්ස් පසුපස අක්ෂයේ අවකල නිවාසයේ පිහිටා ඇති බව මම ඔබට මතක් කරමි. පැහැදිලිකම සඳහා ඡායාරූපය:

එහෙනම් අපි පටන් ගනිමු.
1. ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියාවලියේදී, ප්‍රධාන දෙය වන්නේ පසුපස ඇක්සල් ගියර් පෙට්ටියේ සහ හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං වල ප්ලග් පටලවා නොගැනීමයි, මන්ද එවැනි දෝෂයක් තීරණාත්මක වනු ඇත. පසුපස අක්ෂයසම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් තෙල් වත් කරනු ලැබේ.

2. පින්තූරය දෙස හොඳින් බලන්න:

3. හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං ප්ලග් රතු පැහැයෙන් දැක්වෙන අතර පසුපස ඇක්සල් ගියර් පෙට්ටි ප්ලග් කොළ පැහැයෙන් දැක්වේ.

4. මුලින්ම අපි අපද්‍රව්‍ය ඉවතට ගත යුතුයි, මෙය සිදු කිරීම සඳහා අපි වීදුරුවක් (මිලි ලීටර් 600 ට වඩා වැඩි) පහළ ප්ලග් එක යට තබා එය ඉස්කුරුප්පු ගලවන්නෙමු, මෙම වළාකුළු පිරි පොහොර බැස යන තෙක් රැඳී සිටින්න, ඉන්පසු ඉහළ ප්ලග් එක ගලවා පසුව පමණක් සාදන්න. තුනී ප්‍රවාහයක ඉතිරිව ඇති අපද්‍රව්‍ය වීදුරුවට ගලා යාම නතර කර ඇති බවට සහතික වන්න, පහළ තොප්පිය තද කර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගන්න.

5. නව තෙල් ගන්න, එය 100-cc සිරින්ජයක් තුළට ඇද දමන්න, අවශ්ය නම්, තුණ්ඩය මත නලයක් දමන්න.

6. එය ඉහලින් ගලා යන තෙක් තෙල් වත් කරන්න, ඉන්පසු ප්ලග් එකකින් කුහරය ප්ලග් කරන්න, අපිරිසිදු සියල්ල පිස දමන්න, එය එයයි, කාර්යය සිදු කර ඇත, තෙල් වෙනස් වේ.

මේ අනුව, හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං හි තෙල් වෙනස් කිරීම සම්පූර්ණ කර ඇති අතර, මාර්ග පරීක්ෂණ සිදු කළ හැකිය.

වීඩියෝව "Volkswagen Tiguan මත Haldex ක්ලච් එකේ තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද"