ශීත ඍතුව උච්චාරණය කරන කලාපවල, මෝටර් රථ හිමියන්ට ටයර් කට්ටල දෙකක් මිලදී ගත යුතුය - ගිම්හාන සහ ශීත. ටයර් එකිනෙකට වෙනස් වීම ඉතා වැදගත් වේ කාලගුණික තත්ත්වයන්. සෘතුමය ටයර් භාවිතය ප්‍රායෝගිකව සියලුම රක්ෂණ සමාගම් සමඟ ඇති ඕනෑම CASCO ගිවිසුමක අනිවාර්ය වගන්තියකි. එබැවින් වසරකට දෙවරක් ටයර් මාරු කිරීමේ අවශ්යතාව ගැන සැකයක් නැත. කෙසේ වෙතත්, මෙය කළ යුත්තේ කවදාද? කාලගුණය අනපේක්ෂිත විය හැකි නිසා, සමය අවසානයේ වෙනස් වූ විට තීරණය කිරීමට අපහසු විය හැකිය. මේ ගැන වැඩි විස්තර පසුව ලිපියෙන්.

ගිම්හාන ටයර්වල භාවිතා කරන රබර් වඩාත් දෘඩ වේ. එය තරමක් ඇඳීමට ඔරොත්තු දෙන අතර උණුසුම් ඇස්ෆල්ට් සමඟ සම්බන්ධ වීමට ඔරොත්තු දිය හැකිය. දේපළ ගිම්හාන ටයර්පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධය සහ ග්‍රහණය අතර සමතුලිත වන අතර, ටයරය එහි අපේක්ෂිත ගමන් මගෙහි වාහනය “තබා ගැනීමට” තරමක් ප්‍රත්‍යාස්ථ වේ, නමුත් කිලෝමීටර සියයකට වඩා දිරාපත් නොවේ. අඩු උෂ්ණත්වවලදී, ටයරය දෘඪ බවට පත් වේ, පෙරළීමේ ක්රියාවලිය ලිස්සා යාම වැනි ය, මාර්ග මතුපිට සමඟ ස්ථාවර සම්බන්ධතා පවත්වා ගැනීමේ හැකියාව වේගයෙන් අඩු වේ.

ශීත ඍතු ටයර්

ශීත ඍතු ටයර්වල මෘදු රබර් සංයුතියක් ඇති අතර එය ශුන්‍යයට වඩා ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ඉතා මෘදු වන අතර ඉක්මනින් ගෙවී යයි. කෙසේ වෙතත්, උෂ්ණත්වය ශුන්‍යයට වඩා පහත වැටුණු විට, ශීත ටයරය ඔබට විශ්වාසයෙන් රිය පැදවීමට හැකි වන පරිදි නම්‍යශීලී වේ. රසායනික සංයුතියට අමතරව, ස්පර්ශක ප්රදේශය වැඩි කිරීම සඳහා ශීත ඍතු ටයර් වඩාත් සිදුරු විය හැක. කුඩාම අක්‍රමිකතා පාහේ ඇලී ඇති විට, අයිස් මත රිය පැදවීමේ තත්වයන් සඳහා මෙය විශේෂයෙන් හොඳ බලපෑමක් ඇති කරන බව සඳහන් කිරීම වටී. සුමට මතුපිට, එමගින් අඩු කිරීම තිරිංග දුර.

ටයර් වර්ග දෙකෙහිම සීමාව උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක +10 කි. එය ස්ථාපනය කරන විට, "ඔබේ සපත්තු වෙනස් කිරීම" යෝග්ය වේ.

ශීත ඍතු ටයර් ගිම්හාන ටයර් වලින් වෙනස් වන්නේ කෙසේද?

ගිම්හාන ටයර් සහ ශීත ඍතු ටයර් අතර ප්රධාන වෙනස වන්නේ පාගමන රටාව පමණක් බව විශ්වාස කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම සත්ය නොවේ. රීතියක් ලෙස, රටාව ඇත්ත වශයෙන්ම වෙනස් වුවද, මෙය අර්ථ දැක්වීමෙන් බොහෝ දුරස් වන අතර වඩාත්ම වැදගත් වෙනස නොවේ.

සීතල තුළ නිතිපතා මකනය (මකනය) තබා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. ඇයට කුමක් සිදුවේදැයි ඔබ දන්නවාද? රබර් පටිය කැටි වුවහොත්, එය පහසුවෙන් කැඩී යා හැක, මන්ද මෙම තත්වය තුළ එය නැමෙන්නේ නැති අතර, ඒ අනුව, එය උණුසුම් වන තුරු කිසිවක් මකා නොදමනු ඇත. මෙය සිදු වන්නේ රබර්, අනෙකුත් සියලුම ද්‍රව්‍ය මෙන්, උෂ්ණත්වය අනුව එහි ගුණාංග සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කරන බැවිනි.

ඒ නිසා විවිධ සඳහා උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන්නිෂ්පාදකයන් කාර් ටයර්විවිධ සංවර්ධනය වෙමින් පවතී රසායනික සංයුතියරබර්, මේ අනුව යම් උෂ්ණත්ව පරාසයක ක්‍රියාත්මක වීම සඳහා යම් ටයරයක් "තියුණු කිරීම".

ටයර් ආදේශ කිරීම, කන්නයට අනුව ටයර් වෙනස් කිරීම වැදගත් වන්නේ ඇයි?

ඉහත විස්තර කර ඇත උෂ්ණත්ව පරාසයඇත්ත වශයෙන්ම කිසිවෙකු විසින් ප්‍රකාශයට පත් නොකෙරේ, නමුත් සෑම කෙනෙකුටම සම්මත රීතිය පහත දැක්වේ:

නීතියට අනුව ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, ශීත ඍතුව සහ ගිම්හානය සඳහා ප්රතිස්ථාපන කාලය

එබැවින්, කාර් ටයර් භාවිතය සඳහා එවැනි කාල පරතරයන් තිබේ:

එබැවින්, ඔබ ස්ථාපනය කර ඇත්නම් ගිම්හාන ටයර්සලකුණු සහ ශීත ඍතුවේ සවි කර ඇති ටයර් නොමැතිව, පසුව වැටීම තුළදී, එනම් සැප්තැම්බර් සිට නොවැම්බර් දක්වා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

ඊනියා භාවිතා කරන රියදුරන් ද සඳහන් කිරීම වටී. සියලුම වාර ටයර්, වසර පුරා භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ශීත ඍතුවේ දී ඒවා භාවිතා කළ හැක්කේ ඒවාට සුදුසු සලකුණු තිබේ නම් පමණි - "M + S" සහ යනාදිය.

වාරයට නොගැලපෙන ටයර් සඳහා දඩ

2016 දී, නොපැමිණීම සඳහා දඩයක් ශීත ටයර්පැනවිය නොහැක. කෙසේ වෙතත්, අඳින ලද ශීත ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා දඩයක් ඇත - අනතුරු ඇඟවීමක් හෝ රූබල් 500 ක්. රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට ශීත ඍතු ටයර් භාවිතා කරන රියදුරෙකුට මෙම දඩය නියම කළ හැකිය ("M + S" සහ එසේ යනාදිය), වඩාත්ම අඳින ලද ප්රදේශයේ පාගා දැමීමේ ගැඹුර මිලිමීටර හතරකට වඩා අඩුය. කෙසේ වෙතත්, දඩය නියම කරනු ලබන්නේ ක්රියාත්මක වන විට පමණි වාහනහිම සහිත හෝ අයිස් සහිත මාර්ග මතුපිට.

ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කරන විට ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, පිටත උෂ්ණත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම

වාහනයක් ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී ගිම්හානය සහ ශීත කාලය අතර පැහැදිලි සීමාවක් නිර්වචනය කිරීම තරමක් අපහසු වන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එය හැඳින්වෙන්නේ නිශ්චිත දිනයටයර් වෙනස් කිරීම තරමක් අපහසුය. ඒ වගේම අපේ රටේ කාලගුණය පසුගිය වසරඉතා අස්ථායී සහ අනපේක්ෂිත. එමනිසා, බොහෝ දෙනෙක් භාවිතා කරන බව විශ්වාස කරති සියලුම වාර ටයර්ගැටලුව විසඳීමට අවස්ථාවක් ලබා දෙනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, අවාසනාවකට මෙන්, එවැනි බහුකාර්යතාව සෑම විටම ඵලදායී හා යුක්ති සහගත නොවේ.

සාමාන්‍ය දෛනික පිටත උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක +5-7 අතර උච්චාවචනය වන විට බොහෝ ප්‍රවීණයන් ගිම්හාන ටයර් සමඟ ශීත ටයර් වෙනුවට ආදේශ කිරීම නිර්දේශ කරයි. සියල්ලට පසු, රාත්‍රියේදී ඉෙමොලිමන්ට් ඇතිවිය හැකි බව කවුරුත් දනිති, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස පාරේ අයිස් කබොලක් ඇති වන අතර ගිම්හාන ටයර් දැඩි ලෙස ලිස්සා යයි.

අංශක +10 ක උෂ්ණත්වයකදී ශීත ඍතු ටයර් හොඳින් ක්රියා නොකරන අතර වාහනය ධාවනය කිරීමට අපහසු බව දැන ගැනීම වටී, නමුත් ඔබ උදේ සහ සවස පමණක් ධාවනය කරන්නේ නම්, රාත්රී උෂ්ණත්වය මත විශ්වාසය තැබීමට නිදහස් වන්න.

කෙසේ වෙතත්, ඔබ ගරාජයෙන් පිටවන්නේ දිවා කාලයේදී පමණක් නම්, රාත්‍රියේදී වාතයේ උෂ්ණත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වන විට, මෙම වායු උෂ්ණත්වය කෙරෙහි පමණක් අවධානය යොමු කරන්න.

සවි කරන ලද ටයර් හිමිකරුවන්ට වසන්තයේ දී "ඔවුන්ගේ සපත්තු වෙනස් කිරීම" අවශ්ය නොවන ටයර් හිමියන්ට වඩා බොහෝ කලකට පෙරය. මෙයට හේතුව උණුසුම් කාලගුණය තුළ සවි කරන ලද ටයර් ඉක්මනින් ගෙවී යාම සහ රත් වූ වියළි ඇස්ෆල්ට් මත තිරිංග දුර ඉතා දිගු වීමයි. උණුසුම් කාලගුණය තුළ සවි කරන ලද ටයර් මත දින කිහිපයක් ධාවනය කිරීම හිම වල කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් ධාවනය කිරීමට සමාන වේ. ඊට අමතරව, පිරිහීමක් පවතී දිශානුගත ස්ථාවරත්වය, පාලනය කිරීමේ හැකියාව සහ තිරිංග ගුණ. සුක්කානම් තීරුවේ හැරීම් වලට වාහනය දුර්වල ලෙස ප්‍රතික්‍රියා කරයි. ඊට අමතරව, කවදාද වේගයෙන් රිය පැදවීමසවි කරන ලද ටයර් සහිත ඇස්ෆල්ට් මත, ස්ටඩ් සවිකරන සොකට් වලින් පිටතට පියාසර කළ හැකි අතර, පාගමනෙහි ඇතැම් කොටස් උදුරා ගෙන මාර්ග මතුපිට විනාශ කරයි.

ටයර් පාගා දැමීම ගැන නීතිය පවසන්නේ කුමක්ද?

ශීත ඍතු ටයර් සඳහා සාමාන්ය පාගමන ගැඹුර ගිම්හාන ටයර් සඳහා වඩා තරමක් වැඩි වේ. මෙයට හේතුව ටයරයේ ස්පර්ශක පැච් එක යටින් ඝන වූ හිම ඉවත් කිරීම වඩා දුෂ්කර වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කට්ට තරමක් ගැඹුරු විය යුතුය. 2016 දී ශීත ඍතු ටයර් සඳහා නිර්දේශිත පාගා ගැඹුර අවම වශයෙන් මිලිමීටර හතරක් විය යුතුය. එවැනි ටයරයක් මත, කඳු මුදුන් තුනක කඳු මුදුනක පිහිටා ඇති හිම පියල්ලක් සමඟ නිශ්චිත සලකුණක් තිබිය යුතුය. විශේෂ තනතුරු"MS", "M&S", "M+S".

කලාපයේ දේශගුණික ලක්ෂණ සැලකිල්ලට ගත යුතු ආකාරය පිළිබඳ Pro උපදෙස්

ටයර් තෝරාගැනීමේදී ඔබ ද සලකා බැලිය යුතුය දේශගුණික ලක්ෂණඔබ ජීවත් වන කලාපය. සියලුම කන්නයේ ටයර් සෙල්සියස් අංශක -5 සිට +25 දක්වා උෂ්ණත්වය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එහි ප්‍රති, ලයක් වශයෙන්, රුසියානු අක්ෂාංශ සඳහා සියලුම වාර ටයර් විකල්පය පිළිගත නොහැකි අතර ජීවිතයට පවා අවදානම් වේ.

ප්‍රෝ ඉඟි: තැටි කට්ටල දෙකක් තිබීම අවශ්‍යද, තැටි නොමැතිව ටයර් ගබඩා කරන්නේ කෙසේද, ප්‍රමුඛ යුගලය රියදුරු නොවන එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ඒකාකාර ඇඳුමක් ලබා ගන්නේ කෙසේද?

ස්වාභාවිකවම, ඔබ ශීත සහ ගිම්හානයේදී එකම රිම් මත ධාවනය කර ටයර් පමණක් වෙනස් කළහොත්, රිම් වේගයෙන් ගෙවී යන බැවින්, රිම් කට්ටල දෙකක් තිබීම සුදුසුය. විරූපණය වළක්වා ගැනීම සඳහා රිම් නොමැති ටයර් සිරස් අතට පමණක් ගබඩා කළ යුතු බව සඳහන් කිරීම වටී. අඳුරු කාමරයක රබර් ගබඩා කිරීම යෝග්ය වේ.

ටයර් හතරම එකවර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වන අතර, ඒවා සියල්ලම සමාන වීම ඉතා යෝග්ය වේ. මෙය ආකෘතියට පමණක් නොව, රෝද නිකුත් කරන දිනයටද අදාළ වේ. වාහනයේ තනි ඇක්සල් ධාවකයක් තිබේ නම්, නව කන්නයේ දී ටයර් ඇඳීම් පවා සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ඩ්රයිව් ඇක්සලය හැර වෙනත් ඩ්රයිව් ඇක්සලය මත ටයර් තැබීම යෝග්ය වේ.

සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, වාහන සංඛ්යාව රුසියානු සමූහාණ්ඩුව 2016 ආරම්භය වන විට එය මිලියන 56 ඉක්මවා ගිය අතර, ඉන් මිලියන 44ක් මගී මෝටර් රථ, මිලියන 4ක් ට්‍රක් රථ සහ මිලියන 1.5ක් බස් රථ විය. රුසියාවේ, “රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ” තාක්ෂණික රෙගුලාසි 2015 ජනවාරි මස මුල සිට ක්‍රියාත්මක කර ඇති අතර, මෝටර් රථ හිමියන්ට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල ටයර් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට බැඳී සිටී. නීතිය මගින් ස්ථාපිත කර ඇතනියමිත කාලසීමාවන්. මෙයට හේතුව ශීත ටයර් විලාසිතාවක් නොවන නමුත් අවශ්ය මෙවලමඅපේ මාර්ගවල සිදුවන අනතුරු ප්‍රමාණය අවම කිරීමට ශීත කාලය. 2016 ඔක්තෝම්බර් මාසයේ සිට, මෙම රෙගුලාසියට අනුකූල නොවීම සඳහා දඩ මුදල් වර්ග පිළිබඳව රාජ්ය Duma විසින් සාකච්ඡා කර ඇත.
සෘතුමය ටයර් ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වන්නේ මන්දැයි බලමු.

මෙවැනි තාක්ෂණික රෙගුලාසි ලෝක භාවිතයට අලුත් දෙයක් නොවේ. නිදසුනක් වශයෙන්, ස්විට්සර්ලන්තය, ස්වීඩනය සහ ෆින්ලන්තයේ ගිම්හාන ටයර් මත අයිස් තත්ව යටතේ රිය පැදවීම සඳහා, ඔබට බරපතල දඩයක් සහ ඊට අමතරව, පරිපාලන දඬුවමක් ලැබිය හැකිය.
එමනිසා, සංචාරය කිරීමට කැමති අය සඳහා, ශීත ඍතු ටයර් ආදේශ කිරීමේ කාලය අපගේ තේරීම යුරෝපීය රටවල්ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.
ලැට්වියාව.දෙසැම්බර් මස මුල සිට වසන්තයේ පළමු දිනය දක්වා මෙම රටට ඇතුළු වන විට, ඔබේ මෝටර් රථයේ ශීත සපත්තු ඇති බවට වග බලා ගන්න, එසේ නොමැතිනම් ඔබට වහාම දඩ මුදලක් ලැබෙනු ඇත.
ඔස්ට්රියාව.නොවැම්බර් 1 වැනිදා සිට අප්‍රේල් 15 වැනිදායින් අවසන් වන විට, පළමුව, වාහන ටයර්වල පැති බැම්මෙහි M&S ලකුණ තිබීම අනිවාර්ය වන අතර, දෙවනුව, ටයර් පටිවල තිබිය යුතුය. අවම ගැඹුරමිලිමීටර හතරක්.
බෙල්ජියම.මෘදු දේශගුණයට ස්තූතියි, ටයර් වෙනස් කිරීම අවශ්ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ස්ටුඩ් සහිත ටයර් භාවිතා කිරීමට අවසර දෙනු ලබන්නේ නොවැම්බර් මස මුල සිට මාර්තු අවසානය දක්වා පමණි.
චෙක් ජනරජය.සවි කරන ලද ටයර් භාවිතා කිරීම සපුරා තහනම්ය. ශීත ඍතු ටයර් භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත්තේ ඔක්තෝබර් සිට අප්රේල් මුල දක්වා හිම, අයිස් හෝ හිම අපේක්ෂා කළහොත් පමණි.
ෆින්ලන්තය.මෙම රට රුසියාවට දේශගුණික හා කාලගුණික තත්ත්වයන් සමාන වේ. නොවැම්බර් මස මුල සිට අප්රේල් මස ආරම්භය දක්වා, ශීත ඍතු ටයර් සඳහා සපත්තු වෙනස් කිරීම නීතියෙන් අනිවාර්ය වේ.
එස්තෝනියාව.දෙසැම්බර් මස මුල සිට පෙබරවාරි අවසානය දක්වා ඔබේ මෝටර් රථයේ M+S පන්තියේ ශීත ඍතු ටයර් තිබීම අනිවාර්ය වේ, නමුත් ඔබට ඒවා කලින් පැළඳිය හැකිය - ඔක්තෝබර් මුල සිට අප්රේල් අවසානය දක්වා. ඔබ පිරවූ ටයර් රසිකයෙක් නම්, ඔක්තෝබර් මැද සිට මාර්තු අග දක්වා ඒවා භාවිතා කිරීමට නීතියෙන් අවසර ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, සමහර මූලාශ්ර එහි සම්පූර්ණ තහනම ගැන කතා කරයි.
මහා බ්‍රිතාන්‍යය.සමඟ ගිම්හාන ටයර් ආදේශ කිරීම ශීත නීතියරියදුරුගේ අභිමතය පරිදි ඉතිරි වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, ස්කොට්ලන්තයේ, කාලගුණය සුදුසු විට, ශීත ඍතු ටයර් භාවිතා කරනු ලැබේ. රට පුරා ස්ටඩ් ටයර් තහනම් බව කරුණාවෙන් සලකන්න.
පෝලන්තය.පෙර රට හා සමානයි. හිම සහිත මාර්ගවල රිය පැදවීම සඳහා සහනයක් පමණක් ඇත: ඔබට හිම දාම භාවිතා කළ හැකිය.
ස්වීඩනය. සෘතුමය ප්රතිස්ථාපනයටයර් යනු ස්වේච්ඡා ව්‍යාපාරයකි, ඔබේ මෝටර් රථය මේ රටේ ලියාපදිංචි කර නොමැති නම් පමණි. එසේ නොමැතිනම්, කරුණාකර දෙසැම්බර් මස මුල සිට මාර්තු අවසානය දක්වා ඔබේ සපත්තු වෙනස් කරන්න, නැතහොත් අවුරුද්ද පුරා වෙනස් නොකර ධාවනය කරන්න. කෙසේ වෙතත්, සවි කරන ලද ටයර් භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත්තේ ඔක්තෝබර් මුල සිට අප්රේල් අවසානය දක්වා පමණි.
ස්විට්සර්ලන්තය.මෝටර් රථයක් මත ටයර් ආදේශ කිරීම 2015 සිට නිල වශයෙන් නීතියෙන් නියාමනය කර නැත, නමුත් ශීත ඍතුවේ දී හදිසි අනතුරක් සිදු වුවහොත්, ශීත ඍතු ටයර් නොමැතිව වැරදිකරුට අතිරේක දඩයක් ලැබෙනු ඇත. ඔබට මේ රටේ ස්ටඩ් ටයර් මත ධාවනය කළ හැක්කේ වේගයෙන් පමණි: නිරවුල් 80 km/h, සහ ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවල 50 km/h ට වඩා වැඩි නොවේ.

සියලුම වාර ටයර් භාවිතා කිරීම

Off-season ටයර්වල ප්රධාන වාසිය වන්නේ වසරින් වසර ශීත ඍතු ටයර් ඇඳීමට සහ ගිම්හාන ටයර් ඇඳීමට කවදාද යන ප්රශ්නය ඇසීමට අවශ්ය නොවේ. ඕෆ්-සීසන් ටයර් මේ සම්බන්ධයෙන් බොහෝ දෙනෙකුට ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි ප්ලස් වේ.
එවැනි රබර් සඳහා විශේෂ තත්ත්ව සහතිකයක් තිබිය යුතු බව නීති සම්පාදනයේ පැහැදිලිව සඳහන් වේ. මෙම සහතිකයේ පැමිණීම "M + S" ලකුණු කිරීම මගින් පෙන්නුම් කෙරේ.
තව හැකි විකල්පමෙම සලකුණු කිරීමේ අක්ෂර වින්‍යාසය: "M&S" හෝ "M S".
දෙසැම්බර් සිට පෙබරවාරි දක්වා කාලය තුළ සහතික නොකළ ටයර් සඳහා දඩ මුදල් අය නොකිරීමට, ඉහත සලකුණු සහිත ඕෆ්-සීසන් ටයර් භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න. ඔබේ මෝටර් රථයේ ටයර් ආදේශ කිරීම ගැන සිතා බැලීමට ඔබ තීරණය කරන්නේ නම්, තැටියේ විෂ්කම්භය අනුව මොස්කව්හි මිල රුබල් 1,500 සිට 4,500 දක්වා පරාසයක පවතී.

ශීත ඍතුව සහ ගිම්හානය සමඟ ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම: රේගු වෘත්තීය සමිති රෙගුලාසි වල සූක්ෂ්මතා

2005 සිට ක්‍රියාත්මක වන සහ හිටපු සීඅයිඑස් හි සමහර ප්‍රදේශවල, එනම් බෙලාරුස්, කසකස්තානය සහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාවට බලපාන තාක්ෂණික රෙගුලාසිවල සූක්ෂ්මතා කිහිපයක් දෙස බලමු. තාක්ෂණික රෙගුලාසි- වාහනයක "සපත්තු" වෙනස් කිරීම සඳහා පාලන තන්ත්‍රය පාලනය කරන සහ සපයන ප්‍රධාන ලේඛනය මෙයයි අනිවාර්ය ප්රතිස්ථාපනයශීත ඍතුව සඳහා ටයර්.

මෙම නියාමනයේ ප්රධාන සූක්ෂ්මතා:

• ජූනි සිට අගෝස්තු දක්වා සවි කරන ලද ටයර් භාවිතා කිරීම තහනම්ය;
• දෙසැම්බර් සිට පෙබරවාරි දක්වා ශීත සපත්තු පමණක් අවසර ඇත;
• ශීත ඍතුවේ මාසවලදී, සවි කරන ලද සහ සවි නොකළ ටයර් දෙකම භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත;
• පළාත් පාලන ආයතන ඔවුන්ගේ අභිමතය පරිදි මැයි 15 සිට සැප්තැම්බර් 15 දක්වා ශීත ඍතු ටයර් භාවිතය තහනම් කළ හැකිය.

පවතින රෙගුලාසි වලට අනුව, ශීත ඍතු ටයර් සහ අනෙක් අතට සපත්තු වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වන විට පහත සඳහන් කාල සීමාවන් වෙන් කරනු ලැබේ (වගුව බලන්න).

ටයර්වල නිවැරදි සෘතුමය භාවිතය පිළිබඳ වගුව

දිනයන්	ගිම්හානය	ශීත ඍතුව (ඇතුළු)	ශීත ඍතුව (ඇතුල් නොකළ)
	තහනම්	අවසර දී ඇත	අවසර දී ඇත
	අවසර දී ඇත	අවසර දී ඇත	අවසර දී ඇත
	අවසර දී ඇත	තහනම්	අවසර දී ඇත
	අවසර දී ඇත	අවසර දී ඇත	අවසර දී ඇත

- ඒ අනුව, අපි ගිම්හාන ටයර් වෙනුවට ආදේශ කරන්නෙමු ශීත කොන්දේසිදෙසැම්බර් 1 දක්වා ලබා දී ඇත. නමුත් ටයර් අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවේ පෝලිම වළක්වා ගැනීමට සති 2 කට පෙර වඩා හොඳය.

- ගිම්හානයේදී ශීත ඍතු ටයර් මත ධාවනය කළ හැකිද? - වත්මන් නීතිවලට අනුකූලව, ඔබට විශ්වාසයෙන් රිය පැදවිය හැකිය, නමුත් ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ප්රාදේශීය ව්යවස්ථාදායක ආයතන විසින් තහනමක් නිකුත් කළ හැකිය.
- ශීත ඍතු ටයර් සඳහා ඔබේ සපත්තු වෙනස් කළ යුත්තේ කුමන උෂ්ණත්වයේ ද? - ප්රායෝගිකව යෝජනා කරන්නේ සාමාන්ය දෛනික උෂ්ණත්වය +70C ට වඩා අඩු වන විට, ඔබට එය ආරක්ෂිතව වෙනස් කළ හැකි බවයි. නමුත් වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, මාර්ගයේ තත්ත්වයයි. ඔබ ප්‍රධාන වශයෙන් තාර මත නගරය තුළ පමණක් ධාවනය කරන්නේ නම්, නීතියෙන් නියම කර ඇති අවසාන දිනය තෙක් ඔබට බලා සිටිය හැකිය. ඔබට නගරයෙන් පිටතට යාමට අවශ්‍ය නම් සහ හිම මාර්ගය ආවරණය කරයි නම්, අනිවාර්යයෙන්ම.
ටයරයේ වේලාව සහ වර්ගය සමඟ සෑම දෙයක්ම පැහැදිලි නම්, අපි එහි ගුණාත්මකභාවය ගැන කතා කරමු.
ගිම්හාන සහ ශීත ඍතු ටයර්වල වෙනස්කම් ගණනාවක් ඇත, ප්රධාන එක වන්නේ පාගා දැමීමේ රටාව සහ එහි ගැඹුරයි. වාහනයේ වර්ගය සහ ටයර් වර්ගය අනුව, පාගමන ගැඹුර වෙනස් වේ.
රීතියක් ලෙස, ටයර් තිබේ විශේෂ දර්ශකයඇඳීම, නිෂ්පාදකයාගේ කර්මාන්තශාලාවේ ස්ථාපනය කර ඇත. කර්මාන්තශාලා ඇඳුම් දර්ශකයක් නොමැති නම්, එහි ගැඹුර මනිනු ලබන්නේ විශේෂ රෝග විනිශ්චය ස්ථාවරය භාවිතයෙන් ඔබ රථවාහන පොලිසිය විසින් නතර කරන විට මෙය මතක තබා ගන්න. ශීත ඍතු ටයර් වල පාගා දැමීම, ලිහිල් මතුපිට (අපිරිසිදු, වැලි, හිම) මත විශිෂ්ට උපකාරයක් වන ඉහළ බ්ලොක් සහ ගැඹුරු කට්ට මගින් සංලක්ෂිත වේ. තෙත් ඇස්ෆල්ට් මත ධාවනය කිරීම සඳහා ඒවා සුදුසු නොවේ.

වෙනස් කළ හැකි පාගමන උස අවම වශයෙන් විය යුතුය:

• සදහා මගී මෝටර් රථකාණ්ඩ O1, O2, M1, N1 - 1.6 mm, සහ ශීත ඍතු ටයර් සඳහා 4 mm;
• ATVs, යතුරුපැදි සහ මොපෙඩ් - 0.8 mm;
• 3.5t - 1 mm ට වැඩි එසවුම් බරක් සහිත ට්රක් රථ;
• බස්, ට්‍රොලිබස් - 2 මි.මී.

සඳහා මුල් අවශ්යතා රීම්විරූපණය, ඉරිතැලීම්, ඉවුම් පිහුම් අංශු සහ වෙනත් දේ නොමැති ස්වරූපයෙන්, ඒවායේ අදාළත්වය නැති වී ඇත. දැන් ටයර් වලට හානියක් නැති විය යුතුය.

ටයර් අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා දඬුවම්

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.5 පරිච්ඡේදයේ රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වලට යොමු කිරීම් නොමැත, i.e. ශීත ඍතුවේ ටයර් අනිවාර්යයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා. එබැවින්, 2016 සහ 2017 දී, මෙම ආකාරයේ දඩයක් රියදුරුට නියම කළ නොහැක. ඒ ගැන ව්‍යාපෘතියක් සාකච්ඡා කෙරුණත්.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්‍රහයේ 12.5 වගන්තියේ 2-7 කොටස් යටතට වැටෙන දෝෂ සහිත වාහනයක් පැදවීම සඳහා රුබල් 500 ක දඩයක් නියම කෙරේ. රිය පැදවීම ද තහනම් ය මෝටර් වාහනයමෙම ලිපියේ 1 වන ඡේදයට අනුකූලව.

සවි කරන ලද ටයර් භාවිතා කරන විට "Ш" ස්ටිකරය නොමැති විට, රියදුරුට නීතියෙන් දඩයක් නියම නොකෙරේ.

මෝටර් රථයක් පැදවීම තහනම් නම්:

1. වාහනවල පාගමනෙහි රටාවේ ගැඹුර අවසරයට වඩා අඩුය;
2. ස්ථාපනය කර ඇත විවිධ ප්රමාණවලින්එක් අක්ෂයක් මත රෝද, ආකෘතිය, මෝස්තරය, මෝස්තරය සහ ඇඳුමේ මට්ටම අනුව වෙනස් වේ;
3. එක් මෝටර් රථයක් මත එකවර සවි කර ඇති සහ සවි නොකළ සපත්තු සවි කර ඇත. කිසියම් හේතුවක් නිසා ඔබේ සවිකළ ටයරය වැටී ඇත්නම්, ඔබට සේවා මධ්‍යස්ථානයකට යාමෙන් ශීත ඍතු ටයර්වල ස්ටුඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි බව දැන ගැනීම වැදගත් වේ, නැතහොත් ඒවා ඔබම යථා තත්වයට පත් කළ හැකිය;
4. ටයර්වල ප්රමාණය සහ බර උසුලන ධාරිතාව මෝටර් රථ ආකෘතියට නොගැලපේ;
5. සවි කිරීම් හැඩය සහ සිදුරු වල මානයන් උල්ලංඝනය කිරීම් මෙන්ම සවි කිරීම් නොමැති වීම;
6. පාගමන රාමුව, ටයර් පැති බැම්ම, ටයර් මත සිදුරු ඇති ඊනියා delamination ඇත;
7. තැටි හෝ රිම් මත විඛාදනයට ලක්වීමෙන් ඇතිවන ඉරිතැලීම්, චිප්ස්, අසමානතාවය සහ හානි පවතී.

නිගමනය

ස්ටුඩ්ස් අඳින්නේ නම්, ශීත ඍතු ටයර් මත ස්ටුඩ් වෙනුවට ආදේශ කිරීම ගැන සිතා බැලීමට වග බලා ගන්න. එක් ස්පයික් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය රුබල් 20 ක් පමණි. මෙය ඔබගේ ආරක්ෂාව සඳහා පමණක් බව මතක තබා ගන්න.

සම්මත කරන ලද තාක්ෂණික රෙගුලාසි ගැන විවේචකයන් කුමක් කීවත්, ගිම්හාන ටයර් ශීත ටයර් වෙනුවට ආදේශ කිරීම අනිවාර්ය වූ විට, සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, මාර්ගවල සිදුවන අනතුරු සංඛ්‍යාව 15% කින් අඩු විය.
මෙය එහි කාර්යක්ෂමතාව පිළිබඳ අවිවාදිත සාක්ෂියකි.

සෑම රියදුරෙකුම වසරකට දෙවරක් ටයර් වෙනස් කරයි, මෙය උතුරු ප්රදේශ සඳහා විශේෂයෙන් අවශ්ය වේ. ශීත ඍතුවේ සිට ගිම්හානය දක්වා ටයර් වෙනස් කිරීමට කවදාද යන්න තීරණය කිරීම බොහෝ විට අපහසු වේ. ගිම්හාන ටයර් ශීත ඍතුවේ ටයර් සඳහා වෙනස් කිරීම සඳහා නියම දිනය නීතිය නියම කරයි - දෙසැම්බර් 1. 2016-2017 දී බෙලාරුස් සහ රුසියාවේ ශීත ඍතුවේ සිට ගිම්හානය දක්වා ටයර් වෙනස් කිරීම සඳහා ප්රශස්ත දිනය මාර්තු 15 වේ. මෙම දිනය නීතියෙන් ස්ථාපිත කර ඇත්තේ ඇයි? මෙම කාලය වන විට වාතයේ උෂ්ණත්වය ස්ථාවර වනු ඇතැයි විශ්වාස කෙරේ, එයින් අදහස් කරන්නේ අයිස් තත්වයන් ඇතිවීමේ අවස්ථාව පුරෝකථනය කළ හැකි බවයි.

ටයර් ආදේශ කිරීම එතරම් අවශ්ය වන්නේ ඇයි? මෝටර් රථ "සපත්තු" වල විවිධ මතුපිටට අමතරව, රබර් සංයුතියෙන් ද වෙනස් වේ. ශීත ඍතු ටයර් වඩාත් මෘදු වන අතර එමඟින් ඒවා දැඩි නොවීමට ඉඩ සලසයි, එයින් අදහස් කරන්නේ ඒවා වඩාත් පහසුවෙන් අයිස් වලට ඔරොත්තු දෙන බවයි. අනෙක් අතට, ගිම්හාන ඒවා වඩාත් තාප ප්‍රතිරෝධී වන අතර එමඟින් උණුසුම් දිනයක දිය නොවීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් මාර්ගයේ ගමන් කිරීම මාරාන්තික වේ.

අවාසනාවකට, ටයර් වෙනස් කිරීම සඳහා නිශ්චිත කාලසටහනක් නොමැත. මෙම හේතුව නිසා, සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් කාලගුණ අනාවැකිය කල්තියා නිරීක්ෂණය කිරීමට අවශ්ය වේ. දිනකට සාමාන්ය උෂ්ණත්වය අංශක +7 සහ ඊට වැඩි විය යුතුය.

ඔබ දඩයක් වළක්වා ගැනීම මත විශ්වාසය නොතැබිය යුතුය. මෙය සාර්ථක වුව ද හදිසි අනතුරක් සිදුවීමේ සම්භාවිතාව සහ ඉන් පසු ඇති වන සියලු ප්‍රතිවිපාක ඇත. රිය අනතුරට හේතුව ටයර් වාරයට නොගැලපීම බව පරීක්‍ෂණයකින් හෙළි වුවහොත් බොහෝ රක්ෂණ සමාගම් මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාවට මුදල් ගෙවන්නේ නැත. එපමණක් නොව, සමහර රක්ෂණ සමාගම්වල, කොන්ත්රාත්තුවක් අවසන් කිරීමේදී, නියම නියමයන් සහ දිනයන් දක්වා ඇති අතර, අනෙක් අතට.

ටයර් වෙනස් කිරීම වටී වන කාලය කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ මෝටර් රථය භාවිතා කරන දවසේ වේලාව මත ය. හිමිකරු උදේ සහ සවස ධාවනය කරන්නේ නම්, එය ප්‍රතිස්ථාපනය ප්‍රමාද කිරීම වටී, මන්ද මේ අවස්ථාවේ උෂ්ණත්වය පහත වැටෙන අතර මාර්ගය බොහෝ විට කැටි වේ. එසේම, වෙල්ක්‍රෝ ටයර් හිමිකරුවන්ට වඩා ස්ටඩ් ටයර් හිමිකරුවන් වසන්තයේ දී ඒවා වෙනස් කළ යුතුය. ඊට හේතුව ස්ටඩ් ටයර් ඉක්මනින් දිරාපත් වීමයි.

අඩු නැහැ වැදගත් සාධකයභූගෝලීය වේ. නගරවාසීන්ට තදාසන්න පදිංචිකරුවන්ට වඩා අඩු වාර ගණනක් මාරුවීම් වෙනස් කළ යුතුය. නගරයෙන් පිටත හිම දිය වීමට වැඩි කාලයක් ගතවේ.

නිතර නිතර ටයර් මාරු කිරීම පිළිවෙළින් ටයරයට සහ රෝදයට හානිකර බවට වැරදි මතයක් ඔබට බොහෝ විට අසන්නට ලැබේ. මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම සත්ය නොවේ. ගබඩා ප්‍රමිතීන්ට යටත්ව: රිම් නොමැති ටයර් සෑම විටම සිරස් අතට ගබඩා කර ඇත. එසේම, ටයර් එකවර වෙනස් කිරීම සහ ඒවා සමාන බව සහතික කර ගැනීම වටී, මන්ද එක් එක් ඇඳීම මේ මත රඳා පවතී. එපමණක් නොව, අපි කතා කරන්නේ ආකෘතිය ගැන පමණක් නොව, ටයර්වල "නැවුම් බව" ගැන - නිකුත් කරන දිනය ගැන ය. ගිම්හානයේ සිට ශීත කාලය දක්වා ඔබේ ටයර් වෙනස් කිරීමට අමතක නොකරන්න.

සාමාන්‍යයෙන්, මෝටර් රථයේ එක් අක්ෂයක ධාවකයක් තිබේ නම්, සෑම කන්නයකම ටයර් ඩ්‍රයිව් සිට ඩ්‍රයිව් නොවන ලෙස වෙනස් කිරීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ. ටයර් ව්යාකූල නොකිරීමට, ඔබට ඒවා හුණු වලින් සලකුණු කළ හැකිය.

මෙම ලිපිය සාරාංශ කිරීම වටී. ඒ නිසා:

1. ටයර් වෙනස් කිරීම සඳහා ප්රශස්ත දිනය මාර්තු 15 වේ.
2. සෑම විටම නිශ්චිත දිනයක් මත රඳා නොසිටින්න, කාලගුණය ගැන විමසිල්ලෙන් සිටින්න.
3. ටයර් එකම වෙළඳ නාමය සහ නිෂ්පාදිත දිනය විය යුතුය.
4. හෘද සාක්ෂියට එකඟව ගබඩා කර ඇත්නම් මෝටර් රථ සපත්තු නිතිපතා වෙනස් කිරීම රිම්වලට හෝ නිෂ්පාදනයට හානියක් නොවේ.
5. ටයර් සිරස් අතට ගබඩා කර ඇති අතර වෙන කිසිවක් නැත.
6. නාගරික ප්‍රදේශවල පදිංචිකරුවන් තම මෝටර් රථ සපත්තු කලින් වෙනස් කළ යුතුය.
7. ගිම්හාන ටයර් සඳහා ටයර් වෙනස් කිරීම සඳහා සාමාන්ය උෂ්ණත්වය අංශක +7 සහ ඊට වැඩි වේ. අස්ථායී කාලගුණයකදී, ඔබ මෙම ක්රියා පටිපාටිය කල් දැමිය යුතුය.

මෙම තොරතුරු පාඨකයාට ප්රයෝජනවත් වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි. අපි ඔබට සුභ පතනවා!

ගිම්හාන ටයර් සමඟ ශීත ඍතු ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තරමක් වගකිවයුතු කාර්යයකි, "ශීත ඍතුවේ සිට ගිම්හානය" දක්වා මාරු වීමට පෙර, ඉෙමොලිමන්ට් පිටුපස ඇති බව නිසැකවම දැන ගැනීම සඳහා කාලගුණ අනාවැකිකරුවන්ගේ අනාවැකි පැහැදිලි කිරීම අවශ්ය වේ. මීට අමතරව, ටයර් සේවාවකට යාමට පෙර, එය සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ දෘශ්ය පරීක්ෂාව"පැරණි" ගිම්හාන ටයර්, ඔබ පෙර කන්නයේ පැදවූ ඒවා. ශීත ඍතු ටයර් වෙනුවට ගිම්හාන ටයර් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ප්‍රමාද කිරීම ශීත ඍතු ටයර් සහ ඒවායේ ස්ටුඩ් වලින් පිරී ඇත, මන්ද ශීත ටයර් මෘදු වන අතර හිරු හා උණුසුම් ඇස්ෆල්ට් මගින් රත් වූ විට ඒවා වඩා වේගයෙන් ගෙවී යයි.

ඔබ සලකා බැලිය යුත්තේ කුමක්ද?

පළමුවෙන්ම, ඔබ සාමාන්‍ය දෛනික උෂ්ණත්වය මෙන්ම ඔබේ මෝටර් රථය බොහෝ විට භාවිතා කරන දවසේ වේලාව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබ උදේ පාන්දරින්ම රැකියාවට ගොස් සවස් වරුවේ ආපසු පැමිණෙන්නේ නම්, මෝටර් රථය දවස පුරා වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක හෝ ගෘහස්ථ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක වාඩි වී සිටින විට, ඔබ ටයර් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉක්මන් නොවිය යුතුය, මන්ද අප්‍රේල් මාසයේදී ඉෙමොලිමන්ට් බැහැර නොකෙරේ. එබැවින් තාර මතුපිට දිස්විය හැකිය.

කාලගුණ අනාවැකි වලට සවන් දෙන්න!

උදාහරණයක් ලෙස, අප්රේල් 1 වන දින උෂ්ණත්වය +10 දක්වා ඉහළ ගියේය, නමුත් ඊළඟ සති දෙක හිම සහිත විය, විශේෂයෙන් රාත්රියේදී, සමහර ස්ථානවල හිම පවා පියාසර කළ අතර, ඔබ හිම පතනයන් දියවීම ද සැලකිල්ලට ගන්නේ නම්, ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම කළ හැකිය. සති කිහිපයක් සඳහා ප්රතිස්ථාපනය ගැන අමතක කරන්න.

ස්ටඩ් ටයර් සමඟ එය වඩාත් අපහසු වේ, මන්ද වියළි ඇස්ෆල්ට් රබර් සහ ස්ටුඩ් ඇඳීමට ඉතා සෘණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. එවැනි තත්වයන් තුළ දින කිහිපයක් ධාවනය කිරීම ප්රමාණවත් වන අතර "ස්පයික්" හෝඩුවාවක් ඉතිරි නොවේ.

මෙම "සංක්‍රාන්ති කාලපරිච්ඡේදය" සඳහා පරිපූර්ණ වන සියලුම කන්නයේ ටයර් විශිෂ්ට, නමුත් හරියටම ලාභදායී නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට අතිරේක ටයර් කට්ටලයක් සඳහා මුදල් වියදම් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. ඔබට ඇත්ත වශයෙන්ම, සියලුම වාර ටයර් මත අවුරුද්ද පුරා ධාවනය කළ හැකිය, නමුත් ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම ශීත හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම ගිම්හාන ටයර් වලට වඩා කාර්යක්ෂමතාවයෙන් පහත් බව ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

සරලව කිවහොත්, උෂ්ණත්වමානය සෙල්සියස් +10 දක්වා ළඟා වන තෙක් ඔබ ගිම්හාන ටයර් ස්ථාපනය නොකළ යුතුය. “කාලගුණ අනාවැකිකරුවන් වරදවා වටහා නොගනී - කාලගුණය ඔබව අධෛර්යමත් කරයි ...” යන කාරණය සැලකිල්ලට ගනිමින්, සපත්තු වෙනස් කිරීම නතර කිරීම වඩා හොඳය, එවිට ඔබට තවමත් දිගු ශීත ඍතුව හා වසන්තය හා සම්බන්ධ අප්රසන්න අවස්ථාවන් වළක්වා ගත හැකිය. එන්න එපා.

ප්රයෝජනවත් උපදෙස්

1. ඔබේ ටයර් නිතිපතා දෘෂ්‍යමානව පරීක්ෂා කර වයසට යාමේ හෝ රබර් තෙහෙට්ටුවේ සලකුණු තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. වයසට යාමේ ලක්ෂණ අතර පාගමනේ පිටත පැත්තේ ඉරිතැලීම්, පැති සහ උරහිස් ප්‍රදේශ, විරූපණය යනාදිය ඇතුළත් වේ. අඳින ලද ටයර්වයසට ගිය රබර් වල අංශු මාත්‍ර සමඟින් ලබා දිය නොහැක දකුණු ක්ලච් එකඑබැවින් ඒවා භාවිතා කිරීම භයානක ය.

2. රබර් ඇඳීම දර්ශක මගින් තීරණය කරනු ලැබේ - පාගා දැමීමේ කට්ට පතුලේ ඇති නෙරා යාම. පාගමන මතුපිට නෙරා ඇති එකම තලයේ තිබේ නම්, බොහෝ විට එහි ගැඹුර අවම මට්ටමට පැමිණ ඇත අවසර ලත් අගය 1.6 mm ට සමාන වේ, එබැවින් ටයර් ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ.

මොස්කව්, ඔක්තෝබර් 19 - RIA Novosti, Alexey Zakharov.රුසියාවේ වාරයෙන් පිටත ටයර් සඳහා දඩයක් හඳුන්වා දිය හැකිය. එය රූබල් දෙදහසක් විය හැකිය. දැනට, අඳින ලද ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා දඩය රුබල් 500 කි. ඔක්තෝබර් 21 වන දින පළමු කියවීමේදී පනත සලකා බැලීමට රාජ්ය ඩූමා සැලසුම් කරයි. ටයර් වෙනස් කිරීම වටින්නේ කවදාද සහ දඩයක් වළක්වා ගන්නේ කෙසේද? මේ ගැන - RIA Novosti හි ද්රව්යයේ.

ආදේශන සමය

ගිම්හානයේ සිට ශීත කාලය දක්වා සහ අනෙක් අතට මෝටර් රථයක ටයර් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද? ප්රශ්නයට පිළිතුර රඳා පවතින්නේ කලාපය සහ ස්වභාවික තත්වයන් මත පමණක් නොවේ. 2015 ජනවාරි 1 වන දින සිට රුසියාව ඇතුළත් රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි ගිම්හාන මාස තුන තුළ studs සහිත ශීත ටයර් සහිත මෝටර් රථ ක්රියාත්මක කිරීම තහනම් කරයි. දෙසැම්බර්, ජනවාරි සහ පෙබරවාරි මාසවල ගිම්හාන ටයර් භාවිතා කිරීමට ලේඛනය ද ඉඩ නොදේ.

මේ අනුව, තාක්ෂණික රෙගුලාසි මාර්තු සිට නොවැම්බර් දක්වා ගිම්හාන ටයර් මත ධාවනය කිරීමට ඉඩ ලබා දෙන අතර, studs සහිත ශීත ටයර් මත - සැප්තැම්බර් සිට මැයි දක්වා. ඔබට වසර පුරා ශීත ඍතුවේ සවි නොකළ ටයර් (Velcro) මත ධාවනය කළ හැකිය.

Kaptur වැනි: Renault වෙතින් නව හරස්පෝරය පිළිබඳ සමාලෝචනයRenault ගෙනාවා රුසියානු වෙළෙඳපොළ නව මාදිලිය 2016 ජුනි මාසයේදී Kaptur ලෙස හැඳින්වේ. නවීකරණය කරන ලද වේදිකාවක් මත සාදන ලද මෝටර් රථයක් Renault Duster, මොස්කව් යනවා. ආකෘතිය වෙනස් වේ ඩස්ටර් අලුත්අභ්යන්තර සහ බාහිර සැලසුම් සහ නව විකල්ප ගණනාවක්. ප්රංශයේ සිට නව නිෂ්පාදනයේ වාසි සහ අවාසි RIA Novosti ද්රව්යයේ ඇත.

මෙහෙයුම් තහනමේ නියමයන් පළාත් පාලන ආයතන විසින් සංශෝධනය කළ හැකි නමුත් ඉහළට පමණි. නිදසුනක් වශයෙන්, Murmansk හෝ Magadan ප්රදේශ වල, Krasnodar හෝ Stavropol ප්රදේශ වලට වඩා සති කිහිපයකට පෙර ශීත ඍතුව පැමිණේ.

ඒ අතරම, හිම සහිත හෝ අයිස් සහිත මාර්ගවල පමණක් ගෙවී ගිය ශීත ටයර් (මිලිමීටර හතරකට වඩා අඩු පාගමන ගැඹුර) භාවිතා කිරීම සඳහා රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන්ට ඔබට රුබල් 500 ක දඩයක් නියම කළ හැකිය.

ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා දඩයක් හඳුන්වා දීමට රාජ්ය Duma නියෝජිතයින් යෝජනා කරයි - දඩය රුපියල් දෙදහසක් විය හැකිය. පැරණි ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා එකම ප්රමාණයේ දඩයක් නියම කළ හැකිය (ගිම්හාන ටයර් සඳහා පාගා දැමීමේ ගැඹුර මිලිමීටර 1.6 ට අඩු හෝ සිදුරු හෝ කැපුම් සහිතව, ටයර් සහ රෝද අලුත්වැඩියා කිරීමේ අංශු මාත්ර).

UAZ දේශප්රේමී: ආචාරශීලී සඳහා යාවත්කාලීනUlyanovsk ඔටෝමොබයිල් බලාගාරය බදාදා සවස ඉදිරිපත් කරන ලදී යාවත්කාලීන SUV UAZ දේශප්රේමී. ප්රධාන වෙනස්කම් අභ්යන්තරය හා නව විකල්පයන් සම්බන්ධ වේ. වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කෙසේද යාවත්කාලීන කළ මෝටර් රථයපෙර අනුවාද වලින් සහ මිල වැඩි වී ඇති ආකාරය - RIA Novosti ද්රව්යයේ.

නව දඩයක් හඳුන්වා දීමෙන් කරල් වල බලපෑම අඩු වේ මාර්ග මතුපිටගිම්හානයේදී සහ ශීත ඍතුවේ දී අනතුරු සංඛ්යා ලේඛන වැඩිදියුණු කළ හැකිය - සියලුම රියදුරන් නොවේ ශීත තත්වයන්සමය අනුව ටයර් භාවිතා කරන්න.

මෙම පනත් කෙටුම්පත වසර ගණනාවක් මහජන නියෝජිතයින්ගේ වැඩ කටයුතුවල පවතින අතර ඔක්තෝබර් 21 වන දින පළමු කියවීමේදී සලකා බැලිය හැකි බව ප්රවාහන කමිටුවේ ප්රධානී Evgeny Moskvichev පැවසීය. මාර්ග අනතුරු වලින් තුනෙන් එකකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සිදුවන්නේ සරත්-ශීත කාලය තුළ බව ඔහු සඳහන් කළේය වැරදි තේරීමරබර්. Moskvichev පැහැදිලි කළේ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් තාක්ෂණික රෙගුලාසි ක්රියාත්මක කිරීම නිරීක්ෂණය කරනු ඇති බවයි.

වෙනස් වීමේ කාලගුණය

“සෘතුමය ටයර් ප්‍රතිස්ථාපන ගැටළුව, පළමුව, ශීත ඍතු සහ ගිම්හාන ටයර් සංයුතියෙන් එකිනෙකට වෙනස් වේ රබර් සංයෝගය, සහ පාගමන රටාව,” ටයර් නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයේ විධායක අධ්‍යක්ෂ Nadezhda Churmeeva RIA Novosti වෙත පැවසුවේ ඇය සමඟ එකඟ වන බවයි.

රුසියාවේ ගිම්හාන ටයර් අනිවාර්ය වෙනස් කිරීම පිළිබඳව මෝටර් රථ විශේෂඥයින් එකඟ නොවේමීට පෙර, ප්‍රවාහන හා ඉදිකිරීම් පිළිබඳ රාජ්‍ය ඩූමා කමිටුව, වාරයෙන් පිටත කාර් ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා රූබල් දෙදහසක දඩයක් හඳුන්වා දීමට යෝජනා කරන පනත් කෙටුම්පතක් පළමු කියවීමේදී සම්මත කිරීමට නිර්දේශ කළේය.

සාමාන්‍ය දෛනික උෂ්ණත්වය අංශක +7 සහ ඊට පහළින් මෝටර් රථයක් මත ශීත ටයර් ස්ථාපනය කිරීම සංගමය නිර්දේශ කරයි.
"එවැනි සාමාන්ය දෛනික උෂ්ණත්වය සමඟ, රාත්රී ඉෙමොලිමන්ට් අවදානම දැනටමත් පවතී, උෂ්ණත්වය ශුන්යයට වඩා පහත වැටෙන විට, සහ මාර්ගවල ජලය සහ තෙතමනය අයිස් බවට පත් වන අතර, ගිම්හාන ටයර් මත රියදුරන්ට අනතුරුදායක වේ" යනුවෙන් විශේෂඥයා සඳහන් කළේය.

හිදී අඩු උෂ්ණත්වයන්ග්රීෂ්ම ටයර් දැඩි විය හැක, එය කම්පනය බලපායි. උදාහරණයක් ලෙස, ගිම්හාන ටයර් සහිත මෝටර් රථයක් සඳහා පැයට කිලෝමීටර 50 සිට හිම මත තිරිංග දුර මෙන් දෙගුණයක් දිගු වේ. ශීත ටයර්, මිචිලින් විශේෂඥයින් ගණනය කර ඇත. සියලුම කන්නයේ ටයර් පවා දුෂ්කර ශීත තත්වයන් සඳහා සෑම විටම සුදුසු නොවන බව ද ඔවුන් සටහන් කරයි.

ගිම්හානයේදී, කොන්ටිනෙන්ටල්ට අනුව, ශීත ඍතු ටයර් වේගයෙන් ගෙවී යයි, වාහන හැසිරවීම සහ තිරිංග දුර නරක අතට හැරෙන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය ද වැඩි කරයි.

වසර පහක භාවිතයෙන් පසු ඇඳුම් ඇඳීමකින් තොරව ටයර් වෙනස් කිරීම විශේෂඥයින් නිර්දේශ කරයි. මේ කාලය පුරාම හොඳින් අමතර රෝදයේ වැතිර සිටියද ටයරයක උපරිම සේවා කාලය වසර දහයකි. නිතිපතා ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම, ඇඳීම් නිරීක්ෂණය කිරීම සහ අවශ්ය නම් රෝද පෙළගැස්ම සකස් කිරීම මගින් ඔබේ ටයර්වල ආයු කාලය වැඩි කර ගත හැකිය. ඔබ කිලෝමීටර 500 ක් සඳහා නව සවි කරන ලද ටයර්වල ද, කිලෝමීටර් 300 ක් සඳහා Velcro ටයර්වල ද ධාවනය කළ යුතුය.

ගැටළු තිබේද

මගී මෝටර් රථ සහ සැහැල්ලු වාණිජ වාහන සඳහා ශීත ඍතු ටයර් ප්‍රමාණවත් සැපයුමක් වෙළඳපොලේ පවතී.

නිදසුනක් ලෙස, 175/65 R14 සවි කර ඇති ශීත ඍතු ටයර් හතරක කට්ටලයක් ලඩා කලීනාරූබල් 7 සිට 16 දහසක් දක්වා වැය වනු ඇත, සහ UAZ දේශප්රේමී මත 225/75 R16 - නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව රූබල් 21 සිට 38.5 දහසක් දක්වා.

"සඳහා භාණ්ඩ ප්රවාහනය, එවිට ටයර් නිෂ්පාදකයින් සියලු අක්ෂයන්හි ශීත ඍතු ටයර් සවි කිරීමට අවශ්ය වීම නොමේරූ ලෙස සලකයි වාණිජ වාහනසහ පියවරෙන් පියවර ප්‍රවේශයකට පක්ෂව සිටිති,” Churmeeva සඳහන් කළේ, මෙයට හේතුව ටයර් කර්මාන්තයේ සූදානම සහ ට්‍රක් රථ හිමියන්ට ඇති අමතර ආර්ථික බර බවයි.

රථවාහන නීතිවල වෙනස්කම් සිදු කරන තුරු, පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහයේ සාකච්ඡා කරන ලද සංශෝධන අදාළ වන්නේ ශීත ඍතු ටයර්වල පාගා දැමීමේ ගැඹුර සඳහා වන අවශ්‍යතා සඳහා පමණක් වන නමුත් සෘතුමය ටයර් වෙනස් කිරීමේ අවශ්‍යතාවයට නොවන බව ටයර් නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමය පැහැදිලි කළේය.