21.03.2017

වාහන නැවැත්වීම වාහන නැවැත්වීම පමණක් නොව, අනෙකුත් වාහනවලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථයේ නිවැරදි ස්ථානගත කිරීම ඉලක්ක කරගත් ක්රියාවකි. මෙගාසිටිවල පදිංචිකරුවන් නිතිපතා එවැනි ගැටලුවකට මුහුණ දෙන අතර සෑම විටම එය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු නොකරයි. ඔබ දැනගත යුතු මාර්ග නීති මොනවාද, තිරස් සහ සිරස් වාහන නැවැත්වීමේ ලක්ෂණ මොනවාද යන්න අපි පහත සලකා බලමු.

ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය නැවැත්විය හැක්කේ කොතැනින්ද?

ඉගෙන ගත යුතු පළමු දෙය නම් ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය විනාඩි පහකට වඩා වැඩි කාලයක් තබා ගත හැකි අවශ්‍යතායි. එවැනි කොන්දේසි තුනක් තිබේ - ඡේදනය වීමට පෙර හෝ පසු මීටර් පහකට වඩා සමීප නොවේ, දුම්රිය හරස් මාර්ගයේ සිට මීටර් පනහක් හෝ ට්රොලිබස් (බස්) නැවතුම්පොළේ සිට මීටර් 15 කට වඩා ආසන්න දුරක්. ඊට අමතරව, වාහන නැවැත්වීමේ හෝ නැවැත්වීමේ හැකියාව මෙන්ම වාහන නැවැත්වීමේ අවසර ලත් ක්‍රමය - සමාන්තර හෝ ලම්බක ලෙස නිගමනවලට එළඹිය හැකි මාර්ග නීති ලැයිස්තුගත කර ඇත.

තහනම් සලකුණු නොමැති නම් සහ විශේෂ රේඛා (කහ සලකුණු ඇතුළුව) නොමැති නම්, පාරේ පැත්තේ, මාර්ගයේ දකුණු පැත්තේ (එය එක් මාර්ගයක් නම්) සහ සමාන්තරව වාහන නැවැත්වීමට අවසර ඇත. සංචාරය අතරතුර, කඳවුරු භූමියේ, විවේක ස්ථානයේ සලකුණ වෙත හැරීමෙන් විවේකයක් හෝ රාත්රී රැඳී සිටීම සඳහා දිගු නැවතුමක් සිදු කළ හැකිය.

ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය නැවැත්විය නොහැක්කේ කොහේද?

ඔබ මාර්ග නීතිවල 12.4 කොටස විවෘත කළහොත්, නැවැත්වීම සම්බන්ධයෙන් සම්පූර්ණ නිර්දේශ මාලාවක් ඔබට සොයාගත හැකිය. මෝටර් රථ හිමිකරු ඉගෙන ගත යුතු ප්රධාන රීතිය වන්නේ රථවාහන සහභාගිවන්නන්ට (මෝටර් රථ, පොදු ප්රවාහන සහ පදිකයින්) බාධාවක් ඇති වුවහොත් මෝටර් රථය ගාල් කිරීම තහනම් බවය. මෝටර් රථයක් ගාල් කිරීම තහනම්:

• ස්ථාවර මාර්ග කුලී රථ නැවැත්වීමට අදහස් කරන වෙබ් අඩවියේ;
• සීමිත දෘශ්‍යතාවක් සහිත මාර්ගයක, කොන් ඉදිරිපිට හෝ අවට;
• මංසන්ධි සහ හරස් මාර්ග වලට පෙර;
• මායිම සහ බෙදුම් තීරුව අතර දුර මීටර් 3 ට වඩා අඩු මාර්ගයේ කොටස් මත;
• හරස් මාර්ග, අධිවේගී මාර්ග, ට්‍රෑම් රථ සහ විවිධ වර්ගයේ ප්‍රවාහනය සංවිධානය කරන වෙනත් ස්ථානවල.

ඉහත සඳහන් කළ නීති රීති දිගු කාලීන වාහන නැවැත්වීම (වාහන නැවැත්වීම) සඳහා පමණක් නොව, කෙටි කාලයක් සඳහා නතර කිරීම සඳහා ද සාමාන්ය වේ. ආබාධිතයන් සඳහා අදහස් කරන සහ විශේෂ සලකුණු සහිත ස්ථානවල මෝටර් රථය ගාල් කිරීම ද තහනම්ය. වාහන නැවැත්වීමට / නැවැත්වීමට අවසර දිය හැකි හෝ තහනම් කළ හැකි දින පිළිබඳව විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. රීතියක් ලෙස, ඒවා ඉරට්ටේ සහ ඔත්තේ ලෙස බෙදා ඇත.

මිදුලේ මෝටර් රථයක් නිවැරදිව ගාල් කරන්නේ කෙසේද?

මළුව ප්රදේශයට අදාළව වාහන නැවැත්වීමේ නීති කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. ජනප්‍රිය විශ්වාසයට පටහැනිව, මෙහි සූක්ෂ්මතා ද ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයේ සිට අසල ගොඩනැගිල්ලකට ඇති දුර අවම වශයෙන් මීටර් 10 ක් විය යුතුය. ඒ සමගම, ක්රීඩා පිටියක හෝ තණකොළ භූමියක මෝටර් රථයක් නැවැත්වීම තහනම්ය. වාහන නැවැත්වීමේ ප්රදේශය 50 ට නොඉක්මවන මෝටර් රථ සංඛ්යාව සඳහා නිර්මාණය කර ඇත්නම්, එහි වැටවල් අවශ්ය නොවේ. එසේ නොමැති නම්, වැටක් තිබිය යුතුය. ඊට අමතරව, ට්රක් රථයේ ස්කන්ධය ටොන් 3.5 ක් හෝ ඊට වැඩි නම්, එය විසි කළ නොහැක. තවත් එක් රීතියක් තිබේ. වාහනයේ ගමනට බාධා කරන්නේ නම් හෝ ඇතුල්වීම / පිටවීම වසා දැමුවහොත් මෝටර් රථය ඕනෑම ස්ථානයක තැබීම තහනම්ය.

දඬුවම්

වාහන නැවැත්වීමේ නීති ලියා ඇත්තේ හේතුවක් සඳහා ය, නමුත් රථවාහන ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා. මෙම අවස්ථාවේදී, මෝටර් රථ හිමිකරු ස්ථාපිත නීතිවලට අනුකූල විය යුතුය. එසේ නොවුවහොත් ඔහුට විශාල දඩයකට මුහුණ දීමට සිදුවනු ඇත. එබැවින්, දුම්රිය හරස් මාර්ගයක මෝටර් රථයක් නැවැත්වීමකදී, ඔබට රුබල් 1000 ක දඩයක් හෝ මාස හයක් දක්වා මෝටර් රථය රාජසන්තක කළ හැකිය. රියදුරු සලකුණු කිරීමේ නීතිවලට අනුකූල නොවන්නේ නම්, ඔබට රුබල් 1.5 සිට 3 දහසක් දක්වා (කලාපය අනුව) ගෙවීමට සිදුවේ. එම ස්ථානයේ හිමිකරු නොමැති විට, මෝටර් රථයට ගොඩබෑම වෙත සංක්‍රමණය විය හැකිය. ඔහුගේ මෝටර් රථය ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා අදහස් කරන ස්ථානයක් නම් රියදුරුට ඊටත් වඩා විශාල දඬුවමක් ලැබෙනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, දඩය රුබල් 3-5 දහසක් වනු ඇත. වාහන නැවැත්වීමේ නීති උල්ලංඝනය කිරීම් සඳහා, ඔබට රුබල් 500-2500 ක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත (නැවතත්, කලාපය අනුව).

තවද, නිශ්චිත අංශවල, මංසන්ධිවල හෝ හරස් මාර්ගවල නැවැත්වීම / නැවැත්වීම සම්බන්ධයෙන් විවිධ ආකාරයේ උල්ලංඝනයන් සලකා බලනු ලැබේ. රියදුරු මාර්ග නීති රීති නොසලකා හැර වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට පවා බාධාවක් ඇති කළේ නම්, ඔබ එක් දඩයකින් ඉවත් නොවනු ඇත - ඔබට ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් හෝ දඩ ප්‍රදේශයක් සඳහා ගෙවීමට සිදුවේ. සමහර දැඩි දඩ මුදල් වන්නේ නේවාසික ප්‍රදේශවල හෝ තණකොළ මත වාහන නැවැත්වීම සඳහා ය.

නිවැරදිව ඉදිරියෙන් වාහනයක් ගාල් කරන්නේ කෙසේද?

ඉහත, අපි මාර්ග නීතිවල මූලික නීති පරීක්ෂා කළා. දැන් ඔබට යන්ත්රයේ පිහිටීමෙහි ලක්ෂණ වෙත ගමන් කළ හැකිය. පහසුම විකල්පය වන්නේ මෝටර් රථය ඉදිරිපස නවතා තැබීමයි. මෙම යෝජනා ක්රමය සාප්පු මධ්යස්ථාන අසල ස්ථාන, සුපිරි වෙළඳසැල්, භූගත ගරාජ සහ ගෙවන වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සඳහා වැඩි ඉල්ලුමක් පවතී. විකල්පයේ විශේෂත්වය වන්නේ තාක්ෂණයේ සරලත්වයයි, එබැවින් කුඩා අත්දැකීම් සහිත රියදුරෙකුට පවා කාර්යය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැකිය. ඔව්, වාහන නැවැත්වීමට සුළු කාලයක් ගතවේ. ක්රියාවන්ගේ ඇල්ගොරිතම පහත පරිදි වේ:

• වාහන අතර දුර මීටර් 1.5 ක් පමණ වන පරිදි නවතා ඇති මෝටර් රථය දක්වා ධාවනය කරන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථය මට්ටමේ සිටිය යුතුය, රෝද පෙළගස්වා ඇත;

• කර්බ් දෙසට විකර්ණ ලෙස ගමන් කිරීම ආරම්භ කරන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, ඇතුල්වීමේ කෝණය අංශක 35-40 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. තොප්පියේ දකුණු පැත්ත බලන්න. ඉදිරිපස සිට පැත්තේ සිටගෙන සිටින මෝටර් රථයට ඇති දුර සෙන්ටිමීටර 50 ක් පමණ විය යුතුය;

• මැදිරියට සෙන්ටිමීටර 30-50ක් පමණ ඉතිරි වන තෙක් රිය පැදවීම දිගටම කරගෙන යන්න, ඉන්පසු සුක්කානම් රෝදය සුමටව වමට හරවා, මෝටර් රථය මායිම අසල තබන්න;

• මෝටර් රථය එක පේළියකට පෙළගස්වන්න, ඒ සඳහා පසුපස කෙළවර ක්‍රමයෙන් මායිමට ගෙන එන පරිදි චලනය කරන්න. මෙම අදියර වඩාත් දුෂ්කර වන අතර ඇතැම් රියදුරු කුසලතා අවශ්ය වේ. දැන් ඔබේ වාහනය සම්පූර්ණයෙන්ම පෙළගස්වන්න, ඉදිරිපස සවි කර ඇති වාහනයේ මානයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.

ඔබ වාහන නැවැත්වීමේ නීති අනුගමනය කරන්නේ නම්, මෝටර් රථය ඉදිරියෙන් සැකසීම සම්පූර්ණ ලෙස සැලකිය හැකිය. ඒ සමගම, උපාමාරු සඳහා තොගයේ තිබිය යුතු දුර ප්රමාණය සැලකිල්ලට ගන්න. ඉතා මැනවින්, මීටර් හතරක් පමණ අවශ්ය වේ.

මෙම ක්රමයේ වාසිය වන්නේ ඇතුල්වීමේ සහ පිටවීමේ පහසුවයි. මෝටර් රථවල ඝනත්වය කුඩා වන විට සහ ප්රමාණවත් තරම් නිදහස් ඉඩක් ඇති විට එය භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. අපි විශාල අගනගරයක් ගැන කතා කරන්නේ නම්, මෙම වර්ගයේ වාහන නැවැත්වීම භාවිතා කිරීමට අපහසුය (මූලික වශයෙන් වැඩ කරන ඉඩ ඉතිරි කර ගැනීමේ අවශ්යතාව නිසා).

අවසාන වශයෙන්, ඉඟි කිහිපයක් ඉස්මතු කිරීම වටී:

• ඇතුල් වන විට වෙනත් වාහනයක ගැටීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, පසුපස රෝද සඳහා ගමන් පථයේ අරය ඉදිරිපස රෝදවලට වඩා බෙහෙවින් කුඩා බව මතක තබා ගන්න. මෙම සාධකය සැලකිල්ලට නොගන්නේ නම්, ඔබට අහම්බෙන් වෙනත් මෝටර් රථයක් සම්බන්ධ කළ හැකිය. පසුපස රෝද කෙළවරේ "කපා" බව පෙනේ. එමනිසා, රෝදය වාහන නැවැත්වීමේ දිශාවට හැරවිය යුත්තේ පැත්තේ ඇති මෝටර් රථයේ බම්පරය දැනටමත් ඔබේ වාහනයේ B-කණුව පසු කර ඇති විට පමණි;

• දේවල් පහසු කිරීම සඳහා, ක්‍රියාව සම්බන්ධීකරණය කිරීමට උදවු කිරීමට පළමුව මිතුරෙකුගෙන් හෝ වාහන නැවැත්වීම භාරව සිටින පුද්ගලයාගෙන් විමසන්න. එබැවින්, අවශ්ය රියදුරු කුසලතා සහ විශ්වාසය ලබා ගැනීමට උත්සාහයන් දෙකක් හෝ තුනක් ප්රමාණවත්ය;

• ආරම්භක අදියරේදී, ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ ක්රියාවලිය සරල කරන විශේෂ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක භාවිතා කළ හැකිය.

වැදගත් කරුණක් වන්නේ උනන්දුවක් දක්වන ස්ථානයට ඇතුල් වීමයි. කාලානුරූපව දිගට ගැලපෙන කොටස තෝරා ගැනීම සඳහා කල්තියා වේගය අඩු කිරීම වැදගත් වේ. අන්ත දකුණු මංතීරුවේ ධාවනය කර මායිම දක්වා අදින්න. ඔබ ඉදිරියෙන් මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ නම්, මෝටර් රථය නවතා දකුණු හැරීමේ සංඥාව ක්‍රියාත්මක කරන්න. මෙම ආසනය දැනටමත් ගෙන ඇති බව අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් පෙන්වනු ඇත. ඒ අතරම, රථවාහන නීතිවලට අනුව, පිටවන වාහනයට උපාමාරු දැමීමට ස්ථානයක් ලබා දිය යුතු බවත්, ඉහත සඳහන් කළ නීති රීති සැලකිල්ලට ගනිමින් වාහන නැවැත්වීම ආරම්භ කිරීමෙන් පසුව පමණක් බවත් මතක තබා ගන්න.

පසුපසට වාහනයක් නවත්වන්නේ කෙසේද?

ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීම සමඟ සෑම දෙයක්ම අඩු හෝ වැඩි වශයෙන් පැහැදිලි නම්, සලකා බැලූ උපාමාරු සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීමට අපහසු නොවේ නම්, ආපසු හැරවීමේදී, සියල්ල වෙනස් වේ. TS හි එවැනි සැකසුම ඉගෙන ගැනීම සඳහා, ඇතැම් කරුණු පිළිබඳ දැනුම සහ පුහුණුව අවශ්ය වේ. ඊට අමතරව, පුද්ගලයෙකු අභ්‍යවකාශයට නැඹුරු විය යුතු අතර හොඳ පරිකල්පනයක් තිබිය යුතුය. මෙම විකල්පය වඩාත් සංකීර්ණ වන අතර වැඩි කාලයක් ගතවේ. අනෙක් අතට, මෙම ක්‍රමයේ වාසිය ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකිය - මෝටර් රථ අතර දුර සඳහා අඩු අවශ්‍යතා මෙන්ම ඉක්මනින් ඔබේ ස්ථානයෙන් පිටවීමට ඇති හැකියාව

ප්රධාන වර්ග සලකා බලන්න:

1. සමාන්තර වාහන නැවැත්වීම.යන්ත්රය සැකසීමේ මෙම විකල්පය වඩාත්ම දුෂ්කර ලෙස සැලකේ. නිවැරදි සැකසුම සමඟ, නවතා ඇති වාහනය අනෙකුත් මෝටර් රථවලට අනුකූල වන අතර, රෝද මැදිරියට සමාන්තර වේ. මෙම ක්‍රමය බොහෝ විට වීදිවල, කාර්යාල හෝ සාප්පු අසල මෙන්ම නේවාසික උස් ගොඩනැගිලිවලට පිවිසෙන ස්ථානවල දක්නට ලැබේ. මෙම වාහන නැවැත්වීමේ විකල්පය සාර්ථකව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ අතර දුර ප්රමාණය ඔබේ වාහනයේ දිගට වඩා 100-120 සෙ.මී.

• වේගය අඩු කර වාහනය සඳහා සුදුසු ස්ථානයක් සොයා ගන්න. ඉන්පසු එය පසුකර ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථය සමඟ එකම මට්ටමේ නතර කරන්න. ඔබේ මෝටර් රථය සහ වෙනත් වාහනයක් අතර දුර සෙන්ටිමීටර 50-100 අතර විය යුතුය, රෝද කෙළින්ම;

• සෙමින් පසුපසට ගමන් කිරීම ආරම්භ කර පැති කණ්ණාඩියේ රූපය නිරීක්ෂණය කරන්න. පිටුපස සිටගෙන සිටින මෝටර් රථයේ පසුපස බම්පරය එහි දිස් වූ වහාම නවත්වන්න;

• සුක්කානම සීමාවට දකුණට හරවන්න, ඉන්පසු රිය පැදවීම දිගටම කරගෙන යන්න. වම් කැඩපත දෙස බලා පසුපස මෝටර් රථයේ පිහිටීම පාලනය කරන්න. ඔහුගේ දකුණු හෙඩ් ලයිට් දර්පණයේ මෙන්ම ඉදිරිපස කොටසෙහි දිස් වූ වහාම තිරිංග ඔබන්න;

• සුක්කානම පෙළගස්වන්න, ඉන්පසු පසුපසට ධාවනය කරගෙන යන්න. ඒ සමඟම, ඉදිරිපස මෝටර් රථයට ඇති දුර පාලනය යටතේ තබා ගන්න (දකුණු පැත්තේ පැති දර්පණයේ මෙය කරන්න). පළමුව, දකුණු පස ඇති කැඩපතෙහි පහන් කූඩුවක් දිස්විය යුතු අතර, පසුව එය නැරඹුම් ප්රදේශයෙන් පිටව යයි;

• එය නතර වන තුරු සුක්කානම දකුණට හරවා සෙමින් පසුපසට ගෙන යන්න. මෙය කරන අතරතුර, පසුපස දර්පණය දෙස බලන්න. ඔබේ මෝටර් රථය සහ පිටුපස සහ ඉදිරිපස සවි කර ඇති වාහනය අතර දුර පාලනය කිරීම මෙහිදී වැදගත් වේ. ඔබ වැරැද්දක් කරන්නේ නම්, බම්පර් සම්බන්ධ වීමේ ඉහළ අවදානමක් ඇත. විවිධ හේතූන් මත මෝටර් රථය හැරීමට ඇතුල් නොවන්නේ නම් (උදාහරණයක් ලෙස, දුර ප්රමාණය වැරදි ලෙස ගණනය කිරීම හේතුවෙන්), එය ආරම්භක ස්ථානයට ආපසු ගොස් වෙනත් ස්ථානයක් සොයා ගැනීමට උත්සාහ කිරීම වටී;

මෝටර් රථය අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ ගමන් කරන අතරතුර, රියදුරු මාර්ග නීති (රථවාහන නීති) අනුගමනය කිරීමට උත්සාහ කරන අතර, මෝටර් රථය නැවැත්වීමට සහ නැවැත්වීමට කාලය පැමිණි විට ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම අමතක කරයි. මෙය සම්බන්ධ වන්නේ කුමක් ද යන්න සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලි නැත. රිය පැදවීමේදී, රථවාහන පොලිස් මුර සංචාරයක් හමුවීමේ අවදානම හෝ නිරීක්ෂණ කැමරාවක් නැරඹීමේ ක්ෂේත්‍රයට පිවිසීමේ හැකියාව වැළැක්වීමක් විය හැකිය.

නමුත් කාරණය ඉතිරිව ඇත, එය වාහන නැවැත්වීමට පමණක් පැමිණේ, රථවාහන නීති පිළිබඳ සියලු දැනුම කොහේ හරි අතුරුදහන් වේ, මතකය අඩු වේ. වීදිවල සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න පිළිබඳව වෙනත් පැහැදිලි කිරීමක් නොමැත.

ප්රවාහන තාක්ෂණික පිරිවිතරයන්ට ඉඩ දෙන ඕනෑම තැනක අරමුදල් නවතා ඇතමෝටර් රථ. ඒ අතරම, මෝටර් රථය අන් අයට බාධා කරයිද යන්න පිළිබඳව රියදුරන් සම්පූර්ණයෙන්ම උදාසීනයි. ප්රධාන සැලකිල්ල වන්නේ සංචාරයේ අවසාන ගමනාන්තයට හැකි තරම් ආසන්නව වාහන නැවැත්වීමයි.

එහෙත්
"වැරදි" වාහන නැවැත්වීම සඳහා දඩ මුදල් ප්රමාණය, වෙනත් වැරදි සඳහා වඩා අඩු නොවේසහ බොහෝ විට වඩා බරපතල ලෙස. ප්ලස්, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් සමඟ වරදක් විශ්ලේෂණය සෑම විටම වැය ස්නායු සෛල, සහ නිෂේධාත්මක හැඟීම් ගොඩක් සමග ඇත.

මෙයින් මිදීම ඉතා සරලයි - කියවන්න, සූක්ෂ්ම දේ තේරුම් ගන්න සහ මාර්ග නීති පවසන දේ ස්ථිරව මතක තබා ගන්නවාහන නැවැත්වීම තහනම් කර ඇති ස්ථාන ගැන සහ ඔබ කියවන දේ දැඩි ලෙස අනුගමනය කරන්න. මාර්ගය වන විට, "වාහන නැවැත්වීම" යන වචනය "වාහන නැවැත්වීම" යන වචනයට සමාන වේ. මෑතකදී, එය මාර්ග නීති වල භාවිතා කර ඇත. මීට පෙර, 6.4 ලකුණ "වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය" ලෙස හැඳින්වේ, දැන් එය "වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය" ලෙස නම් කර ඇත, අර්ථය වෙනස් වී නැත.

වාහන නැවැත්වීම තහනම් ස්ථාන (වාහන නැවැත්වීම)

1. වාහන නැවැත්වීම තහනම්, DD නීති නතර කිරීම තහනම් කරන ඕනෑම තැනක

"නැවැත්වීම" සහ "වාහන නැවැත්වීම" යන පද දෙකෙන් අදහස් කරන්නේ චලනය හිතාමතාම නැවැත්වීමයි. නමුත් ඔවුන් අතර වෙනස විනාඩි පහක් පමණි.

නම් ගමන නැවැත්වූ පසු වාහනය නොසැලී ගියේය, විනාඩි පහකට අඩු, පසුව මාර්ග නීති වලට අනුව, මෙය නැවතුමක් ලෙස සැලකේ. මෙම කාලය විනාඩි 5 ක් හෝ ඊට වැඩි නම්, එය වාහන නැවැත්වීම ලෙස හැඳින්වේ. මේ අනුව, මුලදී එය නතර කළ නොහැකි තැන මතක තබා ගත යුතුය.

රථවාහන නීති නතර කිරීම තහනම් කරයි:

• නැවැත්වීම තහනම් කරන ලකුණ යටතේ - "නැවැත්වීම තහනම්" (3.27).
• ට්‍රෑම් රථවල නිදහස් ගමනට වාහනය බාධා කරන ස්ථානවල (ට්‍රෑම් රථ ධාවන පථවල හෝ අසල).

හොඳයි, නැවැත්වීම සහ වාහන නැවැත්වීම සඳහා, ට්‍රෑම් රථ මාර්ගයේ රුබල් එකහමාරක්. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සහ මොස්කව් සඳහා දඩ මුදල දෙගුණයක් - රූබල් තුන්දහසක්.

• දුම්රිය මාර්ගය සමඟ මැදිරි මංසන්ධියේදී.

නැවැත්වීම සඳහා දඩයේ විශාලත්වය සහ, ඒ අනුව, හරස් මාර්ගයේ වාහන නැවැත්වීම රුබල් 1 දහසක් වනු ඇත. එහෙත්, දඩයකට අමතරව, අවම වශයෙන් මාස තුනක් සඳහා ඔබේ රියදුරු බලපත්රය අහිමි වීමේ අවදානමක් ඇති අතර, නැවත වරක් වරදක් සිදු කළහොත්. රියදුරු වසරක් බලපත්‍රයක් නොමැතිව සිටින බවට තර්ජනය කරයි.

• මාර්ගයේ විරුද්ධ මායිම සහ නවතා ඇති වාහනය අතර දුර මීටර් තුනකට වඩා අඩු නම්. මධ්යම මංතීරුව සහ ඝන සලකුණු රේඛාව, මෙම නඩුවේ මාර්ගයේ අද්දර ද සලකනු ලබන අතර, දුර ප්රමාණය මංතීරුව හෝ රේඛාව වෙත මනිනු ලැබේ.

උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා, රියදුරුගේ සාක්කුවට අවම පහරක් වනු ඇත 1500 r. මෙය වැරදිකරු වෙනත් වාහනවලට බාධා නොකළේ නම් පමණි, එසේ නොමැතිනම් දඩය රුබල් 2,000 දක්වා වැඩි වේ. (ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සහ මොස්කව් සඳහා - අවස්ථා දෙකේදීම තුන්දහසක්).

2. "වාහන නැවැත්වීම තහනම්" යන ලකුණ යටතේ වාහන නැවැත්වීම. (3.28)

මෙම සලකුණ, අනෙක් සියල්ලන් මෙන්, එය ස්ථාපිත කර ඇති මාර්ගයේ පැත්තේ පමණක් වලංගු වේ. උදාහරණයක් ලෙස, එක්-මාර්ග ගමනාගමනයට පමණක් අවසර දී ඇති මාර්ගයක සහ මාර්ගයේ දකුණු පැත්තේ ලකුණ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, වම් පැත්තට එහි බලපෑම අදාළ නොවන අතර එහි වාහන නැවැත්වීමට අවසර ඇත.

මෙම සලකුණ ක්‍රියාත්මක වන ප්‍රදේශය ගමනේ දිශාවට හමුවන ආසන්නතම මංසන්ධියෙන් අවසන් වේ. නමුත් මෙහි යාබද අපිරිසිදු මාර්ග හෝ යාබද භූමි ප්‍රදේශවලින් හෝ වෙනත් ප්‍රදේශවලින් පිටවීම් මංසන්ධි ලෙස නොසලකන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

ලකුණ 1.10 (ඉරි සහිත කහ ඉර) සලකුණු කිරීම සමඟ භාවිතා කරන්නේ නම්, එහි බලපෑම මෙම සලකුණු කිරීමේ දිග අනුව තීරණය වේ. "වාහන නැවැත්වීම තහනම්" යන ලකුණෙහි ක්‍රියාව අවසන් වන්නේ ජනාවාසයට ඇතුල් වන ස්ථානයේ හෝ එයින් පිටවීමෙනි.

ලකුණ යටතේ තහඩුවක් (8.2.2.) සවි කර ඇත්නම්, එම ලකුණෙහි බලපෑම තහඩුවේ දක්වා ඇති දුර ප්රමාණයට සීමා වේ. තහඩු 8.2.3 සහ 8.2.4 ද ලකුණෙහි බෙදා හැරීමේ ප්රදේශය නිර්වචනය කරයි.

වාහන නැවැත්වීම තහනම් කරන ලකුණක් 8.4.1-8.4.8 තහඩු වලින් එකක් සමඟ ඒකාබද්ධව ස්ථාපනය කර ඇති විට, මෙයින් අදහස් කරන්නේ තහනම අදාළ වන්නේ තහඩුවේ දක්වා ඇති ප්‍රවාහන වර්ගයට පමණක් බවයි.

මෙම ලකුණ අදාළ නොවේ:

“නැවැත්වීම තහනම්” සහ “වාහන නැවැත්වීම තහනම්” යන සලකුණු යටතේ ඇති ප්‍රදේශවල වාහන නැවැත්වීම රූබල් 1,500 ක දඩයකට යටත් වේ, මොස්කව් සහ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සඳහා - රූබල් 3,000.

3. පාරේ වාහන නැවැත්වීම

ප්‍රවාහන මාර්ගයේ, අධිවේගී මාර්ගය ජනාවාසයෙන් පිටත ගමන් කර "ප්‍රධාන මාර්ගය" (2.1) ලකුණෙන් සලකුණු කර ඇත්නම්, දඩය රුබල් 1 දහසකි.

4. දුම්රිය හරස් මාර්ගයේ වාහන නැවැත්වීම

දුම්රිය හරස් මාර්ගයේ සහ එහි සිට මීටර් 50 කි. උල්ලංඝනය කරන්නන් සඳහා රුබල් 1,000 ක දඩයක් නියම කරනු ලැබේ; උල්ලංඝනය නැවත නැවත සිදු වුවහොත්, රියදුරුට වසර 1 ක කාලයක් සඳහා වාහනය පැදවීමේ අයිතිය අහිමි වේ.

ඉහත කරුණුවලට අමතරව මතක තබා ගත යුතු වැදගත් කරුණු ගණනාවක් තිබේ..

නම් නවතා ඇති මෝටර් රථයක් වෙනත් වාහනවල හෝ පදිකයින්ගේ ගමනාගමනයට බාධාවකි- මෙය වාහනයේ වාහන නැවැත්වීමේ නීති උල්ලංඝනය කිරීමක් ලෙස සැලකේ. එවැනි වාහන නැවැත්වීම සඳහා දඩ මුදල රූබල් 3,000 ක මුදලකින් සපයනු ලබන අතර, වාහනය ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකින් අත්අඩංගුවට ගැනීමට යවනු ලැබේ.

ඔබට බොහෝ විට දැකිය හැකිය කාර් එක තණකොළ මත නතර කළා. මාර්ග නීති වල එවැනි වාහන නැවැත්වීම තහනම් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, තණකොළ, මල් පාත්ති, ගස් ආදියට හානි කිරීම වරදකි. මේ සඳහා දඩ මුදල තීරණය කරනු ලබන්නේ පළාත් පාලන ආයතන විසිනි. කලාප සඳහා සාමාන්යය රූබල් 500 කි.

පදික වේදිකාවල වාහන නැවැත්වීම ද දුර්ලභ සිදුවීමක් නොවේ. නිසැකවම, "පදික ගාල් කිරීම අසල" වැනි දෙයක් තිබේ, නමුත් එවැනි ස්ථාන වාහන නැවැත්වීමට අවසර දී ඇති ආකාරය හරියටම පැහැදිලි කරන පුවරුවක් සමඟ ලකුණක් සහිතව සලකුණු කර ඇත. පදික වේදිකාවේ අනවසර වාහන නැවැත්වීම, දඩයකට අමතරව, වාහනය ඉවත් කිරීමට හේතු විය හැක. එපමණක් නොව, මෝටර් රථය එකම රෝදයක් සහිත පදික වේදිකාවේ වුවද, මෙය දැනටමත් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ තැබීම සඳහා නීති රීති උල්ලංඝනය කිරීමක් ලෙස සලකනු ලැබේ. පදික වේදිකාවේ රෝද දෙකක් නිසා තත්වය නරක අතට හැරිය හැක.

එවැනි වාහන නැවැත්වීම රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක විසින් පදික වේදිකාවල රිය පැදවීම ලෙස සැලකිය හැකිය, සහ නවතා ඇති මෝටර් රථයක හිමිකරුට වැය වනු ඇත - රූබල් 2 දහසක්. ඊට අමතරව, වාහනය රඳවා තබා ගැනීම සහ භාරයට යැවිය හැකිය.

අවසාන වශයෙන්, මම මතක් කිරීමට කැමතියි, වාහන නැවැත්වීමට ආදරය කරන්නන්, වාහන නැවැත්වීම තහනම් කර ඇත.

කුමක් ද වාහන නැවැත්වීමේ උල්ලංඝනය සඳහා දඩයට අමතරව, ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක සේවාවන් මෙන්ම මෝටර් රථ වැටලීමක වාහනයක් නැවැත්වීම සඳහා වෙන වෙනම ගෙවනු ලැබේ

රථවාහන නියාමනය කිරීම සහ සියලුම මාර්ග භාවිතා කරන්නන්, රියදුරන් සහ පදිකයින් සඳහා උපරිම මට්ටමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා මාර්ග සංඥා පද්ධතියක් සකස් කර ඇත."නැවතුම් නැත" ලකුණවත්මන් ද්රව්යයේ වඩාත් විස්තරාත්මකව සාකච්ඡා කරනු ඇත.

කියවීමෙන් පසු පැහැදිලි වන්නේ කුමක්ද: ලකුණ කෙබඳුද, සීමාවේ ප්‍රදේශය මෙන්ම එහි පදනම මත ක්‍රියා කරන දඩ.

ඒක මොන වගේද නැවතුම් ලකුණක් නැත

මාර්ග නීති පිළිපැදීමට සහ හදිසි අවස්ථා නිර්මාණය නොකිරීමට, ඔබ නියාමන සලකුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. සෑම රියදුරෙකුම තේරුම් ගත යුත්තේ මාර්ගයේ ඇති සියලුම සීමාවන් මෙම ස්ථානයේ යම් හේතුවක් නිසා සකස් කර ඇති අතර ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බවයි. නැවතුම් තහනම් ලකුණට ද එය අදාළ වේ, ක්‍රියාව තහනම් කර ඇත්නම්, එයින් අදහස් වන්නේ තහනම උල්ලංඝනය කළ මෝටර් රථය චලනය වීමට හෝ උපාමාරු කිරීමට බාධාවක් විය හැකි බවත්, එබැවින් උපකල්පිතව හදිසි තත්වයක් ඇති කරන බවත්ය.

නියාමකයෙකුගේ පෙනුම කෙබඳුද?No Stop ලකුණ පිළිබඳ විස්තරයපෙනෙන්නේ මේ වගේ දෙයක්: ලකුණ නිල් පසුබිමක් සහිත කවයක් වන අතර එහි දාරවල රතු රාමුවක් ඇති අතර එය හරස් අතට ඡේදනය වන රතු රේඛා මගින් හරස් කර ඇත. වාහන නැවැත්වීම තහනම් කිරීමේ ලකුණට සමාන පෙනුමක් ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. හැරෙන්නට ඇත්තේ එක් විකර්ණ රේඛාවක් පමණක් වන අතර, පළමු අවස්ථාවේ දී මෙන් ඡේදනය වන දෙකක් නොවේ.

වාහන නැවැත්වීම සහ නැවැත්වීම අතර වෙනස කුමක්ද? වාහන නැවැත්වීම යනු විනාඩි 5 කට වඩා වැඩි කාලයක් මෝටර් රථය නැවැත්වීමයි, නීතිරීතිවලට අනුව නැවතුම විනාඩි 5 කට වඩා අඩු කාලයක් පවතී. මේ අනුව, වාහන නැවැත්වීම තහනම් ස්ථානයක, රියදුරුට විනාඩි 5 ක් මන්දගාමී විය හැක, සාමාන්යයෙන් මෙම කාලය ප්රමාණවත් වේ, උදාහරණයක් ලෙස, මගියෙකු බැසීමට. නොනවතින කලාපයකදී, එවැනි ක්රියාවක් පවා උල්ලංඝනය කිරීමක් වනු ඇත.

නැවතුම් ලකුණක් නැත. බලපෑමේ ප්රදේශය

සීමා කරන ලද කලාපයට තමන්ගේම මායිම් ඇත. රියදුරුට ඔහුට නැවැත්විය නොහැකි ස්ථානය සහ ඔහුට දැනටමත් නැවැත්විය හැකි ස්ථානය හරියටම තේරුම් ගත යුතුය.නැවතුම් සහ වාහන නැවැත්වීමේ සලකුණු වල ක්රියාකාරී කලාපය තහනම් වේප්රධාන පරිසීමකය අනුපූරකය සමඟ ඇති සංඥා මත රඳා පවතී.

රියදුරු මතක තබා ගත යුතු පළමු දෙය නම් නැවතුම් සීමාව අදාළ වන්නේ ලකුණ පිහිටා ඇති මැදිරියේ පැත්තට පමණක් බවයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මාර්ගයේ අනෙක් පැත්තේ සීමාවන් නොමැති නම් රියදුරුට නතර කළ හැකි බවයි.

ඔබ අතරමගදී හමු වන සහ එකතු කිරීම් නොමැති තහනම් සලකුණක වලංගු කලාපය කොපමණ කාලයක් දීර්ඝ වේද? විකල්ප කිහිපයක් තිබේ.

• ළඟම ඇති මංසන්ධිය හෝ රථවාහන ආලෝකය වෙත. ඒ අතරම, මාර්ගයේ බෙදීමේ කොටස කැඩී යාම, එය ඡේදනය නොවන බැවින්, සීමා කරන ලද කලාපය සම්පූර්ණ කිරීම පිළිබඳ දර්ශකයක් නොවේ.
• කලින් පැවති සියලු සීමාවන් ඉවත් කරන ලකුණකට.
• බේරුම්කරණය අවසන් වන තුරු, මාර්ගයේ සීමාවන් ඉවත් කරන මංසන්ධි හෝ වෙනත් සලකුණු නොමැති නම්.
• පසු නම් නැවතුම් ලකුණක් නැතමාර්ගයේ මායිම දිගේ කහ සලකුණු යොදනු ලැබේ, එය සීමාවේ ප්රදේශය පෙන්නුම් කරන අතර එය අවසන් වන තුරු ඔබට නතර කළ නොහැක.

ඊට අමතරව, "නැවැත්වීම තහනම්" ලකුණෙහි ක්රියාකාරී කලාපයඅනුබද්ධ සංඥා තීරණය කරන්න. එවැනි සලකුණු කිහිපයක් තිබිය හැකිය.

• ලකුණ ඉදිරියට (ඉහළට) ඊතලයක් සහිත ලකුණක් සමඟ තිබේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ සීමාවේ ආරම්භය වන අතර රියදුරුට ලකුණට පෙර නැවැත්විය හැකි නමුත් එයින් පසුව නැවැත්වීමට තවදුරටත් නොහැකි වනු ඇත.
• ඉදිරි (ඉහළ) ඊතල ලකුණ දුරක් සමඟ අතිරේකව තිබේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස, මීටර් 100, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඊළඟ මීටර් 100 නැවැත්විය නොහැකි බවයි. උදාහරණයක් ලෙස, මීටර් 150 කට පසු එය දැනටමත් බෙහෙවින් පිළිගත හැකිය.
• තහනම් ලකුණ දෙපැත්තටම ඊතලයක් සමඟ ඇත්නම්, එයින් අදහස් වන්නේ රියදුරු එහි ක්රියාකාරිත්වයේ කලාපයේ සිටින බවයි. එනම්, ලකුණට පෙර සහ පසුව නැවැත්වීම තහනම් කර ඇති අතර, තහනම් කලාපයේ ආරම්භය නිවේදනය කරමින් මීට පෙර කොතැනක හෝ ඊට අනුරූප සීමාවක් තිබුණි.
• ලකුණ පසුපස (පහළට) ඊතලයක් සමඟ අතිරේකව තිබේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ තහනමේ අවසානයයි. රියදුරු ලකුණෙන් පසුව නතර කළ හැකි නමුත් ඊට පෙර නතර නොකළ හැකිය.

මීට අමතරව, සංඥාව විවිධ වර්ගයේ ප්රවාහනය (ටැබ්ලට් 8.4.1-8.4.8) සමඟ සංඥා සමඟ අතිරේක කළ හැක, එයින් අදහස් වන්නේ නැවැත්වීම තහනම් කිරීම මෙම වර්ගයේ ප්රවාහනය සඳහා විශේෂයෙන් අදාළ වන බවයි. ලකුණ 8.18 (රෝද පුටුවෙන් හරස්) ලකුණක් සමඟ තිබේ නම්, මෙම තහනම රියදුරන් කාණ්ඩයට අදාළ නොවේ.

නීති වලට ව්යතිරේක

ආවරණ ප්රදේශය තුළ නතර කළ හැක්කේ කාටද සහ කුමන තත්වයන් යටතේද?නැවතුම් ලකුණක් නැත. ඔබ දන්නා පරිදි, සෑම රීතියකටම ව්යතිරේක පවතී, මෙම නඩුව මෙය තහවුරු කරයි. සංඥා කලාපයේ නැවතුමක් මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීමක් ලෙස ගණන් නොගන්නා අවස්ථා ගණනාවක් තිබේ.

1. රියදුරන්ගේ සෞඛ්යය පිරිහීම හෝ වාහනයේ බිඳවැටීම හේතුවෙන් හදිසි නැවතුම. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ හදිසි සංඥාව සක්රිය කර මාර්ගයේ ලකුණක් තැබිය යුතුය.
2. මෙම කාල සීමාවේ සීමාවක් තිබියදීත්, ෂටල් ප්‍රවාහනයට මේ සඳහා සපයා ඇති ස්ථානයේ නැවතීමට අයිතියක් ඇත.
3. නැවතුම් ලකුණක් නැතරථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු විසින් වාහනයේ වේගය අඩු කළහොත් කිසිදු බලපෑමක් නැත. මෙම අවස්ථාවේ දී, රථවාහන නීති නොසලකා ඕනෑම තැනක නතර කිරීමට රියදුරු බැඳී සිටී.

මේ සියල්ල නියාමන ලකුණෙන් ආවරණය නොවන තත්වයන් වේ. වෙනත් අවස්ථාවල දී, රියදුරු නීති රීති අනුගමනය කිරීමට සහ වලංගු ස්ථානයක පමණක් නැවතුම් කිරීමට බැඳී සිටී.

සීමාව උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා සම්බාධක

රථවාහන ලකුණ "නැවතුම් නැත"එය ගමනාගමනය නියාමනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර සීමාවන් උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා ඇතැම් දඩ සහ සම්බාධක ලබා දෙනු ලැබේ.

අද, මෙම රීතිය උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා රූබල් 500 සිට 3,000 දක්වා දඩයක් ලබා දෙනු ලැබේ. රියදුරු ආබාධිත පුද්ගලයින්ට පමණක් ප්රවේශ විය හැකි ස්ථානයක නතර කළත් ඔහුම එසේ නොවේ නම්, දඩය රුබල් 5,000 දක්වා වැඩි කළ හැකිය.

වැරදි ස්ථානයක තැබූ මෝටර් රථය ගමනාගමනයට බාධා කරන්නේ නම්, එය ඉවත් කර දඬුවම් නැවතුම්පොළක තබනු ලැබේ, එය මෝටර් රථ හිමිකරුට පිරිවැය වැඩි කරයි.

නැවතුම සහ වාහන නැවැත්වීම යන දෙකම හිතාමතාම චලනය නැවැත්වීමකි, එනම්, ඒවා මේ මොහොතේ සහ රියදුරු විසින්ම තෝරාගෙන ඇති ස්ථානයේ සිදු කරනු ලැබේ.

හැකි නම්, වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට බාධා නොවන පරිදි ඒවා සිදු කළ යුතුය.

නවත්වන්න- විනාඩි 5 ක් දක්වා වාහනයේ චලනය හිතාමතාම නැවැත්වීම, එසේම මගීන්ට ගොඩවීමට හෝ බැසීමට හෝ වාහනය පැටවීම හෝ බෑම සඳහා අවශ්ය නම්.

වාහන නැවැත්වීම- මගීන්ට ගොඩවීමට හෝ බැසීමට හෝ වාහනය පැටවීම හෝ බෑම සම්බන්ධ නොවන හේතූන් මත වාහනයේ චලනය හිතාමතාම විනාඩි 5කට වඩා අත්හිටුවීම.

දැනගැනීම වැදගත් වේ!
වාහනයක් එහි කාලසීමාව නොසලකා බාධාවකින් තොරව සිදු කරන ඕනෑම මගීන් ගොඩබෑම සහ ගොඩබෑම නැවතුමක් ලෙස සැලකේ. ගොඩබෑම, ගොඩබෑම, පැටවීම හෝ බෑම සිදු නොකළේ නම්, විනාඩි පහකට වඩා දිගු නැවතුමක් වාහන නැවැත්වීම ලෙස සැලකේ.

නොදැනුවත්වම නතර කිරීම

බලහත්කාරයෙන් නතර කිරීම- ප්‍රවාහනය කරන ලද භාණ්ඩ, රියදුරුගේ (මගී) තත්වය හෝ මාර්ගයේ බාධකයක් ඇතිවීම හේතුවෙන් එහි තාක්ෂණික දෝෂයක් හෝ අනතුරක් හේතුවෙන් වාහනයේ චලනය අවසන් කිරීම.

බලහත්කාරයෙන් නැවැත්වීම සැමවිටම නොදැනුවත්වම සිදු වේ - එය ඔබට දිගටම ගමන් කිරීමට ඉඩ නොදෙන නිශ්චිත හේතුවක් නිසා ය. බලහත්කාරයෙන් නතර කිරීම සඳහා රියදුරුට නියම වේලාව සහ ස්ථානය තෝරා ගත නොහැක - එය ඔහුගේ ආශාව නොතකා සිදු වේ.

එමනිසා, බලහත්කාරයෙන් නතර කිරීමකදී රියදුරුගේ ප්‍රධාන රාජකාරිය වන්නේ ඔහුගේ වාහනය වහාම සලකුණු කිරීම වන අතර එමඟින් අනෙක් රියදුරන් එය දුර සිට දකින අතර, හැකි නම්, එය ආපසු පෙරළීම හෝ ආරක්ෂිත ස්ථානයකට ඇදගෙන යාමයි.

බලහත්කාරයෙන් නැවතුමට අමතරව, සාමාන්‍යයෙන් දිගු ගමනක් නැවැත්වීම ඇතුළත් වන අතර, ලබා දී ඇති අර්ථ දැක්වීම් තුනෙන් එකකටවත් නොවැටෙන අවස්ථා කිහිපයක් තිබේ.

ඒවා නැවැත්වීම, වාහන නැවැත්වීම හෝ බලහත්කාරයෙන් නැවැත්වීම සඳහා අදාළ නොවන අතර රියදුරුගෙන් අමතර ක්‍රියාමාර්ග අවශ්‍ය නොවේ.

අපි පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී කෙටි කාලීන චලනය නතර කිරීමක් ගැන කතා කරමු:

• රථවාහන ආලෝකයේ තහනම් සංඥාව සක්රිය කරන විට (හෝ රථවාහන පාලකයේ තහනම් සංඥාව);
• පදික මාරුවකට පෙර, හරස් මාර්ග, ට්‍රෑම් රථ නැවතුම, දුම්රිය හරස් මාර්ගය ආදිය. - මාර්ගය හරහා ගමන් කරන පුද්ගලයින් හෝ ගමනාගමනයේ වාසියක් ඇති වාහනයක් පසුකර යාමට;
• නැවතුම් සහ චලනය නැවත ආරම්භ කිරීම සමඟ රථවාහන තදබදයක රිය පැදවීමේදී.

වාහන නැවැත්වීමේ ක්රම

වාහන නැවැත්වීම සහ වාහන නැවැත්වීම මාර්ගයේ දකුණු පැත්තේ මාර්ගයේ පැත්තේ සිදු කළ යුතු අතර, එය නොමැති විට - එහි කෙළවරේ ඇති කරත්ත මාර්ගයේ. කරත්ත මාර්ගයේ කෙළවරට සමාන්තරව එක් පේළියක වාහන නැවැත්වීමට අවසර ඇත.

බයිසිකල්, මොපෙඩ් සහ බයිසිකල් පේළි දෙකකින් නැවැත්වීමට අවසර ඇත.

වාහන නැවැත්වීම තහනම් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් කළ යුතු ස්ථාන හැර ඕනෑම ස්ථානයක ඕනෑම වාහනයක් නැවැත්වීමට සහ ගාල් කිරීමට අවසර ඇති සාමාන්‍ය වාහන නැවැත්වීමේ ක්‍රමය අපි සලකා බැලුවෙමු.

වෙනත් වර්ගවල වාහන නැවැත්වීම යනු:

• මාර්ගය හරහා හෝ කෝණයකින් වාහන නැවැත්වීම;
• පදික වේදිකාවේ වාහන නැවැත්වීම;
• පාරේ වම් පැත්තේ වාහන නැවැත්වීම.

ප්‍රාදේශීය පුලුල් කිරීමක් ("සාක්කුව") ඇති තැන රථවාහන මාර්ගයේ කෙළවරට හෝ මාර්ගය හරහා කෝණයක නැවැත්වීමට හෝ නැවැත්වීමට අවසර ඇත. ඒ සමගම, ඔබ මංතීරු සංඛ්යාව සහ ඒවායේ පළල අඩු නොවන පරිදි ගාල් කළ යුතුය.

එවැනි ස්ථානවල 8.6: 8.6.1, 8.6.4, 8.6.5 යන සංඥාවලින් එකක් සහිත 6.4 ලකුණක් තිබේ නම්, එම ලකුණෙහි සඳහන් පරිදිම වාහනය නවතා තැබිය යුතු අතර, මෝටර් රථ සහ යතුරුපැදි පමණක් හරස් අතට නැවැත්විය හැකිය. පාර.

වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල මායිම් පෙන්වන සලකුණු රේඛා අඳින්නේ නම්, මෙම රේඛාවල අවශ්‍යතා නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.

සංඥා සහ සලකුණු නොමැති විට, රියදුරු ස්වාධීනව වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ තම වාහනයේ පිහිටීම තෝරා ගන්නේ එය වෙනත් වාහන නැවැත්වීමට, ඇතුල්වීමට සහ පිටවීමට බාධා නොවන පරිදි ය.

පදික වේදිකාවේ වාහන නැවැත්වීමට අවසර ඇත්තේ කාර්, යතුරුපැදි, මොපෙඩ් සහ බයිසිකල් සඳහා පමණක් වන අතර, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සලකුණු කිරීමෙන් හෝ 8.6: 8.6.2, 8.6.3, 8.6.7 යන තහඩු වලින් එකක් සහිත 6.4 ලකුණෙන් පදික වේදිකාවේ සලකුණු කර ඇති ස්ථානවල පමණි. , 8.6.8, 8.6 .9.

එවැනි සලකුණු හෝ සලකුණු නොමැති නම්, එහි පළල නොසලකා පදික වේදිකාවේ වාහන නැවැත්වීම තහනම්ය.

දැනගැනීම වැදගත් වේ!
ටොන් 3.5 ට අඩු උපරිම බලයලත් ස්කන්ධයක් ඇති සහ B කාණ්ඩයට අයත් වාහන ඇතුළුව කිසිදු බස් රථ, ට්‍රැක්ටර් සහ ට්‍රක් රථ සඳහා පදික වේදිකාවේ සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ (රෝද දෙක) සහිත වාහන නැවැත්වීම සැමවිටම තහනම්ය.

පාරේ වම් පැත්තේ නැවැත්වීම සහ වාහන නැවැත්වීම ගොඩනගා ඇති ප්‍රදේශවල පමණක් අවසර දී ඇති අතර කොන්දේසි දෙකෙන් එකක් සපුරා ඇත්නම් පමණි:

• මාර්ගයේ එක්-මාර්ග තදබදයක් ඇත (ඒ සමඟම, උපරිම අවසර ලත් ටොන් 3.5 ට වැඩි ස්කන්ධයක් සහිත ට්‍රක් රථ පැටවීමට සහ බෑමට පමණක් අවසර ඇත);
• මැද ට්‍රෑම් රථ ධාවන පථයක් නොමැති ද්වි-මාර්ග මාර්ගයක් සෑම දිශාවකටම ගමනාගමනය සඳහා එක් මංතීරුවක් ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, මැදිරියේ වම් කෙළවරට ධාවනය කර එයින් පිටවීමට, රියදුරුට ඉදිරියට එන එක් මංතීරුවක් පමණක් තරණය කිරීමට සිදුවේ.

ජනාවාස වලින් පිටත එක රැයකින් හෝ දිගු කාලීන විවේකයක් සඳහා වාහන නැවැත්වීමට අවසර දෙනු ලබන්නේ මාර්ගයෙන් පිටත හෝ "වාහන නැවැත්වීම" හෝ "විවේක ස්ථානය" යනුවෙන් සලකුණු කර ඇති විශේෂයෙන් සන්නද්ධ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල පමණි.

නැවැත්වීම තහනම් ස්ථාන

දැනගැනීම වැදගත් වේ!
නැවැත්වීම තහනම් නම් වාහන නැවැත්වීම ද තහනම් ය. වාහන නැවැත්වීම පමණක් තහනම් ස්ථානවල, ඔබට නතර කළ හැකිය.

පහත සඳහන් ස්ථානවල නැවැත්වීම තහනම්ය:

• 3.27 සලකුණෙහි ක්‍රියාකාරී කලාපයේ සහ කරත්ත මාර්ගයේ මායිම දිගේ කහ සලකුණු 1.4 යොදන ස්ථානයේ;
• අධිවේගී මාර්ගය පුරා 5.1 සහ "මෝටර් රථ සඳහා මාර්ගය" 5.3. එවැනි මාර්ගවල උරහිස් හදිසි නැවතුමක් සඳහා පමණක් අදහස් කරන අතර, මාර්ගයෙන් පිටත සවි කර ඇති විශේෂ ස්ථානවල වාහන නැවැත්වීමට අවසර දී ඇති අතර 6.4 හෝ 7.11 සලකුණු වලින් සලකුණු කර ඇත;
• ට්‍රෑම් රථ ධාවන පථවල මෙන්ම ඔවුන්ගේ ආසන්න ප්‍රදේශවලද මෙය ට්‍රෑම් රථවල චලනයට බාධා කරන්නේ නම්;
• දුම්රිය හරස් මාර්ගවල 1.1 හරස් කලාපය යනු බාධක හෝ සංඥා 1.3.1 (1.3.2) අතර දුර වේ;
• උමං 1.31 සහ ඕනෑම පාලමක් යට, ගුවන් පාලම්, උඩින්;
• මෙම දිශාවට ගමනාගමනය සඳහා මංතීරු එකක් හෝ දෙකක් තිබේ නම්, පාලම්, පාලම්, පාලම් මත. ගමන් කරන මංතීරු තුනක් හෝ වැඩි ගණනක් තිබේ නම්, නැවැත්වීමට සහ වාහන නැවැත්වීමට අවසර ඇත;
• නවතා ඇති වාහනයක් වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට අඛණ්ඩ සලකුණු රේඛාවක් හරහා හෝ බෙදුම් තීරුවක් හරහා හැරවීමට බල කරන ස්ථානවල. කරත්ත මාර්ගයේ නිදහස් කොටසෙහි පළල අවම වශයෙන් මීටර් 3 ක් විය යුතුය;
• පදික හරස් මාර්ගවල සහ ඒවාට ඉදිරියෙන් මීටර් 5 ට අඩු (ආසන්න වාහනවල පැත්තෙන්);
• ප්‍රවාහන මාර්ගයේ සීමිත දෘශ්‍යතාවක් ඇති ස්ථානවල (අවම වශයෙන් එක් දිශාවකට මීටර් 100 ට අඩු) ඒ සමගම, මාර්ගයේ පැත්තේ නතර කිරීම සහ වාහන නැවැත්වීම තහනම් නොවේ;
• ප්‍රවාහන මාර්ගවල මංසන්ධිවල සහ ඒවායින් ඕනෑම දිශාවකට මීටර් 5 කට වඩා ආසන්නව. ව්යතිරේකය යනු ටී-හැඩැති මංසන්ධියක වාහන නැවැත්වීම, එහි සිට අවම වශයෙන් මීටර් 3 ක් දුරින් ඝන සලකුණු රේඛාවක් හෝ අඛණ්ඩ බෙදුම් තීරුවක් සහිතව. මෙම මංසන්ධියේ වින්‍යාසය සමඟින්, කෙළින්ම ඉදිරියට ධාවනය කළ හැක්කේ එහි දී පමණි, එබැවින් නවතා ඇති වාහනයක හැරවීම සිදු කරනු ලබන්නේ මංසන්ධියෙන් පිටත මාර්ගයේ වෙනත් ඕනෑම කොටසක සිදු කරන ආකාරයටම ය;
• මාර්ග වාහන නැවැත්වීමේ හෝ මගී කුලී රථ නැවැත්වීමේ සිට දෙපැත්තටම මීටර් 15 ට වඩා ආසන්නව. මෙහි ව්‍යතිරේකයක් ද ඇත - කෙටි නැවතුමක් අවසර දෙනු ලබන්නේ මගීන්ට ගොඩවීමට සහ බැසීමට පමණි, මෙය මාර්ග වාහන සහ කුලී රථවලට බාධා නොකරන්නේ නම්;
• නවත්වන ලද වාහනයක් වෙනත් රියදුරන් සඳහා මාර්ග සංඥා හෝ මාර්ග සංඥා අවහිර කරන ස්ථානවල;
• නවත්වන ලද වාහනයකට ඇතුල් වීමට සහ පිටවීමට නොහැකි වන හෝ පදිකයින්ගේ ගමනාගමනයට බාධා කරන ස්ථානවල.

වාහන නැවැත්වීම තහනම් ස්ථාන

පහත සඳහන් ස්ථානවල වාහන නැවැත්වීම තහනම් (සහ නැවැත්වීමට අවසර ඇත):

• "වාහන නැවැත්වීම තහනම්" 3.28, "මාසයේ ඔත්තේ 3.29 හෝ දින 3.30 පවා වාහන නැවැත්වීම තහනම්", "සීමා කළ වාහන නැවැත්වීම සහිත කලාපය" 3.27, මෙන්ම කහ සලකුණු රේඛාවක් ඉදිරිපිට ඇති සලකුණු වල ක්‍රියාකාරී කලාපයේ 1.10, කරත්ත මාර්ගයේ මායිම දිගේ යොදනු ලැබේ;
• 2.1 ලකුණින් සලකුණු කර ඇති මාර්ගවල ප්‍රවාහන මාර්ගයේ පිටත ජනාවාස වාහනය සම්පූර්ණයෙන්ම එවැනි මාර්ගයක පැත්තට ගැලපේ නම් වාහන නැවැත්වීම තහනම් නොවේ, සහ වෙනත් රියදුරන්ට ඒ වටා යාමට අවශ්‍ය නොවේ;
• දුම්රිය හරස් මාර්ග දෙපස මීටර් 50 කට වඩා ආසන්නව. මාර්ගය දෙපස නවතා ඇති වාහනයක් හරස් මාර්ගයට පැමිණෙන රියදුරන්ට දුම්රිය දර්ශනය අවහිර කරයි. මේ අනුව, හරස් මාර්ගයේ පමණක් නැවැත්වීම තහනම් කර ඇති අතර, හරස් මාර්ගයේ සහ එහි සිට මීටර් 50 ක් දුරින් වාහන නැවැත්වීම තහනම් වේ.

දැනගැනීම වැදගත් වේ!
වාහනයේ ස්වයංසිද්ධ චලනය වැළැක්වීමට හෝ රියදුරු නොමැති විට එය භාවිතා කිරීම වැළැක්වීමට අවශ්‍ය පියවර ගෙන තිබේ නම් රියදුරුට ඔහුගේ ස්ථානයෙන් පිටවීමට හෝ වාහනය හැර යාමට හැකිය.

නැවැත්වීමෙන් පසු ඔහුගේ වාහනය පිටත් වන විට, රියදුරු වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සමඟ එය ආරක්ෂිතව තිරිංග කළ යුතුය.

බෑවුම් සහිත මාර්ගයක වාහන නැවැත්වීමේදී, ඔබ ඉදිරිපස රෝද හැරවිය යුතුය, එවිට මෝටර් රථය පෙරළීමට උත්සාහ කරන විට, එක් රෝදයක් මායිම මත රැඳී ඇත.

කර්බ් එකක් නැත්නම් සුක්කානම කැරකෙන පැත්තට හරවනවා. ජ්වලනයෙන් යතුර ඉවත් කිරීමට, දොරවල් වසා, මෝටර් රථයේ සොරකම් කිරීමේ අනතුරු ඇඟවීමට සන්නද්ධ කිරීමට අමතක නොකරන්න.

මාර්ග නීති වල වත්මන් අනුවාදය අනුමත කර ඇත.

හිතවත් පාඨකයින්! ලිපිය නීතිමය ගැටළු විසඳීමට සාමාන්ය ක්රම ගැන කතා කරයි, නමුත් එක් එක් සිද්ධිය තනි පුද්ගලයෙකි. කොහොමද කියලා දැනගන්න ඕන නම් ඔබේ ගැටලුව හරියටම විසඳන්න- උපදේශකයෙකු අමතන්න:

අයදුම්පත් සහ ඇමතුම් සතියේ 24/7 සහ දින 7 පිළිගනු ලැබේ.

එය වේගවත් සහ නොමිලේ!

මෙම ලේඛනයට අනුකූලව, රියදුරන්ගේ සහ පදිකයින්ගේ රාජකාරි, පුහුණු සවාරියක් පැවැත්වීම සඳහා නීති රීති, උපාමාරු දැමීමේ නීති මෙන්ම නැවැත්වීම සහ වාහන නැවැත්වීම සඳහා නීති රීති නියාමනය කරනු ලැබේ.

එය කළ හැකි සහ නැවැත්වීම තහනම් කර ඇති ස්ථාන, මෙම උපාමාරු නිවැරදිව සිදු කරන්නේ කෙසේද, නීතිරීතිවලට අනුකූල නොවීම සඳහා සපයනු ලබන වගකීම කුමක්ද, කියවන්න.

අර්ථ දැක්වීම

"නැවතුම්" සහ "වාහන නැවැත්වීම" යන පද හඳුන්වාදීම SDA හි 1 වන පරිච්ඡේදයේ 1.2 වගන්තියේ සිදු කර ඇත. මෙම ලේඛනයට අනුව:

• නැවතුමක් යනු මගීන්ට ගොඩවීමට / බැසීමට හෝ මෙහෙයුම් පැටවීම සහ බෑම සඳහා කාල පරතරය වැඩි කිරීම අවශ්‍ය නම්, විනාඩි 5 ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් සඳහා හිතාමතාම තවදුරටත් චලනය නතර කිරීමකි. එනම්, යම් යම් ක්රියාවන් සිදු කිරීම සඳහා පමණක් නැවතුම සිදු කරනු ලැබේ;
• වාහන නැවැත්වීම මිනිත්තු 5 කට වඩා වැඩි කාලයක් හිතාමතාම ගමනාගමනය නතර කිරීම ලෙසද හැඳින්වේ. එපමණක් නොව, මෙම තත්ත්වය තුළ ගමනාගමනය නැවැත්වීම වාහනය පැටවීම / බෑම හෝ මගීන් ගොඩබෑම / බැසීම සමඟ කිසිදු ආකාරයකින් සම්බන්ධ නොවේ.

මාර්ග නීති වල නැවැත්වීම සහ වාහන නැවැත්වීම අතර වෙනස කුමක්ද?

බොහෝ දෙනෙක්, විශේෂයෙන් නවක රියදුරන්, මෙම සංකල්ප දෙක නිරන්තරයෙන් ව්යාකූල කරන අතර, මාර්ග නීති පිළිබඳ වැරදි අර්ථකථනයකට තුඩු දෙන අතර, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, බොහෝ හදිසි අවස්ථා මතු වේ.

නැවැත්වීම සහ වාහන නැවැත්වීම අතර පැහැදිලිව වෙන්කර හඳුනා ගැනීම සඳහා, ඔබ සංකල්ප දෙක අතර ප්‍රධාන වෙනස්කම් දැන සිටිය යුතුය:

• පළමු වෙනස වන්නේ උපාමාරු දැමීමේ කාලයයි. නැවතුම කෙටි කාලයක් සඳහා (විනාඩි 5 දක්වා) සිදු කරනු ලබන අතර, වාහන නැවැත්වීම දිගු උපාමාරුවකි. කෙසේ වෙතත්, සීමිත කාල සීමාවක් තුළ නීති මගින් සපයා ඇති සියලුම ක්‍රියා සම්පූර්ණ කිරීමට ඔවුන්ට කාලය නොමැති නම්, දිගු කාලයක් සඳහා නැවතුමක් ද කළ හැකිය;
• දෙවන වෙනස වන්නේ උපාමාරුවේ අරමුණයි. වාහන නැවැත්වීම ඕනෑම කාර්යයක් සඳහා සිදු කළ හැකිය (වෙළඳසැලට යාම, රාත්‍රියේ හෝ වැඩ කරන වේලාවන්හි වාහන පිටවීම, වෛද්‍යවරයකු හමුවීම සහ යනාදිය). නැවතුම සිදු කර ඇත්තේ අරමුණු දෙකක් සඳහා පමණි: පළමු අරමුණ වන්නේ ගමනාන්තයේ මගීන් ගොඩබෑම හෝ ගොඩබෑම වන අතර 2 වන අරමුණ වන්නේ භාණ්ඩ පැටවීම හෝ බෑම ය.

පළමු අදියරේ ඕනෑම වාහන නැවැත්වීමක් නැවතුමක් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෙම හේතුව නිසා, සලකා බලනු ලබන උපාමාරු දෙක සඳහා එකම නීති ස්ථාපිත කර ඇත.

සංඥා සහ ඒවායේ විෂය පථය

නැවැත්වීම සහ / හෝ වාහන නැවැත්වීම ඇතුළුව ඕනෑම ආකාරයක උපාමාරු සිදු කරන විට, ඔබ මුලින්ම මාර්ග සංඥා මගින් මඟ පෙන්විය යුතුය. සංඥා පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක විස්තරයක් SDA වෙත උපග්රන්ථය 1 හි දක්වා ඇත.

සියලුම සලකුණු කණ්ඩායම් කිහිපයකට බෙදා ඇත:

• තහනම් සංඥා, එනම්, කිසියම් ක්රියාවක් සිදු කිරීම නිශ්චිතවම තහනම් කරන සංඥා;
• අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා (විය හැකි අනතුරක් ගැන රියදුරුට අනතුරු අඟවන සංඥා);
• මනාප චලනය තීරණය කිරීම සඳහා ප්රමුඛතා සංඥා භාවිතා කරනු ලැබේ;
• නිර්දේශිත සංඥා, තොරතුරු පුවරු, ආදිය.

මෝටර් රථ වාහන නැවැත්වීම සහ නැවැත්වීම සඳහා වන නීති පිළිබඳ ගැටළුව සලකා බැලීම සඳහා, සියලුම සලකුණු කොන්දේසි සහිතව තහනම් සහ අවසර ලෙස බෙදිය හැකිය.

අවසරයි

නැවැත්වීමට සහ/හෝ වාහන නැවැත්වීමට ඉඩ දෙන සංඥා ඇතුළත් වේ:

වාහන නැවැත්වීම (ලකුණු අංක 6.4)

මෙම මාර්ග සලකුණ විශේෂිත ප්රදේශයකට ඇතුල් වීමට පෙර ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ජනාවාස කිරීමේ යෝජනා ක්රමයට අනුව, මෝටර් රථ වාහන නැවැත්වීම සඳහා වෙන් කර ඇත.

මෙම සලකුණෙහි බලපෑමේ ප්රදේශය වාහන නැවැත්වීමේ ප්රදේශයේ පරිමිතියට සීමා වේ. වාහන නැවැත්වීම ගෙවිය හැකි සහ නොමිලේ විය හැකිය. ගෙවන වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයකට ඇතුළු වීමට පෙර, රීතියක් ලෙස, හැරීමක් සවි කර ඇත.

මෙම සලකුණෙහි ආවරණ ප්රදේශය තුළ, භූමිය, නීතියක් ලෙස, වෙනම වාහන නැවැත්වීමේ පෙට්ටිවලට බෙදා ඇති අතර, ඝන සලකුණු රේඛා මගින් සීමා කර ඇති බව මතක තබා ගත යුතුය.

සමහර පෙට්ටිවල හෝ පෙට්ටි පේළියට ඇතුල් වන ස්ථානයේ (කණුවක් මත), "ආබාධිත" ලකුණක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.

මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෙම වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන ගත කළ හැක්කේ ආබාධිත සහ වෛද්‍ය ලියකියවිලි ඇති රියදුරන්ට පමණක් බවයි.

එවැනි පෙට්ටියක් වෙනත් රියදුරෙකු විසින් අල්ලාගෙන තිබේ නම්, මෙය පරිපාලන දඩයක් පැනවීමට හේතු වේ.

පාලිත වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රදේශය (5.29)

මෙම සලකුණ දිගු කාලයක් ඇතුළුව ඔබට නැවැත්විය හැකි කරත්ත මාර්ගයේ කොටසක් සලකුණු කරයි.

මංසන්ධිවල පැමිණීම / නොපැවතීම නොසලකා, නියාමනය කරන ලද වාහන නැවැත්වීමේ කලාපය අවසන් වන තෙක් (5.30) ලකුණ වලංගු වේ. අතිරේකව, සලකා බලනු ලබන සංඥා ආවරණ ප්රදේශයේ මාර්ගයේ මාර්ගයේ මෝටර් රථයේ නිවැරදි ස්ථානය පෙන්නුම් කරන සංඥා සමඟ අතිරේක කළ හැක.

තහඩුවේ දක්වා ඇති පරිදි මෝටර් රථය නවතා නොමැති නම්, රියදුරු පරිපාලන දඬුවමට යටත් වේ.

විවේක ස්ථානය (7.1)

ලකුණ ජනාවාසයෙන් පිටත ස්ථාපනය කර ඇති අතර ඉතිරි රියදුරන් (මගීන්) සඳහා අදහස් කරන ප්‍රදේශ දක්වයි.

තහනම් කිරීම

මාර්ග නීති වලට අනුව වාහන නැවැත්වීම සහ ගාල් කිරීම තහනම් කොහෙද? තහනම් සංඥා ඇතුළත් වේ:

• නතර කිරීම තහනම් (3.27). මෙම ලකුණ නැවැත්වීම සහ වාහන නැවැත්වීම යන දෙකම තහනම් කරයි. මගී කුලී රථයක් ලෙස රියදුරු විසින් භාවිතා කරන මාර්ග වාහන සහ මෝටර් රථ සඳහා ලකුණ අදාළ නොවේ. ජනාවාස ඇතුළත ආවරණ ප්රදේශය ආසන්නතම මංසන්ධියට සීමා වී ඇති අතර, ජනාවාසයෙන් පිටත - ඡේදනය (ඇත්නම්) හෝ ගමේ මායිම්වල අවසානය සමග එකට. මාර්ග සලකුණ 3.27 හි ක්රියාකාරී කලාපයේ අවසානයෙහි දෙවන ප්රභේදය සියලු සීමා කිරීම් තහනම් කිරීම (3.31) අහෝසි කිරීමේ ලකුණයි;

  

• වාහන නැවැත්වීම තහනම් (3.28). I හෝ II කාණ්ඩවල ආබාධිත රියදුරන්, කුලී රථ, ගාස්තු ප්‍රමාණය තීරණය කරන ටැක්සිමීටරයක ක්‍රියාකාරිත්වයට යටත්ව, රුසියානු පෝස්ටයට අයත් මෝටර් රථ (මෝටර් රථයේ සුදු ඉරි තිබිය යුතුය) මෙම ලකුණෙහි අවශ්‍යතා උල්ලංඝනය කළ හැකිය. නිල් පසුබිමක විකර්ණ ලෙස පිහිටා ඇත). ලකුණෙහි ක්‍රියාව භූමියට ආසන්නතම මංසන්ධිය දක්වා (ජනවාසයෙන් පිටත), ජනාවාසයේ අවසානය දක්වා (ගම තුළ), සීමාවන් අවලංගු කිරීමේ ලකුණ දක්වා (3.31) හෝ දක්වා ඇති දුර අවසන් වන තෙක් විහිදේ. ප්රධාන තහනම් ලකුණට පහළින් පිහිටා ඇති තහඩුව මත;

  

• මාසයේ ඔත්තේ දිනවල (3.29) වාහන නැවැත්වීම තහනම්ය. පෙර අවස්ථාවකදී මෙන්, ආබාධිත රියදුරන්, කුලී රථ සහ ඔටෝ තැපැල් සේවා සඳහා ලකුණ අදාළ නොවේ. වලංගු ප්රදේශය - ඡේදනය වන තුරු හෝ බේරුම්කරණයේ අවසානය දක්වා, අවලංගු කිරීමේ ලකුණක් හෝ නිශ්චිත දුර ප්රමාණය කල් ඉකුත් වන තුරු;

  

• ඉරට්ටේ අංක (3.30) මත නතර කිරීම තහනම්ය. ලකුණෙහි විෂය පථය සහ පවතින ව්යතිරේක සම්පූර්ණයෙන්ම 3.28 සහ 3.29 සංඥා වලට සමාන වේ.



අතිරේකව, ඔබ ඉදිරිපත් කළ යුතුය:

• සංඥා 3.31 වෙනත් මාර්ග සංඥා මගින් පනවන ලද සියලුම සීමා කිරීම් අවලංගු කිරීම;

  

  

  



නීති

වාහන නැවැත්වීම සහ වාහන නැවැත්වීම වැනි උපාමාරු සිදු කිරීම සඳහා සවිස්තරාත්මක නීති රථවාහන නීතිවල 12 වන පරිච්ඡේදයේ සාකච්ඡා කෙරේ.

නගරයේ

නගරයේ මෝටර් රථයක් නැවැත්වීම, තහනම් සලකුණු නොමැති නම් සහ මාර්ග නීති මගින් වෙනත් සීමාවන් සපයා නොමැති නම්, පහත සඳහන් කොන්දේසි සපුරා ඇත්නම්, මාර්ගයේ දකුණු පැත්තේ සහ කරත්ත මාර්ගයේ වම් පැත්තේ අවසර දෙනු ලැබේ:

• මාර්ගයේ එක් එක් දිශාවට ගමනාගමනය සඳහා එක් මංතීරුවක් ඇත;
• ප්‍රවාහන මාර්ගය ට්‍රෑම් රථ ධාවන පථවලින් බෙදී නැත;
• එක්-මාර්ග ගමනාගමනය සමඟ.

මෙම නීති ටොන් 3.5 ක් දක්වා බරැති මෝටර් රථ සහ ට්රක් රථ සඳහා පමණක් අදාළ වන බව මතක තබා ගත යුතුය.

විශාල ස්කන්ධයක් ඇති වාහනවලට වම් පසින් නැවැත්වීමට අයිතිය ඇත්තේ බෑම සහ / හෝ පැටවීම සඳහා පමණි.

මෝටර් රථයක් සැකසීමේ මාර්ග පහත සඳහන් නීති මගින් තීරණය වේ:

• වාහන නිවැරදිව ස්ථානගත කිරීම සහ සුදුසු මාර්ග සලකුණු නොමැති නම්, මෝටර් රථ ප්‍රවාහනය කරත්ත මාර්ගයට සමාන්තරව එක් පේළියක තැබීමට අවසර ඇත;

  

• රෝද දෙකේ වාහන පේළි දෙකකින් තැබිය හැකිය;
• කාර්, මෝපෙඩ්, බයිසිකල් සහ යතුරුපැදි ප්‍රවාහන මාර්ගයට මායිම් වන්නේ නම් පදික වේදිකාවේ අද්දර නවතා තැබිය හැකිය.

තහනම් සලකුණු තිබීම / නොපැවතීම නොසලකා, "නැවතුම්" සහ "වාහන නැවැත්වීමේ" උපාමාරු ක්රියාත්මක කිරීම සීමිත වන වෙනම කලාප ඇති බව මතක තබා ගත යුතුය.

පාලම මත

ගමනාගමනය එක් එක් දිශාවට වෙනම මංතීරු 3කට වඩා අඩු නම් පාලම් මත නැවැත්වීම සහ එම නිසා වාහන නැවැත්වීම තහනම් වේ.

මාර්ගයේ එවැනි කොටස් සඳහා සමාන නීති අදාළ වේ:

• ගුවන් පාලම්;
• අධිවේගී මාර්ග;
• උමං මාර්ග.

අතිරේකව, ප්‍රමාණවත් දෘශ්‍යතා කලාපයක් හදිසි තත්වයක් ඇති කළ හැකි බැවින්, දක්වා ඇති ව්‍යුහයන් යටතේ නැවතුම් සහ වාහන නැවැත්වීම සඳහා සීමාවන් පනවා ඇත.

පොදු ප්‍රවාහන නැවතුමක හෝ ඉදිරිපිට

මගී කුලී රථ ඇතුළු මාර්ග ප්‍රවාහනයේ නැවතුම්වල මෙන්ම, දක්වා ඇති කලාපවලට මීටර් 15 ක් දුරින් හෝ නැවතුම් සංකීර්ණයේ ඇති දර්ශකය මඟින් දක්වා ඇති ස්ථානවල නැවැත්වීම / නැවැත්වීම තහනම්ය.

ව්‍යතිරේකයක් නම්, මෙම උපාමාරුව ස්ථාවර මාර්ග කුලී රථ සහ අනෙකුත් වාහනවලට බාධාවක් නොවන පරිදි මගීන්ට ගොඩවීම/බැසීමයි.

පදික වේදකාව මත

මෙය පදිකයින්ගේ නිදහස් ගමනාගමනයට බාධාවක් නම්, පදික වේදිකාවල වාහන නැවැත්වීම සහ නැවැත්වීම තහනම්ය.

ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, පදික වේදිකාවේ අද්දර නතර කිරීමට අවසර දෙනු ලැබේ, පසුව යම් ආකාරයක වාහනයක් සඳහා පමණි (පැති ට්රේලර් සහ මෝටර් රථ නොමැති රෝද දෙකේ වාහන).

හරස් පාරේ

තවත් තහනම් ප්‍රදේශයක් වන්නේ අධිවේගී මාර්ග මංසන්ධියයි. සලකා බැලූ උපාමාරු මංසන්ධියේදීම සහ ඊට පෙර මීටර් 5 ක් දුරින් සිදු කිරීමට ඉඩ නොදේ.

ව්‍යතිරේකයක් යනු රථවාහන මංතීරු තුනකට වඩා සහ/හෝ මධ්‍යස්ථාන තිබේ නම්, ප්‍රවාහන මාර්ගයේ විරුද්ධ පැත්තයි.

ස්ථාවර මෝටර් රථයක් ට්‍රෑම් රථ ගමන් කිරීමට බාධා කරන්නේ නම් සහ රථවාහන තත්ත්වය තක්සේරු කිරීම සඳහා සලකුණු, මාර්ග ලයිට් සහ වෙනත් වැදගත් සාධක වසා දැමුවහොත් ට්‍රෑම් රථ ධාවන පථවල සහ මෙම වස්තූන් අසල නැවැත්වීම සඳහා අමතර සීමාවන් පනවා ඇත.

හරස් මාර්ගය

පදිකයින්ගේ බාධාවකින් තොරව ගමන් කිරීම සඳහා, පදික හරස් මාර්ගවල වාහන නැවැත්වීම / නැවැත්වීම සහ ඒවාට මීටර් 5 ක දුරක් සීමා කිරීම නීති මගින් හඳුන්වා දෙන ලදී.

රියදුරුට සහ මාර්ගය තරණය කරන පුද්ගලයාට ප්‍රමාණවත් දෘශ්‍යතා කලාපයක් ආරක්ෂාව සඳහා අමතර සහතිකයක් වන බැවින් මෙම නීති මගින් පදිකයින් සම්බන්ධ අනතුරු සංඛ්‍යාව අඩු කිරීමට හැකි වේ.

ගමෙන් පිටත

ජනාවාසයේ සීමාවෙන් පිටත, කලින් සඳහන් කර ඇති සියලුම ස්ථානවල මෙන්ම ප්‍රවාහන මාර්ගයේ අද්දර නැවැත්වීම / වාහන නැවැත්වීම තහනම්ය.

නිදසුනක් වශයෙන්, දිගු කාලීන වාහන නැවැත්වීම, රාත්‍රිය ගත කිරීම සඳහා, විශේෂයෙන් සන්නද්ධ ස්ථානවල ("විවේක ස්ථානය" යන ලකුණෙහි ක්‍රියාකාරී කලාපය) හෝ කරත්ත මාර්ගයෙන් පිටත පමණක් අවසර දෙනු ලැබේ.

කිසියම් ජනාවාසයක සීමාවෙන් පිටත නැවැත්වීම (වාහන නැවැත්වීම) මාර්ගයේ අනතුරුදායක කොටස්වල ද තහනම් වේ, දෘශ්‍යතාව මීටර් 100 ට වඩා අඩු නම්, රීතියක් ලෙස, එවැනි කොටස් අනතුරුදායක හැරීම් වල දිශාව පෙන්නුම් කරන සලකුණු වලින් සලකුණු කර ඇත.



මෝටර් රථ මාර්ගවල සාදන ලද නැවතුමකට (වාහන නැවැත්වීම) වෙනම අවශ්‍යතා අදාළ වේ. මාර්ගයේ මෙම කොටස්වල (පැයට කිලෝමීටර 110 දක්වා) උපරිම වේගය වැඩි කර ඇති බැවින්, අනතුරුදායක මට්ටම වැඩි වේ.

මේ සම්බන්ධයෙන්, යතුරුපැදි වල නැවැත්වීම සහ වාහන නැවැත්වීම අවසර දෙනු ලබන්නේ බලපත්‍ර සලකුණු වලින් සලකුණු කර ඇති විශේෂයෙන් නම් කරන ලද ස්ථානවල පමණි.

පැත්තකින්

මෙම ලිපියේ කලින් සාකච්ඡා කර ඇති වෙනත් නීති මගින් ප්‍රවාහන මාර්ගයේ පැත්තේ නැවැත්වීමේ සහ / හෝ නැවැත්වීමේ හැකියාව තීරණය වේ.

ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ යම් කලාපයක් (ජනවාසයක් හෝ මාර්ගයේ වෙනත් කොටසක්) සහ අමතර කොන්දේසි (සංඥා තිබීම / නොපැවතීම, දර්ශක තහඩු සහ යනාදිය) මත ය.

දුම්රිය හරස් මාර්ගවල

තවත් අවදානම් කලාපයක් වන්නේ දුම්රිය හරස් මාර්ග ය. සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, මාර්ග අනතුරුවලින් තුනෙන් එකක් පමණ සිදුවන්නේ මාර්ගයේ මෙම කොටස්වල ය.

සංඛ්‍යාව අඩු කිරීම සඳහා, පහත සඳහන් ප්‍රදේශවල වාහන නැවැත්වීම / නැවැත්වීම තහනම් කිරීම හඳුන්වා දීමට තීරණය විය:

• කෙළින්ම දුම්රිය හරස් මාර්ගයේ;
• හරස් කිරීමට පෙර සහ පසු මීටර් 50 ක දුරින් (නැවැත්වීම පමණක් තහනම් වේ.

මගීන් ගොඩබෑම හෝ ගොඩබෑම සඳහා කෙටි නැවතුමක් නීති මගින් අවසර දෙනු ලැබේ).

දුම්රිය හරස් මාර්ගයේ කලාපයේ නිර්වචනය සිදු කරනු ලැබේ:

• සංඥා මගින් (තනි මාර්ග සහ බහු මාර්ග දුම්රිය);

  

• බාධක මගින් (ඇත්නම්).

ආබාධිතයන් සඳහා

දුෂ්කර ජීවන තත්ත්වය, එනම් සෞඛ්‍ය ගැටලු හේතුවෙන්, 1 සහ 2 කණ්ඩායම්වල ආබාධිත පුද්ගලයින් වන සමහර රියදුරන්ට නීතිරීතිවල යම් ලිහිල් කිරීම් තිබේ.

මෙම කාණ්ඩවල රියදුරන්ට මාර්ග සංඥා 3.28, 3.29., 3.30 (වාහන නැවැත්වීම තහනම්, ඔත්තේ අංක මත වාහන නැවැත්වීම තහනම්, ඉරට්ටේ අංක මත වාහන නැවැත්වීම තහනම්, වාහන නැවැත්වීම තහනම්ය) පිළිවෙලින්).

මීට අමතරව, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල ආබාධිත රියදුරන් සඳහා විශේෂ ස්ථාන වෙන් කර ඇත. එවැනි ස්ථාන සටහන් කළ හැකිය:

• මාර්ග සලකුණු;

  

• කලාපය අසල ලකුණක් සවි කර ඇත.



සමහර විශාල නගරවල, සමාජීය වශයෙන් වැදගත් වස්තූන් අසල, ආබාධ සහිත රියදුරන් සඳහා පමණක් අදහස් කරන වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන තිබේ. එවැනි වාහන නැවැත්වීමේ කලාප විශේෂ සලකුණු වලින් සලකුණු කර ඇත.



මෙම වරප්රසාද භාවිතා කළ හැක්කේ සුදුසු වෛද්ය සහතිකයක් ඇති රියදුරන්ට පමණක් බව මතක තබා ගත යුතුය.

ට්රක් රථ සඳහා

ට්රක් රථ සඳහා, වාහන නැවැත්වීම සහ වාහන නැවැත්වීම සඳහා සමාන නීති අදාළ වේ. මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ ප්‍රවාහනය පදික හරස් මාර්ගවල, උමං මාර්ගවල, බස් රථ ගාල් කරන ස්ථානයක යනාදිය නැවැත්වීමට සහ / හෝ ගාල් කළ නොහැක.

ව්යතිරේකය යනු මාර්ගයේ වම් පස වන අතර එය කෙටි කාලයක් තුළ පැටවීම සහ බෑම සඳහා පමණක් නතර කිරීමට ට්රක් රථ සඳහා භාවිතා කළ හැකිය.

නීති කඩ කිරීම සඳහා දඬුවම්

නීති රීති උල්ලංඝනය නොකර නැවතුම් ලකුණ තහනම් නම් ඔබට කොපමණ දුරක් නතර කළ හැකිද? මෙම උල්ලංඝනය කිරීම් සඳහා කොපමණ මුදලක් ගෙවිය යුතුද?

මේවාට සහ පරිපාලන වැරදි සම්බන්ධ තවත් බොහෝ ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු පහත වගුව කියවීමෙන් ලබා ගත හැක.

වරද පිළිබඳ විස්තරය	පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ වගන්තිය	දඬුවම් ප්රමාණය
		හොඳයි, අතුල්ලන්න.	රියදුරු බලපත්‍රය අහිමි කිරීමේ කාලය, මාස
දුම්රිය හරස් මාර්ගයක නවත්වන්න (වාහන නැවැත්වීම).	12.10 1 කොටස	1 000	3 – 6
දුම්රිය හරස් මාර්ගයක වාහන නැවැත්වීමේ (නැවැත්වීමේ) නීති නැවත නැවතත් උල්ලංඝනය කිරීම	12.10 3 කොටස	—	12
විශේෂ කලාපයෙන් පිටත අධිවේගී මාර්ගයේ නතර කරන්න	12.11 1 කොටස	1 000	—
උපාමාරු දැමීමට පෙර නතර කිරීමට සංඥාවක් නැත	12.14 1 කොටස	500	—
ස්ථාපිත මාර්ග සංඥා හෝ ප්‍රවාහන මාර්ගයට යොදන සලකුණු මගින් සපයා ඇති නැවැත්වීම හෝ වාහන නැවැත්වීම සඳහා වන නීතිවලට අනුකූල නොවීම	12.16 කොටස 4.5	1 500 මොස්කව් හෝ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හිදී වරදක් සිදු කර ඇත්නම් රුබල් 3,000 ක්	—
ස්ථාවර මාර්ග වාහන ගමන් කිරීම සඳහා පමණක් අදහස් කරන මංතීරුවේ නවත්වන්න (වාහන නැවැත්වීම)	12.17 කොටස 1.1	1 500 මොස්කව් සහ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි රියදුරන් සඳහා රුබල් 3 00 ක්	—
නැවැත්වීම සහ වාහන නැවැත්වීම සඳහා මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම	12.19 1 කොටස	500 ෆෙඩරල් වැදගත්කමක් ඇති නගරවල දඩ මුදල රුබල් 2,500 කි.	—
විශේෂයෙන් නම් කරන ලද ස්ථානවල මෝටර් රථයක් නැවැත්වීම සඳහා නීති රීති උල්ලංඝනය කිරීම	12.19 2 කොටස	500	—
පදික හරස් මාර්ගයක සහ ඊට පෙර මීටර් 5 ක් දුරින් (බලහත්කාරයෙන් නැවැත්වීම හැර) නවත්වන්න (වාහන නැවැත්වීම)	12.19 3 කොටස	1 000	—
මාර්ග ප්‍රවාහනයේ නැවතුම් ප්‍රදේශයේ සහ නියමිත කලාපයට මීටර් 15ක් දුරින් (කෙටි කාලීනව මගීන් ගොඩබෑම/බැසීම හැර) නැවැත්වීම/නැවැත්වීම	12.19 කොටස 3.1	1 000 ෆෙඩරල් නගරවල - 3,000	—
ට්‍රෑම් රථ ධාවන පථවල නැවැත්වීම / නැවැත්වීම සහ මෙම වර්ගයේ ප්‍රවාහනයේ චලනයට බාධා කරන විට	12.19 කොටස 3.2	1 500	—
උමගක හෝ වෙනත් රියදුරන්ගේ දෘශ්‍යතාව සීමා සහිත ස්ථානයක හෝ වාහනවල නිදහස් ගමනාගමනයට බාධා වන ස්ථානයක ගාල් කිරීම	12.19 4 කොටස	2 000 මොස්කව් සහ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි - රූබල් 3,000 ක්	—