වඩාත් පොදු සහ දැරිය හැකි ද්රව්ය වෙනුවට, මෙය ඔබගේ ගෞරවනීයත්වය සහ හොඳ රසය පිළිබඳ සාක්ෂියකි. සම්භාණ්ඩ අභ්යන්තරය ඕනෑම මෝටර් රථයක් සැබවින්ම හැඩකාර සහ සුවිශේෂී කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ එවැනි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී ප්රවේශමෙන් ප්රවේශ විය යුතුය, මන්ද ස්වාභාවික අභ්යන්තරයක් අලංකාර කිරීම වාසි පමණක් නොව ...

සම් අභ්යන්තරයක් සහිත මෝටර් රථයක ඇති වාසි මොනවාද?

මෝටර් රථයක ප්රධාන වාසියක් වන්නේ පිරිසිදු කිරීමේදී එහි ප්රායෝගිකත්වයයි. සම් ආසන මත යම් ආකාරයක දියරයක් වැගිරෙන්නේ නම්, එය මෘදු රෙද්දකින් සම්පූර්ණයෙන්ම පිසදැමීමට ප්රමාණවත් වන අතර, සාමාන්ය රෙදි ආවරණ මත පැල්ලම් පවතිනු ඇත. අභ්යන්තරයේ වඩාත් බරපතල පිරිසිදු කිරීම සඳහා, ඔබට සම් සඳහා සුදුසු ගෘහස්ථ රසායනික ද්රව්ය භාවිතා කළ හැකිය. මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත උපදේශකයෙක් ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා සුදුසු සම් ආරක්ෂණ නිෂ්පාදනයක් ඔබට කියනු ඇත.

සම් අභ්‍යන්තරය යනු ඔවුන්ගේ සෞඛ්‍යය ගැන සැබවින්ම සැලකිලිමත් වන සහ තමන් සහ ඔවුන්ගේ ආදරණීයයන් තනිකරම ස්වාභාවික හා පරිසර හිතකාමී ද්‍රව්‍ය වලින් වට කර ගැනීමට උත්සාහ කරන අයට අත්‍යවශ්‍ය විකල්පයකි. ඊට අමතරව, දූවිලි මයිටාවන් ප්‍රායෝගිකව සමේ ​​ජීවත් නොවන අතර එමඟින් සංවේදී පුද්ගලයින් තුළ දැඩි අසාත්මිකතා ඇති කළ හැකිය. වෙනත් දේ අතර, එවැනි කිනිතුල්ලන් විවිධ රෝග වල වාහකයන් වේ.

අවසාන වශයෙන්, මෝටර් රථයේ සම්භාණ්ඩ අභ්යන්තරය එහි හිමිකරුගේ තත්ත්වය පිළිබඳ නිශ්චිත ඇඟවීමක් වන අතර, අවසානයේ ඔහුගේ ප්රතිරූපය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇත.

සම් අභ්යන්තරයක් සහිත මෝටර් රථයක අවාසි ගණනාවක්

වඩාත්ම කැපී පෙනෙන ලක්ෂණ වලින් එකකි සම්වලින් ආවරණය කර ඇතඅභ්යන්තරය යනු හිරු තුළ අතිශයින් උණුසුම් වීමට හෝ දැඩි සීතල වීමට ඇති හැකියාවයි ශීත කාලය. එවැනි මෝටර් රථයක් මිලදී ගත් පසු, එහි හිමිකරු ඉක්මනින් උණුසුම් හෝ සීතල ශීත දිනයක ඔබ වහාම කැබින් එකට ඇතුළු නොවිය යුතු බව ඉක්මනින් ඉගෙන ගනී - පළමුව ඔබ සම සිසිල් වන පරිදි හෝ අනෙක් අතට උණුසුම් වන පරිදි වායුසමීකරණ යන්ත්රය වැඩ කිරීමට ඉඩ දිය යුතුය. පිළිගත හැකි උෂ්ණත්වය.

සම් සහ වඩාත් පොදු ඒවා අතර තවත් වෙනසක් වන්නේ ඒවා ඉතා ලිස්සන සුළු වීමයි. කෙසේ වෙතත්, ආසන පටි භාවිතය සහ විනීත පාර්ශ්වික ආධාරකයක් සහිත ආසනවල ව්‍යුහ විද්‍යාත්මක හැඩය මෙම අංගය ප්‍රතික්ෂේප කරයි.

සම් ආවරණ අභ්යන්තරයේ අවාසි ඔබට සැලකිය යුතු දෙයක් නොවේ නම්, එවැනි නිර්මාණයක ගෞරවනීය බව, ප්රායෝගිකත්වය සහ කල්පැවැත්ම ඔබ අගය කරනු ඇත.

රුසියාවේ මොස්කව් සිට මෝටර් රථ ලෝලියෙක් අද්විතීය මෝටර් රථයක් අලෙවි කරයි වින්ටේජ් කාර්කැනේඩියානු ලී බයිසන් සම්වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කර ඇති සුප්-අප් එන්ජිමක් සමඟ. “සම්පූර්ණයෙන්ම” යන්නෙන් අපි අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය, ශරීරය සහ එන්ජිම පවා ...

විශාලතම මෝටර් රථ දැන්වීම් වෙබ් අඩවිය වන Avito හි පළ කර ඇති දැන්වීමකට අනුව, මෝටර් රථයේ ෆයිබර්ග්ලාස් ශරීරය අව්‍යාජ සම් වලින් ආවරණය වී ඇත. කැනේඩියානු බයිසන්, මැද පෙරදිග සිට පැමිණි ශිල්පියෙකු විසින් සම් පදම් කර කලාත්මක ලෙස කැටයම් කර ඇත. ඇතුළුව මෝටර් රථ අභ්යන්තරය උපකරණ පුවරුව, දුඹුරු බයිසන් සම් සහ මිල අධික ස්වභාවික ලොම් වලින් ද කපා ඇත. මෝටර් රථයේ ප්‍රමාණවත් සම් නොමැති බව යමෙකු සිතන්නේ නම් - අභ්යන්තර කොටසතොප්පිය, එන්ජිම සහ තවත් සමහර කොටස් ද ඔරොත්තු දිය හැකි විෙශේෂෙයන් පිරියම් කරන ලද සම්වලින් ආවරණය කර ඇත ඉහළ උෂ්ණත්වයන්. ඔහුගේ මුල් නම "රුස්ටම්" විසින් පමණක් හඳුනාගෙන ඇති විකුණුම්කරු පැවසුවේ එන්ජිම සහ ගමන් මලු මැදිරිය ස්වරොව්ස්කි ස්ඵටික ඇතුළු කිරීම් වලින් කපා ඇති බවයි.




ඡායාරූපයේ පෙනෙන සිංහ ලාංඡනය එය Peugeot බව අඟවන නමුත් දැන්වීමේ මෝටර් රථයේ මාදිලිය සඳහන් කර නැත. මෝටර් රථය ලීටර් 2.5 පෙට්‍රල් එන්ජිමකින්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ. පසුපස රෝද ධාවකය, සහ මෝටර් රථයේ සුක්කානම් රෝදය සමඟ ඇත දකුණු පැත්ත. රස්ටම් පවසන්නේ බයිසන් ලෙදර් කවරයට ජීවිත කාලය පුරාවටම වගකීමක් ඇති බවත් වෙනත් ඕනෑම දෙයක් මෙන් පිරිසිදු කළ හැකි බවත්ය සාමාන්ය කාර්. ඔහුගේ සම්වලින් ආවරණය වූ මෝටර් රථය ලෝකයේ එකම එක බව ඔහු පවසන අතර ඡායාරූප දෙස බලන විට එය විශ්වාස කිරීමට අපහසු නැත. රුසියානු රුපියල් මිලියන 40 ක "නිහතමානී" මුදල සඳහා ඔහුගේ පිළිකුල් සහගත ක්‍රියාවෙන් වෙන් වීමට ඔහු එකඟ වේ. මෙය ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් 1,215,000 ට සමාන වේ, නමුත් ඔහු ටිකක් අත්හැරීමට කැමැත්තෙන් සිටී.






සමහර විට බෆලෝ බිල් හැර වෙන කිසිවෙකුට මෙම පිළිකුල් සහගත මෝටර් රථය අයිති කර ගැනීමට අවශ්‍ය වනු ඇතැයි සිතීම දුෂ්කර ය. පීපල් ෆෝ ද එතිකල් ට්‍රීට්මන්ට් ඔෆ් ඇනිමල්ස් (PETA) සංවිධානයේ ඕනෑම ආත්ම ගරුක සාමාජිකයෙකුට කඳුළු සලන්නට ඔහු දෙස බැලීම ප්‍රමාණවත්ය. පෙනෙන විදිහට සමහර අය සුඛෝපභෝගී හා ධනය පිළිබඳ ඉතා විකෘති අදහස් ඇත.

මොස්කව් සිට මෝටර් රථ උද්යෝගිමත්, අලෙවි කරයි අද්විතීය මෝටර් රථය, කැනේඩියානු වනාන්තර බයිසන්ගේ සමෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය වී ඇත. සම්පූර්ණයෙන්ම - මෙය අභ්යන්තරය පමණක් නොව, බාහිර හා එන්ජිම පවා වේ.

විශාලතම රුසියානු දැන්වීම් පුවරුව වන Avito හි පළ කර ඇති දැන්වීමකට අනුව, ෆයිබර්ග්ලාස් මෝටර් රථය අව්යාජ සම්වලින් ආවරණය කර ඇත. කැනේඩියානු බයිසන්, මැදපෙරදිග සිට ශිල්පීන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද සහ කලාත්මක ලෙස කැටයම් කර ඇත.

ඇතුළුව මෝටර් රථ අභ්යන්තරය තොරතුරු පුවරු, බයිසන් සම් සහ මිල අධික ස්වභාවික ලොම් වලින් ද කපා ඇත. මෙම සම් තොප්පිය තුළද දක්නට ලැබේ, එන්ජිමම සහ තවත් සමහර මූලද්‍රව්‍ය ප්‍රතිකාර කළ සම් වලින් ආවරණය වී ඇති බැවින් එයට ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දිය හැකිය.

එන්ජිම තුළ "රුස්ටම්" ලෙස පමණක් හඳුන්වන විකුණුම්කරු සහ ගමන් මලු මැදිරිය"Swarovski ස්ඵටික" සිට ඇතුල් කිරීම් ද ඇත.

"Lion with a Sword" ලාංඡනය Peugeot හි 2.5-ලීටර් රථයක් ඇති බව ඇඟවුම් කළද, මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදිතය ගැන දැන්වීමේ සඳහන් නොවේ ගෑස් එන්ජිම, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර්, ධාවකය පසුපස රෝදසහ සුක්කානමදකුණු පැත්තේ. Rustam එහෙම කියනවා සම් නඩුවකාර් ඇත ජීවිත කාලය වගකීම්සහ සාමාන්ය මෝටර් රථයක් මෙන් පිරිසිදු කළ හැකිය. ඔහුගේ ලෙදර් මෝටර් රථයේ ප්‍රතිසමයක් නොමැති බව ඔහු පවසන අතර ඡායාරූපය දෙස බලන විට මම ඔහුව විශ්වාස කිරීමට නැඹුරු වෙමි.

රුසියානු රුපියල් මිලියන 40 ක "නිහතමානී" මුදල සඳහා මෙම අසාමාන්ය ස්වයංක්‍රීය කෘතිය සමඟ හවුල් වීමට ඔහු සූදානම්ය. මෙය ආසන්න වශයෙන් $1,215,000, නමුත් ඔහු සාකච්ඡා කිරීමටද සූදානම්ය.

බෆලෝ බිල් හැර, එවැනි මෝටර් රථයක් හිමි කර ගැනීමට කැමති කාටද යන්න අපැහැදිලි ය, එය දුටු පමණින් ඕනෑම සංරක්ෂණකරුවෙකුගේ කඳුළු සලන්නට ප්‍රමාණවත් වේ. සමහර අයට සුඛෝපභෝගී සහ ධනය පිළිබඳ විවිධ අදහස් තිබුණත්, උදාහරණයක් ලෙස මට වඩා.

එය ඇත්ත වශයෙන්ම සම් වලින් සාදා ඇතත්, මාස්ටර් වැලරි ටැටරොව් තාක්ෂණය ගැන ප්‍රායෝගිකව කිසිවක් නොකියයි - දැනුම. ශරීරයේ සහ අභ්යන්තරයේ මතුපිට සම්වලින් ආවරණය කර ඇත ගමන් මලු මැදිරිය, එන්ජින් කොටස් අධික උෂ්ණත්වයට නිරාවරණය නොවේ. පුදුමයට කරුණක් නම්, එවැනි ආලේපනයක් සෞන්දර්යාත්මක පමණක් නොව ක්‍රියාකාරී ය: කුඩා බලපෑම් වලින් මෝටර් රථය සීරීමට ලක් කළ නොහැක (නිදසුනක් ලෙස, ගල් කැට), එය සේදීම පහසුය, සහ - අපටම හැඟුණු පරිදි - එය ස්පර්ශ කිරීමට ඉතා ප්‍රසන්න වේ. එපමණක්ද නොව, ඔබ ඔහුව වැළඳ ගැනීමට අවශ්යයි.

“ක්‍රියාකාරී සුඛෝපභෝගී ඇටලියර්” ශරීරය සහ අභ්‍යන්තරය කෙරෙහි පමණක් නොව අවධානය යොමු කිරීම සිත්ගන්නා කරුණකි. එන්ජින් මැදිරිය. නිම කිරීමේ තාක්ෂණය සම්වලින් දැඩි තාපයට නිරාවරණය වන මූලද්රව්ය ආවරණය කිරීමට හැකි වේ. මෙයට ස්තූතියි, මෝටර් රථය නඩත්තු කිරීමට හැකි විය ඒකාකාර විලාසය- සම්වලින් ආවරණය නොවූ මූලද්රව්යයක් සොයා ගැනීමට අපහසුය. යටින් යටින් බලන්න.

පළමු අදියර: ඉර්කුට්ස්ක්

කතාව ආරම්භ වූයේ 2007 දී, Irkutsk customizer Evgeny Mikhlik 1993 දකුණු පස ධාවනය වන Toyota Crown එකක් මිල දී ගෙන එහි පදනම මත මුල් ප්‍රදර්ශන මෝටර් රථයක් සෑදීමට - Volga GAZ-21 හෝ සුප්‍රසිද්ධ Holden Efijy සංකල්පයේ වෙනසක්. කාර්යය උනු වීමට පටන් ගත් අතර, 2009 වන විට ඉතා ආකර්ෂණීය දොරවල් හතරක සංයුක්ත ශරීරයක් සූදානම් විය - එහි ප්‍රමාණයට සැහැල්ලු, රසවත්. ශරීරයම සෑදී ඇත්තේ සංයුක්ත (ෆයිබර්ග්ලාස්) පෙර සැකසූ අනුකෘතියකට වත් කිරීමෙනි, එහි thickness ණකම මිලිමීටර් 10 ක් පමණ වන අතර ශක්තිය සහ ආරක්ෂාව සඳහා වානේ රාමුවක් ඇතුළත වෑල්ඩින් කර ඇත. බොහෝ තාක්ෂණික අංග ද වෙනස් කරන ලදී, උදාහරණයක් ලෙස, අභිරුචි පොලියුරේතන් අත්හිටුවීමක් ස්ථාපනය කරන ලදී. නිම නොකළ, පින්තාරු නොකළ මෝටර් රථයක් පවා මාධ්‍ය උනන්දුව ඇති කළේය, වීඩියෝ සහ ලිපි පළ විය.

නමුත් එය පින්තාරු කිරීමට පැමිණියේ නැත - පසුව ශීත ටෙස්ට් ධාවකය Evgeniy මෝටර් රථයෙන් කූපේ සෑදීමට තීරණය කළේය. මම ශරීරයේ පැතිවල හැඩය වෙනස් කළෙමි, කුළුණු කපා දැමුවෙමි (දොරවල්, මාර්ගයෙන්, මුලින් Honda HR-V) - සහ අවසාන නම GAZ-21 සංකල්පය ලැබුණු මෝටර් රථය පරිපූර්ණත්වයට ගෙන ආවේය. අශ්වබල 450 ක Toyota 2JZ-GTE එන්ජිම සහිත බර්ගන්ඩි අලංකාරය තොප්පිය යට සැඟවී ඇති අතර එය ප්‍රදර්ශනවලදී මෙන්ම වීදිවලද සනිටුහන් කළේය. නමුත් කාලය ගෙවී ගිය අතර, ස්වාමියා නව ව්යාපෘති සඳහා උත්සාහ කළේය - එය මෝටර් රථය විකිණීමට තීරණය විය. වඩාත් නිවැරදිව, ශරීරය.

ශරීර ද්රව්ය: ශක්තිමත් කරන ලද ෆයිබර්ග්ලාස් // මානයන්: 4820 x 1760 x 1425 mm // බිම් නිෂ්කාශනය: 170 mm // ආසන ගණන: 3 // එන්ජිම: Toyota 1GZ-JE, 2492 cm 3 // බලය: 210 hp // නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය: 12 l / 100 km.

දෙවන අදියර: මොස්කව්

මේ අතර, මොස්කව්හිදී, තවත් ස්වාමියා - ක්‍රියාකාරී සුඛෝපභෝගී Atelier හි ප්‍රධානියා සහ සම් සහ ලොම් සමඟ වැඩ කිරීමේ විශේෂ ist Valery Tatarov - කල් පවතින මෝටර් රථයක් නිම කිරීම සඳහා තාක්ෂණයක් සංවර්ධනය කළේය. සම් ආවරණ. එවැනි ව්යාපෘතියක් සඳහා ඉල්ලුමක් පැවතුනි - ඉංග්රීසි පාරිභෝගිකයෙකු සඳහා මුල් අභිරුචි මෝටර් රථයක් අවශ්ය විය. Mihlik ගේ ශරීරය එවැනි මෝටර් රථයක් සඳහා වඩාත් සුදුසු බව පෙනෙන්නට තිබූ අතර GAZ-21 සංකල්පයට නව මෝටර් රථයක ස්වරූපයෙන් දෙවන ජීවිතයක් ලැබුණි - Amulet.

ශරීරය රළු කිරුළට සරිලන පරිදි නිර්මාණය කර ඇති අතර, නව හිමිකරුවන් එය එකම මාදිලියේ රාමුවේ තවත් නව උදාහරණයක් මත ස්ථාපනය කර ඇත. එන්ජිම ද වෙනස් වී ඇත - දැන් Toyota 1GZ-JE කබාය යටතේ (මාර්ගය අනුව - පුද්ගලික හැඟීම් වලින් - මෝටර් රථය ඉතා ප්‍රතිචාරාත්මක වන අතර ඒ සමඟම මෘදුයි). මෙම උපකරණ Contur-auto සමාගම විසින් හසුරුවන ලදී. "Amulet" හි උපක්රමය ඉදිකිරීම් තුළ පවා නොව, නිර්මාණයේ. මක්නිසාද යත්, ඔබ එය සමීපව දැන හඳුනා ගත් විට, මෝටර් රථය පිස්සු යැයි හැඟීමක් ඇති කරයි.

මෙය කලා කෘතියකි. මෝටර් රථය කැනේඩියානු බයිසන් සම්වලින් පමණක් ආවරණය කර නැත විවිධ වර්ණ(දුඹුරු සහ ඇත්දළ). මැහුම් කල්පනා කර ඇත - ඒවා ක්‍රියාකාරී බරක් රැගෙන අලංකාර අංග ලෙස සේවය කරයි. උඩු මහලෙන් පසුව, වායු බුරුසු කලාකරු මිහායිල් සොලොටොව් පින්ස්ට්‍රයිප් තාක්‍ෂණය භාවිතයෙන් මෝටර් රථය පින්තාරු කළේය: ඔහු ස්වභාවික රත්‍රන් අඩංගු තීන්ත සමඟ සියුම් රටා සහ රූප යොදන ලදී. අභ්යන්තරය Scandinavian mink, Barguzin sable, Siberian brown mink වලින් ලොම් වලින් සරසා ඇති අතර සමහර මූලද්රව්ය මැමත් අස්ථි වලින් කැටයම් කර ඇත.

සංදර්ශන මෝටර් රථයේ නිර්මාතෘවරු මිලියන 88 ක මිලට සිනාසෙති. යන්ත්‍රය තවමත් තක්සේරු කර නොමැත: මෙය තරමක් දුෂ්කර ක්‍රියාවලියකි, මන්ද තක්සේරුව සාමාන්‍යයෙන් සැසඳීම මත පදනම් වන අතර මෙම ව්‍යාපෘතිය අද්විතීය වේ. එබැවින් මෙම අලංකාර රූපය මූලික PR වේ (මෝටර් රථය අගෝස්තු මස මුලදී පමණක් නිම කරන ලදී). විශේෂඥයින් විසින් ඇගයීමෙන් පසුව, එය ලාභදායී හෝ, බොහෝ විට, වඩා මිල අධික විය හැකිය.

මෝටර් රථය දෙස බැලීම සිත්ගන්නා සුළුය. සියලුම අංග වෙනස් ලෙස සරසා ඇත, සෑම තැනකම කුඩා විස්තර සහිත මුහුදක් ඇත: මගී අසුන අසල වලසෙකුගේ ලී රූපයක්, අමතර රෝදයේ රූනික් සංකේතවාදය, සංකේතාත්මක එම්බ්‍රොයිඩර් සහ සම් රටා පාද යට, වහලය මත, අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයන්හුඩ් සහ කඳ, එන්ජිම මත. එය Bosch චිත්‍රයක් වැනිය - නොගැලපෙන මූලද්‍රව්‍යවල උමතු සංඛ්‍යාවක් එකතු වී සම්පූර්ණ චිත්‍රයක් සාදයි.

එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්, "ආමුලේට්" සමඟ දැන හඳුනා ගැනීමෙන් පසු, එක් දෙයක් පැවසිය හැකිය. රුසියානු අභිරුචිකරණය පවතී. ඔහු ඇමරිකානුවෙකුගේ අඩිපාරේ යන්නේ නැත, නමුත් ඔහුටම ආවේණික වූ, ඉතා හැඩකාර සහ සිත්ගන්නාසුලු මුහුණක් ඇත. අව්යාජ සම්වලින් ආවරණය කර ඇත.

ලිපිය සකස් කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ සහාය සඳහා, කතුවරුන් Valentina Ignatieva (Kontur-Auto), Valery Tatarov (Functional Luxury Atelier) සහ Evgeniy Mikhlik (JASS ReStyling Studio) වෙත ස්තූති කිරීමට කැමතියි.